FURUNO Colour LCD Radar Device M1815 Manual [de]

BENUTZERHANDBUCH

SEERADARS

Modell

MODEL 1815

www.furuno.com

Pub. No. ODE-36660-B
DATE OF ISSUE: MAR. 2018

WICHTIGE HINWEISE

Allgemeines

• Der Bediener dieses Gerätes muss Anweisungen dieses Handbuches lesen und befolgen.
Falsche Bedienung oder Wartung kann zum Erlöschen der Garantie oder sogar zu Verletzungen
führen.

• Kein Teil dieses Handbuches darf ohne die schriftliche Erlaubnis von FURUNO kopiert werden.

• Bei Beschädigung oder Verlust des Handbuches bitten Sie Ihren Furuno-Händler um Ersatz.

• Der Inhalt dieses Handbuches und die Gerätespezifikationen können ohne vorherige Ankündigung
geändert werden.

• Die in diesem Handbuch als Beispiele dargestellten Bildschirmdarstellungen (oder Abbildungen)
stimmen möglicherweise mit den Anzeigen auf Ihrem Sichtgerät nicht vollständig überein. Die
tatsächlichen Bildschirme richten sich nach Systemkonfiguration und Geräteeinstellungen.

• Bewahren Sie dieses Handbuch zum späteren Nachschlagen auf.

• Jegliche Modifizierung des Gerätes (einschließlich der Software) durch nicht von FURUNO
autorisierte Personen führt zum Erlöschen der Garantie.

• Das folgende Unternehmen fungiert als unser Importeur in Europa, gemäß BESCHLUSS Nr. 768/
2008/EC.

- Name: FURUNO EUROPE B.V.

- Addresse: Ridderhaven 19B, 2984 BT Ridderkerk, Niederlande

• Alle Markenbezeichnungen und Produktnamen sind Marken, eingetragene Marken oder
Servicemarken ihrer jeweiligen Eigentümer.

Entsorgung dieses Produktes

Entsorgen Sie dieses Produkt gemäß den in Ihrer Region gültigen Bestimmungen zur Entsorgung
von Industrieabfall. Für die USA finden Sie Hinweise zur korrekten Entsorgung auf der Homepage
der Electronics Industries Alliance (http://www.eiae.org).

Entsorgung eines gebrauchten Akkus

Einige FURUNO-Produkte verfügen über (einen) Akku(s). Im Kapitel „Wartung“ können Sie sich
informieren, ob Ihr Produkt einen Akku enthält. Befolgen Sie dann die folgenden Anweisungen.
Sichern Sie den Plus- und den Minuspol des Akkus vor der Entsorgung mit Klebeband, um einen
Brand oder die Entwicklung von Hitze durch einen Kurzschluss zu vermeiden.

In der EU

Das durchgestrichene Mülleimersymbol zeigt an, dass Akkus aller Art nicht
dem normalen Hausmüll zugeführt werden dürfen. Bringen Sie den
gebrauchten Akku gemäß den in Ihrem Land geltenden Gesetzen und der
Batterierichtlinie 2006/66/EU zu einer Batteriesammelstelle.

In den USA

Das Möbiusbandsymbol (besteht aus drei Pfeilen) zeigt an, dass Ni-Cd­Akkus und wiederaufladbare Blei-Säure-Akkus dem Recycling zugeführt
werden müssen. Bringen Sie gebrauchte Batterien gemäß den in Ihrer
Region geltenden Bestimmungen zu einer Batteriesammelstelle.

Ni-Cd Pb

Cd

In anderen Ländern

Es gibt keine internationalen Standards für das Akkurecyclingsymbol. Entwickeln andere Länder
künftig eigene Symbole, kann die Anzahl der verschiedenen Symbole dafür zunehmen.

i

ACHTUNG

SICHERHEITSHINWEISE

Lesen Sie vor der Inbetriebnahme oder Installation des Gerätes die Sicherheitshinweise sorgfältig durch.

Zeigt eine Gefahr an, die zum Tode oder zu schweren

WARNUNG

Verletzungen führen kann.

ACHTUNG

Warnung, Achtung

Verletzungen führen kann.

Verbotene Handlung

WARNUNG WARNUNG

Zeigt eine Gefahr an, die zu leichten oder mittelschweren

Risiko durch Hochfrequenzstrahlung

Die Radarantenne sendet elektromagnetische
Funk- (RF-)Wellen aus. Dies ist besonders für
Augen gefährlich. Sehen Sie nicht in den
Radiator oder aus geringem Abstand zur
rotierenden Antenne.

Die Entfernungen, in denen RF-Strahlungsin­tensitäten von 100 W/m
bestehen, sind in der Tabelle angezeigt.

Hinweis: Ist die Antenneneinheit in geringem
Abstand zum Ruderhaus montiert, unterdrücken
Sie die Radarübertragung in diesem Bereich,
um Passagiere und Mannschaft vor
Mikrowellenstrahlung zu schützen. Setzen Sie
im Menü [System] die [Sector Blanks].

Entfernung zu

2

-Punkt

100 W/m

2

, 50 W/m2 und 10 W/m2

Entfernung zu

50 W/m2-Punkt

Entfernung zu

10 W/m2-Punkt

Schlimmster Fall 85 cm

ACHTUNG

Halten Sie die folgenden Kompasssicherheitsab­stände ein, um Abweichungen von Magnetkom­passen zu verhindern.

Einheit

Sichtgerät 0,45 m 0,30 m
Antenneneinheit 1,70 m 1,05 m

Standard Steuerung

Erforderliche Handlung

Gerät nicht öffnen.

Dieses Gerät verwendet Hochspannung
und kann einen Stromschlag verursachen.
Beauftragen Sie einen Fachmann
mit der Reparatur.

Vergewissern Sie sich vor dem
Einschalten des Radars, dass sich
niemand in der Nähe der Antenne befindet.

Vermeiden Sie das potenzielle Risiko,
von der sich drehenden Antenne getroffen
zu werden. Dies kann zu schweren
Verletzungen oder zu Todesfällen führen.

Die Spannungsversorgung an der
Schalttafel sofort abschalten, sobald
Wasser in das Gerät läuft oder ein
Gegenstand in das Gerät gefallen ist.

Die Folge kann ein Brand oder ein
Stromschlag sein.

Dringt Feuer oder Rauch aus dem Gerät,
dieses sofort an der Schalttafel abschalten.

Die Folge kann ein Brand oder ein
Stromschlag sein.

Das Gerät nicht auseinander nehmen
oder verändern.

Dies kann zu Brand, Stromschlag oder
ernsthaften Verletzungen führen.

Das Gerät nicht mit nassen Händen
bedienen.

Dies kann zu einem Stromschlag führen.

ii

SICHERHEITSHINWEISE

ACHTUNG

ACHTUNG

WARNUNG

Verwenden Sie die richtige Sicherung.

Die Verwendung einer falschen Sicherung
kann einen Brand oder Schäden am Gerät
verursachen.

Stellen Sie keine Behälter mit
Flüssigkeiten auf das Gerät.

Gelangt Flüssigkeit in das Gerät, kann dies
zu einem Brand oder Stromschlag führen.

Sicherheitsinformationen zur Zielverfolgung (Target Tracking, TT)

Der Zonenalarm dient zur Vermeidung
von Kollisionen.

Dessen Verwendung enthebt den Bediener
jedoch nicht der Verantwortung dafür,
die Umgebung des Schiffes aufmerksam
zu beobachten.

Die von diesem Gerät angezeigten
Informationen dienen als Quelle
für Navigationsinformationen.

Um Gefahren für Schiff und Mannschaft
auszuschließen, verlässt sich ein verant­wortungsbewusster Navigator niemals nur
auf eine Navigationsdatenquelle.

WARNUNG

Die TT-Funktion ist eine nützliche
Navigationshilfe. Der Navigator muss
jedoch alle verfügbaren Hilfsmittel
verwenden, um eine Kollision zu vermeiden.

- Die TT-Funktion verfolgt automatisch oder
manuell erfasste Radarziele, berechnet
Kurs und Geschwindigkeit und zeigt diese
als Vektor an. Da die von der TT-Funktion
generierten Daten von den ausgewählten
Radarzielen abhängen, muss das Radar für
die Zielverfolgung optimal eingestellt sein.
Dies gewährleistet, dass erforderliche Ziele
nicht verloren gehen, und verhindert das
Erfassen oder Verfolgen nicht benötigter
Ziele (See-Echos/Störungen).

-

Ein Ziel ist nicht immer eine Landmasse,
ein Riff oder ein Schiff, sondern
möglicherweise auch ein Störecho von
der Wasseroberfläche oder von Regen.
Da sich die Stärke der Störechos
mit der Umgebung ändert, muss der
Bediener die Einstellungen für See- und
Regenstörungen sowie die Verstärkung
korrekt vornehmen, damit Zielechos nicht
vom Radarbildschirm

verschwinden.

Die Plot-Genauigkeit und Reaktion der
Zielverfolgung entsprechen den IMO-Stan­dards. Die Verfolgungsgenauigkeit wird durch
folgende Faktoren beeinflusst:

• Die Verfolgungsgenauigkeit wird von
Kursänderungen beeinflusst. Nach einer
abrupten Kursänderung vergehen ein bis zwei
Minuten, bis die Vektoren wieder mit voller
Genauigkeit angezeigt werden. (Die tatsächli­che Dauer ist abhängig von den Kreiselkom­pass-Spezifikationen.)

• Der Grad der Verfolgungsverzögerung ist
umgekehrt proportional zur relativen
Zielgeschwindigkeit. Die Verzögerung beträgt
bei der höheren relativen Geschwindigkeit
ca. 15 bis 30 Sekunden und bei der niedrigeren
relativen Geschwindigkeit 30 bis 60 Sekunden.
Die folgenden Faktoren können die Genauigkeit
beeinträchtigen:

- Echostärke

- Radar-Sendeimpulslänge

- Radar-Peilungsfehler

- Kurssensorfehler

- Kurswechsel (eigenes Schiff und Ziele)

ACHTUNG

ACHTUNG

iii

SICHERHEITSHINWEISE

A

Warnetikett(en)

m Gerät sind Warnetiketten angebracht.
Diese Etiketten nicht entfernen. Ist ein Etikett
beschädigt oder fehlt es, wenden Sie sich für
Ersatz an einen FURUNO-Vertreter oder -Händler.

Name: Warnschild
Typ: 03-129-1001-3
Code-Nr.: 100-236-743-10

TFT-Display

Das hochwertige TFT-LCD-Display (Thin Film
Transistor) zeigt 99,99 % der Bildelemente an.
Die fehlenden 0,01 % können ausfallen oder leuchten.
Dies ist jedoch kein Anzeichen einer Fehlfunktion,
sondern eine normale Eigenschaft des TFT-Displays.

iv

INHALTSVERZEICHNIS

VORWORT ..................................................................................................................... ix

SYSTEMKONFIGURATION ........................................................................................... xi

1. INSTALLATION .....................................................................................................1-1

1.1 Lieferumfang.............................................................................................................. 1-1

1.2 Installation des Gerätes............................................................................................. 1-1

1.2.1 Sichtgerät ...................................................................................................... 1-1

1.2.2 Antenneneinheit............................................................................................. 1-4

1.3 Anschlüsse ................................................................................................................ 1-9

1.4 Eingangssignal ........................................................................................................ 1-11

1.4.1 Talker........................................................................................................... 1-11

1.4.2 NMEA I/O Datensätze ................................................................................. 1-11

1.5 Anfangseinstellungen .............................................................................................. 1-13

1.5.1 Auswahl einer Sprache................................................................................ 1-13

1.5.2 Auswahl der Radaranwendung ................................................................... 1-15

1.5.3 Anfangseinstellungen .................................................................................. 1-15

1.6 Optionales Zubehör................................................................................................. 1-18

1.6.1 Externer Summer ........................................................................................ 1-18

2. BEDIENUNG..........................................................................................................2-1

2.1 Bedienelemente......................................................................................................... 2-1

2.2 Ein- und Ausschalten des Radares ........................................................................... 2-2

2.3 TX/Standby................................................................................................................ 2-2

2.4 Anzeigen auf dem Display......................................................................................... 2-3

2.5 Einstellen der Helligkeit und des Panel-Dimmer ....................................................... 2-4

2.6 Beschreibung der Menüs........................................................................................... 2-4

2.7 Abstimmung............................................................................................................... 2-6

2.8 Anzeigemodi.............................................................................................................. 2-7

2.8.1 Auswahl des Display-Modus ......................................................................... 2-7

2.8.2 Beschreibung der Display-Modi..................................................................... 2-8

2.9 Auswahl der Entfernungsskala................................................................................ 2-10

2.10 Einstellung der Verstärkung (Empfindlichkeit)......................................................... 2-10

2.11 Unterdrücken der Seeechos.................................................................................... 2-11

2.12 Unterdrücken der Regenechos................................................................................ 2-12

2.13 Cursor......................................................................................................................2-13

2.14 Vorauslinie vorübergehend löschen........................................................................ 2-14

2.15 Störunterdrückung................................................................................................... 2-15

2.16 Rauschunterdrückung ............................................................................................. 2-15

2.17 So messen Sie die Entfernung zu einem Ziel:......................................................... 2-16

2.17.1 Einstellung der Helligkeit der Entfernungsringe........................................... 2-16

2.17.2 Messen der Entfernung mit dem VRM ........................................................ 2-17

2.17.3 Auswahl der VRM-Einheit............................................................................ 2-18

2.18 Messen der Peilung zu einem Ziel .......................................................................... 2-18

2.18.1 Ermitteln der Peilung mit einem EBL........................................................... 2-18

2.18.2 EBL-Referenz .............................................................................................. 2-19

2.19 Messen der Entfernung und Peilung zwischen zwei Zielen .................................... 2-20

2.20 Zielalarm.................................................................................................................. 2-21

2.20.1 Festlegung einer Zielalarmzone .................................................................. 2-21

2.20.2 Anhalten des akustischen Alarms ............................................................... 2-22

2.20.3 Auswahl der Alarmart .................................................................................. 2-22

2.20.4 Zeitweilige Deaktivierung eines Zielalarmes ............................................... 2-23

2.20.5 Deaktivierung eines Zielalarmes ................................................................. 2-23

v

INHALTSVERZEICHNIS

2.20.6 Auswahl der Zielstärke zur Auslösung eines Zielalarms ..............................2-23

2.20.7 Ein- und Ausschalten des Summers ............................................................2-23

2.21 Exzentrisches Verschieben des Displays ................................................................ 2-24

2.21.1 Auswahl des Verschiebungsmodus .............................................................2-24

2.21.2 Exzentrisches Verschieben des Displays ....................................................2-24

2.22 Zoom........................................................................................................................2-26

2.22.1 Zoom-Referenz ............................................................................................2-26

2.22.2 Zoomen ........................................................................................................ 2-27

2.23 Echo Stretch.............................................................................................................2-29

2.24 Zielspuren ................................................................................................................ 2-29

2.24.1 Trail Zeit .......................................................................................................2-29

2.24.2 Trail Modus ..................................................................................................2-30

2.24.3 Zielspur-Abstufungen ...................................................................................2-31

2.24.4 Spur-Farbe ................................................................................................... 2-31

2.24.5 Zielspuren-Stärke......................................................................................... 2-31

2.24.6 Neu Starten, Beenden der Spuren............................................................... 2-31

2.24.7 Schmalere Zielspuren ..................................................................................2-32

2.24.8 Spur des eigenen Schiffes ...........................................................................2-32

2.24.9 Löschen aller Spuren ...................................................................................2-33

2.25 Programmieren der Taste FUNC .............................................................................2-33

2.26 Echo Mittelwert.........................................................................................................2-34

2.27 Wiper........................................................................................................................2-34

2.28 Display-Kurve...........................................................................................................2-35

2.29 Eigenes Schiff und Schleppschiffmarkierung...........................................................2-36

2.29.1 Anzeigen der Markierung für eignes Schiff ..................................................2-36

2.29.2 Anzeigen der Schleppkahnmarkierung ........................................................2-36

2.30 Watchman................................................................................................................2-38

2.31 Warnmeldungsstatus ............................................................................................... 2-38

2.32 Farbauswahl.............................................................................................................2-40

2.32.1 Voreingestellte Farben .................................................................................2-40

2.32.2 Angepasste Farben...................................................................................... 2-41

2.33 Echobereich ............................................................................................................. 2-41

2.34 Untermenü “Initialisieren“.........................................................................................2-42

2.34.1 Öffnen des Untermenüs “Initialisieren“.........................................................2-42

2.34.2 Beschreibung des Untermenüs „Initialisieren“ .............................................2-42

2.35 Sector Blank.............................................................................................................2-43

2.36 Andere Menüelemente.............................................................................................2-44

2.36.1 Menü Helligk.Farbe ...................................................................................... 2-44

2.36.2 Anzeigemenü ...............................................................................................2-45

2.36.3 Menü „Echo“.................................................................................................2-45

2.36.4 Menü „Einheiten“.......................................................................................... 2-46

2.37 Navigationsdaten ..................................................................................................... 2-47

2.37.1 Navigationsdaten im Standby-Betrieb.......................................................... 2-47

2.37.2 Navigationsdaten am unteren Bildschirmrand .............................................2-47

2.38 Wegpunkt-Marke......................................................................................................2-48

2.39 Zielposition senden und Ursprungsmarkierung eingeben........................................2-49

3. RADARBILDSCHIRM INTERPRETIEREN........................................................... 3-1

3.1 Allgemeines................................................................................................................3-1

3.1.1 Minimale und maximale Entfernung............................................................... 3-1

3.1.2 Radarauflösung.............................................................................................. 3-2

3.1.3 Peilungsgenauigkeit.......................................................................................3-3

3.1.4 Bereichsmessung...........................................................................................3-3

3.2 Falsche Echos............................................................................................................3-3

3.2.1 Mehrfachechos...............................................................................................3-3

3.2.2 Nebenkeulenechos ........................................................................................3-4

vi

INHALTSVERZEICHNIS

3.2.3 Virtuelles Bild................................................................................................. 3-4

3.2.4 Schattensektor............................................................................................... 3-5

3.3 SART (Search and Rescue Transponder)................................................................. 3-5

3.3.1 Beschreibung des SART ............................................................................... 3-5

3.3.2 Allgemeine Anmerkungen zum Empfang von SART..................................... 3-6

3.4 RACON...................................................................................................................... 3-7

4. TT-BEDIENUNG ....................................................................................................4-1

4.1 Wichtige Hinweise ..................................................................................................... 4-1

4.2 Bedienelemente für TT.............................................................................................. 4-1

4.3 TT-Display ein-/ausschalten ...................................................................................... 4-2

4.4 TT-Symbolfarbe......................................................................................................... 4-2

4.5 Erfassen und Verfolgen der Ziele.............................................................................. 4-2

4.5.1 Manuelle Erfassung....................................................................................... 4-2

4.5.2 Automatische Erfassung................................................................................ 4-3

4.6 Anhalten der Verfolgung eines TT............................................................................. 4-3

4.6.1 Anhalten der Verfolgung eines einzelnen Zieles ........................................... 4-3

4.6.2 Anhalten der Verfolgung aller Ziele ............................................................... 4-3

4.7 Verlorenes Ziel .......................................................................................................... 4-4

4.8 Vektorattribute ........................................................................................................... 4-4

4.8.1 Was ist ein Vektor?........................................................................................ 4-4

4.8.2 Vektorzeit und Vektorreferenz....................................................................... 4-5

4.8.3 Vektor des eigenen Schiffes.......................................................................... 4-6

4.9 Anzeige früherer Positionen (Frühere Position des Zieles) ....................................... 4-6

4.10 TT-Daten ................................................................................................................... 4-7

4.11 CPA/TCPA Alarm...................................................................................................... 4-8

4.12 Nähe Alarm................................................................................................................ 4-9

5. AIS-BETRIEB ........................................................................................................5-1

5.1 AIS-Display ein-/ausschalten..................................................................................... 5-1

5.2 AIS-Symbole.............................................................................................................. 5-2

5.3 Aktivierung, Deaktivieren Ziele .................................................................................. 5-3

5.4 AIS-Zieldaten............................................................................................................. 5-4

5.5 Sortieren der Ziele..................................................................................................... 5-4

5.6 Anzeigebereich.......................................................................................................... 5-5

5.7 Anzeige der Ziele in einem bestimmten Sektor ......................................................... 5-5

5.8 Anzahl der anzuzeigenden Ziele ............................................................................... 5-5

5.9 Vektorattribute ........................................................................................................... 5-6

5.9.1 Was ist ein Vektor?........................................................................................ 5-6

5.9.2 Vektorzeit und Vektorreferenz....................................................................... 5-6

5.10 Anzeige früherer Positionen (Frühere Position des Zieles)....................................... 5-7

5.11 CPA/TCPA Alarm...................................................................................................... 5-8

5.12 Nähe Alarm................................................................................................................ 5-9

5.13 Verloren Ziel.............................................................................................................. 5-9

5.14 Symbolfarbe ............................................................................................................ 5-10

5.15 Langsame Ziele ignorieren...................................................................................... 5-10

6. GPS-BETRIEB.......................................................................................................6-1

6.1 Navigationsmodus..................................................................................................... 6-1

6.2 Datum........................................................................................................................6-1

6.3 WAAS-Konfiguration.................................................................................................. 6-2

6.4 Satellitenmonitor........................................................................................................ 6-3

6.5 Selbsttest...................................................................................................................6-4

6.6 Kaltstart ..................................................................................................................... 6-4

vii

INHALTSVERZEICHNIS

7. WARTUNG UND FEHLERSUCHE ....................................................................... 7-1

7.1 Vorbeugende Wartung ...............................................................................................7-2

7.2 Sicherung Ersatz........................................................................................................7-2

7.3 Magnetron Lebensdauer ............................................................................................7-3

7.4 Behebung einfacher Fehler........................................................................................7-3

7.5 Behebung schwierigerer Probleme ............................................................................7-4

7.6 Selbsttest ...................................................................................................................7-5

7.7 LCD-Test....................................................................................................................7-7

7.8 Radarsensortest.........................................................................................................7-8

ANHANG 1 MENÜSTRUKTUR ..............................................................................AP-1

ANHANG 2 LISTE GEODÄTISCHER SEEKARTEN .............................................AP-5

ANHANG 3 DIGITALE SCHNITTSTELLE .............................................................AP-7

ANHANG 4 JIS-VERKABELUNGSANLEITUNG.................................................AP-14

ANHANG 5 REGULIERUNGSINFORMATIONEN ZU FUNK ..............................AP-15

ANHANG 6 WARNMELDUNGSLISTE.................................................................AP-17

TECHNISCHE DATEN...............................................................................................SP-1

PACKLISTE ................................................................................................................. A-1

MASZEICHNUNGEN ................................................................................................... D-1

VERKABELUNGSDIAGRAMM ................................................................................... S-1

STICHWORTVERZEICHNIS....................................................................................... IN-1

viii

VORWORT

An den Eigner des Seeradars MODEL1815

Herzlichen Glückwunsch zu Ihrer Entscheidung für den FURUNO MODEL1815-Seeradar.
Wir sind sicher, dass Sie schnell feststellen werden, warum der Name FURUNO zu einem
Synonym für Qualität und Zuverlässigkeit geworden ist.

Innovative und zuverlässige elektronische Geräte für die Seefahrt bringen der FURUNO Electric
Company seit 1948 weltweit ein hohes Ansehen. Ein wesentlicher Faktor zum Erreichen dieses
außergewöhnlichen Niveaus ist unser umfangreiches weltweites Netzwerk von Vertretungen und
Fachhändlern.

Bei der Entwicklung unserer Geräte und Anlagen stehen die strengen Anforderungen für den
Einsatz auf See im Mittelpunkt. Jedoch kann kein Gerät die gewünschten Ergebnisse liefern, wird
es nicht ordnungsgemäß installiert und gewartet. Lesen und beachten Sie daher bitte die
Anleitungen zu Bedienung und Wartung in diesem Handbuch.

Wir würden uns sehr freuen, könnten Sie als Endbenutzer uns mitteilen, inwieweit wir Ihre
Wünsche erfüllen konnten.

Wir danken Ihnen für Ihr Interesse und für Ihre Entscheidung zum Kauf eines Gerätes von
FURUNO.

Merkmale

Die wichtigsten Merkmale sind nachfolgend aufgeführt.

• Das Radargerät wird mit Tasten, Drehknöpfen und einer Cursortastatur bedient.

• Gut ablesbarer 8,4-Zoll-LCD-Bildschirm.

• Anzeige des Echobereichs im Vollbildmodus ermöglicht die Beobachtung eines größeren
Bereichs rund um das Schiff.

• Vom Benutzer programmierbare Funktionstaste

• AIS-Daten verfügbar bei Anschluss eines FURUNO AIS Transponders/Receivers.

Programmnr.

Sichtgerät: 0359375-01.**
Antenneneinheit: 0359364-01.**
**=Geringfügige Änderung

CE-Erklärung

Hinsichtlich der CE-Erklärungen finden Sie auf unserer Website (www.furuno.com) weitere
Informationen zu RoHS-Konformitätserklärungen.

ix

VORWORT

Radarfunktionsverfügbarkeit

Das MODEL 1815 ist verfügbar in zwei Typen, [Binnen] (Verwendung auf Binnengewässern) und
[See] (Verwendung auf See). Einige Funktionen sind möglicherweise nicht verfügbar, abhängig
von dem ausgewählten Typ. Für Funktionen und Verfügbarkeit siehe folgende Tabelle.

Typ und verfügbare Funktionen

Funktion

Automatisches
Schließen des Menüs

Punktzählung
effektiver Radius

Echofarbe Auswahl der Echoanzeigefarbe, mit den Möglichkeit-

Anpassung der
Echofarbe

Echobereich Auswahl des Anzeigebereichs, mit den Möglichkeiten

Textanzeige Basistextanzeige kann angezeigt oder ausgeblendet

Bereichsvorauswahl Auswahl der zu verwendenden Radarbereiche. Abschnitt 2.34.2
Standard

1) Entfernung

2) Geschwindigkeit
Peilungsskala Abstufung 1°, 5°, 10°, 30°, keine numerische An-

VRM-Einheit VRM-Einheit kann unabhängig von der Bereichsein-

Entfernungseinheiten Maßeinheit für die Entfernung kann geändert werden. Abschnitt 2.36.4
AIS-Symbolfarbe Auswahl der AIS-Symbolfarbe unter den Möglichkeit-

Vektorreferenz Auswahl des Anzeigemodus für den Vektor, mit den

TT-Nummer Leere Zahlen werden in aufsteigender Reihenfolge

Vorauslinienlöschung Kurslinie, EBL, VRM, Schutzzone usw. zeitweise

Menü wird automatisch geschlossen, ist nach 10
Sekunden keine Aktivität zu verzeichnen.

240 Punkte

en: Gelb, Grün, Orange und Mehrfarbig.
Die Echoanzeigefarbe kann angepasst werden. Abschnitt 2.36.1

[Normal] oder [Vollbildschirm].

werden.

1) KM

2) km/h, m/s

zeige, im effektiven Radius angezeigt

heit eingestellt werden.

en [Grün], [Rot], [Blau], [Weiß] oder [Schwarz].

Möglichkeiten [Relativ] oder [Wahr].

nummeriert

gelöscht.

Binnen See

Typ

1) NM

2) kn

Verweis auf Para-

graph, Abschnitt

Abschnitt 2.36.1

Abschnitt 2.36.3

Abschnitt 2.36.2

Abschnitt 2.36.4

Abschnitt 2.17.3

Abschnitt 5.14

Abschnitt 4.8

Abschnitt 2.14

Hinweis zum chinesischen Zeichensatz: Der in diesem Gerät verwendete chinesische
Zeichensatz (GB 18030) ist der Bitmap-Font von DynaComware Corporation.

Konventionen in diesem Handbuch

• Tasten und Bedienelemente werden in Fettdruck angezeigt. Zum Beispiel die Taste MODE.

• Menünamen und Menüelemente stehen in Klammern. Zum Beispiel das Menü [Echo].

• Zur Auswahl eines Menüs, Menüelements oder einer Option, drücken Sie das Symbol  oder
 auf der Cursortastatur. Der Kürze halber setzen wir „Auswählen“ ein, müssen diese Symbole
auf der Cursortastatur verwendet werden. Z. B. wird „Drücken Sie  oder  auf der
Cursortastatur, um [Echo Stretch] auszuwählen“ wird im Handbuch geschrieben: „Wählen Sie
[Echo Stretch] aus“...

x

SYSTEMKONFIGURATION

Die Basiskonfiguration ist unten durch eine durchgezogene Linie dargestellt.

Netzkabel 1,4 m

Gerätekategorie

Antenneneinheit: Dem Wetter ausgesetzt
Andere Geräte Wettergeschützt

:Standardzubehör
:Optional oder vor Ort zu beschaffen

Sichtgerät
RDP-157

Antennenkabel (FRU-CF-FF-XXM)
(5 m/10 m/15 m/20 m/30 m*)
* Option

MODELL 1815

Antenneneinheit

RSB-127-120

RTR-120

GPS-Navigator

Satellitenkompass

Kurssensor

Kartenplotter

AIS

Externer Summer (OP03-21)

Verbindungsbox (FI-5002)

NMEA-Datenumwandler (IF-NMEA2K2)

Kabelsatz
(FRU-CF-F01)

Verbindungsbox

(vor Ort zu

beschaffen)

Spannungsversorgung

12 - 24 V Gleichspannung

xi

SYSTEMKONFIGURATION

Diese Seite ist absichtlich unbedruckt.

xii

1. INSTALLATION

1.1 Lieferumfang

Standardzubehör

Name Typ Code-Nr. Menge Anmerkungen

Sichtgerät RDP-157 — 1
Antenneneinheit RSB-127-120 — 1
Installations

material

Ersatzteile SP03-17901 001-351-470 1 Sicherungen für Sichtgerät
Zubehör FP03-12501 001-464-950 1 Für Sichtgerät

Optionales Zubehör

CP03-35701 001-351-480 1 Für Antenneneinheit
CP03-37501 001-464-940 1 Für Sichtgerät
CP03-37630 001-034-835 Eines
CP03-37600 000-033-122 10 m Kabel
CP03-37610 000-033-123 15 m Kabel
CP03-37620 000-033-124 20 m Kabel

auswählen

5 m Kabel

Name Typ Code-Nr. Menge Anmerkungen

Antenneneinheit RSB-127-120 — 1
Radom-Montagehalter OP03-209 001-078-350 1 Zur Befestigung der

Antenne am Mast
Externer Summer OP03-21 000-030-097 1
NMEA-Datenumwandler IF-NMEA2K2 000-020-510 1
Verbindungsbox FI-5002 000-010-765 1
Kabelsatz FRU-CF-FF-05M 001-496-040 Eines

FRU-CF-FF-10M 001-489-540 10 m Kabel
FRU-CF-FF-15M 001-489-550 15 m Kabel
FRU-CF-FF-20M 001-489-560 20 m Kabel
FRU-CF-FF-30M 001-464-270 30 m Kabel

Einbausatz OP03-242 001-464-280 1

auswählen

5 m Kabel

1.2 Installation des Gerätes

1.2.1 Sichtgerät

ACHTUNG

Verwenden Sie an dem Gerät keine Farbe,
Rostschutzmittel, Kontaktspray oder sonstige
Mittel, die organische Lösungsmittel enthalten.

Organische Lösungsmittel können Farbe und Plastik
beschädigen, besonders bei den Anschlüssen.

1-1

1. INSTALLATION

Das Sichtgerät eignet sich für die Tischmontage oder bündig in einem Pult. Montieren
Sie das Gerät nicht über Kopf oder an einem Schott. Bei der Wahl eines geeigneten
Montageortes folgendes beachten:

• Wählen Sie einen Ort, an dem die Steuerelemente leicht bedient werden können.

• Platzieren Sie das Gerät in ausreichender Entfernung von Klimaanlagen.

• Der Temperaturbereich am Montageort sollte -15°C bis 55°C (5°C bis 55°C) betragen.

• Platzieren Sie das Gerät in ausreichender Entfernung von Geräten, aus denen Gas
austritt.

• Achten Sie auf eine gute Belüftung des Montageortes.

• Einen Standort mit möglichst geringen Vibrationen und Erschütterungen wählen.

• Halten Sie die Abstände für Kompasse, die in den Sicherheitshinweisen genannt
werden ein, um Störungen der Magnetkompasse zu vermeiden.

• Bringen Sie das Gerät so an, dass es vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt ist,
um Hitzestau im Gehäuse und Kondensation im Sichtgerät zu vermeiden.

• Das Gerät vor Wasser und Wasserspritzern schützen. (Das Gerät entspricht der IP5­Wasserdichtigkeits-Spezifikation.)

Tischmontage

Befestigen Sie das Gerät am Montageort wie im nachfolgend gezeigt. Die
Montagemaße entnehmen Sie der Umrisszeichnung am Ende dieses Handbuches.

1. Den Aufhängersatz mit vier Blechschrauben (525, im Lieferumfang enthalten)
am Tisch befestigen. Beachten Sie unbedingt den empfohlenen
Wartungsfreiraum, der in der Umrisszeichnung angeführt ist. Bei einem
unzureichenden Freiraum kann es beim Abziehen und Wiederanschließen zu
Schäden an den Steckverbindern kommen.

2. Drehknopf locker in den Aufhängersatz schrauben.

Kabelstecker

Befestigen Sie den Knauf lose am Aufhängersatz.

Aufhängersatz

1-2

Knauf

3. Setzen Sie den Kanal im Sichtgerätes in den Aufhänger.

4. Korrigieren Sie den Winkel des Sichtgerätes für einen bequemen Anzeigewinkel.
Hinweis: Das Gerät nicht um 90 Grad nach hinten oder vorn neigen.

Der Kabelanschluss kann bei Kontakt mit der Halterung beschädigt werden.

5. Drehknopf festziehen.

6. Benutzen Sie die Abdeckung zum Schutz des Sichtgerätes.

1. INSTALLATION

A

Bündige Montage in einem Pult

Der Einbausatz (Option) ist erforderlich, um das Gerät in einem Pult zu montieren.
Wählen Sie einen ebenen Montageort, und montieren Sie das Gerät gemäß der
Darstellung unten.

Hinweis: Bei der bündigen Montage in einem Pult wird empfohlen, einen zusätzlichen
Schalter vorzusehen, da es schwierig wäre, die Kabel abzuziehen, nachdem das
Gerät installiert ist.

1. Nach der Papierschablone (mitgeliefert) einen Ausschnitt am Einbauort fertigen.

2. Vier Schrauben an der Rückseite des Sichtgerätes lösen, um den
Aufhängungsdeckel und die Dichtung zu entfernen.

Schraube

ufhängerabdeckung

Dichtung

3. Die Dichtung für die bündige Montage (mitgeliefert) in das Sichtgerät einsetzen.

4. Vier Gewindestäbe (mitgeliefert) am Sichtgerät anschrauben.

5. Das Sichtgerät in den Ausschnitt einsetzen.

6. Das Sichtgerät von hinten vierfach jeweils mit Unterlegscheibe, Federring und
Flügelmutter (mitgeliefert) befestigen.

1-3

1. INSTALLATION

Antenne

Antenne

1.2.2 Antenneneinheit

Bei der Auswahl eines Einbauortes für die Antenneneinheit sind die folgenden Punkte
zu beachten.

• Installieren Sie das Gerät an einem gewöhnlichen Mast, Radarmast usw.

• Installieren Sie die Antenneneinheit auf einem festen Untergrund wie dem
Radarmast, oder auf einem Mast auf einer Plattform. (Für Segelboote ist dafür
zusätzlich eine Montagehalterung erhältlich.) Sie müssen die Antenneneinheit an
einer Stelle installieren, die eine gute Rundumsicht bietet. Stellen Sie sicher, dass
kein Teil der Schiffsaufbauten den Abtaststrahl behindert. Hindernisse verursachen
Schattensektoren. Ein Mast mit einem Durchmesser unter dem horizontalen
Öffnungswinkel verursacht zum Beispiel nur einen kleinen Blindsektor. Eine Rahe
oder Saling in der gleichen horizontalen Ebene stellen ein großes Hindernis dar.
Installieren Sie die Antenneneinheit daher über einer Rahe oder Saling.

Horizontale Strahlbreite

12,5°
12,5°

Rückansicht

• Um elektromagnetische Interferenzen zu vermeiden, verlegen Sie das

• Installieren Sie das Gerät nicht an Stellen, an denen dessen Motorgeräusch

• Installieren Sie das Gerät nach Möglichkeit auf der Mittellinie des Schiffes, um

• Achten Sie darauf, einen Ort zu wählen, an dem sich kein Wasser an der Basis des

Rückansicht

Rückansicht

Antenne

Antenne

Antenne

Installation auf einem Segelschiff

Antenne

Installation auf einem Motorschiff

Antennenkabel nicht in die Nähe anderer elektrischer Kabel. Verlegen Sie das
Kabel auch nicht parallel zu Stromkabeln.

Besatzung oder Passagiere stören könnte.

Fehlplatzierung von Echos (falsche Peilung) auf der Anzeige zu vermeiden.

Sensors ansammeln kann.

1-4

• Ein Magnetkompass, der sich zu nahe am Sichtgerät befindet, wird gestört. Halten
Sie die Sicherheitsabstände für Kompasse ein, die in den Sicherheitshinweisen
genannt werden, um Störungen der Magnetkompasse zu vermeiden.

• Den Radom nicht anstreichen.

• Beachten Sie unbedingt den empfohlenen Wartungsfreiraum, der in der
Umrisszeichnung am Ende dieses Handbuches angeführt ist.

1. INSTALLATION

• Beachten Sie bei der Installation des Gerätes auf größeren Schiffen folgendes:

• Das Antennenkabel wird in den Längen 5 m/10 m/15 m/20 m (30 m optional
erhältlich) geliefert. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl des Montageortes die
Länge des Antennenkabels.

• Halten Sie das Gerät fern von Schornsteinen und Rauchabzügen. Heißluft
beeinträchtigt die Antennenleistung. Heißluft kann auch das Gerät beschädigen.
Die Temperatur am Montageort sollte 55°C(131°C) nicht überschreiten.

Werkzeuge und Hilfsmittel zur Montage

Name Verwendung

Elektrische Bohrmaschine Bohren von Löchern für die Montage. Bohrer für: 11 mm
Sechskantschlüssel Befestigungsschrauben: Diagonal: 6 mm
Silikondichtungsmittel Zur Beschichtung frei liegender Teile von Schrauben

Montage der Antenneneinheit

Netzkabel (1,4 m)

Montageplattform

Öffnungen entsprechend den
Umrisszeichnungen bohren.

Heck

Bug
Die Bugmarkierung (▲) an der
Antenne an der Zentrallinie
des Schiffes ausrichten.

Unterlegscheibe
Federscheibe
Sechskantschraube (M10×**)

** Schraubenlänge Vgl. die Tabelle auf

der nächsten Seite für Einzelheiten.

Unterlegscheibe (groß), zuoberst

Unterlegscheibe
(klein),
in der Mitte

Schrau­benloch

Standardausrichtung von
Schraube und Unterlegscheibe

Hinweis: Der Außendurchmesser der kleinen Unterlegscheibe ist genauso groß
wie das Schraubenloch. Wird das Radom mit Oberseite nach unten gestellt, wobei
nur die kleine Unterlegscheibe und die Sechskantschrauben angebracht sind,
können die Sechskantschraube und die Unterlegscheibe herausragen und das TR­Gerät beschädigen. Daher das Radom beim Tragen NICHT mit der Oberseite nach
unten stellen.

Federscheibe
(groß), zuletzt.

1-5

1. INSTALLATION

1. Entfernen Sie auf der Unterseite des Radomes Federscheibe (M10),

2. Verwenden Sie die Schablone (im Lieferumfang enthalten), um den Ort der

3. Legen Sie die Antenneneinheit so auf die Montageplattform, dass die

Unterlegscheiben (M10) und Sechskantschrauben (M10**).
**: Die Länge der Sechskantschraube hängt von der Dicke der Plattform ab.
Siehe folgende Tabelle für Plattformdicke und zu verwendende Schraube.

Unterlegscheibe
Federscheibe
Sechskantschraube (M10×**)

×4

Befestigungslöcher in der Montageplattform zu markieren. Achten Sie darauf,
die Löcher parallel zum Bug zu bohren.

Bugmarkierung () auf der Antenneneinheit zum Bug zeigt.

4. Befestigen Sie den Radarsensor mit den in Schritt 1 entfernten Teilen
(Sechskantschrauben*, Unterlegscheiben und Federscheiben) an der
Plattform. Das Drehmoment der Bolzen muss zwischen 19,6 und 24,5 Nm
liegen. Seewassergeeignetes Dichtungsmittel (nicht im Lieferumfang
enthalten) auf Sechskantschrauben, Unterlegscheibe und Federscheibe
auftragen, wie nachfolgend gezeigt.
*Vgl. die nachfolgende Abbildung für die Länge der Bolzen.

Antenneneinheitsbasis

Die Länge der Schrauben richtet
sich nach der Stärke der Plattform.

Unterlegscheibe

Federscheibe

Sechskantschraube

Montageplattform

Dichtungsmittel für den Einsatz
auf See (vor Ort zu beschaffen)

Plattformdicke Zu verwendende Schraubengröße

5 mm oder weniger M1020
6 bis 10 mm M1025
Mehr als 10 mm Nicht im Lieferumfang enthalten

5. Schließen Sie das Stromkabel an die Antenneneinheit an. Die Pin-Anordnung
wird unten angezeigt.

1-6

10 mm

Pin-Anordnung

1. INSTALLATION

Anschluss des Kabelsatzes an die Antenneneinheit

Beachten Sie folgende Richtlinien für den Anschluss des Kabelsatzes an die
Antenneneinheit.

• Die Anschlüsse dürfen nicht durch Wind o. ä. an ein Teil des Schiffes schlagen
können.

• Die Last auf den Anschlüssen darf deren eigenes Gewicht nicht überschreiten.

• Wird das Kabel auf einem Segelschiff durch einen Mast geführt, achten Sie
darauf, dass keine Seile berührt werden.

• Befestigen Sie das Kabel nicht am Schiffsrumpf.

1. Das Kabel muss so befestigt werden, dass keinesfalls Spannung auf die

Anschlüsse wirkt. Stellen Sie dazu eine Kabelschlaufe in Nähe des Sensors
her. Diese mit Kabelbindern befestigen. Gezeigt in der nachfolgenden Abb.

Kabel als Schleife mit Kabelbindern zusammenbinden.

(Min. Biegungsradius: 80 mm)

2. Umwickeln Sie die Verbindungen der Anschlüsse und die Anschlüsse mit

selbstvulkanisierendem Band, um Wasserdichtigkeit herzustellen.

Verbinden und umwickeln
Sie Anschluss und Stecker
mit Band.

3. Befestigen Sie das Kabel mit einem Kabelbinder am Mast o. dgl. am Hals der

einzelnen Anschlüsse.

Verwendung der Radom-Montagehalterung (Option)

Die zusätzlich erhältliche Radombefestigung ermöglicht die Befestigung des
Radarsensors an einem Mast eines Segelschiffes.
Name, Typ Radombefestigung (2), OP03-209
Code-Nr.: 001-078-350

Name Typ Code-Nr. Menge

Montageplatte 03-018-9001-0 100-206-740-10 1
Stützblech (1) 03-018-9005-0 100-206-780-10 1
Stützblech (2) 03-018-9006-0 100-206-790-10 1
Halterung (1) 03-028-9101-1 100-206-812-10 1
Halterung (2) 03-028-9102-2 100-206-822-10 1
Befestigungsblech 03-028-9103-1 100-206-832-10 2

1-7

1. INSTALLATION

Sechskantschraube m.
Unterlegscheibe

Sechskantschraube m.
Unterlegscheibe

Installation der Halterung:

1. Befestigen Sie die Halterungsplatten an den Halterungen (1) und (2) mit vier

2. Bringen Sie die Halterungen (1) und (2) mit den Stützplatten (1) und (2) lose mit

3. Platzieren Sie die Montageplatte auf der Halterung und befestigen diese lose

Befestigungsblech

Name Typ Code-Nr. Menge

M820 SUS304 000-162-955-10 10

M412 SUS304 000-162-956-10 4

M412-Sechskantschrauben.

vier M412-Sechskantschrauben an, so dass der Zwischenraum zwischen den
Halterungen noch angepasst werden kann.

mit vier M820-Sechskantschrauben.

Dwg (1) Dwg (2) Dwg (3)

M8×20

Halterung (1)

M8×20

M8×20

Halterung (2)

Halterung (2)

M4×12

Halterung (1)

M4×12

Montageplatte

Anbringen der Halterung am Mast:

1. Bohren Sie acht Löcher mit 6,5 mm Durchmesser im Mast. Befestigen die
Halterung mit acht Edelstahlnieten (vor Ort beschaffen) von 6,4 mm
Durchmesser.

2. Ziehen Sie die Schrauben an der Halterung fest.

3. Befestigen Sie die Antenneneinheit mit Schrauben (M1025) an der Halterung.

1-8

Niet

M10×25

1.3 Anschlüsse

A

Verwenden Sie das mitgelieferte Kabel FRU-CF-F01, um einen Satellitenkompass,
Kurssensor, GPS-Navigator, externen Summer und Stromversorgung am 12-24 VDC/
NMEA-Anschluss anzuschließen.

Schließen Sie das Antennenkabel (FU-CF-FF-xxM (verfügbar in den Längen
5 m/10 m/15 m/20 m; 30 m optional erhältlich) an den Antennenanschluss an. Vgl. das
Schaltungsdiagramm am Ende dieses Handbuches für Details. Sehen Sie
ausreichend Kabelzuschlag vor, um die Wartung zu erleichtern.

ntennenkabel (FRU-CF-FF-**M)
**Kabellänge (m) 5, 10, 15, 20, 30*
* Option

1. INSTALLATION

Spannungs-/
Signalanschluss
(FRU-CF-F01)

Schalttafel des Schiffes,
externe Geräte,
Erdungsanschluss usw.

Erde

Hinweis 1: Das Sichtgerät wird mit Anschlusskappen geliefert. Verwenden Sie diese,
um die Anschlüsse abzudecken, wird das Sichtgerät vom Schiff entfernt.

Hinweis 2: Nicht verwendeten Draht abschneiden und mit Vinylband umwickeln, um
gegenseitige Berührung zu verhindern.

Hinweis 3: Beim Trennen von Kabeln behutsam vorgehen, um Beschädigung der
Anschlüsse zu vermeiden.

Hinweis 4: Verwendet ein NMEA-Gerät ±12 V, die von diesem Gerät geliefert werden,
nicht die Kabelerdung der Signalleitung dieses Gerätes (z. B. Satellitenkompass) an
12 V-P(+)/12 V_M(-) anschließen.

Hinweis 5: Das mitgelieferte Antennenkabel nicht kürzen.

1-9

1. INSTALLATION

Anschluss Farbe Anmerkungen

1 DC-P-IN(+) ROT Stromversorgung 12-24 V Gleichspannung
2 DC-M-IN(-) BLK
3 TD1-A GRN/BLK(1) IEC61162-2/NMEA1
4 TD1-B GRN/RED(1)
5 RD1-H GRY/BLK(1)
6 RD1-C GRY/RED(1)
7 TD2-A GRN/BLK(2) IEC61162-2/NMEA2
8 TD2-B GRN/RED(2)

9 RD2-H GRY/BLK(2)
10 RD2-C GRY/RED(2)
11 RD3-H GRY/BLK(3) IEC61162-2/NMEA3
12 RD3-C GRY/RED(3)
13 12V-P(+) BRN Spannungsausgabe 12-24 V Gleichspannung
14 12V-M(-) ORG
15 EXT-BUZZ-EN WHT Externer Summer
16 ABSCHIRMUNG BLK Beidraht, (An Erdungsanschluss der Schalttafel des

Schiffes anschließen.)

Erde

ACHTUNG

Erdung des Sichtgerätes nicht versäumen.

Wenn die Erdung schlecht oder keine Erdung
vorhanden ist, können Radar und sonstige
Geräte Interferenzen erleiden.

Erdungsrichtlinien:

• Das Erdungskabel (vor Ort kaufen) sollte 2 mm2 oder größer sein.

• Das Erdungskabel sollte möglichst kurz sein.

• Bei einem FRP-Schiff befestigen Sie eine 20 cm30 cm-Erdungsplatte an der
Außenseite des Schiffsrumpfes und befestigen Sie das Erdungskabel mit einer
Schraube an der Platte.

• Befestigen Sie eine geschlossene Lasche ( ) am Erdungsdraht. Verwenden
Sie keine offene Lasche ( ).

• Furuno Geräte sind grundsätzlich potenzialfrei geerdet. Externe Geräte deren
Signalleitung geerdet ist, dürfen nicht direkt angeschlossen werden.

1-10

1. INSTALLATION

SCHWARZSCHWARZ

SCHWARZSCHWARZ

Anschluss des Sichtgerätes an die Stromversorgung

Schließen Sie den Kabelsatz an die Stromversorgung (24 VD) an, wie unten gezeigt.

• Rotes Kabel: Verbinden mit dem positiven (+) Anschluss.

• Schwarzes Kabel: Verbinden mit dem negativen (-) Anschluss.

• Schwarzes Kabel: Abschirmungskabel. Verbinden mit Erde.

Sicherungsträger

ROT

SCHWARZ

Verteilereinheit

Abschirmung

Spannungsversorgung

(12-24 V

Gleichspannung)

SCHWARZ

SCHWARZ

SCHWARZ

Signalleitung (Externer Summer usw.)

Kabelsatz

Sichtgerät

Hinweis: Dieses Gerät kann nicht mit einer Stromversorgung verwendet werden,
deren Spannung mehr als 24 V Gleichspannung beträgt.

1.4 Eingangssignal

Dieses Radar akzeptiert Eingangssignale im NMEA-Format. Drei NMEA-Ports sind
für Eingangssignale bereitgestellt. Die Methode der Satzbehandlung ist bei allen Ports
gleich.

1.4.1 Talker

Daten sendende Geräte, besitzen am Datenanfang einen Identifikationscode (Talker).
Daten empfangende Geräte, identifizieren so sendende Geräte. Dieses Gerät verfügt
über die Talker GN, GP, GL, GA und RA.

1.4.2 NMEA I/O Datensätze

NMEA1/NMEA2

• Talker: Beliebig

• Baudrate: 4800/38400

• NMEA 0183 (IEC 61162-2

Datensatz Beschreibung

ALR Alarmzustand setzen
BWC Peilung und Entfernung zum Wegpunkt - Großkreis
BWR Peilung und Entfernung zur Wegpunkt - Kursgleiche
DBT Tiefe unter Sensor
DPT Tiefe
DTM Datenreferenz
GGA Feste Daten aus dem Global Positioning System (GPS)
GLL Geografische Position
GNS GNSS-Fixierungsdaten
GSA GNSS DOP und Aktive Satelliten

1-11

1. INSTALLATION

Datensatz Beschreibung

GSV GNSS – Sichtbare GNSS-Satelliten
HDG Kurs, Abweichung und Missweisung
HDM Missweisender Kurs
HDT Rechtweisender Kurs
MTW Wassertemperatur
MWV Windgeschwindigkeit und -richtung
RMB Empfohlenes Minimum an spezifischen Navigationsinformationen
RMC Empfohlenes Minimum spezifischer GNSS-Daten
THS Rechtweisender Kurs und Status
TTM Nachricht zum nachverfolgten Ziel
VDM AIS-Meldung zur UKW-Datenverbindung
VHW Geschwindigkeit und Kurs durchs Wasser
VTG Kurs über Grund und Geschwindigkeit über Grund
VWR Windrelative Peilung und Geschwindigkeit
VWT Wahre Windgeschwindigkeit und -richtung
XTE Gemessener Kursversatz
ZDA Uhrzeit und Datum
ALR Alarmzustand setzen
BWC Peilung und Entfernung zum Wegpunkt - Großkreis
BWR Peilung und Entfernung zur Wegpunkt - Kursgleiche
DBT Tiefe unter Sensor
DPT Tiefe

NMEA3 (HDG)

Datensatz Beschreibung

HDG Kurs, Abweichung und Missweisung
HDM Missweisender Kurs
HDT Rechtweisender Kurs
THS Rechtweisender Kurs und Status
VHW Geschwindigkeit und Kurs durchs Wasser

1-12

1.5 Anfangseinstellungen

1.5.1 Auswahl einer Sprache

Sprachauswahl beim erstmaligen Einschalten

Beim ersten Einschalten nach der Installation oder beim Löschen des Speichers wird
der Sprachauswahl-Bildschirm angezeigt. Wählen Sie die Sprache wie nachfolgend
gezeigt.

1. INSTALLATION

1. Zum Einschalten die Taste ( ) drücken. Der Begrüßungsbildschirm wird

㻌

㻌

㼀

㼄

angezeigt, gefolgt vom Bildschirm für die Sprachauswahl.

2. Verwenden Sie den Cursorblock ( oder ), um die gewünschte Sprache

auszuwählen, und drücken Sie dann auf die Taste ENTER.

Sprache Deutsch OK?

Ja

Nein

3. Drücken Sie  auf dem Cursorblock, um [Ja] auszuwählen, und drücken Sie dann

auf die Taste ENTER.

4. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

1-13

1. INSTALLATION

Sprachauswahl aus dem Menü

1. Zum Einschalten die Taste ( ) auf dem Sichtgerät drücken.

2. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

3. Gehen Sie zum Zugriff auf das Menü [Werk] wie folgt vor:

1) Wählen Sie [Werk] und drücken dann auf die Taste ENTER.

2) Halten Sie Taste MENU/ESC gedrückt, drücken die Taste ALARM fünfmal,

㻌

㻌

㼀

㼄

um das Menü [Installation] zu entsperren.

Werk

See

AIS
GPS

Menü

Sprache
Einsatzzweck

System
Initialisieren
Tests
Sector Blanks
Einheiten
ARPA
Installation

Werk

Enter

Zurück

Dieses Menü bei Einstellung in der Fabrik verwenden

4. Wählen Sie [Sprache] und drücken dann auf die Taste ENTER.

1-14

5. Wählen Sie Ihre Sprache und drücken dann auf die Taste ENTER.

6. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

1.5.2 Auswahl der Radaranwendung

Die Einstellung Radaranwendung ändert automatisch die Maßeinheit der
Entfernungsmessung und weitere Einstellungen.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Gehen Sie zum Zugriff auf das Menü [Werk] wie folgt vor:

1) Wählen Sie [Werk] und drücken dann auf die Taste ENTER.

2) Halten Sie Taste MENU/ESC gedrückt, drücken die Taste ALARM fünfmal,

um das Menü [Installation] zu entsperren.

1. INSTALLATION

Menü

AIS
GPS

System
Initialisieren
Tests
Sector Blanks
Einheiten
ARPA
Installation

Werk

Dieses Menü bei Einstellung in der Fabrik verwenden

3. Wählen Sie [Einsatzzweck] und drücken Sie dann die Taste ENTER.

4. Wählen Sie [Binnen] oder [See] nach Bedarf und drücken dann die

Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

1.5.3 Anfangseinstellungen

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Installation] und drücken dann auf die Taste ENTER.

Sprache
Einsatzzweck

Enter

Zurück

Werk

See

Binnen
See

Menü

AIS
GPS

System
Initialisieren
Tests
Sector Blanks
Einheiten
ARPA
Installation

Werk

Dieses Menü bei Installation vor Ort verwenden

Demomodus
Antennenrotation

Heading Einstellen
Timing Einstellen
MBS Einstellen

Auto Install Setup
Gesamt Betriebszeit
Gesamt Sendezeit
Speicher Löschen

Installation

Aus
Drehen

Enter

Zurück

3. Halten Sie Taste MENU/ESC gedrückt, drücken die Taste ALARM fünfmal, um

das Menü [Installation] zu entsperren.

4. Wählen Sie das einzustellende Element und drücken die Taste ENTER.

5. Die gewünschte Option auswählen, dann die Taste ENTER drücken.

6. Nach dem Einstellen aller Elemente, Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu

schließen.

1-15

1. INSTALLATION

Beschreibung des Elements

• [Simulation]: Normalerweise zu [Aus] festgelegt. Zum Anzeigen des

Demonstrationsbildes, [Ein] auswählen.

• [Antennenrotation]: Wählen Sie [Drehen], um die Antenne rotieren zu lassen und

Radarimpulse zu übertragen. Die Einstellung [Stop], bei der Radarimpulse ohne
Rotation der Antenne gesendet werden, ist nur zur Verwendung durch den
Servicetechniker.

• [Heading Einstellen]: Sie haben die Antenneneinheit so installiert, dass sie zum

Schiffsbug zeigt. Ein Ziel vor dem Schiff auf der Linie des Bugs sollte auf der
Kurslinie angezeigt werden (Null Grad). Wird das Ziel nicht auf der Kurslinie
angezeigt, führen Sie das unten aufgeführte Verfahren zur Einstellung des Kurses
durch.

1. Setzen Sie den Kurs auf ein geeignetes Ziel (z. B. ein ankerndes Schiff oder

2. Wählen Sie einen Radarbereich von 0,25 nautischen Meilen aus, und messen

eine Boje) in einer Entfernung zwischen 0,125 und 0,25 nautischen Meilen.

Sie mittels eines Peillineals (EBL) den Zielkurs im Vergleich zum Kurs Ihres
Schiffes.

3. Öffnen Sie das Menü [Installation] und wählen [Heading Einstellen].

4. Taste ENTER drücken, um das Fenster „Anpassen des Kurses“ anzuzeigen.

5. Taste  oder  drücken, um den in Schritt 2 gemessenen Wert einzugeben.
Überprüfen Sie, ob das Ziel in der Kurslinie erscheint.

6. Drücken Sie zum Beenden auf die Taste ENTER.

• [Timing Einstellen]: Diese Einstellung stellt die korrekte Leistung des

Radargerätes auf kurze Entfernungen sicher. Das Radargerät misst die Zeit, die ein
ausgesendetes Echo benötigt, um zum Ziel und wieder zurück zur Quelle zu
gelangen. Das empfangene Echo wird auf dem Sichtgerät entsprechend der
gemessenen Zeit angezeigt. Das Abtasten muss vom Zentrum der Anzeige starten.
Ein im Sichtgerät erstellter Auslöserimpuls wird über das Antennenkabel an die
Antenneneinheit gesendet, um das Aussenden des Echos zu aktivieren
(Magnetron). Die Zeit, die das Signal bis zur Antenneneinheit benötigt, ändert sich
je nach der Länge des Signalkabels. Während dieses Zeitraumes muss das
Sichtgerät warten, bis die Radarwelle startet. Ist das Sichtgerät nicht korrekt
eingestellt, werden die Echos von einem geradlinigen Objekt nicht als gerade Linie
angezeigt. Das Ziel wird als ”nach außen verschoben” oder ”nach innen
verschoben” nahe dem Zentrum der Anzeige angezeigt. Die Entfernung zu
Objekten wird mit falschen Entfernungen angegeben.

1-16

(1) Ziel verzogen (2) Korrekt (3) Ziel nach außen verschoben

1. Wählen Sie den kürzesten Radarbereich aus. Dann stellen Sie Verstärkung
und A/C SEA ein.

2. Wählen Sie ein Ziel mit geraden Kanten aus (Hafenmauer, Anleger).

1. INSTALLATION

3. Öffnen Sie das Menü [Installation] und wählen [Timing Einstellen].

4. Taste ENTER drücken, um das Fenster „Timing Einstellen“ anzuzeigen.

5. Drücken Sie die Taste  oder , um das in Schritt 2 ausgewählte Ziel gerade

anzuzeigen. Drücken Sie abschließend die Taste ENTER.

• [Main Bang Suppression]: Das ”Main Bang” (schwarze Loch im Zentrum des

Bildschirmes), das bei kurzen Entfernungen im Zentrum des Displays erscheint,
kann wie folgt verkleinert werden:

1. Öffnen Sie das Menü [Installation] und wählen [MBS Einstellen].

2. Taste ENTER drücken, um das Fenster „MBS Einstellen“ anzuzeigen.

3.  oder  auf dem Cursorblock drücken, um das Main Bang zu reduzieren.

4. Drücken Sie zum Beenden auf die Taste ENTER.

• Automatisches Einstellen des Gerätes: Das Gerät stellt automatisch

Abstimmung, Timing und Video wie folgt ein:
Hinweis: Bevor Sie dieses Verfahren durchfähren, für mehr als zehn Minuten einen

hohen Bereich für das Radar auswählen.
auf [Aus] steht.

1. Wählen Sie den maximalen Bereich aus.

2. Öffnen Sie das Menü [Installation] und wählen [Auto Initial Setup] und drücken

dann die Taste ENTER.

3. Drücken Sie  auf dem Cursorblock, um [Ja] auszuwählen, und drücken dann

auf die Taste ENTER.

Die Einstellung der Abstimmung beginnt automatisch und die Meldung "Einstellung
der Abstimmung" wird während der Einstellung der Abstimmung angezeigt.
Nachdem die Einstellung der Abstimmung beendet ist, werden Timing und Video in
dieser Reihenfolge eingestellt und zeigen die entsprechenden Statusmeldungen.
Nach Abschluss der Einstellungen wird das Fenster geschlossen. Sollten die
Ergebnisse für jedes der Objekte Ihren Anforderungen nicht entsprechen, stellen
Sie die Objekte manuell gemäß dem Verfahren in diesem Abschnitt ein.

Überprüfen Sie, dass der [Sector Blank]

• [Gesamt Betriebszeit]: Sie können die Gesamtbetriebszeit wie folgt einstellen:

1. Öffnen Sie das Menü [Installation] und wählen [Gesamt Betriebszeit].

2. Drücken Sie die Taste ENTER.

3.  oder  auf dem Cursorblock drücken, um den Wert festzulegen. Der Bereich
ist 000000.H bis 999999.9 H.

4. Drücken Sie zum Beenden auf die Taste ENTER.

• [Gesamt Sendezeit]: Sie können die Gesamtsendezeit wie folgt einstellen:

1. Öffnen Sie das Menü [Installation] und wählen [Gesamt Sendezeit].

2. Drücken Sie die Taste ENTER.

3.  oder  auf dem Cursorblock drücken, um den Wert festzulegen. Der Bereich
ist 000000.H bis 999999.9 H.

4. Drücken Sie zum Beenden auf die Taste ENTER.

• [Speicher löschen]: Die Funktion „Speicher löschen” stellt alle

Standardeinstellungen wieder her, einschließlich der Standardeinstellungen für die
an LAN angeschlossene Antenne.

1. Öffnen Sie das Menü [Installation] und wählen [Speicher löschen].

2. Drücken Sie die Taste ENTER.

1-17

1. INSTALLATION

r

TD1_A

TD1_B

RD1_H

RD1_C

TD2_A

TD2_B

RD2_H

RD2_C

RD3_H

RD3_C

12V_P

12V_M

3.  oder  auf dem Cursorblock drücken, um [Ja] auszuwählen, und drücken

dann auf die Taste ENTER.

4. Drücken Sie zum Beenden auf die Taste ENTER.

1.6 Optionales Zubehör

1.6.1 Externer Summer

Der externe Summer warnt Sie vor einer Verletzung der Schutzzone an einem
entfernten Ort. Schließen Sie den Summer mithilfe des Installationskits für den
externen Summer an das Sichtgerät an, wie nachfolgend gezeigt:

Installationskit für den externen Summer
Typ: OP03-31, Code-Nr.: 000-030-097

Name Typ Code-Nr. Menge Anmerkungen

1 Summer PKB42SWH2940 000-153-221-10 1 Stecker an

beiden Enden
2 Kabelbinder CV-70N 000-162-185-10 5
3 Heißschrumpfschlauch 30,25 BLK — 1
4 Doppelklebeband 2525T0,91MM 000-173-188-10 1 25 m25 mm

Schneiden Sie den Anschluss gemäß der nachfolgenden Abbildung vom Ende der
Kabel ab. Bereiten Sie wie gezeigt die Kabel vor. Schließen Sie dann die Kabel an das
Klemmbrett (nicht im Lieferumfang enthalten) an.

Ableitungskabel mit
Schrumpfschlauch versehen.

Kabelschuh anbringen (vor Ort zu beschaffen)

BRAUN

WEISS

Schalttafel (vor Ort zu beschaffen)

ROT

SCHWARZ

EXT_BUZZ_EN

Externe
Summer

1-18

2. BEDIENUNG

2.1 Bedienelemente

Sichtgerät

Das Sichtgerät verfügt über sechs Tasten, zwei Drehknöpfe und ein Cursorpad zur
Radarsteuerung. Wenn Sie eine Aktion korrekt ausführen, ertönt ein Signalton. Bei
falschen Eingaben ertönen drei akustische Signale.

Bedienelement Beschreibung

MENU/ESC • Menü öffnen/schließen.

• Auswahl (Einstellung) abbrechen.

Cursorblock • Wählt Menüpunkte und Optionen.

• Bewegen des Cursors.

ENTER • Ausgewählte Menüoption speichern.

• Ziel erfassen, um seine Bewegung zu verfolgen.

• Auswahl von TT- oder AIS-Ziel zur Anzeige der Daten.

MODE Zeigt das Fenster [Modus], um auf verschiedene Funk-

tionen zuzugreifen.

ALARM Einstellen des Zielalarmes, der den vom Bediener

eingestellten Bereich durchsucht.

FUNC Die dieser Taste zugewiesene Funktion ausführen.
RANGE (PUSH

FOR GAIN)

DATA BOX Das (unten auf dem Bildschirm) anzuzeigende Datenfeld

㻌

㻌

㼀

㼄

Drehen: Einstellen des Suchbereiches.
Drücken: Fenster zur Einstellung der Verstärkung, von

See- und Regenechos anzeigen.

auswählen.
Kurz drücken:

• Gerät einschalten.

• Die Helligkeit von Display und Bedienfeld einstellen.

• Das Radar zwischen Standby und Senden umschalten.

Lang drücken: Gerät ausschalten.

2-1

2. BEDIENUNG

2.2 Ein- und Ausschalten des Radares

Zum Einschalten des Gerätes die Taste drücken. Um das Radargerät

㻌

㻌

㼀

㼄

auszuschalten, drücken Sie die Taste so lange, bis der Bildschirm dunkel wird.

Beim Einschalten des Gerätes wird zunächst der Initialisierungsbildschirm, dann der
Startbildschirm angezeigt. ROM und RAM werden getestet, sind diese normal
erscheint nach ca. 5 Sek. der Standby-Bildschirm. Die Zeit für das Aufwärmen des
Magnetrons (ca. 90 Sekunden) wird auf dem Bildschirm abgezählt. Zeigen die ROM-

und RAM-Testergebnisse NG (No Good), wenden Sie sich Ihren Fachhändler für
Anweisungen.

2.3 TX/Standby

Nachdem das Magnetron aufgewärmt ist, erscheint die Anzeige [ST-BY] in der
Bildschirmmitte. Das Radar ist nun in der Lage, Radarimpulse zu senden.
Der Standby-Bildschirm ist in zwei Typen verfügbar, normal und Nav
(Navigationsdaten). Vgl. Abschnitt 2.37.

Um zwischen TX und Standby umzuschalten, Taste , um das Fenster
[Helligkeit/Bedienfeld] anzuzeigen.

Der Cursor wählt [TX/STBY]. Taste ENTER drücken, um zwischen dem Senden von
Radarimpulsen und dem Standby-Betrieb umzuschalten. Beim Senden rotiert die
Antenne, im Standby-Betrieb nicht. Da das Magnetron beim Senden altert, sollte das
Radar, wenn es nicht benötigt wird, in den Standby-Betrieb geschaltet werden, um die
Lebensdauer des Magnetrons zu verlängern.
Hinweis: Das Sichtgerät liefert der Antenneneinheit „Standby-Strom“, ist das
Sichtgerät ausgeschaltet. Ist die Verwendung des Radars für längere Zeit nicht
erforderlich, das Radar mit dem Trennschalter abschalten. Der Stromverbrauch der
Antenne bei abgeschaltetem Sichtgerät beträgt 0,8A für 12 V Gleichspannung und
0,4A für 24 V Gleichspannung.

Helligkeit/Bedienfeld

TX/STBY

Helligkeit
Bedienfeld

Enter

: Drücken

Schließen

Max

Min

Auswählen

㻌

㻌

㼀

㼄

2-2

2.4 Anzeigen auf dem Display

1,5

NM

Offcenter
(M: Manuell, A: Auto, C: Eigeneinst.)

2. BEDIENUNG

Entfernung

Entfernungsringabstand

Anzeigemodus

Zoomanzeige

Entfernungsring

Peilungsskala

VRM 1

EBL 1

Zoomcursor

Cursor

1,5

NM

0,5

OFFCENT(A)
H UP
ZOOM(R)

HDG

+

350,0°

Fahrkurs

Nordmarke

SPUR(T)
15 S

Spurreferenz

Zielspurzeit

AUTOABST

ALM1_IN
ALM2_IN

WTC

Abstimmungsanzeige

Zielalarm- 1 (2)
anzeigen

WATCHMAN

Zielalarmzone 1

EBL 2

Vorauslinie

VRM 2

Zoomfenster

Zielalarmzone 2

Echo Stretch

Echo Mittelwert

Nr. 1 EBL-Peilung
Nr. 2 EBL-Peilung

Vektorzeit/

Cursordaten-Feld

ES 1
EAV 1

EBL

270,0°R

22,0°R

VEKT WAHR 06:00

+

0,0°R 0.000NM

0,889 NM

0,422 NM

IR 1

VRM

Störunterdrückung

Nr. 1 VRM-Entfernung
Nr. 2 VRM-Entfernung

NAV-Datenfeld
Unter dem Vektorzeit-/Cursordaten-Feld können verschiedene Navigationsdaten angezeigt
werden. Verwenden Sie den DATA BOX-Knopf zur Auswahl einer Datenanzeige.
Das nachfolgende Beispiel zeigt Navigationsdaten (NAV-Position auf dem DATA BOX-Knopf)

EIG.SCH. + CURSOR WEGPUNKT

LAT 34° 56,123 N
LON 135° 34,567 O
GSCHW 12,3 KN

LAT 34° 56,123 N
LON 135° 34,567 O
TTG 00:00

BRG 14,8°
RNG
TTG

0,876 NM

00:00

2-3

2. BEDIENUNG

2.5 Einstellen der Helligkeit und des Panel-Dimmer

Sie können die Display-Helligkeit und den Panel-Dimmer wie folgt einstellen:

㻌

㻌

㼀

1. Taste drücken, um das Fenster [Helligkeit/Bedienfeld] anzuzeigen.

㼄

Helligkeit/Bedienfeld

TX/STBY

: Drücken

Min

Helligkeit
Bedienfeld

Enter

Schließen

2. Wählen Sie mit dem Cursorblock [Helligkeit] oder [Bedienfeld] nach Bedarf.

3. Zum Anpassen den Cursorblock verwenden. (Für die Helligkeit können Sie auch

㻌

㻌

㼀

die Taste verwenden.)

㼄

4. Taste MENU/ESC drücken, um das Fenster zu schließen.

2.6 Beschreibung der Menüs

Dieses Gerät der Serie MODEL 1815 verfügt über 14 Menüs und 7 Untermenüs.
Es folgen die grundlegenden Schritte zur Menü-Bedienung.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

Menü

Aktuell ausgewähltes Menü

Max

Auswählen

Titelzeile

Cursor

Menü

Helligk./Farbe
Display

Echo
Alarmeinstellungen

Zielspuren
Abstimmung
Andere

Ziel

Auto See
Echo Stretch

Echo Mittelwert

Rauschunterdrückung

Nocken

Interferenzunterdr.

Display-Kurve

Niedrig-Echo

Echo

Erweitert
Aus
Aus
Aus
Aus

Aus

OS/Barge Mark
ARPA

AIS

Enter

Zurück

Anpassen der Echofunktionen

Hinweis
(Kurze Beschreibung
des ausgewählten
Menüs.)

Scrollbalken (Verweist auf derzeit nicht im Fenster angezeigte
Menüs. Die schwarze vertikale Linie zeigt den Ort im Menü an.
Sie können die derzeit nicht angezeigten Menüs und Untermenüs
mit ▲ oder ▼ anzeigen).

2. Ein Menü oder Untermenü auswählen. Der Cursor (gelb) in der Menüspalte hebt
das derzeit ausgewählte Menü hervor. Die Menüeinträge im rechten Fenster
wechseln je nach ausgewähltem Menü.

Menüobjekte
und aktuelle
Einstellungen

2-4

2. BEDIENUNG

Beschreibung der Menüs

[Helligk./Farbe]: Einstellung von Helligkeit und Farbe.
[Display]: Einstellung von Display-Funktionen.
[Echo]: Einstellen der Echofunktion.
[Alarmeinstellungen]: Individuelle Anpassung der Benutzereinstellungen.
[Zielspuren]: Verarbeitung der Spuren der Radarziele.
[Abstimmung]: Einstellen der Radarabstimmung.
[Andere]: Einstellen anderer Funktionen.
[Ziel]: Einstellen der Zielkonfiguration.
[OS/Schleppkahnmarkierung]: Einstellen der Markierung des eigenen Schiffes
und der Schleppkahnmarkierung.
[TT]: Einstellen der TT (Zielverfolgung).
[AIS]: Einstellen des AIS.
[GPS]: Einstellen von GP-320B (Black-Box GPS).
[System]:

- [Initial]: Anfangseinstellungen.

- [Tests]: Systemdiagnose und LCD-Test.

- [Sector Blanks]: In einer bestimmten Region das Senden verhindern.

- [Einheiten]: Maßeinheiten einrichten.

- [TT]: TT-System einrichten. Für den Installierer. Die Einstellungen nicht ändern.

- [Installation] und [Werk]: Für Installation.

3. Taste ENTER drücken, um das Steuerelement zur Spalte Menüelemente

umzuschalten. Der Cursor in der Menüspalte wird jetzt grau, während der Cursor
in der Spalte mit den Menüelementen gelb angezeigt wird.
Verwenden Sie zum Umschalten von der Spalte mit den Menüelementen zur
Menüspalte die Taste MENU/ESC. Die Farbe der Titelleiste der aktiven Spalte ist
blau, die der inaktiven Spalte ist grau.

4. Wählen Sie ein Menüelement aus und drücken dann auf die Taste ENTER.

Ein Fenster mit den Optionen für das ausgewählte Menüelement erscheint.

Tag
Nacht

Dämmerung

Eigeneinst.

Displayfarbenoptionen

5. Mit  oder  auf dem Cursorblock eine Option wählen oder einen Zahlenwert
festlegen.

6. Taste ENTER drücken, um Ihre Auswahl zu speichern.
Zum Schließen des Fensters ohne zu speichern Taste MENU/ESC drücken.

7. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Einstellungsfenster für Echohelligkeit

2-5

2. BEDIENUNG

2.7 Abstimmung

Standardmäßig kann der Radarempfänger automatisch abgestimmt werden,
nachdem das Radargerät in den Sendemodus versetzt wurde. Gehen Sie für die
manuelle Feinabstimmung wie folgt vor:

1. Das Radar in den Sendestatus setzen, dann mit dem Drehknopf RANGE die

maximale Reichweite auswählen.

2. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

3. [Abstimmung] wählen, dann Taste ENTER drücken.

Menü

Zielspuren
Abstimmung
Andere
Ziel
OS/Barge Mark
ARPA
AIS
GPS

System

Einstellung der Radarabstimmung

4. [Abstimmmodus] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

5. [Manuell] wählen, dann Taste ENTER drücken.

6. [Manuelle Abstimmung] wählen, dann Taste ENTER drücken,

um das Einstellfenster aufzurufen.

Abstimmmodus : Auto

Manuelle Abstimmung : 6.00V

Automatische Abstimmung

Abstimmung

Enter

Zurück

Auto
Manuell

2-6

7. Mit dem Cursorpad die
Abstimmungseinstellungen
vornehmen; beobachten Sie dabei den
Abstimmungsbalken oben rechts auf dem Display. Die beste Abstimmung ist bei
maximalem Ausschlag des Abstimmungsbalkens erreicht. Der vertikale Balken
zeigt die Abstimmungsspannung.

8. Taste ENTER drücken.

9. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Hinweis: Führt die automatische Abstimmung nicht zum Erfolg, führen Sie die
Funktion [Automatische Abstimmung] erneut aus.

MAN.ABS.

Abstimmmethode (Manuell)

Abstimmbalken

Vertikaler Balken

2.8 Anzeigemodi

Dieses Radargerät verfügt über die nachfolgend gezeigten Anzeigemodi. Alle Modi,
mit Ausnahme von “Head Up“ erfordern ein Kurssignal. Der Modus „True Motion“
erfordert darüber hinaus Positionsdaten.

Anzeigen für Relative Bewegung (RM)

• [Head Up] ([H UP]): Die Vorauslinie weist auf dem Bildschirm immer nach oben.

• [Course Up] ([C UP]): Die Kurslinienpositionen für die Kurspeilung zum Zeitpunkt
der Auswahl des Course Up-Modus. Die Peilungsskala dreht sich entsprechend.

• [North Up] ([N UP]): Nord ist die Referenzrichtung; die Peilungsskala ist fest.

• [Echtzeitansicht]: Der Bug des Schiffes weist auf dem Bildschirm immer nach oben.
Das Bild in Echtzeit neu gezeichnet.

True Motion (TM)-Displays

• [True Motion] (TM)

2. BEDIENUNG

2.8.1 Auswahl des Display-Modus

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Display] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Menü

Helligk./Farbe

Display

Echo
Eigeneinst. 1
Eigeneinst. 2

Eigeneinst. 3
Alarm
Zielspuren
Abstimmung
Andere
Ziel

Darstellungsmodus auswählen

3. [Anzeigemodus] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Display Modus
Zoom

Zoommodus

Offcenter Modus

Offcenter Speichern

Echobereich
Basiszeichen Ein-/ausschalten
Datenfeld

Verstärk.-/See-/Regenbalken

Enter

Ende

Display

Head Up
Aus

Relativ

Normal

Aus

Zurück

Head Up
Course Up

North Up
True Motion
Echtzeitansicht

4. Anzeigemodus auswählen, dann Taste ENTER drücken.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Hinweis 1: Der Anzeigemodus wechselt automatisch zu Head Up, geht das
Kurssignal verloren.

2-7

2. BEDIENUNG

Hinweis 2: Für alle Modi außer „Head-Up“ werden Kursdaten im AD-10-Format oder
NMEA-Format benötigt. Bei Verlust des Signales für die Kursdaten wird automatisch
der Modus „Head-Up“ eingestellt, und die Nordmarke verschwindet. Die Anzeige für
den Kurs ist XXX.X, darüber hinaus ertönt der Alarm. Die Meldung "GYRO" (Daten im
AD-10-Format) oder "NMEA_HDG" (Daten im NMEA-Format) erscheint in der
Alarmnachrichtenanzeige. Um den Audioalarm abzustellen, eine beliebige Taste
drücken. Überprüfen Sie nach Wiederherstellung des Kurssignales den Kurs. Der
numerische Wert wird an der Kursanzeige angezeigt, wenn das Kurssignal wieder
vorliegt.

2.8.2 Beschreibung der Display-Modi

Head-Up (Modus)

Ein Bild ohne Azimutstabilisierung, bei der die
Linie den Mittelpunkt mit dem oberen Rand der
Anzeige verbindet und Ihren Kurs anzeigt. Ziele
werden in der gemessen Entfernung und ihre
Richtungen relativ zu Ihrem Kurs angezeigt. Die
Nordmarke ist die kurze gepunktete Linie auf der
Peilskala.

Course Up (Modus)

Das Radarbild wird stabilisiert und mit dem aktuell
ausgewählten Kurs am oberen Bildrand angezeigt.
Ändern Sie den Kurs, bewegt sich die Vorauslinie
mit dem ausgewählten Kurs. Bei einem neuen
Kurs, wählen Sie den Modus Course Up erneut,
um diesen oben im Display anzuzeigen.

Ziele werden in der gemessenen Entfernung und
relativer Richtung zum eingestellten Kurs
dargestellt, der in Null-Grad-Position gehalten
wird. Die Vorauslinie bewegt sich im Einklang mit
den Gierbewegungen und allen Kursänderungen.

Nordmarke

Nordmarke

Vorauslinie

Vorauslinie

2-8

North Up (Modus)

Die Ziele werden in ihrer gemessenen
Entfernung und in der tatsächlichen Richtung
(Kompass) zum eigenen Schiff dargestellt.
Die Nordrichtung wird am oberen Bildrand
festgehalten. Die Vorauslinie ändert sich je
nach Ihrem Kurs.

Nordmarke

Vorauslinie

Modus „True Motion“

Ihr Schiff und andere bewegliche Objekte bewegen
sich entsprechend ihrem wahren Kurs und ihrer
wahren Geschwindigkeit. Alle festen Ziele
erscheinen wie Landmassen, als feste Echos im
gegenüber Grund stabilisierten TM.

Erreicht Ihr Schiff einen Punkt, der 75 % des
Displayradius entspricht, wird die Position neu
gesetzt. Das Schiff erscheint um 75 % des Radius
gegenüber der Erweiterung der Vorauslinie in der
Mitte des Displays. Sie können das Symbol Ihres
Schiffes mit der Offcenter-Funktion manuell neu
setzen.

Nordmarke

2. BEDIENUNG

Vorauslinie

Kurs­linie

340

330

320

310

300

290

280

270

260

250

240

230

220

210

200

(a) True Motion

ist ausgewählt

000

350

010

020

030

Nord-

040

marke

050

060

070

080

090

100

110

120

130

140

150

160

190

170

180

320

310

300

290

280

270

260

250

240

230

220

(b) Ihr Schiff hat einen Punkt

bei 75 % des Displayradius
erreicht

000

350

010

340

330

210

200

020

030

040

050

060

070

080

090

100

110

120

130

140

150

160

190

170

180

320

310

300

290

280

270

260

250

240

230

220

000

350

010

340

330

210

200

020

030

040

140

150

160

190

170

180

(c) Ihr Schiff wird automatisch

zu 75 % des Displayradius
zurückgesetzt

Echtzeitansicht (Modus)

Die Echos bewegen sich in Echtzeit im Einklang mit der Kursänderung Ihres Schiffes.
Die Vorauslinie weist auf dem Bildschirm immer nach oben. Geht das Kurssignal
verloren, steht diese Funktion nicht zur Verfügung und der Display-Modus wird
automatisch zu “Head Up“ geändert. Der [Wiper] ist in diesem Modus nicht verfügbar.

Hinweis: Die Wiper-Funktion steht nicht zur Verfügung, wenn der Echtzeitansicht­Modus aktiv ist.

Nordmarke

Vorauslinie

Vorauslinie

050

060

070

080

090

100

110

120

130

Nordmarke

Die Echos bewegen
sich abhängig von der
Änderung des Kurses
Ihres Schiffes während
eines Durchlaufs.

2-9

2. BEDIENUNG

2.9 Auswahl der Entfernungsskala

Die aktiven Einstellungen für Bereich, Entfernungsringabstand und Impulslänge
werden in der oberen linken Bildschirmecke angezeigt. Reduzieren Sie bei
Zielannäherung die Entfernungsskala so weit, dass es in 50-90 % des Radius des
Displays angezeigt wird.

Drehen Sie zur Auswahl eines Anzeigebereiches den Drehknopf RANGE im
Uhrzeigersinn, um den Bereich zu vergrößern. Zum Verkleinern entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen.

NM

3

Objektgröße
ändert sich
mit der
Entfernung

12

NM

Kurze Distanz Ferndistanz

2.10 Einstellung der Verstärkung (Empfindlichkeit)

Die Empfindlichkeit des Empfängers wird mit dem Bedienelement GAIN auf den
besten Empfang eingestellt. Die Verstärkung kann automatisch oder manuell
eingestellt werden.

1. Drücken Sie auf den Knopf RANGE, um das Fenster [VERSTÄRKUNG/SEE/

REGEN] anzuzeigen. (Nach 10 Sekunden ohne Bedienung verschwindet das
Fenster.)

AUTO: Automatisch, MAN: Manuell

VERSTÄRKUNG/SEE/REGEN

VST.

AUTO

SEE

MAN.

REG.

MAN.

Schließen

2. Der Cursor wählt [VERSTÄRKUNG]. Taste ENTER drücken, um nach Bedarf

[GAIN AUTO] oder [GAIN MAN] anzuzeigen. Zur manuellen Einstellung vgl.
folgenden Abschnitt.

Balken für die
Verstärkungseinstellung

2-10

3. Taste MENU/ESC drücken, um das Fenster zu schließen.

Manuelle Anpassung der Verstärkung

1. Drehen Sie den Knopf RANGE (oder verwenden Sie  oder  auf dem

Cursorblock), um die Verstärkung einzustellen. Schwache Signale werden überall
auf dem Bildschirm angezeigt. Ist die Verstärkung zu niedrig, werden schwache
Echos gelöscht. Ist die Verstärkung zu hoch, verdeckt das Hintergrundrauschen
schwache Ziele.

2. Taste MENU/ESC drücken, um das Fenster zu schließen.

2.11 Unterdrücken der Seeechos

Die reflektierten Wellenechos erscheinen rund um Ihr Schiff und werden als
„Seeechos“ bezeichnet. Diese erscheinen entsprechend der Wellenhöhe und der
Antennenhöhe über dem Wasserspiegel. Verbergen Seeechos die Ziele,
unterdrücken Sie sie mit der „Seeechos“-Funktion, manuell oder automatisch.

Auswahl der Seeecho-Unterdrückungsfunktion

1. Drücken Sie auf den Knopf RANGE , um das Fenster [VERSTÄRKUNG/SEE/

REGEN] anzuzeigen. (Nach 10 Sekunden ohne Bedienung verschwindet das
Fenster.)

AUTO: Automatisch, MAN: Manuell

VERSTÄRKUNG/SEE/REGEN

AUTO

VST.

AUTO

SEE

MAN.

REG.

Auswählen

Auto/Manuell auswählen

Schließen

2. BEDIENUNG

Balken für die
SEE-Einstellung

2. Wählen Sie [SEE]. Taste ENTER drücken, um nach Bedarf [SEA AUTO] oder

[SEA MAN] anzuzeigen. Zur manuellen Einstellung vgl. folgenden Abschnitt.

3. Taste MENU/ESC drücken, um das Fenster zu schließen.

Manuelle Anpassung der Seeecho-Unterdrückung

1. Drehen Sie den Knopf RANGE (oder verwenden Sie  oder  auf dem

Cursorblock), um die Seeechos anzupassen.
Hinweis: Bei korrekter Einstellung der Seeecho-Unterdrückung werden

Störechos in kleine Punkte aufgelöst, dies ermöglicht es auch kleine Ziele zu
identifizieren. Ist die Einstellung nicht ausreichend hoch, bleiben Ziele unter
Störechos verborgen. Ist die Einstellung zu hoch, verschwinden Seeechos und
Ziele vom Display. Normalerweise sollten Sie den Drehknopf anpassen, bis die
Störechos leewärts verschwunden sind, einige wenige Störechos jedoch luvseitig
bleiben.

Seeechos in der

Bildschirmmitte

2. Taste MENU/ESC drücken, um das Fenster zu schließen.

SEE-Bedienelement eingestellt

Seeechos reduziert

Auswahl der automatischen Seeecho-Unterdrückungsfunktion

Die automatische Anpassung der Seeechounterdrückung ist in zwei Typen für
optimale automatische Anpassung je nach Situation verfügbar. Wählen Sie die
erforderliche Methode wie unten gezeigt aus.

2-11

2. BEDIENUNG

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Echo] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. Wählen Sie [Auto SEA] und drücken dann auf die Taste ENTER.

4. Wählen Sie [Küste] oder [Erweitert] und drücken dann auf die

Taste ENTER. Das Fenster Verstärkung/See/Regen-Anzeige
erscheint zur Bestätigung.
[Erweitert]: Landechos von Seereflexionen unterscheiden und nur
Seereflexionen unterdrücken. Der Grad der Seeechounterdrückung ist kleiner als
bei [Küste]. Diesen Modus zur allgemeinen Verwendung benutzen.
[Küste]: Land- und Seeecho unterdrücken. Für Fahrten entlang der Küste.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Fenster zu schließen.

6. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2.12 Unterdrücken der Regenechos

Die Reflexionen von Regen oder Schnee erscheinen auf dem Bildschirm. Diese
werden als „Regenechos“ bezeichnet. Bei starken Regenechos können Ziele durch
Regenechos verborgen werden. Regenechos können durch ihr „wollähnliches“
Aussehen leicht von echten Zielen unterschieden werden.

Die Regenecho-Funktion funktioniert wie die Seeecho-Funktion. Durch Anpassen der
Empfindlichkeit des Empfängers, jedoch auf größere Entfernung. Je höher die
Einstellung, um so mehr werden Störechos unterdrückt. Das Steuerelement für
Regen löst die kontinuierliche Darstellung von Regen- oder Schnee-Reflektionen in
ein zufälliges Muster auf. Verbergen Regenechos die Ziele, reduzieren Sie die
Störechos mithilfe des Regen-Steuerelements (manuell oder automatisch).

Erweitert
Küstennähe

Auswahl der Regenecho-Unterdrückungsfunktion

1. Drücken Sie auf den Knopf RANGE, um das Fenster [VERSTÄRKUNG/SEE/

REGEN] anzuzeigen. (Nach 10 Sekunden ohne Bedienung verschwindet das
Fenster.)

AUTO: Automatisch, MAN: Manuell

VERSTÄRKUNG/SEE/REGEN

AUTO

VST.

AUTO

SEE

MAN.

REG.

Auswählen

Auto/Manuell auswählen

Schließen

2. Wählen Sie [REGEN]. Taste ENTER, um nach Bedarf [RAIN AUTO] oder [RAIN

MAN] anzuzeigen. Zur manuellen Einstellung vgl. folgenden Abschnitt.

3. Taste MENU/ESC drücken, um das Fenster zu schließen.

Balken für die

REGEN-Einstellung

2-12

Manuelle Anpassung der Regenecho-Unterdrückung

1. Drehen Sie den Knopf RANGE

(oder verwenden  oder  auf dem
Cursorblock), um die Regenechos
anzupassen.

2. Taste MENU/ESC drücken, um das

Fenster zu schließen.

2.13 Cursor

Die Funktion des Cursors besteht darin, Entfernung und Peilung zu einem Ziel
(Standardfunktion) oder die Position eines Zieles, in Form der geografischen Breite
und Länge festzustellen. Positionieren Sie dazu mit dem Cursorpad den Cursor, und
lesen unten auf dem Bildschirm die Cursordaten ab.

0,5

Regenechos in
der Nähe
der Bildschirmmitte

NM

2. BEDIENUNG

Steuerelement
REGEN angepasst,
Regenechos reduziert

Cursordaten

(Peilung und Entfernung

oder Länge und Breite)

+

Cursor

2-13

2. BEDIENUNG

Auswahl eines Cursor-Datentypes

Sie können die Cursordaten als Entfernung und Peilung (von Ihrem Schiff zur
Cursorposition) oder als Längen- und Breitenwert anzeigen. Dazu sind Positions- und
Kursdaten erforderlich.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Andere] und drücken Sie dann auf die Taste ENTER.

Menü

Helligk./Farbe
Display
Echo
Eigeneinst. 1
Eigeneinst. 2
Eigeneinst. 3
Alarm
Zielspuren
Abstimmung

Andere

Ziel

Die [F1] zugewiesene Funktion auswählen

3. Wählen Sie [Cursordaten] und drücken Sie dann auf die Taste

ENTER.

4. Wählen Sie [RNG/BRG] oder [LAT/LON] und drücken dann auf die

Taste ENTER. (Werden die Navigationsdaten angezeigt, können Längen- und
Breitendaten der Cursorposition nicht angezeigt werden).

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

F1 Setup
F2 Setup
F3 Setup
WPT Mark
EBL Referenz
VRM Einheit
Cursor Position

Enter

Ende

Andere

:

Verstärkungsmodus
: Seemodus
: A/C Auto
: Aus
: Relativ
: NM
: Rng/Brg

Zurück

RNG/BRG
LAT/LON

2.14 Vorauslinie vorübergehend löschen

Die Vorauslinie ist eine Linie von der Position Ihres Schiffes bis zum äußeren Rand
des Radaranzeigebereiches. Sie zeigt in allen Anzeigemodi den Kurs des Schiffes an.
In den Modi Head Up und Echtzeitansicht erscheint die Vorauslinie bei Null Grad auf
der Peilungsskala. Die Orientierung der Vorauslinie wird in den Modi North Up und
True Motion an der Orientierung des Schiffes ausgerichtet, und folgt im Modus Course
Up allen Kursänderungen.

In einigen Fällen verdeckt die Vorauslinie möglicherweise ein Objekt. Taste MENU/
ESC drücken. Eine Vorauslinie löschen, um ein von der Linie verborgenes Objekt
anzuzeigen. Die Vorauslinie und Entfernungsringe werden zeitweise ausgeblendet.
Zum Wiedereinblenden die Taste loslassen.

2-14

2.15 Störunterdrückung

Radarinterferenzen/-störungen können auftreten, befinden sie sich in der Nähe eines
anderen Schiffs, das die gleiche Radarfrequenz verwendet. Diese Interferenzen
erscheinen auf dem Bildschirm als zahlreiche helle Punkte. Diese Punkte können
zufällig verteilt sein oder die Form gepunkteter Linien haben, die vom Zentrum zum
Rand des Displays verlaufen. Sie können diese Interferenzen von normalen Echos
unterscheiden, da sie bei der nächsten Antennenrotation an anderen Orten auftreten.
Ist diese Funktion eingeschaltet, wird "IR 1", "IR 2" oder "IR 3" in der unteren rechten
Ecke angezeigt.

2. BEDIENUNG

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Echo] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. Wählen Sie [Interferenzunterdr.] und drücken Sie dann auf die Taste ENTER.

4. Wählen Sie [Aus] oder [Ein] und drücken die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Hinweis: Sind keine Interferenzen vorhanden, schalten Sie die
Rauschunterdrückung aus, um keine kleinen Ziele zu übersehen.

2.16 Rauschunterdrückung

Rauschen kann auf dem Bildschirm als zufällig verteilte „Markierungen“ sichtbar sein.
Sie können dieses Rauschen wie folgt unterdrücken:

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Echo] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. Wählen Sie [Rauschunterdrückung] und drücken Sie dann auf die

Taste ENTER.

4. Wählen Sie [Aus] oder [Ein] und drücken die Taste ENTER.

Aus
An

Aus
An

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2-15

2. BEDIENUNG

2.17 So messen Sie die Entfernung zu einem Ziel:

Sie können die Entfernung zu einem Ziel mit drei Methoden messen: den festen
Entfernungsringen, dem Cursor (wenn dieser auf die Messung von Entfernung und
Peilung eingestellt ist) und den variablen Entfernungsmarkern (VRM).

Die festen Entfernungsringe ermöglichen eine grobe Schätzung der Entfernung zu
einem Ziel. Hierbei handelt es sich um konzentrische durchgehende Kreise rund um
Ihr Schiff. Die Zahl der Ringe variiert je nach der ausgewählten Entfernungsskala. Der
Intervall der Entfernungsringe wird in der oberen linken Bildschirmecke angezeigt.
Zählen Sie die Ringe zwischen Bildmitte und Ziel. Messen Sie unter Berücksichtigung
des Entfernungsringabstandes, die Entfernung des Echos vom nächsten Ring.

2.17.1 Einstellung der Helligkeit der Entfernungsringe

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Helligk./Farbe] und drücken dann auf die Taste ENTER.

Menü

Helligk./Farbe

Display
Echo
Eigeneinst. 1
Eigeneinst. 2
Eigeneinst. 3
Alarm
Zielspuren
Abstimmung
Andere
Ziel

Echohelligkeit einstellen

3. Wählen Sie [Ringe Helligkeit] und drücken dann auf die Taste ENTER.

4. Wählen Sie eine Option und drücken dann auf die Taste ENTER.

[4] ist die hellste Einstellung. [Aus] schaltet die Entfernungsringe aus.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Echo Helligkeit

Ringe Helligkeit

Mark Helligkeit

HL Helligkeit

Zeichen Helligkeit

Positionsansicht
Displayfarbe
Echofarbe

Hintergrundfarbe

Helligk./Farbe

Enter

Ende

3

Eigeneinst.
Gelb
Schwarz

Zurück

Off

2-16

2.17.2 Messen der Entfernung mit dem VRM

Es sind zwei variable Messringe (VRM Nr. 1 und Nr. 2) vorhanden. Bei den VRMs
handelt es sich um gestrichelte Ringe. VRM 1 und VRM 2 unterscheiden sich durch
die unterschiedlichen Strichlängen. Die Striche des VRM Nr. 1 sind kürzer als die des
VRM Nr. 2.

1. Taste MODE drücken, um das Fenster [Modus] anzuzeigen.

Modus

Off-center

Peillineal (EBL)
Abstandsring (VRM)

Trail Zeit
Trail Löschen
TLL

Auswählen

Enter

Schließen

2. BEDIENUNG

2. Wählen Sie [VRM] und drücken Sie dann auf die Taste ENTER.

3. [VRM 1] oder [VRM 2] wie gewünscht auswählen, dann die Taste ENTER

drücken. Die entsprechende VRM-Anzeige wird unten rechts auf dem Bildschirm
in einem Rechteck angezeigt.

4. Mit dem Cursorpad den VRM am inneren Rand des Zieles ausrichten. Lesen Sie
die Entfernung in der linken unteren Bildschirmecke ab. Die Größe des VRM­Ringes variiert mit der ausgewählten Entfernungsskala.

5. Taste ENTER drücken, um den VRM zu verankern. Zum Reaktivieren des VRM,
diesen im Fenster [Modus] auswählen.

6. Zum Löschen eines VRM, die Taste MODE drücken, um das Fenster [Modus] zu
öffnen, [VRM] auswählen, um den zu löschenden VRM auszuwählen. Taste
MENU/ESC drücken, um den VRM und seine Anzeige zu löschen. (Ist die
Anzeige eines VRM bereits in einem Rechteck, einfach Taste MENU/ESC
drücken, um den VRM und Anzeige zu löschen.)

+

Ziel

Cursor (+)

VRM 1

VEKT WAHR 06:00

37.4

° R

5.044

NM

+

0,0°R 0.000NM

Entfernung und Peilung des Cursors

VRM
5,044 NM
2,082 NM

VRM 2

Der derzeit aktive
Abstandsring befindet sich
in einem Rechteck.

Entfernung VRM 1
Entfernung VRM 2

2-17

2. BEDIENUNG

2.17.3 Auswahl der VRM-Einheit

Sie können die Maßeinheit für den VRM auswählen. Möglich sind Seemeilen (NM),
Kilometer (KM), englische Meilen (SM) oder Kiloyard (KYD). Bei Änderung der VRM­Einheit wird die Entfernungseinheit für den Cursor ebenfalls geändert.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Andere] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [VRM-Einheit] und drücken dann auf die Taste ENTER.

NM: 0, 1 NM oder mehr
YD: Weniger als 0,1 NM

4. Wählen Sie die Einheit und drücken dann auf die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2.18 Messen der Peilung zu einem Ziel

Zielpeilungen können mit dem Elektronischen Peillineal (EBL) vorgenommen werden.
Es sind zwei EBL (Nr. 1 und Nr. 2) vorhanden. Jedes EBL ist eine gestrichelte Gerade,
die von der Bildschirmmitte zum Rand verläuft. Die Striche des EBL Nr. 1 sind kürzer
als die des EBL Nr. 2.

2.18.1 Ermitteln der Peilung mit einem EBL

1. Taste MODE drücken, um das Fenster [Modus]

anzuzeigen.

2. Wählen Sie [EBL] und drücken dann auf die Taste

ENTER.

3. [EBL 1] oder [EBL 2] wie gewünscht auswählen,

dann die Taste ENTER drücken. Die EBL-Anzeige
wird unten rechts auf dem Bildschirm in einem
Rechteck angezeigt.

4. Das EBL mit dem Cursorblock durch die Zielmitte
führen. Lesen Sie die Entfernung in der linken
unteren Bildschirmecke ab. Der Cursor auf dem
EBL bietet eine Abschätzung der Entfernung zu
einem Ziel.

Modus

Off-center
Peillineal (EBL)

Abstandsring (VRM)
Trail Zeit
Trail Löschen

TLL

Auswählen

Enter

Schließen

2-18

5. Taste ENTER drücken, um das EBL zu verankern. EBL zum Reaktivieren im

Fenster [Mode] auswählen.

6. Zum Löschen eines EBL, die Taste MODE drücken um das Fenster [Modus] zu
Öfnen. [EBL], um das zu löschende EBL auszuwählen. Taste MENU/ESC
drücken, um das EBL und Anzeige zu löschen. (Ist die Anzeige eines EBL bereits
in einem Rechteck, einfach Taste MENU/ESC drücken, um das EBL und Anzeige
zu löschen.)

2. BEDIENUNG

Ziel

Das derzeit aktive EBL
befindet sich in einem
Rechteck.

Peilung EBL 1

Peilung EBL 2

2.18.2 EBL-Referenz

"R" (relativ) folgt der EBL-Anzeige, handelt es sich um eine Peilung relativ zum Kurs
Ihres Schiffes. "T" (wahr) folgt der EBL-Anzeige, handelt es sich um eine Peilung
relativ zur Nordrichtung. Sie können in den Modi Head Up und Echtzeitansicht relative
oder wahre Peilung auswählen. In allen anderen Modi wird die wahre Peilung
angezeigt. (Kompasssensor erforderlich)

EBL 1

EBL
270,0° R
45,0° R

Entfernung und Peilung des Cursors

VEKT WAHR 06:00

+

0,0°R 0.000NM

+

Cursor (+)

EBL 2

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Andere] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [EBL-Referenz] und drücken dann auf die Taste ENTER.

Relativ

Wahr

4. [Relativ] oder [Wahr] auswählen und die Taste ENTER drücken.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2-19

2. BEDIENUNG

2.19 Messen der Entfernung und Peilung zwischen zwei Zielen

Der Ursprung des EBL kann verschoben werden, um Entfernung und Peilung
zwischen zwei Zielen zu messen.

1. Taste MODE drücken.

2. Wählen Sie [EBL], dann [EBL 1] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Setzen Sie mit dem Cursorblock den Cursor in die Mitte des Ziels A.

4. Drücken Sie auf die Taste MODE; der Ursprungspunkt des aktiven EBL bewegt

sich zur Cursorposition.

5. Setzen Sie mit dem Cursorblock den Cursor in die Mitte des Ziels B, drücken Sie

dann die Taste ENTER.

6. Drücken Sie die Taste MODE, wählen [VRM]. Dann [VRM 1] und drücken die

Taste ENTER.

7. Den VRM mit dem Cursorblock an den inneren Rand von Ziel B setzen.

8. Am unteren Bildschirmrand die Angaben zu Peilung und Entfernung ablesen.

EBL 2

EBL 1

Ziel B

+

VRM 1

EBL
45,0° R
327,0° R

Entfernung/Peilung zwischen
den Zielen A und B

Ziel A

EBL-Ursprung

VEKT WAHR 05:00

255,5°R 1,094 NM

+

Ziel D

+

Ziel C

0,550 NM
0,550 NM

Entfernung/Peilung zwischen
den Zielen C und D

VRM 2

VRM

Die Entfernung und Peilung zu einem anderen Ziel (C und D in der Abbildung oben)
können mit [EBL 2] und [VRM 2] gemessen werden.

2-20

Um die Funktion abzubrechen, EBL und VRM ausschalten.

2.20 Zielalarm

A

A

Der Zielalarm sucht in dem von Ihnen ausgewählten Areal nach Zielen (Schiffen,
Landmassen usw.). Dringt ein Ziel in den Alarmbereich ein (oder diesen verlässt),
werden audiovisuelle Alarme ausgegeben.

ACHTUNG

• Verlassen Sie sich nicht auf den Alarm
als einziges Mittel zur Vermeidung
von Kollisionen.

•

Stellen Sie die Bedienelemente A/C SEA,

A/C RAIN und GAIN korrekt ein, so dass das
Alarm-System keine Zielechos übersieht.

2.20.1 Festlegung einer Zielalarmzone

Nachfolgend wird die Einrichtung einer Zielalarmzone erläutert.

1. Taste ALARM drücken, um ALARM 1 oder ALARM 2 zu aktivieren.
Taste ALARM drücken, um den aktiven ALARM zwischen Nr. 1 und Nr. 2
umzuschalten. Die Anzeige des derzeit aktiven ALARMs befindet sich in einem
Rechtecks in der oberen rechten Bildschirmecke.

2. Bewegen Sie den Cursor mithilfe des Cursorpads in Position A und drücken die
Taste ENTER.

3. Bewegen Sie den Cursor in Position B und drücken die Taste ENTER.
Das Rechteck mit der Anzeige des Alarmstatus in der oberen rechten
Bildschirmecke verschwindet.

2. BEDIENUNG

Zielalarmzone 1
(Länge des Strichs
und Intervall für

larmzone 2 sind

länger als

larmzone 1).

Hinweis 1: Um eine Schutzzone von 360 Grad einzurichten, setzten Sie Position B in

A

VEKT WAHR 05:00

255,5°R 1,094 NM

+

+

B

ALM1_IN
ALM2_OUT

Alarmstatus

Cursor

die gleiche Peilung wie Position A.
Hinweis 2: Befindet sich die Zielalarmzone nicht innerhalb des verwendeten
Entfernungsbereiches, ersetzt die Anzeige "ALM1(oder 2)_RNG" die Anzeige
"ALM1(oder 2)_IN(oder AUS)" im Alarmstatusbereich. (Befindet sich die
Zielalarmzone innerhalb des Bereiches der vollständigen exzentrischen
Verschiebung, ändert sich die Anzeige nicht). Wählen Sie eine Entfernung, die die
Zielalarmzone anzeigt.

2-21

2. BEDIENUNG

2.20.2 Anhalten des akustischen Alarms

Gerät ein Ziel in die Zielalarmzone (bzw. verlässt diese), blinkt es und ein akustisches
Signal ertönt. Die Alarmmeldung erscheint am unteren Bildschirmrand. Um den
Audioalarm abzustellen, eine beliebige Taste drücken. Begibt sich das Ziel erneut in
die Zielalarmzone (bzw. verlässt diese), ertönt der akustische Alarm.

2.20.3 Auswahl der Alarmart

Sie können den Zielalarm so einstellen, dass er für Ziele aktiviert wird, welche die
Alarmzone verlassen oder eindringen.

„In“-Zielalarm

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Warnmeldungseinstellungen] und drücken Sie dann auf die Taste

ENTER.

Menü

Helligk./Farbe
Display
Echo
Eigeneinst. 1
Eigeneinst. 2
Eigeneinst. 3

Alarm

Zielspuren
Abstimmung
Andere
Ziel

Den Typ von Zielalarm 1 (ein/aus) auswählen

3. Wählen Sie [Zielalarm 1] oder [Zielalarm 2], drücken Sie dann die Taste

ENTER.

4. Wählen Sie [Ein] oder [Aus].

[Ein]: Der Alarm ertönt bei Zielen die in eine Alarmzone eindringen.
[Aus]: Der Alarm ertönt bei Zielen, die eine Alarmzone verlassen.

Zielalarm 1
Zielalarm 2
Alarmpegel
Watchman
Bedienfeldsummer
Externer Summer

Alarmstatus

„Aus“-Zielalarm

Alarm

Enter

Ende

In

In
Mittel
Aus
An
An

Zurück

In

Aus

2-22

5. Taste ENTER drücken, dann Taste MENU/ESC.

2.20.4 Zeitweilige Deaktivierung eines Zielalarmes

Benötigen Sie den Zielalarm zeitweilig nicht, können Sie diesen deaktivieren. Die
Alarmzone wird weiterhin auf dem Bildschirm angezeigt, jedoch lösen Ziele, die in die
Alarmzone eindringen (oder verlassen), den akustischen und visuellen Alarm nicht
aus.

1. Drücken Sie die Taste ALARM, um die Anzeige ALARM 1 oder ALARM 2 in der

oberen rechten Bildschirmecke auszuwählen. Die ausgewählte Anzeige befindet
sich in einem Rechteck.

2. Taste MENU/ESC drücken. Die Alarmanzeige zeigt jetzt "ALM1(oder 2)_ACK".
Drücken Sie zur Aktivierung einer deaktivierten Zielalarmzone die Taste ALARM zur

Auswahl von ALARM 1 oder ALARM 2, dann die Taste ENTER. Die Alarmanzeige
wechselt zu "ALM1(oder 2)_IN(oder AUS)".

2.20.5 Deaktivierung eines Zielalarmes

1. Drücken Sie die Taste ALARM, um die Anzeige ALARM 1 oder ALARM 2 in der

oberen rechten Bildschirmecke auszuwählen. Die ausgewählte Anzeige befindet
sich in einem Rechteck.

2. BEDIENUNG

2. Taste MENU/ESC drücken. Die Alarmanzeige zeigt jetzt "ALM1(oder 2)_ACK".

3. Taste ALARM drücken. Die Alarmanzeige "ALM1(oder 2)_ACK" wird in einem

gestrichelten Rechteck angezeigt.

4. Taste MENU/ESC drücken. Die Zielalarmzone und die Alarmstatusanzeige

werden vom Bildschirm gelöscht.

2.20.6 Auswahl der Zielstärke zur Auslösung eines Zielalarms

Sie können die Zielstärke, bei der Zielalarm ausgelöst wird, wie folgt auswählen:

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Alarm] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Alarmpegel] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Echostärkegrad auswählen, zwischen [Niedrig], [Mittel] und [Hoch].

5. Taste ENTER drücken, dann Taste MENU/ESC.

2.20.7 Ein- und Ausschalten des Summers

Sie können den Bedienfeld- oder externen Summer für Zielalarme ein- und
ausschalten. Der Bedienfeldsummer ist der Summer für dieses Gerät. Ein externer
Summer ist ein optionaler Summer, der mit diesem Gerät verbunden ist, um den
Zielalarm an einem entfernten Ort auszugeben.

Niedrig
Mittel
Hoch

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Alarm] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Bedienfeldsummer] (oder [Externer Summer] für den optionalen

Summer) auswählen und Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie [Ein] oder [Aus] und drücken auf die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Aus
An

2-23

2. BEDIENUNG

2.21 Exzentrisches Verschieben des Displays

Sie können die Position Ihres Schiffes exzentrisch verschieben, um das Anzeigefeld
zu erweitern, ohne eine größere Entfernungsskala auswählen zu müssen. Die
Verschiebung kann je nach Geschwindigkeit des Schiffes manuell oder automatisch
erfolgen.

Hinweis: Im Modus “True Motion“ ist diese Verschiebung nicht möglich.

2.21.1 Auswahl des Verschiebungsmodus

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Display] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Verschiebungsmodus] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Manuell
Eigeneinst.

Auto

ENDE?

4. [Manuell], [Eigeneinst.] oder [Auto] auswählen und Taste ENTER drücken. Mit der
Taste ENTER zwischen “Ein“ und “Aus“ umschalten.

5. Nach der Einstellung aller Optionen[ENDE? JA] auswählen, und Taste ENTER
drücken.

6. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

An

Aus

Aus

JA

Drücken Sie die
Ta st e ENTER, um
zwischen An und
Aus umzuschalten.

2.21.2 Exzentrisches Verschieben des Displays

Die Offcenter-Funktionen verschieben die eigene
Position je nach dem ausgewählten Offcenter-Modus.

Der im Menü ausgewählte Modus erscheint oben links
auf dem Bildschirm, ist die Offcenter-Funktion aktiviert ­"OFFCENT(M)" (Manuell), "OFFCENT(C)"
(Eigeneinst.) oder "OFFCENT(A)" (Auto).

Offcenter manuell

Modus

Off-center
Peillineal (EBL)

Abstandsring (VRM)
Trail Zeit

Trail Löschen
TLL

2-24

Sie können in allen Modi (außer “True Motion“) die
Position Ihres Schiffes an die aktuelle Cursorposition
verschieben; hierzu können 75% des verfügbaren
Anzeigebereichs genutzt werden.

1. Setzen Sie den Cursor an die Stelle, zu der Mittelpunkt der Anzeige verschoben
werden soll.

2. Drücken Sie die Taste MODE, wählen Sie [Offcenter] und drücken Sie die Taste
ENTER.

Die Anzeige "OFFCENT(M)" erscheint in der oberen linken Bildschirmecke.

Auswählen

Enter

Schließen

2. BEDIENUNG

Offcenter Eigeneinst.

Sie können die Schiffsposition an die voreingestellte Stelle setzen. Sie registrieren die
Cursorposition wie folgt. Das Display wird um den hier festgelegten Wert verschoben,
bei Aktivierung der Offcenter-Funktion.

1. Offcenter-Display ausschalten.

2. Setzen Sie den Cursor an die Stelle, wohin der Anzeigmittelpunkt verschoben
werden soll.

3. Drücken Sie die Taste MODE, wählen Sie [Offcenter] und drücken Sie die Taste
ENTER.

4. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

5. [Display] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

6. [Offcenter speichern] wählen, dann Taste ENTER drücken. Die Meldung
"Abgeschlossen" wird angezeigt.

7. Beliebige Taste drücken, um das Fenster zu schließen.

8. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Die Anzeige "OFFCENT(M)" erscheint in der oberen linken Bildschirmecke.

Automatisches Offcenter

Die notwendigen automatischen Bewegungen werden auf Grundlage der
Schiffsgeschwindigkeit berechnet. Der maximale Wert beträgt 75% der verwendeten
Entfernung. Die Formel für die Berechnung der automatischen Verschiebung lautet
wie folgt.

Schiffsgeschwindigkeit

Offcenter-Geschwindigkeitseinstellung

x 0,75 =

Wert der
Verschiebung (%)

Beträgt die Offcenter-Geschwindigkeit 15 Knoten und die Schiffsgeschwindigkeit
10 Knoten, umfasst die Bewegung am Heck Ihres Schiffes 50 % des verfügbaren
Anzeigebereiches.

Auswahl der Offcenter-Geschwindigkeit

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Untermenü [Initialisieren] im Menü [System] auswählen, dann
Taste ENTER drücken.

3. [Offcenter Geschw.] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Die zu verwendende Geschwindigkeit auswählen und Taste
ENTER drücken.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2-25

2. BEDIENUNG

2.22 Zoom

Die Zoom-Funktion erweitert im Zoom-Fenster Länge und Breite eines ausgewählten
Zieles bis zum Zweifachen dessen Größe. Sie wählen das zu vergrößernde Ziel mit
dem Zoom-Cursor aus. Das ausgewählte Ziel wird im Zoom-Fenster vergrößert
dargestellt.

TT- und AIS-Symbole können im Zoom-Fenster angezeigt, jedoch nicht vergrößert,
werden. Sie können im Zoom-Fenster angezeigte TT- und AIS-Ziele auf die gleiche
Weise wie auf dem normalen Radardisplay verarbeiten.

2.22.1 Zoom-Referenz

Es gibt drei Arten von Vergrößerungen.

[Relativ]: Der Zoom-Cursor ist auf Entfernung und Peilung von Ihrem Schiff fixiert.
[Wahr]: Der Zoom-Cursor wird an der eingestellten geografischen Position fixiert.
[Ziel]: Der Zoom-Cursor wird gegenüber dem vergrößerten AIS- oder TT-Ziel fixiert.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Display] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. Wählen Sie [Zoom-Referenz] und drücken dann auf die Taste

ENTER.

4. Wählen Sie [Relativ], [Wahr] oder [Ziel], drücken dann die Taste

ENTER.
Hinweis: Der Zoommodus “Wahr“ erfordert Kurs- und Positionsdaten.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Relativ
Wahr
Ziel

2-26

2.22.2 Zoomen

1,5

NM

Zoommodus “Relativ“ oder “Wahr“

1. Den Cursor mit dem Cursorpad auf die gewünschte Position setzen.

2. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

3. [Display] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

2. BEDIENUNG

4. [Zoom] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

5. [An] auswählen, dann Taste ENTER drücken.
Die Zoom-Anzeige wird in der oberen linken Bildschirmecke angezeigt.
Das Zoom-Fenster und der Zoom-Cursor werden ebenfalls angezeigt
(vgl. die Abbildung auf der nächsten Seite). Wählen Sie zum Beenden des
Zoommodus [Aus] anstelle von [An] und drücken die Taste ENTER.

1,5

NM

Zoomanzeige

Zoomcursor

ZOOM(T)

+

Zoomfenster

Aus
An

VEKT WAHR 05:00

255,5°R 1,094 NM

+

6. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2-27

2. BEDIENUNG

1,5

NM

Ziel (AIS, TT) Zoom-Modus

Das TT- oder AIS-Ziel kann wie unten gezeigt im Zoom-Fenster angezeigt werden.

TT: Das Symbol wird in doppelter Größe dargestellt. AIS: Das Symbol wird in einem
gebrochenen Viereck angezeigt. (Das Symbol wird nicht vergrößert).

Der Zoom-Cursor bewegt sich mit dem TT- oder AIS-Ziel.

Hinweis: Sind weder TT- noch AIS-Ziele ausgewählt, wird die Meldung "KEIN ZIEL."
angezeigt. Um die Meldung zu löschen eine beliebige Taste drücken.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Display] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Zoom] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. [An] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Die Zoom-Anzeige wird in der oberen linken Bildscchirmecke angezeigt.
Das Zoom-Fenster und der Zoom-Cursor werden ebenfalls angezeigt (vgl. die
folgende Abbildung). Wählen Sie zum Beenden des Zoommodus [Aus] anstelle
von [An] und drücken die Taste ENTER.

1,5

NM

Zoomanzeige

ZOOM(T)

Zoomcursor

999999000

Zoomfenster

+

VEKT WAHR 05:00

255,5°R 1,094 NM

+

Ziel-Zoommodus

(Beispiel: AIS)

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

999999000

2-28

2.23 Echo Stretch

Die Echo-Stretch-Funktion vergrößert Ziele im Radarbereich und in Peilungsrichtung,
um diese leichter zu erkennen. Diese Funktion steht in jedem
Entfernungsbereich zur Verfügung. Es gibt drei Echo-Stretch-Stufen, [1], [2] und [3].
[3] bietet die stärkste Zielvergrößerung.

Hinweis: Die Echo-Stretch-Funktion vergrößert Ziele, See- und Regenechos und
Radarinterferenzen. Stellen Sie daher vor der Aktivierung dieser Funktion Seeecho-,
Regenecho- und Radarinterferenzunterdrückung korrekt ein.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Echo] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Echo Stretch] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie eine Option und drücken dann auf die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen. Ist die Echo­Stretch-Funktion aktiv, erscheint "ES 1 (2 oder 3)" in der linken unteren
Bildschirmecke.

2. BEDIENUNG

Off

2.24 Zielspuren

Die Spuren der Radarziele können als “Nachglühen“ simuliert werden, zum Verfolgen
der Zielbewegung. Die Zielspuren sind “relativ“ oder “wahr“ darstellbar. Für Spuren im
Modus “True Motion“ werden Kurspeilungssignal und Positionsdaten benötigt.

2.24.1 Trail Zeit

1. Drücken Sie auf die Taste MODE, um das Fenster [Modus] zu öffnen.

2. Wählen Sie [Trail Zeit] und drücken dann auf die Taste ENTER.

Kontin.

ENDE?

3. Wählen Sie eine Zeit und drücken dann auf die Taste ENTER.

JA

An
An
An
An
An
An
An
An

Drücken Sie die Taste
ENTER, um zwischen
An und Aus
umzuschalten.

4. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Die ausgewählte Zeit wird in der oberen rechten Ecke angezeigt.

2-29

2. BEDIENUNG

2.24.2 Trail Modus

Echospuren können in den Modi “Wahr“ oder “Relativ“ dargestellt werden.

Der ausgewählte Spurmodus und Spurzeit werden in der oberen rechten Ecke
angezeigt.

SPUR(T)

15 S

Spurmodus (T: Wahr, R: Relativ)
Zielspurzeit

Modus “Wahr“

Im Modus “Wahr“ werden die Bewegungen der Ziele, entsprechend Geschwindigkeit
und Kurs über Grund dargestellt. Stationäre Ziele zeigen keine Spuren. Für Spuren im
Modus “Wahr“ werden Kurs- und Positionsdaten benötigt.

Modus “Relativ“

Die relativen Spuren zeigen Bewegungen anderer Schiffe relativ zu Ihrem Schiff.
Stationäre Ziele zeigen ebenfalls Spuren.

Wahre Zielspuren

Relative Zielspuren

Zur Auswahl des Modus für die Zielspuren wie folgt vorgehen:

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Zielspuren] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [Modus] und drücken dann auf die Taste ENTER.

4. [Relativ] oder [Wahr] auswählen und die Taste ENTER drücken.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Relativ

Wahr

2-30

2.24.3 Zielspur-Abstufungen

Spuren können in einfacher oder mehrfacher Abstufung dargestellt werden.
Bei mehrfacher Abstufung wird die Abstufung mit der Zeit ausgeblendet.

1. Taste MENU drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Zielspuren] und drücken dann auf die Taste ENTER.

2. BEDIENUNG

3. Wählen Sie [Abstufung] und drücken dann auf die Taste ENTER.

4. Wählen Sie [Einzel] oder [Multi], drücken Sie dann die Taste
ENTER.

(Monotone

Schattierung)

5. Taste MENU drücken, um das Menü zu schließen.

2.24.4 Spur-Farbe

Die Farbe der Spuren kann wie folgt ausgewählt werden:

1. Taste MENU drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Zielspuren] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. [Farbe] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie eine Farbe aus und drücken dann die Taste ENTER.

5. Taste MENU drücken, um das Menü zu schließen.

2.24.5 Zielspuren-Stärke

Einzel

Einzel
Multi

Mehrfach

(Graduelle

Schattierung)

Grün
Rot
Blau
Weiß
Schwarz

Sie können wählen, Ziele welcher Stärke angezeigt werden sollen.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Zielspuren] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [Stärke] und drücken Sie dann auf die Taste ENTER.

4. Wählen Sie [1], [2] oder [3], drücken Sie dann die Taste ENTER.
[1]: Anzeige der Spuren aller Ziele (einschließlich schwacher Ziele).
[2]: Anzeige der Spuren mittelstarker bis starker Ziele.
[3]: Anzeige der Spuren nur für starke Ziele.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2.24.6 Neu Starten, Beenden der Spuren

Wird die Entfernung geändert, während die Funktion für die Zielspuren aktiv ist,
können die Spuren innerhalb des vorherigen Entfernungsbereiches beendet und neu
gestartet werden.

1. Taste MENU drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Zielspuren] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [Neustart] und drücken die Taste ENTER.

Aus
An

2-31

2. BEDIENUNG

4. Wählen Sie [Aus] oder [Ein] und drücken die Taste ENTER.
[Aus]: Die vorherigen Spurendaten werden bei Änderung der Entfernung
gespeichert. Die Spuren werden nicht neugestartet und die gespeicherten Spuren
werden nicht aktualisiert. Kehren Sie zur vorherigen Entfernungsskala zurück,
werden die gespeicherten Spuren angezeigt und aktualisiert.
[Ein]: Die vorherigen Spuren werden je nach der geänderten Skale vergrößert
oder verkleinert und aktualisiert.

Kopiertes Spurbild

Vor Änderung

der Entfernung

Hinweis: Wenn der neu eingestellte Entfernungsbereich kleiner als 1/4 des
vorherigen Bereiches ist, werden die Spuren gelöscht. Wenn die neu ausgewählte
Entfernung größer als die vorherige Entfernung ist, werden die vorherigen Spuren
weiterhin dargestellt.

5. Taste MENU drücken, um das Menü zu schließen.

2.24.7 Schmalere Zielspuren

Sie können Zielspuren als dünne Spuren darstellen. Befinden sich viele Ziele auf dem
Bildschirm, können Sie so nahe beieinander befindliche Spuren voneinander
unterscheiden.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Zielspuren] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [Schmal] und drücken dann auf die Taste ENTER.

4. Wählen Sie [Aus] oder [Ein] und drücken die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Nach Änderung

der Entfernung

Aus
An

2.24.8 Spur des eigenen Schiffes

Sie können wie folgt die Spur Ihres eigenen Schiffes anzeigen:

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Zielspuren] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [Eigenes Schiff] und drücken dann auf die Taste ENTER.

4. Wählen Sie [Aus], [1] oder [2] und drücken die Taste ENTER.
[Aus]: Ausblenden der eigenen Schiffsspur.
[1]: Anzeigen der eigenen Schiffsspur.
[2]: Anzeigen der eigenen Schiffsspur. Ausblendung der
Seeechospuren in Schiffsnähe.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2-32

Off

2.24.9 Löschen aller Spuren

Alle Spuren können gemäß den nachstehend beschriebenen Schritten gelöscht
werden. Beim Abschluss des Löschens ertönt ein akustisches Signal.

Alle Spuren aus dem Menü löschen

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Zielspuren] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [Trail Löschen] und drücken dann auf die Taste ENTER.

4. Sie werden gefragt, ob Sie wirklich alle Spuren löschen möchten. Drücken Sie 
auf dem Cursorblock, um [Ja] auszuwählen, und drücken dann auf die Taste

ENTER.

Alle Spuren mit der Taste MODE löschen

Taste MODE drücken, um das Fenster Modus anzuzeigen. Wählen Sie [Trail
Löschen] und drücken dann auf die Taste ENTER.

2. BEDIENUNG

2.25 Programmieren der Taste FUNC

Die Taste FUNC kann programmiert werden, um die Funktion auszuführen, die Sie ihr
zuweisen.

Verwendung der Funktionstasten

Die Taste FUNC kann programmiert werden, um eine zugewiesene Funktion
auszuführen. Drücken Sie mehrfach auf die Taste, um die Einstellung zu ändern.

Ändern einer Funktionstastenprogrammierung

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Andere] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [F1 Setup] und drücken dann auf die Taste ENTER.

4. Scrollen Sie durch die Liste, um eine Funktion auszuwählen und drücken dann die
Taste ENTER. Die folgenden Funktionen sind verfügbar. Die Standardfunktion ist
[Trail Zeit].

Aus
TLL
Ringe Helligkeit
Mark Helligkeit
HL Helligkeit
Zeichen-Helligkeit
Anzeigeposition
Displayfarbe
Echofarbe
Hinter- grundf.

Hinter- grundf.
Zeichen- farbe

Echo Farbmodus
Display Modus
Zoom
Echo Stretch
Echo Mittelw.
Interfer. Utdr.
Display-Kurve

Watchman

Watchman
Trail Zeit
Trail Löschen
Spur-Abstufung
Spur-Farbe
Vektor Ref.

TT-Display
TT-Erase Lost
AIS-Display
AIS-Erase Lost

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2-33

2. BEDIENUNG

2.26 Echo Mittelwert

Um echte Zielechos von Seeechos unterscheiden zu können, werden Echos
aufeinander folgender Bilder gemittelt (überlagert). Hat ein stabiles Echo eine feste
Form, wird es in normaler Intensität dargestellt. Die Helligkeit der Seeechos wird
reduziert, damit diese leichter von echten Zielen unterschieden werden können.

Hinweis 1: Verwenden Sie diese Funktion nicht bei schweren Stampf- und
Rollbewegungen. Sie könnten dabei ein echtes Ziel verlieren.

Hinweis 2: Für diese Funktion werden Kurs- und Positionsdaten benötigt. Bei Ausfall
eines dieser Signale wird die Echo-Mittelwert-Funktion automatisch deaktiviert.

Reduzieren Sie zur korrekten Verwendung der Echo-Mittelwert-Funktion zunächst die
Seeechos:

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Echo] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Echo Mittelwert] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie eine Echo-Mittelwert-Option und drücken dann auf die

Taste ENTER.
[Aus]: Deaktivieren der Echo-Mittelwert-Funktion.
[1]: Unterscheidung echter Ziele von Seeechos und Reduzierung der
Helligkeit instabiler Echos.
[2]: Unterscheidung echter Ziele von Seeechos, deren Helligkeit mit Einstellung 1
nicht reduziert werden konnte.
[Auto]: Unterscheidung echter Ziele von Seeechos. Erkennen entfernter und
instabiler Ziele.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen. Die ausgewählte Echo-

Mittelwert-Einstellung ("EAV 1", "EAV 2" oder "EAV(A)") wird in der linken unteren
Bildschirmecke angezeigt.

2.27 Wiper

Die Wiper-Funktion unterdrückt automatisch die Helligkeit unerwünschter schwacher
Signale (Rauschen, See- und Regenechos) und unnötiger Signale wie z. B.
Radarstörungen, um das Bild von unerwünschten Echos zu säubern. Das Ergebnis
hängt von der verwendeten Wiper-Einstellung ab und der Funktion Echo Average, ist
diese ein- oder ausgeschaltet. Siehe unten.

Off

Auto

2-34

Echo-Mittelwert und Wiper-Status und Wiper-Effekt

Echo-Mittelwert-Einstellung

Aus Verarbeitung von Inhalt A
Ein (1, 2, Auto) Verarbeitung von Inhalt A Verarbeitung von Inhalt B

Verarbeitung von Inhalt A: Die Helligkeit unnötiger schwacher Echos, Rauschen
und Radarinterferenzen werden reduziert, um das Bild zu bereinigen. Der Unterschied
zwischen Wiper 1 und 2 besteht darin, dass bei Wiper 1 die Helligkeit langsamer
reduziert wird.

Verarbeitung von Inhalt B: Die Funktion Echo Average wird automatisch

Wiper 1 Wiper 2

Wiper-Einstellung

ausgeschaltet, wenn die Wiper-Funktion eingeschaltet wird. Schalten Sie die Funktion
Echo Average ein und aus, ist eine Bildveränderung erkennbar.

Die Wiper-Funktion wird wie folgt aktiviert:

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Echo] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Wiper] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie [1] oder [2], drücken dann die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Hinweis: Diese Funktion ist nicht verfügbar bei: [Display-Modus] [Echtzeitansicht].

2.28 Display-Kurve

Sie können die Kennlinie ändern, um unerwünschte schwache Echos zu reduzieren
(Seereflexionen u.ä.). Wählen Sie je nach Bedingung [1], [2] oder [3], verbergen
unerwünschte schwache Echos Ihre Ziele.

2. BEDIENUNG

Off

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Echo] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Display-Kurve] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie [1], [2] oder [3], drücken dann die Taste ENTER.
[1]: Reduzieren schwacher Echos.
[2]: Normale Verwendung
[3]: Anzeige schwächerer Echos in stärkerer Farbe als bei der Einstellung [1].

3

Stark

Echofarb­stärke

Display-Kurve

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2

Eingabeniveau

1

Stark

2-35

2. BEDIENUNG

2.29 Eigenes Schiff und Schleppschiffmarkierung

Dieser Abschnitt erläutert die Anzeige und Einrichtung der Markierungen für eigenes
Schiff und Schleppkahn.

2.29.1 Anzeigen der Markierung für eignes Schiff

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [OS/Schleppkahnmarkierung] auswählen, dann Taste ENTER

drücken.

3. [OS-Marker] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. [An] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

5. [OS Länge] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

6. Länge des eigenen Schiffes einstellen, dann Taste ENTER

drücken.

7. [OS Breite] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

8. Länge des eigenen Schiffes einstellen, dann Taste ENTER

drücken.

9. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.
Die Markierung für das eigene Schiff wird auf dem Sichtgerät entsprechend der hier

angegebenen Länge und Breite angezeigt.

Aus
An

2.29.2 Anzeigen der Schleppkahnmarkierung

Die Länge und Breite der Schleppkahn-Gesamtgröße kann als einfaches Viereck auf
der Radaranzeige eingeblendet werden. Es können bis zu fünf Schleppkahnreihen mit
bis zu neun Schleppkähnen pro Reihe angezeigt werden.

Barge Mark

Hinweis: [OS-Marker] im Menü [OS/Schleppkahnmarkierung] aktivieren, um die
Anzeige von Schleppkahnmarkierung zu ermöglichen.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [OS/Schleppkahnmarkierung] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Schleppkahnmarkierung] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. [An] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Aus
An

2-36

2. BEDIENUNG

5. [Schleppkahnposition] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

6. [Bug] oder [Heck] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

OS-Marker

OS-Marker

HECKBUG

7. [Schleppkahnlänge] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

8. Länge des Schleppkahnes einstellen, dann Taste ENTER
drücken.

9. [Schleppkahnbreite] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

10. [Schleppkahn-Anordnung] auswählen, dann Taste ENTER
drücken.

Barge Anordnung

BUG

BACKBORD

Column 1 (BB)

Column 2

Column 3

Column 4

Column 5

Bug
Heck

Dieses Fenster Schl.

Barge Anordnung anpassen

11. Der Cursor wählt [Column1(BB)]. Taste ENTER drücken.

12. Legen Sie die Anzahl an Schleppkähnen in der Spalte Port
(Backbord) fest.

13. Die übrigen Spalten wie in den Schritten 11 und 12 festlegen.

14. Nach dem Festlegen aller erforderlichen Spalten, [Dieses Fenster
schließen] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

15. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2-37

2. BEDIENUNG

2.30 Watchman

Die Watchman-Funktion löst den Summer aus, um Benutzer auf die Radaranzei-ge
aufmerksam zu machen. Das Radar übertrügt eine Minute lang und geht dann für den
ausgewählten Zeitraum in den Standby-Modus. Bei aktiviertem Zielalarm und
erkennen eines Zieles in der Alarmzone, wird die Watchman-Funktion deaktiviert und
das Radar überträgt dauerhaft.

Tx

1 Min.

Watchman
startet

*

ST-BY

5, 10 oder 20 Min.

* Akustisches Signal ertönt, kurz bevor das Radargerät die

Übertragung beginnt oder in den Standby-Modus geht.

*

Tx

1 Min.

*

ST-BY

5, 10 oder 20 Min.

*

Im Standby-Modus zählt der Timer neben dem Label „WATCH“, in der
Bildschirmmitte, die bis zur Übertragung verbleibende Zeit herunter. Sobald die
eingestellte Zeitspanne verstrichen ist, ertönt der Audioalarm, der Timer verschwindet
und das Radar sendet eine Minute lang. Nach einer Minute ertönt der Audioalarm und
der Watchman-Timer beginnt erneut mit dem Countdown.

Drücken Sie vor Ablauf des eingestellten Zeitintervalls die Taste STBY/TX, beginnt
das Radar mit der Übertragung.

Zum Aktivieren der Watchman-Funktion wie folgt vorgehen:

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Alarm] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Watchman] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Aus

4. [Aus] oder eine Zeit ([5 Min.], [10 Min.] oder [20 Min.]) auswählen, dann Taste

ENTER drücken.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.
Zum Ausschalten der Watchman-Funktion, [Aus] in Schritt 4 auswählen.

2.31 Warnmeldungsstatus

In der Anzeige für den Alarmstatus werden alle derzeit ausgelösten Alarme und
Systemmeldungen aufgeführt.

Hinweis: Beim Auslösen einer Warnmeldung, wird das Warnmeldungsstatusfenster
nicht automatisch angezeigt.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Warnmeldungseinstellungen] und drücken dann auf die Taste

ENTER.

2-38

2. BEDIENUNG

3. Wählen Sie [Warnmeldungsstatus] und drücken dann auf die Taste ENTER.

Alarmstatus

AUSLÖSER KURS PEILUNG GYRO
VIDEO POSITION NMEA_HDG

IN AUS

IN AUS

KOLLISION VERLOREN NÄHE

KOLLISION NÄHE

TX ANT CH1 CH2 CH70 FAIL MKD
EPFS L/L SOG COG HDG ROT

ÜB._TEMP

[MENU/ESC]: Schließen

Anzeige des Warnmeldungsstatus

4. Drücken Sie auf die MENU/ESC-Taste, um die Anzeige [Warnmeldungsstatus] zu
schließen.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Eine Liste der Warnmeldungsstatusmeldungen und deren Bedeutung finden Sie auf
der nächsten Seite.

Warnmeldungskategorie Bedeutung

SIGNAL FEHLT*

AUSLÖSER Auslösersignal verloren (nur für entferntes Display)
FAHRKURS Kurssignal verloren
PEILUNG Peilsignal verloren
GYRO Kreiselsignal im AD-10-Format verloren
VIDEO Videosignal verloren
POSITION Positionsdaten im NMEA-Format verloren
NMEA_HDG Kurssignal im NMEA-Format verloren
ANT FEHLER Keine Daten von der Antenneneinheit für eine Minute.

ZIEL-ALARM1(2)

IN Echo ist in die Zielalarmzone eingedrungen.
AUS Echo hat die Zielalarmzone verlassen.

TT ALARM

KOLLISION CPA und TCPA eines TT-Ziels sind niedriger als die

Alarmeinstellungen für CPA and TCPA.
VERLOREN Erfasstes TT-Ziel geht verloren.
NÄHE Die Entfernung zu einem TT-Ziel ist kleiner als die

benutzerdefinierte Einstellung für den Annäherungsalarm.

AIS-ALARM

KOLLISION CPA und TCPA eines AIS-Ziels sind niedriger als die

Alarmeinstellungen für CPA and TCPA.
VERLOREN AIS-Ziel geht verloren.
NÄHE Die Entfernung zu einem AIS-Ziel ist kleiner als die

benutzerdefinierte Einstellung für den Annäherungsalarm.

2-39

2. BEDIENUNG

Warnmeldungskategorie Bedeutung

AIS-SYSTEM*

TX Senden abgebrochen oder Sendefehler
ANT Antennen-VSWR-Problem
CH1 Problem mit der TDM2 RX1-Platine
CH2 Problem mit der TDM2 RX2-Platine
CH70 Problem mit RX-Kanal 70
FEHLER Systemfehler
UTC UTC-Sync. ungültig
MKD Minimale Störung am Eingabegerät
GNSS Fehlende Positionsübereinstimmung internes/externes GNSS
NAV_STATUS NAV-Status falsch
HDG_OFFSET Kurssensorversatz
SART AIS-SART aktiv
EPFS Problem mit Navigator (GPS usw.)
L/L Positionsdaten verloren
SOG Geschwindigkeitsdaten verloren
COG Kursdaten verloren
HDG Richtungsdaten verloren
ROT Daten zur Kursänderungsgeschwindigkeit verloren
SONSTIGES*
ÜB._TEMP Die Temperatur des Gerätes liegt über dem angegebenen Wert.

*: Ziehen Sie dazu einen qualifizierten Techniker zu Rate.

2.32 Farbauswahl

2.32.1 Voreingestellte Farben

Dieses Radar ist vorab mit Farbkombinationen versehen, die bei Tag, Nacht und in
der Dämmerung die jeweils beste Ablesbarkeit bieten. Nachfolgend finden Sie die
Standard-Farbeinstellungen für jedes Anzeigeelement und die einzelnen Display­Farbeinstellungen.

Anzeigeelement, Farbdesign und Farbe

Anzeigeelement Tag Nacht Dämmerung Benutzerdefiniert

Schrift Schwarz Rot Grün Grün
Entfernungsringe,

Markierungen
Echo Gelb Grün Grün Gelb
Hintergrund Weiß Schwarz Blau Schwarz

1. Taste MENU drücken, um das Menü zu öffnen.

Grün Rot Grün Grün

2-40

2. Wählen Sie [Helligk./Farbe] und drücken dann auf die Taste

ENTER.

3. Wählen Sie [Anzeigefarbe] und drücken dann auf die Taste

ENTER.

4. Wählen Sie das Farbdesign und drücken dann auf die Taste

ENTER.

5. Taste MENU drücken, um das Menü zu schließen.

Tag
Nacht
Dämmerung
Eigeneinst.

2.32.2 Angepasste Farben

Das individuell angepasste Farbdesign ermöglicht Ihnen die Farbeinstellung für
Echos, Hintergrund, Schrift, Entfernungsringe und Markierungen. Wählen Sie
[Eigeneinst.] im Menüpunkt [Displayfarbe] (vgl. Abschnitt 2.32.1), um die
benutzerdefinierten Farben für Echos, Hintergrund, Schrift, Entfernungsringe und
Markierungen zu verwenden.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Helligk./Farbe] und drücken dann auf die Taste

ENTER.

3. [Echofarbe], auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Eine Echofarbe auswählen, dann Taste ENTER drücken. Bei

[Multi] werden Echos abgestuft nach deren Stärke, in den Farben
rot, gelb oder grün angezeigt.

5. Wählen Sie [Hintergrundfarbe] und drücken dann auf die Taste ENTER.

6. Wählen Sie eine Hintergrundfarbe und drücken dann auf die Taste ENTER.

7. Wählen Sie [Farbe] und drücken dann auf die Taste ENTER.

8. Wählen Sie eine Zeichenfarbe (einschließlich Entfernungsringe und

Markierungen) und drücken dann auf die Taste ENTER.

9. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2. BEDIENUNG

Gelb
Grün
Orange
Multi

Grün
Rot
Weiß

2.33 Echobereich

Auswahl des Anzeigebereich, aus den Möglichkeiten [Normal] oder [Vollbildschirm].

Normal

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Display] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Echobereich] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. [Normal] oder [Vollbild] auswählen, dann Taste ENTER

drücken.

Bereich der Echoanzeige

Vollbild

Normal

Vollbild

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2-41

2. BEDIENUNG

2.34 Untermenü “Initialisieren“

Das Untermenü [Initialisieren] im Menü [System] enthält Positionen, mit denen Sie Ihr
Radar an spezielle Bedürfnisse anpassen können.

2.34.1 Öffnen des Untermenüs “Initialisieren“

1. Taste MENU drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Initialisieren] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Menü

Zielspuren

Abstimmung
Andere
Ziel

ARPA

AIS

GPS

System

Initialisieren

Tests

Warntöne ein-/ausschalten

Tastenton
Offcenter Geschw.
Kompass Typ
Bereich Vorauswahl
Windrichtung
NMEA-Port 1
NMEA-Port 2
NMEA Mixing Out

Initialisieren

Enter

Ende

An

Wahr

Scheinbar
Auto
Auto
Aus

Zurück

2.34.2 Beschreibung des Untermenüs „Initialisieren“

[Tastenton]: Beim Drücken einer Taste ertönt ein akustisches Signal. Dieser kann
ein- oder ausgeschaltet werden.

[Offcenter Geschw.]: Einstellung der Schiffsgeschwindigkeit, zur Berechnung der
Offcenter-Verschiebung. Der Einstellbereich beträgt 1-99 (kt).

[Kompass Typ]: Auswahl des an das Radar angeschlossen Peilsensortyps.
[Wahr] (Kreiselkompass, Satellitenkompass) oder [Missweisend](Magnetkompass).

[Bereich Vorauswahl]: Sie können die Radarbereiche auswählen. Wählen Sie einen
Bereich und drücken dann die Taste ENTER zum Ein- und Ausschalten. Mindestens
zwei Bereiche müssen eingestellt werden. Der maximal verfügbare Bereich hängt
vom Radarmodell ab. 0,0625 ist nicht in KM (Kilometer) verfügbar.

NM (Seemeilen) KM (Kilometer) SM (englische Meilen)

2-42

[Windrichtung]: Die Windrichtung wird als [Scheinbar] oder [Wahr] angezeigt.

[NMEA-Port 1]: Einstellung der Baudrate des mit Port 1 verbundenen Gerätes ([Auto],
[4800], oder [38400] (bps)). [Auto] ermöglicht die automatische Erkennung der
Baudrate aus den Werten 4800, 9600, 19200 oder 38400 (bps).

[NMEA-Port 2]: Die gleiche Funktion wie unter Port 1, für Port 2.

[NMEA Mixing Out]: Die Dateneingabe in Port 1 kann die Ausgabe von Port 2,
gemischt mit der Datenausgabe an Port 2 sein. Wählen Sie [An], um diese Funktion
zu verwenden.

2.35 Sector Blank

In einigen Bereichen müssen Sie auf die Radarübertragung verzichten, um
Passagiere und Mannschaft vor Mikrowellenstrahlung zu schützen. Dies gilt auch,
sehen Sie auf dem Bildschirm Echoreflexe des Mastes. Zwei Sektoren sind
einstellbar.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Sector Blanks] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Sect-Blank 1 (oder 2) Status] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. [An] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

5. [Sect-Blank 1 (oder 2) Start] auswählen, dann Taste ENTER

drücken.

6. Den Startpunkt des Sektors festlegen, dann Taste ENTER

drücken.

7. [Sect-Blank 1 (oder 2) Ende] auswählen, dann Taste ENTER

drücken.

8. Den Endpunkt des Sektors festlegen, dann Taste ENTER

drücken.

Hinweis 1: Ein Sektor kann max. 180°C betragen.
Hinweis 2: Sektor 1 und 2 können zusammen nicht mehr als 270

Grad betragen.

9. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2. BEDIENUNG

Aus
An

Start- und Endpunkt des Sektors werden durch gestrichelte Linien angezeigt, wie in
folgender Abbildung illustriert.

+

Bereich ohne

Endpeilung
des Sektors

Übertragung

Anfangspeilung
des Sektors

2-43

2. BEDIENUNG

2.36 Andere Menüelemente

Dieser Abschnitt behandelt die noch nicht erwähnten Menüelemente.

2.36.1 Menü Helligk.Farbe

[Echo Helligkeit]: Echohelligkeit einstellen.
[Ringe Helligkeit]: Ringhelligkeit einstellen.
[Mark Helligkeit]: Markierungshelligkeit einstellen.
[HL Helligkeit]: Helligkeit der Vorauslinie einstellen.
[Zeichen Helligkeit]: Zeichenhelligkeit einstellen.
[Anzeigeposition]: Sie können den Betrachtungswinkel des Bildschirmes einstellen.

1
2
3
4
5

[Menütransparenz]: Damit das Menüfenster die Echoanzeige nicht
verdeckt, kann der Transparenzgrad des Menüfensters ausgewählt
werden. [4] ist der höchste Grad der Transparenz. Mit [Aus] wird die
Echoanzeige hinter dem Menüfenster vollständig ausgeblendet.

Hinweis: Für Transparenzeffekte wird die Alpha-Blending-Technologie
verwendet.

[Echo Farbmodus]: Sie können die Farbpalette aus den Möglichkeiten
[System] und [Eigeneinst.] wählen. [System] ist die voreingestellte
Farbpalette. Die Farbpalette [Eigeneinst.] können Sie selbst einrichten.
In den Modi [IEC] und [Russian-River] steht diese Funktion nicht zur
Verfügung.

[Echofarben Definieren]: Sie können Echofarben auf zweierlei Weise anpassen.
In den Modi [IEC] und [Russian-River] steht diese Funktion nicht zur Verfügung.

Echofarben Definieren

Rang

Rot

Grün

Off

System
Eigeneinst.

2-44

<System>

Echofarben anpassen

<Eigeneinst.>

Einstellungsfenster für Echofarben

Blau

Anp. An Kurve

Zu Eigeneinst. Kop.

Dieses Fenster Schl.

2. BEDIENUNG

Methode 1: 1) Wählen Sie den Rang des zu ändernden Echos unter [Rang] aus
(Einstellungsbereich: 1 - 31).

2) Stellen Sie unter [Rot], [Grün] und [Blau] die RGB-Werte für den gewählten Echo­Rang ein (Einstellungsbereich: 0 - 63)

Methode 2: 1) Wählen Sie unter [Rang] 31.

2) Stellen Sie unter [Rot], [Grün] und [Blau] die RGB-Werte für den Echo-Rang 31 ein
(Einstellungsbereich: 0 - 63).

3) Interpolieren Sie die RGB-Werte zwischen dem maximalen und dem minimalen
Rang unter [Anp. An Kurve] mit den folgenden Kurven (Einstellungsbereich: -20 - 20).

Einstellungsbereich > 0: Logarithmische Kurve, nützlich zur Hervorhebung
schwacher Echos.

Einstellungsbereich = 0: Gerade Linie

Einstellungsbereich < 0: Exponentielle Kurve, nützlich zur Hervorhebung starker
Echos.

[Zu Eigeneinst. Kop.]: Kopie der Farbpalette aus [System] zu [Eigeneinst.].

2.36.2 Anzeigemenü

[Textanzeige]: Sie können die Textanzeigen der folgenden Elemente auf dem Display
ein- oder ausschalten. Die Einstellungen dieser Funktion werden verwendet, setzen
Sie [Echobereich] zu [Vollbild] im Menü [Display] fest. In den Modi [IEC] und [Russian­River] steht diese Funktion nicht zur Verfügung.

Drücken Sie eine beliebige Taste, werden die ausgeschalteten Textanzeigen
angezeigt. Ausgeblendet werden diese, ist 10 Sekunden lang keine Tastenaktivität zu
verzeichnen.

[STBY Display]: Festlegen, was im Standby-Display angezeigt wird.

- [Normal]: Anzeige "ST-BY" in der Bildschirmmitte.

- [Nav]: Anzeige der Navigationsdaten.

Entfernung
Modus
Alarm
Echo
EBL/VRM
+Cursor

ENDE?

JA

An
An
An
An
An
An

Drücken Sie die
Ta st e ENTER, um
zwischen An und
Aus umzuschalten.

Normal
Nav

2.36.3 Menü „Echo“

[Farbe löschen]: Löschen der untersten Echofarbe, deren Ebene hier eingestellt wird.
Stellen Sie einen hohen Wert ein, um nur die stärkeren Echos anzuzeigen.

2-45

2. BEDIENUNG

2.36.4 Menü „Einheiten“

Sie können Maßeinheiten für Entfernung, Schiffsgeschwindigkeit, Tiefe, Temperatur
und Windgeschwindigkeit im Untermenü [Einheiten] des Menüs [System] einstellen.
Im Normalbetrieb kann dieses Untermenü nicht geöffnet werden. Wählen Sie zum
Öffnen dieses Menüs [Einheiten], halten die Taste MENU/ESC gedrückt und drücken
die Taste ALARM fünf Mal.

Menü

Ziel
ARPA

AIS

GPS

System

Initialisieren
Tests
Sector Blanks

Einheiten

Installation

Bereichseinheit wählen

[Bereichseinheit]: NM, KM, SM

[Einh. Schiffgeschw.]: kn, km/h, mph

[Tiefeneinheiten]: m, ft, fa, pb, HR

[Temperatureinheit]: °C, °C;

Bereichseinheiten

Einh. Schiffgeschw.

Tiefeneinheiten

Temperatureinheiten

Einh. Windgeschw.

Enter

Ende

Einheiten

Zurück

[Einh. Windgeschw.]: kn, km/h, mph, m/s

2-46

2.37 Navigationsdaten

2.37.1 Navigationsdaten im Standby-Betrieb

Die Navigationsdaten werden im Standby-Betrieb angezeigt, ist [STBY Display] im
Menü [Display] auf [Nav] gesetzt. Für die Anzeige der Daten sind geeignete Sensoren
erforderlich.

2. BEDIENUNG

Geschwindigkeit

Tiefe

Windge­schwindigkeit

Kursanzeige

Kurs

Peilung zum
Ziel-Wegpunkt

Kursversatzfehler
(numerischer Wert)

Wegpunktmarker

Standby-Anzeige
Fahrtstrecke

Wassertemperatur

Windrichtung

Zeit zu TX
in Watchman

Fahrkurs

Fahrtzeit zum
Zielwegpunkt

Entfernung zum
Zielwegpunkt

Ihre Position

Kursversatzfehler
(graphisch): Zum Beispiel,
geht die Anzeige nach
rechts hinaus, steuern Sie
Ihr Schiff nach links, um zum
Zielwegpunkt zu fahren.

2.37.2 Navigationsdaten am unteren Bildschirmrand

Die Navigationsdaten können am unteren Bildschirmrand angezeigt werden.
Folgende Abbildung zeigt die Navigationsdatenanzeige.

- Cursor-Breitenposition

- Cursor-Längenposition

- Zeit bis zur Cursorposition

EIG.SCH. + CURSOR WEGPUNKT
LAT 34° 56,123 N
LON 135° 34,567 O
GSCHW

Position und Geschwindigkeit Ihres Schiffes

12,3 KN

Zum Anzeigen oder Ausblenden der Navigationsdaten, am unteren Bildschirmrand
mit dem Drehknopf DATA BOX [AUS], [NAV], [TGT] oder [ALL] auswählen.
[AUS]: Anzeige des Datenfeldes ausschalten.
[NAV]: Navigationsdaten
[TGT]: TT- und AIS-Daten (vgl. Abschnitt 4.10, Abschnitt 5.4.)
[ALL]: Navigationsdaten plus TT- und AIS-Zieldaten

LAT 34° 56,123 N
LON 135° 34,567 O
TTG

01:00

BRG
RNG 0,876 NM
TTG 00:20

- Peilung von Ihrem Schiff zum Wegpunkt

- Entfernung von Ihrem Schiff zum Wegpunkt

- Zeit von Ihrem Schiff zum Wegpunkt

14,8°

2-47

2. BEDIENUNG

2.38 Wegpunkt-Marke

Die Wegpunkt-Marke zeigt auf einem Navigationsplotter die Position des eingestellten
Zielwegpunktes. Hierzu sind das Vorausliniensignal oder Kursdaten erforderlich. Zum
Ein- oder Ausschalten der Wegpunkt-Marke wie folgt vorgehen:

Wegpunkt­marke

+

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Andere] und drücken Sie dann auf die Taste ENTER.

3. [WPT-Mark] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Aus

An

4. Wählen Sie [Aus] oder [Ein] und drücken die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

2-48

2. BEDIENUNG

2.39 Zielposition senden und Ursprungsmarkierung eingeben

Die TLL-Funktion sendet die Cursorposition an einen Kartenplotter und setzt eine
Ursprungsmarke ( ) an der Cursorposition auf dem Radardisplay. Mit dem

Cursorblock den Cursor auf ein Ziel setzen. Drücken Sie auf die Taste MODE, um das
Fenster [Modus] zu öffnen, wählen dann [TLL] und drücken die Taste ENTER. Sie
können bis zu 20 Ursprungsmarkierungen auf das Radardisplay setzen. Ist die
Kapazität für die Ursprungsmarkierungen erreicht, wird die älteste Markierung
gelöscht und Platz für die neueste Markierung geschaffen. (Maximum bei 20
Markierungen). Um eine Markierung zu löschen, den Cursor auf diese Markierung
setzen und Taste MENU/ESC drücken.

TLL Tastenmodus

Die Behandlung der TLL-Position kann ausgewählt werden.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. Wählen Sie [Andere] und drücken dann auf die Taste ENTER.

3. Wählen Sie [TLL Tastenmodus] und drücken dann auf die Taste ENTER.

TLL Ausgang
Origin Mark
Beide

4. Wählen Sie [TLL Ausgang], [Ursprungsmarke] oder [Beide], drücken dann die

Taste ENTER.
[TLL Ausgang]: Länge und Breite der Cursorposition an einen Kartenplotter
senden. (Dazu sind Positions- und Kursdaten erforderlich.)
[Ursprungsmarke]: Eine Ursprungsmarke an der Cursorposition auf dem
Radardisplay eingeben. (Dazu sind Positions- und Kursdaten erforderlich.)
[Beide]: Die Zielposition an einen Kartenplotter senden und eine
Ursprungsmarkierung auf das Radardisplay setzen.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Hinweis: Wird der Strom ausgeschaltet, werden alle Ursprungsmarkierungen ohne
Speichern gelöscht.

2-49

2. BEDIENUNG

Diese Seite ist absichtlich unbedruckt.

2-50

3. RADARBILDSCHIRM INTERPRETIEREN

3.1 Allgemeines

3.1.1 Minimale und maximale Entfernung

Mindestentfernung

Die minimale Entfernung wird als die kürzeste Entfernung definiert, bei der bei einer
Skala von 0,0625 oder 0,125 NM ein Ziel mit einem Echobereich von 10 m

dargestellt wird, der sich von der Position der Antenne unterscheiden lässt.

Die minimale Entfernung hängt von der Impulslänge, Antennenhöhe und der
Signalverarbeitung (wie etwa der Unterdrückung von “Main Bangs” und der digitalen
Quantisierung) ab. Verwenden Sie eine kürzere Entfernungsskala, falls hierdurch eine
bessere Auflösung oder klareres Bild erhalten wird. Diese Serie MODEL 1835 von
Radargeräten erfüllt die Anforderungen laut IEC 62252 5.14.1 (Klasse A).

2

als Punkt

Maximale Entfernung

Die maximale Erkennungsentfernung (Rmax) variiert je nach Antennenhöhe, Zielhöhe
über dem Meeresspiegel, Größe und Form sowie dem Material des Zieles und den
atmosphärischen Bedingungen.

Unter normalen atmosphärischen Bedingungen entspricht die maximale Reichweite,
mehr oder weniger dem Radarhorizont. Wegen der Beugungseigenschaft des
Radarsignales ist der Radarhorizont um etwa 6 % weiter entfernt als der optische
Horizont. Der Rmax-Wert berechnet sich nach der folgenden Gleichung.

R

= 2,2 x ( h1 + h2)

max

wobei: R
h1: Antennenhöhe (m)
h2: Zielhöhe (m)

Beträgt die Antennenhöhe 9 m und die Zielhöhe 16 m, so entspricht die maximale
Radarentfernung:

: Radarhorizont (Seemeilen)

max

Radarhorizont

Optischer Horizont

R

= 2,2 x ( 9 + 16) = 2,2 x (3 + 4) = 15,4 nm

max

Hinweis: Die Erkennungsentfernung wird durch Niederschläge (diese absorbieren
das Radarsignal) reduziert.

3-1

3. RADARBILDSCHIRM INTERPRETIEREN

3.1.2 Radarauflösung

Die Peilungs- und Entfernungsauflösung sind bei der Radarauflösung von besonderer
Bedeutung.

Peilungsauflösung

Die Peilungsauflösung ist die Fähigkeit des Radargerätes, Echos zweier Ziele in der
gleichen Entfernung, als separate Echos anzuzeigen. Die Peilungsauflösung ist
proportional zur Antennenhöhe und zur Wellenlänge.

Ziele

Horizontale Strahlbreite

Ziele

Horizontale Strahlbreite

Separate

Zielechos

Überlappende

Zielechos

Entfernungsauflösung

Die Entfernungsauflösung ist die Fähigkeit des Radargerätes, Echos zweier Ziele mit
der gleichen Peilung, als separate Echos anzuzeigen. Die Entfernungsauflösung
hängt lediglich von der Impulslänge ab.

Die Testziele, die zur Bestimmung der Entfernungs- und Peilungsauflösung
verwendet werden, sind Radarreflektoren mit einem Echobereich von 10 m

Separate

Zielechos

Übertragungs-

impuls

Übertragungs-

impuls

Überlappend

Ziele

Ziele

Überlappende

Zielechos

2

.

3-2

3.1.3 Peilungsgenauigkeit

Eines der wichtigsten Radarmerkmale ist die Genauigkeit, mit der die Peilung eines
Zieles gemessen werden kann. Die Genauigkeit der Peilungsmessung hängt von der
Breite des Radarstrahles ab. Die Peilung wird relativ zum Kurs des Schiffes
angegeben. Um präzise Peilungen zu erhalten, ist es wichtig die Kurslinie bei der
Installation korrekt einzustellen. Um Fehler beim Messen der Zielpeilung möglichst
gering zu halten, sollte eine Entfernungsskala gewählt werden, bei der sich das
Zielecho am äußersten Bildschirmrand befindet.

3.1.4 Bereichsmessung

Die Messung der Entfernung zu einem Ziel ist eine wichtige Funktion des Radars. Es
gibt drei Methoden zur Entfernungsmessung: die festen Entfernungsringe, den
variablen Entfernungsmarker (VRM) und den Cursor (wenn dieser auf die Messung
von Entfernung und Peilung eingestellt ist). Die festen Entfernungsringe erscheinen
auf dem Bildschirm in vordefinierten Abständen und ermöglichen eine grobe
Schätzung für die Entfernung zu einem Ziel. Der Durchmesser des VRM nimmt zu
oder ab, so dass der Marker den inneren Rand des Ziels berührt. Der VRM bietet eine
präzisere Messmethode für die Entfernung als die festen Entfernungsringe.

3. RADARBILDSCHIRM INTERPRETIEREN

3.2 Falsche Echos

Gelegentlich erscheinen auf dem Bildschirm Echosignale an Positionen ohne Ziel
oder Echos verschwinden, obwohl sich dort Ziele befinden. Nachstehend werden
falsche Echos gezeigt.

3.2.1 Mehrfachechos

Mehrfachechos treten auf, wird ein gesendeter Impuls von einem festen Objekt
(Schiff, Brücke oder Wellenbrecher) mehrfach reflektiert. Beim Doppelten, Dreifachen
oder weiteren Vielfachen der tatsächlichen Entfernung des Zieles können dann ein
zweites, drittes oder weitere Echos beobachtet werden (siehe Abbildung). Sie können
die Mehrfachechos mit dem Steuerelement „Seeechos“ reduzieren und entfernen.

Ihr Schiff

Wahres
Echo

Ziel

Mehrfache

Echos

3-3

3. RADARBILDSCHIRM INTERPRETIEREN

3.2.2 Nebenkeulenechos

Beim Senden eines Radarimpulses entweicht auf jeder Seite des Peilstrahles etwas
Strahlung, so genannte "Nebenkeulen". Befindet sich ein Ziel an einer Stelle, an der
es sowohl durch die Neben- als auch durch die Hauptkeule erfasst wird, können auf
beiden Seiten des echten Echos und im gleichen Abstand Nebenkeulenechos
erscheinen. Sie entstehen in der Regel nur bei geringen Entfernungen und von
starken Zielen. Die Nebenkeulen können mit dem Steuerelement „Seeechos“
ausgeschaltet werden.

Hauptkeule (Strahl)

Wahres Ziel

Nebenkeule

Antenne

3.2.3 Virtuelles Bild

Ein großes Ziel, das sich nah an Ihrem Schiff befindet, erscheint eventuell auf dem
Bildschirm an zwei Positionen. Eine dieser Positionen ist das wahre Echo, das vom
Ziel reflektiert wird. Die andere Position ist ein falsches Echo, das durch den
Spiegeleffekt eines großen Objektes auf oder nahe Ihrem Schiff hervorgerufen wird,
wie in der folgenden Abbildung gezeigt. Kommt Ihr Schiff zum Beispiel einer großen
Metallbrücke zu nahe, könnte ein solches falsches Echo für kurze Zeit auf dem
Bildschirm zu sehen sein.

Zielschiff

Nebenkeule

Falsche Echos durch Nebenkeulen

Route für direkte Reflexion

Ihr Schiff

3-4

Brücke

Spiegelbild
des Zielschiffes

Wahres
Echo

Route für

indirekte Reflexion

Falsches

Echo

3.2.4 Schattensektor

Schornsteine, Stapel, Masten oder Kräne in der Nähe der Antenne, können den
Radarstrahl unterbrechen, sodass in einem bestimmten Sektor keine Objekte erkannt
werden.

3. RADARBILDSCHIRM INTERPRETIEREN

Kai und sein Echo

Radarposition

Schattensektor
tritt auf, da der
Kai hinter dem
Schiff verborgen ist.

Großes Schiff

Radarposition

Kai und sein Echo

Schattensektor tritt
auf, da ein Hindernis
(etwa ein Mast)
im Wege des
Radarstrahles liegt.

Die Größe des Blindsektors hängt
von Größe und Entfernung des Hindernisses ab.

3.3 SART (Search and Rescue Transponder)

3.3.1 Beschreibung des SART

Wenn ein X-Band-Radar innerhalb einer Entfernung von ca. 8 nm ein Ziel erreicht,
sendet ein SART (Search and Rescue Transponder) eine Antwort auf das
Radarsignal. Das Übertragungssignal der Antwort ist ein 12-Durchlauf-Signal
zwischen 9.500 und 9.200 MHz. Die Dauer des langsamen Durchlaufsignals beträgt
7,5 s und die des schnellen Durchlaufsignals 0,4 s. Wenn das Radargerät dieses
SART-Signal empfängt, wird eine Linie mit 12 Punkten angezeigt. Wenn der SART
weit entfernt ist, zeigt das Radardisplay nur Durchlaufsignale wie in der Illustration auf
Bildschirm A an.

Wenn der Radarstrahl den SART innerhalb einer Entfernung von ca. 1 nm erreicht,
kann der Radarbildschirm auch die 12 Antworten schneller Durchlaufsignale
anzeigen, wie in der Abbildung auf Bildschirm B gezeigt. Die Position des SART ist
die nächste Position der Radarechos.

3-5

3. RADARBILDSCHIRM INTERPRETIEREN

Bildschirm A: Bei entferntem SART

Echo von SART

Position von
SART

24 NM

Position Ihres
Schiffes

9500 MHz

9200 MHz

Radarantennen­Strahlbreite

SART-Markierungs­Länge

7,5 ms

Impulszeit

95 ms

Bildschirm B: Bei nahem SART

Linien aus 12 Punkten werden
in konzentrischen Bögen dargestellt.

1,5 NM

Position Ihres
Schiffes

Radarempfänger­Bandbreite

Echo von
SART

Position von
SART

Impulssignal mit niedriger Geschwindigkeit

Impulsstart

Impulssignal mit hoher Geschwindigkeit

SART-Echo

3.3.2 Allgemeine Anmerkungen zum Empfang von SART

SART-Entfernungsfehler

Ist das SART weiter als ca. 1 nm entfernt, wird der erste Punkt 0,64 nm hinter der
wahren Position des SART angezeigt. Wird die Entfernung geringer, so dass die
schnellen Durchlaufsignale ebenfalls sichtbar werden, werden die Echos der ersten
Entfernung 150 m hinter der wahren Position angezeigt.

Entfernungsskala

Sobald Sie die SART-Position finden, folgende Einstellungen tätigen:

1. Stellen Sie mit der Taste RANGE die Entfernungsskala auf 6 oder 12 nm ein.

2. Schalten Sie [Rauschunterdr.] aus.

SART-Anzeige

3-6

Reduzieren Sie im Manuell-Modus das Tuning, damit lediglich das SART-Echo
deutlich auf dem Radarbildschirm angezeigt wird. Die normalen Radarechos werden
schwach, die SART-Echos bleiben jedoch deutlich. Wenn sich Ihr Schiff dem SART
nähert, wird der Bogen der SART-Anzeige länger. Der Großteil des Radarbildschirms
wird undeutlich. Passen Sie See-Echo und Verstärkung an, um den erforderlichen
Bildschirm anzuzeigen.

3.4 RACON

Ein RACON (RAdar beaCON) ist ein Radarfunkfeuer, das Signale im
Radarfrequenzspektrum (X- oder S-Band) aussendet, die durch ein Radar empfangen
werden können. Es gibt mehrere Signalformate. Im Allgemeinen erscheint das
RACON-Signal auf dem Radarschirm als rechteckiges Echo, ausgehend vom Punkt
des Radarfunkfeuers. Das Muster folgt dem Morse-Code. Beachten Sie, dass die
Position auf dem Radarschirm nicht exakt ist.

3. RADARBILDSCHIRM INTERPRETIEREN

Echos auf dem Radarbildschirm

RACON-Signal

RACON-Station

Position Ihres Schiffes

Echobeschreibung

3-7

3. RADARBILDSCHIRM INTERPRETIEREN

Diese Seite ist absichtlich unbedruckt.

3-8

4. TT-BEDIENUNG

Die TT (Tracked Target, Verfolgtes Ziel)-Funktion ist in der Lage, zehn Ziele manuell
oder automatisch zu erfassen und zu verfolgen. Nachdem ein Ziel erfasst wurde, wird
es innerhalb von 0,1 bis 16 nm automatisch verfolgt.

4.1 Wichtige Hinweise

ACHTUNG

Verlassen Sie sich bei der Schiffsnavigation
nicht nur auf ein Navigationsgerät.
Der Navigator muss alle verfügbaren
Hilfsmittel verwenden, um die Position
zu bestimmen. Elektronische Hilfsmittel
ersetzen keine grundlegenden
Navigationsprinzipien oder den gesunden
Menschenverstand.

• Das TT-System verfolgt ein automatisch oder
manuell erfasstes Radarziel, berechnet
dessen Kurs/Geschwindigkeit und zeigt diese
mit einem Vektor an. Da die Daten des
Autoplotters von den ausgewählten
Radarzielen abhängen, muss das Radargerät
optimal auf den Autoplotter abgestimmt sein,
um so sicherzustellen, dass erforderliche
Ziele nicht verloren gehen und unerwünschte
Ziele (Seeechos und Störungen) nicht
erfasst/verfolgt werden.

• Ein Ziel ist nicht immer eine Landmasse, ein
Riff oder ein Schiff, es kann sich auch um
Seeechos oder Störechos handeln. Da sich
die Stärke der Störechos mit der Umgebung
ändert, muss der Bediener die
Regenstörungsfunktion korrekt einstellen,
damit die Zielechos nicht vom
Radarbildschirm verschwinden.

ACHTUNG

Genauigkeit und Reaktionsempfindlichkeit
dieser TT-Funktion entsprechen den
IMO-Standards.
Die Verfolgungsgenauigkeit wird von
den folgenden Faktoren beeinflusst:

• Die Verfolgungsgenauigkeit wird durch
Kursänderungen beeinflusst. Es sind
1-2 Minuten erforderlich, um die Vektoren
nach einer abrupten Kursänderung präzise
wiederherzustellen.
(Die tatsächliche Dauer hängt von den
Spezifikationen des Kreiselkompasses ab.)

• Die Verfolgungsverzögerung ist umgekehrt
proportional zur relativen Geschwindigkeit
des Zieles. Die Verzögerung bewegt sich in
einer Größenordnung von 15 bis 30 Sekunden
bei einer hohen relativen Geschwindigkeit und
von 30 bis 60 Sekunden bei einer niedrigen
relativen Geschwindigkeit.

Die Anzeigegenauigkeit wird von den
folgenden Faktoren beeinflusst:

• Echostärke

• Impulsbreite der Radarübertragung

• Radar-Peilungsfehler

• Kreiselkompassfehler

• Kurswechsel (Ihr Schiff oder Ziel)

4.2 Bedienelemente für TT

Die Taste ENTER: Erfassen eines mit dem Cursor ausgewählten Zieles. Daten für das
verfolgte Ziel (im Datenfeld am unteren Rand des Bildschirmes) anzeigen.

MENU/ESC key: (1) Daten für das mit dem Cursor ausgewählte verfolgte Ziel aus
dem Datenfeld löschen. (2) Anhalten der Verfolgung des mit dem Cursor
ausgewählten Zieles (werden Daten nicht im Datenfeld angezeigt). (3) Zugriff auf die
Menüs [Ziel] und [TT] für den TT-Betrieb.

Cursorblock: Auswahl eines zu erfassenden Ziels (oder Abbrechen der Verfolgung).
Auswahl eines Zieles, um Zieldaten anzuzeigen (oder zu entfernen).

4-1

4. TT-BEDIENUNG

4.3 TT-Display ein-/ausschalten

Das TT-Display kann ein- oder ausgeschaltet werden. Das System verfolgt
unabhängig von dieser Einstellung, kontinuierlich die TT-Ziele.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [TT] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Display] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie [Aus] oder [Ein] und drücken die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

4.4 TT-Symbolfarbe

Für TT stehen die Symbolfarben grün, rot, blau, weiß und schwarz zur Auswahl.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [TT] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Farbe] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie die Farbe aus und drücken dann auf die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Hinweis: Die Symbole können die gleiche Farbe des Hintergrundes
haben.

Aus
An

Grün
Rot
Blau
Weiß
Schwarz

4.5 Erfassen und Verfolgen der Ziele

Zehn Ziele werden manuell oder automatisch erfasst und verfolgt.

4.5.1 Manuelle Erfassung

Sie können bis zu zehn TT-Ziele erfassen. Ist die automatische Erfassung ([Auto­Erfassen] im Menü [TT]) eingeschaltet, können Sie bis zu fünf Ziele manuell erfassen.

1. Den Cursor mit dem Cursorpad auf das zu erfassende Ziel setzen.

2. Taste ENTER drücken.
Mit der Zeit verändert sich das TT-Symbol (siehe unten). Kurz nach der Erfassung

erscheint ein Vektor, der die Bewegungsrichtung des Zieles anzeigt.

01

01

Bei Erfassung

Verfolgung

Zielnummer

Maximal zehn Ziele können erfasst und verfolgt werden. Geht ein Ziel verloren und
wird ein neues Ziel erfasst, erhält dieses die letzte freie Zielnummer.

Zielnummer

4-2

4.5.2 Automatische Erfassung

Legen Sie ein Gebiet für die automatische Erfassung fest, kann das TT-System bis zu
fünf Ziele automatisch erfassen.

Die automatische Erfassung erfolgt in einem Gebiet mit einer Entfernung von 2,0 bis
2,5 nm und unter einem Winkel von ±45° auf jeder Seite der Vorauslinie. Wechseln
Sie von der automatischen zur manuellen Erfassung, werden im automatischen
Erfassungsmodus verfolgte Ziele kontinuierlich verfolgt.

Gebiet für automatische Erfassung

4. TT-BEDIENUNG

45° Backbord

2,0 - 2,5 nm

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [TT] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. Wählen Sie [Automatische Erfassung] und drücken Sie dann auf die

Taste ENTER.

4. [An] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

45° Steuerbord

Vorauslinie

4.6 Anhalten der Verfolgung eines TT

Nach der Erfassung von zehn Zielen sind neue Zielerfassungen erst wieder möglich,
nachdem die Verfolgung erfasster Ziele beendet wurde. Erfassen Sie weitere Ziele,
müssen Sie ein, mehrere oder alle einzelnen Ziele löschen. Gehen Sie dabei wie folgt
vor.

Aus
An

4.6.1 Anhalten der Verfolgung eines einzelnen Zieles

1. Den Cursor mit dem Cursorpad auf das Ziel setzen, dessen Verfolgung beendet
werden soll.

2. Taste MENU/ESC drücken, um die Verfolgung anzuhalten und das TT-Symbol zu
löschen. Zwei akustische Signale ertönen, und das Symbol wird vom Display
gelöscht.

4.6.2 Anhalten der Verfolgung aller Ziele

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [TT] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [All Cancel] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie mit dem Cursorblock () [Ja] aus und drücken
dann auf die Taste ENTER. Alle Symbole werden vom
Bildschirm gelöscht und es ertönt ein langes akustisches
Signal.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Sind Sie sicher?

Ja

Nein

4-3

4. TT-BEDIENUNG

4.7 Verlorenes Ziel

Erkennt das System ein verlorenes Ziel, ertönt der akustische Alarm und
die Alarmmeldung "VERLOREN" wird angezeigt. Das Zielsymbol wandelt
sich wie in der folgenden Abbildung gezeigt zu einem blinkenden Quadrat.
Erkennt das System das Ziel wieder, wandelt sich das Symbol wieder zu
einem normalen Symbol.

Um das Symbol eines verlorenen TT-Zieles zu löschen, den Cursor auf das Symbol
setzen, dann Taste MENU/ESC drücken. Lassen Sie das Symbol eines verlorenen
Zieles blinken, verschwindet es nach einer Minute.

Sie können wie folgt alle verlorenen TT-Ziele vom Bildschirm entfernen:

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [TT] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Verlorene Ziele Löschen] wählen, dann Taste ENTER drücken.

Sind Sie sicher?

Ja

Nein

4. Wählen Sie mit dem Cursorblock () [Ja] aus und drücken dann auf die Taste

ENTER. Alle Symbole für verlorene Ziele werden vom Bildschirm gelöscht und es
ertönt ein langes akustisches Signal.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

4.8 Vektorattribute

4.8.1 Was ist ein Vektor?

Ein Vektor ist eine Linie, die von einem verfolgten Ziel ausgeht. Ein Vektor zeigt die
Geschwindigkeit und den Zielkurs an. Die Vektorspitze zeigt die Zielposition an, die
nach Ablauf der festgelegten Vektorzeit voraussichtlich erreicht sein wird. Verlängern
Sie die Länge (Zeit) des Vektors, können Sie das Risiko einer Kollision mit dem Ziel
abschätzen.

Vektorzeit

Vorausgesagte Position des Zieles
nach mindestens 15 Minuten

Vektor

4-4

Aktuelle Position des Zieles

4.8.2 Vektorzeit und Vektorreferenz

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Ziel] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

4. TT-BEDIENUNG

Menü

Display

Echo
Eigeneinst. 1
Eigeneinst. 2
Eigeneinst. 3
Alarm
Zielspuren
Abstimmung

Andere

Ziel

ARPA

Anpassen einer anzuzeigenden Vektorzeit

3. [Vektorziel] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Vektorzeit
Vektorreferenz
Aufz.-Punkte
Aufz.-Intervall
CPA
TCPA
Nähe

Enter

Ende

Menü “Ziel“

Ziel

Wahr

Aus

Aus

Zurück

4. Zeit auswählen, dann Taste ENTER drücken.

5. [Vektorreferenz] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

6. [Relativ] oder [Wahr] auswählen, dann Taste ENTER drücken.
[Relativ]: Die Vektoren anderer Schiffe werden relativ zu Ihrem
Schiff angezeigt. Dieser Modus hilft dabei Ziele auf Kollisionskurs
zu finden. Befindet sich ein Schiff auf Kollisionskurs, zeigt der Vektor auf die
Position Ihres Schiffes.
[Wahr]: Die Vektoren Ihres und anderer Schiffe werden mit den wahren
Bewegungsdaten angezeigt. Dieser Modus hilft bei der Unterscheidung zwischen
sich bewegenden und stationären Zielen.

7. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Hinweis: Die Funktionen des Menüs [Ziel] werden von TT und AIS gemeinsam
verwendet.

Relativ
Wahr

4-5

4. TT-BEDIENUNG

4.8.3 Vektor des eigenen Schiffes

Der Vektor des eigenen Schiffes wird als Pfeil angezeigt, ausgehend von der Position
Ihres Schiffes. Der Vektor Ihres Schiffes wird unter den folgenden Bedingungen
angezeigt:

• Wählen Sie [Wahr] im Menüpunkt [Vektorreferenz] im Menü [Ziel]

Hinweis: Der Vektor des eigenen Schiffes wird in der gleichen Farbe wie das TT­Symbol angezeigt (vgl.

01

Vektor des
eigenen
Schiffes

Cursor

04

03

Datenfeld

+

02

4.9 Anzeige früherer Positionen (Frühere Position des Zieles)

Dieses Radargerät kann (max. zehn) zeitbezogene Punkte anzeigen, diese markieren
die früheren Positionen verfolgter TT-Ziele. Anhand der Abstände zwischen den
Punkten können Sie den weiteren Zielverlauf abschätzen. Die folgenden Beispiele
veranschaulichen den Zusammenhang zwischen den Punktabständen und der
Bewegung des betreffenden Zieles.

4-6

(a) Wendendes

Schiff

(b) Geradeaus

fahrendes Schiff

(c) Schiff mit reduzierter

Geschwindigkeit

(d) Schiff mit erhöhter

Geschwindigkeit

Sie können die Anzahl der anzuzeigenden Punkte früherer Positionen und deren
zeitlichen Abstand voneinander einstellen.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Ziel] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. Wählen Sie [Frühere Positionen] aus, dann Taste ENTER drücken.

4. Wählen Sie Anzahl der anzuzeigenden früheren Positionen (5 oder

10) oder wählen [Aus], um die Aufzeichnungsanzeige
auszuschalten.

5. Taste ENTER drücken.

6. Wählen Sie [Aufz.-intervall] aus, dann Taste ENTER drücken.

7. Wählen Sie das Zeitintervall aus und drücken dann auf die Taste

ENTER.

8. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

4.10 TT-Daten

Sie können TT-Daten am unteren Bildschirmrand anzeigen. Drehknopf DATA BOX
auf die Position [Ziel] (TT-Daten) oder [Alle] (TT-Daten + Nav-Daten) drehen.

4. TT-BEDIENUNG

Off

1. Den Cursor mit dem Cursorpad auf ein TT setzen.

2. Taste ENTER drücken, um die Zieldaten anzuzeigen.

Cursor

Datenfeld

Vektorreferenz

Vektorzeit

01

+

TT ausgewählt
für Datenanzeige

02

ARPA

Ziel-Nr.

Peilung, Entfernung, Kurs,
Geschwindigkeit
CPA, TCPA

Das Symbol des ausgewählten TT wird in doppelter Größe angezeigt, um es von
anderen Symbolen zu unterscheiden.

Um die Zieldaten aus dem Datenfeld zu entfernen, den Cursor auf das Symbol des
entsprechenden Zieles setzen und die Taste MENU/ESC drücken.

WAHR 05:00 Nr. 1
BRG 53,7°T RNG 2,987 NM CRS 350,4° SOG 23,45 KN
CPA 1,65 NM TCPA 06:14

TT-Daten

4-7

4. TT-BEDIENUNG

4.11 CPA/TCPA Alarm

Setzen Sie den CPA /Closest Point of Approach) Alarmbereich und die TCPA­(berechnete Zeit zum CPA) Alarmzeit, um auf Ziele aufmerksam gemacht zu werden,
die sich möglicherweise auf Kollisionskurs befinden. Unterschreiten CPA und TCPA
eines TT-Zieles die voreingestellten CPA- und TCPA-Alarmeinstellungen, ertönt der
akustische Alarm. Die Alarmmeldung "KOLLISION" wird angezeigt. Das Zielsymbol
wandelt sich zu einem Gefahrensymbol (Dreieck) und blinkt zusammen mit dessen
Vektor. Sie können den akustischen Alarm mit jeder beliebigen Taste ausschalten.
Das Blinken des Dreiecks hört auf, wenn sich das verfolgte TT-Ziel nicht mehr im
Bereich der CPA- und TCPA-Einstellung befindet. Das TT überwacht kontinuierlich
CPA und TCPA aller TTs.

Ziel vor

Alarmgenerierung

(blinkend)

Ziel nach

Alarmgenerierung

Diese Funktion hilft bei der Erkennung von Zielen, die sich möglicherweise auf
Kollisionskurs befinden. Verstärkung, See-Echos und Regen-Echos korrekt
anpassen.

ACHTUNG

Verlassen Sie sich nicht auf den CPA-TCPA­Alarm als einzige Methode zum Erkennen
eines Kollisionsrisikos. Der Navigator ist
nicht von der Verantwortung befreit, mögli­che Kollisionssituationen visuell zu über­wachen, ganz gleich, ob das Radar- oder
eine andere Plott-Hilfe aktiv ist.

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Ziel] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [CPA] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Aus

4-8

CPA-Optionen

4. CPA-Entfernung auswählen, dann Taste ENTER drücken.

5. [TCPA] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

6. TCPA auswählen, dann Taste ENTER drücken.

7. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

4.12 Nähe Alarm

Der Annäherungsalarm wird ausgelöst, befinden sich innerhalb des festgelegten
Bereiches ein TT-Ziel. (Die Einstellung gilt gleichermaßen für TT und AIS. Vgl.
Abschnitt 5.12.) Der akustische Alarm ertönt und die Meldung "NÄHE" wird angezeigt.
Das Zielsymbol wandelt sich zu einem Gefahrensymbol und blinkt zusammen mit
dessen Vektor. Beliebige Taste drücken, um den Alarm abzustellen. Das Blinken hört
erst dann auf, wenn sich das Ziel nicht mehr im eingestellten Bereich befindet, der
Alarmbereich so geändert wird, dass es nicht mehr im Bereich liegt, oder der
Annäherungsalarm deaktiviert wird.

4. TT-BEDIENUNG

TCPA-Options

(blinkend)

Ziel vor

Alarmgenerierung

1. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu öffnen.

2. [Ziel] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

3. [Nähe] auswählen, dann Taste ENTER drücken.

Optionen für den Annäherungsalarm

4. Wählen Sie die Entfernung und drücken dann auf die Taste ENTER.

5. Taste MENU/ESC drücken, um das Menü zu schließen.

Ziel nach

Alarmgenerierung

Aus

4-9

4. TT-BEDIENUNG

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