Fronius Wattpilot Go 11 J / 22 J / Home 11 J Operating Instruction [SV]

Fronius prints on elemental chlorine free paper (ECF) sourced from certified sustainable forests (FSC).

/ Perfect Charging / Perfect Welding / Solar Energy

www.youtube.com/FroniusSolar

LEARN MORE WITH
OUR HOW-TO VIDEOS

Fronius Wattpilot Go 11/22 J
Fronius Wattpilot Home 11 J

Bruksanvisning

SV

42,0426,0400,SV 005-12102021

Innehållsförteckning

Säkerhetsföreskrifter 5

Förklaring säkerhetsanvisningar 5
Allmänt 5
Omgivningsvillkor 6
Kvalificerad personal 6
Åtgärder för elektromagnetisk kompabilitet 6
Datasäkerhet 6
Upphovsrätt 6

Allmän information 7

Allmänt 9

Avsedd användning 9
Symboler på apparaten 9
Leveransomfattning 10
Säkerhet 11
Lämpliga växelriktare 13

Knappar och indikeringar 15

Produktöversikt 15
Kortläsare 15
Tryckknappsfunktioner 15
ID-chip 15
Återställningskort 16
Statusindikering med lysdiod 16

Funktioner 21

Översikt 21
Fasomkoppling 21
Överskott från solcellsanläggningen 21
Variabelt elpris 24

Olika laddningslägen 25

Standardläge 25
Eco Mode 25
Next Trip Mode 26

SV

Installation och idrifttagning 29

Val av monteringsplats och monteringsläge 31

Val av monteringsplats 31
Monteringsplats 31

Väggmontering 33

Montera Wattpilot på väggen 33

Ansluta Wattpilot 34

Allmänna anvisningar 34
Installation av Wattpilot HOME 11 J 34
Nödströmsdrift 35
Idrifttagande 35
Avslutande av laddning 36
Datakommunikation med växelriktaren 36

Fronius Solar.wattpilot-app 37

Översikt 39

Allmänt 39
Ladda ned 39

Anslut till WLAN 40

Starta appen 40
Ställa in hot-spot 40
Upprätta Wi-Fi 40
Lägg till Wattpilot 40

Laddar 41

3

Startsida 41

Inställningar 43

Strömnivå 43
Next Trip Mode 43
Kostnadsoptimering 43
Laddningstidur 45
Ljusstyrka 45
LED-färger 45
Tidszon 45
Åtkomsthantering 46
Kabelupplåsning 46
Jordningskontroll 46
ID-chip 46
Lösenord 47

Internet 48

Uppdatering av fast programvara 48

Bilaga 49

Tekniska data 51

Tekniska data 51
Felströmsdetektering 52
Reservdelar 52
Säkerhetsfunktioner 52
Standardinställningar 53

Statusmeddelanden och åtgärder 55

Statusmeddelanden 55

Garantivillkor och skrotning 58

Fronius fabriksgaranti 58
Slutomhändertagande och återvinning 58

4

Säkerhetsföreskrifter

SV

Förklaring säker­hetsanvisningar

VARNING!

Betecknar en omedelbart hotande fara.

Om du inte kan avvärja den kan den orsaka dödsfall eller svåra kroppsskador.

▶

FARA!

Betecknar en eventuell farlig situation.

Om du inte kan avvärja den kan den orsaka dödsfall eller svåra kroppsskador.

▶

SE UPP!

Betecknar en eventuell skadlig situation.

Om du inte kan avvärja den kan den orsaka lätta eller ringa kropps- och sakskador.

▶

OBSI!

Anger risk för försämrat arbetsresultat och eventuell skada på utrustningen.

Allmänt Följ den här bruksanvisningen för säker och korrekt användning av utrustningen. Spara

den för framtida bruk.

Utrustningen är tillverkad enligt den senaste tekniken och gällande säkerhetstekniska
regler. Trots detta kan felaktig användning eller missbruk medföra risk för

- skada eller dödsfall för användaren eller tredje person,

- skada på utrustningen eller andra materiella tillgångar hos användaren

Alla personer som ska starta, underhålla och reparera apparaten måste:

- vara tillräckligt kvalificerade,

- ha tillräckligt med kunskaper vad beträffar elektriska installationer,

- ha läst hela denna bruksanvisning och följa den noggrant.

Allmänt gällande säkerhets- och skyddsföreskrifter samt miljöskyddsföreskrifter komplet­terar den här bruksanvisningen.

All säkerhets- och riskinformation på utrustningen

- ska hållas i läsbart skick,

- vara oskadad,

- måste finnas kvar,

- får inte övertäckas, klistras över eller målas över.

Använd utrustningen bara om alla anslutningar och skyddsanordningar är helt funktions­dugliga. Brister gällande anslutningarnas och säkerhetsanordningarnas funktion kan leda
till:

- skada eller dödsfall för användaren eller tredje person,

- skada på utrustningen eller andra materiella tillgångar hos användaren.

Låt behörig fackpersonal reparera säkerhetsanordningar som inte fungerar innan utrust­ningen slås på.

Koppla aldrig förbi skyddsanordningar och ta aldrig bort dem.

5

Betydelsen hos säkerhets- och skyddsinformationen på apparaten framgår i avsnittet ”In­formation på utrustningen” i bruksanvisningen.

Åtgärda störningar som kan påverka säkerheten innan du startar utrustningen.

Det gäller din egen säkerhet!

Omgivningsvill­kor

Kvalificerad per­sonal

Åtgärder för
elektromagnetisk
kompabilitet

Drift och förvaring av utrustningen utanför det angivna området anses som felaktig
användning. Tillverkaren ansvarar inte för skador som uppstår på grund av det.

Serviceinformation i den här bruksanvisningen är endast avsedd för kvalificerad och ut­bildad personal. Elektriska stötar kan vara dödliga. Utför inte några andra aktiviteter än
de som specificeras i dokumentationen. Detta gäller även om du är kvalificerad för det.

Alla kablar och ledningar ska vara ordentligt fastsatta, oskadade, isolerade och tillräckligt
dimensionerade. Lösa anslutningar samt brända, skadade eller underdimensionerade
kablar och ledningar ska genast repareras av behörig fackpersonal.

Underhåll och reparationer får endast utföras av behörig fackpersonal.

Det finns ingen garanti för att delar från tredje part är konstruerade och tillverkade enligt
gällande specifikationer och säkerhetsnormer. Använd bara originalreservdelar (gäller
även normdelar).

Utför inga installationer eller ombyggnationer av apparaten utan tillstånd från tillverkaren.

Defekta komponenter ska genast bytas ut!

Även om de normerade emissionsgränsvärdena inte överskrids, kan det i vissa fall upp­stå påverkningar inom det avsedda användningsområdet (till exempel om det finns käns­liga apparater i lokalen eller om radio- eller TV-mottagare finns i närheten). I sådana fall
är arbetsledningen skyldig att vidta erforderliga åtgärder för att eliminera störningarna.

Datasäkerhet Användaren ansvarar för datasäkring av ändringar i förhållande till fabriksinställningarna.

Tillverkaren ansvarar inte för raderade personliga inställningar.

Upphovsrätt Copyrighten för denna användarhandbok tillhör tillverkaren.

Texterna och bilderna uppfyller den senaste tekniken vid tryckningen. Rätt till ändringar
förbehålles. Innehållet i användarhandboken kan inte ligga till grund för anspråk från
köparens sida. Vi tar tacksamt emot förslag till förbättringar och information om fel i
användarhandboken.

6

Allmän information

7

8

Allmänt

SV

Avsedd använd­ning

Symboler på ap­paraten

Fronius Wattpilot Go 11 J/22 J är en mobil laddningsstation för laddning av elbilar. Den
ansluts till ett växelströmsnät.

Fronius Wattpilot Home 11 J är en laddningsstation för laddning av elbilar. Den ansluts till
ett växelströmsnät.

Wattpilot får bara användas för att ladda batteridrivna elbilar (BEV) och plugin-hybridbilar
(PHEV) med hjälp av de avsedda adaptrarna kablarna.

Avsedd användning innebär också att alla instruktioner i bruksanvisningen följs.

Följande omständigheter är inte avsedd användning:

- Användning som avviker från eller går utöver den avsedda användningen.

- Ombyggnationer av Wattpilot som inte uttryckligen rekommenderas av Fronius

- Inbyggnad av komponenter som inte uttryckligen rekommenderas eller säljs av Fro­nius.

Tillverkaren ansvarar inte för skador som uppstår på grund av felaktig användning. Alla
garantianspråk upphör att gälla.

Symbolerna på Fronius Wattpilot får inte tas bort eller målas över. Anvisningarna och
symbolerna varnar för felaktig användning som kan leda till svåra person- och sakska­dor.

Symboler på märkskylten:

CE-märkning

Alla nödvändiga och tillämpliga normer och riktlinjer inom ramen för lämpliga
EU-direktiv uppfylls, så att enheterna kan förses med CE-märket.

WEEE-märkning

I enlighet med EU-parlamentets direktiv 2012/19/EU om avfall som utgörs av
eller innehåller elektriska eller elektroniska produkter och implementering i na­tionell lagstiftning, måste förbrukade elektriska apparater samlas in separat
och lämnas för miljövänlig återvinning.

RoHS-märkning

Produkten uppfyller kraven i motsvarande EU-direktiv för begränsning av
användning av vissa farliga ämnen i el- och elektronikprodukter (Restriction of
(the use of certain) Hazardous Substances).

Symboler på apparatens framsida:

Kortläsare

Reliefsymbol i Wattpilot-huset. Symbolen markerar platsen för den inbyggda
RFID‑kortläsaren, där ID‑chip kan autentiseras eller registreras eller också
återställas med hjälp av ett Wattpilot‑återställningskort.

Eco Mode

Symbolen indikerar drift i Eco Mode och den första lysdioden lyser vitt.

9

Next Trip Mode

Symbolen indikerar Betrieb im Next Trip Mode och den andra lysdioden lyser
vitt.

Leveransomfatt­ning

OBSI!

Använd bara originalfinsäkringar och originaladapteruppsättningar!

Apparatsäkerheten kan bara garanteras med en originalfinsäkring. Andra
glasrörssäkringar kan spricka.
Adaptersatsernas CEE‑-kontakter har olika konstruktioner med reedkontakter från andra
leverantörer.

Använd originalfinsäkringar.

▶

Använd originaladaptersatser.

▶

Fronius Wattpilot Go 11 J/22 J

(1) Monteringsfäste med skruvar och

pluggar

(2) Wattpilot Go 11 J eller Wattpilot Go

22 J

(3) Finsäkring (använd bara original-

finsäkringar)
(4) Stöldskyddssäkring
(5) Återställningskort
(6) ID-chip
(7) Snabbguide

Tillval

- Typ 2-kabel, 32 A, 22 kW, 5 m (artikelnummer 4,240,180)

- ID-chip, 10 stycken (artikelnummer 4,240,181)

- Mounting plate Go, extra monteringsfäste (artikelnummer 4,240,182)

- Adaptersats Go 22 (artikelnummer 4,240,183), CEE-adapter 32 A till

- CEE-kontakt röd 16 A (3-fas)

- CEE-kontakt blå 16 A, campingkontakt (1-fasig)

- Skyddsjordad kontakt 16 A (hushållseluttag)

- Adaptersats Go 11 (artikelnummer 4,240,184), CEE-adapter 16 A till

- CEE-kontakt röd 32 A (3-fas)

- CEE-kontakt blå 16 A, campingkontakt (1-fasig)

- Skyddsjordad kontakt 16 A (hushållseluttag)

10

Fronius Wattpilot Home 11 J

Säkerhet

(1) Monteringsfäste med skruvar och

pluggar
(2) Wattpilot Home 11 J
(3) Finsäkring (använd bara original-

finsäkringar)
(4) Stöldskyddssäkring
(5) Återställningskort
(6) ID-chip
(7) Snabbguide

FARA!

Fara vid felaktig användning och felaktigt utförda arbeten.

Kan leda till svåra person- och materialskador.

Läs och förstå det här dokumentet.

▶

Läs och förstå samtliga bruksanvisningar för systemkomponenterna, i synnerhet

▶

säkerhetsföreskrifterna.

SV

FARA!

Fara för bärare av pacemaker och defibrillator till följd av elektromagnetiska fält
(EMF)!

Kan leda till allvarliga personskador.

Håll ett avstånd på minst 60 om du har pacemaker.

▶

Håll ett avstånd på minst 40 om du har defibrillator.

▶

FARA!

Fara om huset är öppet eller har skadats!

Risk för allvarliga person- och materialskador eller brand till följd av högspänning.

Använd inte apparaten om huset är öppet eller har skadats.

▶

Skicka in apparaten för reparation.

▶

FARA!

Fara på grund av lösa delar i huset!

Risk för allvarliga person- och materialskador eller brand till följd av högspänning.

Använd inte apparaten om huset innehåller lösa delar.

▶

Skicka in apparaten för reparation.

▶

11

FARA!

Fara från kablar!

Risk för allvarliga person- och materialskador till följd av nakna kablar.

Använd inte apparaten om kablar som förts in eller anslutits till apparaten har ska-

▶

dor.
Stötta apparaten och laddningskabeln på lämpligt sätt.

▶

Dra laddningskabeln säkert så att den inte belastas mekaniskt.

▶

Dra laddningskabeln säkert så att den inte utgör en snubbelrisk.

▶

FARA!

Fara på grund av våta eller smutsiga kontakter!

Risk för allvarliga person- och materialskador till följd av materialutmattning.

Installera alltid apparaten lodrätt.

▶

Låt kontakten torka utan spänning om den har blivit våt.

▶

Rengör smutsiga kontakter när du slagit av spänningen.

▶

FARA!

Fara på grund av gaser från bilbatteriet!

Kan leda till allvarliga personskador.

Används bara i väl ventilerade utrymmen.

▶

FARA!

Fara vid ivägkörning med kabeln ansluten!

Kan leda till svåra person- och materialskador.

Lossa laddningskabeln från elbilen innan du kör iväg.

▶

Åsidosätt inte elbilens säkerhetsanordning.

▶

FARA!

Fara på grund av för hög belastning!

Kan leda till svåra person- och materialskador.

Lasten får inte var högre än 10 A när apparaten används med en skyddsjordad kon-

▶

takt.
Det jordade uttaget måste vara avsett för kontinuerlig drift med 10 A.

▶

Kontrollera förekomsten av värmeutveckling efter varje användning.

▶

Apparaten och eluttagen får inte överhettas.

▶

SE UPP!

Fara på grund av för hög laddningsström!

Risk för bränder eller skador på elsystemet.

Observera den högsta tillåtna strömmen hos eluttaget.

▶

Ladda med minsta möjliga laddningsström om du inte känner till den maximala ladd-

▶

ningsströmmen.
Laddningsströmmen kan bara minskas automatiskt till 16 A vid anslutningen när ori-

▶

ginaladaptrar används.
Använd enbart originaladaptrar.

▶

12

SE UPP!

Fara på grund av värmeutveckling i apparaten!

Värme som inte leds bort kan leda till permanenta skador och brand.

Täck aldrig över produkten under laddningen.

▶

Kablar på kabelvindor ska rullas av helt.

▶

Sörj för korrekt installation.

▶

Dra aldrig i kabeln när du lossar kontakten från uttaget!

Följ nätleverantörens anvisningar för 1‑fasladdning och den asymmetriska nätbelastning
som uppstår!

Apparaten har en inbyggd jordfelsbrytare med felströmsavkänning (30 mA AC och 6 mA
DC). Ingen extra typ B-jordfelsbrytare behövs. För varje Wattpilot behöver en separat typ
A-jordfelsbrytare och en säkring installeras.

Apparaten får enbart användas med följande anslutningar:

- CEE röd 32 A, 3-fas, 400 V (Wattpilot Go 22 J)

- CEE röd 16 A, 3-fas, 400 V (Wattpilot Go 11 J)

- Med originaladaptrar:

- CEE röd 16 A, 3-fas, 400 V (Wattpilot Go 22 J)

- CEE röd 32 A, 3-fas, 400 V (Wattpilot Go 11 J)

- CEE blå 16 A, 1-fas, 230 V

- Skyddsjordad kontakt 16 A, 1-fas, 230 V

SV

Lämpliga växel­riktare

Skicka in apparaten för reparation om adaptrarna eller CEE-kontakterna är trasiga.

För att vissa Wattpilot-funktioner (exempelvis överskott från solcellsanläggningen) ska
kunna användas måste anslutna enheter vara kompatibla och det måste finnas en lämp­lig datakommunikation och en Fronius Smart Meter vid inmatningspunkten.

Lämpliga Fronius-växelriktare

- Fronius GEN24

- Fronius Symo Hybrid

- Fronius SnapINverter (med undantag av Light-versionen)

- Fronius IG*

- Fronius IG Plus*

- Fronius IG TL**

- Fronius CL*

*Förutsättning:

- Fronius Smart Meter

- Fronius Datamanager 2.0 (artikelnummer 4,240,036,z), eller

- Fronius Datamanager Box 2.0 (artikelnummer 4,240,125)

**Förutsättning:

- Fronius Datamanager Box 2.0 (artikelnummer 4,240,125)

Lämpliga generatorer från andra tillverkare

Exempel på lämpliga generatorer är exempelvis växelriktare eller vindhjul. För kompatibi­litet med externa generatorer krävs att inga andra reglerare av egenförbrukning (med ex­empelvis batteri, Power-2-Heat) drivs parallellt. Det kan leda till störningar i optimering­en av solcellsenergin. I appen Fronius Solar.wattpilot tas ingen hänsyn till andelen
förbrukad energi för andra förbrukare, eftersom effekten bara är känd vid nätanslutning­en.

13

Förutsättning:

- Fronius Smart Meter (vid inmatningspunkten)

- Fronius Datamanager Box 2.0 (artikelnummer 4,240,125)

För mer information, se Datakommunikation med växelriktaren.

14

Knappar och indikeringar

(1)

(2)

(3)

(4)
(5)

(6)
(7)

(8)

(10)

(9)

SV

Produktöversikt

Kortläsare

(1) CEE-kontakt
(2) Anslutningskabel
(3) Dragavlastning
(4) Hus
(5) Kortläsare
(6) Tryckknapp
(7) Anslutningsdosa typ 2
(8) LED-ring
(9) Typskylt
(10) Finsäkring (använd bara original-

finsäkringar)

Bakom symbolen finns en kortläsare för utläsning av ID‑chip och återställningskort.

Kortläsaren använder RFID (radiofrekvensidentifiering). RFID är en sändar‑/mottagartek­nik för automatisk och beröringsfri identifiering med hjälp av radiovågor.

Tryckknapps­funktioner

ID-chip Med hjälp av ID-chipet kan åtkomsten till Fronius Wattpilot anpassas. ID-chipet används

Om du trycker på knappen kan du växla laddningsströmstyrka eller driftsätt.

Kort tryckning (kortare än 0,5 s)

En kort knapptryckning ändrar driftsättet. Laddningslägena är Eco Mode och Next Trip
Mode. Det valda laddningsläget (se Olika laddningslägen) visas med lysdioder (se Sta-

tusindikering med lysdiod).

Lång tryckning (längre än 2,0 s)

Om du håller in knappen i minst 2 sekunder ändras den förinställda laddningsströmmen
(amperetalet). Den inställda laddningsströmmen indikeras med LED‑statusindikeringen
(se Statusindikering med lysdiod.

Den inställda laddningsströmmen kan ändras i appen (se Strömnivå).

Standardinställningar

- Fronius Wattpilot Go 11 J/Home 11 J: 6 A, 10 A, 12 A, 14 A, 16 A

- Fronius Wattpilot Go 22 J: 10 A, 16 A, 20 A, 24 A, 32 A

för autentisering och registrering av användarspecifika laddningsmängder.

I inställningarna i appen kan autentiseringen för laddning aktiveras under ”Åtkomsthante­ring” och ”Autentisering krävs” (se Åtkomsthantering). Om autentisering krävs så med­ges laddning när det medföljande ID-chipet skannas eller bekräftelse görs i appen. Skan­na ID-chipet genom att hålla det en kort stund mot Wattpilot.

15

Varje ID-chip kan tilldelas ett namn i appen under ”ID-chip”. I den här menyn visas den
sparade laddningsmängden per ID-chip (se ID-chip).

Ingen autentisering krävs för tilldelning av laddningsmängd till ID‑chipet.

Återställnings­kort

Statusindikering
med lysdiod

Återställningskortet används för att återställa alla inställningar (exempelvis åtkomsthan­tering, WLAN- och LED-inställningar) till fabriksvärdena. De inlärda ID‑chipen och
tillhörande laddningsmängder bibehålls.

Följande information finns tryckt på återställningskortet.

- ”Serial number” – serienumret för Wattpilot

- ”Hotspot SSID” – WLAN-nätverksnamnet för Wattpilot

- ”Hotspot key” – WLAN‑lösenordet för Wattpilot

- ”QR-Code” – nyckel för att koppla appen till Wattpilots WLAN

Återställa Wattpilot

Håll återställningskortet framför kortläsaren.

1

Alla lysdioder tänds kort med röd färg.

2

OBSI!

Förvara återställningskortet på en säker plats!

Återställningskortet innehåller alla åtkomstuppgifter.

TIPS: Förvara återställningskortet i bilen.

▶

Statusindikeringen med lysdioder på Wattpilot visar om systemet är påslaget och vilken
systemstatus Wattpilot har. En lysdiod motsvarar en ampere (1 A). Högst 32 A indikeras.
De två första lysdioderna indikerar det aktuella manöverläget. Om de inte lyser vitt är
Wattpilot i standardläget, vilket betyder att laddning sker med maximalt inställd ström ut­an hänsyn till solelsöverskott eller flexibla elpriser.

Eco Mode

Wattpilot är i Eco Mode.

- Den första lysdioden lyser vitt.

- Den första lysdioden blinkar orange (se kapitel Status-

meddelanden).

- Den första lysdioden blinkar rött (se kapitel Statusmed-

delanden).

Next Trip Mode

Wattpilot är i Next Trip Mode.

- Den andra lysdioden lyser vitt.

- Den andra lysdioden blinkar orange (se kapitel Status-

meddelanden).

- Den andra lysdioden blinkar rött (se kapitel Statusmed-

delanden).

16

Startar

Wattpilot startas eller startas om.

- Lysdioderna lyser i regnbågens färger.

Redo

Wattpilot är redo för drift. Antalet tända lysdioder indikerar den
inställda laddningsströmmen.
Varje lysdiod motsvarar 1 ampere (A) och högst 32 A kan indi­keras. De två första lysdioderna är reserverade för ladd­ningslägena.

- Ett fåtal blåa lysdioder är tända = låg laddningsström (ex­empelvis 10 lysdioder = 10 A).

- Många/alla blåa lysdioder är tända = hög laddnings­ström (exempelvis 32 lysdioder = 32 A).

Aktivera

Wattpilot måste aktiveras via appen eller ID-chip.

SV

- Lysdioderna lyser blått, två lysdioder i en kvartscirkel rör
sig uppifrån och nerifrån mot mitten.

Väntar

Wattpilot väntar på tillräcklig ström från en solcellsanläggning
eller en elleverantör, eller också är laddningstimern aktiv.

- Lysdioderna blinkar blått i ett antal som motsvarar inställt
amperetal.

Väntar på bil

Wattpilot identifierar den anslutna bilen och de inställda ladd­ningsparametrarna. Laddningen har godkänts av laddnings­stationen men inte startats av bilen.

- Ett fåtal gula lysdioder lyser om laddningsströmmen är
låg.

- Många eller alla gula lysdioder lyser om laddnings­strömmen är hög.

17

1-fasladdning

Wattpilot laddar med 1 fas (230 V) och låg till hög laddnings­ström.

- En serie blåa lysdioder rör sig medurs.

- Laddningsströmmen indikeras med antalet lysdioder och
rörelsehastigheten.

3-fasladdning

Wattpilot laddar med 3 faser (400 V) och låg till hög laddnings­ström.

- Tre serier av blåa lysdioder rör sig medurs.

Färdig

Laddningen är slutförd.

- Alla lysdioder lyser grönt.

ID‑chip identifierat

Wattpilot har identifierat ett behörigt ID‑chip.

- 5 lysdioder lyser grönt.

Otillåten inmatning

Wattpilot indikerar en otillåten inmatning. Knappen fick inte
tryckas in, eller också identifierades ett obehörigt ID‑chip.

- 5 lysdioder lyser rött.

18

Jordningskontroll avstängd

Jordningskontrollen är avstängd.

- 4 lysdioder lyser på klockan 3, 6, 9 och 12.

Internt kommunikationsfel

Wattpilot indikerar ett internt kommunikationsfel. Felkoden vi­sas i appen. För mer information, se Statusmeddelanden.

- Alla lysdioder blinkar rött.

Felström upptäckt

Wattpilot upptäckte en felström (≥ 6 mADC eller ≥ 30 mAAC).
Starta om Wattpilot. För mer information, se Statusmedde-

landen.

- Lysdioderna lyser rosa, lysdioderna upptill blinkar rött.

Jordningsfel upptäckt

Fel på jordningen hos matningsledningen till Wattpilot. Kon­trollera matningsledningens jordning. För mer information, se

Statusmeddelanden.

SV

- Lysdioderna lyser grönt och gult, lysdioderna upptill blin­kar rött.

Fasfel

Fel på faserna i matningsledningen till Wattpilot. Kontrollera
matningsledningens faser. För mer information, se Status-

meddelanden.

- Lysdioderna lyser blått, lysdioderna upptill blinkar rött.

Hög temperatur

Wattpilot är för varm. Laddningsströmmen sänks. För mer in­formation, se Statusmeddelanden.

- Lysdioderna lyser gult, lysdioderna upptill blinkar rött.

Fel vid låsning/upplåsning

Fel vid låsning eller upplåsning. Låsnings- eller
upplåsningsförsöket upprepas i 5-sekundersintervall. För mer
information, se Statusmeddelanden.

- Lysdioderna lyser under 1 sekund rött upptill och gult
nedtill.

19

Uppdatering

Den fasta programvaran i Wattpilot uppdateras. Uppdatering­en kan ta några minuter. Koppla inte ur laddningsstationen.

- Alla lysdioder blinkar rosa och uppdateringsförloppet indi­keras med gula lysdioder.

Uppdateringen lyckades

- Lysdioderna blinkar omväxlande rosa och grönt.

Uppdateringen misslyckades

- Lysdioderna blinkar omväxlande rosa och rött.

Återställningskort identifierat

Wattpilot har identifierat återställningskortet och inställningar­na återställs.

- Alla lysdioder tänds rött i 2 sekunder.

20

Funktioner

Översikt Wattpilot kan användas som vilken väggbox som helst. Den tas i drift genom att ladd-

ningskabeln ansluts och Wattpilot börjar ladda. Om du trycker på knappen (se Tryck-

knappsfunktioner) kan du välja mellan att ändra laddningsläge (se Olika ladd­ningslägen) eller ändra laddningsströmstyrkan (se Strömnivå).

Fasomkoppling Fronius Wattpilot kan växla automatiskt mellan 1‑fas- och 3‑fasladdning. Automatisk

fasomkoppling vid solelsöverskott medger laddning med lägre starteffekt (1‑fas med
1,38 kWh). Fördelen med 1‑fasladdning är också att laddningseffekten kan regleras i
mindre steg (0,23 kW), så att små solelsöverskott kan utnyttjas bättre. 1‑fasladdning be­gränsas av bilen, och vid större solelsöverskott är det därför klokt att koppla om till 3‑fas­laddning.

Fasomkopplingen kan ske automatiskt eller manuellt beroende på inställning (se Över-

skott från solcellsanläggningen).

OBSI!

Överskrid inte den osymmetriska faslasten!

Välj en fasomkopplingspunkt där den maximala osymmetriska faslasten inte överskrids.

SV

Överskott från
solcellsanlägg­ningen

OBSI!

En minsta laddningstid på 5 minuter används.

Den minsta laddningstiden är 5 minuter, eftersom det förhindrar permanent omkoppling
av reläet i Wattpilot och ökar livslängden.

Överskottsenergin i en solcellsanläggning kan utnyttjas. Då måste det finnas en kompati­bel växelriktare i samma nätverk som Wattpilot samt en Fronius Smart Meter (mer infor­mation finns i Datakommunikation med växelriktaren).

Med inställda gränsvärden kan du se till att det tillgängliga solelsöverskottet fördelas till
förbrukarna. Med gränsvärden kan du se till att ett batterilagersystem laddas tillräckligt
eller att energin lagras i varmvatten innan solelsöverskottet används för att ladda en el­bil.

OBSI!

Reglering av solelsöverskott.

En Wattpilot per solcellsanläggning.

Solelsöverskottet regleras med en Wattpilot per solcellsanläggning.

▶

Om flera Wattpilot är anslutna till en växelriktare får bara alternativet ”Använd so-

▶

lelsöverskott” aktiveras i en av dem. Alternativet ”Använd solelsöverskott” måste va­ra avstängt i alla andra Wattpilot (se Kostnadsoptimering).

Om du vill kan du ange en starteffekttröskel (anges i kW). Den måste uppnås av sol­cellsanläggningen innan Wattpilot börjar ladda bilen med minimiströmstyrkan.

Om du vill kan du ange en 3‑faseffekttröskel (anges i kW). Den måste uppnås av sol­cellsanläggningen innan Wattpilot kan växla från 1‑fasladdning till 3‑fasladdning.

21

Inställningarna för starteffekt- och 3‑faseffekttröskel kan anges under Kostnadsoptime-

ring i Fronius Solar.wattpilot-app.

Effektnivån regleras i fasta steg om 1 ampere. I tabellen nedan visas laddningsströmmen
i ampere (A) och motsvarande laddningseffekt för 1‑fasig och 3‑fasig laddning i kilowatt
(kW). 1-fas i steg om 0,23 kW, 3‑fas i steg om 0,69 kW. Värdena baseras på en spänning
på exakt 230 eller 400 V.

- Exempel: Laddningsströmmen ökas med 1 A till 7 A.

- 1‑fas: 1,38 kW + 0,23 kW = 1,61 kW

- 3‑fas: 4,14 kW + 0,69 kW = 4,83 kW

Laddnings­ström (A)

1‑fas (kW) 1,38 1,84 2,3 2,76 3,22 3,68 4,6 5,52 7,36

3‑fas (kW) 4,14 5,52 6,9 8,28 9,66 11 13,8 16,56 22

6 8 10 12 14 16 20 24 32

Exempel

22

Solcellsalstring

Elbil

I figuren visas Wattpilot med en inställd starteffekttröskel på 1,38 kW och en 3‑faseffekt­tröskel på 4,14 kW. Om solelsöverskottet är mindre än 1,38 kW laddas inte bilen.

Om solelsöverskottet är mellan 1,38 och 4,14 kW reglerar Wattpilot laddningseffekten i
steg om0,23 kW. Om solelsöverskottet är över 4,14 kW växlar Wattpilot från 1‑fasladd­ning till 3‑fasladdning och reglerar laddningseffekten i steg om 0,69 kW‑.

OBSI!

Den minsta laddningseffekten för elbilar är vanligen 1,38 kW.

I mindre solcellsanläggningar kan det vara klokt att ställa in en starteffekttröskel på mind­re än 1,38‑kW så att tillräckligt med energi laddas. Men den ström som inte alstras av
solcellsanläggningen hämtas från nätet. Det innebär en strömmix av egenförbrukning
och nätström.

En strömmix uppstår om starteffekttröskeln är lägre än 1,38 kW.

▶

Laddning med solelsöverskott kan aktiveras och ställas in i appen Fronius Solar.wattpi­lot‑(se Kostnadsoptimering).

Prioriteringar i systemet mellan batteri, Ohmpilot och Wattpilot

Du kan ändra prioriteringen i Wattpilot via inställningarna ”Gränsvärde för solelsbatteri”
och ”Gränsvärde för Ohmpilot” i Fronius Solar.wattpilot‑appen (se kapitlet Kostnadsopti-

mering). Beroende på det valda gränsvärdet kan ange vid vilka villkor som elbilen ska

börja laddas. Temperaturgränsvärdet för Ohmpilot kan bara användas om en temperatur­sensor har anslutits till Ohmpilot. När Wattpilot-prioriteringarna ställs in behöver du också
ta hänsyn till prioriteringarna för energihantering på växelriktarens webbsida.

OBSI!

Om ingen temperatursensor är ansluten till Fronius Ohmpilot antas en temperatur på
0 °C. Om Wattpilot ska vara högre prioriterad än Ohmpilot ställer du in ”Gränsvärde för
Ohmpilot” på 0 °C. Vid givaravbrott får Ohmpilot ström före Wattpilot.

Exempel: Ladda elbilen först

Elbilen ska alltid laddas med solelsöverskott före batteriet och Ohmpilot. I Solar.wattpilot­appen ställs gränsvärdet för batteriet in på 0 % och gränsvärdet i Ohmpilot på 0 grader.
Elbilen laddas genast med solelsöverskott, och batteriladdningen eller temperaturen i
Ohmpilot spelar ingen roll.

SV

- System med växelriktare, Wattpilot, batteri och Ohmpilot

Prioritet i växelriktaren Wattpilot Batteri** Ohmpilot

Batteri** > Ohmpilot Prioritet 3 tills SOC*

och temperatur-

gränsvärdet nås, däref-

ter 1

Ohmpilot > batteri** Prioritet 3 tills SOC*

och temperatur-

gränsvärdet nås, däref-

ter 1

- System med växelriktare, Wattpilot och Ohmpilot

Prioritet i växelriktaren Wattpilot Ohmpilot

Ohmpilot Prioritet 2 tills tempera-

- System med växelriktare, Wattpilot och batteri

Prioritet i växelriktaren Wattpilot Batteri**

Prioritet 1 till SOC*,

därefter 2

Prioritet 2 till SOC*,

därefter 3

turgränsvärdet nås,

därefter 1

Prioritet 2 tills tempera-

turgränsvärdet nås,

därefter 3

Prioritet 1 tills tempera-

turgränsvärdet nås,

därefter 2

Prioritet 1 tills tempera-

turgränsvärdet nås,

därefter 2

Batteri** Prioritet 2 till SOC*,

därefter 1

*SOC – State of Charge (laddningsnivån i batteribanken)
**Fronius-kompatibla DC-kopplade batterier

Prioritet 1 till SOC*,

därefter 2

23

OBSI!

Hänsyn tas till komponenterna med högst prioritet i växelriktaren.

Om exempelvis ett batteri har högre prioritet än Ohmpilot, batteriets gränsvärde är 50 %
och Ohmpilots gränsvärde är 50 °C, så startar Wattpilot laddningen så snart batteriet har
nått 50 % SOC. Ohmpilot får energi först när elbilen och batteriet är fulladdade.

VIKTIGT!

Energihantering via de digitala utgångarna på Fronius-växelriktaren får inte användas
för hantering av lasten i Wattpilot! Lasternas prioriteter är inte entydiga.

Variabelt elpris Variabla elpriser kan användas om el köps in från elleverantörer till gällande timpris på

elbörsen, exempelvis

- Lumina Strom hourly (tillgänglig i Tyskland per den 1 mars 2021) eller

- aWattar hourly (tillgänglig i Österrike och Tyskland per den 1 mars 2021).

Wattpilot begär leverantörens priser direkt via internet. Du kan ange en priströskel (Eco
Mode prisgräns) så att laddningen startas när tröskeln underskrids. Det rör sig då enbart
om elpriset utan andra avgifter.

Exempel

Följande figur visar elleverantörens elpris (Lumina Strom hourly, aWattar hourly) under
24 timmar. Timpriserna för nästa dag hämtas vid en viss tid från elbörsen.

Informationen om elleverantörer med variabelt elpris

- Lumina Strom hourly (per den 1 mars 2021)

- aWattar hourly (per den 1 mars 2021)

24

Olika laddningslägen

Standardläge I standardläge sker laddning med den förinställda strömstyrkan (exempelvis 16 A). Ladd-

ningsströmstyrkan kan ändras stegvis med hjälp av knappen på Wattpilot. I appen (se

Strömnivå) kan du ändra laddningsströmmen i steg om 1 ampere.

I standardläget lyser inga driftlägeslysdioder.

Laddning med låg laddningsström är skonsamt, medan laddning med hög laddnings­ström förkortar laddningstiden. Laddningen sker vid behov med el från elnätet.

OBSI!

Standardläge

Standardläget är standardinställningen i Wattpilot. Inga via lysdioder tänds. I det här
laddningsläget tas ingen hänsyn till solelsöverskott eller variabla elpriser.

I standardläget behöver inga andra inställningar anges.

▶

Eco Mode I Eco Mode laddas bilen bara när det finns tillgång till billig el. Laddningen kan ske an-

tingen med billig el (se Variabelt elpris) eller överskottsenergi från solcellsanläggningen
(se Överskott från solcellsanläggningen). Det finns inga garantier för att laddning fak­tiskt utförs.

SV

Villkor

Laddning i Eco Mode går bara om följande alternativ under Överskott från sol-

cellsanläggningen aktiverats i Fronius Solar.wattpilot-appen: Överskott från sol­cellsanläggningen och/eller Variabelt elpris.

OBSI!

Ingen laddning möjlig.

Om ingen överskottseffekt eller billig el finns tillgänglig sker ingen laddning i Eco Mode.

Byt läge om du vill att laddning säkert ska ske.

▶

Aktivering

Eco Mode kan konfigureras under Kostnadsoptimering i appen och aktiveras genom
en tryckning på knappen (< 0,5 s) eller i Fronius Solar.wattpilot‑appen.

OBSI!

Batteriet till PV‑anläggningen laddas ur först!

Om en batteribank finns i systemet, så laddas den ur först när elprisgränsvärdet under­skrids, innan ström införskaffas från nätet.

25

Exempel

Solcellsalstring

Elbil

Hushållsförbrukning

I Eco Mode ansluts elbilen ungefär kl. 15 till Wattpilot, eftersom ingen särskild el­bilsräckvidd krävs men billigare el ska laddas. I Fronius Solar.wattpilot-appen behöver du
aktivera och ställa in solelsöverskott och/eller flexibla elpriser under Kostnadsoptimering.
Elen från solcellsanläggningen täcker hushållets förbrukning, och överskottet används
för att ladda elbilen. Laddningen sker med hjälp av överskott fram till omkring klockan 20.
Mellan kl. 02 och 05 faller elpriset under den fastställda prisgränsen. Elbilen laddas un­der denna tid med billig el.

Laddning i Eco Mode

Solelsöverskott Prisgräns Wattpilot

Nej Nej Ingen laddning

Nej Ja Maximal laddning

Ja Nej Laddning med solelsöver-

skott

Ja Ja Maximal laddning

Next Trip Mode I Next Trip Mode laddas ett fordon så ekonomiskt som möjligt fram till slutet av den valda

tiden med den inställda laddningsmängden. Laddningsstarten väljs så att önskad ladd­ningsmängd uppnås minst en timme före laddningens slut. Laddningen sker när kostna­den är som lägst. Hänsyn tas då till inställningarna för solelsöverskott och flexibla elpri­ser. Om funktionen ”Stanna i Eco Mode” är aktiverad (se Next Trip Mode för aktivering)
fortsätter Wattpilot att ladda med billig el när den inställda laddningsmängden har nåtts.

Den inställda laddningsmängden läggs till den laddning som redan finns i elbilen. Ladd­ningsmängden anges i kilometer och baseras på genomsnittsförbrukningen (18 kWh/
100 km). Yttre faktorer (årstid, körhastighet, fordonsmodell med mera) kan göra att den

26

faktiska räckvidden avviker. När laddningsmängden ställs in utläses inte den faktiska
laddningen i elbilens batteri.

Läget kan ställas in under ”Next Trip Mode” i Fronius Solar.wattpilot‑appen (se Next Trip

Mode).

När läget har aktiverats startas laddningen kortvarigt, så att ett laddningsschema kan
beräknas utifrån den möjliga laddningseffekten. Om flexibla elpriser inte har aktiverats in­leds laddningen så sent som det går för att eventuella solelsöverskott ska kunna utnytt­jas och elbilens batteri skonas. Om ingen tidpunkt finns för beräkning av laddningssche­mat så inleds laddningen direkt.

OBSI!

Internetanslutning krävs för aktivering av flexibla elpriser!

Om flexibla elpriser aktiverats i Next Trip Mode och det inte går att hämta data från elle­verantören så blinkar lysdioden för Next Trip Mode med röd färg. Laddningen startas så
att den inställda laddningsmängden nås.

Om laddningskabeln lossas och ansluts igen när Next Trip Mode är aktiverat utförs
beräkningen på nytt, och den inställda laddningsmängden laddas utöver den befintliga.
Om inställningarna ändras i Fronius Solar.wattpilot-appen beräknas laddningsschemat
på nytt. Om ändringen sker under Next Trip Mode-laddningen läggs den till den räckvidd
som laddats hittills.

SV

Om alternativet ”Behåll Eco Mode” är aktiverat används inställningarna för kostnadsopti­mering också i Next Trip Mode.

OBSI!

Batteriet till PV‑anläggningen laddas ur först!

Om en batteribank finns i systemet, så laddas den ur först innan ström införskaffas från
nätet.

OBSI!

Lysdioderna blinkar orange om laddningsmängden inte kan nås eller lagras!

Lysdioderna blinkar orange om den inställda laddningsmängden inte kan uppnås under
den inställda tiden, eller om bilen inte kan lagra den inställda laddningsmängden.

Minska laddningsmängden eller förläng laddningstiden.

▶

Exempel

27

Solcellsalstring

Elbil

Hushållsförbrukning

Turerna mellan arbetsplatsen och hemmet är på 50 km och måste påbörjas klockan 8. I
Fronius Solar.wattpilot-appen måste du ange antalet kilometer och avfärdstiden en gång
under Next Trip Mode. För beräkning av 100 km används 18 kWh. Elbilen ansluts och
laddas ungefär klockan 15. När solelsöverskott finns så används det för att ladda bilen.
Resten av laddningsmängden laddas garanterat till elbilen, så sent som möjligt. Då
beräknas laddningen så att den är slutförd minst en timme före avresa.

OBSI!

Om energin i elbilen är tillräcklig är det bättre att du använder Eco Mode zu.

Om elbilen är tillräckligt laddad så är läget Eco Mode ett bättre alternativ.

Byte till Eco Mode (se Eco Mode).

▶

28

Installation och idrifttagning

29

30

Val av monteringsplats och monteringsläge

SV

Val av monte­ringsplats

Beakta följande villkor vid valet av monteringsplats.

Wattpilot är avsedd för användning utomhus, skyddad mot direkt sol­ljus.

Wattpilot kan användas i väl ventilerade utrymmen inomhus.

Använd inte Wattpilot i utrymmen med förhöjd risk i form av ammoni-

akgas.

Wattpilot är avsedd att användas inomhus eller utomhus.

Omgivningsvillkor

- Inomhus eller utomhus, skyddad mot direkt solljus, hängande

- Omgivningstemperatur: -25 °C till +40 °C

- Luftfuktighet: 5 % till 95 %

- Höjd över havet: 0 m till 2000 m

Monteringsplats

SE UPP!

Risk för att monteringsfästet rubbas om underlaget är ojämnt.

Ett ojämnt underlag kan leda till att monteringsfästet rubbas, och då kan inte Wattpilot
anslutas.

Välj en lämplig plats med jämnt underlag.

▶

Wattpilot är avsedd för lodrät montering på en jämn och lodrät vägg.

31

Wattpilot får inte monteras vågrätt.

Wattpilot får inte monteras på ett lutande underlag.

Wattpilot får inte monteras på ett lutande underlag med anslutningen

vänd neråt.

SE UPP!

Fara på grund av värmeutveckling i apparaten!

Värme som inte leds bort kan leda till permanenta skador och brand.

Täck aldrig över produkten under laddningen.

▶

Kablar på kabelvindor ska rullas av helt.

▶

Sörj för korrekt installation.

▶

OBSI!

Typ 2-kontakten är inte vattentät.

Vatten kan tränga in om Wattpilot monteras liggande.

Montera Wattpilot lodrätt.

▶

32

Väggmontering

SV

Montera Wattpilot
på väggen

Se till att monteringsfästet inte förskjuts eller deformeras när du installerar det. Figurerna
nedan kan avvika något från produkten. Wattpilot Home 11 J har ingen nätkontakt.

1 2

3 4

33

Ansluta Wattpilot

Allmänna anvis­ningar

Installation av
Wattpilot HOME
11 J

SE UPP!

Installation och driftsättning måste utföras av en behörig elektriker!

Kvalifikationskrav för elektriker – kunskap om och följsamhet till de 5 säkerhetsreglerna
för arbeten i elektriska anläggningar.

Avstängning.

▶

Säkring mot påslagning.

▶

Verifiera spänningslöshet.

▶

Jordning och kortslutning.

▶

Täck över eller spärra av närliggande spänningsförande delar.

▶

OBSI!

Meddela alltid nätleverantören!

Meddela nätleverantören om det krävs i landet, och eventuellt även att Wattpilot ska

▶

användas.

När Wattpilot HOME 11 J installeras måste nätkabeln installeras av en person som är
kvalificerad enligt nationella regler. Säkra matningsledningen enligt enhetens tekniska
data.

FARA!

Fara på grund av nätspänning!

Elektriska stötar kan vara dödliga.

Se till att strömkretsen är spänningslös innan anslutningsarbeten inleds.

▶

Anslutningen får bara utföras av en auktoriserad elinstallatör.

▶

Följ alla nationella föreskrifter.

▶

1

Stäng av spänningen till strömkretsen in­nan anslutningsarbeten inleds.

34

22222

2

2

2

Låt en auktoriserad elektriker ansluta den
5‑poliga nätkabeln enligt nationella stan­darder och säkerhetsföreskrifter. Anslut 1­eller 3-fasigt, beroende på tillgänglig
nättyp.

OBSI!

Vid 1-fasdrift måste fasen L1 användas.

För att Wattpilot ska kunna strömförsörjas måste fasen L1 anslutas. Faserna som in-

▶

te används, L2 och L3, måste isoleras (beröringsskydd)!

SV

Nödströmsdrift

OBSI!

Vi rekommenderar att Wattpilot ansluts åtskilt från nödströmslasterna i en sol­cellsanläggning!

Om laddningsströmmen per fas inte kan nås med nödström måste Wattpilot anslutas
åtskilt från nödströmslasterna. Nödströmsdrift kräver en växelriktare från Fronius.

Om Wattpilot är ansluten i nödströmskretsen i en solcellsanläggningen, så att den totala
strömstyrkan i en fas överskrids, så stänger växelriktaren av nödströmmen. Elbilen
måste kopplas ur och nödströmmen kvitteras (se bruksanvisningen för växelriktaren).

VIKTIGT!

Kontrollera om elbilen tillåter laddning med 53 Hz.

Idrifttagande Ta den fast installerade produkten Wattpilot Home 11 J i drift från steg 2.

1

Anslut CEE-kontakten direkt eller via en
lämplig adapter till ett lämpligt uttag.

Vid det första självtestet tänds lysdioderna
i regnbågens färger. Sedan lyser ett antal
lysdioder i blått. Antalet motsvarar den in­ställda laddningsströmmen.

35

Ställ in önskad laddningsström genom att trycka på knappen. En lysdiod på LED-

2

ringen motsvarar en ampere (1 A). Högst 32 A visas (Wattpilot Go 22 J) eller 16 A
(Wattpilot Go 11‑J eller Wattpilot Home 11 J). Laddningsströmstyrkan kan justeras
individuellt i appen mellan 6 och 16 eller 32 A (se kapitel Strömnivå)

3

Fordonet laddas.

Anslut en laddningskabel typ 2 till typ 2/typ
1 till Wattpilot och bilen.

Under ett test lyser alla lysdioder gult.

Laddningsförloppet startas med ett
knäppande ljud från Wattpilot och lysdio­derna ändras.

Mer information om LED-statusindikering­en finns i kapitel Statusindikering med

lysdiod.

Avslutande av
laddning

Datakommunika­tion med växelrik­taren

Laddningen bilen slutförs. Det sker normalt när bilens batteri är fulladdat. Laddningska­beln är vanligen fastlåst i Wattpilot efter laddningen ända tills kabeln lossas från bilen
(stöldskydd, se kapitelKabelupplåsning).

Avbryta laddningen i förtid

- I fordonet via funktionen ”Kabelupplåsning”

- I appen genom att du klickar på ”Stopp” (se kapitel Startsida).

OBSI!

Kabelupplåsningen kan ställas in i appen.

Om strömmen bryts fortsätter laddningskabeln att vara fastlåst som ett stöldskydd. Kabe­lupplåsningen kan aktiveras i appen via alternativet ”Lås upp vid strömavbrott”.

När strömförsörjningen till Wattpilot återställs så låses laddningskabeln upp.

▶

Ställ in kabelupplåsningen i appen.

▶

Laddning med solelsöverskott (se Överskott från solcellsanläggningen) kan ske om
en kompatibel växelriktare från Fronius är ansluten till en primär Fronius Smart Meter. Så
snart en växelriktare finns i nätverket kopplas Wattpilot automatiskt en gång till den
växelriktare som påträffas först.

En annan växelriktare kan kopplas via Fronius Solar.wattpilot‑appen (se Kostnadsopti-

mering).

36

Förutsättningar

- Det finns stöd för växelriktaren och den har ett passande datagränssnitt (se Lämpli-

ga växelriktare).

- Wattpilot och växelriktaren är anslutna till samma nätverk.

- En primär Fronius Smart Meter måste finnas ansluten till växelriktaren (inmatnings­punkten). Om det finns flera växelriktare i nätverket med primära Fronius Smart Me­ter får bara en av dem kopplas.

Fronius Solar.wattpilot-app

37

38

Översikt

Allmänt Fronius Solar.wattpilot‑appen ger dig möjlighet att driftsätta, konfigurera, styra, visualise-

ra och uppdatera Wattpilot. Appen finns i versioner för Android™ (Android är ett va­rumärke som tillhör Google LLC) och iOS®.

Via appen kan du komma åt Wattpilot direkt (se Ställa in hot-spot) eller från hela värl­den via internet (se Upprätta Wi-Fi).

Ladda ned Fronius Solar.wattpilot‑appen finns för respektive plattform beroende på enheten där

Wattpilot körs. Appen kan uppdateras i den aktuella plattformen.

Ladda ner appen via

SV

39

Anslut till WLAN

Starta appen

Öppna Fronius Solar.wattpilot‑appen på slutenheten och följ instruktionerna i instal-

1

lationsguiden.
Läs igenom och godkänn användningsvillkoren.

2

Klicka på ”Anslut”.

3

OBSI!

Fråga gällande iOS.

För slutenheter med iOS-operativsystem måste Fronius Solar.wattpilot-appen tillåtas.
iOS-inställningar > Dataskydd > Lokalt nätverk > Fronius Solar.wattpilot > Tillåt åtkomst
till lokalt nätverk

Ställa in hot-spot Wattpilot startar kontinuerligt en hot-spot.

Skanna QR‑koden på återställningskortet eller anslut enheten till WLAN-hot-spot

1

(lösenordet hittar du på återställningskortet) i Wattpilot (exempelvis Wattpi­lot_12345678).

Följ sedan instruktionerna i appen.

2

OBSI!

Frågor gällande Android.

För slutenheter med Android-operativsystem måste det valda WLAN-nätverket för Watt­pilot vara anslutet även om det inte finns Internet-anslutning.

Upprätta Wi-Fi

Välj WLAN och ange lösenordet.

1

OBSI!

Det kan ta upp till 1 minut att ansluta!

Om signalstyrkan är låg kan exempelvis en WLAN-repeater behöva installeras.

Följ de övriga instruktionerna i appen.

2

Lägg till Wattpilot Nya eller kopplade Wattpilot kan läggas till i Fronius Solar.wattpilot‑appen.

Klicka på symbolen ”+”‑.

1

Klicka på ”Lägg till” vid den kopplade Wattpilot.

2

Följ de övriga instruktionerna i appen.

3

- Se Ställa in hot-spot

- Se Upprätta Wi-Fi

40

Laddar

1

2

3

4

5

Startsida Följande bild visar startsidan ”Laddning” i Fronius Solar.wattpilot‑appen.

(1) Peka på app-ikonen för att öppna

sidan ”Välj Wattpilot”. En ny Watt­pilot kan läggas till med ikonen "+”.

(2) Följande vyer är tillgängliga i hu-

vudfönstret:

- ”Effekt”

- ”Detaljer”

- ”Prognos”

(3) I vyn ”Effekt” visas den aktuella

laddningsströmmen och laddnings­tiden. Peka på cirkeln för att starta
eller stoppa laddningen. Om du
pekar på cirkelknappen kan du
öppna sidorna ”Läge”, inställd
”Laddningsström” eller ”Next trip­läge“‑inställningar.

(4) Under ”Status” och ”Räckvidd” vi-

sas information om den aktuella
laddningen.

(5) Följande sidor kan öppnas:

- ”Laddning”

- ”Inställningar”

- ”Internet”

SV

Förbrukning per användare

Under ”Räckvidd” kan du via ”Förbrukning per användare” öppna en lista som visar

41

förbrukningen för de inloggade ID‑chipen. Via uppgiften ”Total” kan du ladda ner listan
som en fil i .csv‑format. Följande data ingår i filen:

- Nummer: Sessionens löpnummer.

En session är tiden från det att laddningskabeln ansluts tills den kopplas ur.

- Sessions-ID: Entydigt ID‑nummer.

- ID‑chip: Uppgifter om inloggade ID‑chip. Inga uppgifter visas om laddning sker utan
ID‑chip.

- Andel Eco-läge [%]: Andel laddad energi i Eco-läge i procent [%].

- Andel Next trip-läge [%]: Andel laddad energi i Next trip-läge i procent [%].

- Start: Startdatum och starttid när laddningskabeln anslöts.

- Slut: Slutdatum och sluttid när laddningskabeln lossades.

- Varaktighet: Perioden som Wattpilot användes.

- Laddningstid: Uppgift om tiden då energi laddades till elbilen.

- Max. effekt [kW]: Uppgift om maximal effekt i kilowatt [kW] som uppnåddes under
laddningen.

- Max. ström [A]: Uppgift om maximal strömstyrka i ampere [A] som uppnåddes under
laddningen.

- Energi [kWh]: Uppgift om laddad energi i kilowattimmar [kWh].

- Andel solel [kWh]: Andel laddad energi i kilowattimmar [kWh] som laddats via so­lelsöverskott.

- Andel batteri [kWh]: Andel laddad energi i kilowattimmar [kWh] som laddats från en
stationär ackumulator.

- Mätarvärde [kWh]: Uppgift om totalt laddad energi i kilowattimmar [kWh].

42

Inställningar

Strömnivå 5 olika strömnivåer kan ställas in. Växla mellan de olika strömnivåerna med knappen på

Wattpilot, från steg 1 (skonsam) till steg 5 (snabb). Anpassa de önskade nivåerna genom
att klicka i tillhörande fält.

Spärra val av strömsteg

Med den här inställningen kan du spärra knappen på Wattpilot. Genom att spärra knap­pen förhindrar du att strömnivån ändras av misstag.

Absolut maximum

Med den här inställningen kan du ställa in maximal Wattpilot-laddningsström. Det går inte
att välja högre laddningsströmmar.

OBSI!

Okänd infrastruktur!

Om laddning sker i en okänd infrastruktur bör du alltid ladda med den lägsta laddnings­strömmen (exempelvis 6 A eller 10 A).

Ladda med den lägsta laddningsströmmen.

▶

SV

OBSI!

Förläng batteriets livslängd.

Långsam laddning med lågt amperetal skonar elbilens batteri. Det ger batteriet längre
livslängd.

Ladda med låg laddningsström.

▶

Next Trip Mode Laddningen sker så ekonomiskt som möjligt med hjälp av solelsöverskott (se Överskott

från solcellsanläggningen) och flexibla elpriser (se Variabelt elpris).

Klicka under ”Inställningar” på knappen ”Next trip-läge”.

1

Ange ”Minsta laddningsmängd” i kilometer (km) eller kilowattimmar (kWh).

2

- 100 km motsvarar som standard 18 kWh. Den verkliga förbrukningen per 100
km varierar mellan olika fordon och kan anpassas under ”Förbrukning per 100
km”.

Ange tidpunkten när laddningen måste vara klar.

3

Aktivera ”Next trip-läge”

- Direkt på Wattpilot genom att trycka på knappen (se Tryckknappsfunktioner).

- Klicka i appen under ”Laddning” på knappen ”Läge” och aktivera ”Next trip-läge”.

Kostnadsoptime­ring

Aktivera ”Behåll Eco-läge”

När den fastställda räckvidden nåtts växlar Wattpilot från Next trip-läge till Eco-läge.
Laddningen fortsätter med inställningarna för Eco-läge.

Under ”Kostnadsoptimering” kan du ange att hänsyn ska tas till elpriset (se Variabelt el-

pris) och att solelsöverskott ska användas (se Överskott från solcellsanläggningen).

Dessutom kan även nedanstående inställningar ändras.

43

Använd Lumina Strom/aWattar

Aktivera eller avaktivera flexibla elpriser.

Eco Mode Prisgräns

Laddningen startas med aktiverat flexibelt elpris i Eco-läge först när det fastställda elpri­set ligger under detta värde. Ingen laddning sker om elpriset ligger över detta värde.

OBSI!

I Next trip-läge väljs istället den lämpligaste laddningstidpunkten under det tillgängliga in­tervallet.

Använd solelsöverskott

Wattpilot använder solelsöverskottet för laddning.

Växelriktare

Välj en kopplad växelriktare.

Gränsvärde för solelsbatteri

Om det finns ett batteri i solcellsanläggningen kan ett gränsvärde anges här. Ladda bat­teriet i första hand om värdet underskrids. Om värdet överskrids används batteriets ener­gi för att ladda bilen. Batteriets SOC kan ändå sakta öka.

Gränsvärde för Ohmpilot

Om det finns en Ohmpilot i solcellsanläggningen kan en temperaturgräns anges här. Om
värdet underskrids sker uppvärmning med tillgänglig energi. Om värdet överskrids
används Ohmpilots värmeeffekt för att ladda bilen. Temperaturen kan ändå sakta öka.

OBSI!

Om du vill använda funktionen med en tillgänglig Fronius Ohmpilot måste en temperatur­sensor anslutas till Ohmpilot.

Solelsöverskott

Du kan i de utökade inställningarna ange en starteffektnivå för när solelsenergin ska
börja användas för laddning. En viss lägsta effekt krävs för laddning av en elbil.

- Starteffektnivå: Om du anger ”0” börjar Wattpilot ladda även om inget solelsöver-

skott finns.

Vid nollinmatning matas ingen solel ut i elnätet. Om nollinmatning har aktiverats i växel­riktaren ska du också aktivera den i Wattpilot.

OBSI!

Prioritering med aktiv nollinmatning

Om nollinmatning har aktiverats kan inte prioriteringen av systemkomponenterna garan­teras. Det går att begränsa regleringen av solelsoptimeringen.

Om solelsöverskott används kan avvikelser förekomma, eftersom elbilarna regleras steg­vis. Under Reglerförhållande kan du ange följande inställningar.

- Prioritera el från nätet: Wattpilot prioriterar förbrukning från elnätet högre än inmat-

ning till elnätet.

- Standard: Wattpilot möjliggör både förbrukning från nätet och inmatning till nätet.

- Prioritera strömmatning: Wattpilot väljer i första hand inmatning till nätet istället för

förbrukning från nätet.

44

Auto

Vid intelligent laddning kan laddningen avbrytas eller laddningsströmmen sänkas om det
behövs för att laddningsvillkoren ska uppfyllas. Smart laddning kan gå smidigare om du
anger några bilspecifika inställningar.

OBSI!

Elbilen ej högst prioriterad – välj standardladdning.

Om bilen som ska laddas inte visas i listan finns inget känt laddningsbeteende. Alla
förinställningar kan anpassas.

Välj standardladdningen.

▶

- Välj bil: De optimerade standardinställningarna för olika bilmodeller kan aktiveras

under ”Välj bil”.

- Minimiström: I vissa bilar återupptas inte laddningen om den har avbrutits. Du kan

undvika avbrott genom att ställa in Minsta laddningsström.

- Påtvingat laddningsintervall: Vid kostnadsoptimerad laddning avbryts laddningen

av Wattpilot om elpriset är för högt. Vissa bilar godtar inte sådana avbrott och
återupptar inte laddningen efter längre avbrott. I så fall måste laddningen startas
kortvarigt med regelbundna mellanrum.

- Tillåt laddningspaus:För vissa bilar återupptas inte laddningen om den har avbru-

tits. Laddningsavbrott förhindras om detta alternativ avaktiveras.

- Simulera bortkoppling: Vissa bilar måste vara bortkopplade ett tag ifall ett avbrott

skett under kostnadsoptimerad laddning. Den här funktionen simulerar bortkoppling­en innan laddningen fortsätter.

- Minimal laddtid: Ställer in hur länge bilen minst måste laddas efter laddningsstart.

- Välj fasomkoppling:

- Automatisk: Du kan ange en effektnivå vid vilken 3‑fasladdning inleds. Om du

anger ”0” börjar Wattpilot genast ladda 3‑fasigt.

- Bara 1‑fas: 1 fas finns tillgänglig för laddning.

- Bara 3‑fas: 3 faser finns tillgängliga för laddning.

- 3‑faseffekt: Ange en effektnivå som solcellsanläggningen måste nå innan Wattpilot

växlar från 1‑fasig till 3‑fasig laddning. Om effekten från solcellsanläggningen är
högre än det inställda värdet aktiverar Wattpilot 3‑fasladdning genast. Denna auto­matiska omkoppling kan avaktiveras i inställningarna för bilen.

SV

Laddningstidur Inställningen ”Laddningstidur” begränsar laddningen till vissa tidsperioder. En starttid och

en sluttid måste anges. Det går att ställa in flera tidsfönster. Det går att ställa in

- klockslag (starttid och sluttid) samt

- veckodag.

OBSI!

Verhalten bei aktiviertem Eco Mode eller Next Trip Mode:

Om laddning via laddningstiduret inte tillåts under ett visst intervall är alternativen Eco
Mode och Next Trip Mode spärrade då.
Om laddning via laddningstiduret medges under ett visst intervall, men inställningarna för
Eco Mode eller Next Trip Mode inte uppfylls, så sker ingen laddning.

Ljusstyrka Inställning av LED-ljusstyrka. Om du aktiverar ”Släck lysdioder efter 10 s standby” så

släcks alla lysdioder på apparaten efter 10 sekunder i standby.

LED-färger Anpassning av LED-färger.

Tidszon Inställning av tidszon. Om du aktiverar ”Automatisk sommartid” ställs sommartid och vin-

tertid in automatiskt.

45

Åtkomsthante­ring

I menyn ”Åtkomsthantering” kan du ange om laddning ska startas automatiskt eller efter
en bekräftelse.

Öppen

Laddningen startas automatiskt när kabeln har anslutits.

Autentisering krävs

Laddningen startas först när du bekräftat det i appen eller skannat det medföljande
ID‑chipet. Skanna ID‑chipet genom att hålla det mot Wattpilot. 5 lysdioder tänds när au­tentiseringen lyckats.

Kabelupplåsning Standardläge

Laddningskabeln är fastlås i väggdosan efter avslutad laddning tills laddningskabeln los­sas från bilen (stöldskydd).

Automatisk upplåsning

Laddningskabeln är bara låst under laddningen. Då kan en annan användare lossa ka­beln när bilen är fulladdad och själv använda Wattpilot.

Alltid låst

Kabeln är alltid låst i Wattpilot och kan bara lossas genom att läget ändras. Läget är av­sett för fasta installationer (exempelvis i en carport).

Lås upp vid strömavbrott

Om funktionen är aktiverad låses laddningskabeln upp vid ett strömavbrott. Som stan­dard är laddningskabeln fastlåst även vid strömavbrott i stöldskyddssyfte. Laddningska­beln låses upp först om Wattpilot förses med ström igen.

Jordningskontroll Aktivering eller inaktivering av jordningskontroll. Jordningskontrollen kan behöva stängas

av i isolerade strömnät i vissa länder (exempelvis Norge) om jordning inte kan detekte­ras.

ID-chip Upp till 10 ID-chip kan användas. ID-chipet används för autentisering och registrering av

användarspecifika laddningsmängder.

OBSI!

Ett ID‑chip kan behöva registreras om det finns flera Fronius Wattpilot.

46

Registrera ID-chip

Lägg ID-chipet på Wattpilots kortläsare.

1

Klicka i appen på ”Registrera ID‑chip”.

2

Byt namn på ID-chip

Peka på den önskade posten.

1

Ange önskat namn och peka på ”Spara”.

2

OBSI!

ID‑chipen och laddningsmängden bibehålls vid en återställning.

Lösenord Lösenordet skyddar Wattpilot mot obehörig åtkomst.

Lösenordsvillkor

- Minst 10 tecken

- Tecken från minst 3 av dess 4 teckengrupper: stora bokstäver, små bokstäver, siff­ror, specialtecken

- Inga bokstäver med omljud (å, ä, ö)

- Inget paragraftecken (§)

SV

47

Internet

Uppdatering av
fast programvara

Den aktuella versionen av den fasta programvaran i Wattpilot laddas ner via internet. Via
menyn ”Internet” kan du se vilken version som är installerad och om en uppdatering
finns.

Uppdatera fast programvara (firmware)

Klicka på ”Uppdatering tillgänglig”.

1

Klicka på ”Uppdatera”.

2

OBSI!

Kontrollera efter en uppdatering av den fasta programvaran om även Fronius Solar.watt­pilot‑appen måste uppdateras.

Fronius Solar.wattpilot‑appen kan uppdateras via respektive plattform (Google Play eller
App Store).

48

Bilaga

49

50

Tekniska data

Tekniska data

Fronius Wattpilot Go 11 J Go 22 J Home 11 J

Max. laddningseffekt 11 kW 22 kW 11 kW

Nätformer TT/TN/IT

SV

Nätanslutning CEE‑kontakt röd

16 A, 5‑polig

inkl. Neutralledare

Valfri adaptersats CEE‑kontakt röd

32 A (3-fassäkrad)

CEE‑kontakt blå

16 A campingkon-

takt (1‑fasig)

Jordad kontakt 16 A

(hushållseluttag)

Nominell spänning 230 V (1‑fasig) / 400 V (3‑fasig)

Nominell ström (konfigurerbar) 6 ‑ 16 A

1‑fasig eller

3‑fasig

Nätfrekvens 50 Hz

Effektförbrukning 1,9 W (svagt LED-ljus), 4,2 W (starkt LED-ljus)

Laddningsuttag Typ 2‑uttag på infrastruktursidan med mekanisk låsning

Felströmsskydd 30 mAAC/6 mA

Nätkabelns minimitvärsnitt

Min. 2,5 mm

2

CEE‑kontakt röd

32 A, 5‑polig

inkl. Neutralledare

CEE-kontakt röd

16 A (3-fasig)

CEE‑kontakt blå

16 A campingkon-

takt (1‑fasig)

Jordad kontakt 16 A

(hushållseluttag)

6 ‑ 32 A

1‑fasig eller

3‑fasig

DC

Min. 6 mm

2

5‑polig kabel utan

kontakt

-

6 ‑ 16 A

1‑fasig eller

3‑fasig

Min. 2,5 mm

2

RFID (radiofrekvensidentifiering) 13,56 MHz

WLAN IEEE 802.11b/g/n | 2,4 GHz

kanal 1–13 (2412–2472 MHz) | max. 19,29 dBm

Skyddsklass IP 54 (IP 44 med ansluten typ 2-kabel)

Stöttålighet IK08

Mått (bredd x höjd x djup) 14,6 x 25,1 x 9,6 cm

Vikt 1,6 kg 1,9 kg 1,9 kg

Omgivningsvillkor

Användning Inomhus eller utomhus

Skyddad mot direkt solljus

Monteringssätt Hängande

Omgivningstemperatur -25 till +40 °C

Förvaringstemperatur -40 till +85 °C

Genomsnittlig omgivningstemperatur per
24 timmar

Luftfuktighet 5 - 95 %

Max. 35 °C

51

Fronius Wattpilot Go 11 J Go 22 J Home 11 J

Höjd över havet 0 - 2 000 m

Felströmsdetek­tering

Felströmsdetektering utlöses enligt följande.

Reservdelar - Finsäkring, keramik med sandfyllning, 5 x 20 mm.

Säkerhetsfunktio­ner

- RFID-åtkomstkontroll (ID-chip, återställningskort)

- Stöldsäker låsning av laddningsuttaget

- Kabelsäkring (hänglås ingår ej)

- Felströmsskydd med likströmsavkänning, 30 mAAC, 6 mA

- Fas- och spänningskontroll av inspänning

- Hjälpkontakt vid reläerna för kontroll av brytarfunktionen

- Jordningsavkänning (kan stängas av, läge för Norge)

- 3-fas strömsensor

- Finsäkring för intern elektronik (löser ut om fasen är felaktigt ansluten, använd bara
originalfinsäkringar)

- Adapteravkänning med automatisk reducering till 16 A (Wattpilot Go 22 J)

- Temperaturövervakning

52

DC

Standardinställ­ningar

Wattpilot Go 11 J Go 22 J Home 11 J

Laddningsläge

Eco Mode Från

Next Trip Mode Från

Strömnivå

Alle Stufen aktivieren Till

Nivå 1 (skonsam) 6 A 10 A 6 A

Nivå 2 10 A 16 A 10 A

Nivå 3 12 A 20 A 12 A

Nivå 4 14 A 24 A 14 A

Nivå 5 (snabb) 16 A 32 A 16 A

Absolut maximum 16 A 32 A 16 A

Next Trip Mode

Wattpilot arbetar med följande standardinställningar vid driftsättning utan att andra in­ställningar behöver anges i Fronius Solar.wattpilot‑appen. Standardinställningarna kan
återställas med hjälp av återställningskortet.

SV

Minsta räckvidd (km) 100 km (18,00 kWh)

Klar till (klockslag) 6:00

Behåll Eco Mode Till

Kostnadsoptimering

Använd Lumina Strom/aWattar Från

Region Tyskland

Prisgräns för Eco Mode 3 cent

Använd solelsöverskott Till

Växelriktare Första påträffade, annars tom

Gränsvärde för solelsbatteri 20 %

Gränsvärde för Ohmpilot 20 °C

Solelsöverskott

Initial effektnivå 1,40 kW

Nollinmatning Från

Reglersätt Standard

Auto

Välj bild Standardladdning

Minimiström 6 A

Tillåt laddningspaus Till

53

Wattpilot Go 11 J Go 22 J Home 11 J

Välj fasomkoppling Automatisk

3‑faseffektnivå 0,00 kW

Påtvingat laddningsintervall 0 min.

Simulera bortkoppling Från

Laddningstidur Laddningstidur inaktiverat

Ljusstyrka

Ljusstyrka Max.

Släck lysdioder efter 10 s standby Off

LED-färger

Redo R = 0, G = 0, B = 255

Laddar R = 0, G = 255, B = 255

Klar R = 0, G = 255, B = 0

Tidszon

Tidszon GMT+1:00 ECT European Central Time

Automatisk ändring till sommartid On

Aktuell tid Automatisk

Åtkomsthantering Öppen

Kabelupplåsning

Kabelupplåsning Standardläge

Lås upp vid strömavbrott Från

Jordningskontroll Aktiverat

ID-chip Medföljande chip har registrerats

Fler inställningar

WLAN aktiverat Till

Tillåt anslutning till internet Till

54

Statusmeddelanden och åtgärder

SV

Statusmeddelan­den

På grund av fas-, spännings- och kopplingsfunktionskontrollerna i Fronius Wattpilot
kanske laddning kan nekas.

Statusmeddelandena visas via LED-statusindikatorn (se Statusindikering med lysdiod)
direkt på Wattpilot och i appen under ”Status”.

1 – felström upptäcktes (lysdioderna lyser rosa, lysdioderna upptill blinkar rött)

Orsak:
Åtgärd:
Åtgärd:

3 – minst en spänningsfas saknas (lysdioderna lyser blått, upptill blinkar lysdio­derna rött)

Orsak:
Åtgärd:

8 – jordningsfel upptäcktes (lysdioderna lyser grönt och gult, lysdioderna upptill
blinkar rött)

Orsak:
Åtgärd:

10 – reläfel upptäcktes

Orsak:
Åtgärd:

Felströmsskyddsanordningen upptäckte ett fel.
Möjligt fel på laddaren i bilen. Låt en expert kontrollera laddaren.
Dra ut laddningskabeln och anslut den igen.

Produkten försörjs bara med 2‑faser.
Säkerställ att fas 2 och fas 3 är korrekt anslutna. Som tillval kan försörjning

ske enbart via fas 1.

Jordningsfel upptäcktes.
Kontrollera om anslutningen är ordentligt jordad.

Reläet har inte slagit om.
Bryt strömförsörjningen till produkten i 5 sekunder.

11 – nödströmsdrift upptäcktes

Orsak:
Åtgärd:

12 - Upplåsning av typ 2-kontakt misslyckades

Orsak:
Åtgärd:

Orsak:
Åtgärd:

13 - Upplåsning av typ 2-kontakt misslyckades

Orsak:
Åtgärd:

Orsak:
Åtgärd:

Orsak:
Åtgärd:

53 Hz nätström upptäcktes.
Följ instruktionerna i bruksanvisningen.

Kontakten kan inte låsas.
Ta bort eventuella främmande föremål i kontaktens hölje.

Typ 2-kontakt inte helt ansluten.
Tryck in typ 2-kontakten i enheten tills den bottnar och ett klick hörs.

Elbilen har anslutits.
Koppla loss elbilen.

”Alltid låst” har aktiverats i Solar.wattpilot-appen under ”Kabelupplåsning”.
Avaktivera ”Alltid låst” i Solar.wattpilot-appen under ”Kabelupplåsning”.

Upplåsningen kärvar.
Tryck in typ 2-kontakten i enheten tills den bottnar och ett klick hörs. Om

problemet kvarstår: Tryck på knappen på enheten. Om problemet kvarstår:
Aktivera ”Alltid låst” i Solar.wattpilot-appen och spara inställningen. Aktivera
och spara sedan ”Standardläge” under ”Kabelupplåsning”.

55

100 – internt kommunikationsfel (alla lysdioder blinkar rött)

Orsak:
Åtgärd:
Åtgärd:
Åtgärd:

101 – temperatur för hög (lysdioderna lyser gult, upptill blinkar lysdioderna rött)

Orsak:
Åtgärd:

105 – inga data för variabla elpriser tillgängliga (första eller andra lysdioden – Eco
Mode eller Next Trip Mode – blinkar rött

Orsak:
Åtgärd:
Åtgärd

109 – ingen anslutning till växelriktaren (första eller andra lysdioden – Eco Mode
eller Next Trip Mode – blinkar rött)

Orsak:
Åtgärd:
Åtgärd:

114 – solelsöverskott eller flexibel eltariff måste vara aktivt för Eco Mode (Eco Mo­de-lysdioden blinkar orange)

Orsak:

Åtgärd:

Åtgärd:

Produkten skickar inga data.
Koppla loss och anslut produkten igen.
Uppdatera den fasta programvaran.
Skicka in produkten.

Kontinuerlig belastning. Felaktig kabeldragning.
Koppla loss produkten och låt den svalna.

Variabla elpriser kan inte hämtas.
Kontrollera WLAN- och internetanslutningen.
Vänta tills servern är tillgänglig igen.

Anslutningen till växelriktaren kan inte upprättas.
Kontrollera nätverksinställningarna.
Kontrollera växelriktarens inställningar.

Eco Mode har valts och inställningarna ”Använd solelsöverskott” och
”Använd Lumina Strom/aWattar” har inaktiverats.

Aktivera inställningen ”Använd solelsöverskott” och ”Använd Lumina Strom/
aWattar”.

Byt läge.

Orsak:

Åtgärd:

115 – den inställda energimängden kan inte nås inom angiven tid (andra lysdioden
– Next Trip Mode – blinkar orange)

Orsak:
Åtgärd:
Åtgärd:

116 – uppdatering av variabla elpriser misslyckades (första eller andra lysdioden –
Eco Mode eller Next Trip Mode – blinkar orange)

Orsak:
Åtgärd:

Laddningen kan inte startas. Alla lysdioder lyser i beredskapsfärgen (blå enligt fa­briksinställning).

Orsak:
Åtgärd:

”Använd Lumina Strom/aWattar” har aktiverats och dataanslutning saknas
till internet. Mellanlagrade prisuppgifter finns.

Kontrollera nätverksinställningarna.

Den angivna tiden räcker inte för att den önskade energimängden ska nås.
Förläng den angivna laddningstiden.
Sänk den önskade energimängden.

Anslutningen kan inte upprättas.
Kontrollera nätverksinställningarna.

Fordonet känns inte igen.
Kontrollera fordonskabeln och laddningskontaktens anslutning

56

Inga lysdioder tänds efter anslutningen.

Orsak:
Åtgärd:

Ingen ström i eluttaget.
Kontrollera anslutningens överlastsäkring.

SV

Orsak:
Åtgärd:

Orsak:
Åtgärd:

Orsak:
Åtgärd:

Trasig finsäkring.
Kontrollera finsäkringen på produktens baksida. Om den har smält kanske

inte elanslutningen har installerats korrekt. Kontrollera polriktningarna på
elanslutning innan du försöker igen med en ny finsäkring. Använd bara ori­ginalfinsäkringar.

LED-ljusstyrkan har ställts in på 0.
Öka LED-ljusstyrkan Fronius Solar.wattpilot-appen.

”Släck lysdioder efter 10 s standby” har aktiverats.
Inaktivera ”Släck lysdioder efter 10 s standby” eller tryck på knappen på

Wattpilot.

57

Garantivillkor och skrotning

Fronius fabriks­garanti

Slutomhänderta­gande och åter­vinning

Det finns detaljerade, nationella garantivillkor på Internet, se
www.fronius.com/solar/warranty.

Tillverkaren Fronius International GmbH tar emot förbrukade apparater och avfallshante­rar/återvinner det på lämpligt sätt. Följ de nationella föreskrifterna för avfallshantering av
elektronisk utrustning.

58

SV

59

-

-