Fronius CMT drive Installation Instruction

/ Battery Charging Systems / Welding Technology / Solar Electronics

Antriebseinheit CMT

CMT drive

Unité d’entraînement CMT

Tahrik ünitesi CMT

CMT

驱动单元　

Jednostka napędowa CMT

Einbauanleitung

DEENFRTRZH

MIG/MAG PushPull- Schlauchpaket

Installation instructions

MIG/MAG PushPull hosepack

Instrucitons d’installation

Faisceau de liaison MIG/MAG
PushPull

Kurulum talimatý

MIG/MAG PushPull hortum paketi

Instrukcja wbudowania

PL

Wiązka uchwytu MIG/MAG Push­Pull

42,0410,1491 006-19062012

Allgemein

DE

Sicherheit

Allgemein

Lieferumfang

WARNUNG! Fehlerhaft durchgeführte Arbeiten können schwerwiegende Sach-

und Personenschäden verursachen. Diese Montage darf nur von geschultem
Fachpersonal durchgeführt werden! Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften in
der Bedienungsanleitung des Schweißbrenners und der Stromquelle.

Das Einbauset „Antriebseinheit CMT“ besteht aus der Antriebseinheit und dem Kabel­baum für Brennertaster und Potentiometer. Die aufgeklebte Nummer auf der Antriebs­einheit und dem Kabelbaum muss identisch sein. Der Kabelbaum enthält einen Spei­cherchip, welcher die Kalibrierdaten des Rotorlage-Gebers enthält. Wird der Kabel­baum nicht mitgetauscht funktioniert die Antriebseinheit nicht.

(1) Antriebseinheit CMT

(1)

(2) Kabelbaum

Erforderliche
Werkzeuge

(2)

Lieferumfang Einbauset „Antriebseinheit CMT“

- Torx Schraubendreher (TX 20)

- Schlitz Schraubendreher (mittel)

- Innensechskant-Schlüssel (2 mm)

- Innensechskant-Schlüssel (3 mm)

- Gabelschlüssel (10 mm)

- Spezialwerkzeug „Poti PullMig“

- Spitzzange

1

Antriebseinheit CMT tauschen

Vorbereitung

(2)

(1)

(1)

(1)

Griffschale entfernen

(1) (1)

(1)(1)

1. Sichtfenster Jobmaster (2) entfernen

2. Schrauben TX 20 (1) lösen

3. Elektronikbox (3) herausdrücken und
durch Griffschale fädeln

4. Obere Griffschale zur Seite klappen

(3)

Elektronik-Box durch Griffschale fädeln

(5)(4)

(5)

Print herausnehmen

5. Halterungen (5) der Elektronikbox
auseinanderdrücken und Print (4) aus
Gehäuse nehmen

2

Kabelbaum
ausbauen

1. 6-poligen Stecker (1) mit ConFigMem
abstecken

DE

(1)

6-poligen Stecker abstecken

2. Brennertaster (2) herausnehmen

(2)

Brennertaster herausnehmen

(3)

Drehknopf-Abdeckung entfernen

3. Drehknopf-Abdeckung (3) mittels
Schlitz Schraubendreher entfernen

3

Kabelbaum
ausbauen

(Fortsetzung)

(4)

(5)

Drehknopf demontieren

4. Drehknopf (5) mit Spezialwerkzeug
„Poti PullMig“ (4) fixieren und Mutter
mittels Gabelschlüssel - SW 10 ­lösen.

5. O-Ring (6) entfernen

6. Mutter (7) mittels Spitzzange lösen

7. Potentiometer entfernen

CMT-Antriebsein­heit ausbauen

Potentiometer demontieren

(1)

(2)
(2)

(3)

(6)
(7)

1. Schrauben (2) mittels Innensechs­kant-Schlüssel - SW 2 mm - lösen

2. Drahtförder-Schlauch (1) entfernen

3. Litze (3) entfernen

Drahtförder-Schlauch, Litze entfernen

4

CMT-Antriebsein­heit ausbauen

(Fortsetzung)

4. Schraube (5) mittels Sechskant­Schlüssel - SW 3 mm - lösen

5. Messing-Anschlussteil (4) entfernen

DE

(4)

Messing-Anschlussteil entfernen

Stromverbindung abstecken

(5)

(6)

6. 4-polige Steckverbindung der CMT­Antriebseinheit (6) abstecken

7. 6-poliger Stecker der CMT-Antriebs­einheit (7) abstecken und ausfädeln

(7)

CMT-Antriebseinheit Stecker abstecken

5

Kabelbaum
einbauen

1. Potentiometer (1) in die obere Griff­schale einsetzen

(1)

Potentiometer einsetzen

2. Potentiometer mit Mutter (2) fest­schrauben

3. Potentiometer im Uhrzeigersinn bis
zum Anschlag drehen

4. O-Ring (3) über Potentiometer
schieben

(2)

(3)

Potentiometer festschrauben

(4)

Feder auf Potentiometer-Drehknopf aufsetzen

(5)

5. Feder (5) auf die Rückseite des
Potentiometer-Drehknopfs (4) aufset­zen

6

Kabelbaum
einbauen

(Fortsetzung)

Wichtig! Damit die Skalierung des Poten­tiometers stimmt, muss die Markierung (7)
am Drehknopf exakt zum Pfeil (6) auf der
Griffschale zeigen.

DE

(6)
(7)

(8)

Drehknopf festschrauben

6. Drehknopf auf Potentiometer aufset­zen

7. Drehknopf mittels Spezialwerkzeug
„Poti PullMig“ fixieren und Mutter (8)
mittels Gabelschlüssel - SW 10 ­festschrauben

8. Drehknopf-Abdeckung aufsetzen

9. Brennertaster einsetzen

10. 6-poligen Stecker (1) des Kabel­baums durch die Öffnung der Elektro­nikbox durchfädeln und anstecken

CMT-Antriebsein­heit einbauen

(1)

6-poligen Stecker anstecken

Wichtig! Die Nummer an der CMT­Antriebseinheit muss mit der Nummer am
Kabelbaum identisch sein.

1. Messing-Anschlussteil einsetzen

2. Schraube (1) mittels Innensechskant­Schlüssel - SW 3 mm - mit 3 Nm
befestigen

(1)

Messing-Anschlussteil einsetzen

7

CMT-Antriebsein­heit einbauen

(Fortsetzung)

(2)

(3)
(4)

(5)

Drahtförder-Schlauch, Litze anschließen

3. Drahtförder-Schlauch (2) einsetzen

4. Schraube (3) mittels Innensechskant­Schlüssel - SW 2 mm - mit 2 Nm
festschrauben

5. Litze (5) einsetzen

6. Schraube (4) mittels Sechskant­Schlüssel - SW 2 mm - mit 2 Nm
festschrauben

7. Steckverbindung der CMT-Antriebs­einheit (5) anstecken

(5)

Steckverbindung anstecken

(6)

CMT-Antriebseinheit Stecker anstecken

8. Stecker der CMT-Antriebseinheit (6)
durch die Öffnung der Elektronikbox
durchfädeln und anstecken

8

Abschließende
Tätigkeiten

CMT-Antriebseinheit in Griffschale einsetzen

(2)
(1)

1. CMT-Antriebseinheit (1) in die untere
Griffschale einsetzen

2. Steckverbindung (2) der CMT-An­triebseinheit verlegen

3. Kabel (4) des Kabelbaums unter den
Halterungen (3, 5) verlegen

DE

(3) (5)

Kabel verlegen

(6)

Elektronik-Box durch Griffschale fädeln

(4)

4. Elektronikbox (6) durch die obere
Griffschale fädeln

9

Abschließende
Tätigkeiten

(Fortsetzung)

(7)

(8)

(7)(7)

Wichtig! Beim Befestigen der oberen
Griffschale darauf achten, dass keine
Kabel eingequetscht werden.

5. Obere Griffschale aufsetzen

6. Obere Griffschale mit Schrauben TX
20 (7) befestigen (2 Nm)

7. Sichtfenster Jobmaster (8) einsetzen

(7)

(7)

Griffschale montieren

(7) (7)

10

General

Safety

General

Scope of supply

WARNING! Work performed incorrectly can cause serious injury and damage.

This installation must only be carried out by trained and qualified personnel.
Observe the safety rules in the operating instructions for the welding torch and
the power source.

The „CMT drive“ installation set consists of the drive unit and the cable harness for the
torch trigger and potentiometer. The number affixed to the drive unit must exactly match
that on the cable harness. The cable harness has a memory chip that contains the
calibration data of the rotor position sensor. If the cable harness is not exchanged at the
same time, the drive unit will not work.

(1) CMT drive

(1)

(2) Cable harness

EN

(2)

Scope of supply of „CMT drive“ installation set

Tools required - Torx screwdriver (TX 20)

- Slotted screwdriver (medium)

- Allen key (2 mm)

- Allen key (3 mm)

- Flat spanner (10 mm)

- „PullMig potentiometer“ special tool

- Needle-nosed pliers

1

Replacing the CMT drive

Preparations

(2)

(1)

(1)

Removing the handle shell

(1) (1)

(1)

(1)(1)

1. Remove JobMaster viewing window
(2)

2. Undo TX 20 screws (1)

3. Press out the electronics box (3) and
feed it through the handle shell

4. Fold the upper handle shell to one
side

(3)

Feeding the electronics box through the handle shell

(5)(4)

(5)

Removing the PCB

5. Squeeze the electronics box holders
(5) apart and remove the PCB (4)
from the housing

2

Removing the
cable harness

1. Disconnect the 6-pin plug (1) with
ConFigMem

EN

(1)

Disconnecting the 6-pin plug

2. Remove the torch trigger (2)

(2)

Removing the torch trigger

(3)

Removing the adjusting knob cover

3. Remove the adjusting knob cover (3)
using a slotted screwdriver

3

Removing the
cable harness

(continued)

(4)

(5)

Removing the adjusting knob

4. Immobilise the adjusting knob (5)
using the „Poti PullMig“ special tool
(4) and undo the nut with a 10 mm
flat spanner.

5. Remove O-ring (6)

6. Undo nut (7) with needle-nosed pliers

7. Remove potentiometer

Removing the
CMT drive

Removing the potentiometer

(1)

(2)
(2)

(3)

(6)
(7)

1. Undo screws (2) using a 2 mm Allen
key

2. Remove the wirefeed hose (1)

3. Remove cable (3)

Removing the wirefeed hose and cable

4

Removing the
CMT drive

(continued)

4. Undo screw (5) using a 3 mm Allen
key

5. Remove brass connecting piece (4)

EN

(4)

Removing the brass connecting piece

Disconnecting the power connection

(5)

(6)

6. Unplug the 4-pin plug connector from
the CMT drive (6)

7. Unplug the 6-pin plug from the CMT
drive (7) and feed it out

(7)

Disconnecting the CMT drive plug

5

Fitting the cable
harness

1. Insert the potentiometer (1) in the
upper handle shell

(1)

Inserting the potentiometer

2. Tighten the potentiometer using nut
(2)

3. Rotate the potentiometer in a clockwi­se direction as far as it will go

4. Slide the O-ring (3) over the potentio­meter

(2)

(3)

Tightening the potentiometer

(4)

Placing the spring on the potentiometer’s adjusting
knob

(5)

5. Place spring (5) on the back of the
potentiometer’s adjusting knob (4)

6

Fitting the cable
harness

(continued)

(6)
(7)

(8)

Tightening the adjusting knob

Important! To ensure that the
potentiometer’s scaling is correct, the
mark (7) on the adjusting knob must line
up exactly with the arrow (6) on the
handle shell.

6. Place the adjusting knob on the
potentiometer

7. Immobilise the adjusting knob using
the „Poti PullMig“ special tool and
undo the nut (8) with a 10 mm flat
spanner

8. Fit the adjusting knob cover

9. Install the torch trigger

10. Feed the 6-pin plug (1) on the cable
harness through the electronics box
opening and connect it

EN

Installing the
CMT drive

(1)

Connecting the 6-pin plug

Important! The number on the CMT drive
must be identical to the number on the
cable harness.

1. Insert brass connecting piece

2. Tighten screw (1) to a torque of 3 Nm
using a 3 mm Allen key

(1)

Inserting the brass connecting piece

7