Fusion RDF-S920 User Manual [ru]
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
РАДАР-ДЕТЕКТОР
RDF-S920
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СОДЕРЖАНИЕ
Меры безопасности и предосторожности........................................................................... 4
Комплектация ........................................................................................................................ 5
Устройство прибора .............................................................................................................. 6
Установка прибора ................................................................................................................ 6
Основные операции .............................................................................................................. 7
Возможные неисправности ................................................................................................. 8
Технические характеристики ................................................................................................ 8
Уважаемый покупатель!
Благодарим вас за то, что вы выбрали наш р адар-детектор. Данная модель реагирует на ра диосигналы X-, K- и широкополосного Ka-диапазо нов, импульсных радаров, ,на лазерные измер ители скорости. а также с игналы комплексов «СТРЕЛК А СТ/М», «ROBOT» и других современных радарных измери телей скорости.
Полевые испытания показали высокую эффективность прибора – например, радар-детектор предупредит вас о
приближении к комплексу «СТРЕЛКА СТ/М» на дистанции до 2,2 км! Средняя, рабочая дальность обнаружения составляе т более 1 км.
Кроме того, сохранены и улучшены с тандартные функции детектор ов старых поколений.
В конструкции прибора используются собственные разработки специалистов FUSION. Мы рады предложить вам
изделия, разраб отанные и изготовленные с высокими требов аниями к качеству, функциональности и диз айну.
Руководство пользователя изделия предназначено для обе спечения удобной и безопасной эксплуатации прибора.
Пожалуйст а, прочитайте руководство перед нача лом использования прибора, обращ ая особое внимание на раздел
«Меры безопаснос ти и предосторожности», и сохраните его для обращения к нему в дальнейшем. Если прибор перейдет к другому хозяину, передайте руководс тво вместе с прибором.
2
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРЕДИСЛОВИЕ
Качество работы, а именно дальность и стабильность
обнаружения радарных измерителей скорости при отсутствии большого числа ложных срабатываний, напрямую зависит не только от технического наполнения
описываемых приборов, но и от соблюдения рекомендованных условий эксплуатации.
Настойчиво рекомендуем произвести монтаж радар
детектора в автомобиле, воспользовавшись услугами
профессиональных установщиков оборудования.
В любом случае с ледует учесть:
неудовлетворительна я на Ваш взгляд работа детектор а
чаще всего не является проявлением его неисправности. Прежде чем обращаться с претензией в сервис рекомендуем убедиться в соблюдении подходящих ус ловий эксплуатации и учесть ряд особенностей работы
радар детект ора, описанных ниже:
• Для оптимального приёма радиоволн необходима
прямая видимость (отсутствие препятствий) между
источником излучения (радаром - измерителя скорости) и приёмником (радар-детектором).
Решение: Радар-детектор следует ориентировать при
работе горизонтально или близко к горизонтальному
положению и «по направлению» д вижения. Ось сектора
обнаружения проходит перпендикулярно передней
стенке детектора. В инструкции это место обозначено,
как антенна. Никакие предметы, в том числе, щётки
стеклоочистителя, фуры и т.п. не должны находиться
«между радар -детектором и радаром».
• Некоторые виды тонировки стекла снижают эффек-
тивность радар-детектора. Так называемые атермальные стёкла, стёкла со встроенным обогревом и
т.п. могут блокировать прохождение сигнала радара
внутрь автомобиля и, вследствие этого – несрабатывание радар-детек тора.
Решение: найдите или узнайте у специалиста расположение «радио окон» - мест на лобовом стекле, свободных от покрытий и металлических вкраплений. Часто
такие окна предусмотрены производителем в районе
зеркала заднего вида и/или углов стекла. Именно напротив такого «радио ок на» следует располагать радар
Если лобовое стекло не имеет радио прозрачных окон
– радар-детектор любой модели при установке за таким стеклом нормально работ ать не будет.
• В современных условиях характерно присутствие в
радио эфире большого количества сигналов, которые
напрямую не связаны с работой полицейских радаров. Источниками так их сигналов могу т быть автоматические двери, шлагбаумы, ретрансляционные ТВ и
телефонные станции, спутниковое оборудование. В
последнее время настоящей проблемой стали ра-
дарные системы « поддержания безопасного р асстояния в потоке», установленные на некоторые марки
современных автомобилей. Кроме того, следует отметить, что в качестве источника излучения могут
выступать другие радар-детекторы или подобные
приборы более старых конструкций со слабым экранированием, которые мог ут находиться в про езжающих мимо автомобилях. Всё вышеперечисленное
является источником помех для радар-детектора и
вызывает его «ложно е срабатывание».
Решение: Для того чтобы сделать прибор менее чувствительным к указанным маломощным сигналам и
помехам, необходимо использовать режимы пониженной чувствительности ГОРОД1, ГОРОД2 и т.п.. Поскольку
посторонние сигналы и помехи, как правило, слабее
сигнала радара, то в указанном режиме удаётся устранить их мешающее воздейс твие. Прибор будет продолжать уверенно реагировать на более мощные сигналы
от реальных радар ов – измерителей скорости. Но с чу ть
меньшего расстояния.
Надеемся, что пользование нашим продуктом на протяжении всего срока службы доставит Вам удовольствие.
3
Loading...