GRAUPNER ELEKTRO-TRAINER S Building Instructions
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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zu Best.-Nr. 9544
BAUANLEITUNG
ELEKTRO-TRAINER S
Für Elektroantrieb ab 2 bis 3 LiPo- Zellen mit 1600 mAh
Es wird eine FM oder iFS- Fernsteuerung ab 4 Funktionen benötigt
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Bitte unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise beachten.
Sofern das Modell an eine andere Person weitergegeben wird, müssen diese
Sicherheitshinweise, bzw. die komplette Bauanleitung zur Beachtung weitergegeben werden.
Sicherheitshinweise
Für den Betrieb Ihres Flugmodells benötigen Sie eine gültige Haftpflichtversicherung, dies ist
vom Gesetzgeber so vorgeschrieben.
Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs- bzw. Bauanleitung
sorgfältig gelesen werden. Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres RCFlugmodells. Bei Jugendlichen muss der Bau und Betrieb von einem Erwachsenen, der mit den
Gegebenheiten und möglichen Gefahren eines RC-Flugmodells vertraut ist, verantwortlich
überwacht werden.
Rechtlich gesehen, ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden
Gesetzen, die unbedingt eingehalten werden müssen. Die Broschüre »Modellflugrecht,
Paragrafen und mehr«, Best.-Nr. 8034.02 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar; sie
kann auch beim Fachhandel eingesehen werden. Ferner müssen postalische Auflagen für die
Fernlenkanlage beachtet werden. Entsprechende Hinweise finden Sie in der
Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage.
Es dürfen nur die in dem Bausatz enthaltenen Teile, sowie die ausdrücklich von uns
empfohlenen Original-Graupner-Zubehör- und Ersatzteile verwendet werden. Wird eine
Komponente der Antriebseinheit geändert, ist ein sicherer Betrieb nicht mehr gewährleistet
und es erlischt jeglicher Garantieanspruch.
Kurzschlüsse und Falschpolungen vermeiden.
Durch die hohe Energie der Batterien besteht Explosions- und Brandgefahr.
Ein RC-Flugmodell kann nur funktionsfähig sein und den Erwartungen entsprechen, wenn es
im Sinne der Bauanleitung sorgfältigst gebaut wurde. Nur ein vorsichtiger und überlegter
Umgang beim Betrieb schützt vor Personen- und Sachschäden. Niemand würde sich in ein
Segelflugzeug setzen und - ohne vorausgegangene Schulung - versuchen, damit zu fliegen.
Erfolgreiches Modellfliegen erfordert ebenso eine Ausbildungs- bzw. Übungsphase.
Der Hersteller hat jedoch keine Möglichkeit, den Bau und den Betrieb eines RC-Flugmodells zu
beeinflussen. Deshalb wird hiermit auf die Gefahren nachdrücklich hingewiesen und jede
Haftung dafür abgelehnt.
Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger, an Vereine oder Modellflugschulen.
Ferner sei auf den Fachhandel und die einschlägige Fachpresse verwiesen. Am besten als
Club-Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen.
Klebstoffe enthalten Inhaltsstoffe, die unter Umständen gesundheitsschädlich sein können.
Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der
Hersteller.
Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen körperlichen und geistigen Fähigkeiten sein. Wie
beim Autofahren, ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht
erlaubt.
Informieren Sie Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über Gefahren, die von
Ihrem Modell ausgehen und ermahnen Sie diese, sich in ausreichendem Schutzabstand
aufzuhalten.
Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder Hindernissen fliegen, nie
Personen überfliegen oder auf sie zufliegen!
Modellflug darf nur bei Außentemperaturen von - 5º C bis + 35º C betrieben werden. Extreme
Temperaturen können zu Veränderungen der Batteriekapazität, der Werkstoffeigenschaften
sowie z. B. zu mangelhaften Klebeverbindungen u.s.w. führen.
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Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten, dass die öffentliche Sicherheit, insbesondere
andere Personen und Sachen, sowie der Ablauf des Modellflugbetriebs nicht gefährdet oder
gestört wird.
Das Flugmodell niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen, Industriegeländen, in
Wohngebieten, öffentlichen Straßen, Schulhöfen oder Spielplätzen usw. fliegen lassen.
Überprüfung vor dem Start
Vor jedem Einsatz korrekte Funktion überprüfen. Dazu den Sender einschalten, ebenso den
Empfänger. Senderantenne ausziehen, kontrollieren ob alle Ruder in Neutrallage stehen,
einwandfrei funktionieren und seitenrichtig ausschlagen. Diese Überprüfung bei laufendem
Motor wiederholen, während ein Helfer das Modell festhält.
Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil, wenn ein erfahrener Helfer bei
der Überprüfung und den ersten Flügen zur Seite steht.
Warnungen müssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf Dinge und Vorgänge,
die bei einer Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfällen tödlichen Verletzungen oder
bleibenden Schäden führen können.
Luftschrauben die durch einen Motor angetrieben werden, stellen eine ständige
Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen mit keinem Körperteil berührt werden! Eine schnell drehende
Luftschraube kann z. B. einen Finger einschneiden!
Sich niemals in oder vor der Drehebene von Luftschrauben aufhalten! Es könnte sich doch
einmal ein Teil davon oder die komplette Luftschraube lösen und mit hoher Geschwindigkeit
und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte treffen. Dies kann u. U. zu schweren
Verletzungen führen . Darauf achten, dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden
Luftschraube in Berührung kommt!
Die Blockierung der Luftschraube, durch irgendwelche Teile, muss ausgeschlossen sein.
Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm gekoppelten Teile (z. B.
Luftschrauben, RC-Teile usw.) auf festen Sitz und mögliche Beschädigungen. Das Modell darf
erst nach Beseitigung aller Mängel in Betrieb genommen werden.
Vergewissern Sie sich, dass die verwendete Sender- Frequenz frei ist. Erst dann den Sender
einschalten! Funkstörungen, verursacht durch Unbekannte, können stets ohne Vorwarnung
auftreten! Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar! Fernlenkanlage nicht
unbeaufsichtigt lassen, um ein Betätigen durch Dritte zu verhindern.
Elektromotor nur einschalten, wenn nichts im Drehbereich der Luftschraube ist. Nicht
versuchen, die laufende Luftschraube anzuhalten. Elektromotor mit Luftschraube nur im
eingebauten Zustand betreiben.
Die Fluglage des Modells muss während des gesamten Fluges immer eindeutig erkennbar sein,
um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu gewährleisten. Machen sich während des
Fluges Funktionsbeeinträchtigungen/Störungen bemerkbar, muss aus Sicherheitsgründen
sofort die Landung eingeleitet werden. Sie haben anderen Luftfahrzeugen stets auszuweichen.
Start- und Landeflächen müssen frei von Personen und sonstigen Hindernissen sein.
Immer auf vollgeladene Batterien achten, da sonst keine einwandfreie Funktion der RC-Anlage
gewährleistet ist.
Niemals heiß gewordene, defekte oder beschädigte Batterien verwenden. Es sind stets die
Gebrauchsvorschriften des Batterieherstellers zu beachten.
Vor jedem Flug eine Überprüfung der kompletten RC-Anlage, sowie des Flugmodells, auf volle
Funktionstüchtigkeit und Reichweite durchführen.
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Dabei ist zu beachten, dass bei der Inbetriebnahme die Motorsteuerfunktion am Sender immer
zuerst in AUS-Stellung gebracht wird. Danach Sender und dann erst Empfangsanlage
einschalten, um ein unkontrolliertes Anlaufen des Elektromotors zu vermeiden. Gleichfalls gilt
immer zuerst Empfangsanlage ausschalten, danach erst den Sender.
Überprüfen Sie, dass die Ruder sich entsprechend der Steuerknüppelbetätigung bewegen.
Nach Gebrauch die Batterie aus dem Modell nehmen und nur im entladenen Zustand für Kinder
unzugänglich, bei ca. + 5º bis + 25º C aufbewahren.
Mit diesen Hinweisen soll auf die vielfältigen Gefahren hingewiesen werden, die durch
unsachgemäße und verantwortungslose Handhabung entstehen können. Richtig und
gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative, lehrreiche und erholsame
Freizeitgestaltung.
Herstellererklärung:
Sollten sich Mängel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik
Deutschland vertriebenen, durch einen Verbraucher (§ 13 BGB) erworbenen Gegenstand
zeigen, übernehmen wir, die Fa. Graupner GmbH & Co KG, D-73230 Kirchheim/Teck im
nachstehenden Umfang die Mängelbeseitigung für den Gegenstand.
Rechte aus dieser Herstellererklärung kann der Verbraucher nicht geltend machen, wenn die
Beeinträchtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf natürlicher Abnutzung, Einsatz
unter Wettbewerbsbedingungen, unsachgemäßer Verwendung (einschließlich Einbau) oder
Einwirkung von außen beruht.
Diese Herstellererklärung lässt die gesetzlichen oder vertraglich eingeräumten
Mängelansprüche und –rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegenüber seinem
Verkäufer (Händler) unberührt.
Umfang der Garantieleistung
Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten
Ware. Weitergehende Ansprüche, insbesondere Ansprüche auf Erstattung von Kosten im
Zusammenhang mit dem Mangel (z.B. Ein-/Ausbaukosten) und der Ersatz von Folgeschäden
sind – soweit gesetzlich zugelassen – ausgeschlossen. Ansprüche aus gesetzlichen
Regelungen, insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz, werden hierdurch nicht berührt.
Voraussetzung der Garantieleistung
Der Käufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beifügung des Originals des Kaufbelegs
(z.B. Rechnung, Quittung, Lieferschein) und dieser Garantiekarte geltend zu machen. Er hat
zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die o.g. Adresse einzusenden.
Der Käufer soll dabei den Material- oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers
so konkret benennen, dass eine Überprüfung unserer Garantiepflicht möglich wird.
Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der Rücktransport erfolgen
auf Gefahr des Verbrauchers.
Gültigkeitsdauer
Diese Erklärung ist nur für während der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Ansprüche
aus dieser Erklärung gültig. Die Anspruchsfrist beträgt 24 Monate ab Kauf des Gerätes durch
den Verbraucher bei einem Händler in der Bundesrepublik Deutschland (Kaufdatum). Werden
Mängel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von Mängeln
nach dieser Erklärung geforderten Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der
Anspruchsfrist vorgelegt, so stehen dem Käufer keine Rechte oder Ansprüche aus dieser
Erklärung zu.
Verjährung
Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgemäß geltend gemachten Anspruch
aus dieser Erklärung nicht anerkenne, verjähren sämtliche Ansprüche aus dieser Erklärung in
6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an, jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist.
Anwendbares Recht
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Auf diese Erklärung und die sich daraus ergebenden Ansprüche, Rechte und Pflichten findet
ausschließlich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen
Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN-Kaufrechts Anwendung.
Allgemeines
Das Modell ELEKTRO TRAINER S ist ein kompaktes RC-Trainermodell, das sich
hervorragend für verschiedene Einsatzzwecke eignet. Das Modell lässt sich z. B. in
wenigen Minuten zum Wasserflugmodell umrüsten . Das Modell ist weitgehend
vorgearbeitet. Die nachfolgend beschriebenen Bauschritte sind jedoch mit größter
Sorgfalt auszuführen, damit ein sicherer und erfolgreicher Einsatz des Modells
gewährleistet ist. Das Fluggewicht darf nicht über 1200g liegen.
RC-Zubehör und Zubehör für Elektroantrieb (nicht enthalten)
Die nachfolgend aufgeführten Zubehörteile sind für den Zusammenbau und den
Betrieb des Modells erforderlich.
Zur Steuerung des Modells sind FM-Fernsteueranlagen wie z. B. MX-12S bis MC-24
bzw. iFS- Fernsteuersysteme geeignet. Weitere Informationen über RC-Zubehörteile
sind dem GRAUPNER Hauptkatalog FS zu entnehmen
Fernlenkset MX- 16 IFS Best.-Nr. 23000
Senderladekabel Best.-Nr. 3022
Ladekabel mit G3,5 Stecker Best.-Nr. 2970.L
Ladegerät ULTRAMAT 16 Best.-Nr. 6441
Antriebsbatterie LiPo 20C 2/1600 Best.-Nr. 7634.2
Antriebsbatterie LiPo 20C 3/1600 Best.-Nr. 7634.3
Servo-Verlängerungskabel 100 mm (2 Stück erforderlich) Best.-Nr. 3935.11
Servo-Verlängerungskabel 180 mm (2 Stück erforderlich) Best.-Nr. 3935.18
Servo-Verlängerungskabel 320 mm (2 Stück erforderlich) Best.-Nr. 3935.32
Servo C 231 (4 oder 5 Stück erforderlich) Best.-Nr. 5109.LOSE
Erforderliche Werkzeuge und Klebstoffe (nicht enthalten)
Balsamesser Best.-Nr. 980
Schraubendreher Best.-Nr. 5779.1
Sechskantschraubendreher SW 1,5 Best.-Nr. 5775.1,5
Sekundenkleber Best.-Nr. 5821
Aktivator für Sekundenkleber Best.-Nr. 953.150
Weiterhin wird benötigt: Gabelschlüssel SW11, Bohrer Ø 1,5 mm, Seitenschneider,
Flachzange, Papierschere.
Bauanleitung
Bitte lesen Sie vor Baubeginn die Bauanleitung durch, sodass Sie einen Überblick
über den Ablauf des Zusammenbaus erhalten. Legen Sie sich die jeweils
notwendigen Bauteile, Werkzeuge und Klebstoffe für eine Baustufe bereit . Die
Bauteile mit dem Balsamesser entgraten, Durchbrüche öffnen die Ruder durch
mehrmaliges hin- und herbiegen leichtgängig machen. Beim Zusammenbau immer
auf eine saubere, glatte Unterlage achten oder auf einer Schaumstoffunterlage
arbeiten. Sofern nichts anderes angegeben ist, Sekundenkleber mit Aktivator als
Klebstoff verwenden. Am besten eine Seite der Klebeverbindung mit Klebstoff
versehen und die Gegenseite mit Aktivator besprühen.
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Sekundenklebstoff darf keinesfalls mit Körperteilen in Verbindung kommen
oder in Ihre Augen gelangen. Wir empfehlen deshalb bei der Anwendung eine
Schutzbrille zu tragen. Den Klebstoff für Kinder unerreichbar aufbewahren.
Verwenden Sie keinesfalls Styropor- Sekundenklebstoff , Weißleim oder
Epoxyd-Klebstoff. Mit diesen Klebstoffen wird zwischen allen Materialien und
dem SOLIDPOR®-Hartschaum keine feste Klebeverbindung erzielt.
Der Antrieb
Die Abbildung zeigt die kompletten Einzelteile des Antriebes. Den Antrieb jedoch erst
nach Fertigstellung des Rumpfes montieren. Den Motor von Motorset (1) mit vier
Senkkopfschrauben (3) in die Motoraufnahme (2) einschrauben. Den E-PROP (6) mit
den Teilen (4) bis (10) auf der Motorwelle montieren, darauf achten, dass die Mutter
(8) mit einem Gabelschlüssel SW11 fest angezogen wird.
Rumpf mit Leitwerk
Die Motoraufnahme (2) in die rechte Rumpfseitenhälfte (11) einkleben, auf die
richtige Passung achten, der Ausschnitt für die Motorzuleitungen liegt mittig nach
unten. Eventuell austretenden Klebstoff mit Zellstoffpapier sofort abwischen. Die
vordere Schraubenaufnahme (13) zusammenfügen und einkleben. Sofern eine
Schleppkupplung gewünscht wird, die hintere Schraubenaufnahme (14) gemeinsam
mit dem Servo C 231 einkleben. Das Servo, wie in der folgenden Abbildung gezeigt
mit Servohebel und Gestänge (15) komplettieren. Achtung: Keinesfalls zum
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Einkleben der Servos dünnflüssigen Sekundenklebstoff verwenden, da dieser u. U. in
die Servos gelangt und diese blockiert. Wichtig: Vor und nach dem Einbau der
Servos einen Funktionstest durchführen.
Das Schleppkupplungsservo mittels Servotester neutral einstellen und den
Servohebel (enthalten bei Servo C 231) gemäß Abbildung aufschrauben. Das
Gestänge (15) mit dem Seitenschneider abtrennen.
Die Abbildung zeigt die Einzelteile der Anlenkung für Seitenruder und Spornradbügel.
Jeweils die Servos mittels Servotester neutral einstellen und den Servohebel
(enthalten bei Servo C 231) gemäß Abbildung aufschrauben. Die Anlenkung (18) aus
dem beiliegenden Nirosta Stahldraht Ø 1,5x250 mm mit der Flachzange abwinkeln
und per Seitenschneider passend ablängen.
Das Seitenruder mit Ø 1,5 mm für das Gestänge (18) bohren, das Gestänge mit
Lagerrohr (19) einkleben. Achtung, dass kein Klebstoff in das Lagerrohr gelangt.
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Das Seiten- und Höhenruderservo zusammen mit den 320 mm langen Servoverlängerungskabeln einsetzen und mit Klebstoff sichern. Achtung: Keinesfalls zum
Einkleben der Servos dünnflüssigen Sekundenklebstoff verwenden, da dieser u. U. in
das Servo gelangt und dieses blockiert. Vor und nach dem Einbau der Servos einen
Funktionstest durchführen. Die beiden vorbereiteten Rumpfseiten (11 und 12)
können nun zusammengeklebt werden. Achtung: Aufgrund der großen Klebefläche
das Zusammenfügen zuerst probeweise ohne aufgetragenen Klebstoff durchführen.
Bei der Verklebung unbedingt auf gute Frischluftbelüftung achten oder im Freien
arbeiten. Darauf achten, dass kein Klebstoff in die Servos bzw. auf den Bereich des
Seitenruderscharnieres gelangt.
Das Höhenleitwerk (22) jetzt einkleben. Achtung: Hierfür keinesfalls Aktivator-Spray
verwenden. Das Höhenrudergestänge (20) in das Höhenruderhorn (21) und in den
Servohebel einhängen und Höhenruderhorn einkleben.
Die Teile (24) und (25) einkleben. Die Ränder jeweils zusätzlich mit Sekundenkleber
sichern. Die Kabinenhaube aufsetzen, sie soll hinten sicher einrasten, nötigenfalls
die Position der Magnetelemente korrigieren. Den Antrieb nun montieren, darauf
achten, dass die Motorzuleitungen nicht mit dem sich drehenden Motorgehäuse in
Berührung kommen. Einen Probelauf durchführen. Achtung: Hierzu dringend die
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Das Fahrwerk
Die Abbildung zeigt die Einzelteile von Haupt- und Spornfahrwerk.
Die Bügelaufnahme (26) in den Rumpf einkleben, den Rand zusätzlich mit Klebstoff
sichern. Den Fahrwerksbügel (27) in der Mitte biegen und mit dem nötigen Druck in
die Aufnahme einschieben. Die Räder (30) jeweils mit zwei Stellringen (29) sichern.
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Die Hülse (34) in das Rad (35) einschieben, den Stellring (33) aufschieben, dann den
Spornradbügel (32) einschieben und die Hülse mit einem Gewindestift (28)
festklemmen.
Die Schwimmer mit Wasserruder
Für diese Version die hintere Bügelaufnahme (26) ebenfalls einkleben.
Die Halteteile (37) in die Schwimmer (36) einkleben. Die Anlenkung (39) abwinkeln
und gemäß Abbildung kürzen, dann das Wasserruder (38) verkleben. Die
Verstärkung (47) aufkleben.
Die Abbildung zeigt das fertig verklebte Wasserruder.
Sofern die Ausführung mit Fahrwerk nachträglich mit Schwimmern ausgestattet
werden soll sind folgende Montageschritte notwendig.
1. Haupträder durch Entfernen der äußern Stellringe abnehmen.
2. Spornradbügel durch Lösen der unteren Gewindestifte von Kupplung (31)
abnehmen.
3. Hinteren Fahrwerksbügel (27) einschieben.
4. Schwimmer aufschieben und mit Stellringen sichern, darauf achten, dass
gemäß der folgenden Abbildung eine Vorspur eingehalten wird. Dazu die
Position der Stellringe (29) auf den Fahrwerksbügeln (27) beachten.
5. Wasserruder in Kupplung (31) montieren, darauf achten, dass das
Wasserruder exakt mit der Richtung des Seitenruders übereinstimmt.
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Die Tragfläche
Mit dem Einkleben des Tragflächenholmes (41) erhält die Tragfläche (40) die richtige
V- Form. Die Querruder durch mehrmaliges Bewegen leichtgängig machen.
Die Servohebel bei neutral eingestellten Servos aufschrauben, dann die Servos
einkleben, Gestänge (16) einhängen und Ruderhörner (17) einkleben. Die 180 mm
langen Servoverlängerungskabel geradlinig in die Tragfläche einkleben, dann die
Holmabdeckung (42) aufkleben. Achtung: Hierfür ausreichend Klebstoff in die
Aussparung der Tragfläche auftragen. Mit dem Einkleben der beiden Buchsen (43)
auf der Tragflächenoberseite ist Tragflächenaufbau abgeschlossen und die
Tragfläche kann mit den Schrauben (44) probeweise auf den Rumpf geschraubt
werden.
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Die Installation des Empfängers und der LiPo-Batterie
Zuerst die Servokabel in den Empfänger einstecken; wir empfehlen folgende
Belegung: Buchse 1 Drehzahlregler, Buchse 2: Querruderservo links, Buchse 3
Höhenruderservo, Buchse 4 Seitenruderservo, Buchse 5 Querruderservo rechts,
Buchse 6 Schleppkupplungsservo.
Die LiPo-Batterie gemäß Abbildung einschieben. Für ein bequemes Einstecken der
Querruderservos Buchse 2 und 5 mit einem 100 mm langen
Servoverlängerungskabel bestücken. Führen Sie nun per Fernsteuerungssender
einen Test aller Funktionen durch. Maximale Ruderausschläge: Querruder 24 mm
nach oben, 12 mm nach unten. Höhenruder jeweils 10 mm, Seitenruder jeweils 25
mm, alles gemessen an der Ruderendkante.
Wasserflugeinsatz
Eine Luftkühlung des Antriebes ist insbesondere bei dem Einsatz von 3LiPo- Zellen
erforderlich. Dazu gemäß Abbildung mit dem Balsamesser die vorderen
Kühllufteinlässe aussparen. Achtung: Die volle Leistung mit 3LiPo-Zellen nur
kurzzeitig, z. B. für den Wasserstart einsetzen.
Damit eventuell eintretendes Wasser die elektronischen Komponenten wie
Drehzahlregler, Elektromotor, LiPo-Batterie, Servos und Empfänger nicht
beschädigen kann, diese mit WET PROTECT Konservierungsspray Best.-Nr. 968.50
einsprühen. Der Kühlluftauslass befindet sich auf der Unterseite der linken
Rumpfseitenhälfte (12) ca. 25 mm/1“hinter der zweiten Bügelaufnahme (26). Die
Kühlluftöffnungen können nötigenfalls noch nachträglich geöffnet werden.
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