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MOTOR
Bauart 90°-V2, 4-Takt-Motor
Kühlung Luft- / Ölkühlung mit separater Pumpe
Hubraum 1.151 ccm
Bohrung / Hub 95 x 81.2 mm
Verdichtungsverhältnis 11.0 : 1
Ventiltrieb vier Ventile pro Zylinder
Leistung 77 kW / 105 PS bei 7.000/min
Drehmoment 108 Nm bei 6.500/min
Gemischaufbereitung elektronische Weber-Marelli-Einspritzanlage, mit Stepper-
Motor, zwei Ø 50 mm Drosselklappen-Körper
Zündkerze NGK PMR8B
Zündung elektronische Digital-Zündanlage
Starter Elektro
Abgassystem Edelstahl 2-in-1-Abgassystem,
geregelter Drei-Wege-Katalysator, Lambda-Sonde
Abgasnorm Euro3
GETRIEBE
Anzahl Gänge 6
Schmierung Spritzöl-Schmierung
Getriebeabstufung : 1^ 17/38 = 1 : 2.235
: 2^ 20/34 = 1 : 1.700
: 3^ 23/31 = 1 : 1.347
: 4^ 26/29 = 1 : 1.115
: 5^ 31/30 = 1 : 0.967
: 6^ 29/25 = 1 : 0.862
Primärantrieb schrägverzahnt, Verhältnis: 26/35 = 1:1.346
Sekundärantrieb
CA.R.C. „Cardano Reattivo Compatto“, patentierter, reaktiver
Kardanantrieb mit zwei Kreuzgelenken und oszillierenden
Kegelrädern, Verhältnis 12/44 = 1 : 3.666
Kupplung Ein-Scheiben-Trockenkupplung
FAHRWERK
Rahmen Doppelschleifen-Rahmen
Radstand 1.535
Nachlauf 125 mm
Lenkkopfwinkel 63.50°
Federung vorne Ø 50 mm Upside-down-Gabel, Federvorspannung, Druck-
und Zugstufe einstellbar
Federweg vorne 170 mm
Federung hinten Einarmschwinge mit progressiver Umlenkung,
Zentralfederbein mit integriertem Ausgleichsbehälter,
Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
Federweg hinten 155 mm
Bremse vorne zwei schwimmend gelagerte Ø 320 mm Bremsscheiben,
zwei Vier-Kolben-Radialbremszangen
Bremse hinten Edelstahl-Bremsscheibe Ø 282 mm, Zwei-Kolben-Zange
Bremssystem ABS optional (ca. ab Mai 2008)
Räder Aluminium-Speichen-Räder, schlauchlos
Felge vorne 2.50” x 19”
Felge hinten 5.50” x 17”
Reifen vorne 110/80 R 19” 59V
Reifen hinten 180/55 R 17” 73V
ELEKTRISCHE AUSSTATTUNG
Spannung 12 V
Batterie 12 V – 18 Ah
Lichtmaschine 12 V – 550 W
MAßE UND GEWICHTE
Länge 2.305 mm
Breite 910 mm
Höhe 1.395 / 1.440 mm (einstellbare Scheibe)