Garage PK 24.F210/1.5, PK 24.F250/1.5, PK 40.F210/1.5, PK 24.MK270/2, PK 40.MK270/2 User Manual
...
PK 24.F210/1.5
PK 24.F250/1.5
PK 40.F210/1.5
PK 24.MK270/2
PK 40.MK270/2
PK 24.MK310/2
PK 50.MKV370/2.2
PK 100.MKV370/2.2
Компрессор поршневой, масляный.
«GARAGE»
Руководство по эксплуатации
2
ВВЕДЕНИЕ.
Модель
Объём ресивера
(лит.)
Производительность
(лит./мин.)
Мощность
(Квт.)
PK 24.F250/1.5
24
250
1.5
PK 24.F210/1.5
24
210
1.5
PK 40.F210/1.5
40
210
1.5
PK 24.MK270/2
24
270
2
PK 40.MK.270/2
40
270
2
PK 24.MK310/2
24
310
2
PK 50.MKV370/2.2
50
370
2,2
PK 100.MKV370/2.2
100
370
2,2
Уважаемый покупатель!
Мы благодарим Вас за выбор техники GARAGE. Прежде, чем начать пользоваться
аппаратом, обязательно ознакомьтесь с данной инструкцией. Несоблюдение правил
эксплуатации и техники безопасности может привести к выходу из строя аппарата и
нанесению вреда здоровью, и даже смерти пользователя.
Аппараты GARAGE всесторонне проверены на заводе-изготовителе. Приобретайте
аппараты с запасом мощности. Как правило, большинство обращений в сервисный центр
связано не с качеством техники, а неправильным подключением, некачественными
расходными материалами, несоответствием напряжения в сети или неумелыми действиями
пользователя.
Данные модели представляют собой однофазные воздушные компрессоры,
предназначенные для производства сжатого воздуха. Компактные и надёжные в
эксплуатации, универсальные аппараты GARAGE подойдут для любого пользователя.
Компрессоры отвечают современным техническим стандартам и стандартам качества,
обеспечивая долгий и безопасный эксплуатационный период.
Настоящее Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления
пользователя с устройством, принципом действия, конструкцией, технической
эксплуатацией и обслуживанием компрессоров поршневых, масляных торговой марки
GARAGE (далее по тексту «компрессор»).
Компрессор обладает улучшенными характеристиками:
● автоматическим режимом работы после запуска компрессора;
● регулятором давления на выходе из ресивера;
● манометрами - для контроля давления в ресивере и на выходе из компрессора;
● выходом воздушного патрубка: наружная трубная резьба 1/4";
● небольшим весом, удобной рукояткой и колесами для транспортировки;
Компрессор поршневой, масляный GARAGE изготавливается в нескольких
модификациях, отличающихся друг от друга мощностью электродвигателей и объёмом
ресивера. Информация о модификации компрессора зашифрована в названии модели:
3
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Не раскручивать/рассоединять любые соединения при работающем двигателе
компрессора и в случае если есть сжатый воздух под давлением в ресивере и
пневматических линиях/шлангах. (Избегать раскручивания любого соединения,
если ресивер находится под давлением.)
Не осуществлять работы по разборке компрессора при вилке, включенной в
розетку.
Избегать попадания на компрессор воды или горючей жидкости.
Внимание! Существует риск возникновения короткого замыкания! Убедитесь в
хорошем заземлении электрической сети, а также в наличии предохранителей от
перегрузок, коротких замыканий и утечек тока. Никогда не подсоединяйте аппарат
к сети, если нарушен провод заземления, а так же при наличии механических
повреждений кабеля питания.
Не располагать легковоспламеняющиеся предметы вблизи компрессора.
Не направляйте струю сжатого воздуха (воздушную струю) на людей и животных.
При перерывах использования, вынимайте вилку из розетки
Нельзя транспортировать компрессор с ресивером находящимся под давлением.
Дети и животные должны находиться вне зоны действия компрессора.
В случае использования компрессора для покраски:
нельзя работать в закрытых помещениях без вытяжной вентиляции
нельзя выполнять работы с лакокрасочными/легковоспламеняющимися
материалами вблизи открытого огня.
удостовериться, что помещение, в котором производятся работы,
достаточно проветривается.
защитить органы дыхания с помощью маски.
Транспортируйте аппарат только в горизонтальном (вертикальном) положении
Пневматические элементы компрессора во время работы могут сильно
нагреваться – велика вероятность ожога. Запрещено прикасаться к нагретым
частям компрессора во время работы и после отключения до полного остывания.
Запрещено накрывать компрессор.
Запрещено работать без установленных кожухов.
Запрещено использовать масло, воздушные фильтры и пневмоинструменты не
предусмотренные изготовителем.
Запрещено оставлять работающий компрессор без присмотра.
Запрещено пользоваться аппаратом на высоте и с приставных лестниц
2. ОПИСАНИЕ И РАБОТА КОМПРЕССОРА
2.1. Назначение.
Компрессор является сложным электромеханическим изделием и предназначен
исключительно для получения сжатого воздуха.
Сжатый воздух, производимый компрессором, после его очистки дополнительной
системой подготовки используется таким пневмоинструментом, как:
гайковёрты, трещотки;
дрели и шуруповёрты;
ножи, ножовки, резаки и дыроколы;
4
отбойные молотки;
Наименование
показателя
PK
24.F250/1.5
PK
24.F210/1.5
PK
40.F210/1.5
PK
24.MK270/2
PK
40.MK.270/2
PK
24.MK310/2
PK
50.MKV370/2.2
PK
100.MKV370/2.2
Число ступеней
сжатия
1 1 1 1 1 1 1
1
Число
цилиндров
1 1 1 1 1 1 2
2
Производительн
ость (по
всасыванию),
л/мин
250
210
210
270
270
310
370
370
Максимальное
давление
сжатого
воздуха, МПа
(кгс/см
2
)
0.8 (8)
0.8 (8)
0.8 (8)
0.8 (8)
0.8 (8)
0.8 (8)
0.8 (8)
0.8 (8)
Напряжение, В
220
220
220
220
220
220
220
220
Частота, Гц
50
50
50
50
50
50
50
50
Номинальная
мощность
двигателя, кВт
1.5
1.5
1.5 2 2 2 2.2
2.2
Номинальная
частота
вращения вала
компрессора,
мин
-1
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
2850
Номинальный
заправочный
объем масла,
мл. (примерно)
300
300
300
350
350
400
300
300
Вместимость
ресивера,
номинальная, л
24
24
40
24
40
24
50
100
длина
570
570
725
570
725
570
710
1080
ширина
275
275
325
275
325
275
350
490
высота
570
570
680
570
680
570
670
805
Присоединител
ьный размер
крана, дюйм
1/4
1/4
1/4
1/4
1/4
1/4
1/4
1/4
Масса
нетто/брутто кг
25/27
23/25
30/32
26/28
33/35
27/29
37,5/40,6
74/77
гвоздезабивные пистолеты и степлеры;
заклёпочники;
шлифовальные машинки;
краскораспылители;
пистолеты для продувки;
пистолеты для подкачки шин;
Использование компрессора позволяет значительно экономить электроэнергию,
механизировать труд и повысить качество работ.
2.2. Технические характеристики.*
5
* Характеристики могут отличаться от указанных в таблице. На характеристики могут влиять множество факторов, а также методик их получения
Наименование
Количество, шт.
Компрессор
1
Коробка упаковочная
1
Инструкция по эксплуатации
1
Транспортировочные колеса
2
Фильтр воздушный
1
Масло
1
2.3. Комплектация.
2.4. Устройство компрессора.
2.4.1 Компрессор состоит из следующих основных сборочных единиц и деталей
приведенных на Рис.1.
Компрессорная группа - поршневого типа, одноступенчатая, одноцилиндровая или
двухцилиндровая с воздушным охлаждением, предназначена для получения сжатого
воздуха.
Моторы компрессорных установок могут быть снабжены:
термозащитой установленной внутри обмотки статора, которая срабатывает, в случае
когда температура двигателя достигает критических значений. Компрессор вновь
автоматически включается через 15–20 минут. Или амперометрическое реле.
При аварийном останове компрессора при срабатывании амперометрического реле ,
для его последующего запуска необходимо нажать кнопку амперометрического реле
находящуюся на блоке конденсаторной коробки.
Ресивер - предназначен для накопления сжатого воздуха , охлаждения ,сбора
конденсата и имеет штуцера для :
установки реле давления (прессостата), обратного клапана, сливного клапана.
Реле давления (прессостат) - служит для обеспечения работы компрессора в
автоматическом режиме, поддержания давления в ресивере в заданных пределах.
Редуктор – регулятор- предназначен для снижения выходного давления воздуха в
диапазоне от 1 до 8 атм.
Разгрузочный воздухопровод -чемез служит для сбрасывания сжатого воздуха из
нагнетательного воздухопровода после остановки компрессора, с целью
облегчения его последующего запуска.
Выходной патрубок (или кран)- предназначен для подачи воздуха потребителю.
Предохранительный клапан - служит для сброса воздуха из ресивера при
превышении максимально допустимого давления сжатого воздуха в ресивере.
Обратный клапан - обеспечивает подачу сжатого воздуха только в направлении
от узла компрессора к ресиверу.
Сливной клапан - служит для слива конденсата из ресивера.
Воздушный фильтр- служит для очистки всасываемого воздуха и предохранения
поршневой группы от пыли и посторонних частиц.
Заливка масла в картер производится через отверстие в крышке блока цилиндров
6
6
1
2
4
5
3
7
8
9
10
11
12
(которое в транспортном состоянии закрыто пробкой или сапуном, а в рабочем режиме
сапуном или щупом),
слив масла - через отверстие в днище картера, закрытое пробкой.
Манометр - предназначен для контроля давления в ресивере и, или на выходе из
редуктора-регулятора.
Рис. 1. Общий вид компрессорной установки
1. -компрессорная группа с прямым (коаксиальным) приводом, 2.- ресивер , 3.- колеса, 4.фильтр воздушный, 5.- пневмореле (прессостат), 6.- редуктор-регулятор, 7.- сапун (или
масляный щуп), 8.- кран слива конденсата,9.- сетевой кабель (с евровилкой ГОСТ
28244_82), 10.- выходной патрубок (или кран), 11.- манометр,.12.- окно уровня масла.
Рис. 2. Схема электрическая принципиальная
Loading...