Fronius Acctiva Professional 35 A Operating Instruction [FR]

Fronius prints on elemental chlorine free paper (ECF) sourced from certified sustainable forests (FSC).

/ Perfect Charging / Perfect Welding / Solar Energy

Acctiva Professional 35 A
EU / CH / UK / CN 充电器

Instructions de service

FR

Chargeur de batteries

42,0426,0093,FR 028-15072021

Sommaire

Consignes de sécurité 5

Explication des consignes de sécurité 5
Généralités 5
Utilisation conforme à la destination 6
Conditions environnementales 6
Couplage au réseau 6
Risques liés au courant d'alimentation et de charge 6
Risques liés à l'acide, aux gaz et aux vapeurs 7
Remarques générales relatives à la manipulation des batteries 7
Protection de l'utilisateur et des personnes 7
Utilisation par des enfants et des personnes en situation de handicap 8
Mesures de sécurité en fonctionnement normal 8
Classification CEM des appareils 8
Mesures relatives à la CEM 8
Sûreté des données 8
Maintenance 9
Réparation et remise en état 9
Garantie et responsabilité 9
Contrôle technique de sécurité 9
Marquages sur l'appareil 9
Élimination 10
Droits d'auteur 10

Consignes de sécurité – obligatoires aux États-Unis, au Canada et en Australie 11

Généralités et dangers électriques 11
Avertissement – risque de dégagement de gaz explosifs 11
Mesures de protection individuelles 12
Préparer la charge 12
Emplacement du chargeur de batterie 12
Mesures de sécurité pour la connexion CC 13
Étapes de travail pour une batterie installée dans un véhicule 13
Étapes de travail pour une batterie en-dehors du véhicule 13
Instructions pour le raccordement du câble secteur, y compris la mise à la terre 14
Chargeur de batterie USA 30 A + 50 A 14

Informations générales 15

Principe 15
Concept de l’appareil 15
Avertissements sur l'appareil 15

Mise en service 17

Sécurité 17
Utilisation conforme à l'emploi 17
Couplage au réseau 17
Concept de sécurité – Dispositifs de protection de série 18

Éléments de commande et connexions 19

Généralités 19
Panneau de commande 19
Raccordement des options 20
Connecteurs 20
Retirer les caches pour les raccords et les options 21
Option Update USB 21
Monter l'option support de fixation et l'option anti-traction pour câble de charge 21
Option cadre de protection 21
Support mural optionnel 22
Préparation pour serrure de sécurité 22
Montage 22

Modes de service 24

Informations générales 24
Modes de service disponibles 24
Sélection du mode de service 24
Mode de service Charge 24
Mode de service Compensation de charge 25

FR

3

Mode de service Régénération 25
Mode de service Échanger la batterie 25
Mode de service Alimentation de bord 25
Réglages des appareils 25

Mode de service Charge 26

Informations générales 26
Charger une batterie 26
Interrompre la charge 28
Poursuivre la charge 28

Mode de service Régime de maintien 29

Informations générales 29
Compensation de charge de la batterie 29
Interrompre le régime de maintien 30
Poursuivre la compensation de charge 30

Mode de service « Refresh » 31

Informations générales 31
Réactiver la batterie 32
Interrompre la régénération 34
Poursuivre « Refresh » 34

Mode service Changement de batterie 35

Informations générales 35
Remplacer la batterie 35

Mode de service Mode alimentation 37

Conditions requises 37
Mode Alimentation 37

Paramétrage des appareils 39

Informations générales 39
Sélection du mode de service Réglages des appareils 39
Configuration 39

Caractéristiques 41

Sécurité 41
Caractéristiques disponibles 41

Diagnostic d’erreur, élimination de l'erreur 43

Sécurité 43
Dispositifs de protection 43
Erreur de charge 44

Caractéristiques techniques 46

Données électriques Entrée 230V 46
Normes de référence 230V 46
Données électriques Entrée 120 V 46
Normes de référence 120V 47
Données électriques Sortie 47
Caractéristiques des batteries 47
Caractéristiques techniques 47
Conditions ambiantes 47

4

Consignes de sécurité

FR

Explication des
consignes de
sécurité

DANGER!

Signale un risque de danger immédiat.

S'il n'est pas évité, il peut entraîner la mort ou des blessures graves.

▶

AVERTISSEMENT!

Signale une situation potentiellement dangereuse.

Si elle n'est pas évitée, elle peut entraîner la mort ou des blessures graves.

▶

ATTENTION!

Signale une situation susceptible de provoquer des dommages.

Si elle n'est pas évitée, elle peut entraîner des blessures légères ou minimes, ainsi

▶

que des dommages matériels.

REMARQUE!

Signale la possibilité de mauvais résultats de travail et de dommages sur l'équipe­ment.

Généralités Cet appareil est fabriqué selon l'état actuel de la technique et conformément aux règles

techniques de sécurité en vigueur. Cependant, en cas d'erreur de manipulation ou de
mauvaise utilisation, il existe un risque :

- de blessure et de mort pour l'utilisateur ou des tiers ;

- de dommages pour l'appareil et les autres biens de l'exploitant ;

- d'inefficacité du travail avec l'appareil.

Toutes les personnes concernées par la mise en service, l'utilisation, la maintenance et
la remise en état de l'appareil doivent :

- posséder les qualifications correspondantes ;

- lire attentivement et suivre avec précision les prescriptions des présentes instruc­tions de service.

Les instructions de service doivent être conservées en permanence sur le lieu d'utilisa­tion de l'appareil. En complément des présentes instructions de service, les règles
générales et locales en vigueur concernant la prévention des accidents et la protection
de l'environnement doivent être respectées.

Concernant les avertissements de sécurité et de danger présents sur l'appareil, veiller à :

- leur lisibilité permanente ;

- ne pas les détériorer ;

- ne pas les retirer ;

- ne pas les recouvrir, ni coller d'autres autocollants par-dessus, ni les peindre.

Les emplacements des avertissements de sécurité et de danger présents sur l'appareil
se trouvent au chapitre « Informations générales » des instructions de service de votre
appareil.
Éliminer les pannes qui peuvent menacer la sécurité avant de mettre l'appareil sous ten­sion.

Votre sécurité est en jeu !

5

Utilisation
conforme à la
destination

Cet appareil est exclusivement destiné à une utilisation dans le cadre d'un emploi
conforme aux règles en vigueur. Toute autre utilisation est considérée comme non
conforme. Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages qui en résulter­aient, ainsi que pour des résultats de travail défectueux ou erronés.

Font également partie de l'emploi conforme :

- la lecture attentive et le respect des instructions de service et de tous les avertisse­ments de sécurité et de danger ;

- le respect des travaux d'inspection et de maintenance ;

- le respect de toutes les instructions données par le fabricant de batterie et de
véhicule.

Le fonctionnement irréprochable de l'appareil est fonction d'un maniement approprié.
Lors de toute manipulation, l'appareil ne doit en aucun cas être tiré au niveau du câble.

Conditions envir­onnementales

Couplage au
réseau

Tout fonctionnement ou stockage de l'appareil en dehors du domaine indiqué est
considéré comme non conforme. Le fabricant ne saurait être tenu responsable des dom­mages consécutifs.

Vous trouverez des informations plus précises concernant les conditions environnemen­tales admises dans les caractéristiques techniques.

En raison de leur absorption de courant élevée, les appareils à puissance élevée influent
sur la qualité énergétique du réseau d'alimentation.

Certains types d'appareils peuvent être touchés sous la forme :

- de restrictions de raccordement ;

-

d'exigences relatives à l'impédance maximale autorisée du secteur *) ;

-

d'exigences relatives à la puissance de court-circuit minimale nécessaire *) ;

*)

à l'interface avec le réseau public

voir caractéristiques techniques

Dans ce cas, l'exploitant ou l'utilisateur de l'appareil doit s'assurer que l'appareil peut être
raccordé au réseau, au besoin en prenant contact avec le fournisseur d'électricité.

IMPORTANT ! Veiller à la bonne mise à la terre du couplage au réseau !

Risques liés au
courant d'alimen­tation et de
charge

6

Le travail avec les chargeurs de batterie expose à de nombreux risques, par ex. :

- Risque électrique lié au courant d'alimentation et de charge.

- Champs électromagnétiques nocifs pouvant être à l'origine d'un risque vital pour les
porteurs de stimulateurs cardiaques.

Une décharge électrique peut être mortelle. Toute décharge électrique peut en principe
entraîner la mort. Pour éviter les décharges électriques en cours de fonctionnement :

- Éviter tout contact avec des pièces conductrices à l'intérieur et à l'extérieur de
l'appareil.

- Ne jamais toucher les pôles de la batterie.

- Ne pas provoquer de court-circuit dans les câbles de charge ou les pinces de
charge.

Tous les câbles et toutes les conduites doivent être solides, intacts, isolés et de dimen­sion suffisante. Faire réparer sans délai les connexions lâches, encrassées, endom­magées ou les câbles sous-dimensionnés par une entreprise spécialisée agréée.

Risques liés à
l'acide, aux gaz et
aux vapeurs

Les batteries contiennent des acides nocifs pour les yeux et la peau. En outre, lors de la
charge des batteries se dégagent des gaz et des vapeurs pouvant être à l'origine de
problèmes de santé et hautement explosifs dans certaines circonstances.

Utiliser le chargeur uniquement dans des pièces bien aérées afin d’éviter toute accumu­lation de gaz explosifs. Les locaux pour batteries sont considérés comme non-exposés
aux risques d’explosion lorsqu’une concentration d’hydrogène inférieure à 4 % est
assurée grâce à une ventilation naturelle ou technique.

Lors de la charge, maintenir un espace minimal de 0,5 m (19.69 in.) entre la batterie et le
chargeur. Éloigner des batteries les sources d'inflammation potentielles, ainsi que le feu
et les lampes nues.

Ne débrancher en aucun cas la connexion à la batterie (par ex. pinces de charge) pen­dant le processus de charge.

Ne pas inhaler les gaz et vapeurs dégagés - Veiller à assurer une ventilation suffisante.

Ne pas poser d'outils ou de pièces de métal conductrices d'électricité sur la batterie, afin
d'éviter les courts-circuits.

FR

Remarques
générales rela­tives à la manipu­lation des batter­ies

Protection de
l'utilisateur et des
personnes

Éviter impérativement le contact de l'acide de la batterie avec les yeux, la peau ou les
vêtements. Porter des lunettes et des vêtements de protection adaptés. Rincer immédia­tement et abondamment les projections d'acide à l'eau claire, si nécessaire consulter un
médecin.

- Protéger les batteries de la saleté et des dommages mécaniques.

- Stocker les batteries chargées dans des locaux frais. Le risque d'autodécharge est
le plus faible à une température d'env. +2 °C (35.6 °F).

- Selon les indications du fabricant de la batterie ou via un contrôle visuel hebdoma­daire, s'assurer que le niveau d'acide (électrolyte) de la batterie atteint le marquage
max.

- Ne pas démarrer l'appareil ou l'arrêter immédiatement, puis faire vérifier la batterie
par un atelier spécialisé en cas :

- de niveau d'acide irrégulier ou consommation d'eau élevée dans certaines cel-

lules, en raison d'un possible dysfonctionnement ;

- de réchauffement trop important de la batterie, au-delà de 55 °C (131 °F).

Tenir à distance de l'appareil et de la zone de travail les autres personnes, en particulier
les enfants, pendant le fonctionnement. Si des personnes se trouvent malgré tout à
proximité,

- les informer de tous les risques qu'elles encourent (acides et gaz nocifs, danger dû
au courant d'alimentation et de charge, ...),

- mettre à leur disposition les moyens de protection appropriés.

Avant de quitter la zone de travail, s'assurer qu'aucun dommage corporel ou matériel ne
peut survenir, même en votre absence.

7

Utilisation par
des enfants et
des personnes en
situation de han­dicap

Cet appareil peut être utilisé par des enfants à partir de 8 ans dont les capacités phy­siques, sensorielles ou mentales sont réduites ou qui manquent d'expérience et de
connaissances, à condition qu'ils soient surveillés ou qu'ils aient reçu des instructions
concernant l'utilisation sûre de l'appareil et qu'ils comprennent les risques encourus. Les
enfants ne doivent pas jouer avec l'appareil. Le nettoyage et la maintenance ne doivent
pas être effectués par des enfants qui ne sont pas sous surveillance.

Mesures de
sécurité en fonc­tionnement nor­mal

Classification
CEM des appar­eils

Utiliser les appareils munis d'un conducteur de terre uniquement sur un réseau avec
conducteur de terre et une prise avec contact de terre. Si l'appareil est utilisé sur un
réseau sans conducteur de terre ou avec une prise sans contact de terre, il s'agit d'une
négligence grossière. Le fabricant ne saurait être tenu responsable des dommages
consécutifs.

Utiliser l'appareil uniquement en conformité avec l'indice de protection indiqué sur la
plaque signalétique.

Ne jamais mettre l'appareil en service lorsqu'il présente des dommages.

Faire contrôler régulièrement le câble secteur de l'appareil par un électricien spécialisé
afin de vérifier le bon fonctionnement du conducteur de terre.

Faire réparer les dispositifs de sécurité défectueux et les pièces présentant des dom­mages avant la mise en service de l'appareil par une entreprise spécialisée agréée.

Ne pas mettre hors circuit ou hors service les dispositifs de protection.

Après l'installation, une fiche d'alimentation librement accessible est nécessaire.

Les appareils de la classe d'émissions A :

- ne sont prévus que pour une utilisation dans les zones industrielles

- peuvent entraîner dans d'autres zones des perturbations de rayonnement liées à
leur puissance.

Mesures relatives
à la CEM

Sûreté des
données

Les appareils de la classe d'émissions B :

- répondent aux exigences d'émissions pour les zones habitées et les zones industr­ielles. ainsi que pour les zones habitées dans lesquelles l'alimentation énergétique
s'effectue à partir du réseau public basse tension.

Classification CEM des appareils conformément à la plaque signalétique ou aux car­actéristiques techniques.

Dans certains cas, des influences peuvent se manifester dans la zone d'application
prévue malgré le respect des valeurs limites d'émissions normalisées (p. ex. en
présence d'appareils sensibles sur le site d'installation ou lorsque ce dernier est situé à
proximité de récepteurs radio ou TV).
L'exploitant est alors tenu de prendre les mesures nécessaires pour éliminer les dysfonc­tionnements.

L'utilisateur est responsable de la sûreté des données liées à des modifications par rap­port aux réglages d'usine. Le fabricant décline toute responsabilité en cas de perte de
réglages personnels.

8

Maintenance Avant chaque mise en service, vérifier la présence éventuelle de dommages sur la fiche

d'alimentation et le câble d'alimentation, ainsi que sur les câbles de charge et les pinces
de charge.
En cas d'encrassement, nettoyer la surface du boîtier de l'appareil à l'aide d'un chiffon
doux et utiliser uniquement des produits de nettoyage sans solvants.

FR

Réparation et
remise en état

Garantie et res­ponsabilité

Contrôle tech­nique de sécurité

Les travaux de réparation et de remise en état doivent être réalisés exclusivement par
une entreprise spécialisée agréée. Utiliser uniquement les pièces de rechange et d'usure
d'origine (valable également pour les pièces standardisées). Les pièces provenant
d'autres fournisseurs n'offrent pas de garantie de construction et de fabrication
conformes aux exigences de qualité et de sécurité.

Les modifications, installations ou transformations ne sont autorisées qu'avec l'accord du
fabricant.

La durée de la garantie pour l'appareil s'élève à 2 ans à compter de la date de factura­tion.
Le fabricant décline cependant toute responsabilité lorsque les dommages ont pour ori­gine une ou plusieurs des causes suivantes :

- Emploi non conforme de l'appareil.

- Montage et utilisation non conformes.

- Fonctionnement de l'appareil avec des dispositifs de sécurité défectueux.

- Non-respect des Instructions de service.

- Modifications non autorisées réalisées sur l'appareil.

- Sinistres survenus sous l'effet de corps étrangers et d'actes de violence.

Le fabricant recommande de faire effectuer au moins tous les 12 mois un contrôle tech­nique de sécurité de l'appareil.

Marquages sur
l'appareil

Le contrôle technique de sécurité ne peut être effectué que par un électricien qualifié et
formé à cet effet :

- après toute modification ;

- après montage ou transformation ;

- après toute opération de réparation, d'entretien et de maintenance ;

- au moins tous les 12 mois.

Pour le contrôle technique de sécurité, respecter les normes et les directives nationales
et internationales en vigueur.

Des informations plus précises concernant le contrôle technique de sécurité sont dispo­nibles auprès du service après-vente. Sur demande, ce service tient les documents
requis à disposition.

Les appareils portant le marquage CE répondent aux exigences essentielles des direc­tives applicables.

Les appareils portant la marque de conformité EAC répondent aux exigences des
normes applicables en Russie, Biélorussie, Kazakhstan, Arménie et Kirghizistan.

Les appareils portant la marque de conformité CP répondent aux exigences des normes
applicables au Maroc.

9

Élimination Ne pas jeter cet appareil avec les ordures ménagères ! Conformément à la directive

européenne relative aux déchets d'équipements électriques et électroniques et sa trans­position dans le droit national, les équipements électriques usagés doivent être collectés
de manière séparée et faire l'objet d'un recyclage conforme à la protection de l'environ­nement. Veillez à rapporter votre appareil usagé auprès de votre revendeur ou rensei­gnez-vous sur l'existence d'un système de collecte et d'élimination local autorisé. Le
non-respect de cette directive européenne peut avoir des conséquences potentielles sur
l'environnement et votre santé !

Droits d'auteur Les droits de reproduction des présentes Instructions de service sont réservés au fabri-

cant.

Les textes et les illustrations correspondent à l'état de la technique lors de l'impression.
Sous réserve de modifications. Le contenu des Instructions de service ne peut justifier
aucune réclamation de la part de l'acheteur. Nous vous remercions de nous faire part de
vos propositions d'amélioration et de nous signaler les éventuelles erreurs contenues
dans les Instructions de service.

10

Consignes de sécurité – obligatoires aux États­Unis, au Canada et en Australie

Généralités et
dangers électr­iques

CONSERVER CES INSTRUCTIONS – La présente notice contient d'importantes

1

consignes de sécurité et instructions de service relatives à ce type de chargeurs de
batterie (voir le modèle en première page du présent document).

Ne pas exposer le chargeur à la neige ou la pluie.

2

L'utilisation d'accessoires non recommandés ou non vendus par le fabricant du char-

3

geur induit un risque d'incendie, de décharge électrique ou peut entraîner des bles­sures sur des personnes.

Section AWG minimale pour un câble de rallonge

25 ft (7,6 m) 50 ft (15,2 m) 100 ft (30,5 m) 150 ft (45,6 m)
AWG 16 AWG 12 AWG 10 AWG 8

Afin de réduire le risque de dommages sur le connecteur et le câble, tirer sur le

4

connecteur et non sur le câble au moment de débrancher le chargeur.
Utiliser uniquement un câble de rallonge lorsque cela est absolument nécessaire.

5

L'utilisation d'un câble de rallonge non conforme peut induire un risque d'incendie et
de décharge électrique. Si l'utilisation d'un câble de rallonge est nécessaire,
s'assurer que

- les broches du connecteur du câble de rallonge correspondent en nombre, taille
et forme au connecteur du chargeur de batterie ;

- le câble de rallonge est bien branché et en bon état de fonctionnement ;

- la section de câble est suffisante pour l'intensité CA du chargeur de batterie,
indiquée ci-dessus.

Ne pas utiliser le chargeur de batterie avec un câble ou un connecteur endommagé

6

– remplacer immédiatement le câble ou le connecteur.
Ne pas utiliser le chargeur de batterie s'il a subi un choc violent, s'il est tombé ou s'il

7

a été endommagé de quelque manière que ce soit. Le remettre au personnel de ser­vice qualifié.

Ne pas démonter le chargeur de batterie. Si des opérations de maintenance ou de

8

réparation sont nécessaires, les confier au personnel de service qualifié. Un mau­vais remontage peut induire un risque d'incendie et de décharge électrique.

Afin de réduire le risque de décharge électrique, débrancher le chargeur de batterie

9

de la prise avant chaque opération de maintenance ou de nettoyage. Simplement
placer les éléments de commande en position « OFF » ne suffit pas à réduire ce
risque.

FR

Avertissement –
risque de
dégagement de
gaz explosifs

Travailler à proximité d'une batterie plomb-acide est dangereux. Lors de leur fonctionne­ment normal, les batteries dégagent des gaz explosifs. C'est pour cette raison qu'il est
extrêmement important de lire la présente notice avant toute utilisation du chargeur de
batterie et d'en suivre les instructions à la lettre.

Afin de réduire le risque d'explosion de la batterie, suivre les présentes instructions

1

et les instructions du fabricant de la batterie, ainsi que les instructions du fabricant
de chaque accessoire qui doivent être utilisés à proximité de la batterie. Respecter
les avertissements placés sur ces produits et sur le moteur.

11

Mesures de pro­tection indivi­duelles

Lorsqu'on travaille à proximité d'une batterie plomb-acide, une autre personne doit se
trouver à portée de voix ou suffisamment proche pour pouvoir porter assistance.

S'assurer de la présence d'eau claire et de savon en quantité suffisante pour le cas

1

où de l'acide de batterie entrerait en contact avec la peau, les vêtements ou les
yeux.

Porter une protection des yeux intégrale et des vêtements de protection. Ne pas se

2

toucher les yeux lors de travaux à proximité d'une batterie plomb-acide.
Si la peau ou des vêtements entrent en contact avec de l'acide de batterie, laver

3

immédiatement l'acide avec de l'eau et du savon. Si de l'acide entre en contact avec
un œil, rincer sans attendre l'œil touché à l'eau courante froide pendant au moins
10 minutes et consulter immédiatement un médecin.

NE JAMAIS fumer ou laisser une étincelle ou une flamme se produire à proximité de

4

la batterie ou du moteur.
Faire particulièrement attention à réduire le risque de chute d'un outil métallique sur

5

la batterie. Cela pourrait produire des étincelles ou court-circuiter la batterie ou
d'autres composants électriques et entraîner des explosions.

Lors du travail avec une batterie plomb-acide, retirer tout objet métallique personnel

6

tel que les bagues, bracelets, colliers et montres. Une batterie plomb-acide peut pro­voquer un courant de court-circuit suffisamment puissant pour faire fondre une
bague ou un autre objet de ce type et ainsi déclencher un incendie.

Le chargeur de batterie doit uniquement être utilisé pour la charge d'une batterie

7

PLOMB-ACIDE. Il n'est pas adapté à la transmission de puissance à un autre
système électrique basse tension en tant que démarreur. Ne pas utiliser le chargeur
de batterie pour charger des batteries sèches utilisées principalement pour les
appareils ménagers. Ces batteries peuvent éclater et entraîner des blessures sur
des personnes, ainsi que des dommages matériels.

NE JAMAIS charger une batterie gelée

8

Préparer la
charge

Emplacement du
chargeur de bat­terie

S'il est nécessaire de retirer la batterie avant la charge, toujours débrancher la

1

masse en premier. S'assurer que tous les équipements du véhicule sont
déconnectés, afin d'éviter tout arc électrique.

S'assurer que l'espace autour de la batterie est bien aéré pendant la charge de la

2

batterie. Il est possible d'évacuer efficacement les gaz dégagés à l'aide d'un mor­ceau de carton ou d'un autre objet non métallique, comme un ventilateur.

Nettoyer les connecteurs de la batterie. Veiller à ce qu'aucun résidu de corrosion

3

n'entre en contact avec les yeux.
Ajouter de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à ce que le niveau d'acide de la

4

batterie atteigne la valeur prescrite par le fabricant. Cela aide à débarrasser les cel­lules du gaz excédentaire. Ne pas faire déborder. Si la batterie n'a pas de bouchon
de cellule, suivre attentivement les instructions de charge du fabricant.

Étudier toutes les mesures de sécurité spécifiques au fabricant de la batterie,

5

comme le retrait ou non des bouchons de cellules pendant la charge et les
paramètres de charge recommandés.

À l'aide des instructions de service du véhicule, déterminer la tension de la batterie

6

et s'assurer qu'elle correspond à la valeur de sortie du chargeur de batterie.

Placer le chargeur de batterie aussi loin de la batterie que les câbles le permettent.

1

Ne jamais placer le chargeur de batterie directement au-dessus de la batterie à

2

charger ; les gaz dégagés par la batterie peuvent corroder le chargeur et le détruire.

12

Lors de la détermination de la densité d'acide ou du remplissage de la batterie, ne

3

jamais laisser de l'acide de batterie goutter sur le chargeur.
Ne jamais utiliser le chargeur dans un espace clos ou si la ventilation est limitée.

4

Ne pas poser de batterie sur le chargeur.

5

FR

Mesures de
sécurité pour la
connexion CC

Étapes de travail
pour une batterie
installée dans un
véhicule

Connecter ou déconnecter uniquement les bornes de raccordement DC lorsque tous

1

les éléments de commande du chargeur sont en position « OFF » et que le câble
secteur est débranché du couplage au réseau. Les bornes de raccordement ne
doivent jamais entrer en contact entre elles.

Fixer les bornes de raccordement à la batterie et au châssis comme indiqué aux

2

points 5 et 6 de la prochaine section et aux points 2 et 4 de la section suivante.
Fixer les bornes de raccordement aux pôles de la batterie et appliquer un mouve-

3

ment de va-et-vient et de rotation pour établir une bonne connexion. Cela empêche
les bornes de raccordement de glisser des pôles de la batterie et réduit le risque
d'étincelles.

Suivre ces étapes lorsque la batterie est installée dans le véhicule. Une étincelle à proxi­mité de la batterie peut entraîner son explosion. Pour réduire les risques d'étincelles à
proximité de la batterie :

Disposer les lignes CA et CC de manière à ce qu'elles ne puissent pas être endom-

1

magées par des capots, des portes ou des composants mobiles de moteur.
Éloigner les pales de ventilateur, courroies et galets, de même que toute autre pièce

2

pouvant présenter un risque de blessure sur des personnes.
Contrôler la polarité des bornes de batterie. Le pôle POSITIF (POS, P, +) est

3

généralement de plus gros diamètre que le pôle NÉGATIF (NEG, N, -).
Déterminer quel pôle de batterie est relié au châssis (mis à la terre). Si le pôle

4

négatif (sur la plupart des véhicules) est relié au châssis, respecter les consignes du
prochain point 5. Si le pôle positif est relié au châssis, respecter le point 6 suivant.

Sur les véhicules mis à la terre au pôle négatif, brancher la pince de chargement

5

POSITIVE (ROUGE) au pôle POSITIF (POS, P, +) non mis à la terre de la batterie.
Fixer la pince de chargement NÉGATIVE (NOIRE) sur le châssis ou le bloc moteur,
loin de la batterie. Ne pas fixer la borne de raccordement au carburateur, aux
conduites de carburant ou aux plaques métalliques de la carrosserie, mais à une
pièce métallique massive du châssis ou du bloc moteur.

Sur les véhicules mis à la terre au pôle positif, brancher la pince de chargement

6

NÉGATIVE (NOIRE) au pôle NÉGATIF (NEG, N, -) non mis à la terre de la batterie.
Fixer la pince de chargement POSITIVE (ROUGE) sur le châssis ou le bloc moteur,
loin de la batterie. Ne pas fixer la borne de raccordement au carburateur, aux
conduites de carburant ou aux plaques métalliques de la carrosserie, mais à une
pièce métallique massive du châssis ou du bloc moteur.

Pour déconnecter le chargeur, placer tous les éléments de commande en position

7

« OFF », débrancher le câble secteur, retirer la pince de chargement du châssis et
retirer enfin la pince de chargement de la borne de la batterie.

Les informations relatives à la durée de charge nécessaire se trouvent dans les Ins-

8

tructions de service.

Étapes de travail
pour une batterie
en-dehors du
véhicule

Suivre ces étapes si la batterie est en-dehors du véhicule. Une étincelle à proximité de la
batterie peut entraîner son explosion. Pour réduire les risques d'étincelles à proximité de
la batterie :

Contrôler la polarité des bornes de batterie. Le pôle POSITIF (POS, P, +) est

1

généralement de plus gros diamètre que le pôle NÉGATIF (NEG, N, -).

13

Raccorder un câble de batterie isolé de calibre 6 (AWG) d'au moins 609,5 mm

2

(24 in.) de long au pôle NÉGATIF (NEG, N, -) de la batterie.
Brancher la pince de chargement POSITIVE (ROUGE) au pôle POSITIF (POS, P, +)

3

de la batterie.
Se tenir soi-même, ainsi que l'extrémité libre du câble aussi loin que possible de la

4

batterie – puis brancher la pince de chargement NÉGATIVE (NOIRE) à l'extrémité
libre du câble.

Ne pas se pencher sur la batterie lors de l'établissement de la dernière connexion.

5

Pour déconnecter le chargeur de batterie, procéder dans l'ordre inverse de la

6

connexion. La première connexion doit être débranchée en se tenant aussi loin que
possible de la batterie.

Les batteries de bateau (batteries marines) doivent être démontées et chargées à

7

terre. Pour charger la batterie à bord, un équipement spécial pour une utilisation en
mer est nécessaire.

Instructions pour
le raccordement
du câble secteur,
y compris la mise
à la terre

Le chargeur de batterie doit être mis à la terre pour réduire le risque de décharge électr­ique. Le chargeur de batterie est équipé d'un câble secteur avec conducteur de terre
intégré et connecteur mis à la terre.

Brancher le connecteur sur une prise installée et mise à la terre conformément à

1

toutes les directives et réglementations locales.

DANGER – ne jamais modifier le câble secteur ou son connecteur fournis – s'il ne corr­espond pas à la prise, faire installer une prise conforme par un électricien qualifié. Une
connexion non conforme peut induire un risque de décharge électrique.

Cet appareil est conçu pour fonctionner à une intensité supérieure à 15 ampères sur un
circuit d'une tension nominale de 120 Volts. L'appareil est équipé, au départ de l'usine,
d'un câble secteur spécifique et d'une fiche secteur permettant la connexion à un circuit
électrique adapté.

S'assurer que le chargeur de batterie est connecté à une prise dont la configuration

1

correspond à celle du connecteur. Ne pas utiliser le chargeur de batterie avec un
adaptateur.

L'appareil ne doit pas être utilisé par des enfants ou des personnes aux facultés intellec­tuelles limitées s'ils ne sont pas sous la surveillance d'une personne responsable garan­tissant l'utilisation sûre de l'appareil.

Les enfants doivent faire l'objet d'une surveillance pour s'assurer qu'ils ne jouent pas
avec l'appareil.

Chargeur de bat­terie USA 30 A +
50 A

14

Cet appareil a été testé et correspond aux valeurs limites imposées par la partie 15 des
dispositions du FCC pour un appareil de classe A.
Ces valeurs limites servent à offrir une protection raisonnable contre les parasites nocifs
lorsque l'appareil est utilisé dans un environnement industriel.
Cet appareil utilise de l'énergie à haute fréquence et peut aussi bien la produire que la
diffuser. Si l'appareil n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions de ser­vice, il peut provoquer des perturbations dans les communications radio.
L'utilisation de cet appareil dans une zone habitée peut entraîner des parasites nocifs
auxquels l'utilisateur s'engage à remédier à ses frais.

Informations générales

xxxxxxxx

xxxxxxxx

4,010,xxx

SN:

In:

Out.:

Art. Nr.:

Acctiva Professional 35A

~230V 50/60Hz; 1120W

DC 2V-31V/35A

A-4600 Wels

www.fronius.com

IP 40

Always stop charging before you disconnect the charging cable!

EMC Emission

Class A

Principe La principale caractéristique de la nouvelle technologie Active Inverter est la charge

intelligente. Le mode de charge s'adapte automatiquement à l'ancienneté et à l'état de
charge de la batterie. Cette innovation permet d'accroître la durée de vie de la batterie,
de réduire son entretien et d'améliorer sa rentabilité.

La technologie Active Inverter se base sur un inverseur avec redressement actif et une
mise hors circuit de sécurité intelligente. Indépendamment des variations éventuelles de
la tension du secteur, la régulation numérique permet de maintenir un courant et une
tension de charge constants.

FR

Concept de
l’appareil

Avertissements
sur l'appareil

Le mode de construction compact permet de réduire l'encombrement et facilite
considérablement l'utilisation mobile de l'appareil. En plus de son équipement complet,
le chargeur est évolutif grâce à sa conception modulaire, et donc parfaitement armé pour
l'avenir. Pour cela, il existe une multitude d'options disponibles. Une limitation de tension
à 14,4 V garantit une protection optimale de l'électronique de bord.

Le chargeur est muni de symboles de sécurité apposés sur la plaque signalétique. Ces
symboles de sécurité ne doivent pas être retirés, ni recouverts.

N’utiliser ces fonctions qu’après avoir lu l’intégralité des Instructions de ser­vice.

Éloigner des batteries les sources d'inflammation potentielles, telles que le
feu, les étincelles et les lampes nues.

Risque d’explosion ! La charge provoque la formation de gaz détonant au
niveau de la batterie.

L’acide de la batterie est corrosif et ne doit en aucun cas entrer en contact
avec les yeux, la peau ou les vêtements.

Pendant la charge, assurer une ventilation suffisante. Lors de la charge,
maintenir un espace minimal de 0,5 m (19.69 in.) entre la batterie et le char­geur.

15

Ne pas jeter les appareils usagés avec les ordures ménagères, mais les
éliminer conformément aux prescriptions de sécurité en vigueur.

16

Mise en service

FR

Sécurité

Utilisation
conforme à
l'emploi

AVERTISSEMENT!

Danger en cas d'erreur de manipulation.

Cela peut entraîner des dommages corporels et matériels graves.

Utiliser les fonctions décrites uniquement après avoir lu et compris l'intégralité des

▶

documents suivants :
Les instructions de service ;

▶

toutes les instructions de service des composants périphériques, en particulier les

▶

consignes de sécurité ;
les instructions de service et les consignes de sécurité du fabricant de batterie et de

▶

véhicule.

Le chargeur est destiné à la charge des batteries indiquées ci-après. Toute autre utilisa­tion est considérée comme non conforme. Le fabricant ne saurait être tenu pour respon­sable des dommages consécutifs. Font également partie de l'emploi conforme :

- le respect de toutes les indications des instructions de service ;

- la vérification régulière du câble secteur et du câble de charge.

AVERTISSEMENT!

Danger en cas de charge de batteries sèches (éléments primaires) et de batteries
non rechargeables.

Cela peut entraîner des dommages corporels et matériels graves.

Charger uniquement les types de batterie nommées ci-après.

▶

Couplage au
réseau

La charge des types de batterie suivants est autorisée :

- Batteries humides :
Batteries fermées avec électrolyte liquide (reconnaissables aux bouchons de ferme­ture) et batteries humides sans entretien ou avec peu de maintenance (MF).

- Batteries AGM :
Batteries fermées (VRLA) avec électrolyte solide (Vlies).

- Batteries Gel :
Batteries fermées (VRLA) avec électrolyte solide (gel).

La plaque signalétique apposée sur le boîtier indique la tension de secteur autorisée.
L'appareil est conçu exclusivement pour cette tension de secteur. Les fusibles néces­saires à la ligne d'alimentation sont indiqués au chapitre « Caractéristiques techniques ».
Si votre modèle d'appareil ne comprend ni câble secteur, ni fiche secteur, procéder à leur
montage en veillant à ce qu'ils correspondent aux normes nationales.

REMARQUE!

Danger en cas de dimensionnement insuffisant de l'installation électrique.

Peut entraîner des dommages matériels graves.

La ligne d'alimentation et ses fusibles doivent être configurés de manière adéquate

▶

par rapport à l'alimentation en courant disponible. Les spécifications techniques
valables sont celles de la plaque signalétique.

17

Concept de
sécurité – Dispo­sitifs de protec­tion de série

Les caractéristiques de sécurité suivantes font partie de la livraison de l'Active Inverter :

- Des pinces sans tension et sans étincelles protègent contre les risques d'explosion.

- La protection contre l'inversion de polarité protège contre d'éventuels dégâts ou
contre la destruction du chargeur.

- La protection contre le court-circuit offre une protection efficace du chargeur. En cas
d'apparition de court-circuit, il n'est pas nécessaire de remplacer un fusible.

- Une surveillance de la durée de charge protège efficacement contre la surcharge et
la destruction de la batterie.

- Protection contre la surcharge thermique grâce au « derating » (réduction du cour­ant de charge en cas d'augmentation de la température au-delà de la plage limite).

18

Éléments de commande et connexions

(2)(1) (3) (4)

FR

Généralités

Panneau de com­mande

REMARQUE!

En raison des mises à jour de micrologiciel, il est possible que certaines fonctions
non décrites dans les présentes instructions de service soient disponibles sur
votre appareil ou inversement.

En outre, certaines illustrations peuvent différer légèrement des éléments de commande
disponibles sur votre appareil. Toutefois, le fonctionnement de ces éléments de com­mande reste identique.

AVERTISSEMENT!

Les erreurs de manipulation peuvent entraîner des dommages corporels et
matériels graves.

N'utiliser les fonctions décrites qu'après avoir lu et compris l'intégralité des instruc-

▶

tions de service.
N'utiliser les fonctions décrites qu'après avoir lu et compris l'intégralité des instruc-

▶

tions de service des composants périphérique, et notamment les consignes de
sécurité.

N° Fonction

(1) Écran graphique

(4) Touche Stop / Start

- Interrompre et reprendre la charge

- Confirmation, p. ex. après sélection manuelle de la tension de charge 6 V /
12 V / 24 V à l'aide des touches Up / Down

(2) Touche menu

- Sélection des paramètres sou­haités, p. ex. Ah

(3) Touches Up / Down

- Sélection du mode de service
souhaité, p. ex. charge ou
remplacement de batterie

- Modification du paramétrage
souhaité à l'aide (2) de la
touche menu

- après le raccordement d'une
batterie :
possibilité de sélection
manuelle de la tension de
charge 6 V / 12 V / 24 V

19

Raccordement

(1)(2)

(3) (4)

(6)

(7)

(5)

des options

Connecteurs

REMARQUE!

Danger en cas de raccordement des options et accessoires lorsque la fiche sec­teur est branchée.

Cela peut endommager l'appareil et les accessoires.

Brancher les options et les extensions du système uniquement lorsque la fiche sec-

▶

teur est débranchée et que le câble de charge est déconnecté de la batterie.

Nº Fonction

(1) Câble secteur – Blocage de sécurité

(2) Entrée AC – Connecteur secteur

(3) Connecteur P2 – Port I/O – non fonctionnel, mais possibilité d'équipement

ultérieur

pour le raccordement de l'option

- Protection contre le déclenchement involontaire

- Erreur globale

- Protection contre le déclenchement involontaire et erreur globale

(4) Connecteur P1 – Connecteur câble de charge

pour le raccordement du câble de charge
également pour le raccordement de l'option Charge en fonction de la
température ou Start/Stop externe

(5) Écran amovible

(6) Connecteur P3 – Visual Port

pour le raccordement de l'écran interne

(7) Connecteur P4 – Multiport

pour le raccordement de l'option

- Voyant d'état

- Mise à jour du logiciel via une connexion USB

20

Retirer les

(1)

(2)

1

2

3

4

(1) (2) (3) (4)

1

2

2

caches pour les
raccords et les
options

Si nécessaire, utiliser un tournevis :

- Cache (1) pour raccord P4 – Multiport.

- Cache (2) pour raccord P2 – I/O-Port.

Maintenir les raccords P2 et P4 non uti­lisés fermés à l'aide des caches (1) et (2).

FR

Option Update
USB

Monter l'option
support de fixa­tion et l'option
anti-traction pour
câble de charge

L'option Update USB permet de mettre à jour le chargeur directement via l'interface
USB.

À noter :

Le couple de serrage de toutes les vis est
de 2,5 Nm (1.84 ft. lb.).

Installer le support de fixation :

- Dévisser les vis (1).

- Installer le support de fixation (2) à
l'aide des vis desserrées auparavant.

Installer le dispositif anti-traction :

- Desserrer la vis (3).

- Installer l'anti-traction (4) pour le câble
de charge à l'aide de la vis desserrée
auparavant.

Option cadre de
protection

Le démontage du cadre de protection
s'effectue dans l'ordre inverse du mon­tage.

Lorsque le cadre de protection est installé,
il est impossible de monter le support de
fixation.

21

Support mural

1

1

"click"

"click"

~ 120 mm

~ 4.72 inch

130 mm

5.12 inch

optionnel

Des chevilles et vis de types différents sont nécessaires en fonction du support. C'est la
raison pour laquelle celles-ci ne sont pas comprises dans la livraison. L'installateur est
personnellement responsable du choix des chevilles et des vis adaptées.

Préparation pour
serrure de
sécurité

Montage

La serrure de sécurité n'est pas comprise
dans la livraison.

La fixation d'une serrure de sécurité n'est
possible que

- dans la rainure du boîtier
conformément à l'illustration.

- dans la rainure du boîtier exactement
opposée.

- avec rondelle d'écartement M8 DIN
125 ou DIN 134, dans l'ordre indiqué
sur l'illustration.

REMARQUE!

Danger en cas d'installation non conforme du chargeur dans une armoire de com­mande (ou dans un local fermé similaire).

Cela peut entraîner des dommages matériels.

Assurer une évacuation suffisante de l'air chaud par une ventilation forcée.

▶

La distance périphérique autour de l'appareil doit être de 10 cm (3.94 in.).

▶

Afin de permettre également l'accessibilité des prises, les dimensions suivantes sont
requises pour l'encombrement en mm (in.) :

22

100

15,5

168

270

(10.63)

(6.61)

(3.94)

(.61)

Encombrement avec cadre de protection

247 (9.72)

88 (3.46)

126 (4.96)

140 (5.51)

60 +20*

70 + 20*

11 + 5*

162

(6.38)

(2.76 + .79)*

(2.36 + .79)*

(.43 + .2)*

233 (9.17)

(.26)

6,5

FR

Encombrement sans cadre de protection, ainsi qu'encombrement avec option témoin lumineux et support de

fixation (* Espace pour le montage/démontage)

23

Modes de service

Informations
générales

Modes de service
disponibles

Sélection du
mode de service

Le chargeur est conçu pour toutes les batteries plomb/acide 6 / 12 / 24 V (humides, MF,
AGM et GEL).

Les modes de service suivants sont disponibles :

- Charge

- Régime de maintien durant un diagnostic ou une mise à jour de logiciel sur le
véhicule

- « Refresh »

- Mode alimentation

- Remplacement de batterie

- Paramétrage des appareils

Raccorder le câble d'alimentation au chargeur et le brancher sur le secteur.

1

Le chargeur se trouve en marche à vide –
le mode de service Charge s'affiche.

Mode de service
Charge

Sélectionner d'autres modes de service avec les touches

2

Up / Down.

Utiliser le mode de service Charge pour :

- Charge ou charge de compensation
de la batterie à l'état monté ou
démonté

- Charge avec éléments consomma­teurs branchés dans le véhicule

Le mode de service Charge est disponible
par défaut dès le raccordement du char­geur au réseau.

24

Mode de service
Compensation de
charge

La compensation de charge déleste la bat­terie du véhicule durant un diagnostic ou
une mise à jour de logiciel sur le véhicule.

FR

Mode de service
Régénération

Mode de service
Échanger la bat­terie

Mode de service
Alimentation de
bord

Le mode de service Régénération est uti­lisé pour la réactivation des batteries
entièrement déchargées ou sulfatées. La
charge Régénération s'effectue sur la bat­terie démontée, à l'air libre ou dans des
locaux bien aérés.

Le mode de service Échanger la batterie
permet une alimentation électrique inin­terrompue de l'électronique de bord lors
du remplacement de la batterie.

Le mode de service Alimentation de bord
permet une alimentation électrique du
véhicule durant des travaux de réparation
avec batterie démontée.

Réglages des
appareils

Les réglages des appareils permettent de
personnaliser le chargeur dans les
domaines suivants :

- Sélection de la langue

- Contraste pour l'écran graphique

- Configuration d'un standard individuel

- Réinitialiser vers réglages usine

- Activation / Désactivation du mode
Expert

- Information sur la version du matériel
et du logiciel

25

Mode de service Charge

Informations
générales

Charger une bat­terie

Utiliser le mode de service Charge pour :

- charge ou charge de compensation de la batterie à l'état monté ou démonté

- Charge avec éléments consommateurs branchés dans le véhicule

REMARQUE!

Danger en cas de batterie défectueuse.

Cela peut entraîner des dommages matériels.

Avant de commencer la charge, s'assurer que la batterie à charger est en mesure

▶

de fonctionner correctement.

Brancher la fiche secteur du chargeur.

1

Le mode de service Charge est disponible
par défaut dès le raccordement du char­geur au réseau.

À l'aide de la touche Menu, sélectionner le réglage Ah ou le

2

type de batterie.

Indiquer à l'aide des touches Up/Down la valeur du réglage

3

précédemment choisi (p. ex. 100 Ah ou type de batterie
humide).

Raccorder la batterie en respectant la polarisation – grâce aux pinces de charge

4

sans tension, il n'y a aucune formation d'étincelles lors du raccordement à la bat­terie, même lorsque le chargeur est déjà alimenté par le réseau.

- Brancher le câble de charge rouge au pôle positif (+) de la batterie.

- Brancher le câble de charge noir au pôle négatif (-) de la batterie.

Le chargeur reconnaît automatiquement la
batterie raccordée, p. ex. 12 V et démarre
la charge après env. 5 secondes.

Si la tension de la batterie n'a pas été corr­ectement reconnue (p. ex. dans le cas
d'une batterie entièrement déchargée),
sélectionner comme suit la bonne tension
de batterie dans les 5 secondes :

26

REMARQUE!

Danger en cas de mauvais réglage de la tension de batterie.

Cela peut entraîner des dommages matériels.

Toujours veiller à ce que la tension de batterie soit correctement réglée.

▶

Régler la tension de batterie correspondante (6 V/12 V/24 V)

5

à l'aide des touches Up/Down.

Confirmer la sélection effectuée avec la touche Stop/Start.

6

Si la fenêtre de sélection pour la tension de batterie ne s'affiche pas, il s'agit alors d'une
batterie profondément déchargée (inférieure à 2 V). Dans ce cas, le mode de service
« Régénération » pour la réactivation de batteries entièrement déchargée est recom­mandé. Pour plus d'informations, consulter le chapitre Mode de service
« Régénération ».

- Un avertissement correspondant s'affiche.

Si le mode de service Charge est malgré tout souhaité dans le cas d'une batterie pro­fondément déchargée,

- activer le bouton OK dans l'avertissement à l'aide de la touche Stop/Start.

- Dans la fenêtre de sélection qui s'affiche ensuite, sélectionner la tension de batterie
correcte à l'aide des touches Up/Down.

- Confirmer la sélection effectuée avec la touche Stop/Start.

- Des barres d'avancement montantes
symbolisent l'état de charge de la bat­terie (p. ex. 3 barres représentent un
état de charge de 80 %).

FR

- Les 4 barres sont affichées durable­ment.

- L'état de charge est de 100 %.

- La batterie est prête à fonctionner.

-

Dans certaines conditions*), la batterie
peut rester branchée sur le chargeur.

- La charge de compensation permet
d'éviter l'autodécharge de la batterie.

AVERTISSEMENT!

*)

Danger en cas de batterie non surveillée pendant la charge de compensation.

Cela peut entraîner des dommages corporels et matériels graves, en particulier en rai­son de courts-circuits, d'arcs électriques et d'explosion de gaz détonant.

Selon les indications du fabricant de la batterie ou via un contrôle visuel hebdoma-

▶

daire, s'assurer que le niveau d'acide de la batterie atteint le marquage max.
Ne pas démarrer l'appareil ou l'arrêter immédiatement, puis faire vérifier la batterie

▶

par un atelier spécialisé en cas :
de niveau d'acide irrégulier ou consommation d'eau élevée dans certaines cellules ;
de réchauffement trop important de la batterie, au-delà de 55 °C (131 °F).

27

AVERTISSEMENT!

Danger d'inflammation de gaz détonnant due à la formation d'étincelles en cas de
débranchement prématuré du câble de charge.

Cela peut entraîner des dommages corporels et matériels graves.

Avant de retirer le câble de charge, appuyer sur la touche Stop/Start pour terminer

▶

la charge.

Terminer la charge :

7

- appuyer sur la touche Stop/Start.

Débrancher le chargeur

8

- Débrancher le câble de charge noir du pôle négatif (-) de la batterie.

- Débrancher le câble de charge rouge du pôle positif (+) de la batterie.

Interrompre la
charge

Poursuivre la
charge

REMARQUE!

Danger en cas de débranchement ou de retrait du câble de charge pendant la
charge.

Cela peut entraîner des dommages matériels sur les connecteurs mâles et femelles.

Ne pas débrancher ni retirer le câble de charge pendant la charge.

▶

Appuyer sur la touche Stop/Start pendant la charge

1

- la charge est interrompue.

Appuyer sur la touche Start/Stop pour poursuivre le processus de charge.

2

28

Mode de service Régime de maintien

FR

Informations
générales

Compensation de
charge de la bat­terie

Le mode de service Régime de maintien sert exclusivement au délestage de la batterie
durant un diagnostic ou une mise à jour de logiciel sur le véhicule. Pendant une durée
prolongée, le courant absorbé doit être inférieur au courant de sortie maximal du char­geur (35 A), sinon la batterie se décharge. Le mode de service Régime de maintien n'est
pas adapté pour la charge de la batterie.

REMARQUE!

Danger en cas de batterie défectueuse.

Cela peut entraîner des dommages matériels.

Avant de commencer la charge de maintien, s'assurer que la batterie concernée est

▶

en mesure de fonctionner correctement.

Brancher la fiche secteur du chargeur.

1

Sélectionner le mode de service Régime de maintien avec

2

les touches Up/Down.

Raccorder la batterie - grâce au câble de charge sans tension, il n'y a aucune forma-

3

tion d'étincelles lors du raccordement à la batterie, même lorsque le chargeur est
déjà alimenté par le réseau.

- Brancher le câble de charge rouge au pôle positif (+) de la batterie.

- Brancher le câble de charge noir au pôle négatif (-) de la batterie.

Le chargeur reconnaît automatiquement la
batterie raccordée, p. ex. 12 V, et démarre
la compensation de charge après
5 secondes.

Si la tension de la batterie n'a pas été corr­ectement reconnue (p. ex. dans le cas
d'une batterie entièrement déchargée),
sélectionner comme suit la bonne tension
de batterie dans les 5 secondes :

REMARQUE!

Danger en cas de mauvais réglage de la tension de batterie.

Cela peut entraîner des dommages matériels.

Toujours veiller à ce que la tension de batterie soit correctement réglée.

▶

29

Régler la tension de batterie correspondante (6 V/12 V/24 V)

4

à l'aide des touches Up/Down.

Confirmer la sélection effectuée avec la touche Stop/Start.

5

Si la fenêtre de sélection pour la tension de batterie ne s'affiche pas, il s'agit alors d'une
batterie profondément déchargée (inférieure à 2 V). Dans ce cas, le mode de service
Régime de maintien n'est pas autorisé. Un échange de la batterie est recommandé.

AVERTISSEMENT!

Danger d'inflammation de gaz détonnant due à la formation d'étincelles en cas de
débranchement prématuré du câble de charge.

Cela peut entraîner des dommages corporels et matériels graves.

Avant de retirer le câble de charge, appuyer sur la touche Stop/Start pour arrêter le

▶

régime de maintien.

Arrêter le régime de maintien :

6

- appuyer sur la touche Stop/Start.

Interrompre le
régime de main­tien

Poursuivre la
compensation de
charge

Débrancher le chargeur

7

- Débrancher le câble de charge noir du pôle négatif (-) de la batterie.

- Débrancher le câble de charge rouge du pôle positif (+) de la batterie.

REMARQUE!

Danger en cas de débranchement ou de retrait du câble de charge pendant le
régime de maintien.

Cela peut entraîner des dommages matériels sur les connecteurs mâles et femelles.

Ne pas débrancher, ni retirer le câble de charge pendant le régime de maintien.

▶

Appuyer sur la touche Stop/Start pendant le régime de

1

maintien

- la charge est interrompue.

Appuyer sur la touche Stop/Start

2

- La compensation de charge reprend

30

Mode de service « Refresh »

FR

Informations
générales

Le mode de service « Régénération » sert à charger la batterie en cas de soupçon de
décharge complète sur une longue durée (p. ex. batterie sulfatée).

- La batterie est chargée jusqu'à la densité maximale d'acide.

- Les plaques sont réactivées (désintégration de la couche de sulfate).

AVERTISSEMENT!

Risque de dommages corporels et matériels par une batterie surchauffée.

Charger la batterie uniquement sous surveillance ! Surveiller la température de la bat­terie et interrompre le chargement au besoin. Ne pas charger la batterie à réactiver à
une température ambiante supérieure à 30 °C. En mode de service « Régénération », la
batterie peut atteindre une température de 45 °C. Si la température de la batterie
dépasse 45 °C, déconnecter immédiatement le chargeur de batterie.

ATTENTION!

Risque de dommages pour le système électronique de bord en raison de la charge
de régénération.

Avant de commencer la charge de régénération, débrancher la batterie du réseau de
bord et la sortir du véhicule.

La réussite de la charge de régénération dépend du degré de sulfatation de la batterie.

REMARQUE!

Utiliser le mode de service « Régénération » avec prudence car la charge de
régénération peut entraîner des pertes de liquide ou l'assèchement.

Par ailleurs, s'assurer

que la batterie est à la température ambiante (20 - 25 °C),

▶

que la capacité de la batterie est correctement réglée,

▶

que la batterie du réseau de bord du véhicule a été démontée,

▶

que la charge de régénération s'effectue sur la batterie démontée, à l'air libre (sans

▶

exposition au rayonnement solaire direct) ou dans des locaux bien aérés.

ATTENTION!

Risque de dommages corporels.

Lors de la manipulation d'acide de batterie, porter des lunettes et des vêtements de pro­tection adaptés. Rincer immédiatement et abondamment les projections d'acide à l'eau
claire, si nécessaire consulter un médecin. Ne pas inhaler les gaz et vapeurs dégagés.

En mode de service « Régénération », les batteries suivantes sont autorisées :

- Batteries humides :
batteries fermées avec électrolyte liquide (reconnaissables aux bouchons de ferme­ture)
Après la réactivation, vérifier le niveau d'acide et, en cas de besoin, ajouter de l'eau
distillée.

- Batteries AGM :
batteries fermées (VRLA) avec électrolyte solide (Vlies) et batteries humides sans
entretien (MF).

- Batteries gel :
batteries fermées (VRLA) avec électrolyte solide (gel).

31

Réactiver la bat­terie

ATTENTION!

Les batteries entièrement déchargées peuvent déjà geler à une température avoi­sinant 0°C.

Risque de dommages matériels en cas de batterie gelée. Avant de commencer la charge
de régénération, s'assurer que l'acide de la batterie à réactiver n'a pas gelé.

Brancher la fiche secteur du chargeur.

1

Sélectionner le mode de service « Régénération » avec les

2

touches Up/Down.

À l'aide de la touche Menu, sélectionner le réglage Ah ou le

3

type de batterie.

Indiquer à l'aide des touches Up/Down la valeur du réglage

4

précédemment choisi (p. ex. 100 Ah ou type de batterie
humide).

Raccorder la batterie - grâce au câble de charge sans tension, il n'y a aucune forma-

5

tion d'étincelles lors du raccordement à la batterie, même lorsque le chargeur est
déjà alimenté par le secteur.

- Brancher le câble de charge rouge au pôle positif (+) de la batterie.

- Brancher le câble de charge noir au pôle négatif (-) de la batterie.

Le chargeur reconnaît automatiquement la
batterie raccordée, p. ex. 12 V et démarre
la charge après 5 secondes.

Si la tension de la batterie n'a pas été corr­ectement reconnue (comme c'est le cas
pour une batterie entièrement déchargée),
sélectionner comme suit la bonne tension
de batterie dans les 5 secondes :

32

ATTENTION!

Risque de dommages en cas de tension de batterie mal paramétrée.

Toujours veiller à ce que la tension de batterie soit correctement réglée.

Régler la tension de batterie correspondante (6 V/12 V/24 V)

6

à l'aide des touches Up/Down.

Confirmer la sélection effectuée avec la touche Stop/Start.

7

Si la fenêtre de sélection pour la tension de batterie ne s'affiche pas, il s'agit alors d'une
batterie profondément déchargée (inférieure à 2 V).

- Un avertissement correspondant s'affiche.

Si le mode de service « Régénération » est souhaité dans le cas d'une batterie pro­fondément déchargée,

- activer le bouton OK dans l'avertissement à l'aide de la touche Stop/Start.

- Dans la fenêtre de sélection qui s'affiche ensuite, sélectionner la tension de batterie
correcte à l'aide des touches Up/Down.

- Confirmer la sélection effectuée avec la touche Stop/Start.

Durant la phase d'analyse, l'appareil sur­veille la tension de la batterie et le résultat
sert à la suite du process de charge.

FR

- Des barres d'avancement montantes
symbolisent l'état de charge de la bat­terie (p. ex. 3 barres représentent un
état de charge de 80 %).

- Les 4 barres sont affichées durable­ment.

- L'état de charge est de 100 %.

- La batterie est prête à fonctionner.

- La batterie peut rester branchée sur le
chargeur pendant une durée illimitée.

- La charge de compensation permet
d'éviter l'autodécharge de la batterie.

ATTENTION!

Risque de formation d'étincelles en cas de débranchement prématuré du câble de
charge.

Avant de retirer le câble de charge, appuyer sur la touche Stop/Start pour terminer la
charge.

Terminer la charge de régénération :

8

- Appuyer sur la touche Stop/Start.

33

Débrancher le chargeur.

9

- Débrancher le câble de charge noir du pôle négatif (-) de la batterie.

- Débrancher le câble de charge rouge du pôle positif (+) de la batterie.

Interrompre la
régénération

Poursuivre
« Refresh »

REMARQUE!

Danger en cas de débranchement ou de retrait des connecteurs mâles et femelles
pendant la réactivation.

Cela peut entraîner un endommagement des connecteurs mâles et femelles.

Ne pas débrancher, ni retirer le câble de charge pendant la réactivation.

▶

Appuyer sur la touche Stop/Start pendant la réactivation

1

- la régénération est interrompue.

Appuyer sur la touche Stop/Start

1

- « Refresh » reprend

34

Mode service Changement de batterie

FR

Informations
générales

Remplacer la bat­terie

Le mode de service Changement de batterie alimente l'électronique de bord du véhicule
durant l'échange de la batterie. Les lignes d'alimentation sont connectées aux lignes de
la batterie du véhicule avant le débranchement de l'ancienne batterie du réseau de bord.
Cette connexion reste en place jusqu'à ce que la nouvelle batterie soit raccordée.

REMARQUE!

Danger en cas de réglage de tension incorrect.

Cela peut entraîner des dommages matériels graves sur le système électronique de
bord du véhicule.

Après le raccordement du chargeur aux câbles de batterie du véhicule, régler obli-

▶

gatoirement la tension correcte.

Brancher la fiche secteur du chargeur.

1

Sélectionner le mode de service Échanger la batterie avec

2

les touches Up/Down.

Raccorder comme suit le câble de charge aux câbles de batterie du véhicule – grâce

3

au câble de charge sans tension, il n'y a aucune formation d'étincelles lors du rac­cordement, même lorsque le chargeur est déjà alimenté par le réseau :

- Raccorder le câble de charge rouge au câble de batterie positif (+) du véhicule

- Raccorder le câble de charge noir au câble de batterie négatif (-) du véhicule

Le chargeur reconnaît automatiquement la
batterie raccordée, p. ex. 12 V et assiste le
système électronique de bord du véhicule
après 5 secondes.

Si la tension de la batterie n'a pas été corr­ectement reconnue (comme c'est le cas
pour une batterie entièrement déchargée),
sélectionner comme suit la bonne tension
de batterie dans les 5 secondes :

REMARQUE!

Danger en cas de mauvais réglage de la tension de batterie.

Cela peut entraîner des dommages matériels.

Toujours veiller à ce que la tension de batterie soit correctement réglée.

▶

35

Régler la tension de batterie correspondante (6 V/12 V/24 V)

4

à l'aide des touches Up/Down.

Confirmer la sélection effectuée avec la touche Stop/Start.

5

Dans le cas d'une batterie profondément déchargée (inférieure à 2 V), un avertissement
demandant la déconnexion de la batterie s'affiche.

Dans le cas d'une batterie profondément déchargée, le remplacement de la batterie doit
s'effectuer sans le mode de service Échanger la batterie.

Installer une nouvelle batterie et procéder au raccordement

6

AVERTISSEMENT!

Danger d'inflammation de gaz détonnant due à la formation d'étincelles en cas de
débranchement prématuré du câble de charge.

Cela peut entraîner des dommages corporels et matériels graves.

Avant de retirer le câble de charge, appuyer sur la touche Stop/Start pour arrêter le

▶

régime de maintien.

Terminer le mode de service Échanger la batterie :

7

- appuyer sur la touche Stop/Start.

Débrancher le chargeur

8

- Débrancher le câble de charge noir du câble de charge négatif (-) du véhicule.

- Débrancher le câble de charge rouge du câble de charge positif (+) du véhicule.

À noter :

Démarrer le mode de charge pour charger la nouvelle batterie (pas entièrement

9

chargée).

36

Mode de service Mode alimentation

FR

Conditions
requises

Mode Alimenta­tion

En mode de service Mode alimentation, les lignes d'alimentation sont raccordées direc­tement aux lignes de la batterie ou au point de démarrage auxiliaire du véhicule. Une ali­mentation de l'électronique de bord est ainsi assurée pendant les travaux de réparation
avec batterie démontée. Comme seules les lignes de la batterie du véhicule sont rac­cordées au chargeur, la fonction Reconnaissance de la tension de la batterie n'est pas
disponible.

REMARQUE!

Danger en cas de réglage incorrect de la tension spécifique au véhicule.

Cela peut entraîner des dommages matériels graves sur le système électronique de
bord du véhicule.

Avant le raccordement du chargeur aux câbles de batterie du véhicule, régler obliga-

▶

toirement la tension correcte.

Brancher la fiche secteur du chargeur.

1

Sélectionner le mode de service Alimentation avec les

2

touches Up/Down

Paramétrer la tension du réseau de bord du véhicule (6 V/

3

12 V/24 V) à l'aide de la touche Menu.

Raccorder comme suit le câble de charge aux câbles de batterie du véhicule – grâce

4

au câble de charge sans tension, il n'y a aucune formation d'étincelles lors du rac­cordement, même lorsque le chargeur est déjà alimenté par le réseau :

- Raccorder le câble de charge rouge au câble de batterie positif (+) du véhicule

- Raccorder le câble de charge noir au câble de batterie négatif (-) du véhicule

- L'écran affiche une demande de confirmation du raccordement correct des câbles
de charge.

Valider la demande de confirmation avec la touche Stop/

5

Start et commencer l'alimentation électrique externe du
système électronique de bord du véhicule.

37

REMARQUE!

Danger en cas de retrait du câble de charge sans actionnement préalable de la
touche Stop/Start.

Cela peut entraîner une perte des données enregistrées dans le véhicule.

Avant de retirer le câble de charge, appuyer sur la touche Stop/Start pour terminer

▶

le mode Alimentation.

Terminer le mode Alimentation :

6

- appuyer sur la touche Stop/Start.

Débrancher le chargeur

7

- Débrancher le câble de charge noir du câble de batterie négatif (-) du véhicule.

- Débrancher le câble de charge rouge du câble de batterie positif (+) du
véhicule.

38

Paramétrage des appareils

FR

Informations
générales

Sélection du
mode de service
Réglages des
appareils

Les réglages des appareils possèdent les possibilités suivantes de personnalisation :

- Sélection de la langue
Sélection de la langue pour guider l'utilisateur.

- Contraste pour l'écran graphique.

- Configuration
Possibilité de régler un standard individuel.

- Réglage usine
Pour réinitialiser tous les réglages des appareils et revenir à l'état initial.

- Activation/Désactivation du mode Expert

- Infos
Informe sur
la version du matériel et du logiciel,
le nombre total d'Ah chargés,
la durée d'utilisation totale.

Sélectionner Réglages des appareils avec les touches Up /

1

Down

Configuration

ATTENTION!

Risque de dommages lors de la sélection et de l'utilisation d'une longueur de
câble de charge individuelle.

Raccourcir le câble de charge compris dans la livraison et le paramétrage de la longueur
individuelle du câble de charge s'effectue sous la responsabilité de l'utilisateur. Le fabri­cant ne saurait être tenu pour responsable des dommages.

Les paramètres suivants peuvent être modifiés pour configurer un standard individuel :

Longueur de câble de charge :

- 1 m à 10 m, réglable par pas de 0,5 m.

- Livraison au choix dans les longueurs suivantes : 2,5 m / 5 m

Valeurs de départ :

- Mode démarrage (charge/régime de maintien).

- Capacité de la batterie (3 - 350 Ah).

- Type de batterie (HUMIDE, GEL et AGM).

- Sélection de la tension
automatique
au choix 6 V, 12 V ou 24 V fixe.

39

Paramètres de charge :

- Boost (On/Off), réglage d'usine : On.
Boost On : temps de charge réduit et ainsi charge terminée plus rapidement. Si l'ali­mentation électrique s'avère nécessaire (autoradio, ...), l'intensité maximale de
l'appareil de 35 A est libérée.
Boost Off signifie : La charge correspond à une charge habituelle en atelier (courant
de charge fixe avec 20 A pour capacité de batterie paramétrée à 100 Ah). Dans ce
cas, aucune reconnaissance d'un besoin d'alimentation électrique (autoradio, ...).

- « Expert » (On/Off)
Pour activer le mode Expert (« Expert » On), la saisie suivante est nécessaire :
Numéro de code 1511.
En mode de service Charge, le mode Expert (« Expert » On) permet de configurer
une application utilisateur pour des batteries HUMIDES, GEL et AGM, avec adapta­tion individuelle de
la tension finale de chargement,
la tension pour la charge de compensation.

- Régime de maintien
Possibilité de réglage de la tension constante.

- Régénération
Pour activer le mode « Régénération », la saisie suivante est nécessaire :
Numéro de code 1511.
Possibilité de réglage de la tension constante et de la durée.

- Mode Alimentation de bord
Possibilité de réglage de la tension constante.

40

Caractéristiques

FR

Sécurité

Caractéristiques
disponibles

AVERTISSEMENT!

Danger en cas d'erreur de manipulation.

Cela peut entraîner des dommages corporels et matériels graves.

Respecter les données du fabricant de la batterie.

▶

Ne raccorder aucune batterie au chargeur pendant le réglage des paramètres.

▶

Mode de ser-

vice

Charge

Bat-

terie

HUMID

E

AGM

GEL

Car-

actéris-

tique

IUoU

I

35

1)

1

U

1

[6/12/24V]

7.2/14.4/28.8

7.35/14.7/29.
4

7.05/14.1/28.
2

I

2

[6/12/24V]

6.75/13.5/27

6.84/13.68/2

-

7.36

UTILI-

SATEU

3)

R

2-30 1.9-29.9

U

2

Exp.

3)

oui

Régime de

maintien

Régénération

Mode Alimenta-

tion

Remplacer la

batterie

I

1

Courant de charge principal [A]
Courant maximal de l'appareil : 35 A

I

2

U

1

Courant de recharge [A pour capacité de batterie paramétrée à 100 A]

Tension finale de chargement [V]

TOUTE

S

HUMID

E

AGM

GEL

UTILI-

SATEU

3)

R

AUCU

NE

TOUTE

S

IU 35 6.75/13.5/27 - - oui

7.2/14.4/28.8 4 6.75/13.5/27

35

IUIoU

7.35/14.7/29.

1)

7.05/14.1/28.

4

6.84/13.68/2

2

7.36

2

IUa

35

2)

2-34 - - oui

IU 35 6.75/13.5/27 - - oui

IU 35 6.75/13.5/27 - - non

non

U

2

Tension de charge de compensation [V]
Après 12 h, commutation automatique sur compensation de charge par
impulsions, sauf application utilisateur en mode Expert

41

1)

I

1

U

1

U

2

I

1

U

1

U

2

I

2

20 A pour capacité de batterie paramétrée à 100 Ah

2)

3)

10 A pour capacité de batterie paramétrée à 100 Ah

Possibilité de réglage de la tension finale de chargement et de la tension
de charge de compensation, uniquement pour le personnel technique
formé

Caractéristique IUoU :

I1 = Courant de charge principal
U1 = Tension finale de chargement
U2 = Tension de charge de compensation

Caractéristique « Refresh » IUIoU :

I1 = Courant de charge principal
U1 = Tension finale de chargement
I2 = Courant de recharge
U2 = Tension de charge de compensation

42

Diagnostic d’erreur, élimination de l'erreur

FR

Sécurité

AVERTISSEMENT!

Risque de décharge électrique.

Cela peut entraîner la mort ou des blessures graves.

Avant d'ouvrir l'appareil :

▶

Débrancher l'appareil du secteur.

▶

Déconnecter la batterie.

▶

Apposer un panneau d'avertissement compréhensible afin de prévenir toute remise

▶

en marche.
S'assurer, à l'aide d'un appareil de mesure approprié, que les composants avec

▶

charge électrique (par ex. : condensateurs) sont déchargés.

AVERTISSEMENT!

Danger en cas connexion de protection insuffisante.

Cela peut entraîner des dommages corporels ou matériels graves.

Les vis du boîtier constituent une connexion de protection appropriée pour la mise à

▶

la terre du corps de l'appareil. Ne remplacer en aucun cas ces vis par d'autres vis
qui n'offriraient pas ce type de connexion de protection autorisée.

Dispositifs de
protection

Inversion de la polarité des câbles de
charge, la protection contre l'inversion de
polarité s'est déclenchée

Remède :

- Brancher la batterie en respectant la
bonne polarité

Court-circuit des pinces de charge ou du
câble de charge, reconnaissance de court­circuit active

Remède :

- Vérifier les câbles de charge, les
contacts et les pôles de la batterie

Erreur réseau - La tension d'alimentation
se trouve en dehors de la plage de
tolérance

Remède :

- Vérifier l'état de l'alimentation

43

Erreur de charge

Surtension de la batterie

Remède :

- Paramétrer le mode de service correct
et la bonne tension

Messages d'état avec cause extérieure :

30 Cause : dépassement de la durée de la phase de charge correspondante
Solution :

- régler Ah correctement

- vérifier les consommateurs parallèles (autoradio, ...)

- température de la batterie trop élevée
31 Cause : trop d'Ah chargés, trop peu d'Ah paramétrés
Solution :

- régler Ah correctement

- vérifier les consommateurs parallèles (autoradio, ...)

- échanger la batterie si elle est défectueuse
32 Cause : le capteur de température externe en option s'est déclenché en raison

d'une sous-température

Solution :

- charger la batterie dans un local aux conditions climatiques adaptées
33 Cause : le capteur de température externe en option s'est déclenché en raison

d'une surcharge thermique

Solution :

- laisser refroidir la batterie ou effectuer la charge dans un endroit aux

conditions climatiques adaptées
34 Cause : réglage de la tension de batterie trop élevé
Solution :

- régler correctement la tension de la batterie

35 Cause : tension inférieure à la tension de consigne après 2 h – mode de service

« Régénération » en phase d'analyse

Solution :

- vérifier les consommateurs parallèles (autoradio, ...)

- échanger la batterie si elle est défectueuse

44

36 Cause : court-circuit de cellule
Solution :

- vérifier les consommateurs parallèles (autoradio, ...)

- échanger la batterie si elle est défectueuse

37 Cause : courant trop élevé en charge de compensation
Solution :

- vérifier les consommateurs parallèles (autoradio, ...)

Messages d'état en cas d'erreur de l'appareil :

50 Cause : le fusible de sortie de l'appareil est défectueux
Solution :

- avertir le service après-vente agréé
51 Cause : température secondaire en dehors de la plage autorisée
Solution :

- avertir le service après-vente agréé
52 Cause : régulateur de courant défectueux
Solution :

- avertir le service après-vente agréé

FR

53 Cause : capteur de température extérieure défectueux
Solution :

- remplacer le capteur de température externe
60 Cause : numéro de caractéristique invalide
Solution :

- avertir le service après-vente agréé
61 Cause : bloc de caractéristique invalide
Solution :

- avertir le service après-vente agréé
62 Cause : somme de contrôle des valeurs de compensation erronée
Solution :

- avertir le service après-vente agréé
63 Cause : type d'appareil incorrect
Solution :

- avertir le service après-vente agréé

45

Caractéristiques techniques

Données électr­iques Entrée
230V

Normes de
référence 230V

Tension secteur ~ 230 V AC, +/- 15 %
Fréquence du réseau 50 / 60 Hz
Courant d'alimentation max. 9 A eff.
Protection par fusible du secteur max. 16 A
Rendement max. 96 %
Puissance effective max. 1120 W
Puissance absorbée (Standby) max. 2,4 W
Classe de protection I (avec conducteur de

terre)

Impédance du réseau max. autorisée à l'interface (PCC)
au réseau public

Classe d'émission CEM A
Marques de conformité CE

IEC 60068-2-6 Oscillations sinusoïdales (10 - 150 Hz; 1,5 h / Axe)
IEC 60068-2-29 Chocs répétitifs « Repetitive shock » (25 g / 6 ms / 1000

chocs)

néant

Données électr­iques Entrée
120 V

EN 60335-1 EN 60335-2-29
EN 61000-6-2
EN 61000-6-4 (Classe A)
EN 62233 Norme EMF

Tension du secteur ~ 120 V AC, ±15 %
Fréquence de réseau 50/60 Hz
Courant d'alimentation max. 16 A eff.
Protection par fusibles du réseau max. 20 A
Rendement max. 94,5 %
Puissance effective max. 1120 W
Puissance en marche à vide max. 7,8 W
Classe de protection (avec conducteur de terre) I
Impédance secteur max. autorisée au niveau de l'inter-

face (PCC) avec le réseau public

néant

46

Marques de conformité cTÜVus
Classe d'émission CEM A

Normes de
référence 120V

UL1236
C22.2 No 107.1-01
FCC CFR 47 Part 15 (Classe A)
IEC 60068-2-6 Oscillations sinusoïdales (sinus 10-55 Hz ; 20 cycles/axes ;

accélération 5 g)

IEC 60068-2-29 Chocs répétitifs « Repetitive shock » (25 g / 6 ms /

1 000 chocs)

FR

Données électr­iques Sortie

Caractéristiques
des batteries

Caractéristiques
techniques

Tension de sortie nominale 6 V / 12 V / 24 V DC
Plage de tension de sortie 2 V - 34 V
Courant de sortie 35 A à 28,8 V DC

35 A à 14,4 V DC
35 A à 7,2 V DC

Courant inverse de batterie < 1 mA

6 V / 12 V / 24 V DC 3 - 350 Ah

Refroidissement Convection et ventilateurs
Dimensions L x l x h 270 x 168 x 100 mm
Poids (sans câble) 2 kg

Conditions
ambiantes

Température de service -20 °C - +40 °C (>30 °C derating)
Température de stockage -40 °C - +85 °C
Classe climatique B
Indice de protection IP40

47

FRONIUS INTERNATIONAL GMBH

Froniusstraße 1

A-4643 Pettenbach

AUSTRIA

[e-mail]

www.fronius.com

Under www.fronius.com/contact you will find the addresses

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