Gingabike GiX Pro 20 User Manual [pt]

MANUAL DE INSTRUÇÕES BICICLETAS ELÉCTRICAS

ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR
Tipo: DC sem escovas
Integrado no centro pedaleiro
Tensão: 36Voltes
Potencia: 250W

ESPECIFICAÇÕES DO CONTROLADOR
Proteção de tensão mínima: 32V
Máxima proteção: 14A
Limitação: máxima velocidade de 25 Km/h

MODELO

Quadro
Forqueta
Travões
Distância entre eixos
Pneus

ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA

Tipo de Bateria： Litio
Tempo de carga： 4–6 h
Capacidade : 9 Amp.

Tensão: 36V
Tensão de carga: 42,5V

ESPECIFICAÇÕES DO CARREGADOR

Tensão de entrada： AC 240V 50-60Hz
Tensão de saída： DC 36V 2A
Consumo aproximado: 0,3 Kw.

GIX PRO -20” DOBRÁVEL

Aluminio
Aço Hi-ten
V - Brake
1017 mm
20 x 1.75

GIX PRO -26” MTB

Aluminio
Suspensão
Disco mecanicos
1077 mm
26 x 1.95

GIX PRO -700C CITY

Aluminio
Suspensão
Disco mecanicos
1130 mm
26 x 1.95

Pressão dos pneus
Aros
Peso com a bateria
Peso da bateria
Peso máximo do condutor
Velocidade máxima
Autonomia com pedalagem assistida
Transmissão
Dimensões embalada (C x L x A)

IMPORTANTE - A fim de prologar a vida da bateria, esta deverá ser carregada electricamente

pelo menos uma vez por mês mesmo que não use a bicicleta por longos períodos de tempo.

40-65 PSI (2.8-4.6 bar）
Aluminio duplo perfil
21Kg
2,5 Kg
90 Kg
25 Km / hora
60 Km
7 Vel
1550x720x240mm

40-65 PSI (2.8-4.6 bar）
Aluminio duplo perfil
22 Kg
2,5 Kg
90 Kg
25 Km / hora
60 Km
21 Vel
1390x78x270 mm

40-65 PSI (2.8-4.6 bar）
Aluminio duplo perfil
22 Kg
2,5 Kg
90 Kg
25 Km / hora
60 Km
7 Vel
1500x87x27mm

ARTIGO 112º DO CÓDIGO DA ESTRADA:
1-Velocípede é o veículo com duas ou mais rodas accionado pelo esforço do próprio condutor por meio de pedais ou dispositivos
análogos.
2-Velocípede com motor é o velocípede equipado com motor auxiliar eléctrico com potência máxima continua de 0,25Kw (250 W)

cuja alimentação é reduzida progressivamente com o aumento da velocidade e interrompida se atingir a velocidade de 25Km/h, ou
antes, se o ciclista deixar de pedalar.
3-Para efeitos do presente Código, os velocípedes com motor e as trotinetas com motor são equiparados a velocípedes.

INTRODUÇÃO:
Estimado cliente, gostaríamos de agradecer-lhe a escolha do nosso produto. Ao escolher a bicicleta eléctrica Gingabike,
seleccionou um produto de alta qualidade que oferece excelentes padrões de segurança, design e tecnologia, valorizando assim o
seu investimento. Este veículo foi projectado e construído em total conformidade com os regulamentos aplicáveis, utilizando
materiais e componentes de qualidade excepcional. Esses componentes são constantemente revistos e actualizados pela nossa
equipa de técnicos especializados, para garantir a máxima segurança, desempenho e conforto.

A Gingabike também oferece aos seus clientes um eficiente serviço de assistência técnica, em todo o país sustentado por mais de
200 AGA - Agentes Gingabike Autorizados, bem como uma vasta gama de peças de reposição e acessórios para lhe proporcionar
anos de prazer na estrada. Antes de utilizar sua bicicleta, aconselhamos vivamente a leitura deste manual. Estamos seguros de
que encontrará neste manual todas as informações para obter o máximo rendimento e prazer, com total segurança.

REQUISITOS-LEGAIS

EPAC é a sigla usada nos regulamentos da União Europeia sobre bicicletas Electricamente Assistidas. De acordo com a norma
EN15194:2009 padrão europeu actualmente em vigor, para ser classificado como um EPAC, as bicicletas eléctricas devem
satisfazer os seguintes requisitos legais: A potência continua do motor eléctrico não deve exceder 0,25 KW e a assistência
eléctrica do motor deve ser cortada quando o ciclista deixar de pedalar. O auxílio do motor será reduzido progressivamente com o
aumento da velocidade e deve ser cortado completamente quando a bicicleta atinge uma velocidade de 25 km/h.

Esta Bicicleta eléctrica Gingabike cumpre todas as exigências legais acima mencionadas e, portanto, é definida como um EPAC,
em conformidade com a EN15194:2009.

MONTAGEM
Após desembalar, só pessoal especializado deverá instalar a roda dianteira e afinar os travões com a tensão apropriada. Leia com
atenção estas instruções antes de usar a bicicleta, para compreender todos os seus desempenhos e a maneira mais correcta de
usar e manter a bicicleta em circunstâncias óptimas, reduzir problemas e prolongar a sua longevidade. Todo o conteúdo da
embalagem, como por exemplo, sacos de plástico, esferovite, fitas, etc., deverão ser mantidos fora do alcance das crianças, pois
podem ser perigosos e causar asfixia. Deverá utilizar apenas os acessórios recomendados pelo fabricante e contidos nesta
embalagem, sob risco de acidente ou danos.

PROTECÇÃO DO AMBIENTE (DIRECTIVA – 200/96-EC)

De forma a preservar o ambiente e a proteger a saúde humana, os equipamentos eléctricos e electrónicos inutilizáveis deverão
ser eliminados de acordo com as leis específicas do fabricante e do utilizador.
Desta forma e como indicado através do símbolo nv a etiqueta de classificação ou na embalagem, este aparelho não deverá
ser eliminado como lixo indiferenciado. O utilizador tem o direito de o levar a um ponto específico de escolha de desperdícios para
reutilização, reciclagem ou utilização para outros fins, em conformidade com a directiva.

UTILIZAÇÃO

Não use a bicicleta sem ter lido e compreendido todas as instruções: Para quaisquer dúvidas, entre em contacto com seu
revendedor autorizado. É altamente recomendável que observe as normas de trânsito e regulamentos, ao usar a bicicleta.

Não podem ser transportados passageiros, com excepção de crianças usando uma cadeira de bicicleta própria para o efeito. [por
favor, verifique os regulamentos locais e nacionais]

Esta bicicleta usa o sistema europeu de travões. A manete de travão esquerda é para a roda dianteira e a direita é para a roda
traseira. A bicicleta deve ser usada como uma bicicleta da cidade. Não a use como uma bicicleta de montanha ou em actividade
desportiva, como saltos, etc. Quando circular com chuva, ou condições de geada reduza a velocidade e aumente a distância entre
si e outros veículos.

Aconselhamos que a realização de operações de manutenção que envolvem a remoção de peças ou componentes, seja
efectuada pelo seu revendedor autorizado e sempre com peças genuínas. Não atravessar poças que se tenham formado na
estrada devido à chuva. A água poderá entrar no motor causando curto-circuitos e danos irreparáveis. Os dois contactos
metálicos, localizados na parte traseira da caixa de bateria são os terminais positivo e negativo da bateria. Evite tocá-los,
especialmente com as mãos molhadas e não use objectos de metal para conectá-los pois haverá descarga eléctrica que causará
graves queimaduras, choques eléctricos ou danos às baterias. Não deixe que pessoas que não estejam familiarizadas com as
características e o funcionamento adequado usem a sua bicicleta.
Ao usar a bicicleta, deverá ter absoluto respeito pelas regras do código da estrada.

Evite velocidade excessiva durante uma descida e não trave apenas com o travão dianteiro. Evite façanhas arriscadas ou terreno
lamacento ou perigoso. Não coloque óleo nos travões ou nos aros rodas, isso afetará gravemente o seu desempenho. Não tente
modificar ou reparar a bicicleta sem prévia autorização, pois isso anulará a garantia. Nunca abra a bateria sem prévia autorização,
pois isso pode danificar seus componentes e anulação da garantia. Mantenha a bateria longe do fogo e qualquer material
inflamável. Evite tocar os terminais positivos e negativos simultaneamente com um condutor eléctrico. Nunca deixe cair a bateria
ao solo.

Antes de cada viagem, é importante efectuar controlos de segurança a seguir:

• Certifique-se que os travões funcionam adequadamente.

• Certifique-se que as sapatas de travão não demasiado usadas e estão correctamente posicionadas em relação aos aros.

• Certifique-se que os cabos de travão estão devidamente lubrificados, ajustados correctamente e não exibem nenhum desgaste
óbvio.

• Certifique-se que as manetes de travão estão bem apertadas no guiador. 2. Rodas e pneus

• Certifique-se que os pneus têm a pressão de ar dentro do limite recomendado conforme a informação na parte lateral do pneu.

• Certifique-se que os pneus têm piso e não têm rasgos ou desgaste excessivo.

• Certifique-se que os aros não têm oscilações óbvias ou dobras.

• Certifique-se de que todos os raios da roda estão apertados.

• Verifique o aperto das porcas dos eixos. Se sua bicicleta está equipada com eixos de aperto rápido, certifique-se que alavancas
estão correctamente esticadas e na posição fechadas.

- Não utilize telemóvel, excepto se for com sistema de "mãos livres".

- Não utilize auriculares em ambos os ouvidos

- Não conduza sob influência de álcool, sobretudo com taxa de alcoolemia superior a 0,5 g/L.

- Não conduza sob influência de substâncias psicotrópicas tranquilizantes, estimulantes, estupefacientes, etc.

- Não deverá fazer acrobacias na via pública. Como condutor de um velocípede, não poderá colocar as mãos fora
Do guiador, seguir com os pés fora dos pedais nem levantar as rodas em circulação.

- Durante o uso, deve obedecer aos regulamentos de tráfego, designadamente a sinalização de trânsito.

- Não deve transportar outros passageiros (especialmente crianças).

- Em vias com geada, neve ou com chuva, deve conduzir com cuidados redobrados devido ao risco de queda.

- A bicicleta não deve suportar cargas acima de seu limite (+ - 90Kg) a sobrecarga põe em causa a segurança danifica os
componentes e reduz seriamente a sua longevidade.

- O controlador e o carregador que equipam esta bicicleta são produtos electrónicos e devem manter-se secos.

- A bicicleta não deve estar sujeita a temperaturas solares fortes nem no exterior com temperaturas abaixo 20º por longo período
de tempo.

- Antes de usar a bicicleta, por favor leia com cuidado estas instruções. Não empreste a bicicleta a que não estiver bem habilitado
a utilizá-la com segurança.

Para colocar a bicicleta e o motor auxiliar em marcha, ligue o interruptor colocado na bateria, (fotos abaixo) movimente os pedais
para a frente. O comando colocado no guiador indica o nível de carga da bateria. Também no mesmo comando, poderá
seleccionar três níveis de velocidades e desligar o sistema eléctrico: A mais baixa (low) utiliza-se para circular em circuito urbano
com bastante trânsito. A média (med) para circuitos urbanos com trânsito reduzido e a alta (high) para estrada livre. Pressionando
os botões (+) e (-) seleccione os níveis de velocidade desejados. Para desligar o sistema eléctrico no comando, pressione o botão
(-) até que as luzes se apaguem. Por vezes o motor pára e volta a arrancar para protecção do mesmo e para evitar o consumo
excessivo de corrente devido à sobrecarga do motor.