Al escoger el nuevo WILD H.P. 50 usted acaba de entrar en la gran familia GAS GAS y, como usuario de la
marca número uno en motos de fuera de carretera, se merece el distinguido trato que queremos ofrecerle
tanto en nuestra relación posterior a la compra como en las explicaciones que le brindamos en este manual.
Estudie bien su nueva máquina. En ella se refleja la experiencia acumulada en la competición y que nos ha
valido la consecución de importantes títulos.
Ahora usted dispone de un Quad con el que, además de sentirse a gusto, le ofrece infinitas posibilidades de
conducción al más alto nivel según su destreza, a la vez que le ofrece la máxima seguridad.
El presente manual le proporcionará un buen conocimiento básico de las características y el manejo de la
máquina. También contiene indicaciones importantes acerca de la seguridad y aporta información sobre las
técnicas y habilidades especiales necesarias para conducir la máquina, así como los procedimientos básicos
de mantenimiento e inspección.
Gracias por su confianza y bienvenido a GAS GAS Motos.
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AVISOS COMUNES
Lea detenidamente este manual. En él se exponen todos los aspectos
que deben contribuir a su seguridad y a la de terceras personas,
además de garantizar la correcta conservación y mantenimiento del
cuadriciclo GAS GAS que usted acaba de adquirir.
LEA ÍNTEGRAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR LA
MÁQUINA.
Una conducción inadecuada, puede causar problemas al medio
ambiente y conflictos con otra gente. Una conducción responsable
de su cuadriciclo le asegurará que estos problemas y conflictos no
se desarrollen.
PROTEGER EL FUTURO DE SU DEPORTE ASEGURA EL USO
DE SU CUADRICICLO LEGALMENTE, CONCIENCIADO SOBRE
EL MEDIO AMBIENTE Y RESPETANDO LOS DERECHOS DE
LOS DEMÁS.
Información importante sobre este manual
La información de especial importancia se señala en este manual
con las siguientes notaciones:
ADVERTENCIA
El caso omiso de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser
causa de lesiones graves o mortales para el usuario de la máquina,
las personas situadas en sus proximidades o los técnicos encargados
de su inspección o reparación.
CUIDADO
Este símbolo identifica instrucciones o procedimientos que, si no
son observados estrictamente, pueden dañar o destruir el equipo.
NOTA
Este símbolo indica puntos de particular interés para una mayor
eficiencia y una operación más conveniente.
La conducción de cuadriciclos es un deporte fantástico, y esperamos
que pueda disfrutarlo plenamente.
Este manual se ha confeccionado con los datos y especificaciones
disponibles en el momento de su redacción. Cualquier diferencia
que pueda apreciar con su vehículo deberá de ser atribuida a mejoras
en la producción y calidad del producto. GAS GAS Motos S.A. mejora
constantemente sus vehículos para que usted pueda disfrutar de lo
mejor.
- Diagnóstico de averías ............................................................ 49
- Manual de garantía ................................................................... 53
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ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo:
Cilindrada:
Sistema de refrigeración:
Diámetro x carrera:
Carburador:
Encendido:
Embrague:
Caja de cambio:
Transmisión:
Potencia:
CHASIS
Chasis:
Suspensión delantera:
Suspensión trasera:
Freno delantero:
Freno trasero:
Llantas:
Neumáticos delanteros:
Neumáticos traseros:
Pedal arranque:
Protector motor, disco y corona:
DIMENSIONES
Distancia entre ejes:
Anchura total:
Peso en vacío:
Capacidad depósito:
Monocilíndrico de dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter
49 cc
Líquida
37,4 x 41 mm
Dell'Orto PHVA 12
Volante magnético electrónico
Centrífugo automático en seco
Variador automático
Primaria por engranajes, secundaria por cadena provista de retenes
5,8 CV a 7500 rpm 5,0 mkg a 7000 rpm
Multitubular construido en acero Cr-Mo
Brazos trapezoidales con 2 amortiguadores Sachs de muelle regulable
Basculante de aluminio fabricado en una sola pieza. Sistema progresivo,
con amortiguador Sachs de muelle regulable
2 Discos autoventilados de 180 mm con pinza flotante de doble pistón BREMBO
Disco autoventilado de 220 mm con pinza flotante de doble pistón BREMBO
Aluminio
165 x 70 - 10"
215 x 50 - 9”
Aluminio forjado
Aluminio aleado
1280 mm
1300 mm
135 Kg
18 l
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
El QUAD no es un juguete: su conducción puede resultar peligrosa.
- Realice siempre las inspecciones rutinarias que se describen en
este manual antes de salir con el cuadriciclo, para asegurarse de
que se encuentra en condiciones seguras de funcionamiento.
El QUAD se conduce de modo distinto a otros vehículos, como los
coches o las motocicletas. Se puede producir rápidamente una
colisión o un vuelco, incluso durante maniobras de rutina como
giros, conducción en laderas o paso sobre obstáculos, si no se
toman las debidas precauciones.
ADVERTENCIA
Si no sigue estas instrucciones, puede sufrir lesiones graves o
incluso la muerte.
- No conduzca el QUAD sin antes haber leído los siguientes
apartados: "Información sobre su seguridad", "Utilización del QUAD"
y "Partes principales del QUAD". Aunque usted sea un piloto experto
en cuadriciclos, no todas las marcas y modelos son iguales y es
preciso conocer en profundidad la máquina antes de iniciar la primera
salida.
- No está permitido llevar pasajero, tampoco está equipado para
ello.
- Siéntese correctamente con las dos manos sujetas en el manillar,
los dos pies en las estriberas y la espalda recta.
- Modere la velocidad según su técnica, experiencia, condiciones
atmosféricas o condiciones del terreno.
- Sea prudente con los cambios de terreno y modere la velocidad
cando no esté familiarizado con ellos.
- La conducción de un cuadriciclo no se parece a ningún otro
vehículo, y lo notará especialmente con los giros. Practíquelos antes
en un terreno llano, amplio y sin la presencia de otros vehículos.
Lea los consejos que se incluyen en este manual en el apartado
"Utilización del QUAD".
- Lo mismo va a suceder con pendientes pronunciadas tanto si las
sube como si las baja. Empiece probando con pendientes mínimas
y vaya subiendo la dificultad poco a poco. Se dan consejos sobre
ello en el mismo apartado nombrado en el punto anterior.
- Siga el procedimiento descrito en este manual si se cala el motor.
Si se cala el motor y el vehículo empieza a rodar hacia atrás, siga
el procedimiento especial de frenado descrito en este manual.
Apéese por la parte ascendente de la pendiente. Recuerde que lo
primero es su seguridad y después la de la máquina - es importante
que tenga clara esa prioridad.
- Para cruzar una pendiente desplace su peso hacia la parte
ascendente, lea los consejos de este manual sobre ello. Evite las
pendientes demasiado resbaladizas o con superficie suelta.
- No trate nunca de superar obstáculos grandes, como rocas o
troncos, no es una máquina preparada para ello y podría dañarla
y/o dañarse usted.
- No realice un derrapaje si no domina la técnica correctamente,
puesto que podría ser peligroso. Del mismo modo que anteriormente,
ensaye antes en una superficie llana, amplia y sin obstáculos y siga
los consejos descritos en este manual. No debe perder nunca el
control de la máquina.
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- Este cuadriciclo está preparado para ser conducido en aguas de
una profundidad máxima de 35 cm. No utilice la máquina en aguas
rápidas, lea detenidamente las instrucciones en este tipo de terreno.
Tenga en cuenta que los frenos cuando se mojan, pierden capacidad
de frenado. Cuando salga del agua acciónelos varias veces para
que se sequen más rápidamente.
- Utilice siempre neumáticos del tamaño y tipo prescritos en este
manual.
ADVERTENCIA
- Pare siempre el motor cuando vaya a repostar.
-Durante el repostaje no fume, la gasolina es extremadamente
inflamable y puede ser explosiva bajo ciertas condiciones. Siempre
pare el motor. Asegúrese que el área sea ventilada y libre de fuentes
inflamables o chispas; esto incluye toda aplicación con un foco de
luz. La gasolina podría incendiarse y provocarle quemaduras. Vigile
no derramar gasolina sobre el motor, tubo de escape o silenciador.
- Cuando transporte el QUAD utilizando un remolque, asegúrese
de que se mantenga vertical y que el grifo de combustible se
encuentre en posición "OFF" (Cerrado). De lo contrario, podrían
producirse fugas en el carburador o en el depósito de combustible.
- La gasolina es venenosa. En caso de ingestión de gasolina,
inhalación abundante de sus vapores o salpicaduras del combustible
en los ojos, acuda al médico inmediatamente. Si se le derramara
gasolina sobre la piel, lávese con agua y jabón. Si el derrame se
produjera sobre la ropa, cámbiese.
- Conduzca siempre la máquina en una zona debidamente ventilada.
No arranque ni tenga en marcha el motor en un local cerrado. Los
gases del escape son venenosos y pueden provocar la pérdida del
conocimiento e incluso la muerte en poco tiempo.
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INFORMACIÓN IMPORTANTE
El cuadriciclo sale de fábrica con algunos elementos sin montar,
con el objetivo de facilitar el transporte. El concesionario distribuidor
se encargará de montar las piezas faltantes de montaje y usted
recibirá el QUAD a punto para su uso. Así pues este apartado es
para su propia información.
Encontrará un kit para realizar ajustes en el carburador, estos ajustes
los deberá de realizar una persona experta y únicamente cuando
sea necesario. El carburador viene calibrado correctamente, por lo
tanto no tendrá necesidad de hacer cambios.
También se adjunta una llave que le servirá para ajustar la cadena
y para centrar el eje del basculante. No la pierda, le será de mucha
utilidad.
4
1
2
3
1- Protector cadena.
2- Protector basculante.
3- Conjunto estribos.
4- Protectores pies.
4
5
6
5- Llave ajuste cadena y
eje basculante.
6- Chicle ralentí.
NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN
Anote el número de identificación del vehículo (n° serie), la información
de la etiqueta de modelo y el de identificación de la llave en los
espacios provistos al efecto, para facilitar los trámites cuando pida
repuestos o como referencia en caso de sustracción del vehículo.
Número de serie
Se encuentra (A) impreso en el frontal. Indica el número de bastidor
con el cual está registrado el vehículo.
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Nº SERIE
El número de serie del vehículo se emplea para la identificación
de su máquina.
(B)
Placa homologación
NOTA
(A)
P. HOMOLOGACIÓN
Número de identificación de las llaves
El cuadriciclo tiene 2 pares de llaves. La primera (C) y más importante
es la de contacto, y la segunda (D) es la que utilizaremos para abrir
el depósito de la gasolina y el sillín. El número de identificación de
la llave (C) está estampado en la propia llave. Este número puede
utilizarse para pedir una llave nueva en caso de pérdida.
(D)
(C)
El cuadriciclo lleva su correspondiente placa de homologación (B),
donde consta el número de serie, impreso también en el frontal,
cuyos datos deben coincidir con la documentación. Se recomienda
anotar los datos en el siguiente recuadro.
21 - Basculante
22 - Tubo de escape
23 - Líquido de frenos delantero
24 - Pedal del freno
25 - Escape
20 - Pedal del arranque
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PARTES PRINCIPALES DEL QUAD
LUCES
LLAVE DE CONTACTO
La llave (A) está situada en la parte delantera del manillar. Para encender
el contacto girar la llave en sentido horario hasta la posición “ON”.
Hacer girar la llave en sentido antihorario para cerrar el contacto,
hasta la posición “OFF”.
(A)
PEDAL DE ARRANQUE
El pedal (B) está situado en la parte izquierda del cuadriciclo, lo
encontrará en posición de reposo, tirar de él hasta que quede en
posición de ejecución.
Accionar el pedal de arranque para poner en marcha el QUAD.
(B)
El faro y la luz trasera sólo pueden encenderse cuando se ha
puesto en marcha el motor.
Para conectar las luces cortas ( ) deslizar el interruptor (C) hasta
la posición ( ).
Para conectar las luces largas ( ) pulsar el conmutador rojo (D).
En el cuadro de instrumentos se ilumina el testigo de luces largas
( ).
NOTA
El interruptor (C) se desliza
permitiendo tres
posiciones, lo
encontraremos en la
posición “OFF”.
(C)(D)
(E)
(F)
(G)
Para apagar las luces deslizar el interruptor hasta la posición .
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Los intermitentes (F) están situados en la parte inferior del mismo
puño izquierdo. Veremos como desplazando el interruptor hacia la
derecha el intermitente derecho se pone en funcionamiento y del
mismo modo accionaremos el izquierdo, pero desplazándolo hacia
la izquierda.
En la misma zona encontramos el botón del claxon (G).
LUCES DE EMERGENCIA
Se acciona mediante el pulsador (H), situado en la parte delantera
del QUAD, por delante del manillar. Funciona también con el
encendido desconectado. Cuando está conectado, se ilumina un
testigo de funcionamiento en el propio pulsador.
NOTA
Aténgase a las disposiciones legales de cada país, respecto al
uso de estas luces.
(I)
ADVERTENCIA
Si el acelerador no funciona correctamente, puede ser difícil aumentar
o reducir la velocidad del vehículo cuando desee. Eso puede
ocasionar accidentes. Compruebe el correcto funcionamiento del
acelerador antes de poner en marcha el motor. Si el acelerador no
funciona con suavidad, averigüe la causa. Resuelva el problema
antes de utilizar la máquina, o diríjase a un taller especializado.
(H)
PUÑO DE GAS
Antes de poner en marcha el motor, compruebe que el acelerador
(I) funciona con suavidad. Asegúrese de que vuelve a la posición
de ralentí cuando se suelta el puño.
Éste lleva un muelle de retorno que hace que disminuya la velocidad
y el motor vuelva al ralentí cuando se retira la mano del puño de gas.
INDICADOR DE RESERVA DE ACEITE
El indicador (J) se enciende cuando el nivel de aceite está bajo, es
decir, cuando alcanza el nivel de reserva. En este punto, queda
aproximadamente 0´75 litros de aceite.
(J)
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MANETA DEL FRENO DELANTERO
PARO DE EMERGENCIA
La maneta del freno delantero (A) se encuentra a la derecha del
manillar. Accionarla para aplicar los frenos de las ruedas delanteras.
(A)
PEDAL DE FRENO TRASERO
El pedal de freno (B) se encuentra situado en el lado derecho de
la parte inferior del chasis. Accionarlo para aplicar el freno a las
ruedas traseras.
(B)
El QUAD dispone de un sistema de paro de emergencia. Es un
mecanismo que evita que el QUAD siga funcionando en caso de
caída del piloto.
(D)
(C)
La extremidad (C) irá sujeta al vehículo y la extremidad (D) irá
fuertemente sujeta al piloto.
Se trata de un cable con elasticidad. Un extremo va sujeto al vehículo
y el otro al piloto, de modo que la parte del cable que va sujeta al
vehículo es sensible a un movimiento brusco y se desprende.
Al desprenderse, el motor se para automáticamente.
NOTA
Asegúrese de soltar el freno de estacionamiento antes de
accionar el acelerador.
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