Graf Sicker-Tunnel, Sicker-Tunnel Twin User Manual

Body popsané v tomto návodu je

jakýk

d-

Graf vsakovací tunel 300 L

–

pojezdný osobními vozy

zy

Deutsch

Englisch

GRAF vsakovacího tunelu + vsakovacího tunelu TWIN

Obj. č.: 410090
Graf vsakovací tunel Twin

600 L – pojezdný osobními vo
Obj. č.: 410130

GRAF koncová deska (ks) pro
vsakovací tunel
(2) / Twin (4)
Obj. č.: 410091

GRAF spojovací sada (6 ks) pro
vsakovací tunel Twin
Obj. č: 410094

Graf Geotextil 200 g/m²
(metrové zboží –šířka role 5m)
Obj. č.: 369014

Návod pro vestavbu a údržbu

třeba bezpodmínečně zohlednit.
Při jejich nerespektování zaniká

oliv nárok na záruku.

Na všechny dodatkové výrobky
odebírané prostřednictvím firmy
GRAF jsou v přepravním obalu
dodávány návody k vestavbě.

Chybějící návody je třeba si u
nás neprodleně vyžádat.

Přezkoumání nádrží na případná
poškození je třeba provést před
spuštěním do montážní jámy.

Vestavbu je nutno provádět o
borně.

Obsah:

1. Všeobecné pokyny Strana 2

1.1 Bezpečnost

2. Technické údaje Strana 2

3. Podmínky vestavby Strana 3

3.1 Výběr stanoviště

3.2 Rozměry stavební jámy

4. Vestavba Strana 4

4.1 Přívod a odvod vzduchu

4.2 Vestavba vsakovacího tunelu / Twin

Strana 1 z 10

1. Všeobecné pokyny

1.1 Bezpečnost

Při veškerých pracích je třeba zohlednit příslušné
bezpečnostní předpisy

Dále je při vestavbě, montáži, údržbě, opravách atd. nutno
zohlednit příslušné další v úvahu přicházející předpisy a
normy.

Firma GRAF nabízí široký sortiment náhradních dílů, které
jsou vzájemně sladěny a mohou být sestaveny do
kompletních systémů. Použití jiných náhradních dílů může
vést k omezení funkčnosti zařízení a k zániku záruky na
takto způsobené škody.

2. Technické údaje

incl. Endplatte 1220 mm

980

1160

490

1020

490

580580

510

510

800

DN 100 DN 200

400

400

Seite 2 von 10

DN 100
DN 150
DN 200
DN 300

DN 100

Deutsch

Englisch

3. Podmínky vestavby

3.1 Výběr stanoviště:

• Odstup od sklepa > 6 m

• Odstup od podzemní vody nejméně 1 m

• Odstup od stávajících nebo plánovaných staveb musí odpovídat nejméně očekávanému prů-

měru hrdla.

3.2 Rozměry stavební jámy

Rozměry stavební jámy se se odvíjí od počtu pokládaných vsakovacích tunelů v podélném a příčném
směru.

Následující tabulka udává půdní překryv a maximální hloubku vestavby až po spodní hranu žlabů:

Dopravní zatížení Vsakovací tunel Vsakovací tunel twin

krátkodobé
dlouhodobé

max. půdní překryv*
max. hloubka vestavby *
min. půdní překryv

Pojezd osobními
vozy

Technické údaje Vsakovací tunel Vsakovací tunel Twin

Objem litry

Rozměry

Váha kilogramy

Materiál Vsakovací tunel / Twin

max. půdní překryv*
max. hloubka vestavby *
min. půdní překryv

Délka bez konc. desek
Délka vč. konc. desek
Šířka
Výška

100 % polypropylen (PP)° 100 % polypropylen (PP)°

max. 7,5 t/m² max. 7,5 t/m²
max. 3,5 t/m² max. 3,5 t/m²

1990 mm
2500 mm

250 mm

1990 mm
2500 mm

500 mm

300 L

1160 mm
1200 mm

800 mm
510 mm

11 kg

1480 mm
2500 mm Bez zatížení

250 mm

1480 mm
2500 mm

500 mm

600 L

1160 mm
1200 mm

800 mm

1020 mm

22 kg

*Maximální hloubka vestavby, resp. půdní překryv, se vztahuje na zeminu s vnitřním úhlem tření ϕ = 50,0°
°Materiál, resp. údaj o surovinách, může případně obshovat recyklovaný materiál.

Seite 3 von 10

Náhled:

4. Vestavba

4.1 Připojení potrubí na přívod a odvod vzduchu

Přívody se připojují na koncové desky čelní stranou. Perforované a popsané kruhové výřezy se z toho
důvodu oddělí. Přívody musí včnívat cca 20 cm do modulů. Pro zajištění rovnoměrného vstupování
vody je u plošného pokládání modulů zapotřebí rozdělit přívody na každou vsakovací větev. Inspekč-
ní/odvzdušňovací uzávěr se připojí na předpřipravenou nástrčku. Na každou větev je třeba uvažovat
nejméně jedno odvzdušnění.

4.2 Vestavba vsakovacího tunelu / Twin

Na vodorovně odkrytou základní plochu stavební jámy se nanáší cca 80 mm silná filtrační vrstva
štěrku (zrnitost 8/16). Na toto štěrkové lože se vsadí vsakovací tunel/Twin a podélně se vzájemně
propojí. Z důvodu ochrany se vsakovací tunely zakryjí geotextilií , čímž dojde k oddělení od plniva.
Geotextilie by měla na stycích min. 30-50 cm přečnívat. Následně se stavební jáma ve vrstvách rov-
noměrně zaplní. Povrch a podklad terénu musí být připraveny na očekávané zatížení. Bude-li nad
vsakovacím tunelem / Twin vysazen trávník, mělo by zařízení být zakryto vodě nepropustnou fólií
nebo cca 10 mm silnou vrstvou jílu, protože se zde vysazený trávník jinak vysuší dříve, než okolní
travnaté plochy.

Pod parkovacími místy pro osobní vozy se pro dodatkové rozdělení zatížení používá geomřížka.

Seite 4 von 10