HASE Bikes Lepus User Manual/maintenance

Lieferung:

Sicherheitshinweise Seite 3
Annahme der Lieferung Seite 4
Lieferumfang Seite 4
Montage Seite 4

Ergonomische Anpassung:

Längeneinstellung Seite 5-6
Lenkungseinstellung Seite 7
Sitzeinstellung Seite 8
Lenkergriffe, Feststellbremse Seite 9
Federungseinstellung, Sitzhöhe Seite 10
Spureinstellung Seite 11
Schutzblecheinstellung Seite 12

Gebrauchshinweise:

Zusammenfalten Seite 13
Sicherheit, Gesundheit Seite 14
Gepäckmitnahme Seite 14
Luftdruck Seite 14

Technischer Anhang:

Bremseneinstellung/Belagtausch Seite 15
Schaltung einstellen Seite 16
Speichen und Schrauben Seite 17
Antriebswelle und Mitlaufrad Seite 18
Antriebswelle und Mitlaufrad Seite 19
Antriebseinheit Differential Seite 20
Kette Seite 21
Technische Daten Seite 22

Garantie: Seite 23

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Inhalt

Was ist Lepus?

Lepus ist ein dreiräderiges Liegefahrrad und als medizinisches Gerät nach der Richtlinie
93/42 EWG zugelassen. Der Antrieb erfolgt über Beinmuskelkraft auf die Pedale, die mit
einer Sicherung gegen Abrutschen der Füße ausgestattet sind. Die Kraftübertragung auf
ein Hinterrad erfolgt über eine gekapselte Nabenschaltung. Der gepolsterte Sitz besitzt
durch seine Bauart und Materialwahl eine federnde Wirkung und bietet höchsten
Komfort. Gebremst wird Lepus von zwei voneinander unabhängigen Scheibenbremsen.

Verwendungszweck

Das Dreirad ist zur Benutzung auf Straßen und befestigten Wegen bestimmt. Die
Benutzung von Lepus im Gelände oder zur Wettbewerbszwecken ist nicht zulässig. Das
Fahren im Straßenverkehr ist nur mit Ausstattung nach den jeweiligen
Verkehrszulassungsvorschriften des Landes in dem es benutzt wird, erlaubt.

Indikation

Das Lepus ist für Menschen mit neuromuskulären Erkrankungen wie Celebralparese oder
Muskeldystrophie, die Aufgrund von Behinderung keinerlei herkömmlichen Fahrräder
oder -Fahrzeuge benutzen können. Weitere Indikationen sind:
Koordinierungsschwierigkeiten, Balancestörungen, eingeschränkte Bewegungsabläufe z.B.
bei Spastismus, Querschnittslähmung, Dysmelieschädigungen, Amputationen etc.

Kontraindikation

Das Lepus ist für Menschen mit Sehstörungen nicht geeignet.

Anpassbarkeit an Behinderungen

Das Lepus kann mit Zubehörteilen an die jeweilige Behinderung angepasst werden. Zur
Verfügung stehen u. a.: Einhandbedienung, Kurbelarmverkürzer, Spezialpedalen mit und
ohne Wadenhalter, Pedalpendel, Becken und Hosenträgergurte, Gehhilfenhalter.

Wiedereinsatz

Bei bestimmungsgemässen Gebrauch ist das Lepus nach Kontrolle durch den Fachhandel
für den Wiedereinsatz geeignet.

Schutz vor Umwelteinflüssen

Das Lepus ist auf Grund der verwendeten Materialien korrosionsgeschützt. Es werden
pulverbeschichtete Aluminium Rahmenteile, Kunststoffe und Edelstahl verwendet.

Reinigung und Desinfektion

Die Handgriffe und der Sitz können mit haushaltsüblichen Reinigungs- und
Desinfektionsmitteln gereinigt bzw. desinfiziert werden.

Berücksichtigte Normen und Richtlinien

Bei der Konstruktion und Herstellung wurden folgende Richtlinien und Normen
berücksichtigt: Richtlinie 93/42/EWG über Medizinprodukte

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Wie jeder Sport birgt auch das Fahren von Liegedreirädern gewisse
Verletzungsrisiken. Bitte beachten Sie aus diesem Grund unbedingt
nachfolgende Sicherheitshinweise.

• Das Lepus ist mit sehr leistungsfähigen hydraulischen Bremsen

ausgerüstet. Diese Bremsen sind sehr gut dosierbar. Ihre Leistung
reicht jedoch aus, um alle Räder des Lepus zu blockieren. Machen Sie
sich mit den Bremsen vertraut, bevor Sie das Lepus im öffentlichen
Straßenverkehr bewegen.

• Liegedreiräder haben einen tiefen Schwerpunkt. Deswegen lassen sich

mit ihnen schnellere Kurvengeschwindigkeiten erzielen als mit
herkömmlichen Fahrrädern. In zu schnell gefahrenen Kurven kann das
Lepus jedoch kippen oder über die Hinterräder schieben. Dies kann
zu Stürzen oder Unfällen führen. Hektische Lenkbewegungen oder
Bremsen in Kurven erhöhen die Kippneigung.

• Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir das Tragen eines Helmes

bei jeder Fahrt, egal mit welchem Rad.

• Beim Lepus sollte der Fahrer so eng anliegende Kleidung tragen, dass

es unmöglich ist, sich damit im Laufrad oder dem Antrieb zu
verfangen. Achten Sie auch auf herunterhängende Bänder, zum
Beispiel von Jacken oder einem Schal.

• Nicht während der Fahrt mit den Händen oder Fingern oder anderen

Körperteilen in die Speichen fassen. Gleiches gilt für den
Antriebsstrang. Bedingt durch die besondere Sitzposition können bei
Liegerädern die Füße von den Pedalen abrutschen. Achten Sie auf
ausreichenden Pedaldruck oder verwenden Sie Sicherheits­Klickpedale.

• Fahren Sie bei Dunkelheit und Dämmerung stets mit Licht.

• Damit Sie im Straßenverkehr besser von anderen

Verkehrsteilnehmern gesehen werden können empfehlen wir, die
mitgelieferte Fahne am Rad zu befestigen.

• Lassen Sie das Lepus regelmäßig von Ihrem Fachhändler warten.

• Aufgrund der vielfälltigen Einstellmöglichkeiten des Lepus lassen sich

Klemmstellen nicht gänzlich vermeiden. Achten Sie bei der Benutzung
und bei allen Einstellungen darauf, dass Sie ihre Hände und Füße nicht
einklemmen.

• Der Sitzbezug besteht aus einem entflammbaren Material. Durch eine

offene Flamme, z.B. die eines Feuerzeugs, kann der Sitzbezug Feuer
fangen, was zu schweren Verbrennungen des Benutzers führen kann.
Vermeiden Sie daher jeglichen Feuergebrauch in der Nähe des
Sitzbezugs.

• Beachten Sie, dass die Verwendung von Sitzkissen zur Erhöhung der

Sitzposition, den Schwerpunkt und damit auch das Fahrverhalten des
Lepus verändern kann.

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Sicherheitshinweise

Erreicht Sie das Lepus über den Versand, so müssen Sie auf folgende
Dinge achten.

Bei Annahme der Lieferung...

überprüfen Sie bitte die Verpackung auf Beschädigungen, die Sie sich vom
Zusteller schriftlich quittieren lassen. Der Gefahrenübergang findet ab
Waltrop statt, für Transportschäden haftet im Falle des Falles der
Spediteur.

Lieferumfang:
Bitte überprüfen Sie den Inhalt des Paketes.

Außer dem montierten Lepus sollten folgende Teile vorhanden sein

• Gebrauchs- und Montageanleitung ( haben Sie schon gefunden )

• Gebrauchsanweisung des Bremsenherstellers

• Ein Paar Pedale

• Ein Vorderrad

• Hase Fahne

• Zubehör, sofern bestellt

Montage:

Nachdem Sie das Lepus ausgepackt haben,
müssen Sie nur noch die Pedalen in die
Tretkurbeln einschrauben, das Vorderrad
einbauen und die Länge des Lepus anpassen, was
im Kapitel Längenverstellung (Seite 6 u. 7)
beschrieben wird.
Fahne:
Führen Sie die die Stange der mitgelieferten
Fahne durch die

Schlaufe an der linken Seite der Sitzbespannung
(Bei Linksverkehr
an der rechten Seite), vorbei an der Querstrebe des Sitzes und klemmen
Sie sie im unteren Teil des Hinterbaus ein. (Durch diese Vorspannung
bleibt die Fahne an Ort und Stelle.

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Lieferung

Die Länge des Rades kann mit Hilfe eines 5er Inbus in einem Bereich von
100 mm verstellt werden, dazu müssen lediglich die beiden
Inbusschrauben gelöst werden.

So geht das Verstellen einfach:

Zum Verstellen des Vorderbaus sollte man sich auf die rechte Seite des
Rades stellen. Bei gelösten M8 Rahmenklemmschrauben kann der Vorbau
hinein- und hinausbewegt werden, indem man Lenker und Vorderrad
gegeneinander verdreht. Dadurch wird der Vorderbau im Hauptrahmen
verschoben. Für eine weitere Verstellung die Lenkstange nachschieben
und den Vorgang wiederholen.

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verkürzen

verlängern

verlängern

Anschließend die Verschraubung fest schließen. Nicht fest
gezogene Schrauben können im Fahrbetrieb zum
Rahmenbruch führen. Kommt es durch nicht fest
angezogene Schrauben zum Rahmenbruch, erlischt die
Gewährleistung.

Längeneinstellung

Ist eine Verstellung über einen weiteren Bereich notwendig, so muss die
bewegliche Umlenkrolle abgebaut werden, indem die zwei M5 Schrauben
herausgedreht werden. Die Radlänge wie oben beschrieben anpassen und
die Umlenkrolle in einem passenden Loch befestigen. Für sehr kleine
Fahrer kann es erforderlich sein, beide Umlenkrollen dauerhaft
abzubauen.

Ist die richtige Position für den Fahrer gefunden, so sollte die
Kettenlänge angepasst werden. Je Lochpaar um das die Umlenkrolle
versetzt wurde sind vier Gliedpaare der Kette zu entfernen.

Anschließend sollte die Kette wie im Bild dargestellt aufgelegt werden.

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Der Vorderbau darf maximal soweit heraus-gezogen
werden, bis die bewegliche Umlenkrolle an der vorderen
Klemmschraube anliegt.

bewegliche Umlenkrolle

2xM5 Schraube

feste Umlenkrolle mit Feder-Kettenspanner

M8 Rahmenklemmschrauben

Längeneinstellung

Wird die Größe des Lepus verstellt muß auch die Länge der
teleskopierbaren Lenkübertragungstange angepasst werden.

Klemmung der Lenkübertragungsstange mit einem 5mm Inbusschlüssel
lösen, Vorderrad und Lenker gerade stellen und Schraube festziehen ­die Lenkung ist gesichert.

Rahmennummer:

Die Rahmennummer Ihres Lepus
ist auf dem Rahmenblech an der
Schwingenlagerung eingestanzt. Sie
sollten sich die Nummer notieren
und an einem sicheren Ort
aufbewahren.

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Lenkungseinstellung Rahmennummer

Klemmung durch Inbus-schraube

Einstellen der Sitzneigung:

Um die Sitzneigung zu verstellen, müssen Sie den Schnellspan-ner, der
oberen Sitzbefestigung lösen. Die beiden Langlöcher ermöglichen
stufenloses Verstellen der Neigung. Ist die gewünschte Position gefunden,
den Schnellspanner wieder anziehen.

Hinweis:

Schnellspanner werden ausschließlich durch Umklappen des Hebels
geschlossen und geöffnet. Zum Einstellen der Schließ-kraft die dem Hebel
gegenüber-liegende Mutter drehen.

Einstellungstipp:

Der “Einsteiger” sitzt lieber etwas steiler, da die Liegerad-haltung noch
ungewohnt ist.

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Sitzneigung

Die obere Sitzbefestigung ist die Haupt-befestigung des
Sitzes. Bei hohen Belastungen (hohes Fahrergewicht)
muss der Schnellspanner fest angezogen werden.

Langloch

Schnellspanner

Verstellung der Lenkergriffe

Die Lenkergriffe des Lepus sind
verstellbar. Hierzu müssen die
Klemmschrauben am Lenker gelöst
werden, dann lassen sich die Lenkergriffe
drehen und ver-schieben. Anschließend
Schrauben wieder anziehen.

Feststellbremse:

Mit der Feststellbremse kann das Lepus
sicher abgestellt werden.

Bei mechanischen Scheibenbremsen
befindet sich am Lenkergriff ein Hebel:
Bewegen Sie den Hebel nach Vorne,
die Bremse ist nun blockiert.

Bewegen Sie den Hebel zurück. Die
Bremse ist frei.

Bei hydraulischen Bremsen dient ein
Klettband zur Bremsfeststellung.
In der Fahrposition ist das Klettband um
den Lenkergriff gewickelt. Soll die Bremse
festgestellt werden, so muss der
Bremshebel gezogen und das Klettband
herumgelegt werden. Die Bremse ist nun
blockiert.

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Lenkergriffe, Feststellbremse

Klemmschraube

Die Lenkergriffe müssen
mindestens 4cm tief in die
Klemmung des Lenkers

Sitzhöhe
Sie haben die Möglichkeit, über die Einstellschraube (Bild unten) die
Sitzhöhe innerhalb 100mm zu variieren. Wenn die Einstellschraube weit
herausgedreht ist (hohe Sitzposition), muss die Spur neu eingestellt und
das Gepäcknetz neu ausgerichtet werden. Lesen Sie dazu bitte die
nächste Seite.
Die Einstellung erfolgt durch Ein- bzw. Ausdrehen der Einstellschraube.
Nach der Einstellung die Kontermutter anziehen. Bei hoher Sitzposition
muß die Kette über die Umlenkrolle laufen.

Bedienung des hinteren Luftdämpfer
Sie können die Fahreigenschaften des Lepus durch den Luftdruck im
Luftdämpfer variieren. Mit einer speziellen Dämpferpumpe (erhältlich im
Fachhandel) können Sie das Federelement aufpumpen. Der notwendige
Luftdruck ist abhängig von Fahrergewicht + Gepäck und den
gewünschten Fahreigenschaften. Bei Fahrern, welche vorher ohne
Federung gefahren sind, ist viel Druck empfehlenswert. Der Fachhändler
wird sie gerne beraten wie die Federung optimal auf sie angepasst wird.
Der Dämpfer sollte ungefähr 5mm einfedern wenn der Fahrer aufsitzt.
Säubern Sie gelegentlich den Zylinder, um ein reibungsarmes Einfedern
zu garantieren. Druck: min. 5 bar, max. 10,5 bar.

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Federung/Sitzhöhe

Ventil

Einstellschraube

Bei der Sitzhöhenverstellung verändert
sich der Winkel des Hinterbaus zum
Boden. In diesem Fall müssen Spur und
die Lage des Gepäcknetzes angeglichen
werden.
Dies darf nur vom FACHHÄNDLER
ausgeführt werden.

Einstellung der Spur
Die Einstellung der Spur ist im oberen

Bild dargestellt.
Messen sie die Sitzhöhe, bevor und nachdem sie diese verstellen und

notieren sie die Differenz. Lösen sie (wenn vorhanden) die Halterung der
Nabenschaltung, damit die Spureinstellstangen sich drehen können.
Wenn sie den Sitz von

tief nach hoch

verstellen wollen, drehen sie die

Spureinstellstangen

gegen

den Uhrzeigersinn. Verstellen sie ihn hingegen

von einer

hohen Position zu einer tiefen

, drehen sie diese

im

Uhrzeigersinn.

-Pro Erhöhung der Sitzhöhe um einen cm, muss die linke und die rechte
Spureinstellung um 2 Umdrehungen in die oben beschriebene Richtung
gedreht werden.

Ist die Spur eingestellt, müssen die Kontermuttern festgezogen und die
Nabe wieder ausgerichtet und festgeschraubt werden.

Zur Kontrolle kann die Spur nochmal
nachgemessen werden. Dazu muss
gemessen werden, ob die Räder in der
Radmitte parallel stehen. Siehe
Abbildung rechts. Die Abstände der
roten Pfeile müssen gleich sein.
Abweichungen von 4mm sind
akzeptabel.

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Spureinstellung, Schutzblecheinstellung

Kontermutter

Einstellung der Schutzbleche
Zur Winkelverstellung der

Schutzbleche müssen die 3 M6
Schrauben (A) in den Langlöchern
jeder Schutzblechhalterung gelöst
werden. Die Schutzbleche lassen
sich dann verschieben und somit die
Ladefläche horizontal zum Boden
ausrichten.

Um den Abstand des Schutzbleches
zum Reifen zu verstellen müssen die
vorderen beiden Schrauben (B)
gelöst werden

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Spureinstellung, Schutzblecheinstellung

Falten:

Das Lepus ist ohne Werkzeug faltbar.

• Stellen Sie sich hinter das Lepus, heben das Sitzgestell leicht an und

drücken mit dem Knie den Hinterbau herrunter, bis dieser aus der
Federung ausrastet.

• Schnellspanner von der oberen Sitzbefestigung lösen und Sitz falten.

Der Sitz lässt sich durch Lösen der unteren Spannriemen einfacher und
besser falten. Nicht vergessen diese nachher wieder anzuziehen.
Wenn Sie das Lepus zusammengefaltet hochheben möchten, können Sie
das Zurückschwenken des Hinterbaus mit einem Spannriemen oder
Expander verhindern.

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Falten

(B) (A)