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OPERATION MANUAL
G6 Turbo
Cable Puller
and Pulling
Packages
Read and understand all of the instructions and
safety information in this manual before operating
or servicing this tool.
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52080718 © 2017 Greenlee Textron Inc.
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G6 Turbo
Table of Contents
Description
SAFETY
CABLE PULLING OVERVIEW
FUNCTIONAL DESCRIPTION
Identication ............................................................. 21
Specications ........................................................... 25
Assembly/Disassembly ............................................ 26
OPERATION
Transportation .......................................................... 27
Handle Orientation ......................................................... 27
Wheeling ........................................................................ 27
Lifting ............................................................................. 27
Nose Operation .............................................................. 28
Pivot ............................................................................... 28
Swivel ............................................................................. 28
Clamping ........................................................................ 28
Nose Handles ................................................................ 28
Boom Operation ............................................................. 29
Disengaging/Engaging the Boom Quick Pin ................. 29
Extending/Retracting the boom ..................................... 29
Setting up the pull .................................................... 30
Puller Operation ........................................................ 33
Wire Pulling up to 6000lb (26.7 kN)
with Main Capstan ......................................................... 34
Wire Pulling up to 1750lb (_kN)
with Secondary Capstan ............................................... 37
EXPLODED VIEWS AND PARTS LISTS
Puller ........................................................................ 43
Control Box .............................................................. 45
Nose ......................................................................... 47
Boom ........................................................................ 49
Decals ....................................................................... 51
The Greenlee G6 Turbo Cable Puller is intended to be
used to pull cable through conduit and in tray. The
G6Turbo will develop 6000 lb (26.7 kN) of pulling force.
Refer to a Greenlee catalog for sheaves, pulling rope,
and other cable pulling accessories to create an entire
cable pulling system.
No single manual can provide instructions for every
possible cable pulling application; this manual contains
general information necessary to accomplish cable pulls
of many different setups.
Note: This equipment has been tested and found to
comply with the limits for a Class A digital device,
pursuant to Part 15 of the FCC rules. These limits are
designed to provide reasonable protection against
harmful interference when the equipment is operated in
a commercial environment. This equipment generates,
uses and can radiate radio frequency energy and, if not
installed and used in accordance with the instruction
manual, may cause harmful interference to radio communications. Operation of this equipment in a residential area is likely to cause harmful interference in which
case the user will be required to correct the interference
at his own expense.
Safety
Safety is essential in the use and maintenance of
Greenlee tools and equipment. This instruction manual
and any markings on the tool provide information for
avoiding hazards and unsafe practices related to the
use of this tool. Observe all of the safety information
provided.
Purpose of this Manual
This manual is intended to familiarize all personnel with
the safe operation and maintenance procedures for the
Greenlee G6 Turbo Cable Pulling System.
Keep this manual available to all personnel.
Replacement manuals are available upon request at no
charge at
All specications are nominal and may change as design
improvements occur. Greenlee Textron Inc. shall not be liable for
damages resulting from misapplication or misuse of its products.
® Registered: The color green for cable pulling equipment is a
registered trademark of Textron Innovations Inc.
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G6 Turbo
GENERAL SAFETY RULES
WARNING! Read and understand all instructions.
Failure to follow all instructions listed below may result
in electric shock, re, and/or serious personal injury.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
WORK AREA SAFETY
Keep your work area clean and well lit. Cluttered
benches and dark areas invite accidents.
Do not operate power tools in explosive atmospheres, such as in the presence of flammable
liquids, gases, or dust. Power tools create sparks
which may ignite the dust or fumes.
Keep bystanders, children, and visitors away while
operating a power tool. Distractions can cause you to
lose control.
ELECTRICAL SAFETY
Grounded tools must be plugged into an outlet prop-
erly installed and grounded in accordance with all
codes and ordinances. Never remove the grounding
prong or modify the plug in any way. Do not use any
adapter plugs. Check with a qualified electrician if
you are in doubt as to whether the outlet is properly
grounded. If the tools should electrically malfunction or
break down, grounding provides a low resistance path
to carry electricity away from the user.
Avoid body contact with grounded surfaces such
as pipes, radiators, ranges, and refrigerators. There
is an increased risk of electric shock if your body is
grounded.
Do not expose power tools to rain or wet conditions.
Water entering a power tool will increase the risk of
electric shock.
Do not abuse the cord. Never use the cord to carry
the tools or pull the plug from an outlet. Keep cord
away from heat, oil, sharp edges or moving parts.
Replace damaged cords immediately. Damaged
cords increase the risk of electric shock.
When operating a power tool outside, use an
outdoor extension cord marked “W-A” or “W.” These
cords are rated for outdoor use and reduce the risk of
electric shock.
PERSONAL SAFETY
Stay alert, watch what you are doing and use
common sense when operating a power tool. Do not
use tool while tired or under the influence of drugs,
alcohol, or medication. A moment of inattention while
operating power tools may result in serious personal
injury.
Dress properly. Do not wear loose clothing or
jewelry. Contain long hair. Keep your hair, clothing,
and gloves away from moving parts. Loose clothes,
jewelry, or long hair can be caught in moving parts.
Avoid accidental starting. Be sure switch is off
before plugging in. Carrying tools with your nger on
the switch or plugging in tools that have the switch on
invites accidents.
Remove adjusting keys or switches before turning
the tool on. A wrench or a key that is left attached to a
rotating part of the tool may result in personal injury.
Do not overreach. Keep proper footing and balance
at all times. Proper footing and balance enables better
control of the tool in unexpected situations.
Use safety equipment. Always wear eye protection.
Dust mask, non-skid safety shoes, hard hat, or hearing
protection must be used for appropriate conditions.
TOOL USE AND CARE
Use clamps or other practical way to secure and
support the workpiece to a stable platform. Holding
the work by hand or against your body is unstable and
may lead to loss of control.
Do not force tool. Use the correct tool for your application. The correct tool will do the job better and safer
at the rate for which it was designed.
Do not use tool if switch does not turn it on and off.
Any tool that cannot be controlled with the switch is
dangerous and must be repaired.
Disconnect the plug from the power source before
making any adjustments, changing accessories,
or storing the tool. Such preventive safety measures
reduce the risk of starting the tool accidentally.
Store idle tools out of reach of children and other
untrained persons. Tools are dangerous in the hands of
untrained users.
Maintain tools with care. Keep cutting tools sharp
and clean. Properly maintained tools, with sharp cutting
edges, are less likely to bind and are easier to control.
Check for misalignment or binding of moving parts,
breakage of parts, and any other condition that may
affect the tool’s operation. If damaged, have the tool
serviced before using. Many accidents are caused by
poorly maintained tools.
Use only accessories that are recommended by the
manufacturer for your model. Accessories that may
be suitable for one tool may become hazardous when
used on another tool.
SERVICE
Tool service must be performed only by qualified
repair personnel. Service or maintenance performed by
unqualied personnel could result in a risk of injury.
When servicing a tool, use only identical replacement parts. Follow instructions in the “Maintenance”
section of this manual. Use of unauthorized parts or
failure to follow maintenance instructions may create a
risk of electric shock or injury.
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G6 Turbo
SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS
SAFETY
ALERT
SYMBOL
This symbol is used to call your attention to hazards
or unsafe practices which could result in an injury or
property damage. The signal word, dened below,
indicates the severity of the hazard. The message
after the signal word provides information for preventing or avoiding the hazard.
Immediate hazards which, if not avoided, WILL result
in severe injury or death.
Hazards which, if not avoided, COULD result in
severe injury or death.
Electric shock hazard:
Disconnect the cable puller from
the power source before servicing.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Attach only to steel or schedule 40 PVC conduit.
Do not attach to PVC conduit unless it is supported
within 2" (51 mm) of the end.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
Hazards or unsafe practices which, if not avoided,
MAY result in injury or property damage.
Read and understand all of the
instructions and safety information
in this manual before operating or
servicing this tool.
Failure to observe this warning will
result in severe injury or death.
Do not operate the cable puller in
a hazardous environment. Hazards
include ammable liquids and gases.
Failure to observe this warning will
result in severe injury or death.
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G6 Turbo
SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS
Locate the puller so that it is close to the conduit.
Inspect and verify the maximum
load-bearing capacity or maximum
strength of all structural supports,
pulling system components and
anchoring systems before setting
up the puller. Any component that
cannot withstand the maximum cable
pulling forces could break
and strike nearby personnel with
sufcient force to cause severe injury
or death.
Do not allow anything other than the
pulling rope to contact the capstan.
A grip, swivel, or other component
could break and strike nearby
personnel with great force.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Rope, cable, or connectors can break under tension,
causing the rope to whip violently.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
Do not stand directly under a vertical
pull. Cable could fall suddenly from the
conduit, injuring nearby personnel.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Do not operate puller if the anti-reverse mechanism
is not working. If you do not hear the clicking of the
anti-reversing pawl when the capstan is rotating, shut
the puller off and have it repaired by an authorized
Greenlee service center.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
An under-rated rope may break and whip violently.
Use a double-braided composite rope with the
following characteristics:
• Maximum Rated Capacity:
at least 6000 lb (26.7 kN)
• Average Breaking Strength:
at least 26,000 lb (115.6 kN)
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
• Check the condition of the entire rope before use.
A worn or damaged rope can break under tension
and whip violently.
• Do not maintain a stationary rope on a rotating
capstan. The wear generated may cause the rope
to break under tension and whip violently.
Failure to observe these warnings could result in
severe injury or death.
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G6 Turbo
SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS
Attach the pulling rope to the cable with appropriate types of connectors. Select connectors with a
maximum rated capacity of 6000 lb (26.7 kN). An
under-rated connector can break under tension.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
Do not put ngers through holes in
elbow unit. Rotating parts may cut off
ngers.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Keep hands away from the capstan.
Rope at the capstan can crush a hand.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
• Support extended boom before retracting or disengaging locking barrel.
• Do not overextend boom. It can come out of the
tube and fall.
• Do not extend boom past paint line (1).
Do not wrap rope around hands,
arms, waist or other body parts.
Do not stand in spent coils or tailed
rope. Hold rope so that it may be
released quickly.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Rope, cable, or a connecting device can break under
tension, causing the rope to whip violently.
• Do not allow any unnecessary personnel to remain
in the area during the pull.
• Do not allow any personnel to stand in line with the
pulling rope.
Failure to observe these warnings could result in
serious injury or death.
• Do not allow the rope to overlap on the capstan.
If the rope approaches the top of the angled part
of the capstan, relax the tailing force. If an overlap
does occur, shut off the puller immediately.
• Do not wrap rope around both capstans.
Failure to observe these warnings could result in
severe injury or death.
(1)
Do not wrap both capstans. No force
or speed benet to wrapping both
capstans.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Failure to observe these warnings could result in
severe injury or death.
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Tipping hazard:
Lower boom tubes to completely collapsed state
before transporting the cable puller.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
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G6 Turbo
SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS
15°
Do not use handle as support during pull.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
When using the wheeled dolly to transport the
G6Turbo:
• Keep personnel out of the path of transport.
• Evaluate the terrain over which the dolly is to
move. If in doubt, obtain additional help and move
the dolly slowly.
• Do not transport over inclines of more than 15°.
• Do not transport the dolly with boom tubes longer
than supplied.
• ON HIGH SPEED: Switch to low speed when lower
4 lights ash.
• ON LOW SPEED: Switch to main capstan or stronger puller when red light ashes.
Failure to observe these warnings could result in
severe injury or death.
Do not operate the puller without the
guards in place.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Make full contact with clamp shoulder onto conduit.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Use this tool for manufacturer’s intended purpose
only. Do not use the cable puller as a hoist or winch.
• The cable puller cannot lower a load.
• The load may fall.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
Inspect puller and accessories before use. Replace
any worn or damaged components with Greenlee
replacement parts. A damaged or improperly assembled item can break and strike nearby personnel with
great force.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
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G6 Turbo
SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS
Entanglement hazard:
• Do not operate the cable puller while wearing
loose-tting clothing.
• Retain long hair.
Failure to observe these warnings could result in
severe injury or death.
Chock the wheels.
If wheels are not secured, boom
may lose grip of conduit and fall
when pull tension is released.
Grounding Instructions
Wear eye protection when using this
tool.
Failure to wear eye protection could
result in severe eye injury from ying
debris.
Electric shock hazard:
• Do not modify the plug provided
with the tool.
• Connect this tool to a grounded
receptacle on a 20-amp GFCIprotected circuit.
Failure to observe these warnings
could result in severe injury or death.
This tool must be grounded. In the event of a malfunction or breakdown, an electrical ground provides a path
of least resistance for the electric current. This path of
least resistance is intended to reduce the risk of electric
shock.
This tool’s electric cord has a grounding conductor and
a grounding plug as shown. Do not modify the plug.
Connect the plug to a corresponding GFCI-protected
receptacle that is properly installed and grounded in
accordance with all national and local codes and
ordinances.
Do not use an adapter.
20 Amp / 115 Volt
Plug and Grounded Receptacle
ReceptaclePlug
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G6 Turbo
CABLE PULLING OVERVIEW
Cable Pulling Glossary
anchoring system
any item or group of items that keeps a cable pulling
component in place during the cable pull
capstan
the hollow cylinder of the cable puller that acts on the
pulling rope to generate pulling force
coefficient of friction
the ratio that compares two amounts of force:
(1) the force needed to move an object over a surface
and (2) the force holding the object against the surface
This ratio is used to describe how the capstan and the
rope work together.
connector
any item, such as a wire grip, clevis, swivel, or pulling
grip, that connects the rope to the cable
direct line of pull
the areas next to the pulling rope and along its path;
this includes the areas in front of, in back of, and
underneath the rope
maximum rated capacity
the amount of pulling tension that any component
can safely withstand, rated in kilonewtons (metric)
or pounds; the maximum rated capacity of every
component must meet or exceed the maximum pulling
force of the cable puller
Newton (N)
a metric unit of force, equivalent to 0.225 pounds of
force
pipe adapter sheave
attaches to conduit for pulling or feeding cable
pulling grip
connects the rope to the cable; consists of a wire mesh
basket that slides over the cable and grips the insulation
pulling force
the amount of pulling tension developed by the cable
puller, rated in newtons (metric) or pounds; a cable
puller is usually described by the maximum pulling force
that it can develop
resultant force
any force that is produced when two or more forces act
on an object; applies to the sheaves of a cable pulling
system
rope ramp
a device that works with a tapered capstan; guides the
rope onto the capstan to prevent rope overlap
sheave
a pulley that changes the direction of the rope and cable
stored energy
the energy that accumulates in the pulling rope as it
stretches, described in newton-meters (metric) or
foot-pounds
support structure
any stationary object that a cable pulling system
component is anchored to, such as a concrete oor
(for the oor mount) or an I-beam (for a sheave)
tactile feedback
the way the rope feels as it feeds off of the capstan; the
feel of the rope provides information about the progress
of the pull to the operator
tail
the portion of the rope that the operator applies force
to; this is the rope coming off of the capstan, and is not
under the tension of the pull
tailing the rope
the operator’s main function; this is the process of
applying force to the tail of the pulling rope—refer to the
complete explanation under “Cable Pulling Principles”
wire grip
connects the rope to the cable; some use a set screw to
clamp onto the conductors of the cable
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G6 Turbo
Cable Pulling Principles
Pulling cable is a complex process. This section of
the manual describes and explains four main topics of
pulling cable:
• Each cable pulling system component
• How these components work together
• Forces that are generated
• Procedures for the cable puller operator to follow
While reading through this section of the manual, look
for components that are shaded in the illustrations. The
shading indicates components that are associated with
the text.
Greenlee strongly recommends that each member of
the cable pulling crew review this section of the manual
before each cable pull.
Cable Pulling Systems
Pulling cable requires a system of components. At a
minimum, a cable pulling system will include a cable
puller, a cable pulling rope, and connectors to join the
rope to the cable. Most systems will also include, but
are not limited to, a cable puller anchoring system,
pulling sheaves, and sheave anchoring systems.
The cable puller has a maximum amount of pulling
force, which is the amount of pulling tension that it
develops. Every other component of the pulling system
has a maximum rated capacity, which is the amount
of pulling tension that it can withstand. The maximum
rated capacity of every component must meet or
exceed the cable puller’s maximum pulling force.
Typical Cable Pulling System
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G6 Turbo
Cable Pulling Principles (cont’d)
Pulling Theory
This section introduces the main ideas involved with
pulling cable.
Pulling Resistance
The cable puller must overcome two types of resistance:
gravity and friction.
Gravity constantly exerts its force on the vertical
portions of the run. When the pulling force is relaxed,
gravity attempts to pull the cable downward. Friction
develops where the cable contacts the sheaves,
conduit, and tray. Friction resists any movement,
forward or backward, and tends to hold the cables in
place.
To accomplish a cable pull, the cable pulling system
must develop more force than the combination of
gravity and friction.
Generating Pulling Force
To generate pulling force, the capstan works as a
force multiplier. The operator exerts a small amount
of force on the rope. The cable puller multiplies this
and generates the pulling force.
This pulling force is applied to the rope, connectors,
and cable in order to accomplish the pull. The direction of force is changed, where necessary, with pulling
sheaves.
Gravity
Friction
Pulling Force
6000 lb
(26.7 kN)
Conduit
Weight
of Cable
Tailing
Force
Cable Pulling Theory Illustrated
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G6 Turbo
Cable Pulling Principles (cont’d)
Cable Pulling Forces
This section provides detailed explanations and illustrations of the forces that are generated during the cable
pull. These explanations are based on the concepts
presented in the last section, “Pulling Theory.”
At the Cable Puller Anchoring System
The cable puller will exert its maximum pulling force
on cable puller’s anchoring system. It is extremely
important the anchoring system can withstand this
amount of force. The anchoring system is commonly a
oor mount, but can also be a boom mounted conduit
clamp as is the case with the G6. It is extremely
important that the clamp shoulders are fully engaged.
Refer to the instruction manual provided with your
anchoring system for proper setup or installation.
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G6 Turbo
6000 lb
(26.7 kN)
Maximum
6000 lb
(26.7 kN)
Maximum
Pulling Force
6000 lb
(26.7 kN)
Reaction Force
on Anchors
Reaction Force
on Anchors
Cable Pulling Principles (cont’d)
Pulling Force at the Cable Puller’s Anchoring System
a) Boom Mounted Pull
Reaction Force
on Conduit
6000 lb
(26.7 KN)
Maximum
Pulling Force
6000 lb
(26.7 KN)
b) Floor Mounted Pull
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G6 Turbo
Cable Pulling Principles (cont’d)
Cable Pulling Forces (cont’d)
At the Capstan
The capstan acts as a force multiplier. The operator
exerts a small amount of tension, or tailing force, on the
rope; the capstan multiplies this force to pull the cable.
The resultant force depends upon the number of times
the rope is wrapped around the capstan, as shown in
the formula below.
Pulling Force = Tailing Force x e
Where:
e = the natural logarithm, or 2.7183
µ = the coefcient of friction between the
rope and the capstan*
ø = the number of degrees of wrap of rope
around the capstan
* The average value for the coefcient of friction when
double-braided composite rope is pulled over a
clean dry capstan is 0.125.
0.0175µø
The following table is based on the formula above.
The input, or tailing force, is constant at 44.5 N (10 lb).
Increasing the number of wraps increases the pulling
force.
Operator’s
Tailing Force
44.5 N (10 lb)
Number of
Wraps of Rope
1 21 lb (93.4 N)
2 48 lb (213.5 N)
3 106 lb (474.9 N)
4 233 lb (1043.8 N)
5 512 lb (2293.7 N)
6 1127 lb (5048.9 N)
7 2478 lb (11.1 kN)
Approximate
Pulling Force
This table shows how the capstan acts as a force
multiplier. Because the coefcient of friction depends
upon the condition of the rope and capstan, this formula
cannot determine an exact amount of pulling force.
Pulling Force
6000 lb (26.7 kN)
The Capstan as a Force Multiplier
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G6 Turbo
Cable Pulling Principles (cont’d)
Cable Pulling Forces (cont’d)
At the Pulling Rope
The product of a force (f) moving through a distance
(d) is energy (f x d), and may be measured in newtonmeters or ft-lb. Energy is stored in a rope when the rope
is stretched. This is similar to the way energy is stored in
a rubber band when it is stretched. Failure of the rope or
any other component of the pulling system can cause a
sudden uncontrolled release of the energy stored in the
rope.
For example, a 100 meter nylon rope with a
50,000newton average breaking strength could stretch
40 meters and store 1,000,000 joules of energy. This is
enough energy to throw a 900 kilogram object, such as
a small automobile, 113 meters into the air.
A similar double-braided composite rope could store
approximately 300,000 joules of energy. This could
throw the same object only 34 meters into the air.
The double-braided composite rope stores much less
energy and has much less potential for injury if it were
to break.
Double-braided composite rope is the only type of
rope recommended for use with the G6 Turbo cable
puller. Select a double-braided composite rope with an
average rated breaking strength of at least 26,000 lb
(115.6 kN).
Stored Energy
Stored Energy
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G6 Turbo
Cable Pulling Principles (cont’d)
Cable Pulling Forces (cont’d)
At the Connectors
The connectors will be subjected to the cable puller’s
maximum pulling force.
Several types of rope connectors—clevises, swivels,
and rope-to-swivel connectors—are available. Follow
the instructions provided with each to provide a good
connection.
Two types of wire connectors—wire grips and pulling
grips—are available. The wire grip uses a set screw
to clamp onto the conductors of the cable. The pulling
grip consists of a wire mesh basket that slides over
the cable and grips the insulation.
Maximum
Pulling Force
6000 lb
(26.7 kN)
A Typical Grip Setup—Clevis and Wire Grip
Maximum
Pulling Force
6000 lb
(26.7 kN)
When selecting a pulling grip, it is extremely important
to select a grip of the correct (1) type, (2) size, and
(3)maximum rated capacity.
1. Select the correct type based on the descriptions
of each type in the Greenlee catalog.
2. Measure the circumference of the wire bundle.
(To do this accurately, fasten a tie strap around the
bundle. Cut off and discard the tail. Then cut the tie
strap and measure its length.). Use the table provided to nd the correct size.
3. Refer to the maximum rated capacities in the
Greenlee catalog.
Pulling Grip Size Table
Circumference Range Required Grip Diameter
inches mm inches mm
1.57–1.95 39.9–49.5 0.50–0.61 12.7–15.5
1.95–2.36 49.5–59.9 0.62–0.74 15.8–18.8
2.36–3.14 59.9–79.8 0.75–0.99 19.1–25.1
3.14–3.93 79.8–99.8 1.00–1.24 25.4–31.5
3.93–4.71 99.8–119.6 1.25–1.49 31.8–37.8
4.71–5.50 119.6–139.7 1.50–1.74 38.1–44.2
5.50–6.28 139.7–159.5 1.75–1.99 44.5–50.5
6.28–7.85 159.5–199.4 2.00–2.49 50.8–63.2
7.85–9.42 199.4–239.3 2.50–2.99 63.5–75.9
9.42–11.00 239.3–279.4 3.00–3.49 76.2–88.6
11.00–12.57 279.4–319.3 3.50–3.99 88.9–101.3
12.57–14.14 319.3–359.2 4.00–4.49 101.6–114.0
14.14–15.71 359.2–399.0 4.50–4.99 114.3–126.7
A Typical Grip Setup—Swivel and Pulling Grip
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G6 Turbo
Cable Pulling Principles (cont’d)
Cable Pulling Forces (cont’d)
At the Sheaves
Sheaves are used to change the direction of the pull.
A change in direction creates a new resultant force
that may be greater than the cable puller’s maximum
pulling force. This new resultant force exerts itself on the
sheaves, sheave anchoring system, and support structures illustrated.
The resultant amount of force depends on the angle of
the change in direction. A brief table is provided here;
For details on calculating the resultant force for any
angle, refer to IM 1363 (99929988).
Resultant Force Table
(6000 lb or 26.7 kN Pulling Force)
Illustration
Angle of Change
in Direction
180° 0 (0)
150° 3100 (13.8)
135° 4600 (20.4)
120° 6000 (26.7)
90° 8500 (37.8)
60° 10,400 (46.3)
45° 11,100 (49.3)
30° 11,600 (51.6)
0° 12,000 (53.4)
Resultant Force
in lb (kN)
135°
Resultant Force
4600 lb (20.4 kN)
Typical Resultant Force at Sheave
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G6 Turbo
Cable Pulling Principles (cont’d)
Tailing the Rope
The rope must be pulled off of the capstan as the pull
progresses. The rope that has left the capstan is the
“tail.” The process of pulling the rope off of the capstan
is called tailing the rope.
The resistance of the cable varies throughout the duration of the cable pull. Changes in resistance are
due to characteristics of the rope, changes in conduit
direction, and changes in the amount of friction. The
“feel” of the rope provides this information about the
pull. This is called tactile feedback. Adjust the tailing
force as necessary to compensate for these changes.
Control of the Pull
Decreasing the tailing force will decrease the pulling
force, until the rope slips on the capstan and the pull
stops. This provides a high level of control over the
progress of the cable pull.
Do not allow the rope to slip on the capstan for more
than a few moments. If it becomes necessary to completely stop a pull, shut off the puller and maintain
enough tailing force to hold cable in place. Tie the rope
off to hold it in place.
Amount of Tailing Force
While the rope and cable are under tension, it is important to maintain the proper amount of tailing force.
Too little tailing force will allow the rope to slip on the
capstan. This will build up excessive heat and accelerate rope wear, increasing the possibility of breaking the
rope.
The proper amount of tailing force will stop the rope
from slipping on the capstan and produce a sufcient
amount of pulling force to pull in the rope and cable.
Too much tailing force is any amount more than is necessary to stop the rope from slipping on the capstan.
Excessive tailing force will not increase the pulling force
or pulling speed.
Number of Wraps of Rope Around the Capstan
An experienced operator should choose the number of
times the rope is wrapped around the capstan.
The proper number of wraps allows the operator to
control the progress of the pull with a comfortable
amount of effort.
Using too few wraps requires a large tailing force to
accomplish the pull. Using too few wraps also makes
the rope more likely to slip on the capstan. This builds
up heat and accelerates rope wear.
Using too many wraps causes the rope to grab the
capstan tighter. This accelerates rope wear, wastes
power, and increases the possibility of a rope overlap.
Using too many wraps also reduces tactile feedback,
so you receive less information about the pull. You
cannot quickly relax the tailing force when there are too
many wraps.
If the rope becomes difcult to tail, add another wrap
of rope. Turn off the puller and release all of the tension
in the rope. Add a wrap and resume pulling. Be aware,
however, that some pulls will require tension to hold
the cables in place. In these cases, do not attempt to
release all of the tension and add a wrap of rope. You
will need to anticipate the number of wraps before starting the pull.
Preventing Rope Overlap
Do not allow the rope to become overlapped on the
capstan during a pull.
A rope overlap will make it impossible to continue
or back out of the pull.
If the rope becomes overlapped, you will lose control
of the pull —the rope will advance with no tailing force
and will not feed off of the capstan. The capstan will not
allow you to reverse the direction of the rope, so you
cannot back out of an overlap.
Set up the puller properly. The rope ramp and tapered
capstan are intended to prevent rope overlap. Refer
to the instructions in the “Operation” section of this
manual.
Every wrap of the rope must remain in direct contact
with the capstan. During the pull, take great care to
prevent the incoming rope from riding up and overlapping the next wrap. If an overlap begins to develop,
immediately relax the tailing force on the rope so that
the rope can feed back toward the conduit or tray.
When the rope resumes its normal path, apply tailing
force and continue the pull.
There is no suggested remedy for a rope overlap.
Do not allow the rope to overlap!
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G6 Turbo
Cable Pulling Principles (cont’d)
Planning the Pull
Summary of Cable Pulling Principles
• A cable pulling system consists of many components
that work together to accomplish a pull.
• The cable puller is rated by its maximum pulling
force; every other component is rated by its maximum
rated capacity. The maximum rated capacity of every
component must meet or exceed the maximum
pulling force of the cable puller.
• The cable puller must overcome two types of resistance: gravity and friction. The puller’s capstan, the
pulling rope, and the operator tailing the rope work
together to produce pulling force.
• The cable puller exerts force on every component
of the cable pulling system, including the anchoring
systems and the support structures.
• Energy is stored in a rope when the load causes
the rope to stretch. Failure of the rope or any other
component can cause a sudden release of energy.
Replace any rope that is worn or damaged.
• Carefully select the number or wraps of rope around
the capstan before starting the pull.
• Control the pull by tailing the rope. Be familiar with the
interaction of the rope and capstan.
• Do not allow a rope overlap to develop.
• Pull in a direction that will require the lowest amount
of pulling force.
• Plan several shorter pulls rather than fewer longer
pulls.
• Locate the puller as close to the end of the conduit
as possible to minimize the amount of exposed rope
under tension.
• Place each component so that the pulling forces are
used effectively.
• Select an anchoring system: boom mount or
oor mount.
• Verify that each component has the proper load
rating.
• Inspect the structural supports. Verify that they have
enough strength to withstand the maximum forces
that may be generated.
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G6 Turbo
Removing Cable
Removing old cable involves the same principles as
installing new cable. However, there are some important
differences.
Pulling Force
It is difcult to predict the amount of pulling force
necessary to remove an old cable. The cable may be
damaged, and it may break with an unexpectedly low
pulling force.
The required pulling forces may be very high:
• The cable has probably “taken a set.” Unlike the new
cable on a reel, cable in conduit has probably been in
the conduit for years, or perhaps decades. The cable
will resist bending and straightening as it is pulled
through the conduit.
• The pulling lubricant has probably hardened,
increasing pulling resistance.
• The insulation may be damaged and the cable may be
corroded.
• Dirt or other foreign matter may have entered the
conduit and may have cemented the cable in place.
Puller Placement
Pulling out old cable is generally accomplished with the
puller located some distance away from the end of the
conduit. This allows the pulling crew to pull out a long
section of cable before turning off the puller, cutting
off the cable, and reattaching the grip(s). Mounting the
cable puller a distance away from the end of the conduit
increases the amount of exposed rope, which greatly
increases the amount of violent whipping action which
would occur if the rope were to break.
To isolate the operator from the rope path:
• Locate the puller so that you will stand behind an
obstruction, such as a wall. Set up the puller so that
you will be able to maintain control of the pull. You
need a clear view of the rope as it feeds onto the
capstan, including several feet of the rope in front of
the capstan. You must be able to turn off the puller
before the pulling grip, connector, or swivel contacts
the capstan.
• Use an additional pulling sheave (if necessary)
to change the direction of the tailing rope. Anchor
the sheave so that you are close enough to maintain
control of the pull. You need a clear view of the rope
as it feeds onto the capstan, including several feet of
the rope in front of the capstan. You must be able to
turn off the puller before the pulling grip, connector, or
swivel contacts the capstan.
Note: Use the additional pulling sheave to change the
direction of the tailing rope (after the rope leaves the
capstan). Do not change the direction of the pulling
rope.
• Use a longer tailing rope than usual and stand away
from the puller. Stand as far from the puller as possible, while maintaining control of the pull. You need
a clear view of the rope as it feeds onto the capstan,
including several feet of the rope in front of the
capstan. You must be able to turn off the puller before
the pulling grip, connector, or swivel contacts the
capstan.
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G6 Turbo
FUNCTIONAL DESCRIPTION
Identification
1. Nose Assembly
2. Boom-Dolly Assembly
3. Puller Assembly
2
1
3
Note: for detailed exploded views, please see the Exploded Views and Parts
Lists section of this manual or refer to the G6 Turbo Service Manual
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G6 Turbo
Identification
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Nose Assembly
4. Shoulder
5. Clamp
6. Roller
7. Sheave
8. Pivot Detent Pin
9. Nose Handle
10. Ball Knob
11. Swivel Quick Pin
12. Clamp Knob
13. Shoulder Weldment
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G6 Turbo
Identification
Boom Dolly Assembly
14. Upper Boom Weldment
15. Lower Boom Weldment
16. Kick-Stand Handle
17. Wheels
18. Boom Quick Pin
19. Kickstand Handle Quick pin
20. Puller Mounting Pins
14
16
20
15
19
17
21
18
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G6 Turbo
Identification (cont’d)
21
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31
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33
34
35
36
37
36
Puller Assembly
21. Main Capstan
22. Secondary Capstan
23. Rope Ramp
24. Anti-Overlap Guide Arm
25. Gear Motor
26. Foot Switch
27. Control Box
28. Circuit Breaker/Power Switch
29. Force Gauge Indicator lights
30. Motor Cord
31. Power Cord
32. Adjustable Sheave Bracket
33. Hitch Clip
34. Rope Tie-Off
35. Right Angle Sheave
36. Mounting Holes
37. Footswitch Clamp
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G6 Turbo
Specifications
Weight( with Boom) ................................................................................252 lb (114 kg)
Weight( without Boom) .............................................................................125 lb (57 kg)
Dimensions (with Boom)
Length ................................................................................................. 2.2 ft (0.67 m)
Width ................................................................................................... 2.5 ft (0.76 m)
Height .................................................................................................... 5.0 ft (1.5 m)
Max Tail Length ..................................................................................... 7.5 ft (2.3 m)
Dimensions (without Boom)
Length ................................................................................................. 1.9 ft (0.58 m)
Width ................................................................................................... 2.1 ft (0.64 m)
Height .................................................................................................. 1.7 ft (0.52 m)
Motor
Voltage ........................................................................120 VAC, 60Hz, single phase
Current Draw at Continuous Load ................................................... 18 amps (120V)
Current Draw at Max Load ............................................................... 25 amps (120V)
Fits conduit sizes .................................................................................................. 2"-4"
Speed—Main Capstan LOW HIGH
No Load ....................................... 11 ft/min (3.36 m/min) 22 ft/min (6.71 m/min)
1000 lb (4.4 kN) ............................ 11 ft/min (3.36 m/min) 21 ft/min (6.41 m/min)
2000 lb (8.9 kN) ............................ 10 ft/min (3.05 m/min) 19 ft/min (5.80 m/min)
3000 lb (13.3 kN) .......................... 9 ft/min (2.75 m/min) —
4000 lb (17.8 kN) .......................... 8 ft/min (2.44 m/min) —
5000 lb (22.2 kN) .......................... 8 ft/min (2.44 m/min) —
Speed—Secondary Capstan LOW HIGH
No Load ....................................... 35 ft/min (10.68 m/min) 68 ft/min (20.74 m/min)
500 lb (2.2 kN) .............................. 33 ft/min (10.07 m/min) 63 ft/min (19.22 m/min)
1000 lb (4.4 kN) ............................ 31 ft/min (9.46 m/min) —
1500 lb (6.7 kN) ............................ 29 ft/min (8.85 m/min) —
Pulling Force
0-4000 lb (17.8 kN) .................................................................Continuous Operation
4000-5000 lb (17.8-22.2 kN) .................................................... 5 min on / 10 min off
5000-6000 lb (22.2-26.7 kN) ................................................................... Momentary
Pulling Rope ........................................3/4" double-braided polyester composite rope
Average Breaking Strength ............................................ 26,000 lb (115.6 kN) minimum
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G6 Turbo
Assembly/Disassembly
Under normal circumstances, there is no need to
disassemble. However, the G6 Turbo can be disassembled in order to t into a small truck or be used on a
oor mount.
To disassemble, follow this procedure:
1. Lay unit down horizontally (should rest on handle).
2. Pull the cotter pin on the puller mounting pins.
Remove mounting pins.
3. Slide puller assembly toward the dolly base far
enough to clear mounting plates.
5. Pull ball knob of the nose swivel quick pin, twist
nose 45°, and slide nose off the upper boom
weldment.
6. Pull and twist the boom quick pin to disengage
plunger from boom.
A
4. With the assistance of another person, angle the
end closest to the nose away from the boom and
remove the puller.
Note: For a floor mount pull, only the puller needs to be
removed; the nose and upper boom weldment can stay.
7. Remove upper boom weldment from the boomdolly weldment.
The boom cannot be disassembled further. Assemble in
the reverse order.
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G6 Turbo
Transportation
15°
Sling
Tipping hazard:
Lower boom tubes to completely collapsed state
before transporting the cable puller.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
When using the wheeled dolly to transport the
G6Turbo:
• Keep personnel out of the path of transport.
• Evaluate the terrain over which the dolly is to
move. If in doubt, obtain additional help and move
the dolly slowly.
• Do not transport over inclines of more than 15°.
• Do not transport the dolly with boom tubes longer
than supplied.
Wheeling
To prepare the unit for transportation:
1. Fully retract boom.
2. Return nose to forward position.
3. Adjust kick-stand handle to comfortable height.
4. Ensure no cords are still plugged in or ropes
wrapped around either capstan.
a. Check foot switch cord.
b. Check power cord.
5. Tip boom-dolly and push to desired location. The
boom-dolly can be pulled behind as well.
Lifting
Manual Lifting
A minimum of 5 persons is required to manually lift
the G6. Support the unit at the nose, around its center
of mass, and at the base. Use rm handholds and lift
slowly and steadily.
Powered Lifting
If lifting via powered methods such as a crane:
1) Fully retract the boom handle.
2) Connect a lifting sling to the top puller mounting pin.
3) Feed the sling between the sheave and frame of the
nose so that it is trapped.
4) Lift the sling from above the nose.
Kick-Stand Handle Orientation
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The G6 boom-dolly is equipped with a handle, which
may be adjusted to different positions to accomodate
individual preferences.
To adjust the orientation of the kick-stand handle:
1. Pull the ball knob to unlock the handle.
2. Adjust kick-stand handle to desired orientation.
3. Release the ball knob to lock the handle in place.
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G6 Turbo
Nose Operation
Do not put ngers through holes in
elbow unit. Rotating parts may cut off
ngers.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Pivot Nose Operation
The nose unit pivots and locks at various degrees of
rotation. It is locked in place by the detent pin assembly.
Disengaging the pins allows the nose to pivot and line
the clamp up with the conduit.
Before pivoting, be sure to support the shoulder weldment. To pivot, squeeze the grips on the detent pins
fully inward.
Swivel Nose Operation
To allow for any pull direction, the nose swivels completely about the upper boom weldment with stops
every 90°.
To swivel the nose:
1. Pull the ball knob to unlock the swivel.
2. Swivel the nose to the correct position for the pull.
3. Release the knob to lock the orientation of the nose.
Note: Always make sure the pin is engaged before
transporting the unit.
Clamp Operation
Make full contact with clamp shoulder onto conduit.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Squeeze
Grips
Make sure the detent pins on both sides are fully
retracted before trying to pivot. Release the grips when
the desired pivot angle is reached, and pivot slightly
more to ensure both detents engage in the closest
holes.
When the detent pins are squeezed to the fully inward
position, they can be locked in place by twisting them
counterclockwise.
Twist to lock.
Never pull cable with the detent pins locked inward; the
nose must be locked from pivoting before pulling.
Note: Clamp is only rated for 2" to 4" conduit
The clamp is what grips the conduit during the pull. It
is the anchoring system of a G6 pulling system. Rather
than tansferring pull force through a oor-mount bolted
into cement, the pull force is counteracted by the
conduit itself. It is therefore critical that the setup of this
component is not overlooked.
The clamp functions by tightly gripping the wall of the
conduit below the nose shoulders. Always ensure both
shoulders are contacting the end face of the conduit.
A faulty clamp connection could result in excessive
conduit damage, personal injury, or death.
To loosen the clamp, turn the knob counterclockwise.
To tighten, turn the knob clockwise. To eliminate any
excess play in the clamped connection, rock the nose
forward and back while rmly tightening the knob by
hand.
Nose Handle Operation
The nose is equipped with folding handles to ease
transportation and setup. Handles can be used to
extend the boom as well as provide additional handholds for transportation and attachment to conduit.
Handles can be folded out of the way to t the nose into
tight spaces.
To adjust the handles:
1. Pull the ball knobs to disengage the pin.
2. Rotate the handles to the desired position.
3. Be sure pins are engaged in the handle prior to
using handle.
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G6 Turbo
Boom Operation
Note: Greenlee recommends that boom-dolly be laid
down horizontal before extending or retracting the boom
as it decreases the likelihood of dropping the nose and
upper boom weldment.
• Support nose while disengaging boom quick pin.
• Do not overextend boom.
• Engage shoulders fully and in line with conduit.
• Do not load handle during pull.
• Do not wrap rope around both capstans.
Failure to observe these warnings could result in
severe injury or death.
• Support extended boom before retracting or disengaging locking barrel.
• Do not overextend boom. It can come out of the
tube and fall.
• Do not extend boom past paint line (1).
2. Release the quick pin to reengage in the desired
hole.
To lock the boom quick pin
1. Pull the quick pin away from the boom.
2. Twist the pin clockwise, ensuring the pin catches
on the ledge in its slot. The pin is now locked in the
outward position.
(1)
Failure to observe these warnings could result in
severe injury or death.
Disengaging/Engaging the Boom Quick Pin
The boom is equipped with a quick pin, which can be
locked in the disengaged position. Locking the quick pin
in the disengaged position enables the user to use both
hands for boom extension and retraction.
To disengage the boom quick pin momentarily:
1. Pull the quick pin away from the boom, without
twisting or rotating the pin.
3. Adjust the boom as necessary while the pin is still
disengaged.
4. Twist the pin counterclockwise and release to
reengage in the desired hole.
Extending/Retracting the Boom
To extend/retract the boom:
1. Be sure to support the nose and upper boom weldment. Be aware of the weight.
2. Pull the boom quick pin and twist clockwise to
unlock the boom.
3. Use one or both hands to extend or retract the
upper boom weldment until the desired tail length is
reached.
4. While still supporting the nose and upper boom
weldment, twist the boom quick pin counterclockwise to lock the boom. You may need to slide
the boom in or out until the pin fully engages the
desired hole.
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G6 Turbo
swivel
pivot
Setting Up for the Pull
Do not use handle as support during pull.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
Make full contact with clamp shoulder onto conduit.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
1. Place puller near conduit. Tip the puller horizontally
and rest it on the kickstand-handle.
2. Extend boom to desired tail length. Pull and twist
boom quick pin clockwise to unlock the boom and
free up hands. Twist pin counterclockwise to lock
the boom at the desired tail length. Support the
nose and upper boom weldment throughout this
step. Do not extend boom past unpainted portion.
3. Loosen clamp knob by rotating counter clockwise.
Align the nose with the conduit and lock in place
using the swivel quick pin and pivot detent pin.
Ensure conduit is parallel to the clamp.
• Support extended boom before retracting or disengaging locking barrel.
• Do not overextend boom. It can come out of the
tube and fall.
• Do not extend boom past paint line (1).
(1)
Failure to observe these warnings could result in
severe injury or death.
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G6 Turbo
Setting Up for the Pull (cont’d)
4. Place the shoulder teeth against conduit threads (or
outside diameter if unthreaded). Contact shoulder
ledges with top of conduit. Engage the shoulders
fully or risk damaging conduit, the electrical box, or
the puller; do not rest clamp directly on top of the
conduit.
5. Hand tighten clamp knob as much as possible.
Note: Grasp the nose handles and rock the
nose forward and back while tightening clamp to
eliminate extra play.
6. To prevent the puller from unexpectedly falling due
to vibration, chock the wheels with appropriately
sized object found on jobsite.
Chock the wheels.
If wheels are not secured, boom
Note: Failure to engage shoulder ledges fully could
result in severe injury or death.
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may lose grip of conduit and fall
when pull tension is released.
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G6 Turbo
Setting Up for the Pull (cont’d)
Setups for Typical Pulls
Typical Setup for an Up Pull
Typical Setup for a Down Pull
Typical Setup for a Side Pull
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G6 Turbo
Puller Operation
Do not wrap both capstans. No force
or speed benet to wrapping both
capstans.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Keep hands away from the capstan.
Rope at the capstan can crush a hand.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
Do not wrap rope around hands,
arms, waist or other body parts.
Do not stand in spent coils or tailed
rope. Hold rope so that it may be
released quickly.
Failure to observe this warning could
result in severe injury or death.
The G6 puller has two motor speeds, high and low. It
is also equipped with two capstans which allows for an
additional two pull speeds at each motor speed, for a
total of four pulling speeds. The capstan/speed combinations are listed below in order from fastest pull speed
to slowest pull speed and from lowest maximum load to
highest maximum load.
Capstan
Choice
Secondary
Capstan
Secondary
Capstan
Main
Capstan
Main
Capstan
Motor
Speed
High
Speed
Low
Speed
High
Speed
Low
Speed
Max Pull
Speed
[fpm]
70 575
36 1200
23 2000
11 4000
Max
Continuous
Pull Force [lb]
• Do not allow the rope to overlap on the capstan.
If the rope approaches the top of the angled part
of the capstan, relax the tailing force. If an overlap
does occur, shut off the puller immediately.
• Do not wrap rope around both capstans.
Failure to observe these warnings could result in
severe injury or death.
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G6 Turbo
Puller Operation (cont’d)
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
High Speed Low Speed
Wire Pulling up to 6000 lb (26.7 kN) with
Main Capstan
1. Fish the rope through the conduit.
2. Set up the cable puller’s boom. Refer to the illustrations and instructions in the “Nose Operation" and
"Boom Operation” sections.
Set up the cable puller so that the rope will approach
the capstan at an angle of 90° (±5°). Angles outside
of this range may cause the rope to overlap.
90° (±5°)
5. The lights will cycle through a power up sequence
with only the “0” light remaining lit. The default
startup speed is high. The high speed light will be
lit. To change the speed to low, double tap the foot
switch. The low speed light will illuminate. Double
tap the foot switch again to change back to high
speed.
3. Set up the anti-overlap guide arm and rope ramp as
shown:
a. Feed the rope between the pegs of the anti-
overlap guide arm.
b. Wind several wraps of rope around the main
capstan.
4. Plug the puller into a 20 amp grounded outlet.
Turnon the power switch/circuit breaker.
Note: Force gauge indicator lights are for reference
only and should not be interpreted as precise
measurements of force.
6. After the foot switch is depressed, the green light
indicating 0 lb will be lit. As the force climbs, an
additional light illuminates for every 600 lb increase
in pulling force.
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G6 Turbo
Puller Operation (cont’d)
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
High Speed Low Speed
DETAIL A
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
Wire Pulling up to 6000 lb (26.7 kN) with
Main Capstan (cont'd)
Note: Be sure to read force off the left column when
using the main capstan.
• If the continuous operating limit of the puller is
exceeded in high speed mode, the green lights
start to ash.
• The red light illuminates at 6000 lb to indicate
that the maximum operating limit of the puller has
been reached. The circuit breaker (or current limiting) may shut down the puller before or shortly
after the red light illuminates.
7. Make sure all nearby personnel are not standing in
line with or close to the pull rope. The right angle
• If the continuous operating limit of the puller is
exceeded in low speed mode, the yellow lights
sheave on the G6 Turbo should be used to allow the
operator to stand off to the side as required.
illuminate.
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G6 Turbo
Puller Operation (cont’d)
Wire Pulling up to 6000 lb (26.7 kN) with
Main Capstan (cont'd)
8. Position yourself so that you can see the force
gauge indicator lights. Refer to the table below.
Force Gauge Indicator Lights
State of
Force Lights
Solid Green
Flashing Green 1950–2400 (high) Change to low
Yellow 3900–5400(low) 5 ON/10 OFF
Red Over 5400 STOP
9. Grasp the tailing end of the rope. Apply a slight
amount of tailing force.
10. Start the puller by pressing and holding down the
foot switch.
11. Tail the rope, allowing the spent rope to accumulate
on the oor between the operator and the puller.
12. When the pull is complete, turn the puller OFF.
Tie off the rope and anchor the cable.
Pulling Force (lb) Duty Cycle
0–3900 (low)
0–1950 (high)
Continuous
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G6 Turbo
High Speed Low Speed
Puller Operation (cont’d)
Wire Pulling up to 1750 lb (7.8 kN) with
Secondary Capstan
1. Fish the rope through the conduit.
2. Set up the cable puller’s boom. Refer to the illustra-
tions and instructions in the “Nose Operation" and
"Boom Operation” section.
Set up the cable puller so that the rope will approach
the capstan at an angle of 90° (±5°). Angles outside
of this range may cause the rope to overlap.
90° (±5°)
3. Wind several wraps of rope around the secondary
capstan starting at the base and wrapping outward.
5. The lights will cycle through a power up sequence
with only the “0” light remaining lit. The default
startup speed is high. The high speed light will be
lit. To change the speed to low, double tap the foot
switch. The low speed light will illuminate. Double
tap the foot switch again to change back to high
speed.
MAIN SECONDARY
6000
1750
5400
1575
4800
1400
4200
1225
3600
1050
3000
875
2400
700
1800
525
1200
350
600
175
0
HIGH
SPEED
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
0
PULL FORCE (LBS)
LOW
SPEED
MAIN SECONDARY
6000
1750
5400
1575
4800
1400
4200
1225
3600
1050
3000
875
2400
700
1800
525
1200
350
600
175
0
HIGH
SPEED
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
0
PULL FORCE (LBS)
LOW
SPEED
Note: Force gauge indicator lights are for reference
only and should not be interpreted as precise measurements of force.
4. Plug the puller into a 20 amp grounded outlet.
Turnon the power switch/circuit breaker.
6. After the foot switch is depressed, the green
light indicating 0 lb will be lit. As the force climbs, an
additional light illuminates for every 175 lb increase
in pulling force.
Note: Be sure to read force off the right column if
using the secondary capstan.
• If the continuous operating limit of the puller is
exceeded in high speed mode, the green lights
start to ash.
MAIN SECONDARY
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
PULL FORCE (LBS)
SPEED
600
0
LOW
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
HIGH
SPEED
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G6 Turbo
Puller Operation (cont’d)
Wire Pulling up to 1750 lb (7.8 kN) with
Secondary Capstan (cont'd)
• If the continuous operating limit of the puller is
exceeded in low speed mode, the yellow lights
illuminate.
MAIN SECONDARY
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
PULL FORCE (LBS)
PULL FORCE (LBS)
LOW
SPEED
SPEED
The red light illuminates at 1750 lb to indicate that the
maximum operating limit of the puller has been reached.
The circuit breaker (or current limiting) may shut down
the puller before or shortly after the red light illuminates.
MAIN SECONDARY
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
PULL FORCE (LBS)
PULL FORCE (LBS)
LOW
LOW
SPEED
SPEED
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
0
HIGH
HIGH
SPEED
SPEED
1750
1575
1400
1225
1050
0
LOW
SPEED
SPEED
DOUBLE TAP
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
FOOT SWITCH
TO CHANGE
TO CHANGE
THE SPEED
THE SPEED
MAIN SECONDARY
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
PULL FORCE (LBS)
PULL FORCE (LBS)
LOW
LOW
SPEED
SPEED
875
700
525
350
175
HIGH
HIGH
0
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
HIGH
HIGH
SPEED
SPEED
7. Make sure all nearby personnel are not standing in
line with or close to the pull rope. The right angle
sheave on the G6 Turbo should be used to allow the
operator to stand off to the side as required.
8. Position yourself so that you can see the force
gauge indicator lights. Refer to the table below.
Force Gauge Indicator Lights
State of
Force Lights
Green
Green ashing 600-700(high) Change to low
Yellow 1200-1575(low)
Red Over 1575 STOP
Pulling Force (lb) Duty Cycle
0–1200(low)
0–600(high)
Continuous
5 ON/10 OFF
9. Grasp the tailing end of the rope. Apply a slight
amount of tailing force.
10. Start the puller by pressing and holding down the
foot switch.
11. Tail the rope, allowing the spent rope to accumulate
on the oor between the operator and the puller.
12. When the pull is complete, turn the puller OFF.
Tie off the rope and anchor the cable.
DOUBLE TAP
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
FOOT SWITCH
TO CHANGE
TO CHANGE
THE SPEED
THE SPEED
DOUBLE TAP
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
FOOT SWITCH
TO CHANGE
TO CHANGE
THE SPEED
THE SPEED
High Speed Low Speed
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G6 Turbo
ACCESSORIES
at least
6" (152 mm)
at least
6" (152 mm)
at least
6" (152 mm)
90°
Setup—Floor Mount
Requires: A concrete oor with the following
characteristics:
• Fully cured structural-type concrete
• Minimum compressive strength of 211 kg/cm2
(3000 psi)
• Free of cracks, crumbling, or patchwork
Follow all oor mounting instructions carefully.
• An improperly attached oor mount can come
loose and strike nearby personnel.
• Do not attach the oor mount to masonry, brick,
or cinder block. These materials will not hold the
anchors securely.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
2. Set the oor mount in the desired location. Use the
oor mount as a template to drill four 5/8" holes at
least 6" (152 mm) deep.
Note: Use a 5/8" carbide-tipped masonry bit
manufactured in accordance with ANSI standard
B94.12-77.
3. Vacuum the debris from the holes.
Inspect and verify the maximum
load-bearing capacity or maximum
strength of all structural supports,
pulling system components and
anchoring systems before setting
up the puller. Any component that
cannot withstand the maximum cable
pulling forces could break
and strike nearby personnel with
sufcient force to cause severe injury
or death.
1. Determine the best position for locating the oor
mount. Locate the oor mount:
• on a at section
• at least 6" (152 mm) from edge of concrete
• as close to the conduit as possible to reduce the
amount of exposed rope under tension
• so that the pull rope will approach the puller’s
capstan at a 90° (±5°) angle.
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G6 Turbo
Setup-Floor Mount (cont'd)
Installation
Greenlee recommends using Greenlee 35607 Wedge
Anchors. If another type of anchor is used, they must
have an ICBO (International Conference of Building
Ofcials) allowable tension and shear rating of 2400 lb
(10.7 kN) in 3000 psi (211 kg/cm2) concrete.
1. Assemble the nut and washer to the anchor so the
top of the nut is ush with the top of the anchor,
as shown.
Top of
Anchor
Nut
Washer
2. Insert the four anchors through the oor mount and
into the holes in the oor.
3. Hammer the anchors in until the washer is in rm
contact with the oor mount.
4. Expand the anchors by torquing the nuts to 122 to
128 Nm (90 to 95 ft-lb).
If any of the four anchors spin before the minimum
torque is achieved, abandon the location and start
elsewhere. An improperly installed anchor can allow
the puller to break loose.
Failure to observe this warning could result in severe
injury or death.
5. Have the installation checked by a qualied
inspector.
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G6 Turbo
Troubleshooting
If the puller becomes inoperative, refer to the troubleshooting table below. While performing any repairs, inspect the
motor, capstan, and drive train.
Problem Probable Cause Probable Remedy
Motor will not run. No power at supply circuit. Check power supply with a voltmeter. Refer to
the “Specications” section of this manual.
Faulty switch or wiring. Check the switch and wiring for continuity.
Motor faulty. Check the motor and wiring for continuity.
Check condition of brushes. Replace any worn
or damaged items.
Replace motor.
Capstan does not rotate
while motor is running.
Chain broken. Replace chain.
Broken sprocket in gearbox or
stripped shaft in motor.
Disassemble puller. Replace any worn or
damaged drive components. Refer to the G6
Service Manual.
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G6 Turbo
Exploded Views and Parts Lists
Illustration-Nose and Boom-Dolly Assembly
2
4
3
Parts List-Nose and Boom-Dolly Assembly
Key Part No. Description Qty
1 520082301 Puller Mounting Pin Repair Kit ............................................................... 1
1A Mounting Pin Assy, short............................ ........................................... 1
1B Mounting Pin Assy, long............................. ...........................................1
1C Clap. hitch pin #8 ................................................................................... 2
2 52082303 Nose Assembly Repair Kit .....................................................................1
1A
1B
1C
3 52082308 Boom-Dolly Assembly Repair Kit ...........................................................1
4 52082307 Nose and Boom-Dolly Assembly Repair Kit .......................................... 1
42
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G6 Turbo
Exploded Views and Parts Lists (cont'd)
Illustration-Puller
7C
7B
7A
5K
5J
2C
5H
5D
5C
5B
5A
2A
2B
5I
5F
5E
3B
5G
3C
7D
6A
7E
7F
6B
15
12
11
13
8A
8B
9
10
8C
1C
1B
1A
Parts List-Puller
4
14
3A
Key Part No. Description Qty
1 52082326 Second Capstan Kit (includes 1A-1C) ...................................................1
1A Socket Head Cap Screw, 3/8-16 X .5............................. ....................... 1
1B Secondary capstan............................. ................................................... 1
1C Key, second capstan ..............................................................................2
2 52082321 Anti-Overlap Arm Repair Kit (includes 2A-2C) ....................................... 1
2A Arm weldment, capstan ......................................................................... 1
2B Lock Washer, .323 X .586 X.078t ........................................................... 3
2C Socket Button Head Screw, 5/16-18 X .875 ..........................................3
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G6 Turbo
Exploded Views and Parts Lists (cont'd)
Parts List-Puller (cont'd)
Key Part No. Description Qty
3 52082322 Chain Guard Kit ((includes 3A-3C) ............................................................
3A Chain guard, front............................. ......................................................1
3B Hex Head Self-Tapping Screw, #10-32 x 3/8 ........................................ 18
3C Chain guard, back............................. ...................................................... 1
4 52082324 Drive Chain ..............................................................................................1
5 52082325 Main Capstan Kit (includes 5A-5K) ......................................................... 1
5A Lubricating Screw ...................................................................................1
5B Lock Washer, .643 X 1.08 X .156 ............................................................ 1
5C Flat Washer, .687 X 2.00 X .125 .............................................................. 1
5D Flat Washer, .625 X 1.00 X .062 .............................................................. 1
5E Capstan assembly............................. ......................................................1
5F Ramp............................. .......................................................................... 1
5G Plate unit-antirotation ..............................................................................1
5H Sprocket unit (#60-41t) ...........................................................................1
5I Flat Fiber Washer, 1.39 X 2.0 X .125 ....................................................... 4
5J Ratchet-Pawl .......................................................................................... 1
5K Compression Spring, .210 X .300 X 1.62 ................................................ 1
6 52082323 Sprocket Kit (includes 6A-6B) ................................................................. 1
6A Sprocket unit (#60-12t) ...........................................................................1
6B Key, 12tsprocket............................. ........................................................2
7 52082319 Offset Sheave Repair Kit (includes 7A-7F) .............................................. 1
7A Hex Nut, ½-13nc............................. ........................................................1
7B Sheave,rt andle (1.06 Dia. X .627 I.D.) .................................................... 1
7C Socket Head Shoulder Screw, ½-13 X .625 X 1.75 ................................1
7D Bar, weldment tie............................................................................ ........1
7E Pin,hitch-long............................. ............................................................. 1
7F Rollpin, .187 X 1.50........................................................................ ......... 1
8 52082327 Control Box Replacement Kit (includes 8A-8C) ...................................... 1
8A Control box (g6)............................. .........................................................1
8B Wire clamp, footswitch ...........................................................................1
8C Hex Head Self-Tapping Screw, #10-32 x 3/8 ..........................................4
9 Hex Nut, 5/16-18 zinc plated .................................................................. 5
10 Lock Washer, .3125 .................................................................................5
11 Flat Washer, .344 X .688 X .065 zinc plated ............................................5
12 Hex Head Cap Screw, 5/16-18 X 4.500 zinc plated ...............................5
13 Gearmotor ...............................................................................................1
14 52082320 Footswitch ..............................................................................................1
15 Puller Frame ............................................................................................1
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G6 Turbo
Exploded Views and Parts Lists (cont'd)
Illustration-Control Box
4A
4B
4C
1B
1A
10
5A
6
9
14
7
13
3A
2A
8
4D
2C
2B
3B
11
12
45
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G6 Turbo
Exploded Views and Parts Lists (cont'd)
Parts List-Control Box
Key Part No. Description Qty
1 52082019 Power Cable Repair Kit (includes 1A-1B) .............................................. 1
1A Power cord unit (G6, UT10) ...................................................................1
1B Bushing, strain relief ..............................................................................1
2 52082020 Circuit Breaker Repair Kit (includes 2A-2C) ...........................................1
2A Breaker, circuit - 20a ..............................................................................1
2B Guard-switch .........................................................................................1
2C Flathead Cap Screw, #6-32 X .250 ........................................................2
3 52081970 Electrical Assembly Repair Kit (includes 3A-3B) ...................................1
3A Electrical assembly (G6) ........................................................................1
3B Button Head Cap Screw, #10-24 X .375 ...............................................6
4 52081992 Overlay Repair Kit (includes 4A-4D) ......................................................1
4A Overlay, 6k .............................................................................................1
4B Cover, electrical box ..............................................................................1
4C Self-Tapping Phillips Head Screw, #10-16 X .250 .................................6
4D Button Head Cap Screw, #10-24 X .375 ...............................................2
5 52082328 Control Box Housing Kit ........................................................................1
5A Housing .................................................................................................1
6 52081832 Ferrite Core ............................................................................................1
7 52081631 Filter, 30A 250VAC 50/60HZ ..................................................................1
8 52082260 Wire Unit, Footswitch Jack ....................................................................1
9 52081576 Wire Unit, Filter to Circuit Breaker .........................................................1
10 52081578 Wire Unit, Circuit Breaker to PGU .........................................................1
11 52081577 Wire Unit, Filter to PGU .........................................................................1
12 52081579 Wire Unit, PGU Ground Jumper ............................................................1
13 52081630 U-Channel..............................................................................................1
14 Self-Tapping Phillips Head Screw, #10-16 X .250 .................................2
46
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G6 Turbo
Exploded Views and Parts Lists (cont'd)
1A
1B
1C
2A
2B
2C
4
5
3A
3B
3C
3D
6A
6B
6C
7
8
Illustration-Nose
47
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G6 Turbo
Exploded Views and Parts Lists (cont'd)
Parts List-Nose
Key Part No. Description Qty
1 52082313 3" Roller Assy Kit (includes 1A-1C)......... ............................................ 1
1A Roller assembly, 3''.............................................................................. 1
1B Rollpin, .187 X 1.50.............................................................................. 2
1C Pin............................. ........................................................................... 1
2 52082314 8" Sheave Assy Kit (includes 2A-2C)......... .......................................... 1
2A Sheave assembly, 8'' ........................................................................... 1
2B Rollpin, .187 X 1.50.............................................................................. 2
2C Pin............................. ........................................................................... 1
3 52082304 Clamp Assy Repair Kit (includes 3A-3D)......... .................................... 1
3A Clamp weldment (g6) ........................................................................... 1
3B Compression Spring, .650 X .042 X .206 ............................................ 1
3C Knob, clamp nut............................. ..................................................... 1
3D Acorn Nut, 3/8-16 ................................................................................ 1
4 52080533 Detent pin assembly............................. ............................................... 1
5 52080530 Shoulder Weldment ............................................................................. 1
6 52082306 Plunger Repair Kit (includes 6A-6C)......... ........................................... 1
6A Knob,shoulder-hex (10-24 nylock)....................................................... 1
6B Compression Spring, .48 X .625 X .045 wire dia............................ ..... 1
6C Plunger............................. .................................................................... 1
7 52082305 Grip Replacment Kit............................. ............................................... 2
8 52080531 Base Weldment.................................................................................... 1
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G6 Turbo
Exploded Views and Parts Lists (cont'd)
1A
1B
1C
4A
4B
4C
3A
3B
3C
3D
3F
3G
3E
2A
2B
2C
2D
5
6
Illustration-Boom
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G6 Turbo
Exploded Views and Parts Lists (cont'd)
Parts List-Boom
Key Part No. Description Qty
1 52082311 Wheel Repair Kit (includes 1A-1C)............................. ...................... 1
1A Wheel (12x3)............................. ........................................................ 2
1B Flat Washer, .812 X 1.50 X .14..........................................................4
1C Pin, hitch............................. .............................................................. 2
2 52082317 Boom Pin Kit (includes 2A-2D)............................. ............................ 1
2A Plunger, linear lock............................. .............................................. 1
2B Compression Spring, .48 X .625 X 12lb/in............................. .......... 1
2C Rollpin, .1875 X 2.5 .......................................................................... 1
2D Cap,rollpin (.1875)............................. ............................................... 2
3 52082310 Kickstand Handle Repair Kit (includes 3A-3G) ................................. 1
3A Crossbar (g6)............................. ....................................................... 1
3B Plunger............................. ................................................................. 1
3C Compression Spring, .48 X .625 X .045 wire dia .............................. 1
3D Knob,shoulder-hex (10-24 nylock) ................................................... 1
3E Grip(.81 Id)............................. ........................................................... 2
3F Shoulder Bolt, .50 X 1.25 X 3/8-16 ................................................... 1
3G Hex Lock Nut, 3/8-16 ....................................................................... 1
4 52082301 Puller Mounting Pin Repair Kit (includes 4A-4C) .............................. 1
4A Mounting pin assy, short (g6) ...........................................................1
4B Mounting pin assy, long (g6)............................................................. 1
4C Clip,hitch pin #8 (.18) ........................................................................ 2
5 Lower Boom Weldment .................................................................... 1
6 Upper Boom Weldment .................................................................... 1
50
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G6 Turbo
Decals
Kits
Part No. Description Includes
52082360 WARNING DECAL REPAIR KIT All Warning Decals
52082381 MARKETING DECAL REPAIR KIT All Marketing Decals
Individual
Part No. Description Type Location
52081771 DECAL, G6 TURBO (LARGE) MARKETING Bottom right of front chain guard
52081772 DECAL, G6 TURBO (MEDIUM) MARKETING Left side of nose
52081773 DECAL, GREENLEE LOGO
(LARGE)
52082286 DECAL, GREENLEE LOGO
(SMALL)
52081615 DECAL, IDENTIFICATION (G6) IDENTIFICATION Middle of back chain guard
52081611 DECAL, HANDLE LOADING
WARNING (G6)
52081612 DECAL, BOOM WARNING (G6) WARNING Right side of boom
52081613 DECAL, PINCH WARNING (G6) WARNING Left and right side of nose
52081614 DECAL, DUAL CAPSTAN
WARNING (G6)
52081616 DECAL, HIGH SPEED
WARNING (G6)
52081718 DECAL, CLAMP WARNING WARNING Left and right side of nose
50299360 DECAL, CAPSTAN ROTATION WARNING Above both capstans on front chain guard
52067947 DECAL, CIRCUIT BREAKER WARNING Top of control box
52067944 DECAL, READ IM WARNING Right side of control box
50111027 DECAL, COLOR TRADEMARK WARNING Right side of control box
52082298 DECAL, FCC WARNING Left side of control box
MARKETING Front of boom
MARKETING Right side of nose
WARNING Left side of boom
WARNING Bottom left of front chain guard and left
side of control box
WARNING Front of control box
51
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Page 53
MANUAL DE FUNCIONAMIENTO
Traccionador
de cables
G6 Turbo y
paquetes de
tracción
Lea y comprenda todas las instrucciones y
la información de seguridad de este manual
antes de usar esta herramienta o realizar su
mantenimiento.
Registre este producto en
52080718 ©2017 Greenlee Textron Inc. 2/17
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G6 Turbo
Índice
Descripción
SEGURIDAD
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA TRACCIÓN DE
CABLES
DESCRIPCIÓN FUNCIONAL
Identicación ............................................................ 21
Especicaciones ...................................................... 25
Ensamblaje/desensamblaje ...................................... 26
FUNCIONAMIENTO
Transporte ................................................................ 27
Orientación del agarre ................................................... 27
Transporte sobre ruedas
Levantamiento
Funcionamiento de la nariz
Pivote
............................................................................. 28
Grillete giratorio
Abrazadera
Agarres de la nariz
Funcionamiento del brazo
Desacoplamiento/acoplamiento de la clavija
retenedora del brazo
Extensión/retracción del brazo
............................................................... 27
............................................................. 28
.................................................................... 28
................................................ 27
............................................... 28
......................................................... 28
................................................. 29
...................................................... 29
...................................... 29
Instalación para la tracción ...................................... 30
Funcionamiento del traccionador ............................. 33
Tracción de cables de hasta 6000 lb (26,7 kN) con un
cabrestante principal
Tracción de cables de hasta 1750 lb (7,8 kN) con un
cabrestante secundario
.................................................... 34
................................................. 37
El traccionador de cables G6 Turbo de Greenlee se diseñó
para tirar de cables a través un conducto y en bandeja. El
G6Turbo desarrollará una fuerza de tracción de 6000 lb
(26,7 kN). Consulte un catálogo de Greenlee a n de obtener
información sobre poleas, cuerdas de tracción y otros
accesorios de tracción de cables para crear todo un sistema
de tracción de cables.
No existe un único manual que pueda proporcionar
instrucciones para cada posible aplicación de tracción de
cables; este manual contiene información general necesaria
para lograr tracciones de cables de diversas conguraciones.
Nota: Este equipo ha sido sometido a pruebas y cumple con
los límites establecidos para un dispositivo digital de Clase
A, conforme a la Parte 15 de las Normas de la FCC. Estos
límites están diseñados para proporcionar una protección
razonable contra interferencias perjudiciales cuando el equipo
funciona en un entorno comercial. Este equipo genera, utiliza
y puede emitir energía de radiofrecuencia y, si no se instala
y se utiliza conforme a las instrucciones, puede provocar
interferencias perjudiciales para las comunicaciones por radio.
El funcionamiento de este equipo en un área residencial puede
causar interferencias perjudiciales, en cuyo caso los usuarios
tendrán que corregir la interferencia por su propia cuenta.
Seguridad
La seguridad es esencial en el uso y mantenimiento de
herramientas y equipo de Greenlee. Este manual de
instrucciones y todas las marcaciones en la herramienta
le ofrecen la información necesaria para evitar riesgos
y prácticas inseguras relacionadas con el uso de esta
herramienta. Siga toda la información de seguridad
proporcionada.
VISTAS DESARROLLADAS Y LISTAS DE PIEZAS
Traccionador ............................................................. 43
Caja de control ......................................................... 45
Nariz ......................................................................... 47
Brazo ........................................................................ 49
Calcomanías ............................................................. 51
CONSERVE ESTE MANUAL
Objetivo de este manual
El objetivo de este manual es que todo el personal
conozca los procedimientos seguros de funcionamiento y
mantenimiento del sistema de tracción de cables G6 Turbo de
Greenlee.
Tenga este manual a disposición de todo el personal.
Los manuales de reemplazo están disponibles a solicitud sin
cargo alguno en
Todas las especicaciones son nominales y pueden cambiar a medida
que se produzcan mejoras en el diseño. Greenlee Textron Inc. no se
responsabilizará de daños debidos al mal manejo o al uso indebido de
sus productos.
® Registrada: el color verde para el equipo de tracción de cables es
una marca comercial registrada de Textron Innovations Inc.
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G6 Turbo
NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA Lea y comprenda todas las instrucciones.
El incumplimiento de todas las instrucciones señaladas a
continuación podría generar descargas eléctricas, incendios
y/o lesiones personales graves.
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
SEGURIDAD DEL ÁREA DE TRABAJO
Mantenga su área de trabajo limpia y bien iluminada. Las
mesas de trabajo desordenadas y las áreas oscuras provocan
accidentes.
No haga funcionar herramientas eléctricas en un entorno
explosivo, como en presencia de líquidos, gases o vapores
inflamables. Las herramientas eléctricas producen chispas
que pueden encender el polvo o los gases.
Mantenga a los espectadores, niños y visitantes
alejados mientras utiliza una herramienta eléctrica. Las
distracciones pueden hacer que pierda el control.
SEGURIDAD ELÉCTRICA
Las herramientas conectadas a tierra deben enchufarse
en un tomacorriente debidamente instalado y conectado
a tierra según los códigos y ordenanzas. Nunca retire
la clavija de conexión a tierra ni modifique el enchufe
de ninguna manera. No utilice enchufes adaptadores.
Consulte con un electricista calificado si tiene dudas
respecto a si el tomacorriente se ha conectado a tierra
adecuadamente. Si las herramientas tienen una anomalía o
avería eléctrica, la conexión a tierra proporciona un trayecto
de baja resistencia para alejar la electricidad del usuario.
Evite el contacto del cuerpo con las superficies
conectadas a tierra tales como tuberías, radiadores,
estufas y refrigeradores. Existe un mayor riesgo de descarga
eléctrica si su cuerpo está conectado a tierra.
No exponga las herramientas eléctricas a la lluvia ni
a la humedad. Si entra agua en la herramienta eléctrica,
aumentará el riesgo de descarga eléctrica.
No maltrate el cable. Nunca use el cable para transportar
la herramienta o desenchufarla del tomacorriente.
Mantenga el cable alejado del calor, el aceite, los bordes
afilados o las piezas móviles. Reemplace inmediatamente
los cables dañados. Los cables dañados aumentan el riesgo
de descarga eléctrica.
Cuando utilice una herramienta eléctrica en exteriores,
utilice un cable de extensión para exteriores marcado
“W-A” o “W”. Estos cables están clasicados para uso
exterior y disminuyen el riesgo de descarga eléctrica.
SEGURIDAD PERSONAL
Manténgase alerta, observe lo que está haciendo y use el
sentido común cuando utilice una herramienta eléctrica.
No utilice una herramienta eléctrica cuando esté cansado
o bajo los efectos de drogas, alcohol o medicamentos.
Cualquier momento de distracción al usar herramientas
eléctricas puede provocar lesiones personales graves.
Vístase adecuadamente. No use ropa suelta ni joyas.
Recójase el cabello largo. Mantenga su cabello, ropa y
guantes alejados de las piezas móviles. La ropa suelta,
las joyas o el cabello largo pueden quedar atrapados en las
piezas móviles.
Evite el arranque accidental. Asegúrese de que el
interruptor esté apagado antes de enchufar. El transporte
de herramientas eléctricas con el dedo situado en el
interruptor o el enchufe de herramientas eléctricas con el
interruptor encendido puede causar accidentes.
Retire las llaves o los interruptores de ajuste antes de
encender la herramienta. Dejar una llave inglesa o una llave
jada a una pieza giratoria de la herramienta puede ocasionar
lesiones personales.
No adopte una postura forzada. Mantenga el apoyo y
equilibrio adecuado en todo momento. El apoyo y equilibrio
adecuado permite un mejor control de la herramienta en
situaciones inesperadas.
Utilice el equipo de seguridad. Siempre utilice gafas de
protección. Deben utilizarse mascarillas antipolvo, zapatos
de seguridad antideslizantes, cascos o protección auditiva en
condiciones adecuadas.
USO Y CUIDADO DE LAS HERRAMIENTAS
Utilice abrazaderas u otro método práctico para fijar y
sostener la pieza de trabajo en una plataforma estable.
Sostener el objeto de trabajo con la mano o contra su cuerpo
es inestable y puede provocar que pierda el control.
No fuerce la herramienta. Use la herramienta correcta
para su aplicación. La herramienta correcta hará el trabajo
mejor y de forma más segura a la clasicación para la que fue
diseñada.
No utilice la herramienta si el interruptor no la enciende
y la apaga. Cualquier herramienta que no pueda controlarse
con el interruptor es peligrosa y debe repararse.
Desconecte el enchufe de la fuente de alimentación
antes de realizar cualquier ajuste, cambiar accesorios o
almacenar la herramienta. Estas medidas preventivas de
seguridad disminuyen el riesgo de encender la herramienta
accidentalmente.
Guarde las herramientas fuera del alcance de los niños y
otras personas inexpertas. Las herramientas son peligrosas
en manos de personas inexpertas.
Realice el mantenimiento de las herramientas con
cuidado. Mantenga las herramientas de corte afiladas
y limpias. Las herramientas a las que se realice el
mantenimiento adecuado, con bordes de corte alados, son
menos propensas a trabarse y son más fáciles de controlar.
Compruebe si hay desalineamiento o atoramiento de las
piezas móviles, rotura de piezas y cualquier otra condición
que pueda afectar el funcionamiento de la herramienta.
Si está dañada, procure que se realice el mantenimiento
a la herramienta antes de utilizarla. Muchos accidentes se
dan a causa de herramientas que no reciben el mantenimiento
adecuado.
Utilice solamente los accesorios recomendados por el
fabricante para su modelo. Los accesorios que pueden ser
adecuados para una herramienta pueden ser peligrosos al
usarlos en otra herramienta.
MANTENIMIENTO
El mantenimiento de la herramienta debe realizarlo
únicamente el personal de reparación calificado. El servicio
o mantenimiento que realice personal no calicado puede
ocasionar un riesgo de lesión.
Al realizar el mantenimiento a la herramienta, siempre
utilice repuestos idénticos. Siga las instrucciones
contenidas en la sección “Mantenimiento” de este manual.
El uso de piezas no autorizadas o el hecho de no seguir las
instrucciones de mantenimiento puede crear un riesgo de
descarga eléctrica o lesión.
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G6 Turbo
SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD
PELIGRO
ADVERTENCIA
ATENCIÓN
PELIGRO
PELIGRO
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
SÍMBOLO DE
ALERTA DE
SEGURIDAD
Este símbolo se utiliza para dirigir su atención a los
peligros o prácticas inseguras que pueden resultar en
heridas o daños a la propiedad. La palabra del aviso, que
se dene a continuación, indica la gravedad del peligro.
El mensaje después de la palabra del aviso proporciona
información para prevenir o evitar el peligro.
Peligros inmediatos que, de no evitarse, PROVOCARÁN
heridas graves o la muerte.
Peligros que, de no evitarse, PUEDEN provocar heridas
graves o la muerte.
Fíjelo solamente a un conducto de acero o cédula 40 de
PVC. No lo je al conducto de PVC a menos que esté
apoyado a 2 in (51 mm) del extremo.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
Peligro de electrocución:
Desconecte el traccionador de cables de
la fuente de alimentación antes del
mantenimiento.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Peligros o prácticas inseguras que, de no evitarse, QUIZÁ
provoquen heridas o daños a la propiedad.
Lea y comprenda todas las instrucciones
y la información de seguridad de este
manual antes de usar esta herramienta o
realizar su mantenimiento.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
No haga funcionar el traccionador de
cables en un entorno peligroso. Los
peligros incluyen gases y líquidos
inamables.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
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G6 Turbo
SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Inspeccione y verique la capacidad
máxima de carga o fuerza máxima de
todos los soportes estructurales, de los
componentes del sistema de tracción
y de los sistemas de anclaje antes
de montar el traccionador. Cualquier
componente que no pueda soportar la
fuerza de tracción máxima del cable
podría romperse y golpear al personal
cercano con suciente fuerza como para
causar lesiones graves o la muerte.
No permita que nada entre en contacto
con el cabrestante, excepto la cuerda
de tracción. Un agarre, grillete giratorio
u otro componente podría romperse y
golpear al personal cercano con gran
fuerza.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
No permanezca directamente debajo
de una tracción vertical. El cable podría
caer repentinamente desde el conducto,
hiriendo al personal cercano.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
No haga funcionar el traccionador si el mecanismo de
contramarcha no funciona. Si no escucha el clic del
trinquete de contramarcha cuando gira el cabrestante,
apague el traccionador y haga que lo repare un centro de
servicio autorizado de Greenlee.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
Localice el botón de modo que esté cerca del conducto.
Las cuerdas, los cables o los conectores pueden
romperse bajo tensión, haciendo que la cuerda se azote
violentamente.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
Una cuerda de clasicación inferior puede romperse y
azotarse violentamente. Use una cuerda compuesta de
doble trenzado con las siguientes características:
Capacidad nominal máxima:
•
como mínimo 6000 lb (26,7 kN)
Resistencia a la rotura promedio:
•
como mínimo 26.000 lb (115,6 kN)
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
• Vericar el estado de la cuerda entera antes de usarla.
Una cuerda desgastada o dañada puede romperse bajo
tensión y azotar violentamente.
No mantenga una cuerda inmóvil en un cabrestante
•
giratorio. El desgaste generado puede causar que la
cuerda se rompa bajo tensión y se azote violentamente.
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
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G6 Turbo
SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Fije la cuerda de tracción al cable con los tipos de
conectores adecuados. Elija conectores con una
capacidad nominal máxima de 6000 lb (26,7 kN). Un
conector de clasicación inferior puede romperse bajo
tensión.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
No coloque los dedos a través de
oricios en la unidad de codo. Las piezas
giratorias pueden cortar los dedos.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Mantenga las manos alejadas del
cabrestante.
puede aplastar una mano.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
• Soporte el brazo extendido antes de retraer o desacoplar
el barril de bloqueo.
No extienda demasiado el brazo. Puede salir del tubo y
•
caerse.
No extienda el brazo más allá de la línea de pintura (1).
•
La cuerda del cabrestante
No envuelva la cuerda alrededor de las
manos, los brazos, la cintura u otras
partes del cuerpo. No se pare sobre
bobinas gastadas o cuerdas extendidas.
Sostenga la cuerda para que pueda
liberarse rápidamente.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Las cuerdas, los cables o los dispositivos de conexión
pueden romperse bajo tensión, haciendo que la cuerda se
azote violentamente.
No permita que ningún personal innecesario permanezca
•
en el área durante la tracción.
No permita que ningún personal haga la con la cuerda
•
de tracción.
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
• No permita que la cuerda se superponga sobre el
cabrestante. Si la cuerda se aproxima al extremo superior
de la parte angular del cabrestante, relaje la fuerza
de extensión. Si ocurre una superposición, apague el
traccionador inmediatamente.
• No envuelva la cuerda alrededor de ambos cabrestantes.
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
(1)
No envuelva ambos cabrestantes. No
hay mejora en la fuerza o velocidad
como resultado de envolver ambos
cabrestantes.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
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Peligro de vuelco:
Baje los tubos del brazo al estado totalmente colapsado
antes de transportar el traccionador de cables.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
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G6 Turbo
SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
15°
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
No use el agarre como apoyo durante la tracción.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
Al usar la carretilla para el transporte del G6 Turbo:
Mantenga al personal fuera del trayecto de transporte.
•
Evalúe el terreno sobre el cual se trasladará la carretilla.
•
En caso de duda, obtenga ayuda adicional y mueva la
carretilla lentamente.
No la transporte en pendientes superiores a 15°.
•
No transporte la carretilla con tubos del brazo más
•
largos que los suministrados.
• EN ALTA VELOCIDAD: Cambie a baja velocidad cuando
parpadeen las 4 luces inferiores.
EN BAJA VELOCIDAD: Cambie al cabrestante principal o
•
al traccionador más fuerte cuando parpadee la luz roja.
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
No haga funcionar el traccionador sin los
protectores en su lugar.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Haga pleno contacto con el hombro de la
abrazadera en el conducto.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Utilice esta herramienta solo para los nes previstos por
el fabricante. No utilice el traccionador de cables como
malacate ni cabrestante.
El traccionador de cables no puede bajar una carga.
•
La carga puede caerse.
•
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
Inspeccione el traccionador y los accesorios antes de
utilizarlos. Reemplace los componentes desgastados o
dañados con repuestos de Greenlee. Un elemento dañado
o mal montado puede romperse y golpear al personal
cercano con gran fuerza.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
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G6 Turbo
ADVERTENCIA
SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Peligro de enredo:
No haga funcionar el traccionador de cables si lleva
•
puesta ropa holgada.
Recójase el cabello largo.
•
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
Calce las ruedas.
Si las ruedas no están aseguradas,
el brazo puede soltar el conducto y
caerse cuando se libera la tensión
de tracción.
Instrucciones de conexión a tierra
Utilice gafas de protección cuando use
esta herramienta.
Si no se utilizan gafas de protección
podrían producirse heridas graves en los
ojos por los escombros voladores.
Peligro de electrocución:
No modique el enchufe suministrado
•
con la herramienta.
Conecte esta herramienta a un
•
receptáculo conectado a tierra en un
circuito de 20 amperios con protección
GFCI.
Si no se respetan estas advertencias
podrían producirse heridas graves o la
muerte.
Esta herramienta debe tener conexión a tierra. En caso de una
anomalía o avería, la conexión a tierra proporciona un trayecto
de menor resistencia para la corriente eléctrica. Este trayecto
de menor resistencia pretende disminuir el riesgo de descarga
eléctrica.
Este cable eléctrico de la herramienta tiene un conductor de
conexión a tierra y un enchufe de conexión a tierra como se
muestra. No modique el enchufe. Conecte el enchufe a un
receptáculo con protección GFCI correspondiente que esté
debidamente instalado y conectado a tierra según los códigos
y ordenanzas nacionales y locales.
No utilice un adaptador.
20 amperios / 115 voltios
Enchufe y receptáculo conectado a tierra
ReceptáculoEnchufe
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G6 Turbo
RESUMEN DE LA TRACCIÓN DE CABLES
Glosario de la tracción de cables
Sistema de anclaje
Cualquier elemento o grupo de elementos que mantiene en
su lugar a un componente de tracción de cables durante la
tracción de cables
Cabrestante
El cilindro hueco del traccionador de cables que actúa sobre
la cuerda de tracción para generar fuerza de tracción.
Coeficiente de fricción
La relación que compara dos cantidades de fuerza:
(1) La fuerza necesaria para mover un objeto sobre una
supercie; y (2) La fuerza que sostiene el objeto contra la
supercie.
Este coeciente se utiliza para describir cómo el cabrestante y
la cuerda trabajan juntos.
Conector
Cualquier elemento, como un agarre de cable, una horquilla,
un grillete giratorio o una agarradera de tracción, que conecta
la cuerda al cable.
Línea de tracción directa
Las áreas al lado de la cuerda de tracción y a lo largo de su
trayecto; esto incluye las áreas delante de, detrás de y debajo
de la cuerda.
Capacidad nominal máxima
La cantidad de tensión de tracción que cualquier componente
puede soportar con seguridad, clasicada en kilonewtons
(métricos) o en libras; la capacidad nominal máxima de cada
componente debe cumplir o superar la máxima fuerza de
tracción del traccionador de cables.
Newton (N)
Una unidad métrica de fuerza equivalente a 0,225 libras de
fuerza.
Polea del adaptador de tubo
Se ja al conducto para el cable de tracción o alimentación.
Agarradera de tracción
Conecta la cuerda al cable; consiste en una cesta de malla de
alambre que se desliza sobre el cable y agarra el aislamiento.
Fuerza de tracción
La cantidad de tensión de tracción desarrollada por
el traccionador de cables, clasicada en kilonewtons
(métricos) o en libras; un traccionador de cables se describe
generalmente según la máxima fuerza de tracción que puede
desarrollar.
Fuerza resultante
Cualquier fuerza que se produce cuando dos o más fuerzas
actúan sobre un objeto; se aplica a las poleas de un sistema
de tracción de cables.
Rampa de la cuerda
Un dispositivo que funciona con un cabrestante cónico; guía
la cuerda en el cabrestante para evitar la superposición de la
cuerda.
Polea
Una roldana que cambia la dirección de la cuerda y el cable.
Energía almacenada
La energía que se acumula en la cuerda de tracción a medida
que se estira, descrita en newton-metros (métrico) o en
pie-libras.
Estructura de apoyo
Cualquier objeto inmóvil al que se ancla un componente de un
sistema de tracción de cables, como un piso de concreto
(para el montaje para piso) o una viga en I (para una polea).
Reacción táctil
El aspecto de la cuerda cuando se alimenta del cabrestante;
el aspecto de la cuerda proporciona información sobre el
progreso de la tracción al operador.
Extremo
La parte de la cuerda a la que aplica fuerza el operador;
esta es la cuerda que viene del cabrestante y no está bajo la
tensión de la tracción.
Extensión de la cuerda
La función principal del operador; este es el proceso de
aplicación de fuerza en la cola de la cuerda de tracción.
Consulte la explicación bajo “Principios de la tracción de
cables”.
Agarre de cable
Conecta la cuerda al cable; algunos utilizan un tornillo de
jación para sujetar los conductores del cable.
9
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G6 Turbo
Principios de la tracción de cables
La tracción de cables es un proceso complejo. Esta sección
del manual describe y explica cuatro temas principales de la
tracción de cables:
Cada componente del sistema de tracción de cables
•
Cómo estos componentes trabajan juntos
•
Las fuerzas que se generan
•
Los procedimientos que debe cumplir el operador del
•
traccionador de cables
Al leer esta sección del manual, esté atento a los
componentes que están sombreados en las ilustraciones.
Elsombreado indica los componentes que se asocian con el
texto.
Greenlee recomienda rmemente que cada miembro de
personal de tracción de cables revise esta sección del manual
antes de cada tracción de cables.
Sistemas de tracción de cables
La tracción de cables requiere un sistema de componentes.
Como mínimo, un sistema de tracción de cables incluirá un
traccionador de cables, una cuerda de tracción de cables
y conectores para unir la cuerda al cable. La mayoría de
los sistemas también incluirán, a título enunciativo pero no
limitativo, poleas de tracción, y sistemas de anclaje de poleas.
El traccionador de cables tiene una máxima cantidad de
fuerza de tracción, que es la cantidad de tensión de tracción
que desarrolla. Todos los demás componentes del sistema
de tracción tienen una capacidad nominal máxima, que
es la cantidad de tensión de tracción que puede soportar.
La capacidad nominal máxima de cada componente
debe cumplir o superar la máxima fuerza de tracción del
traccionador de cables.
Sistema de tracción de cables típico
10
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Page 63
G6 Turbo
Principios de la tracción de cables (continuación)
Teoría de tracción
Esta sección presenta las principales ideas involucradas en la
tracción de cables.
Resistencia de tracción
El traccionador de cables debe superar dos tipos de
resistencia: gravedad y fricción.
La gravedad ejerce su fuerza constantemente sobre las partes
verticales de la ejecución. Cuando se relaja la fuerza de
tracción, la gravedad intenta tirar del cable hacia abajo. La
fricción se desarrolla cuando el cable entra en contacto
con las poleas, el conducto y la bandeja. La fricción resiste
cualquier movimiento, hacia adelante o hacia atrás, y tiende a
mantener los cables en su lugar.
Para lograr una tracción de cables, el sistema de tracción de
cables debe desarrollar más fuerza que la combinación de
gravedad y fricción.
Generación de la fuerza de tracción
Para generar la fuerza de tracción, el cabrestante funciona
como un multiplicador de fuerza. El operador ejerce una
pequeña cantidad de fuerza sobre la cuerda. El traccionador
de cables multiplica esto y genera la fuerza de tracción.
Esta fuerza de tracción se aplica a la cuerda, a los conectores
y al cable para lograr la tracción. Se cambia la dirección de la
fuerza, conforme sea necesario, con poleas de tracción.
Gravedad
Fricción
Fuerza de tracción
6000 lb
(26,7 KN)
Conducto
Peso
del cable
Fuerza de
extensión
Teoría de tracción de cables ilustrada
11
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G6 Turbo
Principios de la tracción de cables (continuación)
Fuerzas de tracción de cables
Esta sección proporciona explicaciones detalladas e
ilustraciones de las fuerzas que se generan durante la tracción
de cables. Estas explicaciones se basan en los conceptos
presentados en la última sección, “Teoría de tracción”.
En el sistema de anclaje del traccionador de cables
El traccionador de cables ejercerá su máxima fuerza de
tracción en el sistema de anclaje del traccionador de cables.
Es muy importante que el sistema de anclaje sea capaz de
soportar esta cantidad de fuerza. El sistema de anclaje es
comúnmente un montaje para piso, pero también puede ser
una abrazadera de conducto montada en un brazo como
en el caso del G6. Es muy importante que los hombros de
la abrazadera estén completamente acoplados. Consulte
el manual de instrucciones suministrado con su sistema de
anclaje para ver la instalación o conguración adecuada.
12
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G6 Turbo
Fuerza de tracción
6000 lb
(26,7 kN)
Fuerza de reacción
sobre anclas
6000 lb
(26,7 kN)
Máximo
Fuerza de reacción
sobre anclas
6000 lb
(26,7 kN)
Máximo
Principios de la tracción de cables (continuación)
Fuerza de tracción en el sistema de anclaje del traccionador de cables
a) Tracción en el montaje para brazo
Fuerza de reacción
sobre el conducto
6000 lb
(26,7 KN)
Máximo
Fuerza de tracción
6000 lb
(26,7 KN)
b) Tracción en el montaje para piso
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G6 Turbo
Principios de la tracción de cables (continuación)
Fuerzas de tracción de cables (continuación)
En el cabrestante
El cabrestante actúa como un multiplicador de fuerza. El
operador ejerce una pequeña cantidad de tensión, o fuerza
de extensión, sobre la cuerda; el cabrestante multiplica esta
fuerza para tirar del cable. La fuerza resultante depende del
número de veces que la cuerda se envuelve alrededor del
cabrestante, como se muestra en la fórmula a continuación.
Fuerza de tracción
Donde:
e = el logaritmo natural, o 2,7183
µ = el coeciente de fricción entre el cable y el
ø = la cantidad de grados de envoltura de la
* El valor promedio para el coeciente de fricción cuando la
cuerda compuesta de doble trenzado se tracciona sobre
un cabrestante limpio y seco es 0,125.
La siguiente tabla se basa en la fórmula anterior. La entrada,
o la fuerza de extensión, es constante en 44,5 N (10 lb).
= Fuerza de extensión x e
cabrestante*
cuerda alrededor del cabrestante
0,0175µø
Aumentar la cantidad de vueltas aumenta la fuerza de
tracción.
Fuerza de
extensión del
operador
10 lb (44,5 N)
Esta tabla muestra cómo el cabrestante actúa como un
multiplicador de fuerza. Debido a que el coeciente de fricción
depende de la condición de la cuerda y el cabrestante, esta
fórmula no puede determinar una cantidad exacta de la fuerza
de tracción.
Cantidad de
vueltas de la
cuerda
1
2
3
4
5
6 1127 lb (5048,9 N)
7 2478 lb (11,1 kN)
Fuerza de tracción
aproximada
21 lb (93,4 N)
48 lb (213,5 N)
106 lb (474,9 N)
233 lb (1043,8 N)
512 lb (2293,7 N)
Fuerza de tracción
6000 lb (26,7 kN)
El cabrestante como un multiplicador de fuerza
14
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G6 Turbo
Principios de la tracción de cables (continuación)
Fuerzas de tracción de cables (continuación)
En la cuerda de tracción
El producto de una fuerza (F) que se mueve a través de
una distancia (d) es la energía (f x d), y se puede medir en
newton-metros o pie-libras. La energía se almacena en
una cuerda cuando se estira la cuerda. Esto es similar a
la manera en que se almacena la energía en una banda
elástica cuando se estira. Una falla de la cuerda o cualquier
otro componente del sistema de tracción puede causar una
liberación descontrolada repentina de la energía almacenada
en lacuerda.
Por ejemplo, una cuerda de nailon de 100 metros con una
resistencia a la rotura promedio de 50.000 newton podría
estirar 40 metros y almacenar 1.000.000 julios de energía.
Esto es energía suciente para lanzar un objeto de 900
kilogramos, como un automóvil pequeño, a 113 metros en
elaire.
Una cuerda compuesta de doble trenzado similar podría
almacenar aproximadamente 300.000 julios de energía. Esto
podría lanzar el mismo objeto a solo 34 metros en el aire.
La cuerda compuesta de doble trenzado almacena mucho
menos energía y tiene mucho menos riesgo de lesiones si
serompiera.
La cuerda compuesta de doble trenzado es el único tipo de
cuerda recomendada para su uso con el traccionador de
cables G6 Turbo. Seleccione una cuerda compuesta de doble
trenzado con una resistencia a la rotura media nominal de al
menos 26.000 lb (115,6 kN).
Energía almacenada
Energía almacenada
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G6 Turbo
Principios de la tracción de cables (continuación)
Fuerzas de tracción de cables (continuación)
En los conectores
Los conectores serán sometidos a la fuerza de tracción
máxima del traccionador de cables.
Hay varios tipos de conectores de cuerda disponibles
(horquillas, grilletes giratorios y conectores de cuerda a grillete
giratorio). Siga las instrucciones proporcionadas con cada uno
para proporcionar una buena conexión.
Hay dos tipos de conectores de cables disponibles (agarres
de cable y agarres de tracción). El agarre de cable utiliza un
tornillo de jación para sujetarse a los conductores del cable.
El agarre de tracción se compone de una cesta de malla de
alambre que se desliza sobre el cable y agarra el aislamiento.
Fuerza de tracción
máxima
6000 lb
(26,7 kN)
Instalación de una agarradera típica—
Agarradera de cable y horquilla
Fuerza de tracción
máxima
6000 lb
(26,7 kN)
Al seleccionar una agarradera de tracción, es muy importante
seleccionar una agarradera del (1) tipo, (2) tamaño y (3)
capacidad nominal máxima correctos.
Seleccione el tipo correcto en base a las descripciones
1.
de cada tipo en el catálogo de Greenlee.
Mida la circunferencia del manojo de cables. (Para hacer
2.
esto con precisión, sujete una correa de unión alrededor
del manojo. Corte y deseche el extremo. A continuación,
corte la correa de unión y mida su longitud.) Utilice la
tabla provista para encontrar el tamaño correcto.
3. Consulte las capacidades máximas nominales en el
catálogo de Greenlee.
Tabla de tamaños de la agarradera de tracción
Rango de circunferencia Diámetro de agarradera
pulgadas mm pulgadas mm
1,57–1,95 39,9–49,5 0,50–0,61 12,7–15,5
1,95–2,36 49,5–59,9 0,62–0,74 15,8–18,8
2,36–3,14 59,9–79,8 0,75–0,99 19,1–25,1
3,14–3,93 79,8–99,8 1,00–1,24 25,4–31,5
3,93–4,71
4,71–5,50 119,6–139,7 1,50–1,74 38,1–44,2
5,50–6,28 139,7–159,5 1,75–1,99 44,5–50,5
6,28–7,85 159,5–199,4 2,00–2,49 50,8–63,2
7,85–9,42 199,4–239,3 2,50–2,99 63,5–75,9
9,42–11,00 239,3–279,4 3,00–3,49 76,2–88,6
11,00–12,57 279,4–319,3 3,50–3,99
12,57–14,14 319,3–359,2 4,00–4,49 101,6–114,0
14,14–15,71 359,2–399,0 4,50–4,99 114,3–126,7
99,8–119,6 1,25–1,49 31,8–37,8
requerido
88,9–101,3
Instalación de una agarradera típica—
Agarradera de tracción y grillete giratorio
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G6 Turbo
Principios de la tracción de cables (continuación)
Fuerzas de tracción de cables (continuación)
En las poleas
Las poleas se usan para cambiar la dirección de la tracción.
Un cambio en la dirección crea una nueva fuerza resultante
que puede ser mayor que la fuerza de tracción máxima del
traccionador de cables. Esta nueva fuerza resultante se
ejerce sobre las poleas, el sistema de anclaje de polea, y las
estructuras de apoyo ilustrados.
La cantidad resultante de la fuerza depende del ángulo del
cambio de dirección. Aquí se proporciona una breve tabla;
para más detalles sobre el cálculo de la fuerza resultante en
cualquier ángulo, consulte IM 1363 (99929988).
Tabla de fuerza resultante
(fuerza de tracción máxima 6000 lb o 26,7 kN)
Ilustración
Ángulo de
cambio de
dirección
180° 0 (0)
150° 3100 (13,8)
135° 4600 (20,4)
120° 6000 (26,7)
90° 8500 (37,8)
60° 10.400 (46,3)
45° 11.100 (49,3)
30° 11.600 (51,6)
0° 12.000 (53,4)
Fuerza resultante
en lb (kN)
135°
Fuerza resultante
4600 lb (20,4 kN)
Fuerza resultante típica en la polea
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G6 Turbo
Principios de la tracción de cables (continuación)
Extensión de la cuerda
Se debe jalar la cuerda del cabrestante mientras avanza
la tracción. La cuerda que ha dejado el cabrestante es el
“extremo”. El proceso de jalar la cuerda del cabrestante
se llama extensión de la cuerda.
La resistencia del cable varía durante la tracción del cable.
Los cambios en la resistencia se deben a las características
de la cuerda, los cambios en la dirección del conducto y los
cambios en la cantidad de fricción. El “aspecto” de la cuerda
proporciona esta información acerca de la tracción. Esto se
llama reacción táctil. Ajuste la fuerza de extensión cuando sea
necesario para compensar estos cambios.
Control de la tracción
La disminución de la fuerza de extensión disminuirá la
fuerza de tracción, hasta que la cuerda se deslice sobre el
cabrestante y se detenga la tracción. Esto proporciona un alto
nivel de control sobre el progreso de la tracción del cable.
No permita que la cuerda se deslice sobre el cabrestante
durante más de unos pocos momentos. Si fuera necesario
detener por completo un tracción, apague el traccionador
y mantenga una fuerza de extensión suciente como para
sostener el cable en su lugar. Ate la cuerda para mantenerla
en su lugar.
Cantidad de fuerza de extensión
Si bien la cuerda y el cable están bajo tensión, es importante
mantener la cantidad apropiada de fuerza de extensión.
Si hay muy poca fuerza de extensión, esto permitirá que
la cuerda se deslice sobre el cabrestante. Esto acumulará
calor excesivo y acelerará el desgaste de la cuerda, lo que
aumentará la posibilidad de romper la cuerda.
La cantidad apropiada de fuerza de extensión evitará que
la cuerda se deslice sobre el cabrestante y produzca una
cantidad suciente de fuerza de tracción como para jalar la
cuerda y el cable.
Demasiada fuerza de extensión es cualquier cantidad superior
a la necesaria para detener el deslizamiento lateral de la
cuerda en el cabrestante. La fuerza de extensión excesiva no
aumentará la fuerza de tracción o la velocidad de tracción.
Cantidad de vueltas de la cuerda alrededor del
cabrestante
Un operador con experiencia debe elegir la cantidad de veces
que la cuerda se envuelve alrededor del cabrestante.
La cantidad apropiada de vueltas le permite al operador
controlar el progreso de la tracción con una cantidad cómoda
de esfuerzo.
El uso de muy pocas vueltas requiere una gran fuerza de
extensión para lograr la tracción. El uso de muy pocas vueltas
también hace que haya mayores probabilidades de que la
cuerda se resbale en el cabrestante. Esto acumula calor y
acelera el desgaste de la cuerda.
Al usar demasiadas vueltas, la cuerda se sujeta al cabrestante
con más fuerza. Esto acelera el desgaste de la cuerda,
desperdicia energía y aumenta la posibilidad de que se
sobreponga la cuerda. El uso de demasiados abrigos también
reduce la reacción táctil, por lo que usted recibe menos
información acerca de la tracción. No puede relajar rápidamente
la fuerza de extensión cuando hay demasiadas vueltas.
Si la cuerda se vuelve difícil de extender, agregue otra vuelta
de cuerda. Desactive el traccionador y libere toda la tensión
en la cuerda. Agregue una vuelta y reanude la tracción. Tenga
en cuenta, sin embargo, que algunas tracciones requerirán
tensión para mantener los cables en su lugar. En estos casos,
no intente liberar toda la tensión y agregue una vuelta de
cuerda. Usted tendrá que anticipar la cantidad de vueltas
antes de iniciar la tracción.
Cómo evitar que se sobreponga la cuerda
No permita que la cuerda se sobreponga en el cabrestante
durante una tracción.
Una cuerda que se sobrepone hará que sea imposible
continuar o retroceder la tracción.
Si la cuerda se sobrepone, usted perderá el control de la
tracción: la cuerda avanzará sin la fuerza de extensión y
no alimentará al cabrestante. El cabrestante no permitirá
invertir la dirección de la cuerda, por lo que usted no puede
retroceder en una superposición.
Instale el traccionador correctamente. La rampa de la
cuerda y el cabrestante cónico están destinados a evitar la
superposición de la cuerda. Consulte las instrucciones en la
sección “Funcionamiento” de este manual.
Cada vuelta de la cuerda debe permanecer en contacto
directo con el cabrestante. Al jalar, tenga mucho cuidado
para evitar que la cuerda entrante suba y se sobreponga
a la próxima vuelta. Si comienza a desarrollarse una
superposición, relaje inmediatamente la fuerza de extensión
en la cuerda de manera que la cuerda pueda alimentar
nuevamente al conducto o la bandeja. Cuando la cuerda
reanuda su trayecto normal, aplique la fuerza de extensión y
continúe la tracción.
No hay una solución sugerida para una superposición de
cuerda. ¡No permita que la cuerda se sobreponga!
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G6 Turbo
Principios de la tracción de cables
(continuación)
Resumen de los principios de la tracción de
cables
• Un sistema de tracción de cables se compone de muchos
componentes que trabajan juntos para lograr un tracción.
El traccionador de cables se clasica por su fuerza de
•
tracción máxima; todos los demás componentes se
clasican por su capacidad nominal máxima. La capacidad
nominal máxima de cada componente debe alcanzar o
superar la fuerza de tracción máxima del traccionador
decables.
•
El traccionador de cables debe superar dos tipos de
resistencia: la gravedad y la fricción. El cabrestante del
traccionador, la cuerda de tracción y el operador que jala la
cuerda trabajan juntos para producir la fuerza de tracción.
El traccionador de cables ejerce fuerza sobre todos los
•
componentes del sistema de tracción de cables, que
incluye los sistemas de anclaje y las estructuras de soporte.
La energía se almacena en una cuerda cuando la carga
•
hace que se estire la cuerda. Una falla de la cuerda o de
cualquier otro componente puede causar una liberación
repentina de la energía. Reemplace cualquier cuerda que
esté gastada o dañada.
• Seleccione cuidadosamente la cantidad de vueltas de cable
alrededor del cabrestante antes de iniciar la tracción.
Controle la tracción al extender la cuerda. Esté familiarizado
•
con la interacción de la cuerda y el cabrestante.
No permita que se desarrolle una superposición de cuerda.
•
Planificación de la tracción
• Jale en una dirección que requiera la menor cantidad de
fuerza de tracción.
Planique varias tracciones cortas en lugar de menos
•
tracciones largas.
Localice el traccionador lo más cerca posible del nal del
•
conducto como para que sea posible minimizar la cantidad
de cuerda expuesta a la tensión.
Coloque cada componente de manera que las fuerzas de
•
tracción se utilicen ecazmente.
Seleccione un sistema de anclaje: preferentemente las
•
poleas del adaptador, o el montaje para piso.
Verique que cada componente tenga la clasicación de
•
carga adecuada.
Inspeccione los soportes estructurales. Verique que tengan
•
suciente resistencia para tolerar las fuerzas máximas que
puedan generarse.
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G6 Turbo
Extracción del cable
La extracción del cable viejo implica el uso de los mismos
principios que la instalación de un nuevo cable. Sin embargo,
hay algunas diferencias importantes.
Fuerza de tracción
Es difícil predecir la cantidad de fuerza de tracción necesaria
para extraer un cable viejo. El cable puede estar dañado y
puede romperse con una fuerza de tracción inesperadamente
baja.
Las fuerzas de tracción requeridas pueden ser muy altas:
El cable probablemente ha “tomado forma”. A diferencia
•
del nuevo cable en una bobina, el cable en un conducto
probablemente ha estado en el conducto durante años, o
tal vez décadas. El cable se resistirá a doblarse y estirarse
mientras se lo jala a través del conducto.
• El lubricante de tracción probablemente se haya
endurecido, lo que aumenta la resistencia de tracción.
El aislamiento puede estar dañado y el cable puede estar
•
corroído.
La suciedad u otras materias extrañas pueden haber
•
entrado en el conducto y pueden haber cimentado el cable
en el lugar.
Colocación del traccionador
La extracción del cable viejo se realiza generalmente con
el traccionador situado a cierta distancia desde el extremo
del conducto. Esto permite que el personal de tracción
pueda jalar una buena parte del cable antes de apagar
el traccionador, cortar el cable y volver a colocar la(s)
agarradera(s). Al montar el traccionador de cables a una
distancia desde el extremo del conducto se aumenta la
cantidad de cuerda expuesta y esto, a su vez, aumenta en
gran medida la cantidad de acción de látigo violento que se
produciría si la cuerda u otros componentes se rompieran.
Para aislar al operador del trayecto de la cuerda:
•
Localice el traccionador de modo que usted esté de pie
detrás de una obstrucción, como por ejemplo una pared.
Instale el traccionador de modo que pueda mantener el
control de la tracción. Necesitará una visión clara de la
cuerda mientras se monta en el cabrestante, lo que incluye
varios pies de la cuerda delante del cabrestante. Usted
debe poder apagar el traccionador antes de que el agarre
de tracción, el conector o los grilletes giratorios entren en
contacto con el cabrestante.
•
Utilice una polea de tracción adicional para cambiar la
dirección de la cuerda de extensión. Sujete la polea de
modo que esté lo sucientemente cerca para mantener
el control de la tracción. Necesitará una visión clara de
la cuerda mientras se monta en el cabrestante, lo que
incluye varios pies de la cuerda delante del cabrestante.
Usted debe poder apagar el traccionador antes de que la
agarradera de tracción, el conector o los grilletes giratorios
entren en contacto con el cabrestante.
Nota: utilice la polea de tracción adicional para cambiar
la dirección de la cuerda de extensión (después de que la
cuerda salga del cabrestante). No cambie la dirección de la
cuerda de tracción.
•
Use una cuerda de extensión más larga que lo habitual y
párese lejos del traccionador. Párese tan lejos de la polea
como sea posible, mientras mantiene el control de la
tracción. Necesitará una visión clara de la cuerda mientras
se monta en el cabrestante, lo que incluye varios pies de la
cuerda delante del cabrestante. Usted debe poder apagar
el traccionador antes de que la agarradera de tracción, el
conector o los grilletes giratorios entren en contacto con el
cabrestante.
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G6 Turbo
DESCRIPCIÓN FUNCIONAL
Identificación
1. Clavija de ensamblaje
2. Ensamblaje de la carretilla del
brazo
3. Ensamblaje del traccionador
2
1
3
Nota: para obtener vistas desarrolladas en detalle, consulte la sección “Listas
de piezas” de este manual o consulte el Manual de servicio del Turbo G6.
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G6 Turbo
Identificación
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Clavija de ensamblaje
4. Hombro
5. Abrazadera
6. Rodillo
7. Polea
8. Clavija de jación del pivote
9. Agarre de la nariz
10. Perilla redonda
11. Clavija retenedora del grillete giratorio
12. Perilla de la abrazadera
13. Pieza soldada del hombro
22
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G6 Turbo
Identificación
Ensamblaje de la carretilla del brazo
14. Pieza soldada del brazo superior
15. Pieza soldada del brazo inferior
16. Agarre de soporte
17. Ruedas
18. Clavija retenedora del brazo
19. Clavija retenedora del agarre de soporte
20. Clavijas de montaje del traccionador
14
16
20
15
19
17
21
18
23
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G6 Turbo
Identificación (continuación)
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
36
Ensamblaje del traccionador
21. Cabrestante principal
22. Cabrestante secundario
23. Rampa de la cuerda
24. Guía del eje contra la superposición
25. Motor de engranaje
26. Interruptor de pedal
27. Caja de control
28. Interruptor de circuito/interruptor de encendido
29. Luces indicadoras del dinamómetro
30. Cable del motor
31. Cable de alimentación
32. Soporte de polea ajustable
33. Pinza de enganche
34. Amarre de la cuerda
35. Polea de ángulo recto
36. Oricios de montaje
37. Abrazadera del interruptor
de pedal
24
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G6 Turbo
Especificaciones
Peso (con el brazo) ................................................................................................252 lb (114 kg)
Peso (sin el brazo) ...................................................................................................125 lb (57 kg)
Dimensiones (con el brazo)
Longitud
Ancho
Altura
Longitud máxima del extremo
Dimensiones (sin el brazo)
Longitud
Ancho
Altura
Motor
Tensión
Consumo de corriente en funcionamiento continuo
Consumo de corriente en funcionamiento máximo
Encaja con los tamaños de conducto de ..................................................................... 2 in a 4 in
Velocidad — Cabrestante principal BAJA ALTA
Sin carga ............................................ 11 ft/min (3,36 m/min) 22 ft/min (6,71 m/min)
1000 lb (4,4 kN) .................................. 11 ft/min (3,36 m/min) 21 ft/min (6,41 m/min)
2000 lb (8,9 kN) .................................. 10 ft/min (3,05 m/min) 19 ft/min (5,80 m/min)
3000 lb (13,3 kN) ................................ 9 ft/min (2,75 m/min) —
4000 lb (17,8 kN) ................................ 8 ft/min (2,44 m/min) —
5000 lb (22,2 kN) ................................ 8 ft/min (2,44 m/min) —
............................................................................................................. 2,2 ft (0,67 m)
................................................................................................................. 2,5 ft (0,76 m)
.................................................................................................................... 5,0 ft (1,5 m)
............................................................................. 7,5 ft (2,3 m)
............................................................................................................. 1,9 ft (0,58 m)
................................................................................................................. 2,1 ft (0,64 m)
.................................................................................................................. 1,7 ft (0,52 m)
....................................................................................... 120 VCA, 60 Hz, monofásica
............................... 18 amperios (120 V)
................................. 25 amperios (120 V)
Velocidad — Cabrestante secundario BAJA ALTA
Sin carga ............................................ 35 ft/min (10,68 m/min) 68 ft/min (20,74 m/min)
500 lb (2,2 kN) .................................... 33 ft/min (10,07 m/min) 63 ft/min (19,22 m/min)
1000 lb (4,4 kN) .................................. 31 ft/min (9,46 m/min) —
1500 lb (6,7 kN) .................................. 29 ft/min (8,85 m/min) —
Fuerza de tracción
0-4000 lb (17,8 kN)
4000-5000 lb (17,8-22,2 kN)
5000-6000 lb (22,2-26,7 kN)
Cuerda de tracción ........................... Cuerda compuesta de poliéster de doble trenzado de 3/4
Resistencia a la rotura promedio ................................................ Mínimo de 26.000 lb (115,6 kN)
..........................................................................Funcionamiento continuo
............................................ 5 min encendido / 10 min apagado
............................................................................... Momentánea
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G6 Turbo
Ensamblaje/desensamblaje
En circunstancias normales, no hay necesidad de
desensamblar la unidad. Sin embargo, el G6 Turbo puede ser
desensamblado para transportarlo en una camioneta o para
utilizarlo en un montaje para piso.
Para desensamblar la unidad, siga este procedimiento:
Coloque la unidad en posición horizontal (debe apoyarse
1.
en el agarre).
2. Tire de la clavija hendida en las clavijas de montaje del
traccionador. Retire las clavijas de montaje.
Deslice el ensamblaje del traccionador hacia la base de
3.
la carretilla lo suciente como para salvar las placas de
montaje.
5.
Tire de la perilla redonda de la clavija retenedora del
grillete giratorio de la nariz, gire la nariz a 45° y deslice la
nariz de la pieza soldada del brazo superior.
6. Tire de la clavija retenedora del brazo y gírela para
desacoplar el émbolo del brazo.
A
Con la ayuda de otra persona, oriente el extremo más
4.
cercano a la nariz lejos del brazo y retire el traccionador.
Nota: para una tracción de montaje para piso, solo debe
retirarse el tirador; la nariz y la pieza soldada del brazo superior
pueden permanecer.
7. Retire la pieza soldada del brazo superior de la pieza
soldada de la carretilla del brazo.
El brazo no puede desensamblarse más. Ensamble en orden
inverso.
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Page 79
G6 Turbo
Transporte
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
15°
Peligro de vuelco:
Baje los tubos del brazo al estado totalmente colapsado
antes de transportar el traccionador de cables.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
Al usar la carretilla para el transporte del G6 Turbo:
Mantenga al personal fuera del trayecto de transporte.
•
Evalúe el terreno sobre el cual se trasladará la carretilla.
•
En caso de duda, obtener ayuda adicional y mueva la
carretilla lentamente.
No la transporte en pendientes superiores a 15°.
•
No transporte la carretilla con tubos del brazo más
•
largos que los suministrados.
Transporte sobre ruedas
A n de preparar la unidad para el transporte:
Retraiga el brazo en su totalidad.
1.
Devuelva la nariz a la posición hacia adelante.
2.
Ajuste el agarre de soporte a una altura cómoda.
3.
Asegúrese que no hayan cables todavía enchufados o
4.
cuerdas envueltas alrededor de cualquier cabrestante.
Compruebe el cable del interruptor de pedal.
a.
Compruebe el cable de alimentación.
b.
Incline la carretilla del brazo y empújela a la posición
5.
deseada. La carretilla del brazo también puede tirarse
desde atrás.
Levantamiento
Levantamiento manual
Se requiere un mínimo de 5 personas para levantar
manualmente el G6. Apoye la unidad en la nariz, alrededor
de su centro de masa, y en la base de apoyo. Utilice asideros
rmes y levante lentamente y constantemente.
Levantamiento eléctrico
Si realiza el levantamiento a través de métodos eléctricos
como una grúa:
Retraiga el agarre del brazo en su totalidad.
1)
Conecte una eslinga de levantamiento a la clavija de
2)
montaje superior del traccionador.
Introduzca la eslinga entre la polea y la estructura de la
3)
nariz para que quede atrapada.
Levante la eslinga desde arriba de la nariz.
4)
Orientación del agarre de soporte
La carretilla del brazo del G6 está equipada con un agarre, el
cual puede ajustarse a distintas posiciones para adaptarse a
las preferencias individuales.
Para ajustar la orientación del agarre de soporte:
Tire de la perilla redonda para desbloquear el agarre.
1.
Ajuste el agarre de soporte a la orientación deseada.
2.
Libere la perilla redonda para trabar el agarre en su lugar.
3.
Sling
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Page 80
G6 Turbo
Funcionamiento de la nariz
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
No coloque los dedos a través de
oricios en la unidad de codo. Las piezas
giratorias pueden cortar los dedos.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Funcionamiento de la nariz de pivote
La unidad de la nariz pivota y bloquea en diversos grados de
rotación. El ensamblaje de la clavija de jación la traba en su
lugar. El desacoplamiento de las clavijas permite que la nariz
pivotee y alinea la abrazadera con el conducto.
Antes de pivotar, asegúrese de apoyar la pieza soldada del
hombro. Para pivotar, apriete los agarres en las clavijas de
jación completamente hacia adentro.
Compresión
Agarres
Asegúrese que las clavijas de jación estén completamente
retraídas en ambos lados antes de hacer el intento de pivotar.
Suelte los agarres cuando se alcance el ángulo de pivote
deseado, y pivotee un poco más para asegurarse que ambos
retenes se acoplen en los oricios más cercanos.
Cuando las clavijas de jación se aprieten a la posición
completamente hacia adentro, pueden ser bloqueadas en su
lugar girándolas en dirección contraria a las agujas del reloj.
Gire para bloquear.
Funcionamiento de la nariz del grillete giratorio
Para permitir cualquier dirección de tracción, la nariz gira
completamente sobre la pieza soldada del brazo superior con
paradas cada 90°.
Para girar la nariz:
Tire de la perilla redonda para desbloquear el grillete
1.
giratorio.
Gire la nariz a la posición correcta para la tracción.
2.
Libere la perilla para trabar la orientación de la nariz.
3.
siempre asegúrese que la clavija esté acoplada antes de
Nota:
transportar la unidad.
Funcionamiento de la abrazadera
Haga pleno contacto con el hombro de la
abrazadera en el conducto.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Nota: La abrazadera solamente está clasificada para
conductos de 2 in a 4 in.
La abrazadera es lo que agarra al conducto durante la
tracción. Es el sistema de anclaje de un sistema de tracción
G6. En lugar de transferir la fuerza de tracción a través de
un montaje para piso atornillado en cemento, la fuerza de
tracción es contrarrestada por el conducto en sí. Por lo tanto,
es fundamental que no se pase por alto la instalación de este
componente.
La abrazadera funciona sujetando rmemente la pared del
conducto por debajo de los hombros de la nariz. Siempre
asegúrese de que los hombros estén en contacto con la
cara del extremo del conducto. Una conexión de abrazadera
defectuosa podría producir daños excesivos al conducto,
lesiones personales o la muerte.
Para aojar la abrazadera, gire la perilla en dirección contraria
a las agujas del reloj. Para apretar, gire la perilla en dirección
de las agujas del reloj. Para eliminar cualquier manipulación
excesiva en la conexión sujetada, mueva la nariz hacia
adelante y hacia atrás mientras aprieta rmemente la perilla
con la mano.
Funcionamiento del agarre de la nariz
La nariz está equipada con agarres plegables para facilitar el
transporte y la instalación. Los agarres pueden utilizarse para
Nunca tire del cable con las clavijas de jación bloqueadas
hacia adentro; la nariz debe estar bloqueada contra el pivote
antes de tirar.
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extender el brazo, así como para brindar asideros adicionales
para el transporte y la jación al conducto. Los agarres se
pueden doblar para ajustar la nariz en espacios reducidos.
Para ajustar los agarres:
Tire de las perillas redondas para desacoplar la clavija.
1.
Gire los agarres a la posición deseada.
2.
Asegúrese que las clavijas estén acopladas en el agarre
3.
antes de usar el agarre.
28
Page 81
G6 Turbo
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Funcionamiento del brazo
Nota: Greenlee recomienda que la carretilla del brazo sea
colocada en posición horizontal antes de extender o retraer el
brazo a medida que disminuye la probabilidad de que se caiga
la nariz y la pieza soldada del brazo superior.
• Apoye la nariz cuando desacople la clavija retenedora del
brazo.
No extienda demasiado el brazo.
•
Acople los hombros totalmente y en alineación con el
•
conducto.
No cargue el agarre durante la tracción.
•
No envuelva la cuerda alrededor de ambos cabrestantes.
•
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
• Soporte el brazo extendido antes de retraer o desacoplar
el barril de bloqueo.
No extienda demasiado el brazo. Puede salir del tubo y
•
caerse.
No extienda el brazo más allá de la línea de pintura (1).
•
1.
Tire de la clavija retenedora para extraerla del brazo, sin
torcer ni girar la clavija.
Libere la clavija retenedora para reacoplar en el oricio
2.
deseado.
Para bloquear la clavija retenedora del brazo:
Tire de la clavija retenedora para extraerla del brazo.
1.
Gire la clavija en dirección de las agujas del reloj,
2.
asegurando que la clavija se je en el borde de la ranura.
La clavija ahora está bloqueada en la posición hacia
afuera.
(1)
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
Desacoplamiento/acoplamiento de la clavija
retenedora del brazo
El brazo está equipado con una clavija retenedora, que puede
bloquearse en la posición desacoplada. El bloqueo de la
clavija retenedora en la posición desacoplada le permite al
usuario utilizar ambas manos para la extensión y retracción
del brazo.
Para desacoplar la clavija retenedora del brazo
momentáneamente:
3.
Ajuste el brazo conforme sea necesario mientras todavía
esté desacoplada la clavija.
Gire la clavija en dirección contraria a las agujas del reloj y
4.
libérela para reacoplar en el oricio deseado.
Extensión/retracción del brazo
Para extender/retraer el brazo:
Asegúrese de apoyar la nariz y la pieza soldada del brazo
1.
superior. Esté atento al peso.
Tire de la clavija retenedora y gírela en dirección de las
2.
agujas del reloj para desbloquear el brazo.
Utilice una o ambas manos para extender o retraer
3.
la pieza soldada del brazo superior hasta alcanzar la
longitud deseada del extremo.
Aún apoyando la nariz y la pieza soldada del brazo
4.
superior, gire la clavija retenedora del brazo en dirección
contraria a las agujas del reloj para bloquear el brazo.
Es posible que deba deslizar la clavija adentro o afuera
hasta que la clavija se acople completamente al oricio
deseado.
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G6 Turbo
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
grillete
giratorio
pivote
Instalación para la tracción
No use el agarre como apoyo durante la tracción.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
1.
Coloque el traccionador cerca del conducto. Incline el
traccionador horizontalmente y apóyelo sobre el agarre
de soporte.
Extienda el brazo hasta alcanzar la longitud deseada del
2.
extremo. Tire y gire la clavija retenedora en dirección de
las agujas del reloj para desbloquear el brazo y liberar las
manos. Gire la clavija en dirección contraria a las agujas
del reloj para bloquear el brazo en la longitud deseada
del extremo. Apoye la nariz y la pieza soldada del brazo
superior durante este paso. No extienda el brazo más allá
de parte sin pintura.
Haga pleno contacto con el hombro de la
abrazadera en el conducto.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
• Soporte el brazo extendido antes de retraer o desacoplar
el barril de bloqueo.
No extienda demasiado el brazo. Puede salir del tubo y
•
caerse.
No extienda el brazo más allá de la línea de pintura (1).
•
(1)
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
3. Aoje la perilla de la abrazadera girando en dirección
de las agujas del reloj. Alinee la nariz con el conducto
y trábela en su lugar utilizando la clavija retenedora
del grillete giratorio y la clavija de jación del pivote.
Asegúrese que el conducto esté paralelo con la
abrazadera.
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G6 Turbo
Instalación para la tracción (continuación)
ADVERTENCIA
4. Ponga los dientes del hombro contra las roscas del
conducto (o del diámetro externo si no está roscado).
Haga que los bordes del hombro entren en contacto
con la parte superior del conducto. Acople los hombros
totalmente, de lo contrario correrá el riesgo de dañar el
conducto, la caja eléctrica o el traccionador; no apoye
la abrazadera directamente sobre la parte superior del
conducto.
Apriete con la mano la perilla de la abrazadera lo máximo
5.
posible.
Nota: sujete los agarres de la nariz y mueva la nariz hacia
adelante y hacia atrás mientras aprieta la abrazadera para
evitar la manipulación adicional.
6. Para evitar que el traccionador se caiga debido a la
vibración, calce las ruedas con un objeto de tamaño
apropiado que se encuentre en el lugar de trabajo.
Calce las ruedas.
Nota: si no acopla totalmente los bordes del hombro podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Si las ruedas no están aseguradas,
el brazo puede soltar el conducto y
caerse cuando se libera la tensión
de tracción.
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G6 Turbo
Instalación para la tracción (continuación)
Instalaciones para tracciones típicas
Instalación típica para una tracción ascendente
Instalación típica para una tracción descendente
Instalación típica para una tracción lateral
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G6 Turbo
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Funcionamiento del traccionador
No envuelva ambos cabrestantes. No hay
ningún benecio en la fuerza o velocidad
por envolver dos cabrestantes.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
Mantenga las manos alejadas del
cabrestante.
puede machucar una mano.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
No envuelva la cuerda alrededor de las
manos, los brazos, la cintura u otras
partes del cuerpo. No permanezca sobre
bobinas gastadas o cuerdas con cola.
Sostenga la cuerda para que pueda
liberarse rápidamente.
Si no se respeta esta advertencia podrían
producirse heridas graves o la muerte.
La cuerda del cabrestante
alta y una baja. También está equipado con dos cabrestantes
que permiten dos velocidades de tracción adicionales en cada
velocidad del motor, para un total de cuatro velocidades de
tracción. Las combinaciones de cabrestante y velocidad se
enumeran a continuación en orden de velocidad de tracción
más rápida a la velocidad de tracción más lenta, y de las
carga máxima más baja a la carga máxima más alta.
Elección del
cabrestante
Cabrestante
secundario
Cabrestante
secundario
Cabrestante
principal
Cabrestante
principal
Velocidad
del motor
Alta
velocidad
Baja
velocidad
Alta
velocidad
Baja
velocidad
Máxima
velocidad
de tracción
[fpm]
70 575
36 1200
23 2000
11 4000
Máxima fuerza
de tracción
continua [lb]
• No permita que la cuerda se superponga sobre el
cabrestante. Si la cuerda se aproxima al extremo superior
de la parte angular del cabrestante, relaje la fuerza
de extensión. Si ocurre una superposición, apague el
traccionador inmediatamente.
• No envuelva la cuerda alrededor de ambos cabrestantes.
Si no se respetan estas advertencias podrían producirse
heridas graves o la muerte.
El traccionador G6 cuenta con dos velocidades del motor, una
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G6 Turbo
Funcionamiento del traccionador (continuación)
ADVERTENCIA
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
Alta Velocidad Baja Velocidad
Tracción de cables de hasta 6000 lb (26,7 kN)
con un cabrestante principal
1. Introduzca la cuerda a través del conducto.
2. Instale el brazo del traccionador de cables. Consulte las
instrucciones en la sección “Funcionamiento de la nariz”
y “Funcionamiento del brazo”.
Instale el traccionador de cables de manera que la cuerda
se aproxime al cabrestante a un ángulo de 90° (±5°).
Los ángulos fuera de estos límites pueden causar la
superposición de la cuerda.
90° (±5°)
5. Las luces realizarán un ciclo por la secuencia de
encendido y sólo permanecerá encendida la luz “0”. La
velocidad predeterminada de arranque es la alta. La luz
indicadora de alta velocidad se encenderá. Para cambiar
la velocidad a baja, golpee dos veces el interruptor de
pedal. Se iluminará la luz de baja velocidad. Vuelva a
golpear dos veces el interruptor de pedal para devolver la
velocidad a la posición alta.
3. Instale la guía del eje contra la superposición y la rampa
de la cuerda conforme se muestra:
a. Introduzca la cuerda entre las clavijas de la guía del
eje contra la superposición.
Enrolle la cuerda varias veces alrededor del
b.
cabrestante principal.
4. Enchufe el traccionador a un tomacorriente de 20
amperios conectado a tierra. Encienda el interruptor de
encendido/interruptor de circuito.
Nota: las luces indicadoras del dinamómetro se
proporcionan únicamente a modo de referencia y no
deben interpretarse como mediciones precisas de la
fuerza.
6.
Después de presionar el interruptor de pedal, la luz
indicadora verde de 0 lb se encenderá. A medida que la
fuerza aumenta, una luz adicional se iluminará por cada
aumento de 600 lb en la fuerza de tracción.
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G6 Turbo
Funcionamiento del traccionador
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
MAIN SECONDARY
LOW
SPEED
HIGH
SPEED
PULL FORCE (LBS)
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
0
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
Alta Velocidad Baja Velocidad
DETALLE A
ESCALA 2:7
(continuación)
Tracción de cables de hasta 6000 lb (26,7 kN) con
un cabrestante principal (continuación)
Nota: asegúrese de leer la fuerza en la columna izquierda
cuando use el cabrestante principal.
Si se excede el límite continuo de operación del
•
traccionador en modo de alta velocidad, las luces
verdes comenzarán a iluminarse intermitentemente.
• La luz roja se ilumina al llegar a 6000 lb para indicar
que se ha llegado al límite máximo de operación del
traccionador. El interruptor de circuito (o limitador de
corriente) puede apagar el traccionador antes o poco
tiempo después de que se encienda la luz roja.
7. Asegúrese de que todo el personal cercano no esté
colocado en línea con o cerca de la cuerda de tracción.
La polea en ángulo recto en el G6 Turbo deberá utilizarse
• Si se excede el límite de operación continua del
traccionador en modo de velocidad baja, se
iluminarán las luces amarillas.
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G6 Turbo
Funcionamiento del traccionador
(continuación)
Tracción de cables de hasta 6000 lb (26,7 kN)
con un cabrestante principal (continuación)
para permitir al operador colocarse de pie a un lado
según sea necesario.
8. Colóquese usted de manera que pueda ver las luces
indicadoras del dinamómetro. Consulte la tabla a
continuación.
Luces indicadoras del dinamómetro
Estado de las
luces de fuerza
Verde sólido
Verde intermitente 1950–2400 (alta) Cambiar a baja
Amarilla 3900–5400 (baja)
Roja Más de 5400 DETENER
9. Sujete el extremo de extensión de la cuerda. Aplique una
leve fuerza de extensión.
Ponga en marcha el traccionador oprimiendo sin soltar el
10.
interruptor de pedal.
Extienda la cuerda, dejando que la cuerda gastada se
11.
acumule en el piso entre el operador y el traccionador.
Al terminar la tracción, coloque el traccionador en la
12.
posición APAGADO. Amarre la cuerda y ancle el cable.
Fuerza de
tracción (lb)
0–3900 (baja)
0–1950 (alta)
Ciclo de trabajo
Continuo
5 ENCENDIDO/
10 APAGADO
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G6 Turbo
ADVERTENCIA
Alta Velocidad Baja Velocidad
Funcionamiento del traccionador
(continuación)
Tracción de cables de hasta 1750 lb (7,8 kN) con
un cabrestante secundario
1. Introduzca la cuerda a través el conducto.
2. Instale el brazo del traccionador de cables. Consulte las
instrucciones en la sección “Funcionamiento de la nariz”
y “Funcionamiento del brazo”.
Instale el traccionador de cables de manera que la cuerda
se aproxime al cabrestante a un ángulo de 90° (±5°).
Los ángulos fuera de estos límites pueden causar la
superposición de la cuerda.
90° (±5°)
5. Las luces realizarán un ciclo por la secuencia de
encendido y sólo permanecerá encendida la luz “0”. La
velocidad predeterminada de arranque es la alta. La luz
indicadora de alta velocidad se encenderá. Para cambiar
la velocidad a baja, golpee dos veces el interruptor de
pedal. Se iluminará la luz de baja velocidad. Vuelva a
golpear dos veces el interruptor de pedal para devolver la
velocidad a la posición alta.
MAIN SECONDARY
6000
1750
5400
1575
4800
1400
4200
1225
3600
1050
3000
875
2400
700
1800
525
1200
350
600
175
0
PULL FORCE (LBS)
LOW
SPEED
0
HIGH
SPEED
MAIN SECONDARY
6000
1750
5400
1575
4800
1400
4200
1225
3600
1050
3000
875
2400
700
1800
525
1200
350
600
175
0
PULL FORCE (LBS)
LOW
SPEED
0
HIGH
SPEED
3. Enrolle la cuerda varias veces alrededor del cabrestante
secundario comenzando en la base y envolviendo hacia
afuera.
4. Enchufe el traccionador a un tomacorriente de 20
amperios conectado a tierra. Encienda el interruptor de
encendido/interruptor de circuito.
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
Nota: las luces indicadoras del dinamómetro se
proporcionan únicamente a modo de referencia y no deben
interpretarse como mediciones precisas de la fuerza.
6. Después de presionar el interruptor de pedal, la luz
indicadora verde de 0 lb se encenderá. A medida que la
fuerza aumenta, una luz adicional se iluminará por cada
aumento de 175 lb en la fuerza de tracción.
Nota: asegúrese de leer la fuerza en la columna derecha
cuando use el cabrestante secundario.
Si se excede el límite continuo de operación del
•
traccionador en modo de alta velocidad, las luces
verdes comenzarán a iluminarse intermitentemente.
MAIN SECONDARY
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
PULL FORCE (LBS)
SPEED
600
LOW
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
0
HIGH
SPEED
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
THE SPEED
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G6 Turbo
Funcionamiento del traccionador
(continuación)
Tracción de cables de hasta 1750 lb (7,8 kN)
con un cabrestante secundario (continuación)
• Si se excede el límite de operación continua del
traccionador en modo de velocidad baja, se
iluminarán las luces amarillas.
MAIN SECONDARY
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
PULL FORCE (LBS)
PULL FORCE (LBS)
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
0
7. Asegúrese de que todo el personal cercano no esté
colocado en línea con o cerca de la cuerda de tracción.
La polea en ángulo recto en el G6 Turbo deberá utilizarse
para permitir al operador colocarse de pie a un lado
según sea necesario.
LOW
SPEED
SPEED
LOW
SPEED
DOUBLE TAP
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
FOOT SWITCH
TO CHANGE
TO CHANGE
THE SPEED
THE SPEED
HIGH
HIGH
SPEED
La luz roja se ilumina al llegar a 1750 lb para indicar que se
ha llegado al límite máximo de operación del traccionador. El
interruptor de circuito (o limitador de corriente) puede apagar
el traccionador antes o poco tiempo después de que se
encienda la luz roja.
MAIN SECONDARY
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
PULL FORCE (LBS)
PULL FORCE (LBS)
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
0
MAIN SECONDARY
6000
5400
4800
4200
3600
3000
2400
1800
1200
600
PULL FORCE (LBS)
PULL FORCE (LBS)
1750
1575
1400
1225
1050
875
700
525
350
175
0
0
8. Colóquese usted de manera que pueda ver las luces
indicadoras del dinamómetro. Consulte la tabla a
continuación.
Luces indicadoras del dinamómetro
Estado de las
luces de fuerza
Verde
Verde intermitente 600-700 (alta) Cambiar a baja
Amarilla 1200 - 1575 (baja)
Rojo Más de 1575 DETENER
9. Sujete el extremo de extensión de la cuerda. Aplique una
leve fuerza de extensión.
Ponga en marcha el traccionador oprimiendo sin soltar el
10.
interruptor de pedal.
Extienda la cuerda, dejando que la cuerda gastada se
11.
acumule en el piso entre el operador y el traccionador.
Al terminar la tracción, coloque el traccionador en la
12.
posición APAGADO. Amarre la cuerda y ancle el cable.
Fuerza de
tracción (lb)
0–1200 (baja)
0–600 (alta)
Ciclo de trabajo
Continuo
5 ENCENDIDO/
10 APAGADO
LOW
LOW
SPEED
SPEED
FOOT SWITCH
HIGH
HIGH
SPEED
SPEED
DOUBLE TAP
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
TO CHANGE
TO CHANGE
THE SPEED
THE SPEED
LOW
LOW
SPEED
SPEED
DOUBLE TAP
DOUBLE TAP
FOOT SWITCH
FOOT SWITCH
TO CHANGE
TO CHANGE
THE SPEED
THE SPEED
HIGH
HIGH
SPEED
SPEED
Alta Velocidad Baja Velocidad
38
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Page 91
G6 Turbo
ACCESORIOS
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
at least
6" (152 mm)
at least
6" (152 mm)
at least
6" (152 mm)
90°
Instalación — Montaje para piso
Requiere: Un piso de concreto con las siguientes
características:
Concreto de tipo estructural completamente curado
•
Resistencia mínima a la compresión de 211 kg/cm2
•
(3000psi)
Sin suras, desmoronamiento o parches de reparación
•
Siga cuidadosamente todas las instrucciones de montaje.
Un montaje para piso instalado de manera deciente
•
puede aojarse y golpear al personal circundante.
No se debe acoplar el montaje para piso a mampostería,
•
ladrillo o bloques de concreto. Estos materiales no
podrán sujetar las anclas de manera segura.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
2. Coloque la base del montaje para piso en la ubicación
deseada. Utilice el montaje para piso como plantilla para
taladrar cuatro oricios de 5/8 in con una profundidad
mínima de 6 in (152 mm).
Nota: utilice una broca de mampostería de 5/8 in con
punta de carburo fabricada de conformidad con las
normas ANSI B94.12-77.
Aspire los residuos de los oricios.
3.
Inspeccione y verique la capacidad
máxima de carga o fuerza máxima de
todos los soportes estructurales, de los
componentes del sistema de tracción
y de los sistemas de anclaje antes
de montar el traccionador. Cualquier
componente que no pueda soportar la
fuerza de tracción máxima del cable
podría romperse y golpear al personal
cercano con suciente fuerza como para
causar lesiones graves o la muerte.
1.
Determine la mejor posición para la ubicación de la base
del montaje para piso. Coloque el montaje para piso:
En una sección plana
•
Al menos a 6 in (152 mm) del borde del concreto
•
Lo más cerca posible del conducto como para
•
minimizar la cantidad de cuerda expuesta a la tensión
De manera que la cuerda de tracción se aproxime al
•
cabrestante del traccionador a un ángulo de 90° (±5°).
39
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G6 Turbo
Instalación — Montaje para piso
ADVERTENCIA
(continuación)
Instalación
Greenlee recomienda el uso de anclas de cuña Greenlee
35607. Si se utiliza otro tipo de anclas, será necesario que
tengan una tensión permisible y capacidad nominal de corte
de 2400 lb (10,7 kN) en concreto de 3000 psi (211 kg/cm
las normas de la Conferencia Internacional de Autoridades de
Construcción (International Conference of Building Ofcials,
ICBO).
Acople la tuerca y la arandela al ancla de manera que
1.
la parte superior de la tuerca quede a ras con la parte
superior del ancla, como se muestra.
Parte superior
del ancla
Tuerca
Arandela
2
), según
2. Introduzca las cuatro anclas a través del montaje para
piso hasta los oricios en el piso.
Clave las anclas hasta que la arandela haga contacto
3.
rmemente con el montaje para piso.
4. Apriete las tuercas con un par de 122 a 128 newtonmetros (90 a 95 libras-pie) para expandir las anclas.
Si cualquiera de las cuatro anclas girase antes de que se
alcance el par de torsión mínimo, abandone la ubicación y
comience en otro punto. Un ancla instalado erróneamente
puede causar que se suelte el traccionador.
Si no se respeta esta advertencia podrían producirse
heridas graves o la muerte.
5.
Un inspector calicado deberá vericar la
instalación.
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Page 93
G6 Turbo
Resolución de problemas
Si el traccionador deja de funcionar, consulte la siguiente tabla de resolución de problemas. Mientras realice cualquier reparación,
inspeccione el motor, el cabrestante y la transmisión.
Problema Probable causa Posible solución
El motor no funciona. No hay corriente en el circuito de
El cabestrante no gira
mientras el motor está en
funcionamiento.
alimentación.
Cableado o interruptor con
defectos.
Motor defectuoso. Verique la continuidad del motor y el cableado.
Cadena rota. Reemplace la cadena.
Piñón roto en la caja de cambios o
eje despojado en el motor.
Compruebe el suministro de energía con un
voltímetro. Consulte la sección “Especicaciones”
de este manual.
Verique la continuidad del interruptor y el cableado.
Verique el estado de las escobillas. Reemplace los
artículos gastados o dañados.
Reemplace el motor.
Desmonte el traccionador. Reemplace cualquier
componente de transmisión gastado o dañado.
Consulte el Manual de servicio del G6.
41
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Page 94
G6 Turbo
Vistas desarrolladas y listas de piezas
Ilustración - Ensamblaje de la nariz y de la
carretilla del brazo
2
4
3
1A
1B
1C
Lista de piezas - Ensamblaje de la nariz y de la carretilla del brazo
Código N.º de pieza Descripción Cant.
1 520082301 Kit de reparación de la clavija de montaje del traccionador .................. 1
Ensamblaje de clavija de montaje, corto............................ ...................1
1A
Ensamblaje de clavija de montaje, largo............................. ...................1
1B
1C Clavija de enganche de conexión n.º 8 ..................................................2
2 52082303 Kit de reparación del ensamblaje de la nariz ......................................... 1
3
52082308 Kit de reparación del ensamblaje de la carretilla del brazo ...................1
4
52082307 Kit de reparación del ensamblaje de la carretilla del brazo ...................1
42
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G6 Turbo
Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)
Ilustración - Traccionador
7F
5G
7E
7D
3C
6B
6A
2C
2B
2A
5D
5C
5B
5A
5J
7C
7B
7A
3B
5K
5H
5I
5F
5E
15
12
11
13
8A
8B
9
10
8C
1A
1C
1B
3A
Lista de piezas - Traccionador
Código N.º de pieza Descripción Cant.
1 52082326 Kit de cabrestante secundario (incluye 1A-1C) ......................................1
Tornillo de cabeza hueca, 3/8-16 X 0,5............................. ....................1
1A
Cabrestante secundario............................. ............................................ 1
1B
1C Llave, cabrestante secundario ............................................................... 2
2 52082321 Kit de reparación del eje contra la superposición (incluye 2A-2C) ........ 1
2A Pieza soldada del eje, cabrestante ........................................................1
Arandela de seguridad, 0,323 X 0,586 X,078t ....................................... 3
2B
Tornillo de cabeza redondeada hueca, 5/16-18 X 0,875 ....................... 3
2C
4
14
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G6 Turbo
Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)
Lista de piezas - Traccionador (continuación)
Código N.º de pieza Descripción Cant.
3 52082322 Kit de protección de cadena ((incluye 3A-3C) ..........................................
Protector de cadena, frente............................. .......................................1
3A
Tornillo de cabeza hexagonal autorroscante, #10-32 x 3/8 ..................18
3B
3C Protector de cadena, revés............................. ........................................ 1
4
52082324 Cadena de transmisión ........................................................................... 1
5
52082325 Kit de cabrestante principal (incluye 5A-5K) ........................................... 1
Tornillo lubricante .................................................................................... 1
5A
Arandela de seguridad, 0,643 X 1,08 X 0,156 ........................................ 1
5B
Arandela plana, 0,687 X 2,00 X 0,125 ..................................................... 1
5C
Arandela plana, 0,625 X 1,00 X 0,062 .....................................................1
5D
5E Ensamblaje de cabrestante.....................................................................1
Rampa............................. ........................................................................ 1
5F
Unidad de placa antirotación .................................................................. 1
5G
Unidad de piñón (#60-41t) ...................................................................... 1
5H
Arandela plana de bra, 1,39 X 2,0 X 0,125............................................4
5I
5J Gatillo de trinquete ..................................................................................1
Resorte de compresión, 0,210 X 0,300 X 1,62 ....................................... 1
5K
6
52082323 Kit de piñón (incluye 6A-6B) ...................................................................1
Unidad de piñón (#60-12t) ......................................................................1
6A
Llave, piñón de 12t.................................................................................. 2
6B
7
52082319 Kit de reparación de la polea de excentricidad (incluye 7A-7F) .............1
Tuerca hexagonal, ½-13nc............................. ......................................... 1
7A
7B Polea,rt andle (1,06 Diá. X .627 I.D.) ....................................................... 1
Tornillo de cabeza hueca del hombro, ½-13 X 0,625 X 1,75 .................. 1
7C
Barra, acople de pieza soldada. .............................................................1
7D
Clavija de enganche larga............................. .......................................... 1
7E
Clavija de rodillo, 0,187 X 1,50 ............................................................... 1
7F
8
52082327 Kit de reparación de la caja de control (incluye 8A-8C) .......................... 1
Caja de control (g6)............................. ....................................................1
8A
8B Abrazadera metálica del interruptor de pedal ......................................... 1
Tornillo de cabeza hexagonal autorroscante, #10-32 x 3/8 .................... 4
8C
9
Tuerca hexagonal, 5/16-18 bañada en cinc ............................................5
Arandela de seguridad, 0,3125 ...............................................................5
10
Arandela plana, 0,344 X 0,688 X 0,065 bañada en cinc .........................5
11
Tornillo hexagonal de cabeza hueca, 5/16-18 X 4,500 bañado en cinc . 5
12
13 Motor de engranaje .................................................................................1
14
52082320 Interruptor de pedal ................................................................................ 1
15
Estructura de traccionador .....................................................................1
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G6 Turbo
Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)
Ilustración - Caja de control
4A
4B
4C
1B
1A
10
5A
6
9
14
7
13
3A
2A
8
4D
2C
2B
3B
11
12
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G6 Turbo
Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)
Lista de piezas - Caja de control
Código N.º de pieza Descripción Cant.
1 52082019 Kit de reparación del cable de alimentación (incluye 1A-1B) ................1
Unidad del cable de alimentación (G6, UT10) ....................................... 1
1A
Bujes, alivio de tensión ..........................................................................1
1B
2
52082020 Kit de reparación de interruptor de circuito (incluye 2A-2C) .................1
2A Interruptor de circuito - 20a ...................................................................1
Interruptor de protección .......................................................................1
2B
Tornillo de cabeza plana, #6-32 X 0,250 ...............................................2
2C
3
52081970 Kit de reparación del ensamblaje eléctrico (incluye 3A-3B) ..................1
Ensamblaje eléctrico (G6) ...................................................................... 1
3A
Tornillo de cabeza redondeada, #10-24 X 0,375 ...................................6
3B
4
52081992 Kit de reparación de superposición (incluye 4A-4D) .............................1
4A Superposición, 6k .................................................................................. 1
Cubierta, caja eléctrica ..........................................................................1
4B
Tornillo de cabeza Phillips autorroscante, #10-16 X 0,250 ...................6
4C
Tornillo de cabeza redondeada, #10-24 X 0,375 ................................... 2
4D
5
52082328 Kit de armazón de la caja de control .....................................................1
Armazón ................................................................................................1
5A
6
52081832 Núcleo de ferrita ....................................................................................1
7
52081631 Filtro, 30 A 250 VAC 50/60 HZ ..............................................................1
8
52082260 Unidad de cable, clavija de interruptor de pedal ...................................1
9
52081576 Unidad de cable, ltro al interruptor de circuito ....................................1
10
52081578 Unidad de cable, interruptor de circuito a PGU ....................................1
11
52081577 Unidad de cable, ltro a PGU ................................................................1
12
52081579 Unidad de cable, conexión de tierra de PGU ........................................ 1
13
52081630 Canal en U ............................................................................................. 1
14
Tornillo de cabeza Phillips autorroscante, #10-16 X .250 .....................2
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G6 Turbo
Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)
1A
1B
1C
2A
2B
2C
4
5
3A
3B
3C
3D
6A
6B
6C
7
8
Ilustración - Nariz
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G6 Turbo
Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)
Lista de piezas - Nariz
Código N.º de pieza Descripción Cant.
1 52082313 3 in Kit de ensamblaje del rodillo (incluye 1A-1C)......... ...................... 1
Ensamblaje del rodillo, 3 in......... ......................................................... 1
1A
Clavija de rodillo, 0,187 X 1,50 ............................................................ 2
1B
1C Clavija............................. ..................................................................... 1
2
52082314 8 in Kit de ensamblaje de la polea (incluye 2A-2C)......... .................... 1
Ensamblaje de la polea, 8 in ................................................................ 1
2A
Clavija de rodillo, 0,187 X 1,50 ............................................................ 2
2B
Clavija............................. ..................................................................... 1
2C
3
52082304 Kit de reparación de ensamblaje de abrazadera (incluye 3A-3D)......... 1
Pieza soldada de abrazadera (g6) ....................................................... 1
3A
3B Resorte de compresión, 0,650 X 0,042 X 0,206 .................................. 1
Perilla, tuerca de abrazadera............................. .................................. 1
3C
Tuerca ciega, 3/8-16 ............................................................................ 1
3D
4
52080533 Ensamblaje de clavija de jación............................. ............................ 1
5
52080530 Pieza soldada del hombro ................................................................... 1
6
52082306 Kit de reparación de émbolo (incluye 6A-6C)......... ............................. 1
Perilla, hombro-hexagonal (10-24 tuerca mecánica de seguridad) ..... 1
6A
Resorte de compresión, 0,48 X 0,625 X 0,045 diá. de cable .............. 1
6B
6C Émbolo............................. ................................................................... 1
7
52082305 Kit de repuesto de agarradera............................. ................................ 2
8
52080531 Pieza soldada de base ........................................................................ 1
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