Graupner S1001, mz-10 User guide [de]

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mz-10

S1001.DE mz-10 HoTT.1

ACHTUNG

Nicht für Kinder unter 36 Monaten

14+

geeignet. Enthält Kleinteile, die

verschluckt werden können.

(Erstickungsgefahr!)

0-3

Programmier-Handbuch

Inhaltsverzeichnis

Allgemeine Hinweise

Inhaltsverzeichnis .......................................................... 2

arn- und Hinweissymbole ........................................... 3

Hinweise zum Umweltschutz ......................................... 3

Sicherheits- und Warnhinweise ..................................... 4

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften

für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren......................... 8

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus .............. 9

Vorwort ........................................................................ 10

Betriebshinweise / Inbetriebnahme / Update

Beschreibung des Fernlenksets .............................. 11

echnische Daten .................................................. 12

Empfohlene Ladegeräte (Zubehör) ....................... 13

Betriebshinweise ....................................................... 14

Stromversorgung des Senders .............................. 14

... des Empfängers .........................16

Längenverstellung der Steuerknüppel ................... 17

Sendergehäuse öffnen .......................................... 17

Umstellen der Kreuzknüppel ................................. 18

Bremsfeder und Ratsche justieren ........................ 18

Steuerknüppelrückstellkraft ................................... 18

Ausrichten der Senderantenne .............................. 19

Senderbeschreibung ................................................. 20

Sendervorderseite ................................................. 20

Senderrückseite ....................................................21

„DATA / S + -“-Buchse .....................................21

LED-Panel ............................................................. 22

Innenansicht .......................................................... 23

Inbetriebnahme des Senders ...................................24

Vorbemerkungen ................................................... 24

Senderinbetriebnahme .......................................... 24

Wahl des Betriebsmodus ......................................24

Inbetriebnahme des Empfängers ............................. 26

Inhaltsverzeichnis

Empfangsanlage ...................................................26

Servoanschlüsse ................................................... 26

Stromversorgung der Empfangsanlage ................. 28

Akkutypen.............................................................. 29

Einbau des Empfängers ........................................ 30

Binden von Empfängern ........................................... 32

„Binding“ Sender mz-10 – Empfänger GR-12L ...... 32

„Binding“ mehrerer Empfänger pro Modell ............ 32

Reichweite- und Funktionstest ................................33

Reichweitewarnung ............................................... 33

Reichweite- und Funktionstest .............................. 33

Firmware-Downloads ................................................ 35

Firmware-Update Sender mz-10 ............................... 37

Steuerknüppelkalibration ....................................... 38

Firmware-Update Empfänger GR-12L ...................... 38

Begriffsdeﬁ nitionen ................................................... 40

Empfängerbelegungen

Flächenmodelle .........................................................41

Empfängerbelegungen ..........................................

Servos mit falscher Drehrichtung .......................... 42

Helikoptermodelle .....................................................43

Empfängerbelegung… .......................................... 43

Programmbeschreibungen

Grundeinstellungen................................................... 44

Ländereinstellung ..................................................

Steueranordnung Fläche / Heli .............................. 45

Leitwerkkonﬁ guration ............................................ 46

Servodrehrichtung ................................................. 47

Anmerkungen zur Servowegeinstellung ................ 48

Servoweg „Dual Rate“ ........................................... 49

Fail-Safe-Funktionen .............................................49

Lehrer-Schüler-Betrieb..............................................51

Drahtloses Lehrer-Schüler-System ....................... 51

Betriebsmodus Lehrer-, Schülersender ................ 51

mz-10 als Lehrersender in Kombination ... ............ 52

... mit einer mz-10 als Schülersender .............. 52

... mit z. B. einer mx-16 als Schülersender ...... 53

mz-10 als Schülersender in Kombination... ...........55

... mit einer mz-10 als Lehrersender ................ 55

... mit z. B. einer mx-16 als Lehrersender ........55

Lehrer-Schüler-Betrieb, Hinweise .........................56

Telemetrie

Allgemeine Hinweise zur Telemetrie...................... 57

Montage der optionalen SMAR

Grundsätzliche Bedienung der SMART-BOX ........ 58

Einstellungen / Anzeigen ....................................... 59

TX (Sender)..................................................... 59

RX (Empfänger) .............................................. 59

RX FREE MIXER (freie Mischer) .................... 60

Sensor auswählen ................................................. 61

Graﬁ sche Sensoranzeigen .................................... 62

RECEIVER (Empfänger) ................................. 62

GENERAL MODULE....................................... 63

ELECTRIC AIR-MODULE ............................... 63

VARIO .............................................................64

GPS.................................................................64

Anhang

Zubehör ................................................................. 65

onformitätserklärung ........................................... 69

Garantieerklärung ................................................. 71

T-BOX ...................58

Warn- und Hinweissymbole

Bedeutung der Symbole Hinweise zum Umweltschutz

Warn- und Hinweissymbole sowie deren Bedeutung

WARNUNG: [Text]

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch den Anwender unbedingt eingehalten werden müssen! Jegliche Missachtung dieser Hinweise, kann die sichere Funktion sowie die Sicherheit des Betreibers wie auch Unbeteiligter beeinträchtigen.

ACHTUNG: [Text]

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden müssen! Jegliche Miss achtung dieser Hinweise kann Schäden aller Art, Garantieverlust usw. zur Folge haben.

Dieses Symbol OHNE speziﬁ sche Überschrift hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden Hinweise bzw. Tipps hervor, welche durch den Anwender unbedingt beachtet werden sollten! Jegliche Miss achtung dieser Hinweise und Tipps kann Schäden jeglicher Art zur Folge haben.

Dieses Symbol hebt Hinweise und Tipps aller Art hervor, welche durch den Anwender beachtet werden sollten.

Hinweise zum Umweltschutz

Das Symbol auf dem Produkt, der Gebrauchs-

anleitung oder der Verpackung weist darauf hin, dass dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer nicht über den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden darf. Es muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben werden.

Die Werkstoffe sind gemäß ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar. Mit der Wiederverwendung, der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altgeräten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz.

Batterien und Akkus müssen aus dem Gerät entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden.

Bitte erkundigen Sie sich ggf. bei der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.

Dieses Symbol hebt Hinweise zur Pﬂ ege des

Gerätes hervor, welche durch den Betreiber unbedingt beachtet werden sollten, um eine lange Haltbarkeit des Geräts zu gewährleisten.

Dieses Handbuch dient ausschließlich zu

Informations zwecken und kann ohne Vorankündi gung geändert werden. Darüber hinaus übernimmt die Firma Graupner|SJ GmbH keinerlei Verantwortung oder Haftung für Fehler oder Ungenauigkeiten, die in diesem Handbuch auftreten können.

Symbole und Umweltschutz

Sicherheitshinweise

Bitte unbedingt beachten!

Sicherheits- und Warnhinweise

Um noch lange Freude an Ihrem Modellbauhobby zu haben, lesen Sie diese Anleitung unbedingt genau durch und beachten Sie vor allem die Sicherheitshinweise. Auch sollten Sie Ihre Graupner|SJ HoTT-Produkte um-

gehend online registrieren. Den Link erreichen Sie über: www.graupner.de  Service  Produktregistrierung.

Nur so erhalten Sie automatisch per E-Mail aktuelle Informationen zu Ihrem Produkt.

Wenn Sie Anfänger im Bereich ferngesteuerter Modellﬂ ugzeuge, -schiffe oder -autos sind, sollten Sie unbedingt einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe bitten.

Diese Anleitung ist sicher aufzubewahren und im Falle einer Weitergabe des Senders unbedingt mit auszuhändigen.

Bestimmungsgemäße Verwendung

WARNUNGEN: Diese Fernsteueranlage darf

aus schließlich nur für den vom Hersteller vorgesehe nen Zweck, für den Betrieb in nicht mann tra genden Fernsteuermodellen eingesetzt werden. Eine anderweitige Verwendung ist unzulässig. Der Empfänger ist ausschließlich für den Einsatz in funkferngesteuerten Modellen vorgesehen, ein anderweitiger Betrieb ist nicht zulässig und kann zu Schäden am Empfänger oder Modell oder schweren Verletzungen führen. Für jegliche

Sicherheitshinweise

unsachgemäße Handhabung außerhalb dieser Bestimmungen wird keine Garantie oder Haftung übernommen.

SICHERHEIT IST KEIN ZUFALL und FERNGESTEU-

ERTE MODELLE SIND KEIN SPIELZEUG,

daher ohne Aufsicht durch Erwachsene nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.

Auch kleine Modelle können durch unsachgemäße Handhabung, aber auch durch fremdes Verschulden, erhebliche Sach- und/oder Personenschäden verursachen.

Technische Defekte elektrischer oder mechanischer Art können zum unverhofften Anlaufen eines Motors und/ oder zu herumﬂ iegenden Teilen führen, die nicht nur Sie erheblich verletzen können!

Kurzschlüsse jeglicher Art sind unbedingt zu vermeiden! Durch Kurzschluss können nicht nur Teile der Fernsteuerung zerstört werden, sondern je nach dessen Umständen und dem Energiegehalt des Akkus besteht darüber hinaus akute Verbrennungs- bis Explosionsgefahr.

Alle durch einen Motor angetriebenen Teile wie Luft- und Schiffsschrauben, Rotoren bei Hubschraubern, offene Getriebe usw. stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen keinesfalls berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen! Achten Sie darauf, dass auch kein sonstiger Gegenstand mit angetriebenen Teilen in Berührung kommen kann!

Bei angeschlossenem Antriebsakku oder laufendem Motor gilt: Halten Sie sich niemals im Gefährdungsbereich des Antriebs auf!

Achten Sie auch während der Programmierung unbedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw.

klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab. Schützen Sie alle Geräte vor Staub, Schmutz, Feuchtig-

keit und anderen Fremdteilen. Setzen Sie diese nie mals Vibrationen sowie übermäßiger Hitze oder Kälte aus. Der Fernsteuerbetrieb darf nur bei „normalen“ Außentemperaturen durchgeführt werden. (Max. zulässiger Temperaturbereich: -10 °C bis +55 °C.)

Vermeiden Sie Stoß- und Druckbelastung. Überprüfen Sie die Geräte stets auf Beschädigungen an Gehäusen und Kabeln. Beschädigte oder nass gewordene Geräte, selbst wenn sie wieder trocken sind, nicht mehr verwenden!

Es dürfen nur die von uns empfohlenen Komponenten und Zubehörteile verwendet werden. Verwenden Sie immer nur zueinander passende, original Graupner|JRSteckverbindungen gleicher Konstruktion und gleichen Materials.

Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf, dass diese nicht auf Zug belastet, übermäßig geknickt oder gebrochen sind. Auch sind scharfe Kanten eine Gefahr für die Isolierung.

Achten Sie darauf, dass alle Steckverbindungen fest sitzen. Beim Lösen der Steckverbindung nicht an den Kabeln ziehen.

Es dürfen keinerlei Veränderungen an den Geräten durchgeführt werden. Anderenfalls erlischt die Betriebserlaubnis und Sie verlieren jeglichen Versicherungsschutz. Senden Sie ggf. das betreffende Gerät an den zuständigen Graupner|SJ-Service, siehe Seite 71 oder im Internet unter www.graupner.de.

Einbau der Empfangsanlage (siehe auch Seite 30)

Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell hinter einem kräftigen Spant bzw. im Auto-

oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht zu sehr erwärmt.

Der Empfänger darf an keiner Stelle unmittelbar am Rumpf oder Chassis anliegen, da sonst Motor erschütterungen oder Landestöße direkt auf ihn übertragen werden. Beim Einbau der Empfangsanlage in ein Modell mit Verbrennungsmotor alle Teile immer geschützt einbauen, damit keine Abgase oder Ölreste eindringen können. Dies gilt vor allem für den meist in der Außenhaut des Modells eingebauten EIN-/AUS-Schalter.

Den Empfänger so festlegen, dass die Anschlusskabel zu den Servos und zum Stromversorgungsteil locker liegen und die Empfangsantennen jeweils mindestens 5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt sind. Das umfasst neben Stahl- auch Kohlefaserteilen, Servos, Elektromotoren, Kraftstoffpumpen, alle Sorten von Kabeln usw.

Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen dürfen Servokabel um Antennen gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!

Stellen Sie sicher, dass sich Kabel in der näheren Umgebung von Antennen im Fluge nicht bewegen können!

Verlegen der Empfangsantennen

Der Empfänger und die Antennen sollten möglichst weit weg von Antrieben aller Art angebracht werden. Bei Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden auf jeden Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm aus dem Rumpf heraus geführt werden. Ggf. sind die ca. 145 mm langen Standardantennen der HoTT-Empfänger gegen

längere Exemplare auszutauschen. Die Ausrichtung der Antenne(n) ist unkritisch. Vorteilhaft

ist aber eine vertikale (aufrechte) Montage einer einzelnen Empfängerantenne im Modell. Bei Diversity-Antennen – zwei Antennen – sollte das aktive Ende der zweiten Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand zwischen den aktiven Enden idealerweise größer als 125 mm sein.

Einbau der Servos

Servos stets mit den beigefügten Vibrationsdämpfergummis befestigen, siehe „Installationshinweise“ auf Seite 30 Nur so sind diese vor allzu harten Vibra tionsschlägen einigermaßen geschützt.

Einbau der Gestänge

Grundsätzlich muss der Einbau so erfolgen, dass die Gestänge frei und leichtgängig laufen. Besonders wichtig ist, dass alle Ruderhebel ihre vollen Ausschläge ausführen können, ohne mechanisch begrenzt zu werden.

Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu können, muss das Gestänge so eingestellt sein, dass das Vergaserküken ganz geschlossen wird, wenn Steuerknüppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden.

Achten Sie darauf, dass keine Metallteile, z. B. durch Ruderbetätigung, Vibration, drehende Teile usw., aneinander reiben. Hierbei entstehen so genannte Knackimpulse, die den Empfänger stören können.

Ausrichtung Senderantenne

In geradliniger Verlängerung der Senderantenne bildet sich nur eine geringe Feldstärke aus. Es ist demnach falsch, mit der Antenne des Senders auf das Modell

zu „zielen“, um die Empfangsverhältnisse günstig zu beeinﬂ ussen.

Bei gleichzeitigem Betrieb von Fernlenkanlagen sollten die Piloten in einer losen Gruppe beieinander stehen. Abseits stehende Piloten gefährden sowohl die eigenen als auch die Modelle der anderen.

Wenn zwei oder mehr Piloten mit 2,4-GHz-Fernsteuersystem näher als 5 m beieinander stehen, kann das allerdings ein Übersteuern des Rückkanals zur Fol ge haben und infolgedessen deutlich zu früh eine Reichweitewarnung ausgelöst werden. Vergrößern Sie den Abstand, bis die Reichweitewarnung wieder verstummt.

Überprüfung vor dem Start Bevor Sie den Empfänger einschalten, vergewissern

Sie sich, dass der Gasknüppel auf Stopp/Leerlauf steht.

Immer zuerst den Sender einschalten und dann erst

den Empfänger.

Immer zuerst den Empfänger ausschalten und dann

erst den Sender.

WARNUNGEN: Wenn diese Reihenfolge nicht

eingehalten wird, also der Empfänger eingeschaltet ist, der dazugehörige Sender jedoch auf „AUS“ steht, kann der Empfänger durch andere Sender, Störungen usw. zum Ansprechen gebracht werden. Das Modell kann in der Folge unkontrollierte Steuerbewegungen ausführen und dadurch ggf. Sach- und/oder Personenschäden verursachen.

Insbesondere bei Modellen mit mechanischem Kreisel gilt:

Bevor Sie Ihren Empfänger ausschalten: Stellen Sie durch Unterbrechen der Energieversorgung sicher, dass der Motor nicht ungewollt hochlaufen kann.

Sicherheitshinweise

Bitte unbedingt beachten!

Ein auslaufender Kreisel erzeugt oftmals so viel Spannung, dass der Empfänger gültige Gas-Signale zu erkennen glaubt. Daraufhin kann der Motor unbeabsichtigt anlaufen!

Reichweite- und Funktionstest (s. auch Seite 33f.)

Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reich-

weite überprüfen. Befestigen Sie das Modell ausreichend und achten Sie darauf, dass sich keine Personen vor dem Modell aufhalten.

Führen Sie am Boden mindestens einen vollständigen Reichweite- und Funktionstest und eine komplette Flugsimulation durch, um Fehler im System oder der Programmierung des Modells auszuschließen. Beachten Sie dazu unbedingt die Hinweise auf Seite 33 f.

Betreiben Sie im Modellbetrieb, also beim Fliegen oder Fahren, den Sender niemals ohne Antenne.

Modellbetrieb Fläche-Heli-Schiff-Auto

WARNUNGEN:

• Überﬂ iegen Sie niemals Zuschauer oder andere

Piloten. Gefährden Sie niemals Menschen oder Tiere. Fliegen Sie niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen. Betreiben Sie Ihr Modell auch nicht in der Nähe von Schleusen und öffentlicher Schifffahrt. Betreiben Sie Ihr Modell ebensowenig auf öffentlichen Straßen und Autobahnen, Wegen und Plätzen etc. Sie können Sachschäden verursachen oder im schlimmsten Fall Menschenleben gefährden.

• Schalten Sie während des Modellbetriebes nie-

mals den Sender aus! Sollte es dennoch einmal geschehen, dann bewahren Sie die Nerven und schalten Sie Ihren Sender wieder ein. Es vergehen jedoch einige Sekunden, bis das

Sicherheitshinweise

Sendersignal wieder den Empfänger erreicht. Dies kann dazu führen, dass Sie die Kon trolle über das Modell kurzzeitig verlieren.

• Programmieren Sie weder Sender noch Empfänger während des Modellbetriebs. Das HF-Sendemodul wird im Einzelfall abgeschaltet, sodass das Modell nicht mehr ferngesteuert werden kann oder aber Sie werden durch die Programmierung abgelenkt, sodass Sie die Kontrolle über das Modell verlieren können.

Schleppbetrieb

WARNUNG: Achten Sie beim Betrieb von

Schleppmodellen auf einen Mindestabstand von ca. 50 cm zwischen den beteiligten Empfangsanlagen bzw. deren Antennen. Verwenden Sie ggf. als Satellitenempfänger einsetzbare HoTT-Empfänger. Anderenfalls sind Störungen durch den Rückkanal nicht auszuschließen.

Kontrolle Sender- und Empfängerbatterie

Spätestens, wenn bei sinkender Sender-Batte-

rie- bzw. Akkuspannung die zentrale Status-Anzeige (Graupner|SJ-Logo) blinkt und ein akustisches Warnsignal abgegeben wird (5 Pieptöne in Folge), ist der Betrieb umgehend einzustellen. Die dem Originalset mz-10 beiliegenden vier Alkaline Mignon-Zellen (Trockenbatterien vom Typ AA, 1,5 V) sind auszutauschen. Alternativ können wiederauﬂ adbare NiMH-Akkus eingesetzt werden, siehe Seite 14.

WARNUNG: Alkaline-Zellen (Trockenbatteri-

en) dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht akute Explosionsgefahr.

Kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand der Akkus, insbesondere des Empfängerakkus. Warten Sie nicht so

lange, bis die Bewegungen der Rudermaschinen merklich langsamer geworden sind! Ersetzen Sie verbrauchte Akkus rechtzeitig.

Es sind stets die Ladehinweise des Akkuherstellers zu beachten und die Ladezeiten unbedingt genau einzuhalten. Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt auf!

Alle Akkus müssen vor jedem Betrieb geladen werden. Um Kurzschlüsse zu vermeiden, zuerst die Bananenstecker der Ladekabel polungsrichtig am Ladegerät anschließen, dann erst den Stecker des Ladekabels an den Ladebuchsen des Senders und Empfängerakkus anschließen.

Trennen Sie immer alle Stromquellen von ihrem Modell, wenn Sie es längere Zeit nicht benützen wollen.

Verwenden Sie niemals Akkus oder Batterien mit beschädigten oder defekten sowie mit unterschiedlichen Zellentypen, d. h., Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen aus unterschiedlicher Fertigung.

Kapazität und Betriebszeit

Für alle Stromquellen gilt: Die Kapazität verringert sich mit jeder Ladung. Bei niedrigen Temperaturen steigt der Innenwiderstand bei zusätzlich reduzierter Kapazität. Infolgedessen verringert sich die Fähigkeit zur Stromabgabe und zum Halten der Spannung.

Häuﬁ ges Laden und/oder Benutzen von Batteriepﬂ egeprogrammen kann ebenfalls zu allmählicher Kapazitätsminderung führen. Dennoch sollten Stromquellen spätestens alle 6 Monate auf ihre Kapazität hin überprüft und bei deutlichem Leistungsabfall ersetzt werden.

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Entstörung von Elektromotoren

Alle konventionellen Elektromotoren erzeugen zwischen Kollektor und Bürsten Funken, die je

nach Art des Motors die Funktion der Fernlenkanlage mehr oder weniger stören.

Zu einer technisch einwandfreien Anlage gehören deshalb entstörte Elektromotoren. Besonders aber in Modellen mit Elektroantrieb muss jeder Motor daher sorgfältig entstört werden. Entstörﬁ lter unterdrücken solche Störimpulse weitgehend und sollen grundsätzlich eingebaut werden.

Beachten Sie die entsprechenden Hinweise in der Bedienungs- und Montageanleitung des Motors.

Weitere Details zu den Entstörﬁ ltern siehe Graupner|SJ Hauptkatalog oder im Internet unter www.graupner.de.

Servo-Entstörﬁ lter für Verlängerungskabel

Best.-Nr. 1040 Das Servo-Entstörﬁ lter ist bei Verwendung überlanger

Servokabel erforderlich. Das Filter wird direkt am Empfängerausgang angeschlossen. In kritischen Fällen kann ein zweites Filter am Servo angeordnet werden.

Einsatz elektronischer Drehzahlsteller

Die richtige Auswahl eines elektronischen Drehzahlstellers richtet sich vor allem nach der Leistung des verwendeten Elektromotors.

Um ein Überlasten/Beschädigen des Drehzahlstellers zu verhindern, sollte die Strombelastbarkeit des Drehzahlstellers mindestens die Hälfte des maximalen Blockierstromes des Motors betragen.

Besondere Vorsicht ist bei sogenannten Tuning-Motoren angebracht, die auf Grund ihrer niedrigen Windungszahlen im Blockierfall ein Vielfaches ihres Nennstromes aufnehmen und somit den Drehzahlsteller zerstören können.

Elektrische Zündungen

Auch Zündungen von Verbrennungsmotoren erzeugen

Störungen, die die Funktion der Fernsteuerung negativ beeinﬂ ussen können.

Versorgen Sie elektrische Zündungen immer aus einer separaten Stromquelle.

Verwenden Sie nur entstörte Zündkerzen, Zündkerzenstecker und abgeschirmte Zündkabel.

Halten Sie mit der Empfangsanlage ausreichenden Abstand zu einer Zündanlage.

Statische Auﬂ adung

WARNUNG: Die Funktion einer Fernlenkanlage

wird durch die bei Blitzschlägen entstehenden magnetischen Schockwellen gestört, auch wenn das Gewitter noch kilometerweit entfernt ist. Deshalb …

… bei Annäherung eines Gewitters sofort den Flugbetrieb einstellen! Durch statische Auﬂ adung über die Antenne besteht darüber hinaus Lebensgefahr!

Bitte beachten Sie:

• Um die FCC HF-Abstrahlungsanforderungen für

mobile Sendeanlage zu erfüllen, muss beim Betrieb der Anlage eine Entfernung zwischen der Antenne der Anlage und Personen von 20 cm oder mehr eingehalten werden. Ein Betrieb in einer geringeren Entfernung wird daher nicht empfohlen.

• Um störende Beeinﬂussungen der elektrischen

Eigenschaften und der Abstrahlcharakteristik zu vermeiden, achten Sie darauf, dass sich kein anderer Sender näher als in 20 cm Entfernung beﬁ ndet.

• Der Betrieb der Fernsteueranlage erfordert sen der-

seitig eine korrekte Programmierung der Ländereinstellung. Dies ist erforderlich, um diversen Richtlinien, FCC, ETSI, CE usw., gerecht zu werden. Beachten Sie hierzu die jeweilige Anleitung zum Sender und

Empfänger, siehe Seite 44.

Pﬂ egehinweise

Reinigen Sie Gehäuse, Antenne etc. niemals mit

Reinigungsmitteln, Benzin, Wasser und dergleichen, sondern ausschließlich mit einem trockenen, weichen Tuch.

Komponenten und Zubehör

ACHTUNG: Die Firma Graupner|SJ GmbH als

Hersteller empﬁ ehlt, nur Komponenten und Zubehörprodukte zu verwenden, die von der Firma Graupner|SJ GmbH auf Tauglichkeit, Funktion und Sicherheit geprüft und freigegeben sind.

Die Fa. Graupner|SJ übernimmt für nicht freigegebene Teile oder Zubehörprodukte anderer Hersteller keine Haftung und kann auch nicht jedes einzelne Fremdprodukt beurteilen, ob es ohne Sicherheitsrisiko eingesetzt werden kann.

Haftungsausschluss/Schadenersatz

Dieses Handbuch dient ausschließlich Informationszwecken und kann ohne Vorankündigung geändert werden. Die Firma Graupner|SJ GmbH übernimmt keine Verantwortung oder Haftung für Fehler bzw. Ungenauigkeiten, die möglicherweise in diesem Handbuch enthalten sind.

Sowohl die Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung der Fernsteuerkomponenten können von der Fa. Graupner|SJ GmbH nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Fa. Graupner|SJ GmbH auch keinerlei Haftung für Ver- luste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen.

Soweit gesetzlich zulässig, ist die Verpﬂ ichtung der Fa.

Sicherheitshinweise

Sicherheitshinweise Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für

Bitte unbedingt beachten! Nickel-Metall-Hydrid-Akkumulatoren

Graupner|SJ zur Leistung von Schadenersatz, gleich aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert der an dem schadensstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Warenmenge der Fa. Graup- ner|SJ. Dies gilt nicht, soweit die Fa. Graupner|SJ nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit unbeschränkt haftet.

Um immer rechtzeitig über wichtige Software updates informiert zu sein, sollten Sie Ihre Graupner|SJ HoTT-Produkte deshalb unbedingt registrieren, siehe Seite 4.

Schlussbemerkungen

Bitte lesen Sie vorab die gesamte Anleitung bevor Sie versuchen, den Empfänger zu installieren bzw. einzusetzen.

Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil dieses Produkts. Sie enthält wichtige Hinweise zum Betrieb und Handling der Empfänger. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung deshalb auf und geben sie bei Weitergabe des Produkts an Dritte mit. Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der Sicherheitshinweise führen zum Erlöschen der Garantie.

Graupner|SJ arbeitet ständig an der Weiterentwicklung sämtlicher Produkte; Änderungen des Lieferumfangs in Form, Technik und Ausstattung müssen wir uns deshalb vorbehalten.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass aus Angaben und Abbildungen dieser Bedienungsanleitung keine Ansprüche abgeleitet werden können. Bewahren Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!

Wie für alle technisch hochwertigen Produkte ist die Beachtung der nachfolgenden Sicherheitshinweise sowie der Behandlungsvorschriften für einen langen, störungsfreien und ungefährlichen Einsatz unerlässlich.

Sicherheitshinweise

WARNUNGEN:

• Alkaline-Zellen (Trockenbatterien) dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht akute Explosionsgefahr.

• Akkus wie auch einzelne Zellen sind kein Spielzeug und dürfen nicht in die Hände von Kindern gelangen. Sie sind deshalb außerhalb der Reichweite von Kindern aufzubewahren.

• Vor jedem Gebrauch den einwandfreien Zustand der Akkus überprüfen. Defekte oder beschädigte Akkus nicht mehr verwenden.

• Akkus dürfen nur innerhalb der für den jeweiligen Zellentyp speziﬁ zierten technischen Daten eingesetzt werden.

• Akkus nicht erhitzen, verbrennen, kurzschließen oder mit überhöhten oder verpolten Strömen laden.

• Akkus aus parallel geschalteten Zellen, Kombinationen aus alten und neuen Zellen, Zellen unterschiedlicher Fertigung, Größe, Kapazität, Hersteller, Marken oder Zellentypen dürfen nicht verwendet werden. Die Zellen können unterschiedlich aufgeladen werden, überhitzen und sogar entﬂ ammen.

• Ein in ein Gerät eingebauter Akku ist immer zu entnehmen, wenn das Gerät nicht verwendet wird. Geräte nach dem Gebrauch immer ausschalten, um Tiefentladungen zu vermeiden. Akkus immer recht-

zeitig auﬂ aden.

• Der zu ladende Akku muss während des Ladevorgangs auf einer nicht brennbaren, hitzebeständigen und nicht leitenden Unterlage stehen! Auch sind brennbare oder leicht entzündliche Gegenstände von der Ladeanordnung fernzuhalten.

• Akkus dürfen nur unter Aufsicht geladen werden, denn Fehlfunktionen können nicht ausgeschlossen werden.

• Der für den jeweiligen Akkutyp angegebene max. Ladestrom darf niemals überschritten werden.

• Erwärmt sich der Akku während des Ladevorgangs auf mehr als 60 °C, ist der Ladevorgang sofort zu unterbrechen und der Akku auf ca. 30 °C abkühlen zu lassen.

• Niemals bereits geladene, heiße oder nicht völlig entleerte Akkus auﬂ aden.

• An den Akkus dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden. Niemals direkt an den Zellen löten oder schweißen.

• Bei falscher Behandlung besteht Entzündungs-, Explosions-, Verätzungs- und Verbrennungsgefahr. Geeignete Löschmittel sind Löschdecke, CO löscher oder Sand.

• Auslaufendes Elektrolyt ist ätzend, nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen. Im Notfall sofort mit reichlich Wasser ausspülen und anschließend einen Arzt aufsuchen.

• Die Ventilöffnungen der Zellen dürfen auf keinen Fall blockiert oder versiegelt werden, z. B. durch Lötzinn. Beim Löten darf eine Löttemperatur von höchstens 220 °C nicht länger als 20 Sekunden einwirken.

• Um eine Deformation zu vermeiden, darf kein über-

-Feuer-

Sicherheitshinweise

mäßiger mechanischer Druck einwirken.

• Bei überhitzten Akkus gehen Sie wie folgt vor: Stecken Sie den Akku einfach ab und legen Sie die-

sen auf einen unbrennbaren Untergrund (z. B. Steinboden), bis er abgekühlt ist. Behalten Sie den Akku niemals in der Hand, um den Risiken einer Explosion aus dem Wege zu gehen.

• Achten Sie darauf, dass die Lade- und Entladevorschriften eingehalten werden.

Bitte beachten:

• Die Kapazität Ihres Akkus verringert sich mit jeder Ladung/Entladung. Auch die Lagerung kann eine allmähliche Verringerung der Kapazität zur Folge haben.

• Lagerung: Eine Lagerung sollte nur im nicht vollständig entladenen Zustand in trockenen Räumen bei einer Umgebungstemperatur von +5 °C bis +25 °C erfolgen. Die Zellenspannung der NiMH-Akkus sollte auch bei Lagerung über einen längeren Zeitraum hinweg 1,2 V nicht unterschreiten.

• Angleichen einzelner Akkuzellen: Um die Zellen eines neuen Akkus einander anzugleichen, bringen Sie diese über die sogenannte Normalladung auf den max. Ladezustand. Als Faustregel gilt in diesem Fall, dass ein leerer Akku 12 Stunden lang mit einem Strom in der Höhe eines Zehntels der aufgedruckten Kapazität geladen wird („1/10 C“-Methode). Die Zellen sind dann alle gleich voll. Eine solche Angleichung sollte in etwa bei jeder zehnten Ladung wiederholt werden, damit die Zellen wieder einander angeglichen werden und somit auch die Lebensdauer des Akkus erhöht wird.

• Wenn Sie die Möglichkeit der Einzelzellenentladung

haben, sollten Sie diese vor jeder Ladung nutzen. Ansonsten sollte der NiMH-Akkupack bis zu einer Entlade spannung von 0,9 V pro Zelle entladen werden. Dies entspricht beispielsweise bei einem verwendeten 4er-Pack im Sender oder in einer Empfangsanlage einer Entladeschlussspannung von 3,6 V.

• Ladung: Laden ist nur mit den speziﬁ zierten Strö-

men, Ladezeiten, Temperaturbereichen und ständiger Aufsicht zulässig. Steht kein geeignetes Schnellladegerät zur Verfügung, an dem sich der Ladestrom genau einstellen lässt, so ist der Akku durch Normalladung nach der 1/10 C-Methode aufzuladen, siehe Beispiel oben. Senderakkus sollten wegen der unterschiedli chen Ladezustände der Zellen, wenn immer möglich, mit 1/10 C geladen werden. Der Ladestrom darf aber keinesfalls den in der jeweiligen Senderanleitung als maximal zulässig angegebenen Wert überschreiten!

• Schnell-Ladung: Sollte Ihr Ladegerät diese

Möglichkeiten bieten, dann stellen Sie die Deltapeak-Ladeabschaltspannung auf 5 mV pro Zelle. Die meisten Ladegeräte sind jedoch fest auf 15 … 20 mV pro Zelle eingestellt und können daher sowohl für NiCd-Akkus wie auch NiMH-Akkus verwendet werden. Erkundigen Sie sich im Zweifelsfalle in der Bedienungsanleitung oder beim Fachhändler, ob auch Ihr Gerät für NiMH-Akkus geeignet ist. Im Zweifelsfalle laden Sie Ihre Akkus mit der Hälfte der angegebenen max. Ladeströme.

• Entladung: Alle von Graupner|SJ und GM-Racing

vertriebenen Akkus sind je nach Akkutyp für eine maximale Dauerstrombelastung von 6 … 13 C geeignet (Herstellerangaben beachten!). Je höher die Dauerstrombelastung, um so niedriger ist die

Lebensdauer.

• Benutzen Sie Ihren Akku, bis die Leistung nachlässt, bzw. die Unterspannungswarnung ertönt.

• Die Zellenspannung sollte auch bei längerer Lagerung 1,2 V nicht unterschreiten. Ggf. müssen Sie den Akku vor dem Einlagern auﬂ aden.

• Reﬂ exladen wie auch Lade-/Entlade-Programme verkürzen unnötig die Lebensdauer von Akkus und sind nur zum Überprüfen der Akkuqualität oder zum „Wiederbeleben“ älterer Zellen geeignet. Genausowenig macht das Laden-/Entladen eines Akkus vor einem Einsatz Sinn. Es sei denn, Sie möchten dessen Qualität überprüfen.

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus

Jeder Verbraucher ist nach der deutschen Batterieverordnung gesetzlich zur Rückgabe aller gebrauchten und verbrauchten Batterien bzw. Akkus verpﬂ ichtet. Eine Entsorgung über den Hausmüll ist verboten. Alte Batterien und Akkus können unentgeltlich bei den öffentlichen Sammelstellen der Gemeinden, in unseren Verkaufsstellen und überall dort abgegeben werden, wo Batterien und Akkus der betreffenden Art verkauft werden. Sie können die von uns gelieferten Akkus und Batterien nach Gebrauch aber auch ausreichend frankiert an folgende Adresse zurücksenden:

Graupner|SJ GmbH Service: Gebrauchte Batterien Henriettenstr. 96 D-73230 Kirchheim unter Teck

Sie leisten damit einen wesentlichen Beitrag zum Umweltschutz!

WARNUNG: Beschädigte Akkus bedürfen für den Versand u. U. einer besonderen Verpa-

ckung, da die Akkus z. T. sehr giftig sind!!!!!

Sicherheitshinweise

mz-10 Fernsteuertechnologie der neuesten Generation

HoTT (Hopping Telemetry Transmission) ist die Syn- these aus Know-How, Engineering und weltweiten Tests durch Proﬁ -Piloten im 2,4-GHz-Bereich mit bidirektionaler Kommunikation zwischen Sender und Empfänger über einen im Empfänger integrierten Rückkanal.

Das Fernlenk-System mz-10 HoTT wurde speziell für den Einsteiger entwickelt. Dennoch können alle gängigen Modelltypen mit bis zu fünf Steuerfunktionen problemlos mit der mz-10 HoTT betrieben werden, gleichgültig ob Flächen-, Schiffs- und Automodelle. Sie möchten ein Flybarless-Hubschraubermodell (Rotorkopf ohne Paddel) fernlenken? Auch hierbei kommt die mz-10-Fernlenkanlage zum Einsatz.

Gerade im Flächenmodellbau sind oft komplizierte Mischfunktionen der jeweiligen Ruderklappen erforder lich. Dank der Computertechnologie sind die unterschied lichsten Modellanforderungen über einen „Mode“und „Richtungs“-Taster aktivierbar. Wählen Sie lediglich den jeweiligen Leitwerktyp aus, dann stellt die Software die relevanten Misch- und Koppelfunktionen automatisch zusammen. Im Sender entfallen dadurch separate Module für die Realisierung erforderlicher Koppelfunktionen, und im Modell werden aufwendige mechanische Mischerkonstruktionen überﬂ üssig.

Die mz-10 HoTT bietet ein Höchstmaß an Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Der Einsteiger wird durch die einfache Bedienung schnell mit den unterschiedlichen Funktionen vertraut.

Das Graupner|SJ HoTT-Verfahren erlaubt theoretisch mehr als 200 Modelle gleichzeitig zu betreiben. Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHz-

Band gleichzeitig betrieben werden können als in den konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häuﬁ g schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber in der Tatsache, dass keine Frequenzabsprache mehr erfolgen muss, ist besonders bei in unübersichtlichem Gelände verteilt stehenden Pilotengruppen, wie es z. B. beim Hangﬂ ug gelegentlich vorkommen kann, ein enormer Sicherheitsgewinn zu sehen.

Durch die optionale SMART-BOX (Best.-Nr. 33700, siehe Anhang) wird ein einfacher Zugriff auf Daten und Pro grammierung der HoTT-Empfänger sowie optionaler Telemetrie-Sensoren möglich.

In dem vorliegenden Handbuch wird jedes Menü ausführlich beschrieben. Tipps und viele Hinweise ergänzen die Beschreibungen.

Im Anhang ﬁ nden Sie Informationen zum Zubehörprogramm des mz-10 HoTT-System. Abgeschlossen wird dieses Handbuch mit der Konformitätserklärung und der Garantie urkunde des Senders.

Beachten Sie die Sicherheitshinweise und technischen

eise. Lesen Sie die Anleitung aufmerksam durch

Hinw und testen Sie vor dem Einsatz zunächst alle Funktionen durch einfaches Anschließen von Servos an dem dem Set beiliegenden Empfänger. Beachten Sie dabei die entsprechenden Hinweise auf Seite 30. So erlernen Sie in kürzester Zeit die wesentlichen Be dien schritte und Funktionen der mz-10 HoTT.

Gehen Sie verantwortungsvoll mit Ihrem ferngesteuerten Modell um, damit Sie sich und andere nicht gefährden.

Die Beschreibungen im vorliegenden Handbuch

basieren auf der zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Firmware-Versionen, und zwar 1.40 für den Sender mz-10 und 1.30 für den Empfänger GR-12L.

Das Graupner|SJ-Team wünscht Ihnen viel Freude und Erfolg mit Ihrem mz-10 HoTT-Fernlenksystem der neuesten Generation.

Kirchheim-Teck, im November 2013

Vorwort

Computer System mz-10

5-Kanal-Fernlenkset in 2,4 GHz Graupner|SJ HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission)

Hohe Funktionssicherheit der Graupner|SJ HoTTTechnologie durch bidirektionale Kom munika tion zwischen Sender und Empfänger mit integrierter Telemetrie und ultraschnellen Reaktionszeiten.

Programmierung durch vereinfachte Programmiertechnik über zwei Drucktasten links (MODE-Taste) und rechts (Pfeiltaste) des LED-Feldes.

Eigenschaften und Funktionen des mz-10- Senders

• Microcomputer-Fernlenksystem in modernster 2,4 GHz Graupner|SJ HoTT-Technologie mit 1 Modellspeicher

• Bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und Empfänger

• Ultraschnelle Reaktionszeiten durch direkte Übertragung der Daten vom Hauptprozessor zum 2.4-GHzHF-Modul mit zuverlässiger Übertragung.

• »Telemetrie«-Menü (nur mit als Zubehör erhältlicher SMART-BOX, Best.-Nr. 33700) zur Anzeige der Telemetrie-Daten sowie zur Programmierung des Empfängers und optional anschließbarer Sensoren

• Kurze Antenne, klapp- und drehbar

• Einfache Programmierung über zwei Taster

• Drei Schalter: 1 Drei-Stufen-Schalter für L/S-Betrieb, 2 Zwei-Stufen-Schalter für Dual Rate und den Schaltkanal 5 sind bereits eingebaut

• Fünf Steuerfunktionen, davon 1 Schaltkanal

• Servodrehrichtungsumkehr programmierbar

• Mode-Auswahl zur einfachen Umschaltung der Steuerknüppelanordnung: Gas links/rechts usw. Alle davon betroffenen Einstellungen werden automatisch mit umgestellt.

• Flächen-Menü für: 1QR (Querruder-Klappenansteuerung über 1 gemeinsames Servo), 2 QR („2AILE“), V-Leitwerk („V-Tail“), Delta/Nurﬂ ügel („DELTA“)

• Fail-SAFE-Einstellungen bei Signalstörungen

• Drahtloses Lehrer-Schüler-System

• Reichweitetestfunktion

Zusätzliche Einstellmöglichkeiten beim vorliegenden Fernsteuer-Set (Sender mz-10 und Empfänger GR- 12L) über die als Zubehör erhältliche SMARTBOX (Best.-Nr. 33700). (Weitere Optionen bei anderen HoTT-Empfängern möglich.)

• Sender- und Empfänger-Unterspannungswarnung

• Temperaturwarnung für den Empfänger

• Servozykluszeiten für Digitalservos von 10 ms wählbar

• Umschaltung Empfängerausgang 5: Servo oder Telemetrie-Sensor

• Umschaltung Empfängerausgang 6 auf digitales Summensignal (SUMD) z. B für Flybarless-System in Hubschraubermodellen

• Fünf frei wählbare Mischer

• Reichweitetestfunktion (Range Test)

Allgemeine HoTT-Merkmale

• Maximale Störunempﬁ ndlichkeit durch optimiertes Frequenzhopping und breite Kanalspreizung

• Intelligente Datenübertragung mit Korrekturfunktion

• Einfaches und extrem schnelles Binden von Sender und Empfänger. Binden auch mehrerer Empfänger pro Modell im Parallelbetrieb möglich

• Extrem breiter Empfänger-Betriebsspannungsbereich von 3,6 V bis 8,4 V (funktionsfähig bis 2,5 V)

• Bis zu vier Servos können blockweise mit einer Servo-Zykluszeit von 10 ms gleichzeitig angesteuert werden (nur Digitalservos!, SMART-BOX erforderlich)

• Telemetrie-Auswertung in Echtzeit über optionale SMART-BOX

• Über 200 Systeme gleichzeitig einsetzbar

• Sender und Empfänger per PC bzw. Laptop updatefähig

Beschreibung Fernlenkset

Computer System mz-10

Lieferumfang

Das Fernsteuerset Best.-Nr. S1001.DE enthält ...

• Microcomputer-Sender mz-10 HoTT mit Batteriebox,

• 4 Stück Alkalinebatterien (Typ AA Trockenzellen, nicht wie derauﬂ adbar),

• HoTT-Empfänger GR-12L,

• Programmierstecker.

Hinweis: Anstelle der nicht wieder auﬂ adbaren Trockenbatterien können wiederauﬂ adbare NiMH-Akkuzellen eingesetzt werden, z. B.:

Best.-Nr. 2498 NiMH 1N-2000 1,2V RTU Mignon, 4 Stck. Pck. AA

Eine Auswahl an Ladegeräten ist auf der nächsten Seite zusammengestellt.

Technische Daten Sender mz-10 HoTT

Frequenzband 2,4 … 2,4835

GHz

Modulation FHSS

Controller 16-Bit-Mikrocontroller

Auﬂ ösung 1024

Sendeleistung 100 mW

Modellspeicher 1

Steuerfunktionen 5 Funktionen, davon 4

trimmbar

Lehrer-/Schüler-Betrieb drahtlos

Temperaturbereich -10 … +55

°C

Antenne klappbar

Betriebsspannung 3,4 … 6 V

Stromaufnahme ca. 130

Ladebuchse nur für wiederauﬂ adbare

Akkus

Abmessungen ca. 184 x 259 x 96 mm

Gewicht (inkl. Batterien) ca. 630 g

Technische Daten Empfänger GR-12L HoTT

Best.-Nr

. S1012

Betriebsspannung 3,6 … 8,4 V*

Stromaufnahme ca. 70 mA

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz

Modulation FHSS

Antenne ca. 145 mm lang,

(ca. 115 mm abgeschirmt und ca. 30 mm aktiv)

Ansteckbare Servos 6

Ansteckbare Sensoren 1 (anstelle von Servo 5)

Temperaturbereich ca. -10 … +55 °C

Abmessungen ca. 36 x 21 x 10 mm

Gewicht ca. 8 g

* Achtung:

ie Angabe des zulässigen Betriebsspannungsbereiches gilt ausschließlich für den Empfänger! Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang, dass die Eingangsspannung des Empfängers ungeregelt an den Servoanschlüssen bereitgestellt wird, der zulässige Betriebsspannungsbereich der überwiegenden Mehrzahl der derzeit noch auf dem Markt verfügbaren Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw. aber nur 4,8 bis 6 Volt beträgt!

Beschreibung Fernlenkset

Empfohlene Ladegeräte

Empfohlene Ladegeräte (Zubehör)

geeignet

für folgende

Akku typen

Best.-Nr.

Bezeichnung

6411

Ultramat 8 x xxxx

6464

Ultramat 14 plus x xxxxxx

6466

Ultra Trio plus 14 x xxxxxx

6468

Ultramat 16S x xxxxxx

6469

Ultra Trio Plus 16 x xxxx x

6470

Ultramat 18 x xxxxxx

6475

Ultra Duo Plus 45 xxxxxx

6478

Ultra Duo Plus 60 x xxxxxx

6480

Ultra Duo Plus 80 xxxxxx

Für die Auﬂ adung ist zusätzlich für den Sender das Ladekabel Best.Nr. 3022 und für den Empfängerakku das Ladekabel Best.-Nr. 3021 erforderlich.

Weitere Ladegeräte sowie Einzelheiten zu den aufgeführten Ladegeräten ﬁ nden Sie im Graupner|SJ Hauptkatalog oder im Internet unter www.graupner.de.

Anschluss 230 V

Anschluss 12 V DC

NiCd

NiMH

LiPo

Bleiakku

integr. Balancer

Weiteres Zubehör im Anhang und im Internet unter www.graupner.de. Wenden Sie sich auch an Ihren Fachhändler. Er berät Sie gerne.

Beschreibung Fernlenkset

Betriebshinweise

Stromversorgung Sender mz-10 Laden Senderakku Entnahme Senderakku

Stromversorgung des Senders

Der Sender mz-10 HoTT ist serienmäßig mit 4 Stück nicht wiederauﬂ adbaren Trockenzellen (Größe AA) ausgestattet.

Alternativ können 4 Stück wiederauﬂ adbare NiMH-Akkuzellen eingesetzt werden, z. B.: Best.-Nr. 2498 NiMH 1N-2000 1,2V RTU Mignon

4 Stk Pck. AA

Die Senderakkuspannung ist während des Betriebs durch die Status-LED (Graupner|SJ-Logo)

zu überwa-

chen. Bei Erreichen einer werkseitig voreingestellten Spannung von 4,5 V blinkt die Status-LED, und es ertönt jeweils 5-mal hintereinander ein Piepton. Der Modellbetrieb ist einzustellen. Die Trockenbatterien sind auszutauschen bzw. evtl. eingesetzte NiMH-Akkus müssen geladen werden.

In der Zeile „ALARM“ der Menüseite »TX« der optionalen SMART-BOX, Seite 59, kann die Warnschwelle – von standardmäßig 4,5 V – abgeändert werden.

TX ACTION VOLT: 05.4V MAXIMUM VOLT: 05.5V MINIMUM VOLT: 05.4V ALARM VOLT: 04.5V COUNTRY : GENERAL RANGE TEST: OFF 90s

Betriebshinweise

Laden des Senderakkus

WARNUNG: Alkaline-Zellen (Trockenbatterien) dürfen nicht aufgeladen werden. Es

besteht akute Explosionsgefahr.

Nur eingesetzte NiMH-Akkuzellen können über die auf der Rückseite des Senders (neben der DATA-Buchse) angebrachte Ladebuchse mit einem geeigneten NiMH-Ladegerät und entsprechendem Ladekabel aufgeladen werden. Eine Auswahl an Ladegeräten ﬁ nden Sie auf Seite 13 bzw. im Internet unter www.graupner.de.

Polarität der mz-10 HoTT-Ladebuchse

Die auf dem Markt beﬁ ndlichen Ladekabel anderer Hersteller weisen oft unterschiedliche Polaritäten auf. Verwenden Sie deshalb nur original Graupner|SJ-Ladekabel mit der Best.-Nr. 3022.

ACHTUNG: Verpolen Sie die Anschlüsse am Ladegerät nicht. Der Sender ist dagegen nicht

geschützt. Beachten Sie die Polarität der Ladebuchse.

Als Faustregel für die Ladedauer gilt, dass ein leerer Akku 12 Stunden lang mit einem Strom in der Höhe eines Zehntels der aufgedruckten Kapazität geladen wird. Im Falle der empfohlenen Akkus vom Typ NiMH

1N-2000 1,2V RTU Mignon (Best.-Nr. 2498, 4 Stk Pck. AA) sind das 200 mA. Für die rechtzeitige Beendigung

des Ladevorganges müssen Sie jedoch selbst sorgen. Der Sender muss während des gesamten Ladevorgangs

auf „OFF“ (AUS) geschaltet sein. Niemals den Sender, solange er mit dem Ladegerät verbunden ist, einschalten! Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung derart ansteigen lassen, dass der Sender durch Überspannung sofort be-

schädigt wird. Achten Sie deshalb auch immer auf einen sicheren und guten Kontakt aller Steckverbindungen.

Laden mit Automatik-Ladegeräten

Stellen Sie ggf. Ihr Schnellladegerät entsprechend dessen Anleitung auf eine Delta-Peak-Spannungsdifferenz von 10 mV … 20 mV oder äquivalent ein, sodass es sich zur Schnellladung von NiMH-Zellen eignet.

Verbinden Sie erst die Bananenstecker des

Ladekabels mit dem Ladegerät (auf richtige Polung achten!) und stecken Sie erst dann das andere Ende des Ladekabels in die Ladebuchse am Sender. Verbinden Sie niemals die blanken Enden der Stecker eines bereits am Sender angeschlossenen Ladekabels miteinander! Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf der Ladestrom generell 1 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

Entnahme der Batteriebox

Die Batteriebox ist i. d. R. nur zu entnehmen, wenn der Gassteuerknüppel von selbstneutralisierend auf nichtselbstneutralisierend umgestellt bzw. die Rückstellkraft der Steuerknüppel den Gewohnheiten angepasst werden soll, siehe Seite 18.

Zur Entnahme der Senderbatteriebox entriegeln Sie zunächst den Deckel des Batterieschachtes auf der Senderrückseite, indem Sie die Abdeckplatte nach unten schieben, und nehmen diesen dann ab:

Die Batteriebox ist mit einem Klettband im Batteriefach befestigt. Ziehen Sie die Batteriebox am unteren Ende vorsichtig nach oben und lösen Sie dann die Steckverbindung der Batteriebox zum Sender durch vorsichtiges Ziehen am Zuleitungskabel.

Einsetzen der Batteriebox

Zunächst den Stecker wieder in die Buchse auf der Innenseite des Batteriefaches einstecken. Die Buchse ist beschriftet:

• Pluspol (rotes Kabel) in der Mitte,

• Minuspol (braunes Kabel) rechts außen.

Legen Sie anschließend die Box in das Fach und schließen Sie den Deckel.

Sollten Sie den Stecker versehentlich falsch herum einstecken, lässt sich der Sender nicht einschalten.

Betriebshinweise

Empfänger-Stromversorgung Laden Empfängerakku

Empfänger-Stromversorgung

Zur Stromversorgung des Empfängers stehen 4- und 5-zellige NiMH-Akkus unterschiedlicher Kapazität zur Auswahl. Bei einem Einsatz von Digitalservos empfehlen wir, einen 5-zelligen Akku (6 V) ausreichender Kapazität zu verwenden. Nähere Informationen siehe Seite 28.

Im Falle eines Mischbetriebes von Analog- und Digital servos, Drehzahlstellern, Gyros usw. achten Sie jedoch unbedingt auf die jeweils maximal zulässige Betriebsspannung. Für eine stabilisierte und einstellbare Stromversorgung des Empfängers mit 1 oder 2 Empfängerakkus sorgt z. B. die PRX-Einheit Best.-Nr. 4136, siehe Anhang.

Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keines-

falls Batterieboxen und auch keine Trockenbatterien, sondern nur fertig konfektionierte Akkupacks, siehe Graupner|SJ Hauptkatalog bzw. im Internet unter www. graupner.de.

Die Empfängerakku-Spannung „R-VOLT“ kann während des Modellbetriebs im Display der als Zubehör erhältlichen SMART-BOX (Best.-Nr. 33700) angezeigt werden.

Bei Erreichen einer im »Telemetrie«-Menü der SMARTBOX, Seite 59, einstellbaren Warnschwelle – standardmäßig 3,7 Volt – erfolgt eine akustische Unterspannungswarnung durch jeweils 1 Piepton im Sekundentakt.

Setzen Sie die Alarmschwelle hoch genug,

damit Sie auch bei einem hohen Stromverbrauch der angeschlossenen Komponenten rechtzeitig gewarnt werden, bevor die Akkuspannung zusammenbricht. Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen den Zustand der Akkus und warten Sie mit dem Laden der Akkus nicht, bis das Warnsignal ertönt.

Laden des Empfängerakkus

Das Ladekabel Best.-Nr. 3021 kann zum Laden direkt an den Empfängerakku angesteckt werden. Ist der Akku im Modell über eines der Stromversorgungskabel Best.Nr. 3046, 3934, 3934.1 bzw. 3934.3 angeschlossen, dann erfolgt die Ladung über die im Schalter integrierte Ladebuchse bzw. den gesonderten Ladeanschluss. Der Schalter des Stromversorgungskabels muss zum Laden auf „AUS“ stehen.

Polarität Empfängerakkustecker

Allgemeine Ladehinweise

• Achten Sie auf den maximal zulässigen Ladestrom des Akkuherstellers. Um Schäden am Sender zu vermeiden, darf der Ladestrom aber generell 1 A nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät.

• Soll der Senderakku dennoch mit mehr als 1 A geladen werden, muss dieser unbedingt außerhalb des Senders geladen werden! Andernfalls riskieren Sie Schäden an der Platine durch Überlastung der Leiterbahnen und/oder eine Überhitzung des Akkus.

• Vergewissern Sie sich durch einige Probeladungen von der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik bei Automatik-Ladegeräten. Dies gilt insbesondere, wenn Sie NiMH- Akkus mit einem Automatik-Ladegerät für NiCd-Akkus auﬂ aden wollen. Passen Sie ggf. das Abschaltverhalten an, sofern das verwendete Ladegerät diese Option besitzt.

• Führen Sie keine Akku-Entladungen oder Akkupﬂ e-

geprogramme über die Ladebuchse durch! Die Ladebuchse ist für diese Verwendung nicht geeignet!

• Immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät verbinden, dann erst mit dem Empfänger- oder Senderakku. So verhindern Sie einen versehentlichen Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker. Bei starker Erwärmung des Akkus überprüfen Sie den Zustand des Akkus, tauschen diesen ggf. aus oder reduzieren den Ladestrom.

WARNUNGEN:

• Lassen Sie den Ladevorgang eines Akkus niemals unbeaufsichtigt und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften. Siehe auch ab Seite 8. Fehlfunktionen können die Akkus überhitzen und entﬂ ammen. Die Dämpfe sind giftig.

• Achten Sie auf die richtige Polung, um den Akkus nicht zu schädigen

• Es sind stets die Ladeanweisungen des Ladegeräte- sowie des Akkuherstellers einzuhalten.

Betriebshinweise

Längenverstellung Steuerknüppel Sendergehäuse öffnen

Längenverstellung der Steuerknüppel

Beide Steuerknüppel lassen sich in der Länge stufenlos verstellen, um die Sendersteuerung an die Gewohnheiten des Piloten anpassen zu können.

Halten Sie die untere Hälfte des gerändelten Griffstückes fest und Lösen Sie durch Drehen des oberen Teiles die Verschraubung:

Nun durch Hoch- bzw. Herunterdrehen den Steuerknüppel verlängern oder verkürzen. Anschließend den oberen und unteren Teil des Griffstückes durch Gegeneinanderverdrehen wieder festziehen.

Sendergehäuse öffnen

Lesen Sie sorgfältig die nachfolgenden Hinweise, bevor Sie den Sender öffnen. Wir empfehlen Unerfahrenen, den nachfolgend beschriebenen Eingriff ggf. im Graup- ner|SJ-Service durchführen zu lassen.

Der Sender sollte nur in folgenden Fällen geöffnet werden:

• wenn ein neutralisierender Steuerknüppel auf nichtneutralisierend oder ein nichtneutralisierender Steuerknüppel auf neutralisierend umgebaut werden soll,

• zur Einstellung der Steuerknüppelrückstellkraft.

Vor dem Öffnen des Gehäuses Sender ausschalten (Power-Schalter auf „OFF“).

Öffnen Sie den Akkuschacht und entnehmen Sie wie auf Seite 14 beschrieben, die Batteriebox.

Lösen Sie hernach die auf der Senderrückseite versenkt angebrachten acht Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher, siehe Abbildung:

Anordnung der acht Gehäuseschrauben

Halten Sie die beiden Gehäuseteile mit der Hand zusammen und lassen Sie diese acht Schrauben durch Umdrehen des Senders zunächst auf eine geeignete Unterlage herausfallen. Heben Sie nun die Unterschale vorsichtig an und klappen Sie diese nach unten auf.

ACHTUNG:

• Zwei mehradrige Kabel verbinden die Unterschale mit der im Oberteil beﬁ ndlichen Sender-Elek tronik. Diese Verbindungen dürfen keinesfalls beschädigt werden!

• Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an der Schaltung vor, da ansonsten der Garantieanspruch und auch die behördliche Zulassung erlöschen!

• Berühren Sie keinesfalls die Platinen mit metallischen Gegenständen. Berühren Sie Platine und Kontakte auch nicht mit den Fingern.

• Schalten Sie bei geöffnetem Sendergehäuse niemals den Sender ein!

Beim Schließen des Senders achten Sie bitte darauf, dass …

• ... das Antennenkabel, siehe Abb. Seite 23, sicher auf dem Antennensockel auf der oberen Platine aufgesteckt ist,

• … keine Kabel beim Aufsetzen der Unterschale eingeklemmt werden,

• … die beiden Gehäuseteile vor dem Verschrauben bündig aufeinander sitzen. Niemals die beiden Gehäuseteile mit Gewalt zusammendrücken,

• ... die Gehäuseschrauben mit Gefühl in die bereits vorhandenen Gewindegänge gedreht werden, damit diese nicht ausreißen,

• … Sie die Batteriebox wieder anschließen.

Betriebshinweise

Ratsche

Bremsfeder

Betriebshinweise

Neutralisationshebel

Umstellen Kreuzknüppel Bremsfeder und Ratsche justieren

Umstellen der Kreuzknüppel

sebstneutralisierend – nichtneutralisierend

Werkseitig sind beide Kreuzknüppel selbstneutralisierend, d. h., beim Loslassen nehmen beide Steuerknüppel die Mittenposition ein.

Für die Gas- bzw. Drehzahlsteuerung von Motoren sowie für die Bremsklappensteuerung bei Flächenmodellen kann wahlweise der linke oder der rechte Steuerknüppel von selbstneutralisierend auf nicht neutralisierend umgestellt werden, um die Motor- bzw. Bremsklappensteuerung Ihren Gewohnheiten entsprechend auf den linken oder rechten Kreuzknüppel zu legen.

Öffnen Sie den Sender wie zuvor auf der Seite 17 beschrieben.

Im Folgenden wird die Umstellung der vertikalen

Bewegung des (von außen gesehen) rechten Kreuzknüppels beschrieben. Der linke Kreuzknüppel ist 180° gedreht eingebaut. Verfahren Sie analog.

Drehen Sie nun die durch einen Kreis markierte Schraube am Neutralisationshebel hinein, bis der betreffende Steuerknüppel von Anschlag bis Anschlag frei beweglich ist bzw. drehen Sie diese heraus, bis der Steuerknüppel wieder komplett selbstrückstellend ist.

Bremsfeder und Ratsche justieren

Mit der äußeren der beiden in der nächsten Abbildung markierten Schrauben stellen Sie die Bremskraft ein und mit der inneren die Stärke der Ratsche des jeweiligen Steuerknüppels.

Ratsche

Bremsfeder

Sofern die Kreuzknüppel auf selbstneutralisierend eingestellt sind, müssen Sie beide Schrauben so weit herausdrehen, bis die Blattfedern die Kreuzknüppelmechanik nicht mehr berühren.

Betriebshinweise

Neutralisationshebel

Steuerknüppelrückstellkraft Ausrichten der Senderantenne

horizontal

vertikal

Steuerknüppelrückstellkraft

Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist ebenfalls auf die Gewohnheiten des Piloten einstellbar. Das Justiersystem ist in der nachfolgenden Abb. durch Kreise markiert.

Durch Drehen der jeweiligen Einstellschraube mit einem Kreuzschlitzschraubendreher kann die gewünschte Federkraft der Spiralfedern an den Neutralisationshebeln für die vertikale bzw. horizontale Kreuzknüppelbewegung justiert werden:

• Rechtsdrehung = Rückstellung härter,

• Linksdrehung = Rückstellkraft weicher.

horizontal

Abwinkeln und drehen der Senderantenne

Die Antenne lässt sich im Gelenk um bis zu 90° abwinkeln. Die Antennenspitze sollte niemals genau in Richtung des Modellempfängers zeigen, da sich in Antennenrichtung nur eine geringe Feldstärke ausbildet.

Die abgewinkelte Antenne lässt sich auch um bis zu 180° um ihre Achse drehen. Drehen Sie dazu die geneigte Antenne mit Daumen und Zeigeﬁ nger am Gelenk und nicht am Antennenende.

vertikal

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° gedreht eingebaut. Auch hier sind die Schrauben

beiderseits der Neutralisationshebel zu ﬁ nden.

Betriebshinweise

Senderbeschreibung

Tragegurt, digitale Trimmung Außenansicht Sender mz-10

Befestigen des Sendertragegurtes

An der Oberseite des mz-10 HoTT-Senders ﬁ nden Sie eine Befestigungsöse, siehe Abbildung rechts, an der Sie einen Tragegurt anbringen können. Dieser Haltepunkt ist so ausgerichtet, dass der Sender optimal ausbalanciert ist, wenn er am Gurt hängt.

Best.-Nr. 1121 Umhängeriemen, 20 mm breit Best.-Nr. 70 Umhängeriemen, 30 mm breit

Digitale Trimmung mit akustischer Anzeige

Die beiden Kreuzknüppel sind mit einer digita len Trimmung ausgestattet. Kurzes Drücken der Trimm schalter verstellt mit jedem „Klick“ die Neutralposition der Kreuzknüppel um einen bestimmten Wert. Bei längerem Festhalten läuft die Trimmung mit zunehmender Geschwindigkeit in die entsprechende Richtung.

Die Verstellung wird auch akustisch durch unterschiedlich hohe Töne „hörbar“ gemacht. Während des Fluges die Mittenposition wiederzuﬁ nden, ist daher problemlos: Bei Überfahren der Mittenposition wird eine kurze Pause eingelegt.

Die aktuellen Trimmwerte werden gespeichert. Die digitale Trimmung funktioniert nur bei eingeschalte-

tem Sender, ist der Sender hingegen aus, ändert auch ein versehentliches Berühren der Trimmhebel nicht die eingestellten Werte.

Tragegriff

Geber Kanal 5

linker Kreuzknüppel

Trimmung

MODE-Taste

Antenne mit Knick- und 180° Drehgelenk

Graupner|SJ-Logo (zentrale Status-LED)

Öse für Trageriemen

TRAINER-Schalter

Dual Rate-Schalter

rechter Kreuzknüppel

Trimmung

PFEIL-Taste

Senderbeschreibung

EIN/AUS-Schalter

LED-Anzeigefeld

Senderrückseite

Gehäuseschraube

DATA-Buchse zum Anschluss ...

• des Programmiersteckers (Seite 44f.),

• der optionalen SMART-BOX (ab Seite 57),

• des Bluetooth®-Moduls (s. Anhang),

• des Schnittstellenadapters (siehe rechte Spalte) für Updates.

Haltegriff, auch zum Befestigen der optionalen SMART-BOX

Akkufach-Abdeckung

Gehäuseschraube

Gehäu seschraube

Gehäuseschraube

Ladebuchse nur für eingebaute Akkus,

NICHT für Trockenzellen

„DATA / S + -“-Buchse

An die „DATA / S + -“ lassen sich nachfolgende Komponenten anschließen ...

Optional erhältliche SMART-BOX Best.-Nr. 33700.

Die SMART-BOX erlaubt die Nutzung vieler weiterer HoTT-Funktionen wie z.B. Servo-Zykluszeit, frei wählbare Mischer, ... sowie die HoTT-Telemetrie – siehe dazu den Abschnitt „Telemetrie“ ab Seite 57. Näheres zur SMART-BOX ﬁ nden Sie im Graupner|SJ Hauptkatalog sowie im Internet unter www.graupner. de bei dem jeweiligen Produkt.

USB-Adapter für Updates

Über diese Anschlussbuchse wird auch ggf. eine Verbindung über den als Zubehör erhältlichen USB-Ad-

apter Best.-Nr

. 7168.6 und das Anschlusskabel

Best.-Nr. 7168.S zu einem PC mit einem der Win-

dows®-Betriebssysteme XP®, Vista® oder WIN7® für

Firmware-Updates hergestellt. Die PC-seitig nötige Software, wie beispielsweise den passenden USB-Treiber, ﬁ nden Sie auf der Downloadseite des jeweiligen Produkts unter www. graupner.de. Siehe dazu Seite 35.

2. Anschluss des Bluetooth

-Moduls Best.-Nr.

S8351 (oder alternativ Best.-Nr. 33002.2)

Anmerkung zur Polarität der Buchse „DATA / S + -“:

= Signalleitung (orange)

„S“ „+“ = Plusleitung (rot) „-“ = Minusleitung (braun oder schwarz)

ACHTUNG: Klemmen Sie niemals eine Stromversorgung an diese Buchse an.

Senderbeschreibung

LED-Panel für Servoumkehr, Binding Sender / Empfänger und Leitwerktyp

EIN/AUS-Schalter

MODE-Taste

zur Auswahl verschiedener Einstellungen, wie Steueranordnung, Fail Safe, Servoumkehr, Leitwerk, ...

LED-Panel

Pfeil-Taste 

Wechsel in den Programmiermodus und zum Blättern zwischen verschiedenen Einstellungen im Rotationsverfahren mit jedem Tastendruck

Servoumkehr Kanal (CH) 1 ... 5

rote LED blinkend = normale Drehrichtung rote LED dauernd = umgekehrte Drehrichtung

Senderbeschreibung

BIND-LED (orange)

zeigt an, ob Sender und Empfänger gebunden. (Leuchtet nur bei aktivem Rückkanal des Empfängers.)

Leitwerktyp normal, 2AILE, DELTA oder V-TAIL

grüne LED blinkend = nicht aktivierter Leitwerktyp grüne LED dauernd = aktivierter Leitwerktyp (normal: beide LEDs grün blinkend,

V-TAIL: beide LEDs (2AILE und DELTA) dauernd grün) Anm.: LEDs leuchten nach dem Einschalten bei aktivier-

tem Leitwerktyp ca. 5 s, um aktuelle Einstellung anzuzeigen.

Senderplatine

nicht berühren!

linkes

Knüppelaggregat

rechtes

Knüppelaggregat

Innenansicht Sender mz-10

Senderplatine

nicht berühren!

ACHTUNG: Im geöffneten Zustand keine Stromversorgung anschließen!

Justierschrauben für Bremsfeder und Ratsche

Neutralisationshebel

Schr aube zum Umstellen von „neutralisierend“ auf „nichtneutralisierend“

Knüppelaggregat

rechtes

klapp- und drehbare Antenne

Antennenanschluss

Senderplatine

nicht berühren!

Senderplatine

nicht berühren!

linkes

Knüppelaggregat

Justierschr auben der

Steuerknüppelrückstellkraft

(entsprechend auf dem gegen-

überliegenden Kreuzknüppel)

Bremsfeder und Ratsche

Justierschrauben für

Bremsfeder und Ratsche

ACHTUNG:

• Nehmen Sie keinerlei Änderungen im Innern des Senders vor. Berühren Sie die Platinen auch nicht mit den Fingern. Statische Auﬂ adungen können die Elektronik beschädigen. Verursachen Sie auch keinerlei Kurzschlüsse und schließen Sie niemals die Stromversorgung im geöffneten Sender an.

• Stellen Sie vor dem Aufschrauben der Senderrückwand sicher, dass das Antennenkabel auf dem Anschlusssockel auf der oberen Platine sicher aufsitzt. Achten Sie darauf, dass keine Kabel beim Aufschrauben der Senderrückwand eingeklemmt werden.

DATA / S + -

Ladebuchse

Senderbeschreibung

Inbetriebnahme des Senders

Vorbemerkungen zum Sender mz-10 HoTT, Senderinbetriebnahme und Wahl des Betriebsmodus

Vorbemerk ungen

Theoretisch erlaubt das Graupner|SJ-HoTT-System den gleichzeitigen Betrieb von mehr als 200 Modellen. Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHzBand gleichzeitig betrieben werden können als in den konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häuﬁ g schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber in der Tatsache, dass keine Frequenz absprache mehr erfolgen muss, ist insbesondere bei in unübersichtlichem Gelände verteilt stehenden Pilotengruppen auch ein enormer Zugewinn an Sicherheit zu sehen. Zudem ist diese Technologie besonders komfortabel.

Trockenbatterien erneuert bzw. Akku geladen?

Da das Fernsteuerset mit vier Trockenbatterien ausgeliefert wird, achten Sie auf eine ausreichende Spannungslage. Ansonsten ertönt bei Erreichen einer (werkseitig

oreingestellten) Spannung von ca. 4,5 V ein optisches

v und akustisches Warnsignal (jeweils fünf Pieptöne in

Folge, wobei die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) blinkt. Falls Sie die Trockenbatterie gegen vier Stück NiMH-

Akkuzellen ausgetauscht haben, laden Sie die Akkus über die Ladebuchse, wie auf Seite „Laden des Senderakkus“ auf Seite 14 beschrieben.

Senderinbetriebnahme

Graupner|SJ-LED (rot) Summer Beschreibung

LED leuchtet dauernd in der Werkeinstellung

LED leuchtet dauernd - Ländereinstellung: EUROPE bzw. GENERAL (S. 44)

LED blinkt im Sek.-Takt - Ländereinsteinstellung: FRANCE/USA (Seite 44,

LED leuchtet bzw. blinkt 1 Piepton im Sekundentakt Empfängerakkuspannung zu niedrig (Seite 16)

LED blinkt im 2-s-Takt 2 einzelne Pieptöne nach

LED blinkt alle 2 s 2x kurz in Folge

LED blinkt je 3x in Folge drei kurze Pieptöne schnell

LED blinkt je 4x in Folge vier kurze Pieptöne schnell

LED blinkt je 5x in Folge fünf kurze Pieptöne schnell

Senderinbetriebnahme

Nach dem Einschalten leuchtet/blinkt die zentrale Status-LED (Graupner|SJ-Logo) aktuellen Programmier-Modus, der zuletzt eingestellt worden ist, anzuzeigen, s. obige Tabelle. Der Sender wird im Betriebsmodus „NORMAL“ mit der Ländereinstellung „EUROPE/GENERAL“ ausgeliefert. Beim Einschalten ertönt eine kurze „Melodie“, die Status-LED leuchtet konstant rot. Für den „normalen“ Betrieb müssen Sie also nichts weiter verändern.

Um in den Lehrer-Schüler-Betriebsmodus zu wechseln, folgen Sie der Beschreibung in der nächsten Spalte sowie derjenigen im Abschnitt »Betriebsmodus „Lehrer-“ bzw. „Schülersender“ einstellen“« auf Seite 51 .

kurze Einschalt„melodie“ (drei unterschiedliche Töne)

dem Einschalten

2x zwei kurze Pieptöne nach dem Einschalten

hintereinander

des Senders rot, um den

Sender eingeschaltet

Umschaltung Ländereinst. mit Programmierstecker)

Sender in Schüler-Modus (Seite 51)

Sender in Lehrer-Modus (Seite 51)

schlechte Empfangsleistung des Empfängers

schlechte Empfangsleistung des Rückkanals (gelbe BIND-LED erlischt)

Senderbatterie- bzw. -akkuspannung zu niedrig (Seite

14)

Wahl des Betriebsmodus

Der Betriebsmodus muss nur im Lehrer-Schüler-Betrieb abgeändert werden.

Um den Betriebsmodus zu wechseln, bringen Sie den „TRAINER“- Schalter bei ausgeschaltetem Sender in die gewünschte Position, drücken und halten den MODE-Taster und schalten anschließend den Sender ein.

Nach dem Programmieren des Betriebsmodus „NORMAL“ beﬁ ndet sich der Sender im Pro-

grammiermodus „Fail Safe“ (siehe Seite 49): Der

normal („NORMAL“)



Lehrer („TEACHER“)

Schüler („PUPIL“)



Hinweise

Summer piept alle 2 s und simultan blinkt die StatusLED. Wenn Sie hier die Fail-Safe-Einstellung nicht ändern wollen, schalten Sie den Sender jetzt aus und wieder ein.

Die Anzeige des aktuell eingestellten Modus erfolgt nach dem Einschalten des Senders durch LED- und Summersignale, siehe dazu die vorangegangene Tabelle.

Wichtige Hinweise:

• Jedes Mal, wenn Sie den Sender mz-10 auf den Betriebsmodus „NORMAL“ einstellen – also auch, wenn Sie vom Betriebsmodus „TEACHER“ oder „PUPIL“ wie zuvor beschrieben auf den Betriebsmodus „NORMAL“ zurückstellen – werden folgende Parameter zurückgesetzt:

» Ländereinstellung von „FRANCE/USA“ auf „GE-

NERAL“ bzw. „EUROPE“, » digitale Trimmung auf Neutralposition, » Warnschwelle Senderbatterie bzw. -akku auf

4,5 V, sofern diese über die optionale SMART-BOX

verändert worden ist.

Die Fail-Safe-Einstellung dagegen bleibt erhalten.

Abschließende Hinweise:

• Der im Set enthaltene Sender ist ab Werk auf die korrekten Einstellungen für den Betrieb in den meisten Ländern Europas eingestellt. Bzgl. des Modus „FRANCE/USA“ bitte die Erläuterungen auf Seite 44 beachten.

• Mit dem Sender mz-10 HoTT können an dem dem

Set beiliegenden und w

erkseitig bereits an den Sen-

der gebundenen Empfänger bis zu fünf Servos betrieben werden. (Ausgang 6 des Empfängers GR-12L kann über einen Mischer, der über die als Zubehör lieferbare SMART-BOX gesetzt werden kann, zusätzlich einbinden, siehe Seite 60.

• Achten Sie beim Einschalten, Binden (Seite 32 ) oder Einstellen der Fernsteuerung unbedingt darauf, dass die Senderantenne immer ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Beﬁ nden Sie sich nämlich mit der Senderantenne zu nahe an den Empfängerantennen, übersteuert der Empfänger und die rote LED am Empfänger GR-12L leuchtet auf. Die Verbindung zum Empfänger ist dadurch gestört. Parallel dazu fällt der Rückkanal aus und infolgedessen blinkt die rote Status-LED (Graupner|SJ-Logo) des Senders drei- oder viermal kurz hintereinander in Folge und Warntöne sind zu hören, siehe Tabelle auf der vorherigen Seite. (Die Fernsteuerung beﬁ ndet s ich zeitgleich im aktuell eingestellten Fail-Safe-Modus, siehe Seite 49.) Fällt der Rückkanal des Empfängers aus, erlischt die BIND-LED am Sender.

Vergrößern Sie in diesem Fall den Abstand solange, bis die Anzeigen wieder „normal“ sind und die Warnsignale verstummen.

• Die erheblich höhere Servoauﬂ ösung des HoTT-Systems führt zu einem spürbar direkteren Ansprechverhalten im Vergleich zur bisherigen Technologie. Bitte machen Sie sich mit dem feinfühligeren Verhalten vertraut!

Senderinbetriebnahme

Inbetriebnahme des Empfängers

Vorbemerkungen zum GR-12L Empfänger Servoanschlüsse

Empfangsanlage

Im Lieferumfang des Fernsteuer-Sets mz ein bidirektionaler 2,4-GHz-Empfänger vom Typ GR-12L für den Anschluss von bis zu sechs Servos enthalten. Der mz-10-Sender unterstützt standardmäßig die ersten fünf Servoanschlüsse. Beachten Sie weiter unten den Abschnitt zu den Servoanschlüssen „5“ und „6“.

An dem mit einem zusätzlichen „T“ gekennzeichneten Servoanschluss 5 kann alternativ zu einem Servo einer der im Anhang aufgeführten Teleme trie-Sensoren angeschlossen werden. Der Ausgang 5 muss zuvor über die als Zubehör erhältliche SMART-BOX umprogrammiert werden. Die Daten werden auch über die SMART-BOX angezeigt, siehe weiter unten.

Binding Sender / Empfänger

Um eine Verbindung zum Sender aufbauen zu können, muss zunächst der Graupner|SJ-HoTT-Empfänger mit „seinem“ Graupner|SJ-HoTT mz-10-Sender „verbunden“ werden. Diesen Vorgang bezeichnet man als „Binding“. Dieses „Binding“ ist allerdings nur einmal je Empfänger-/ Sender-Kombination erforderlich, siehe Seite 32 , und wurde bei den jeweils zusammen im Set gelieferten Geräten bereits werkseitig vor genommen, sodass Sie das „Binden“ nur bei einem Empfängerwechsel durchführen müssen (und – z. B. auch nach einem Sender- bzw. Empfängerwechsel – jederzeit wiederholen können).

-10 HoTT ist

Telemetrieschnittstelle (Kanal 5: umschaltbar)

Servoanschlüsse (Kanal 1 ... 6)

Nachdem Sie den mitgelieferten HoTT-Empfänger GR12L an eine Stromversorgung angeschlossen und diese eingeschaltet haben, leuchtet dessen LED rot auf, sofern sich „sein“ Sender nicht in Reichweite beﬁ ndet bzw. ausgeschaltet ist. Sobald die Verbindung hergestellt ist, geht die LED aus und schaltet sich im Falle eine Störung ein, siehe Abschnitt „Fail Safe“, Seite 49.

Hinweise:

• Bleibt die LED dauerhaft aus und der Empfänger reagiert dennoch weder auf den SET-Taster noch auf Steuerbefehle, dann überprüfen Sie die Polarität Ihrer Empfängerstromversorgung.

• Bordspannungswarnung Sie können über die optionale SMART-BOX, siehe Anhang, eine Schwellspannung des GR-12L-Empfängerakkus festlegen, ab der über den Summer im Sender mz-10 ein Warnton im Rhythmus von etwa 1 s abgegeben wird. (Werkseitig ist im Empfänger eine Schwellspannung von 3,7 V voreingestellt.)

• Temperaturwarnung

Übersteigt die Temperatur des Empfängers einen über die SMAR Grenzwert (standardmäßig 65 °C), erfolgt ebenfalls eine akustische Warnung durch den Sender im Rhythmus von ca. 1 s.

T-BOX im Empfänger einstell baren

Servoanschlüsse

Die Servoanschlüsse der Graupner|SJ-HoTT-Empfänger sind nummeriert. Das Stecksystem ist verpolungssicher. Achten Sie beim Einstecken der Stecker auf die kleinen seitlichen Phasen. Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an!

Die Buchsen sind auch entsprechend beschriftet – braune Litze: „-“, rote Litze: „+“ und orange Litze: „Signal“. Der Aufdruck kennzeichnet auch die Steckrichtung.

Schließen Sie Servos etc. sowie insbesondere die Stromversorgung NIEMALS horizontal an:

Empfängerinbetriebnahme

Wichtige Hinweise

Servoanschluss 5: Telemetrie-Schnittstelle

Der Kanal 5 ist auf dem Empfänger mit einer „T“-Markierung versehen und kennzeichnet die Telemetrie-Schnittstelle.

Servo

ODER

Sensor

Über diese Telemetrie-Schnittstelle können die neueste Firmware-Aktualisierung über die USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 sowie das Adapterkabel Best.-Nr.

7168.S aufgespielt oder einer der optionalen TelemetrieSensoren, siehe Anhang, angeschlossen werden.

Sie benötigen für die Umschaltung des Ausganges 5 (Servo oder Sensor) sowie für die Darstellung der Telemetrie-Anzeige eine SMART-BOX, siehe Anhang.

ACHTUNG: Wenn der Telemetrie-Anschluss

(Kanal 5) durch einen Sensor belegt ist, darf an diesem Ausgang NICHT gleichzeitig – z. B. über ein Y-Kabel – ein Servo angeschlossen werden.

Servoanschluss 6: digitales Summensignal (SUMD)

Der Servoanschluss 6 kann über die optionale SMARTBOX, siehe Anhang, ...

• entweder für ein digitales Summen signal „SUMD“

genutzt werden, siehe Seite

• oder über einen Mischer mit einem der Ausgänge 1

... 5 gekoppelt werden, siehe Seite

Wichtige Hinweise:

61,,

60.

• Falls Sie mehrere getrennte Akkus anschließen wollen, achten Sie unbedingt darauf, dass die Akkus die gleiche Nennspannung und Nennkapazität besitzen. Schließen Sie keinesfalls unterschiedliche Akkutypen oder Akkus mit zu stark voneinander abweichenden Ladezuständen an, da es dabei zu kurzschlussähnlichen Effekten kommen kann. Schalten Sie in solchen Fällen aus Sicherheitsgründen Spannungsstabilisierungen wie z.B. PRX-5A-Empfängerstromversorgungen (Best.-Nr. 4136) zwischen den Akkus und Empfänger.

• Falls Sie parallel zum Empfängerakku einen

Drehzahlsteller mit integriertem BEC

-System verwenden, muss drehzahlstellerabhängig gegebenenfalls der Pluspol (rotes Kabel) aus dem 3-poligen Stecker herausgelöst werden. Beachten Sie diesbezüglich unbedingt die entsprechenden Hinweise in der An leitung des verwendeten Drehzahlstellers.

Mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig die mittlere Lasche des Steckers etwas anheben (1), rotes Kabel herausziehen (2) und mit Isolierband ge-

rot

gen mögliche Kurzschlüsse sichern (3).

Die erheblich höhere Servoauﬂ ösung des

HoTT-Sys tems führt zu einem spürbar direkteren Ansprechverhalten im Vergleich zur bisherigen Technologie. Bitte machen Sie sich mit dem feinfühligeren Verhalten vertraut!

• Verpolen Sie den Akkuanschluss nicht! Ggf. können angeschlossene Geräte (Servos, Drehzahlsteller, Gyros, ...) zerstört werden.

* battery eliminator circuit

Empfängerinbetriebnahme

Inbetriebnahme des Empfängers

Stromversorgung Empfangsanlage

Stromversorgung der Empfangsanlage

Für den Akkuanschluss sind keine bestimmten Buchsen vorgesehen, da die Versorgungsspannung über sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden ist. Verbinden Sie die Stromversorgung bevorzugt mit der/den Buchse(n), die nahe an den angeschlossenen Servos liegen. Sollte kein Servosteckplatz frei sein, kann über ein V- bzw. Y-Kabel (z. B. Best.-Nr. 3936.11) ein Servo auch gemeinsam mit der Stromversorgung angeschlossen werden.

Ein sicherer Modellbetrieb setzt u. a. eine zuver-

lässige Stromversorgung voraus. Sollte trotz leichtgängiger Gestänge, vollem Akku, Akku-Anschlusskabel mit genügendem Querschnitt, minimalen Übergangswiderständen an den Steckverbindungen usw. die (auf der optionalen SMART-BOX angezeigte) Empfängerspannung immer wieder einbrechen bzw. generell (zu) niedrig sein, beachten Sie bitte die nachfolgenden Hinweise:

Achten Sie zuvorderst darauf, dass die Akkus bei Aufnahme des Modellbetriebs stets vollgeladen sind. Achten Sie auch auf widerstandsarme Kontakte und Schalter. Messen Sie ggf. den Spannungsabfall über das verbaute Schalterkabel unter Last, da dabei selbst hochbelastbare, neue Schalter einen Spannungsabfall von bis zu 0,2 Volt verursachen. Infolge von Alterung und Oxydation der Kontakte kann sich dieser Wert auf ein Mehrfaches erhöhen. Zudem „nagen“ andauernde Vibrationen und Erschütterungen an den Kontakten und sorgen solcherart ebenfalls für eine schleichende Erhöhung der Übergangswiderstände.

Darüber hinaus können selbst kleine Servos wie ein Graupner/JR DS-281 bis zu 0,75 Ampere „ziehen“ wenn Sie unter Last blockieren. Allein vier dieser Servos in

einem „Foamie“ können somit schon dessen Bordstromversorgung mit bis zu 3 Ampere belasten.

Des Weiteren werden an einem 2,4 GHz HoTT-Empfänger angeschlossene Servos im Regelfall häuﬁ ger und somit auch in kürzeren Zeitabständen mit Steuerimpulsen versorgt als bei vergleichbaren Empfängern des klassischen Frequenzbereiches. Dies hat ebenso Auswirkungen auf den Strombedarf der Empfangsanlage wie z. B. die Eigenschaft vieler der heutigen Digitalservos, die vom jeweils letzten Steuerimpuls vorgegebene Position bis zum Eintreffen des nächsten Impulses zu halten.

Sie sollten deshalb eine Stromversorgung wählen, welche auch unter permanent hoher Last nicht zusammenbricht, sondern auch dann eine immer noch ausreichende Spannung liefert. Zur „Berechnung“ der nötigen Akkukapazität sollten Sie mindestens 350 mAh für jedes analoge Servo und mindestens 500 mAh für jedes digitale Servo ansetzen.

Unter diesem Gesichtspunkt würde beispielsweise ein Akku mit 1400 mAh zur Stromversorgung einer Empfangsanlage mit insgesamt vier Analogservos das absolute Minimum darstellen. Berücksichtigen Sie bei Ihren Berechnungen aber auch den Empfänger, der auf Grund seiner bidirektionalen Funktion etwa 70 mA an Strom benötigt.

Unabhängig davon empﬁ ehlt es sich generell, den Empfänger über zwei Kabel an die Stromversorgung anzuschließen. Beispielsweise, indem Sie einen Schal ter oder Spannungsregler mit zwei zum Empfänger führenden Stromversorgungskabeln verwenden. Benutzen Sie ggf. zwischen Kabel und Empfänger das V- bzw.Y-Kabel Best.-Nr.: 3936.11 bzw. .32, siehe Abbildung, falls Sie einen oder beide Anschlüsse des Empfängers

auch zum Anschluss eines Servos, Drehzahlstellers, Gyros etc. benötigen. Sie reduzieren durch die doppelte Anbindung an den Schalter bzw. Spannungsregler nicht nur das Risiko eines Kabelbruchs, sondern sorgen auch für eine gleichmäßigere Stromversorgung der angeschlossenen Servos.

Sonderfunktion

V-Kabel Best.-Nr. 3936.11

Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keinesfalls Batterieboxen und auch keine Trockenbatterien.

Die Spannung der Bordstromversorgung kann während des Modellbetr SMART-BOX, siehe Seite 62, angezeigt werden. Über das Me nü der SMART-BOX kann auch eine Spannungsgrenze eingestellt werden, ab der senderseitig ein akustisches Warnsignal abgegeben wird (Seite 60).

ACHTUNG: Überprüfen Sie dennoch in regel-

mäßigen Abständen den Zustand der Akkus. Warten Sie mit dem Laden der Akkus nicht, bis die Spannung so weit einbricht, dass das Warnsignal ertönt.

Eine Gesamtübersicht der Akkus, Ladegeräte

sowie Messgeräte zur Überprüfung der Stromquellen ist im Graupner|SJ Hauptkatalog sowie im Internet unter www.graupner.de zu ﬁ nden. Eine Auswahl geeigneter Ladegeräte ist in der Tabelle auf Seite 13 zusammengestellt.

iebs im Display der optionalen

PRX stabilisierte Empfängerstromversorgung Best.-Nr. 4136

Empfängerinbetriebnahme

Stromversorgung der Empfangsanlage

Akkutypen

NiMH-Akku-Packs mit 4 Zellen

Mit den traditionellen 4-Zellen-Packs können Sie Ihre Graupner|SJ HoTT-Empfangsanlage unter Beachtung der vorstehend beschriebenen Bedingungen gut betreiben, vorausgesetzt, die Packs haben ausreichende Kapazität und Spannungslage!

NiMH-Akku-Packs mit 5 Zellen

Akku-Packs mit fünf Zellen bieten einen größeren Spannungsspielraum im Vergleich zu 4-Zellen-Packs.

Beachten Sie jedoch bitte, dass nicht jedes auf

dem Markt derzeit noch erhältliche Servo oder eine andere Komponenten am Empfängerausgang die Spannung eines 5 -Zellen-Packs – auf Dauer – verträgt, insbesondere dann, wenn diese frisch geladen sind. Manche dieser Servos reagieren darauf beispielsweise mit deutlich vernehmbarem „knurren“. Achten Sie deshalb auf die Speziﬁ kation der von Ihnen verwendeten Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw., bevor Sie sich für den Einsatz eines 5-Zellen-Pack entscheiden.

LiFe-Packs mit 2 Zellen

Unter den derzeit gegebenen Gesichtspunkten sind diese Zellen die beste Wahl!

LiFe-Zellen sind ebenso wie LiPo-Zellen in Verbindung mit geeigneten Ladegeräten schnellladefähig und vergleichsweise robust. Darüber hinaus sind LiFe-Zellen zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen auch in Hardcase-Plastikgehäusen lieferbar.

Des Weiteren wird diesem Zellentyp eine deutlich höhere Anzahl von Lade-/Entladezyklen als beispielsweise LiPo-Akkus zugeschrieben. Die vergleichsweise hohe Nennspannung von 6,6 Volt eines zweizelligen LiFe-Ak-

ku-Packs bereiten weder den Graupner|SJ-HoTT-Empfängern Probleme noch den ausdrücklich zum Betrieb in diesem – höheren – Spannungsbereich zugelassenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros etc.

Beachten Sie, dass praktisch alle in der

Vergangenheit und auch die meisten der derzeit noch am Markt angebotenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros etc. nur einen zulässigen Betriebsspannungsbereich von 4,8 bis 6 Volt haben. Deren

Anschluss an den Empfänger erfordert also zwingend den Einsatz einer stabilisierten Spannungsregelung wie z. B. dem PRX mit der Best.-Nr. 4136, siehe Anhang. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass die angeschlossenen Geräte in kürzester Zeit Schaden erleiden.

LiPo Packs mit 2-Zellen

Bei gleicher Kapazität sind LiPo-Akkus im Regelfall leichter als z. B. NiMH-Akkus oder LiFe-Packs. Zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen sind LiPo-Akkus auch mit einem Hardcase-Plastikgehäuse lieferbar.

Die vergleichsweise hohe Nennspannung von 7,4 Volt eines zweizelligen LiPo-Packs bereiten dagegen weder den Graupner|SJ-HoTT-Empfängern Probleme noch den ausdrücklich zum Betrieb in diesem – höheren – Spannungsbereich zugelassenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros etc.

ACHTUNG: Beachten Sie auch hier, dass

praktisch alle in der Vergangenheit und auch die meisten der derzeit noch am Markt angebotenen Servos, Drehzahlsteller, Gyros etc. nur einen zulässigen Betriebsspannungsbereich von 4,8 bis 6 Volt haben. Deren Anschluss an den Empfänger erfordert also zwingend den Einsatz einer stabilisierten Spannungsregelung wie z. B. dem PRX mit der Best.-Nr. 4136, siehe

Anhang. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass die angeschlossenen Geräte in kürzester Zeit Schaden erleiden.

Empfängerinbetriebnahme

Inbetriebnahme des Empfängers

Einbau der Empfangsanlage und Servos

Einbau des Empfängers

Gleichgültig, welches Graupner|SJ-Empfangssystem Sie verwenden, die Vorgehensweise ist stets die gleiche:

Hinweise:

• Die Empfangsantennen müssen mindestens 5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen, die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt angeordnet werden. Das umfasst neben Stahl- auch Kohlefaserteilen, Servos, Kraftstoffpumpen, alle Sorten von Kabeln usw. Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen dürfen Servokabel um Antennen gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden!

• Kabel können unter dem Einﬂ uss der im Fluge auftretenden Beschleunigungskräfte u. U. ihre Lage verändern. Stellen Sie daher sicher, dass sich die Kabel in der Umgebung von Antennen nicht bewegen können. Sich bewegende Kabel können nämlich den Empfang stören.

• Tests ergaben, dass eine vertikale (aufrechte) Montage einer einzelnen Antenne bei weiten Anﬂ ügen die besten Ergebnisse liefert. Bei Diversity-Antennen (zwei Antennen) sollte das aktive Ende der zweiten Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand zwischen den aktiven Enden idealerweise größer als 125 mm sein.

• Bei Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden auf jeden Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm aus dem Rumpf herausgeführt werden. Ggf. sind in beiden Fällen die ca. 145 mm langen Standardantennen der HoTT-Empfänger gegen die 300 mm bzw.

Empfängerinbetriebnahme

450 mm langen Exemplare mit der Best.-Nr. 33500.2 bzw. 33500.3 auszutauschen.

Die Servoanschlüsse der Graupner|SJ-Empfänger sind nummeriert. Die Stromversorgung ist über sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden und kann prinzipiell an jedem beliebigen der sechs Anschlüsse des standardmäßig dem Set beiliegenden Empfängers GR-12L erfolgen. Ggf. kann über ein V- bzw. Y-Kabel Best.-Nr. 3936.11bzw. .32 parallel zur Stromversorgung auch ein Servo angeschlossen werden, wobei der Empfänger ausgang CH6 in Kombination mit dem Sender mz-10 nur über frei programmiere Mischer mittels der optionalen SMART-BOX zugänglich ist.

Die Funktion jedes einzelnen Kanals wird bestimmt durch den verwendeten Sender, nicht durch den Empfänger.

Im Folgenden einige Hinweise und Anregungen für den Einbau von Fernsteuerkomponenten im Modell:

1. Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell hinter einem kräftigen Spant bzw. im Auto- oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht zu sehr erwärmt.

2. Alle Schalter müssen unbehelligt von Auspuffgasen oder Vibrationen eingebaut sein. Der Schalterknauf muss über seinen gesamten Arbeitsbereich frei zugänglich sein.

3. Montieren Sie die Servos auf Gummitüllen mit Messing-Hohllagern, um diese vor Vibration zu schützen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aber nicht zu fest an, sonst wird der Vibrationsschutz durch die Gummitüllen hinfällig. Nur wenn die Servo-Befestigungsschrauben richtig angezogen sind, bietet die-

ses System Sicherheit sowie einen Vibrationsschutz für Ihre Servos. In der folgenden Abbildung sehen Sie, wie ein Servo richtig montiert wird. Die Messinglager werden von unten in die Gummitüllen eingeschoben:

Befestigungslasche

Schraube

Gummitülle

Messing-Hohllager

4. Die Servoarme müssen im gesamten Ausschlagbereich frei beweglich sein. Achten Sie darauf, dass keine Gestängeteile den freien Servoausschlag behindern können.

Die Reihenfolge, in der die Servos anzuschließen sind, ist modelltypabhängig vorgegeben. Beachten Sie dazu die Anschlussbelegungen auf den Seiten 42 und

43 Beachten Sie darüber hinaus die Sicherheitshinw

Seite 4.

eise ab

Um unkontrollierte Bewegungen der an der Empfangsanlage angeschlossenen Ser

vos zu vermeiden, bei der

Inbetriebnahme

zuerst den Sender

dann den Empfänger einschalten

und bei Einstellung des Betriebs

erst den Empfänger

dann den Sender ausschalten.

Einbau der Empfangsanlage und Servos

WARNUNG: Achten Sie beim Programmieren

des Senders unbedingt darauf, dass Elektromotoren nicht unkontrolliert anlaufen können oder ein mit einer Startautomatik betriebener Verbrennungsmotor nicht unbeabsichtigt startet. Trennen Sie sicherheitshalber den Antriebsakku ab bzw. unterbrechen Sie die Treibstoffzufuhr. Ansonsten besteht die Gefahr von Sach- und Personenschäden. Das Modell könnte sich unkontrolliert fortbewegen.

Empfängerinbetriebnahme

„Binding“ Sender mz-10 und Empfänger GR-12L

„Binding“ Sender – Empfänger „Binding“ mehrerer Empfänger

„ Binding“ – Vorbemerkungen

Graupner|SJ-HoTT-Empfänger müssen „angewiesen“ werden, ausschließlich mit einem bestimmten Modell(spei cher) eines Graupner|SJ-HoTT-Senders zu kommunizieren. Dieser Vorgang wird als „Binding“ bezeichnet und ist lediglich einmal für jede neue Empfänger / Sender-Kombination erforderlich.

Achten Sie beim Binden unbedingt darauf, dass

die Senderantenne immer ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Mit etwa 1 ... 2 m Abstand sind Sie diesbezüglich auf der sicheren Seite. Andernfalls riskieren Sie eine gestörte Verbindung zum Empfänger und/ oder über den Rückkanal vom Empfänger und infolgedessen Fehlverhalten.

mz-10-

„Binding“ Sender mz-10 – Empfänger GR-12L

Die mz-10 HoTT kann nur im Betriebsmodus

„NORMAL“ gebunden werden. Vergewissern Sie sich vor dem Start des „Binding“-Vorgangs, dass der Sender in diesem Modus programmiert ist, siehe Seite

24.

1. Schalten Sie den Sender und anschließend die

Stromversorgung Ihres Empfängers ein: Am GR-12L-Empfänger leuchtet die LED konstant rot, sofern der Empfänger noch ungebunden ist. (Bei anderen HoTT-Empfängern lesen Sie bitte deren Anleitung.)

2. Drücken Sie die SET-Taste am Empfänger für 3 Se-

kunden bis die rote LED erlischt. (Nach weiteren ca. 3 s leuchtet die LED wieder auf.)

3. Halten Sie den MODE-Taster des eingeschalteten

Senders mz-10 gedrückt und drücken Sie dabei erneut den SET-Taster am Empfänger GR-12L, bis die Empfänger-LED kurz erlischt. Am Sender leuchtet die BIND-LED gelb auf und die rote Empfänger-LED geht aus. Sender und Empfänger sind miteinander verbunden. (Auf ausreichenden Abstand, siehe oben, achten.)

Leuchtet dagegen die rote LED am GR-12L-Empfänger weiterhin oder leuchtet die BIND-LED am Sender nicht gelb, ist der Binde-Vorgang fehlgeschlagen. Verändern Sie ggf. die Positionen der Antennen und wiederholen Sie die gesamte Prozedur.

4. Überprüfen Sie nach dem Binden durch Ein- / Ausschalten des Senders, dass Sender und Empfänger gebunden sind. Die Empfänger-LED des GR-12L bleibt bei ordnungsgemäßem Betrieb dunkel. (Bei anderen HoTT-Empfängern leuchtet dagegen eine grüne LED. Beachten Sie die jeweilige Empfängeranleitung.)

„Binding“ mehrerer Empfänger pro Modell

Bei Bedarf können auch mehrere Empfänger pro Modell gebunden werden. Binden Sie dazu die jeweiligen Empfänger zuerst einzeln wie nachfolgend beschrieben.

Beim späteren Betrieb baut allerdings nur derjenige Empfänger, der zuletzt gebunden wurde, eine Telemetrie-Verbindung zum Sender auf. An diesem sind deshalb auch ggf. im Modell eingebaute Telemetriesensoren anzuschließen, da nur der zuletzt gebundene Empfänger in der Lage ist, deren Daten über den Rückkanal zu senden. Die weiteren Empfänger laufen parallel zum zuletzt an den Sender gebundenen Empfänger, jedoch völlig unabhängig von diesem, im sogenannten „Slave-

Mode“ mit abgeschaltetem Rückkanal!

Falls nur derjenige Empfänger eingeschaltet ist,

der keine Telemetrie sendet (abgeschalteter Rückkanal), erlischt die BIND-LED des Senders mz-10. Fällt im laufenden Betrieb mit beiden Empfängern der der zuletzt gebundene Empfänger – also des Telemetrie-Empfängers – aus, quittiert der Summer des Senders dies mit zunächst 4-fachem Signalton (Rückkanal ausgefallen), danach mit 3-fachen Signaltönen in Folge (Übertragungsstörung zum Empfänger). Parallel blinkt die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) 3-mal.

Binding Sender - Empfänger

Reichweite- und Funktionstest: Sender mz-10 – Empfänger GR-12L

Reichweitewarnung Reichweite- und Funktionstest

Reichweitewarnung

Generell wird eine akustische Reichweitewarnung ausgegeben, sobald das Empfängersignal im Rückkanal zu schwach wird. Da der Sender jedoch über eine wesentlich höhere Sendeleistung verfügt als der Empfänger, kann das Modell immer noch sicher betrieben werden. Sicherheitshalber sollten Sie aber die Modellentfernung verringern, bis das Signal wieder verstummt.

Verstummt ein akustische Warnsignal trotz geringerer Entfernung nicht, ist der Modellbetrieb sofort einzustellen und die Fernsteueranlage zu überprüfen. Eventuell ist die Unterspannungs- oder Temperaturwarnung des Senders oder Empfängers aktiv. Dann ist der entsprechende Akku zu laden bzw. die Temperatur des Empfängers zu überprüfen.

Reichweite- und Funktionstest

Der integrierte Reichweite- und Funktionstest reduziert die Sendeleistung derart, dass Sie einen Funktionstest bereits in einem Abstand von bis zu etwa 50 m durchführen können.

Führen Sie den Reichweitetest des Graupner|SJ-HoTTSystems entsprechend den nachfolgenden Anweisungen durch. Lassen Sie sich ggf. von einem Helfer beim Reichweitetest unterstützen.

WARNUNG: Werden Reichweite- und Funkti-

onstest sowie die Flugsimulation nicht ausführlich und gewissenhaft durchgeführt, so kann dies zu Funktionsstörungen und Empfangsausfällen führen, die z. B. einen Absturz des Modells verursachen können. Auto- oder Schiffsmodelle können außer Kontrolle geraten. Dies kann Menschenleben gefährden.

Vorgehensweise:

1. Bauen Sie den an den Sender gebundenen Empfän-

ger, wie vorgesehen, im Modell ein.

2. Schalten Sie die Fernsteuerung ein und warten Sie,

bis am Empfänger die rote LED aus ist und am mz10-Sender die gelbe BIND-LED leuchtet. Nun können die Servobewegungen beobachtet werden.

3. Stellen Sie das Modell so auf ebenen Untergrund

(Pﬂ aster, kurzer Rasen oder Erde), dass die Empfängerantennen mindestens 15 cm über dem Erdboden liegen. Es ist deshalb ggf. nötig, das Modell während des Tests entsprechend zu unterlegen.

4. Halten Sie den Sender in Hüfthöhe und mit Abstand

zum Körper. Zielen Sie aber mit der Antenne nicht direkt auf das Modell, sondern drehen und/oder winkeln Sie die Antenne ab, da senkrecht zur Antennenachse die Strahlungsleistung am größten, dagegen Richtung

der Antennenachse am niedrigsten ist..

5. Vergewissern Sie sich, dass sich der Sender im Betriebsmodus „NORMAL“ beﬁ ndet, siehe Seite 24. Drücken Sie nun ca. 5 s den MODE-Taster, bis der Sender dauerhaft schnell zu piepsen beginnt. Lassen Sie den MODE-Taster wieder los.

Beachte bei Verwendung mehrerer Empfän-

ger pro Modell: Der Reichweitetest funktioniert nur mit demjenigen Empfänger, der die Telemetrie sendet, also mit dem zuletzt gebundenen Empfänger.

6. Mit dem Auslösen des Reichweitetests wird die Ausgangsleistung des Senders signiﬁ kant reduziert. Nach Ablauf des ca. 90 Sekunden währenden Reichweitetests schaltet der Sender wieder auf volle Ausgangsleistung und der Reichweitetest-Signalton verstummt. Sie können den Reichweitetest auch jederzeit durch erneutes Drücken des MODE-Tasters (ca. 1 ... 2 s) beenden.

7. Bewegen Sie sich innerhalb dieser Zeitspanne vom Modell weg und bewegen Sie währenddessen die Knüppel. Wenn Sie innerhalb einer Entfernung von ca. 50 m zu irgendeinem Zeitpunkt eine Unterbrechung der Verbindung feststellen, versuchen Sie diese zu reproduzieren.

8. Gegebenenfalls einen vorhandenen Motor einschalten, um zusätzlich die Störsicherheit zu überprüfen.

9. Bewegen Sie sich weiter vom Modell weg, so lange, bis keine perfekte Kontrolle mehr möglich ist.

10. Warten Sie an dieser Stelle den Ablauf des Testzeitraumes mit dem weiterhin betriebsbereiten Modell ab. Dieses sollte auf Steuerbefehle wieder reagieren, sobald der Reichweitetest beendet ist. Falls dies nicht

Reichweitetest

Reichweite- und Funktionstest: Sender mz-10 – Empfänger GR-12L

Reichweitetest

100 %-ig der Fall ist, benutzen Sie das System nicht und kontaktieren Sie den zuständigen Service der Graupner|SJ GmbH.

11. Führen Sie den Reichweitetest vor jedem Flug durch und simulieren Sie dabei alle Servobewegungen, die auch im Flug vorkommen. Die Reichweite muss dabei immer mindestens 50 m am Boden betragen, um einen sicheren Modellbetrieb zu gewährleisten.

WARNUNG: Keinesfalls den Reichweite- und

Funktionstest am Sender während des normalen Modellbe triebs starten, da die Ausgangsleistung signiﬁ kant reduziert wird, und das Modell nicht mehr ferngelenkt werden kann.

Reichweitetest

Firmware-Downloads

Update-Programm und Firmware für HoTT-Komponenten downloaden

So ftwarepaket für Firmware-Updates downloaden

Die Sender- und Empfänger-Firmware des HoTT-Sets sowie weiterer HoTT-Komponenten können mit geeignetem Zubehör, siehe Anhang, per Computer aktualisiert werden, sodass sich diese HoTT-Komponenten immer auf dem neuesten Stand beﬁ nden. Wie Sie die erforderliche Software für Firmware-Updates sowie die ausführliche Beschreibung downloaden, wird im Folgenden beschrieben.

Die aktuelle Software sowie Informationen ﬁ nden Sie bei dem entsprechenden Produkt unter „Download“ auf

www.graupner.de.

Nach Registrierung Ihres HoTT-Senders, siehe Seite 4, werden Sie automatisch per E-Mail

über neue Updates informiert.

Die entsprechende Produktseite erreichen Sie am einfachsten, indem Sie mit Ihrem Internetbrowser die Startseite „www.graupner.de“ aufrufen:

Auf dieser Startseite der Fa. Graupner|SJ GmbH ﬁ nden Sie rechts oben ein mit „Suchen“ überschriebenes Eingabefeld. Setzen Sie den Mauszeiger in dieses Feld und geben Sie anschließend einen Suchbegriff oder – sofern bekannt – die Best.-Nr. des Produktes ein. Für den Sen-

der mz-10 z. B. „S1001“ oder für den Empfänger GR-12L die Best.-Nr. „S1012“.

Klicken Sie mit der Maus auf die Pfeiltaste ...

Wenn Sie nun mit der Maus den seitlichen Scrollbalken Ihres Internetbrowsers ein wenig nach unten verschieben, erscheinen die Registerkarten „Eigenschaften“, „Ersatzteile“, „Zubehör“ und „Downloads“. Wechseln Sie mit einem Klick auf das Register „Download“ in den Download-Bereich:

Wählen Sie die benötigte(n) Datei(en) aus und starten Sie den Download mit einem Doppelklick auf „Down- load“ jeweils unterhalb der ausgewählten Datei.

Mit dem Download „HoTT-Software VX“ laden Sie die Datei „HoTT_Software_VX.zip“ herunter („X“ steht für die Versionsnummer). Diese komprimierte Datei enthält sämtliche Dateien, die für ein Update von HoTTSendern, HoTT-Empfängern, Sensoren etc. erforderlich sind. Eine Anleitung ist in diesem Paket enthalten.

Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieses Hand-

buches liegt die Programmpaket-Version „4“ vor: „HoTT-Software V4“.Wenn das zuletzt durchgeführte Update von Bestandteilen Ihres Fernsteuersystems mit Firmware aus einem Softwarepaket der Paket-Version „V3“ oder älter erfolgte und Sie zwischenzeitlich mindestens eine Ihrer Komponenten mit Firmware aus einem Software-Paket „V4“ upgedatet haben, MÜSSEN Sie alle Komponenten des Fernsteuersystems mit Firmware aus einer Paket-Version „V4“ updaten. Anderenfalls kann es zu Fehlfunktionen einzelner Komponenten kommen. Gleiches gilt für zukünftige Software-Pakete „V5“ oder

Firmware-Downloads

Update-Programm und Firmware für HoTT-Komponenten downloaden

höher. Falls sich dagegen innerhalb einer Version „VX“ einzelne

Firmware-Dateien ändern, reicht es dagegen aus, lediglich die neuere Firmware-Version des entsprechenden Produktes zu installieren. Ob Firmware-Aktualisierungen vorliegen, erkennen Sie zunächst am Einstellungsdatum der Download-Datei. Darüber hinaus ändern sich die Ver sionsnummern der betreffenden Firmware-Dateien.

Speichern Sie nun die Datei in einem Ordner Ihrer Wahl und entpacken Sie die Datei mit einem geeigneten Programm oder abhängig vom Betriebssystem auch über die rechte Maustaste „Alle extrahieren ...“.

Sie können später auch einzelne Firmware-Da-

teien für Ihre Graupner|SJ HoTT-Produkte downloaden, und zwar über die Startseite: www.graupner.de  Service & Support  Update- und Revisions-History für Graupner|SJ HoTT-Komponenten.

Wichtige Hinweise (vor einem Update beachten):

• Überprüfen Sie vor jedem Update unbedingt den Zustand der Batterien bzw. der Akkus. Tauschen Sie die Batterien ggf. aus bzw. laden Sie den Akku.

• Beachten Sie bitte, dass eine störungsfreie Kommunikation zwischen den eingesetzten HoTT- Komponenten nur bei kompatibler Firmware gewährleistet ist. Die zum Updaten aller HoTT-Komponenten erforderlichen Programme und Dateien sind deshalb zu einer Datei zusammengefasst, welche aktuell (Stand: 10/2013) als HoTT_Software_V4.zip“ bezeichnet ist.

• Nutzen Sie Ihren Sender immer nur mit der jeweils aktuellen Softwareversion.

• Die Verbindung zum PC oder Laptop darf während eines Updates nicht getrennt werden! Achten Sie deshalb auf einen störungsfreien Kontakt zwischen Sender und Computer.

• Die Fa. Graupner|SJ übernimmt keine Garantie/Gewährleistung bei evtl. Datenverlust zuvor eingestellter Parameter.

Firmware-Downloads

Firmware-Update

Update Sender-Firmware

Firmware-Update Sender mz-10

Firmware-Updates des Senders können über die auf der Rückseite des Senders beﬁ ndliche dreipolige PCSchnittstelle (DATA-Buchse) mit Hilfe eines PCs unter

Windows

durchgeführt werden.

Laden Sie, wie im vorherigen Abschnitt beschrieben, ein aktuelles Software-Paket aus dem Internet und entpacken Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop.

Erforderliches Zubehör

Für ein Update der Sendersoftware benötigen Sie die als Zubehör erhältliche USB-Schnittstelle Best.Nr. 7168.6 sowie das Adapterkabel mit der Best.-Nr.

7168.S. Das zweipolige Ende dieses Kabels wird direkt in die 3-polige PC-Anschlussbuchse (DATA / S + -) auf der Rückseite des Senders eingesteckt, derart, dass sich das braune Kabel auf der Minusseite (-) und das orangefarbene Kabel auf der „S“-Seite beﬁ ndet. Die Buchse ist entsprechend beschriftet.

XP®, Vista® oder WIN7® auf eigene Gefahr

WARNUNG: Updaten Sie niemals während des Modellbetriebs, da das HF-Sendemodul dann abgeschaltet ist.

Firmware-Update durchführen – Kurzbeschreibung (ausführliche Beschreibung siehe Anleitung zum Firmware-Update-grStudio-Programm)

1. Verbinden Sie die Schnittstelle über das der Schnittstelle beiliegende USB-Kabel mit dem PC bzw. Laptop. Wenn Sie bereits den notwendigen Schnittstellentreiber installiert haben, leuchtet eine rote LED auf der USB-Schnittstellenplatine.

2. Verbinden Sie nun den Sender mz-10 im ausgeschalteten Zustand über das Adapterkabel Best.-Nr.

7168.S mit der USB-Schnittstellenplatine. Ein Firmware-Update führen Sie innerhalb des Programms „Firmware_Upgrade_grStudio“ in der Programmgruppe „Gerät“ mit dem Unterprogramm „HoTT Ge- rät“ durch.

3. Wählen Sie „Automatisch laden“ oder „Datei öffnen“, um die aktuelle Firmware-Version bereitzustellen.

4. Im nächsten Schritt werden Sie aufgefordert, den Sender einzuschalten: Drücken Sie den MODE-Taster der mz-10, während Sie den Sender einschalten. Lassen Sie den MODE-Taster wieder los, sobald der Sender erkannt worden ist: „Found target device ...“.

5. Die Datenübertragung zum Sender beginnt. Am Sender leuchten während des Updates folgende vier LEDs: CH2, CH3, BIND und 2AILE.

6. Das Ende der Datenübertragung wird durch das Update-Programm angezeigt. Der Sender quittiert die erfolgreiche Übertragung durch die Einschalt„melodie“.

7. Schalten Sie den Sender aus und trennen Sie die USB-Verbindung zum PC.

Sollte ein Firmware-Update des Senders fehlgeschlagen sein oder sich die Sendersoftware „aufhängen“ und sich der Sender evtl. auch nicht mehr über den „POW-

ER“-Schalter ausschalten lassen, dann ziehen Sie bitte in der Schalterstellung „POWER = AUS“ den Stecker der Batteriebox ab, stecken diesen nach einigen Sekunden wieder an und wiederholen den Update-Vorgang.

Alle vor dem Update bereits vorgenommenen Einstellungen (Länderwahl, Servoumkehr, Leitwerk, ...) werden nicht gelöscht, dennoch ...

ACHTUNG: Überprüfen Sie nach einem Update unbedingt alle Einstellungen auf korrekte

Funktion, bevor Sie das Modell in Betrieb nehmen.

Firmware-Update

Firmware-Update Firmware-Update Empfänger

Steuerknüppelkalibration Update Empfänger-Firmware

Steuerknüppelkalibration beim Sender mz-10

Überprüfen Sie nach einem Update die Steuerfunktionen der beiden Kreuzknüppel. Sollten die Servos an den Empfängerausgängen 1 ... 4 den Steuerknüppelausschlägen nicht einwandfrei folgen, müssen Sie die Steuerknüppelwege neu kalibrieren. Dazu gehen Sie wie folgt vor:

1. Der Sender mz-10 muss sich im Betriebsmodus „NORMAL“ beﬁ nden, siehe Seite 24. Der TRAINER-Schalter muss darüber hinaus in der Position „NORMAL“ stehen bleiben.

2. Stellen Sie die beiden Kreuzknüppel, insbesondere den nichtselbstneutralisierenden (Gas-) Steuerknüppel, in die Mittenpositionen.

3. Empfehlung: Schließen Sie Servos insbesondere an die Ausgänge 1 ... 4 des an den Sender gebundenen HoTT-Empfängers an und schalten Sie den Empfänger ein. (Die Kalibrierung kann grundsätzlich auch ohne Empfangsanlage durchgeführt werden.)

4. Halten Sie beim Einschalten des Sender mz-10 sowohl die linke „MODE“-Taste als auch die rechte „Pfeil“-Taste gleichzeitig gedrückt. Lassen Sie beide Tasten anschließend wieder los. Der Sender beﬁ ndet sich nun im Kalibrierungsmodus. Die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) leuchtet kontinuierlich.

5. Der Sender piept nun im Sekundentakt 9-mal in Folge. Während dieser Zeit bewegen Sie nacheinander die Steuerknüppel zwischen den Endausschlägen je einmal von links nach rechts bzw. von oben nach unten. Die Kalibrierung ist damit abgeschlossen. Reicht die Zeitdauer für alle vier Steuerknüppel nicht aus, schalten Sie den Sender wieder aus und wiederholen Sie die Schritte 1 bis 5.

6. Nach erfolgreicher Kalibrierung piept der Summer

Firmware-Update

wie unmittelbar beim Einschalten (drei unterschiedliche Töne) und es leuchten die BIND-LED des Senders (bei eingeschaltetem Empfänger) sowie je nach vorheriger Programmierung auch die eine oder andere REVERSE-, 2AILE- oder DELTA-LED für ca. 5 s, um den aktuellen Programmierstatus anzuzeigen. Die Servos sollten nun den Steuerknüppelbewegen folgen.

Hinweise:

• Im Anschluss an die Kalibration beﬁ ndet sich der Sender im Fail-Safe-Programmiermodus (siehe Seite 49), angezeigt durch eine etwa im 2-s-Rhythmus blinkende Status-LED (Graupner|SJ-Logo) wie gleichzeitig durch einen Piepton. Wenn Sie hier nichts programmieren wollen, schalten Sie den Sender jetzt aus und ggf. wieder ein, um die Steuerfunktionen zu überprüfen.

• Eine auf den FRANCE/USA-Mode eingestellte Ländereinstellung wird auf GENERAL/EUROPE zurückgesetzt.

so-

Firmware-Update Empfänger GR-12L

Firmware-Updates des Empfängers GR-12L werden über den Telemetrie-Anschluss (Servoanschluss 5) des Empfängers mit Hilfe eines PCs oder Laptops unter

Windows

Sie die als Zubehör erhältliche USB-Schnittstelle Best.Nr. 7168.6 sowie das Adapterkabel Best.-Nr. 7168.6S. Halten Sie einen geladenen Empfängerakku bereit.

Update-Programms.

Beachten Sie die ausführliche Anleitung zum UpdateProgramm, die dem gesamten Software-Paket beigefügt ist. Laden Sie dieses Software-Paket, wie im Abschnitt „Download eines Firmwarepaketes“ auf Seite 35 beschrieben, aus dem Internet herunter.

XP,® Vista®, 7® durchgeführt. Dazu benötigen

Ein Update ohne separate Stromversorgung ist ebenfalls möglich. Lesen dazu die Anleitung des

Update Empfänger-Firmware Initialisierung (Reset)

Firmware-Update mit separater Stromversorgung durchführen – Kurzbeschreibung (ausführliche Beschreibung siehe Anleitung zum Firmware-Update-Programm)

2. Verbinden Sie nun den Ausgang 5 des HoTT-Empfängers GR-12L im ausgeschalteten Zustand über das 2-polige Ende des Adapterkabels Best.-Nr.

7168.S mit der USB- Schnittstellenplatine. Ein Firmware-Update führen Sie innerhalb des Programms „Firmware_Upgrade_grStudio“ in der Programmgruppe „Gerät“ mit dem Unterprogramm „HoTT Ge- rät“ durch.

3. Wählen Sie „Automatisch laden“ oder „Datei öffnen“, um die aktuelle Firmware-Version bereitzustellen.

4. Im nächsten Schritt werden Sie aufgefordert, den Empfänger einzuschalten: Drücken Sie den SET-Taster, während Sie den Empfänger einschalten. Lassen Sie den SET-Taster wieder los, sobald der Empfänger erkannt worden ist: „Found target device ...“.

5. Die Datenübertragung zum Empfänger beginnt. Am Empfänger GR-12L blinkt die rote LED während des Updates.

6. Das Ende der Datenübertragung wird durch das Update-Programm angezeigt. Die Empfänger-LED leuchtet konstant rot.

7. Schalten Sie den Empfänger aus und trennen Sie die USB-Verbindung.

Initialisierung des Empfängers (Reset)

Führen Sie nach einem Update eine Initialisierung durch, um den Empfänger auf die Werkeinstellungen zurückzusetzen:

Drücken Sie die SET-Taste am GR-12L, während Sie den Empfänger einschalten. Lassen Sie die SET-Taste erst nach dem dritten Auﬂ euchten der roten LED – die LED bleibt für ca. 3 s dunkel – wieder los (etwa nach 4 bis 5 s).

Ein Reset ist auch dringend zu empfehlen, wenn Sie den Empfänger in ein anderes Modell einsetzen oder den Sender, an welchem der Empfänger gebunden ist, wechseln: Fail-Safe-Einstellungen, evtl. programmierte Mischer usw. werden sicher nicht auf die neuen Bedingungen übertragbar sein.

(Anm.: Die Ländereinstellung wird nicht zurückgesetzt.)

ACHTUNG: Überprüfen Sie alle Funktionen nach einem Update und Reset, bevor Sie das

betreffende Modell in Betrieb nehmen.

Firmware-Update

Begriffsdeﬁ nitionen

Steuerfunktion, Geber, Steuerkanal, Mischer, Schalter, SMART-BOX

Um Ihnen den Umgang mit dem mz-10 HoTT-Handbuch zu erleichtern, ﬁ nden Sie nachfolgend einige Deﬁ nitionen von Begriffen, die im laufenden Text immer wieder verwendet werden.

Steuerfunktion

Unter „Steuerfunktion“ ist – vorerst einmal unabhängig vom Signalverlauf im Sender – das Signal für eine bestimmte Steuerfunktion zu verstehen. Bei Flächenﬂ ugzeugen stellen z. B. Gas, Seite oder Quer eine solche dar. Das Signal einer Steuerfunktion kann direkt einem bzw. über Mischer auch mehreren Steuerkanälen zugeführt werden. Ein typisches Beispiel für Letzteres sind getrennte Querruderservos oder ein V-Leitwerk. Die Steuerfunktion schließt insbesondere den Einﬂ uss des mechanischen Geberweges auf das entsprechende Servo ein.

Geber

Unter „Geber“ sind die vom Piloten unmittelbar zu betätigenden Bedienelemente am Sender zu verstehen, mit denen empfängerseitig die angeschlossenen Servos, Drehzahlsteller etc. betrieben werden. Dazu zählen:

• die beiden Kreuzknüppel für die Steuerfunktionen 1 bis 4, wobei diese vier Funktionen in beiden Modelltypen („Fläche“ und „Hubschrauber“) mittels „Mode“-Einstellung softwaremäßig beliebig untereinander vertauschbar sind, z. B. Gas links oder rechts. (Die Kreuzknüppelfunktion zur Gas-/Bremsklappensteuerung wird häuﬁ g auch mit K1-Geber (Kanal 1) bezeichnet.),

• der Schalter über dem linken Steuerknüppel für Kanal 5.

Bei den proportionalen Bedienelementen werden die Servos der Geberposition direkt folgen, während im

Begriffsdeﬁ nitionen

Falle eines der Schaltmodule nur eine zwei- bzw. dreistuﬁ ge Verstellung möglich ist.

Steuerkanal

Ab dem Punkt, ab dem im Signal für ein bestimmtes Servo alle Steuerinformationen – ob direkt vom Geber oder indirekt über (Leitwerks-) Mischer – enthalten sind, wird von einem Steuerkanal gesprochen. Dieses Signal wird bei der mz-10 nur noch von der Option »Servodrehrichtungsumkehr« beeinﬂ usst und verlässt dann über das HF-Modul den Sender. Im Empfänger angekommen, wird dieses Signal ggf. noch von den per (optionaler) SMART-BOX vorgenommenen Einstellungen modiﬁ ziert, um dann letztlich das zugehörige Servo zu steuern.

Mischer

In der Software des Sender sind Mischer für verschiedene Ruderanordnungen wie Querrudersteuerung über zwei getrennte Servos, V-Leitwerk oder Deltaﬂ ügel enthalten, siehe Seite 46. Diese dienen dazu, eine Steuerfunktion gegebenenfalls auch auf mehrere Servos oder auch um mehrere Steuerfunktionen auf ein Servo wirken zu lassen.

Beachten Sie bitte die Möglichkeit frei wählbarer Mischfunktionen über die optionale SMART-BOX, siehe Seite

60.

Schalter

Der serienmäßige Kippschalter oberhalb des linken Steuerknüppels für Kanal 5 bewegt das angeschlossene Servo in die max./min. Endposition. Über den TRAINER-Schalter auf der rechten Seite programmieren Sie zunächst den gewünschten Betriebsmodus „NORMAL“, „TEACHER (LEHRER)“ oder „PUPIL (Schüler)“ ein. Nach Einstellung des Betriebsmodes,

Seite 24/51, dient dieser Schalter im Lehrer-Schüler-Betrieb dazu, die Steuerfunktionen vom Lehrersender (TEACHER) auf den Schülersender (PUPIL) zu übergeben, siehe Seite 51ff.

SMART-BOX

Die als Zubehör erhältliche SMART-BOX (Best.-Nr.

33700) erlaubt die Nutzung vieler weiterer HoTT- Funktionen des Empfängers GR-12L wie z.B.

• Senderspannungsanzeige mit einstellbarer Warnschwelle,

• Empfängerspannung mit einstellbarer Warnschwelle,

• Empfängertemperatur mit einstellbarer Warnschwelle,

• fünf Mischereinstellungen mit Wegeinstellung und Trimmung,

• Signalqualität,

• Zykluszeit für Analog- und Digitalservos,

siehe dazu den Abschnitt „Telemetrie“ auf Seite 57. Bei anderen HoTT-Empfängern aus dem Graupner|SJ-

Programm stehen weitere Funktionen zur Verfügung. Näheres zur SMART-BOX ﬁ nden Sie auch im Hauptka-

talog sowie im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt. Laden Sie sich die aktuelle Anleitung zur SMART-BOX im Download-Bereich des Produktes herunter.

Flächenmodelle

Modelltypen, die mit dem mz-10-Sender betrieben werden können

Bis zu zwei Querruderservos bei Normalmodellen sowie V-Leitwerk und Nurﬂ ügel/Delta-Modelle mit zwei Quer-/ Höhenruderservos werden komfortabel unterstützt.

Der größte Teil der Motor- und Segelﬂ ugmodelle wird aber zum Leitwerktyp „normal“ gehören und mit jeweils einem Servo für Höhen-, Seiten- und Querruder sowie Motordrossel oder elektronischem Fahrtregler (bzw. Bremsklappen beim Segelﬂ ugmodell) ausgestattet sein.

Die Software des Senders mz-10 HoTT enthält bereits vorprogrammierter Koppelfunktionen (= Mischer) für die gängigsten Modelltypen, bei denen zwei Steuerkanäle miteinander vermischt werden. So kann z.B. ein „V-Leitwerk“ softwaremäßig aktiviert werden, die Steuerfunk tionen von Höhen- und Seitenruder werden so miteinander verknüpft, dass jede der beiden Leitwerksklappen – durch je ein separates Servo angesteuert – sowohl Höhen- als auch Seitenruderfunktion übernehmen.

Bei den Delta- und Nurﬂ ügelmodellen wird die Querund Höhenruderfunktion über je eine gemeinsame Ruderklappe an der Hinterkante der rechten und linken Tragﬂ äche ausgeführt. Der Sender enthält die entsprechenden Mischfunktionen der beiden Servos.

Weitere Funktionen sind – abhängig vom verwendeten Empfänger – mit der optionalen SMART-BOX möglich. Lesen Sie dazu den Abschnitt „Telemetrie“ ab Seite

57. In der mz-10 HoTT installierte Leitwerk-Mischer:

1. kein Mischer: Leitwerktyp „normal“

2. Mischer „2AILE“ron: zwei Querruderservos

3. Mischer „DELTA“: Nurﬂ ügelmodelle

4. Mischer „V-TAIL“: V-Leitwerk Siehe auch die Abbildungen unten auf dieser Seite. Den Leitwerktyp legen Sie wie auf Seite 46 beschrie-

ben fest.

Beispiel: V-Leitwerkmischer

Höhenrudersteuerknüppel

Höhe

eingänge

Steuerfunktions-

Seite

Seitenrudersteuerknüppel

V-Leitwerk-

mischer

Seite

Höhe

Seite

Steuerkanäle

Seite / Höhe links

ausgänge)

(Empfänger-

Seite / Höhe rechts

4,8 V

C 577

Servo

Best.-Nr. 4101

4,8 V

C 577

Servo

Best.-Nr. 4101

voreinstellbare Leitwerkstypen ...

„normal“

1 Querruderservo für beide Klappen

Seite

Höhe

„2AILE“: zwei getrennte Querruder

Quer

Seite

Höhe

Quer

„DELTA“: Delta/Nurflügel“

Quer+Höhe

Seite

Quer+Höhe

rechts

links

„V-Tail“: V-Leitwerk

links

Seite+Höhe

rechts

Flächenmodelle

Empfängerbelegungen Flächenmodelle

Installationshinweise

Die Servos MÜSSEN in der hier abgebildeten

Reihenfolge am Empfänger angeschlossen sein. Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt. Bei Verwendung von nur 1 Querruderservo für beide

Querruderklappen bleibt der Empfängerausgang 5 für das rechte Querruder frei.

Drei grundsätzliche Flächenmodelltypen können senderseitig wie auf der Seite zuvor beschrieben voreingestellt werden.

Flächenmodelle mit und ohne Motor, mit bis zu 2 Querruderservos …

… Leitwerktyp „2 AILE“

frei oder Sonderfunktion

Empfängerstromversorgung

Querruder rechts Seitenruder Höhenruder

Querruder links

(Empfängerstromversorgung)**

Bremsklappen- oder Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb

Falls der Typ „2AILE“ nicht eingestellt wurde, sind die Ausgänge 2 + 5 nicht miteinander gekoppelt. sodass Ausgang 5 für Sonderfunktionen zur Verfügung steht.

… Leitwerktyp „V-Leitwerk“

frei oder Sonderfunktion

Empfängerstromversorgung

frei, Sonderfunktion (oder Telemetrie-Sensor)* Höhe/Seite rechts Höhe/Seite links

Querruder (zweites Querruderservo über Y-Kabel oder frei progr. Mischer 2+6 mittels SMART-Box)

(Empfängerstromversorgung)**

Bremsklappen- oder Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb

Delta-/Nurﬂ ügelmodelle mit und ohne Motor, …

Bedingt durch den unterschiedlichen Einbau der Servos und Ruderanlenkungen kann anfangs die Servo laufrichtung bestimmter Servos verkehrt sein. Nachfolgende Tabelle gibt Hinweise zur Abhilfe.

Modell

Typ

V-Leitwerk

Delta, Nurﬂ ügel

Servo mit

falscher

Drehrichtung

Seiten- und Hö henruder verkehrt

Seitenruder richtig, Höhenruder verkehrt

Höhenruder richtig, Seitenruder verkehrt

Höhen- und Querruder verkehrt

Höhenruder richtig, Querruder verkehrt

Querruder richtig, Höhenruder verkehrt

Abhilfe

Drehrichtung Servo 3 + 4 ändern

Servo 3 + 4 am Empfänger vertauschen

Drehrichtung Servo 3 + 4 ändern UND am Empfänger vertauschen

Drehrichtung Servo 2 + 3 ändern

Drehrichtung Servo 2 + 3 ändern UND am Empfänger vertauschen

Servo 2 + 3 am Empfänger vertauschen

Alle für ein Flächenmodell relevanten Menüs sind bei den „Programmbeschreibungen“ mit dem Symbol eines Flächenﬂ ugzeuges …

_______________

Anmerkungen zu den nachfolgenden Abbildungen: * Ein Telemetrie-Sensor ist nur anschließbar, wenn zuvor der Aus-

gang 5 über die optionale SMART-BOX von „Servo“ auf „Sensor“ umgeschaltet wurde: „SENSOR at CH5: ON“.

** Beachten Sie die Hinweise zur Empfängerstromversorgung ab

Seite 28.

Flächenmodelle

… mit 2 Quer-/Höhenruderservos

frei oder Sonderfunktion

Empfängerstromversorgung

frei od. Sonderfunkt. (od. Telemet.-Sensor)* frei oder Seitenruder Quer/Höhe rechts

Quer/ Höhe links

(Empfängerstromversorgung)**

Bremsklappen- oder Motorservo oder Regler bei Elektroantrieb

… gekennzeichnet.

Hubschraubermodelle

Hubschraubermodelle mit Flybarless-System

Die Weiterentwicklung der Modellhubschrauber und deren Komponenten wie Gyrosensoren, Drehzahlsteller, Rotorblätter usw. ermöglicht heute, einen Hubschrauber sogar im 3D-Kunstﬂ ug zu beherrschen.

Hubschraubermodelle können mit der mz-10 HoTT nur mit stabilisatorlosen Systemen („ﬂ ybarless“) wie zum Beispiel V-Stabi, Microbeast oder ähnliche betrieben werden. Dieser mischt dann alle für die Taumelscheibe und Heckrotor nötigen Servos.

Die Motorsteuerung erfolgt beim Empfänger GR-12L über den (Schalt-)Kanal 5, daher kann die TelemetrieFunktion des Empfängers GR-12L über den Ausgang „5“ in Kombination mit dem Sender mz-10 nicht parallel genutzt werden. Bei anderen HoTT-Empfängern beachten Sie die Anleitung des jeweiligen Empfängers sowie der optionalen SMART-BOX.

Den genauen Anschluss der Servos entnehmen Sie der

Anleitung zu Ihrem Flybarless-System. Alle für ein Hubschraubermodell relevanten Menüs sind

bei den nachfolgenden Programmbeschreibungen mit einem Heli-Symbol gekennzeichnet …

Installationshinweise für Flybarless-Helis

Die Servos werden in der hier abgebildeten Reihenfolge am Empfänger GR-12L angeschlossen.

Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt.

Beachten Sie darüber hinaus die Hinweise Ihres stabilisatorlosen Systems.

Empfängerbelegung bei Hubschraubermodellen …

… mit stabilisatorlosem Rotor

Empfängerstromversorgung*

Motorregelung

Heck-Servo (Gyro-System)

Nick-Servo

Roll-Servo Pitch- oder Roll-2

oder Nick-2-Servo

________________

* Beachten Sie die Hinweise zur Empfängerstromversorgung ab

Seite 28.

Motor

Kanal 5

Hubschraubermodelle

Grundeinstellungen

Modellspeziﬁ sche Basiseinstellung für Flächen- und Helimodelle: Ländereinstellung

Bevor mit der Programmierung speziﬁ scher Parameter begonnen wird, sind einige Grundeinstellungen vorzunehmen.

WARNUNG: Achten Sie während der Pro-

grammierung un bedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab. Ansonsten besteht akute Verletzungsgefahr. Das Modell könnte sich unkontrolliert fortbewegen.

Grundeinstellungen

Ländereinstellung

Die Ländereinstellung ist erforderlich, um diversen Richtlinien (FCC, ETSI, IC etc.) gerecht zu werden. In Frankreich beispielsweise war ursprünglich der Betrieb einer Fernsteuerung nur in einem eingeschränkten Frequenzband zulässig. Mit der Veröffentlichung einer neuen Liste der „Class 1 Devices“ im Juli 2012 durch die zuständige EU-Kommission und der damit verbundenen Anhebung der zulässigen Obergrenze des Frequenzbandes der für 2,4-GHz- Fernsteuersysteme relevanten „Subclass 22“ von 2,400 auf 2,4835 GHz, sind jedoch die rechtlichen Voraussetzungen für den bisherigen „FRANCE“-Mode entfallen.

Die Richtlinie kann nachgelesen werden in der Veröffentlichung „Publication in accordance with Article 1(3)

- European Commission“ (unter Subclass 22). Der bisherige FRANCE-Mode ist aber in Ameri-

ka einzustellen. Daher wird im Folgenden die

Bezeichnung „FRANCE/USA“-Mode geführt.

Der „FRANCE“-Mode kann den noch weiterhin – auch außerhalb Frankreichs – ver wendet werden. Beispielsweise, um den dadurch frei bleibenden (oberen) Frequenzbereich des 2,4-GHz-Bandes zum Senden der Bilder einer On-Bord-Kamera zu nutzen. In diesem Fall ist jedoch unbedingt zu beachten, dass die Antenne(n) der Video-Sendeanlage im Modell mindes tens 3 m von den aktiven Enden der Antennen der RC-Empfangsanlage entfernt angebracht ist (sind). Aus Sicherheitsgründen wird deshalb dringend der Einsatz von entsprechend exponiert positionierten Satellitenempfängern empfohlen. Außerdem ist stets ein ausführlicher Reichweite- und Funktionstest, siehe Seite 33, mit eingeschaltetem Videosignal durchzuführen, da mit Reichweiteverlusten zu rechnen ist.

Programmierschritte:

1. Stellen Sie den Sender mz-10 auf den Betriebsmodus„NORMAL“ ein, siehe Seite 24. Beachten Sie dabei die Hinweise auf Seite 25.

2. Schalten Sie den Sender, sofern noch nicht geschehen, aus und stecken Sie den mitgelieferten Programmierstecker in die „DATA / S + -“-Buch- se auf der Rückseite.

3. Schalten Sie nun den Sender ein. Warten Sie bis zum ersten Piepton. Durch einen kurzen Druck auf den MODE-Taster auf der Sendervorderseite kann zwischen folgenden Einstellungen im Rotationsverfahren gewechselt werden:

Summer ... Status- LED

(Graupner|SJ-Logo)

piept 1x rote LED an Ländereinstellung

piept 2x rote LED blinkt Ländereinstellung

Wahl Steueranordnung: piept 3x rote LED an »MODE 1« piept 4x rote LED an »MODE 2« piept 5x rote LED an »MODE 3« piept 6x rote LED an »MODE 4«

4. Die gewählte (Länder-) Einstellung wird vom Sender übernommen, wenn Sie den MODE-Taster etwa 3 Sekunden gedrückt halten. Nach dem Loslassen ertönt eine kurze Bestätigungs„melodie“ und der Piepton verstummt.

5. Schalten Sie den Sender aus und entfernen Sie den Programmierstecker. Der Sender mz-10 beﬁ ndet sich nun bis zur nächsten Umstellung im „GENERAL/EU-

Beschreibung

General/Europe

Frankreich/USA

Grundeinstellungen Steueranordnung für Flächen- und Helimodelle

ROPE“- (1 Piepton vor der Bestätigung) bzw. „FRAN- CE/USA“-Mode (2 Pieptöne vor der Bestätigung).

6. Um später im Betrieb festzustellen, mit welcher Einstellung der Sender betrieben wird, achten Sie nach dem Einschalten auf die Status-LED (Graup- ner|SJ-Logo) und den Summer des Senders. Im Betriebsmodus „NORMAL“ leuchtet oder blinkt die Status-LED (etwa im Sekundentakt). In den Modi „TEACHER“ und „PUPIL“ des Lehrer-Schüler-Systems (L/S) ist die Ländereinstellung jedoch aufgrund einer bereits L/S-abhängig blinkenden LED, siehe Seite 51, nicht weiter erkennbar.

Hinweise:

• Jedes Mal, wenn Sie den Sender mz-10 auf den Betriebsmodus „NORMAL“ einstellen, werden folgende Parameter zurückgesetzt:

» Ländereinstellung von „FRANCE/USA“ auf „GE-

NERAL/EUROPE“, » digitale Trimmung auf Neutralposition, » Warnschwelle Senderbatterie bzw. -akku auf

4,5 V, sofern diese über die optionale SMART-BOX

verändert worden ist.

Die Fail-Safe-Einstellung dagegen bleibt erhalten.

• Im Lehrer-Schüler-Betrieb (Seite 51) müssen sowohl der Lehrer- als auch der Schülersender auf dieselbe Ländereinstellung eingestellt werden. Sie können diese ebenfalls zunächst im Betriebsmodus „NORMAL“ anpassen, bevor Sie die beiden Sender auf „TEACHER“ oder „PUPIL“ umschalten. Sobald Sie den Sender am Ende des Lehrer-Schüler-Betriebs wieder auf den Betriebsmodus „NORMAL“ einstellen, wird die Ländereinstellung „FRANCE/ USA“ wie zuvor beschrieben zurückgesetzt.

Steueranordnung Fläche / Heli

Steueranordnung Flächenmodelle

»MODE 1« (Gas rechts)

Tiefenruder

Seitenr. links

Höhenruder

»MODE 3« (Gas rechts)

Tiefenruder

Querr. links

Höhenruder

Seitenr. rechts

Querr. rechts

Motor Vollgas

Querr. links

Motor Leerlauf

Motor Vollgas

Seitenr. links

Motor Leerlauf

»MODE 2« (Gas links)

Motor Vollgas

Querr. rechts

Seitenr. links

Motor Leerlauf

»MODE 4« (Gas links)

Motor Vollgas

Seitenr. rechts

Querr. links

Motor Leerlauf

Seitenr. rechts

Querr. rechts

Tiefenruder

Querr. links

Höhenruder

Tiefenruder

Seitenr. links

Höhenruder

Querr. rechts

Seitenr. rechts

Grundsätzlich gibt es vier verschiedene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Quer-, Höhen- und Seitenruder sowie Gas bzw. Bremsklappen eines Flächenmodells den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellﬂ iegers ab.

Steueranordnung Helimodelle

»MODE 1« (Gas rechts)

TS-Nick

Heck

TS-Nick

»MODE 3« (Gas rechts)

TS-Nick

TS-Roll

TS-Nick

Motor/Pitch

Heck

TS-Roll

Motor/Pitch Motor/Pitch

Motor/Pitch

TS-Roll

Heck

Motor/Pitch

TS-Roll

Heck

Motor/Pitch

Heck

TS-Roll

Motor/Pitch

»MODE 2« (Gas links)

TS-Nick

Heck

TS-Roll

TS-Nick

»MODE 4« (Gas links)

TS-Nick

TS-Roll

Heck

TS-Nick

TS-Roll

Heck

Grundsätzlich gibt es auch für Helimodelle vier verschie-

dene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Rollen, Nicken, Heckrotor und Gas bzw. Pitch den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten des einzelnen Modellﬂ iegers ab.

Die Steueranordnung können Sie im Lehrer-

Schüler-Betrieb unabhängig von der Vorgabe des Lehrersenders im Schülersender getrennt wählen. Siehe dazu auch Lehrer-Schüler-Betrieb ab Seite 51.

WARNUNG: Achten Sie bei der Umstellung

der Steueranordnung un bedingt darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. die Treib stoffversorgung bzw. klemmen Sie den Antriebs akku zuvor ab. Ein unbeabsichtigt anlaufender Motor kann das Modell unkontrolliert in Bewegung setzen und/oder Personen verletzen.

Programmierschritte:

1. Die Steueranordnung kann in jedem Betriebsmode

(NORMAL, TEACHER, PUPIL) gewählt werden.

2. Schalten Sie den Sender, sofern noch nicht gesche-

hen, aus und stecken Sie den mitgelieferten Programmierstecker in die „DATA / S + -“-Buchse auf der Rückseite des Senders.

3. Schalten Sie den Sender ein: Durch jeweils einen

kurzen Druck auf den MODE-Taster auf der Sendervorderseite kann nun wie zuvor bei der Ländereinstellung zwischen den in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten Einstellungen im Rotationsverfa hren gewechselt werden. Drücken Sie den MODE-Taster sooft, bis Sie bei der gewünschten Steueranordnung angelangt sind (Achten Sie auf die Anzahl der

Grundeinstellungen

Steueranordnung Leitwerkkonﬁ guration (normal, 2AILE, DELTA, V-TAIL)

Pieptöne.)

Summer ... Status-LED

Graupner|SJ-Logo

piept 1x rote LED an Ländereinstellung

piept 2x rote LED blinkt Ländereinstellung

Wahl Steueranordnung: piept 3x rote LED an »MODE 1« piept 4x rote LED an »MODE 2« piept 5x rote LED an »MODE 3« piept 6x rote LED an »MODE 4«

4. Die gewählte Steueranordnung wird vom Sender übernommen, wenn Sie den MODE-Taster für ca. 3 Sekunden gedrückt halten. Nach dem Loslassen ertönt eine kurze Bestätigungs„melodie“ und der Piepton verstummt.

5. Schalten Sie den Sender aus und entfernen Sie anschließend den Programmierstecker.

WARNUNG: Benutzen Sie keinesfalls die

Fern steuerung mit eingestecktem Programmierstecker! Nehmen Sie keine Änderung während des Modellbetriebs vor. Das HF-Sendemodul ist abgeschaltet und das Modell lässt sich nicht fernlenken.

Grundeinstellungen

Beschreibung

General/Europe

Frankreich/USA

Leitwerkkonﬁ guration

Bei der mz-10 können Sie standardmäßig zwischen vier Leitwerkkonﬁ gurationen auswählen, die nachfolgend beschrieben sind. Die Empfängerbelegung entnehmen Sie bitte den Anschlussplänen auf Seite 42.

Für Flächenmodelle mit und ohne Motor stehen folgende Konﬁ gurationen zur Auswahl:

mal“: Höhen- und Seitenruder sowie ein evtl. vor-

„nor

gesehenes Querruderklappenpaar werden über jeweils nur ein Servo betätigt. Alle fünf Steuerfunktionen des Senders mz-10 wirken getrennt auf die am Empfänger angeschlos-

senen Servos.

Diese Option ist für Modelle mit 2 Quer-

„2AILE“:

ruderservos (Aileron) gedacht. Bei Querruderbetätigung läuft das am Ausgang 5 angeschlossene Servo parallel zum Servo

2. Die Querrudertrimmung wirkt auf beide Servos. (Falls die beiden Querruderklappen doch über nur ein Servo angesteuert werden sollen, lassen Sie den Ausgang 5 am Empfänger frei oder deaktivieren den Typ „2AILE“.)

„DELTA“: Delta- und Nurﬂ ügelmodelle: Die Quer- und

Höhenrudersteuerung erfolgt über ein Servo je Tragﬂ ächenhälfte, angeschlossen an Kanal 2 und 3. Die Koppelfunktion für die Quer- und Höhenrudersteuerung wird vom Sendermischer automatisch vorgenommen.

„V-TAIL“: Modelle mit V-Leitwerk: Die Höhen- und

Seitenrudersteuerung erfolgt über zwei getrennt angelenkte, V-förmig angeordnete Ruder, angeschlossen an Kanal 3 und 4. Die Koppelfunktion für die Seiten- und Höhenrudersteuerung wird vom Sendermischer automatisch vorgenommen.

Die jeweilige Einstellung wird über das LED-Feld angezeigt

Leitwerktyp LED Beschreibung

normal

2AILE

DELTA

V-TAIL

grüne LEDs „2AILE“ und „DEL TA“ blinken

grüne LED ein Ausgänge 2+5 für

grüne LED ein Ausgänge 2+3 für

grüne LEDs „2AILE“ und „DELTA“ ein

jedes der bis zu 5 Servos wird getrennt angesteuert

Quer ruder steu erung gekoppelt

Quer- und Höhenruder steuerung gekoppelt

Ausgänge 3+4 für Seiten- und Höhenruder steu erung gekoppelt

Grundeinstellungen

Leitwerkkonﬁ guration Servodrehrichtung

Programmierschritte:

1. Schalten Sie den Sender ein und drücken Sie für mindestens 2

s die Pfeiltaste rechts neben dem LED-

Feld. Ein kurzer Piepton ist nach dem Loslassen zu hören. Sie beﬁ nden sich nun zunächst im »Ser vo- drehrich tungs-« Menü für die Kanäle CH1 bis CH5.

2. Drücken Sie die MODE-Taste mehrmals hintereinander, bis Sie zur LED „2AILE“ bzw. „DELTA“ gelan- gen – je nachdem, welche Leitwerkskonﬁ guration Sie einstellen möchten. (Im Rotationsverfahren können Sie zwischen allen Einstelloptionen sukzessive wechseln.)

3. Um den Leitwerktyp „2AILE“ bzw. „DELTA“ auszu- wählen, drücken Sie die MODE-Taste. Die grün blinkende LED schaltet um auf Dauerleuchten.

4. Um den Leitwerktyp „V-TAIL“ zu einzustellen, müssen Sie sowohl den Typ „2AILE“ als auch „DELTA“ aktivie- ren, sodass beide LEDs nicht mehr blinken.

5. Beenden Sie dieses Menü, indem Sie wiederum für mind. 2 s die Pfeiltaste gedrückt halten. Nach dem Loslassen ertönt ein kurzer Piepton. Die LED des aktivierten Leitwerktyps leuchtet für ca. 5 s. Auch nach jedem erneuten Einschalten des Senders zeigt Ihnen für ca. 5 s die betreffende LED an, welcher Leitwerktyp eingeschaltet ist.

Bedingt durch den unterschiedlichen Einbau der

Servos und Ruderanlenkungen kann anfangs die Servolaufrichtung bestimmter Servo verkehrt sein. Beachten Sie dazu die Tabelle auf Seite 42 und passen Sie ggf. die Laufrichtung wie nachfolgend beschrieben an.

Servodrehrichtung

Die Servodrehrichtung wird an die praktischen Gegebenheiten im jeweiligen Modell angepasst, sodass bei der Montage der Steuergestänge und Anlenkungen keinerlei Rücksicht auf den vorgegebenen Drehsinn der Servos genommen werden muss. Die Laufrichtung kann für jedes Servo 1 ... 5 getrennt umgedreht werden.

Ausnahme: Beim Leitwerkstyp „2AILE“ ändert

sich die Drehrichtung beider Servos an den Ausgängen 2 und 5, wenn Sie senderseitig „CH2“ auf „REVERSE“ stellen. Änderung von „CH5“ hat keinen Einﬂ uss auf die Drehrichtung.

Im LED-Feld unterhalb des EIN-/AUS-Schalters wird die Drehrichtung für jeden Kanal 1 ... 5 getrennt angezeigt:

• LED rot blinkend = Drehrichtung „normal“,

• LED dauerhaft rot = Drehrichtung „umgekehrt“.

Die LED-Anzeige erlischt nach Verlassen des Servodrehrichtungsmenüs sowie nach jedem erneuten Einschalten des Senders nach ca. 5 s.

Die Laufrichtung kann unabhängig vom Betriebsmode „NORMAL“ – „TEACHER“ – „PUPIL“ wie folgt abgeändert werden.

Programmierschritte:

1. Schalten Sie den Sender ein und drücken Sie für mindestens 2 s die Pfeiltaste rechts neben dem LEDFeld. Sie beﬁ nden sich nun im »Servodrehrich- tungs-« Menü. Die LED „CH1“ beginnt zu blinken („normale“ Drehrichtung).

2. Drücken Sie die MODE-Taste, wenn Sie die Drehrichtung von „normal“ auf „umgedreht“ ändern wollen. Die LED bleibt anschließend eingeschaltet.

Geberbewegung

umgekehrt

Drehrichtung

normal

3. Wechseln Sie mit jeweils einem kurzen Druck auf die Pfeiltaste zu den nachfolgenden Kanälen „CH2“ bis „CH5“, deren Drehrichtung geändert werden soll. Im Rotationsverfahren gelangen Sie durch Drücken der Pfeiltaste wieder zu „CH1“ zurück.

4. Sie beenden dieses Menü, wenn Sie wiederum für mind. 2 s die Pfeiltaste gedrückt halten. Ein Piepton quittiert die Beendigung dieses Menüs.

Grundeinstellungen

Anmerkungen zur Servowegeinstellung

Die mz-10 bietet keine direkte Möglichkeit, den

Servoweg, d. h. den Servoausschlag getrennt für jedes angeschlossene Servo oder dergleichen, an die Gegebenheiten im Modell anzupassen. Über die als Zubehör lieferbare SMART-BOX (Best.-Nr. 33700) können Sie dank frei programmierbarer Mischer aber dennoch den Servoweg eines am HoTT-Empfänger GR-12L angeschlossenen Servos über einen Mischer (MASTER CH  SLAVE CH) 11, 22 usw. indivi- duell für jede Steuerseite getrennt zwischen -100 % und +100 % des normalen Steuerweges anpassen. Darüber hinaus lässt sich die Neutralstellung der Servos über die Funktion „TRIM“ um ± 30 % verschieben.

Eine Beschreibung der insgesamt fünf „frei programmierbaren Mischer“ ﬁ nden Sie auf Seite 60.

Grundeinstellungen







Grundeinstellungen

Dual Rate Fail Safe

Servoweg „ Dual Rate (D/R)“

Die Dual-Rate-Funktion des mz-10-Senders ermöglicht eine Umschaltung bzw. Beeinﬂ ussung der Steuerausschläge für Quer-(QR), Höhen- (HR) und Seitenruder (SR) (also für die Steuerfunktionen 2 … 4) über den D/R-Schalter oberhalb des rechten Steuerknüppels.

„Dual Rate“ wirkt direkt auf die entsprechende Steuerfunktion, unabhängig davon, ob diese auf ein einzelnes Servo oder abhängig vom Leitwerktyp, siehe Seite 46, auf mehrere Servos wirkt.

Die Steuerausschläge sind senderseitig fest eingestellt und können auf 70% (Schalter in unterer Position) oder 100% (Schalter in oberer Position) verändert werden. Der eingestellte D/R-Wert wirkt gleichzeitig auf alle drei genannten Steuerfunktionen symmetrisch in beide Richtungen der Steuerknüppel.

100 %



70 %



Dual Rate = 100% Dual Rate = 70%

Servoweg

Steuerknüppelausschlag Steuerknüppelausschlag

Servoweg

Fail Safe-Funktionen des Empfängers GR-12L

Im Lieferzustand des Empfängers (Werkeinstellung) behalten die Servos, wenn die Verbindung zwischen Sender und Empfänger gestört ist, ihre zuletzt als gültig erkannten Positionen bei (Fail Safe „Hold“, siehe weiter unten). Im Störfall leuchtet die rote LED am Empfänger GR-12L dauerhaft – die LED-Anzeige selbst ist empfängertypabhängig –, und am Sender beginnt die Status-LED (Graupner|SJ-Logo)

3x kurz hintereinander

in Folge zu blinken. Parallel gibt der Summer drei kurze Warntöne ab.

Achtung:

• Nutzen Sie das Sicherheitspotenzial dieser Option, indem Sie im Störfall wenigstens die Motordros selposition bei Verbrennermodellen auf Leerlauf bzw. die Motorfunktion bei Elektromodellen auf „Stopp“ bzw. bei Heli-Modellen auf „Hold“ programmieren. Das Modell kann sich dann im Störfall nicht so leicht selbstständig machen und so Sach- oder gar Personenschäden hervorrufen.

Achten Sie aber bei der nachfolgend beschriebenen Einstellung darauf, dass ein evtl. bereits angeschlossener Motor während der Überprüfung der gewählten Einstellung nicht unkontrolliert anläuft. Ziehen Sie ggf. einen erfahrenen Piloten zu Rate.

• Beachten Sie bitte, dass die entscheidenden FailSafe-Einstellungen im Empfänger gespeichert werden! Die Fail-Safe-Einstellungen nach einem Empfängerwechsel also zu erneuern und im bisherigen Empfänger ggf. per Reset, wie auf Seite 39 beschrieben, zu löschen sind.

Fail-Safe-Variante auswählen

1. Die Fail-Safe-Einstellung ist nur im Betriebsmodus „NORMAL“ möglich: Bringen Sie den TRAINERSchalter am Sender in die Position „NORMAL“. Drücken und halten Sie den MODE-Taster auf der Vorderseite des Senders während Sie diesen anschließend einschalten. Lassen Sie den Taster nach dem Einschalten des Senders wieder los und schalten Sie den Empfänger GR-12L ein.

Beachten Sie, dass einige Senderparameter, wie auf Seite 25 beschrieben, zurückge-

setzt werden.

2. Der Sender beﬁ ndet sich nun im Modus a) „Fail Safe“. Die weiteren Fail-Safe-Modi b) „Hold“, c) „ein/ aus“ oder d) „Standard“ erreichen Sie durch jeweils

einen kurzen Druck auf den MODE-Taster auf der Sendervorderseite. Im Rotationsverfahren lassen sich die insgesamt vier Optionen aufrufen:

MODE-Taste drücken ...

aktiver

Mode

a) Fail Safe wiederholtes 1-faches Blin ken

b) Hold wiederholtes 2-faches Blin ken

c) Off wiederholtes 3-faches Blinken

d) Stan dard wiederholtes 4-faches Blinken

Status-LED

Logo)

sowie je 1 Piepton

sowie je 2 Piep töne

sowie je 3 Pieptöne

sowie je 4 Pieptöne

(Graupner|SJ-

und Summer

Grundeinstellungen

Fail-Safe-Varianten

a. Modus „Fail Safe“

Der Sender piept nach den ersten Einschalttönen je einmal in Folge. Die Status-LED (Graup-

ner|SJ-Logo)

fall nehmen die Servos nach einer „Halte“-Zeit von 0,75 Sekunden eine zuvor festgelegte Position ein. Dazu bringen Sie die betreffenden Steuerorgane Ihres Senders GLEICHZEITIG in die gewünschte Fail-Safe-Position. Drücken Sie anschließend den MODE-Taster drei bis vier Sekunden. Nach dem Loslassen des Tasters sollten sowohl die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) konstant rot leuchten (sofern die Ländereinstellung GENERAL/EUROPE eingestellt ist) und das akustische Signal des Senders verstummt sein. Der Sender beﬁ ndet sich nun wieder im Steuermodus. Überprüfen Sie die Einstellung durch ausschalten des Senders. Korrigieren bzw. wiederholen Sie ggf. die Programmierung, wenn die Servos nicht die gewünschte Position anlaufen.

b. Modus „Hold“

(empfohlen für Helikoptermodelle!)

Der Sender piept nach einem weiteren MODETastendruck auf den vorherigen Fail-Safe-Mode folgend je zweimal in Folge, die Sta tus-LED (Graupner|SJ-Logo) des Senders blinkt synchron rot. Alle auf „halten („Hold“)“ programmierten Servos bleiben im Falle einer Übertragungsstörung so lange an den vom Empfänger zuletzt noch als korrekt erkannten Positionen stehen, bis ein neues, korrektes Steuersignal beim Empfänger eintrifft. Zum Speichern dieser Wahl drücken Sie den MODE-Taster drei bis vier Sekunden. Nach dem Loslassen des Tasters sollten sowohl die

Grundeinstellungen

des Senders blinkt rot. Im Stör-

Status-LED konstant rot leuchten (sofern die Ländereinstellung GENERAL/EUROPE gewählt ist) und das akustische Signal des Senders verstummt sein. Dieser beﬁ ndet sich nun wieder im Steuermodus. Anderenfalls wiederholen Sie die Prozedur.

c. Fail-Safe aus (OFF)

Im Unterschied zu „Hold“ behalten die Servos zwar die letzte als gültig erkannte Position bei, allerdings lassen sich Analogservos und manche Digitalservos leicht von Hand aus ihrer Position wegdrehen. Der Sender piept nach einem weiteren Druck auf den MODE-Taster je dreimal in Folge. Die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) leuchtet synchron rot. Zum Speichern dieser Wahl drücken Sie den MODE-Taster drei bis vier Sekunden. Nach dem Loslassen des Tasters leuchtet die Status-LED konstant rot (sofern die Ländereinstellung GENERAL/EUROPE gewählt ist) und das akustische Signal des Senders verstummt. Der Sender beﬁ ndet sich nun wieder im Steuermodus. Anderenfalls wiederholen Sie die Prozedur.

d. Standard-Modus

(nur für Flächenmodelle geeignet!)

Der Sender piept nach dem Druck auf den MODE-Taster je viermal in Folge. Die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) viermal rot in Folge. In diesem Modus bewegt sich im Fail-Safe-Fall nur das Gasservo (Kanal 1) in die für diesen Fall vorgegebene Fail-Safe-Position, alle anderen Kanäle bleiben auf „Hold“. Bringen Sie also den Gas-Steuerknüppel sowie ggf. des sen Trimmung in die gewünschte Position

des Senders blinkt synchron

des Senders

und drücken Sie dann zum Speichern dieser Wahl den MODE- Taster drei bis vier Sekunden. Nach dem Loslassen des Tasters sollten sowohl die Status-LED konstant rot leuchten (sofern die Ländereinstellung GENERAL/EUROPE gewählt ist) und das akustische Signal des Senders verstummt sein. Der Sender beﬁ ndet sich nun wieder im Steuermodus. Anderenfalls wiederholen Sie die Prozedur.

Lehrer/Schüler (L/S)

L/S-Verbindung Sender Betriebsmodus für Lehrer – Schüler

Drahtloses Lehrer-Schüler-System

Mit der mz-10 HoTT können zwei HoTT-Sender auch kabellos zu einem Lehrer-Schüler-System kombiniert werden. Dabei muss der zweite Sender keine mz-10 HoTT sein. Auch jeder andere HoTT-Sender mit der Möglichkeit des kabellosen L/S-Betriebs ist dazu geeignet. Lesen Sie dazu die entsprechende Bedienungsan-

leitung des HoTT-Fernsteuersystems!

Die spätere Umschaltung der Steuerfunktionen im L/SBetrieb vom Lehrer- zum Schülersender erfolgt durch den TRAINER-Schalter auf der rechten Oberseite des Senders:

normal („NORMAL“)



Lehrer („TEACHER“)



Schüler („PUPIL“)

Die Beschreibung basiert auf der zum Zeitpunkt

der Drucklegung dieser Anleitung aktuellen Firmware-Version 1.40 der mz-10-Sendersoftware. Es ist jedoch nicht auszuschließen, dass nach einem der nächsten Updates die nachfolgende Beschreibung nicht mehr mit der dann gegebenen Funktionalität des L/SSystems übereinstimmt.

In dem nun beschriebenen kabellosen L/S-Betrieb mit einem mz-10-Sender als Lehrer- und/oder Schülersender wird der Empfänger im Schulungsmodell an den Schülersender gebunden.

Anschließend erfolgt für die Übergabe der Steuerfunktionen vom Lehrer- zum Schülersender eine Bindung zwischen Lehrer- und Schülersender.

Betriebsmodus „Lehrer-“ bzw. „Schülersender“ einstellen

Im späteren Verlauf, also sobald der Empfänger an den Schülersender gebunden ist, muss der Sender mz-10 so eingestellt werden, wie er später verwendet werden soll, also als Lehrer- oder als Schülersender.

Um den Betriebsmodus zwischen ...

• „NORMAL“ (nur in diesem Modus ist ein Binding zwischen Sender und HoTT-Empfänger möglich),

• „TEACHER“ (Lehrer) und

• „PUPIL“ (Schüler)

zu wechseln, bringen Sie den TRAINER-Schalter bei ausgeschaltetem Sender zunächst in die gewünschte Position, drücken und halten den MODE-Taster und schalten dabei den Sender ein. An erforderlicher Stelle wird auf diese Modus-Einstellung verwiesen.

Wichtige Hinweise:

• Jedes Mal, wenn Sie den Sender mz-10 auf den Betriebsmodus „NORMAL“ einstellen, werden folgende Parameter zurückgesetzt:

» Ländereinstellung von „FRANCE/USA“ auf „GE-

NERAL“ bzw. „UNIVERSAL/EUROPE“, » digitale Trimmung auf Neutralposition, » Warnschwelle Senderbatterie bzw. -akku auf

4,5 V, sofern diese über die optionale SMART-BOX

verändert worden ist.

Die Fail-Safe-Einstellung dagegen bleibt erhalten.

• Die Ländereinstellung „EUROPE/GENERAL“ bzw. FRANCE/USA), siehe Seite 44, ist sowohl im Lehrer- als auch im Schülersender gleich einzustellen.

Der eingestellte Modus wird auch, wie nachfolgend

und auf Seite 24 beschrieben, optisch und akustisch bei jedem Einschalten des Senders angezeigt:

Status-LED

Graupner|SJ-Logo

leuchtet dauernd

blinkt im 2-s-Rhythmus je 1x

blinkt im 2-s-Rhythmus je 2x

Der Sender mz-10 verbleibt unabhängig von der anschließenden TRAINER-Schalterstellung auch nach erneutem Einschalten in dem einmal eingestellten Betriebsmodus „NORMAL“, „TEACHER“ oder „PUPIL“, bis dieser Modus wieder geändert wird.

Summer Beschreibung

Einschaltsignal (3 unterschiedliche Pieptöne)

zwei einzelne Pieptöne nach dem Einschalten

2x zwei kurze Pieptöne nach dem Einschalten

Sender im Modus „NOR- MAL“

Sender im Schüler-Modus

(„PUPIL“)

Sender im Lehrer-Modus

(„TRAINER“)

Lehrer-Schüler-System

Lehrer/Schüler (L/S)

Grundsätzliche Einstellungen Schülersender mz-10 als Lehrersender

Grundsätzliche Einstellungen eines Schülersenders

Generell gilt für den Schülersender – gleichgültig ob mz-10 oder ein anderer HoTT-Sender –, dass das vom Schüler zu steuernde Modell komplett im Lehrersender zu programmieren ist. Im Schülersender verbleibt die Programmierung in der Grundstellung – bis auf die Steueranordnung (und – bei anderen Sendern – die Option Gas-Minimum vorn oder hinten). Alle sonstigen Einstellungen einschließlich eventueller Trimmungen sowie alle Misch- und Koppelfunktionen erfolgen ausschließlich im Lehrersender. Bei der Zuordnung der Steuerfunktionen sind die üblichen Konventionen einzuhalten:

Kanal Funktion

1 Motordrossel/Pitch

2 Querruder/Rollen

3 Höhenruder/Nicken

4 Seitenruder/Heckrotor

Die entsprechenden Einstellungen in der mz-10 als Schülersender können/sollten Sie schon jetzt vornehmen:

Bei der mz-10 setzen Sie – in jedem Betriebsmodus möglich – eventuell geänderte Servodrehrichtungen zurück, die „REVERSE“-LED-Anzeige der Kanäle CH1 bis CH5 muss blinken, siehe Seite 47. auch einen der voreingestellten Leitwerktypen „V-TAIL“, „2AILE“ bzw. „DELTA“, siehe Seite 46.

Bei anderen HoTT-Sendern mit mehreren Modellspeichern, nehmen Sie einen noch unbelegten Modellspeicherplatz und benennen diesen z. B. mit „Schüler“. Lesen Sie dazu die entsprechende Anleitung.

Die Steueranordnung (Gas links/rechts, siehe Seite

Lehrer-Schüler-System

Löschen Sie ggf.

45) eines Schülersenders mz-10 darf dagegen durchaus vom Lehrersender abweichen, um den Gewohnheiten des Schülers gerecht zu werden.

Das zur Schulung vorgesehene Modell muss somit völlig unabhängig vom jeweils anderen Sender vom Lehrersender uneingeschränkt steuerbar sein.

Nachfolgend wird das L/S-System mit einer mz-10 als Lehrer- und als Schülersender beschrieben.

mz-10 als Lehrersender in Kombination ...

a) ... mit einer mz-10 als Schülersender

Von einer mz-10 als Lehrersender werden grundsätzlich alle fünf Steuerkanäle an den Schülersender übergeben.

1. Setzen Sie den Schülersender wie zuvor beschrieben auf die Werkeinstellung zurück.

2. Binden Sie zunächst den Schülersender mz-10 an den HoTT-Empfänger im Schulungsmodell. Dies ist allerdings NUR im Betriebsmodus „NORMAL“ möglich, wie auf Seite 51 beschrieben.

3. Anschließend stellen Sie den Betriebsmodus der mz-10 auf „PUPIL“ (Schüler-Modus) um, siehe Seite 51. Der „PUPIL“-Betriebsmodus wird im Anschluss an die Einschalt„melodie“ quittiert mit einer blinkenden Status-LED (Graupner|SJ-Logo) Folge mit einem einzelnen Piepton. Die Verbindung zum zuvor gebundenen HoTT-Empfänger ist allerdings nunmehr unterbrochen. Lassen Sie den TRAINER-Schalter wieder los. Unabhängig von der Schalterstellung bleibt der Schülersender nun im Betriebsmodus „PUPIL“.

4. Jetzt bringen Sie den als Lehrersender vorgesehenen mz-10-Sender in den Lehrer-Betriebsmodus, siehe Seite 51. Der Sender mz-10 quittiert diesen Modus im Anschluss an die Einschalt„melodie“ mit wiederholenden doppelten Blinkzeichen der Status-LED (Graup-

ner|SJ-Logo)

doppelten Piepton.

5. Abschließend werden Schüler- und Lehrersender miteinander wie folgt miteinander gebunden. Während des Binde-Vorganges sollte der Abstand

sowie zweimal in Folge mit einem

sowie zweimal in

mz-10 als Lehrersender

der beiden Sender nicht zu klein gewählt werden (durchaus bis 2 m). Ggf. ist die Positionierung der beiden Sender zu ändern und der Binde-Prozess erneut auszulösen. (Halten Sie aber immer ausreichenden Abstand zum bereits gebundenen und eventuell noch eingeschalteten HoTT-Empfänger.) Bei zu geringem Abstand können akustische Fehlermeldungen eine Störung signalisieren, siehe Seite 24. Drücken und halten Sie den MODE-Taster des ein geschalteten mz-10 Schülersenders bis zum ersten Piepton. Danach drücken und halten Sie den MODE-Taster des Lehrersenders mz-10 bis zum ersten Piepton. Lehrer- und Schülersender sind miteinander gebunden. An beiden Sendern leuchtet die BIND-LED.

6. Lehrer-Schüler-Betrieb In der Schalterposition „TEACHER“ des Lehrersenders übernimmt nun die mz-10 sämtliche Steuerfunktionen, in der Schalterstellung „PUPIL“ des Lehrersenders kann der Schüler das Modell steuern, bis der (selbstneutralisierende) TRAINER-Schalter wieder losgelassen wird.

7. Funktionskontrolle Vor dem eigentlichen Modellbetrieb müssen Sie das L/S-System zwischen Lehrer- und Schülersender auf einwandfreie Funktion testen. Funktioniert der „TEACHER“- bzw. „PUPIL“-Betrieb nicht, ist der Abstand zwischen Lehrer- und Schülersender zu groß (oder auch zu gering) oder aber die Bindung ist fehlgeschlagen. Im letzteren Fall schalten Sie beide Sender aus und wiederholen die vorangegangenen Schritte.

WARNUNG: Auf keinen Fall darf der Lehrersen-

der im Modellbetrieb auch nur kurzzeitig ausgeschaltet werden. Ohne Lehrersender kann das Modell nicht vom Schülersender gesteuert werden. Falls die Verbindung zum Schülersender unterbrochen ist, kann das Modell vom Lehrersender gesteuert werden. Den L/S-Schalter müssen Sie in diesem Fall loslassen, sodass er in der „TEACHER“-Stellung steht.

Auch wenn Schüler- und/oder Lehrersender

vorübergehend bei Nichtgebrauch ausgeschaltet werden, bleibt der PUPIL- bzw. TEACHER-Betriebsmodus beim erneuten Einschalten erhalten, bis Sie diesen wieder ändern.

b) ... mit z. B. einer mx-16 HoTT als Schülersender

Beispielhaft wird anhand einer mx-16 HoTT gezeigt, wie andere HoTT-Anlagen als Schülersender im kabellosen L/S-System eingesetzt werden können. Lesen Sie ansonsten bitte in der entsprechenden Anleitung das Kapitel zum kabellosen Lehrer/Schüler-System.

Vergessen Sie nicht, den Schülersender zuvor auf die Werkeinstellungen zurückzusetzen bzw. einen noch unbelegten Speicherplatz zu verwenden (s. auch Seite 52 ). Lesen Sie dazu den entsprechenden Abschnitt in der Anleitung des jeweiligen Senders.

1. Nachdem Sie wie zuvor unter (a) beschrieben den Lehrersender mz-10 in den „TEACHER“-Modus gebracht und den Schülersender, hier mx-16, mit dem Empfänger des Schulungsmodells gemäß der jeweiligen Sender-Anleitung gebunden haben ...

2. ... schalten Sie den ggf. ausgeschalteten Schü-

lersender mx-16 wieder ein. Wählen Sie „HF = AUS“ (= EIN auch möglich) beim Einschalten. Blättern Sie mit den Pfeiltasten der linken oder rechten 4-Wege-Taste zum Menüpunkt »Lehrer/Sch« des Multifunktionsmenüs. (Die zuvor an den Schülersender mx-16 gebundene Empfangsanlage des Schulungsmodells muss während des folgenden Prozesses nicht zwingend eingeschaltet sein. Halten Sie bei eingeschaltetem Empfänger aber einen genügend großen Abstand zum Schüler- bzw. Lehrersender.)

Lehrer-Schüler-System

Lehrer/Schüler (L/S)

mz-10 als Lehrersender

Servoeinst D/R Expo Flächenmix Servoanz. Allg.Einst Fail-Safe

Lehrer/Sch

Mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rech-

ege-Taste öffnen Sie diesen Menüpunkt:

ten 4-W

L/S:Schül

–S

Bringen Sie den Marker / Cursor mit den Pfeiltasten der linken oder rechten 4-Wege-Taste zum Eingabefeld „BIND“. Sollte rechts neben „SW:“ ein Schalter zu sehen sein, ist dieser zuvor zwingend(!) zu löschen, siehe Abbildung:

L/S:Schül

–S

SW: –––

3. Abschließend werden Schüler- und Lehrersender miteinander gebunden.

Während dieses Binde-Vorganges sollte der

Abstand der beiden Sender nicht zu klein (durchaus bis zu ca. 2 m) sein. Ggf. ist die Positionierung der beiden Sender zu ändern und der Bin-

Lehrer-Schüler-System

Gebereinst Phasentrim Freie Mix

Telemetrie Info Anz.

2345

BIND:SW: –––

2345

BIND: n/v

n/v

de-Prozess erneut auszulösen.

Mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rech-

ege-Taste aktivieren Sie den Binding-Pro-

ten 4-W zess zwischen Schüler- und Lehrersender. Die Anzeige n/v wechselt zu BINDING.

ken Sie nun unmittelbar den MODE-Taster des

Drüc eingeschalteten Lehrersenders mz-10. Nach ein paar Sekunden wird der erfolgreiche Binding-Vorgang durch einen kurzen Piepton bestätigt, das Schulungsmodell kann mit dem Lehrersender gesteuert werden. Beim Schülersender mx-16 HoTT wechselt die Anzeige von BINDEN zu EIN:

L/S:Schül

–S

2345

BIND:SW: –––

Kehren Sie nun über die ESC-Taste zum Grunddis-

y zurück.

pla Um die Übergabe der Steuerfunktionen vom Lehrer-

sender mz-10 auf den Schülersender zu übertragen, müssen Sie den TRAINER-Schalter des Lehrersenders mz-10 HoTT in Richtung „PUPIL“ ziehen. In dieser Schalterposition hat der Schülersender die Kontrolle über das Modell. Lassen Sie den Schalter wieder los, wenn das Modell wieder vom Lehrersender aus gesteuert werden soll.

4. Funktionskontrolle Vor dem eigentlichen Modellbetrieb müssen Sie das L/S-System zwischen Lehrer- und Schülersender auf einwandfreie Funktion testen. Funktioniert der

EIN

„TEACHER“- bzw. „PUPIL“-Betrieb nicht, ist der Abstand zwischen Lehrer- und Schülersender zu groß (oder auch zu gering) oder aber die Bindung ist fehlgeschlagen. Schalten Sie beide Sender aus und wiederholen Sie die vorangegangenen Schritte.

WARNUNG: Auf keinen Fall darf der Lehrersen-

Auch wenn Schüler- und/oder Lehrersender

vorübergehend bei Nichtgebrauch ausgeschaltet werden, bleibt der PUPIL- bzw. TEACHER-Betriebsmodus beim erneuten Einschalten erhalten, bis Sie diesen wieder ändern.

mz-10 als Schülersender

mz-10 als Schülersender in Kombination... a) ... mit einer mz-10 als Lehrersender

Siehe Beschreibung oben: „mz-10 als Lehrersender“.

b) ... mit einer z. B. mx-16 als Lehrersender

1. Setzen Sie zunächst alle eventuell vorgenommen Ein stellungen (Servodrehrichtung und Leitwerktyp) wie auf 52 im Abschnitt „Grundsätzliche Einstel- lungen eines Schülersenders“ beschrieben bei der mz-10 als Schülersender zurück. Die Steueranordnung kann allerdings unabhängig vom Lehrersender gesetzt werden.

2. Binden Sie den Empfänger im Schulungsmodell an den Schülersender mz-10. Sofern noch nicht der Betriebsmodus „NORMAL“ eingestellt ist, schalten Sie den Betriebsmodus der mz-10 entsprechend um, wie im Abschnitt „Betriebsmodus Lehrer- bzw.- Schüler- sender einstellen“ (Seite 51) beschrieben, da ansonsten ein „Binding“ nicht möglich ist. Schalten Sie den Sender anschließend wieder aus.

3. Stellen Sie nach diesem „Binding“ den Schülersender mz-10 auf den „PUPIL“-Betriebsmodus (Schüler-Betriebsmodus) um, siehe Seite 51. Lassen Sie den TRAINER-Schalter wieder los. (Der spätere L/S-Betrieb ist beim Schülersender mz-10 unabhängig von der Schalterstellung seines TRAINER-Schalters.)

4. mx-16 HoTT: Schalten Sie den als Lehrersender vorgesehenen Sender ein – HF= AUS (oder auch =EIN wählen) – und blättern Sie mit den Pfeiltasten der linken oder rechten 4-Wege-Taste zum Menüpunkt »Lehrer/Sch« des Multifunktionsmenüs. (Die zuvor an den Schülersender gebundene Empfangsanlage des Schulungsmodells muss während des folgenden Prozesses nicht zwingend eingeschaltet sein):

Servoeinst D/R Expo Flächenmix Servoanz. Allg.Einst Fail-Safe

Lehrer/Sch

Mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rech-

ege-Taste öffnen Sie diesen Menüpunkt:

ten 4-W

Gebereinst Phasentrim Freie Mix

Telemetrie Info Anz.

L/S:Schül

–S

2345

BIND:SW: –––

Geben Sie mit jeweils einem Druck auf die zentrale

SET-Taste der rechten 4-Wege-Taste die an den

Schüler zu übergebenden Steuerkanäle frei. Das Symbol wechselt jeweils von zu . Beispielsweise:

n/v

L/S:Schül

–S

123

BIND:SW: –––

Soll beispielsweise die Querruder-Funktion

(2) vom Lehrer übergeben werden und ist das Modell mit zwei Querruderservos ausgestattet, welche üblicherweise an den Empfängeranschlüssen 2 und 5 angeschlossen sind, dann ist beim kabellosen System folglich die Steuerfunktion 2 (nicht zusätzlich 5) für die Querruderbetätigung zu

n/v

übergeben – siehe obige Abbildung.

Um die Übergabe durchführen zu können, müssen Sie noch einen Lehrer-Schüler-Umschalter zuordnen. Platzieren Sie dazu die Markierung mit den Pfeiltasten der linken oder rechten 4-Wege-Taste links unten neben „SW:“ und weisen Sie einen Schalter zu.

Verwenden Sie dazu vorzugsweise einen oder den Moment schalter SW 1, um die Steuerung jederzeit am Lehrersender zurücknehmen zu können:

L/S:Schül

–S

12345

BIND:SW:

5. Schüler- und Lehrersender miteinander binden:

ingen Sie nun die Markierung mit den Pfeiltasten der linken oder rechten 4-Wege-Taste nach rechts, zu „BIND: n/v“:

L/S:Lehr.

12345

BIND:SW:

Schließen Sie ggf. den deﬁ nierten Lehrer-/Schüler-Umschalter …

Lehrer-Schüler-System

n/v

Lehrer/Schüler (L/S)

mz-10 als Schülersender Lehrer-Schüler-Betrieb

L/S:Schül

–S

12345

SW: 1

Bevor Sie aber den BIND-Vorgang am Lehrersender auslösen, müssen Sie zuerst den MODE-T Schülersenders mz-10 drücken, bis dessen Summer einen Piepton abgibt. Erst jetzt betätigen Sie die

SET-Taste des Lehrersenders, um den „Binding“-Pro-

zess zwischen Schüler- und Lehrersender auszulösen. Erscheint im Display anstelle des blinkenden

„BINDEN“ „EIN“, sind Lehrer- und Schülersender miteinander gebunden. Am Sender mz-10 leuchtet die BIND-LED.

L/S:Schül

12345

SW: 1

Sollte die Verbindung unterbrochen oder fehlerhaft sein, piept der Schüler- und /oder Lehrersender wiederholt . wiederholen Sie den letzten Schritt.

6. Funktionskontrolle Vor dem eigentlichen Modellbetrieb müssen Sie das L/S-System zwischen Lehrer- und Schülersender auf einwandfreie Funktion testen. Funktioniert der „TEACHER“- bzw. „PUPIL“-Betrieb nicht, ist der Abstand zwischen Lehrer- und Schülersender zu groß

Lehrer-Schüler-System

Schalten Sie beide Sender aus und

BIND:

BIND: EIN

BINDEN

aster des

oder aber die Bindung ist fehlgeschlagen, z. B. bei zu geringem Abstand. Im letzteren Fall schalten Sie beide Sender aus und wiederholen die vorangegangenen Schritte.

Auch wenn Schüler- und Lehrersender vorüber-

gehend ausgeschaltet werden, bleibt der PUPIL- bzw. TEACHER-Betriebsmodus beim erneuten Einschalten erhalten, bis der Modus geändert wird. Bei der mx-16 werden Sie nach dem Einschalten „gefragt“, ob Sie den L/S-Betrieb FORTführen oder beenden (AUS) möchten,

Lehrer-Schüler-Betrieb

Wichtiger Hinweis: Überprüfen Sie unbedingt

VOR der Aufnahme eines Lehrer-/Schüler-Betriebs am betriebsbereiten Modell alle Funktionen auf korrekte Übergabe.

Während des Schulungsbetriebs können Lehrer und Schüler durchaus lockeren Abstand halten. Die sogenannte Rufweite (max. 50 m) sollte allerdings keinesfalls überschritten werden, und es sollten sich auch keine weitere Personen zwischen Lehrer und Schüler beﬁ nden, da dies die Reichweite des zur Verbindung der beiden Sender genutzten Rückkanals verringern kann.

Des Weiteren ist zu beachten, dass wegen der

Nutzung des Rückkanals für die kabellose Lehrer-/Schüler-Funktion in diesem Modus keine Telemetrie-Daten des Modells übertragen werden können.

Sollte es während des Schulungsbetriebes dennoch einmal geschehen, dass die Verbindung zwischen Lehrer- und Schülersender verloren geht, dann übernimmt automatisch der Lehrersender die Steuerung des Modells. Beﬁ ndet sich in dieser Situation der L/S-Umschalter des Senders mz-10 als Lehrersender in der „Schüler“-Position, dann müssen Sie diesen loslassen, um die Steuerung wieder vom Lehrersender zu übernehmen.

In beiden Fällen sollten Sie vordergründig für geringeren Abstand zwischen den beiden Sendern sorgen. Hilft dies nicht, dann sollten Sie umgehend den Modellbetrieb beenden und nach der Ursache suchen.

Mögliche Fehlerursachen:

• Schülersender nicht bereit

• Fehlendes „Binding“ zwischen Lehrersender und

HoTT-Empfänger im Schulungsmodell.

Telemetrie

nur mit optionaler SMART-BOX (Best.-Nr. 33700)

Allgemeine Hinweise zur Telemetrie

Über die als Zubehör erhältliche SMART-BOX (Best.-Nr.

33700) sind in Echtzeit Sender- und Empfängerdaten sowie Daten optional angeschlossener Telemetrie-Sensoren, siehe Anhang, abrufbar und programmierbar.

Die über die SMART-BOX zugänglichen Funktio-

nen sind abhängig vom verwendeten HoTTEmpfänger und bei dem dem Set beiliegenden Empfänger GR-12L eingeschränkt nutzbar. Lesen Sie vor Gebrauch unbedingt die jeweils aktuelle Anleitung des benutzten Empfängers bzw. der SMART-BOX, die Sie im Downloadbereich des Produktes auf der Internetseite www.graupner.de ﬁ nden.

Empfängerdaten des GR-12L werden über den im HoTT-Empfänger integrierten Rückkanal an den Sender bzw. die SMART-BOX übertragen.

An den Empfängern GR-12L (Best.-Nr. S1012), GR-12S HoTT (Best.-Nr. 33505), GR-12 HoTT (Best.-Nr. 33506), GR-16 (Best.-Nr. 33508) sowie GR-24 HoTT (Best.Nr. 33512) kann über den Telemetrie-Eingang jeweils 1 Telemetrie-Sensor, siehe Anhang, angeschlossen werden.

Die Updatefähigkeit dieser und zukünftiger Empfänger durch den Anwender hält die zugehörigen »Teleme- trie«-Menüs immer auf dem neuesten Stand und sichert die Erweiterung um zukünftige Funktionen oder Sprachen.

Nach der Registrierung Ihres Produkts, siehe

Seite 4, werden Sie automatisch per E-Mail über neue Updates informiert.

ACHTUNG: Nach einem Update der Sender-

software müssen Sie jedoch unbedingt alle zuvor vorgenommenen Einstellungen überprüfen.

Die erforderlichen Programme und Informationen ﬁ

nden Sie beim entsprechenden Produkt jeweils im Downloadbereich unter www.graupner.de. Es wird emp- fohlen, immer die aktuelle Firmware auf die Geräte zu übertragen, um so auf dem neuesten Stand zu bleiben. Eine ausführliche Anleitung zum Update-Programm „Firmware_Upgrade_grStudio_Ver-X“ ﬁ nden Sie eben- falls auf der Graupner|SJ Homepage.

Wichtige Hinweise:

• Die nachfolgende Beschreibung stellt die zum Zeitpunkt der Drucklegung zur Verfügung stehenden Telemetrie-Funktionen des Senders mz-10 in Kombination mit dem Empfänger GR-12L und der als Zubehör erhältlichen SMART-BOX dar.

• Wie bereits im Abschnitt „Binding mehrerer Empfänger“ auf Seite 32 angemerkt, können bei Bedarf auch mehrere Empfänger pro Modell gebunden werden. Beim späteren Betrieb ist jedoch nur der-

jenige Empfänger, der zuletzt gebunden wurde, imstande, eine Telemetrie-Verbindung zum Sender aufzubauen! Das bedeutet aber umgekehrt,

dass nur der zuletzt gebundene Empfänger auch per »Telemetrie«-Menü angesprochen werden kann! Ggf. ist also die Bindungs-Reihenfolge zu ändern, bevor an einem bestimmten Empfänger Einstellungen vorgenommen werden können.

• Achten Sie beim Einstellen der Fernsteuerung unbedingt darauf, dass die Senderantenne immer ausreichend weit von den Empfängerantennen entfernt ist! Mit etwa 1 m Abstand sind Sie diesbezüglich auf der sicheren Seite. Andernfalls riskieren Sie eine gestörte Verbindung zum Rückkanal und in Folge Fehlverhalten.

•

• Da die Telemetrie-Daten zwischen Sender und Emp-

Achten Sie beim Betrieb von Schleppmodel-

len auf einen Mindestabstand von ca. 50 cm zwischen den beteiligten Empfangsanlagen bzw. zwischen deren Antennen. Verwenden Sie ggf. als Sa tellitenempfänger einsetzbare HoTT-Empfänger. Anderenfalls sind Störungen durch den Rückkanal nicht auszuschließen.

Telemetrie

Montage SMART-BOX Grundsätzliche Bedienung

fänger nur nach jedem vierten Datenpaket ausgetauscht werden, benötigt die Datenübertragung technisch bedingt eine gewisse Zeit, sodass die Reaktion auf Bedientasten und Einstellungsänderungen nur verzögert erfolgt. Hierbei handelt es sich also nicht um einen Fehler.

•

• Alle Einstellungen, die Sie beim HoTT-Empfänger

Programmierungen am Modell oder an Sen-

soren dürfen nur erfolgen, wenn sich das Modell am Boden beﬁ ndet. Nehmen Sie Einstellungen nur bei ausgeschaltetem Motor bzw. abgeklemmtem Antriebsakku vor! Ungewollte Programmierungen sind sonst nicht auszuschließen.

über das »Telemetrie«- Menü der SMART-BOX vornehmen, werden ausschließlich im HoTT-Empfänger gespeichert und ggf. im Zuge des Umsetzens eines Empfängers in ein anderes Modell mit übernommen. Führen Sie einen Reset aus, um den Empfänger auf die Werkeinstellungen zurückzusetzen, siehe Seite 39. Programmieren Sie deshalb die seitens des Senders mz-10 zur Verfügung stehenden Optionen Servodrehrichtungsum kehr, Leitwerkseinstellungen und Dual Rate vorzugsweise nur über den Sender mz-10. Anderenfalls überlagern sich die Einstellungen gegenseitig, was im späteren Betrieb günstigstenfalls zu Unübersichtlichkeit, un günstigs tenfalls zu Problemen führen kann.

Montage der optionalen SMART-BOX (s. Anhang)

Montieren Sie die SMART-BOX idealerweise am Haltebügel Ihres Senders.

Verbinden Sie anschließend die SMART-BOX bei aus- geschaltetem Sender über das dieser Box beiliegende dreiadrige Kabel mit dem Sender mz-10 auf der Senderrückseite mit der 3-poligen Buchse „ DATA / S +

-“. Das andere Ende stecken Sie in die Buchse auf der rechten Seite der SMART-BOX.

Achten Sie auf die kleinen seitlichen Fasen am Stecker, um eine Verpolung zu verhindern. Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an, der Stecker sollte leicht einrasten. Die Buchsen sind auch entsprechend beschriftet: schwarze bzw. braune Litze (-), rote Litze (+) und orangefarbene Litze (S).

Sollten Sie das Verbindungskabel doch falsch herum eingesteckt haben, werden keinerlei

Telemetriedaten angezeigt.

Grundsätzliche Bedienung der SMART-BOX

Bedienung der SMART-BOX

Wie bereits erwähnt, sind die über die SMART-BOX zugänglichen Telemetrie-Daten bei dem dem Set beiliegenden Empfänger GR-12L eingeschränkt. Lesen Sie bei anderen HoTT-Empfängern deren zugehörige Anleitung.

Weiterführende Bedienschritte entnehmen Sie bitte der aktuellen Anleitung zur SMART-BOX, die Sie im Downloadbereich des Produktes im Internet ﬁ nden.

Die Bedienung des »Tele metrie«-Menüs der SMARTBOX geschieht über die vier oben angebrachten Tasten. Mit den Tasten ESC und ENTER können Sie zwischen

erschiedenen Displays umschalten. Die korres-

den v pondierenden Richtungshinweise ﬁ nden Sie auf jeder Displayseite rechts oben in Form von spitzen Klammern (<>), siehe nachfolgende Abbildungen. Ist nur eine spitze Klammer zu sehen, dann beﬁ nden Sie sich auf der jeweils ersten bzw. letzten Seite. Ein Seitenwechsel ist dann nur noch in der angezeigten Richtung möglich.

Mit den Tastern DEC und INC können Sie die Parameter innerhalb der Displa den Cursor nach unten, DEC nach oben).

Menüzeilen, in denen Parameter geändert werden können, sind durch eine vorangestellte spitze Klammer (>) markiert. Durch Drücken der Pfeiltasten INC oder DEC- Taste springt der „>“-Zeiger eine Zeile vor bzw. zurück. Nicht anspr

Um einen Parameter zu ändern, drücken Sie die Tasten

INC und DEC gleichzeitig (der Parameter wird invers

dar chen Einstellbereiches mit der INC oder DEC Taste und übernehmen den Wert durch nochmaliges gleichzeitiges

ingbare Zeilen sind nicht veränderbar.

gestellt), verändern den Wert innerhalb des mögli-

y-Anzeige anwählen (INC bewegt

Telemetrie

Einstellungen/Anzeigen: Sender (TX) und Empfänger (RX)

Drücken der Tasten INC und DEC. Mit einem Druck auf die ESC-Taste kehren Sie wieder zur Ausgangsposition zurück.

Einstellungen / Anzeigen

Menü »SETTING AND DATAVIEW« (Einstellen und Anzeigen)

Auf der ersten, mit …

TX (Sender)

… überschriebenen Displayseite des Untermenüs »SETTING AND DATAVIEW« können nur teilweise Einstellungen vorgenommen werden. Diese Seite dient zur Information der allgemeinen Sendereinstellungen:

TX ACTION VOLT: 05.4V MAXIMUM VOLT: 05.5V MINIMUM VOLT: 05.4V ALARM VOLT: 04.5V COUNTRY : GENERAL RANGE TEST: OFF 90s

Zeile Erläuterung mögliche

Einstellungen

ACTION VOLT

Aktuelle Betriebsspannung des Sen-

ders in Volt

MAXIMUM VOLT

maximale Betriebsspannung seit dem

letzten Einschalten in Volt

MINIMUM VOLT

minimale Betriebsspannung seit dem

letzten Einschalten in Volt

ALARM VOLT

Spannung, bei der das Sender-Unterspannungswarn signal ertönt

4 ...15 V in 0,1-V- Schritten (Werkeinstellung

4.5 V

COUNTRY Ländereinstellung GENERAL oder

FRANCE/USA

RANGE TEST

zeigt an, ob der Reichweitetest läuft, bei laufendem Test

OFF / ON (Sender piepst in

schneller Folge) wird die Restzeit angezeigt

Unterspannungswarnung Sender (ALARM VOLT)

Sie können die Spannung, bei deren Unterschreitung der Alarm (jeweils 5 Pieptöne sowie 5-maliges Blinken der Status-LED in Folge) ausgelöst wird, zwischen 4 und 15 V einstellen – Werkeinstellung 4.5 V.

Bei aktivem Alarm werden oben rechts im Display der SMART-BOX „VOLT.E“ sowie die Parameter zu „ACTION VOLT“ und „ALARM VOLT“ werden invers dargestellt.

Ländereinstellung (COUNTRY)

Die Ländereinstellung ist erforderlich, um den diversen Richtlinien der einzelnen Länder gerecht zu werden.

Beachten Sie dazu die Erläuterungen auf Seite 44 dieses Handbuches.

Reichweite- und Funktionstest (RANGE TEST)

Diese Option schaltet den Reichweite- und Funktionstest ein oder aus, die verbleibende Restzeit wird im Display angezeigt. Die Anzeige funktioniert auch, wenn der Reichweitetest über den MODE-Taster am Sender gestartet wird. Näheres hierzu siehe Seite 33.

RX (Empfänger)

Blättern Sie mit der INC-Taste von der TX-Seite weiter

Telemetrie

Einstellungen/Anzeigen Free Mixer (freie Mischer)

zur RX-Seite „RECEIVER 1.30 >“. Auf dieser Seite der SMART-BOX haben Sie bei dem Set beiliegenden Empfänger GR-12L zwei Einstellmöglichkeiten.

RECEIVER 1.30 ALARM VOLT: 3.7V ALARM TEMP: 65°C PERIOD: 10ms SENSOR at CH5: NO SUMD at CH6: NO

Zeile Erläuterung

RECEIVER 1.30 (aktuelle) Firmware-Version

ALARM VOLT Niederspannungswarnung 3,5 ...

5,6 V

ALARM TEMP Temperatur-Warnung 30 ... 80°C

PERIOD Zykluszeit 10 oder 20 ms

SENSOR at CH5 YES: CH5 für Telemetrie-Sensor

NO: CH5 für Servoanschluss

SUMD at CH6 YES: CH6-Daten im SUMD-Format

NO: CH6 für Servoanschluss

ALARM VOLT: Niederspannungswarnung

Fällt die Empfängerspannung unter die eingestellte Spannung, gibt der Sender pro Sekunde einen Signalton aus. Spannungsbereich 3,5 ... 5,6 V. Die aktuelle Empfängerakkuspannung kann über die Telemetrie-Anzeige „RECEIVE“ im Menü »MODEL SELECT« ausgelesen werden, siehe weiter unten.

ALARM TEMP: Temperaturwarnung

Steigt die Empfängertemperatur über die eingestellte Temperatur, gibt der Sender pro Sekunde einen Signalton aus. Temperaturbereich 30 ~ 80 °C. Die aktuelle

Empfängertemperatur kann über die Telemetrie-Anzeige „RECEIVE“ im Menü »MODEL SELECT« ausgelesen werden, siehe weiter unten.

PERIOD: Zykluszeit

Der PPM-Ausgabe-Zyklus des Empfängers kann auf 10 ms und 20 ms geändert werden. Werden nur digitale Servos verwendet, empﬁ ehlt sich eine Zykluszeit von 10 ms. In allen anderen Fällen müssen 20 ms eingestellt werden.

SENSOR at CH5

„YES“: Kanal CH5 wird als Eingang für Telemetrie-Sen-

soren verwendet.

„NO“: Kanal CH5 wird als PPM-Ausgang für Servos

verwendet.

SUMD at CH6

„YES“: Empfänger gibt Kanal-Daten als SUMD-Format

aus.

„NO“: Kanal CH6 wird als PPM-Ausgang für Servos

verwendet.

RX FREE MIXER ( freie Mischer)

RX FREE MIXER MIXER: 1 MASTER CH: 0 SLAVE CH: 0 TRIM: 0% TRAVEL-: +100% TRAVEL+: +100%

Zeile Erläuterung

mögliche Einstellungen

MIXER Mischerauswahl 1 bis 5

Zeile Erläuterung

mögliche Einstellungen

MASTER CH Signalquelle bzw.

Eingangskanal

(0), 1, 2, … je nach Empfänger

SLAVE CH Ausgangskanal (0), 1, 2, … je nach

Empfänger

TRIM Offset-Wert des

-30 % ... +30 %

Mischers

TRAVEL- untere Grenze

-100% … +100 %

Ausgangskanal

TRAVEL + obere Grenze

-100% … +100 %

Ausgangskanal

MIXER

Bis zu fünf Mischer können programmiert werden. Wechseln Sie über „MIXER“ zwischen Mischer 1, Mischer 2 bis Mischer 5.

Die folgenden Einstellungen in diesem Display betreffen immer nur den in der Zeile „MIXER“ ausgewählten Mischer.

Wichtiger Hinweis: Falls Sie senderseitig bei der

mz-10 bereits einen der Leitwerktypen „2AILE“, „DELTA“ bzw. „V-TAIL“ gesetzt haben, achten Sie unbedingt darauf, dass sich jene Mischer mit denen des Menüs „RX FREE MIXER“ nicht überschneiden!

MASTER CH („von“)

MIXER Eingangskanal: Kanal dessen Wert auf den Ausgangskanal gemischt wird:

0: Mixer AUS, 1 ... 6: Eingangskanal Mixer.

SLAVE CH („zu“)

MIXER Ausgangskanal: Das Signal wird auf diesem

Telemetrie

Free Mixer (freie Mischer) Digitales Summensignal Sensor auswählen

Kanal ausgegeben: 0: Mixer AUS, 1 ... 6: Mixer Ausgangskanal.

TRIM (Trimmung Ausgangskanal)

In dieser Zeile können Sie die Neutrallage des Servos, das am Mischer-Ausgangskanal (SLAVE CH) angeschlossen ist, in einem Bereich von -30% ... +30% justieren, während die Trimmhebel der beiden Kreuzknüppel auf den Eingangskanal (MASTER CH) wirken und somit empfängerseitig beide Servos beeinﬂ ussen.

TRAVEL–/+ (Servoweg –/+)

Mit den Einstellwerten dieser beiden Zeilen legen Sie den Servoweg für das am Ausgangskanal (SLAVE CH) angeschlossene Servo in beide Richtungen (-/+) fest.

Tipp: Da die Sendersoftware der mz-10 keine

Möglichkeit vorsieht, den Servoweg den Gegebenheiten anzupassen, können Sie den Servoweg eines jeden Ausganges aber über die SMART-BOX getrennt für beide Richtungen variieren, indem Sie einen Mischer 1  1, 2  2 usw. setzen und dann den Servoweg „TRAVEL“ anpassen.

SUMD (digitales Summensignal)

Ein wie zuvor beschrieben als „SUMD“ konﬁ gurierter HoTT-Empfänger, also SUMD = ON, generiert permanent aus den Steuersignalen 1 ... 5 des GR-12L-Empfängers ein digitales Summensignal und stellt dieses am Anschluss 6 bereit.

Ein solches Signal wird zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieser Anleitung von einigen der neuesten elektronischen Entwicklungen im Bereich von Flybarless-Systemen, Power-Stromversorgungen usw. genutzt.

Beachten Sie in diesem Zusammenhang aber

unbedingt die dem jeweils angeschlossenen Gerät beiliegenden Einstellhinweise, da Sie ansonsten riskieren, dass Ihr Modell ggf. unﬂ iegbar wird.

Sensor auswählen – Telemetrie-Daten anzeigen

An den GR12-L-Empfänger können Sie an dem mit dem Kennbuchstaben „T“ gekennzeichneten Ausgang 5 anstelle eines Servos auch einen der im Anhang aufgeführten Telemetrie-Sensoren anschließen. Beachten Sie dazu die jeweilige Sensor-Anleitung und lesen Sie für weitergehende Informationen auch die aktuelle Anleitung zur SMART-BOX, die Sie im Download-Bereich des Produktes im Internet ﬁ nden.

Im Gegensatz zu SETTING AND DATAVIEW, worauf sich die vorangegangene Beschreibung bezog, können die Telemetrie-Daten im Menü »MODEL SELECT« nur angezeigt und nicht programmiert werden. Die Darstellungen erfolgt aber teilweise graphisch. Dieses Menü sollte im Modellbetrieb vorgezogen werden, da Anzeigen leichter und schneller abzulesen sind. (Das Menü »EXTERNAL MONITOR« ist bei der mz-10 nicht zugänglich).

Die nachfolgende Beschreibung beschränkt sich auf die Telemetrie-Anzeige über das SMART-BOX-Menü »MODEL SELECT«. Wenn Sie bestimmte Sensoreinstellungen ändern möchten, lesen Sie bitte die entsprechenden Anleitungen.

Beispiel einer Servoweg ein stellung -50 % auf der einen Seite und +100 % auf der anderen Seite.

Servoweg

Steuerknüppelausschlag

Über die Option „TRIM“ lässt sich auch getrennt für jeden Ausgang die Neutralposition verschieben, siehe auch Seite 48.

Telemetrie

Sensor auswählen Empfängerdaten

Vorbereitung

• Deaktivieren Sie einen evtl. über die SMART-BOX gesetzten Mischer mit dem Kanal 5 als Ein- bzw. Ausgang, siehe weiter oben.

• Wechseln Sie im ersten RX-Fenster, wie weiter oben beschrieben, in der Zeile „SENSOR at CH5“ von „NO“ auf „YES“.

• Schließen Sie den Sensor nur im ausgeschalteten Zustand des Empfängers an.

Sensor-Auswahl im Menü »MODEL SELECT« Drücken Sie nach dem Einschalten der Sende- und

Empfangsanlage die INC-Taste, um in die Zeile „MODEL SELECT“ zu w

echseln.

Drücken Sie anschließend ENTER …

AIRPLANE,HELI.,GLID.

CAR

und noch einmal ENTER ...

RECEIVE

RECEIVE+GENERAL/GAS RECEIVE+ELECTRONIC RECEIVE+VARIO RECEIVE+GPS

… und nachfolgend die INC-Taste, um Ihren Sensor mit dem Pfeilsymbol anzuwählen und abschließend durch drücken der ENTER-Taste auszuwählen.

Die speziﬁ schen Sensor- Daten werden dann in den nachfolgend beschriebenen (Graﬁ k-) Displays entsprechend dargestellt.

Zwischen den einzelnen Graﬁ kdisplays blättern Sie mit der INC oder DEC Taste hin und her und wählen mit EN-

TER aus, mit ESC kehren Sie wieder zur Grundanzeige

zurüc

Die Reihenfolge der nachfolgend beschriebenen Displays folgt dem Antippen der INC-Taste.

Näheres zu den nachfolgend genannten Sensor-Modulen ﬁ nden Sie im Anhang sowie im Internet unter www. graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Empfänger „RECEIVER“

RX–S QUA: 100% RX–S ST : 100% RX–dBm: 33dBm TX–dBm: 33dBm

V–PACK: 10ms

RX–VOLT:4.8 TMP

CH OUTPUT TYPE:ONCE

M–RX V :4.6 +22°C

Diese Displayanzeige erreichen Sie über das SMARTBOX Teleme trie-Menü „MODEL SELECT“ , „AIRPLA- NE, HEL., GLID.“  „RECEIVE“.

Es bedeuten ...

Wert Erläuterung

RX-S QUA Signalqualität in %

RX-S ST Signalstärke in %

RX-dBm Empfangsleistung in dBm

TX-dBm Sendeleistung in dBm

V PACK zeigt den längsten Zeitraum in ms an,

in dem Datenpakete bei der Übertragung vom Sender zum Empfänger verloren gegangen sind

RX-VOLT aktuelle Betriebsspannung des

Empfängers in Volt

M-RX V minimalste Betriebsspannung des

Empfängers seit der letzten Inbe triebnahme in Volt

TMP das Thermometer visualisiert die

aktuelle Betriebstemperatur des Empfängers

Telemetrie

General Module Electric Air-Module

GENERAL MODULE

CELL V

BATT1

BATT2

BATT1

BATT2

E FUEL F

0.0V

TMP 1:+20°C

0.0V

TMP 2:+20°C

E FUEL F

0.0V

TMP 1:+20°C

TMP 2:+20°C

0.0V

0ml

1:0.00 2:0.00

3:0.00 4:0.00 5:0.00

6:0.00

1500

ALT

+500m

0m1 0m3

POWER

14.8V

10.3A

450

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen General-Engine-Moduls, Best.-Nr. 33610, oder eines General-Air-Moduls, Best.Nr. 33611. Näheres zu diesen Modulen ﬁ nden Sie im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Die Displayanzeige erreichen Sie über das SMART-BOX Teleme trie-Menü „MODEL SELECT“ , „AIRPLANE, HEL., GLID.“  „RECEIVE+GENERAL/GAS“.

Abhängig von der Bestückung der Module mit Sensoren, können in diesem Display folgende Daten permanent ausgegeben werden:

die aktuelle Spannung von bis zu zwei Akkus (BAT1 und BAT2); die Messergebnisse von bis zu zwei Temperatursensoren (T1 und T2) sowie eine Füllstandsanzeige des Treibstofftankes.

Am rechten Rand wird alternierend entweder eine

Auﬂ istung der aktuellen Zellenspannungen eines bis zu sechszelligen LiPo-Akkus ausgegeben oder die aktuelle Höhe relativ zum Standort, Steigen/Sinken in m/1s und m/3 s, der aktuelle Strom in Ampere sowie die aktuelle Spannung des am Sensor angeschlossenen Akkus.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

BAT1 / BAT2 Akku 1 bzw. Akku 2

FUEL Treibstoffstand / Tankanzeige

E / F Leer / Voll

T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2

CELL.V Zellenspannung von Zelle 1 … max. 6

1500 aktuelle Drehzahl in U/min

ALT aktuelle Höhe

0m1 m/1 s Steigen/Sinken pro Sekunde

0m3 m/3 s Steigen/Sinken pro 3 Sekunden

POWER V aktuelle Spannung des Antriebsakkus

A aktueller Strom in A

„450“ entnommene Kapazität in mAh

(Anm.: Mögliche Anzeigen sind modelltypabhängig, siehe dazu die jeweilige Anleitung.)

ELECTRIC AIR-MODULE

0.0V 0A ALT +500m

BAT1 0m/1s

0.0V 0m/3s

T1 +20°C

BAT2

0.0V T2 +20°C

0.0V 0A ALT +500m

BAT1 0m/1s

0.0V 0m/3s

T1 +20°C

BAT2

0.0V T2 +20°C

CELL V 1L0.00 2L0.00 3L0.00 4L0.00 5L0.00 6L0.00 7L0.00

CELL V 1H0.00 2H0.00 3H0.00 4H0.00 5H0.00 6H0.00 7H0.00

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Electric-Air-Moduls Best.-Nr. 33620. Näheres zu diesem Modul ﬁ nden Sie im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt.

Die Displayanzeige erreichen Sie über das SMART-BOX Teleme trie-Menü „MODEL SELECT“ , „AIRPLANE, HEL., GLID.“  „RECEIVE+ELECTRONIC“.

Abhängig von der Bestückung des Moduls mit Sensoren, können in diesem Display folgende Daten permanent ausgegeben werden:

die aktuelle Spannung von bis zu zwei Akkus (BAT1 und BAT2); die Messergebnisse von bis zu zwei Temperatursensoren (T1 und T2); die aktuelle Höhe relativ zum Standort sowie das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s und m/3 s und in der Mitte des Displays noch der aktuell einer Spannungsquelle entnommene Strom.

Am rechten Rand werden alternierend die aktuellen Zel-

Telemetrie

Electric Air-Module VARIO GPS

lenspannungen der an Balancer-Anschluss 1 (L) oder 2 (H) angeschlossenen je max. 7-zelligen Akku-Packs ausgegeben.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

V aktuelle Spannung

A aktueller Strom

BAT1 / BAT2 Akku 1 bzw. Akku 2

ALT aktuelle Höhe

m/1s m/1 s Steigen/Sinken

m/3s m/3 s Steigen/Sinken

T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2

L bzw. H Zellenspannung von Zelle 1 … max. 14

L = Balancer-Anschluss 1 H = Balancer-Anschluss 2

VARIO

M/sec

0.0

M/3s

0.0

M/10s

0.0

ALT 0

QUA

MAX 0m

MIN 0m

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen Vario-Moduls Best.-Nr.

33601. Die Displayanzeige erreichen Sie über das SMART-BOX

Teleme trie-Menü „MODEL SELECT“ , „AIRPLANE, HEL., GLID.“  „RECEIVE+VARIO“.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

ALT (Höhe) aktuelle Höhe bezogen auf Startort

QUA Signalstärke des beim Empfänger

ankommenden Signals in %

MAX das voreingestellte Höhenlimit

relativ zum Startort, bei dessen Überschreitung akustische Warnsignale ausgegeben werden

MIN die voreingestellte maximale

Unterschreitung des Startortes, ab welcher akustische Warnsignale ausgegeben werden

M/1s Steigen/Sinken in Meter/Sekunde

M/3s Steigen/Sinken in Meter/3 Sekunden

M/10s Steigen/Sinken in Meter/10 Sekunden

GPS

QUA: 0 SPD: 0m DIS: 0m ALT: 0m m/s: 0m/s

m/3s:0m/3s

N 0°00´0000

E 0°00´0000

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den Empfänger angeschlossenen GPS-Moduls mit integriertem Vario, Best.-Nr. 33600.

Diese Displayanzeige erreichen Sie über das SMARTBOX Teleme trie-Menü „MODEL SELECT“ , „AIRPLA- NE, HEL., GLID.“  „RECEIVE+GPS“.

Neben den aktuellen Positionsdaten und der Geschwindigkeit des Modells im Zentrum des Displays werden noch die aktuelle Höhe in Relation zum Startort sowie das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s, m/3 s und m/10s; die aktuelle Empfangsqualität sowie die Entfernung des Modells vom Startort angezeigt.

Es bedeutet:

Wert Erläuterung

SPD (Speed) Geschwindigkeit

QUA Signalstärke des Rückkanals

DIS (Distance) Entfernung

ALT (Höhe) aktuelle Höhe relativ zum Startort

m/s Steigen/Sinken in Meter/Sekunde

m/3s Steigen/Sinken in Meter/3 Sekunden

N, E Koordinaten Norden (North), Osten

(East)

Telemetrie

Zubehör

(Weiteres Zubehör siehe auch unter www.graupner.de, technische Änderungen vorbehalten)

PRX ( Power for Receiver)

Best.-Nr. 4136

Hoch entwickelte, stabilisierte Empfängerstromversorgung mit intelligentem Power-Management.

Die Einheit sorgt für eine stabilisierte und einstellbare Stromversorgung des Empfängers, um die Zuverlässigkeit der Stromversorgung noch weiter zu erhöhen. Passend für unterschiedliche Empfänger-Akkus, um einen unkomplizierten und breit gefächerten Einsatz zu garantieren. Sollte während des Betriebes die Akku-Spannung auch nur kurzzeitig einbrechen, wird dies gespeichert und angezeigt, um mit diesem Hinweis einer Unterdimensionierung oder gar Ausfall des Empfänger-Akkus entgegenzuwirken.

• Zum Betrieb mit einem oder zwei Empfänger-Akkus. (Simultane Entladung bei Betrieb mit zwei Akkus)

• Passend für 5- oder 6-zellige NiMH bzw. 2-zellige LiPo- oder LiFe-Akku. Graupner|JR-, G3,5-, G2- und BEC-Stecksysteme.

• Drei einstellbare Pegel für die Ausgangsspannung zur Versorgung des Empfängers (5,1 V / 5,5 V / 5,9 V).

• Zwei ultrahelle LEDs zeigen getrennt den Betriebszustand von Akku 1 und Akku 2 an.

• Integrierter, hochwertiger Ein-/Aus-Schalter

• Hochstromfähige Ausführung

• Flacher Aufbau des Schalters und der LEDs um die Optik und Eigenschaften des Modells nicht zu beeinﬂ ussen.

• Geradliniger Aufbau von Befestigungslaschen, LEDs und Schalter für eine einfache Montage mittels beiliegender Bohrschablone.

GPS-/Vario-Modul Graupner|SJ HoTT

Best.-Nr. 33600

Vario mit Höhensignalen und je 5 Steig- und Sinksignaltönen sowie integriertes GPS mit Entfernungsmessung, Streckenmessung, Geschwindigkeitsanzeige, Anzeige der Flugrichtung und der Koordinaten

• Zusätzliche Warnschwellen für min. Höhe, max. Höhe, Steig- und Sinkgeschwindigkeit in zwei Stufen

• Höhenanzeige und Speicherung der min. und max. Höhe.

• Einstellbare Warnzeit: AUS, 5, 10, 15, 20, 25, 30 Sekunden, immer

• Einstellbare Warnwiederholzeit: Immer, 1, 2, 3, 4, 5 min, einmal

• Der GPS/Vario Sensor kann direkt am Telemetrie-Eingang des Empfängers angeschlossen werden.

Technische Daten Vario:

• Höhenmessung: -500 m … +3000 m

• Auﬂ ösung: 0,1 m

• Empﬁ ndlichkeit Vario: 0,5 m/3s, 1 m/3s, 0,5 m/s, 1 m/s, 3 m/s pro Ton programmierbar

• Mittelwertberechnung: 4 ... 20 Messungen pro Messwert programmierbar

Vario-Modul Graupner|SJ HoTT

Best.-Nr. 33601

Vario mit Höhensignalen und je 5 Steig- und Sinksignaltönen, Höhenanzeige und Speicherung der min. und max. Höhe.

• Zusätzliche Warnschwellen für min. Höhe, max. Höhe, Steig- und Sinkgeschwindigkeit in zwei Stufen

• Einstellbare Warnzeit: AUS, 5, 10, 15, 20, 25, 30 Sekunden, immer

• Einstellbare Warnwiederholzeit: Immer, 1, 2, 3, 4, 5 min, einmal

• Der Vario Sensor kann direkt am Telemetrie-Eingang des Empfängers angeschlossen werden.

Technische Daten

• Höhenmessung: -500 m … +3000 m

• Auﬂ ösung: 0,1 m

• Empﬁ ndlichkeit Vario: 0,5 m/3s, 1 m/3s, 0,5 m/s, 1 m/s, 3 m/s pro Ton programmierbar

• Mittelwertberechnung: 4 ... 20 Messungen pro Messwert programmierbar

Anhang

Zubehör

(Weiteres Zubehör siehe auch unter www.graupner.de, technische Änderungen vorbehalten)

General Engine-Module Graupner|SJ HoTT

Best.-Nr. 33610

Allgemeiner Sensor für Graupner|SJ HoTT-Empfänger und Modelle mit Verbrennungs- oder Elektromotor:

• 2x Temperatur- und Spannungsmessungen mit Warnschwellen für min. und max. Spannung und min. und max. Temperatur

• Einzelzellenmessung mit Warnschwellen für min. Spannung

• Spannungs-, Strom- und Kapazitätsmessung mit Warnschwellen für min. und max. Spannung, max. Kapazität und max. Strom

• Strombegrenzung programmierbar

• Strommessung mit Shuntwiderständen 2 x 1 mOhm parallel = 0,5 mOhm

• Drehzahlmessung und Warnschwellen für min. und max. Drehzahl

• Treibstoffmessung mit Warnschwellen in 25 % Schritten (nach Softwareupdate).

• Einstellbare Warnzeit: AUS, 5, 10, 15, 20, 25, 30 Sekunden, immer

• Einstellbare Warnwiederholzeit: Immer, 1, 2, 3, 4, 5 min, einmal

• 2x Temperatur wahlweise 0 bis 120 °C oder 200 °C und Spannungsmessung bis 80 V DC

• 1x Drehzahlmessung bis 100 000 U/min mit Zweiblattluftschraube

• 1x Fahrtenregler/Servo Eingang, 1x Eingang Drehzahlregelung, 1x Fahrtenregler/Servo Ausgang für Drehzahlregelung

• 1x Strom-, Spannungs- und Kapazitätsmessung bis 40 A (Puls 1 s bis 60 A) und bis 30 V

• 1x Einzelzellenüberwachung: 2 - 6s Lithium-Akkus (LiPo, LiIo, LiFe)

• usw., siehe www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt

Anhang

General Air-Module Graupner|SJ HoTT

Best.-Nr. 33611

Allgemeiner Sensor für Graupner|SJ HoTT-Empfänger und Modelle mit Verbrennungs- oder Elektromotor:

• Vario mit Höhensignalen und Steig- und Sinksignalen und zusätzlichen Warnschwellen für min. Höhe, max. Höhe, Steig- und Sinkgeschwindigkeit in zwei Stufen

• Höhenanzeige (-500 … +3000 m) und Speicherung der min. und max. Höhe.

• 2x Temperatur- und Spannungsmessungen mit Warnschwellen für min. und max. Spannung und min. und max. Temperatur

• Einzelzellenmessung mit Warnschwellen für min. Spannung

• Spannungs-, Strom- und Kapazitätsmessung mit Warnschwellen für min. und max. Spannung, max. Kapazität und max. Strom

• Drehzahlmessung mit Drehzahlregelung (programmierbar) und Warnschwellen für min. und max. Drehzahl

• Treibstoffmessung mit Warnschwellen in 25 % Schritten.

• Einstellbare Warnzeit: AUS, 5, 10, 15, 20, 25, 30 Sekunden, immer

• Einstellbare Warnwiederholzeit: Immer, 1, 2, 3, 4, 5 min, einmal

• 2x Temperatur wahlweise 0 bis 120 °C oder 200 °C und Spannungsmessung bis 80 V DC

• 1x Drehzahlmessung bis 100 000 U/min mit Zweiblattluftschraube

• 1x Fahrtenregler/Servo Eingang, 1x Eingang Drehzahlregelung, 1x Fahrtenregler/Servo Ausgang für Drehzahlregelung

• 1x Strom- und Spannungs- und Kapazitätsmessung bis 40 A (Puls 1 s bis 60 A ) und bis 30 V

• usw., siehe www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt

Electric Air-Module Graupner|SJ HoTT

Best.-Nr. 33620

Allgemeiner Sensor für Graupner|SJ HoTT-Empfänger und Modelle mit Elektromotor

• Vario mit Höhensignalen, Steig und Sinksignalen sowie zusätzlichen Warnschwellen für min. Höhe, max. Höhe, Steig- und Sinkgeschwindigkeit in zwei Stufen

• Höhenanzeige (-500 … +3000 m) und Speicherung der min. und max. Höhe.

• 2x Temperatur- und Spannungsmessungen mit Warnschwellen für min. und max. Spannung und min. und max. Temperatur

• Einzelzellenmessung 2 … 14s mit Warnschwellen für min. Spannung

• Spannungs-, Strom- und Kapazitätsmessung mit Warnschwellen für min. und max. Spannung, max. Kapazität und max. Strom

• Einstellbare Warnzeit: AUS, 5, 10, 15, 20, 25, 30 Sekunden, immer

• Einstellbare Warnwiederholzeit: Immer, 1, 2, 3, 4, 5 min, einmal

• 2x Temperatur wahlweise 0 bis 120 °C oder 200 °C und Spannungsmessung bis 80 V DC

• 1x Fahrtenregler Eingang, 1x Fahrtenregler Ausgang für Einzelzellenunterspannungsabregelung

• 1x Strom- und Spannungs- und Kapazitätsmessung bis 150 A (kurzz. 1 Sek. 320 A) und bis 60 V

• 1x Einzelzellenüberwachung für 2 ... 14s Lithium-Akkus (LiPo, LiIo, LiFe)

• 1x Telemetrie-Anschluss für Empfänger

RPM Magnet-Sensor Graupner|SJ HoTT

Best.-Nr. 33615 Zum Anschluss an das General-Engine- (Best.-Nr. 33610), Gene-

ral-Air- (Best.-Nr. 33611) oder Electric-Air-Modul (Best.-Nr. 33620). Die jeweilige Blattzahl ist im »Telemetrie«-Menü des Moduls vorzu-

wählen.

RPM Optik-Sensor Graupner|SJ HoTT

Best.-Nr. 33615

Zum Anschluss an das General-Engine- (Best.-Nr. 33610), General-Air- (Best.-Nr. 33611) oder Electric-Air-Modul (Best.-Nr. 33620).

Die jeweilige Blattzahl ist im »Telemetrie«-Menü des Moduls vorzuwählen.

Graupner|SJ HoTT SMART-BOX

Best.-Nr. 33700

Unterschiedlichste Funktionen vereint in einem Gerät machen die SMART-BOX zu Ihrem künftigen SMARTen Begleiter. Egal ob Echtzeit Telemetrie-Daten angezeigt oder Einstellungen an Ihrem HoTT System vorgenommen werden sollen, 8 x 21 Zeichen auf einem großzügigen Display machen ein einfaches Handling möglich. Ein integrierter Summer zur Ausgabe akustischer Signal- und Warntöne erweitert zudem nochmals die ﬂ exible Verwendung der BOX.

Mittels des beigelegten Montagesets, kann das Gerät an den Haltebügeln der Handsender befestigt werden und ist somit optimal positioniert, um auch während des Steuerns Ihres Modells in Echtzeit Telemetrie-Daten ablesen zu können.

Die Updatefähigkeit durch den Anwender hält die SMART-BOX immer auf dem neusten Stand und sichert die Erweiterung um zukünftige Funktionen.

• Senderspannungsanzeige mit einstellbarer Warnschwelle

• Reichweitetest • Signalqualität

• Empfängertemperatur • Empfängerspannung

• Servoumkehr • Servoneutralstellung

• Servoweg • Zykluszeit

• Kanalvertauschung • Fail-Safe-Einstellungen

• Mischereinstellungen • Servotest

Abmessungen: ca. 76 mm x 72 mm x 17 mm (L x B x H) Gewicht: ca. 55 g

• Ländereinstellung

Graupner|SJ HoTT externes Bluetooth®-Modul V2 EXT f. mz-10

Best.-Nr. S8351 Alternativ:

Graupner|SJ HoTT BLUETOOTH® v2.1+EDR für Modulsender

Best.-Nr. 33002.2 (zur Befestigung auf Senderrückseite z. B. mit Klettband)

Das Bluetooth DATA-Buchse gesteckt. Die Module übertragen Telemetrie-Daten des Graupner|SJ HoTT-Systems mittels drahtloser Bluetooth®-2.0-Technologie auf ein Android-Gerät oder PC mit BT-Schnittstelle. Die erforderlichen Android-Programme sind separat downloadbar. Derzeit können auch Daten mit dem kostenlosen Programm „Data Explorer“ dargestellt werden. Das Programm können Sie ebenfalls unter www.

graupner.de herunterladen.

Modul-Modul bzw. das Modul-Kabel wird in die

Anhang

Zubehör

(Weiteres Zubehör siehe auch unter www.graupner.de, technische Änderungen vorbehalten)

Graupner|SJ HoTT USB-Schnittstelle

Best.-Nr. 7168.6

Diese USB-Schnittstelle wird zusammen mit dem separat lieferbaren Adapterkabel Best.-Nr. 7168.S zum Updaten von Empfängern und Sensoren benötigt.

Anhang

Graupner|SJ HoTT Adapterkabel

Best.-Nr. 7168.S

Dieses Adapterkabel wird zusammen mit der separat lieferbaren USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 zum Updaten von Empfängern und Sensoren benötigt.

BRUSHLESS CONTROL +T Best.-Nr. 33718(.SH, .SC), 33735(.G2), 33745(.G2), 33760(.D35),

33760, 33850, 33851

Programmierbare Graupner HoTT-Telemetrie Brushless-Drehzahlsteller mit typabhängigen Betriebsspannungsbereichen und Dauerströmen. Graupner HoTT-Telemetriedaten und Warnungen für Spannung, Strom, Temperatur, Drehzahl und Kapazität. Nähere Informationen siehe www.graupner.de.

Nachfolgende Funktionen, Programmiermöglichkeiten sowie Telemetriewarnungen und -anzeigen sind modelltypabhängig:

Funktionen:

Getaktetes, hochefﬁ zientes und extrem starkes BEC-System, einfache Programmierung der Senderwege, Graupner HoTT-Telemetrie für die einfache Programmierung der Regler, Graupner HoTT-Telemetriedaten und Warnungen für Spannung, Strom, Temperatur, Drehzahl und Kapazität, Getaktetes, hochefﬁ zientes und extrem starkes BEC-System, einfache Programmierung der Senderwege

Programmiermöglichkeiten:

Akkutyp NiCd/NiMH/LiIo/LiPo/LiFe, Abregelspannung, Abregelart soft/ hart, Drehrichtung, Motor Timing, Hochlaufzeit, Startdrehmoment, Bremse an/aus, Rückwärtsmodus für Boot/Auto an/aus, Drehzahlregelmodus für Heli an/aus, Nachregelgeschwindigkeit im Drehzahlregelmodus, Polzahl des Motors, Getriebeuntersetzung

Telemetriewarnungen und Anzeigen:

Unterspannungsgrenze, maximaler Strom, minimale Drehzahl, max. Temperatur, max. Kapazität, aktuelle Spannung, aktueller und maximaler Strom, aktuelle und maximale Drehzahl, aktuelle und maximale Temperatur, Kapazität

Konformitätserklärung

GR-12L HoTT - No. S1012, GR-16 - No. 33508

mz-10 HoTT - No. S1001, mz-12 HoTT - No. S1002

Gesundheit und Sicherheit gemäß § 3 (1) 1. (Artikel 3 (1)a))

Act (FTEG) and Directive 1999/5/EG (R&TTE)

Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische

Health and safety requirements pursuant to § 3 (1) 1. (Article 3 (1) a))

Konformitätserklärung gemäß dem Gesetz über Funkanlagen und

2009+A1:2010+A12:

2011

Geräteklasse: 2

Equipment class

den grundlegenden Anforderungen des § 3 und den übrigen einschlägigen Bestimmungen des

FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht.

complies with the essential requirements of § 3 and the other relevant provisions of the FTEG (Article 3 of the

R&TTE Directive).

Angewendete harmonisierte Normen:

Harmonised standards applied

Telekomunikationsendeinrichtungen (FTEG) und der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE)

Declaration of Conformity in accordiance with the Radio and Telecomunikations Terminal Equipment

Graupner/SJ GmbH

Henriettenstraße 96

D-73230 Kirchheim/Teck

erklärt, dass das Produkt:

declares that the product

EN 60950-1:2006+A11:

EN 301 489-1 V1.9.2

Ralf Helbing, Managing Director

Ralf Helbing, Geschäftsführer

Verträglichkeit § 3 (1) 2, Artikel 3 (1) b))

Protection requirement concernig electromagnetic compatibility

§ 3 (2) (Artikel 3 (2))

Maßnahmen zur effizienten Nutzung des Frequenzspektrums

§ 3 (1) 2, Artikel 3 (1) b))

Measures for the efficient use of the radio frequency spectrum

§ 3 (2) (Article 3 (2))

0678

EN 301 489-17 V2.1.1

EN 300 328 V1.7.1

Kirchheim, 23. September 2013

Konformitätserklärung

Tel: 07021/722-0 EMail: info@graupner.deFax: 07021/722-188

Graupner/SJ GmbH Henriettenstraße 96 D-73230 Kirchheim/Teck Germany

Für eigene Notizen

Service und Garantie-Urkunde

Wir gewähren auf dieses Erzeugnis eine Garantie von

This product is warrantied for

Sur ce produit nous accordons une garantie de

Monaten months mois

Graupner|SJ Zentralservice

Postanschrift

Ser

vice-Hotline

Mo - Do 09:15 - 17:00 Uhr Fr 09:15 - 13.:00 Uhr

 aus deutschen Netzen: 07012 71 21 30  aus ausländischen Netzen: 0049 7021 72 21 30

E-Mail: service@graupner.de

Weitere Servicestellen ﬁ nden Sie im Internet unter:

www.graupner.de/de/service/servicestellen.aspx

Graupner|SJ Zentralser

Graupner|SJ GmbH

vice

Ser

Henriettenstraße 96 D-73230 Kirchheim

vice

Die Fa. Graupner|SJ GmbH, Henriettenstraße 96, D-73230 Kirchheim/Teck gewährt ab dem Kaufdatum auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten. Die Garantie gilt nur für die bereits beim Kauf des Produktes vorhandenen Materialoder Funktionsmängel. Schäden, die auf Abnützung, Überlastung, falsches Zubehör oder unsachgemäße Behandlung zurückzuführen sind, sind von der Garantie ausgeschlossen. Die gesetzlichen Rechte und Gewährleistungsansprüche des Verbrauchers werden durch diese Garantie nicht berührt. Bitte überprüfen Sie vor einer Reklamation oder Rücksendung das Produkt genau auf Mängel, da wir Ihnen bei Mängelfreiheit die entstandenen Unkosten in Rechnung stellen müssen.

Graupner|SJ GmbH, Henriettenstraße 96, D-73230 Kirchheim/ Teck, Germany guarantees this product for a period of 24 months from date of purchase. The guarantee applies only to such material or operational defects witch are present at the time of purchase of the product. Damage due to wear, overloading, incompetent handling or the use of incorrect accessories is not covered by the guarantee. The user´s legal rights and claims under guarantee are not affected by this guarantee. Please check the product carefully for defects before you are make a claim or send the item to us, since we are obliged to make a charge for our cost if the product is found to be free of faults.

La société Graupner|SJ GmbH, Henriettenstraße 96, D-73230 Kirchheim/Teck, accorde sur ce produit une garantie de 24 mois à compter de la date d’achat. La garantie ne s’applique qu’aux défauts de matériel et de fonctionnement du produit acheté. Les dommages dus à une usure, à une surcharge, à l’emploi d’accessoires non compatibles ou à une manipulation non conforme sont exclus de la garantie. Cette garantie ne remet pas en cause les droits légaux des consommateurs. Avant toute réclamation ou retour de matériel, vériﬁ ez précisément les défauts ou vices constatés, car si le matériel est conforme et qu’aucun défaut n’a été constaté par nos services, nous nous verrions contraints de facturer le coût de cette intervention.

Garantie-Urkunde

Warranty certiﬁ cate / Certiﬁ cat de garantie

mz-10 HoTT Set

 Best.-Nr. S1001.DE

Übergabedatum: Date of purchase/delivery: Date d’achat :

Name des Käufers: Owner´s name: Nom de I`acheteur :

Straße, Wohnort: Complete address: Adresse complète :

Firmenstempel und Unterschrift des Einzelhändlers: Stamp and signature of dealer: Cachet et signature du détaillant :

Garantieurkunde

HOPPING.TELEMETRY.TRANSMISSION

Graupner|SJ GmbH

POSTFACH 1242 D-73220 KIRCHHEIM/TECK GERMANY

http://www.graupner.de

Änderungen sowie Liefermöglichkeiten vorbehalten. Lieferung nur durch den Fachhandel. Bezugsquellen werden nachgewiesen. Für Druckfehler kann keine Haftung übernommen werden.

Printed in China PN.RK-01

Obwohl die in dieser Anleitung enthaltenen Informationen sorgfältig auf ihre Funktion hin überprüft wurden, kann für Fehler, Unvollständigkeiten und Druck-

fehler keinerlei Haftung übernommen werden. Graupner|SJ GmbH behält sich das Recht vor, die beschriebenen Software- und Hardwaremerkmale jederzeit unangekündigt zu ändern.

Graupner S1001, mz-10 User guide [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Inhaltsverzeichnis

Warn- und Hinweissymbole

Hinweise zum Umweltschutz

Sicherheits- und Warnhinweise

Vorwort

Beschreibung Fernlenkset

Empfohlene Ladegeräte

Betriebshinweise

Stromversorgung Sender mz-10 Laden Senderakku Entnahme Senderakku

Längenverstellung Steuerknüppel Sendergehäuse öffnen

Sendergehäuse öffnen

Umstellen Kreuzknüppel Bremsfeder und Ratsche justieren

Bremsfeder und Ratsche justieren

Steuerknüppelrückstellkraft

Senderbeschreibung

Senderrückseite

LED-Panel

Senderinbetriebnahme

Servoanschlüsse

Empfängerinbetriebnahme

Stromversorgung Empfangsanlage

Akkutypen

Einbau des Empfängers

Binding Sender - Empfänger

Reichweite- und Funktionstest

Firmware-Downloads

Steuerknüppelkalibration Update Empfänger-Firmware

Flächenmodelle

Hubschraubermodelle

Grundeinstellungen

Ländereinstellung

Steueranordnung Fläche / Heli

Servodrehrichtung

Dual Rate Fail Safe

2. Der Sender beﬁ ndet sich nun im Modus a) „Fail Safe“. Die weiteren Fail-Safe-Modi b) „Hold“, c) „ein/ aus“ oder d) „Standard“ erreichen Sie durch jeweils

Lehrer-Schüler-System

Grundsätzliche Einstellungen Schülersender mz-10 als Lehrersender

mz-10 als Schülersender

Lehrer-Schüler-Betrieb

Telemetrie

Montage SMART-BOX Grundsätzliche Bedienung

Free Mixer (freie Mischer) Digitales Summensignal Sensor auswählen

GENERAL MODULE

ELECTRIC AIR-MODULE

VARIO

Zubehör

Anhang

Konformitätserklärung

Garantieurkunde