grabner EXPLORER 1, EXPLORER 2, ADVENTURE ECONOMY, ADVENTURE, ADVENTURE SL Owner's Manual
1
EIGNER-HANDBUCH
OWNER´ S MANUAL
Bootstype
Boat type
Bootsbesitzer/Name:
boat owner/name:
PLZ, Ort:
Post code, town:
Straße, Nr.:
Street, nr
Telefon Nr.
telefon:
Bootsnummer
Boat number
Kaufdatum
Date of purchase
EXPLORER 1
EXPLORER 2
EXPLORER 1 / EXPLORER 2
AT-GRA
2
BEZEICHNUNG DER TEILE
PARTS DESCRIPTION
Bugschutzbeschlag
bow protection fitting
Sicherheits-Treidelleine
safety tow rope
Heckschutzbeschlag
stern protection fitting
Rücken-Stützlehne (Zubehör)
back rest (accessories)
Steuervorrichtung
(Sonderzubehör)
steering device
(accessories)
Heck-Tragegriff
stern carring handle
Bug-Tragegriff
bow carring handle
Bug-Verdeck
bow cover
Heck-Verdeck
stern cover
Lochleiste
perforated side rails
3
LIEBER WASSERSPORTFREUND!
EXP 1
EXP 2
Länge:
395 cm
500cm
Breite:
75 cm
75 cm
Eigengewicht:
19,5 kg
26,5 kg
Personen:
1 Erw.
2 Erw.
Zulässige Nutzlast:
170 kg
230 kg
Betriebsdruck:
0,3 bar
0,3 bar
Max. Motorleistung*:
2.2 KW / 3 PS
Max. Motorgewicht*:
17 kg
17 kg
Max. Segelfläche:
4 m²
4 m²
Max. Windstärke:
3 Bft.
3 Bft.
Norm:
ISO-EN 6185/III
Kategorie:
D
D
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf
Ihres neuen EXPLORERS! Wir
wünschen Ihnen damit viele schöne
Stunden in Ihrer Freizeit und im
Urlaub!
Diese Informationsbroschüre soll Ihnen
helfen, Ihr EXPLORER richtig
aufzubauen und fachgerecht zu warten.
Lesen Sie bitte alle Kapitel sorgfältig
durch. Sie ersparen sich dadurch Ärger
und verlängern die Lebensdauer Ihres
Bootes. Sie werden bestimmt mit Ihrem
EXPLORER sehr zufrieden sein. Wir
freuen uns auf Ihre Empfehlung an
Freunde und Bekannte.
Damit Sie möglichst bald in See
stechen können, wollen wir Ihnen Ihr
"Studium" nicht länger vorenthalten.
ACHTUNG!
Bitte lesen Sie vor dem ersten Gebrauch
Ihres EXPLORERS diese
Gebrauchsanweisung sorgfältig durch und
beachten Sie alle wichtigen Hinweise!
Um Ihre Garantieansprüche zu wahren,
senden Sie die ausgefüllte Garantie Registrierkarte an:
GRABNER GMBH
Weistracherstraße 11, A-3350 Haag
STÜCKLISTE
1 Bootskörper
1 Stemmbügel Bug
1 Stemmbügel Heck - nur EXPLORER 2
1 Reparaturset inkl. Ventilschlüssel
INHALTSVERZEICHNIS
Seite
Produktabbildung 2
Bezeichnung der Teile 2
Stückliste 3
Betriebsdaten 3
Einsatzbereich 4
Typenschild 4
Aufbau 4 - 5
Abbau 5 - 6
Anwendung + Details 6
Zubehör 6 - 7
Pflege und Lagerung 7 - 8
Wie man Schäden vermeidet 8
Kleine Reparaturen selbst gemacht 8 - 9
Betriebshinweise 9 - 10
Garantieurkunde,Bootshaut Garantie 11 - 13
Prüfbefund Bootshaut 24
Konformitätserklärung 25 - 26
Garantie-Registrierkarte 27 - 28
BETRIEBSDATEN
* = Nur mit Ausleger!
4
EINSATZBEREICH
HIN: AT-GRA
EXPLORER 2
Wildwasser
White Water
0.3 bar
4.3 psi
3
17 kg
37 lbs
D
III
2,2 kW
3 PS
4 m
43 sqft
2
3 Beaufort
+
ISO 6185
+
= 2
=
DIN 32930
ISO Norm/Standard
EU Richtlinie/Katego
EU guideline/catego
Kategorie/C ategory
230 kg 506 lbs
=
=
=
G R A B N E R G M B H L u f tbo o tfab ri k
A-3 3 5 0 H A AG A U S T R IA E U R O P A
w w w .g r a b n e r - s p o r ts .a t
3
10
11
7
4
1
5
2
6
13
12
14
Paddelboot für 1bzw.2 Personen auf
Seen, Flüsse und Küstengewässer
Wildwasserboot bis Schwierigkeitsgrad
3 (EXPLORER 1 = 4) – Übersichtliche
Durchfahrten. Hohe unregelmäßige
Wellen. Größere Schwälle. Walzen,
Wirbel und Preßwalzen.
Motorisierbares Boot bis maximal 3
PS/2,2 KW – Nur mit Ausleger!
Segelboot mit 4 m² Segelfläche bis
Windstärke 3 Beaufort
TYPENSCHILD
1) Bootstype
2) CE-Kennzeichnung
3) Seriennummer
4) Norm
5) Kategorie der Norm
6) Kategorie der EU Richtlinie
7) Hersteller und Herstellungsland
8) Motorhöchstleistung
9) Maximales Motorgewicht
10) Höchstzulässige Nutzlast
(Personen+Gepäck+Motor)-
nach DIN 32930
11) Höchstzulässige
12) Empfohlener Betriebsdruck
13) Höchstzulässige Segelfläche
14) Höchstzulässige Wildwasserstufe
ACHTUNG: Die Daten auf dem
Typenschild dürfen auf keinen Fall
überschritten werden!
AUFBAU
Öffnen Sie den Karton und nehmen Sie
Ihren EXPLORER und die Stemmbügel
heraus.
ACHTUNG: Beim Aufschneiden des
Kartons das Boot nicht beschädigen!
Überprüfen Sie anhand der Stückliste ob
alle Teile vorhanden sind.
Entfernen Sie die Verpackungsfolie und
rollen Sie den Schlauchkörper auf.
Schließen Sie den Innenteil der Ventile
indem Sie auf den Knopf in der Mitte
des Ventils drücken und im gedrückten
Zustand eine viertel Umdrehung
verdrehen – Knopf steht dann etwas vor.
ACHTUNG: Bei Verwendung einer
Besegelung muss diese jetzt montiert
werden. Lesen Sie bitte die beigelegte
Gebrauchsanweisung von der Besegelung!
Stecken Sie den Schlauch Ihres
Aufblasgerätes (Blasbalg, Luftpumpe
oder Elektropumpe) mit dem Bajonettadapter auf das Ventil.
Pumpen Sie nun den Boden und die
Seitenschläuche soweit auf, bis etwa die
endgültige Form gegeben ist.
Jetzt erst pumpen Sie Ihr Boot auf
Betriebsdruck (0,3 bar) auf.
Prüfen Sie den richtigen Druck mit dem
Manometer auf Ihrer Luftpumpe. Noch
einfacher ist die Druckprüfung mit
einem separaten Prüfmanometer
(Zubehör).
Nehmen Sie den Luftschlauch samt
Adapter vom Ventil und schließen Sie
das Ventil mit der Ventilkappe
(Bajonettverschluss).
ACHTUNG: Ventilkappe unbedingt
schließen! Voraussetzung damit das Ventil
100% dicht ist.
Stecken Sie die Stemmbügel, in der
richtigen Position, in die
Stemmbügelbeschläge (kurzer Bügel
vorne, langer Bügel hinten).
5
ACHTUNG: Die richtige Position sollte so
gewählt werden, dass die Beine leicht
angewinkelt sind!
WICHTIGE HINWEISE
Es ist möglich, dass sich die
Flachventile nach den ersten paar Mal
aufpumpen etwas lockern und daher im
Bereich der Ventile etwas Luft verlieren
können (Durch strecken und
zusammenziehen der Bootshaut).
Sollte das bei Ihrem Boot der Fall sein,
gehen Sie folgt vor:
- Boot auf Betriebsdruck aufpumpen
- Ventilschlüssel auf das Ventil stecken
- Ventilschlüssel so lange nach rechts
drehen, bis der Widerstand zu stark
wird.
ACHTUNG: Ein Druckabfall von 20 %
des Betriebsdrucks innerhalb von 24
Stunden, bei gleich bleibender
Außentemperatur, liegt in der Norm und ist
kein Reklamationsgrund!
Betriebsdruck 0,30 bar
-Druckabfall (20 %) 0,06 bar
=Normdruck 0,24 bar
Ein Temperaturunterschied von 1°C
verändert den Betriebsdruck um ca. 0,004
bar.
Bei den Verklebungen von Boden mit
Seitenschläuchen und Verdeck mit
Seitenschläuchen können in den
Biegungen Falten oder Wellen entstehen
und auf der Innenseite können
Kleberrückstände sein.
Das Boot wird werkseitig satt mit
Hochglanz-Pflegemittel eingelassen.
Dadurch kann beim auspacken noch
überschüssiges Pflegemittel auf der
Bootshaut sein. Dieses können Sie mit
einem trockenen Tuch einfach
abwischen.
ACHTUNG:
Es darf kein Wasser in die Schläuche
kommen. Sollte es trotzdem passieren, sind
die Schläuche so rasch wie möglich zu
entleeren und vollkommen zu trocknen.
Wasser im Schlauchinneren kann die
Innengummierung beschädigen und es
kann dadurch zu Riefenschäden kommen.
Somit ist Ihr EXPLORER fahrbereit. Bitte
lesen Sie vor der ersten Fahrt, die gesamte
Gebrauchsanweisung durch!
ABBAU
Suchen Sie sich zum Abbauen und
Verpacken einen sauberen Untergrund.
Entfernen Sie alle losen Teile vom Boot
(Rückenstützlehne, Spritzdecke,
Steuervorrichtung, persönliche
Ausrüstung,....).
Öffnen Sie die Ventilkappen der Ventile
(Bajonettverschluss).
Öffnen Sie den Innenteil der Ventile
indem Sie auf den Knopf in der Mitte
des Ventils drücken und im gedrückten
Zustand eine viertel Umdrehung
verdrehen (Ventil bleibt so geöffnet und
die Luft kann restlos entweichen).
Entfernen Sie die Stemmbügel.
Reinigen und trocknen Sie Ihren
EXPLORER und das Zubehör um
Beschädigung durch Sand und kleine
Steine zu vermeiden!
Überprüfen Sie Ihren EXPLORER auf
eventuelle Beschädigungen und beheben
Sie diese so rasch wie möglich damit das
Boot für die nächste Fahrt wieder
einsatzbereit ist!
6
Faltanleitung
1
2
3
4
Rollen Sie das Boot vom Bug zum Heck
zusammen (Richtung Ventile) damit die
meiste Luft entweichen kann.
Rollen Sie das Boot wieder auf und
legen es flach auf den Boden.
Legen Sie das Boot der Länge nach in der
Mitte zusammen und falten Sie das Bug- u.
Heckverdeck nach innen.
Beginnen Sie das Boot vom Bug weg, eng
zusammenzurollen.
Falten Sie das Heck nach innen und rollen
das Boot fertig zusammen.
ACHTUNG: Achten Sie darauf dass sich
keine Luft mehr im Boot befindet!
Verschnüren Sie das zusammengerollte
Boot mit einer Packleine.
ACHTUNG: In diesem Zustand darf das
Boot nicht lange Zeit aufbewahrt werden!
(Siehe "Pflege und Lagerung")
Jetzt können Sie Ihren EXPLORER
samt serienmäßigem Zubehör in Ihrem
Packsack bzw. Rucksack
(Sonderzubehör) verpacken.
ACHTUNG: Überprüfen Sie ob noch alle
Teile vorhanden sind!
Wenn sich noch Restluft im Boot
befindet, kann es sein, dass Sie Ihren
EXPLORER nicht in den Packsack oder
Rucksack bringen!(In diesen Fall das
Boot nochmals aufrollen und neu
zusammenlegen)
ANWENDUNG UND DETAILS
EXPLORER 2 bei Solofahrten:
Setzen Sie sich auf die hintere Sitzposition.
Durch die nun etwas hecklastige
Gewichtsverteilung verkürzt sich die
Wasserlinie etwas. Zum Gewichtsausgleich
geben Sie Ihre Ausrüstung oder ein anderes
Ausgleichsgewicht (z.B. Wasserkanister)
unter das Bugverdeck.
ZUBEHÖR
Serienmäßig im Boot nicht enthalten
Rückenstützlehne:
Die Rückenstützlehne ermöglicht
ermüdungsfreies Fahren und verhindert
Rückenschmerzen.
Die Rückenstützlehne wird in den Schlitz
zwischen Sitz und Verdeck und in die
Lasche, an der Rückseite der Sitzlehne,
eingeschoben.
Steuervorrichtung:
Die Steuervorrichtung erleichtert das
Kurshalten und Manövrieren Ihres Bootes.
Spritzdecke:
Die Spritzdecke schützt Sie gegen Spritzund Regenwasser. Außerdem wird das
mitgeführte Gepäck abgedeckt und gegen
Herausfallen gesichert. Bei kaltem Wetter
sorgt sie für wohlige Wärme im Boot.
7
Bug/Heck Verdecktasche:
Die wasserdicht verschweißte Tasche, mit
semiwasserdichtem Reißverschluss, wird
mit den vier Befestigungshaken an den
seitlichen Lochleisten vom Boot eingehakt
und mit den Gurten abgespannt.
Trimaran Besegelung:
Sie können, mit wenigen Handgriffen, aus
Ihrem EXPLORER 1 oder 2 ein Segelboot
machen.
Auch wenn der EXPLORER kein RegattaSegelboot ist, macht es einen riesen Spaß
den kostenlosen Antrieb zu genießen.
Zur Steuerung wird die Steuervorrichtung
benötigt.
Den Aufbau entnehmen Sie bitte der
Besegelung beigelegten Aufbau- u.
Gebrauchsanweisung.
Ausleger und Ausleger-Motorhalterung:
Der Ausleger gibt dem Boot absolute
Kenterstabilität. Der Ausleger kann sowohl
1-Seitig oder auf beiden Seiten verwendet
werden. Ideal zum Einsteigen beim Baden,
bei Fahrten mit Kleinkindern, beim Fischen
oder bei Verwendung eines Motors.
Mit dem Ausleger und der dazu passenden
Ausleger-Motorhalterung können Sie Ihr
HOLIDAY mit einem Elektro- oder
Benzinmotor, bis maximal 2,2 kW /3 PS
und 17 kg, antreiben.
ACHTUNG: Nationale und Regionale
Bestimmungen beachten.
Die Montage entnehmen Sie der
beigelegten Gebrauchsanweisung.
Safety Floats:
Durch die beiden Schwimmer, die links
und rechts am Boot befestigt werden, wird
das Boot noch Kippstabiler.
Zur Montage müssen am Boot 12
Beschläge aufgeklebt werden.
Zur Montage der Spritzdecke müssen am
Boot 12 bzw. 16 Beschläge aufgeklebt
werden.
WICHTIG:
Für Ihren EXPLORER gibt es noch viel
nützliches Zubehör. Die genauen
Informationen über das Zubehörprogramm
finden Sie im GRABNERLUFTBOOTKATALOG. oder unter
www.grabner-sports.at
PFLEGE UND LAGERUNG
Durch die richtige Pflege und Lagerung
erhalten Sie den Wert und erhöhen die
Lebensdauer Ihres EXPLORERS. Ihr Boot
ist besonders widerstandsfähig und leicht
zu pflegen. Damit Ihnen Ihr EXPLORER
besonders lange Freude bereitet, halten Sie
sich bitte an die nachstehenden Punkte.
Reinigen Sie Ihr Boot nach jedem
Gebrauch damit keine Beschädigungen
durch Sand, Steine, ... auftreten.
Spülen Sie Ihr Boot nach
Salzwassergebrauch immer mit
Süßwasser ab.
Trocknen Sie Ihr Boot vor dem
Verpacken.
Beheben Sie eventuelle Schäden vor
dem Einwintern.
Reinigen Sie Ihr Boot vor der
Einwinterung mit lauwarmer
Seifenlauge.
Tragen Sie mit einem weichen Tuch das
GRABNER-Bootspflegemittel, Bootswachs oder Hochglanz-Pflegemittel
(Sonderzubehör) auf die Gummihaut auf
(besonders vor und nach
Salzwassergebrauch, und vor dem
einwintern).
Lagern Sie Ihr Boot an einem trockenen,
vor direkter Sonneneinwirkung
geschützten Platz.
8
Das Boot darf keinen großen
Temperaturschwankungen ausgesetzt
werden.
Das Boot sollte im leicht aufgeblasenen
Zustand gelagert werden. Wenn Sie zu
wenig Platz dafür haben, können Sie
Ihr Boot locker zusammenlegen (auf
keinen Fall verschnüren).
ACHTUNG: Das Boot darf während der
Lagerung nicht belastet werden!
Achten Sie darauf, dass am Lagerplatz
keine Mäuse oder andere Nagetiere sind
WIE MAN SCHÄDEN
VERMEIDET
Damit Sie Ihren EXPLORER vor Schäden
schützen, beachten Sie folgende Hinweise:
Halten Sie sich unbedingt an diese
Gebrauchsanweisung.
Schützen Sie Ihr Boot vor unnötiger
Sonneneinstrahlung.
Legen Sie Ihr Boot an Land immer in
den Schatten oder decken Sie es mit
einem Tuch ab.
Reduzieren Sie an Land den Luftdruck
um durch Überdruck Schäden zu
vermeiden.
ACHTUNG: Durch direkte
Sonneneinwirkung erhöht sich der Druck
von selbst! (bei 1°C Temperaturerhöhung =
ca. 0,004 bar Druckerhöhung)
Pumpen Sie Ihr Boot nie mit Pressluft
auf.
Schützen Sie den Bootskörper vor
spitzen und scharfen Gegenständen.
Ziehen Sie Ihr Boot nie über Sand,
Steine... sondern tragen Sie es an den
dafür vorgesehenen Tragegriffen.
Vermeiden Sie während der Fahrt
unnötige Grundberührungen.
Befreien Sie Ihr Boot von
Salzrückständen nach Salzwassergebrauch.
Verwenden Sie zum Reinigen keine
aggressiven Reinigungsmittel.
Reinigen Sie Ihr Boot niemals mit
Hochdruckreinigern.
Pflegen Sie Ihr Boot nur mit
GRABNER-Bootspflegemittel, Bootswachs oder Hochglanz-Pflegemittel.
Verwenden Sie zum Schmieren nur
Silikonspray oder -fett.
Öle und Fette können die Gummierung
zersetzen.
Vermeiden Sie bei Motorbetrieb, dass
Kraftstoffe, Öle, Fette oder Batteriesäure
auf die Bootshaut gelangen. Dadurch
kann die Bootshaut zerstört werden
KLEINE REPARATUREN
SELBST GEMACHT
Damit Sie kleine Reparaturen an Ihrem
EXPLORER selbst durchführen können,
gibt es für Ihr Boot ein speziell
zusammengestelltes Reparaturset.
Das Reparaturset besteht aus einem
Tubenkleber, Reparaturflecken,
Schleifpapier, Reparaturanweisung und
befindet sich in einer praktischen
Kunststoffbox.
So werden Löcher, kleine Schnitte oder
Risse einfach repariert:
Lassen Sie die Luft vom Boot aus.
Suchen Sie sich einen passenden
Reparaturfleck aus (Fleck muss um 3-5
cm länger und breiter als die
Reparaturstelle sein).
ACHTUNG: Die Ecken müssen immer
abgerundet sein!
Zeichnen Sie sich den Reparaturfleck
am Boot an
Rauen Sie die Rückseite des Reparatur-
flecks und die Reparaturstelle mit dem
Schleifpapier gut auf.
ACHTUNG: Nicht ins Gewebe schleifen!
Reinigen Sie den aufgerauten
Reparaturfleck und Reparaturstelle mit
9
GRABNER-Verdünnung Alkohol oder
Wundbenzin (nicht mitgeliefert).
ACHTUNG: Die aufgerauten Stellen
müssen absolut staub- und fettfrei sein!
Tragen Sie den Kleber dünn auf den
Reparaturfleck und die Reparaturstelle
auf.
ACHTUNG: Es ist wichtig, dass der
Kleber dünn aufgetragen wird. Bei zu viel
Kleber kann es sein, dass der Kleber nicht
vollkommen aushärtet und die Verklebung
nicht hält!
Lassen Sie den Kleber ca.5 - 10 Minuten
abtrocknen, bis die Klebestellen matt
werden.
Tragen Sie den Kleber ein zweites Mal
dünn auf.
Lassen Sie den Kleber erneut ca.5 - 10
Minuten trocknen.
ACHTUNG: Klebestellen nicht mit der
Hand berühren! Kleber nach Gebrauch
sofort verschließen!
Kleben Sie den Reparaturfleck auf die
Reparaturstelle und pressen Sie ihn
kräftig an.
Entfernen Sie eventuelle Kleberreste mit
GRABNER-Verdünnung (nicht
mitgeliefert) und pressen Sie den
Reparaturfleck nochmals an.
ACHTUNG: Verdünnung darf nicht in die
Verklebung kommen - Gefahr dass sich die
Verklebung wieder auflöst!
Warten Sie mindestens zwei Stunden bis
zur Verwendung Ihres Bootes. Am
besten ist es, wenn Sie das Boot
unaufgeblasen über Nacht liegen lassen.
VORSICHT
Verwenden Sie den Kleber nicht im
prallen Sonnenschein!
Sorgen Sie für gute Durchlüftung in
geschlossenen Räumen!
Bewahren Sie den Kleber für Kinder
unerreichbar auf!
Verwenden Sie den Kleber nicht neben
offenem Feuer - FEUERGEFAHR!
WICHTIG
Bei größeren Reparaturen wenden Sie sich
bitte an Ihren Fachhändler oder an eine
GRABNER-Reparaturwerkstätte. Lassen
Sie Ihre Reparatur immer gleich nach der
Hauptsaison durchführen, damit Sie vor
oder in der Hauptsaison keine längeren
Wartezeiten in Kauf nehmen müssen.
BETRIEBSHINWEISE
Funktionsprüfung des Materials:
Überprüfen Sie den Betriebsdruck (zu
geringer Betriebsdruck kann die
Fahreigenschaften stark beeinträchtigen)
Überprüfen Sie die Ventile
Sicherheits-Hinweise:
Sicherheit steht an 1. Stelle - Lernen Sie
Unfälle zu vermeiden!
Prüfen Sie die gesetzlichen Vorschriften
des Landes oder der Region Ihres
jeweiligen Fahrbetriebes.
Respektieren Sie die örtlichen
Vorschriften.
Seien Sie immer verantwortungs-
bewusst - Vernachlässigen Sie nie die
Sicherheitsvorschriften, Sie würden Ihr
Leben und das anderer gefährden.
Lernen Sie, Ihr Boot jederzeit zu
beherrschen.
Prüfen Sie Wetterberichte, örtliche
Strömungen, Gezeiten und
Windverhältnisse.
Informieren Sie eine Person an Land
über Ihr geplantes Reiseziel und
geplante Rückkehr.
Vergewissern Sie sich, dass einer Ihrer
Passagiere das Boot in einem Notfall
führen kann.
Loading...