Fronius FTV-20 FTV-50 Operating Instruction [DE]

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FTV 20 FTV 50

Bedienungsanleitung

Längsfahrwerke

42,0426,0096,DE V09 - 04072016

Inhaltsverzeichnis

Allgemeines ..................................................................................................................................................... 3

Prinzip ........................................................................................................................................................3

Gerätekonzept ............................................................................................................................................3

Einsatzgebiete ............................................................................................................................................3

Bestimmungsgemäße Verwendung FTV 20 .............................................................................................. 3

Bestimmungsgemäße Verwendung FTV 50 .............................................................................................. 4

Warnhinweise am Leistungsschild .............................................................................................................5

Fahrwerk-Komponenten .................................................................................................................................. 6

Serienausstattung ......................................................................................................................................6

Optionen und Zubehör ...............................................................................................................................6

Bedienelemente und Anschlüsse .................................................................................................................... 7

Anschlüsse Fahrwerk FTV 20 .................................................................................................................... 7

Anschlüsse Fahrwerk FTV 50 .................................................................................................................... 7

Fernregler FRC-40 ..................................................................................................................................... 8

Schweißposition und Nahtführung ..................................................................................................................9

Schweißpositionen FTV 20 ........................................................................................................................9

Schweißpositionen FTV 50 ........................................................................................................................9

Fahrwerk vorbereiten ....................................................................................................................................10

Werkstück-Oberäche und Fahrwerk auf Sauberkeit prüfen ...................................................................10

Fahrwerk entlasten ...................................................................................................................................10

Exzentrische Führungsrollen prüfen ........................................................................................................10

Verwendung der umschaltbaren Magnetfüße .......................................................................................... 11

Verwendung der Vakuumfüße mit Handhebel .......................................................................................... 11

Verwendung der Vakuumausrüstung .......................................................................................................12

Schweißpositionen Vakuumausrüstung ................................................................................................... 12

Vakuumausrüstung abnehmen ................................................................................................................ 12

Führungsschiene auswechseln ................................................................................................................ 13

Einstellen der exzentrischen Führungsräder ............................................................................................ 14

Einstellen des Motors ............................................................................................................................... 15

Inbetriebnahme .............................................................................................................................................16

Verbindungen und Anschlüsse kontrollieren ............................................................................................16

System-Komponenten einschalten ..........................................................................................................16

Fahrwerk-Parameter festlegen .................................................................................................................16

Schweißprogramm laden .........................................................................................................................16

Testablauf durchführen ............................................................................................................................. 17

Schweißablauf starten ..............................................................................................................................17

Fehlerdiagnose, Fehlerbehebung .................................................................................................................18

Allgemeines ..............................................................................................................................................18

Grund-Voraussetzungen für das Funktionieren des Systems .................................................................. 18

Fahrwerk ..................................................................................................................................................18

Errormeldungen der Steuerung ................................................................................................................19

Wartung, Pege ............................................................................................................................................. 20

Personal ................................................................................................................................................... 20

Wartungsnachweis ................................................................................................................................... 20

Wartungsmaßnahmen und -intervalle ......................................................................................................20

Empfohlene Schmiersto󰀨e ....................................................................................................................... 20

Fahrwerk-Komponenten ...........................................................................................................................21

Technische Daten .......................................................................................................................................... 22

Fahrwerk FTV 20......................................................................................................................................22

Abmessungen FTV 20 .............................................................................................................................22

Fahrwerk FTV 50......................................................................................................................................23

Abmessungen FTV 50 .............................................................................................................................23

Zubehör und Optionen ..................................................................................................................................24

System-Übersicht ..................................................................................................................................... 24

Einbausets ...............................................................................................................................................24

Ersatzteilliste ................................................................................................................................................. 25

Schaltplan FTV 20 ......................................................................................................................................... 40

Schaltplan FTV 50 ......................................................................................................................................... 46

EU-Konformitätserklärung ............................................................................................................................. 53

Allgemeines

Prinzip Die Fahrwerke FTV 20 und FTV 50 sind mobile Längsfahrwerke, die auf einer Schiene

mit Zahnstange geführt werden. Die Fahrwerke dienen zum Schweißen von mechanisierten Stumpf- und Kehlnähten.

Gerätekonzept

Fahrwerk FTV 20

Die Fahrwerke wurde für hohe Flexibilität und Steigerung der Produktivität bei der Durchführung von Längsschweißnähten konzipiert. Verschiedenes Zubehör, wie Magnetfüße oder Vakuumfüße ermöglichen eine einfache und schnelle Positionierung am Werkstück.

Die Spannungsversorgung für das Fahrwerk erfolgt über Netzkabel. Steuerung und Bedienung erfolgen über einen Fernregler.

Einsatzgebiete Die Fahrwerke FTV 20 und FTV 50 sind überall dort einsetzbar, wo hohe Flexibilität bei

der Durchführung von Längsschweißnähten gefordert ist:

- Schweißen von Längsträgern

- Schi󰀨swerften

- Produktionshallen

- Baustellen

Bestimmungsgemäße Verwendung FTV 20

Das Fahrwerk FTV 20 ist ausschließlich zur Durchführung von mechanisierten Stumpfund Kehlnähten in PA-Position zu verwenden. Eine andere oder darüber hinaus gehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgemäß der Hersteller übernimmt für hieraus entstehende Schäden keinerlei Haftung.

Der Einsatz ist in folgenden Schweißverfahren möglich:

- MIG / MAG Prozess

- WIG Prozess

- Plasma-Prozess

Bestimmungsgemäße Verwendung FTV 50

Das Fahrwerk FTV 50 ist ausschließlich zur Durchführung von mechanisierten Stumpfund Kehlnähten in:

- PA-Position

- PC-Position

- PG-Position

- PF-Position

Eine andere oder darüber hinaus gehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgemäß der Hersteller übernimmt für hieraus entstehende Schäden keinerlei Haftung.

Der Einsatz ist in folgenden Schweißverfahren möglich:

- MIG / MAG Prozess

- WIG Prozess

- Plasma-Prozess

Zur bestimmungsgemäßen Verwendung beider Fahrwerke gehören auch:

- die Durchführung der vorgeschriebenen Wartungsmaßnahmen unter Einhaltung der Wartungsintervalle

- die Führung eines Service-Buches mit den nötigsten Angaben (Datum, Bediener, aus-geführte Tätigkeit)

- der Einsatz von Fronius vorgeschriebenen Ersatzteilen

- das Beachten aller Hinweise aus der Bedienungsanleitung

- die Verwendung dieses Dokuments in Zusammenhang mit den Bedienungs-

anleitungen der integrierten System-Komponenten (Stromquelle, Drahtvorschub, ...)

HINWEIS! Alle von der bestimmungsgemäßen Verwendung abweichenden Anwendungen, eigenmächtigen Umbauten oder Veränderungen gelten als unzulässiger Fehlgebrauch. In diesem Fall erlischt jegliche Haftung und Gewährleistung des Herstellers.

Warnhinweise am Leistungsschild

Das Fahrwerk ist mit Sicherheitssymbolen am Leistungsschild ausgestattet. Die Sicherheitssymbole dürfen weder entfernt noch übermalt werden.

FTV 20

230 V

Art.No.:

Ser.No.:

A-4600 Wels

www.fronius.com

YM:2010

50/60 Hz

42/24 VDC

L x W x H max. load

440 x 500 x 355 mm

EN 12100

1 A

6,3/0,4 ADC

20 kg

8,045,279

max

300 cm/min

230 VA

weight

18 kg

Leistungsschild FTV 20

Funktionen erst nach vollständigem Lesen der Bedienungsanleitung anwenden.

Ausgediente Geräte nicht dem Hausmüll beigeben, sondern entsprechend den Sicherheitsvorschriften entsorgen.

Fahrwerk-Komponenten

Serienausstattung

Optionen und Zubehör

- Antrieb über Zahnrad und Zahnstange

- Endlagenfunktion in beiden Richtungen

- Netzkabel mit Stecker (12m)

- Steuerleitung Stromquelle (10m)

- Fernregler FRC-40 mit Kabel (3m)

- Aufnahme für Fernregler FRC-40

- FGU 4 Spindelkreuzsupport

- FSU 7 Kugelgelenk mit Brennerhalter FTH

- Aufnahme für Drahtvorschub

- Schienensystem mit Zahnstange

- Montagesystem Magnetfüße permanent, mit Montageplatte für PA-Position

- Montagesystem Magnetfüße umschaltbar (PA-Position)

- Montagesystem Vakuumfüße mit Handhebel

- Vakuumausrüstung komplett

Vakuum-

ausrüstung

Magnetfüße

umschaltbar

Drahtvorschub

Steuergerät

FRC-40

FGU 4

Vakuumfüße

mit Handhebel

FSU 7

Bedienelemente und Anschlüsse

Anschlüsse Fahrwerk FTV 20

WARNUNG! Fehlbedienung kann schwerwiegende Personen- und Sachschä-

den verursachen. Beschriebene Funktionen erst anwenden, wenn folgende Dokumente vollständig gelesen und verstanden wurden:

- diese Bedienungsanleitung

- sämtliche Bedienungsanleitungen der Systemkomponenten, insbesondere Sicherheitsvorschriften

(1)

(2)

(3)

(4)

Nr. Funktion (1) Netzanschluss mit Sicherung

zum Anschluss des Netzkabels

(2) Netzschalter Ein/Aus

zum Ein- und Ausschalten des Fahrwagens und des angeschlossenen Fernreglers

(3) Anschluss Fernregler (Steuergerät)

Zum Anschluß des Handfernreglers

(4) Ansteuerung Stromquelle

Anschlüsse Fahrwerk FTV 50

Anschlüsse Fahrwerk FTV 20

(1)

(2)

(3)

(4) (5)

Nr. Funktion (1) Netzanschluss mit Sicherung

zum Anschluss des Netzkabels

(2) Netzschalter Ein/Aus

zum Ein- und Ausschalten des Fahrwagens und des angeschlossenen Fernreglers

(3) Anschluss Fernregler (Steuergerät)

Zum Anschluß des Handfernreglers

(4) Ansteuerung Stromquelle (5) Ansteuerung E-Set externer Start

Fernregler FRC-40

Der Fernregler FRC-40 bietet die Möglichkeit, bis zu 99 komplette Parameterlisten zu speichern und wieder zu laden. Die für ein einzelnes Bauteil erstellten Arbeitsparameter können unter einer gewünschten Programmnummer gespeichert werden. Diese Parameterlisten können jederzeit wieder geladen und bei Bedarf korrigiert werden. Speichern und Laden von Programmen ist von allen Parameterseiten möglich.

Bei Verwendung eines Roboterinterface haben Sie die Möglichkeit, über den Fernregler FRC-40 fertig erstellte Jobs von der Stromquelle abzurufen.

(1)

Nr. Funktion (1) Touch-Screen-Display

zur Menünavigation

(2) Not-Aus Taste

(2)

(3) Multifunktions-Rad

(3)

zur Auswahl und Bearbeitung von

Schweißparametern.

(4) Taste STOP

stoppt den automatischen Program-

mablauf

(5) Wahlschalter „Schweißen EIN / AUS“

(4)

(5)(6)(7)

Auswahl automatischer Programmab-

lauf mit oder ohne Schweißen.

Fernregler FRC-40

(6) Taste „Handbetrieb“

zum manuellen Positionieren des Fahrwerkes.

(7) Taste „START“

zum Starten eines automatischen Programmablaufes.

HINWEIS! Detaillierte Informationen über das Laden und Speichern von Programmen und die Handhabung des Fernreglers nden Sie in der Bedienungsanleitung FRC-40.

Schweißposition und Nahtführung

Schweißpositionen FTV 20

Schweißpositionen FTV 50

Folgende Schweißpositionen sind möglich:

- PA - Position

Folgende Schweißpositionen sind möglich:

- PA - Position

- PC-Position

- PG-Position

- PF- Position

Fahrwerk vorbereiten

Werkstück-

Oberäche und

Fahrwerk auf Sauberkeit prüfen

Fahrwerk entlasten

Prüfen Sie vor dem Positionieren des Fahrwerkes folgende Zustände:

- Werkstück-Oberäche muss sauber sein (kein Sand, keine Späne, ...)

- Fahrwerk-Unterplatte muss sauber und frei von Spänen sein

- Antriebszahnrad und Führungen müssen unbeschädigt und sauber sein

- Führungsschienen und Zahnstangen müssen sauber, unbeschädigt und frei von Schweißspritzern sein

Bei Verwendung von Vakuumfüßen:

- Die Saugfüße müssen unbeschädigt, sauber und frei von Spänen oder Schweißspritzern sein

Bei Verwendung eines Magnet-Montagesystems:

- Die Magnetfüße müssen sauber und frei von Spänen und Schmutz sein, welcher durch die Magneten angezogen werden könnte

Um eine optimale Drahtzuführung zu erreichen, beachten Sie Folgendes bei der Verlegung des Schlauchpaketes:

- Schlauchpaket nicht knicken

- Schlauchpaket immer möglichst geradlinig legen

- Schlauchpaket aufhängen (darf nicht mit dem Unterboden in Kontakt kommen), Balancer und Schlauchpaket-Halterung verwenden (z.B. Schlauchpaket-Halterung Universal)

Exzentrische Führungsrollen prüfen

Handhabung des Schlauchpaketes

Fahrwerk wird ohne Schiene geliefert:

Fahrwerk auf der Schiene montieren und einrichten, wie in den folgenden Abschnitten beschrieben:

- Führungsschiene auswechseln

- Einstellen der exzentrischen Führungsräder

- Einstellen des Motors

Fahrwerk wird auf Schiene montiert geliefert:

Führungsrollen und Motor-Zahnrad prüfen, wie in den folgenden Abschnitten beschrieben:

- Einstellen der exzentrischen Führungsräder

- Einstellen des Motors

Verwendung der umschaltbaren Magnetfüße

Bei Verwendung der umschaltbaren

(1)

Magnetfüße kann die Schiene mit dem Fahrwagen zuerst präzise auf dem Bauteil positioniert werden.

Schalten Sie nun die Magnetfüße (1) ein. Die Schiene haftet auf dem Bauteil.

Zum Abnehmen der Schiene schalten Sie die Magnetfüße (1) wieder aus.

(1)

Sie benötigen pro Meter Schiene 2-3 Paar Magnetfüße.

HINWEIS! Die Haftkraft der umschaltbaren Magnetfüße ist nur für die PA-Schweißposition ausgelegt!

Verwendung der Vakuumfüße mit Handhebel

Platzieren Sie die Schiene mit dem Fahrwerk an der gewünschten Position.

Legen Sie nun die Handhebel (2) an denVakuumfüßen um.

(2)

Sie benötigen pro Meter Schiene 2-3 Paar Vakuumfüße.

HINWEIS! Die Haftkraft der Vakuumfüße mit Handhebel ist nur für die PA-Schweißposition ausgelegt!

Verwendung der Vakuumausrüstung

WARNUNG! Gefahr von Personen- und Sachschäden durch ungesicherte Fahrwerk-Schiene!

Eine umkippende oder herabfallende Fahrwerk-Schiene kann schwere Verletzungen, sowie erheblichen Sachschaden verursachen. Sichern Sie die Schiene immer mit einem Sicherungsmittel (Gurt oder Kette), das für eine Mindestbelastbarkeit von 200 kg ausgelegt ist.

Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für Personen- oder Sachschäden, die durch vertikalen Einsatz ohne Verwendung einer Lastsicherung entstehen!

(2)

(1)

(2)

Schweißpositionen Vakuumausrüstung

Vakuumausrüstung abnehmen

1. Stecken Sie den Vakuumschlauch am Schiebeventil (1) ein.

2. Platzieren Sie die Schiene in gewünschter Position auf dem Bauteil. Sichern Sie die Schiene gegen Umfallen / Herabfallen!

3. Schalten Sie die Vakuumpumpe ein, damit die Schiene sich festsaugen kann.

4. Sichern Sie die Fahrwerk-Schiene an den Anschlagpunkten (2) mittels Gurt oder Kette gegen Herabfallen.

WICHTIG! Das Sicherungsmittel muss für eine Belastbarkeit von mindestens 200 kg ausgelegt sein!

Die Vakuumausrüstung ist geeignet für folgende Schweißpositionen:

PA - Position (FTV 20 und FTV 50) PC- Position (nur FTV 50) PG- Position (nur FTV 50) PF- Position (nur FTV 50)

1. Vergewissern Sie sich, dass die Fahrwerk - Schiene gegen Umfallen oder Herabfallen gesichert ist.

2. Schalten Sie die Vakuumpumpe ab.

3. Ö󰀨nen Sie das Schiebeventil (1) und nehmen Sie den Vakuumschlauch ab.

4. Nehmen Sie die Fahrwerk-Schiene vom Bauteil ab und entfernen Sie die Lastsicherung.

Führungsschiene auswechseln

Bei Auslieferung des Fahrwerkes ist dieses bereits auf der Führungsschiene montiert. Da die verschiedenen Haftfüße paarweise auf die Schiene geschraubt werden können, kann das Fahrwerk permanent auf der Schiene montiert bleiben.

Sollte wegen einer Beschädigung o.ä. ein Austausch der Schiene nötig werden, gehen Sie dabei wie nachfolgend beschrieben vor:

1. Schaltnocken der Endschalter (1)

(1)

auf der Schiene entfernen.

2. Motor lockern:

- Deckel des Fahrwerkes abnehmen

- Vier Inbusschrauben lockern (siehe Abbildung)

(2) (2)

3. - Exzentrische Führungsräder (2) an der Unterseite des Fahrwerkes lockern.

4. - Schiene aus den Führungen des Fahrwerkes ziehen.

Führungsschiene auswechseln

(Fortsetzung)

5. An der neuen Schiene ebenfalls die Schaltnocken der Endschalter abschrauben.

6. Zum Montieren der neuen Schienen die Schmutzfänger an der Führung vorsichtig mit dem Finger zusammendrücken.

7. Von einer zweiten Person vorsichtig die neue Schiene in die Führungen schieben lassen.

8. Endschalternocken wieder montieren.

HINWEIS! Das Zahnrad des Motors und Zahnstange müssen spielfrei ineinander greifen. Siehe auch Abschnitt “Einstellen des Motors”.

Einstellen der exzentrischen Führungsräder

Nach der Montage der Schiene müssen die exzentrischen Führungsräder (a) wieder festgezogen werden:

(a)

1. Exzentrische Führungsrolle an die Schiene anstellen.

(a)

Einstellen der exzentrischen Führungsräder

(Fortsetzung)

2. Rolle mit dem Schraubenschlüssel festhalten. Mit einer feinen Zange in die beiden äußeren Löcher der Feststellschraube greifen und die Rolle

xieren.

Einstellen des Motors

Der Antriebsmotor ist mit vier Inbusschrauben in Langlöchern befestigt. Beim Schienenwechsel wird der Motor vor dem Entfernen der Schiene gelockert. Soll nur das Zahnrad nachjustiert werden, ohne die Schiene zu wechseln, müssen die vier Inbusschrauben (siehe Abbildung) gelockert werden.

1. Motor zur Zahnstange hin verschieben, bis das Zahnrad und die Zahnstange der Schiene wieder spielfrei ineinandergreifen.

2. Die vier Inbusschrauben (Abbildung) wieder festziehen.

3. Deckel des Fahrwerkes wieder anbringen.

Inbetriebnahme

Verbindungen und Anschlüsse kontrollieren

SystemKomponenten einschalten

WARNUNG! Fehlbedienung kann schwerwiegende Personen- und Sachschä-

den verursachen. Beschriebene Funktionen erst anwenden, wenn folgende Dokumente vollständig gelesen und verstanden wurden:

- diese Bedienungsanleitung

- sämtliche Bedienungsanleitungen der Systemkomponenten, insbesondere Sicherheitsvorschriften

Die nachfolgend beschriebenen Tätigkeiten und Arbeitsschritte beziehen sich auf das fertig installierte System. Alle Verbindungen müssen hergestellt sein.Überprüfen Sie vor der Inbetriebnahme die Verbindungen und Anschlüsse der folgenden SystemKomponenten:

- Stromquelle

- Kühlkreis

- Gasasche

- Drahtvorschub

- Schweißbrenner mit Schlauchpaket

- Werkstück

Genaue Informationen zur Montage und Anschluss der System-Komponenten entnehmen Sie den entsprechenden Bedienungsanleitungen der System-Komponenten.

WICHTIG! Die Einhaltung einer Einschaltreihenfolge der System-Komponenten ist nicht vorgegeben. Diese können in beliebiger Reihenfolge eingeschaltet werden.

Hauptschalter an folgenden System-Komponenten auf Stellung „ON - 1“ schalten:

- Steuerung Fahrwerk

- Stromquelle

- Drahtvorschub (wenn keine Versorgung über Stromquelle)

FahrwerkParameter festlegen

Schweißprogramm laden

Für den Schweißablauf folgende Einstellungen vornehmen:

- Verfahrgeschwindigkeit

- Weg

- richtiges Schweißprogramm auswählen

WICHTIG! Für jedes Werkstück ist ein entsprechendes Schweißprogramm zu erstellen. Dies enthält eine Liste mit Schweißparametern welche unter einer bestimmten Programm-Nummer (JOB Nummer) gespeichert ist. Die Programme können jederzeit wieder geladen und bei Bedarf korrigiert werden. Die Verwaltung der Programme erfolgt über den Fernregler FRC-40.

Laden Sie das entsprechende Schweißprogramm. Genaue Informationen zum Thema „Verwaltung von Schweißprogrammen“ entnehmen Sie der Bedienungsanleitung des Fernreglers FRC-40.

Testablauf durchführen

Kontrollieren Sie durch einen Testablauf, ob alle System-Komponenten reibungslos zusammenarbeiten. Dieser erfolgt ohne Lichtbogen und ermöglicht somit die Kontrolle aller Bewegungen während des Ablaufes.

1. Stellen Sie den Auswahlschalter „Sch-

weißen EIN / AUS“ (1) auf die Position „AUS“.

2. Drücken Sie die Taste „START“ (2).

Der automatische Programmablauf startet. WICHTIG! Lassen Sie das Gerät nie ohne Aufsicht, besonders wenn es sich selbstständig bewegt.

HINWEIS! Nachdem Sie die

(2)

(1)

„START“-Taste gedrückt haben, startet die Fahrwerksbewegung erst nach Ablauf der Zeit, die für die Anfahtverzögerung festgelegt ist!

Fernregler FRC-40

3. Führen Sie während des Ablaufes eine Sichtkontrolle durch.

Schweißablauf starten

4. Falls erforderlich, führen Sie die notwendigen Korrekturen durch (Position Schweißbrenner, Fahrtrichtung Fahrwerk, Verfahrgeschwindigkeit,...).

5. Bringen Sie den Fahrwagen nach dem Testablauf wieder in seine Ausgangsposition zurück.

Starten Sie den Schweißablauf:

1. Stellen Sie den Auswahlschalter „Schweißen EIN / AUS“ (1) auf die Position „EIN“.

2. Drücken Sie die Taste „START“ (2). Der automatische Programmablauf startet.

Fehlerdiagnose, Fehlerbehebung

Allgemeines

GrundVoraussetzungen für das Funktionieren des Systems

Fahrwerk

Beachten Sie bei Störungen, dass die Funktion des Gesamt-Systems von vielen ZusatzKomponenten (Stromquelle, Drahtvorschub, ...) die auch als Störquellen in Frage kommen, abhängt.

- Verbindungen der einzelnen System-Komponenten hergestellt

- System-Komponenten mit Strom versorgt, unter Einhaltung der jeweiligen Netzspannungs-Angabe (siehe Leistungsschild)

Fahrwagen ist eingeschaltet, bewegt sich aber nicht

Ursache: Belastung des Wagens zu hoch (z.B. Leitungen des Brenners zie-

hen den Wagen vom Untergrund hoch).

Behebung: Leitungen entlasten (aufhängen).

Ursache: Das Anriebs-Zahnrad des Fahrwerkes greift nicht richtig in die

Zahnstange der Führungsschiene.

Behebung: Überprüfen Sie, ob das Fahrwerk richtig auf der Führungsschiene

montiert ist.

Ursache: Schmutz, Späne oder Schweißspritzer auf der Führungsschiene, in

der Zahnstange oder am Zahnrad der Fahrwerk-Unterseite.

Behebung: Kontrollieren Sie die genannten Komponenten und reinigen Sie

diese gegebenenfalls.

Ursache: Getriebe des Fahrwerkes ist beschädigt. Behebung: Wenden Sie sich an Ihren Fronius-Service.

Spielraum am Brenner

Ursache: Spielräume an den Gri󰀨en Behebung: Gri󰀨e festziehen

Ursache: Spielräume an den Führungsschienen Behebung. Druckschrauben festziehen

Errormeldungen der Steuerung

Not-Stop

Ursache: Not-Aus-Signal, hervorgerufen durch die Not-Aus-Schutzeinrich-

tung. Während des Not-Aus-Zustandes sind alle Bedienelemente gesperrt.

Behebung: Bereinigen Sie die Not-Aus-Situation und entriegeln Sie die Not-

Aus-Taste.

Kein Stromuss-Signal

Ursache: Keine Lichtbogenzündung Behebung: Reinigen Sie die Oberäche des Werkstückes und zünden Sie den

Lichtbogen neu.

Ursache: Fehler an der Stromquelle Behebung: Kontrollieren Sie die Einstellungen an der Stromquelle.

Korrigieren Sie diese bei Bedarf.

Ursache: Kein Roboter-Interface in Verwendung Behebung: Einbindung Roboter-Interface ROB 3000

Ursache: Fehlerhafte Verbindung zur Stromquelle Behebung. Kontrollieren Sie die Verbindung zur Stromquelle.

Endlage erreicht - mit Handtaste korrigieren

Ursache: Jeweiliger Endschalter am Fahrwerk ist aktiviert Behebung: Verlassen Sie die Endlage mit der Taste Handbetrieb

Ursache: Endschalter wirde unbeabsichtigt betätigt Behebung: Verlassen Sie die Endlage mit der Taste Handbetrieb.

Ursache: Mechanischer Defekt des Endschalters Behebung: Tauschen Sie den Endschalter (Ersatzteilliste Fahrwerk)

Wartung, Pege

Personal

Wartungsnachweis

Wartungsmaßnahmen und

-intervalle

WARNUNG! Gefahr von Personen- und Sachschäden durch fehlerhaft durchgeführte Wartungsarbeiten.

Sämtliche Wartungsarbeiten am Fahrwerk FTV 20 und FTV 50 dürfen ausschließlich vom geschulten Fachpersonal durchgeführt werden. Die Einhaltung der Wartungsmaßnahmen und -intervalle ist zwingend notwendig. Für Schäden die aufgrund unzureichender oder mangelhafter Wartung entstehen, haftet der Hersteller nicht.

Folgende organisatorische Maßnahmen sind vom Betreiber hinsichtlich der Wartung zu

tre󰀨en:

- die Führung eines Service-Buches mit den nötigsten Angaben (Datum, Bediener, ausgeführte Wartungstätigkeit)

HINWEIS! Vor Ausführung der Wartungstätigkeiten Gerät ausschalten und vom Stromnetz trennen!

Pos. Bauteil Maßnahme Intervall

Linearführungen Reinigen, Öllm kontrollieren M

Gewindespiel Reinigen, Nachfetten M

Zahnrad / Zahnstange Reinigen, Nachfetten M

Zahnriemen Vorspannung, Risskontrolle M

Rollen & Schienen Reinigen, Positionskontrolle M

Lüftungsö󰀨nungen Reinigen W

Anschlusskontakte Reinigen W

Räder / Rollen, Unterboden,

Reinigen T

Führungsschienen

Empfohlene

Schmiersto󰀨e

T Täglich W Wöchentlich M Monatlich 1/2J Halbjährlich J Jährlich

Wichtig! Schmiersto󰀨e mit Festschmiersto󰀨zusätzen (z.B.: MoS2, Graphit und PTFE)

sind für Führungssysteme ungeeignet.

Schmiersto󰀨 DIN DIN-Nummer Bemerkung

Schmierfett KP 2-K 51502 / 51825 Lithiumseifenfett Schmieröl CLP32-100 51517 Teil 3 ISO VG 32-100 Stromleitpaste --- --- Art. Nr. 48,0009,0157

FahrwerkKomponenten

Technische Daten

Fahrwerk FTV 20

Abmessungen FTV 20

Max. Belastbarkeit 20 kg Schweißsignal 2-/4-Takt-Betrieb Schweißposition PA Geschwindigkeit 1-300 cm / min Spurbreite 110 mm Anschlussleistung 230 VA Netzspannung 230 V / 50 - 60 Hz Steuerspannung 24 V Eigengewicht ohne Fernbedienung 18 kg Eigengewicht Schiene (1 Meter) 10,2 kg

A 440 mm B 230 mm C 260 mm D 353 mm E 500 mm

Fahrwerk FTV 50

Max. Belastbarkeit PA und PC Position 50 kg Max. Belastbarkeit PG und PF Position 20 kg Schweißsignal 2-/4-Takt-Betrieb Geschwindigkeit 1-180 cm / min Spurbreite 110 mm Anschlussleistung 230 VA Netzspannung 230 V / 50 - 60 Hz Steuerspannung 24 V Eigengewicht ohne Fernbedienung 25 kg Eigengewicht Schiene (1 Meter) 10,2 kg

Abmessungen FTV 50

A 440 mm B 230 mm C 375 mm D 469 mm E 500 mm

Zubehör und Optionen

System-Übersicht

Startfür

externes Gerät

KD 4010:

38,0100,0128

38,0100,0188

FCU-11 /FCU-12/FRC-12:

38,0100,0035

FRC-40

Pneumatikzylinder FPT 100 8,045,228

oder

FPT 150 8,045,227

24V +DC

38,0100,0081

Rob

3000

38,0101,0014

TUCHEL

38,0100,0281

38,0100,0018

Stromquelle

Einbau-SetsFTV 20 / FTV 50:

Einbauset ROBA:8,100,138

Einbauset ROBA/B:8,100,142

Rob

3000

Stromquelle

LEGENDE:

--------- Option ______ Standard

(imLieferumfangenthalten)

38,0101,0014

Einbausets Einbauset ROB A

Artikelnummer: 8,100,138

Einbauset ROB A/B zur Ansteuerung von zwei Stromquellen: Artikelnummer: 8,100,142