Guzzi BREVA 1100 BROCHURE [it]

BREVA V 1100

IL BELLO DI

GUIDARE ITALIANO

Il piacere comincia da subito, quando lo sguardo accarezza le linee
dinamiche e muscolose di una naked dalla fortissima personalità.
Le masse sono distribuite armonicamente intorno allo storico
propulsore a V di 90°, completamente rinnovato, e il design riesce
a tradurre tutto lo spirito Moto Guzzi in un linguaggio fresco
e contemporaneo, concreto e ricco di contenuti tecnologici.
Ma la vera passione si accende quando si sale sulla comodissima
sella anatomica, e l’iniezione elettronica dà vita alle pulsazioni
ritmiche e costanti di un motore affidabile e infaticabile.
E si scopre il comfort del sistema di sospensioni di vertice,
l’efficacia della trasmissione a cardano reattivo compatto
brevettata, il comportamento impeccabile in curva grazie alla
ciclistica evoluta. Breva V 1100 si rivela una moto versatile, facile
e piacevole da guidare, adatta al neofita e al pilota più esperto.
Sportiva senza eccessi, turistica per codice genetico e naked
per scelta estetica, Breva V 1100 ha più anime e un solo obiettivo:
il piacere di guidare, senza limiti di spazio e di tempo.

DIVERTIRSI
A GUIDARE
IN CITTÀ

Breva V 1100 si guida anche in giacca e cravatta, grazie alla pulizia della silenziosa e affidabile trasmissione
a cardano. Ma questa non è l’unica dote da sfruttare in città. I rapporti ergonomici ideali tra manubrio,
sella e pedane permettono un controllo assoluto del mezzo, anche nel traffico o nelle manovre a bassa
velocità. L’erogazione lineare del motore, con molti bassi com’è nella tradizione Moto Guzzi, facilita
la guida nelle ore di punta, e l’iniezione elettronica permette ripartenze pronte ai semafori. L’eccellente
distribuzione dei pesi la rende rapida e reattiva negli improvvisi cambi di direzione, e il potente impianto
frenante reagisce agli imprevisti con la velocità del pensiero: il doppio disco flottante anteriore
da 320 mm è azionato da pinze a 4 pistoncini, mentre il disco singolo sul retrotreno da 282 mm
è equipaggiato con una pinza flottante e due pistoncini paralleli. Le irregolarità dei fondi urbani,
compresi rotaie e pavé, sono assorbite senza problemi dalle sospensioni a corsa lunga, per un comfort di
guida unico, da gustare ogni giorno.