Graupner 6464, ULTRAMAT 14 plus User guide [hu]

Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: [phone]

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: [phone]

Mikroprocesszor-vezérelt nagyteljesítményű gyorstöltő készülék NiCd- / NiMH-, LiPo-/LiIo-/LiMn-/LiFe- és Pb­akkumulátorok számára
Töltőáram 5 amperig, beépített feszültségosztó a Li-akkuk és a NiMH/NiCd-akkuk számára

1. Általános tudnivalók
Használatba vétel előtt figyelmesen olvassa el az alábbi leírást, hogy új töltőkészüléke összes tulajdonságát teljesen
ki tudja használni. A figyelmeztetéseket és a biztonsági előírásokat okvetlenül be kell tartani! Biztos helyen őrizze
meg ezt az útmutatót, és feltétlenül adja tovább a töltőkészülék minden további tulajdonosának.

Az ULTRAMAT 14 plus töltőkészülékkel egy kiváló tulajdonságokkal rendelkező kiérett készülék birtokába jutott. A RISC­mikroprocesszor által vezérelt legmodernebb félvezető-technika alkalmazásával kiváló töltési tulajdonságokat, egyszerű
kezelést és optimális megbízhatóságot értünk el, amelyekkel egyébként csak sokkal drágább készülékeknél találkozhatunk.
Az ULTRAMAT 14 plus töltőkészülékkel majdnem minden, a modellezésben alkalmazott szinterezett cellás nikkel-kadmium
(Ni-Cd) akku, nikkel-fémhidrid (Ni-MH) akku, lítium-polimer (LiPo) akku, lítium-mangán (LiMn) akku, lítium-ion (LiIo) akku,
LiFePO4 (LiFe) akku, továbbá zselés- és savas ólomakku (plumbum, Pb) tölthető. Ezek a légmentesen zárt akkuk váltak be
legjobban az RC-üzemre (távirányítású). Mechanikailag robusztusak, tetszőleges a helyzetük, és nem hajlamosak a
meghibásodásra. Raktározáskor a mélykisülésen kívül semmi mással nem kell törődni.

Megjegyzés

Mindig vegye figyelembe az akkumulátor gyártójának a töltési utasításait, és tartsa be a töltőáramot, ill. töltési időt. Csak azok
az akkumulátorok részesíthetők gyorstöltésben, amelyek kifejezetten alkalmasak ezekre a nagy töltőáramokra. Gondoljon
arra, hogy az új akkuk esetleg csak több töltési ciklus után érik el teljes kapacitásukat, és az új akkuk esetében előfordulhat a
töltés idő előtti lekapcsolása is. Feltétlenül győződjön meg több próbatöltés által a töltéslekapcsoló automatika kifogástalan és
megbízható működéséről, és a betöltött kapacitásról.

Biztonsági tudnivalók és figyelmeztetések

�� Óvja a töltőkészüléket a portól, nedvességtől, esőtől, nagy melegtől (pl. a közvetlen napsütéstől) és a
rezgésektől. Csak száraz helyen alkalmazza!
�� Nem való 14 éven aluli gyerekek kezébe, nem játék!
�� A ház rései a készülék hűtésére szolgálnak, és ezért ne takarja le vagy ne zárja el őket. A készüléket úgy
kell felállítani, hogy a levegő akadálytalanul keringjen.
�� A töltőkészüléket akár egy 12 V-os autóakkumulátorra (12...14V=) , akár a 100~240 V-os váltóáramú
hálózatra csatlakoztathatja. Válassza ehhez a megfelelő bemenetet. Sose csatlakoztasson egyszerre mindkét bemenetre
tápfeszültséget. Sose csatlakoztasson váltófeszültséget az egyenfeszültségű bemenetre. Nem szabad semmiféle változtatást
végezni a töltőkészüléken.
�� A töltőkészülék és a töltendő akkumulátor töltés közben legyen éghetetlen, hőálló és elektromosan nem
vezető alátéten. Ne rakja közvetlenül az autó ülésére, szőnyegre stb. Ugyancsak tartsa távol az éghető vagy gyúlékony
tárgyakat a töltési elrendezéstől. Törődjön a jó szellőzéssel.
Az akkumulátorok hiba esetén felrobbanhatnak vagy eléghetnek.
�� Kösse össze a töltőkészüléket közvetlenül kizárólag az eredeti csatlakozóvezetékekkel, és a
csatlakozókapcsokat közvetlenül az autóakkumulátorral. A gépkocsi motorját mindaddig le kell állítani, amíg a
töltőkészülék össze van kötve a gépkocsival! Az autóakkumulátort nem szabad ugyanakkor egy másik töltőkészülékkel
tölteni!
�� A töltőkimeneteket és a csatlakozókábeleket nem szabad megváltoztatni, vagy egymás között bármilyen
módon összecserélni. A töltőkimenetek és a gépkocsi-karosszéria között működés közben rövidzárveszély áll fenn az
autóakkumulátorral. A töltő- és csatlakozókábeleket használat közben nem szabad összetekerni. Kerülje el a rövidzárt a
töltőkimenetek, ill. az akku és az autókarosszéria között. Ne tegye ezért a készüléket közvetlenül az autó karosszériájára.
�� A töltőkészüléket sose hagyja felügyelet nélkül rácsatlakoztatva a tápfeszültségre.
�� Csak egyetlen egy tölteni kívánt akkumulátort csatlakoztasson a töltőkapcsokra.
�� A következő akkumulátortípusokat nem szabad csatlakoztatni a töltőkészülékre:

- több mint 14 cellás NiCd- /NiMH-akkukat, több mint 6 cellás LiFePO4/lítium-ion/LiMn/lítium-polimer-akkukat, vagy 12 V-nál
nagyobb névleges feszültségű ólomakkumulátorokat;

- olyan akkumulátorokat, amelyek más töltési technológiát igényelnek, mint a NiCd-, NiMH-, lítium- vagy ólomakkumulátorok;

- hibás, sérült cellákat vagy akkumulátorokat;

- párhuzamosan kapcsolt vagy különböző cellákból álló akkumulátorokat;

- régi és új, ill. különböző gyártmányú cellák keverésével létrehozott akkumulátorokat;

- nem tölthető akkumulátorokat (szárazakkumulátorok). VIGYÁZAT! ROBBANÁSVESZÉLY!

- olyan akkumulátorokat vagy cellákat, amelyek a gyártó által nincsenek kifejezetten az evvel
a töltőkészülékkel történő töltéskor fellépő töltőáramokra engedélyezve;

- már feltöltött, forró vagy nem teljesen lemerített cellákat vagy akkumulátorokat;

- beépített töltő- vagy lekapcsolószerkezettel rendelkező akkumulátorokat vagy cellákat;

- egy készülékbe beépített, vagy egyidejűleg más alkatrészekkel is elektromosan összekötött akkumulátorokat vagy cellákat.
�� Azért, hogy elkerülje a töltőkábel banándugóinak a rövidzárlatát, először mindig a töltőkészülékkel kösse
össze a töltőkábelt, és csak azután az akkumulátorral. A lecsipeszelést végezze a fentiek fordított sorrendjében.
�� Általában győződjön meg egy "kész"-jelentés után, hogy a készülék által kijelzett töltési mennyiség
megfelel-e az Ön által várt töltési mennyiségnek. Ezáltal megbízhatóan és időben felismeri a hibás korai lekapcsolásokat. A
korai lekapcsolás valószínűsége sok tényezőtől függ, és leginkább a mélykisütött akkuk, a csekély cellaszám vagy bizonyos
akkutípus esetében fordul elő.
�� Győződjön meg több próbatöltés által (elsősorban csekély cellaszám esetében) a töltéslekapcsoló
automatika kifogástalan működéséről. Egyes esetekben a feltöltött akkukat egy túl gyenge csúcs miatt nem ismeri fel a
készülék.
�� Töltés előtt ellenőrizze a következőket: Be van állítva az akkuhoz illő töltőprogram, a helyes töltőáram,
továbbá a NiCd és NiMH akkuk számára fontos helyes lekapcsolási végfeszültség?
Kifogástalan az összes összeköttetés, nincsenek laza érintkezések? Gondoljon arra, hogy az akkumulátorok gyorstöltése
veszélyes is lehet. Egy laza érintkezés miatti megszakítás, mégha rövid is, feltétlenül hibás működést idéz elő, a töltés újbóli
megkezdését eredményezheti, ami következtében teljesen túltöltődik a csatlakoztatott akku.

3. Általános használati tudnivalók
Akkumulátorok töltése

Az akkumulátorok töltésekor egy meghatározott árammennyiség vezetődik be az akkuba, amely a töltőáram és a töltési idő
szorzatából adódik ki. A megengedett maximális töltőáram az adott akku típusától függ, és az akku gyártójának az
adatlapjából vehető ki.
Csak a kifejezetten gyorstöltésre alkalmasnak megjelölt akkuk esetében szabad túllépni a normál töltőáramot. NORMÁL
TÖLTŐÁRAM-nak nevezzük azt az áramot, amely megfelel a névleges kapacitásérték 1/10-ének (pl. 1,7 Aó kapacitásérték
esetében a normál töltőáram 170 mA).

• A töltendő akkumulátort egy alkalmas töltőkábel segítségével a töltőkészülék csatlakozóhüvelyeire kell csatlakoztatni (piros =
pozitív pólus, fekete = negatív pólus).

• Mindig vegye figyelembe az akkumulátor gyártójának a töltési utasításait, és tartsa be a töltőáramot, ill. töltési időt. Csak
azok az akkumulátorok részesíthetők gyorstöltésben, amelyek kifejezetten alkalmasak ezekre a nagy töltőáramokra.

• Gondoljon arra, hogy az új akkuk esetleg csak több töltési ciklus után érik el teljes kapacitásukat.
Különösen új vagy mélykisütést szenvedett akkuk esetében előfordulhat a töltés idő előtti lekapcsolása is.

• Ha egy gyorstöltés után a NiCd-akkucsomag egyik cellája rendkívüli módon felforrósodna, ez ennek a cellának a
tönkremenetelére utal. Ezt az akkucsomagot ebben az esetben már ne használja tovább (az elhasznált akkumulátorok
különleges hulladéknak számítanak).

• Figyeljen az összes dugaszoló-és csíptetős összeköttetés biztos és jó érintkezésére. Egy laza érintkezés miatti
megszakítás, mégha rövid is, feltétlenül hibás működést idéz elő, a töltés újbóli megkezdését eredményezheti, ami
következtében teljesen túltöltődik a csatlakoztatott akkumulátor.

• A hibás működés gyakori oka többnyire a szakszerűtlen töltőkábel használata. Mivel a töltőkészülék nem tesz különbséget
az akku belső ellenállása, a kábel ellenállása és a csatlakozás ellenállása között, a kifogástalan működés első feltétele egy
kielégítő huzal-keresztmetszetű, és legfeljebb 30 cm hosszú töltőkábel, továbbá mindkét oldalán jóminőségű csatlakozók
(aranyozott érintkezők).

• Adóakkumulátorok töltése

Egy távvezérlőadóba beépített akkumulátort többnyire az adóba beépített töltőhüvelyen keresztül lehet tölteni.
Az adó töltőhüvelye általában el van látva egy visszárambiztosítással (dióda). Ez megakadályozza az adó károsodását a
helytelen polaritású csatlakozástól, ill. a töltőkábel dugóinak a csupasz végével létrehozott rövidzártól.
Az adóakkumulátorokat azonban csak áthidalásuk után lehet feltölteni a töltőkészülékkel.

- feltétlenül vegye figyelembe az adó használati útmutatójának az utasításait.
Az adó számára megengedett maximális töltőáramot sose szabad túllépni.
Hogy megelőzze az adó belsejének a károsodását a túlmelegedéstől és a hőtorlódástól, vegye ki az adóakkukat az adó
teleptartójából.
Az adót a teljes töltés idején az „OFF“ (KI) állásba kell kapcsolni.

Ne kapcsolja be a távvezérlő adót, amíg össze van kötve a töltőkészülékkel.

Nincs

PROGRAMM/MODE

A töltőprogram

-

alcsoport kiválasztása A (töltő

-

)program

-

csoport

Van

ENTER/START

A töltés befejezése, A zümmögő megszakítása, A következő érték

A töltés még rövid időre is történő megszakítása annyira megnövelheti a töltőkészülék által leadott töltőfeszültséget, hogy az
adót a túlfeszültség azonnal tönkreteszi.
Ne végezzen akkumulátor-kisütést vagy -ápolást a töltőhüvelyen keresztül.
A töltőhüvely nem alkalmas erre az alkalmazásra.

• A töltőkészülék csak akkor állítja be a kívánt töltőáramot, ha az nem lépi túl a töltőkészülék műszaki lehetőségeit. Ha a
töltőkészüléknek akkora töltőáramot kellene leadnia, amely meghaladja a töltőkészülék műszaki teljesítőképességét, az
értéket automatikusan lecsökkenti a lehetséges maximális értékre. A ténylegesen alkalmazott töltőáram jelenik meg a kijelzőn,
váltakozva a „MAX“ kiírással.

Kizárás a szavatosságból

A használati útmutató előírásainak a betartását, továbbá a töltőkészülék telepítésének, használatának, alkalmazásának és
karbantartásának a körülményeit és módszereit a GRAUPNER cégnek nincs módjában ellenőrizni.
Emiatt a GRAUPNER nem vállal semmiféle felelősséget a hibás alkalmazásból és használatból fakadó, vagy azzal bármilyen
összefüggésbe hozható kárért.

4. Ajánlott töltőkábelek/polaritás

Az újratölthető akkumulátorok alkalmazására és cseréjére vonatkozó követelmények sokrétűsége különféle csatlakozásokat
igényel. Vegye figyelembe, hogy más gyártók csatlakozói, jelölései és polaritás-megoldásai eltérőek lehetnek. Emiatt mindig
csak alkalmas, azonos konstrukciójú eredeti csatlakozókat alkalmazzon. A töltéshez az alábbi töltőkábelek alkalmasak:

Csak kielégítő huzal-keresztmetszetű eredeti töltőkábelt alkalmazzon.

5. Kezelőszervek/kezelés/töltés elindítása

6. „Akku” töltőcsatlakozó

7. műszercsatlakozóalj 100-240 V váltófeszültségű hálózati kábelhez (a szállítás része) a belső hálózati tápegység

A töltőkészüléket csak 4 kezelőgombbal lehet kezelni.
Eltekintve a -/DEC- és a +/INC-gombtól, amellyel az áram és a feszültség értékét lehet megváltoztatni, a többi gomb funkciója
attól függ, hogy van-e csatlakoztatva akkumulátor a töltőcsatlakozóra.

csatlakozt
atva
akkumulát
or:

csatlakozt
atva
akkumulát
or:

6. Töltési programok

A töltőkészülék különböző lehetőségei 4 program-csoportra vannak felosztva, amelyeket az alábbiakban leírt sorrendben lehet
kiválasztani a MODE-gombbal (2 másodpercig nyomva tartani).
Ni-Cd-akku-programok: feltöltés, kiegyenlítés
Ni-MH-akku-programok: feltöltés, kiegyenlítés
LiPo/LiIo/LiFe-akku-programok: feltöltés
ólomakku-programok: feltöltés, fenntartó töltés a készenléti (Stand by) üzemre.

7. A programok felépítése

bemenete számára

Kezelőgomb Funkció

PROGRAMM/MODE 2 lásd
ENTER/START

ENTER/START 2 mp.

kiválasztása A következő érték beállítása

beállítása, A töltés beindítása

1. kijelző

2. a hálózati tápegység csatlakozódugója

3. póluskapcsok az autóakkumulátor számára

4. balancer (cellafeszültség kiegyenlítő) csatlakozó a Graupner LIPo-balancer-dugóhoz

5. kezelőgombok

8. A töltési programcsoport kiválasztása

A töltőkészülék töltési- és beállítási lehetőségeit áttekinthetően és logikusan négy
programcsoportra osztottuk be.
A különböző akkutípusok: NickelCadmium-, Nickel-Metal-Hydrid-,
LiFe/LithiumIonen/LithiumPolymer és Pb (ólom)-akkumulátorok számára egy-egy saját
programcsoport áll rendelkezésre.

Programcsere:

A program-csoport cseréjét a MODE gomb kb. 2 másodpercig tartó megnyomásával
végezheti. A MODE gomb rövid megnyomásával a program-csoporton belül válthat.

9. Üzembe helyezés

Csatlakoztassa a töltőkészülék 100~240 V-os váltófeszültségű bemenetét egy hálózati dugaszaljra, vagy pedig a 12 V-os
egyenfeszültségű bemenetét egy autóakkumulátorra, vagy egy legalább 8,5 A-t adó, 11...15V egyenfeszültségű kimenettel
bíró hálózati tápegységre, és nyomja meg egyszerre az INC és DEC gombot, hogy kiválaszthassa a kijelzés nyelvét.
Máskülönben először lefut egy információs rutin, amely gyors áttekintést ad a töltőkészülék legfontosabb felhasználói
beállításairól. A töltőkészülék kijelzőjén egymás után a következő információk jelennek meg:

Mialatt tápfeszültséggel látja el a készülék megfelelő bemenetét, nyomja meg egyszerre az
INC és a DEC gombot, hogy kiválaszthassa a kijelzés nyelvét. Válassza ki az INC vagy a
DEC gomb segítségével a kívánt nyelvet az angol (ENGLISH), a német (GERMAN) vagy a
francia (FRENCH) közül. Hagyja el a nyelv kiválasztását az ENTER gomb megnyomása
által.

Az ULTRAMAT 14 plus most a nevével bejelentkezik.

Három másodperc múlva megjelenik a kijelzőn a biztonsági időzítő be- vagy kikapcsolási
lehetősége. Mintegy 3 másodperc ideje van arra, hogy be- vagy kikapcsolja a biztonsági
időzítőt az INC vagy a DEC gombbbal. A biztonsági időzítő a Pb-töltési programban sose
aktív. Az összes többi töltési programban a biztonsági időzítő bekapcsolt állapotban fixen 180
percre van beállítva.

További 3 másodperc áll rendelkezésére a zümmögő ki-, ill. bekapcsolására az INC vagy a
DEC gombbal.
További 3 másodperc múlva a töltőkészülék használatra készen áll, lásd 10. oldal.

10. A töltés beindítása

Ha a Li

-

akkutípusoknál nincs csatlakoztatva

Figyelem! Feltétlenül

A töltéshez, kiegyenlítéshez válassza ki a kívánt programot az alábbiak

Miután újból megnyomta a START

-

gombot, megkezdődik a csatlakoztatott

11. NiCd-programok

szerint, és állítsa be hozzá a megfelelő értékeket.
Ha van, csatlakoztassa az akkumulátor balancer-csatlakozóját a
balancer-bemenetre (BALANCER CONNECTOR).
Vigyázzon közben a helyes polaritásra.
Jobbról balra: (1. csap (GND): test = akku - ,

2. csap (1): 1. cella +, 3. csap (2): 2. cella +, 4. csap (3): 3. cella +,

5. csap (4): 4. cella +, 6.csap (5): 5. cella +, 7. csap (6): 6. cella +)

Majd csatlakoztassa az akku 2-pólusú csatlakozódugóját a töltőkészülék

- BATTERY + kimenetére helyes polaritással egy töltőkábel
segítségével.
Miután kb. 2 másodpercig megnyomta a START-gombot, a kijelzőn
megjelenik, hogy a balancer csatlakoztatva van-e vagy sem. Ha a
balancer csatlakoztatva van, az egyes cellafeszültségek
megjeleníthetők, lásd 16.

balancer (cellafeszültség kiegyenlítő) dugó,
akkor a töltő lekérdezi a cellaszámot,
amelyet a START-gombbal meg kell

állítsa
be a helyes
cellaszámot, és
ellenőrizze az
akkutípust, mert
különben
az akku felrobbanhat
és eléghet!

akkumulátor töltése vagy kisütése.

A START-gomb újbóli rövid megnyomásával bármikor megszakítható a
töltési folyamat.

Megjegyzés: Ha a töltést megszakítja a START-gombbal, a kijelzett
paraméterek visszavonhatatlanul törlődnek.

Kényelmes töltési program a modellezésben használatos Nickel-Cadmium akkuk feltöltésére.
Ha befejeződött a program, az akku lecsipeszeléséig a kijelzőn váltakozva a töltési program, ill. az “*ENDE*” (vége) kiírás, a
töltési idő, a végső töltőáram, a betöltött kapacitás, valamint az akkufeszültség jelenik meg. Ezek az adatok adott esetben
értékes információt nyújtanak a töltési folyamatról, a csatlakoztatott Ni-Cd akkucsomag kapacitásáról, vagy a teljes
feltöltöttség hibás felismeréséről.

NiCd automatikus program

Ebben a programban a töltőkészülék felismeri a csatlakoztatott Ni-Cd akkutípust, és
illeszti ennek megfelelően a töltőáramot, úgyhogy megakadályozza az akkucsomag
túlterhelését.
A maximális töltőáramot a töltendő akku csatlakoztatása előtt úgy kell beállítani a 0,1A -

5A, ill. korlátozás nélküli INC/DEC-gombbal, hogy az akku megengedett maximális
töltőáramát ne léphesse túl.
A töltés lekapcsolása a „NiCd-Delta-Peak-Abschaltspannung“ (NiCd delta-csúcs lekapcsolási feszültség) beállított értékének
megfelelően történik meg.

NiCd kézi program

Ennél a programnál az akkut a beállított töltőáram tölti.

A maximális töltőáramot a töltendő akku csatlakoztatása előtt a 0,1A -5A, vagy az

INC/DEC gombbal lehet beállítani. Vegye figyelembe az akku gyártójának az adatait.

A töltés lekapcsolása a „NiCd-Delta-Peak-Abschaltspannung“ (NiCd delta-csúcs

lekapcsolási feszültség) beállított értékének megfelelően történik meg.

NiCd cellafeszültség kiegyenlítő (balancer) program

Ez a program 2-6 cellából álló akkucsomagok egyes cellái feszültségének a
kiegyenlítésére szolgál.
Állítsa be az INC vagy a DEC gombbal a balancer kisütési végfeszültségét 1,20...1,30
V-ra.
Egy akkumulátor töltése előtt ki kell egyenlíteni az egyes cellák feszültségét, hogy a
töltő egyes cellákat ne töltsön túl. Különösen hosszabb raktározás után kell
kiegyenlíteni egy akkumulátort.
Ehhez csatlakoztatni kell egy un. balancer-csatlakozót.
Ezenkívül az összes cellának olyan feszültséggel kell rendelkeznie, amely nagyobb a
beállított balancer-kisütési végfeszültségnél.
Egy akkumulátor maximális kapacitásának az eléréséhez az egyes celláknak néhány
óráig, de legfeljebb 24 óráig az újabb töltés előtt 1,20 V-ra kisütve kell lenniük. Az
1,20 V alatti feszültségnél az akkumulátor cellái elveszítik a kapacitásukat.
Emiatt az akkut hosszabb raktározás előtt mintegy 60%-os töltéssel kell tárolni.
A program az egyes cellákat kb. 100 mA kisütőárammal egyenlíti ki.
Ha mindegyik cella elérte a balancer kisütési végfeszültséget (+0,01V), befejeződik a
kiegyenlítési folyamat.

NiCd-Delta-Peak (- Peak) lekapcsolási
feszültség

A töltés-lekapcsolási automatika (az akku teljes töltöttségének a felismerése) a milliószor bevált Delta-Peak (delta-csúcs)
(delta-U vagy delta-V néven is ismert) eljárással működik. Ez az eljárás kiértékeli a töltési görbe feszültségmaximumát, amely
teljesen pontosan megadja a maximális töltöttségi állapot elérését.

Töltés közben az akkufeszültség először folyamatosan nő, feltöltött akku esetén a hőmérséklet-emelkedés az
akkumulátorfeszültség egy kis csökkenését (-∆V) idézi elő. Ezt a csökkenést határozza meg és értékeli ki a töltőkészülék.
Beállíthatja a NiCd-akkuk számára a lekapcsolási automatika lekapcsolási feszültségét (mV per cella értékben!). A
gyakorlatban 10...30 mV/cella feszültség igazolódott jónak. Ennél nagyobb feszültség gyakran az akkumulátor túltöltését
eredményezi, míg az ennél alacsonyabb gyakran korai lekapcsolást idéz elő. Az Ön akkumulátora számára legkedvezőbb
értéket próbatöltéssel határozhatja meg.
Annak érdekében, hogy ne töltődjön túl az akku, kezdje el 10 mV Delta-Peak-lekapcsolási feszültséggel.

12. NiMH-programok

Kényelmes töltési program a modellezésben használatos Nickel-Metall-Hydrid (NiMH= nikkel-fémhidrid) akkuk feltöltésére.
Ha befejeződött a program, az akku lecsipeszeléséig a kijelzőn váltakozva a töltési program, ill. az “*ENDE*” (vége) kiírás, a
töltési idő, a végső töltőáram, a betöltött kapacitás, valamint az akkufeszültség jelenik meg. Ezek az adatok adott esetben
értékes információt nyújtanak a töltési folyamatról, a csatlakoztatott Ni-MH akkucsomag kapacitásáról, vagy a teljes
feltöltöttség hibás felismeréséről.

NiMH automatikus program

Ebben a programban a töltőkészülék felismeri a csatlakoztatott NiMH
akkutípust, és illeszti ennek megfelelően a töltőáramot, úgyhogy
megakadályozza az akkucsomag túlterhelését.
A maximális töltőáramot a töltendő akku csatlakoztatása előtt úgy kell
beállítani a 0,1A -5A, ill. a
korlátozás nélküli INC/DEC-gombbal, hogy a megengedett maximális

töltőáramát ne léphesse túl. Semmi esetre se töltse az akkukat 2C-nél
nagyobb árammal!
Például: NiMH 6N-4200, a maximális töltőáram 8,4 A, a Graupner-akkuk számára ajánlott gyorstöltési áram 4,2 A.
Az adóakkumulátorok töltőáramát maximum 2 A-ben kell korlátozni!

A töltés lekapcsolása a „NiMH-Delta-Peak-Abschaltspannung“ (NiMH delta-csúcs lekapcsolási feszültség) beállított értékének
megfelelően történik meg.

NiMH kézi program

Ennél a programnál az akkut a beállított töltőáram tölti.

A maximális töltőáramot a töltendő akku csatlakoztatása előtt a 0,1A -5A, vagy az INC/DEC gombbal lehet beállítani. Vegye
figyelembe az akku gyártójának az adatait.
Semmi esetre se töltse az akkukat 2C-nél nagyobb árammal!
Például: NiMH 6N-4200, a maximális töltőáram 8,4 A, a Graupner-akkuk számára ajánlott gyorstöltési áram 4,2 A.
Az adóakkumulátorok töltőáramát maximum 2 A-ben kell korlátozni! A töltés lekapcsolása a „NiMH-Delta-Peak­Abschaltspannung“ (NiMH delta-csúcs lekapcsolási feszültség) beállított értékének megfelelően történik meg.

NiMH cellafeszültség kiegyenlítő (balancer) program

igazolódott jónak.
Ennél nagyobb feszültség gyakran az akkumulátor túltöltését eredményezi, míg az ennél
alacsonyabb gyakran korai lekapcsolást idéz elő.
Az Ön akkumulátora számára legkedvezőbb értéket próbatöltéssel határozhatja meg. Annak érdekében, hogy ne töltődjön túl
az akku, kezdje el 5 mV/cella feszültséggel.

13. Lítium-programok

Ezek a töltési programok csak 3,3 V/cella cellafeszültségű LiFePO4 (LiFe)-akkuk, 3,6 V/cella névleges cellafeszültségű lítium­ion-akkuk, valamint 3,7 V/cella névleges cellafeszültségű lítium-polymer- és lítium-mangán-akkuk töltésére alkalmasak.
A lítium-akkuk elsősorban más akkutípusokhoz képest jelentősen nagyobb energiasűrűségükkel tűnnek ki. Ez a lényeges
előny másrészről azonban más kezelési módszereket kíván a töltéssel és a veszélytelen használattal kapcsolatban.
Az itt alapvető előírásokat feltétlenül be kell tartani. A további megfelelő adatokat és biztonsági tudnivalókat az akku
gyártójának a műszaki adataiból veheti ki.

A lítium alapú akkukat CSAK speciális töltőkészülékkel szabad tölteni, amelyek be vannak
állítva az adott akkumulátortípusra (töltési zárófeszültség, kapacitás). A töltési folyamat a
NiCd- vagy a NiMH-akkuktól eltérően az un. konstans áram/konstans feszültség
módszerén alapszik. A töltéshez szükséges töltőáram az akkumulátor kapacitásából

Ez a program 2-6 cellából álló akkucsomagok egyes cellái feszültségének a
kiegyenlítésére szolgál.
Állítsa be az INC vagy a DEC gombbal a balancer kisütési végfeszültségét
1,20...1,30 V-ra.
Egy akkumulátor töltése előtt ki kell egyenlíteni az egyes cellák feszültségét, hogy
a töltő egyes cellákat ne töltsön túl. Különösen hosszabb raktározás után kell
kiegyenlíteni egy akkumulátort.
Ehhez csatlakoztatni kell egy un. balancer-csatlakozót.
Ezenkívül az összes cellának olyan feszültséggel kell rendelkeznie, amely
nagyobb a beállított balancer-kisütési végfeszültségnél.
Egy akkumulátor maximális kapacitásának az eléréséhez az egyes celláknak
néhány óráig, de legfeljebb 24 óráig az újabb töltés előtt 1,20 V-ra kisütve kell
lenniük. Az 1,20 V alatti feszültségnél az akkumulátor cellái elveszítik a
kapacitásukat.
Emiatt az akkut hosszabb raktározás előtt mintegy 60%-os töltéssel kell tárolni.
A program az egyes cellákat kb. 100 mA kisütőárammal egyenlíti ki.
Ha mindegyik cella elérte a balancer kisütési végfeszültséget (+0,01V),
befejeződik a kiegyenlítési folyamat.

NiMH-Delta-Peak (- Peak) lekapcsolási feszültség

A lekapcsolási automatikának a lekapcsolási
feszültsége (mV per cella értékben!) a NiMH­akkuk számára beállítható. A NiMH akkuk a
NiCd-akkukhoz képest kevésbé határozott
végfeszültség-csökkenést mutatnak. A
gyakorlatban 5 ... 25 mV/cella feszültség

adódik ki, és a töltőkészülék automatikusan állítja be. A lítiumakkukat a töltő általában 1 C töltőárammal tölti fel (1 C töltőáram
= kapacitás-töltőáram. Példa: 1500 mAh kapacitás esetén az 1 C töltőáram = 1500 mA (1,5 A)).

Mivel némelyik cellatípus még a 2C-t vagy 4C-t is megengedi, a töltőkészüléken be kell állítani a töltőáramot és az
akkumulátor kapacitását. Ha az adott akkumulátortípushoz tartozó, specifikus töltési zárófeszültséget a töltő elérte, a
töltőáramot automatikusan lecsökkenti, hogy megelőzze a töltési zárófeszültség túllépését. Ha az akkumulátorgyártó az 1C­nél kisebb töltőáramot ad meg, akkor a töltőáramot megfelelően le kell csökkenteni.

Az optimális töltés és nagyobb élettartam, továbbá a töltés közbeni nagyobb biztonság érdekében ajánlatos minél
előbb csatlakoztatni a balancerdugót az Ultramat 14 plus töltőkészülékkel történő töltéskor és kisütéskor.
Problémák az akkumulátorok hibás kezelésekor:

A lítium-ion-akkumulátorokat nagymértékben veszélyezteti a túltöltés. A túltöltés gázképződéshez, túlmelegedéshez, sőt
felrobbanáshoz is vezethet. Ha a töltési zárófeszültség 1%-nál nagyobb mértékben túllépi a 3,6 V/cella (LiFePO4), 4,1 V/cella
(lítium-ion), ill. 4,2 V/cella (lítium-polimer és -mangán) értéket, akkor a cellában elkezdődik a lítium-ion átalakulása fém
lítiummá.
Ez azonban nagyon hevesen reagál az elektrolit vízével, ami a cella felrobbanását eredményezi. Másrészt azonban nem
szabad a töltési zárófeszültség alatt maradni sem, mivel akkor a Li-ion akkucelláknak lényegesen kisebb lesz a kapacitása. A
küszöb alatt maradás 0,1 V-al már mintegy 7%-os kapacitásveszteséget jelent. A lítium-akkuk mélykisülése gyors kapacitás­elvesztést okoz. Ez a hatás nem fordítható meg, emiatt minden körülmények között el kell kerülni az akku 2,5 V/cella
feszültség alá történő kisütését.

Figyelem: A beállított cellatípusnak, cellakapacitásnak és cellaszámnak mindig meg kell egyeznie a töltendő akkunak,
és sose szabad eltérnie attól - tűz- és robbanásveszély! Nem szabad beépített töltőmechanikával ellátott akkukat
csatlakoztatni. A lítium-akkukat csak tűzálló alátéten töltse.

Kézi lítium-program

Ennél a programnál az akkut a beállított töltőáram tölti.

A töltendő akku csatlakoztatása előtt az INC/DEC-gombokkal be kell állítani a töltőáramot (0,10..5,00 A, a kijelző
baloldalán), majd az ENTER-gomb megnyomása után az INC/DEC-gombokkal be kell állítani az akku kapacitását (50 ...
8000 mAh, a kijelző jobboldalán). A beállított kapacitásnak 10%-al történő túllépésekor a töltés biztonsági okokból

megszakad.

Töltéskor biztonsági okokból ajánlatos minél előbb csatlakoztatni a balancerdugót.

Ha ezután az akkut csatlakoztatja a töltőkészülékre, és beindítja a töltést, a töltőáram 0,00 A-ről lassan növekszik a beállított
határértékig.
Azonban ne csodálkozzon, ha az Ön által beállított töltőáramot a töltő nem éri el, mivel a töltési program állandóan figyeli az
akkumulátorfeszültséget, és megakadályozza az akku felfúvódását, amíg egy akkucsomag celláinak a feszültsége azonos.
Csatlakoztatott balancerdugó mellett az akku egyes cellái automatikusan kiegyenlítődnek.
A töltőáram automatikusan lecsökken, ha egy cella kisülési végfeszültsége előállt. Ha a töltőáram mintegy 1/10-e a beállított
áramértéknek, akkor befejeződik a töltés, és a kijelzőn megjelenik az „ENDE“ (vége) kiírás a töltőárammal váltakozva.

Lítium-cellaszám

automatikus felismerés. A kijelző jobboldalán láthatja ellenőrzésül a csatlakoztatott akkucsomag feszültségét.
A START-gomb újbóli megnyomása által indíthatja el a töltést.

Miután az akkucsomagot balancerdugó nélkül rácsatlakoztatta a töltőkészülékre,
és a START gombot kb. 2 másodpercre megnyomta, a kijelzőn láthatja a lítium­cellák számát, amelyet a töltő 1-2 cella esetében teljesen automatikusan felismer
és beállít.
2 cellától felfelé esetleg előfordul, hogy a cellaszámot kézileg utána kell állítania
az INC/DEC gombokkal, mivel 3 cellától kezdődően már nem lehetséges az

Figyelem! Feltétlenül állítsa be a helyes cellaszámot és a helyes akkumulátortípust, mert különben felrobbanhat és
leéghet az akku!

Lítium-típus kiválasztási program

áig töltődik fel, akkor valószínűleg helytelen akkumulátortípust állított be.
Figyelem: Ha itt helytelen értéket állított be, akkor az akku javíthatatlanul károsodhat vagy akár fel is robbanhat!
Töltéskor az akkutípus kijelzése az alábbi:
LiPo (LiMn) = LP
LiIo = LI
LiFe = LF

14. Pb-programok

Ez a program csak a pontosan 2, 4, 6 és 12 V-os (1, 2, 3, 6 cella) kénsavas- és zselés ólomakkumulátorok töltésére és
kisütésére alkalmas.

Figyelem: A más névleges feszültségű ólomakkumulátorokat a készülék nem ismeri fel, és ezért nem szabad
csatlakoztatni őket.

Az ólomakkumulátorok teljesen másképp viselkednek, mint a NiCd- vagy NiMH-akkuk. A kapacitás tekintetében az
ólomakkumulátorok a NiCd- vagy NiMH-akkukhoz képest csak viszonylag kis áramokkal terhelhetők. Ugyanez érvényes
elsősorban a töltésükre, amelyre a gyártók többnyire 14 - 16 órát adnak meg a névleges kapacitás elérésére normál
töltőárammal történő feltöltés esetén. Normál töltőáramként azt a töltőáramot nevezzük, amely a névleges kapacitás 1/10-ét
adja ki. Példa:
Az akku kapacitása = 12 Ah --> normál töltőáram = 1,2 A. A teljes feltöltöttség felismerése (az NiCd- vagy NiMH-akkuktól
eltérően) az ólomakkumulátorokra jellemzően az akkufeszültség nagysága alapján történik.

Figyelem: Az ólomakkumulátorok nem alkalmasak gyorstöltésre! Válassza ezért mindig az akku gyártója által
megadott töltőáramot. Gondoljon arra is, hogy egy Pb-akku névleges kapacitását (azaz az élettartamát) a helytelen

bánásmód (túltöltések, sok 100%-os kisütés, és különösen a mélykisütések) nagyon hamar negatívan befolyásolja. Döntő a
töltőáram nagysága is a kivehető akkumulátorkapacitásra. Minél nagyobb az áram, annál kisebb a kivehető kapacitás.
A töltés-lekapcsolási késleltetésre a felhasználó által beállított értékeknek és a biztonsági időzítőn beállított értékeknek nincs
hatása a PB-töltési programban.

Kézi Pb-program

esetleg nagyobb töltőáramot állítana be a töltőkészülék.

Ez a legfontosabb beállítási program a lítiumakkuk számára.
Ebben a választékban állítja be az akkumulátortípust.
A típust nagyon gondosan állítsa be és ellenőrizze, mivel a töltőkészülék ebből a
beállításból vezeti le az összes többi töltési paramétert.
Az akkumulátortípus (LiPo, LiIo vagy LiFe) beállítása befolyásolja a lekapcsolási
feszültséget. Ha egy lítium-akku a várakozással ellentétben csak a kapacitás 2/3-

Ennél a programnál a töltendő akku csatlakoztatása előtt be kell állítani az
INC/DEC gombbal az akkura maximálisan megengedett töltőáramot (maximális
töltőáram).
Ez a beállítás csak a felső határt rögzíti, amelyet a töltőkészülék az akkura
juttathat.
Ha az akkumulátorgyártó kis töltőáramot ad meg, akkor korlátozni kell a
töltőáramot is, mivel adott esetben az akku jó töltési hajlandósága miatt egyébként

Ha ezután az akkut csatlakoztatja a töltőkészülékre, és beindítja a töltést, a töltőáram 0,00 A-ről lassan növekszik a beállított
határértékig.
A töltő közben állandóan méri az akkut, és a töltőáramot illeszti az adott helyzethez.
A töltési program a feszültség alakulása alapján automatikusan megállapítja az akku cellaszámát.
Azonban ne csodálkozzon, ha az Ön által beállított töltőáramot a töltő nem éri el, mivel a töltési program állandóan figyeli az
akkumulátorfeszültséget, és megakadályozza az akku elgázosodását.
Az akkut most a lehetséges maximális árammal tölti a töltőkészülék a mintegy 2,3 - 2,35 V cellafeszültségig. Ezután áttér
kímélő végtöltésre. Ekkor a töltőáramot még egyszer lecsökkenti, hogy elérje az akku lehetőleg magas töltöttségi fokát.
A töltés automatikusan befejeződik a kb. 2,45 - 2,5 V cellafeszültség elérésekor.
A töltőáram automatikus illesztése révén sokkal gyorsabb lesz a töltés a szokásos 14 - 16 óránál.

15. Kijelzések
program töltési idő perc:mp kapacitás mAó-ban

akkumulátortípus töltőáram akkufeszültség

A töltés/kiegyenlítés alatt fontos adatok áttekinthető formában megjelennek a kétsoros folyadékkristályos kijelzőn, és egészen
az akku lecsipeszeléséig láthatóak maradnak. Ha egy másik akkut kezdünk el tölteni, az előzőleg kijelzett értékek már nem
hívhatók le.

16. Ellenőrző kijelzések.

A töltőkészülék el van látva számos védő- és megfigyelő eszközzel az egyes funkciók és a készülék elektronikájának az
ellenőrzésére. A határértékek túllépése néhány esetben a töltés lekapcsolását eredményezi (pl. túlfeszültség, túl magas
hőmérséklet, vagy lemerülő autóakkumulátor).
Ezek az okok megjelennek a folyadékkristályos kijelzőn, mint hibaokok, és megszólaltatják a zümmögőt.

Mérési folyamat

Készre jelentés

A csatlakoztatott balancerdugó kijelzése

Ha befejeződött a töltés, akusztikus jelzés szólal meg szabályos
időközönként. Ezzel egyidejűleg a kijelzőn megjelenik az „ENDE“ (vége)
kiírás.

A START-gomb megnyomása után kb. 2 másodperccel a töltő felméri az akkut,
úgyhogy 1-2 másodpercig a kijelzőn megjelenik ez az üzenet, mielőtt megkezdődne
a töltés.

Ha a töltő feldolgozott egy töltési/kisütési programot, a kijelzőn váltakozva
megjelenik a program megjelölése mellett az *ENDE* kiírás. Ezzel egyidejűleg
megszólal a beépített zümmögő
egy korlátozott ideig.

Ha össze van kötve az akku balancerdugója a töltőkészülékkel, és a balancer aktív,
akkor a kijelző baloldalán, felül megjelenik a BLC kiírás a program nevével
váltakozva.

A bemeneti feszültség és a belső ellenállás kijelzése

Az akku aktuális bemeneti feszültsége és belső ellenállása (csak a kézi NiCd- és
NiMH- üzemmódban) bármikor megjeleníthető az INC- és a DEC-gomb egyidejű
megnyomása által. Az INC- vagy a DEC-gomb megnyomásakor a kijelzés átvált a
belső ellenállás, az egyedi cellafeszültségek vagy a bemeneti feszültség
megjelenítésére.
Elsősorban a bemeneti feszültség kijelzése nagyon fontos, ha autóakkumulátort
használ áramforrásul.

A belső ellenállás kijelzése az akku minőségének az ellenőrzését teszi lehetővé. A
belső ellenállást a töltő töltéskor 5 perc múlva, és a töltés végén, míg kisütéskor 2 perc múlva méri.
A MODE vagy a START gomb megnyomásával térhet vissza a menübe.

Az egyedi cellafeszültségek megjelenítése

Az akku aktuális bemeneti feszültsége és belső ellenállása (csak a kézi NiCd- és
NiMH- üzemmódban) bármikor megjeleníthető az INC- és a DEC-gomb egyidejű
megnyomása által. Az INC- vagy a DEC-gomb megnyomásakor a kijelzés átvált a
belső ellenállás, az egyedi cellafeszültségek vagy a bemeneti feszültség
megjelenítésére.

Az egyedi cellafeszültségek kijelzése az egyes cellák (1-6 cella) feszültségének
az ellenőrzésére szolgál.

17. Hibajelentések és figyelmeztetések

A töltőkészülék el van látva számos védő- és megfigyelő eszközzel az egyes
funkciók és a készülék elektronikájának az ellenőrzésére. A határértékek
túllépése néhány esetben a készülék beállítási értékeinek az automatikus
csökkentését (pl. töltési- vagy kisütési áram), vagy a töltés lekapcsolását (pl.
lemerülő autóakkumulátor) eredményezi.
Ennek az okai hiba esetén megjelennek a kijelzőn. A legtöbb hibaok magáért
beszél. Az alábbi felsorolás mégis hasznos lehet a hiba keresésekor. A
figyelmeztetés és az akusztikus figyelmeztető jelzés az „ENTER“-gombbal
leállítható.

Ha az autóakkumulátor feszültsége a „lekapcsolás alacsony feszültség miatt“ program-menüben a felhasználói beállítások
között beállított érték (11,0 V) alá süllyed, akkor jelenik meg ez a figyelmeztetés.

Ha a töltőkészülék töltőcsatlakozójára helytelen polaritással csatlakoztatja az akkut, akkor is ez a figyelmeztetés jelenik meg.

Ha a töltőkészülék töltés/kisütés közben megszakítást észlel, akkor adja ki ezt a hibaüzenetet.
Ha ez a hibaüzenet a töltő működése közben jelenik meg, az laza érintkezésre utal.
Megjegyzés: Ez a hibaüzenet jelenik meg akkor is, ha a töltés pl. a töltőkábel lehúzása miatt szakad meg.

Ha a belső biztonsági töltés-időzítő lejár, a biztonság okából megszakad a folyamatban lévő töltés.
A biztonsági időzítő a NiCd/NiMH akkuk esetében fixen 180 percre van beállítva. A lítium-akkuknál is 180 percre, míg az
ólomakkuknál inaktív. Ezek a beállítások nem változtathatók meg.
Lehetséges okok: a töltőáram túl kicsi - az akku nem töltődik teljesen fel, a töltőkábel túl vékony és túl hosszú - a töltőáram
nem növelhető elég nagyra, túl nagy az akku kapacitása.

Ha a töltőkészülék túl nagy feszültséget határoz meg, például helytelen cellaszám lett beállítva a lítium- vagy az
ólomakkumulátorok esetében, akkor jelenik meg ez a hibaüzenet.
Ezen kívül ez a hibaüzenet jelenik meg a csatlakoztatott cellák túltöltése esetén is.
Ha a töltőkészülék túl alacsony feszültséget határoz meg, például
helytelen cellaszám lett beállítva a lítium- vagy az ólomakkumulátorok esetében, akkor jelenik meg ez a hibaüzenet.
Ennek a hibaüzenetnek az az értelme, hogy túl mélyre lennének kisütve a cellák a helytelen beállítás miatt.

Ha a töltőkészülék túl nagy feszültséget határoz meg a balancer-bemenet számára, akkor jelenik meg ez a hibaüzenet.
A hibaüzenet a következő feszültségeknél jelenik meg: LiPo > 4,3V, LiIo > 4,2V, LiFe > 3,9V, NiCd/NiMH > 2,0V. Ezenkívül ez
a hibaüzenet jelenhet meg a csatlakoztatott cella túltöltése esetén.
Ha a töltőkészülék túl alacsony feszültséget határoz meg a balancer-bemenet számára, akkor jelenik meg ez a hibaüzenet.
A hibaüzenet a következő feszültségeknél jelenik meg: LiPo < 2,75V, LiIo < 2,75V, LiFe < 2,0V, NiCd/NiMH < 0,1V. Ebben az
esetben ajánlható az akku töltése néhány percig legfeljebb 5 percig) pl. a LiFe programmódban, amely cellánként 2 V
feszültséget enged meg, a balancer csatlakoztatása nélkül.

Figyelem: Esetleg néhány cella sérült, és emiatt az akkucsomagot csak a legalaposabb megfigyelés mellett szabad
feltölteni. Amint a feszültség ismét elég naggyá válik, az akkut a biztonság okából feltétlenül csatlakoztatott
balancerdugóval kell tovább tölteni (robbanás- és tűzveszély)!

Ha elindítja a NiCD/NiMH-kisütési-kiegyenlítési (balancer) programot a
balancerdugó csatlakoztatása nélkül, akkor ez a hibaüzenet jelenik meg.
Ha a balancerdugót a töltési- vagy kisütési folyamat közben kihúzza, akkor
is ez a hibaüzenet jelenik meg

18. Tisztítás és karbantartás

A töltőkészülék karbantartásmentesen működik, ezért nem igényel karbantartást. Saját érdekében azért feltétlenül óvja a
portól, piszoktól és nedvességtől!
Tisztításkor válassza le a töltőkészüléket az autóakkumulátorról és más akkumulátorról, és törölgesse le egy száraz ruhával
(ne használjon tisztítószert).

19. Tudnivalók az akkumulátorok kezeléséről

• Az egyes NiCd- vagy NiMH-cellák vagy az 1...4 cellás akkumulátorok töltése nagy feladat elé állítja a lekapcsolási
automatikát, mivel ezeknél nem túl határozott a feszültség csúcsértéke,
és emiatt nem garantálható a kifogástalan működés. Előfordul, hogy az automatika egyáltalán nem tud, vagy nem tud
helyesen működésbe lépni. Vizsgálja meg emiatt többszöri, felügyelt próbatöltéssel, hogy az Ön által alkalmazott akkuk
esetében kifogástalan lekapcsolásra kerül-e sor.

• A meleg akkumulátoroknak nagyobb a teljesítőképessége, mint a hidegeké, emiatt ne csodálkozzon, ha akkumulátorai télen
kevesebbet tudnak teljesíteni.

• A túltöltés, valamint a mélykisütés a cellák javíthatatlan károsodását okozza, és tartósan lecsökkenti az akku
teljesítőképességét és a kapacitását.

• Sose tárolja az akkukat hosszabb időn át töltetlenül, lemerülve vagy részben feltöltve. Tárolás előtt töltse fel az akkukat, és
időről időre ellenőrizze a töltési állapotukat. A NiMH-cellák feszültsége sose legyen kisebb 1,2 V-nál cellánként, ill. a LiIo/LiPo­celláké 3 V-nál cellánként az optimális élettartam elérése érdekében.

• Az akkumulátorok vásárlásakor fektessen súlyt a jó minőségre, az új akkukat először csak kis árammal töltse fel, és csak
lassanként térjen át nagyobb töltőáramokra.

• Az akkumulátorokat csak röviddel használatuk előtt töltse fel, ekkor lesz a legnagyobb a teljesítőképességük.

• Ne forrasszon az akkun magán - a forrasztáskor fellépő hőmérséklet többnyire károsítja a cellák tömítését és biztonsági
szelepét, az akku emiatt veszít az elektrolitból vagy ki is szárad, és elveszíti teljesítőképességét.

• A túltöltés csökkenti az akku kapacitását. Emiatt ne töltsünk fel forró, vagy már egyszer feltöltött akkukat.

• A nagyáramú töltések és kisütések lerövidítik az akku várható élettartamát. Ne lépje túl tehát a gyártó által megadott
értékeket.

• Az ólomakkumulátorokat nem lehet nagy áramokkal tölteni. Ne lépje túl tehát a gyártó által megadott töltőáram-értékeket.

• Óvja az akkumulátorokat a rezgésektől, és ne tegye ki őket mechanikai terhelésnek.

• Töltés közben, és az akkuk használatakor is durranógáz (hidrogén) keletkezhet, törődjön tehát a megfelelő szellőzésről.

• Ne hozza kapcsolatba az akkumulátorokat vízzel, robbanásveszély!

• Ne zárja rövidre az akkumulátorok kapcsait, robbanásveszély.

• Az akkumulátorok hiba esetén felrobbanhatnak vagy kigyulladhatnak. Ajánlatos ezért a Li-akkukat, tovább a NiCd

és a NiMH-akkukat egy LiPo-biztonsági böröndben tölteni; rend. sz.: 8370 vagy 8371.

• Az akkumulátorokat ne nyissa fel, marási sérülések veszélye.

• A NiCd- vagy NiMH-akkucsomagok formálásához a legjobb módszer a cellák egyenkénti külön kisütése, majd a teljes
akkucsomag feltöltése. A kisütést a töltőkészülékkel végezze (celláról cellára).

• Azon se csodálkozzon, ha akkumulátorai télen nem tölthetők olyan jól fel, mint nyáron. Egy hideg cella nem hajlandó annyi
áramot felvenni, mint egy meleg.

• Az akkumulátorokról szóló rendelkezések kimondják, hogy az elhasznált akkumulátorok különleges hulladéknak számítanak,
és ezért nem szabad a hulladékgyűjtő tartályba eldobni őket. A szakkereskedőnél, ahol az akkumulátort vette, akku­újrahasznosításra szolgáló gyűjtőládák állnak rendelkezésre az eltávolításhoz. A kereskedelem köteles az akkuk
visszavételére.

20. Műszaki adatok
Akkumulátor:

töltőáram/teljesítmény 100 mA-től maximum 5,0 A-ig 50 W, 100-240 V váltóáramú hálózati
csatlakozással

100 mA-től maximum 5,0 A-ig 50W, 11...15 V= bemeneti csatlakozással

Ni-Cd és Ni-MH-akkuk:

cellaszám Pb 1...14 cella
akkukapacitás: 0,1 Aó ... 8,0 Aó

Lítium-akkuk:

cellaszám 1-6 cella
cellafeszültség 3,3V (LiFe), 3,6 V (LiIo), 3,7 V (LiPo/LiMn) kapacitás 0,05 Ah-8,0 Ah

PB-akkuk:

cellaszám 1, 2, 3, 6
akkufeszültség 2, 4, 6, 12 V
kapacitás 1 Aó-tól

Egyéb tudnivalók:

tápfeszültség-tartomány, egyenáramú bemenet: 11,0 - 15 V
tápfeszültség-tartomány, váltóáramú bemenet: 100~240 V
szükséges autóakkumulátor 12 V, legalább 30 Aó
szükséges hálózati tápegység a 12 V-os egyenáramú csatlakozáshoz: 12-14 V, legalább 8,5 A stabilizált1)
üresjárási áramfelvétel kb. 0,1 A
alacsony feszültség lekapcsolás kb. 11,0 V
balancer-csatlakozó 1 - 6 NiMH/NiCd/LiPo/Li-ion/LiFe cellához
kiegyenlítőáram max. kb.: NiMH/NiCd: 0,1 A, LiPo/LiIo/LiFe: 0,3 A
súly kb. 600 gramm
méretek kb. (sz x mé x ma) 148 x 146 x 54 mm

Az összes adat 12,7 V értékű autóakkumulátor-feszültségre vonatkozik.
A megadott értékek irányértékek, amelyektől eltérések lehetnek az alkalmazott akku állapotától, a hőmérséklettől stb. függően.
1 ) A hálózati tápegységről táplált töltőkészülék kifogástalan működése számos tényezőtől függ, pl. a brummfeszültségtől, a
stabilitástól, a terhelhetőségtől stb. Csak az általunk ajánlott készülékeket alkalmazza.

Környezetvédelmi tudnivalók

A készüléken, a használati útmutatóban vagy a csomagoláson alkalmazott szimbólum arra utal, hogy
ezt a készüléket, ill. az elektronikai alkatrészeit élettartamuk végén nem szabad a normál háztartási
hulladékkal együtt eltávolítani, hanem újrafelhasználás végett le kell adni egy, az elektromos és
elektronikus készülékek számára létrehozott gyűjtőponton.
Az anyagok jelölésüknek megfelelően újrahasznosíthatók. A használt készülékek újbóli
felhasználásával, alapanyagaik értékesítésével, vagy a hasznosítás más formáival Ön is
nagymértékben hozzájárul környezetünk védelméhez.
Az elemeket és akkumulátorokat ki kell venni a készülékből, és elkülönítetten kell leadni egy megfelelő
gyűjtőponton.
Az RC-modellek esetében az elektronikai alkatrészeket, pl. szervomotorokat, vevőket vagy
menetszabályzókat ki kell szerelni a modellből, és elkülönítetten kell leadni az elektromos hulladékok megfelelő
gyűjtőállomásán.
A helyi hatóságnál informálódjon a hulladékgyűjtő helyekről.