GYS GYSTECH 3800 Instruction Manual

5 6 7

Cachet du revendeur:

N° de série: .....................................................................

Référence de l'appareil: .................................................

Date de l'achat : : ...........................................................

Nom de l'acheteur : ...................... ..............................

Valable 1 an à compter de la date d'achat

Certificat de garantie FRANCE

P

OUR VOTRE SÉCURITE

Ce manuel d'utilisation comprend des indications sur le
fonctionnement de votre appareil et de nombreuses précautions à
suivre pour votre sécurité. Merci de le lire attentivement avant
première utilisation et de le conserver soigneusement pour toute
relecture future.

D

ESCRIPTION GÉNÉRALE

GYSTECH 3800 a été développé pour recharger la plupart des
batteries au plomb sans entretien, couramment utilisées pour les
motos, voitures et pour de nombreux autres véhicules. Ces batteries
peuvent être de plusieurs types ex: liquides (Electrolyte liquide),
GEL (électrolyte gélifié), AGM (électrolyte gélifié). Il a été c onçu
pour la recharge des batteries 12V de 1.2 Ah à 60 Ah ou pour le
maintien en charge des batteries 12V de 60 à 120 Ah. Le chargeur
détecte une batterie dont la tension est supérieure à 7.8 V.

SÉCURITE

▪ Ne pas tenter de recharger des piles ou batteries non
rechargeables.
▪ Si le câble d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par
le fabricant, son service après vente ou une personne de
qualification similaire afin d'éviter un danger.

▪ Respecter le calibre du fusible indiqué sur l'appareil
▪ Ne pas couvrir le chargeur pendant utilisation
▪ La charg e doit être effectuée dans un local abrité, suffisamment

aéré ou spécialement aménagé.
▪ Produit faisant l'objet d'une collecte sélective. Ne p as jeter dans

une poubelle domestique.

INDICATIONS ET ACCESSOIRES

a) Indications:

N° Voyant Description

1

Voyant veille

s'éteint en passage mode 1 à 3

2

“Mode 1” (14.4V/0.8A)

3

“Mode 2” (14.4V/3.8A )

4

“Mode 3” (14.7V/3.8A )

5

Erreur de polarité

6

En cours de charge

7

Charge terminée

8

Bouton de sélection

b) Description des accessoires

9

Chargeur

10

Trou de fixation

11

Câble secteur avec prise

12
13

Câb

le de connexion fi

xe pour moto

ou autoportée

borne “+” (rouge) avec cosse
borne “-” (noir) avec cosse

14

Pince de charge borne “+”

15

Pince de charge borne "

-"

T

YPE DE BATTERIES & REGLAGES

Les recommandations suivantes s ont indicatives. Pour plus de
précisions, veuillez vous référer aux instructions du fabricant de
votre batterie.

Mode 14.4V/0.8A

Ce mode est adapté pour les batteries de <14 Ah

Mode 14.4V/3.8A

Ce mode est adapté pour les batteries liquide ou sans
entretien et pour la plupart des batteries GEL.

Mode 14.7V/3.8A

Ce mode est recommandé pour la plupart des
batteries AGM et de tous les autres types de batteries
lorsque la température ambiante est inférieure à 0°C.

CHARGE



Charge d'une batterie installée sur le véhicule
a- Avant tout branchement/débranchement, le chargeur doit être
déconnecté de la prise secteur.
b- Vérifier la polarité des bornes de la batterie. La borne positive
(“+”) est habituellement plus large que la borne négative.
c- Identifier la borne de la batterie connectée au châssis du
véhicule (masse). Habituellement, c'est la borne négative.
d- Charger une batterie avec la masse à la borne négative:

• Vérifier que le câble noir (connecté à la borne “-”) n'ait aucun
contact avec toute canalisation combustible ou avec la batterie.

• Connecter le câble rouge (“+”) à la borne positive de la
batterie (“+”) et le cordon noir (“-“) au châssis du véhicule.

e- Charger une batterie avec la terre à la borne positive:

• Vérifier que le câble rouge (connecté à la borne “+”) n'ait
aucun contact avec toute canalisation combustible ou avec la
batterie.

• Connecter la câble noir à la borne négative et le câble rouge
(“+“) au châssis du véhicule.



Charger une batterie non connectée au véhicule.
a- Avant tout branchement/débranchement, le chargeur doit être
déconnecté de la prise secteur
b- Connecter le câble rouge (“+”) à la borne positive (“+”) de la
batterie et le câble noir (“-“) à la borne négative (“-“).



Branchement à demeure grâce aux câbles cosses (acc. n°12 et 13)
Attention: ne pas connecter les câbles cosses au chargeur lors du
montage.

1- connecter le câble cosse rouge sur la borne positive de la batterie
2- connecter le câble cosse noir sur la borne négative de la batterie.
3- Fixer les câbles sur le châssis du véhicule. Attention : les câbles ne

doivent pas être pincés ou en contact avec des surfaces chauffantes
ou coupantes.

4- C'est seulement après ce montage que vous pourrez raccorder le

câble du chargeur.



Après la charge, débrancher le chargeur de batterie de
l'alimentation réseau , puis retirer la connexion du châssis et enfin
la connexion de la batterie dans cet ordre.

S

ÉLECTION DU MODE DE CHARGE

Connecter le chargeur à la batterie. Après raccordement à la prise
d'alimentation, le voyant secteur s'allume .
Sélectionner votre mode de charge en pressant le bouton Les
différents modes apparaissent dans l'ordre suivant ,
MODE 1 , MODE 2 , MODE 3 .
En fin de charge, si la batterie est toujours connectée, le chargeur
effectuera une charge d'entretien même si l'utilisateur change de
mode. Cette protection évite d'endommager la batterie.

MODE 1

(14.4/0.8A)

Sélectionner grâce au bouton le Mode 1.
Le voyant s'allume. Si aucun mode suivant n'est activé, le
système électronique démarrera automatiquement la charge (0,8A
±10%). La charge est signalée par le voyant "Charge" .
Pendant toute la charge ce voyant restera allumé jusqu'à ce que la
batterie soit rechargée (14.4V±0.25V). La fin de charge est
indiquée par le voyant "OK" .

MODE 2

(14.4/3.8A)

Sélectionner grâce au bouton le Mode 2.

Le voyant suivant s'allume . Si aucun mode suivant n'est
activé, le système électronique démarrera automatiquement la
charge (3.8A ±10%). La charge est signalée par le voyant "Charge"
. Pendant toute la charge ce voyant restera allumé jusqu'à ce
que la batterie soit rechargée (14.4V±0.25V). La fin de charge est
indiquée par le voyant "OK" .

MODE 3

(14.7/3.8A)

Sélectionner grâce au bouton le Mode 3.
Le voyant suivant s'allume . Si aucun mode suivant n'est
activé, le système électronique démarrera automatiquement la
charge (3.8A ±10%).
La charge est signalée par l e voyant . Pendant toute la charge
ce voyant restera allumé jusqu'à ce que la batterie soit rechargée
(14.7V±0.25V). La fin de charge est indiquée par le voyant
"OK" .

RECUPERATION DE BATTERIE EN DÉCHARGE PROFONDE

Avant de commencer la charge, GYSTECH 3800 analyse la tension
de la batterie. Si la tension est comprise entre 7,5V à 10,5V, il
réalise une charge pulsée avec un très faible courant pour
"récupérer" la batterie jusqu'à que sa tension atteigne 10,5V±0.5V.

P

ROTECTIONS

En cas de problème, le chargeur se met automatiquement en
protection ( ). Afin d'éviter d'endommager la batterie, le système
restera dans cette position jusqu'à ce que l'utilisateur intervienne.

Problèmes Causes Remèdes

Voyant

allumé 

Court circuit

 Circuit ouvert

 Tension batterie

< 7,5V ± 0,5

1-

Vérifier qu’il n’y a pas de perte

de courant dans le circuit du
véhicule

2- Vérifier que les pinces soient

bien connectées
3- Après ces corrections, si le
voyant reste allumé, la batterie
sulfatée ou détériorée est sans
doute à remplacer

Voyant et

allumés

Inversion de

polarité

Vérifier que les pinces soient bien

connectées

P

ROTECTION THERMIQUE

Le Gystech 3800 est contrôlé par un capteur de température.
Durant toute la charge, si le chargeur devient trop chaud, la
puissance délivrée est automatiquement réduite afin de le préserver
de tout dommage. Le chargeur bascule ainsi en charge d'entretien
(floating). Lorsque que la température ambiante devient acceptable,
Gystech 3800 reprendra sa charge normale.

T

EMPS DE CHARGE

Capacité

Batterie

(Ah)

Mode

Temps de charge de 20 %

à 80% (heures)

2

Charge 1H30 + charge d'entretien

8 Charge 7H + charge d'entretien

20

Charge 3H30 + charge d'entretien

60 Charge 10 H + charge d'entretien

100

Charge d'entretien

120 Charge d'entretien

D

ÉCLARATION DE CONFORMITÉ

La société GYS atteste que le chargeur décrit dans ce manuel est
fabriqué conformément aux exigences des directives européennes
suivantes :

- Directive basse tension: 2006/95/EC - 12/12/2006 (amendée par
93/68/EEC)

- Directive CEM : 2004/108/EC - 15/12/2004 (amendée par
92/31/EEC, 93/68/EEC, 91/263/EEC, 93/97/EEC).
Ils sont pour cela conformes aux normes harmonisées :
EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000­3-2– EN61000-3-3 – EN62233.

S

PÉCIFICITÉS TECHNIQUES / TECHNICAL DATA

Tension d'entré AC

Input Voltage AC

220-240VAC, 50/60Hz

Tension de sortie

Output Voltage

Nominal: 12V

Courant d'entrée

Input Current

0.6A RMS max

Rendement

Efficiency

75%

Tension de charge

Charging Voltage

14.4V±0.25V or 14.7V±0.25V

Courant de charge

Charging Current

3.8A±10% or 0.8A±10%

Consommation

Batteries au repos

Back Current Drain

1 mA

Ondulation

Ripple

Max 150mV

Temperature ambiant

e

Ambient Temperature

-20°C to 50°C

Type de batteries

Type of Batteries

Batterie au plomb 12V (électrolyte liquide,

sans entretien, AGM, gel)

12V Lead-acid batteries (WET, MF,AGM and
GEL)

Capacité batterie

Battery Capacity

1.2-120Ah

Dimensions (lxPxH)

Dimensions (LxWxH)

172x62x42mm

Indice de protection

Housing Protection

IP65 (Protégé contre la poussière et les

projections d'eau /Dust and Splash proof)

Poids

Weight

0.486kg

Niveau de bruit

Noise Level

<50 dB (relevé à une distance de 50cm)
<50 dB (Tested from a distance of 50cm)

Courbe de charge

Charging process

Selon les sélections, voir texte
Depends on charging mode, cf text

C

ONDITIONS DE GARANTIE

La garantie n’est valable que si le bon a été correctement rempli par
le vendeur.
La garantie couvre tout défaut ou vice de fabrication pendant 1 an,
à compter de la date d’achat (pièces et main d’œuvre).
La garantie ne couvre pas les erreurs de tension, incidents dus à un
mauvais usage, chute, démontage ou toute autre avarie due au
transport.
La garantie ne couvre pas l’usure normale des pièces (Ex. : câbles,
pinces, etc.).
En cas de panne, retournez l’appareil à la société GYS (port dû
refusé), en y joignant :
Le présent certificat de garantie validé par le vendeur
Une note explicative de la panne.

Après la garantie, notre SAV assure les réparations après
acceptation d’un devis.
Contact SAV :

Société Gys-134 Bd des Loges
BP 4159-53941 Saint-Berthevin Cedex
Fax: [phone]
Tél: [phone]

2 3 4

NOTICE D'UTILISATION
INSTRUCTION MANUAL

C

ONTENTS

S

OMMAIRE

For your safety

...............2

Pour votre sécurité

....... 5

Product

Feature

..........................

2 Description

générale ........................

5

Safety Information

.........2

Sécurité ........................

5

Equipment

Description

....................

2 Indications

et accessoires ...............

6

Battery Type &

Settings

.........................

3 Type de b

atteries

& réglages.....................

6

Charging ........................

3 Charge ..........................

7

Select Charging

Mode

..............................

3 Sélection du mode

de charge ......................

6

Rescuing drained

battery

...........................

4 Récupération

de batterie ....................

7

Abnormality

Protection

.....................

4 Protections

...................

7

Overheating

Protection

......................

4 Protection

thermique .....................

7

Charging time

...............4

Temps de Charge

.......... 7

Declaration of

Compliance

....................

4 Déclaration de

Conformité ....................

7

Technical Data

............... 8 Spécificités

Techniques ....................

8

Garantie ........................

8

F

OR YOUR SAFETY

This manual contains important safety and operating instructions.
Read this manual carefully before using the charger for the first
time and keep the manual in a safe place for future reference.

P

RODUCT FEATURE

GYSTECH 3800 is designed for charging a variety of SLA (sealed
lead acid) batteries, widely used in motorbikes, cars and several
other vehicles. The batteries may be of various types i.e.
WET/Flooded (Liquid Electrolyte), GEL (Gelatin type Electrolyte,
absorbed into the plates), AGM (Absorbed Glass Mat) batteries.
Gystech charges 12V batteries from 1.2 Ah to 60Ah and provides
maintenance charge for 12V batteries from 60 to 120 Ah. The
charger detects a battery with a voltage above 7.8 V.

S

AFETY INFORMATION

▪ Do not use it for any other purposes
▪ Do not attempt to charge non rechargeable batteries
▪ Respect the rating of the fuse, which is indicated on the charger.
▪ In case t he power cord is damaged, b e sure to stop using it at

once. Sent it t o nearby appoint repair center that is authorized by
manufacturer in order to avoid any danger.

▪ Do not cover the charger while charging.
▪ Charging should b e carried out in a well-ventilated, w eather

protected facility.
▪ Separate collection required. Do not throw in a domestic dustbin.

E

QUIPMENT DESCRIPTION

a) Indication:

N° State Description

1

Standby indicator
Lights off after user selects mode 1 to 3

2

“Mode1” (14.4V/0.8A)

3

“Mode2” (14.4V/3.8A )

4

“Mode3” (14.7V/3.8A )

5

“Incorrect polarity/Fault

6

“Charging in progress”

7

“Fully charged”

8

“Mode” selection button

b) Component Description

9 Charger

10 Mounting holes

11 Mains cable with power plug

12
13

Permanent connection cable for motorbike or
riding lawn mowers :

- “+” Pole with ring terminal (red)

- “-” Pole with ring terminal (black)

14 “+” Pole quick clamp (red)

15 “-” Pole quick clamp (black)

B

ATTERY TYPE & SETTINGS

The following recommendations should only be referred to as
guidelines. For precise details, you must refer t o battery
manufacturer for instructions.

Mode 14.4V/0.8A

This mode is normally suitable for batteries <14 Ah
batteries

Mode 14.4V/3.8A

This mode is normally used for WET, MF
(maintenance Free) and most GEL batteries

Mode 14.7V/3.8A

This mode is recommended for several AGM batteries.
This mode is also suitable for charging batteries in
sub-zero temperatures.

C

HARGING



Charging of a permanently installed battery in a vehicle
a- Before connecting or disconnecting the battery leads, the power
cord should be removed from the mains.
b- Check polarity of battery post. A positive (“+”) battery post
usually has a larger diameter than a negative (“-”) post.
c- Identify the pole of battery which is connected to the chassis
(earth). Normally the negative terminal is connected to the chassis.
d- Charging of negative earthed battery:

• Make sure the black wire (“-” pole connection) has not contact
with the fuel line or the battery.

• Connect the red wire (“+”) to the positive (“+”) pole of the
battery and the black wire (“-“) to the vehicle chassis.

e- Charging of positive earthed battery:

• Make sure the red wire (“+” pole connection) has no contact
with the fuel line or the battery.

• Connect the black wire (“-”) to the negative (“-”) pole of the
battery and the red wire (“+“) to the vehicle chassis.



Charging of a battery not connected to a vehicle
a- Before connecting or disconnecting the battery leads, the power
cord should be removed from the mains.
b- Connect the red wire (“+”) to the positive (“+”) pole of the
battery and the black wire (“-“) to the negative (“-“) pole.



Permanent connection to the vehicle battery ( cable with eyelet

terminals=accessories n°12-13)
Warning: During the mounting, do not connect the charger to the
cable with eyelet terminals.
a- connect the red cable to the positive battery's pole.
b- connect the black cable to the negative battery's pole.
c- Fix your cable to the vehicle chassis.
Make sure that the cable is not being pinched or in contact with
warm surfaces or sharp edges.
d- After this, the quick contact of the charger can be connected



After charging, disconnected the battery charger from supply
mains. Then remove the chassis connection and the battery
connection, in this order.

S

ELECT CHARGING MODE

Connect the charger to the battery. After connection to the power
supply, the power indicator lights on .
By repeatedly pressing the selection button displays the
charging modes in the following order , MODE 1 ,
MODE 2 , MODE 3 and repeats this
cycle.
If you press , charging mode automatically switches to the next
operation mode and begins functioning in that specific mod e.
However after a full charge, if battery is not disconnected from the
charger, it remains in float charg e mode, even if user switches it
over to another mode. This protects battery from being damaged.

MODE 1

(14.4/0.8A)

Press the selection button t o select Mode 1. LED display will
light up. If no further process is activated, t he electronic system will
automatically start the charging process with the LED displaying
and charging starts with a current of 0.8A ±10%. If this
procedure runs smoothly, the LED display will remain on
during the entire charging process, until battery is fully charged up

to 14.4V±0.25V. At this stage LED display will turn off and
LED display will turn on.

MODE 2

(14.4/3.8A)

Press the selection button to select Mode 2. The corresponding
LED display will light up . If no further process is activated, the
electronic system will automatically start the charging process with
the LED displaying and charging starts with a current of 3.8A
±10%. If this procedure runs smoothly, the LED display will
remain on during the entire charging process, until battery is fully
charged up to 14.4V±0.25V. At this stage LED display will
turn off and LED display will turn on.

MODE 3

(14.7/3.8A)

Press the selection butt on to select Mode 3. The corresponding
LED display will light up immediately. If no further action is
taken, the electronic system will automatically start the charging
process with a set delay. In this mode, th e charging current is
identical to that of Mode 2. If this procedure runs smoothly, the LED
display remains on, the electronic system becomes active and
remains in this condition until battery is fully charged upto

14.7V±0.25V. At this stage LED display will turn off and LED
display will turn on.

R

ECOVERY OF DEEP DISCHARGED BATTERY

At the beginning of the charging process, GYSTECH 3800
automatically checks the voltage of the battery. If voltage is
between 7,5V and 10,5V, it begins pulse charging with small current
to recover the battery until 10,5V±0.5V.

P

ROTECTIONS

In case of problem, the charger automatically switches on
protection mode . The system will remain in that p osition until the
user intervene.

Problem Causes Solutions

Indicator
switched on.

-

Short circuit

- Circuit open

- Battery voltage

<7,5V +/- 0,5V.

-

Check that there is no

voltage loss in the vehicle
circuit.

- Check that the clamps are

well connected.

- After corrections, if the

indicator is still on, the
sulfated or damaged
battery may be replaced.

Indicators and

switched on.

Polarity reversal

Check that the clamps are

well connected

O

VERHEATING PROTECTION

Gystech 3800 charger is protected by a thermal sensor. During the
charging process, if the charger becomes too hot or due to extreme
ambient temperature, the power output is automatically reduced to
protect itself from damage. The charger continues to work trickle
charge. Charger increases power automatically when the ambient
temperature drops.

C

HARGING TIME

Battery

size (Ah)

Mode

Charging time from 2

0% to

80% Charge(hours)

2

Charge 1H30 + maintenance

8 Charge 7H+ maintenance

20

Charge 3H30 + maintenance

60 Charge 10H+ maintenance

100

Maintenance

120 Maintenance

D

ECLARATION OF COMPLIANCE

The company GYS certifies that the product described on this manual is
manufactured in compliance with the requirements of the following
European directives :

- Low Voltage Directive : 2006/95/EC - 12/12/2006 (amended by
93/68/EEC)

- EMC Directive : 2004/108/EC, 15/12/2004 (amended by 92/31/EEC,
93/68/EEC, 91/263/EEC, 93/97/EEC),
It therefore complies with the following harmonized standards :

- EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000-3-2
– EN61000-3-3 – EN62233.

11

11

13

12

2

15

14

10

1

3

4

6

7

5

8

10

9

010811

Produit faisant l'objet d'une collecte sélec

tive-

Ne pas jeter dans une poubelle domestique.

Separate collection required -

Do not throw in a domestic dustbin

P

ARA SU SEGURIDAD

Este manual contiene instrucciones d e seguridad y de operación
importantes. Por favor lealo muy atentamente antes de utilizar el
cargador por la primera vez y conservelo para poder leerlo de
nuevo si necesito.

D

ESCRIPCIÓN GENERAL

GYSTECH 3800 fue concebido para cargar la mayoría de las baterías
al plomo sin mantenimiento, comúnmente utilizadas para motos,
coches o varios otros vehículos. Estas baterí as pueden ser de varios
tipos : líquido (electrólito líquido), gel (electrólito gelificado), AGM
(electrólito gelificado). Fue concebido para la carga de baterías 12V
de 1.2Ah a 60Ah o por el mantenimiento en carga de las baterías
12V de 60 a 120Ah. El cargador detecta una batería cuya tensión es
superior a 7.8 V.

▪ Nunca tratar de cargar pilas o baterías q ue no pueden ser
cargadas.
▪ Si el cable de alimentación está dañado, debe ser reemplazado por
el fabricante, su servicio postventa o una persona con una
cualificación similar, para evitar todo peligro.

▪ Nunca cubrir el aparato durante su utilización.
▪ La carga de tener lugar en un lug ar abrigado, suficientemente

ventilado o especialmente acondicionado.
▪ Este aparato es objeto de una recogida selectiva. No echar en un
contenedor domestico.

I

NDICACIONES Y ACCESORIOS

a) Indicación:

N° State Description

1

Indicador de funcionamiento
Se apaga durante el paso del modo 1 al
modo 3

2

“Modo 1” (14.4V/0.8A)

3

“Modo 2” (14.4V/3.8A )

4

“Modo 3” (14.7V/3.8A )

5

"Inversion de polaridad"

6

“Carga en curso”

7

“Carga completa”

8

Selección del modo

b) Descripción de los componentes

9 Cargador
10 Orificio de fijación
11 Cable de alimentación con enchufe
12
13

Cable de conexión fija para motos:

- Terminal "+" (rojo) con guardacabo

- Terminal "-" (negro) con guardacabo

14 Pinza de carga terminal "+"
15 Pinza de carga terminal "-"

T

IPOS DE BATERÍAS Y REGLAJES

Las indicaciones siguientes son indicativas. Para más precisiones,
lea las instrucciones del fabricante de su batería.

Modo 14.4V/0.8A

Este modo es adaptado a las baterías < 14Ah

Modo 14.4V/3.8A

Este modo es adaptado a las baterías al líquido o sin
mantenimiento y para la mayoría de las baterías GEL.

Modo 14.7V/3.8A

Este modo es recomendado por la mayoría de las baterías
AGM y de todos los otros tipos de baterías cuando la
temperatura ambiente está debajo de 0°C.

C

ARGA

 Carga de una batería permanentemente colocada en un vehículo

a- Antes de conectar o disconectar, el cargador debe ser
desenchufado de la red.
b- Verificar la polaridad de los terminales de la batería. El terminal
positivo "+" comúnmente tiene un diametro más grande que lo del
terminal negativo "-".
c- Identificar el terminal de la batería conectado al chasis (masa).
Es comúnmente el terminal negativo.
d- Cargar una batería con la masa al terminal negativo:

• Verificar que el cable negro (conectado al terminal "-") no
tiene ningún contacto con una tubería combustible o con la
batería.

• Conectar el cable rojo ("+") al terminal positivo de la batería
("+") y el cable negro ("-") al chasis del vehículo.

e- Cargar una batería con la masa al terminal positivo :

• Verificar que el cable rojo (conectado al terminal "+") no tiene
ningún contacto con una tubería combustible o con la batería.

• Conectar el cable negro ("-") al terminal negativo de la batería
("-") y el cable rojo ("+") al chasis del vehículo.

 Carga de una batería no conectada a un vehículo

a- Antes de conectar o disconectar, el cargador debe ser
desenchufado de la red.
b- Conectar el cable rojo ("+") al terminal positivo de la batería
("+") y el cable negro ("-") al terminal negativo de la batería ("-").

 Conexión permanente gracias a los cables terminales (accesorios

12 y 13)
Cuidado : Nunca conectar los cables terminales al cargador durante
el montaje.
a- Conectar el cable terminal rojo al terminal positivo de la batería.
b- Conectar el cable terminal negro al terminal negativo de la batería.
c- Fijar los cables al chasis del vehículo. Cuidado : los cables no
deben ser pinzados o en contacto con superficies que calientan o
cortantes.
d- Sólo es despues de este montaje que podrá conectar el cable del
cargador.

 Despues la carga, disconectar el cargador de batería de la red y

quitar la conexión del chasis y por fin la conexión de la batería en
este orden.

S

ELECCIÓN DEL MODO DE CARGA

Despues de la conexión a la red, el indicador de funcionamiento
se encende . Conectar el cargador a la batería.

Seleccionar el modo de carga gracias al botón . Los modos

aparecen en el orden siguiente : , modo 1 , modo 2

, modo 3 . En fin de carga, si la batería
todavia está conectada, el cargador hará una carga de
mantenimiento aun si el operador cambia de modo. Esta protección
evita de dañar la batería.

MODE 1

(14.4/0.8A)

Elegir el modo 1 gracias al botón .El indicador se encende.
Si ningún modo siguiente es activado, el sistema electrónico inicia la
cargaa automaticamente (0.8A+/- 10%). La carga está indicada por

el indicador . Durante toda la carga, este indicador queda

encendido (14.4V+/-0.25V). El fin de carga es indicada por el

indicador "OK" .

MODE 2

(14.4/3.8A)

Elegir el modo 2 gracias al botón .El indicador se
encende. Si ningún modo siguiente es activado, el sistema
electrónico inicia la cargaa automaticamente (3.8A+/- 10%). La

carga está indicada por el indicador . Durante toda la carga,
este indicador queda encendido (14.4V+/-0.25V). El fin de carga es

indicada por el indicador "OK" .

MODE 3

(14.7/3.8A)

Elegir el modo 1 gracias al botón .El indicador se
encende. Si ningún modo siguiente es activado, el sistema
electrónico inicia la cargaa automaticamente (3.8A+/- 10%). La

carga está indicada por el indicador . Durante toda la carga,
este indicador queda encendido (14.7V+/-0.25V). El fin de carga es

indicada por el indicador "OK" .

R

ECUPERACIÓN DE BATERÍA

Antes de iniciar la carga, GYSTECH 3800 analisa la tensión de la
batería. Si la tensión está debajo de 7.5V, hace una carga pulsada
con un corriente muy pequeño para "recuperar" la batería hasta
llegar a 10.5V+/-0.5V.

P

ROTECCIONES

En caso de corto circuito, circuito abierto, inversión de polaridad o
baterí con una tensión debajo de 7.5V+/-0.5V, el cargador

automaticamente se pone en protección : el indicador se
encende. Para evitar un daño de la batería, el sistema se queda en
esta posición hasta su intervención. En caso de inversión de
polaridad, además del indicador de funcionamiento, el indicador de

inversión de polaridad también se enciende.

P

ROTECCIÓN TÉRMICA

Gystech 3800 es protegido por un sensor térmico. Durante toda la
carga, si el cargador deviene demasiado caliente, la potencia es
automaticamente redu cida para preservarlo de todo daño. El
cargador bascula así en carga de mantenimiento (floating). Cuando
la temperatura ambiente es acceptable, GYSTECH 3800 asegura de
nuevo su carga normal.

T

IEMPO DE CARGA

Capacidad de

batería (Ah)

Modo

Tiempo de carga de 20% a

80% (horas)

2 Carga 1H30 + mantenimiento
8

Carga 7H+ mantenimiento

20 Carga 3H30 + mantenimiento

60

Carga 10H+ mantenimiento

100 Mantenimiento

120

Mantenimiento

D

ECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

La empresa GYS atesta que los cargadores descritos en estas
instrucciones de uso está fabricado en conformidad con las
directivas europeas siguientes :

- Directiva Baja Tensión : 2006/95/EC - 12/12/2006 (amendada
par 93/68/EEC)

- Directiva CEM : 2004/108/EC - 15/12/2004 (amendada par
92/31/EEC, 93/68/EEC,91/263/EEC,93/97/EEC),
Es para eso en conformidad con las normas harmonizadas :
EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000-

3-2- EN61000-3-3 – EN62233.

TECHNISCHE DATEN / TECHNICAL DATA

Netzspannung

Tensión de entrada AC

220-240VAC, 50/60Hz

Ausgangsspannung

Tensión de salida

Nominal/De vacio : 12V

Eingangsstrom

Corriente de entrada

0.6A RMS max

Wirkungsgrad

Rendimiento

75%

Ladespannung

Tensión de carga

14.4V±0.25V or 14.7V±0.25V

Ladestrom

Corriente de carga

3.8A±10% or 0.8A±10%

Erhaltungsladung

Consumo baterías al descanso

1 mA

Welligkeit

Ondulación

Max 150mV

Zugelassene

Betriebstemperatur

-20°C a 50°C

Batteriearten

Tipo de baterías

Bleibatterie 12V (mit Gel

-

Elektrolyt,

wartungsfrei, AGM, Gel)

Batería al plomo 12V (electrólito
líquido, sin mantenimiento, AGM,

Batterie Kapazität

Capacidad de batería

1.2-120Ah

Abmessungen (lxPxH)

Dimensiones (Lxlxa)

172x62x42mm

Schutzklasse

Indicio de protecció

IP65

(Geschützt vor Staub und

Spritzwasser) /protegido contra el

polvo y agua)

Gewicht

Peso

0.486kg

Laustärke

Nivel de ruido

<50 dB (

aus einer Entfernung von

50cm)/ (a los 50cm)
Ladekennlinie
Curve de carga

Modi Auswahl abhängig, siehe Text

/ Según las selecciones, ver el

texto

1 2 3 4

BETRIEBSANLEITUNG

INSTRUCCIONES DE USO

INHALTSVERZEICHNIS

I

NDICE

Für Ihre Sicherheit

2

Para su seguridad

.......

5

Allgemeine

Beschreibung.......... ....

2

Descripción general

....

5

Sicherheitshinweise

2

Seguridad

...................

5

Ausstattungs

merkmale ...................

2

Indicaciones y
accesorios

..................

6

Batterie Typ &

Einstellungen......... .....

3

Tipos de baterías y
reglajes

..................... .

6

Ladung ....................... 3 Carga

..................... ....

7

Lademodus

einstellen.............. ......

3

Selección del modo
de carga

.....................

6

Batterie

Regenerierung. ............

4

Recuperación de
batería

..................... ..

7

Schutz ........................ 4 Protecciones

..............

7

Überhitzungsschutz .... 4 Protección térmica

.....

7

Ladezeit ........... .......... 4 Tiempo de carga

........

7

Konformitäts-

erklärung.............. ......

4

Declaración de
conformidad

...............

7

Technische Daten

8

Datos tecnicos

............

8

Wir gratulieren Ihnen zum Kauf dieses GYS Ladegeräts. Bitte lesen
Sie aufmerksam die folgende Betriebsanleitung.

A

LLGEMEINE BESCHREIBUNG

Das GYSTECH 3800 lädt Starter-Batterien (Blei, Calcium, Silber, Gel,
Optima maXXima). Das GYSTECH 3800 läd t 12V Batterien von 1.2 Ah
bis 60Ah und ermöglicht Erhaltungsladungen bis 120 Ah. Das
Ladegerät erkennt eine Batterie, deren Spannung größer ist als 7.8 V.

S

ICHERHEITSHINWEISE

▪ Niemals für andere Zwecke einsetzen.
▪ Keine Anwendung bei nichtaufladbaren Batterien.
▪ Absicherungshinweise auf dem Gerät unbedingt beachten.
▪ Keine Anwendung bei Netzkabelschaden. Instandsetzung nur

durch Fachpersonal oder durch den Hersteller.

▪ Gerät nicht abdecken
▪ Gerät nur in gut gelüfteten Räumen benutzen
▪ Entsorgung nur als Sondermüll - Elektroschrott, nicht als

Hausmüll.

AUSSTATTUNG

a) Symbole

N° Symbol Erklärung

1

Netzspannungsanzeige
Die Anzeige erlischt sobald Mode 1 – 3
gewählt wurde

2

“Mode1” (14.4V/0.8A)

3

“Mode2” (14.4V/3.8A )

4

“Mode3” (14.7V/3.8A )

5

“falsche Polarität“

6

“Ladeanzeige”

7

“Vollladung erreicht”

8

“Mode”- Umschalter

b) Lieferumfang

9 Ladegerät
10 Befestigungslaschen
11 Netzanschlussleitung mit Stecker
12
13

Motorradadapter:

- “+” Pol mit Ringkabelschuh (rot)

- “-” Pol mit Ringkabelschuh (black)

14 “+” Pol mit Ladeklemme (rot)
15 “-” Pol mit Ladeklemme (schwarz)

B

ATTERIE TYP & EINSTELLUNGEN

Die folgenden Einstellungen sind lediglich Empfehlungen für den
optimalen Einsatz. Nähere Details bei Bedarf vom Hersteller.

Mode 14.4V/0.8A

In diesem Modus werden Batterien < 14 Ah geladen.

Mode 14.4V/3.8A

Zum Laden von Flüssigbatterien, wartungsfreien
Batterien und den meisten Gel- Batterien.

Mode 14.7V/3.8A

Zum Laden von verschiedenen AGM- Batterien und
empfohlen bei Temperaturen unter 0 C.

B

EDIENUNGSHINWEISE



Ladung eingebauter Starterbatterien

a- Bevor sie die Batteriezangen an- oder abklemmen, trennen Sie
das Gerät vom Netz.
b- Prüfen Sie die Polarität der Batterieanschlüsse. Der Pluspol hat
meist größere Abmessungen als der Minuspol.
c- Suchen Sie den Pol, welcher mit der Karosse verbunden ist.
Normalerweise ist das der Minuspol.
d- Ladung von Batterien mit geerdetem Minuspol:

• Stellen Sie sicher, dass das schwarze Kabel keinen Kontakt zur
Batterie oder Benzinleitung hat.

• Verbinden sie das rote Kabel mit dem Pluspol („+“) der
Batterie und das schwarze Kabel („-“) mit einer unlackierten,
blanken Stelle an der Karosserie.

e- Ladung von Batterien, mit geerdetem Pluspol:

• Stellen Sie sicher, dass das rote Kabel keinen Kontakt zur
Batterie oder der Benzinleitung hat.

• Verbinden Sie das schwarze Kabel mit dem Minuspol („-“) der
Batterie und das rote Kabel („+“) mit einer unlackierten,
blanken Stelle an der Karosserie.



Ladung ausgebauter Batterien

a- Bevor Sie die Batteriezangen an- oder abklemmen, trennen Sie
das Gerät vom Netz.
b- Verbinden sie das rote Kabel („+“) mit dem Pluspol („+“) der
Batterie und das schwarze Kabel („-“) mit dem Minuspol („-“) der
Batterie.



Dauerhafter Anschluss des Adapterkabels mit Ringkabelschuhen

(Zubehör Nr. 12 & 13)

Warnung: Während der Montage soll das Gerät nicht mit dem

Adapterkabel verbunden werden!

a- Verbinden sie das rote Kabel („+“) mit dem Pluspol („+“) der
Batterie
b- Verbinden sie das schwarze Kabel („-“) mit dem Minuspol („-“)
der Batterie
c- Fixieren sie das Kabel an einer gut zugänglichen Stelle der
Karosse und stellen sie sicher, dass es nicht mit heißen Teilen oder
scharfen Kanten in Berührung kommt.
d- Anschließend nutzen die Kabelsteckverbindung.



Nach erfolgter Ladung trennen Sie das Ladegerät vom Netz.
Zuerst die Klemme von der Karosserie und dann die Klemme an der
Batterie entfernen. Bitte beachten Sie unbedingt die Reihenfolge.

LADEMODUS EINSTELLEN

Nach Einstecken des Netzkabels in die Steckdose leuchtet die
Netzspannungsanzeige .
Verbinden Sie das Ladegerät mit der Batterie.
Durch wiederholtes Drücken des Mode Umschalter
werden die verschiedenen Lademodi in folgender Reihenfolge
angezeigt: , MODE 1 , , MODE 2 ,
MODE 3

Wenn Sie auf drücken, wechselt automatisch der Lademodus.
Nach Vollladung, wenn die Batterie nicht vom Gerät getrennt wird,
erfolgt der Wechsel auf Erhaltungsladung automatisch, auch wenn
der Benutzer den Lademodus ändert. Damit wird eine Beschädigung
der Batterie verhindert.

MODE 1

(14.4/0.8A)

Drücken Sie den Knopf um Mode 1 zu wählen. LED leuchtet.
Wenn keine weiteren Eistellungen erfolgen startet die Elektronik
den Ladevorgang automatisch. Die LED- Anzeige zeigt folgendes
und die Ladung startet mit 0.8A ±10%. Solange der
Ladevorgang läuft, leuchtet die Ladeanzeige bis zur
Vollladung der Batterie (14.4V±0.25V). Nach Vollendung der
Ladung leuchtet folgende LED . .

MODE 2

(14.4/3.8A)

Drücken Sie den Knopf um Mode 2 zu wählen. LED
leuchtet. Wenn keine weiteren Eistellungen erfolgen startet die
Elektronik den Ladevorgang automatisch. Die LED- Anzeige zeigt
folgendes und die Ladung startet mit 3.8A ±10%. Solange
der Ladevorgang läuft, leuchtet die Ladeanzeige bis zur Vollladung
der Batterie (14.4V±0.25V). Nach Vollendung der Ladung leuchtet
folgende LED . .

MODE 3

(14.7/3.8A)

Drücken Sie den Knopf um Mode 2 zu wählen. Wenn keine
weiteren Eistellungen erfolgen startet die Elektronik den
Ladevorgang automatisch. Die LED- Anzeige zeigt folgendes
und die Ladung startet mit 3.8A ±10%. Solange der
Ladevorgang läuft, leuchtet die Ladeanzeige bis zur
Vollladung der Batterie (14.4V±0.25V). Nach Vollendung der
Ladung leuchtet folgende LED.

BATTERYREGENERIERUNG

Am Beginn der Ladung prüft das GYSTEC 3800 automatisch die
Spannung der Batterie. Bei Spannungen unter7,5 Volt beginnt eine
Pulsladung mit geringer Stromstärke um die Batterie auf eine
Spannung von 10,5 V ±0.5V zu bringen.

S

CHUTZ

Im Falle eines Kurzschlusses, unterbrochenen Lade- Stromkreises,
Spannungen unter 7.5V±0.5, schaltet das Ladegerät ab und setzt
sich automatisch auf die Starteinstellungen zurück um eine
Beschädigung des Ladegerätes und der Batterie auszuschließen. Die
Netzkontrollleuchte bleibt an bis eine neue Eingabe durch den
Benutzer erfolgt. Zusätzlich leuchtet die Fehleranzeige um
Verpolung oder andere Fehler anzuzeigen.

Ü

BERHITZUNGSSCHUTZ

Gystech 3800 ist durch einen Überhitzu ngsschutz geschützt.
Während des Ladeprozesses wird die Ausgangsleistung reduziert,
wenn das Gerät überhitzt, um es vor Beschädigung zu schützen.
Das Ladegerät erhöht die Ausgangsleistung automatisch, wenn die
Umgebungstemperatur sich normalisiert.

LADEZEIT

Batterie-

größe (Ah)

Modus

Ladezeit von 20% bis 80%

Ladung (Stunden)

2 Ladung 1 H 30 + Erhaltungsladung
8

Ladung 7 H + Erhaltungsladung

20 Ladung 3 H 30 + Erhaltungsladung

60

Ladung 10H + Erhaltungsladung

100 Erhaltungsladung

120

Erhaltungsladung

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

GYS erklärt, dass das Batterieladegerät Gystech 750 richtlinienkonform mit
folgenden europäischen Bestimmungen hergestellt wurde:

- Niederspannungs- Richtlinie : 2006/95/EC - 12/12/2006 (ersetzt durch:
93/68/EEC)

- EMV- Richtlinie: 2004/108/EC - 15/12/2004 (ersetzt durch: 92/31/EEC,
93/68/EEC, 91/263/EEC, 93/97/EEC).
Dieses Gerät stimmt daher mit den erweiterten Normen überein:

- EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000-3-2 ­EN61000-3-3 – EN62233.

11

11

13

12

2

15

14

10

1

3

4

6 7

5 8

10

9

010811

Dieses

Produkt

wird als

Elektrogerät

entsorgt. Bitte

nicht zusammen mit Hausmüll entsorgen

Este aparato es objeto de una recolección selectiva.

No debe ser tirado en en cubo doméstico.

5 6 7

ДЛЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Данный документ содержит сведени я по эксплуатации вашего
аппарата, а также многочисленные указания по технике
безопасности. Пожалуйста, перед использованием изучите
внимательно инструкцию и сохраните ее для дальнейших
консультаций.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

GYSTECH 3800 был разработан для зарядки без присмотра
свинцовых аккумуляторов используемы х для мотоциклов,
автомобилей и другого автотранспорта. Аккумуляторы могут
быть различного типа, н апример: на жидком э лектролите или
GEL и AGM (гелевый электролит). Аппарат рассчитан на зарядку
аккумуляторов на 12В от 1.2 Aм/ч до 60 Aм/ч, а также для
подпитки аккумуляторов на 12В от 60 до 20 Aм/ч. Зарядное
устройство определило аккумулятор с напряжением
превышающим 7.8 B.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

▪ Не пытайтесь зарядить батарейки или аккумуляторы не
предназначенные для перезарядки.
▪ Если сетевой шнур поврежден, он должен быть замен ен
производителем, его ремонтным отделом или
квалифицированным специалистом.

▪ Соблюдайте калибр предохранителя указанный на аппарате
▪ Не накрывайте аппарат во время использования
▪ Зарядка должна осуществляться в защищенном, хорошо

проветриваемом или специально оборудованном помещении.
▪ Аппарат является объектом специальной утилизации. Не

выбрасывать в бытовой мусоросборник.

СИМВОЛЫ И АКСЕССУАРЫ

a) Символы:

N°

Указатель

Описание

1 Аппарат включен в сеть

Выключается при переходе из

режима 1 в режим 3

2 “Режим 1” (14.4В/0.8A)

3

“ Режим 2” (14.4В/3.8A )

4

“ Режим 3” (14.7В/3.8A )

5 Неправильная полярность

6 Идет зарядка

7 Зарядка завершена
8 Кнопка для выбора

b) Описание аксессуаров

9

Зарядное усторойство

10

Отверстие для закрепления

11

Сетевой шнур со штепселем

12

13

Кабель для постоянного подсоединения для мото цикла

клемма “+” (красный) с контактом

клемма “-” (черный) с контактом

14

Зажим зарядки клеммы “+”

15

Зажим зарядки клеммы "-"

ТИПЫ АККУМ УЛЯТОРОВ И НАСТР ОЙКИ

Последующие рекомендации ориентировачные. Для более
правильного использования следуйте указаниям производителя
аккумулятора.

Режим 14.4В/0.8A

Данный режим предназначен для аккумуляторов
<14 A/час

Режим 14.4В/3.8A

Данный режим предназначен для жидких аккуму­ляторов или большинства гелевых.

Режим 14.7В/3.8A

Данный режим рекомендован для большинства
аккумуляторов AGM и для аккумуляторов всех
других типов, когда температура окружающей
среды не превышает 0°C.

ЗАРЯДКА

 Зарядка аккумулятора, установленного на автомобиле:

a- Перед каждым подключением/отключеним зарядник должен
быть отключен от электрической сети.
b- проверьте полярность клемм аккумулятора. Положительная
клемма (“+”) чаще всего более широкая чем отрицательная
клемма.
c- Определите клемму аккумулятора подсединенную к кузову
автомобиля (масса). Обычно это отрицател ьная клемма.

d- Зарядка аккумулятора с массой на отрицательной клемме:

• Проверьте, что черный кабель (подключенный к клемме
“-”) никак не соприкасается с трубопроводом подачи
топлива или с аккумулятором.

• Подключите красный кабель (“+”) к положительной

клемме аккумулятора (“+”) и черный кабель (“-“) к кузову

автомобиля.
e- Заряжать аккумулятор с заземлением на положительной
клемме:

• Проверьте, что красный кабель (подключенный к клемме

“+”) никак не соприкасается с трубопроводом подачи

топлива или с аккумулятором.

• Подключите черный кабель к отрицательной клемме и

красный кабель (“+“) к кузову автомобиля.

 Зарядка аккумулятора, не подсоединенного к автомобилю

a- Перед каждым подключением/отключеним зарядник долж ен
быть отключен от электрической сети
b- Подключите красный кабель (“+”) к положительной клемме
аккумулятора (“+”) и черный кабель (“-“) к отрицательной
клемме (“-“).

 Подсоединие наглухо с помощью кабельных наконечников

(аксессуары n°12 и 13). Внимание: не подключайте кабельные
наконечники к заряднику в процессе подготовки.

1- Подключите наконечник красного кабеля к положительной
клемме аккумулятора
2- Подключите наконечник черного кабеля к отриц ательной
клемме аккумулятора.
3- Зафиксируйте кабели на кузове автомобиля. Внимание: кабел и

не должны быть зажаты или касаться горячих или режущих

поверхностей.
4- Только после этой подготовки вы можете подсоединить ка бель

зарядного устройства.

 После зарядки отключите зарядное устройство от сети,

затем отсоедините кабели от кузова и, наконец, отсоедините
аккумулятор. Действуйте в этом порядке.

ВЫБОР РЕЖИМА ЗАР ЯДКИ

После подключения к сети индикатор загора ется.
Подсоедините зарядное устройство к аккумулятору.
Для выбора режима зарядки нажмите на кнопку Различные
режимы появляются в следующем порядке: ,

MODE 1 , MODE 2 , MODE 3 .

Если аккумулятор все ещ е подключен пр и завершении зарядки,
зарядное утройство продолжит подпитку даже если
пользователь изменит режим. Данная защита помогает
избежать повреждение аккумулятора.

MODE / РЕЖИМ 1 (14.4/0.8A)

Выберите режим с помощью кнопки Режим / Mode 1.
Сигнал загорается. Если вы не выбрали режим, то
электронная система автоматически начнет зарядку (0,8A
±10%). Зарядка обозначена индикатором "Charge" .
В течении всей зарядки этот индикатор будет светиться пока
аккумулятор не зарядится (14.4В±0.25В). Конец зарядки
указывается индикатором "OK" .

MODE / РЕЖИМ 2 (14.4/3.8A)

Выберете с помощью той же кнопки Реж им/Mode 2.
Загорается индикатор . Если вы не выбрали режим, то
электронная система автоматически начнет зарядку (3.8A

±10%). Зарядка указывается индикатором "Зарядка / Charge"
. В течение всей зарядки эта лампочка будет гореть пока

аккумулятор не зарядится (14.4В±0.25В). Конец зарядки
указывается индикатором "OK" .

MODE / РЕЖИМ 3 (14.7/3.8A)

Выберете с помощью кнопки Режим / Mode 3.
Загорается индикатор . Если вы не выбрали режим, то
электронная система автоматически начнет зарядку (3.8A

±10%).

Зарядка указывается индикатором . В течение всей зарядк и
эта лампочка будет гореть пока аккумулятор не зарядится

(14.7В±0.25В). Конец зарядки указывается индикатором
"OK" .

ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННОГО АККУМУЛЯТОРА

Перед тем, как начать зарядку GYSTECH 3800 анализирует
аккумуляторное напряжение. Если оно ниже 7,5В, то заряд ное
устройство производит пульсирующую зарядку на слабом токе ,
чтобы восстановить аккумулятор до тех пор, пока его
напряжение не достигнет 10,5В±0.5В.

ЗАЩИТЫ

В случае короткого замыкания, холостог о хода, инверсии
полярности или напряжения аккумулятора ниже 7,5В±0.5,
защита зарядного устройств а автоматически срабатывае т :
Зажигается индикатор сети.
Во избежании повреждения аккумулятора система останется в
этом положении до вмешательства пользователя.
В случае инверсии полярност и, вместе с индикатором сети
включается индикатор ошибочной полярности.

ТЕРМОЗА ЩИТА
Gystech 3800 контролируется температурным датчиком. Если

зарядное устр ойство перегревается во врем я зарядки, то
выдаваемая мощность автоматически снижается с тем, чтобы
предохранить от повреждения. Зарядное устройство переходит
таким образом в режим подпитки (floating). Когда температура
снова становится приемлемо й, то Gystech 3800 вернется в
нормальный режим зарядки.

ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ

Емкость

A/час

Режим

Время зарядки от 20 %

до 80% (час.)

2

Зарядка 1ч. 30 + подпитка

8 Зарядка 7ч. + подпитка

20

Зарядка 3ч. 30 + подпитка

60

Зарядка 10 ч. + подпитка

100

Подпитка

120 Подпитка

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ

Компания GYS удостоверяет что зарядное у стройство,
описанное в данной инструкции, производится в соответствии с
требованиями следующих европейских директив :

- Директива по низкому напряжению: 73/23/EEC - 19/02/1973
(поправки внесенные директивой 93/68/EEC)

- Директива CEM : 89/336/EEC - 03/05/1989 (попр авки внесены
92/31/EEC, 93/68/EEC, 91/263/EEC),
Зарядные устройства соответствуют согласованным норм ам:

- EN60335-2-29

- EN55014

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / TECHNISCHE SPECIFICATIES

Напряжение на входе AC

Ingaande spanning AC

220-240VAC, 50/60Hz

Напряжение на выходе

Uitgaande spanning

Nominal: 12V

Ток на входе

Ingang stroom

0.6A RMS max

КПД

Opbrengst

75%

Зарядное напряжение

Laadspanning

14.4V±0.25V or 14.7V±0.25V

Зарядный ток

Laadstroom

3.8A±10% or 0.8A±10%

Потребление

в нерабочем режиме

Accu verbruik in de ruststand

1 mA

Волны

Golving

Max 150mV

Температура среды

Omgevingstemperatuur

-20°C to 50°C

Тип аккумулятора

Accu soort

Свинцовые аккумуляторы 12В

(жидкие, без ухода, AGM,
гелевые)
12V lood accu (vloeibare elektrolyt,
onderhoudsvrij, AGM, gel)

12V Lead-acid batteries (WET,
MF,AGM and GEL)

Емкость аккумулятора

Accu capaciteit

1.2-120Ah

Размеры (lxPxH)
Afmetingen (BxLxH)

172x62x42mm

Степень защиты

Beschermingsklasse

IP65 (Защищен от пыли и
брызг/Dust and Splash proof)
IP65 (Beschermd tegen regen en
vocht

Вес

Gewicht

0.486kg

Уровень шума

Geluidsniveau

<50 dB (замеренный с рассояния

50см)
<50 dB (getest op een afstand van

50cm)

Кривая зарядки
Laadcurve

IUoU

2 3 4

HANDLEIDING

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ

SAMENVATTING СОДЕРЖАНИЕ

Voor uw veiligheid .......

2

Безопастность ..........

5

Algemene

omschrijving...............

2

Общие
сведения

..................

5

Veiligheid ...................

2

П

РЕДОСТ ОРОЖНОСТИ

5

Aanwijzingen
en accessoires

............

2

Символы и
аксессуары

..............

6

Accu soort
& instellingen

.............

3

Типы аккумуляторов

И настро йки

.............

6

Laden ........................

3

Зарядка ...................

7

Laad modi selectie .......

3

Выбор режима

зарядки

....................

6 Herstel

van de accu

................

4

Восстан овление
аккумуляторов

.........

7

Beveiligingen ..............

4

Защиты ....................

7

Thermische beveiliging.

4

Термозащита ...........

7

Laadtijd .....................

4

Время зарядки .........

7

Certificaat van
overeenstemming

........

4

Декларация о
соответствии

............

7

Technische
bijzonderheden

...........

8

Технические
Данные

....................

8

VOOR UW VEILIGHEID

In deze gebruiksaanwijzing kunt u de aanwijzingen over het
functioneren van uw toestel en de veiligheid voorzorgsmaatregelen
vinden. Dank u voor het aandachtig lezen van dit document vόόr
het eerst gebruik en voor het bewaren voor de herz ienin g.

ALGEMENE OMSCHRIJVING

GYSTECH 3800 is ontwikkeld voor het laden van de meeste lood­accu's met of zonder onderhoud, die gebruikt worden voor auto's
en veel andere voertuigen. De accu's kunnen van verschillende
types zijn, bijvoorbeeld vloeistof (vloeibaar elektrolyt), GEL
(gegeleerde elektrolyt), AGM ( geïmpregneerd elektrolyt). Het was
ontwikkeld voor het laden van de 12V accu's van 1.2 Ah tot 60 Ah,
of voor het behoud van laadniveau van 12V accu's van 60 tot 120
Ah.

VEILIGHEID

▪ Probeer niet om niet-oplaadbare batterijen of accu's op te laden.
▪ Als de voedingskabel beschadigd is, dient deze vervangen te

worden door de fabrikant, zijn reparatie dienst of een
gekwalificeerde technicus, om gevaar te vermijden.
▪ Gebruik de geschikte maat zekering d ie op de lader aangegeven
staat.

▪ Bedek de lader niet tijdens gebruik.
▪ Het laden moet worden uitgevoerd in een beschutte plaats met

voldoende ventilatie.

▪ Afzonderlijke inzameling vereist. Gooi het niet in het huishoudelijk

afval.AANWIJZINGEN EN ACCESSOIRES
a) Aanwijzing:

N°

Voyant

Algemene omschrijving

1 Standby LED

gaat uit bij omschakelen van modus 1

naar 3

2 “Modus 1” (14.4V/0.8A)

3

“Modus 2” (14.4V/3.8A )

4

“Modus 3” (14.7V/3.8A )

5 Polariteitsfout

6 Aan het laden

7 Einde laden
8 Selectie knop

b) Omschrijving van accessoires

9

Lader

10

Bevestiging gat

11

Voedingskabel met stekker

12

13

Vaste aansluitkabel voor moto

“+” pool (rood) met poolklemmen

“-” pool (zwart) met poolklemmen

14

Laadklem “+”pool

15

Laadklem “-”pool

ACCU SOORT & INSTELLINGEN

De volgende aanbevelingen zijn indicatief. Voor meer informatie
verwijzen wij u naar de instructies van de fabrikant van uw accu.

14.4V/0.8A modus

Deze modus is geschikt voor <14Ah accu’s

14.4V/3.8A modus

Deze modus is geschikt voor de vloeibare of zonder
onderhoud accu’s en voor de meeste GEL accu’s.

14.7V/3.8A modus

Deze modus wordt aanbevolen voor de meeste AGM
accu’s en alle andere soorten accu’s als de
omgevingstemperatuur lager is dan 0 °C .

LADEN

 Laden van een accu dia aangesloten is op het voertuig

a- Voor het aansluiten / loskoppelen, moet d e lader losgekoppeld
worden van het stopcontact.
b- Controleer de polariteit van de accupolen. De pluspool ("+") is
in algemeen breder dan de negatieve poo l.
c- Identificeer de acuupool die aangeslot en is op een chassis van
het voertuig (massa). Het is meestal de n eg atieve pool.
d- Het opladen van een accu met de massa aan de negatieve
pool:

• Controleer of de zwarte kabel (aangesloten op de "-" pool)
niet in contact is met de brandstofleiding o f de accu .

• Sluit de rode kabel ("+") op de positieve pool v an d e ac c u
("+"), en vervolgens de zwarte kabel ("-") aan het chassis van
het voertuig.

e- Het opladen van een accu met de massa aan de posit iev e p oo l:

• Controleer of de rode kabel (aangesloten op de "+" pool)
niet in contact is met de brandstofleiding of de acc u .

• Sluit de zwarte kabel op de negatieve pool v an d e ac cu ( "-"),
en vervolgens de rode kabel ("+") aan het ch assis van het
voertuig.

 Het opladen van een accu die niet aangesl oten is aan het

voertuig.

a- Voor het aansluiten / loskoppelen, moet d e lader losgekoppeld
worden van het stopcontact
b- Sluit de rode kabel ("+") op de positieve pool ("+"), en
vervolgens de zwarte kabel ("-") aan de negatieve pool van de
accu.

 Makkelijk aansluiten via de kabels met accupoolklemmen (acc. n°12 et

13)
Waarschuwing: bij de montage, de k abels met accupoolklemmen niet

op de lader aansluiten.

5- bevestig de rode klem kabel op de positieve po ol v an d e ac c u .
6- bevestig de zwarte klem kabel op de neg at iev e p o ol v an d e ac c u .
7- Bevestig de kabels aan het chassis van het v oer tuig. Let op: de

kabels mogen niet worden afgekneld of in contact met hete of
scherpe oppervlakken komen.

8- Pas na deze montage kunt u de kabel aan de lader aansluiten.

 Na het opladen, haal eerst de lader uit het stopcontact,

verwijder vervolgens de chass is-verbinding en aan het einde de
accu-verbinding.

LAAD MODUS SELECTIE

Sluit de acculader aan de accu. Na het aansluiten op het
stopcontact, gaat de LED aan .
Kies uw laad modus door op de knop te drukken De
verschillende modi worden in de volgen d e v o lg or de weergegeven
MODUS , , MODE 2 , MODE 3 .
Mocht de accu aan het einde van het laden nog steed s verbonden
is, zal de lader een druppelladen uitvoeren, zelfs als de gebruiker
van de modus verandert. Dez e bev eil iging ve rmijd t d e beschad iging
van de accu.

MODUS 1 (14.4/0.8A)

Selecteer Modus 1 met de knop .
Het lampje gaat aan. Als er geen modus is ingesc hakeld, zal
het elektronische systeem automati sch opladen (0.8A ± 10%). Het
laden wordt aangegeven door het LED "Charge" .

Tijdens het laden blijft dit lampje aan totdat de accu wordt
opgeladen (14.4V ± 0,25 V). Het einde van het laden wordt
aangegeven door het LED "OK"

MODUS 2 (14.4/3.8A)

Selecteer Modus 2 met de knop .
Het volgende lampje gaat aan. Als er geen modus is
ingeschakeld, zal het elektr onische systeem automatisch opladen
(3.8A ±10%). Het laden wordt aangeg ev en door h et LED
Tijdens het laden blijft dit lampje aan totdat de accu wordt
opgeladen (14.4V ± 0,25 V). Het einde van het laden wordt
aangegeven door het LED.

MODUS 3 (14.7/3.8A)

Selecteer Modus 3 met de knop
Het volgende lampje gaat aan. Als er geen modus is
ingeschakeld, zal het elektronische systeem automatisch opladen
(3.8A ±10%).
Het laden wordt aangegeven door h et LED. Tijdens het
laden blijft dit lampje aan totdat de accu wordt opgeladen
(14.7V±0.25V). Het einde van h et laden wordt aangegev en door
het LED "OK"

HERSTEL VAN EEN ZEER LEGE ACCU

Vόόr opstarten, voert de GY STECH 3800 een analyse van de accu

spanning. Als de spanning tussen 7.5V en 10,5 V is, wordt een
gepulseerde laden met een zeer lage stroom u it gevoerd om de accu
te "herstellen ' totdat de spannin g 0.5V ± 10.5V bereikt.

BEVEILIGINGEN

In geval van problemen, schakelt de lader automatisch over op
beveiliging (). Om schade aan de accu te voorkomen, zal het
systeem in deze positie blijven totdat de gebruiker ingrijpt.

Problemen

Oorzaken

Oplossingen

Lampje randt



Kortsluiting

 Open circuit
 Accu spanning

< 7,5V ± 0,5

1- Controleer of er geen norma al

of afwijkend gebruik is v a n h e t
circuit van het voertuig

2- Controleer of de klemmen

goed aangesloten zijn

3- Na deze correcties, als het

licht

blijft branden , dient u de

gesulfateerde of verslechterde accu

te vervangen

De verlichtin

brandt

Polariteitomwisseling

Controleer of de klemmen goed

aangesloten zijn

THERMISCHE BEVEILIGING
De Gystech 3800 heeft een temperatuur sensor. Als de lader
gedurende het laden te warm wordt, ver mindert hij de laadstroom
om zichzelf te beschermen. De lader en schakelt over naar
druppelladen ( floating ). Zodra de omgevingstemperatuur weer
aanvaardbaar wordt hervatten Gy stech 3800 het normaal laden.

LAADTIJD

Capaciteit

Accu (Ah)

Modus

Laadtijd van 20%

tot 80% (uren)

2

1u30 laden + druppelladen

8 7u laden + druppelladen

20

3u30 laden + druppelladen

60

10u laden + druppelladen

100

Druppelladen

120 Druppelladen

11

11

13

12 2 15

14

10 1 3 4 6

7

5

8

10

9

220307

5 6 7

Cachet du revendeur:

N° de série: .....................................................................

Référence de l'appareil: .................................................

Date de l'achat : : ...........................................................

Nom de l'acheteur : ....................................................

Valable 1 an à compter de la date d'achat

PER LA VOSTRA SICUREZZA

Questo manuale contiene le indicazioni sul funzionamento del
caricabatterie e le precauzioni da seguire per la si c u r ezza. Leggetelo
attentamente prima dell'uso e conserv atelo con cura per poterlo
consultare in futuro

DESCRIZIONE GENERALE

GYSTECH 3800 è stato sviluppat o per ricaricare la maggior parte
delle batterie al piombo senza manut enzione, usate solitam ente per
le moto, le autovetture e per numerosi a ltri veicol i. Queste batt erie
possono essere di differente tipologia, ad esempio: liquide
(elettrolito liquido), GEL (elettrolito gelificato), AGM (elettrolito
impregnato). E' stato concepit o per la ricar ica d i bat terie 12V da 1.2
Ah a 60 Ah o per il mantenimento in carica di batt erie 12V da 60 a
120 Ah. Il caricatore individua una batteria la cui tensione è
superiore a 7.8 V.

SICUREZZA

▪ Non provare a ricaricar e pile e batterie non r icaricabili.
▪ Se il cavo di alimentazione è d anneggiato, esso deve essere

sostituito dal fabbricante, dal suo servizio post vendita o da una
persona con qualifiche simili, per evitare pericoli.

▪ Rispettate la misura del fusibile indicata sul disp os it iv o
▪ Non coprite il caricabat terie durante l'utilizzo
▪ La carica dev'essere effettu ata in un locale riparato e

sufficientemente aerato o appositam en te organizzato.

- Prodotto soggetto a raccolta differenziata. Non smaltire co n i rifiuti
domestici.

INDICAZIONI E ACCESSORI

a) Indicazioni:

N° Descrizione

1 Spia di standby

si spegne passando da mode1 a 3

2 “Mode 1” (14.4V/0.8A)

3

“Mode 2” (14.4V/3.8A)

4

“Mode 3” (14.7V/3.8A)

5 Errore di polarità

6

In carica

7 Carica terminata
8 Tasto di selezione

b) Descrizione degli accessori

9

Carica batterie

10

Foro di fissaggio

11

Cavo corrente con presa

12

13

Cavo di connessione permanente per il motociclo o

tosaerba:

terminale “+” (rosso ) con capocorda

terminale “-” (nero) con capocorda

14

Morsetto di carica per terminale "+”

15

Morsetto di carica per terminale "-"

TIPI DI BATTERIE E REGOLAZIONI

Le seguenti raccomandazioni sono indicative. Per maggior
precisione vogliate far riferimento alle istru zione del fabbricante
della vostra batteria.

Mode 14.4V/0.8A

Questa modalità è adatta alle batterie <14 Ah

Mode 14.4V/3.8A

Questa modalità è adatta per le batterie a liquido o
senza manutenzione e per la maggior parte delle
batterie a GEL.

Mode 14.7V/3.8A

Questa modalità è raccomandata per la maggior parte
delle batterie AGM e per tutti gli altri tipi di batteri e
quando la temperatura dell'ambiente è inferiore a 0°C.

CARICA

 Carica di una batteria inst allata su un veicolo

a- Prima di qualsiasi collegamen to/scollegamento il c ar ic abatterie
dev'essere scollegato dalla presa di co rr en te.
b- Verificare la polarità dei t er m in ali della batteria. Il term in ale
positivo (“+”) di solito è più lar go di quello negativo.
c- Identificare il terminale della batteria collegato al t e laio del
veicolo (massa). Di solito è il t e r m in ale negativo.
d- Caricare una batteria con la massa sul terminale negativo:

• Verificare che il cavo nero (connesso al ter m inale “ -”) non si a
a contatto con nessuna canaletta di carburante, col serbatoio o
con la batteria.

• Collegare il cavo rosso (“+”) a l t er m in a le positivo della
batteria (“+”) e il cordone nero (“-“) al telaio del veicolo.

e- Caricare una batteria con la massa sul terminale positivo:

• Verificare che il cavo rosso (connesso al terminale “+”) non
sia a contatto con qualsiasi canaletta di combustibile, s e r b a toio
o con la batteria.

• Collegare il cavo nero al termina le negativoe il cavo rosso
(“+“) al telaio del veicolo.

 Caricare una batteria non collegata al veic olo.

a- Prima di qualsiasi collegam en to/scollegamento il c ar ic abatterie
dev'essere scollegato dalla presa di co rr en te.
b- Collegare il cavo rosso (“+”) al terminale positivo (“+”) della
batteria e il cavo nero (“-“) al term inale negativo (“-“).

 Collegamento permanente grazie ai morsetti ad occhiello (acc. n°12 et

13)
Attenzione: non collegare i morsett i ad oc ch iello al momento stesso

dell'installazione.

1- collega re il morsetto ad occhiello ro sso sul terminale positiv o

della batteria

2- collegare il morsetto ad occhiello n e r o sul terminale negativo

della batteria.

3- Fissare i cavi sul telaio del veicolo. Attenzione: i cavi non dev on o

toccarsi, e non devono essere messi in cont a t to con superfici
calde o taglienti.

4- Solo dopo il montag g io pot r et e colleg a r e i ca v i del caricabatterie.

 Dopo la carica, scollegare il caricabatterie dalla rete di

alimentazione, poi scolle gare i cavi dal telaio d el veicolo e infine il
collegamento alla batteria in q u est o p r ec iso ordine.

SELEZIONE DELLA MODALITA' DI CARICA

Collegare il caricabatterie alla batteria. Dopo il collega mento alla
presa di alimentazione, la spia di accensi on e si accende. .
Selezionare la vostra modalità di carica premendo il p u lsa n te
Le varie modalità appaiono nel seguente ordine,
MODE 1 , MODE 2 , MODE 3

A fine carica, se la batteria è ancora collegat a, il caicabatterie

effettuerà una carica di mantenimento anche se l'utilizzatore
cambierà modalità. Questa protezione evita di danneggiare la
batteria.

MODE 1 (14.4/0.8A)

SELEZIONARE CON IL PULSANTE la modalità Mode 1. La spia

Se successivamente non viene s elezionata n essun' alt ra modalità, il
sistema elettronico avvierà aut o maticamente la carica (0,8A ±10%).
La carica è indicata dalla spia "Charge".

Durante tutta la carica questa spia r esterà ac cesa finchè la b atteria
sarà ricaricata (14.4V±0.25V). La fine della carica è indicat a dalla
spia "OK".

MODE 2 (14.4/3.8A)

Selezionare con il pulsante la mo dalità Mode 2. La spia
seguente si accende . Se successivamente non viene
selezionata nessun' altra mod alità, il sistema elettronico avvierà
automaticamente la carica (3,8A ±10%).
La carica è indicata dalla spia "Charge". Du rante tutta la carica
questa spia resterà accesa finchè la batteria sarà ricaricata
(14.4V±0.25V). La fine della c arica è indicata dalla spia "OK".

MODE 3 (14.7/3.8A)

Selezionare con il puls ante la mod alità Mode 3. La spia
seguente si accende . Se successivamente non viene
selezionata nessun' altra mod alità, il sistema elettronico avvierà
automaticamente la carica (3,8A ±10%).
La carica è indicata dalla spia "Charge" . Durante tutta la carica
questa spia resterà accesa finchè la batteria sarà ricaricata
(14.7V±0.25V). La fine della carica è indicata dalla spia "OK" .

RECUPERO DELLE BATTERIE PROFONDAMENTE SCARICHE

Prima di iniziare la carica, GY S T EC H 3800 analizza la tensione d ella
batteria. Se la tensione è compresa tra 7,5V e 10,5V , ef f et tua una
carica pulsata con una corrente molto deb o le per "recuperare" la
batteria finchè la tensione si assesta a 10,5V±0.5V.

PROTEZIONI

In caso di problema, il caricabatterie si metterà automaticamente in
protezione

. Per evitare di danneggiare la bat teria il sistema resterà in

questa posizione fino all'in tervento dell'utilizza tore.

Problemi

Cause

Rimedi

Spia accesa

- Cortocircuito

- Circuito aperto

- Tensione batteria
< 7,5V ± 0,5

1- Verificare che non ci siano

perdite di corrente nel circuito del
veicolo.

2- Verificare che i morsetti siano
ben collegati.

3- Dop queste verifiche, se la spia
rimane accesa, la batteria solfatata
o danneggiata è enza dubbio da
sostituire.

Spie e

accese.

Inversione di

polarità

Verificare che i morsetti siano

correttamente collegati.

PROTEZIONE TERMICA
Il Gystech 3800 è controllato da un sensore di temperatura. Per
tutta la durata della carica, se il caricabatteria d iventa tropp o caldo,
la potenza fornita viene automaticament e ridot ta per pr eservarlo da
qualsiasi danno. Il caricabatteri e passa in carica di mantenimen to
(floating). Quando la temperatura sarà ritornata accettabile,
Gystech 3800 riprenderà la sua carica nor ma le.

TEMPO DI CARICA

Capacità

Batteria (Ah)

Modalità

Tempo di carica dal 20 %

al 80% (ore)

2

Carica 1H30 + carica di

mantenimento

8

Carica 7H + carica di

mantenimento

20

Carica 3H30 + carica di

mantenimento

60

Carica 10H + carica di

mantenimento

100

Carica di mantenimento

120 C ar ic a di mantenimento

DICHIARAZIONE DI CONFORMITA'

La Società GYS attesta che il caricabatterie descritto in questo
manuale è fabbricato in confo r m ità alle esigenze delle dirett iv e
europee seguenti :

- Direttiva Bassa Tensione: 2006/ 95/ EC - 12/12/2006 (modificata

da 93/68/EEC)

- Direttiva CEM : 2004/108/EC - 15/12/2004 (modificata da

92/31/EEC, 93/68/EEC, 91/263/EEC , 93/97/EEC).

E' pertanto conforme alle norme armonizzate :
EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000­3-2– EN61000-3-3 – EN62233.

SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICAL DATA

Tensione d'entrata AC

220-240VAC, 50/60Hz

Tensione di uscita

Nominale: 12V

Corrente d'entrata

0.6A RMS max

Rendimento

75%

Tensione di carica

14.4V±0.25V of 14.7V±0.25V

Corrente di carica

3.8A±10% of 0.8A±10%

Consumo batterie in

riposo

1 mA

Ondulazione

Max 150mV

Temperatura ambiente

-20°C to 50°C

Tipo di batteria

Batteria al piombo 12V (elettrolito liquido,
senza manutenzione, AGM, gel)

Capacità batteria

1.2-120Ah

Dimensioni (lxP x H)

172x62x42mm

Indice di protezione

IP65 (Protetto contro la polvere e gli

spruzzi d'acqua/Dust and Splash proof)

Peso

0.486kg

Livello di rumore

<50 dB (rilevato ad una distanza di 50cm)

Curva di carica

A seconda delle selezioni, vedere il testo

2 3 4

HANDLEIDING
INSTRUCTION MANUAL

CONTENTS SAMENVATTING

For your safety.............

2

Voor uw veiligheid ........

5

Product

Feature ........................

2 Algemene omschrijving.

5

Safety Information ......

2

Veiligheid ......................

5

Equipment

Description ..................

2 Aanwijzingen

en accessoires

.............. 6

Battery Type &

Settings .......................

3 Accu soort

& instellingen

................ 6

Charging ......................

3

Laden ............................

7

Select Charging

Mode ............................

3 Laad modi selectie ........

6

Rescuing drained

battery .........................

4 Herstel

van de accu

................... 7

Abnormality

Protection

...................

4 Beveiligingen ................

7

Overheating

Protection ....................

4 Thermische beveiliging .

7

Charging time .............

4

Laadtijd ........................

7

Declaration of

Compliance ..................

4 Certificaat van

overeenstemming

.........

7 Technical Data .............

8

Technische
bijzonderheden

.............

8

FOR YOUR SAFETY

This manual contains important safety and operating instructions.
Read this manual carefully before using the charger for the first
time and keep the manual in a safe place for futu re r ef er en ce.

PRODUCT FEATURE

GYSTECH 3800 is designed for char ging a variety of SLA (sealed
lead acid) batteries, w idely used in motorbikes, cars and several
other vehicles. The batteries may be of various types i.e.
WET/Flooded (Liquid Electrolyte), GEL (Gelatin type Electrolyte,
absorbed into the plates), AGM (Ab sorbed Glass Mat) batteries.
Gystech charges 12V batteries from 1.2 Ah to 60Ah and provides
maintenance charge for 12V b atteries from 60 to 120 Ah. The
charger detects a battery with a voltage above 7.8 V.

SAFETY INFORMATION

▪ Do not use it for any other purposes
▪ Do not attempt to charge non rechargeable batteries
▪ Respect the rating of the fuse, which is indicated on the charger.
▪ In case the power cord is damaged, be sure to stop using it at

once. Sent it to nearby ap point rep air c enter that is authorized by
manufacturer in order to avoid any danger.

▪ Do not cover the charger while charging.
▪ Charging should be carried out in a well-ventilated, weather

protected facility.
▪ Separate collection required. Do not t h r ow in a domestic dustbin.

EQUIPMENT DESCR IPTION

a) Indication:

N°

State

Description

1

Standby indicator

Lights off after user selects mode 1 to 3

2

“Mode1” (14.4V/0.8A)

3

“Mode2” (14.4V/3.8A )

4

“Mode3” (14.7V/3.8A )

5

“Incorrect polarity/Fault

6

“Charging in progress”

7

“Fully charged”

8

“Mode” selection button

b) Component Description

9

Charger

10

Mounting holes

11

Mains cable with power plug

12

13

Permanent connection cable for motorbike or

riding lawn mowers :

- “+” Pole with ring terminal (re d)

- “-” Pole with ring terminal (black )

14

“+” Pole quick clamp (red)

15

“-” Pole quick clamp (black)

BATTERY TYPE & SETTINGS

The following recommendations should only be referred to as
guidelines. For precise details, you must refer to battery
manufacturer for instructions.

Mode 14.4V/0.8A

This mode is normally suitable for batteries <14 Ah
batteries

Mode 14.4V/3.8A

This mode is normally used for WET, MF
(maintenance Free) and most GEL batteries

Mode 14.7V/3.8A

This mode is recommended for several AGM batteries.
This mode is also suitable for charging batteries in
sub-zero temperatures.

CHARGING

 Charging of a permanently installed battery in a vehicle

a- Before connecting or disconnecting t h e battery leads, the power
cord should be removed from the mains.
b- Check polarity of battery post. A positive (“+”) battery post
usually has a larger diameter than a negative (“-”) post.
c- Identify the pole of battery which is connected to the chassis
(earth). Normally the negative termin al is connected to the chassis.
d- Charging of negative earthed battery:

• Make sure the black wire (“-” pole connection) has not contact
with the fuel line or the battery.

• Connect the red wire (“+”) to the positive (“+”) po le of t h e
battery and the black wire (“-“) to the vehicle chassis.

e- Charging of positive earthed battery:

• Make sure the red wire (“+” pole connection ) h as n o co n t ac t
with the fuel line or the battery.

• Connect the black wire (“-”) to the negative (“-”) pole of the
battery and the red wire (“+“) to the veh icle ch assis.

 Charging of a battery not connected to a vehicle

a- Before connecting or disconnecting t h e battery leads, the power
cord should be removed from the mains.
b- Connect the red wire (“+”) to the positive (“+”) p ole of t h e
battery and the black wire (“-“) to the negative (“-“) pole.

 Permanent connection to the veh icle b attery ( cable with eyelet

terminals=accessories n°12-13)
Warning: During the mounting, do not connect the charger t o the
cable with eyelet terminals.
a- connect the red cable to the positive bat tery's pole.
b- connect the black cable to the negativ e b att ery 's pole.
c- Fix your cable to the vehicle chassis.
Make sure that the cable is not being pinched or in contact with
warm surfaces or sharp edges.
d- After this, the quick contact of the charger can be connected

 After charging, disconnected the battery charger from supply

mains. Then remove the chassis connection and the battery
connection, in this order.

SELECT CHARGING MODE

Connect the charger to the battery. After connection to the power
supply, the power indicator lig h ts on .
By repeatedly pressing the selection button displays the
charging modes in the following order , MODE 1 ,
MODE 2 , MODE 3 and repeats this
cycle.
If you press , charging mode automatically switches to the next
operation mode and begins functioning in that specific mode.
However after a full charge, if battery is not disconnected from the
charger, it remains in float charge mode, e ven if user switches it
over to another mode. This protects b attery from being damaged.
MODE 1 (14.4/0.8A)
Press the selection button to select M ode 1. LED display will
light up. If no further process is activated , the electron ic syst em w ill
automatically start the charging process with the LED displaying
and charging starts with a current of 0.8A ±10%. If this
procedure runs smoothly, the LED display will remain on
during the entire charging process, until battery is fully charged up

to 14.4V±0.25V. At this stage LED disp lay will turn off and
LED display will turn on.
MODE 2 (14.4/3.8A)
Press the selection button to select Mode 2. The corresponding
LED display will light up. If no further process is activated, the
electronic system will automat ically start th e charging p rocess with
the LED displaying and charging starts with a current of 3.8A
±10%. If this procedure runs smoothly, the LED display will
remain on during the entire charging process, until battery is fully
charged up to 14.4V±0.25V. At this stage LE D d isp lay will
turn off and LED display will turn on.

MODE 3 (14.7/3.8A)

Press the selection button to select Mode 3. Th e corr esponding
LED display will light up immediately. If no further action is
taken, the electronic system will automatically start the charging
process with a set delay. In this mode, the charging current is
identical to that of Mode 2. If this procedure runs smoothly, the LED
display remains on, the electronic syste m b ecomes act ive and
remains in this condition until battery is fully charged upto

14.7V±0.25V. At this stage LED d isplay will turn off and LED
display will turn on.

RECOVERY OF DEEP DISCHARGED BATTERY

At the beginning of the charging proc ess, GY STECH 3800
automatically checks the voltage of the battery. If voltage is
between 7,5V and 10,5V, it begins pu lse charging with small current
to recover the battery until 10,5V±0.5V .

PROTECTIONS

In case of problem, the charger auto m at ica lly swit c h es on
protection mode . The system will remain in that position until the
user intervene.

Problem

Causes

Solutions

Indicator

switched on.

- Short circuit

- Circuit open

- Battery voltage

<7,5V +/- 0,5V.

- Check that there is no

voltage loss in the vehicle
circuit.

- Check that the clamps are
well connected.

- After corrections, if the
indicator is still on, the
sulfated or damaged

battery may be replaced.

Indicators and

switched on.

Polarity reversal

Check that the clamps are

well connected

OVERHEATING PROTECTION
Gystech 3800 charger is prot ected by a th ermal sensor . During t he

charging process, if the charger b ecomes to o h ot or d ue t o extr eme
ambient temperature, the power ou tput is automatically red uced to
protect itself from damage. The charger continues to work trickle
charge. Charger increases power aut omatically when the ambient
temperature drops.

CHARGING TIME

Battery

size (Ah)

Mode

Charging time from 20% to

80% Charge(hours)

2

Charge 1H30 + maintenance

8 Charge 7H+ maintenance

20

Charge 3H30 + maintenance

60 Charge 10H+ maintenance

100

Maintenance

120 Maintenance

DECLARATION OF COMPLIANCE

The company GYS certifies t ha t the product described on this manual is
manufactured in compliance with the requirements of the following
European directives :

- Low Voltage Directive : 2006/95/EC - 12/12/2006 (amended by
93/68/EEC)

- EMC Directive : 2004/108/EC, 15/12/2004 (amended by 92/31/EEC,
93/68/EEC, 91/263/EEC, 93/97/EEC),
It therefore complies with the following harmonized standards :

- EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000-3-2
– EN61000-3-3 – EN62233.

11

11

13

12 2 15

14

10 1 3 4 6 7 5

8

10

9

01/11/2015

Afzonderlijke inzameling vereist-

Gooi het niet in het huishoudelijk afval.

Separate collection required -

Do not throw in a domestic dustbin