Genie GTH-3007 Operator's Manual [is]

Download

Page 1

Notendahandbók

Raðnúmerasvið

GTH-2506 GTH-3007

Frá raðnúmeri: 24069 Til raðnúmers: 25046

Frá raðnúmeri: 24131 Til raðnúmers: 25045

Með viðhalds

Upplýsingum

Upprunalegar leiðbeiningar, þýðing

Þriðja útgáfa

Fyrsta prentun

Hlutarnr. 57.0009.0639

Page 2

Mikilvægt

Lesa þarf þessar notendaleiðbeiningar, gera sér grein fyrir þeim og fara eftir þeim áður en lyftarinn er tekinn í notkun. Aðeins þjálfaðir og þar til bærir starfsmenn hafa leyfi til að stjórna lyftaranum. Ávallt skal geyma þessa handbók í lyftaranum.

Nánari upplýsingar fást með því að hringja í Terexlift.

Efnisyfirlit

Inngangur síða	3
Auðkenning lyftarans síða	5
Tákn sem notuð eru á lyftaranum síða	7
Merkimiðar og plötur sem settar
eru á lyftarann síða	9
Öryggisráðstafanirsíða	21
Lýsing lyftaranssíða	29
Stjórntæki og mælar ssíða	35
Eftirlitsíða	51
Notkunarleiðbeiningarsíða	55
Flutningur lyftarans síða	71
Viðhaldsíða	75
Bilanir og bilanaleitsíða	101
Aukabúnaður síða	105
Tækniupplýsingarsíða	123
Hleðslutöflursíða	129
Flæðirit og skýringarmyndir síða	139
Prófun síða	153
CE - samræmisyfirlýsingsíða	163
Reglulegt eftirlitsíða	165

Hafið samband:

ZONA INDUSTRIALE I-06019 UMBERTIDE (PG) - ÍTALÍU Sími +39 075 941811 Fax +39 075 9415382

Tækniaðstoð

Tölvupó	stfang: UMB.Service@terex.cor	n
	+39 075 9418175
Sími:	+39 075 9418129

Upprunalegar leiðbeiningar, þýðing Þriðja útgáfa: Fyrsta prentun, apríl 2013

Hægt er að nálgast rafræna útgáfu af þessari handbók á www.genielift.com/operator_manuals.asp

Page 3

Inngangur

Tákn

Öryggistákn: til að vara við hugsanlegri hættu á líkamstjóni. Farið eftir öllum öryggistilkynningum sem birtar eru með þessu merki til að komast hjá hugsanlegu slysi eða dauðsfalli

Rautt: gefur til kynna hættuástand sem leiðir til dauða eða alvarlegs líkamstjóns, séþví ekki sinnt.

A AÐVÖRUN

Appelsínugult: gefur til kynna hættuástand sem gæti leitt til dauða eða alvarlegs líkamstjóns, sé því ekki sinnt.

Gult:gefurtilkynnahættuástand sem gæti leitt til minni háttar eða umtalsverðs líkamstjóns, sé því ekki sinnt.

Blátt:gefurtilkynnahættuástand sem gæti leitt til eignatjóns.

Grænt:notaðtilaðvekjaathygli á mikilvægum upplýsingum um umhverfisvernd.

Page 4

auð síða

Page 5

Auðkenning lyftarans

Athugið hvort notendahandbókin samsvari þeim lyftara sem afhent var.

LYFTARI FYRIR TORFÆRUR MEÐ LÖNGU GRIPI

■ GERĐ: GTH-2506 / GTH-3007

FRAMLEIÐANDI:

Zona Industriale - I-06019 UMBERTIDE (PG) - ITALY

Skráð í fyrirtækjaskrá hjá héraðsdómnum í Perugia nr. 4823

C.C.I.A.A. 102886

Einkennisnúmer fjáhags /V.A.T. nr. 00249210543

Til að tryggja öryggi ökumanns hefur verið farið að í samræmi við eftirfarandi staðla við áhættumat á vörulvftara með skotbómu:

Tilskipun	heiti
# 2006/42/EC	vélbúnaðartilskipun
# 2008/104/EC	rafsegulssamhæfi
2000/14/CE	umhverfishávaðamengun
Staðall	heiti
EN 1459:1988	samræmdur staðall. Öryggi
A2:2009	lðnaðarlyftarar - sjálfknúnir lyftarar með brevtilega seilingu

AUÐKENNIPLATA LYFTARANS

Eftirfarandi merkiplötur eru settar á lvftarann:

Gagnaplata lyftarans

Auðkenniplatan inniheldur helstu auðkennisgögn lyftarans svo sem tegund, raðnúmer og framleiðsluár, hún er sett á grindina vinstra megin að framan.

Umferðargagnaplata

Umferðargagnaplatan er sett á grindina hægra megin að framan (aðeins á lyfturum fyrir Ítalíumarkað). Þessi plata sýnir gögn varðandi umferð og þyngdir viðkomandi tegundar af lyftara.

Gagnaplata fyrir gaffla

Staðsett vinstra megin á gálga lyftarans.

Platan sýnir auðkennisgögn gaffla svo sem tegund, raðnúmer, framleiðsluár, þyngd, venjulegan farmþunga, þungamiðju farms og tegund lyftarans sem gafflarnir eru ásettir.

Page 6

Auðkenning lyftarans

Þessilyftariuppfylliröryggiskröfurvélbúnaðartilskipunarinnar. Samræmið hefur verið staðfest og ásetning CE merkisins á lyftarann gefur til kynna að hún er í samræmi við kröfur samkvæmt reglum.

CE merkið er sett beint á auðkenniplötu lyftarans.

RAÐNÚMER GRINDAR

Raðnúmer grindarinnar er stansað hægra megin að framan á hliðarbita grindarinnar.

■ AUÐKENNIPLÖTUR HELSTU HLUTA LYFTARANS

Plötur helstu hluta lyftarans sem ekki eru beinlínis framleiddir af TEREXLIFT srl (til dæmis vélar, dælur o.s.frv.) eru staðsettar þar sem þeim var komið fyrir af framleiðendum beirra.

Page 7

Tákn sem notuð eru á lyftaranum

Eldsneytisstaða	Almenn viðvörun	(U) Hemlaþrýstingur	(P) Stöðuhemill	⊢ + Hleðsla rafgeymis
$ \		⊳	令夺	≣D
Olíuþrýstingur	Glussavökvasía stífluð	Staða glussaolíu	Stefnuljós	Háljós
O		00		≣D
1 gír tengdur aðeins á GTH3007)	2 gír tengdur (aðeins á GTH3007)	Forhitun glóðarkerta	Hár hiti kælivökva	Lágljós
H		X	الم	3005
Afturhjól jafnað	Stífla í loftsíu	Tímamælir	Vísir fyrir hitastig glussaolíu	Staðsetningarljós
ŀ₽I	SS
Stýrisháttur	Loftræstivifta í öku- mannshúsi	Lyftipunktur	Flutningsháttur	Aðvörunarblikkljós
		***
Stöðugt gegnumflæði olíu	Aukavökvaleiðsla	Loftkæling	Eldsneytislok	Glussaolía
Vinnuljós	¥ ¥ Vélbúnaður

Page 8

Tákn sem notuð eru á lyftaranum

MYNDRÆN LÝSING Á HÆTTUM

Page 9

GTH-2506

Skyggður merkimiði táknar að hann er ekki í augsýn þ.e. undir hlíf.

Page 10

Notið myndirnar á þessum síðum til að ganga úr skugga um að allir merkimiðar séu læsilegir og á sínum stað.

Taflan hér á eftir gefur upp magn svo og lýsingu.

Tilv.	Merkimiði	Kóði	Lýsing	Magn
1		09.4618.1398	Notkun öryggispinna	1
2		09.4618.1375	Fara skal eftir sameiginlegri afkastagetu lyftarans og aukabúnaðar hans.	1
3	P= 4.5 bar 65 psi	09.4618.0061	Límmiði loftþrýstingur í dekkjum P= 4.5 bar / 65 psi	4
4		09.4618.0918	Hætta af fallandi hlutum	3
5		09.4618.0919	Hætta á að klemmast	4
6	104 dB	09.4618.0257	Hljóðaflsstig sem ábyrgð er tekin á	1
7		09.4618.0920	Aðgengi að hólfum	1
8	2.500 kg	09.4616.0102	Hámarks afkastageta	1

Page 11

Tilv.	Merkimiði	Kóði	Lýsing	Magn
9	TPS TP4 TP3 TP2 TP1	09.4618.0786	Merkimiði - prófun á tengigáttum	1
10		09.4618.0776	Merkimiði - aflæsing efri hurðar að innan	1
11		09.4618.1606	Stjórnstöng fyrir GTH-2506	1
12		09.4618.0921	Merkimiði - notið takmarkanir í grennd við raflínur	1
13		09.4618.0792	Merkimiði - vélarhlíf lokast	1
14		09.4618.0922	Hætta á að klemmast	6
15 16 17	Genîe	09.4618.0240 09.0803.0424 09.4618.0242	Skraut - GENIE kennimerkið	1 1 1
18 19	Genîe.GTH-2506	09.4618.0390 09.4618.0930	Skraut - GENIE GTH-2506	2 1

Page 12

Tilv.	Merkimiði	Kóði	Lýsing	Magn
20		09.4618.0923	Brunahætta	2
21		09.4618.0924	Bruna-/sprengihætta	1
22		09.4618.0925	Hætta á að klemmast	1
23		09.4618.0926	Bannað að vera með farþega	1
24		09.4618.0927	Brunahætta	1
25	Certain Contraction	09.4618.0916	Lyftipunktur	4
26	0.413.007	09.4618.0917	Eldsneytislok	1
27		09.4618.0928	Glussaolía	3
28		09.4618.0949	Merkimiði - var- og rafliðatafla	1

Page 13

Tilv.	Merkimiði	Kóði	Lýsing	Magn
29	a de la de	09.4618.1001	Merkimiði - Viðhaldshlíf	1
30		09.4618.1025	Merkimiði - aflæsing efri hurðar að utan	1
31		09.4618.0986	Hætta á að klemmast	1
32		09.4618.1030	Merkimiði - var- og rafliðatafla ökumannshúss	1
33		09.4618.1256	Leiðbeiningar - Neyðarútgangur	1
34		09.4618.1331	Straumloka rafgeymis	1
35		09.4618.1423	Hætta vegna þrýstingssafnara	1

Page 14

Tilv.	Merkimiði	Kóði	Lýsing	Magn
36	ETELLA MARCIA SUERIDON BLOCORE MECCANOMENTE LE ATREZZATURE DI JONO RUCORE L'RUSARTE STRUCCUM MELLA ROBZIONE COTTALE "SOLO RUCTE ANTERIOR" RUCORE L'RUSARTE STRUCCUMITOR" BULLAGETTO STIPACH ROBZIONE L'RUSARTE STRUCCUMITOR" BULLAGETTO STIPACH BARNIS	09.4618.1029	Merkimiði - aðvaranir um akstur á vegum (eingöngu fyrir lyftara sem ætlaðir eru fyrir Ítalíumarkað.	1
37	09.4618.1419	09.4618.1419	Lífbrjótanleg glussaolía (valkostur)	2
38		09.4618.1458	Velta	2
39	5.5 TELE 1645	09.4618.1645	Aftenging hleðslutakmörkunar	1
А		1	Gagnaplata lyftarans. Auðkenniplatan inniheldur helstu auðkennisgögn lyftarans.	1
в		1	Gagnaplata fyrir gaffla. Platan sýnir helstu auðkennisgögn gafflanna sem eru ásettir á lyftarann.	1
С		09.0803.0357	Gráðuhalli bómu	1
D	O DATI CMOLOGIZZONE STRADALE O VI VI O VI O O VI	09.4616.0000	Gagnaplata vegnaaksturs á vegum. Platan inniheldur helstu gögn varðandi akstur á vegum svo og þyngd viðkomandi gerðar af lyftara (aðeins fyrir lyftara sem ætlaðir eru á Ítalíumarkað).	1

Page 15

GTH-3007

Skyggður merkimiði táknar að hann er ekki í augsýn þ.e. undir hlíf.

Page 16

Notið myndirnar á þessum síðum til að ganga úr skugga um að allir merkimiðar séu læsilegir og á sínum stað.

Taflan hér á eftir gefur upp magn svo og lýsingu.

Tilv.	Merkimiði	Kóði	Lýsing	Magn
1		09.4618.1398	Notkun öryggispinna	1
2		09.4618.1375	Fara skal eftir sameiginlegri afkastagetu lyftarans og aukabúnaðar hans.	1
3	P= 5.5 bar 80 psi	09.4618.0547	Límmiði loftþrýstingur í dekkjum P= 5,5 bör / 80 psi	4
4		09.4618.0918	Hætta af fallandi hlutum	3
5		09.4618.0919	Hætta á að klemmast	4
6		09.4618.0563	Hljóðaflsstig sem ábyrgð er tekin á	1
7		09.4618.0920	Aðgengi að hólfum	1
8	3000 kg	09.4616.0002	Hámarks afkastageta	1

Page 17

Tilv.	Merkimiði	Kóði	Lýsing	Magn
9	TPS TP4 TP3 TP2 TP1	09.4618.0786	Merkimiði - prófun á tengigáttum	1
10		09.4618.0776	Merkimiði - aflæsing efri hurðar að innan	1
11		09.4618.1606	Límmiði fyrir stjórnstöng fyrir GTH-3007	1
12		09.4618.0921	Merkimiði - notið takmarkanir í grennd við raflínur	1
13		09.4618.0792	Merkimiði - vélarhlíf lokast	1
14		09.4618.0922	Hætta á að klemmast	6
15 16 17	Genîe.	09.4618.0240 09.0803.0529 09.4618.0242	Skraut - GENIE kennimerkið	1 1 1

Page 18

Tilv.	Merkimiði	Kóði	Lýsing	Magn
18 19 20	Genîe.gth-3007	09.4618.0484 09.4618.0485 09.4618.0984	Skraut - GENIE GTH-3007	1 1 1
21		09.4618.0924	Bruna-/sprengihætta	1
22		09.4618.0925	Hætta á að klemmast	1
23		09.4618.0926	Bannað að vera með farþega	1
24		09.4618.0927	Brunahætta	1
25		09.4618.0916	Lyftipunktur	4
26	CO 401 E COTT	09.4618.0917	Eldsneytislok	1
27		09.4618.0928	Glussaolía	3
28		09.4618.0949	Merkimiði - var- og rafliðatafla	1
29	Let to	09.4618.1001	Merkimiði - Viðhaldshlíf	1

Page 19

Tilv.	Kóði	Lýsing	Magn
30	09.4618.1025	Merkimiði - aflæsing efri hurðar að utan	1
31	09.4618.0986	Hætta á að klemmast	1
32	09.4618.0923	Brunahætta	2
33	09.4618.1385	Merkimiði - leiðbeiningar um tannhjól	1
34	09.4618.1030	Merkimiði - var- og rafliðatafla ökumannshúss	1
35	09.4618.1256	Leiðbeiningar - Neyðarútgangur	1
36	09.4618.1331	Straumloka rafgeymis	1
37	09.4618.1423	Hætta vegna þrýstingssafnara	1

Page 20

Tilv.	Merkimiði	Kóði	Lýsing	Magn
38	ETELLIMECH SUITTUCK ISLOCKIE MECCHONOMERIE LE ATTERZATURE DI LADRO RUDARE L BLETTORE STRUCAUM HELLA POSIZIONE CONTRALE "SOLD RUDTE ANTERORM" POSIZIONARE L PLEANTE "STRUCACUNTERS" SULLASSITTO "STRUCK" SA 454.102	09.4618.1029	Merkimiði - aðvaranir um akstur á vegum (eingöngu fyrir lyftara sem ætlaðir eru fyrir Ítalíumarkað.	1
39	09.4518.1419	09.4618.1419	Lífbrjótanleg glussaolía (valkostur).	2
40		09.4618.1458	Velta	2
41	5 TE 1645	09.4618.1645	Aftenging hleðslutakmörkunar	1
А		1	Gagnaplata lyftarans. Auðkenniplatan inniheldur helstu auðkennisgögn lyftarans.	1
в		1	Gagnaplata fyrir gaffla. Platan sýnir helstu auðkennisgögn gafflanna sem eru ásettir á lyftarann.	1
С		09.0803.0357	Gráðuhalli bómu.	1
D	Detter conductationer stratedute O Via	09.4616.0000	Gagnaplata VegnaAksturs á Vegum. Platan inniheldur helstu gögn varðandi akstur á vegum svo og þyngd viðkomandi gerðar af lyftara (aðeins fyrir lyftara sem ætlaðir eru á Ítalíumarkað).	1

Page 21

HÆTTUR VEGNA BILAÐS LYFTARA

Notið ekki lyftara sem er bilaður eða í ólagi.
Framkvæmið vandlega forskoðun á lyftaranum og prófið allar aðgerðir hans fyrir hverja vakt. Merkið lyftara sem eru bilaðir eða í ólagi og takið þá úr umferð.
Gangið úr skugga um að öll viðhaldsverk hafi verið unnin eins og tilgreint er í þessari notendahandbók og viðkomandi þjónustubók.
Gætið þess að allir merkimiðar séu sínum stað og læsilegir.
Gangið úr skugga um að notendahandbók ökumanns sé ósködduð, læsileg og henni komið fvrir í sérstöku hólfi í lvftaranum.

■ HÆTTUR Á LÍKAMSTJÓNI

Ekki skal nota lyftarann ef upp kemur leki á glussaolíu eða þrýstilofti. Leki á þrýstilofti og glussaolíu getur komist inn úr húð líkamans eða brennt hana.
Nota skal lyftarann í vel loftræstu rými til að koma í veg fyrir eitrun af völdum kolmónoxíðs.
Ekki skal lækka bómuna nema engir menn eða hindranir séu undir henni.

Á lyftaranum hefur verið komið fyrir ýmsum öryggisbúnaði. Alls ekki má eiga við þennan búnað né fiarlæqia hann.

Farið reglulega yfir virkni þessa búnaðar. Ef bilanir eiga sér stað þarf að hætta störfum án tafar og skipta út hinum bilaða búnaði.

Varðandi eftirlit, sjá kaflann "Viðhald"

KERFI TIL AÐ TAKMARKA KRAFTVÆGI (LLMI/LLMC)

Kerfið til að takmarka kraftvægi hefur verið þróað til að auðvelda ökumanninum að viðhalda lengdarstöðugleika

lyftarans. Gefið er til kynna með hljóðmerkjum og sjónrænum skilaboðum ef farið er nálægt ystu mörkum á lengdarstöðugleika hans.

Þetta getur þó ekki komið í staðinn fyrir reynslu ökumannsins sjálfs. Það er undir notandanum komið að nýta sér nauðsynlegar öryggisráðstafanir til að vinna innan skráðra afkastamarka lyftarans.

Þessi örrofi er staðsettur inni í sætispúðanum og kemur í veg fyrir allar hreyfingar lyftarans ef ökumaðurinn situr ekki rétt í ökumannssætinu.

Page 22

Sé ekki farið að í samræmi við leiðbeiningar og öryggisreglur í þessari notendahandbók getur það valdið banaslysi eða alvarlegu líkamstjóni.

Notið ekki lyftarann nema:

þið kynnið ykkur og farið eftir helstu reglum um örugga notkun lyftarans sem er að finna í þessari notendahandbók.
- 1. Forðist hættulegar aðstæður. Lesið og gerið ykkur grein fyrir öryggisleiðbeiningunum áður en farið er í næsta kafla.
- Framkvæmið alltaf forskoðun áður en notkun hefst.

Prófið alltaf aðgerðir lyftarans fyrir notkun. Farið yfir vinnusvæðið.

5. Notið lyftarann aðeins í tilætluðu augnamiði.

Lesið, gerið ykkur grein fyrir og farið eftir leiðbeiningum framleiðandans, öryggishandbók og notendahandbók og merkimiðum sem eru á lyftaranum.
Lesið, gerið ykkur grein fyrir og farið eftir öryggisreglum vinnuveitandans og starfsreglum á vinnustað.
Lesið, gerið ykkur grein fyrir og farið eftir viðkomandi innlendum reglugerðum.
Aðeins þjálfaðir starfsmenn sem eru upplýstir um öryggisreglur mega nota lyftarann.

■ ALMENNAR ATHUGASEMDIR

Flest slys eiga sér stað við störf, viðgerðir eða viðhald á lyfturum og orsakir þeirra eru að ekki er farið eftir grundvallarreglum um öryggi.

Þess vegna er nauðsynlegt að halda stöðugt vöku sinni fyrir hugsanlegum hættum og áhrifum þeirra aðgerða sem framkvæmdar eru með lyftaranum.

TILKYNNING

Ef þið þekkið hættulegar aðstæður getið þið komið í veg fyrir slys!

A HÆTTA

Leiðbeiningarnar í þessari handbók eru þróaðar af TEREXLIFT. Með þeim eru ekki útilokaðar aðrar öruggar og hentugri aðferðir við uppsetningu, notkun og viðhald lyftarans þar sem tekið er tillit til þess rýmis og úrræða sem er fyrir hendi.

Ef þið ákveðið að fara eftir öðrum leiðbeiningum en þeim sem gefnar eru í þessari handbók er nauðsynlegt að:

þið séuð algerlega viss í ykkar sök um að þið séuð ekki að gera eitthvað sem er algerlega bannað;
þið séuð viss um að aðferðirnar séu öruggar, til dæmis í samræmi við reglur og fyrirmæli sem getið er um í þessum kafla;
þið séuð viss um að aðferðirnar geti ekki valdið beinum eða óbeinum skemmdum á lyftaranum eða gera hann óöruggan;
þið hafið samband við notendaþjónustu TEREXLIFT um hvers konar ráðleggingar og skrifleg leyfi.

Page 23

KRÖFUR TIL STJÓRNENDA

Kröfur til ÖKUMANNA LYFTARANS

Ökumenn sem nota lyftarann reglulega eða við og við (þ.e. vegna flutninga) þurfa að uppfylla eftirfarandi kröfur: Heilsa:

Fyrir notkun lyftarans og meðan á notkun hans stendur skulu þeir ekki neyta áfengis, lyfja eða annarra efna sem geta haft áhrif á líkama þeira eða huga og þar af leiðandi á starfsgetu þeirra.

Líkamlegt ástand:

Þeir þurfa að hafa góða sjón, heyrn, samhæfingu og hæfileika til að framkvæma allar nauðsynlegar aðgerðir á öruggan hátt í samræmi við fyrirmæli í þessari notendahandbók.

Andlegt ástand:

Þeir þurfa að vera búnir hæfileika til að gera sér grein fyrir og fara eftir gildandi reglum, reglugerðum og öryggisráðstöfunum. Þeir skulu vera gætnir að eðlisfari og beita skynsemi í eigin þágu svo og annarra

og hafa vilja til að vinna verkin rétt og á ábyrgan hátt. Tilfinningalegt ástand:

Þeir skulu halda ró sinni og ávallt vera færir um að meta eigið líkamlegt og andlegt ástand.

Starfsþjálfun:

Þeir þurfa að lesa og kynna sér vandlega þessa notendahandbók, töflur og skýringarmyndir svo og auðkenniplötur og viðvörunarmerki. Þeir skulu vera hæfir og biálfaðir í notkun véla.

Ökumaðurinn skal hafa ökuleyfi (eða ökuskírteini) samkvæmt landslögum í því landi sem lyftarinn er notaður. Hafið samband við viðkomandi þar til bær yfirvöld. Á Ítalíu þarf ökumaður hafa náð 18 ára aldri.

Kröfur til ÞJÓNUSTUSTARFSMANNA

Starfsmenn þeir sem hafa með höndum viðhald lyftarans skulu vera hæfir, með sérþekkingu á viðhaldi á lyfturum með skotbómu og uppfylla eftirfarandi kröfur: Líkamlegt ástand:

Þeir þurfa að hafa góða sjón, heyrn, samhæfingu og hæfileika til að framkvæma allar viðhaldsaðgerðir á öruggan hátt í samræmi við fyrirmæli í þessari notendahandbók.

Andlegt ástand::

Starfsþjálfun

Þeir þurfa að lesa þessa og kynna sér vandlega þessa notendahandbók, töflur og skýringarmyndir svo og auðkenniplötur og viðvörunarmerki. Þeir skulu vera hæfir og þjálfaðir í notkun véla.

TILKYNNING

Frá tæknilegu sjónarmiði er venjulegt viðhald lyftarans ekki flókin aðgerð og ökumaður lyftarans getur framkvæmt það einnig ef hann hefur undirstöðuþekkingu á vélum.

Page 24

Ökumenn skulu nota hentugan hlífðarfatnað við störf sín ein einkum við viðhald og viðgerðir á lyftaranum:

Samfesting eða annan þægilegan fatnað. Ökumenn eiga ekki að vera í fötum með víðar ermar eða með hluti sem geta festst í hreyfanlegum hlutum lyftarans.
Eyrnaskjól eða samsvarandi búnað.
Öryggishjálm.
Hlífðarhanska.
Vinnuskó.

Notið aðeins viðurkennd vinnuföt í góðu ástandi.

Persónuhlífar

Við sérstök vinnuskilyrði skal nota eftirfarandi persónuhlífar:

Öndunarbúnað (eða rykgrímu).
Hlífðargleraugu eða andlitsgrímu.

AÐRAR HÆTTUR

Hættur á VINNUSTAÐ

Ávallt skal taka tillit til sérstakra einkenna vinnustaðarins:

Athugið alltaf vinnusvæðið og berið saman við málstærðir lyftarans í hinum mismunandi uppsetningum.

Lyftarinn er ekki einangraður frá rafmagni og gefur ekki vernd fyrir snertingu eða grennd við raflínur.

Ávallt skal halda sig í öruggri fjarlægð frá skotbómunni og farminum sem lyft er. Hætta af völdum rafmagns!

Haldið ykkur frá lyftaranum ef hún kemst í snertingu við raflínur. Starfsmenn á jörðu mega aldrei snerta eða nota lyftarann fyrr en rafmagn befur verið tekið af raflínum


SNEF VALE	RTIN DIÐ S	g við Slysui	RAF M Eł	LÍNUR G DA DAU l	GET DA	UR
HAFIE AÐ RA EÐA F LYFTA	HAFIÐ ÁVALLT SAMBAND VIÐ EIGANDA AÐ RAFLÍNUM. AFTENGJA ÞARF RAFSPENNU EÐA FÆRA RAFLÍNURNAR ÁÐUR EN NOTKUN LYFTARANS HEFST
NAUĐ	SYNL	EGT FR	ÍBIL	VIÐ RAFLÍI	NUR	MEÐ SPI	ENNU
0	til	50	kV	10	ft	3.00	т
50	til	200	kV	15	ft	4.60	m
200	til	350	kV	20	ft	6.10	m
350	til	500	kV	25	ft	7.62	m
500	til	750	kV	35	ft	10.67	т
750	ŧil	1000	W	45	ff	12 72

Notið aldrei lyftarann í óveðri.

Ökumaðurinn þarf að hafa fulla yfirsýn við notkun lyftarans.

Page 25

HÆTTUR VIÐ NOTKUN og VIÐHALD

Áður en aðgerð hefst þarf að gera eftirfarandi varúðarráðstafanir:

Fyrst og fremst þarf að tryggja að viðhaldsverk hafi verið unnin af kostgæfni í samræmi við ákveðna áætlun.

Setjið lyftarann upp fyrir notkun og hreyfið hann til. Notið sérsaka hallamælinn hægra megin við ökumannssætið til að aðgæta hvort lyftarinn sé í láréttri stöðu áður en hann er tekin í notkun.

Hafið tiltækt nægilegt eldsneyti til að koma í veg fyrir að vélin stöðvist skyndilega einkum við mikilvægt verk.
Þrífið áhöld, gagnaspjöld, ljós og framrúðu ökumannsklefans vandlega.
Fari yfir að öryggisbúnaður lyftarans og á vinnustað starfi réttilega.
Ef upp koma vandamál eða erfiðleikar skal tilkynna verkstjóra án tafar. Hefjið aldrei störf við ótrygg vinnuskilyrði.
Gerið aldrein einar viðgerðir til bráðabirgða til að geta haldið áfram störfum!

Við störf og sérstaklega við viðhald þarf að gæta sérstaklega að eftirfarandi atriðum:

Gangið ekki né nemið staðar undir farmi sem er á lofti eða vélarhlutum sem haldið er uppi af vökvatjökkum eða reipum.
Gætið þess að engin olía, feiti eða óhreinindi séu á handföngum og aðgengisþrepum lyftarans til að koma í veg fyrr að fala eða renna til.

Þegar farið er inn eða út úr ökumannsklefanum eða öðrum hlutum sem eru hátt uppi skal aldrei snúa í þá bakinu.

Við störf í hættulegri hæð (meira en 1,5 m frá jörðu) skal ávallt nota búnað til að hindra eða stöðva fall.
Farið ekki inn í/út úr lyftaranum meðan hann er á hreyfingu.
Farið aldrei úr ökumannssætinu meðan lyftarinn er á hreyfingu.
Stöðvið ekki né framkvæmið aðgerðir undir hjólum lyftarans eða á milli þeirra meðan vélin er í gangi. Þegar nauðsynlegt er að sinna viðhaldi á þessu svæði skal stöðva vélina.
Framkvæmið ekki neitt viðhald eða viðgerðir án fullnægjandi lýsingar.
Þegar ljós vélarinnar eru notuð þarf að beina ljósgeislanum þannig að hann blindi ekki þá sem eru við störf.
Áður en spennu er hleypt á raflínur eða hluti með rafspennu skal fara yfir tengingar þeirra og rétta virkni.
Framkvæmið engar aðgerðir á rafrænum búnaði með spennu hærri en 48 V.
Tengið ekki tengla eða innstungur í samband.
Aldrei skal fjarlægja merkiplötur og aðvörunarlímmiða fela þá eða láta þá verða ólæsilega.
Ekki skal fjarlægja öryggistæki, hlífar, hlífðarhylki o.s.frv. nema vegna viðhalds. Ef nauðsynlegt er að fjarlægja þessa hluti skal stöðva vélina, taka þá af með ýtrustu varúð og muna alltaf eftir að setja þá aftur á áður en vélin er gangsett á ný og lyftarinn tekinn í notkun.
Stöðvið vélina og aftengið rafgeymana áður en viðhaldsverk eru unnin.
Ekki skal smyrja, þrífa eða stilla hluti sem eru á hreyfingu.

Page 26

Framkvæmið ekki verk handvirkt ef sérstök verkfæri eru tiltæk í sama skyni.
Forðist að nota verkfæri sem eru í slæmu ástandi eða nota þau á óæskilegan hátt, t.d. töng staðinn fyrir skiptilykil.
Bannað er að beina álagi á ýmsa staði á festiplötu fyrir aukabúnað.

Aðeins þar til bærir starfsmenn skulu sinna viðgerðum á vökvakerfinu.

Vökvakerfið er með þrýstingsgeyma. Ef þrýstingi er ekki hleypt alveg af þessum þrýstingsgeymum gætuð þið eða aðrir orðið fyrir alvarlegum slysum. Til að framkvæma þetta þarf að stöðva vélina og stíga á hemlafetillinn 8/10 sinnum.

Áður en vinna hefst á vökvaleiðslum undir þrýstingi eða þegar vökvabúnaður er aftengdur þarf að ganga úr skugga um að þrýstingi hafi verið hleypt af viðkomandi leiðslu og hún innihaldi ekki heitan glussavökva.
Tæmið ekki efnahvatasíur eða önnur ílát sem innihalda ætandi efni án þess að gera viðeigandi varúðarráðstafanir.
Að loknu viðhaldi eða viðgerðum þarf að ganga úr skugga um að engin verkfæri, klútar eða aðrir hlutir hafi verið skildir eftir inni í hólfum lyftarans, settir á hreyfanlega hluti eða þar sem hringrás loftsogs eða kælilofts á sér stað.

Við störf skal ekki gefa mörgum aðilum í einu leiðbeiningar eða merki. Aðeins einn aðili skal sinna því að gefa leiðbeiningar eða merki.
Farið ávallt eftir fyrirmælum verkstjóra.
Ekki skal trufla athygli ökumannsins við störf eða mikilvægar hreyfingar.
Kallið ekki skyndilega til ökumannsins að nauðsynjalausu.
Ekki skal hrekkja ökumanninn á neinn hátt eða kasta hlutum í hann.
Að vinnu lokinni skal ekki skilja lyftarann eftir í aðstæðum sem gætu verið hættulegar.
Takið aukabúnað af áður en viðhaldi eða viðgerðum er sinnt.

Hættur VIÐ NOTKUN LYFTARANS

Algerlega ber að forðast eftirfarandi vinnuaðstæður:

Ekki skal meðhöndla farm sem er yfir afkastamörkum lyftarans.
Lyftið ekki eða skjótið út bómunni ef lyftarinn er ekki á jafnsléttu.
Notið ekki lyftarann í hvassviðri. Aukið ekki yfirborðsflöt lyftarans eða farm hans á göfflum sem kemst í snertingu við mikinn vind. Ef yfirborðsflötur lyftarans stendur áveðurs getur það dregið úr stöðugleika hans.
Sýnið ítrustu varkárni þegar ekið er á litlum hraða þegar lyftaranum er ekið yfir ójafnt eða óstöðugt yfirborð, sleipt yfirborð, í grennd við skurði eða bratta.
Aðlagið aksturshraðann í samræmi við aðstæður yfirborðsins, brekkur, starfsmenn í grenndinni eða aðra þætti sem gætu valdið árekstri.
Setjið ekki eða festið slútandi farm við neinn hluta lyftarans.

Page 27

■ HÆTTUR Á SPRENGINGUM OG ELDSVOÐA

Ræsið ekki vélina ef þið finnið lykt af LPG-gasi, bensíni, dísilolíu eða öðrum sprengifimum efnum.
Setjið ekki eldsneyti á lyftarann með vélina í gangi.
Setjið eldsneyti á lyftarann eða hlaðið rafgeyminn eingöngu í loftræstu rými þar sem ekki eru til staðar neistar, opinn eldur eða logandi sígarettur.
Notið ekki lyftarann í hættulegu umhverfi eða á stöðum þar sem eldfimt eða sprengifimt gas eða önnur efni eru til staðar.
Dælið ekki eter inn á vélar með glóðarkerti.
Skiljið ekki eftir eldsneytisdunka eða flöskur á óviðeigandi stöðum.
Ekki skal reykja eða nota opinn eld í grennd við svæði þar sem eldhætta er til staðar og í grennd við eldsneyti, olíu eða rafgeyma.
Farið varlega þegar þið meðhöndlið eldfim eða hættuleg efni.
Ekki skal eiga við slökkvitæki eða brýstingsgeyma.

■ HÆTTUR VEGNA BILAÐS LYFTARA

Notið ekki hleðslutæki fyrir rafgeyma eða rafgeyma með spennu hærri en 12V til að ræsa vélina.
Notið ekki lyftarann sem jarðtengingu vegna rafsuðu.

HÆTTUR Á LÍKAMSTJÓNI

Ekki skal nota lyftarann ef upp kemur leki á glussaolíu eða þrýstilofti. Leki á þrýstilofti og glussaolíu getur komist inn úr húð líkamans eða brennt hana.
Ávallt skal nota lyftarann í vel loftræstu rými til að koma í veg fyrir eitrun af völdum kolmónoxíðs.
Ekki skal lækka bómuna nema engir menn eða hindranir séu undir henni.

Page 28

HÆTTUR VEGNA farms á lofti

Farmur á lofti hefur breytileg og þar af leiðandi ófyrirsjáanleg áhrif á stöðugleika lyftarans þannig að ýtrustu gætni þarf að viðhafa þegar unnið er með farm á lofti.
Lyftið aldrei farminum nema lyftarinn sé á traustri jafnsléttu.
Notið ekki lyftarann meðan menn eru undir farmi á lofti.
Allar hreyfingar með farm þarf að gera á lægsta mögulega hraða.
Lyftið ekki farmi þegar vindhraði er meira en 20 mph (32 kmh, 9 m/s).
· Jafnið stöðu lyftarans áður en farminum er lyft.
Látið þjálfaða starfsmenn nota togreipi eða stjórnlínur til að hjálpa til með að stjórna farminum og koma í veg fyrir að hann sveiflist til.
Reynið ekki að nota grindarjöfnun lyftarans til að jafna stöðu farms sem sveiflast.
Aldrei skal draga farminn.
Reynið ekki að færa farm sem er fastur eða hindranir eru í vegi hans.
Alltaf skal lyfta farminum upp lóðrétt, reynið ekki að toga farminn lárlett því það gæti valdið of mikilli sveiflu á farminum.
Þegar útsýni gæti verið hindrað skal ökumaðurinn notast við aðrar/viðbótar aðferðir til að flytja farminn.
Nota skal aðstoðarmenn til að leiðbeina ökumanni við flutning svo og vegna umferðar sem er í grenndinni.
Takmarka skal hraðann þegar aðstæður eru þannig að þær gætu valdið óvæntum hreyfingum farmsins eða stofna öruggum flutningi farmsins í hættu.
Við flutning þarf bóman að vera alveg dregin inn.
Akið aðeins á föstu undirlagi.
Akið af stað, akið áfram, beygið og nemið staðar hægt til að koma í veg fyrir að farmurinn verði óstöðugur eða sveiflist til.
Akið ekki hraðar en á gönguhraða.
Flytja skal farminn eins nálægt jörð eins og aðstæður leyfa.
Notið ekki nein stjórntæki til að hagræða farminum meðan á akstri stendur. Nemið staðar hægt og rólega áður en reynt er að hagræða farminum.

HÆTTURÍSAMBANDIVIÐLLMI(HLEÐSLUMÆLI)/ LLMC (kraftvægistakmörkun)

LLMI/LLMC (hleðsluálagsmælir/takmörkun kraftvægis starfar aðeins í samræmi við hönnunarforskriftir:

þegar lyftarinn er í kyrrstöðu:
þegar lyftarinn er á þéttu, stöðugu og láréttu yfirborði;
þegar lyftarin er látinn vinna verk í tengslum við hleðslu eða staðsetningu;
þegar LLMI/LLMC kerfið er virkt (ekki farið framhjá því).

LLMI kerfið varar ökumann aðeins við þegar ófullnægjandi stöðugleiki er á lengdarplani áfram.

LLMI/LLMC kerfið er ekki ætlað til að gefa viðvörun um hættuna á að velta ef um er að ræða:

skyndilega ofhleðslu
ef eki er með farminn í hárri stöðu;
ef ekið er í torfæru eða á undirlagi þar sem eru hindranir og holur;
ef ekið er þvert á brekku eða beygt í brekku;
ef of skarpar beygjur eru teknar eða eknar of hratt;

Lagfæringar sem hafa áhrif á stillingar LLMI/LLMC skulu aðeins framkvæmdar af þjálfuðum starfsmönnum.

Page 29

1. Gafflar
2. 2. hluti bómunnar
3. 1. hluti bómunnar
4. Vélarhlíf
5. Ökumannshús
6. framás
7. Grind
8. Aurhlíf á vinstra framhjóli
9. Niðurgír á vinstra afturhjóli
10. Niðurgír á hægra afturhjóli

Page 30

Almenn lýsing lyftarans GTH-2506

Helstu hlutar lyftarans eru færanlegur undirvagn sem er útbúinn með ökumannshúsi og skotbómu með sveigjanlegum útbúnaði til að meðhöndla farm sem ekki er þyngri en afkastageta lyftarans segir til um.

Vélræn orka sem er nauðsynleg til að knýja lyftarann og búnaðinn fyrir meðhöndlun á farmi er fengin með dísilvél sem er ísett hægra megin á lyftaranum og stjórnað af eldsneytisgjöf sem er inni í ökumannshúsinu.

Dísilolían sem knýr vélina er geymd í plasttanki sem er aftan á undirvagninum, beint fyrir neðan liðamótin á skotbómunni. Vélin knýr tvær vökvadælur.

Stærri dælan er bulluknúin dæla með breytilegt slagrými og er tengd beint við kasthjólshúsið og er tengd með vökvabúnaði við bulluknúinn mótor með breytilegt slagrými sem myndar nauðsynlegt

snúningsátak fyrir kraftyfirfærslu lyftarans.

Þessar tvær dælur eru helstu hlutar vokvaknuinnar skiptingar sem er vélrænt tengd við ása og hjól lyftarans. Í meginatriðum er vökvamótorinn tengdur beint við miðjan framásinn sem er síðan tengdur við

afturásinn og þannig myndast 4X4 drif á öllum hjólum. Öll fjögur hjólin eru með hjólbarða sem henta til notkunar á lvftaranum við allar bær vinnuaðstæður sem

þessi gerð er hugsuð fyrir og geta borið hámarkshleðslu sem myndast af þyngd lyftarans og farmþunga hans. Seinni tannhjólaknúna dælan er tengd beint aftan

við þá stærri og er vélrænt tengd við hana með drifskafti og myndar hún flæði og þrýsting til að knýja skotbómuna og búnaðinn til að meðhöndla farm með aukabúnaði og knýja stjórnkerfi lyftarans.

Þessar tvær dælur eru tengdar við olíusogleiðslur sem eru í sambandi við glussaolíutank undir miðjum undirvagni lyftarans.

Þessi tankur sem er úr stáli er einnig með olíusíukerfi (útskiptanlegt) vísa fyrir olíustöðu og olíulok.

Vélinni og dælunum tveimur er komið fyrir í hentugu vélarrými sem samanstendur af neðra hólfi úr stáli og efri hluta sem er vélarhlíf og hægt er að opna vegna bjónustuverka í vélarrýminu.

Vélarrýmið er einnig með kæli fyrir vélina og vökvakerfið, þenslutank kælikerfisins, loftinntak og loftsíu, rafal, rafgeymi og síur fyrir eldsneyti og vélarolíu.

Hljóðkútur í afgaskerfi er á bak við vélarrýmið og felldur inn í hægri hlið undirvagnsins.

Skotbóman sem er tengd með hjörum aftan á undirvagninum er aðallega gerð úr tveimur stálprófílum með ferkantað þversnið og með búnað til meðhöndlunar á farmi til að koma farmi fyrir og taka hann niður svo og flytja hann milli staða.

Ytri hlutinn er festur með hjörum ofarlega aftan á undirvagninum og hún er færð til með vökvatjakki sem er tengdur milli neðra yfirborðs hans og botns undirvagnsins fyrir miðju.

Þegar þessi tjakkur færist út og inn veldur hann því að ytri hluti bómunnar snýst milli markanna bóma upp og bóma niður.

Innri hluti bómunnar getur framlengst með tilliti til þeirrar ytri með skotbómutjakki sem er komið fyrir innan í bómunni.

Efst á innri hlutanum er komið fyrir framlengingu með búnaði til að meðhöndla farm með snúningsfestingu sem auðvelt er að tengja við margvíslegan aukabúnað og sem er knúinn af sérstökum tjakki.

Auðvelt er að skipta um mismunandi gerðir af aukabúnaði fyrir lyftarann og er hann tryggður með vélknúnum læsipinna (staðalbúnaður) eða með vökvaknúnum læsi/aflæsitjakk.

Bómutjakkarnir sem lýst er hér að framan eru knúnir gegnum aðalloka sem er rafstýrt með stýripinna sem er í ökumannshúsinu. Önnur helstu stjórntæki sem eru

í ökumannshúsinu eru stýri (til að stýra lyftaranum), aksturshemill og rofi til að virkja stöðuhemilinn.

Stýrishjólið er tengt vélrænt við stýrieiningu sem knýr stýritjakkana en þeim er komið fyrir á fram- og afturásum lyftarans á þann hátt að stýrishornið er í hlutfalli við hvernig stýrishjólinu er snúið.

Aksturshemlafetillinn er tengdur við hemladælu sem myndar þrýsting í samræmi við hve fast er stigið á fetilinn og knýr vökvaþrýsting sem virkar á hemladiska aksturshemlanna (vothemla) sem eru innan á framásnum og virkar á innri sköft ássins. Sama diskahemlasett er notað af stöðuhemlinum

sama diskanemiasett er notað af stöðuneminum gegnum rofa í mælaborði ökumannshússins. Ökumannshúsið er alveg lokað og með framrúðu

og gler til að hlífa ökumanni og gefa honum sem best útsýni.

Page 31

Ökumaðurinn situr í bólstruðu og stillanlegu sæti og stjórnar lyftaranum með stjórntækjum sem er komið fyrir inni í ökumannshúsinu.

Sérstaktmælaborðer útbúið með öllum nauð synlegum stjórntækjum og mælum til að hægt sé að stjórna lyftaranum rétt og örugglega.

Page 32

Almenn lýsing lyftarans GTH-3007

Dísilolían sem knýr vélina er geymd í plasttanki sem er aftan á undirvagninum, beint fyrir neðan liðamótin á skotbómunni. Vélin knýr tvær vökvadælur.

Þessar tvær dælur eru helstu hlutar vökvaknúinnar skiptingar sem er vélrænt tengd við ása og hjól lyftarans. Í meginatriðum er vökvamótorinn tengdur beint við vélrænan tveggja-gíra gírakassa við miðjan framáslinn sem er síðan tengdur við afturásinn og bannig myndast 4X4 drif á öllum hjólum.

Öll fjögur hjólin eru með hjólbarða sem henta til notkunar á lyftaranum við allar þær vinnuaðstæður sem þessi gerð er hugsuð fyrir og geta borið hámarkshleðslu sem myndast af þyngd lyftarans og farmþunga hans. Seinni tannhjólaknúna dælan er tengd beint aftan við þá stærri og er vélrænt tengd við hana með drifskafti og myndar hún flæði og þrýsting til að knýja skotbómuna og búnaðinn til að meðhöndla farm með aukabúnaði og knýja stjórnkerfi lyftarans.

Þessar tvær dælur eru tengdar við olíusogleiðslur sem eru í sambandi við glussaolíutank undir miðjum undirvagni lyftarans.

Þessi tankur sem er úr stáli er einnig með olíusíukerfi (útskiptanlegt) vísa fyrir olíustöðu og olíulok.

Vélinni og dælunum tveimur er komið fyrir í hentugu vélarrými sem samanstendur af neðra hólfi úr stáli og efri hluta sem er vélarhlíf og hægt er að opna vegna þjónustuverka í vélarrýminu.

Vélarrýmið er einnig með kæli fyrir vélina og vökvakerfið, þenslutank kælikerfisins, loftinntak og loftsíu, rafal, rafgeymi og síur fyrir eldsneyti og vélarolíu. Hljóðkútur í afgaskerfi er á bak við vélarrýmið og felldur inn í hægri hlið undirvagnsins.

Skotbóman sem er tengd með hjörum aftan á undirvagninum er aðallega gerð úr tveimur stálprófílum með ferkantað þversnið og með búnað til með höndlunar á farmi til að koma farmi fyrir og taka hann niður svo og flytja hann milli staða.

Ytri hlutinn er festur með hjörum ofarlega aftan á undirvagninum og hún er færð til með vökvatjakki sem er tengdur milli neðra yfirborðs hans og botns undirvagnsins fyrir miðju.

Þegar þessi tjakkur færist út og inn veldur hann því að ytri hluti bómunnar snýst milli markanna bóma upp og bóma niður.

Innri hluti bómunnar getur framlengst með tilliti til þeirrar ytri með skotbómutjakki sem er komið fyrir innan í bómunni.

Auðvelt er að skipta um mismunandi gerðir af aukabúnaði fyrir lyftarann og er hann tryggður með vélknúnum læsipinna (staðalbúnaður) eða með vökvaknúnum læsi/aflæsitjakk.

Bómutjakkarnir sem lýst er hér að framan eru knúnir gegnum aðalloka sem er rafstýrt með stýripinna sem er í ökumannshúsinu. Önnur helstu stjórntæki sem eru

í ökumannshúsinu eru stýri (til að stýra lyftaranum), aksturshemill og rofi til að virkja stöðuhemilinn.

Sama diskahemlasett er notað af stöðuhemlinum gegnum rofa í mælaborði ökumannshússins ásamt skiptirofa fyrir rafrænan tveggia gíra gírkassa.

Ökumannshúsið er alveg lokað og með framrúðu og gler til að hlífa ökumanni og gefa honum sem best útsýni.

Page 33

Ökumaðurinn situr í bólstruðu og stillanlegu sæti og stjórnar lyftaranum með stjórntækjum sem er komið fyrir inni í ökumannshúsinu.

Sérstaktmælaborðer útbúiðmeðöllum nauðsynlegum stjórntækjum og mælum til að hægt sé að stjórna lyftaranum rétt og örugglega.

Page 34

Leyfileg notkun

Vörulyftararnir hafa verið hannaðir og framleiddir til að lyfta, meðhöndla og flytja til afurðir úr landbúnaði og iðnaði með notkun sérstaks aukabúnaðar sem framleiddur er af TEREXLIFT (sjá kaflann

"Valkvæður aukabúnaður").

Öll önnur notkun telst andstæð tilætluðum tilgangi og er því óviðeigandi.

Skilyrði fyrir því að notkun tækisins sé leyfð er að farið sé í einu og öllu að í samræmi við þá notkun, viðhald og viðgerðir lyftarans sem framleiðandi tilgreinir.

Aðeins þeir starfsmenn sem eru kunnugir einkennum lyftarans og öryggisreglna í sambandi við hann skulu nota og þjónusta hann.

Einnig er skilyrði að farið sé að í samræmi við löggjöf um öryggi á vinnustað, að sinnt sé varúðarráðstöfunum

varðandi öryggi og heilsuvernd svo og öllum staðbundnum og innlendum umferðarreglum.

Lyftarann má nota í íbúðar- og iðnaðarhverfum, léttum iðnaði og iðnaði.

Algerlega er bannað að gera breytingar á lyftaranum eða framkvæma önnur inngrip en í sambandi við reglubundið viðhald hans. Allar breytingar

á lyftaranum sem ekki eru framkvæmdar af TEREXLIFT eða samþykktum stuðningsaðila leiðir sjálfkrafa til ógildingar á samræmisyfirlýsingu lyftarans skv. tilskipun 2006/42/EC.

Vinsamlegast athugið þann aukabúnað sem fáanlegur er fyrir lyftarann.

Óviðeigandi notkun

Óviðeigandi notkun merkir notkun lyftarans miðað við vinnureglur sem ekki eru í samræmi við fyrirmæli í þessari handbók og það getur almennt valdið hættu fyrir bæði ökumenn og vegfarendur.

Hér eru tilgreindar algengustu og hættulegustu

aðstæður í sambandi við óviðeigandi notkun:
Flutningur farþega á lyftaranum
Ekki er farið nákvæmlega að í samræmi við leiðbeiningarnar um viðhald í þessari handbók
Notkun út yfir afkastamörk lyftarans
Notkun á óstöðugum brúnum skurða
Akstur þvert á brekkur eða hæðir
Vinna í stormi
Vinna í bröttum brekkum
Notkun aukabúnaðar annars en þess sem mælt er með
Notkun aukabúnaðar sem ekki er samþykktur eða beinlínis framleiddur af TEREXLIFT
Vinna á svæðum þar sem sprengihætta gæti verið til staðar
Vinna í innilokuðum eða illa loftræstum rýmum.
Vinna á svæði þar sem er léleg lýsing.

Page 35

1. Ferskloftslúga
2. Drifstillistöng fyrir áfram/afturábakgír Flauta
3. Hallastilling stýrissúlu
4. Stefnuljós Rúðuþurrka Ljós
5. Kveikjurofi
6. Hleðsluálagsvísir
7. Neyðarstöðvunarrofi
8. Aðvörunarblikkljós
9. Fjölnota stjórnstöng

10. Eldsneytisgjöf
11. Mælaborð
12. Stillihnappur fyrir miðstöð
13. Var- og rafliðatafla
14. Hólf fyrir hleðslutöflur
15. Rofi fyrir aftengingu hleðslutakmörkunar
16. Aksturshemlar
17. Geymir fyrir rúðuvökva
18. Viðnám fyrir stöðugt gegnumflæði olíu

Page 36

Kveikjurofi

Rofi með þrjár stillingar:

1 Rafspenna á rásum, forstilling fyrir ræsingu vélar. Stjórntæki og mælar eru virkir. Viðvörunarljós 11.13 sýnir að glóðarkerti forhitunar eru virk. Bíðið þar til ljósið slokknar áður en vélin er ræst
2 Vélin í ræsingu; þegar lyklinum er sleppt snýst lykillinn sjálfkrafa til baka í stellingu 1.

2 Drifstillistöng fyrir áfram/afturábakgír

Rofi með þrjár stillingar með lás í hlutlausri stöðu:

0 Hlutlaus staða; enginn gír valinn
1 Færið stöngina í stöðu 1 til að velja gír áfram
2 Færið stöngina í stöðu 2 til að velja gír afturábak

Flauta:

Þegar ýtt er á enda stangarinnar fer flautan í gang óháð öðrum forstilltum aðgerðum.

Page 37

4 Stefnuljós - Rúðuþurrka - Ljós

Framrúðusprauta:

Ýtið ytri hluta stangarinnar inn til að beina vatnsbunu á rúðu ökumannshússins.

Kveikt er á ljósum lyftarans með því að toga sveifina lárétt í briár mismunandi stillingar:

Ljós:

0 lág ljós ON, lýsa stöðugt
1 há ljós ON, lýsa stöðugt
2 há ljós notuð til að blikka; þegar sveifinni er sleppt skreppur hún aftur í stellingu 0

Framrúðuþurrka:

Framrúðuþurrkan er notuð með því að snúa enda sveifarinnar í eina af þremur stellingum:

0 þurrkan OFF
I Lítill hraði
II Mikill hraði

Stefnuljós:

Stillið sveifina í staðsetningu 1 til að gefa til kynna beygju til vinstri og í staðsetningu 2 til að gefa til kynna beygju til hægri.

Page 38

Hemlar

16 Aksturshemlafetill

Stígið varlega á hemlafetilinn til að hægja á lyftaranum og stöðva hann. Fetillinn virkar á framásinn.

Ef stigið er á hemlafetilinn í botn endurstillist slagrými afldrifsdælunnar og hemlunin verður mun öflugri.

19 Stöðuhemill

Stöðuhemillinn er af neikvæðri gerð sem felst í því að

hann verður virkur sjálfkrafa þegar vélin er stöðvuð. Ef vél lyftarans er endurræst er stöðuhemillinn aflæstur með því að ýta á þrýstihnappinn 19 .

Til að stöðva lyftarann án þess að drepa á vélinni er ýtt á þrýstihnappinn 19 til að setja stöðuhemilinn á og ýta aftur á hann til að aftengja hemilinn.

Þegar vélin er gangsett kviknar á ljósi þrýstihnappsins! Appelsínugula ljósið efst á þrýstihnappnum og aðvörunarljósið í mælaborðinu gefa til kynna að stöðuhemillinn sé virkur.

Notiðaldrei stöðuhemilinn til að hægja á lyftaranum nema um neyðarástand sé að ræða. Það gæti dregið úr afköstum hemlanna.

Stiórn á hraða

10 Eldsneytisgjöf

Þrýstingur hennar stjórnar snúningshraða vélarinnar og vinnslu lyftarans. Á honum neðanverðum er stillanlegt hak.

Þegar vélin er gangsett kviknar sjálfkrafa ljós á öllum þrýstihnöppunum!

Einungis ef kviknar á appelsínugula ljósinu ofan á hnappnum sést hvort kerfið sé virkt.

Vega-/vinnustaðarháttur

21 Rofi fyrir vega-/vinnustaðahátt

Þrýstihnappur með appelsínugulan glæran topp með tvær stöðugar stillingar.

0 Vegastilling: stjórntæki skotbómunnar eru óvirk og aðeins stýring á tveimur hjólum virk.
1 Vinnustaðastilling: stjórntæki skotbómunnar og allir stýrishættir eru virkir

Áður en stillt er í vegahátt þarf að jafna afturhjól lyftarans

Page 39

Stiórn á hraða (aðeins á GTH-3007)

29 Rofi fvrri gíra

Þrýstihnappur með rauðum glærum toppi sem er notaður til að skipta í 1. eða 2. gír. Til að velja æskilegan hraða er ýtt á hnappinn, hvert skipti samsvara vali á nýjum gír.

0 engin hraðabreyting

Skipt í nýjan gír

Þetta val er gefið til kvnna með aðvörunarliósunum 11.15 og 11.16 sem kvikna í samræmi við hvaða gír var skipt í (11.15 fyrir fyrsta gír: 11.16 (fyrir annan gír).

Til að velja nýjan hraða þarf að gæta að hvort lvftarinn sé ekki á hrevfingu og að valstöngin fyrir áfram/afturábak gírinn sé í hlutlausri stöðu.

Val á stýrishætti

20 Rofi fvrir stýrishátt

Þriggia staðsetninga rofi til að velia stýrishátt:

1 Stýring á fjórum hjólum
0 Stýring á tveimur hjólum
2 Krabbastýring

Siálfvirkur vísir fvrir samsíða iöfnun afturhióla (valkvæður)

Þessi skynjari er tengdur við aðvörunarljós 11.12 og sýnir hvenær afturhiólin eru jöfnuð samsíða. Stillið rofann fyrir stýrishátt í stillingu 0 og snúið stýrishjólinu: þegar afturhjólin eru jöfnuð samsíða 11.12kviknar á appelsínugula aðvörunarliósinu.

Stöðugt gegnumflæði olíu

Stillið viðnám fyrir stöðuat gegnumflæði olíu í miðstellingu áður en ýtt er á gegnumflæðishnappinn 18 Viðnám fvrir stöðugt gegnumflæði olíu

bví að snúa viðnáminu réttsælis brevtist flæðið í rásinni sem veitir olíu í leiðslurnar fyrir hreyfingar aukabúnaðar í aðra hvora áttina.

umflæðishnanni

Athuaið hvort leiðslur séu rétt tenadar við aukabúnaðinn áður en kerfið fyrir stöðugt gegnumflæði olíu (hnappur + viðnám) er virkjað. Kerfið fvrir stöðugt gegnumflæði olíu getur valdið því að aukabúnaðurinn aftengist af slysni ef aukabúnaðurinnertengdurviðhraðtengingartjakkinn en örvaaispinninn er ekki rétt festur.

Þrýstihnappur með appelsínugulan glæran topp með tvær stöðugar stillingar. Ýtt er á þennan hnapp til að stilla vökvarásina sem knýr aukabúnaðinn með viðhótarlaiðelum

0 Ekkert olíuflæði
- Stöðugt olíuflæði til aukabúnaðarins sem

Page 40

Öryggis- og nevðarútbúnaður

8 Rofi fyrir aðvörunarblikkljós

Rofinn er með af-á stillingu, hann kveikir á báðum

stefnuljósum samtímis. Þegar kveikt er á aðvörunarblikkljósinu byrjar rofinn og stefnuljósin að blikka.

7 Neyðarstöðvunarrofi

Ef vtt er á bennan rofa stöðvast vél lvftarans.

Áður en lyftarinn er gangsettur á ný þarf að endurstilla þrýstirofann með því að snúa honum réttsælis.

15 Rofi fyrir aftengingu hleðslutakmörkunar

Aftenging hleðslutakmörkunar er aftengd með lykilvalrofanum undir hlífinni 15 , sjá sérstakan lið í "Notendaleiðbeiningunum".

Ef kerfið fyrir hleðslutakmörkun er aftengt getur það valdið því að lyftarinn velti og alvarlegt líkamstjón hljótist af.

Page 41

Önnur stiórntæki

23 Rofi á viftu miðstöðvarinnar Rofi með briár stillingar:

0 Viftan OFF

2 Hár hraði

24 Ökuljósarofi

Rofi með þrjár stillingar hægra megin á mælaborðinu:

0 ljós OFF

1 Staðsetningarliós ON

2 Lág liós ON

30 Vinnuliósarofi (VALKOSTUR)

Rofi með tvær stillingar:

0 ljós OFF

Rofi með tvær stillingar:

0 loftkæling OFF

1 loftkæling ON

32 Aukavökvarás (VALKOSTUR)

Rofi með tvær stillingar. Ef þrýst ér á þennan rofa tengist vökvarás fyrir hrevfingar aukabúnaðar sem er með viðbótar vökvaleiðslur.

0 Olía til stýritiakks aukabúnaðar

1 Olía til aukabúnaðar

12 Stillihnappur fyrir miðstöð

Hnappurinn er neðst á sökkliökumannssætisins, með honum er stillt innstrevmi heits lofts inn í ökumannshúsið.

Page 42

Mælar

25 Hitastig á kælivökva

Þessi mælir sýnir hitastigið á kælivökva vélarinnar. Eförin er á rauða svæðinu og aðvörunarljósið lýsir þarf að stöðva lyftarann og finna og lagfæra vandamálið.

26 Hitastig á glussaolíu

Þessi mælir sýnir hitastigið á glussaolíunni í geyminum. Ef hitastigið fer upp yfir leyfilegt gildi og að vörunarljósið lýsir þarf að stöðva lyftarann og finna og lagfæra vandamálið.

27 Eldsneytismælir

Mælirinn sýnir eldsneytisstöðu í tanknum.

Ef staðan er lág (varaforði) kviknar á viðkomandi aðvörunarljósi.

28 Tímamælir

Sýnir heildarnotkun lyftarans í klukkustundum. Notið tímamælinn til að meta hvenær á að framkvæma reglubundin viðhaldsverk.

Page 43

Aðvörunarljós (tilv. 11)

11.1 Aðvörunarljós - lág hleðsla á rafgeymi

Sýnir að rafallinn hleður með lágri spennu.

11.2 Aðvörunarljós - lágur þrýstingur á vélarolíu Ljósið logar ef olíuþrýstingur er of lágur.

11.3 Aðvörunarljós - stífla í loftsíu

Ef ljósið lýsir þarf að þrífa eða skipta um loftsíuhylki.

11.4 Aðvörunarljós - lágur hemlaþrýstingur

Ljósið logar þegar þrýstingurinn í hemlakerfinu er of lágur til að það geti starfað eðlilega.

11.5 Aðvörunarljós - stöðuhemill virkur

Þegar ljósið logar sýnir það að stöðuhemillinn sé virkur.

11.6 Aðvörunarljós - hár hiti á kælivökva

Þetta rauða ljós kviknar til að var við þegar hitastig kælivökvans er of hátt. stöðvið vélina og finnið og lagfærið vandamálið.

11.7 Aðvörunarljós -háljós virk

Blátt aðvörunarljós sem sýnir að háu ljósin séu ON.

11.8 Aðvörunarljós - stífla í glussaolíusíu

Ef þetta ljós kviknar þarf án tafar að skipta um olíusíu á bakflæðisleiðslunni til geymisins.

11.9 Aðvörunarljós-lágur þrýstingur á glussaolíu Þetta ljós kviknar til að vara við lágum þrýstingi í glussaolíukerfinu þannig að það starfi rétt. Fyllið á og lagfærið olíulekann.

11.10 Almennt aðvörunarljós

Þetta rauða ljós kviknar til að vara við vandamáli við lyftarann. Hafið samband við þjónustudeild TEREXLIFT.

11.11 Aðvörunarljós - lág eldsneytisstaða

Ef staðan er lág (varaforði) kviknar á viðkomandi aðvörunarljósi.

11.12 VALKVÆTTAðvörunarljós-afturhjóljöfnuð Þegar þetta ljós er ON sýnir það að afturhjólin eru jöfnuð.

11.13 Aðvörunarljós - forhitun glóðarkerta

Ljósið kviknar meðan glóðarkertin eru að hitna.

11.14 Aðvörunarljós -lág ljós

Grænt aðvörunarljós sýnir þegar lágu ljósin eru ON.

11.15 Aðvörunarljós -fyrsti gír

(aðeins á GTH-3007)

Gulbrúnt aðvörunarljós sýnir þegar skipt hefur verið í fyrsta gír.

11.16 Aðvörunarljós -annar gír (aðeins á GTH-3007)

Gulbrúnt aðvörunarljós sýnir þegar skipt hefur verið í annan gír.

06.01 Almenntviðvörunarljósfyrirhleðslutakmörkun Þetta rauða ljós kviknar til að vara við vandamáli í sambandi við yfirálagskerfið ásamt viðvörunarljósi L8 sem er á skiá hleðslutakmörkunarinnar.

Page 44

STJÓRNSTÖNG

Lyftararnir eru með fjölnota rafeindastýrðan stýripinna 9 og með honum er nægt að stýra öllum hreyfingum lyftarans.

Stýripinninn er staðsettur hægra megin við ökumannssætið. Framan á stýripinnanum er virknihnappur 3 sem þarfað halda niðri þar til hreyfingunni er lokið. Ef þessum hnappi er ekki haldið niðri er sama í hvaða stellingu stýripinnanum er ýtt, hann virkar ekki. Ef stýripinninn er færður í hinar fjórar höfuðáttir (áfram/ afturábak, hægri/vinstri) stýrir hann lyftingu/lækkun skotbómunnar og halla festigrindarinnar fram og aftur. Ef rúllunni 2 er snúið eða ýtt á hnappinn 1 er hægt að stjórna útskoti/samdrætti bómunnar og tenging/ losun aukabúnaðarins.

Grípið með réttum hætti um stýripinnann og færið hann til varlega.

Hraði hreyfinganna á virkniskynjurunum fer eftir staðsetningu stýripinnans: lítil hreyfing veldur hægri hreyfingu á skynjurunum; og öfugt, hreyfing stýripinnans eins og hægt er í eina átt samsvarar hámarkshraða skynjarans.

Aðeins skal nota stýripinnann ef ökumaðurinn situr með réttum hætti í ökumannssæti sínu.

Page 45

Val á aðgerðum

Þegar ýtt hefur verið á virknihnappinn 3 er hægt að nota stýripinnann til að stjórna eftirfarandi aðgerðum:

Lyfta/lækka skotbómuna Færið stýripinnann á A eða B
Daga skotbómuna inn/út færið rúlluna 2 á A eða B án þess að hreyfa stýripinnann
Halla aukabúnaði aftur/fram Færið stýripinnann á C eða D
tengja/aftengja aukabúnað (valkvætt) Ýtið á hnappinn 1 og færið pinnann í stellingu C eða D

Page 46

Lyfta/lækka skotbómuna

Áður en bóman er færð þarf að gæta að því hvort nokkur aðili sé í grennd við vinnslusvæði lyftarans.

Til að lyfta bómunni eða lækka hana:

Færið stýripinnann í miðstillingu og ýtið á hnappinn 3.
Færið stýripinnann mjúklega í stellingu B til að lyfta bómunni A til að lækka hana.

Page 47

Bóman dregin ú/inn

Áður en bóman er færð þarf að gæta að því hvort nokkur aðili sé í grennd við vinnslusvæði lyftarans.

Til að færa útdraganlega hluta skotbómunnar eða draga þá inn:

Færið stýripinnann í miðstillingu og ýtið á hnappinn 3.
Færið rúlluna 2 í staðsetningu A til að draga bómuna út eða í staðsetningu B eða færa hana inn, án þess að hreyfa stýripinnann.

Page 48

Festigrindinni fyrir aukabúnað hallað áfram

og afturábak

Áður en bóman er færð þarf að gæta að því hvort nokkur aðili sé í grennd við vinnslusvæði lyftarans.

Til að halla festigrindinni fyrir aukabúnað áfram og afturábak þarf að:

Færa stýripinnann í miðstillingu og ýtið á hnappinn 3.
Færa sveifina í staðsetningu D til að halla festigrindinni í staðsetningu og í staðsetningu C til að halla henni afturábak.

Page 49

Tengja/aftengja aukabúnað (valkvætt)

Áður en bóman er færð þarf að gæta að því hvort nokkur aðili sé í grennd við vinnslusvæði lyftarans.

Til að tengja eða losa aukabúnaðinn þarf að:

Færa stýripinnann í miðstillingu og ýtið á hnappinn 3.
Ýtið á hnappinn 1 og færið stýripinnann í stellingu C til að tengja aukabúnaðinn eða í stellingu D til að losa hann.

Page 50

auð síða

Page 51

Skoðun

Gætið að eftirfarandi:

Að þið kynnið ykkur og farið eftir helstu reglum um örugga notkun lyftarans sem er að finna í bessari notendahandbók.
- 1 Forðist hættulegar aðstæður.
- 2 Framkvæmið alltaf forskoðun áður en notkun hefst.

Lesið og gerið ykkur grein fyrir öryggisleiðbeiningunum áður en farið er í næsta kafla.

3 Framkvæmið alltaf virkniprófanir áður en notkun hefst.
4 Athugið vinnusvæðið.
5 Notið aðeins lyftarann eins og ætlast var til.

Grundvallaratriði um skoðun fyrir notkun

Það er á ábyrgð ökumannsins að gera skoðun fyrir notkun og sinna reglubundnu viðhaldi.

Forskoðun fyrir notkun er sjónræn skoðun sem ökumaðurinn framkvæmir fyrir hverja vinnuvakt. Skoðunin er ætluð til að komast að því hvort eitthvað sé sýnilega að lyftaranum áður en ökumaðurinn framkvæmir virkniprófin.

Forskoðunin er einnig til að athuga hvort sinna þurfi reglubundnu viðhaldi. Ökumaðurinn skal aðeins framkvæma þau viðhaldsverk sjálfur sem tilgreind eru í þessari handbók.

Sjá listann á næstu síðu og merkið við hvert atriði.

Ef í ljós koma skemmdir eða einhver óleyfileg frávik frá því ástandi sem var við afhendingu lyftarans þarf að merkja lyftarann og taka hana úr notkun.

Aðeins þjálfaðir þjónustutæknimenn mega sinna viðgerðum á lyftaranum í samræmi við fyrirmæli framleiðanda. Þegar viðgerðum er lokið þarfökumaðurinn að gera forskoðun aftur áður en virkniprófin eru framkvæmd.

Þjálfaðir þjónustutæknimenn skulu sinna reglubundnu viðhaldi á lyftaranum í samræmi við fyrirmæli framleiðanda.

Page 52

Skoðun

FORSKOÐUN FYRIR NOTKUN

Gangið úr skugga um að notendahandbók ökumanns sé ósködduð, læsileg og henni komið fyrir í sérstöku hólfi í lyftaranum.
Gætið þess að allir merkimiðar séu sínum stað og læsilegir. Sjá kaflann "Merkimiðar og plötur sem settar eru á lyftarann."
Gætið að olíuleka á vélinni og réttri olíustöðu. Fyllið á ef með þarf. Sjá einnig kaflann "Viðhald".
Gætið að olíuleka á ásum og réttri olíustöðu. Fyllið á ef með þarf. Sjá einnig kaflann "Viðhald".
Gætið að olíuleka á glussaolíu og réttri olíustöðu. Fyllið á ef með þarf. Sjá einnig kaflann "Viðhald".
Gætið að leka á kælivökva og réttri stöðu hans. Bætið við kælivökva ef með þarf. Sjá einnig kaflann "Viðhald".
Gætið að leka á rafvökva og réttri vökvastöðu hans. Bætið við eimuðu vatni eftir þörfum. Sjá einnig kaflann "Viðhald".

Farið yfir eftirfarandi hluti og eða svæði varðandi skemmdir, hluti sem vantar eða eru settir á með röngum hætti eða óleyfilegar breytingar:

hluta rafkerfisins, rafleiðslur og lagnir
glussaolíuleiðslur, tengi, tjakka og aðalloka
eldsneytistanka og olíugeyma
vökvadælu og vél svo og drifása
stýribúnað
hemlabúnað
rennibrautir skotbómunnar
hreinar rúður, ljós og baksýnisspeglar
vél og viðkomandi hluti
flautu
ljós
stjórntæki kveikjunnar
bolta, rær og aðrar festingar

Farið yfir allan lyftarann til að aðgæta:

sprungur á suðum eða burðarbitum
beyglur eða skemmdir á lyftaranum

* Gangið úr skugga um að allir burðarhlutar og lyftarans og aðrir mikilvægir hlutir hans séu til staðar og viðeigandi festingar settar á og hertar með réttum hætti.
Eftir skoðun þarf að gæta að því að allar hlífar fyrir hólfum lyftarans séu á sínum stað og lokaðar.

Hefjið ekki störf jafnvel þótt aðeins ein skemmd eða bilun finnist. Stöðvið lyftarann og gerið við bilunina.

Athugun á hjólbörðum

* Athugið réttan loftþrýsting í hjólbörðum, sjá liðinn " Hjólbarðar og hjól " í kaflanum um viðhald.
Gangið úr skugga um að mynstur hjólbarðanna sé ekki skorið eða slitið.

Ef hjólbarði springur getur það valdið alvarlegu líkamstjóni; aldrei skal nota lyftarann ef hjólbarðarnir eru slitnir, ekki með réttan loftþrýsting eða eru skemmdir.

TILKYNNING

Ef nota á lyftarann í grennd við sjó eða við svipaðar aðstæður þarf að verja hann gegn salti með fullnægjandi meðferð gegn áhrifum salts til að koma í veg fyrir að hann ryðgi.

Page 53

Skoðun

GRUNDVALLARATRIÐI Í VIRKNIPRÓFUNUM

Virkniprófanirnar eru hannaðar til að leiða í ljós bilanir áður en lyftarinn er tekinn í notkun. Ökumaðurinn þarf að fylgja leiðbeiningunum skref fyrir skref til að prófa öll virkniatriði lyftarans. Aldrei má nota lyftara sem er bilaður. Ef bilanir finnast þarf að merkja lyftarann og taka hann úr notkun. Aðeins þjálfaðir þjónustutæknimenn mega sinna viðgerðum á lyftaranum í samræmi við fyrirmæli framleiðanda. Þegar viðgerðum er lokið þarf ökumaðurinn að gera forskoðun svo og virknipróf áður en lyftarinn er tekinn í notkun.

Gætið að eftirfarandi:

Þið kynnið ykkur og farið eftir helstu reglum um örugga notkun lyftarans sem er að finna í þessari notendahandbók.

1 Forðist hættulegar aðstæður.
2 Framkvæmið alltaf forskoðun áður en notkun hefst.

Lesið og gerið ykkur grein fyrir öryggisleiðbeiningunum áður en farið er í næsta kafla.

3 Framkvæmið alltaf virkniprófanir áður en notkun hefst.
4 Athugið vinnusvæðið.
5 Notið aðeins lyftarann eins og ætlast var til.

PRÓFANIR

Veljið svæði fyrir prófunina sem er traust, slétt og án hindrana. Gætið þess að ekki sé farmur á göfflum eða aukabúnaði.
2 Farið inn í ökumannshúsið og setjist í sætið.
3 Festið sætisbeltið.
4 Stillið alla spegla. Sjá kaflann "Stilling á speglum".
5 Gætið þess að stöðuhemillinn sé virkur og drifstillistöngin stillt í hlutlausa stöðu.
6 Ræsið vélina. Sjá liðinn "Vélin ræst" í kaflanum Leiðbeiningar um notkun.

Prófið stýripinnann (haldið alltaf niðri virknihnappinum 3)

7 Notið stýripinnann til að lyfta og lækka skotbómuna örstutta stund, halla göfflunum upp og niður.
Niðurstaða: Allar aðgerðir eiga að fara liðlega fram.
8 Notið stýripinnann og gula hnappinn til að draga skotbómuna út og inn í stutta stund.
Niðurstaða: Aðgerðin á að fara liðlega fram.
9 Notið stýripinnann og hvíta hnappinn til að læsa og aflæsa aukabúnaðinum í stutta stund.
Niðurstaða: Aðgerðin á að fara liðlega fram.

Prófun á stýri

10 Ýtið á hægri hlið stýrisvalrofans til að velja stýringu fyrir fjögur hjól.
11 Athugið virkni stýringarinnar með því að snúa stýrishjólinu um ¼ úr snúning í hvora átt.
Niðurstaða: Framhjólin eiga að beygja í sömu átt og stýrishjólið. Afturhjólin eiga að beygja í gagnstæða átt.
12 Réttið hjólin af.
13 Ýtið stýrisvalrofanum í miðstöðu til að velja stýringu fyrir tvö hjól.
14 Athugið virkni stýringarinnar með því að snúa stýrishjólinu um ¼ úr snúning í hvora átt.
Niðurstaða: Framhjólin eiga að beygja í sömu átt og stýrishjólið. Afturhjólin eiga ekki að beygja.
15 Réttið hjólin af.
16 Ýtið á vinstri hlið stýrisvalsrofans til að velja krabbastýringu.
17 Athugið virkni stýringarinnar með því að snúa stýrishjólinu um ¼ úr snúning í hvora átt.
Niðurstaða: Framhjólin og afturhjólin eiga að beygja í sömu átt og stýrishjólið.

Page 54

Athuganir

Prófun á drifi og hemlum

18 Gætið þess að bóman sé í lægstu stöðu og alveg inndregin.
19 Stígið á aksturshemlafetilinn.
20 Færið drifstillistögnina fram á við. Sleppið hemlafetlinum varlega. Þegar lyftarinn fer af stað skal stíga á aksturshemlafetilinn.
Niðurstaða: Lyftarinn á að hreyfast áfram og síðan nema snögglega staðar.
21 Færið drifstillistöngina aftur á við. Sleppið hemlafetlinum varlega. Þegar lyftarinn fer af stað skal stíga á aksturshemlafetilinn.
Niðurstaða: Lyftarinn á að hreyfast afturábak og síðan nema snögglega staðar. Aðvörunarhljóðmerki fyrir akstur afturábak á að heyrast þegar drifstillistöngin er stillt á afturábak.
22 Færið drifstillistöngina í hlutlausa stöðu.
23 Ýtið ofan á stöðuhemilsrofann.
Niðurstaða: Rauða stöðuhemilsljósið á að loga til að sýna að stöðuhemillinn sé virkur.
24 Færið drifstillistöngina fram á við og síðan aftur á við.
Niðurstaða: Lyftarinn á ekki að hreyfast.
25 Ýtið neðan á stöðuhemilsrofann. Stöðuhemillinn er óvirkur þegar gaumljósið logar ekki.

Prófun á ökuljósum

26 Gangið úr skugga um að öll ljós séu í lagi.

■ ATHUGUN Á VINNUSTAÐ

Athugun á vinnustað gefur ökumanni tækifæri til að ákveða hvort vinnustaðurinn henti til að nota lyftarann með öruggum hætti. Ökumaðurinn þarf að framkvæma skoðunina áður en lyftarinn er fluttur á vinnustaðinn.

Það er á ábyrgð ökumanns að lesa og leggja á minnið allar hættur á vinnustaðnum, vera vakandi gagnvart þeim og forðast við flutning, uppsetningu og notkun lyftarans.

Gerið ykkur grein fyrir og forðist eftirfarandi hættulegar aðstæður:

brúnir eða holur
ójöfnur, hindranir eða rusl á jörðinni
hallandi yfirborð
óstöðugt eða sleipt yfirborð
hindranir í lofti og háspennulínur
hættulegir staðir
yfirborð ekki nægilega traust til að bera allan þunga lyftarans
vind og veðurskilyrði
tilvist óæskilegra starfsmanna
aðrar aðstæður sem gætu verið hættulegar

Page 55

Í þessum kafla er lýst nokkrum aðferðum um örugga notkun lyftara með hefðbundna gaffla og leiðbeiningar gefnar þar að lútandi. Áður en mismunandi aukabúnaður er tekinn í notkun þarf að lesa kaflann "Aukabúnaður" mjög vandlega.

Áður en lyftarinn er tekinn í notkun þarf að athuga vinnustaðinn og gæta að hugsanlega hættulegum aðstæðum. Gætið þess að engar holur, lausar brúnir eða rusl sé til staðar sem gæti valdið því að þið missið stjórn á lyftaranum.

Gætið ýtrustu varúðar við vinnu í grennd við raflínur. Gætið að staðsetningu þeirra og tryggið að einginn hluti lyftarans sé að störfum í minna en 6 metra fjarlægð frá raflínunum.

Til að tryggja örugga notkun lyftarans þarf alltaf að athuga þyngd farmsins sem meðhöndla skal.

Page 56

FARIÐ INN Í LYFTARANN

■ FARIÐ INN Í ÖKUMANNSHÚSIÐ

Gætið þess alltaf að hendur og skósólar séu hrein og þurráður en farið er inn í ökumannshúsið. Snúið alltaf að lyftaranum þegar farið er inn í hann og af honum og takið í viðkomandi handföng.

Ökumannshús lyftarans er með hurð á vinstri hlið.

Hurðin opnuð utan frá:

Setjið lykilinn í skrána og opnið lásinn 1.
Ýtið á hnappinn 1 og opnið hurðina.

Hurðinni lokað innan frá:

Togið í hurðina af afli, hún læsir sér siálf.

Hurðin opnuð innan frá:

Ýtið á sveifina 2 til að opna hurðina alveg.
Snúið handfangi 3 til að opna efri hluta hurðarinnar og læsa honum á sérstakri festingu.

Nauðsynlegt er að tryggja efri hluta hurðarinnar við afturhlutann eða festa hann við neðri hlutann á sömu hurðinni.

Hurð lokað sem er fest opinni stellingu:

Ýtið á hnappinn 4 til að losa hurðina úr festingunni.
Þegar hurðin hefur verið losuð er efri hluta hennar lokað með handfanginu 3.

Í neyðartilfelli getur ökumaðurinn notað fram- eða afturrúðuna sem örugga undankomustaði.

Afturrúðan er með handföng til að opna hana að hluta til. Þessi handföng eru læst með vængjaróm og hægt er að opna rúðuna alveg ef þær eru losaðar.

Framrúðan er með eitt handfang, 5 , og ef því er snúið getur ökumaðurinn komist þar út.

Page 57

STILLING ÖKUMANNSSÆTISINS

Ef sætið er rétt stillt stuðlar það að því að aksturinn verði ökumanninum öruggur og þægilegur. Ökumannssæti lyftarans er með búnað til að stilla fjöðrun, hæð og fjarlægð frá stjórntækjunum.

Fjarlægð sætis frá stjórntækjum

Sætið er með stillingu til að renna því fram og aftur miðað við stýrissúluna. Sætið er stillt með því að toga í sveifina 1 út á við og ýta sætinu í æskilega átt. Sleppið síðan sveifinni og gangið úr skugga um að sætið sé læst á sínum stað

• Stilling á fjöðrun (valkvæð)

Hallið sveifinni 2 um 45° fram á við og snúið henni síðan réttsælis til að auka fjöðrun sætisins eða snúið henni rangsælis til að minnka fjöðrun sætisins. Þegar sætið hefur verið stillt á æskilega fjöðrun er sveifin sett aftur í upphafsstellingu sína.

Stilling á hæð (valkvæð)

Snúið hnúðnum 3 réttsælis til að hækka sætið; snúið honum rangsælis til að lækka það.

Sum sæti er hægt að stilla í þrjár mismunandi stellingar. Lyftið sætinu þar til smellur heyrist sem gefur til kynna að sætið er læst á sínum stað. Sætið er lækkað með því að lyfta því alveg upp til að losa læsinguna og sleppa sætinu síðan: það sígur til baka niður í neðstu stellingu.

Sætið er aðeins ætlað fyrir einn einstakling.
Stillið ekki sætið meðan lyftarinn er á hreyfingu.

SÆTISBELTIN SPENNT

Setjist rétt í sætið og:

Öryggisbeltin eru með inndráttarbúnað. Beltið er fest með því að toga í flipann 1 og ýta honum inn í sylgjuna 2.

Beltið er losað með því að ýta á hnappinn 3 og taka flipann úr sylgjunni.

Gætið þess að sylgjan sé rétt staðsett við mjöðm og á kvið.

Notið stillingar á endunum til að ná þeirri lengd sem æskileg er og gætið þess að sylgjan sé ávallt fyrir miðju.

À HÆTTA

Ef sætisbeltið er ekki spennt getur það leitt til banaslyss eða alvarlegs líkamstjóns.

Page 58

■ 3 STÝRISSÚLA STILLING Á HALLA

Hægt er að stilla bæði stýrissúluna og mælaborðið með mismunandi halla.

Til að stilla hallann á stýrissúlunni þarf að losa sveifina 3 og toga eða ýta stýrishjólinu í rétta stellingu og læsa síðan handfanginu 3 á ný.

Gangið úr skugga um að stýrishjólið sé tryggilega fest áður en ekið er af stað.

KVEIKT Á INNILJÓSI ÖKUMANNSHÚSSINS

Loftljósið er fest á loftbitann aftast í ökumannshúsinu. Kveikt og slökkt er á ljósinu með rofa.

Page 59

STILLING Á SPEGLUM

Lyftarinn er með fjóra spegla:

Kúpti spegillinn hægra megin 1 er á sérstakri festingu framarlega og er til að fylgjast með svæðinu 🚯 aftan við lyftarann hægra megin.

Spegillinn er stilltur með bví að snúa honum til með hendinni á snúningsliðnum.

Baksýnisspegillinn hægra megin 2 er á sérstakri festingu og er til að fylgjast með akstursleiðinni 🕒 aftan við lvftarann. Spegillinn er stilltur með bví að snúa honum til með hendinni á snúningsliðnum
Baksýnisspegillinn vinstra megin B er á vinstri aluggapósti framrúðunnar og er til að fylgiast með

svæðinu O aftan við lyftarann, vinstra megin. Spegillinn er stilltur með því að snúa honum til með hendinni á snúningsliðnum.

Kúpti spegillinn að aftan 4 er á sérstakri festingu aftan við bómuna og er til að fylgjast með svæðinu D aftan við lyftarann og einnig aftari hluta undirvagnsins. Spegillinn er stilltur með því að snúa honum til með hendinni á snúningsliðnum.

Brevtingar á lvftaranum gætu haft áhrif á útsýni ökumannsins.

Page 60

VÉLIN RÆST

Varðandi ræsingu við lágt hitastig sjá hlutann "Ræsing við lágt hitastig".

Setjið stöðuhemilinn á.
Setjið drifstillistöngina í hlutlausan.
Stígið á eldsneytisgjöfina.
Ræsið vélina með því að snúa kveikjulyklinum í stöðu 2. Sleppið lyklinum þegar vélin fer í gang. Ef vélin fer ekki í gang innan 20 sekúndna þarf að sleppa lyklinum og bíða í minnst 2 mínútur áður en reynt er aftur.

Eftir að vélin fer í gang þarf að láta hana ganga í lausagangi í nokkrar

sekúndur áður en skipt er í gír; þetta er til að hita upp vélarolíuna og stuðar að betri smurningu.

Ef vélin hefur verið ræst með köplum þarf að fjarlægja þá (sjá næsta lið).

TILKYNNING

Ef gaumljósin kvikna ekki eða slokkna þegar vélin er komin í gang þarf að stöðva lyftarann án tafar og finna og lagfæra bilunina.

Þegar vélin er komin í gang heldur hún áfram í gangi þó farið sé úr ökumannssætinu. FARIÐ EKKI ÚR ÖKUMANNSÆTINU FYRR EN VÉLIN HEFUR VERIÐ STÖÐVUÐ, BÓMAN LÆKKUÐ NIÐUR AÐ JÖRÐ, DRIFSTILLISTÖNGIN STILLT Á HLUTLAUSAN OG STÖÐUHEMILLINN SETTUR Á.

Ekki er hægt að ræsa vélina ef drifstillistöngin er ekki í hlutlausri stöðu.

RÆSING MEÐ KÖPLUM

Ræsið ekki vélina með hraðhleðslutæki til að koma í veg fyrir skemmdir á rafrásum.

Ef vélin er ræst með rafgeymi frá öðru ökutæki þarf að ganga úr skugga um að tækin snertist ekki til að koma í veg fyrir að neistar myndist. Rafgeymar gefa frá sér eldfimt gas og neisti gæti kveikt í því og valdið sprengingu.

Varist að reykja meðan staða rafvökvans er athuguð.

Látið ekki málmhluti svo sem beltissylgjur, málmarmbönd á úrum o.s.frv. snerta plúspól (+) rafgeymisins. Þessir hlutir geta myndað skammhlaup milli pólanna og málmhluta í grenndinni og ökumaðurinn gæti brennst.

Ræsigeymirinn þarf að hafa sömu spennu og afköst og rafgeymirinn sem er í lyftaranum.

Vélin ræst með köplum:

Slökkvið á öllum tækjum með sérstökum rofum þeirra.
Setjið drifstillistöngina í hlutlausan gír og setjið stöðuhemilinn á.
Gætið þess að rafgeymir lyftarans A sé tengdur við jörð í grind, tengingarnar séu vel hertar og staða rafvökva sé eðlileg.

Page 61

Tengið rafgeymana tvo eins og sýnt er á myndinni. Tengið fyrst plúspóla beggja rafgeymanna saman, síðan mínuspól hleðslugeymisins B við jörð í grind lyftarans.
Ef ræsigeymirinn er ísettur í öðru ökutæki þarf að tryggja að það komist ekki í snertingu við lyftarann. Til að koma í veg fyrir skemmdir á rafbúnaði ökutækisins þarf að stöðva vél ökutækisins sem er með ræsigeyminn.

Snúið kveikjulyklinum og ræsið lyftarann.
Aftengið kaplana. Fyrst skal taka kapalinn af mínuspól grindar í jörð, síðan af ræsigeyminum. Aftengið plústengið af rafgeymi lyftarans, síðan af ræsigeyminum.

Aðeins skal nota 12V rafgeymi; annar búnaður eins og hleðslutæki fyrir rafgeyma o.s.frv. gætu valdið því að rafgeymirinn springi og um leið skemmdum á rafbúnaði lyftarans.

Leiðbeiningar um notkun

RÆSING VIÐ LÁGT HITASTIG

Ef ræsa þarf vélina við lágt hitastig skal nota olíu með SAE seigju sem hentar fyrir umhverfishitastigið. Sjá handbókina um notkun lyftarans og viðhaldshandbók.

Lyftarinn er afhentur með SAE 15W/40 vélarolíu.

Farið að sem hér segir þegar vélin er ræst í kulda:

Setjið drifstillistöngina fyrir áfram/afturábakgír í hlutlausa stöðu.
Snúið kveikjulyklinum á forhitun glóðarkerta: gaumljósið 11.13 logar. Stígið á eldsneytisgjöfina og ræsið vélina með því að snúa kveikjulyklinum. Sleppið kveikjulyklinum strax og vélin tekur við sér.
Látið vélina ganga í lausagangi í nokkrar sekúndur áður en skipt er í gír; þetta er til að hita upp vélarolíuna og stuðar að betri smurningu.

Page 62

RAFGEYMIRINN AFTENGDUR

Þegar unnið er við viðhald eða viðgerðir og við rafsuðu

þarf að slökkva á meginrofa rafgeymisins (A) sem er í vélarrýminu neðan við loftsíu vélarinnar.

LYFTARINN SETTUR AF STAÐ

Þegar vélin hefur náð vinnsluhitastigi þarf að gæta þess að allir hlutir séu í flutningsstellingu og drifstillistöngin stillt á hlutlausan gír. Farið síðan að sem hér segir:

Veljið æskilegan stýrishátt.
Velijð gír (áfram eða afturábak).
Losið stöðuhemilinn.
Stígið varlega á eldsneytisgjöfina og akið af stað.

Ekki skal nota drifstillistöngina meðan lyftarinn er á hreyfingu. Lyftarinn myndi skipta snögglega um akstursstefnu og valdið alvarlegu líkamstjóni.

Ef stöðuhemillinn er virkjaður meðan lyftarinn er í akstri án þess að drepið sé á vélinni er nægilegt að stíga á eldsnevtisgiöfina til að fara aftur af stað.

LYFTARINN STÖÐVAÐUR OG HONUM LAGT

Stöðva skal lyftarann á þurrum, sléttum og traustum stað ef hægt er. Síðan:

Látið lyftarann nema mjúklega til staðar með því að sleppa eldsneytisgjöfinni og stíga á hemlafetilinn.
Setjið drifstillistöngina fyrir áfram/afturábakgír í hlutlausa stöðu.
Setjið stöðuhemilinn á og gætið að hvort gaumljós hans logi.
Stígið af aksturshemlinum.
Látið aukabúnaðinn sem er tengdur við bómuna nema við jörð.
Snúið kveikjulyklinum á "0" og takið hann úr.
· Farið út úr ökumannshúsinu og læsið hurð þess.

Þegar farið er út úr ökumannshúsinu skal ávallt snúa að lyftaranum; gætið þess að hendur og skósólar séu hrein og þurr og takið í handföngin til að detta ekki eða renna til.

Alltaf skal setja á stöðuhemilinn eftir að lyftarinn hefur verið stöðvaður til að koma í veg fyrir hrevfingar lyftarans af slysni.

Page 63

Hleðslutöflurnar 1 gefa upp hámark leyfilegs farmþunga með tilliti til útskots bómunnar og hvers konar aukabúnaður er notaður. Til að tryggja öryggi í notkun þarf ávallt að athuga þessar töflur.

Hægt er að aðgæta útskot bómunnar með bókstöfunum ( A , B , C , D , E ) sem málaðir eru á sömu bómu (staðsetning 3), en raunverulegt hallahorn bómunnar er sýnt með hallavísinum 2.

Allar hleðslutöflurnar eru staðsettar í sérstöku hólfi sem er vinstra megin í ökumannshúsinu. Merkið 4 sem er neðst á hverri hleðslutöflu sýnir hvaða aukabúnaður er notaður.

Hleðslutöflurnar sem eru í ökumannshúsinu vísa til lyftara í kyrrstöðu sem stendur á föstum og sléttum velli.

Lyftið farminum um nokkra sentimetra og aðgætið stöðugleika hans áður en honum er lyft alveg upp.

Hleðslutöflurnar sem sýndar eru í þessari handbók eru eingöngu ætlaðar sem dæmi. Til að skilgreina hleðslumörk farms þarf að athuga hleðslutöflurnar sem eru í ökumannshúsi á lyftara ykkar.

Page 64

Á frambita ökumannshússins að ofan er takmarkari 6 sem varar ökumann við breyttum stöðugleika lyftarans og kemur í veg fyrir allar hreyfingar áður en þær ná að skapa hættuástand.

Stjórntæki

1. Aðeins notuð fyrir kvörðun
2. Stöðugleikavísir með LED-ljósaröð
3. Grænt ljós afl í lagi
4. Almennt viðvörunarljós fyrir hleðslutakmörkun
5. L8 gaumljós

Notkun

Þegar vélin er gangsett framkvæmir yfirálagskerfið sjálfsprófun:

LED-LJÓSARÖÐ2 lýsir smám saman úr grænu í rautt
Hljóðmerki heyrist fá kerfinu
L8 og almennt viðvörunarljós 4 loga áfram
síðan slekkur LED-ljósaröð 2 smám saman á sér
L8 og almennt viðvörunarljós 4 slökkva á sér

Í notkun lýsist LED-LJÓSARÖÐ2 upp smám saman eftir því hve stöðugleikinn er breytilegur.

Græn LED ljós (L1, L2, L3): við venjuleg störf loga þessi LED-ljós ef veltistuðullinn er á bilinu 0 til 79. Lyftarinn er stöðugur.

Appelsínugul LED-ljós (L4 og L5): þessi ljós kvikna ef lyftarann hefur tilhneigingu til að velta og veltistuðullinn með tilliti til vstu marka er á bilinu 80 og 99.

Kerfið fer í forvarnar hátt: aðvörunarhljóðmerki hljómar ótt og títt og lækkun á framlengingu bómunnar og framhalli gafflanna hægia á sér.

Rauð LED-Ijós (L6 og L7): hætta á veltu! Veltistuðullinn með tilliti til ystu marka er frá 100.

Lyftarinn fer í viðvörunar hátt: viðvörunarhljóðmerki hljómar stöðugt og hættulegar hreyfingar verða óvirkar:

hækkun og lækkun bómu, bómu skotið út gafflahaldara hallað áfram.

Ökumaðurinn getur fært farminn aftur inn fyrir öryggismörk.

Page 65

Viðvörunarkóðar og endurstilling

Takmarkarinn er með villuleitarmöguleika til að auðvelda greiningu á bilunum í boðbreytunum, rof í leiðslum eða bilanir í rafræna kerfinu.

Ef boð eru gefin um bilun fer takmarkarinn í öryggishátt og lokar fyrir allar hættulegar hreyfingar: Almennt

aðvörunarljós 4 logar áfram ásamt LED-ljósi L8 sem fer að blikka til að gefa bilanakóðann til kynna. Merking þessara bilanakóða er gefin í kaflanum "Bilanir og villuleit".

Áður en notkun lyftarans hefst þarf að ganga úr skugga um að fyrsta græna LED-ljósið í ofhleðslukerfinu sé ON.

Ofhleðslukerfið má ekki nota til að athuga þyngd farms sem á að lyfta: kerfið er eingöngu hannað til að gefa vísbendingu um ójafnvægi lyftarans um hreyfiás sinn.

Þetta ójafnvægi getur einnig orsakast af skyndilegri óvæntri notkun stýripinnanna við meðhöndlun á

farmi. Ef mörg gaumljós loga þegar lyftarinn er í notkun þarf að sýna meiri varkárni við að nota stýripinnana.

Leiðbeiningar um notkun

Valrofi til að aftengja hleðslutakmörkun

Rofinn til að aftengja hleðslutakmörkun gefur kost á að fara framhjá hleðslutakmörkuninni til að koma lvftaranum aftur í notkun:

þegar hann hefur verið gerður óvirkur við að hleðslutakmörkunin greip inn í;
ef meiri háttar bilun í lyftaranum kallar á að allar hreyfingar lyftarans verði aflæstar;

Til að koma í veg fyrir hvers konar misnotkun á lyftaranum (t.d. vinnu utan við hleðslu- og stöðugleikamörk lyftarans) þá er eftirlitskerfið útbúið með tímastilli (sem er stilltur á 10 sekúndur) sem afturkallar allar losunarskipanir fyrir kerfi lyftarans að þeim tíma liðnum.

Þegar rofinn til að aftengja hleðslutakmörkunina er settur á lýsir virkniljósið L8 með stöðugu, rauðu ljósi.

Page 66

MEÐHÖNDLUN Á FARMI

Stilling á göfflum Með FEM gaffla (valkvætt)

Gafflarnir þurfa að vera stilltir með því millibili sem hentar farminum sem meðhöndla á. Til þess þarf:

Að lyfta klemmusveifinni af göfflunum.
Renna göfflunum á æskilegan stað og læsa sveifinni á ný.

Með fljótandi gaffla

Ef um er að ræða fljótandi gaffla:

Losið róna á læsiboltunum.
Lyftið göfflunum og rennið þeim til á brautinni þar til rétt bil er fengið.
Læsið boltunum og herðið róna.

Þungamiðja farmsins þarf alltaf að vera miðja vegu milli gafflanna.
Gangið úr skugga um að þið gerið ykkur nákvæma grein fyrir þyngd farmsins áður en hann er meðhöndlaður.
Þegar bómunni er skotið út skal ekki fara út fyrir mörk farmþungans.
Athugið takmarkanir á farmþunga í hleðslutöflunni sem er í ökumannshúsinu.
Látið gafflana vera með eins mikið millibil og hægt er miðað við farminn sem unnið er með.

Ökumaðurinn þarf að hafa fulla yfirsýn yfir vinnusvæðið við notkun lyftarans.

Hleðsluáfangi

Akið hornrétt að farminum sem meðhöndla á og aðgætið á hallamælinum hvort lyftarinn sé staðsettur lárétt.
Setjið gafflana undir farminn og lyftið honum um nokkra sentimetra.
Hallið göfflunum afturábak til að taka farminn upp.

Page 67

Hætturnar við meðferð farms eru einkum fólgnar í stefnunni aftur á við meðan bakkað er.

Flutningsáfangi

Akið ekki skyndilega af stað eða hemlið snögglega.
Akið að gætilega að affermingarstaðnum og hafið farminn í um 20-30 cm hæð frá jörðu.
Stillið hraða lyftarans í samræmi við aðstæður á yfirborðinu til að forðast hættulegan hristing, að lyftarinn renni til og að farmurinn falli af.
Við akstur í brekku eða skábrautum þarf að láta farminn vísa upp í móti.

Affermingaráfangi

Akið að affermingarstað með hjólin bein og stöðvið lyftarann gætilega með nægilegt rými til að færa bómuna til.
Setjið stöðuhemilinn á og stillið gírskiptinguna í hlutlausan gír.
Komið farminum í nokkurra sentimetra hæð yfir æskilegum stað og látið gafflana vera lárétta.
Lækkið farminn og gætið þess að hann sé láréttur.
Dragið gafflana varlega undan með því að nota stjórntæki til að draga bómuna til baka og lækkið eða hækkið bómuna um leið og gafflarnir koma undan ef með þarf.
Þegar gafflarnir eru lausir við farminn þarf að stilla þá í flutningsstöðu.
Losið stöðuhemilinn og hefjið vinnsluferli á ný.

Ef farmur á lofti eða staðsetning bómunnar veldur umtalsverðri hindrun ætti ökumaðurinn að leita að annarri leið til að flytja farminn.

Akið ekki í hliðarhalla; þessi hættulega aðgerð er ein af meginástæðunum fyrir slysum vegna veltu.

Page 68

Notið aðeins aukabúnað sem er beinlínis framleiddur eða mælt með af Terexlift og er nánar lýst í kaflanum "Aukabúnaður".

Gerð með VÉLVIRKA TENGINGU

Skipt er um aukabúnað sem hér segir:

Akið á staðinn þar sem sleppa á þeim búnaði sem er á bómunni (á föstu undirlagi og í skjóli).
Aftengið hraðtengin á aukabúnaðinum (ef þau eru til staðar).
Dragið út pinnann 1 sem læsir búnaðinum eftir að öryggissplittið 2 á enda hans hefur verið tekið af.

Látið aukabúnaðinn liggja flatan á jörðinni.
Hallið festigrind búnaðarins fram á við og lækkið bómuna til að losa efri læsinguna á honum.
Akið lyftaranum aftur á bak og að nýja aukabúnaðinum sem á að tengja við.
Látið festigrindina hallast áfram og krækið í efri lásinn á nýja búnaðinum.
Dragið aukabúnaðinn til baka og lyftið honum um nokkra sentimetra. Hann miðjast sjálfkrafa á grind hraðtengisins.
Setjið pinnann 1 aftur á og festið með öryggissplittinu 2.
Tengið aftur tengin á aukabúnaðinum (ef þau eru til staðar).

Þegar skipt hefur verið um búnað þarf að gæta að því hvort búnaðurinn sé rétt tengdur við bómuna áður en lyftarinn er tekinn í notkun. Ef búnaðurinn er festur með röngum hætti gæti það valdið líkamstjóni og skemmdum á hlutum.

Page 69

Gerð með VÖKVALÆSINGU (valkvætt) Skipt er um aukabúnað sem hér segir:

Akið á staðinn þar sem sleppa á þeim búnaði sem er á bómunni (á föstu undirlagi og í skjóli).
Aftengið hraðtengin á búnaðinum (ef þau eru til staðar) og tengið vökvaleiðslurnar á búnaðinum viði tengin 3.

Látið aukabúnaðinn liggja flatan á jörðinni.
Fiarlægið örvggispinnann 2 á enda hans.
Losið aukabúnaðinn með stjórnbúnaði fyrir losunar/festitjakk aukabúnaðarins
Hallið festigrind búnaðarins fram á við og lækkið bómuna til að losa efri læsinguna á honum.
Akið lyftaranum aftur á bak og að nýja aukabúnaðinum sem á að tengja við.
Látið festigrindina hallast áfram og krækið í efri lásinn á nýja búnaðinum.
Dragið aukabúnaðinn til baka og lyftið honum um nokkra sentimetra. Hann miðjast sjálfkrafa á grind hraðtengisins.
Notið læsisveif fyrir búnaðinn (valkvætt) og tryggið að hann sé á sínum stað með öryggispinnanum 2 sem áður var tekinn úr.
Tengið aftur tengin á aukabúnaðinum (ef þau eru til staðar).

Tengiðalltaflæsi/aflæsislöngurnarígeymslutengi sín ofan á bómunni án tillits til þess hvaða aukabúnaður er í notkun.

Gangið úr skugga um að aukabúnaðurinn sé tryggilega tengdur við hraðtengitjakkinn og öryggispinnann áður en bóman er tekin í notkun.

Page 70

■ FLUTNINGUR Á VEGUM EÐA VINNUSTAÐ

Við akstur á vegum þarf að fara í einu og öllu eftir umferðarreglum, bæði þeim sem gilda á staðnum og innanlands.

Auk þess þarf að taka tillit til eftirfarandi almennra varúðarráðstafana:

Ræsið vélina.
Jafnið afturhjólin.
Aðeins fyrir ítalskan markað setjið á læsibúnaðinn sem kveðið er á um í skráningarskírteini lyftarans sem hér segir:
1. Setjið á læsikapal A fyrir framlengingu bómunnar;
2. setjið á læsikragann B á hallatjakkinn;
3. setjið á læsikragann C á lyftitjakkinn;
Setjið sérstakar hlífar á endanna á hefðbundnum tjökkum.
Dragið bómuna inn og festið í flutningsstellingu.
Stillið rofann fyrir veg/vinnustað á "ROAD".
Gangið úr skugga um að ljós, flauta og stefnuljós séu í lagi.
Setjið í gír.
Aksturshraði lyftarans er háður snúningshraða vélarinnar og staðsetningu stýripinnans.

TILKYNNING

Aðeins er leyfilegt að aka lyftaranum í almennri umferð án farms.

Notið ekki lyftarann til að draga aftanívagna.

AÐEINS FYRIR ÍTALSKAN MARKAÐ

Page 71

■ FLUTNINGUR Á BILUÐUM LYFTARA

Aðeins skal draga lyftarann ef enginn annar kostur er fyrir hendi vegna þess að þessi aðgerð getur valdið alvarlegum skemmdum á drifinu. Ef hægt er skal reyna að gera við lyftarann á staðnum.

Ef algerlega er nauðsynlegt að draga lyftarann:

Takið stöðuhemilinn af.
Dragið lyftarann stutta vegalengd í einu og á litlum hraða (undir 5 km/klst.).
Notið dráttarbeisli.
Veljið stýringu fyrir tvö hjól.
Setjið drifstillistöngina fyrir áfram/afturábakgír í hlutlausa stöðu.
Lyftið framhjólum lyftarans.
Ef hægt er skal ræsa vélina og nota vökvadrifið og hemlakerfið.

Stöðuhemillinn tekinn af

Til að taka stöðuhemilinn af á biluðum lyftara skal fara að sem hér segir:

Losið gagnstæða bolta A á framásnum.
Fjarlægið skinnurnar B sem eru undir þessum tveimur boltum A.
Herðið boltana aftur A og snúið til skiptis fremri boltanum og þeim aftari 1/2 snúning til að aflæsa hemlinum.

Neikvæða hemlinum er læst aftur með því að losa boltana A og snúið til skiptis fremri boltanum og þeim aftari 1/2 snúning, setjið skinnurnar B aftur á og herðið boltana A .

Page 72

LYFTARANUM LYFT UPP

Þegar á að lyfta lyftaranum skal eingöngu nota til þess búnað með nægilega afkastagetu. Nánari gögn og upplýsingar um þungamiðju eru í kaflanum " Kennistærðir" .

Til að lyfta lyftaranum er farið að sem hér segir:

Dragið bómuna inn í flutningsstellingu.
Setjið stöðuhemilinn á og látið aukabúnaðinn síga niður.
Stöðvið vélina og lokið ökumannshúsinu.
Festið keðjurnar við fjögur sérstök augu á lyftaranum (merkt með miðanum hér að neðan).

Aðeins skal lyfta lyftaranum þegar búið er að festa keðjurnar í öll augun.

LYFTARINN FLUTTUR MEÐ ÖÐRUM ÖKUTÆKJUM

Ef flytja á lyftarann á öðru ökutæki skal fara að sem hér er lýst:

Skábrautir burfa að vera á réttum stað.
Dragið bómuna inn í flutningsstellingu.
Akið lyftaranum gætilega upp á hitt ökutækið.
Setjið stöðuhemilinn á og látið aukabúnaðinn síga niður.
Gætið þess að heildarmálstærðir séu ekki stærri en leyfileg mörk.
Stöðvið vélina og lokið ökumannshúsinu.
Tryggið lyftarann á palli flutningatækisins með hjólaskorðum.
Festið lyftarann við pall flutningatækisins með því að festa keðjurnar við sérstaka augabolta (A) á undirvagninum.

Page 73

LYFTARANUM LAGT OG HANN SETTUR Í GEYMSLU

Aðgerðaleysi í stuttan tíma

Leggið alltaf lyftaranum á öruggan hátt að loknum vinnudegi, vakt og vfir nótt.

Gerið nauðsynlegar varúðarráðstafanir til þess að þeir sem koma að lyftaranum í kyrrstöðu verði ekki fyrir meiðslum:

Leggið lyftaranum þannig að hann hindri ekki önnur störf.
Lækkið bómuna með aukabúnaðinum niður á jörð.
Takið lyftarann úr gír og setjið stöðuhemilinn á.
Takið kveikjulykilinn úr kveikjulásnum og læsið hurð ökumannshússins.

Ef rafgeymirinn er látinn vera tengdur getur það valdið skammhlaupi og eldsvoða í kjölfarið.

Geymsla lyftarans

Ef geyma á lyftarann í kyrrstöðu í lengri tíma þarf að gera ofangreindar varúðarráðstafanir. Auk bess:

Þvoið lyftarann vandlega. Til að þrífa hann betur þarf að taka af grill og hlífar.
Þurrkið alla vélarhluta vandlega með þrýstilofti.
Smyrjið lyftarann vandlega.
Gerið sjónpróf allan hringinn og skiptið um alla slitna eða bilaða hluti.
Málið yfir alla slitna eða skemmda hluti.
Takið rafgeyminn úr, smyrjið pólana með vaselíni og geymið á þurrum stað. Hægt er að nota rafgeyminn í öðrum tilgangi. •Ef svo er ekki þarf að athuga hleðslu hans við og við.
Fyllið á eldsneytistankinn til að koma í veg fyrir innra ryð.
Geymið lyftarann á skjólgóðum og vel loftræstum stað.
Ræsið vélina mánaðarlega í um 10 mínútur.
Ef mjög kalt er í veðri þarf að tæma vatnskassann.

TILKYNNING

Gleymið því ekki að nauðsynlegt er að vinna venjuleg viðhaldsverk jafnvel þegar lyftarinn er ekki í notkun. Athugið sérstaklega vökvastöðu og þá hluti sem eiga til að hrörna með aldri. Áður en vélin er ræst á nú þarf að framkvæma sérstakt viðhalds og gæta vel að öllum vélbúnaði, vökvabúnaði og rafbúnaði lyftarans.

Page 74

LYFTARINN ÞRIFINN OG HREINSAÐUR

Þrífið lyftarann í samræmi við eftirfarandi leiðbeiningar:

Fjarlægið allar leifar af olíu og smurfeiti með þurru leysiefni eða rokgjörnu spritti.
Áður en nýr hlutur er settur saman þarf að fjarlægja öll verndarefni (ryðvörn, feiti, vax o.s.frv.).
Fjarlægið allt ryð af málmhlutum með sandpappír og smyrjið hlutinn síðan með verndarefni (ryðvörn, feiti, málningu, olíu o.s.frv.).

TILKYNNING

Notið ekki vatn með háþrýstingi til að þvo lyftarann og einkum ekki aðallokann, segullokana og hluta rafkerfisins.

Þvottur að utan

Áður en lyftarinn er þveginn þarf að ganga úr skugga um að vélin sé ekki í gangi og hurðir og gluggar lokaðir.

Aldrei skal nota eldsneyti til að þrífa lyftarann. Notið vatn eða gufu. Í köldu loftslagi þarf að þurrka alla lása eftir þvott eða smyrja þá með frostlegi.

Áður en lyftarinn er tekinn aftur í notkun þarf að athuga ástand hans.

Þvottur að innan

Þvoið lyftarann að innan með vatni og svampi. Notið ekki háþrýstidælu. Þurrkið með hreinum klút. Vélin þvegin

Áður en vélin er þvegin þarf að verja loftsíuna til að koma í veg fyrir að vatn komist inn í rásina.

TILKYNNING

Ef nota á lyftarann í grennd við sjó eða við svipaðar aðstæður þarf að verja hann gegn salti með fullnægjandi meðferð gegn áhrifum salts til að koma í veg fyrir að hann ryðgi.

FÖRGUN LYFTARANS

Við endalok notkunartíma lyftarans þarf að hafa samband við sérstakt fyrirtæki til að taka að sér förgun hans í samræmi við staðbundnar og innlendar reglugerðir.

Förgun rafgeymisins

Notuðum blý-sýrurafgeymum má ekki faraga sem venjulegum iðnaðarúrgangi. Vegna þess að þeir innihalda skaðleg efni þarf að safna þeim, farga eða endurvinna þá í samræmi við lög Evrópusambandsins.

Geyma skal notaða rafgeyma á þurrum og aflokuðum stað. Gætið þess að rafgeymirinn sé þurr og tapparnir á rafvökvahólfunum þéttir. Merkið rafgeyminn vandlega til að vara við notkun hans. Ef rafgeymirinn er látinn vera úti undir beru

lofti áður en honum er fargað er nauðsynlegt að bera á lag af feiti á kassann og hólfin og herða tappana. Látið ekki rafgeyminn standa á jörðinni; það er alltaf ráðlegt að láta hann vera á vörubretti og breiða yfir hann. Fargið rafgeymum eins fljótt og verða má.

Page 75

Hafið í huga og farið að eftirfarandi fyrirmælum:

Ökumaðurinn getur aðeins framkvæmt reglubundin viðhaldsverk sem gert er ráð fyrir í þessari handbók.

Þjálfaðir þjónustutæknimenn skulu sinna reglubundnu viðhaldi á lyftaranum í samræmi við fyrirmæli framleiðanda.

Skýringar á táknum um viðhald:

Eftirfarandi tákn eru notuð í þessari handbók til að auðvelda ykkur að átta ykkur á leiðbeiningunum sem gefnar eru. Ef eitt eða fleiri tákn birtast í upphafi viðhaldsverks merkja þau eftirfarandi:

Sýnir að nota þarf verkfæri til að vinna verkið.

Sýnir að nota þarf nýja hluti til að vinna verkið.

Sýnir að vélin þarf að vera köld til að vinna verkið.

Sýnir að viðhaldstímabilið er tilgreint vinnustundum.

Takið aukabúnað af áður en viðhaldi eða viðgerðum er sinnt.

Vandlegt og reglulegt viðhald tryggir að lyftarinn sé ávallt í traustu lagi og skilvirku ástandi fyrir notkun. Afþessari ástæðu er ráðlegt að þvo, smyrja og þjónusta lyftarann með réttum hætti, einkum eftir vissar tegundir notkunar, (leirugt eða rykugt umhverfi, þungavinnu o.s.frv.).

Tryggið ávallt að allir hlutar lyftarans sé í góðu ástandi. Athugið olíuleka og lausar hlífar og gangið úr skugga um að allur öryggisbúnaður sé skilvirkur. Ef bilanir koma upp þarf að finna þær og lagfæra áður en vélin er tekin í notkun á ný.

Sé ekki farið eftir venjulegri viðhaldsáætlun í þessari handbók telst ábyrgð TEREXLIFT sjálfkrafa fallin úr gildi.

TILKYNNING

Umviðhaldvélarinnar, sjásérstaka notendahandbók sem fylgir með lyftaranum.

Notið aðeins upprunalega varahluti. Sjá sérstakan varahlutalista.

ÖRYGGISBÚNAÐUR VARAHLUTIR
Hleðsluskynjari	09.0802.0040
Skjár hleðslutakmörkunar	56.0016.0132
Stýriheili hleðslutakmörkunar GTH-2506	56.0021.0145
Stýriheili hleðslutakmörkunar GTH-3007	56.0021.0146
Neyðarstöðvunarrofi	56.0016.0091
Sætisrofi	07.0703.0257
Öryggisloki jöfnunartjakks	04.4239.0051
Öryggisloki lyftitjakks	04.4239.0005
Öryggisloki framlengingartjakks fyrir bómu	04.4239.0005
Öryggisloki snúningstjakks fyrir aukabúnað	04.4239.0052

Page 76

SMUREFNI -VARÚÐARRÁÐSTAFANIR VEGNA HEILSU OG ÖRYGGIS

Heilsa

Langvarandi snerting við olíu getur valdið ertingu. Notið gúmmíhanska og hlífðargleraugu. Eftir meðhöndlun á olíu þarf að þvo sér um hendur með vatni og sápu.

Geymsla

Geymið smurefni alltaf í lokuðu rými þar sem börn ná ekki til. Aldrei skal geyma smurefni úti undir beru lofti og án merkimiða sem gefur upp innihaldið.

Förgun

Bæði ný og notuð olía er mengunarvaldur! Tæmið aldrei olíu í jörð. Geymið nýja olíu í hentugri vörugeymslu. Hellið notaðri olíu í ílát og afhendið til sérstakra fyrirtækja til förgunar.

Olíulekar

Ef olía lekur niður af slysni þarf að hylja blettinn með sandi eða gerðarsamþykktri möl. Skafið síðan upp og fargið sem efnaúrgangi.

Fyrsta hjálp

Augu	: Efefnin komast óvart í snertingu við aug þarf að skola með fersku vatni. Efertingi er við varandi þarf að leita læknis.	u n
Ásvelging	Ef olía er ásvelgd skal ekki framkall uppköst heldur leita læknis.	а
Húð	: Eflangvarandi snerting á sér stað þa að skola með vatni og sápu.	rf

Eldur

Ef eldur kemur upp skal nota koltvísýring, duft- eða froðuslökkvitæki. Notið ekki vatn.

Page 77

Viðhald sem er framkvæmt á rangan hátt eða er vanrækt getur valdið hættu bæði fyrir ökumanninn og vegfarendur. Gangið úr skugga um að viðhald og smurning sé framkvæmd samkvæmt fyrirmælum framleiðanda til þess að halda lyftaranum öruggum og afkastageta hans óskert.

Viðhaldsverkin eru byggð á vinnustundum lyftarans. Athugið vinnustundamælinn reglulega og haldið í góðu ástandi til að hann geti skilgreint viðhaldstímabilin rétt.

Gangið úr skugga um að allar bilanir sem finnast við viðhald séu lagfærðar án tafar áður en lyftarinn er tekinn í notkun á ný.

Allar aðgerðir merktar með "▲" þurfa að vera framkvæmdar af þjálfuðum tæknimanni.

Fyrstu 10 vinnustundirnar

1. Athugið olíustöðu á niðurgírum, afldeili og mismunadrifum
2. Athugið herslu á felguróm reglulega
3. Athugið herslu á boltum og róm
4. Athugið hvort vökvatengin leki