FUBAG FPB 52, FPB 71 User manual [ru]

Мотобур

Auger

FPB 52
FPB 71

Operator's Manual

Инструкция по эксплуатации

www.fubag.ru

ВНИМАНИЕ

ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УСТРОЙСТВА
ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ С
ДАННОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ.

К использованию и обслуживанию мото­бура допускается квалифицированный и
специально обученный персонал, озна­комленный с данной инструкцией.
В этой инструкции содержится описание,
правила безопасности и вся необходи­мая информация для правильной эксплу­атации устройства. Сохраняйте данную
инструкцию и обращайтесь к ней при
возникновении вопросов по безопасной
эксплуатации, обслуживанию, хранению
итранспортировке.

1. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

■ Для безопасного использования данного мотобура перед началом работы пользова-
тель обязан ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и понять ее. Шнек работа­ющего мотобура может причинить серьезные травмы оператору и окружающим лю­дям. Несоблюдение правил безопасности и инструкции по эксплуатации, небрежное
или неправильное использование может привести к серьезным травмам пользователя.
Храните данную инструкцию для дальнейшего использования.

■ Персонал, производящий наладку, техническое обслуживание и эксплуатацию мотобу-
ра должен иметь квалификацию соответствующую выполняемой работе.

■ К самостоятельной эксплуатации и обслуживанию мотобура допускаются лица не мо-
ложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и годные по состоянию здоровья для
обслуживания сложного технического оборудования. Оператор должен знать и при­менять безопасные методы эксплуатации мотобура.

■ Мотобур изготовлен в соответствии с современным уровнем техники, действующими
нормами по технике безопасности и отличается надежностью в эксплуатации. Это не
исключает, однако, опасности для оператора и посторонних лиц, а также нанесения
материального ущерба в случае неквалифицированной эксплуатации и использования
не по назначению.

■ Одевайтесь так, чтобы сделать Вашу работу безопасной. Не надевайте украшений и
свободной одежды, которые могут быть захвачены вращающимися частями мотобура.

■ Никогда не используйте мотобур на скользкой поверхности или когда существуют дру-
гие условия, которые могут повлиять на Ваше устойчивое положение и помешать под­держивать равновесие; ночью, во время тумана, или при любых других условиях, когда
видимость окружающего Вас пространства ограничена или имеет нечеткие очертания;
во время сильного дождя, грозы, урагана, при сильных порывах ветра или при любых
других погодных условиях, когда опасно проводить работы с использованием мотобу­ра.

■ Если Вы используете мотобур впервые, то прежде, чем начать работу, лучше обратить-
ся за консультацией к квалифицированному специалисту.

1

■ Проявляйте осторожность и здравый смысл! Не работайте с мотобуром, если Вы уста-
ли или находитесь под влиянием алкоголя или лекарств, которые могут повлиять на
Ваше зрение, физический контроль или способность суждения. Вы должны быть в хо­рошем физическом состоянии и обладать хорошей реакцией. Работа с мотобуром тре­бует значительных усилий. Если такая напряженная работа может повредить вашему
здоровью, Вам следует проконсультироваться с врачом до начала работы с мотобуром.

■ Тщательно и заранее планируйте предстоящую работу с мотобуром. Не начинать ра-
боту с мотобуром до тех пор пока рабочее место не будет расчищено и пока не будет
надежной опоры для ног.

■ При передаче мотобура новому владельцу, обязательно передайте и инструкцию по
пользованию.

■ Начинайте работу только тогда, когда Вы имеете надежную опору и, Ваши ноги нахо-
дятся далеко от шнека мотобура. Всегда внимательно следите за тем, чтобы Ваши руки
и ноги находились в стороне от вращающегося шнека мотобура. Не приближайте руки,
ноги, голову и другие части тела к шнеку мотобура, если двигатель запущен и работает.

■ Не бурите отверстия в местах, где могут проходить газовые трубы и водные коммуни-
кации, или кабеля связи, телефонные кабеля и кабеля электроснабжения.

■ Убедитесь, что шнек мотобура надежно присоединен к валу редуктора двигателя.

■ Не используйте поврежденный или износившийся шнек.

■ Никогда не переносите мотобур с запущенным двигателем. Перед переноской изделия,
убедитесь, что двигатель выключен, и шнек не вращается.

■ Всегда выключайте двигатель, перед тем как, произвести любые настройки и регули-
ровки мотобура.

■ Всегда выключайте двигатель, после окончания работы с мотобуром.

■ Осмотрите область работы перед началом бурения. Удалите любые предметы, которые
могут попасть под шнек или быть зажатыми или запутанными в нем. Не очищайте шнек
ногами или руками, так как Вы можете получить травму.

■ Примите устойчивую позицию, всегда держите мотобур перед собой. Держите ручки
мотобура обеими руками, чтобы Вы могли надежно управлять им.

■ Дайте шнеку мотобура достигнуть полной скорости прежде, чем начать бурение.

■ При работе никогда не держите мотобур одной рукой. Это может привести к серьез-
ным травмам для оператора, его помощников и стоящих рядом людей. Мотобур скон­струирован так, что при работе его необходимо держать обеими руками.

■ При работе мотобуром может возникнуть обратный удар на оператора, который мо-
жет травмировать его и других людей. Если шнек наткнется на камень, корни дерева
или любой другой подобный предмет, то мотобур может резко остановиться и прокру­титься в обратную сторону. Поэтому требуется, чтобы оператор удерживал мотобур
твердым захватом за обе ручки во время работы, чтобы скомпенсировать внезапную
реакцию обратного вращения.

2

■ В случае заклинивания мотобура немедленно заглушите двигатель и удалите любые
зажатые предметы из шнека. Проверьте мотобур на возможные повреждения прежде,
чем возобновить работу.

■ Следите за тем, чтобы во время работы с мотобуром вблизи от Вас никто не находился.
Посторонние лица, дети и животные не должны находиться на рабочей территории. Не
разрешайте неопытным людям работать с мотобуром.

■ Рабочая территория должна быть расчищенной и хорошо освещенной. Не работайте с
мотобуром в условиях плохой видимости и освещенности.

■ Перед пуском мотобура убедитесь, что его шнек не заблокирован какими-либо пред-
метами.

■ Необходимо всегда отсоединять высоковольтный провод от свечи зажигания при на-
ладке, настройке, или при проведении ремонтных работ (за исключением регулировки
карбюратора). Поскольку мотобур является высокоскоростным оборудованием для
бурения грунта или льда, необходимо применять специальные меры предосторожно­сти для предотвращения несчастных случаев.

■ Рукоятки мотобура должны быть чистыми, сухими, не запачканными маслом или гря-
зью. Перед пуском мотобура убедитесь, что на нем не осталось никаких слесарных
инструментов.

■ При переноске мотобура остановите его двигатель, и поверните его шнек назад и в
сторону от тела.

■ Не пытайтесь бурить мотобуром металл, пластмассу, кирпичную или бетонную кладку
или любые другие прочные и строительные материалы.

■ Не пытайтесь самостоятельно отрегулировать двигатель в то время, когда он работает.

■ Перед использованием мотобура дайте возможность проработать его двигателю на
холостом ходу несколько минут.

■ Не разрешается вносить какие-либо изменения в конструкцию мотобура без разреше-
ния производителя. Изменение конструкции мотобура и использование неоригиналь­ных запасных частей может привести к поломке изделия, травме пользователя или
других лиц. Не начинайте использование мотобура до тех пор, пока внимательно не
ознакомитесь с изложенными в данной инструкции рекомендациями и не изучите его
устройство, применение, настройку, ограничения и возможные опасности.

■ Необходимо проверить оборудование и убедиться в отсутствии повреждений и следов
износа, подтянуть ослабленные детали. Запрещается эксплуатировать оборудование
при наличии повреждений и в частично разобранном состоянии.

■ Перед началом работы внимательно осмотрите мотобур на отсутствие поврежден-
ных частей для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации. Убедитесь, что
все движущиеся части мотобура правильно установлены и от регулированы. За исклю­чением тех видов операций, которые описаны в инструкции по эксплуатации, техобслу­живание необходимо производить в авторизованном сервисном центре. Поврежден­ные узлы мотобура должны заменяться только в сервисном центре.

3

■ Запрещено использовать мотобур, с деформированными винтовыми лопастями шне-
ка и при наличии в них трещин.

■ Запрещено затачивать винтовые лопасти шнека. Заточка винтовых лопастей шнека
может нарушить его центровку и значительно снизить его жесткость, что увеличивает
опасность получения травм при эксплуатации мотобура.

■ Если двигатель мотобура начал ненормально вибрировать, немедленно остановите ра-
боту и проверьте его на предмет возможной причины вибраций. Вибрация, как прави­ло, свидетельствует о наличии неполадки в двигателе мотобура.

■ Выхлопные газы работающего двигателя мотобура содержат окись углерода и другие
химические соединения, которые при их попадании в органы дыхания человека и жи­вых существ приводят к отравлению. Если в это время пострадавшему лицу не будет
оказана соответствующая медицинская помощь, то это может привести к летальному
исходу. Всегда выключайте двигатель мотобура после окончания работы.

■ Категорически запрещается притрагиваться к глушителю, к свече зажигания или к
иным металлическим частям двигателя, как во время его работы, так и непосредствен­но после его остановки. В противном случае можно получить сильный ожог или удар
электрическим током.

■ Соблюдайте меры предосторожности, оставляя мотобур без присмотра. Остановите
двигатель и отсоедините наконечник с высоковольтным проводом от свечи зажигания.

■ Запрещается запускать двигатель и использовать мотобур в закрытых помещениях.

■ Не оставляйте мотобур на открытом воздухе во время выпадения атмосферных осад-
ков. Никогда не оставляйте мотобур с работающим двигателем без присмотра.

■ Регулярно проверяйте топливную систему мотобура на наличие негерметичных мест
или поврежденных деталей.

■ Мотобур соответствует всем стандартам безопасности. Ремонт мотобура должен про-
изводиться только квалифицированным техническим персоналом, использующим
только оригинальные детали и запасные части.

■ Бензин, используемый для заправки топливного бака мотобура, является легковоспла-
меняющейся жидкостью, а горение его паров может сопровождаться взрывом.

■ Хранить топливо необходимо в прохладном, сухом, хорошо проветриваемом месте.
Для хранения топлива используйте сертифицированную топливную канистру. З апр е ­щается хранить канистры с топливом или заправлять топливный бачок рядом с огнем.
Не пользоваться открытым огнем и принять меры защиты на случай искрообразова­ния. Не допускать проведения сварочных работ и устанавка нагревательного оборудо­вания, которое может вызвать воспламенение топлива.

■ Не переполняйте топливный бак. После заправки плотно закрутите крышку топливного
бака и вытрите сухой тряпкой остатки пролитого топлива и подождите, пока не испа­рятся его остатки. Только после этого можно запускать двигатель мотобура.

■ Хранить заправленный топливом мотобур и топливо необходимо в помещении, где
пары топлива не могут войти в контакт с искрами или открытым пламенем от водо­нагревателей, электродвигателей или выключателей, печей и других нагревательных
приборов.

4

■ Соблюдайте меры предосторожности при заправке топливного бака: не снимайте
крышку топливного бака и никогда не заправляйте топливный бак мотобура при рабо­тающем и горячем двигателе; перед заправкой топливом остановите двигатель мотобу­ра и дайте ему остыть; заправку производите на открытом пространстве; никогда не
производите заправку топливного бака мотобура, находясь в помещении или в недо­статочно проветриваемых местах; не курите и не используйте источники огня (зажигал­ки, факелы и др.); не вдыхайте пары топлива и избегайте контакта с кожей и глазами;
если топливо попало на одежду, немедленно переоденьтесь. Почистите и высушите
одежду, прежде чем надевать ее снова.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Характеристика МОДЕЛЬ

FPB 52 FPB 71

Объем двигателя, см³

52 71

Мощность, кВт 1,8 2,4
Частота оборотов двигателя, об/мин 8000 8000
Габариты без шнека, мм 510x350x340 510x360x420
Масса без шнека, кг 9,6 11
Емкость топливного бака, л 1 1,6

бензиновый одноцилиндровый

Тип двигателя

2х-тактный с воздушным

охлаждением
Объем двигателя, см³ 52 71
Тип зажигания электронное

Тип топлива

Тип ручки

(бензин АИ 92 + масло 2т)

для одного

оператора

смесь 25:1

для одного и

двух

операторов

Диаметр вала, мм стандартный - 20 мм

Диаметр шнека (рекомендуемый), мм 80,100, 150, 200

Комплектация

набор инструментов, канистра для

бензосмеси

100, 150, 200,

250

Система быстрого старта да нет

Производитель имеет право вносить изменения как в содержание данной инструкции,
такивконструкцию устройства без предварительного уведомления пользователей.

5

3. ОПИСАНИЕ

Мотобур предназначен для сверления (бурения) отверстий в обычном грунте с минималь­ным содержанием камней или в природном льду — при условии использования соответ-

ствующего шнека.

.Мотобур предназначен для эксплуатации в следующих условиях:

- температуре окружающей среды от 5 до 35 °С;

- относительной влажности воздуха до 80% при температуре 20 °С.

КОНСТРУКЦИЯ

1. Шнек

2. Курок управления двигателем

3. Бензиновый двигатель

4. Рукоятка

5. Рама

6. Редуктор

7. Палец с фиксатором

8. Топливный бак

9. Рукоятка стартера

10. Выключатель зажигания

11. Воздушная заслонка

12. Глушитель

6

У МОДЕЛИ FPB 71

10. Выключатель зажигания

11. Воздушная заслонка

13. Курок газа

4. СБОРКА

Распакуйте мотобур, и подсоедините нужный шнек (не входит в комплект) к редуктору
(

Рис.1).

1. Рама

2. Редуктор

3. Вал

4. Палец-фиксатор

5. Шнек

6. Шпилька

Рис.1

5. ТОПЛИВНАЯ СМЕСЬ

Для приготовления топливной смеси следует использовать бензин с октановым числом
не менее 92 и специальное масло, предназначенное для 2-тактных двигателей с воздуш­ным охлаждением. Рекомендуемое пропорциональное соотношение масла к топливной
смеси 25:1. Рекомендуется использовать масло Fubag 2T Extra полусинтетическое. Не
рекомендуется использовать двухтактное масло стандарта TC-W3 (для лодочных мото­ров с водяным охлаждением). Никогда не используйте масло для 4-тактных двигателей!
Это может привести к образованию нагара на свече, загрязнению выхлопного отверстия
или повреждению поршня.

■ Налейте 1/3 объема бензина в чистую емкость для топлива.

■ Добавьте необходимое количество масла и тщательно перемешайте.

■ Долейте оставшуюся часть бензина и перемешивайте в течение одной минуты, по-
скольку некоторые масла могут плохо перемешиваться в зависимости от составляю­щих элементов. Качество приготовления смеси напрямую влияет на ресурс двигателя
мотобура. Не используйте топливную смесь, приготовленную более двух недель назад.,
это может привести к поломке мотобура.

7

6. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

■ Переместите рычаг заслонки (Рис. 2) в положение ЗАКРЫТО.

Рис. 2

■ Установить выключатель зажигания (Рис. 3) в положение ON.

Рис. 3

■ 5-6 раз нажмите на прозрачную мебранну праймера (Рис. 4), через которую будет вид-
но, как топливо наполнит карбюратор.

Рис. 4

■ Быстро потянуть стартер, крепко удерживая рычаг в руке и не позволяя ему защелки-
ваться назад.

■ После того как двигатель завелся, верните рычаг заслонки (Рис. 2) в положение ОТ-
КРЫТО. Мотобур готов к работе.

■ ВНИМАНИЕ! Если двигатель не заводится, повторите операцию до момента запуска.

8

БУРЕНИЕ

■ Крепко держите рукоятку двумя руками. Бурение можно осуществлять при помощи
напарника.

■ Поместить шнек на место, где будет производиться бурение и привести его в движе-
ние. Благодаря встроенному центробежному сцеплению эта работа не требует много
усилий.

■ При возникновении неестественной вибрации или шумов следует отключить двигатель
и проверить аппарат.

БУРЕНИЕ ЛЬДА

ВНИМАНИЕ

Не выходите на замерзший водоем, если толщина ледового покрытия недостаточная,
чтобы выдержать нагрузку от Вашего веса и нагрузки от мотобура.

■ При бурении лунок во льду, снижайте обороты двигателя, чтобы предотвратить раз-
брызгивание воды.

■ Не бурите лунки во льду, слишком близко, так как может ослабнуть прочность ледово-
го покрытия, что является опасной ситуацией.

БУРЕНИЕ ГРУНТА

■ При бурении грунта всегда предполагайте, что в месте сверления могут быть подзем-
ные коммуникации и скрытые объекты. Перед началом работы по бурению свяжитесь
с местными коммунальными службами и уточните планы расположения подземных
коммуникаций и скрытых объектов.

■ Всегда проверяйте место бурения и убедитесь в отсутствии предметов, которые могут
намотаться на шнек или камней, которые могут отлететь в сторону оператора или
людей.

■ Не подпускайте людей и животных ближе 15 метров к месту бурения.

■ Всегда закрывайте или маркируйте отверстия, вырытые в грунте, для избежания не-
счастных случаев.

■ Не пытайтесь бурить отверстие за один проход, тем самым Вы можете закопать бур
глубоко в грунт (землю). Бурите грунт на глубину около 30 см и поднимайте к поверх­ности шнек, чтобы удалить вырытую землю из отверстия. Старайтесь не вынимать
шнек из отверстия полностью. Повторяйте эти действия пока Вы не достигните нуж­ной глубины отверстия.

■ После нажмите на рычаг газа и, вынимая шнек из отверстия, удалите оставшуюся в
отверстии землю.

ВНИМАНИЕ

Никогда не перемещайте по рабочему участку мотобур с вращающимся шнеком.
Никогда не отсоединяйте шнек (или удлинители) если двигатель мотобура работает.

9

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

■ Остановку двигателя мотобура следует производить без нагрузки, т.е. не следует
производить бурение грунта или льда. Останавливайте двигатель мотобура во время
любого перерыва в работе.

РАБОТА С УДЛИННИТЕЛЕМ

■ Производитель не рекомендует использовать удлинители длиной более 1 метра.

■ Пробурите отверстие на глубину шнека, очистите отверстие от земли.

■ Остановите двигатель. Снимите шнек с мотобура. Соедините удлинитель со шнеком
с помощью пальца и проволочного фиксатора. Установите и закрепите с помощью
пальца и фиксатора собранный узел на вале редуктора.

■ Запустите двигатель и продолжайте бурение.

■ ВНИМАНИЕ! Всегда очищайте пробуренное отверстие от земли. Иначе Вы можете за-
копать шнек глубоко в землю.

7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Прежде чем приступать к очистке, осмотру или ремонту устройства, следует подождать,
пока двигатель не остынет. Во избежание случайного пуска отсоединить свечу зажига­ния.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

■ Снимите крышку воздушного фильтра и вытащите фильтрующий элемент (Рис. 5).

■ Промойте его в теплом мыльном растворе.

■ Перед повторной сборкой проверьте, чтобы фильтр был сухим и не имел поврежде-
ний. Если фильтр имеет повреждения, то его необходимо заменить.

■ Воздушный фильтр, при промывке и сушке, может не очиститься полностью. Поэтому
его следует регулярно заменять на новый.

10

Рис. 5

Воздушный фильтр должен быть очищен от пыли и грязи, чтобы избежать:

■ Неполадок карбюратора

■ Проблем при пуске.

■ Снижения мощности двигателя.

■ Излишнего износа деталей двигателя.

■ Ненормального расхода топлива. Ежедневно очищайте воздушный фильтр, либо
чаще, если работа выполняется в пыльной среде.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Регулярно необходимо проверять топливный фильтр. Для этого полностью слить топливо
из топливного бака и извлечь из бака фильтра. Вытащить фильтрующий элемент из дер­жателя и промыть его теплой водой с моющим средством. Тщательно смыть средство и
высушить элемент на воздухе.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Очистить электроды проволочной щеткой и восстановить зазор до размера 0,6 мм.

Рис. 6

ПЕРЕДАЧА

Каждые 50 часов эксплуатации необходимо проверять уровень смазки в передаче или
зубчатом зацеплении путем удаления заправочной пробки для смазки на боковой сто­роне передачи. Если на торцах зубчатых колес не видно смазки, заполнить передачу на
3/4 качественной, универсальной литиевой смазкой. Не заполнять передачу полностью.

ГЛУШИТЕЛЬ

Через каждые 100 часов эксплуатации необходимо демонтировать глушитель и искро­вой разрядник (если имеется) и вычищать выхлопной нагар из выхлопного отверстия или
входа глушителя.

11

8. НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ

Если мотобур не заводится после нескольких попыток или шнек не вращается, сверьтесь
с таблицей, приведенной ниже.

Если мотобур по прежнему не работает обратитесь в ближайший авторизованный сер­висный центр FUBAG.

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

Повышенный расход топлива,

снижение мощности двига-

теля, неустойчивая работа

на холостом ходу, затруднен

пуск, или двигатель не за-

пускается.

Детонация в цилиндре (харак-

терный металлический стук).

При нажатии на рычаг

газа, обороты двигателя

увеличиваются, но шнек не

вращается.

Неправильная установка

искрового зазора свечи за-

жигания.

Неисправна свеча зажигания. Замените свечу зажигания.

Засорен воздушный фильтр.

Неисправна система зажига-

ния двигателя.

Неисправна система питания

двигателя.

Применение низкооктанового

топлива для топливной смеси.

Слишком большой угол опе-

режения зажигания.

Неисправно сцепление или

редуктор.

Отрегулируйте искровой

зазор.

Промойте или замените воз-

душный фильтр.

Обратитесь в сервисный

центр.

Замените топливную смесь.

Обратитесь в сервисный

центр.

Произвести регулировку сце-

пления или замену зубчатых

колес в редукторе.

12

9.

ХРАНЕНИЕ

Храните мотобур в чистом виде в сухом месте, недоступном для посторонних лиц.
Перед длительным хранением провести следующие действия (консервирование):

Очистить шнек и редуктор. Слить остатки топлива из топливного бака. Запустить двига­тель. Двигатель должен проработать до момента, пока сам не заглохнет.

Охладить двигатель (не менее 5 минут).
Влить небольшое количество масла для двухтактных двигателей в свечное отверстие.
Несколько раз потянуть рукоятку запуска двигателя. Установить свечу и надеть штекер.
Хранить при температуре окружающей среды от 1 до 35°С и относительной влажности

воздуха не более 80% при температуре 20°С, в месте, недоступном для детей. Срок
хранения не ограничен.

10.

ТРАНСПОРТИРОВКА

Транспортировка может осуществляться всеми видами закрытого транспорта в соот­ветствии с правилами перевозок, действующими для каждого вида транспорта.

Условия транспортирования при воздействии климатических факторов:

- температуре окружающего воздуха от минус 20 °С до плюс 55 °С;

- относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 20 °С.
Во время транспортирования и погрузочно-разгрузочных работ упаковка с мотобуром

не должна подвергаться резким ударам и воздействию атмосферных осадков.
Размещение и крепление транспортной тары с упакованным в транспортных средствах

должны обеспечивать устойчивое положение и отсутствие возможности ее перемеще­ния во время транспортирования.

11. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Гарантийный срок на оборудование указывается в прилагаемом сервисном талоне. Га­рантия относится к дефектам в материалах и узлах и не распространяется на компонен­ты, подверженные естественному износу и на работы по техническому обслуживанию.

Сервисному ремонту подлежат только очищенные от пыли и грязи аппараты в заводской
упаковке, полностью укомплектованные, имеющие фирменный технический паспорт,
сервисный талон с указанием даты продажи, при наличии штампа магазина, заводского
номера и оригиналов товарного и кассового чеков, выданных продавцом.

В течение сервисного срока сервис-центр устраняет за свой счёт выявленные производ­ственные дефекты. Производитель снимает свои обязательства и юридическую ответ­ственность при несоблюдении потребителем инструкций по эксплуатации, самостоятель­ной разборки, ремонта и технического обслуживания аппарата, а таже не несет никакой
ответственности за причиненные травмы и нанесенный ущерб.

13