![](/html/7c/7c5b/7c5b1e78d6591e60f5d4acbc91e689276edd8a1ab77ad4919aed3fd1c5f3b08b/bg1.png)
Zádový motorový postřikovač
Návod k použití pro modely: 11812, 11815, 11820, 11821, 11826.
„Původní návod”
Pozor!
Před použitím si pečlivě přečtěte návod k obsluze pro správné pochopení fungování
stroje.
V případě pochybností se obraťte na výrobce, nebo jeho servis!
Nezačínejte pracovat bez důkladného přečtení a pochopení tohoto návodu k použití!
Uchovejte návod v případě potřeby.
Verze návodu CZ 03/2013
![](/html/7c/7c5b/7c5b1e78d6591e60f5d4acbc91e689276edd8a1ab77ad4919aed3fd1c5f3b08b/bg2.png)
Pokud najdete nějaké nesrovnalosti, obraťte se přímo na výrobce nebo jeho servis
Dodavatel:
MATA Czech s.r.o.
Radlicka 2485/103
150 00 Praha 5
Tel. +420251556893
Mail: info@mataczech.cz
Servis a technická podpora:
Tel. +420 777 30 20 60
Po – Pá: 09:00 – 16:00
Upozornění pro uživatele:
Pro správné fungování motoru je nutno použít směs paliva a oleje. Poměr
míchání mezi olejem a benzinem je 1:25. Používejte benzín B95 a olej pro
dvoudobé motory s vnitřním spalováním. (Použití jiného typu oleje je přísně
zakázáno.)
Před zahájením práce a po jejím skončení nechte motor přibližně pět minut
běžet, aby nedošlo k poškození motoru. Je přísně zakázáno vytáčet motor na
plné otáčky bez zatížení. Dále je zakázáno náhlé zastavení motoru při vysoké
rychlosti.
Aby nedošlo k požáru při plnění paliva musí být motor vypnutý a co nejdál od
zdrojů ohně. Kouření v blízkosti je přísně zakázáno.
Povrch výfuku a válce je velice horký, nedotýkejte se ho během práce ani hned
po jejím dokončení.
![](/html/7c/7c5b/7c5b1e78d6591e60f5d4acbc91e689276edd8a1ab77ad4919aed3fd1c5f3b08b/bg3.png)
Obsah
Problémy a jejich odstranění
Konstrukce postřikovače, schéma
![](/html/7c/7c5b/7c5b1e78d6591e60f5d4acbc91e689276edd8a1ab77ad4919aed3fd1c5f3b08b/bg4.png)
1. Technický popis a obsah balení
Počet otáček
(otáčky/ min.)
Síla motoru nominalní,
maximální celková síla
(kw/ KM/ otáčky za min.)
max: 2,13KW, 2,9KM /7500rpm
Spotřeba paliva (g/ kw/ h)
Obsah balení:
Postřikovač
Přídavné potrubí
Gumové hadice, spony, těsnění
Nádoba na míchání palivové směsi
Popruhy
Návod k použití
![](/html/7c/7c5b/7c5b1e78d6591e60f5d4acbc91e689276edd8a1ab77ad4919aed3fd1c5f3b08b/bg5.png)
2. Použití
Zádový motorový postřikovač je přenosný, flexibilní a vysoce efektivní nástroj při
práci s ochranou rostlin. Může být použit v prevenci chorob rostlin a škůdců na
velkých plantážích a oborů obilovin, hospodářské zahrady, květin, ovocných stromů,
atd. … Přístroj je vhodný pro použití v hornatém terénu, kopcích a dalších typech
terénu.
3. Informace o konstrukci
1. Projekt konstrukce přístroje je moderní, originální a chráněn mnoha patenty.
2. Princip činnosti:
Stříkání (kapalina) - za použití tlaku.
3. Většina součástí přístroje je vyrobena z plastu, oceli a lehkých hliníkových slitin,
které dělají přístroj lehký, snadno přenosný.
4. Vysoká koncentrale a spotřeba chemikálií může být přizpůsobena individuálním
potřebám. To šetří vodu a chemikálie. Únik kapek z postřikovače je minimální.
Zbytky se dají bez problémů odstranit.
4. Fungování postřikovače
1. Příprava před zahájením práce
a) Zkontrolujte celou sestavu a správné připojení všech částí
b) Ověřte zda má svíčka jiskru (svíčka je umístněna pod krytem motoru)
obvykle má modrou jiskru
Tento postup je třeba provádět s maximální opatrností.
2. Začínáme
a) Plnění paliva – Tento motor je jednoválcový, dvou-taktní typ, palivo je
směs oleje a benzínu. Měřící nádoba na míchání oleje a benzínu je součástí balení.
Pro dosažení požadované směsi paliva nejdřív nalijte benzín po rysku na přiložené
nádobce a potom dolijte olej do specifikované úrovně na nádobce. Nádobu dobře
protřepejte a nechte chvíli odstát, aby se případné malé nečistoty usadily na dně a
poté nalijte obsah nádobky do nádrže.
b) Otevřete kohoutek palivové nádrže (Obr. 1). Otočte páčku kolmo na "ON"
znamená to, že je otevřen, při otočení o 90 stupňů na "OFF" bude zavřen.
c) Přesuňte páčku plynu nahoru viz obrázek (Obr.2)
![](/html/7c/7c5b/7c5b1e78d6591e60f5d4acbc91e689276edd8a1ab77ad4919aed3fd1c5f3b08b/bg6.png)
Obr.1
ON- otevřeno OFF – zavřeno
Obr.2
ON- otevřeno OFF – zavřeno
d) Regulace sytiče (Obr. 3). Pokud startujete motor ve studeném počasí,
nebo startujete motor poprvé, otočte páčku sytiče do pozice otevřeno ON. Pokud
startujete teplý motor, nechte sytič v poloze zavřeno OFF.