GRAUPNER ULTRAMAT 25 Operating Manual

1

BEDIENUNGSANLEITUNG

OPERATING MANUAL

INSTRUCTIONS D´UTILISATION

ULTRAMAT 25

Mikroprozessorgesteuertes Hochleistungs-Schnelllade-,

Entlade-, Kapazitätsmess-, Akkupflege- und Formierungsgerät für NiCd- / NiMH-, LiPo-/LiIo- und

Pb-Akkus

Ladestrom bis 5 A, Entladestrom bis 3 A

micro-processor controlled rapidcharger, discharger, capacity meter,

battery balancer and battery conditioner

for NiCd-/NiMH-, LiPo-/LiIo cells and lead acid batteries

charge current up to 5 A, discharge current up to 3 A

Chargeur á grande puissance piloté par micro-processeur pour la charge rapide,

la décharge, les mesures de capacité, I’ entretien et le cyclage des

accus NiCd-/NiMH-, LiPo-/LiIo et des accus Pb

Courant de charge jusqu`à 5 A, Courant de décharge jusqu’à 3 A

G R A U P N E R GmbH & Co. KG D - 7 3 2 3 0 K I R C H H E I M / T E C K G E R M A N Y

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2. Warn- und Sicherheitshinweise

 Das Ladegerät vor Staub, Feuchtigkeit, Regen, Hitze (z. B. direkte Sonneneinstrahlung) und

Vibration schützen. Nur zur Verwendung im Trockenen!

 Die Schlitze im Gehäuse sowie der Lüfter dienen der Kühlung des Geräts und dürfen nicht

abgedeckt oder verschlossen werden. Das Gerät muss zum Laden frei aufgestellt sein, damit die
Luft ungehindert zirkulieren kann.

 Das Ladegerät ist ausschließlich für den Anschluss an eine 12 V-Autobatterie geeignet. Es dürfen

keinerlei Veränderungen am Ladegerät durchgeführt werden.

 Das Ladegerät und die zu ladende Batterie muss während des Betriebs auf einer nicht brennba-

ren, hitzebeständigen und elektrisch nicht leitenden Unterlage stehen! Niemals direkt auf den
Autositzen, Teppiche o. ä. abstellen! Auch sind brennbare oder leicht entzündliche Gegenstände
von der Ladeanordnung fernzuhalten. Auf gute Belüftung achten.

 Verbinden Sie das Ladegerät nur direkt mit den Original-Anschlussleitungen und den Anschluss-

klemmen direkt mit der Autobatterie. Der Motor des Kfz’s muss, solange der ULTRAMAT 25
mit dem Kfz in Verbindung steht, abgestellt sein! Die Autobatterie darf nicht gleichzeitig von
einem anderen Ladegerät aufgeladen werden!

 Die Ladeausgänge und die Anschlusskabel dürfen nicht verändert oder untereinander in irgend-

einer Weise verbunden werden. Zwischen den Ladeausgängen und der Fahrzeug-Karosserie
besteht beim Betrieb an der Autobatterie Kurzschlussgefahr! Lade- und Anschlusskabel dürfen
während des Betriebs nicht aufgewickelt sein! Vermeiden Sie Kurzschlüsse mit dem Ladeaus­gang bzw. dem Akku und der Autokarosserie der ULTRAMAT 25 ist dagegen

nicht geschützt.

Stellen Sie deshalb das Gerät niemals direkt auf die Fahrzeugkarosserie.

 Lassen Sie das Ladegerät niemals unbeaufsichtigt an der Stromversorgung angeschlossen.
 Es darf nur ein zu ladender Akku an den Ladeanschluss angeschlossen werden.
 Folgende Batterien dürfen

nicht an das Ladegerät angeschlossen werden:

- NiCd- / NiMH-Akkus mit mehr als 25 Zellen, Lithium-Ionen/LithiumPolymer-Akkus mit mehr als
7 Zellen oder Bleibatterien mit mehr als 24V Nennspannung.

- Akkus die eine andere Ladetechnik als NiCd-, NiMH-, Lithium- oder Bleiakkus benötigen.

- Defekte, beschädigte Zellen oder Batterien.

- Batterien aus parallel geschalteten oder unterschiedlichen Zellen.

- Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen unterschiedlicher Fertigung.

- Nicht aufladbare Batterien (Trockenbatterien). Achtung: Explosionsgefahr!

- Batterien oder Zellen die vom Hersteller nicht ausdrücklich für die beim Laden mit diesem
Ladegerät auftretenden Ladeströmen zugelassen sind.

- Bereits geladene, heiße oder nicht völlig entleerte Zellen oder Batterien.

- Batterien oder Zellen mit integrierter Lade- oder Abschaltvorrichtung.

- Batterien oder Zellen die in ein Gerät eingebaut sind oder gleichzeitig mit anderen Teilen elek­trisch in Verbindung stehen.

 Um Kurzschlüsse an den Bananensteckern des Ladekabels zu vermeiden, verbinden Sie bitte

immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät und dann erst mit dem Akku! Beim Abklemmen
umgekehrt.

 Vergewissern Sie sich generell

nach einer "fertig"-Meldung, ob die vom Gerät angezeigte
Lademenge der von Ihnen erwarteten Lademenge entspricht. So erkennen Sie zuverlässig und
rechtzeitig fehlerhafte Frühabschaltungen. Die Wahrscheinlichkeit von Frühabschaltungen ist von
vielen Faktoren abhängig und am größten bei tiefentladenen Akkus, geringer Zellenzahl oder
bestimmten Akkutypen.

 Vergewissern Sie sich durch mehrere Probeladungen, (vor allem bei geringen Zellenzahlen) von

der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik. u. U. werden volle Akkus durch einen zu
schwachen Peak nicht erkannt.

 Vor dem Laden prüfen: Sind die zum Akku passenden Ladeprogramme, die richtigen Lade-/

Entladeströme sowie die bei NiCd und NiMH wichtigen, richtige Abschaltspannungen eingestellt?
Sind alle Verbindungen einwandfrei, gibt es Wackelkontakte?
Bitte bedenken Sie, dass das Schnellladen von Batterien gefährlich sein kann. Eine, wenn auch
nur kurze Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts führt unweigerlich zu Fehlfunktionen,
kann einen erneuten Ladestart auslösen und den angeschlossenen Akku total überladen.

Inhaltsverzeichnis

Kapitel Seite

1. Allgemeines 2

2. Warn-

und Sicherheitshinweise, bitte unbedingt beachten! 3

3. Allgemeine Betriebshinweise 4

4. Empfohlene Ladekabel, Polaritäten 5

5. Bedienelemente, Bedienung, Ladestart 5

6. Lade- und Entladeprogramme „Akku“ 6

7. Programmstruktur 6

8. Auswahl der Ladeprogrammgruppe 7

9. Inbetriebnahme 7

10. Nickel-Cadmium (NiCd) - Ladeprogramme 8

11. Nickel-Metall-Hydrid (NiMH) - Ladeprogramme 10

12. LithiumIonen (LiIo) / LithiumPolymer (LiPo) - Ladeprogramme 11

13. Blei (Pb) - Ladeprogramme 13

14. Benutzereinstellungen

(Startprogramm, Delta-Peak-Ansprechspannung, Abschalt-

15

verzögerung, Sicherheitstimer, Startstrom, Unterspannungsabsch. usw.)

16

15. Displayanzeigen, Anzeige der Zyklusdaten 18

16. Kontrollanzeigen auf dem Display 18

17. Fehler- und Warnmeldungen, Tipps zum Betrieb 19

18. Reinigung und Wartung 20

19. Hinweise zum Umgang mit Akkus 20

20. Technische Daten 21

21. Garantieurkunde Rückseite

1. Allgemeines

Um alle Eigenschaften Ihres neuen Ladegerätes voll nutzen zu können, lesen Sie vor Inbetrieb­nahme,

die nachfolgende Beschreibung vollständig und sorgfältig durch. Beachten Sie vor

allem die Warn- und Sicherheitshinweise. Diese Anleitung ist an einem sicheren Ort aufzube­wahren und einem nachfolgenden Benutzer des Ladegeräts unbedingt mit auszuhändigen.

Mit

dem ULTRAMAT 25 haben Sie ein ausgereiftes Produkt mit überragenden Eigenschaften erworben.

Durch

den Einsatz modernster Halbleitertechnologie, gesteuert durch einen leistungsfähigen RISC-

Microprozessor werden

überragende Ladeeigenschaften, einfache Bedienbarkeit und optimale Zuver-

lässigkeit, erreicht die normalerweise nur in deutlich teureren Geräten zu finden sind.
Mit dem ULTRAMAT 25 lassen sich nahezu alle im Modellbau vorkommenden Nickel-Cadmium (Ni-

Cd)-Sinterzellenakkus, Nickel-Metall-Hydrid (Ni-MH) Akkus, Lithium-Polymer (LiPo) Akkus, Lithium­Mangan (LiMn) Akkus wie auch Blei-Gel oder Blei-Säure (Plumbum, Pb) Akkus aufladen. Diese
gasdicht verschlossenen Akkus haben sich für den RC-Betrieb am besten bewährt. Sie sind
mechanisch robust, lageunabhängig und störunanfällig. Bei der Lagerung sind außer der Überwachung
vor Tiefentladung keine besonderen Vorkehrungen erforderlich. Zusätzlich können Sie mit dem
ULTRAMAT 25 auch Akkus entladen, Ihre Akkus pflegen und Kapazitätsmessungen vornehmen. Zur
besseren Kühlung und zur Leistungssteigerung ist ein Lüfter eingebaut, der bei Bedarf automatisch
zugeschaltet wird.

Hinweis

Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten, sowie die Ladeströme und Ladezei­ten einzuhalten. Es dürfen nur Akkus schnellgeladen werden, welche ausdrücklich für diesen hohen
Ladestrom geeignet sind! Bitte bedenken Sie, dass neue Akkus evtl. erst nach mehreren Lade-/
Entladezyklen ihre volle Kapazität erreichen, auch kann es bei neuen Akkus zu einer vorzeitigen
Ladungsabschaltung kommen. Überzeugen Sie sich unbedingt durch mehrere Probeladungen von
der einwandfreien und zuverlässigen Funktion der Ladeabschaltautomatik und der eingeladenen
Kapazität.

54

Haftungsausschluss

Die Einhaltung der Betriebsanleitung sowie die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb,
Verwendung und Wartung des Ladegerätes können von der Fa. GRAUPNER nicht überwacht werden.
Daher übernimmt die Fa. GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus
fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen.

Japan

Best.-Nr. 3371

G2 (AMP/G2,5)

Best.-Nr. 3011

BEC

Best.-Nr. 3037JRBest.-Nr. 3021

JR-Sender

Best.-Nr. 3022

4. Empfohlene Ladekabel / Polaritäten

Verschiedene Anforderungen bei der Verwendung und Einsatz von wiederaufladbaren Akkus ma­chen auch unterschiedliche Steckverbindungen erforderlich. Beachten Sie, dass Anschlüsse, Be­zeichnungen und Polaritäten anderer Hersteller unterschiedlich sein können. Verwenden Sie deshalb
immer nur zueinander passende, Original-Steckverbindungen gleicher Bauart.
Für die Aufladung geeignet sind folgende Ladekabel:

5. Bedienelemente / Bedienung / Ladestart

Verwenden Sie nur Original-Ladekabel mit ausreichendem Drahtquerschnitt.
Achten Sie darauf, dass jedes Ladekabel zuvor auf eine max. Länge von 30 cm gekürzt wird.

Die Bedienung des Ladegeräts erfolgt durch nur 4 Bedientasten.
Abgesehen von der - /DEC- und +/INC-Taste, mit welcher die Strom- und Spannungswerte verändert
werden, haben die Bedientasten, je nachdem ob am Ladeanschluss ein Akku angeschlossen ist oder
nicht, unterschiedliche Funktionen:

Bedien-Taste Funktion

Kein Akku PROGRAMM/MODE Auswahl der Ladeprogramme und Untergruppen
angeschl.: ENTER/START Auswahl der (Lade-)Programm-Gruppe

Akku PROGRAMM/MODE Beenden des Ladevorgangs, Unterbrechen des Summers.
angeschl.: ENTER/START Starten des Ladevorgangs, Wechsel innerhalb der Untergruppen

3. Allgemeine Betriebshinweise

Laden von Akkus

Beim Laden wird dem Akku eine bestimmte Strommenge zugeführt, welche sich aus dem Produkt
aus Ladestrom x Ladezeit ergibt. Der maximal zulässige Ladestrom ist vom jeweiligen Akku-Typ
abhängig und ist den Datenangaben des Akkuherstellers zu entnehmen.

Nur bei

ausdrücklich als schnellladefähig bezeichneten Akkus darf der Normalladestrom über­schritten werden. Als NORMAL-LADESTROM wird der Strom bezeichnet, der 1/10 des Nennwertes
der Kapazitätsangabe beträgt (z. B. bei einer Kapazitätsangabe von 1,7 Ah beträgt der Normalladest­rom 170 mA).

• Der zu ladende Akku wird über ein passendes Ladekabel an die Anschlussbuchsen des Ladege-

räts angeschlossen (rot = Pluspol, schwarz = Minuspol).

• Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten, sowie die Ladeströme und Ladezei-

ten einzuhalten. Es dürfen nur Akkus schnellgeladen werden, welche ausdrücklich für die an
diesem Ladegerät auftretenden hohen Ladeströme geeignet sind.

• Bitte bedenken Sie, dass neue Akkus erst nach mehreren Lade-/ Entladezyklen ihre volle Kapazität

erreichen. Auch kann es im Besonderen bei neuen oder tiefentladenen Akkus zu einer vorzeitigen
Ladeabschaltung kommen.

• Sollte nach einer Schnellladung eine Zelle des NC-Akkupacks besonders heiß geworden sein, kann

dies auf einen Defekt dieser Zelle hinweisen. Dieser Akkupack sollte dann nicht mehr weiterver­wendet werden (verbrauchte Batterien gehören in den Sondermüll!).

• Achten Sie auf sicheren und guten Kontakt aller Steck- und Klemmverbindungen. Eine auch nur

kurzzeitige Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts kann einen erneuten Ladestart auslö­sen und den angeschlossenen Akku u. U. total überladen.

• Eine häufige Ursache Fehlfunktionen liegt meist in der Verwendung von unsachgemäßen Ladeka-

beln. Da das Ladegerät

nicht zwischen Akkuinnenwiderstand, Kabelwiderstand und Steckverbin­dungswiderstand unterscheiden kann, ist die erste Voraussetzung für eine einwandfreie Funktion
ein Ladekabel mit ausreichendem Draht-Querschnitt und einer Länge von nicht mehr als 30 cm
sowie hochwertigen Steckverbindungen auf beiden Seiten (Goldkontakte).

• Laden von Senderbatterien

Ein in einem Fernsteuersender eingebauter Akku kann über die meist am Sender angebrachte
Ladebuchse aufgeladen werden.
Senderladebuchsen enthalten meist eine Rückstromsicherung (Diode). Diese verhindert ein Beschädi­gen des Senders durch Verpolung oder Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker.
Eine Aufladung des Senderakkus mit dem ULTRAMAT 25 ist jedoch nur nach deren Überbrückung
möglich - bitte unbedingt die Angaben in der Sender-Bedienungsanleitung beachten!
Der für den Sender max. erlaubte Ladestrom darf

niemals überschritten werden.

Um Schäden im Senderinneren durch Überhitzung und Wärmestau zu vermeiden, sollte der
Senderakku aus dem Sender-Batteriefach herausgenommen werden.
Der Sender muss während des gesamten Ladevorgangs auf „OFF“ (AUS) geschaltet sein!
Niemals einen Fernsteuersender, solange er mit dem Ladegerät verbunden ist, einschalten.
Eine, auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung durch das
Ladegerät derart ansteigen lassen, dass der Sender durch Überspannung sofort zerstört wird.

Führen Sie

keine Akku-Entladungen oder Akkupflegeprogramme über die Ladebuchse durch!

Die Ladebuchse ist für diese Verwendung

nicht geeignet.

• Das Ladegerät stellt den geforderten Lade-/Entladestrom nur dann ein, wenn dadurch die technischen

Möglichkeiten des Ladegerätes nicht überschritten werden! Soll durch das Ladegerät ein Lade-/
Entladestrom erbracht werden, den das Ladegerät technisch bedingt nicht leisten kann, wird der Wert
automatisch auf den maximal möglichen Wert reduziert. Der tatsächlich benutzte Lade-/Entladestrom
wird angezeigt und im Display erscheint abwechselnd mit dem Ladestrom der Schriftzug „ MAX“.

Polklemmen
für Autobatterie

Ladeanschluss

„Akku “

Bedientasten

Anschlussstecker
für Netzgerät

Kühlrippen

Lüfter

Display

76

8. Auswahl der Ladeprogrammgruppe

9. Inbetriebnahme

Die Lade- und Einstellmöglichkeiten des ULTRAMAT 25 sind über­sichtlich und logisch in vier Programmgruppen unterteilt.
Für die unterschiedlichen Akkutypen: NickelCadmium-, Nickel-Me-
tal-Hydrid-, LitiumIonen/LithiumPolymer und Pb (Blei)-Akkus steht
jeweils eine eigene Programmgruppe zur Verfügung.
Eine weitere Programmgruppe beinhaltet die individuellen Einstellmög­lichkeiten des Ladegeräts.

Wird das Ladegerät mit einer 12V-Autobatterie verbunden, so läuft zunächst die Informationsroutine ab,
welche einen schnellen Überblick über die wichtigsten Benutzer-Einstellungen des Ladegerätes gibt.
Auf dem Display des Ladegeräts werden nacheinander folgende Informationen angezeigt:

Der ULTRAMAT 25 meldet sich mit seinem Namen.

Die Spannung ab der der Lader wegen Unterspannung der
Autobatterie die Ladung/Entladung unterbricht wird angezeigt.
Dieser Wert kann in der Programmgruppe „Benutzer-Einstel­lungen-Unterspannungs-Abschaltung“ geändert werden.

Die im Menü „Benutzer-Einstellungen - Delta-Peak-Spannung“
eingestellten Ansprechspannungen für die Abschaltautomatik
(in mV

pro Zelle!) werden für NiCd- und NiMH-Akkus getrennt

angezeigt.

Das in der Programmgruppe „Benutzer-Einstellungen - Ein­schalt-Einst.“ vorgegebene Start-Ladeprogramm, sowie der
Start-Ladestrom werden angezeigt.

Der Lader ist nun einsatzbereit.

Programmwechsel:





 Ein Wechsel von einer Ladeprogramm-Gruppe zur nächsten ist

nur bei

abgezogenem Akku möglich.

Ist ein Akku am Ladegerät angeschlossen, ist

kein Wechsel in
eine andere Ladeprogramm-Gruppe möglich, bevor nicht der
Akku von den Ladebuchsen des Ladegeräts abgezogen wird.





 Ein Wechsel von einer Ladeprogramm-Gruppe zur nächsten ist

nur möglich wenn man sich im jeweilige Ladeprogramm im AU­TOMATIK-Modus befindet. Dies bedeutet, dass zuerst sooft die
MODE-Taste gedrückt werden muss bis in der obersten Zeile
des Displays auch der Schriftzug „AUTOMATIK“ erscheint.





 Der Wechsel der Programm-Gruppe erfolgt mit der Taste ENTER.

___________ _____

___________ _____

Unterspannungs-

Abschalt.= 11.8V

___________ _____

___________ _____

NiCd Delta- NiMH

20mV Peak 15mV

___________ _____

___________ _____

NiCd-AUTOMATIK

L:2.5A begrenzt

___________ _____

___________ _____

Sicherheitstimer

120 min.

Die im Menü „Benutzer-Einstellungen - Sicherheits-Timer“
vorgegebene maximale Ladezeit für NiCd- und NiMH-Akkus
werden angezeigt.

2 sek.

2 sek.

2 sek.

2 sek.

___________ _____

___________ _____

Graupner

ULTRAMAT 25

NiCd

AUTOMATIK

Programm

MODE

ENTER

MODE

NiMH

AUTOMATIK

Programm

ENTER

ENTER

ENTER

Benutzer-

einstellungen

MODE

MODE

Pb

AUTOMATIK

Programm

ENTER

MODE

Lithium

MANUELL

Programm

7. Programmstruktur

6. Lade- und Entladeprogramme „Akku 1“

Die verschiedenen Möglichkeiten des Ladegeräts sind in 5 Programm-Gruppen aufgeteilt, die Sie in
nachfolgend aufgeführter Reihenfolge mit der ENTER-Taste anwählen können.
Hinweis: Ist an das Ladegerät ein Akku angeschlossen, so ist kein Wechsel auf eine andere
Programmgruppe möglich. Dies ist als zusätzliche Sicherheit integriert, damit nicht während des
Ladevorgangs versehentlich auf ein anderes, für den angeschlossenen Akku ungeeignetes Lade­programm gewechselt werden kann. Der Ladevorgang kann durch Drücken der „MODE“-Taste
jederzeit unterbrochen werden.
Ni-Cd-Akku-Programme: Aufladen, Konditionieren, Formieren, Entladen zur Ermittlung der Kapazitäts­menge, Restkapazität oder zur Zellenselektion.
Ni-MH-Akku-Programme: Aufladen, Entladen zur Ermittlung der Kapazitätsmenge, Restkapazität oder
zur Zellenselektion.
LiPo/LiIo-Akku-Programme: Aufladen, Entladen zur Ermittlung der Kapazitätsmenge, Restkapazität
oder zur Zellenselektion.
Blei-Akku-Programme: Aufladen, Entladen zu Ermittlung der Kapazitätsmenge oder Restkapazität,
Erhaltungsladung für Stand by Betrieb.
Benutzereinstellungen: Festlegen der Grundfunktionen des Ladegeräts sowie der individuellen Para­meter der einzelnen Ladeprogramme.

NiCd

AUTOMATIK-

Programm

MODE

MODE MODE MODE MODE

Start-

programm

NiCd
NiMH

Lithium

Pb

NiCd -

∆∆

∆∆

∆ Peak

- 10 mV
.
.

- 30 mV

NiMH -

∆∆

∆∆

∆ Peak

- 5 mV
.
.

- 25 mV

Autobatterie­Abschaltung

- 10,5 Volt

- 11.8 Volt

Tastenklick

-

AUS

- EIN

Summer

-

AUS

- 10 sek.

- Dauer

Benutzer-

Einstellungen

löschen

**gelöscht**

START­Strom

NiCd 0,1... 5A
NiMH 0,1... 5A
Lith. 0,1...5A
Pb 0,1... 5A
oder Automatik-Strom

ENTER

MODE

Benutzer-

Einstellungen

NiCd

MANUELL­Programm

NiCd

Entlade-

Programm

NiCd

Konditions­Programm

NiCd

Kapazitäts­Programm

NiCd

Formierungs-

Programm

MODE MODE MODE MODE MODE

MODEMODEMODEMODE

NiCd / NiMH
Sicherheits-

Timer

10 ... 300 min.

NiCd / NiMH

Ladeabschalt-

verzögerung

AUS,

0...9 min.

ENTER

NiMH

AUTOMATIK-

Programm

MODE MODEMODE

NiMH

Kapazitäts­Programm

NiMH

MANUELL-

Programm

ENTER

ENTER

MODE MODE MODE

MODE

Pb

AUTOMATIK-

Programm

Pb

MANUELL-

Programm

Pb

Entlade-

Programm

Pb

Kapazitätstest-

Programm

ENTER

MODE MODE MODE MODE

Lithium

MANUELL­Programm

Lithium

Entlade-

Programm

Lithium

Kapazitätstest-

Programm

Lithium

Typen-

Auswahl

NiMH

Entlade-

Programm

MODE

NiCd

Zyklenanzahl

MODE

MODE

MODE

Pb

Erhaltungsladungs-

Programm

MODE

max.-

Ladestrom

NiCd 0,1... 5A
NiMH 0,1... 5A
Pb 0,1... 5A

98

NiCd-Formierungs-Zyklenanzahl

NiCd-Formierungs-Programm

NiCd-Kapazitätstest-Programm

___________ _____

___________ _____

Anzahl Zyklen

1 Zyklen

DECINC

+

-

___________ _____

___________ _____

NiCd-Zyklus

E:2.5A L:2.5A

DECINC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

___________ _____

___________ _____

NiCd-Kapazität

L:2.5A E:2.5A

DECINC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

Dieses Programm ermittelt die Kapazität eines Akkus.
Das Programm lädt den Akku zunächst mit dem im Display
eingestellten Ladestrom, um ihn anschließend mit dem rechts im
Display eingestellten Entladestrom wieder zu entladen. Die
Kapazität wird auf dem Display dargestellt.

Die Lade-Abschaltung erfolgt nach den in den Benutzerein­stellungen für „NiCd-Delta-Peak-Abschaltspannung“ , „Ladeab­schaltverzögerung“ und „Sicherheits-Timer“ eingestellten Wer­ten. Der Sicherheits-Timer ist nur während der Ladung aktiv.

Dieses Programm dient zur Optimierung von Kapazität und
Formierung einer Batterie. Es ist vor allem bei neuen Akkus
sinnvoll, die ihre Nennkapazität sowieso erst nach mehr als 10
Ladungen erreichen. Das Programm entlädt den Akku mit dem
links im Display eingestellten Entladestrom (0,1...3,0A, oder
Automatik) um ihn anschließend mit dem rechts im Display
eingestellten Ladestrom (0,1...5,0A, oder Automatik) wieder
aufzuladen.
Die Lade-Abschaltung erfolgt nach den in den Benutzerein­stellungen für „NiCd-Delta-Peak-Abschaltspannung“ , „Ladeab­schaltverzögerung“ und „Sicherheits-Timer“ eingestellten Wer­ten. Der Sicherheits-Timer wird bei jedem Lade-Zyklus neu
gestartet und ist nur während der Ladung aktiv.
Das Auslesen der einzelnen Zyklenwerte ist im Abschnitt „Display­anzeigen“ beschrieben.

Die Anzahl der im NiCd-Formierungsprogramm angewendeten
Lade-/Entladevorgänge können eingestellt werden.
Es sind 1...10 Zyklen einstellbar.
Eine Anzahl von 2 bis 3 Zyklen haben sich in der Praxis als
ausreichend herausgestellt.
Diese Anzahl sollte nur bei besonders ladeunwilligen Akkus
überschritten werden, da zu häufiges Formieren die Lebenser­wartung des Akkus verringert.

Die Anzahl der Zyklen wird aus Sicherheitsgründen bei jeder
erneuten Inbetriebnahme des Laders oder auf „1“ zurückgesetzt
und muss bei Bedarf erneut angepasst werden.

NiCd-Manuell-Programm

NiCd-Entlade-Programm

___________ _____

___________ _____

NiCd-MANUELL

L:2.5A

DECINC

+

-

Bei diesem Programm wird der Akku mit dem eingestellten
Ladestrom aufgeladen.

Der Ladestrom kann

vor dem Anstecken des zu ladenden

Akkus mit den INC / DEC-Tasten eingestellt werden.
Die Ladeabschaltung erfolgt nach den in den Benutzerein-

stellungen für „NiCd-Delta-Peak-Abschaltspannung“ , „Lade­abschaltverzögerung“ und „Sicherheits-Timer“ eingestellten
Werten.

Dieses Programm dient z.B. zur Feststellung der Restkapazität
oder zur definierten Entladung eines Sender-, Empfänger oder
Antriebsakkus

Bei diesem Programm wird mit dem eingestellten Entladestrom
(0,1...3,0A oder Automatik, links im Display) bis zur eingestell­ten Entladeschlußsspannung (0.5...37,0V oder Automatik,
rechts im Display) entladen.
Als Entladeschlussspannungen sollten etwa 0,5 ... 0,9 V

pro

Zelle gewählt werden um die Akkus nicht zu weit zu entladen
und eine evtl. Zellen-Umpolung zu verhindern.

10. NiCd-Programme

Komfortable Ladeprogramme für die Aufladung von im Modellbau üblichen Nickel-Cadmium-Akkus.
Ist das Lade-/Entlade-Programm beendet, so erscheint bis zum Abklemmen des Akkus das Lade­programm abwechselnd mit dem Schriftzug “*fertig*” im Display, die Ladezeit, der letzte (Ent-)/
Ladestrom, die ge(ent-)ladene Kapazität sowie Akkuspannung werden angezeigt. Diese Daten geben
unter Umständen wertvolle Hinweise auf das Ladeverhalten, die Kapazität des angeschlossenen Ni-Cd
Akku-Packs oder fehlerhafte Vollerkennung.

NiCd-Konditions-Programm

___________ _____

___________ _____

NiCd-Kondition

E:2.5A L:2.5A

DECINC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

Dieses Programm dient zur Auffrischung eines Akkus kurz vor
dessen Gebrauch und zur Minderung des sog. Memory-Effekts.
Das Programm entlädt den Akku mit dem links im Display
eingestellten Entladestrom (0,1...3,0A, oder Automatik) um ihn
anschließend mit dem rechts im Display eingestellten Ladestrom
(0,1...5,0A, oder Automatik) wieder aufzuladen.

Die Ladeabschaltung erfolgt nach den in den Benutzerein­stellungen für „NiCd-Delta-Peak-Abschaltspannung“ , „Ladeab­schaltverzögerung“ und „Sicherheits-Timer“ eingestellten Wer­ten.

___________ _____

___________ _____

NiCd-Entladen

2.5A 4.8V

DECINC

+

-

DEC

+

-

ENTER

INC

NiCd-Automatik-Programm

___________ _____

___________ _____

NiCd-AUTOMATIK

L:2.5A begrenzt

DECINC

+

-

In diesem Programm erkennt das Ladegerät den angeschlos­senen Akkutypen und passt den Ladestrom dementspre­chend an, sodass eine Überlastung des Akkupacks verhin­dert wird.
Der maximale Ladestrom kann

vor dem Anstecken des zu

ladenden Akkus mit den INC / DEC-Tasten eingestellt werden.
Die Ladeabschaltung erfolgt nach den in den Benutzerein-

stellungen für „NiCd-Delta-Peak-Abschaltspannung“ , „Lade­abschaltverzögerung“ und „Sicherheits-Timer“ eingestellten
Werten.

NiCd

Formierungs-

Programm

MODEMODE MODE MODE MODE

NiCd

AUTOMATIK-

Programm

NiCd

MANUELL-

Programm

NiCd

Entlade-

Programm

NiCd

Konditions­Programm

NiCd

Kapazitätstest-

Programm

NiCd

Anzahl der Zyklen

bei Formierung

MODE

MODE

1110

11. NIMH-Programme

NiMH-Manuell-Programm

NiMH-Entlade-Programm

___________ _____

___________ _____

NiMH-Entladen

2.5A 4.8V

DECINC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

___________ _____

___________ _____

NiMH-MANUELL

L:2.5A

DECINC

+

-

Bei diesem Programm wird der Akku mit dem eingestellten Lade­strom aufgeladen.
Der Ladestrom kann

vor dem Anstecken des zu ladenden Akkus
mit den INC / DEC-Tasten eingestellt werden.
Die Ladeabschaltung erfolgt nach den in den Benutzereinstellungen
für „NiMH-Delta-Peak-Abschaltspannung“ , „Ladeabschalt­verzögerung“ und „Sicherheits-Timer“ eingestellten Werten.

NiMH-Kapazitätstest-Programm

Komfortable Ladeprogramme für die Aufladung von im Modellbau üblichen Nickel-Metall-Hydrid-Akkus.
Ist das Lade-/Entlade-Programm beendet, so erscheint bis zum Abklemmen des Akkus das Ladeprogramm
abwechselnd mit dem Schriftzug “*fertig*” im Display, die Ladezeit, der letzte (Ent-)/Ladestrom, die
ge(ent-)ladene Kapazität sowie Akkuspannung werden angezeigt. Diese Daten geben unter Umständen
wertvolle Hinweise auf das Ladeverhalten, die Kapazität des angeschlossenen Ni-MH- Akku-Packs oder
fehlerhafte Vollerkennung.

Dieses Programm dient z.B. zum Feststellen der Restkapazität
eines Empfänger- oder Antriebsakkus.
Bei diesem Programm wird mit dem eingestellten Entladestrom
(0,1...3,0A, oder Automatik links im Display) bis zur eingestellten
Entladeschlussspannung (0,5...37,0V, oder Automatik links im
Display) entladen.
Als Entladeschlussspannungen sollten etwa 0,5 ... 0,9 V pro Zelle
gewählt werden um die Akkus nicht zu weit zu entladen.

Dieses Programm ermittelt die Kapazität eines Akkus.
Das Programm lädt den Akku zunächst mit dem links im Display
eingestellten Ladestrom (0,1...5,0A, oder Automatik), um ihn an­schließend mit dem rechts im Display eingestellten Entladestrom
(0,1...3,0A, oder Automatik) wieder zu entladen.
Die dabei ermittelte Akku-Kapazität wird auf dem Display darge­stellt. Die Lade-Abschaltung erfolgt nach den in den Benutzerein­stellungen für „NiMH-Delta-Peak-Abschaltspannung“ , „Ladeab­schaltverzögerung“ und „Sicherheits-Timer“ eingestellten Werten.
Der Sicherheits-Timer ist nur während der Ladung aktiv.

12. Lithium-Programme

Die Ladeprogramme sind nur zum Laden und Entladen von Lithium Ionen-Akkus auf mit einer
Zellennennspannung von 3,6 V/Zelle und LithiumPolymer-Akkus mit einer Zellen Nennspannung von 3,7
V/Zelle geeignet.
Lithium-Akkus zeichnen sich vor allem durch ihre, im Vergleich zu anderen Akkutypen, wesentlich höhere
Kapazität aus. Dieser wesentliche Vorteil auf der einen Seite erfordert jedoch andere Behandlungsmetho­den in Bezug auf die Ladung / Entladung sowie für einen gefahrlosen Betrieb.
Die hier grundlegenden Vorschriften müssen auf alle Fälle beachtet werden. Weitere entsprechende
Angaben und Sicherheitshinweise entnehmen sie bitte den technischen Angaben des Akkuherstellers.
Prinzipiell können Akkus auf Lithiumbasis

NUR mit speziellen Ladegeräten geladen werden, die auf den
jeweiligen Akkutyp (Ladeschlussspannung, Kapazität) eingestellt sind.
Die Aufladung erfolgt anders als bei NiCd- oder NiMH-Akkus durch eine sog. Konstantstrom/Konstantspan­nungs-Methode. Der für die Ladung erforderliche Ladestrom ergibt sich aus der Akkukapazität und wird vom
Ladegerät automatisch eingestellt. Lithiumakkus werden gewöhnlich mit 1 C Ladestrom aufgeladen (1 C
Ladestrom = Kapazitäts-Ladestrom. Beispiel: bei einer Kapazität von z. B.: 1500 mAh ist der entsprechende
1 C Ladestrom = 1500 mA (1,5A)). Daher ist am Ladegerät anstelle des Ladestroms die Kapazität des Akkus
einzustellen. Wird die zum jeweiligen Akkutyp gehörende, spezifische Lade­schlussspannung erreicht, wird der Ladestrom automatisch reduziert, um ein Über­schreiten der Ladeschlussspannung zu verhindern.
Gibt der Akku-Hersteller einen kleineren als den 1 C Ladestrom an, so muss auch der
Kapazitäts-Ladestrom entsprechend verringert werden.

Probleme bei Fehlbehandlung der Akkus:
Lithium-Ionen-Akkus sind durch Überladung stark gefährdet. Sie kann zu Gasentwicklung, Überhitzung
und sogar zur Explosion der Zelle führen. Wird die Ladeschlussspannung von 4,1 V/Zelle (Lithium Ionen)
bzw. 4,2 V/Zelle (Lithium Polymer) um mehr als 1% überschritten, so beginnt in der Zelle die Umwandlung
der Lithium-Ionen in metallisches Lithium. Dieses reagiert jedoch in Verbindung mit Wasser aus dem
Elektrolyten sehr heftig, was zur Explosion der Zelle führt. Andererseits darf die Ladeschlussspannung
aber auch nicht unterschritten werden, da die Li Ionen-Akkuzelle sonst eine deutlich geringere Kapazität
aufweist. 0,1V unter der Schwelle bedeuten bereits etwa 7% Kapazitätsverlust.
Tiefentladung von Lithium-Akkus führt zum rapiden Kapazitätsverlust. Dieser Effekt ist nicht umkehrbar,
sodass man es auf jeden Fall vermeiden muss, den Akku unter 2,5 V/Zelle zu entladen.

Achtung: Der eingestellte Zellentyp, die Zellenkapazität und die Zellenanzahl muss immer mit dem
zu ladenden Akku übereinstimmen und darf niemals abweichen - Explosionsgefahr! Es dürfen keine
Akkus mit integrierten Lademechanismen angeschlossen werden

!

Laden Sie Ihre Lithium-Akkus

nur auf brandsicherem Untergrund.-

MODE

MODE

MODE

NiMH

AUTOMATIK-

Programm

NiMH

MANUELL-

Programm

NiMH

Entlade-

Programm

MODE

NiMH

Kapazitätstest-

Programm

MODE MODE MODE MODE

Lithium

MANUELL­Programm

Lithium

Entlade-

Programm

Lithium

Kapazitätstest-

Programm

Lithium

Typen-

Auswahl

NiMH-Automatik-Programm

In diesem Programm erkennt das Ladegerät den angeschlossenen
Akkutypen und passt den Ladestrom dementsprechend an, so­dass eine Überlastung des Akkupacks verhindert wird.
Der Ladestrom kann

vor dem Anstecken des zu ladenden Akkus
mit den INC / DEC-Tasten eingestellt werden.
Die Ladeabschaltung erfolgt nach den in den Benutzereinstellungen
für „NiMH-Delta-Peak-Abschaltspannung“ , „Ladeabschalt­verzögerung“ und „Sicherheits-Timer“ eingestellten Werten.

___________ _____

___________ _____

NiMH-AUTOMATIK

L:2.5A begrenzt

DECINC

+

-

___________ _____

___________ _____

NiMH-Kapazität

L:2.5A E:2.5A

DEC

INC

+

-

DEC

INC

+

-

ENTER

Bei diesem Programm wird der Akku mit dem eingestellten
Kapazitäts-Ladestrom aufgeladen.
Vor dem Anstecken des zu ladenden Akkus wird mit den INC /
DEC-Tasten die Kapazität des Akkus (und somit der

maximale
Ladestrom) eingestellt (100 ... 9900mAh). Das Ladegerät be­rechnet daraus automatisch den 1 C Ladestrom.

Lithium-Manuell-Programm

___________ _____

___________ _____

LiPo-MANUELL

L:2500mAh

DEC

INC

+

-

Wird der Akku anschließend an das Ladegerät angeschlossen und der Ladevorgang gestartet, so beginnt
der Ladestrom von 0,00 A an langsam bis an die eingestellte Begrenzung anzusteigen.
Wundern Sie sich jedoch nicht, wenn der von Ihnen eingestellte Ladestrom nicht erreicht wird, denn das
Ladeprogramm überwacht ständig die Batteriespannung und verhindert so ein Übergasen des Akkus.
Das automatische Verringern des Ladestroms wird im Display durch den Schriftzug „MAX.“ abwechselnd
mit dem reduzierten Ladestrom angezeigt.

1312

13. Pb-Programme

Das Programm ist nur zum Laden und Entladen von Blei-Schwefelsäure- und Blei-Gel-Akkus mit genau 2,
6, 12 und 24 V (1, 3, 6, 12 Zellen) geeignet.

Achtung: Blei-Batterien mit anderen Nennspannungen werden

vom Gerät nicht erkannt und dürfen nicht angeschlossen werden.

Bleiakkus verhalten sich gänzlich anders als die NiCd- oder NiMH-Akkus. Im Bezug zur Kapazität sind
Bleiakkus im Vergleich zu NiCd- oder NiMH-Akkus nur mit relativ geringen Strömen belastbar. Das gleiche
gilt vor allem auch für deren Ladung, bei denen die Hersteller meist 14 bis 16 Stunden zum Erreichen der
Nennkapazität bei der Aufladung mit dem Normalladestrom angeben. Als Normalladestrom wird der
Ladestrom bezeichnet der ein 10tel der Nennkapazität des Akkus ausmacht. Beispiel: Kapazität des Akku
= 12 Ah --> Normalladestrom = 1,2 A. Die Voll-Erkennung erfolgt, (anders wie bei den NiCd- oder NiMH­Batterien) für Bleibatterien typisch, durch die Höhe der Akkuspannung.

Achtung: Bleibatterien sind nicht schnellladefähig! Wählen Sie deshalb immer nur die vom
Akkuhersteller empfohlenen Ladeströme aus. Bedenken Sie auch, dass die Nennkapazität

(d. h. Lebensdauer) eines Pb-Akkus sehr schnell durch falsche Pflege (Überladungen, viele 100%
Entladungen und im besonderen Tiefentladungen) negativ beeinflusst wird. Auch entscheidet die
Höhe des Lade-/Entladestroms über die entnehmbare Batteriekapazität. Je höher der Strom, desto
geringer die Kapazitätsausbeute.
Die in den Benutzereinstellungen für Ladeabschaltverzögerung und Sicherheits-Timer eingestellten Werten
haben in den PB-Ladeprogrammen keine Wirkung.

Pb-Manuell-Programm

Lithium-Entlade-Programm

Lithium-Kapazitätstest-Programm

___________ _____

___________ _____

LiPo-Entladen

2.5A 2.5V/Zelle

DECINC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

Lithium-Typ-Auswahl-Programm

Dies ist das wichtigste Einstellprogramm für Lithiumakkus.
In diesem Auswahlprogramm wird der Akkutyp eingestellt.
Diese Einstellung ist sehr sorgfältig einzustellen und zu überprü­fen, da das Ladegerät aus diesen Einstellungen alle anderen
Ladeparameter ableitet.
Die Einstellung des Akkutyps (LiPo oder LiIo) beeinflusst die
Abschaltspannung. Sollte ein Lithium-Akku wider Erwarten nur zu
2/3 aufgeladen werden, so haben Sie vielleicht hier den falschen
Akkutyp eingestellt.
Achtung: wird hier ein falscher Wert eingestellt, so kann der Akku
dadurch irreparabel beschädigt werden oder gar explodieren!

Dieses Programm ermittelt die Kapazität eines Akkus.
Vor dem eigentlichen Programmstart muss zuerst im LiPo-Ein­stellprogramm der zum Akku passende Akkutyp überprüft und
gegebenenfalls eingestellt werden!
Das Programm lädt den Akku zunächst mit dem links im Display
eingestellten Kapazitäts-Ladestrom (100 ... 9900 mAh), um ihn
anschließend mit dem rechts im Display eingestellten Entlade­strom (0,1...3,0A) wieder zu entladen.
Die dabei entnommene Akku-Kapazität wird auf dem Display
dargestellt.
Um eine vernünftige Kapazitätsangabe zu erreichen sollte als
Entladestrom höchstens ein Wert etwa 500mA pro 1000 mAh
Akkukapazität eingestellt werden.
Der vom Akkuhersteller angegebene maximale Entladestrom
darf dabei nicht überschritten werden.
Bitte bedenken, dass zu hohe Enladeströme den Akku schädi­gen und auch zu einer falschen Kapazitätsanzeige führen.

Dieses Programm dient z.B. zum Feststellen der Restkapazität
eines noch nicht leeren Lithiumakkus.
Bei diesem Programm wird mit dem eingestellten Entladestrom
(0,1...3,0A, links im Display) bis zur eingestellten Entladeschluss­spannung (2,5...2,9V pro Zelle, rechts im Display) entladen.

Als Entladeschlussspannung kann 2,5V pro Zelle nicht unter­schritten werden, da sonst der Akku beschädigt werden kann.

MODE MODE MODE MODE

Pb

AUTOMATIK-

Programm

Pb

MANUELL-

Programm

Pb

Entlade-

Programm

Pb

Kapazitätstest-

Programm

Pb

Erhaltung-

ladestrom

MODE

Pb-Automatik-Programm

In diesem Programm erkennt das Ladegerät den angeschlos­senen Akkutypen und passt den Ladestrom dement­sprechend an, sodass eine Überlastung des Akkupacks
verhindert wird.

Der Ladestrom kann

vor dem Anstecken des zu ladenden

Akkus mit den INC / DEC-Tasten eingestellt werden.

Bei diesem Programm wird vor dem Anstecken des zu ladenden
Akkus mit den INC / DEC-Tasten der für den Akku

maximal
zulässige Ladestrom (maximal Ladestrom) eingestellt.
Diese Einstellung legt nur die Obergrenze fest, den das Ladege­rät dem Akku zumuten darf.

___________ _____

___________ _____

Pb-MANUELL

L:2.5A

DECINC

+

-

Gibt der Akku-Hersteller einen kleinen Ladestrom an, so muss auch der Ladestrom begrenzt werden, da
u. U. vom Ladegerät aufgrund einer guten Ladewilligkeit des Akkus sonst ein höherer Ladestrom eingestellt
werden könnnte.
Wird der Akku anschließend an das Ladegerät angeschlossen und der Ladevorgang gestartet, so beginnt
der Ladestrom von 0,00 A an langsam bis an die eingestellte Begrenzung anzusteigen.
Der Akku wird dabei laufend neu vermessen und der Ladestrom den Gegebenheiten angepasst.
Das Ladeprogramm ermittelt aufgrund der Spannungslage automatisch die zum Akku gehörende
Zellenzahl.

Wundern Sie sich jedoch nicht, wenn der von Ihnen eingestellte Ladestrom nicht erreicht wird, denn das
Ladeprogramm überwacht ständig die Batteriespannung und verhindert so ein Übergasen des Akkus.

___________ _____

___________ _____

Pb-AUTOMATIK

L:2.5A begrenzt

DECINC

+

-

Lithium-Zellenzahl

___________ _____

___________ _____

**LiPo Zellen**

4 Zellen(15.30V)

INC

+

-

DEC

Nachdem der Akkupack an das Ladegerät angeschlossen wird
und Sie die START-Taste gedrückt haben, sehen Sie die Anzeige
mit der Lithium Zellenzahl, die bei 1-3 Zellen voll automatisch
erkannt und eingestellt wird.
Ab 3 Zellen kann es evtl. sein, dass Sie die Zellenzahl manuell
mit den INC/DEC Tasten nachstellen müssen, da eine automa­tische Erkennung ab 3 Zellen nicht mehr möglich ist. In diesem
Fall blinkt die Anzeige „4 Zellen“. Auf der rechten Seite sehen Sie
zur Kontrolle die Spannung des angeschlossenen Akkupacks.
Durch einen weiteren Tastendruck
der START-Taste wird der Ladevorgang gestartet.

___________ _____

___________ _____

LiPo-Kapazität

L:2500mAh E:2.5A

DEC

INC

+

-

DEC

INC

+

-

ENTER

___________ _____

___________ _____

Lithium-Typ

LiPo

INC

+

-

DEC

!Achtung ! Stellen Sie unbedingt
die Richtige Zellenzahl ein, da
sonst der Akku explodieren und
brennen könnte!

1514

14. Benutzereinstellungen

Einschalt-Startprogramm

NiCd-Delta-Peak (-

∆∆

∆∆

∆ Peak)

Ansprechspannung

Während der Ladung steigt die Akkuspannung zunächst kontinuierlich an, bei vollem Akku sorgt die
Temperaturerhöhung wieder für einen leichten Rückgang (-∆V) der Batteriespannung. Dieser
Rückgang wird ermittelt und ausgewertet.
Die Ansprechspannung (in mV pro Zelle!) der Abschaltautomatik für NiCd-Akkus kann eingestellt
werden. Als praktikabel haben sich Spannungen von 10...30 mV/Zelle herausgestellt. Höhere
Spannungen führen häufig zur Überladung der Batterie, niedrigere Spannungen führen oft zu
Frühabschaltung. Der für Ihren Akku günstigste Wert sollten Sie durch Probeladungen ermitteln.

___________ _____

___________ _____

NiCd Delta-Peak-

Spannung = 20mV

DECINC

+

-

___________ _____

___________ _____

Einschalt-Einst.

NiCd-AUTOMATIC

DECINC

+

-

Welches Ladeprogramm automatisch aktiviert wird, wenn
das Ladegerät eingeschaltet wird, kann eingestellt werden.
Folgende Ladeprogramme stehen zur Verfügung: NiCd­Manuell -Automatic, NiMH-Manuell -Automatic, LiIo-Manu­ell, PB-Manuell.

Die Ladeabschaltautomatik (Akku-Voll­erkennung) arbeitet nach dem millionen­fach bewährten Delta-Peak-Verfahren
(auch bekannt als Delta-U- oder Delta­V-Verfahren). Dieses Verfahren wertet
das Spannungsmaximum der Ladekurve aus, welches recht
genau das Erreichen des maximalen Ladungsinhaltes angibt.

NiMH-Delta-Peak (-

∆∆

∆∆

∆ Peak)

Ansprechspannung

___________ _____

___________ _____

NiMH Delta-Peak-

Spannung = 15mV

DECINC

+

-

Die Ansprechspannung (in mV pro Zelle!) der Abschaltauto­matik für NiMH-Akkus kann eingestellt werden. NiMH-Akkus
haben gegenüber NiCd-Akkus einen weniger ausgeprägten
Spannungsrückgang. Als praktikabel haben sich Spannungs­einstellungen von 5 ... 25mV/Zelle herausgestellt. Höhere
Spannungen führen häufig zur Überladung der Batterie, nied­rigere Spannungen führen oft zu Frühabschaltung.
Den für Ihren Akku günstigste Wert sollten Sie durch Probe­ladungen ermitteln.

Pb-Kapazitätstest-Programm

Pb-Entlade-Programm

Pb-Erhaltungsladungs-Ladestrom

___________ _____

___________ _____

Pb-Kapazität

L:2.5A E:2.5A

DECINC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

___________ _____

___________ _____

Pb-Entladen

2.5A 10.8V

DECINC

+

-

DECINC

+

-

ENTER

___________ _____

___________ _____

Pb-Erhaltungs-

Ladung 150mA

DECINC

+

-

Dieses Programm dient z.B. zum Ermitteln der Restkapazität
eines Antriebsakkus.
Bei diesem Programm wird mit dem eingestellten Entladestrom
(0,1...3,0A,oder Automatik, links im Display) bis zur eingestellten
Entladeschlussspannung (0,5...37,0V, oder Automatik rechts im
Display) entladen.
Für eine aussagefähige Kapazitätsmessung sollte der Entlade­strom weit unter 1C ( Kapazität des Akkus = 2 Ah --> C = 2 A) liegen,
sowie als Entladeschlussspannung etwa 1,55 V pro Zelle gewählt
werden.

Dieses Programm ermittelt die Kapazität eines Bleiakkus.
Das Programm lädt den Akku zunächst mit dem links im Display
eingestellten maximalen Ladestrom (0,0...5,0A oder Automatik),
um ihn anschließend mit dem rechts im Display eingestellten
Entladestrom (0,1...3,0A oder Automatik) wieder zu entladen. Die
Kapazität wird auf dem Display dargestellt.

Die Aufladung erfolgt, wie zuvor beim Pb-Manuell-Programm
beschrieben, mit automatischer Ladestrom- und Ladespannungs­wahl sowie der automatischen Reduzierung.

Bei der Entladung wird mit dem eingestellten Strom entladen.
Für eine aussagefähige Kapazitätsmessung sollte der Entlade­strom nicht über 1C ( Kapazität des Akkus = 2 Ah --> C = 2 A) liegen.

Bleiakkus haben einen etwas schlechteren Ladewirkungsgrad
gegenüber NiCd- oder NiMH-Akkus. Wundern Sie sich deshalb
nicht wenn nur 60 bis 70% der eingeladenen Kapazität wieder
entnommen werden können.

Nach Erreichen der Ladeschlussspannungen in den Pb-Lade­programmen wird anschließend automatisch in den Erhaltungs­ladungsmodus gewechselt.
Bei der Erhaltungsladung wird automatisch die Ladeschluss­spannung reduziert und liegt etwa 2,2 bis 2,3 V pro Zelle, so dass
auch bei längerer Ladezeit keine Übergasung der Batterie
stattfinden sollte.

Bei diesem Menü handelt es sich um ein reines Einstellprogramm, das keine eigenständige Funktion besitzt.
Der Erhaltungsladestrom kann vom 50mA-250mA in 50mA Schritten eingestellt werden.

Anschließend wird automatisch mit dem im Menü „Pb­Erhaltungs-Ladestrom“ eingestellten Strom bis zum Abklem­men des Akkus weitergeladen. Dieser Vorgang wird durch ein
*T* anstelle des Ladestroms im Display angezeigt.

___________ _____

___________ _____

Pb-Man. 226:

13

*T* 03627 7.21

Das automatische Verringern des Ladestroms wird im Display durch den Schriftzug „MAX.“ abwechselnd
mit dem reduzierten Ladestrom angezeigt.
Der Akku wird nun bis zum Erreichen von etwa 2,3 bis 2,35 Volt pro Zelle mit den maximal möglichen
Strömen geladen. Danach erfolgt ein Übergang auf eine schonende Vollladung. Dabei wird der Ladestrom
nochmals reduziert um einen möglichst hohen Füllgrad des Akkus zu erreichen.
Das Beenden des Ladevorgangs erfolgt automatisch bei Erreichen einer Akkuspannung von etwa 2,45Volt
pro Zelle bis 2,5 Volt pro Zelle.
Durch die automatische Ladestromanpassung ist eine schnelle Aufladung in deutlich weniger als den
üblichen 14 bis 16 Stunden möglich.

Start-

programm

NiCd

NiMH

Lithium

Pb

NiCd -

∆∆

∆∆

∆ Peak

- 10 mV
.
.

- 30 mV

NiMH -

∆∆

∆∆

∆ Peak

- 5 mV
.
.

- 25 mV

Autobatterie­Abschaltung

- 10,5 Volt

- 11.8 Volt

Tastenklick

-

AUS

- EIN

Summer

-

AUS -Dauer

- 10 sek

max.-

Ladestrom

NiC d 0,1... 5A
NiMH 0,1... 5A
Pb 0,1... 5A

MODE

Benutzer-

Einstellungen

MODE MODE MODE MODE MODE

MODEMODEMODEMODE

NiCd / NiMH
Sicherheits-

Timer

10 ... 300 min.

NiCd / NiMH

Ladeabschalt-

verzögerung

AUS,

0...9 min.

MODE

Benutzer-

Einstellungen

löschen

**gelöscht**

START-

Strom

NiC d 0,1... 5A
NiMH 0,1... 5A
Lith. 0,1... 5A
Pb 0,1... 5A
oder Automatik-Strom

1716

Tastenklick/Summer-Einstellungen

Dieses Untermenü ermöglicht das individuelle Einstellen der akustischen Rückmeldungen.
Tastenklick: Beim Betätigen einer Taste wird zur Bestätigung jedesmal ein Klickgeräusch ausgelöst .

Dieses Geräusch kann zu- (EIN) oder abgeschalten werden (AUS).

Summer: Bei Eintreten einer Hinweis-, Fertig- oder Fehlermeldung usw. ertönt gleichzeitig der

eingebaute Summer. Ob und wie lange der Summer ertönen soll, kann ausgewählt
werden.

Benutzereinstellungen löschen

Dieses Menü ermöglicht ein Rücksetzen aller individuell vor­genommenen Benutzereinstellungen zurück auf ihre Stan­dardeinstellwerte:

Einschalt-Startprogramm : NiCd-AUTOMATIK
NiCd-Delta-Peak : 20 mV / Zelle
NiMH-Delta-Peak : 15 mV / Zelle
Ladeabschaltverzögerung : 3 min
Sicherheits-Timer : 120 min.
Einschalt-Startstrom : 2,5 A (NiCd, NiMH, PB)
Autobatterie-Unterspannung : 11,8 V
Tastenklick : EIN
Summer-Einstellung : nach 10sec. aus

___________ _____

___________ _____

Einstellungen

Löschen

___________ _____

___________ _____

Einstellungen

***gelöscht***

+

DECINC

___________ _____

___________ _____

Summer

AUS

___________ _____

___________ _____

Summer

ohne Zeitlimit

___________ _____

___________ _____

Summer

nach 10sec.aus

DECINC

DECINC

DECINC

___________ _____

___________ _____

Tastenklick

EIN

___________ _____

___________ _____

Tastenklick

AUS

DEC

INC

ENTER

NiCd- / NiMH-Ladeabschaltverzögerung

Nach dem Ladestart wird eine Verzögerungszeit gestartet, die
eine Ladeabschaltung während dieser (Verzögerungs-) Zeit
unterdrückt.

Das heißt: Während dieser Zeit erfolgt keine
Überwachung der Ladespannung, der Akku wird mindestens
während dieser Zeit geladen!
Die Ladeabfallverzögerung ist nur in den NiCd- und NiMH­Ladeprogrammen wirksam.

Einschalt-Startstrom (NiCd, NiMH, Lithium, Pb)

Welcher Lade-/Entladestrom bei der Inbetriebnahme des
Ladegeräts automatisch eingestellt werden soll, kann in die­sem Programmpunkt, für jedes der Ladeprogramme (NiCd,
NiMH, Lithium und Pb) getrennt, eingestellt werden.

Autobatterie-Unterspannungsabschaltung

Ist das Ladegerät an eine Autobatterie, welche nicht zum
Anlassen eines Autos benutzt wird, angeschlossen, so kann
diese tiefer entladen werden.
Das Ladegerät lässt die Einstellmöglichkeit von 10,5 V zu,
welche eine optimale Ausnutzung der Autobatteriekapazität
zulässt ohne diese über Gebühr tiefzuentladen.

Diese Einstellung wird

nicht gespeichert und muss bei Bedarf

nach jeder erneuten Inbetriebnahme neu eingestellt werden.

___________ _____

___________ _____

Lade-Abschalt-

Verzögerung=3min

DECINC

+

-

___________ _____

___________ _____

Unterspannungs-

Abschalt.= 11.8V

___________ _____

___________ _____

Unterspannungs-

Abschalt.= 10.5V

DECINC

NiCd- / NiMH-Sicherheits-Timer

Wird ein Ladevorgang gestartet, so startet automatisch gleich­zeitig der eingebaute Sicherheitstimer. Er soll verhindern, dass
bei defektem Akku oder fehlerhafter Funktion der Voll-Erken­nung, der angeschlossene Akku total überladen wird.
Stellen Sie hier einen Zeitwert ein, der ein sicheres Vollladen
des angeschlossenen Akkus ermöglicht. Praktikabel sind je

Warnung: Wenn Sie eine bereits volle Batterie zum Nachladen anstecken, wird diese mindestens
entsprechend der eingestellten Verzögerungszeit lang geladen und wahrscheinlich sehr

heiß.

Achtung - Explosionsgefahr!

___________ _____

___________ _____

Sicherheitstimer

120 min.

DECINC

+

-

nach eingestelltem Ladestrom etwa 30% über der zu erwartenden Ladezeit. Beispiel: Akku 1,8Ah,
Ladestrom 3,6A --> Ladezeit = 1,8A / 3,6AH = 0,5Std = 30min + 30% = Sicherheitstimer =

40 min

Dies ist vor allem dann der Vorteil,
wenn stets mit dem gleichen Lade­strom geladen werden soll und das
ständige Neueinstellen des gewünsch­ten Ladestroms bei jeder erneuten In­betriebnahme stört.
Ansonsten bietet es sich an, hier einen
Wert von 2,5 A einzustellen, dann muss
nicht bei jeder Inbetriebnahme der gan­ze Bereich durchfahren werden.

NiCd-Startstrom

3.7A

NiMH-Startstrom

3.7A

Lithium-Start

1.2A

Pb-Startstrom

1.2A

ENTER

Maximaler Automatik Ladestrom

___________ _____

___________ _____

NiCd-max.Ladestr

Automatik: 2.5A

DECINC

+

___________ _____

___________ _____

NiCd-Startstrom

3.7A

DECINC

+

-

In diesem Programm wird der maximale Ladestrom für die
Automatik-Ladeprogramme vorgegeben.
Der maximale Ladestrom kann für jedes Programm individuell
zwischen 0,1 und 5A eingestellt werden.

!! Bitte beachten Sie, dass ein zu hoher Ladestrom den Akku
zerstören kann (Explosionsgefahr) und passen Sie Ihre
Einstellungen den Angaben des Akkuherstellers an.

-

1918

18. Fehler- und Warnmeldungen

Das Ladegerät ist mit einer Vielzahl an Schutz- und Überwachungseinrichtungen zur Kontrolle der
einzelnen Funktionen und der Geräteelektronik ausgestattet. Eine Überschreitung von Grenzwerten führt
in einigen Fällen zur automatischen Reduzierung der Geräteeinstellungen (z.B. Lade- oder Entlade­strom) oder zur Abschaltung des Ladevorganges (z.B. bei leerwerdender Autobatterie).

Die Ursachen dafür werden im Fehlerfall auf der Flüssigkristallanzeige angezeigt. Die meisten Fehler­ursachen sind selbsterklärend. Die nachstehende Auflistung soll jedoch bei der Fehlerfindung hilfreich
sein. Die Warnmeldung sowie das akustische Warnsignal sind mit der „ENTER“-Taste abstellbar.

Automatische Strombegrenzung

___________ _____

___________ _____NiCd-Man. 010:43

1,50 01735 23,45

MAX.

___________ _____

___________ _____NiCd-Man. 010:43

3,75 01735 23,45

*fertig*

Ist ein Lade/Entladeprogramm abgearbeitet, so erscheint im
Display abwechselnd mit der Programmbezeichnung der
Schriftzug *fertig*. Gleichzeitig ertönt, in Abhängigkeit der im
Benutzereinstellung „Tastenklick/Summer vorgenommenen
Einstellung, der eingebaute Summer.

Soll durch das Ladegerät ein Lade- /Entladestrom erbracht
werden den das Ladegerät aus physikalischen Gründen nicht
erbringen kann, so reduziert das Ladegerät selbstständig auf
den maximal möglichen Wert. Zur Kontrolle erscheint abwech­selnd mit dem automatisch reduzierten Stromwert der Schrift­zug *MAX*.

Ursachen für eine automatische Reduzierung können sein:

- Entladestrom bei höheren Zellenzahlen zu groß für die mögliche Entladeleistung (max. 50 Watt).

- Wandlerleistung reicht nicht aus um den eingestellten Ladestrom zu erbringen.

- Überlastungsschutz da Ladegerät zu warm - Reduzierung als Schutz vor Überlastung

- Autobatteriespannung reicht nicht aus um entsprechenden Ladestrom zu liefern.
Pb-Ladeprogramme:

In den Pb-Ladeprogrammen erscheint der Schriftzug *MAX* zusätzlich wenn der eingestellte Ladestrom
zu hoch für den angeschlossenen Akku ist und automatisch reduziert wird.

Fertigmeldung

Anzeige der Autobatteriespannung

___________ _____

___________ _____NiCd-Auto 010:43

Autobatt. 12,8V

Die aktuelle Autobatteriespannung kann während der Ladung/
Entladung durch

gleichzeitiges Drücken der INC- und DEC­Tasten abgerufen werden.
Hinweis: Ist kein Lade-/Entladeprogramm aktiv, so ist eine
Anzeige der Autobatteriespannung

nicht möglich.

DECINC

___________ _____

___________ _____

*****FEHLER*****

Autobatt. leer

Unterschreitet die Spannung der Autobatterie den im Pro­gramm-Menü „Unterspannungsabschaltung“ in den Benutzer­einstellungen eingestelten Wert, (10,8 V oder 11,5 V), so erfolgt
diese Warnmeldung.

16. Displayanzeigen

Akkuspannung

________________

________________

NiCd-Man. 010:43

3,75 01735 23,45

Lade- / Entladeprogramm Lade- / Entladezeit

Lade- / Entladestrom

Kapazität

Die während der Ladung /Entladung wichtigen Daten werden übersichtlich auf der zweizeiligen
Flüssigkristallanzeige wiedergegeben und sind bis zum Abklemmen des zu ladenden Akkus sichtbar.
Wird ein weiterer Akku geladen sind die vorher angezeigten Werte nicht mehr abrufbar.

17. Kontrollanzeigen auf dem Display

Das Ladegerät ist mit einer Vielzahl an Schutz- und Überwachungseinrichtungen zur Kontrolle der
einzelnen Funktionen und der Geräteelektronik ausgestattet. Eine Überschreitung von Grenzwerten führt
in einigen Fällen zur Abschaltung des Ladevorganges (z.B. bei Überspannung, Übertemperatur oder
leerwerdender Autobatterie).
Diese Ursachen werden in der Anzeige der Fehlerursache auf der Flüssigkristallanzeige sowie zum
Ansprechen des Summers führen.

___________ _____

___________ _____

Zykl. L 4 010:43

1,50 01735 23,45

Ist das Zyklus-Programm gestartet, kann in der oberen Mitte
des Display der Programmfortschritt abgelesen werden. Dabei
steht „L“ für Laden und „E“ für Entladen. Die Zahl dahinter gibt
die Nummer des momentanen Zykluses wieder.
Die Anzeige der einzelnen Zyklusdaten ist

nur aus dem NiCd­Formierungs-Programm heraus möglich. Die Daten bleiben
nur bis zum Abklemmen des Akkus oder bis zur Unterbre­chung des Programms durch Drücken der MODE-Taste erhal­ten . Danach werden die Daten auf „00000“ zurückgesetzt.
Durch Drücken der INC-Taste gelangen Sie zur Anzeige der
einzelnen Datensätze, durch jedes weitere Drücken der INC­Taste erscheint der nächste Zyklus-Datensatz. Mit der DEC­Taste kann entsprechend zurückgewechselt werden.

Anzeigen der einzelnen Ladezyklen

(nur NiCd-Formierungsprogramm)

DECINC

___________ _____

___________ _____

Zyklus 1

E:01039 L:01179

DECINC

___________ _____

___________ _____

Zyklus 10

E:01039 L:01179

Lade-/Entlade-

Zyklus

Geladene
Kapazität

Entladene

Kapazität

___________ _____

___________ _____NiCd-Man. 010:43

1,50 01735 23,45TEST

Messvorgang

Der Akku wird während des Ladevorgangs mehrfach vermes­sen. Während dieser Messphase erscheint „TEST“ anstelle
des Ladestroms im Display.