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Nr. 17.02 -i3
2017
ANTRIEBSTECHNIK
Betriebsanleitung der
Hubgetriebe KUBISCH
Grundausführung mit TR-Spindel
auch gültig für
- Atex Zone II
Operating Instructions for
CUBIC screw jacks
basic version with TR-Spindle
also applies to
- Atex Zone II
Originalbetriebsanleitung
Original operating instructions
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Inhaltsangabe
Table of contents
I. Symbolerklärung
I. Symbol explanation
Nr. 17.02 -i3
Seite
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II. Allgemeines
II. General
A. Einleitung
A. Introduction
B. Bestimmungsgemäße Verwendung
B. Indended use
C. Sicherheit
C. Safety
D. Unfallverhütungsvorschriften
D. Prevention of accidents
III. Technische Daten
III. Technical data
A. Aufbau und Funktion
A. Function
B. Verdrehsicherung (Sonderausführung)
B. Rotation prevention (special version)
C. Elektromechanische Hubbegrenzung
C. Electromechanical stroke limiting
D. Induktive Überwachung bei Tragmutterbruch
D. Inductive monitoring for nut failure
E. induktive Verschleißüberwachung
E. Inductive wear monitor
IV. Montage und Erstinbetriebnahme
IV. Assembly and Initial Operation
A. Montage
A. Assembly
B. Erstinbetriebnahme
B. Initial operation
4
4
4
5
5
6
6
6
7
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9
11
11
13
V. Betrieb
V. Operation
VI. Wartung und Instandhaltung
VI. Maintenance and Inspection
VII. Stilllegung und Wiederinbetriebnahme
VII. De-commissioning and Re-commissioning
A. Stilllegung
A. De-commissioning
B. Wiederinbetriebnahme
B. Re-commissioning
VIII. Hubgetriebe in
VIII. Screw jack at
IX. Unsere KUBISCHE Reihe Grundausführung
IX. Our CUBIC series basic version
Einbauerklärung
Declaration of Incorporation
- Ausführung
- version
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16
16
16
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18
19
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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I. Symbolerklärung
Gefahrenhinweis
schwerste, irreparable Personenschäden und
auf mögliche umfangreiche Sachschäden hin.
Achtung weist Sie auf mögliche leichtere
Personenschäden und auf Schäden an den
Hubgetrieben hin.
Hinweise im Text werden mit diesem Symbol
gekennzeichnet. Sie enthalten wichtige Informationen.
Unbefugte Personen verboten: Ken-
nzeichnung eines Gefahrenbereiches, den nur
befugte Personen betreten dürfen.
Recyclingsymbol: Sachgerecht Entsorgung
der Materialien.
weist auf mögliche
I. Symbol explanation
Hazard. Potentially serious and irreparable
personal injuries and extensive damage to
property.
Attention. Potentionally light personal
injuries and damage to ballscrews affecting
the quality of individual components.
Information. Important information. No poten-
tial danger to people, equipment or property.
No Unauthorized Personnel. Danger zone.
To be accessed by authorized personnel only.
Recycling. Appropriate disposal of materials.
Ohne ausdrückliche schriftliche Genehmigung
der GROB GmbH Antriebstechnik darf die Betriebsanleitung - weder als Ganzes noch in Auszügen - elektronisch oder mechanisch vervielfältigt, verteilt, geändert, übertragen, in eine andere
Sprache übersetzt oder anderweitig verwendet
werden.
Die GROB GmbH Antriebstechnik haftet nicht
für Schäden, die daraus resultieren, wenn die
Betriebsanleitung nicht oder nur teilweise beachtet wurde.
Wenn abgenutzte Teile durch gleichartige, aber
nicht vom Hersteller in der Betriebsanleitung
empfohlenen identischen Teile ersetzt werden,
haftet die GROB GmbH Antriebstechnik nur
wenn die Hubgetriebe bereits vor dem Austausch
der Teile Mängel aufgewiesen haben.
Die GROB GmbH Antriebstechnik gewährt auf
Material- und Herstellungsfehler eine Garantie
von 1 Jahr ab Lieferdatum des Produkts beim
Kunden. Details zur Herstellergarantie entnehmen Sie bitte den Vertragsvereinbarungen.
These instructions, whether as a whole document
or in parts, must not be electronically or mechanically copied distributed, changed, transmitted
or translated into any other language or used for
other purposes without formal, written consent by
GROB GmbH Antriebstechnik.
GROB GmbH Antriebstechnik shall not liable
for damages resulting from non-adherence to the
Operating Instructions.
Should wear and tear parts be replaced by identical, but not original components as recommended in these instructions, GROB GmbH
Antriebstechnik shall only accept liability if the
screw jacks were faulty prior to the replacement
of these parts.
GROB GmbH Antriebstechnik s period of warranty for material and production faults is 1 year
from date of receipt of product. For the details regarding the manufacturing warranty, please refer
to order agreements.
Für die Zusammenstellung der technischen Unterlagen ist bevollmächtigt:
GROB GmbH Antriebstechnik
Eberhard-Layher-Str. 5
74889 Sinsheim
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
The compilation of technical documentation is
authorized by:
GROB GmbH Antriebstechnik
Eberhard-Layher-Str. 5
74889 Sinsheim
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II. Allgemeines
A. Einleitung
Diese Bedienungsanleitung beschreibt GROB
Hubgetriebe KUBISCH. Eine Inbetriebnahme ist
nur unter Berücksichtigung dieser Bedienungsanleitung zulässig.
• Die Bedienungsanleitung muss von
Personen
• gelesen
• verstanden
• und bei allen anfallenden
Arbeiten beachtet werden.
• Beachten Sie Sicherheitshinweise und Un-
fallvorschriften in dieser Bedienungsanleitung.
• Die Bedienungsanleitung ist stets griffbe-
reit zu halten
II. General
A. Introduction
These operating instructions are specific to
GROB CUBIC Screw Jacks. Commissioning is
only permissible under strict adherence to these
instructions.
• These operating instructions must be
• read
• understood
• and adhered to in all cases
• Please observe notes and information re-
garding safety and prevention of accidents
• Please keep these operating instructions in
safe and accessible place.
Die technischen Daten, die Anordnung, Ausführung und Betriebsbedingungen entnehmen Sie
bitte unserer Auftragsbestätigung und unseren
Zeichnungen.
B. Bestimmungsgemäße
Verwendung
• Hubgetriebe dienen ausschließlich der Ver-
stellung und Bewegung von Lasten.
• Das Produkt ist in der Standardausführung
nicht geeignet für den Einsatz in explosionsgefährdeter Umgebung.
(siehe Kap. IX)
• Technische Daten, die nicht aus diesem
Dokument hervor gehen,entnehmen Sie
bitte unseren Auftragsbestätigung oder
unseren Zeichnungen.
For technical data, arrangement, type, design
and operating conditions, please refer to our catalogue, order confirmation or our technical drawings.
B. Indended use
• The sole function of the screw jack is the
adjus tm ent, movement, lifting/lowering of
loads.
• The product, in its standard configuration,
is not for use in potentially explosive environments.
(see Chapter IX)
• For technical details which are not docu-
mented in these instructions, please refer
to our catalogue, order confirmation and/or
technical drawings.
• Änderungen der Betriebsbedingungen
sowie Umbau bzw. Änderungen an unserer
Antriebseinheiten sind nur mit unserer ausdrücklichen Genehmigung in schriftlicher
Form gestattet.
„Technische Änderungen vorbehalten“
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• Permission to change any operating condi-
tions and/or modify any of our components
must be sought in writing.
„We reserve the right to make
technical amendments“
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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C. Sicherheit
• Die Montage, Bedienung und Wartung der
Hubgetriebe darf nur durch sachkundiges,
eingewiesenes sowie mit den Vorschriften
vertrautes Personal durchgeführt werden.
• die Anwesenheit im Gefahrenbereich und
die Beförderung von Personen ist verboten
• Niemals bewegliche Teile berühren.
• Zum Schutz vor Verletzung sind drehen-
de und bewegende Teile mit Signalfarben
zu kennzeichnen oder mit einer Schutzabdeckung (z.B. Faltenbälge, Wellenschutzkappen, Spiralfedern) zu versehen.
• Schutzeinrichtungen dürfen nicht entfernt
oder deaktiviert werden
• Betriebs- und Sicherheitsendschalter sor-
gen für eine zuverlässige Abschaltung der
Hubbewegung. Sofern diese nicht Bestandteil der Lieferung sind, muss der Kunde diese
bauseitig vorsehen.
C. Safety
• Assembly, operation and maintenance may
only be carried out by authorized personnel.
• The presence of people within the danger
zone and the transportation of people is
strictly forbidden.
• Never touch moving parts.
• Safety mark any rotating/moving parts with
paint or use protective covers (e.g. bellows,
shaft protection caps, spiral protective sleeves) in order to prevent potential injuries.
• Do not remove or de-activate safety
devices.
• Operating and safety limit switches ensure
the reliable stopping of the screw jack
action. If none are included as part of the
delivery, the customer must provide these
himself.
• Um die Spindel vor Ausdrehen aus dem
Getriebe zu schützen, muss eine Ausdrehsicherung bauseitig oder getriebeseitig vorgesehen werden. Unsere Standardgetriebe
sind nicht mit einer Ausdrehsicherung versehen.
• Mängel und Unregelmäßigkeiten müssen
sofort fachgerecht beseitigt werden.
D. Unfallverhütungsvor schriften
Es sind jeweils die im Einsatzland gültigen Vorschriften zu beachten, in Deutschland z. Zt.:
- EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
• To prevent overtravel of the spindle, a travel
limiter must be provided by the customer
or specified at the time of order placement.
Our standard screw jack do not include a
travel limiting option.
• Any defects or irregularities must
immediately be rectified by competent
persons.
D. Prevention of accidents
The regulations prevailing in the country of us
must be observed. In Germany, these are currently:
- EU Machine Directive 2006/42/EU
- Harmonisierte Normen
z.B. EN 1495:1997 Hebebühne Mastgeführte Kletterbühne
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
- Harmonised standard
EN 1495:1997 Lifting platforms –
mast-climbing work platforms
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III. Technische Daten
A. Aufbau und Funktion
Bei GROB Hubgetriebe KUBISCH der Baureihe MJ/BJ Grundausführung wird durch einen
rotatorischen Antrieb (z.B. Elektromotor) eine
Schneckenwelle angetrieben. Diese versetzt
ein Schneckenrad in eine Drehbewegung. Das
Schneckenrad ist standardmäßig mit einem Trapezgewinde DIN 103 (m) versehen. Durch eine
bauseitige Befestigung des Spindelkopfes oder
durch eine getriebeseitige Verdrehsicherung wird
eine lineare Hubbewegung erzeugt. Die Hubspindel durchfährt dabei das Hubgetriebe.
Im Gehäuse befinden sich Gewindebohrungen
zum Befestigen der Hubgetriebe.
Auf der gegenüberliegenden Seite des Spindelkopfes wird die Hubspindel durch ein Schutzrohr
geschützt.
III. Technical data
A. Function
GROB CUBIC Screw Jacks Type MJ/BJ Basic
Version are driven by rotating the worm shaft
(e.g with an electric motor). The worm gear has
a standard trapezoidal thread to DIN 103 (m). Linear movement is transmitted by fixing the end of
the spindle or by including spindle rotation prevention. The spindle travels through the screw
jack body.
The screw jack mounting holes are located in the
gearbox housing.
The spindle is protected by a protective tube on
the opposite side of the spindle head.
B. Verdrehsicherung
(Sonderausführung)
Die Spindel wird durch ein Vierkantschutzrohr mit
4kt Klotz oder eine Verdrehsicherung mit Nut am
Mitdrehen gehindert und setzt die Rotation des
Schneckenrades in eine lineare Hubbewegung
der Spindel um. Größere Verdrehkräfte, die von
außen wirken, sind bauseitig abzufangen.
Verdrehsicherung
Rotation prevention
B. Rotation prevention
(special version)
Rotation of the spindle must be prevented in order for the spindle to provide linear motion. This
can be effected either by means of a sliding block
within the square tube or a keyed spindle. Exter-
nally generated rotation forces must be absorbed/accounted for by the customer.
Grundausführung
Basic version
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C. Elektromechanische
Hubbegrenzung
Für die beiden Endlagen der Hubbewegung (eingefahren / ausgefahren) befinden sich am Schutzrohr zwei mechanische Endschalter.
Die Schaltnocke zur Betätigung der Endschalter
dient auch als mechanischer Endschanschlag.
Der mechanische Endschanschlag darf nicht
als Arbeitsanschlag verwendet werden. Bei
Nichtbeachtung können das Getriebe und die
Spindel beschädigt werden.
eingefahren
retracted
ausgefahren
extended
C. Electromechanical
stroke limiting
For the end positions of the stroke movement (retracted / extended) there are two mechnanical limit switches in the protective tube.
The cam follower for the activation of the limit
switch also serves as a mechanical limit switch.
The mechanical end position must not be used
as a dead stop. The screw jack and spindle can
sustain damage if you ignore this
A ( 1 :4 )
F
X
A
1. Endschalter bis auf das Maß Y einschrauben.
Dadurch liegt der Stößel des Endschalters an
der Schaltnocke F leicht an.
Darauf zu achten ist. Der Gehäusedeckel des
Endschalters E (türkis) muss sich in der Endlage in waagerechter Position befinden.
2. Durch Testhübe die Positionen X überprüfen
X
E = Endschalter mechanisch
Limit switch mechanical
E
Y
1. Screw in limit switch to dimension (Y). The
cam follower of the limit switch lies lightly
against the cam.
Please note. In its end position, the housing
cover of the limit switch E (turquoise) must in
in a horizontal position.
2. Check position X via test strokes
F = Endschalternocke
Limit switch cam
Die Maße X und Y aus unserer
Zeichnung entnehmen.
For dimensions X and Y, please
see our drawing.
3. Verschraubung überprüfen, so dass sich die
Endschalter bei Betätigung nicht verstellen
können.
Sicherungselemente verwenden. Befestigung
des Endschalters darf sich auch unter Vibrationen nicht lösen, da ansonsten im Fall des
Tragmutterbruchs die Funktion nicht gewährleistet ist.
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Telefax 0 72 61 -92 63-33
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3. Check tightness, the limit switches should
not displace themselves upon activation.
Ensure that the limit switch cannot work itself
loose, even under vibration, as otherwise its
functionality in the event of nut failure cannot
be guaranteed.
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D. Induktive Überwachung
bei Tragmutterbruch
Für die Tragmutterbruchüberwachung der Hubgetriebe befindet sich am Lagerdeckel G oder am
Schutzrohr H ein induktiver Endschalter.
Der induktive Endschalter darf nicht als Sicherheitsschalter verwendet werden. Bei Nichtbeachtung können Getriebe- und Personenschäden nicht ausgeschlossen werden.
Tragmutterbruchüberwachung
im Lagerdeckel
Nut failure monitoring within
bearing cover
Y
G
A
E
D. Inductive monitoring
for nut failure
An inductive end switch positioned within the
bearing cover G or protective tube H monitors
the nut for failure.
The inductive end switch must not be used as
a safety switch. Nonobservance may result in
damages to product and personnel.
A ( 1 : 4 )
F
E
Index
IB120223 19-ES-000050
IB120123 19-ES-000051
Bestellcode
Order code
H
Y
Tragmutterbruchüberwachung
im Schutzrohr
Nut failure monitoring within
protective tube
Fabrikart
Make
ipf
jeweils Schaltabstand sn=4mm 12...24V/DC
Reacting distance sn=4mm...24V/DC
Limit switch inductive
Version
Endschalter induktiv
Ausführung
Design
Öffner Kontakt
NC
Schließer Kontakt
NO
E = Endschalter induktiv
Limit switch inductive
F = Fangmutterschaltring
Catch nut switch ring
Y
siehe Prüfprotokoll
1. Endschalter E vorsichtig bis zum Anschlag
des Fangmutterschaltringes F einschrauben.
Dadurch liegt der Endschalter am Fangmutterschaltring F an.
2. Nun wird der Endschalter bis auf Maß Y wieder
aus der Halterung herausgedreht und mit
Kontermuttern fixiert.
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1. Carefully screw end switch E to catch nut
switch ring F until dead stop.
2. Unscrew again until Dimension Y is reached
and fix with lock nut.
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E. induktive
Verschleißüberwachung
Die Verschleißüberwachung kann mittels des
mitgelieferten Einstellrings H eingestellt werden.
Bitte vor der Einstellung der Verschleißüberwachung überprüfen ob die Sicherheitsfangmutter bis Mitte der Bohrung des Endschalters
ansteht.
E. Inductive
wear monitor
The wear monitoring can be adjusted by means of
the adjusting ring H provided.
Einstellring H
Adjusting ring H
Before adjusting the wear monitoring, please
check whether the safety retaining nut is in contact
up to the centre of the bore of the limit switch.
A ( 1 :4 )
H
F
E
G
A
1. Einstellring H am Innendurchmesser einfetten
2. Einstellring H über Spindel schieben
3. Einstellring H vorsichtig gegen die Sicherheits-
fangmutter schieben, dabei bitte unbedingt
darauf achten, dass der Endschalter E nicht
mit dem Einstellring H kollidiert
E
E = Endschalter induktiv
Limit switch inductive
F = Fangmutterschaltring
Catch nut switch ring
1. Grease the inside diameter of the adjusting ring H
2. Push the adjusting ring H over the spindle
3. Push the adjusting ring H carefully against the
safety retaining nut, making sure that the limit
switch E does not collide with the adjusting ring H
4. Die Position der SFM kann zusätzlich mit
Hilfe des Einstellring H überprüft werden.
Hierzu muss der Einstich auf Höhe des
Lagerdeckels G sein
5. Überprüfen ob der Endschalter bis Anschlag
Einbauhilfe eingeschraubt worden ist
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Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
4. The position of the safety retaining nut can be
checked with the aid of the adjusting ring H.
To do this the clearance groove must be at the
height of the bearing cover G
5. Check whether the limit switch has been
screwed in up to the stop of the installation aid
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Liegt der Endschalter nicht bis zum Außendurchmesser des Einstellringes an muss der
Endschalter nachgestellt werden.
Hierzu gehen Sie bitte wie folgt vor:
1. Die Mutter des Endschalters E lösen
2. Schaltfläche des Endschalters E gegen den
Außendurchmesser des Einstellringes H
anbringen
3. Die Mutter des Endschalters E anziehen
(Messinggewinde vernickelt M12 = 15 Nm)
4. Einstellring H vorsichtig von der Spindel
ziehen
Bei Kugelgewindespindeln darf die Funktionsprüfung der Verschleißüberwachung von extern
nicht durchgeführt werden, da mit der eingebauten Spindel der Verschleiß nicht simuliert
werden kann!
If the limit switch is not in contact up to the outer
diameter of the adjusting ring, the limit switch
must be readjusted.
To do this, please proceed as follows:
1. Loosen the nut of the limit switch E
2. Bring the switching surface of the limit
switch E against the outside diameter of the
adjusting ring H
3. Tighten the nut of the limit switch E
(Nickel-plated brass thread M12 = 15 Nm)
4. Carefully pull the adjusting ring H off the spindle
In the case of ball screws the functional test
of the wear monitoring cannot be carried out
externally, because the wear cannot be simulated with the spindle installed!
Falls eine Überprüfung zur Funktionsweise der
Endschalter in Ihrem Haus vorgenommen werden
kann sollten folgende Schritte beachtet werden.
Eine Funktionsüberprüfung sollte nur von einer
fachkundigen Person vorgenommen werden:
1. Kabel an Endschalter E anschließen
2. Spannungsversorgung für Testzwecke anschließen
(Bitte Herstellerhinweise des Endschalters beachten)
3. Spannungsversorgung an Stromnetz anschließen
4. Schalter (Netzschalter) einschalten
5. Spindel langsam nach unten ausdrehen
a. Schaltfunktion überprüfen:
Sobald SFM auf dem Schneckenrad
aufsitzt muss die LED leuchten
b.
c. Versuch 2-3 Mal wiederholen
If the function of the limit switch can be checked
in your company, please follow the steps below.
A function check should only be carried out by an
expert:
1. Connect cables to the limit switch E
2. Connect a power supply for test purposes
(Please observe the limit switch manufacturer’s
specifications)
3. Connect the power supply to the mains electricity supply
4. Turn on the switch (mains switch)
5. Turn the spindle slowly downwards
a. Check the switching function:
the LED must light up as soon as the
safety retaining ring contacts the worm
gear
b. Repeat the test 2-3 times
6. Spannungsversorgung ausschalten
7. Netzkabel ziehen
8. Kabel des Endschalters von der Spannungsquelle trennen.
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6. Switch off the power supply
7. Unplug the mains cable
8. Disconnect the limit switch cables from the
power supply.
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Telefax 0 72 61 -92 63-33
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IV. Montage und
Erstinbetriebnahme
Sicherheitshinweise beachten
(siehe Kap. I C)
A. Montage
1. Die Anschraubfläche für die Hubgetriebe muss
eben sein. Bei Schweiß- und Gusskonstruktionen ist dies eventuell durch maschinelle
Bearbeitung sicher zu stellen.
2. Hubgetriebe und Spindel mit einer geeigneten Messvorrichtung ausrichten und verschrauben (noch nicht festziehen!)
3. Zwischen Spindel und den bauseitigen
Führungen sollte auf die Parallelität geachtet
werden. Justierarbeiten immer von der Stellung, mit dem geringsten Spiel zwischen
Hubelement und Führung beginnen.
IV. Assembly and
Initial Operation
Please note safety advice
(see Chapter I C)
A. Assembly
1. Please ensure that the surface on which
the screw jack is mounted is level.
2. Align the screw jack and spindle with a machine spirit level and bolt into place
(do not tighten yet).
3. Ensure that spindle is parallel to any guidance
provided. Use the position with the least
amount of play between the screw jack element
and the guidance as the point of reference.
4. Bei spannungsfreiem Durchfahren des Hubes
können die Befestigungsschrauben angezogen und die Hubgetriebe gegebenenfalls zusätzlich verstiftet werden. Erhöhte Leistungsaufnahme und erhöhte Temperaturen weisen
auf unzulässige Seitenkräfte hin.
5. Verspannungen führen zu reduzierter Lebensdauer, erhöhtem Leistungsbedarf und Temperaturen. Dies kann zum Abreißen des
Schmierfilms und somit zu Trockenlauf führen.
6. Zum Zweck der Wartung muss darauf
geachtet werden, dass der Schmiernippel
zugänglich bleibt.
7. Abschließend Spindel säubern. Die Spindel
muss auf der ganzen Hublänge gefettet
werden. Für bessere Notlaufeigenschaften
kann zuvor Spindel-Spray aufgetragen werden.
8. Bei Ausführung VS wird das GS werkseitig
nicht mit der Spindel verbohrt. Dies muss vom
Kunden nach Montage durchgeführt werden.
4. Only when the spindle runs lightly and evenly
over the entire stroke, can the mounting
screws be tightened and if necessary, the
screws jacks additionally pinned. An increased
power requirement and increased temperatures are indicative of abnormal
lateral forces.
5. Stresses can lead to reduced service life,
increased power requirement and tempera-tures which in turn can deteriorate lubrication and eventually lead to dry running.
6. For maintenance purposes, please ensure
that the grease nipple remains accessible.
7. Clean the spindle and re-lubricate it along
the entire stroke length. For improved emergency running, a spindle spray can be used
prior to lubricating.
8. In version VS the working side of the GS
is not connected to the spindle by means of a hole. This has to be done by the
customer after assembly is complete.
9. Bei Ausführung mit KGK muss die Kontermutter bei der Montage mit dem Drehmoment
(siehe Tabelle) angezogen und vor Inbetrieb-
nahme noch einmal geprüft werden.
Index MJ0 MJ1 MJ2 MJ3 MJ4 MJ5 BJ1
Anziehdrehmoment
Tension torque
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
[Nm]
9. The lock nut for KGK spindle ends must be
tightened to the torque specified in the table
below and checked prior to operation.
30 50 80 230 770 1330 3145
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Mehrspindel-Anlagen
Konstruktionshinweise
1. Zur Vermeidung von Verspannungen bewegliche Lastaufnahmepunkte vorsehen.
2. Drehelastische Gelenkwellen und Kupplungen zum Ausgleich von Fluchtungsund Winkelfehlern verwenden.
3. Beim Aufbau einer Mehrspindelanlage
auf Drehrichtung aller Hubgetriebe achten. (siehe Anlagenbeispiele Katalog 3
„Hubgetriebe KUBISCH“)
Montagehinweise
• Last erst aufbringen wenn alle Hubspindeln
auf gleichem Niveau sind.
Multi-Spindle Systems
Construction advice
1. Use mobile load bearing devices to avoid
any
distortion/stress during construction.
2. Use elastic cardan shafts and couplings to
compensate for any alignment errors.
3. Please ensure that the direction of rotation
for all the screw jacks within the system is
correct (see drive diagram examples in
our catalogue 3 CUBIC Screw Jacks)
Assembly advice
• Ensure all spindles are equal in height before
applying any load.
• Es ist dafür zu sorgen, dass sich alle Befes-
tigungsflächen auf gleicher Höhe befinden.
Gegebenenfalls Ausgleichsstücke unterlegen.
A
• Ensure that all mounting surfaces are equal
in height. Use spacers/shims if necessary.
0,2 A
0,3 mm/m A
0,2 A
Index
Schrauben
Güteklasse 8.8
Screws grade 8.8
Anzahl der Schrauben
Number of screws
Anziehdrehmoment M
Tension torque M
A
12 / 24
MJ0 MJ1 MJ2 MJ3 MJ4 MJ5 BJ1 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5
M4 M6 M8 M8 M10 M12 M16 M20 M24 M27 M30 M30 M36 M42 M45 M48
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
A
[Nm] 2,8 9,5 23 23 46 79 195 390 670 1000 135013502778 3991 49926021
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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B. Erstinbetriebnahme
• Nur bei bestimmungsgemäßer Anwendung ist
die Inbetriebnahme erlaubt.
• Eine Erstinbetriebnahme ist nur ohne Last
zulässig.
• Last und Hubgeschwindigkeit stufenweise
bis zum Einsatzfall steigern. Dabei stets die
Temperatur der Hubgetriebe, Stromaufnahme
des Antriebs und den Schmierfilm auf der
Hubspindel beobachten.
• Befestigungsschrauben der Hubgetriebe nach
5 Betriebsstunden prüfen und gegebenenfalls
nachziehen.
• Endschalter müssen vor Erstinbetriebnah-
me geprüft werden. Nicht funktionsfähige
Endschalter führen zum unzulässigem
Anfahren der Endlagen der Hubgetriebe.
• Die Schneckenverzahnung wird erst im
Betrieb eingelaufen. Die Einlaufphase
hängt von vielen Faktoren, wie der Verzahnungsgeometrie, dem Drehmoment an der
Schneckenwelle, der Schmierung und dem
Lastkollektiv ab. Daher muss beachtet werden,
dass die Dauer des Einlaufvorganges, bis
sich ein optimales Tragbild am Schneckenrad
abbildet, variieren kann.
B. Initial operation
• Operation is only permitted for use as inten-
ded.
• Initially operate only without load.
• Increase the load and speed gradually until
the application requirements are reached.
Constantly check the temperature of the screw
jacks, the power requirement of the drive and
the lubrication on the spindles.
• Check the mounting screws after the first
5 hours. Re-tighten if necessary.
• Check the functionality of the limit switches
prior to initial operation. Non-functional limit
switches lead to unreliable operation.
• The worm gear toothing is only put into opera-
tion after being run in. The running-in phase
depends on many factors, such as the toothing
geometry, the torque on the worm shaft, the
lubrication and the load spectrum. Therefore,
please note that the running-in procedure
until an optimum contact pattern is achieved
on the worm gear can vary in duration.
V. Betrieb
Auf Grund der Materialpaarung
unterliegt das Schneckenrad
einem natürlichen Verschleiß.
Wenn das axiale Spindelspiel
der Gewindegänge ca. = P/4
beträgt, ist der Betrieb des Hubgetriebes einzustellen und das
Schneckenrad auszutauschen.
Kontrollintervalle je nach Einsatzfall (min. 1 mal jährlich).
Eine gleichmäßige Schmierung
führt zu verringertem Verschleiß
und somit zu erhöhter Lebensdauer.
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
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P
Neuzustand
New condition
Muttergewinde
Thread of the nut
Spindelgewinde
V. Operation
The worm wheel is a wear and
tear component. Replace it if
the wear in the thread = P/4. The
interval between routine checks
50% Verschleiß
50 % wear
Thread of the spindle
Muttergewinde
Thread of the nut
for wear depends on the nature
Verschleiß
of the application (minimum
once per annum). An even
50%
wear out
lubrication leads to less wear
and hence to a prolonged life.
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Nr. 17.02 -i3
VI. Wartung und
Instandhaltung
Die Hubgetriebe sind bei der Auslieferung mit
einer Langzeitschmierung ausgerüstet. Dies ist in
der Regel eine Fettfüllung, in Sonderfällen kann
Öl eingesetzt werden.
Bei einer mittleren Auslastung sollte das Getriebe
nach ca. 500* Doppelhüben nachgeschmiert werden. (Tabelle auf Seite 15 „Schmierstoffe“)
* Dieser Wert hängt sehr stark von Faktoren wie
ED, Last, Temperatur Drehzahl u. Hublänge ab.
In Grenzfällen beraten wir Sie gerne.
Über den an der Stirnseite angebrachten Schmiernippel wird das Getriebe achgeschmiert.
Durch den Abstreifeffekt an der Spindel ist ein
leichter Fettaustritt nicht zu vermeiden. Dieser
Fettverlust wird mit der normalen Nachschmierung ausgeglichen. Ist dieser Fettaustritt nicht erwünscht, so muß das Getriebe abgedichtet werden. Dies hat zur Folge, daß die Spindel separat
nachgeschmiert werden muss, um einen Trockenlauf zu vermeiden.
VI. Maintenance and
Inspection
Screw jacks are supplied grease filled as standard. Oil lubrication is available in special cases.
For medium load applications, the gearbox lubrication should be topped up after approx 500*
double strokes. (table on page 15, ‘Lubricants’).
* This figure is entirely dependent on factors such
as duty cycle, load, operating temperature, speed
and stroke length. Please seek advice, if you are
uncertain.
Lubricate the gearbox via the grease nipple located on the front side.
The minor discharge of lubrication by the spindle is unavoidable. Normal topping up of lubrication will compensate for this loss. In cases where
such lubrication losses are undesirable, the gearbox must be sealed. This means however, that
the spindle must be lubricated separately to avoid
dry running.
Bei schlecht zugängigen Hubgetrieben sind die
Schmierstellen mit Perma-Büchsen bzw. ein Anschluß an die Zentralschmieranlage vorzusehen.
Bei der Grundausführung mit 4-kt.Rohr-Verdrehsicherung ist zusätzlich, je nach Einschaltdauer,
der oben aufgeführte Schmierzyklus einzuhalten
Bei der Ausführung mit Sicherheitsfangmutter
sollte mind. 2x jährlich der Kontrollspalt überprüft
werden. Dies kann auf Wunsch auch durch Sensoren automatisch erfolgen.
Da in der Regel die Getriebe nicht mehr, oder nur
mit einem immensen Aufwand ausgebaut werden
können, empfehlen wir, um das alte Fett aus dem
Getriebe zu bekommen, eine „Überschmierung“
(d.h. Zuführung von Fett bis nur noch neues Fett
aus dem Getriebeaustritt) durchführen. Dies kann
an der Spindel oder an den entfernten Wellendichtringen erfolgen.
Achtung: bei Grundausführung „aufrecht“ sollte
der Stopfen vom Schutzrohr entfernt werden um
das überschüssige Fett abzulassen.
Where the screw jacks accessibility is restricted/
difficult, a central lubrication system should be installed.
Basic versions with the square tube rotation prevention require lubrication maintenance as stated
above.
Where a safety nut is used, check the safety gap
at least twice per annum. Optionally this can be
carried out automatically by sensors.
As it is generally difficult to remove screw jacks
once they have been installed, we recommend
over-greasing of the gearbox in order to remove
the old grease, i.e. inserting grease until only the
new grease is discharged from the gearbox either
at the spindle or at the position of the removed
shaft seals.
Attention: In the case of basic upright versions,
please remove the end cap from the protective
tube so that the excess can drain off.
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.
Schmierstoffe
Der Schmierstoff für die Hubgetriebe und Hubspindeln muss entsprechend der Einsatzumgebung gewählt werden. Der Einsatz alternativer
Schmiermittel (anderer Hersteller) ist zulässig,
wenn die technischen Daten übereinstimmen.
Einsatzumgebung
Operating
conditions
Normaler Temperatur-
bereich
(innen / außen)
Normal temperature
(indoor / outdoor)
Erhöhter Temperatur-
bereich
(trockene Umgebung)
High temperature (dry)
2)
ED muss verringert werden
Bei Wartung, Abschmierung oder Ölwechsel können auch Schmierstoffe anderer Hersteller mit
gleichen Eigenschaften verwendet werden.
Alle aufgeführten Schmierstoffe sind bei uns auf
Anfrage erhältlich, ebenso wie Schmierstoffe für
einen erweiterten Temperaturbereich und besondere Anforderungen (z.B. Lebensmittelbereich).
Umgebungstemperatur
Ambient temperature
(°C)
-15 bis / up to +40
+40 bis / up to +80
2)
Lubricants
Match the lubrication of the screw jacks and
spindles to the operating conditions. The use of
equivalent lubricants is permitted only if technical data is identical to those listed below.
Getriebeschmierung
Gear lubrication
Divinol Lithogrease
1500
Divinol Lithogrease
1500
2)
Reduction of duty cycle required
In case of maintenance, re-lubrication or oil
change, lubricants of other manufacturer can be
used, as long as they have the same characteristics. All lubricants listed in the table are available on request, as well as lubricants for extended
temperature levels and special requirements
(e.g. food industry).
Spindelschmierung
Spindle lubrication
Divinol Lithogrease
1500
Divinol Lithogrease
1500
DIVINOL LITHOGREASE 1500
Hochwertiges Fett für Walzwerke und
Hubspindelgetriebeschmierung
Verdicker: Lithiumkomplexseife
Temperatureinsatzbereich: -20°C - +150°C
NLGI-Klasse / DIN 51 818: 1
Schmierstoffe bei Getrieben mit Ölfüllung
Als Erstfüllung wird ein DIN 51517 CLP 220
(Getriebeöl) gefüllt. ISO-Viskositätsklasse
DIN 51510:220. Bei Sondereinsatzfällen
wird die Ölsorte angegeben
Schmiermittelmenge im Getriebe
Quantity of lubricant in the gearbox
Baugröße
Size
Schmiermittelmenge
Lubricant quantity
Altschmierstoffe müssen nach den gesetzlichen Bestimmungen recycelt werden!
MJ0 MJ1 MJ2 MJ3 MJ4 MJ5 BJ1 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5
[g] 20 40 100 200 480 900 1500 1900 1900 2700 3100
DIVINOL LITHOGREASE 1500
High-grade grease for roller mills
and worm gear screw jack lubrication.
Thickener: Lithium complex soap
Temperature range: -20°C - +150°C
NLGI-Class / DIN 51 818: 1
Lubricants for oil-filled gearboxes
The gearbox is initially filled with DIN 51517
CLP 220 (transmission oil). ISO-Viscosity class
DIN 51510:220. The oil grade will be specified in
the case of special applications.
Old lubricants must be disposed of according
to local regulations.
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VII. Stilllegung und
Wiederinbetriebnahme
A. Stilllegung
Sollte die Hubanlage/ Hubgetriebe stillgesetzt
werden, sind alle folgende Punkte zu beachten.
• Hubanlage / Hubgetriebe vom Stromnetz
trennen.
• Blanke Teile vor Korrosion sichern
(z.B. einfetten).
• Es ist zu gewährleisten, dass Unbefugte
Personen diese Hubanlage nicht einschalten können.
VII. De-commissioning
and Re-commissioning
A. De-commissioning
Upon de-commissioning of the screw jack system
/ screw jacks, please note the following points.
• Disconnect system/screw jacks from mains
supply.
• Protect untreated components from
corrosion (e.g. lubricate with grease).
• Please ensure that the system cannot be
switched back on by unauthorized
personnel.
• Bei endgültiger Stilllegung sind die je-
weiligen Richtlinien zum Recyceln bzw.
Entsorgen zu befolgen.
B. Wiederinbetriebnahme
• Alle Teile der Anlage vor Wiederinbetriebnah-
me optisch prüfen. Eventuell Mängel beseitigen.
• Schmierung der Anlage muss geprüft wer-
den.
• Testlauf durchführen
(siehe Kap. IV B „Erstinbetriebnahme“)
• Please adhere to relevant recycling/
disposal guidelines in cases of permanent
de-commissioning.
B. Re-commissioning
• Visually check all system parts before re-
commis sioning. Rectify any defects.
• Check the system lubrication.
• Perform a test run.
(please see Chapter IV B Initial operation)
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VIII. Hubgetriebe in
nach Richtlinie 94/9/EG (Atex)
für den Einsatz im explosionsgefährdeten
Bereich „Gerätegruppe II, Zone 22 (D)
Hubgetriebe, welche mit einem speziellen
Typenschild durch das Exschutz-Kennzeichen
ausgestattet sind, dürfen nur für den im
Typenschild angegebenen Bereich eingesetzt
werden.
Um eine Freigabe für diesen Einsatzbereich zu
gewähren, sind folgende Richtlinien zu
beachten:
• Festlegung und Dokumentation der tech-
nischen Daten, z. Bsp. mittels Fragebogen
oder Checkliste und Gefahrenanalyse nach
EN 1127
• Auslegung der Hubgetriebe nach Zünd-
schutzart „c“, konstruktive Sicherheit
- Ausführung
VIII. Screw jack at
in accordance to Directive 94/9/EU (Atex)
for use in explosion risk areas Device
Group II, Zone 22 (D).
Screw jacks having Ex Protection identification
on the nameplate may only be used in the areas
as indicated.
To gain approval for such application areas,
following guidelines need to be observed:
• Definition and documentation of technical
data, for example by completing question
naires or checklists and risk analysis to
EN 1127.
• Design of the screw jacks to Ignition Pro-
tection Class c, constructive safety.
- version
• Fertigung und Prüfung der funktionsre-
levanten Teile der Hubgetriebe gemäß
„Werksbescheinigung nach 94/9/EG (Atex)“
• Auslieferung der Hubgetriebe mit Ken-
nzeichnung durch ein spezielles Typenschild und eine Konformitätserklärung
Verantwortlichkeit :
Der Betreiber ist verantwortlich für :
• Die Zuverlässigkeit der technischen Daten
und Einsatzbedingungen
• die Einhaltung der festgelegten Daten, wie
Belastung, Einschaltdauer, usw.
• die Vermeidung einer explosionsgefähr-
deten Atmosphäre, die Herabsetzung oder
die Begrenzung wie zum Beispiel durch die
Erstellung eines Wartungsplanes, in dem
Säuberungen von Staubanfall, Kontrolle
der Betriebstemperaturen an Hubgetrieben
oder die Überwachung des Motorstroms
zwingend vorgeschrieben sind.
• Manufacture and testing of the relevant
screw jack components in compliance with
94/9/EU (Atex) certification.
• Identification of the screw via a special
nameplate and provision of a certificate of
conformance at the time of delivery.
Responsibility:
The user is responsible for:
• The reliability of the technical data and
operating conditions
• The adherence to the specified data, such
as load, duty cycles, etc
• The avoidance of a potentially explosive
atmosphere, lowering or limiting any such
risk, for example, by establishing a maintenance schedule. This should include
removal of dust deposits, temperature
control checks or monitoring of the motor
current.
Hinweis:
Bei Nichteinhaltung der Betriebsanleitung
erlischt die Konformitätserklärung nach
94/9/EG und Haftung des Herstellers.
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
Note:
Non-adherence to the operating instructions
will invalidate the manufacturer‘s declaration
of conformance to 94/9/EG and hence also the
manufacturer‘s liability.
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Nr. 17.02 -i3
IX. Unsere KUBISCHE Reihe Grundausführung
IX. Our CUBIC series basic version
Grundausführung mit Kugelgewindespindel
Basic version with ballscrew spindle
7
9
8
6
15
14
1
2
11
10
5
4
3
Bitte in die Platzhalter bei
Ersatzteilbestellungen
Baugröße an geben.
z.B. MJ0
Artikelnummer
Order code
190--G-1
190--G-2
190--G-3
190--G-4
190--G-5
190--G-6
190--G-7
190--G-8
190--G-9
190--G-10
190--G-11
190--G-12
190--G-13
190--G-14
190--G-15
When ordering spares,
12
13
Pos Benennung Description Verschleißteile
1 Gehäuse Housing
2 O Ring O-ring
3 Schneckenrad Worm gear
4 Axial-Rillenkugellager Axial deep-groove ball bearing
5 Lagerdeckel Bearing cover
6 Rillen-/ Kegelrollenllager Grooved/tapered roller bearing
7 Schneckenwelle Worm shaft
8 Sicherungsring Circlip DIN 472
9 Wellendichtring Shaft seal
10 Spindel Spindle
11 Flanschplatte Mounting fl ange
12 Schutzrohr Protective tube
13 Schutzrohrstopfen Protective tube end cap
14 Distanzring Spacer ring
15 KGT Mutter Ballscrew nut
please complete the rele vant order code with the
screw jack type
(for example MJ0).
Norm
Wear parts
Standard
DIN 3771
DIN 711
DIN 625/720
DIN 3760
18 / 24
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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Nr. 17.02 -i3
Einbauerklärung
Nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, Anhang II 1 B
Original
Bevollmächtigter
[Firma oder natürliche Person]
Beschreibung und
Identizierung der
unvollständigen Maschine
Folgende
grundlegende
Anforderungen der
EG-Maschinenrichtlinie
sind angewandt und
eingehalten:
Folgende harmonisierte
Normen (oder Teile
dieser Normen) wurden
angewandet:
GROB GmbH, Eberhard-Layher-Str. 5,
74889 Sinsheim
Baureihe MJ, BJ
Technische Spezifikationen gemäß unserer
Auftragsbestätigung zum heben und senken
von Lasten.
1.1.2 1.3.2 1.3.7 1.38
1.61 1.74 4.4.2
EN ISO 12100-1 Sicherheit von Maschinen
Grundbegriffe, allgemeine Gestaltungsleitsätze
EN 1570:1998 Sicherheitsanforderungen an
Hubtische
EN 1495:1997 Hebebühnen – Mastgeführte
Kletterbühnen
Die speziellen technischen Unterlagen wurden gemäß Anhang VII Teil B
der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG erstellt. Wir verpflichten
uns,diese den Marktüberwachungsbehörden auf begründetes Verlangen
innerhalb einer angemessenen Zeit in elektronischer Form zu übermitteln.
Die unvollständige Maschine darf erst dann in Betrieb genommen
werden, wenn gegebenfalls festgestellt wurde, dass die Maschine, in die
die unvollständige Maschinen eingebaut werden soll, den Bestimmungen der Maschinenrichtlinie entspricht.
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
EN 280:2001 Fahrbare Hubarbeitsbühnen
19 / 24
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Declaration of Incorporation
According to 2006/42/EC, Annex II, No. 1 B
Translation
Nr. 17.02 -i3
Authorized person /
the manufacturer
[company or natural person]
Description and
identification of the
machinery:
The following
essential health and
safety requirements
according to Annex I
of this directive are
applicable and have
been fullled:
The following
harmonized
standards (or parts
therof) were
applied:
GROB GmbH, Eberhard-Layher-Str. 5,
74889 Sinsheim
Baureihe MJ, BJ
Technical specifications according to our
order confirmation to raise and lower loads.
1.1.2 1.3.2 1.3.7 1.38
1.61 1.74 4.4.2
EN ISO 12100-1 Safety of machinery - Basic
concepts, general principles for design
EN 1570:1998 Safety requirements for lifting
tables
EN 1495:1997 Lifting platforms - Mast climbing
work platforms
EN 280:2001 Mobile elevating work platforms
The relevant technical documentation according to Annex VII B has
been established and it shall be delivered electronically to the national
authorities in charge upon request.
This partly completed machinery must not be put into service until the
final machinery into which it is to be incorporated, has been declared in
conformity with the provisions of the machinery directive.
Tel. 0 72 61 -92 63-0
20 / 24
e-mail: [email protected]
Telefax 0 72 61 -92 63-33
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Nr. 17.02 -i3
Notizen Notes
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
21 / 24
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Notizen Notes
Nr. 17.02 -i3
22 / 24
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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Nr. 17.02 -i3
Notizen Notes
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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Ihr persönlicher Ansprechpartner vor Ort:
ANTRIEBSTECHNIK
2016
GROB Antriebstechnik 01-2016
ANTRIEBSTECHNIK
GROB GmbH Antriebstechnik
Eberhard-Layher-Str. 5
74889 Sinsheim
Telefon 0049 (0) 72 61 - 92 63 0
Telefax 0049 (0) 72 61 - 92 63 33
e-mail: [email protected]
Internet: www.grob-antriebstechnik.de
Geschäftsführer Gerhard Pfeil
HRB 340304
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