GMC LTP30 Operating/safety Instructions Manual

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manual/DVD for this product.

INTRODUCTION

Thank you for purchasing this GMC tool. These instructions contain
information necessary for safe and effective operation of this product
and will enable you to get the full benefit of its unique features. Keep
this manual close at hand and ensure all users of this tool read and fully
understand the instructions prior to use.

SAFETY INSTRUCTIONS FOR PETROL TRIMMERS

• Wear suitable clothing, for example long trousers, safety work shoes,
heavy duty work gloves. and suitable protective equipment including
hard hat, a safety face shield or safety glasses for eye protection, and a
good grade of ear plugs or other sound barriers for hearing protection.
Do not wear loose clothing.

• Do not operate the unit indoors. Open fuel cap slowly to release
any pressure which may have formed in the fuel tank. To prevent a
fire hazard, move at least 10 feet (3 metres) from fuel container
before starting.

• It is the user’s responsibility to comply with all local and national fire
prevention regulations.

• Do not run the engine in ill-ventilated, confined spaces. There is a
danger of poisoning by exhaust gas.

• Turn the engine off before putting the strimmer down. Do not transport
the strimmer with the engine running.

• Keep handle dry, clean and free of fuel mixture.

• Always grip the unit firmly by the handle.

• Keep all screws and fasteners tight. Never operate the equipment when

it is improperly adjusted or not completely and securely assembled.
Only use approved cutting attachments.

• Use only genuine spare parts for repairing or replacing worn parts. Use
of non-approved parts will invalidate your warranty.

• Keep cutting head as close to ground as practical. Avoid hitting small
objects with the cutting line. When cutting on a slope, stand below the
cutting head.

• Maintain your balance. NEVER cut or trim on a hill or slope if there is
the slightest chance of slipping or losing firm footing.

• Check area for debris that may be struck or thrown during operation.

• Keep all parts of your body and clothing away from the cutting line when

starting or running the engine. Before starting the engine, ensure the
cutting line will not come in contact with any obstacles.

• S top engine before examining the cutting head.

• Store equipment away from possible flammable materials, such as gas-

powered water heaters, clothes dryers, oil-fired boilers etc.

• Always keep the debris shield/guard, cutting line, and engine free from
build up of debris.

• Operation of equipment should always be restricted to mature and
properly instructed individuals. Never allow children to operate
this unit.

• Check there is no leakage from the fuel tank.

SAFETY IN USE

• Do not use any fuel other than that recommended in this manual.
Always follow instructions in this manual. Never use petrol unless it is
properly mixed with 2-stroke engine lubricant. Permanent damage to
the engine will result, voiding the manufacturer’s warranty.

• Do not smoke while refueling or operating this strimmer.

• Do not operate unit without the exhaust and properly installed

exhaust shield.

• Do not touch or let your hands or body come in contact with
the exhaust.

• Do not operate the unit in awkward positions, off balance, out-stretched
arms, or one-handed. Always use two hands when operating the unit.

• Do not raise the cutting head far out of the grass while the unit is
operating or injury may result.

• Do not use the strimmer for any purpose other than trimming lawn or
garden areas.

• Do not operate the unit for prolonged periods without taking a rest.

• Do not operate the unit while under the influence of alcohol or drugs.

• Do not operate the unit without the debris shield and/or guard installed

and in good condition.

• Do not add, remove or alter any components of this product. Doing so
could cause personal injury and/or damage the unit, and may invalidate
your warranty.

• Do not operate the unit near or around flammable liquids or gases. An
explosion and/or fire may result.

DECLARATION OF CONFORMITY

The undersigned: Mr Philip Ellis as authorised by: GMC

Declare that:

Product code: LTP30
Description: Petrol Line Trimmer
Conforms to the following directives:

• EMISSIONS FROM NON-ROAD MOBILE MACHINERY DIRECTIVE

97/68/EC

• MACHINERY DIRECTIVE 2006/42/EC

• ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY DIRECTIVE 2004/108/EC

• EU NOISE DIRECTIVE 2000/14/EC & 2005/88/EC

• EN ISO 14982:2009

• EN ISO 11806:2008

The technical documentation is kept by GMC
Date: 16/09/10
Signed by: Mr Philip Ellis,

Managing Director

SPECIFICATIONS

Net weight: 5.2kg. Engine type: Air-cooled, 2-cycle. Displacement:

30cc. Fuel/oil mix: 40:1. Ignition: Electronic. Spark plug: TORCH
L8RTC. Fuel tank capacity: 500ml. Cutting path diameter: 430mm.
Line cord diameter: 2mm. Max engine power: 1.0kW/7800min

-1

.

Sound pressure: 96.9dB(A). Sound Power: 112dB(A).

UNPACKING

Carefully unpack and inspect your product. Fully familiarise yourself with

all features of the tool. If you find anything wrong, do not operate the tool
and refer the problem to your stockist. Do not attempt to repair the fault
yourself as this can be dangerous and will invalidate your guarantee.

CONTENTS OF CARTON

Check that you have all the components, and that they are in good order.
If any parts are missing or damaged, return the product to your retailer.

ACCESSORIES

• 1 x Sparking Plug Wrench

• 1 x Torx Key

• 1 x 5mm Allen Key

• 1 x 4mm Allen Key

• 1 x Harness

ASSEMBLY

WARNING: Never undertake any assembly or maintenance operations

whilst the engine is running. Ensure the power switch is in the
STOP position.

ASSEMBLING THE SHAFT

• Loosen the locking collar using the locking collar nut.

• Align the locking button on the lower shaft with the hole in the

upper shaft.

• Depress the locking button and push the lower shaft into the upper
shaft so that the locking button clicks home and the two shafts cannot
be pulled apart.

• Tighten the locking collar using the locking collar nut.

• Attach safety guard (1) securely to fixing position on shaft using

bolt supplied.

REMOVING THE SPOOL ASSEMBLY

• Ensure engine is off and power switch is in the STOP position.

• Hold the spool housing.

• Undo the locking knob and remove the spool assembly.

REPLACING THE CUTTING LINE

• Ensure engine is off and power switch is in the STOP position.

• Remove the spool assembly.

• Cut 2 x 6 metre lengths of 2mm nylon cutting line.

• Make a loop at one end of one of the lengths of cutting line and insert

into one of the fixing holes.

• Wrap the line firmly clockwise in the direction of the arrow marked on
the housing leaving approx. 150mm of line loose.

• Repeat procedure with the other line.

INSTALLING THE SPOOL

• Thread the loose ends of the cutting lines through the holes in the

spool cover.

• Push the spool and line assembly onto the spindle.

• Ensure the hexagonal recess on the spool is fully located on the

hexagonal section of the spindle.

• Re-fit the locking knob and rotate until it is fully tightened and secure.

After changing the line spool, run the petrol line trimmer under no
load for at least a minute to make sure that the line and the tool are
both operating correctly. Use only the line spool as recommended
by the manufacturer.

ADJUSTING THE SECONDARY HANDLE

The line trimmer is supplied with the secondary handle attached.

However, if it is not in a comfortable position, you can easily adjust it.

• Use the hex key supplied to loosen the bolt and washer.

• Adjust the position of the handle to suit.

• Tighten the secondary handle bolt, locking it firmly in position.

OPERATION

FUELING
Danger of fire and burn injuries

• Always use extreme care when handling fuel. Fuel is
highly flammable.

• Never attempt to fuel the line trimmer if the fuel system components are

damaged or are leaking.

• Never attempt to refuel the engine while it is running or still warm; allow

it to cool before fueling.

• Never smoke or light any fires near the line trimmer or fuels.

• Always transport and store fuels in an approved container.

• Never place flammable material close to the engine exhaust.

• Do not use petrol which contains ethanol or methanol as it may damage

the fuel lines and other engine parts.

• Mix only enough fuel for your immediate needs. If fuel must be stored

longer than 30 days, it should first be treated with a stabilizer or
similar product.

MOTOR FUEL: Mix the petrol and oil at 40:1 ONLY.

• Use fresh unleaded petrol. You must use 100% synthetic oil specifically

made for heavily stressed two-stroke engines.

• Mix the petrol and oil in an approved container. Never mix fuel directly
in the line trimmer fuel tank.

• Place the unit upright on the ground or on a sturdy bench and wipe any
debris from around the fuel cap.

• Unscrew the fuel tank cap and pour the mixture into the tank with the
aid of a funnel.

• Be careful not to spill any mixture. If this happens, wipe the spill with
a clean rag.

• Start the engine at least three metres away from the area where the fuel
tank has been filled up in order to avoid any risk of fire.

STARTING THE ENGINE

• Move the ignition switch to the ON position marked ‘I’.

• Move the choke lever up to the start position (cold start).

Note: This is not required if the engine is already warm.

• Push the primer button 6 times, so that the petrol/oil mixture flows in
and out of the discharge hose located above the fuel tank.

• Pull the recoil starter 2-3 times until you hear the engine starting.

• Push the choke lever down to the run position (warm start).

• The engine may start, or it may be required to pull on the recoil starter

more times until the engine starts.

• Allow the engine to run idle for around 10 seconds to let it warm up.

• To engage the cutting line, squeeze the safety lever and

throttle trigger.

STOPPING THE ENGINE
Warning: The cutting line will continue to rotate for a few seconds after

the engine has stopped.

• Release the throttle trigger and allow the engine to idle for
a few moments.

• Move the ignition switch to the off position marked STOP.

RUNNING IN THE ENGINE

• During the first 5 hours of work, run the engine at a moderate RPM.

• The engine will reach its maximum power at the end of the

run-in period.

USING THE TRIMMER

• When cutting, always wear safety glasses, face protection, protective

clothing, and use the harness.

• This trimmer is suitable for trimming high grass and weeds.

• Examine the territory and determine the desired cutting height. Hold the

cutting head at the desired height to achieve an even cutting result.

• Swing the trimmer in sickle-like movements from side to side.

• Always hold the cutting head parallel to the ground.

• Operate alone without assistance. Do not allow anyone within a
15 metre radius from the operator.

• Balance the line trimmer to your right in a natural position while holding

it with the handle grips.

• If several trimmers are in use simultaneously, keep minimum 15 metre

distance between operators.

• Ensure you have a firm footing when using the trimmer. Do not operate

during rain.

• Ensure the engine is off and power switch in the STOP position

before attempting to remove foreign objects wound around
the cutter housing.

USING THE LINE TRIMMER

The line trimmer spool has a bump feed mechanism. To advance the line,
bump the base of the spool assembly onto the ground whilst maintaining
a moderate engine speed.

If the head does not properly extend the nylon line: turn off the engine,
allow the spool to come to a complete halt and move the ignition switch
to the STOP position before inspecting the head.

MAINTENANCE

Air filter

Accumulated dust in the air filter will reduce engine efficiency, increase
fuel consumption and allow abrasive particles to pass into the engine.
Remove the air filter and clear regularly.

• Remove filter cover.

• Tap the filter to remove light surface dust.

• Wash out heavy deposits in a suitable solvent.

Fuel filter

• The fuel tank is fitted with a filter situated at the free end of the fuel

pipe.This can be picked out through the fuel port with a piece of hooked
wire or similar.

• Check the fuel filter periodically. Do not allow dust to enter the fuel

tank. A clogged filter will make the engine more difficult to start and can
cause abnormalities in engine performance.

• Replace the filter when dirty.

• When the inside of the fuel tank is dirty clean it by rinsing it out

with petrol.

Checking the spark plug

Check the spark plug every 10-15 hours of use.

• Remove the spark plug cover.

• Use the spark plug wrench to remove the spark plug by turning it

anti-clockwise.

• Clean and adjust the spark plug gap to 0.6 - 0.7mm.

• Replace damaged or visibly worn plug with a TORCH L8RTC or

equivalent spark plug.

• Install the spark plug finger tight in the cylinder head, then tighten it
firmly with the spark plug wrench.

STORAGE

• When you finish working, clean the trimmer completely, making sure

there is no grass or dirt wrapped around the cutting head.

• Take care not to damage the fuel tank when putting the tool on the

ground. Do not drop the tool.

• Store the tool away from direct sunlight.

• Do not store in a nylon bag as this can encourage the formation

of mould.

• At the end of the season, give the trimmer an overall clean and a

thorough check.

• Do not leave the trimmer resting on the floor for extended periods as it
could cause the shape of the guard to alter, posing a safety risk. Hang

it off the floor by the handgrip.

Whenever the machine is not used for a long period of time, proceed
as follows:

• Empty the fuel tank completely.

• Protect all metal engine parts from corrosion by coating them with oil.

• Remove the spark plug, put a few drops of oil into the cylinder and then

pull the recoil starter 2 to 3 times in order to distribute the oil evenly.
Replace the spark plug.

TROUBLESHOOTING

Power loss or sudden stopping of the engine

• Check whether there is fuel in the tank.

• Check whether the fuel reaches the carburetor. Clean the fuel filter in

the fuel tank.

• If there is water in the mixture, drain and rinse the entire fuel system.

• Check the air filter and clean as needed.

• Check if there are carbon deposits in the cylinder exhaust pipe or the

exhaust. Clean these or change the silencer.

Bad quality cut

• The grass is too high or too thick for the engine power.

• Vegetation is wrapped around the cutting head.

Spares

Genuine spare parts for GMC tools are available direct from
www.toolsparesonline.com.

For more information, see the online manual/DVD

at www.gmctools.com.

GB

www.gmctools.com

GB NL

F

Know your product

1. Safety Guard

2. Cutting Line

3. Cutting Head Assembly

4. Drive Shaft Assembly

5. Handle

6. Ignition Switch

7. Safety Lever

8. Harness Clip

9. Recoil Starter

10. Spark Plug

11. Air Filter Cover

12. Primer Bulb

13. Choke Lever

14. Fuel Tank

15. Throttle Trigger

Ken uw product

1. Veiligheidsafscherming

2. Strimlijn

3. Maaikop

4. Bedieningsstang

5. Handgreep

6. Ontstekingsschakelaar

7. Veiligheidshendel

8. Tuigklem

9. Startkoord

10. Bougie

11. Luchtfilterkap

12. Brandstofaanzuigdop

13. Chokehendel

14. Brandstoftank

15. Smoorregelaar

Présentation du produit

1. Protection

2. Fil de coupe

3. Ensemble de la tête de coupe

4. Ensemble de l’axe d’entraînement

5. Guidon

6. Interrupteur de Marche/Arrêt

7. Levier de sécurité

8. Point de fixation du harnais

9. Poignée du lanceur

10. Bougie

11. Couvercle du filtre à air

12. Pompe d’amorçage

13. Levier du starter

14. Réservoir d’essence

15. Gâchette d’accélérateur

D

I

E

Produktvorstellung

1. Schutzvorrichtung

2. Schneidfaden

3. Schneidkopfaufbau

4. Antriebsschaftaufbau

5. Griff

6. Zündschalter

7. Sicherheitshebel

8. Tragegurthalterung

9. Rückzugstarter

10. Zündkerze

11. Luftfilterabdeckung

12. Saugkolben

13. Starterhebel

14. Kraftstofftank

15. Drosselauslöser

Informazioni sul prodotto

1. Protezione di sicurezza

2. Filo

3. Testa di taglio

4. Albero di trasmissione

5. Impugnatura

6. Interruttore di accensione

7. Leva di sicurezza

8. Attacco imbragatura

9. Motorino di avviamento a strappo

10. Candela

11. Coperchio del filtro dell’aria

12. Pompetta di adescamento

13. Leva dell’aria

14. Serbatoio del carburante

15. Comando del gas

Presentación del

producto

1. Protector de seguridad

2. Hilo de corte

3. Conjunto del cabezal de corte

4. Conjunto del eje accionador

5. Manija

6. Interruptor de encendido

7. Palanca de seguridad

8. Punto de sujeción del arnés

9. Arrancador de retroceso

10. Bujía

11. Tapa del filtro del aire

12. Bombilla del cebador

13. Palanca del estrangulador

14. Depósito de combustible

15. Regulador de gases

OPERATING & SAFETY INSTRUCTIONS

BEDIENINGS- EN VEILIGHEIDSINSTRUCTIES
INSTRUCTIONS D’UTILISATION ET CONSIGNES

DE SECURITE
BEDIENUNGS- & SICHERHEITSANWEISUNG
ISTRUZIONI PER L’USO E LA SICUREZZA
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Y SEGURIDAD

30CC
PETROL LINE TRIMMER

LTP30

BENZINESTRIMMER
COUPE-BORDURE à ESSENCE
BENZIN RASENTRIMMER
TAGLIABORDI A BENZINA
RECORTADORA DE GASOLINA

11

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GB DO NOT USE BEFORE VIEWING AND UNDERSTANDING

THE FULL OPERATING INSTRUCTIONS AT
WWW.GMCTOOLS.COM

NL NIET GEBRUIKEN VOORDAT U ALLE

BEDIENINGSINSTRUCTIES BIJ WWW.GMCTOOLS.COM
HEEFT BEKEKEN EN BEGREPEN

F NE PAS UTILISER AVANT D’AVOIR PRIS PLEINEMENT

CONNAISSANCE DE L’INTÉGRALITÉ DES INSTRUCTIONS
D’UTILISATION SUR WWW.GMCTOOLS.COM

D VOR DEM GEBRAUCH LESEN SIE BITTE SORFGFÄLTIG

DAS VOLLSTÄNDIGE BEDIENUNGSHANDBUCH UNTER
WWW.GMCTOOLS.COM

I NON USARE L'APPARECCHIO PRIMA DI AVER LETTO E

CAPITO TUTTE LE ISTRUZIONI D'USO SU
WWW.GMCTOOLS.COM

E NO UTILISAR ESTE PRODUCTO ANTES DE HABER

LELDO Y ENTENDIDO EL MANUAL COMPLETO EN
WWW.GMCTOOLS.COM

469258_PET_LINE_TRIM_MANUAL.indd 1 27/01/2011 09:56

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instructiehandleiding/video voor dit product te bekijken.

INLEIDING

Hartelijk dank voor de aanschaf van dit GMC gereedschap. Deze

instructies bevatten informatie die u nodig hebt voor een veilige en
doeltreffende bediening van dit product en om optimaal te profiteren van

de unieke functies. Houd de handleiding dicht bij de hand en zorg ervoor

dat alle gebruikers van dit gereedschap eerst de instructies lezen en
volledig begrijpen.

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES VOOR BENZINESTRIMMERS

• Draag geschikte kleding zoals een lange broek, veiligheidswerkschoenen,

zwaar uitgevoerde werkhandschoenen en geschikte persoonlijke
beschermingsmiddelen inclusief helm, gelaatsscherm of veiligheidsbril
voor oogbescherming en goede kwaliteit oordoppen of andere
gehoorbeschermingsmiddelen. Draag geen loshangende kleding.

• Bedien de machine niet binnen. Open de brandstofdop langzaam om

eventuele druk in de brandstoftank af te laten. Om brandgevaar te
voorkomen, moet u minstens 3 meter van de jerrycan met brandstof
verwijderd zijn voordat u de machine start.

• Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om te voldoen aan alle

plaatselijke en landelijke brandpreventievoorschriften.

• Laat de motor niet draaien in slecht geventileerde, besloten ruimten. Er

is een gevaar van vergiftiging door uitlaatgassen.

• Zet de motor uit voordat u de strimmer neerlegt. Vervoer de strimmer

niet terwijl de motor loopt.

• Houd de handgreep droog, schoon en vrij van brandstofmengsel.

• Pak de machine altijd stevig bij de handgreep beet.

• Houd alle schroeven en bevestigingsmiddelen aangedraaid.

Bedien de machine nooit als hij niet goed is afgesteld of als
hij niet volledig en stevig is samengesteld. Gebruik uitsluitend
goedgekeurde maaihulpstukken.

• Gebruik uitsluitend officiele reserveonderdelen voor het repareren

en vervangen van versleten onderdelen. Door het gebruik van niet­goedgekeurde onderdelen vervalt de garantie.

• Houd de maaikop zo dicht mogelijk bij de grond. Vermijd dat kleine

voorwerpen met de strimlijn worden geraakt. Bij het maaien op een
helling moet u onder de maaikop staan.

• Bewaar uw evenwicht. Maai NOOIT op een heuvel of helling als er zelfs

maar een kleine kans bestaat dat u uitglijdt of uw evenwicht verliest.

• Controleer het gebied op rommel dat tijdens de bediening kan worden

geraakt en opgeworpen.

• Houd alle delen van uw lichaam en kleding uit de buurt van het snijblad

bij het starten en draaien van de motor. Voordat u de motor start, moet
u vaststellen dat de strimlijn niet in contact komt met obstakels.

• Stop de motor voordat u de maaikop inspecteert.

• Bewaar de machine uit de buurt van ontvlambare materialen zoals

geisers, kledingdrogers, verwarmingsketels enz.

• Houd de vuilafscherming, de strimlijn en de motor altijd vrij van

opgehoopt vuil.

• De machine mag uitsluitend worden gebruikt door volwassen

en goed geïnformeerde mensen. Laat nooit toe dat kinderen de
machine gebruiken.

• Stel vast dat de brandstoftank niet lekt.

VEILIG GEBRUIK

• Gebruik geen andere brandstof dan die in deze handleiding

wordt aanbevolen. Volg altijd de instructies in deze handleiding.
Gebruik uitsluitend benzine die op correcte wijze is gemengd met
tweetaktmotorolie. Anders wordt de motor permanent beschadigd
waardoor de garantie van de fabrikant vervalt.

• Niet roken tijdens het vullen met brandstof of het gebruik van

deze strimmer.

• De machine niet zonder de uitlaat gebruiken en zonder dat de

uitlaatafscherming goed is geïnstalleerd.

• De uitlaat niet met uw handen of lichaamsdelen raken.

• Bedien de machine niet in een lastige positie, uit balans, met

uitgestrekte armen of met één hand. Gebruik altijd twee handen om
de machine te bedienen.

• Hef de maaikop niet ver boven het gras terwijl de machine draait

aangezien dit letsel kan veroorzaken.

• Gebruik de strimmer uitsluitend voor het maaien van gras of delen

van de tuin.

• Bedien de machine niet langere periodes zonder pauzes in te lassen.

• Bedien de machine niet onder de invloed van alcohol of drugs.

• Bedien de machine niet zonder dat het scherm en/of de afscherming is

geïnstalleerd en in goede conditie verkeert.

• Geen onderdelen aan dit product toevoegen, verwijderen of wijzigen.

Dit kan persoonlijk letsel en/of schade aan de machine veroorzaken en
kan de garantie ongeldig maken.

• Bedien de machine niet in de buurt van ontvlambare vloeistoffen of

gassen. Dit kan een ontploffing en/of brand veroorzaken.

EG-VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING

De Ondergetekende: Mr Philip Ellis Gemachtigd door: GMC

Verklaar dat:

TYPE/SERIENR: LTP30
NAAM/MODEL: Benzinestrimmer
VOLDOET AAN DE VEREISTEN VAN DE RICHTLIJN:

• Emissies van niet voor de weg bestemde mobiele machines 97/68/EG

• Machinerichtlijn 2006/42/EC

• Elektromagnetische verenigbaarheid 2004/108/EG

• EG-richtlijn geluidsemissies 2000/14/EG & 2005/88/EG

• EN ISO 14982:2009

• EN ISO 11806:2008

DE TECHNISCHE DOCUMENTATIE WORDT BEWAARD DOOR GMC
Datum: 16/09/10
Ondertekend door: Mr Philip Ellis,

Directeur

SPECIFICATIES

Netto gewicht: 5,2 kg Motortype: lucht-gekoeld, dubbele cyclus
Cilinderinhoud: 30 cm

3

Brandstof/oliemengsel: 40:1 Ontsteking:
elektronisch Bougie: TORCH L8RTC Brandstoftankinhoud: 500
ml Snijblad: Metalen blad diam. 230 mm Diam. van lijn: 2 mm
Max. motorvermogen: 1,0 kW/7800 min

-1

Geluidsdrukniveau:

96,9 dB(A) Geluidsvermogen: 112 dB(A).

UITPAKKEN

Pak het product met zorg uit en inspecteer het zorgvuldig. Maak uzelf
volledig vertrouwd met alle kenmerken van het gereedschap. Als er iets
niet in orde is mag het gereedschap niet worden gebruikt en moet u
het probleem melden bij uw winkelier. Probeer niet om de fout zelf te
repareren omdat dit gevaarlijk kan zijn en de garantie ongeldig maakt.

INHOUD VAN DE VERPAKKING

Stel vast dat u alle onderdelen hebt, en dat ze in goed conditie zijn. Als er
onderdelen ontbreken of beschadigd zijn, moet het product terug worden
gebracht naar de winkelier.

INCLUSIEF:

• 1 Bougiesleutel

• 1 Torx sleutel

• 1 Stifsleutel (5 mm)

• 1 Stifsleutel (4 mm)

• 1 Tuig

MONTAGE

WAARSCHUWING: probeer nooit iets te monteren of onderhouden

terwijl de motor loopt. Zorg ervoor dat de stroomschakelaar in de
STOP-stand staat.

MONTAGE VAN DE STANG

• Maak de vergrendelingskraag los met de betreffende knop.

• Breng de vergrendelingsknoop op de onderste stang in lijn met het gat

in de bovenste stang.

• Duw de vergrendelingsknoop in en duw de onderste stang in de

bovenste stang zodat de knoop in het gat klikt en de twee stangen niet
meer los kunnen worden getrokken.

• Zet de vergrendelingskraag vast met de betreffende knop.

• Maak de veiligheidsafscherming (1) stevig met de meegeleverde bout

aan de stang vast.

HET VERWIJDEREN VAN DE SPOEL

• Zorg ervoor dat de motor uit staat en dat de stroomschakelaar in de

STOP-stand staat.

• Houd het spoelhuis vast.

• Draai de vergrendelknop los en verwijder de spoel.

HET VERVANGEN VAN DE STRIMLIJN

• Zorg ervoor dat de motor uit staat en dat de stroomschakelaar in de

STOP-stand staat.

• Verwijder de spoel.

• Snij 2 x 6 meter nylon strimlijn af.

• Zet een knoop in één kant van één van de stukken strimlijn en stop

deze in één van de bevestigingsgaten.

• Wikkel de lijn stevig rechtsom, in de richting van de pijl op het huis en
laat ongeveer 150mm lijn los zitten.

• Herhaal deze procedure voor het andere stuk lijn.

DE SPOEL INSTALLEREN

• Voer de losse einden van de stukken strimlijn door de gaten in de

afdekking van de spoel.

• Duw de spoel met de lijn op de spil.

• Zorg ervoor dat de zeshoekige uitsparing van de spoel volledig met het

zeshoekige deel van de spil aangrijpt.

• Breng de vergrendelknop weer aan en draai deze helemaal aan.

Nadat de lijnspoel weer is aangebracht, moet de benzinestrimmer
minstens een minuut onbelast worden gedraaid om vast te stellen dat de
lijn en de machine beide goed werken. Gebruik uitsluitend de lijnspoel
die wordt aanbevolen door de fabrikant.

DE HULPHANDGREEP INSTELLEN

De strimmer wordt compleet met de tweede handgreep geleverd. Als de
positie echter niet comfortabel is, kan hij gemakkelijk worden versteld.

• Gebruik de meegeleverde zeshoekige sleutel om de bout en de

sluitring los te maken.

• Stel de positie van de handgreep naar wens in.

• Zet de tweede handgreep met de moer en bout stevig vast.

GEBRUIK

BRANDSTOF VULLEN
Brandgevaar en brandwonden

• Wees altijd bijzonder voorzichtig bij het hanteren van brandstof.

Brandstof is uiterst ontvlambaar.

• Probeer nooit om de machine met brandstof te vullen als het

brandstofsysteem ergens is beschadigd of lekt.

• Probeer nooit om de machine met brandstof te vullen als hij draait of
nog warm is; laat hem voor het vullen eerst afkoelen.

• Nooit roken of vuur aansteken in de buurt van de blaas-/zuigmachine

of brandstof.

• Vervoer en bewaar brandstof altijd in een goedgekeurde jerrycan.

• Plaats nooit ontvlambaar materiaal dichtbij de motoruitlaat.

• Gebruik geen benzine die ethanol of methanol bevat aangezien dit de

brandstofleidingen en motoronderdelen kan beschadigen.

• Meng alleen zoveel brandstof als u onmiddellijk nodig heeft. Als de

brandstof langer dan 30 dagen moet worden bewaard, moet deze eerst
worden behandeld met een stabiliseringsmiddel of equivalent.

BRANDSTOF VOOR DE MOTOR: meng de benzine en olie met een

verhouding van slechts 40:1.

• Gebruik verse, loodvrije benzine. U moet 100% synthetische

olie gebruiken die specifiek is gemaakt voor tweetaktmotoren
onder zware belasting.

• Meng de benzine en olie in een goedgekeurde jerrycan. Meng de

brandstof nooit direct in de brandstoftank van de machine.

• Plaats de inrichting rechtop op de grond of op een stevige bank en veeg

al het vuil rondom de brandstofdop weg.

• Verwijder de brandstofdop van de tank en giet het mengsel met behulp

van een trechter in de tank.

• Wees voorzichtig dat u niets van het mengsel morst. Als dit gebeurt,

veeg het dan weg met een schone doek.

• Start de motor minstens drie meter van de plaats waar de brandstoftank

is gevuld om het risico van brand te vermijden.

DE MOTOR STARTEN

• Zet de ontstekingsschakelaar in de AAN-stand, gemarkeerd met “I”.

• Zet de chokehendel in de startpositie (koude start).

N.B: Dit is niet nodig als de motor al warm is.

• Duw de aanzuigdop 6 keer in, zodat het benzine/oliemengsel in en uit

de leiding boven de brandstoftank stroomt.

• Trek 2 tot 3 keer aan het startkoord totdat u hoort dat de motor start.

• Duw de chokehendel omlaag in de looppositie (warme start).

• Als de motor nog niet is gestart, kan het nodig zijn om nog een aantal

keer aan het startkoord te trekken totdat hij loopt.

• Laat de motor ongeveer 10 seconden stationair lopen om op

temperatuur te komen.

• Om de strimlijn te activeren, trekt u de veiligheidshendel en de

smoorregelaar in.

DE MOTOR STOPPEN
Waarschuwing: nadat de motor is gestopt zal de strimlijn nog een paar

seconden blijven draaien.

• Laat de smoorregelaar los en laat de motor even stationair draaien.

• Zet de ontstekingsschakelaar in de uit-stand, gemarkeerd met STOP.

INLOPEN VAN DE MOTOR

• Tijdens de eerste 5 bedrijfsuren moet de motor op een matig toerental

worden gebruikt.

• De motor bereikt zijn maximumvermogen aan het eind van

de inloopperiode.

DE STRIMMER GEBRUIKEN

• Als u maait, moet u altijd een veiligheidsbril, gelaatsbescherming en

beschermende kleding dragen en de schouderriem gebruiken.

• Deze strimmer is geschikt voor het maaien van hoog gras en onkruid.

• Inspecteer het gebied en bepaal de gewenste maaihoogte. Houd

de maaikop op de gewenste hoogte om een gelijkmatig resultaat
te krijgen.

• Beweeg de strimmer als een zeis een en weer.

• Houd de maaikop altijd parallel met de grond.

• Werk alleen, zonder hulp. Iedereen moet op een afstand van 15 meter

van de bediener blijven.

• Houd de benzinestrimmer rechts van u, in een natuurlijke stand, bij de

twee handgrepen.

• Als verschillende strimmers tegelijkertijd worden gebruikt,
moet een afstand van minimaal 15 meter tussen de bedieners

worden aangehouden.

• Zorg er tijdens het gebruik van de strimmer voor dat u stevig op uw

benen staat. Niet in de regen gebruiken.

• Zorg ervoor dat de motor uit staat met de stroomschakelaar in de
STOP-positie voordat u probeert iets bij het snijmechanisme
te verwijderen.

DE LIJNSTRIMMER GEBRUIKEN

De spoel van de lijnstrimmer heeft een stootaanvoermechanisme. Om
nieuwe lijn aan te voeren, stoot u de onderkant van de spoelinrichting op
de grond bij een gematigd toerental van de motor.

Als de kop de nylon lijn niet goed langer maakt, zet de motor dan uit, laat
de spoel helemaal tot stilstand komen en zet de ontstekingsschakelaar
in de STOP-stand waarna u de kop kunt inspecteren.

ONDERHOUD

Luchtfilter

Door opgehoopt stof in het luchtfilter kan de motor minder efficiënt
worden, kan het brandstofverbruik hoger worden en kunnen schurende
deeltjes in de motor raken. Verwijder het luchtfilter en maak hem
regelmatig schoon.

• Verwijder de filterkap.

• Tik op het filter om stof aan de oppervlakte te verwijderen.

• Was zwaar vuil met een geschikt oplosmiddel weg.

Brandstoffilter

• De brandstoftank is voorzien van een filter aan de losse kant van de

brandstofleiding. Deze kan er met een stuk ijzerdraad of iets dergelijk
uit worden gehaald.

• Controleer het brandstoffilter regelmatig. Laat niet toe dat er stof in

de brandstoftank komt. Met een verstopt filter zal de motor moeilijker
starten en zal hij minder soepel lopen.

• Wanneer het filter vuil is, moet het worden vervangen.

• Wanneer de brandstoftank van binnen vuil is, moet hij met benzine

worden schoongespoeld.

De bougie controleren

Controleer de bougie na elke 10 tot 15 gebruiksuren.

• Verwijder de bougiekap.

• Gebruik een bougiesleutel om de bougie te verwijderen, door hem

linksom te draaien.

• Reinig hem en stel de spleet van de bougie in op 0,6 tot 0,7mm.

• Vervang een beschadigde of zichtbaar versleten bougie met een
TORCH L8RTC of equivalent.

• Draai de bougie met de hand in de cilinderkop en draai hem vervolgens

stevig aan met de bougiesleutel.

OPSLAG

• Als u klaar bent met werken, maak de bosmaaier dan volledig schoon,

en zorg er voor dat er geen gras of vuil om de maaikop zit.

• Wees voorzichtig dat u de brandstoftank niet beschadigt wanneer u het

gereedschap op de grond legt. Laat het gereedschap niet vallen.

• Sla het gereedschap buiten bereik van direct zonlicht op.

• Niet opslaan in een nylon zak aangezien dit schimmelvorming

kan bevorderen.

• Aan het eind van het seizoen moet de maaier goed worden gereinigd

en gecontroleerd.

• Laat de maaier niet langere tijd op de grond liggen omdat daarmee de

vorm van de afscherming kan veranderen, wat een veiligheidsrisico

vormt. Hang hem aan de handgreep op.

Als de machine langere tijd niet in gebruik is, gaat u als volgt te werk:

• Leeg de brandstoftank helemaal.

• Bescherm alle metalen motoronderdelen tegen roestvorming door ze

in te smeren met olie.

• Verwijder de bougie, doe een paar druppels olie in de cilinder en trek

2 of 3 maal aan het startkoord om de olie gelijkmatig te distribueren.
Breng de bougie weer aan.

PROBLEMEN OPLOSSEN

Verlies van vermogen of motor stopt plotseling

• Controleer of er brandstof in de tank zit.

• Controleer of de brandstof de carburateur bereikt. Reinig het

brandstoffilter in de brandstoftank.

• Als er water in het mengsel zit, moet het gehele brandstofsysteem

worden afgetapt en doorgespoeld.

• Controleer het luchtfilter en reinig het naar behoeven.

• Controleer of er koolaanslag in de uitlaat of de uitlaatpijp zit. Reinig ze

of vervang de demper.

Slechte maaikwaliteit

• Het gras is te hoog of te dik voor het motorvermogen.

• Er zit vegetaal materiaal om de maaikop.

Reserveonderdelen

Authentieke reserveonderdelen voor GMC gereedschap zijn direct bij
www.toolsparesonline.com verkrijgbaar.

Voor nadere informatie wordt u verwezen naar de online

handleiding/video op www.gmctools.com.

NL

Rendez-vous sur notre site www.gmctools.com pour
consulter le manuel et le DVD d’instructions de ce produit
en ligne.

INTRODUCTION

Nous vous remercions d’avoir choisi cet outil GMC. Ces instructions
contiennent les informations nécessaires au fonctionnement sûr
et efficace de ce produit et vous permettront de tirer le maximum
d’avantages de ses caractéristiques uniques. Gardez ce manuel à
portée de main et assurez-vous que tout utilisateur l’ait lu et bien compris
avant de procéder à la mise en marche.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ POUR LES
COUPE-BORDURES

• Portez des vêtements appropriés, par exemple des pantalons longs,

des chaussures de travail de sécurité, des gants de travail résistants
et des équipements de protection appropriés y compris un casque de
sécurité, un masque ou des lunettes de sécurité pour la protection
des yeux, et des bouchons d’oreilles antibruit ou d’autres protections
auditives d’un bon degré de protection pour protéger l’ouïe. Ne portez
pas des vêtements lâches.

• N’utilisez pas cet appareil à l’intérieur. Ouvrez doucement le bouchon

du réservoir d’essence pour éliminer toute pression ayant pu se
former dans le réservoir d’essence. Pour éviter tout risque d’incendie,
démarrez le moteur à au moins 3 mètres du récipient d’essence.

• L’utilisateur a la responsabilité de se conformer à toutes les

réglementations locales et nationales sur la prévention contre
les incendies.

• Ne faites pas tourner le moteur dans des espaces clos et mal ventilés.

Il existe un danger d’asphyxie par les gaz d’échappement.

• Arrêtez le moteur avant de poser le coupe-bordure. Ne transportez pas

le coupe-bordure lorsque le moteur est en marche.

• Conservez le guidon propre, sec et sans déversement du mélange

deux temps.

• Tenez toujours fermement l’appareil par les poignées.

• Assurez-vous toujours que toutes les vis et toutes les fixations

soient bien serrées. N’utilisez jamais votre appareil lorsqu’il n’est pas
correctement réglé ou qu’il n’est pas complètement et fermement
assemblé. Utilisez uniquement des accessoires de coupe agréés.

• Utilisez uniquement des pièces de rechange d’origine pour la réparation

ou le remplacement des pièces usées. L’utilisation de pièces non
agréées entraînera une annulation de votre garantie.

• Gardez la tête de coupe aussi près que possible du sol. Évitez de

heurter des petits objets avec le fil. Lors de l’utilisation du coupe­bordure sur une pente, tenez-vous plus bas que la tête de coupe.

• Ne perdez pas l’équilibre. NE débroussaillez JAMAIS ou NE coupez
JAMAIS les bordures sur une colline ou une pente, etc., s’il y a le

moindre risque de glisser ou de perdre l’équilibre.

• Vérifiez que la zone de travail ne comporte aucun objet pouvant être

heurté ou projeté pendant la coupe.

• Éloignez toute partie du corps et tout vêtement du fil de coupe pendant

le démarrage et l’utilisation de l’appareil. Avant de mettre l’appareil en
marche, assurez-vous que le fil de coupe se trouve à distance de tout
obstacle éventuel.

• Arrêtez le moteur avant d’examiner la tête de coupe.

• Rangez l’appareil à l’écart des équipements potentiellement

inflammables, tels que chauffe-eau à gaz, sèche-linge, chaudière à
mazout, etc.

• Assurez-vous de l’absence d’accumulation de débris au niveau de la

protection, du fil de coupe et du moteur.

• L’utilisation de cet appareil devrait toujours être réservée aux adultes

ayant reçu une formation appropriée. Ne laissez jamais les enfants
utiliser cet appareil.

• Vérifiez que le réservoir d’essence ne présente aucune fuite.

SÉCURITÉ PENDANT L’UTILISATION

• N’utilisez pas d’autre carburant que celui recommandé dans ce manuel.

Respectez toujours les instructions données dans ce manuel. N’utilisez
jamais de l’essence tant qu’elle n’est pas correctement mélangée avec
de l’huile pour moteur 2 temps : cela endommagera irrémédiablement
le moteur et annulera la garantie du fabricant.

• Ne fumez pas pendant le remplissage du réservoir d’essence de ce

coupe-bordure ou pendant son utilisation.

• N’utilisez pas l’appareil sans pot d’échappement ni protection du pot

d’échappement correctement installée.

• Ne touchez pas le pot d’échappement et évitez tout contact des mains

et toute partie du corps avec celui-ci.

• N’utilisez pas l’appareil dans des positions incommodes ou de

déséquilibre, à bras tendu ou à une seule main. Tenez toujours
l’appareil à deux mains pendant son utilisation.

• Ne soulevez pas la tête de coupe au-dessus du niveau de

l’herbe pendant l’utilisation de l’appareil car cela pourrait
entraîner des blessures.

• N’utilisez pas le coupe-bordure pour une utilisation autre que la coupe

du gazon ou des zones de jardin.

• N’utilisez pas cet appareil pendant des périodes prolongées sans
faire de pause.

• N’utilisez pas cet appareil sous l’influence de l’alcool ou de drogues.

• N’utilisez pas l’appareil si le déflecteur de débris et/ou la protection ne

sont pas installés et en bon état.

• N’ajoutez, n’enlevez ni ne modifiez aucun composant de ce produit; cela

pourrait provoquer des blessures aux personnes et/ou endommager
l’appareil, et cela pourrait entraîner une annulation de votre garantie.

• N’utilisez pas le coupe-bordure à proximité ou autour de liquides

ou de gaz inflammables car cela pourrait provoquer une explosion
et/ou un incendie.

DECLATION DE CONFORMITE CE

Le soussigné: Mr Philip Ellis autorisé par: GMC

Déclare que le produit:

Nº SÉRIE/TYPE: LTP30
NOM/MODELE: Coupe-bordure à essence
EST CONFORME AUX DIRECTIVES SUIVANTES:

• ÉMISSIONS DES ENGINS MOBILES NON ROUTIERS 97/68/CE

• DIRECTIVE SUR LES MACHINES 2006/42/EC

• COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE 2004/108/CE

• DIRECTIVE EUROPEENNE SUR LES EMISSIONS SONORES
2000/14/CE & 2005/88/CE

• EN ISO 14982:2009

• EN ISO 11806:2008

LA DOCUMENTATION TECHNIQUE EST CONSERVÉE PAR GMC
Date: 16/09/10
Signé par: Mr Philip Ellis,

Directeur Général

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Poids net: 5,2 kg Type de moteur: refroidissement par air, 2 temps
Cylindrée: 30 cm3 Mélange essence/huile: 40:1 Allumage:
électronique Bougie: TORCH L8RTC Capacité du réservoir
d’essence: 500 ml Diamètre de coupe max: 430 mm Diamètre du
fil: 2 mm Puissance maxi du moteur: 1,0 kW / 7800 tr/min Pression
acoustique: 96,9 dB(A) Puissance sonore: 112 dB(A).

DÉBALLAGE

Déballez et inspectez votre produit avec soin. Familiarisez-vous

pleinement avec toutes ses caractéristiques. Si vous constatez une
anomalie, ne l’utilisez pas et signalez le problème à votre revendeur.
N’essayez pas de réparer la machine vous-même car ceci peut s’avérer
dangereux et entraînera une annulation de votre garantie.

CONTENU DE L’EMBALLAGE

Vérifiez que vous disposiez de tous les composants et qu’ils soient en
bon état de marche. Si tout élément était manquant ou endommagé,
nous vous prions de retourner le produit à votre distributeur.

ACCESSOIRES:

• 1 Clé à bougie

• 1 Clé Torx

• 1 Clé hexagonale 5 mm

• 1 Clé hexagonale 4 mm

• 1 harnais

ASSEMBLAGE

AVERTISSEMENT: N’entreprenez jamais de réparation ou d’opérations

d’entretien lorsque le moteur est en marche. Assurez-vous que
l’interrupteur de marche/arrêt soit sur la position d’ARRÊT (STOP).

ASSEMBLAGE DE L’AXE

• Desserrez la bague de blocage à l’aide de l’écrou de la bague

de blocage.

• Faites correspondre le bouton de blocage situé sur le tube inférieur

avec l’orifice situé sur le tube supérieur.

• Appuyez sur le bouton de blocage et enfoncez le tube inférieur dans le

tube supérieur jusqu’à ce que le bouton de blocage s’enclenche et que
les tubes soient fermement assemblés sans pouvoir être séparés.

• Resserrez la bague de blocage à l’aide de l’écrou de la bague

de blocage.

• Fixez fermement la protection (1) à l’emplacement prévu sur l’axe à

l’aide des boulons fournis.

DÉPOSE DE LA BOBINE DE FIL

• Assurez-vous que le moteur soit bien arrêté et que l’interrupteur de

marche/arrêt soit bien sur la position d’ARRÊT (STOP).

• Saisissez le logement de la bobine de fil.

• Desserrez le bouton de blocage et enlevez l’ensemble de la

bobine de fil.

REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE

• Assurez-vous que le moteur soit bien arrêté et que l’interrupteur de

marche/arrêt soit sur la position d’ARRÊT (STOP).

• Enlevez l’ensemble de la bobine de fil.

• Coupez 2 longueurs de 6 mètres de fil de coupe d’un diamètre

de 2 mm.

• Faites une boucle à l’une extrémité d’une des longueurs de fil et

introduisez-la dans un des orifices de fixation.

• Enroulez fermement le fil dans le sens des aiguilles d’une montre, sens

indiqué par la flèche figurant sur le logement, en laissant dépasser

environ 150 mm de fil.

• Répétez cette procédure avec l’autre fil.

INSTALLATION DE LA BOBINE DE FIL

• Introduisez les extrémités du fil de coupe qui dépassent dans les

orifices du cache de la bobine de fil.

• Enfoncez la bobine de fil et le fil sur l’axe.

• Assurez-vous que le renfoncement hexagonal de la bobine soit

complètement emboîté sur la section hexagonale de l’axe.

• Remettez le bouton de blocage en place et resserrez-le à fond.

Une fois la bobine de fil changée, faites tourner le coupe-bordure à vide
pendant au moins une minute pour vous assurer du bon fonctionnement
du fil et de l’appareil. Utilisez uniquement la bobine de fil recommandée
par le fabricant.

RÉGLAGE DE LA POIGNÉE SECONDAIRE

Le coupe-bordure est livré avec la poignée secondaire fixée en place.
Cependant, si sa position n’est pas confortable, vous pouvez facilement
la régler:

• Desserrez le boulon et la rondelle à l’aide de la clé hexagonale

fournie.

• Ajustez la poignée à la position souhaitée.

• Resserrez le boulon de la poignée pour la fixer fermement en place.

MANIEMENT

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
Danger d’incendie et de brûlures

• Faites toujours extrêmement attention pendant la manipulation du

carburant. Le carburant est un produit extrêmement inflammable.

• N’essayez jamais de remplir le réservoir d’essence du coupe-bordure

si les composants du système du carburant sont endommagés ou
présentent une fuite.

• N’essayez jamais de remplir le réservoir lorsque le moteur est en
marche ou encore chaud ; laissez-le refroidir avant de le remplir.

• Ne fumez jamais ou n’allumez jamais de feux près du coupe-bordure

ou du carburant.

• Transportez et conservez toujours le carburant dans un récipient conçu

à cet effet.

• Ne placez jamais de matières inflammables à proximité du pot

d’échappement.

• N’utilisez pas d’essence contenant de l’éthanol ou du méthanol car cela

peut endommager les tuyères et d’autres pièces du moteur.

• Mélangez uniquement la quantité de carburant dont vous aurez

immédiatement besoin. Si le carburant doit être stocké pendant plus
de 30 jours, il devra d’abord être traité avec un stabilisateur ou un
produit similaire.

CARBURANT: utilisez UNIQUEMENT un rapport de mélange
essence/huile de 40:1.

• Utilisez de l’essence sans plomb neuve. L’huile employée devra être
une huile 100% synthétique spécialement conçue pour les moteurs

deux temps fortement sollicités.

• Mélangez l’essence et l’huile dans un récipient conçu à cet effet. Ne les

mélangez jamais directement dans le réservoir du coupe-bordure.

• Placez l’appareil droit sur le sol ou sur un établi stable et enlevez toute

impureté se trouvant autour du bouchon.

• Dévissez le bouchon du réservoir et versez le mélange 2 temps dans

le réservoir à l’aide d’un entonnoir.

• Faites attention de ne pas faire couler le mélange sur l’extérieur du

réservoir. Si cela se produit, nettoyez tout déversement accidentel avec
un chiffon propre.

• Démarrez le moteur à au moins trois mètres de la zone de remplissage

du réservoir afin d’éviter tout risque d’incendie.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

• Faites passer l’interrupteur de marche/arrêt sur MARCHE (position
indiquée par le repère “I”).

• Poussez le levier du starter vers le haut sur la position de démarrage

(démarrage à froid).

Remarque: ce n’est pas nécessaire si le moteur est déjà chaud.

• Appuyez 6 fois sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le mélange

deux temps entre et sorte du flexible de refoulement situé au-dessus
du réservoir d’essence.

• Tirez 2 ou 3 fois sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le
moteur démarre.

• Abaissez le levier du starter sur la position de marche (démarrage
à chaud).

• Il est possible que le moteur démarre à ce stade ou alors il sera

nécessaire de tirer encore plusieurs fois sur la poignée du lanceur
jusqu’à ce que le moteur démarre.

• Laissez tourner le moteur au ralenti pendant environ 10 secondes pour

qu’il chauffe.

• Pour faire tourner le fil, appuyez sur le levier de sécurité et la
gâchette d’accélérateur.

ARRÊT DU MOTEUR
Avertissement: le fil continuera de tourner pendant quelques secondes

après l’arrêt du moteur.

• Relâchez la gâchette d’accélérateur et laissez tourner le moteur au

ralenti pendant quelques instants.

• Faites passer l’interrupteur de marche/arrêt sur la position d’arrêt

indiquée par « STOP ».

RODAGE DU MOTEUR

• Pendant les 5 premières heures de travail, faites tourner le moteur à un

régime moteur modéré.

• Le moteur atteindra sa puissance maximale à la fin de la période
de rodage.

UTILISATION DU COUPE-BORDURE

• Lors de la coupe, portez toujours des lunettes de protection, une

protection pour le visage, des vêtements résistants, et utilisez
le harnais.

• Ce coupe-bordure est prévu pour la coupe des mauvaises herbes et

des herbes hautes.

• Examinez la zone à traiter et évaluez la hauteur de coupe souhaitée.

Maintenez la tête de coupe à la hauteur souhaitée pour obtenir une
coupe égale.

• Effectuez un mouvement de balayage d’un côté à l’autre en guidant

l’appareil à la manière d’une faux.

• Assurez-vous toujours que la tête de coupe reste parallèle au sol.

• Procédez seul et sans assistance. Assurez-vous toujours qu’il ne se
trouve personne dans un rayon de 15 mètres autour de l’appareil.

• Maintenez l’appareil dans une position d’équilibre à votre droite

de la manière la plus naturelle possible en le tenant par les
poignées de guidon.

• Si plusieurs coupe-bordures sont utilisés en même temps, il est
recommandé de garder une distance d’au moins 15 mètres entre les

appareils.

• Assurez-vous de pouvoir bien garder l’équilibre. N’utilisez pas cet

appareil lorsqu’il pleut.

• Assurez-vous que le moteur soit bien arrêté et que l’interrupteur de

marche/arrêt soit sur la position d’ARRÊT (STOP) avant d’essayer
d’enlever des corps étrangers enroulés dans le logement du
fil de coupe.

UTILISATION DU COUPE BORDURE FILAIRE

Ce coupe-bordure présente un mécanisme d’avance par frappe au sol.
Pour faire avancer le fil, frappez l’ensemble de bobine sur le sol tout en
faisant tourner le moteur à une vitesse modérée.

Si la tête de coupe ne fait pas sortir une longueur suffisante de fil,
éteignez le moteur, attendez que la bobine parvienne à un arrêt complet
et faites passer l’interrupteur sur la position d’ARRET avant d’inspecter
la tête de coupe.

ENTRETIEN

Filtre à air

L’accumulation de poussière dans le filtre à air réduira le rendement
du moteur, augmentera la consommation de carburant et laissera
passer des particules abrasives dans le moteur. Enlevez le filtre à air et
nettoyez-le régulièrement.

• Enlevez le couvercle du filtre.

• Tapez le filtre pour éliminer la poussière légère de surface.

• Nettoyez le filtre dans un solvant approprié s’il est encrassé.

Filtre à essence

• Le réservoir d’essence est équipé d’un filtre qui est situé à l’extrémité

libre de la conduite d’essence. Il peut être enlevé par l’orifice de
remplissage à l’aide d’un crochet ou d’un objet similaire.

• Vérifiez régulièrement le filtre à essence. Assurez-vous qu’aucune

poussière n’entre dans le réservoir d’essence. Un filtre encrassé
rend le démarrage du moteur difficile et empêche le moteur de
fonctionner normalement.

• Si le filtre est encrassé, remplacez-le.

• Si l’intérieur du réservoir d’essence est encrassé, nettoyez-le en le

rinçant avec de l’essence.

Vérification de la bougie

Vérifiez la bougie toutes les 10 ou 15 heures d’utilisation.

• Enlevez le cache de la bougie.

• Enlevez la bougie à l’aide de la clé à bougie en la faisant tourner dans

le sens inverse des aiguilles d’une montre.

• Nettoyez la bougie et réglez l’écart de la bougie entre 0,6 et 0,7 mm.

• Remplacez la bougie si elle est endommagée ou visiblement usée par
une bougie de type TORCH L8RTC ou équivalent.

• Installez la bougie dans la tête du cylindre en la serrant à la main, puis

serrez-la fermement à l’aide de la clé à bougie.

RANGEMENT

• Après utilisation, nettoyez complètement le coupe-bordure, en

vous assurant qu’il n’y ait pas d’herbe ou de saleté coincée dans la
tête de coupe.

• Faites attention de ne pas endommager le réservoir d’essence lorsque

vous posez l’appareil sur le sol. Ne le faites pas tomber.

• Rangez cet outil à l’abri de la lumière directe du soleil.

• Ne le rangez pas dans un sac en nylon car cela peut favoriser la

formation de moisissures.

• À la fin de la saison, nettoyez complètement le coupe-bordure et

inspectez-le méticuleusement.

• Ne laissez pas le coupe-bordure sur le sol pendant de longues périodes

car cela pourrait déformer la protection et en compromettre la sécurité.
Accrochez-le en hauteur par la poignée.

Si l’appareil doit rester inutilisé pendant une longue période, procédez
aux opérations suivantes:

• Videz complètement le réservoir d’essence.

• Protégez toutes les pièces métalliques du moteur de la corrosion en

les enduisant d’huile.

• Enlevez la bougie, versez quelques gouttes d’huile dans le cylindre et

tirez ensuite 2 ou 3 fois sur la poignée du lanceur pour répartir l’huile
uniformément. Remettez la bougie en place.

DÉPANNAGE

Perte de puissance ou arrêt soudain du moteur

• Vérifiez s’il y a de l’essence dans le réservoir.

• Vérifiez si l’essence parvient jusqu’au carburateur. Nettoyez le filtre à

essence situé dans le réservoir d’essence.

• S’il y a de l’eau dans le mélange deux temps, videz complètement le

réservoir et rincez l’intégralité du système du carburant.

• Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le si nécessaire.

• Vérifiez s’il y a des dépôts de carbone dans le tuyau d’échappement

du cylindre ou le pot d’échappement. Nettoyez-les ou remplacez
le silencieux.

Coupe de mauvaise qualité

• L’herbe est trop haute ou trop épaisse pour la puissance du moteur.

• De la végétation est coincée dans la tête de coupe.

Pièces détachée

Les pièces détachées d’origine pour les produits GMC sont disponibles
directement sur www.toolsparesonline.com.

Pour plus d’informations, consultez le manuel/DVD en ligne

sur www.gmctools.com.

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