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Nr. 17.02 -i3
2017
ANTRIEBSTECHNIK
Betriebsanleitung der
Hubgetriebe KUBISCH
Laufmutterausführung mit
TR-Spindel
auch gültig für
- Atex Zone II
- Getriebe mit Ölfüllung
Operating Instructions for
CUBIC Screw Jacks
travelling nut version
with TR-Spindle
also applies to
- Atex Zone II
- Oil filled screw jacks
Originalbetriebsanleitung
Original operating instructions
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Inhaltsangabe
Table of contents
Seite
Page
I. Symbolerklärung
I. Symbol explanation
II. Allgemeines
II. General
A. Einleitung
A. Introduction
B. Bestimmungsgemäße Verwendung
B. Indended use
C. Sicherheit
C. Safety
D. Unfallverhütungsvorschriften
D. Prevention of accidents
III. Technische Daten
III. Technical data
A. Aufbau und Funktion
A. Function
B. Getriebe mit Ölfüllung
B. Oil filled screw jacks
IV. Montage und Erstinbetriebnahme
IV. Assembly and Initial Operation
A. Montage
A. Assembly
B. Erstinbetriebnahme
B. Initial operation
3
4
4
4
5
5
6
6
6
7
7
9
V. Betrieb
V. Operation
VI. Wartung und Instandhaltung
VI. Maintenance and Servicing
VII. Stilllegung und Wiederinbetriebnahme
VII. De-commissioning and Re-commissioning
A. Stilllegung
A. De-commissioning
B. Wiederinbetriebnahme
B. Re-commissioning
VIII. Hubgetriebe in
VIII. Screw jack at
IX. Unsere KUBISCHE Reihe Laufmutterausführung
IX. Our CUBIC series travelling nut version
Einbauerklärung
Declaration of Incorporation
- Ausführung
- version
10
10
12
12
12
13
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16
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Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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I. Symbolerklärung
Gefahrenhinweis weist auf mögliche schwerste,
irreparable Personenschäden und auf mögliche umfangreiche Sachschäden hin.
Achtung weist Sie auf mögliche leichtere Perso-
nenschäden und auf Schäden an den Hubgetrieben
hin.
Hinweise im Text werden mit diesem Symbol ge-
kennzeichnet. Sie enthalten wichtige Informationen.
Unbefugte Personen verboten: Kennzeich-
nung eines Gefahrenbereiches, den nur befugte
Personen betreten dürfen.
I. Symbol explanation
Hazard. Potentially serious and irreparable
personal injuries and extensive damage to property.
Attention. Potentionally light personal injuries
and damage to screw jacks affecting the quality
of individual components.
Information. Important information. No potential
danger to people, equipment or property
No Unauthorized Personnel. Danger zone.
To be accessed by authorized personnel only.
Recyclingsymbol: Sachgerecht Entsorgung der
Materialien.
Ohne ausdrückliche schriftliche Genehmigung der
GROB GmbH Antriebstechnik darf die Betriebsanleitung - weder als Ganzes noch in Auszügen - elektronisch oder mechanisch vervielfältigt, verteilt, geändert, übertragen, in eine andere Sprache übersetzt
oder anderweitig verwendet werden.
Die GROB GmbH Antriebstechnik haftet nicht für
Schäden, die daraus resultieren, wenn die Betriebsanleitung nicht oder nur teilweise beachtet wurde.
Wenn abgenutzte Teile durch gleichartige, aber nicht
vom Hersteller in der Betriebsanleitung empfohlenen
identischen Teile ersetzt werden, haftet die GROB
GmbH Antriebstechnik nur wenn die Hubgetriebe
bereits vor dem Austausch der Teile Mängel aufgewiesen haben.
Die GROB GmbH Antriebstechnik gewährt auf
Material- und Herstellungsfehler eine Garantie von 1
Jahr ab Lieferdatum des Produkts beim Kunden. Details zur Herstellergarantie entnehmen Sie bitte den
Vertragsvereinbarungen.
Recycling. Appropriate disposal of materials.
These instructions, whether as a whole document or
in parts, must not be electronically or mechanically
copied distributed, changed, transmitted or translated
into any other language or used for other purposes
without formal, written consent by GROB GmbH
Antriebstechnik.
GROB GmbH Antriebstechnik shall not liable for
damages resulting from non-adherence to the
Operating Instructions.
Should wear and tear parts be replaced by identical,
but not original components as recommended in these instructions,GROB GmbH Antriebstechnik shall
only accept liability if the screw jacks were faulty prior
to the replacement of these parts.
GROB GmbH Antriebstechnik s period of warranty
for material and production faults is 1 year from date
of receipt of product. For the details regarding the
manufacturing warranty, please refer to order agreements.
Für die Zusammenstellung der technischen Unterlagen ist bevollmächtigt:
GROB GmbH Antriebstechnik
Eberhard-Layher-Str. 5
74889 Sinsheim-Steinsfurt
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
The compilation of technical documentation is authorized by:
GROB GmbH Antriebstechnik
Eberhard-Layher-Str. 5
74889 Sinsheim-Steinsfurt
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II. Allgemeines
A. Einleitung
Diese Bedienungsanleitung beschreibt GROB Hubgetriebe KUBISCH. Eine Inbetriebnahme ist nur unter
Berücksichtigung dieser Bedienungsanleitung zulässig.
• Die Bedienungsanleitung muss von Personen
• gelesen
• verstanden
• und bei allen anfallenden
Arbeiten beachtet werden.
• Beachten Sie Sicherheitshinweise und Unfallvor-
schriften in dieser Bedienungsanleitung.
• Die Bedienungsanleitung ist stets griffbereit zu
halten
Die technischen Daten, die Anordnung, Ausführung
und Betriebsbedingungen entnehmen Sie bitte unserer
Auftragsbestätigung und unseren Zeichnungen.
II. General
A. Introduction
These operating instructions are specific to GROB
CUBIC Screw Jacks. Commissioning is only permissi-
ble under strict adherence to these instructions.
• These operating instructions must be
• read
• understood
• and adhered to in all cases
• Please observe notes and information regarding
safety and prevention of accidents:
• Please keep these operating instructions in safe
and accessible place.
For technical data, arrangement, type, design and
operating conditions, please refer to our catalogue,
order confirmation or our technical drawings.
B. Bestimmungsgemäße
Verwendung
• Hubgetriebe dienen ausschließlich der Verstellung
und Bewegung von Lasten.
• Das Produkt ist in der Standardausführung nicht
geeignet für den Einsatz in explosionsgefährdeter
Umgebung (siehe Kap. IX.)
• Technische Daten, die nicht aus diesem Doku-
ment hervor gehen,entnehmen Sie bitte unseren
Auftragsbestätigung oder unseren
Zeichnungen.
• Änderungen der Betriebsbedingungen sowie
Umbau bzw. Änderungen an unserer
Antriebseinheiten sind nur mit unserer aus-
drücklichen Genehmigung in schriftlicher Form
gestattet.
B. Indended use
• The sole function of the screw jack is the adjus tm
ent, movement, lifting/lowering of loads.
• The product, in its standard configuration, is not
for use in potentially explosive environments
(see Chapter IX):
• For technical details which are not documented in
these instructions, please refer to our catalogue,
order confirmation and/or technical drawings.
• Permission to change any operating conditions
and/or modify any of our components must be
sought in writing.
„Technische Änderungen vorbehalten“
4 / 20
„We reserve the right to make
technical amendments“
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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C. Sicherheit
• Die Montage, Bedienung und Wartung der
Hubgetriebe darf nur durch sachkundiges,
eingewiesenes sowie mit den Vorschriften
vertrautes Personal durchgeführt werden.
• die Anwesenheit im Gefahrenbereich und die
Beförderung von Personen ist verboten
• Niemals bewegliche Teile berühren.
• Zum Schutz vor Verletzung sind drehende
und bewegende Teile mit Signalfarben zu kenn zeichnen oder mit einer Schutzabdeckung
(z.B. Faltenbälge,Wellenschutzkappen,
Spiralfedern) zu versehen.
• Schutzeinrichtungen dürfen nicht entfernt oder
deaktiviert werden
• Betriebs- und Sicherheitsendschalter sorgen für
eine zuverlässige Abschaltung der Hub bewegung. Sofern diese nicht Bestandteil der
Lieferung sind, muss der Kunde diese bauseitig
vorsehen.
C. Safety
• Assembly, operation and maintenance may only
be carried out by authorized personnel.
• The presence of people within the danger zone
and the transportation of people is strictly
forbidden.
• Never touch moving parts.
• Safety mark any rotating/moving parts with paint
or use protective covers (e.g. bellows, shaft
protection caps, spiral protective sleeves) in order
to prevent potential injuries.
• Do not remove or de-activate safety devices.
• Operating and safety limit switches ensure
the reliable stopping of the screw jack action.
If none are included as part of the delivery, the
customer must provide these himself.
• Mängel und Unregelmäßigkeiten müssen sofort
fachgerecht beseitigt werden.
D. Unfallverhütungsvor-
schriften
Es sind jeweils die im Einsatzland gültigen Vorschriften zu beachten, in Deutschland z. Zt.:
- EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
- Harmonisierte Normen
z.B. EN 1495:1997 Hebebühne Mastgeführte Kletterbühne
• Any defects or irregularities must immediately
be rectified by competent persons.
D. Prevention of accidents
The regulations prevailing in the country of us must be
observed. In Germany, these are currently:
- EU Machine Directive 2006/42/EU
- Harmonised standard
EN 1495:1997 Lifting platforms –
mast-climbing work platforms
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Telefax 0 72 61 -92 63-33
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III. Technische Daten
A. Aufbau und Funktion
Bei GROB Hubgetriebe KUBISCH der Baureihe MJ/
BJ Laufmutterausführung wird durch einen rotatori-
schen Antrieb (z.B. Elektromotor) eine Schneckenwelle angetrieben.
Diese versetzt das Schneckenrad in eine Drehbewegung, welches formschlüssig mit der Hubspindel
verbunden ist und somit die Rotation überträgt. Auf
der Hubspindel befindet sich die Laufmutter, auf der
die Last aufliegt. Die Last sorgt bauseitig für die
Verdrehsicherung der Laufmutter. Somit versetzt die
rotierende Hubspindel die Laufmutter in eine lineare
Hubbewegung.
Im Gehäuse befinden sich Gewindebohrungen zum
Befestigen der Hubgetriebe.
B. Getriebe mit Ölfüllung
III. Technical data
A. Function
Grob Cubic Screw Jacks Type MJ/BJ Travelling Nut
Version are driven by rotating the worm shaft (e.g.
with an electric motor).
In this version, the spindle is axially fixed and linear
motion is transmitted to the travelling nut by rotation
of the s-pindle. The nut must be secured against rotation by fixing to the item or mechanism being moved.
Screw jack mounting holes are located in the gearbox
housing.
B. Oil filled screw jacks
Für eine höhere Leistung wird das Hubgetriebe mit Öl
geschmiert (Hubspindel: Fettschmierung!).
Bei Ölfüllung sind Seitenkräfte absolut zu vermeiden, da die Dichtungen sonst überbeansprucht
werden.
Position der Öleinlass- und Ölablassschrauben hängt
von der Einbaulage ab.
Laufmutterausführung
Travelling nut version
For high performance applications, screw jacks are
oil-filled (spindle is lubricated with grease).
Absolutely no lateral forces are permitted for oil
filled screw jacks as otherwise the seals will start
to leak.
The position of the oil fill and oil drain plugs is dependent upon the mounting orientation of the screw jack.
Schauglas
Sight glass
Ölablassschraube
Oil drain plug
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Getriebe mit Ölfüllung
Oil filled screw jacks
Öleinlassschraube
Oil fill plug
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IV. Montage und
Erstinbetriebnahme
Sicherheitshinweise beachten
(siehe Kap. I C)
A. Montage
1. Die Anschraubfläche für die Hubgetriebe muss
eben sein. Bei Schweiß- und Gusskonstruktionen
ist dies eventuell durch maschinelle Bearbeitung
sicher zu stellen.
2. Hubgetriebe und Spindel mit einer geeigneten
Messvorrichtung ausrichten und verschrauben
(noch nicht festziehen!)
IV. Assembly and
Initial Operation
Please note safety advice
(see Chapter I C)
A. Assembly
1. Please ensure that the surface on which the screw
jack is mounted is level.
2. Align the screw jack and spindle with a machine
spirit level and bolt into place (do not tighten yet).
3. Zwischen Spindel und den bauseitigen
Führungen sollte auf die Parallelität geachtet
werden. Justierarbeiten immer von der Stellung,
mit dem geringsten Spiel zwischen Hubelement
und Führung beginnen.
4. Bei spannungsfreiem Durchfahren des Hubes
können die Befestigungsschrauben angezogen
und die Hubgetriebe gegebenenfalls zusätzlich
verstiftet werden. Erhöhte Leistungsaufnahme
und erhöhte Temperaturen weisen auf unzulässige
Seitenkräfte hin.
5. Verspannungen führen zu reduzierter Lebensdau-
er, erhöhtem Leistungsbedarf und Temperaturen.
Dies kann zum Abreißen des Schmierfilms und
somit zu Trockenlauf führen.
6. Zum Zweck der Wartung muss darauf geachtet
werden, dass der Schmiernippel zugänglich bleibt.
7. Abschließend Spindel säubern. Die Spindel muss
auf der ganzen Hublänge gefettet werden. Für
bessere Notlaufeigenschaften kann zuvor SpindelSpray aufgetragen werden.
3. Ensure that spindle is parallel to any guidance
provided. Use the position with the least amount
of play between the screw jack element and the
guidance as the point of reference.
4. Only when the spindle runs lightly and evenly over
the entire stroke, can the mounting screws betighte ned and if necessary, the screws jacks additionally pinned. An increased power requirement and
increased temperatures are indicative of abnormal
lateral forces.
5. Stresses can lead to reduced service life, increased power requirement and temperatures which
in turn can deteriorate lubrication and eventually
lead to dry running.
6. For maintenance purposes, please ensure that the
grease nipple remains accessible.
7. Clean the spindle and re-lubricate it along the
entire stroke length. For improved emergency
running, a spindle spray can be used prior to lubricating.
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Mehrspindel-Anlagen
Konstruktionshinweise
1. Zur Vermeidung von Verspannungen bewegliche
Lastaufnahmepunkte vorsehen.
2. Drehelastische Gelenkwellen und Kupplungen
zum Ausgleich von Fluchtungs- und Winkelfehlern verwenden.
3. Beim Aufbau einer Mehrspindelanlage auf
Drehrichtung aller Hubgetriebe achten. (siehe
Anlagenbeispiele Katalog 3 „Hubgetriebe
kubisch“)
Montagehinweise
Multi-Spindle Systems
Construction advice
1. Use mobile load bearing devices to avoid
any distortion/stress during construction.
2. Use elastic cardan shafts and couplings to
compensate for any alignment errors.
3. Please ensure that the direction of rotation
for all the screw jacks within the system is
correct (see drive diagram examples in
our catalogue 3 Cubic Screw Jacks).
Assembly advice
• Last erst aufbringen wenn alle Hubspindeln auf
gleichem Niveau sind.
• Es ist dafür zu sorgen, dass sich alle Befesti-
gungsflächen auf gleicher Höhe befinden. Gegebenenfalls Ausgleichsstücke unterlegen.
F
0,2 A
• Ensure all spindles are equal in height before
applying any load.
• Ensure that all mounting surfaces are equal in
height. Use spacers/shims if necessary.
0,2 A
F
0,3 mm/m A
8 / 20
A
0,2 A
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Telefax 0 72 61 -92 63-33
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Index
MJ0
MJ1
MJ2
MJ3
MJ4
•
MJ5
BJ1
BJ2
BJ3
BJ4
BJ5
Schrauben Güteklasse 8.8
Screws Grade 8.8
Anzahl der Schrauben
Number of screws
Anziehdrehmoment
M
[Nm]
A
Tightening torque
M4
2,8
M6
4
9,5
B. Erstinbetriebnahme
M8
4
23
M8
4
23
M10
4
46
M12
4
79
M16
M20
M24
M27
M30
4
195
390
4
670
1000
4
1350
B. Initial operation
M30
4
1350
M36
4
2778
M42
4
3991
M45
4992
M48
6021
• Nur bei bestimmungsgemäßer Anwendung ist
die Inbetriebnahme erlaubt.
• Eine Erstinbetriebnahme ist nur ohne Last
zulässig.
• Last und Hubgeschwindigkeit stufenweise bis zum
Einsatzfall steigern. Dabei stets die Temperatur
der Hubgetriebe, Stromaufnahme des Antriebs
und den Schmierfilm auf der Hubspindel beobachten.
• Befestigungsschrauben der Hubgetriebe nach 5
Betriebsstunden prüfen und gegebenenfalls nachziehen.
• Endschalter müssen vor Erstinbetriebnahme
geprüft werden. Nicht funktionsfähige Endschalter
führen zum unzulässigem Anfahren der Endlagen
der Hubgetriebe.
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
• Operation is only permitted for use as intended.
• Initially operate only without load.
• Increase the load and speed gradually until the
application requirements are reached. Constantly check the temperature of the screw jacks, the
power requirement of the drive and the lubrication
on the spindles.
• Check the mounting screws after the first 5 hours.
Re-tighten if necessary.
• Check the functionality of the limit switches prior
to initial operation. Non-functional limit switches
lead to unreliable operation.
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V. Betrieb
Auf Grund der Materialpaarung unterliegt die Laufmutter einem natürlichen
Verschleiß. Wenn das axiale Spindelspiel der Gewindegänge ca. = P/4
beträgt, ist der Betrieb des Hubgetriebes einzustellen und die Laufmutter
auszutauschen. Kontrollintervalle je
nach Einsatzfall
(min. 1 mal jährlich). Eine gleichmäßige Schmierung führt zu verringertem Verschleiß und somit zu erhöhter
Lebensdauer.
P
Neuzustand
New condition
Muttergewinde
Thread of the nut
VI. Wartung und
Instandhaltung
Die Hubgetriebe sind bei der Auslieferung mit einer
Langzeitschmierung ausgerüstet. Dies ist in der Regel
eine Fettfüllung, in Sonderfällen kann Öl eingesetzt
werden.
Bei einer mittleren Auslastung sollte das Getriebe
bzw. die Mutter nach ca. 500* Doppelhüben
nachgeschmiert werden. (Tabellef Seite 10
„Schmierstoffe“)
50% Verschleiß
Spindelgewinde
V. Operation
Due to the material combination, the
travelling nut is subject to natural
wear.
50 % wear
Thread of the spindle
Verschleiß
50%
wear out
Muttergewinde
Thread of the nut
Please replace the travelling nut if the
wear in the thread = approx P/4.
The interval between routine checks
for wear depends on the nature of
the appliction (minimum once per
annum). An even lubrication leads to
leass wear and hence to a prolonged
life.
VI. Maintenance and
Servicing
Screw jacks are supplied grease filled as standard.
Oil lubrication is available in special cases.
For medium load applications, the gearbox lubrication
should be topped up after approx 500* double strokes.
(table on page 10, ‘Lubricants’).
* Dieser Wert hängt sehr stark von Faktoren wie
ED, Last, Temperatur Drehzahl u. Hublänge ab. In
Grenzfällen beraten wir Sie gerne.
Über den an der Stirnseite angebrachten
Schmiernippel wird das Getriebe nachgeschmiert.
Bei der Laufmutterausführung ist die Spindel vor dem
Einbau mit Fett zu bestreichen.
Da wir in den meisten Fällen die Konstruktion nicht
kennen, muss Kundenseitig ein Schmieranschluss an
der Laufmutter vorgesehen werden.
Bei schlecht zugängigen Hubgetrieben sind die
Schmier-stellen mit Perma-Büchsen bzw. ein Anschluß
an die Zentral-schmieranlage vorzusehen. Dies trifft
im besonderer auf die Laufmutterausführung zu.
Bei der Ausführung mit Sicherheitsfangmutter
sollte mind. 2x jährlich der Kontrollspalt überprüft
werden. Dies kann auf Wunsch auch durch Sensoren
automatisch erfolgen.
Da in der Regel die Getriebe nicht mehr, oder nur mit
einem immensen Aufwand ausgebaut werden können,
empfehlen wir, um das alte Fett aus dem Getriebe zu
bekommen, eine „Überschmierung“ (d.h. Zuführung
von Fett bis nur noch neues Fett aus dem Getriebe
austritt) durchführen. Dies kann an der Spindel oder
an den entfernten Wellendichtringen erfolgen.
* This figure is entirely dependent on factors such as
duty cycle, load, operating temperature, speed and
stroke length. Please seek advice, if you are
uncertain.
Lubricate the gearbox via the grease nipple located
on the front side.
Travelling nut version spindles are to be greased prior
to installation.
As in most cases we do not have complete layout
drawings, it is the customer‘s responsibility to provide
a suitable grease point for the travelling nut.
Where the screw jacks accessibility is restricted/difficult, a central lubrication system should be installed.
This is particularly important for travelling nut versions.
Where a safety nut is used, check the safety gap at
least twice per annum. Optionally this can be carried
out automatically by sensors.
As it is generally difficult to remove screw jacks once
they have been installed, we recommend over-
greasing of the gearbox in order to remove the old
grease, i.e. inserting grease until only the new grease
is discharged from the gearbox either at the spindle or
at the position of the removed shaft seals.
Bei Ölschmierung an der Ölablaßschraube das Öl
auslaufen lassen. Das Getriebe von evtl. Rückständen
reinigen und wieder neu befüllen.
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For oil filled screw jacks, drain the oil via the drain
plug. Clean the gearbox of any residues and fill up
new.
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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.
Schmierstoffe
Der Schmierstoff für die Hubgetriebe und Hubspindeln
muss entsprechend der Einsatzumgebung gewählt
werden. Der Einsatz alternativer Schmiermittel (anderer Hersteller) ist zulässig, wenn die technischen Daten
übereinstimmen.
Einsatzumgebung
Operating
conditions
Normaler Temperatur-
bereich
(innen / außen)
Normal temperature
(indoor / outdoor)
Erhöhter Temperatur-
bereich
(trockene Umgebung)
High temperature (dry)
2)
ED muss verringert werden
Umgebungstemperatur
Ambient temperature
(°C)
-15 bis / up to +40
+40 bis / up to +80
2)
Lubricants
Match the lubrication of the screw jacks and spindles
to the operating conditions. The use of equivalent lubricants is permitted only if technical data is identical to
those listed below.
Getriebeschmierung
Gear lubrication
Divinol Lithogrease
1500
Divinol Lithogrease
1500
2)
Reduction of duty cycle required
Spindelschmierung
Spindle lubrication
Divinol Lithogrease
1500
Divinol Lithogrease
1500
Bei Wartung, Abschmierung oder Ölwechsel können
auch Schmierstoffe anderer Hersteller mit gleichen Eigenschaften verwendet werden.
Alle aufgeführten Schmierstoffe sind bei uns auf Anfrage erhältlich, ebenso wie Schmierstoffe für einen
erweiterten Temperaturbereich und besondere Anforderungen (z.B. Lebensmittelbereich).
DIVINOL LITHOGREASE 1500
Hochwertiges Fett für Walzwerke und
Hubspindelgetriebeschmierung
Verdicker: Lithiumkomplexseife
Temperatureinsatzbereich: -20°C - +150°C
NLGI-Klasse / DIN 51 818: 1
Schmierstoffe bei Getrieben mit Ölfüllung
Als Erstfüllung wird ein DIN 51517 CLP 220
(Getriebeöl) gefüllt. ISO-Viskositätsklasse DIN
51510:220. Bei Sondereinsatzfällen wird die
Ölsorte angegeben
Schmiermittelmenge im Getriebe
Quantity of lubricant in the gearbox
Baugröße
Size
Schmiermittelmenge
Lubricant quantity
MJ0 MJ1 MJ2 MJ3 MJ4 MJ5 BJ1 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5
[g] 20 40 100 200 480 900 1500 1900 1900 2700 3100
In case of maintenance, re-lubrication or oil change,
lubricants of other manufacturer can be used, as long
as they have the same characteristics. All lubricants
listed in the table are available on request, as well as
lubricants for extended temperature levels and special
requirements
(e.g. food industry).
DIVINOL LITHOGREASE 1500
High-grade grease for roller mills
and worm gear screw jack lubrication.
Thickener: Lithium complex soap
Temperature range: -20°C - +150°C
NLGI-Class / DIN 51 818: 1
Lubricants for oil-filled gearboxes
The gearbox is initially filled with DIN 51517
CLP 220 (transmission oil). ISO-Viscosity class DIN
51510:220. The oil grade will be specified in the case
of special applications.
Altschmierstoffe müssen nach den gesetz-lichen
Bestimmungen recycelt werden!
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
Old lubricants must be disposed of according to
local regulations.
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VII. Stilllegung und
Wiederinbetriebnahme
A. Stilllegung
Sollte die Hubanlage/ Hubgetriebe stillge-
setzt werden, sind alle folgende Punkte zu beachten.
• Hubanlage / Hubgetriebe vom Stromnetz trennen.
• Blanke Teile vor Korrosion sichern
(z.B. einfetten).
• Es ist zu gewährleisten, dass Unbefugte Perso-
nen diese Hubanlage nicht einschalten können.
Bei endgültiger Stilllegung sind die jeweiligen Richtlinien zum Recyceln bzw. Entsorgen zu befolgen.
VII. De-commissioning
and Re-commissioning
A. De-commissioning
Upon de-commissioning of the screw jack system /
screw jacks, please note the following points.
• Disconnect system/screw jacks from mains supply.
• Protect untreated components from corrosion
(e.g. lubricate with grease).
• Please ensure that the system cannot be switched
back on by unauthorized personnel.
Please adhere to relevant recycling/disposal guidelines in cases of permanent de-commissioning.
B. Wiederinbetriebnahme
• Alle Teile der Anlage vor Wiederinbetriebnahme
optisch prüfen. Eventuell Mängel beseitigen.
• Schmierung der Anlage muss
geprüft werden.
• Testlauf durchführen
(siehe Kap. IV B „Erstinbetriebnahme“)
B. Re-commissioning
• Visually check all system parts before re-commis
sioning. Rectify any defects.
• Check the system lubrication.
• Perform a test run.
(please see Chapter IV B Initial operation)
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Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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VIII. Hubgetriebe in
nach Richtlinie 94/9/EG (Atex)
für den Einsatz im explosionsgefährdeten Bereich
„Gerätegruppe II, Zone 22 (D)
Hubgetriebe, welche mit einem speziellen Typenschild durch das Exschutz-Kennzeichen
ausgestattet sind, dürfen nur für den im Typenschild
angegebenen Bereich eingesetzt werden.
Um eine Freigabe für diesen Einsatzbereich zu gewähren, sind folgende Richtlinien zu beachten:
• Festlegung und Dokumentation der technischen
Daten, z. Bsp. mittels Fragebogen oder Checkliste
und Gefahrenanalyse nach EN 1127
• Auslegung der Hubgetriebe nach Zündschutzart
„c“, konstruktive Sicherheit
• Fertigung und Prüfung der funktionsrelevanten
Teile der Hubgetriebe gemäß „Werksbescheinigung
nach 94/9/EG (Atex)“
• Auslieferung der Hubgetriebe mit Kennzeichnung
durch ein spezielles Typenschild und eine
Konformitätserklärung
- Ausführung
VIII. Screw jack at
in accordance to Directive 94/9/EU (Atex)
for use in explosion risk areas Device Group II,
Zone 22 (D).
Screw jacks having Ex Protection identification on the
nameplate may only be used in the areas as
indicated.
To gain approval for such application areas, following
guidelines need to be observed:
• Definition and documentation of technical data, for
example by completing questionnaires or check lists and risk analysis to EN 1127
• Design of the screw jacks to Ignition Protection
Class c, constructive safety.
• Manufacture and testing of the relevant screw
jack components in compliance with 94/9/EU
(Atex) certification:
• Identification of the screw via a special nameplate
and provision of a certificate of conformance at the
time of delivery.
- version
Verantwortlichkeit :
Der Betreiber ist verantwortlich für :
- Die Zuverlässigkeit der technischen Daten und
Einsatzbedingungen
- die Einhaltung der festgelegten Daten, wie Be lastung, Einschaltdauer, usw.
- die Vermeidung einer explosionsgefährdeten
Atmosphäre, die Herabsetzung oder die Begren zung wie zum Beispiel durch die Erstellung eines
Wartungsplanes, in dem Säuberungen von
Staubanfall, Kontrolle der Betriebstemperaturen an
Hubgetrieben oder die Überwachung des
Motorstroms zwingend vorgeschrieben sind.
Hinweis :
Bei Nichteinhaltung der Betriebsanleitung erlischt
die Konformitätserklärung nach 94/9/EG und
Haftung des Herstellers.
Responsibility:
The operator is responsible for:
• The reliability of the technical data and
operating conditions
• The adherence to the specified data, such as
load, duty cycles, etc:
• The avoidance of a potentially explosive
atmosphere, lowering or limiting any such risk, for
example, by establishing a maintenance schedu le. This should include removal of dust deposits,
temperature control checks or monitoring of the
motor current.
Note:
Non-adherence to the operating instructions will
invalidate the manufacturer‘s declaration of
conformance to 94/9/EG and hence also the
manufacturer‘s liability.
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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Nr. 17.02 -i3
IX. Unsere KUBISCHE Reihe Laufmutterausführung
IX. Our CUBIC series travelling nut version
11
10
7
6
9
8
5
Artikelnummer
Order code
190--LM-1
190--LM-2
190--LM-3
190--LM-4
190--LM-5
190--LM-6
190--LM-7
190--LM-8
190--LM-9
190--LM-10
190--LM-11
190--LM-12
190--LM-13
190--LM-14
190--LM-15
4
3
2
1
12
13
Bitte in die Platzhalter bei Ersatzteil
bestellungen Baugröße angeben.
z.B. MJ0
14
When ordering spares, please com
plete the relevant order code with
the screw jack type
(for example MJ0).
15
Pos Benennung Description Verschleißteile
Wear parts
1 Gehäuse Housing
2 Axial-Rillenkugellager Axial deep-groove ball bearing ● DIN 711
3 Schneckenrad Worm gear ●
4 O Ring O-ring ● DIN 3771
5 Spindelbefestigungs Mutter Spindle fixing nut
6 Lagerdeckel Bearing cover
7 Abschlußdeckel End cover
8 Rillen-/ Kegelrollenllager Grooved/tapered roller bearing ● DIN 625/720
9 Schneckenwelle Worm shaft ●
10 Sicherungsring Circlip DIN 472
11 Wellendichtring Shaft seal ● DIN 3760
12 Maschinenlager Bearing
13 Laufmutterbuchse Travelling nut bush
14 Spindel Spindle ●
15 Einzelflanschmutter Flanged jack nut ●
Norm
Standard
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Nr. 17.02 -i3
Unsere KUBISCHE Reihe Laufmutterausführung KGT mit Ölschmierung
Our CUBIC series travelling nut version KGT with oil lubrication
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Artikelnummer
Order code
190--LM-1
190--LM-2
190--LM-3
190--LM-4
190--LM-5
190--LM-6
190--LM-8
190--LM-9
190--LM-10
190--LM-11
190--LM-12
190--LM-13
190--LM-14
190--LM-16
190--LM-17
190--LM-18
190--LM-19
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Bitte in die Platzhalter bei Ersatzteil
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Pos Benennung Description Verschleißteile
1 Gehäuse Housing
2 Axial-Rillenkugellager Axial deep-groove ball bearing ● DIN 711
3 Schneckenrad Worm gear ●
4 O Ring O-ring ● DIN 3771
5 Spindelbefestigungs Mutter Spindle fixing nut
6 Lagerdeckel Bearing cover
8 Rillen-/ Kegelrollenllager Grooved/tapered roller bearing ● DIN 625/720
9 Schneckenwelle Worm shaft ●
10 Sicherungsring Circlip DIN 472
11 Wellendichtring Shaft seal ● DIN 3760
12 Maschinenlager Bearing
13 Laufmutterbuchse Travelling nut bush
14 Spindel Spindle ●
16 Kugelgewindemutter Ballscrew nut ●
17 Schauglas Sight glass
18 Schmiernippel Grease nipple
19 Wellendichtring Shaft seal ● DIN 3760
bestellungen Baugröße angeben.
z.B. MJ0
When ordering spares, please com
plete the relevant order code with
the screw jack type
(for example MJ0).
Norm
Wear parts
Standard
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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Einbauerklärung
Nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, Anhang II 1 B
Original
Nr. 17.02 -i3
Bevollmächtigter
[Firma oder natürliche Person]
Beschreibung und
Identizierung der
unvollständigen
Maschine
Folgende
grundlegende
Anforderungen der
EG-Maschinenrichtlinie
sind angewandt und
eingehalten:
Folgende harmonisierte
Normen (oder Teile
dieser Normen) wurden
angewandet:
Grob GmbH, Eberhard-Layher-Str. 5,
74889 Sinsheim-Steinsfurt
Baureihe MJ, BJ
Technische Spezikationen gemäß unserer
Auftragsbestätigung zum heben und senken von Lasten.
1.1.2 1.3.2 1.3.7 1.38
1.61 1.74 4.4.2
EN ISO 12100-1 Sicherheit von Maschinen
Grundbegrie, allgemeine Gestaltungs-leitsätze
EN 1570:1998 Sicherheitsanforderungen an Hubtische
EN 1495:1997 Hebebühnen – Mastgeführte Kletterbühnen
EN 280:2001 Fahrbare Hubarbeitsbühnen
Die speziellen technischen Unterlagen wurden gemäß Anhang VII Teil B
der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG erstellt. Wir verpichten uns,
diese den Marktüberwachungsbehörden auf begründetes Verlangen
innerhalb einer angemessenen Zeit in elektronischer Form zu
übermitteln.
Die unvollständige Maschine darf erst dann in Betrieb genommen
werden, wenn gegebenfalls festgestellt wurde, dass die Maschine, in die
die unvollständige Maschinen eingebaut werden soll, den
Bestimmungen der Maschinenrichtlinie entspricht.
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Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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Nr. 17.02 -i3
Declaration of Incorporation
According to 2006/42/EC, Annex II, No. 1 B
Translation
Authorized person /
the manufacturer
[company or natural person]
Description and
identication of the
machinery:
The following
essential health and
safety requirements
according to Annex I
of this directive are
applicable and have
been fulfilled:
The following
harmonized
standards (or parts
therof) were applied:
Grob GmbH, Eberhard-Layher-Str. 5,
74889 Sinsheim-Steinsfurt
Baureihe MJ, BJ
Technical specications according to our
order conrmation to raise and lower loads.
1.1.2 1.3.2 1.3.7 1.38
1.61 1.74 4.4.2
EN ISO 12100-1 Safety of machinery - Basic concepts,
general principles for design
EN 1570:1998 Safety requirements for lifting tables
EN 1495:1997 Lifting platforms - Mast climbing work
platforms
EN 280:2001 Mobile elevating work platforms
The relevant technical documentation according to Annex VII B has been
established and it shall be delivered electronically to the national authorities in
charge upon request.
This partly completed machinery must not be put into service until the nal
machinery into which it is to be incorporated, has been declared in conformity with
the provisions of the machinery directive.
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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Nr. 17.02 -i3
NotesNotizen
18 / 20
Tel. 0 72 61 -92 63-0
Telefax 0 72 61 -92 63-33
e-mail: [email protected]
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Ihr persönlicher Ansprechpartner vor Ort:
ANTRIEBSTECHNIK
2016
GROB Antriebstechnik 01-2016
ANTRIEBSTECHNIK
GROB GmbH Antriebstechnik
Eberhard-Layher-Str. 5
74889 Sinsheim-Steinsfurt
Telefon 0049 (0) 72 61 - 92 63 0
Telefax 0049 (0) 72 61 - 92 63 33
e-mail: [email protected]
Internet: www.grob-antriebstechnik.de
Geschäftsführer Gerhard Pfeil
HRB 340304
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