Fronius prints on elemental chlorine free paper (ECF) sourced from certified sustainable forests (FSC).
/ Perfect Charging / Perfect Welding / Solar Energy
Acctiva Professional 35 A
EU / CH / UK / CN 充电器
Kullanım kılavuzu
TR
Akü şarj sistemi
42,0426,0093,TR 028-15072021
İçindekiler
Güvenlik kuralları 5
Güvenlik talimatları açıklaması 5
Genel 5
Amaca uygun kullanım 6
Çevre koşulları 6
Ağ bağlantısı 6
Şebeke akımı ve şarj akımından doğan tehlikeler 6
Asitler, gazlar ve buharlar nedeniyle tehlike 7
Pillerin kullanımıyla ilgili genel bilgiler 7
Kendini ve insanları koruma 7
Çocuklar ve engelli kişiler tarafından kullanım 7
Normal işletim durumunda güvenlik önlemleri 8
EMU cihaz sınıfları 8
EMU ile ilgili önlemler 8
Veri yedekleme 8
Bakım 8
Bakım ve onarım 8
Garanti ve yükümlülük 9
Teknik güvenlik denetimi 9
Cihaz üzerindeki işaretler 9
Atık yönetimi 9
Telif hakkı 9
ABD, Kanada ve Avustralya için zorunlu güvenlik kuralları 10
Genel bilgiler ve elektrik tehlikeleri 10
Uyarı - patlayıcı gaz riski 10
Kişisel güvenlik önlemleri 10
Şarj işlemine hazırlanın 11
Şarj cihazının kurulum yeri 11
DC bağlantısı için güvenlik önlemleri 11
Araca takılı haldeki aküde izlenecek iş adımları 12
Araç dışındaki aküler için iş adımları 12
Topraklama dahil şebeke kablosu için bağlantı talimatları 12
ABD akü şarj cihazları 30 A + 50 A 13
Genel Bilgiler 14
Prensip 14
Cihaz konsepti 14
Cihaz üzerindeki uyarı notları 14
İşletmeye alma 15
Güvenlik 15
Amaca uygun kullanım 15
Ağ bağlantısı 15
Güvenlik konsepti - koruma tertibatları standarttır 16
Kumanda elemanları ve bağlantılar 17
Genel bilgiler 17
Kumanda paneli 17
Opsiyonların bağlanması 17
Bağlantılar 18
Bağlantı ve opsiyonların kapaklarının çıkartılması 19
USB güncelleme opsiyonu 19
Şarj kablosu için tutma braketi opsiyonu ve kelepçe opsiyonunun monte edilmesi 19
Kenar koruması opsiyonu 19
Montaj bağlantı parçası opsiyonu 20
Güvenlik kilidi için hazırlık 20
Montaj 20
İşletim modları 22
Genel bilgiler 22
Mevcut işletim modları 22
İşletim modlarını seçin 22
İşletim modu: Şarj etme 22
İşletim modu: Kademeli işletim 22
TR
3
Refresh işletim modu 23
İşletim modu: Akü değişimi 23
İşletim modu: Şebeke modu 23
Cihaz ayarları 23
İşletim modu: Şarj etme 24
Genel bilgiler 24
Aküyü şarj edin 24
Şarj işleminin durdurulması 26
Şarj işlemine devam edilmesi 26
İşletim modu: Kademeli işletim 27
Genel bilgiler 27
Aküyü tamponlama 27
Kademeli şarj işletiminin kesilmesi 28
Kademeli şarj işletimini devam ettirin 28
“Refresh” işletim modu 29
Genel bilgiler 29
Aküyü yeniden etkinleştirin 30
“Yenilemeyi” durdurun 32
“Yenilemeyi” devam ettirin 32
İşletim modu: Akü değişimi 33
Genel bilgiler 33
Akü değişimi 33
İşletim modu: Şebeke modu 35
Ön koşullar 35
Şebeke modu 35
Cihaz ayarları 37
Genel bilgiler 37
Cihaz ayarları işletim modunu seçin 37
Konfigürasyon 37
Karakteristik eğriler 39
Güvenlik 39
Mevcut karakteristik eğriler 39
Arıza tespiti, arıza giderme 41
Güvenlik 41
Koruma tertibatları 41
Şarj hatası 42
Teknik özellikler 44
Elektrik verileri giriþi 230V 44
Normler 230V 44
Elektrik verileri: Giriş 120V 44
Normlar 120V 45
Elektrik verileri: Çıkış 45
Akü verileri 45
Teknik Özellikler 45
Ortam koşulları 45
4
Güvenlik kuralları
TR
Güvenlik talimatları açıklaması
UYARI!
Doğrudan tehdit oluşturan bir tehlikeyi ifade eder.
Bu tehlike önlenmediği takdirde ölüm ya da ciddi yaralanma meydana gelir.
▶
TEHLİKE!
Tehlikeli oluşturması muhtemel bir durumu ifade eder.
Bu tehlike önlenmediği takdirde ölüm ve ciddi yaralanma meydana gelebilir.
▶
DİKKAT!
Zarar vermesi muhtemel bir durumu ifade eder.
Bu tehlike önlenmediği takdirde hafif ya da küçük çaplı yaralanmalar ve maddi
▶
kayıplar meydana gelebilir.
NOT!
Yapılan işlemin sonuçlarını etkileyebilecek ihtimali ve ekipmanda meydana gelebilecek hasar ihtimalini ifade eder.
Genel Cihaz, günümüz teknolojisine ve geçerliliği kabul edilmiş teknik güvenlik kurallarına
uygun olarak imal edilmiştir. Ancak hatalı ya da amaç dışı kullanımda
- operatörün ya da üçüncü kişilerin hayatları,
- cihaz ve işletme sahibinin maddi varlıkları,
- cihazla verimli çalışma açısından tehlike mevcuttur.
Cihazın devreye alınması, kullanılması, bakımı ve onarımı ile görevli tüm kişilerin
- gerekli yetkinliğe sahip olmaları,
- bu kullanım kılavuzunu eksiksiz bir şekilde okuyarak tam olarak uygulaması zorunludur.
Kullanım kılavuzu, sürekli olarak cihazın kullanıldığı yerde muhafaza edilmelidir. Kullanım kılavuzuna ek olarak, kazaları önlemeye ve çevrenin korunmasına yönelik genel
ve yerel düzenlemelere de uyulması zorunludur.
Cihazdaki bütün güvenlik ve tehlike ile ilgili talimatlar
- okunur durumda tutulmalıdır,
- bunlara zarar verilmemelidir,
- yerinden çıkartılmamalıdır,
- üzeri kapatılmamalıdır, üzerine etiket yapıştırılmamalıdır veya üzeri boyanmamalıdır.
Cihaz üzerinde bulunan güvenlik ve güvenlik talimatlarının yerleri için cihazınızın kullanım kılavuzunun “Genel bilgiler” bölümüne bakın.
Güvenliği etkileyebilecek arızaları cihazı devreye almadan önce ortadan kaldırın.
Söz konusu olan sizin güvenliğiniz!
5
Amaca uygun
kullanım
Cihaz yalnızca kullanım amacına uygun şekilde kullanılmalıdır. Başka türlü ya da bu
çerçevenin dışına çıkan kullanımlar, kullanım amacına uygun olarak kabul edilmez. Bu
türden kullanımlardan doğan hasarlardan yanı sıra yetersiz veya hatalı iş sonuçlarından
üretici sorumlu değildir.
Amaca uygun kullanım kapsamına şu hususlar da dahildir
- kullanım kılavuzu ile tüm güvenlik ve tehlike notlarının tam olarak okunması ve bunlara uyulması,
- denetleme işlerinin ve bakım işlemlerinin yapılması,
- pil ve araç üreticisinin tüm notlarına uyulması.
Cihazın kusursuz biçimde çalışması, düzgün kullanıma bağlıdır. Hiçbir koşul altında,
cihaz kablosundan çekilerek taşınmayacaktır.
Çevre koşulları Cihazın belirtilen alanlar dışında çalıştırılması ya da depolanması da amaç dışı kullanım
olarak değerlendirilir. Bu türden kullanımlardan doğan hasarlardan üretici sorumlu
değildir.
Uygun görülen ortam koşulları hakkında kesin bilgileri, teknik özelliklerde bulabilirsiniz.
Ağ bağlantısı Yüksek güçlü cihazlar akım tüketimleri nedeniyle şebekenin enerji kalitesini etkileyebilir-
ler.
Şebeke akımı ve
şarj akımından
doğan tehlikeler
Bu durum bazı cihaz tiplerini aşağıdaki şekillerde ilgilendirebilir:
- Bağlantı ile ilgili sınırlamalar
-
İzin verilen maksimum şebeke empedansı ile ilgili gereksinimler
-
Gerekli minimum kısa devre kapasitesi ile ilgili gereksinimler
*)
umumi şebekeye yapılan her bir arabirim üzerinde
*)
*)
bkz. Teknik Veriler
Bu durumda işletme sahibi ya da cihaz kullanıcısı, cihaz bağlantısının yapılıp yapılamayacağına elektrik dağıtım şirketine danışarak karar vermek zorundadır.
ÖNEMLİ! Ağ bağlantısının güvenli bir topraklamaya sahip olmasına dikkat edin!
Şarj cihazlarıyla çalışırken çok sayıda tehlikeye maruz kalırsınız, örn:
- Şebeke akımı ve şarj akımından doğan elektrik tehlikeleri.
- Kalp piline sahip insanlar için hayati tehlike anlamına gelebilecek zararlı elektroman-
yetik alanlar.
Elektrik çarpması öldürücü olabilir. Temel olarak her elektrik çarpması hayati tehlikeye
neden olabilir. İşletim sırasında elektrik çarpmasını önlemek için:
- Cihazın içinde ve dışındaki gerilim ileten parçalara dokunmayın.
- Pilin kutuplarına kesinlikle dokunmayın.
- Şarj kablosunda veya şarj terminallerinde kısa devre yapmayın.
Tüm kablo ve iletim hatları sıkı, hasarsız, izole edilmiş ve yeterli ölçülere sahip olmalıdır.
Gevşek bağlantılar, erimeye başlamış, hasarlı veya boyutları küçük kabloları ve hatları
yetkili bir uzman işletmenin hemen onarmasını sağlayın.
6
Asitler, gazlar ve
buharlar nedeniyle tehlike
Piller gözlere ve cilde zararlı asitler içeriyor. Buna ilaveten piller şarj edilirken sağlığa zararlı olan ve bazı durumlarda oldukça patlayıcı olan gazlar ve buharlar oluşur.
Patlayıcı gazların toplanmasını önlemek için şarj cihazını sadece iyi havalandırılmış
alanlarda kullanın. Doğal veya teknik havalandırmayla %4'ün altında hidrojen konsantrelerinin olduğu pil alanları, patlama tehlikesi olan alanlar sınıfına girmez.
Şarj sırasında pil ve şarj cihazı arasında 0,5 m'lik (19.69 in.) bir asgari mesafe bırakın.
Muhtemel ateş kaynaklarını, ateşi ve açık ışıkları pilden uzak tutun.
Şarj işlemi sırasında pil bağlantısını (örn. şarj terminallerini) asla çıkarmayın.
Oluşan gazları ve buharları asla solumayın - Yeterli temiz hava girişi sağlayın.
Kısa devreleri önlemek için pil üzerine alet veya elektrik ileten metaller koymayın.
Pil asidi kesinlikle gözlere, cilde veya giysilere bulaşmamalıdır. Koruyucu gözlük takın ve
uygun bir koruyucu giysi giyin. Sıçramış asitleri temiz suyla hemen ve iyice durulayın,
gerekirse doktora gidin.
TR
Pillerin kullanımıyla ilgili
genel bilgiler
Kendini ve insanları koruma
Çocuklar ve
engelli kişiler
tarafından kullanım
- Pilleri kire ve mekanik hasarlara karşı koruyun.
- Şarj olmuş pilleri soğuk odalarda saklayın. Yakl. +2 °C (35.6 °F) en düşük kendi kendine deşarj olma sıcaklığıdır.
- Akü üreticisinin verdiği bilgilerine göre veya en az haftada bir görsel olarak yapılacak
kontrolle, akünün maks. işaretine kadar asitle (elektrolit) dolu olduğundan emin olun.
- Şu durumlarda cihazı çalıştırmayın veya hemen durdurun ve pili yetkili bir uzman
işletmeye kontrol ettirin:
- Bir arıza nedeniyle asit seviyesi dengesiz veya tekli hücrelerdeki su tüketimi
yüksek ise.
- Pil sıcaklığı 55 °C (131 °F) üzerine çıkmış ise.
İşletim sırasında insanları, özellikle de çocuklar cihazdan ve çalışma alanında uzak
tutun. Buna rağmen yakında insan varsa:
- Onları her türlü tehlike (sağlığa zararlı asitler ve gazlar, şebeke akımı ve şarj
akımından kaynaklanan tehlikeler, ...) hakkında bilgilendirin,
- Uygun koruyucu araç ve gereçler sağlayın.
Çalışma alanından ayrılmadan önce siz yokken de kimsenin yaralanmamasını veya mal
hasarı meydana gelmemesini sağlayın.
Bu cihaz, gözetim altında olmaları veya cihazın güvenli kullanımı konusunda bilgilendi-
rilmiş ve bu kullanımdan doğacak tehlikeleri anlamış olmaları durumunda 8 yaş üstü
çocuklar ve hafif fiziksel, duyusal veya zihinsel yeteneklerden yoksun veya deneyim ve
bilgi eksikliği olan kişiler tarafından kullanılabilir. Çocuklar cihazla oynamamalı. Temizlik
ve kullanıcı bakım işlemleri, gözetimsiz çocuklar tarafından yapılamaz.
7
Normal işletim
durumunda
güvenlik önlem-
leri
Koruyucu iletkene sahip cihazları sadece koruyucu iletken bulunan bir şebekede ve koruyucu iletken kontağı olan bir prizde çalıştırın. Cihaz, koruyucu iletken içermeyen bir
şebekede veya koruyucu iletken kontağı olmayan bir prizde çalıştırıldığı takdirde, bu ağır
ihmal olarak sayılır. Bu türden kullanımlardan doğan hasarlardan üretici sorumlu değildir.
Cihazı yalnızca anma değerleri plakasında belirtilen koruma derecesinde çalıştırın.
Cihazda hasarlar mevcut olduğunda cihazı hiçbir şekilde devreye almayın.
Şebeke ve cihaz kablosunu, koruyucu iletkenin fonksiyonel etkinliği açısından uzman bir
elektrikçiye düzenli olarak kontrol ettirin.
Cihazı açmadan önce, düzgün çalışmayan güvenlik donanımlarının ve parçaların
onarımını yetkili bir uzman servise yaptırın.
Koruma tertibatlarını baypas etmeyin ya da devre dışı bırakmayın.
Montaj sonrasında elektrik fişi kolayca erişilebilir olmalıdır.
EMU cihaz
sınıfları
EMU ile ilgili
önlemler
Veri yedekleme Fabrika ayarlarında yapılacak değişikliklere ilişkin verilerin yedeklenmesi kullanıcının
Emisyon sınıfı A olan cihazlar:
- yalnızca sanayi bölgelerinde kullanım için uygundur
- bunun dışındaki bölgelerde performansı etkileyen ve tahrip edici arızalara yol açabi-
lir.
Emisyon sınıfı B olan cihazlar:
- yerleşim ve sanayi bölgeleri için öngörülen emisyon şartlarını sağlarlar. Bu durum
enerjinin umumi bir alçak gerilim şebekesinden temin edildiği yerleşim bölgeleri için
de geçerlidir.
Anma değerleri plakasına ya da teknik özelliklere uygun EMU cihaz sınıfı.
Bazı özel durumlarda normlarda belirtilen emisyon sınır değerleri aşılmamasına rağmen
öngörülen uygulama alanına yönelik bazı etkiler ortaya çıkabilir (örn. kurulumun yapıldığı
yerde hassas cihazlar varsa ya da kurulumun yapıldığı yerin yakınlarında radyo ya da
televizyon alıcıları varsa).
Bu tür bir durumda arızanın ortadan kaldırılması için gerekli önlemleri almak işletme
sahibinin sorumluluğundadır.
sorumluluğundadır. Kişisel ayarların silinmesi durumunda üretici hiçbir sorumluluk kabul
etmez.
Bakım Her devreye alma işleminden önce, şebeke fişi ve şebeke kablosu ile şarj kabloları ve
şarj klipslerini hasar görüp görmedikleri açısından kontrol edin.
Cihazın mahfaza yüzeyinin kirlenmesi halinde, yumuşak bezle ve sadece solvent içermeyen temizlik maddeleriyle temizleyin.
Bakım ve onarım Bakım ve onarım işleri sadece yetkili uzman bir işletme tarafından yapılmalıdır. Yalnızca
orijinal yedek parçalar ve sarf malzemeleri kullanın (norm parçalar dahil). Dışarıdan satın
8
alınan parçaların, dayanıklı ve güvenlik talimatları yerine getirecek şekilde tasarlanmış
ve üretilmiş olduğu garanti edilmez.
Sadece üreticinin onay vermesi durumunda değişiklik, montaj ve tadilata izin verilir.
TR
Garanti ve
yükümlülük
Teknik güvenlik
denetimi
Cihazın garanti süresi fatura tarihinden itibaren 2 yıldır.
Üretici, aşağıdaki nedenlerden birine veya birden fazlasına bağlı bir hasar mevcut
olduğunda garanti kapsamında hiçbir sorumluluk üstlenmez:
- Cihazın amacına uygun olmayan kullanımı.
- Kurallara uygun olmayan montaj ve kullanım.
- Cihazın arızalı koruma düzenekleriyle çalıştırılması.
- Kullanım kılavuzundaki notlara uyulmaması.
- Cihazdaki keyfi değişiklikler.
- Yabancı cisimle kurcalama ve aşırı güç kullanımına bağlı felaketler.
Üretici, en az her 12 ayda bir cihaz üzerinde teknik güvenlik denetimi yaptırmanızı tavsiye eder.
Teknik güvenlik denetimi sadece yetkili bir elektrik uzmanı tarafından yapılmalıdır
- modifikasyon ardından,
- montaj ve tadilat ardından,
- tamirat, bakım ve onarım ardından,
- en azından her 12 ayda bir.
Teknik güvenlik denetimi için uygun ulusal ve uluslararası standartlara ve direktiflere
uyun.
Teknik güvenlik denetimine yönelik daha fazla bilgiyi servis noktasından elde edebilirsiniz. Bu, istek üzerine size gerekli dokümanları temin eder.
Cihaz üzerindeki
işaretler
Atık yönetimi Bu cihazı evsel atıklarla birlikte atmayın! Eskimiş elektrik ve elektronik aletlerle ilgili
Telif hakkı Bu kullanım kılavuzunun telif hakkı üreticiye aittir.
CE işaretine sahip cihazlar ilgili yönergelerin temel gereksinimlerini karşılar.
EAC test onay işareti ile işaretli cihazlar Rusya, Beyaz Rusya, Kazakistan, Ermenistan
ve Kırgızistan’da geçerli standartlar ile ilgili gereklilikleri yerine getirir.
CP test onay işareti ile işaretlenmiş cihazlar, Fas için önemli standartların koşullarını
yerine getirir.
Avrupa Birliği Direktifine ve ulusal yasada yapılan değişikliğe göre kullanılmış elektrikli
aletler ayrı olarak toplanmak ve çevresel koruma çerçevesinde geri kazanıma yönlendiril-
mek zorundadır. Kullanılmış cihazınızı, satıcınıza iade edin ya da yerel ve yetkili bir toplama ve imha etme sistemi hakkında bilgi edinin. Bu AB direktifinin göz ardı edilmesi,
çevreniz ve sağlığınız üzerinde potansiyel bazı etkilerin ortaya çıkmasına yol açabilir!
Metin ve resimler, baskının hazırlandığı tarihte geçerli olan teknik düzeyi yansıtmaktadır.
Değişiklik yapma hakkı saklıdır. Kullanım kılavuzunun içeriği, alıcıya hiçbir hak vermez.
İyileştirme önerileri ve kullanım kılavuzundaki hatalara yönelik bilgilendirmeler için
teşekkür ederiz.
9
ABD, Kanada ve Avustralya için zorunlu güvenlik
kuralları
Genel bilgiler ve
elektrik tehlikeleri
BU KILAVUZU SAKLAYIN - Bu kılavuz bu şarj cihazı tipine ilişkin önemli güvenlik ve
1
kullanım talimatları içermektedir. (Model için bu belgenin ilk sayfasına bakınız)
Şarj cihazını, kar veya yağmura maruz bırakmayın
2
Şarj cihazı üretici firması tarafından tavsiye edilmeyen veya satın alınmayan
3
aksamın kullanılması, yangın tehlikesine, elektrik çarpmasına veya insanların yaralanmasına yol açabilir
Bir uzatma kablosunun minimum AWG büyüklüğü
25 ft (7,6 m) 50 ft (15,2 m) 100 ft (30,5 m) 150 ft (45,6 m)
AWG 16 AWG 12 AWG 10 AWG 8
Fiş ve kablonun hasar görme riskini azaltmak için şarj cihazını prizden çekerken kab-
4
lodan değil fişten çekin
Uzatma kablosunu sadece mutlaka gerekli ise kullanın. Yanlış uzatma kablosunun
5
kullanılması yangın riskine ve elektrik çarpmasına neden olabilir. Bir uzatma kablosunun kullanılması halinde;
- uzatma kablosu fişinin pinleri, sayı, boyut ve şekil bakımından şarj cihazının
fişine uygun olmasına
- uzatma kablosunun doğru şekilde döşenmesine ve iyi durumda olmasına
- kablo ebadının, şarj cihazının AC amper değeri için yukarıda anıldığı gibi yeterli
olmasına dikkat edin
Şarj cihazını hasar görmüş bir kablo veya fişle çalıştırmayın; hasarlı kablo veya fişi
6
hemen değiştirin
Şarj cihazı sert bir darbe aldıysa, düşürülerek veya herhangi bir şekilde hasar
7
görmüşse çalıştırmayın; kalifiye bir servis personeline teslim edin
Şarj cihazını sökmeyin; bakım veya onarım gerekirse yetkili bir servis personeline
8
teslim edin. Yanlış yeniden montaj yangına ve elektrik çarpmasına neden olabilir
Elektrik çarpması tehlikesini azaltmak için şarj cihazını her bakım ve temizlik işlemin-
9
den önce prizden çekin. Kumanda elemanlarının "Kapat" konumuna getirilmesi bu
riski azaltmayabilir
Uyarı - patlayıcı
gaz riski
Kişisel güvenlik
önlemleri
10
Kurşun asitli akünün yakınında çalışmak tehlikelidir. Aküler normal akü işletimi sırasında
patlayıcı gazlar üretir. Bu nedenle, şarj cihazını kullanmadan önce bu talimatları okumanız ve talimatlara tam olarak uymanız son derece önemlidir.
Akünün patlama riskini azaltmak için, bu talimatlara ve akü üreticisinin talimatlarına
1
ve akünün yakınında kullanmak istediğiniz her aksamın üreticisinin talimatlarına
uyun. Bu ürünler ve motor üzerindeki uyarıları dikkate alın.
Kurşun asitli bir akü yakınında çalışıyorsanız, birisinin size sesinizi duyurabileceğiniz
veya yardımınıza gelebilecek kadar yakın mesafede bulunması gerekir.
Akü asidinin cilt, kıyafet veya gözlerle temas etme ihtimaline karşı, yakınlarda yeterli
1
miktarda temiz su ve sabun bulundurun
Tam göz koruması kullanın ve koruyucu kıyafet giyin. Kurşun asitli akünün yakınında
2
çalışırken gözlerinize dokunmayın
Cilt veya giysiler akü asidiyle temas ederse, asidi hemen sabun ve suyla yıkayın.
3
Asit göze kaçarsa, gözü en az 10 dakika soğuk su ile yıkayın ve derhal tıbbi yardım
alın.
ASLA akünün veya motorun yakınında sigara içmeyin veya kıvılcım veya aleve izin
4
vermeyin
Akünün üzerine metal bir alet düşürme riskini azaltmak için özel özen gösterin.
5
Kıvılcım çıkabilir veya aküyü veya diğer elektrikli yapı parçaları kısa devre yaparak
patlamaya neden olabilir.
Kurşun asitli aküyle çalışırken yüzük, bilezik, kolye ve saat gibi kişisel metal nesne-
6
leri çıkarın. Bir kurşun asitli akü, bir yüzüğü veya benzerini eritecek kadar yüksek bir
kısa devre akımına sahiptir ve dolayısıyla yangına neden olabilir.
Şarj cihazını yalnızca KURŞUN ASİTLİ aküyü şarj etmek için kullanın. Marş motoru
7
uygulaması dışında düşük voltajlı bir elektrik sistemine güç aktarılması için uygun
değildir. Şarj cihazını, çoğunlukla ev aletleri için kullanılan kuru pilleri şarj etmek için
kullanmayın. Bu piller patlayabilir ve kişisel yaralanmalara ve maddi hasara neden
olabilir
ASLA donmuş bir aküyü şarj etmeyin
8
TR
Şarj işlemine
hazırlanın
Şarj cihazının
kurulum yeri
Şarj etmeden önce aküyü çıkarmak gerekirse, her zaman önce topraklama
1
bağlantısını sökün. Herhangi bir ark oluşmaması için tüm araç ekipmanlarının kapalı
olmasını sağlayın
Akü şarj edilirken akünün etrafındaki alanın iyi havalandırıldığından emin olun. Bir
2
karton parçası veya fan gibi metalik olmayan başka bir nesne yardımıyla, ortaya
çıkan gazı etkili bir şekilde çıkarmak mümkündür
Akü bağlantılarını temizleyin. Gözlerle korozyon artıklarının temas etmediğinden
3
emin olun
Akü asit seviyesi üretici tarafından belirtilen seviyeye ulaşıncaya kadar her hücreye
4
damıtılmış su ekleyin. Bu, fazla gazı hücrelerden temizlemeye yardımcı olur. Aşırı
doldurmayın. Hücre kilitleri olmayan bir aküde üreticinin şarj talimatlarına özenle
uyun
Şarj işlemi sırasında akü kilitlerinin çıkarılması veya çıkarılmaması gibi akü üretici-
5
sine özgü tüm güvenlik önlemleri ve önerilen şarj parametrelerini inceleyin
Aracın kullanım kılavuzu yardımıyla akü gerilimini belirleyin ve akü şarj cihazının
6
çıkış değerine uygunluğunu kontrol edin
Şarj cihazını, kabloların izin verdiği şekilde aküden uzağa yerleştirin
1
Şarj cihazını asla doğrudan şarj edilecek akünün üzerine yerleştirmeyin; akü gazları
2
şarj cihazını aşındırabilir ve tahrip edebilir
Asit yoğunluğunu belirlerken veya aküyü doldururken asla akü asidinin şarj cihazının
3
üzerine damlamasına izin vermeyin
Şarj cihazını kapalı bir alanda veya sınırlı havalandırma ile çalıştırmayın
4
Şarj cihazının üzerine akü koymayın
5
DC bağlantısı için
güvenlik önlem-
leri
DC klemenslerini sadece şarj cihazının tüm kontrol elemanları "Kapalı" konumund-
1
aysa ve şebeke kablosu ağ bağlantısından ayrılmışsa bağlayın veya bağlantısını
ayırın. Klemensler asla birbirine değmemelidir
Klemensleri aküye ve şasiye bir sonraki bölümün 5. ve 6. maddelerinde ve bir sonr-
2
aki bölümün 2. ve 4. maddelerinde gösterildiği gibi sabitleyin
11
Klemensleri akü kutuplarına takın ve iyi bir bağlantı kurmak için birkaç kez ileri ve
3
geri hareket ettirin. Bu, klemenslerin akü kutuplarından kaymasını önler ve kıvılcım
riskini azaltır.
Araca takılı hal-
deki aküde izlenecek iş adımları
Akü araca takıldığında bu iş adımlarını izleyin. Akünün yakınındaki bir kıvılcım akünün
patlamasına neden olabilir. Akünün yakınında kıvılcım oluşma riskini azaltmak için:
AC ve DC kablolarını kaputtan, kapılardan veya hareketli motor parçalarından hasar
1
görmeyecek şekilde yerleştirin
Fan kanatlarından, kayışlardan ve silindirlerden ve ayrıca insanlar için yaralanma
2
riski oluşturabilecek diğer parçalardan uzak durun
Akü bağlantılarının kutuplarını kontrol edin. ARTI (POS, P, +) akü kutbu genellikle
3
EKSİ (NEG, N, -) akü kutbundan daha büyük bir çapa sahiptir
Şasiye hangi akü kutbunun bağlı (topraklanmış) olduğunu belirleyin. Eksi kutup
4
(çoğu araçta olduğu gibi) şasiye bağlıysa, bir sonraki 5. maddeyi dikkate alın. Artı
bağlantı şasiye bağlıysa, sonraki 6. maddeyi dikkate alın
Araç eksi topraklanmışsa, ARTI (KIRMIZI) şarj terminalini akünün ARTI (POS, P, +)
5
topraklanmamış kutbuna bağlayın. EKSİ (SİYAH) şarj terminalini aküden uzak şasiye
veya motor blokuna bağlayın. Klemensleri gövdenin karbüratörüne, yakıt borularına
veya şasinin sac parçaları yerine şasinin dolu metal kısımlarına veya motor blokuna
sabitleyin
Araç pozitif olarak topraklanmışsa, EKSİ (SİYAH) şarj terminalini akünün EKSİ
6
(NEG, N, -) topraklanmamış kutbuna bağlayın. ARTI (KIRMIZI) şarj terminalini
aküden uzakta veya şasiden motor blokuna bağlayın. Klemensleri gövdenin
karbüratörüne, yakıt borularına veya şasinin sac parçaları yerine şasinin dolu metal
kısımlarına veya motor blokuna sabitleyin
Şarj cihazını çıkarırken, kumanda elemanlarını "Kapalı" konumuna getirin, şebeke
7
kablosunu çıkarın, şasi üzerindeki şarj terminalini çıkarın ve ardından akü bağlantısı
üzerindeki şarj terminalini çıkarın
Gerekli şarj süresi ile ilgili bilgiler kullanım kılavuzundan edinilmelidir
8
Araç dışındaki
aküler için iş
adımları
Topraklama dahil
şebeke kablosu
için bağlantı talimatları
Akü aracın dışında ise bu iş adımlarını izleyin. Akünün yakınındaki bir kıvılcım akünün
patlamasına neden olabilir. Akünün yakınında kıvılcım oluşma riskini azaltmak için:
Akü bağlantılarının kutuplarını kontrol edin. ARTI (POS, P, +) akü kutbu genellikle
1
EKSİ (NEG, N, -) akü kutbundan daha büyük bir çapa sahiptir
EKSİ (NEG, N, -) akü kutbuna en az 24 inç (609,5 mm) uzunluğunda yalıtımlı 6 dam-
2
arlı (AWG) akü kablosu bağlayın
ARTI (KIRMIZI) şarj terminalini akünün ARTI (POS, P, +) kutbuna bağlayın
3
Kendinizi ve boş kablo ucunu aküden mümkün olduğunca uzak tutun - daha sonra
4
EKSİ (SİYAH) şarj terminalini boş kablo ucuna bağlayın
Son bağlantıyı yaparken aküye fazla yaklaşmayın
5
Şarj cihazını çıkarırken, bağlantı yaptığınız adımları geriye doğru uygulayın ve ilk
6
bağlantıyı aküden mümkün olduğunca uzakta durarak ayırın
Bir (gemi) tekne aküsü sökülmeli ve karada şarj edilmelidir. Aküyü güvertede şarj
7
etmek için denizde kullanıma uygun özel ekipman gereklidir
Elektrik çarpması riskini azaltmak için şarj cihazı topraklanmalıdır. Şarj cihazında,
entegre koruyucu iletkenli bir şebeke kablosu ve topraklı fiş bulunur.
Fişi, tüm yerel düzenlemelere ve yönetmeliklere uygun olarak takılan ve topraklanan
1
bir prize takın
12
TEHLİKE - Birlikte verilen şebeke kablosunu veya fişini asla değiştirmeyin - prize uymuyorsa, prizin değiştirilmesi için uzman bir elektrik teknisyenine başvurun. Yanlış bağlantı
elektrik çarpması riski oluşturabilir.
Bu cihaz 15 amperin üzerine çıkacak şekilde tasarlanmıştır ve anma gerilimi 120 Volt
olan bir akım devresinde çalıştırılmalıdır. Cihaz fabrikada uygun bir akım devresine
bağlantı sağlamak için özel bir şebeke kablosu ve fiş ile donatılmıştır.
Şarj cihazının fişle aynı konfigürasyona sahip bir prize takıldığından emin olun. Şarj
1
cihazıyla birlikte bir adaptör kullanmayın
Cihaz, güvenli bir şekilde kullanılmasının sağlanması için sorumlu bir kişinin gözetiminde
olmadıkça, çocuklar veya güçsüz kişiler tarafından kullanılmak üzere tasarlanmamıştır.
Cihazla oynamalarını engellemek için çocuklar gözetim altında tutulmalıdır.
TR
ABD akü şarj cih-
azları 30 A + 50 A
Bu cihaz test edilmiş ve FCC hükümlerinin 15. bölümü uyarınca A sınıfı cihazların sınır
değerlerine uygun olduğu tespit edilmiştir.
Bu sınır değerler, cihaz ticari bir ortamda çalıştırıldığında zararlı parazitlere karşı makul
bir koruma sağlamak için kullanılır.
Bu cihaz yüksek frekanslı enerji kullanır ve ayrıca bu enerjiyi üretebilir ve yayabilir.
Cihaz, kullanım kılavuzuna uygun olarak kurulmaz ve kullanılmazsa, radyo iletişiminde
parazite neden olabilir.
Bu cihazın bir yerleşim bölgesinde çalıştırılması zararlı parazitlere yol açabilir, bu
durumda kullanıcı bunu masrafı kendine ait olmak üzere gidermek ile yükümlüdür.
13
Genel Bilgiler
xxxxxxxx
xxxxxxxx
4,010,xxx
SN:
In:
Out.:
Art. Nr.:
Acctiva Professional 35A
~230V 50/60Hz; 1120W
DC 2V-31V/35A
A-4600 Wels
www.fronius.com
IP 40
Always stop charging before you disconnect the charging cable!
EMC Emission
Class A
Prensip Yeni Active Inverter Technology'nin ana özelliği, akıllı şarj etmedir. Bu esnada şarj işlemi
otomatik olarak akünün yaşına ve şarj durumuna göre gerçekleşir. Bu yenilikten hem akü
ömrü hem de az bakım ve ekonomiklik açısından yararlanılır.
Active Inverter Technology, etkin bir redresöre ve akıllı güvenlik nedeniyle kapanmaya
sahip bir invertere dayanır. Şebeke gerilimindeki herhangi bir dalgalanmadan bağımsız
olarak, dijital kumanda, şarj akımını ve gerilimini sabit tutar.
Cihaz konsepti Kompakt yapısı yer gereksinimini düşürür ve taşınabilir kullanımı büyük oranda kol-
aylaştırır. Şarj cihazı, kapsamlı donanıma ek olarak modüler şekilde geliştirilebilir ve bu
sayede geleceğe yönelik mükemmel şekilde donatılmıştır. Bunun için çok sayıda opsiyon
mevcuttur. 14,4 V'luk gerilim sınırlaması araç elektrik sisteminin mükemmel korunmasını
sağlar.
Cihaz üzerindeki
uyarı notları
Şarj cihazı, anma değerleri plakası üzerinde bulunan güvenlik sembolleri ile donatılmıştır.
Güvenlik sembolleri yerlerinden çıkartılmamalı ya da üzerleri kapatılmamalıdır.
Fonksiyonları sadece kullanım kılavuzunu tam olarak okuduktan sonra kul-
lanın.
Olası tutuşma odaklarını, ateş, kıvılcım ve açık ışıkları aküden uzak tutun.
14
Patlama tehlikesi! Şarj nedeniyle akü içinde patlayıcı gaz oluşur.
Akü asidi yakıcıdır ve kesinlikle gözlere, cilde veya giysilere bulaşmamalıdır.
Şarj sırasında yeterli miktarda temiz hava girişi sağlayın. Şarj sırasında akü
ve şarj cihazı arasında 0,5 m'lik (19,69 inç) bir asgari mesafe bırakın.
Ömrünü tamamlamış cihazları evsel atıklarla birlikte atmak yerine; güvenlik
kurallarına uygun olarak imha edin.
İşletmeye alma
TR
Güvenlik
Amaca uygun
kullanım
TEHLİKE!
Hatalı kullanım nedeniyle tehlike.
Ciddi derecede mal ve can kaybı tehlikesi meydana gelebilir.
Burada tarif edilen işlevleri, aşağıdaki dokümanları tam olarak okuduktan ve
▶
anladıktan sonra kullanın:
Kullanım Kılavuzu,
▶
sistem bileşenlerine ait tüm kullanım kılavuzları, özellikle de güvenlik kuralları,
▶
Pil ve araç üreticisinin kullanım kılavuzları ve güvenlik kuralları.
▶
Şarj cihazı aşağıda belirtilen pillerin şarj edilmesi için kullanılır. Başka türlü ya da bu
çerçevenin dışına çıkan kullanımlar, kullanım amacına uygun olarak kabul edilmez. Bu
türden kullanımlardan doğan hasarlardan üretici firma sorumlu değildir. Amaca uygun
kullanım kapsamına şu hususlar da dahildir
- kullanım kılavuzundaki tüm bilgi notlarına uyulması,
- ağ ve şarj kablosunun düzenli kontrolü.
TEHLİKE!
Kuru pillerin (primer elementler) ve tek kullanımlık pillerin şarj edilmesi sebebiyle
tehlike.
Ciddi derecede mal ve can kaybı tehlikesi meydana gelebilir.
Sadece aşağıda belirtilen bateri türlerini şarj edin.
▶
Aşağıdaki pil türlerinin şarj edilmesine müsaade edilir:
- Islak piller:
Sıvı elektrolitli kapalı piller (kapak tapasından tanınabilir) ve az bakım gerektiren /
bakım gerektirmeyen ıslak piller (MF).
- Bakım gerektirmeyen aküler:
Sabit elektrolitli (fleece) kapalı aküler (VRLA).
- Bakım gerektirmeyen aküler:
Sabit elektrolitli (jöle) kapalı aküler (VRLA).
Ağ bağlantısı İzin verilen şebeke gerilimini muhafaza üzerindeki anma değeri plakasından öğrenebilir-
siniz. Cihaz sadece bu şebeke gerilimi için tasarlanmıştır. Güç kablosu için gerekli sigortayı "Teknik veriler" bölümünden öğrenebilirsiniz. Cihaz modelinizde şebeke kablosu
veya şebeke fişi takılı değilse, şebeke kablosunun veya şebeke fişinin montajını ulusal
standartlara uygun olarak yapın.
NOT!
Yeterli şekilde boyutlandırılmayan elektrik tesisatı tehlikesi.
Ağır maddi zarara yol açabilir.
Şebeke kablosu ve sigortası mevcut güç beslemesine göre seçilmelidir. Anma
▶
değerleri plakası üzerindeki teknik veriler geçerlidir.
15
Güvenlik kon-
septi - koruma
tertibatları stand-
arttır
Active Inverter teslimat kapsamına aşağıdaki güvenlik özellikleri dahildir:
- Gerilimsiz ve kıvılcım çıkarmayan klemensler patlama riskine karşı koruma sağlar
- Ters kutuplama koruması şarj cihazının arızalanmasını veya hasar görmesini engeller
- Kısa devre koruması, şarj cihazına verimli bir koruma sağlar. Kısa devre durumunda
sigortanın değiştirilmesi gerekmez
- Şarj süresi izleme, aküyü aşırı şarja ve hasar görmeye karşı etkili bir şekilde korur
- "Azaltma" vasıtasıyla aşırı sıcaklık koruması (Sıcaklık sınır seviyesini aştığında
yükleme akımının azaltılması)
16
Kumanda elemanları ve bağlantılar
(2)(1) (3) (4)
TR
Genel bilgiler
Kumanda paneli
NOT!
Donanım yazılımı güncellemeleri nedeniyle, cihazınızda bu kullanım kılavuzunda
açıklanmamış fonksiyonlar bulunabilir veya tersi durum söz konusu olabilir.
Ayrıca bazı resimler cihazınızdaki kontrol elemanlarından biraz farklı olabilir. Ancak bu
kumanda elemanlarının çalışma prensibi özdeştir.
TEHLİKE!
Hatalı kullanım ciddi can ve mal kayıplarına yol açabilir.
Tarif edilen çalışma adımlarını yalnızca nu kullanım kılavuzunu tamamen
▶
okuduğunuzda ve anladığınızda uygulayın.
Burada tarif edilen işlevleri, sistem bileşenlerine ait tüm kullanım kılavuzlarını, özel-
▶
likle de güvenlik kurallarını tam olarak okuduktan ve anladıktan sonra kullanın.
No. Fonksiyon
(1) Grafik ekran
(2) Menü tuşu
- İstenilen ayarın seçimi, örn.
Ah
Opsiyonların
bağlanması
(3) Up / Down düğmeleri
- İstenilen işletim modunun
seçimi, örn. şarj etme veya
akü değişimi
- Menü (2) tuşu ile seçilen
ayarın değiştirilmesi
- aküyü bağladıktan sonra:
6 V / 12 V / 24 V şarj gerilimi-
nin manüel şekilde seçimi
mümkündür
(4) Stop / Start düğmesi
- şarj işlemine ara verilmesi ve tekrar başlatılması için
- Teyit, örn. 6 V / 12 V / 24 V şarj geriliminin Up / Down düğmeleri ile manüel
seçimi
NOT!
Şebeke fişi bağlıyken opsiyon ve aksesuar takılması nedeniyle tehlike.
Cihazda ve aksesuarda maddi hasar meydana gelebilir.
Opsiyon ve sistem genişletme ekipmanlarını, sadece şebeke fişi çekili ve pilin şarj
▶
kablosu çıkartılmış durumdayken bağlayın.
17
Bağlantılar
(1)(2)
(3) (4)
(6)
(7)
(5)
No. Fonksiyon
(1) Şebeke kablosu - emniyet kilidi
(2) AC girişi - şebeke soketi
(3) P2 - I/O-Port bağlantısı çalışmıyor, ancak sonradan donatılabilir
şu opsiyonu bağlamak içindir:
- İmmobilizer
- Toplu hata
- İmmobilizer ve toplu hata
(4) P1 bağlantısı - şarj kablosu soketi
şarj kablosunu bağlamak içindir
sıcaklık kontrollü şarj seçeneğini ek olarak bağlamak veya harici Start / Stop için
(5) Ekran çıkarılabilir
(6) P3 bağlantısı - Visual Port
dahili ekranın bağlanması için
(7) P4 bağlantısı - Multiport
şu opsiyonu bağlamak içindir:
- Durum lambası
- USB yuvası ile yazılım güncelleme
18
Bağlantı ve opsi-
(1)
(2)
1
2
3
4
(1) (2) (3) (4)
1
2
2
yonların kapaklarının
çıkartılması
Gerekirse tornavida ile çıkartın:
- P4 bağlantısı için kapak (1) - Multi-
port.
- P2 bağlantısı için kapak (2) - I/O-Port.
Kullanılmayan P2 ve P4 bağlantılarını (1)
ve (2) kapaklarıyla kapalı tutun.
TR
USB güncelleme
opsiyonu
Şarj kablosu için
tutma braketi
opsiyonu ve
kelepçe opsiyo-
nunun monte
edilmesi
USB güncelleme opsiyonu, direkt USB arabirimi üzerinden şarj cihazının güncellenmesini mümkün kılıyor.
Dikkat edilmesi gereken:
Tüm vidalar için tork 2,5 Nm'dir (1,84 ft.
lb.).
Tutma braketlerini takın:
- Vidaları (1) sökün.
- Tutma braketlerini (2) öncesinde
söktüğünüz vidalarla monte edin.
Kelepçe montajı:
- Vidayı (3) sökün.
- Öncesinde sökülen vidayla şarj kablosu için kelepçeyi (4) monte edin.
Kenar koruması
opsiyonu
Kenar korumanın sökülmesi, montajının
ters sırasında göre yapılır.
Kenar koruması monte edilmişse, bir
tutma braketinin monte edilmesi mümkün
değildir.
19
Montaj bağlantı
1
1
"click"
"click"
~ 120 mm
~ 4.72 inch
130 mm
5.12 inch
parçası opsiyonu
Zemine göre farklı dübeller ve cıvatalar gereklidir. Dübel ve cıvatalar bu nedenle teslimat
kapsamına dahil değildir. Montajcı uygun dübelleri ve cıvataları seçmekle sorumludur.
Güvenlik kilidi
için hazırlık
Montaj
Güvenlik kilidi teslimat kapsamında
değildir.
Bir güvenlik kilidi sadece şu şekilde monte
edilir:
- Resim uyarınca mahfaza oluğuna.
- Tam karşısında bulunan mahfaza
oluğuna.
- M8 DIN 125 veya DIN 134 mesafe
diski ile, sıralaması resim uyarınca.
NOT!
Şarj cihazının bir kontrol panosuna (veya benzer kapalı kabinlere) yanlış takılması
halinde.
Maddi zarara yol açabilir.
Zorunlu havalandırma ile yeterli bir ısı çıkışını sağlayın.
▶
Cihazın çevresindeki mesafe 10 cm (3,94 inç) olmalıdır.
▶
20
Fişe rahat bir erişim sağlamak için, aşağıdaki alan gerekmektedir - Boyutlar mm cinsindedir (inç):
100
15,5
168
270
(10.63)
(6.61)
(3.94)
(.61)
Kenar korumalı yer ihtiyacı
247 (9.72)
88 (3.46)
126 (4.96)
140 (5.51)
60 +20*
70 + 20*
11 + 5*
162
(6.38)
(2.76 + .79)*
(2.36 + .79)*
(.43 + .2)*
233 (9.17)
(.26)
6,5
TR
Kenar korumasız yer ihtiyacı, ayrıca sinyal lambası ve tutma braketi opsiyonu ile yer ihtiyacı (* montaj / söküm
için boş alan)
21
İşletim modları
Genel bilgiler Şarj cihazı tüm 6/12/24 V kurşun asitli aküler için uygundur (Sulu, MF, AGM ve GEL).
Mevcut işletim
modları
İşletim modlarını
seçin
Şu işletim modları mevcuttur:
- Şarj
- Araçtaki yazılım güncellemesi veya teşhis sırasında kademeli işletim
- Refresh
- Şebeke modu
- Akü değişimi
- Cihaz ayarları
Şebeke kablosunu şarj cihazına takın ve ağa bağlayın
1
Şarj cihazı boşta çalışıyor - Şarj işletim
modu görünür.
Diğer işletim modlarını mit Up / Down düğmeleri ile seçin
2
İşletim modu:
Şarj etme
İşletim modu:
Kademeli işletim
Şarj etme işletim modunu şunlar için kullanın:
- Monte edilmiş veya sökülmüş vazi-
yette şarj veya koruma şarjı için
- Araçta açık tüketiciler ile şarj
Şarj işletim modu, şarj cihazını şebekeye
bağladıktan sonra standart olarak kullanıma hazırdır.
Kademeli işletim araç aküsüne bir teşhis
veya araçtaki bir yazılım güncellemesi
esnasında destek sağlar.
22
Refresh işletim
modu
Refresh işletim modu, deşarj olan veya
sülfatlanan aküleri yeniden etkin hale geti-
rilmesi için kullanılır. Refresh şarjı sökülen
akülerde, açık alanda veya havalandırması iyi olan mekanlarda gerçekleşir.
TR
İşletim modu:
Akü değişimi
İşletim modu:
Şebeke modu
Cihaz ayarları Cihaz ayarları, şarj cihazını aşağıdaki
Akü değiştirme işletim modu, akü
değiştirildiğinde araç içi elektronik cihazlara kesintisiz güç beslemesi sağlar.
Şebeke modu, akü sökülmüş durumdayken onarım çalışması sırasında araca güç
beslemesini sağlar.
alanlarda kişiselleştirmeyi mümkün kılar:
- Dil seçimi
- Grafik ekran için kontrast
- Kişisel bir standardın konfigürasyonu
- Fabrika ayarlarına dönüş
- Uzman modunu etkinleştirme/
etkinliğini kaldırma
- Donanım ve yazılım versiyonu
hakkında bilgi
23
İşletim modu: Şarj etme
Genel bilgiler Şarj etme işletim modunu şunlar için kullanın:
- Monte edilmiş veya sökülmüş vaziyette şarj veya koruma şarjı için
- Araçta açık tüketiciler ile şarj
Aküyü şarj edin
NOT!
Arızalı bir akü nedeniyle tehlike.
Maddi zarara yol açabilir.
Şarj işlemine başlamadan önce, şarj edilecek akünün tamamen çalışır durumda
▶
olmasını sağlayın.
Şarj cihazının elektrik fişini şebekeye bağlayın
1
Şarj işletim modu, şarj cihazını şebekeye
bağladıktan sonra standart olarak kullanıma hazırdır.
Menü düğmesi ile Ah ayarını veya akü türünü seçin.
2
Up / Down düğmeleri ile daha önce belirlenen ayarı (örn.
3
100 Ah veya akü türü Nass (sulu)).
24
Aküyü doğru kutuplara bağlayın - Şarj cihazı ağdan beslenmeye başlansa bile, geri-
4
limsiz şarj terminalleri sebebiyle akü bağlanırken kıvılcım oluşumu meydana gelmez.
- Kırmızı şarj kablosunu akünün artı (+) kutbuna bağlayın
- Siyah şarj kablosunu akünün eksi (-) kutbuna bağlayın
Şarj cihazı bağlanan aküyü otomatik olarak algılar örn. 12V ve yakl. 5 s sonra şarj
işlemine başlar.
Akü gerilimi doğru şekilde tanınmaz ise
(örn. deşarj olan bir aküde), 5 s içinde
doğru akü gerilimini aşağıdaki gibi seçin:
NOT!
Akü geriliminin yanlış ayarlanması halinde tehlike.
Maddi zarara yol açabilir.
Daima doğru akü geriliminin ayarlanmasına dikkat edin.
▶
Up / Down düğmeleri ile ilgili akü gerilimini ayarlayın (6 V /
5
12 V / 24 V).
Yapılan seçimi Stop / Start düğmesi ile onaylayın
6
Akü gerilimi seçim penceresi görünmüyor ise, akü aşırı derecede deşarj olmuştur (2 V'un
altında). Her iki durumda da aşırı deşarj olmuş akünün yeniden etkinleştirilmesi için "Refresh" işletim modu tavsiye edilir. Bununla ilgili ayrıntılı bilgileri "Refresh" işletim modu alt
bölümünde bulabilirsiniz.
- Buna ilişkin bir uyarı görünür
Tamamen deşarj olmuş bir akünün bu durumda şarj etme işletim modu hala isteniyorsa
- uyarıdaki OK (Tamam) düğmesini Stop / Start butonu ile onaylayın.
- Ardından görüntülenen seçim penceresinde, doğru akü gerilimini seçmek için Up /
Down düğmelerini seçin.
- Yapılan seçimi Stop / Start düğmesi ile onaylayın.
- Yukarıya doğru çıkan çubuklar,
akünün şarj durumunu temsil eder
(örn. 3. çubuk % 80'lik bir şarj durumunu temsil eder).
TR
- Tüm 4 çubuk sürekli görünmektedir.
- Şarj durumu % 100'dür.
- Akü kullanıma hazırdır.
-
Akü bazı önkoşullar altında*) şarj
cihazına bağlı kalabilir.
- Koruma şarjı akünün kendi kendine
deşarj olmasını engeller.
TEHLİKE!
*)
Koruma şarjı esnasında gözetimsiz bırakılan akü tehlikesi.
Kısa devrelere, arklara ve gaza bağlı patlama tehlikesi nedeniyle kişilerde ciddi yaralanmalara ve ağır maddi hasara neden olabilir.
Akü üreticisinin talimatlarına göre veya en az haftada bir görsel kontrolden geçirerek
▶
akünün maksimum işaretine kadar asitle dolu olduğundan emin olun.
Şu durumlarda cihazı çalıştırmayın veya derhal durdurun ve aküyü yetkili bir uzman
▶
servise kontrol ettirin:
Her hücrede eşit olmayan asit düzeyi veya yüksek su tüketimi,
akü sıcaklığının uygun olmayan şekilde 55 °C (131 °F) üzerine çıkması.
TEHLİKE!
Şarj kablosunun zamanından önce çıkartılması halinde kıvılcım oluşması nedeniyle patlayıcı gaz tutuşma tehlikesi.
Kişilerde ciddi yaralanmalara ve ağır maddi hasara neden olabilir.
Şarj kablosunu çıkarmadan önce şarj işlemini sonlandırmak için Stop / Start
▶
düğmesine basın.
25
Şarj işleminin bitirilmesi:
7
- Stop / Start düğmesine basın
Şarj cihazını ayırın
8
- Siyah şarj kablosunu akünün eksi (-) kutbundan çıkartın
- Kırmızı şarj kablosunu akünün artı (+) kutbundan çıkartın
Şarj işleminin
durdurulması
Şarj işlemine
devam edilmesi
NOT!
Şarj esnasında şarj kablolarının çekilmesi veya ayrılması nedeniyle tehlike.
Bağlantı soketi ve bağlantı fişlerinde maddi hasara yol açabilir.
Şarj kablosunu şarj işlemi esnasında çıkarmayın veya ayırmayın.
▶
Şarj işlemi esnasında Stop / Start düğmesine basın
1
- Şarj işletimi durdurulur
Şarj işlemini sonlandırmak için Start/Stop düğmesine basın
2
26
İşletim modu: Kademeli işletim
Genel bilgiler Kademeli işletim işletim modu sadece teşhis veya araçta bir yazılım güncellemesi
esnasında aküye destek sağlanması içindir. Uzun süre boyunca alınan akımın şarj
cihazının maksimum çıkış akımından daha düşük olması gereklidir (35 A), aksi takdirde
akü boşalır. Kademeli işletim işletim modu akünün tamamıyla şarj edilmesi için uygun
değildir.
TR
Aküyü tamponlama
NOT!
Arızalı bir aküde tehlike.
Maddi zarara yol açabilir.
Kademeli şarj işlemine başlamadan önce, tamponlama yapılacak akünün tamamen
▶
çalışır durumda olduğundan emin olun.
Şarj cihazının elektrik fişini şebekeye bağlayın
1
Up / Down düğmesi ile kademeli şarj işletim modunu seçin.
2
Aküyü bağlayın - Şarj cihazı ağdan beslenmeye başlansa bile, gerilimsiz şarj kab-
3
losu sebebiyle akü bağlanırken kıvılcım oluşumu meydana gelmez.
- Kırmızı şarj kablosunu akünün artı (+) kutbuna bağlayın
- Siyah şarj kablosunu akünün eksi (-) kutbuna bağlayın
Şarj cihazı bağlanan aküyü otomatik olarak algılar örn. 12V ve yakl. 5 s. sonra
kademeli şarj işlemine başlar.
Akü gerilimi doğru şekilde tanınmaz ise
(örn. deşarj olan bir aküde), 5 s içinde
doğru akü gerilimini aşağıdaki gibi seçin:
NOT!
Akü geriliminin yanlış ayarlanması halinde tehlike.
Maddi zarara yol açabilir.
Daima doğru akü geriliminin ayarlanmasına dikkat edin.
▶
27
Up / Down düğmeleri ile ilgili akü gerilimini ayarlayın (6 V /
4
12 V / 24 V).
Yapılan seçimi Stop / Start düğmesi ile onaylayın
5
Akü gerilimi seçim penceresi görünmüyor ise, akü aşırı derecede deşarj olmuştur (2 V'un
altında). Bu durumda kademeli işletim işletim moduna izin verilmez. Akünün değiştiril-
mesi tavsiye edilir.
TEHLİKE!
Şarj kablosunun zamanından önce çıkartılması halinde kıvılcım oluşması nedeniyle patlayıcı gaz tutuşma tehlikesi.
Kişilerde ciddi yaralanmalara ve ağır maddi hasara neden olabilir.
Şarj kablosunu çıkarırken, kademeli şarj işletimini sonlandırmak için Stop / Start
▶
düğmesine basın.
Kademeli şarj işletimini sona erdirin:
6
- Stop / Start düğmesine basın
Kademeli şarj
işletiminin kesilmesi
Kademeli şarj
işletimini devam
ettirin
Şarj cihazını ayırın
7
- Siyah şarj kablosunu akünün eksi (-) kutbundan çıkartın
- Kırmızı şarj kablosunu akünün artı (+) kutbundan çıkartın
NOT!
Kademeli şarj esnasında şarj kablosunun çekilmesi veya ayrılması nedeniyle teh-
like.
Bağlantı soketi ve bağlantı fişlerinde maddi hasara yol açabilir.
Şarj kablosunu kademeli şarj işlemi esnasında çıkarmayın veya ayırmayın.
▶
Kademeli şarj işletimi esnasında Stop / Start düğmesine
1
basın
- Şarj işletimi durdurulur
Stop / Start düğmesine basın
2
- Kademeli şarj işletimi devam ettirilir
28
“Refresh” işletim modu
Genel bilgiler "Refresh" işletim modu, uzun süreli bir deşarj durumu olduğu tahmin edilen akülerin şarj
edilmesine yarar (örn.: akünün sülfatlanması)
- Akü azami asit yoğunluğuna kadar şarj edilir
- Plakalar yeniden etkinleştirilir (sülfat tabakasının yıkımı)
TEHLİKE!
Aşırı ısınan akü nedeniyle can ve mal kaybı tehlikesi.
Aküyü sadece gözetim altında şarj edin! Akü sıcaklığını izleyin ve şarjı gerekirse durdurun. Tekrardan etkinleştirilecek akü 30 °C üstünde bir ortam sıcaklığında şarj edilmemeli-
dir. "Refresh" işletim modunda akü 45 °C'ye kadar sıcaklığa ulaşabilir. Akü sıcaklığı 45
°C'nin üstüne çıktığında akü şarj cihazını derhal kapatın.
DİKKAT!
"Refresh" şarjı sonucunda araç elektrik sisteminde hasar oluşma tehlikesi.
Aküyü "Refresh" şarjından önce araç elektrik sisteminden ayırın ve araçtan sökün.
"Refresh" şarjının başarısı akünün sülfatlanma derecesine bağlıdır.
TR
NOT!
"Refresh" şarjı sıvı kaybı veya kurumaya yol açacağından dolayı "Refresh" işletim
modunu dikkatle kullanın.
Ayrıca,
akünün ortam sıcaklığına gelmesi (20 - 25 °C)
▶
akü kapasitesinin doğru ayarlanması
▶
akünün araç elektrik sisteminden ayrılmış olması
▶
"Refresh" şarjı, sökülmüş akülerde, (direkt güneş ışını almayan) açık alanda veya
▶
havalandırması iyi olan mekanlarda gerçekleşmelidir.
DİKKAT!
Can kaybı tehlikesi.
Akü asidiyle çalışırken koruyucu gözlük takın ve uygun koruyucu giysi giyin. Sıçrayan
asidi derhal ve temiz su ile durulayın, gerekirse tıbbi yardım alın. Meydana gelen gazları
ve buharları solumayın.
“Refresh” işletim modunda aşağıdaki akülere izin verilir:
- Nass (Sulu) aküler:
Sıvı elektrolitli kapalı akülerde (sızdırmazlık tapası tarafından tanınabilir)
Yeniden etkinleştirmeden sonra asit seviyesini kontrol edin ve gerekirse saf su takviyesinde bulunun.
- Bakım gerektirmeyen aküler:
Sabit elektrolitli (keçe) kapalı aküler (VRLA) ve bakım gerektirmeyen sulu aküler
(MF)
- Bakım gerektirmeyen aküler:
sabit elektrolitli (jöle) kapalı aküler (VRLA)
29
Aküyü yeniden
etkinleştirin
DİKKAT!
Aşırı deşarj olan aküler 0 ° C civarındaki sıcaklıklarda donabilir.
Donmuş bir akünün şarjı sırasında maddi hasar tehlikesi. “Refresh şarjından” önce yeniden etkinleştirilecek aküdeki asidin donmuş olup olmadığını kontrol edin.
Şarj cihazının elektrik fişini şebekeye bağlayın
1
Up / Down düğmeleri ile “Refresh” işletim modunu seçin.
2
Menü düğmesi ile Ah ayarını veya akü türünü seçin.
3
Up / Down düğmeleri ile daha önce belirlenen ayarı (örn.
4
100 Ah veya akü türü Nass (sulu)).
Aküyü bağlayın - Şarj cihazı ağdan beslenmeye başlansa bile, gerilimsiz şarj kab-
5
losu sebebiyle akü bağlanırken kıvılcım oluşumu meydana gelmez.
- Kırmızı şarj kablosunu akünün artı (+) kutbuna bağlayın
- Siyah şarj kablosunu akünün eksi (-) kutbuna bağlayın
Şarj cihazı bağlanan aküyü otomatik olarak algılar örn. 12V ve yakl. 5 s. sonra şarj
işlemine başlar.
Akü gerilimi doğru bir şekilde
tanınmadıysa (örn. deşarj olan bir aküde
olduğu gibi), 5 s içinde doğru akü gerilimini
aşağıdaki gibi seçin:
DİKKAT!
Akü geriliminin yanlış ayarlanması halinde maddi hasar tehlikesi.
Daima doğru akü geriliminin ayarlanmasına dikkat edin.
30
Up / Down düğmeleri ile ilgili akü gerilimini ayarlayın (6 V /
6
12 V / 24 V).
Yapılan seçimi Stop / Start düğmesi ile onaylayın.
7
Akü gerilimi seçim penceresi görünmüyor ise, akü aşırı derecede deşarj olmuştur (2 V'un
altında).
- Buna ilişkin bir uyarı görünür
Aşırı deşarj olmuş bir aküde “Refresh” işletim modu isteniyorsa
- Uyarıdaki OK (Tamam) düğmesini Stop / Start butonu ile onaylayın.
- Ardından görüntülenen seçim penceresinde, doğru akü gerilimini seçmek için Up /
Down düğmelerini seçin.
- Yapılan seçimi Stop / Start düğmesi ile onaylayın
Analiz esnasında cihaz akü gerilimini kontrol eder ve sonuç sonraki şarj prosesinde
kullanılır.
- Yukarıya doğru çıkan çubuklar,
akünün şarj durumunu temsil eder
(örn. 3. çubuk % 80'lik bir şarj durumunu temsil eder).
TR
- Tüm 4 çubuk sürekli görünmektedir.
- Şarj durumu % 100'dür.
- Akü kullanıma hazırdır.
- Akü istenildiği kadar şarj cihazına
bağlı kalabilir.
- Koruma şarjı akünün kendi kendine
deşarj olmasını engeller.
DİKKAT!
Şarj kablosu zamanından önce çıkarıldığında kıvılcım oluşma tehlikesi.
Şarj kablosunu çıkarmadan önce, şarj işlemini sonlandırmak için Stop / Start düğmesine
basın.
“Refresh” şarjını sonlandırın:
8
- Stop / Start düğmesine basın
Şarj cihazını ayırın
9
- Siyah şarj kablosunu akünün eksi (-) kutbundan çıkartın
- Kırmızı şarj kablosunu akünün artı (+) kutbundan çıkartın
31
“Yenilemeyi” durdurun
NOT!
Şarj işletimi sırasında bağlantı soketine bağlantı fişlerinin takılıp çıkarılması
sırasında tehlike.
Bağlantı soketi ve bağlantı fişlerinde maddi hasara yol açabilir.
Şarj kablosunu yeniden etkinleştirme işlemi esnasında çıkarmayın veya ayırmayın.
▶
Yeniden etkinleştirme işlemi esnasında Stop / Start
1
düğmesine basın
- “Refresh” durdurulur
“Yenilemeyi”
devam ettirin
Stop / Start düğmesine basın
1
- “Yenilemeye” devam edilir
32
İşletim modu: Akü değişimi
Genel bilgiler Akü değişimi işletim modu araç elektrik sistemini akü değiştirilirken elektrik ile besler.
Eski akü aracın elektrik sisteminden ayrılmadan önce, şarj kabloları aracın akü kablolarına bağlanır. Yeni akü bağlanana kadar bu bağlantı olduğu gibi kalır.
TR
Akü değişimi
NOT!
Yanlış gerilim ayarı tehlikesi.
Araç elektrik sisteminde ağır maddi hasara yol açabilir.
Şarj cihazını aracın akü kablolarına bağladıktan sonra mutlaka doğru gerilimi ayar-
▶
layın.
Şarj cihazının elektrik fişini şebekeye bağlayın
1
Up / Down düğmesi ile ilk akü değişimi modunu seçin.
2
Şarj kablolarını aşağıdaki gibi aracın akü hatlarına bağlayın - Şarj cihazı şebekeden
3
beslenmeye başlansa bile, gerilimsiz şarj kablosu sebebiyle bağlanırken kıvılcım
oluşumu meydana gelmez:
- Kırmızı şarj kablosunu aracın artı akü hattına (+) bağlayın
- Siyah şarj kablosunu aracın eksi akü hattına (-) bağlayın
Şarj cihazı bağlanan aküyü otomatik olarak algılar örn. 12V ve yakl. 5 s. sonra
araç elektrik sistemini desteklemeye
başlar.
Akü gerilimi doğru bir şekilde
tanınmadıysa (örn. deşarj olan bir aküde
olduğu gibi), 5 s içinde doğru akü gerilimini
aşağıdaki gibi seçin:
NOT!
Akü geriliminin yanlış ayarlanması halinde tehlike.
Maddi zarara yol açabilir.
Daima doğru akü geriliminin ayarlanmasına dikkat edin.
▶
33
Up / Down düğmeleri ile ilgili akü gerilimini ayarlayın (6 V /
4
12 V / 24 V).
Yapılan seçimi Stop / Start düğmesi ile onaylayın.
5
Aşırı deşarj olan bir aküde (2 V’un altında) akünün bağlantısını kesmenizi isteyen bir
uyarı görüntülenir.
Akü aşırı derecede boşalmışsa, akü değişimi işletim moduna geçmeden akü değiştirilme-
lidir.
Yeni aküyü takın ve bağlayın
6
TEHLİKE!
Şarj kablosunun zamanından önce çıkartılması halinde kıvılcım oluşması nedeniyle patlayıcı gaz tutuşma tehlikesi.
Kişilerde ciddi yaralanmalara ve ağır maddi hasara neden olabilir.
Şarj kablosunu çıkarırken, kademeli şarj işletimini sonlandırmak için Stop / Start
▶
düğmesine basın.
Akü değişimi işletim modunun sona erdirilmesi:
7
- Stop / Start düğmesine basın
Şarj cihazını ayırın
8
- Siyah şarj kablosunu aracın eksi şarj hattından (-) ayırın
- Kırmızı şarj kablosunu aracın artı şarj hattından (+) ayırın
Dikkat edilmesi gerekenler:
Yeni (tamamen şarj edilmemiş) aküyü şarj etmek için şarj işletimine başlayın.
9
34
İşletim modu: Şebeke modu
Ön koşullar Şebeke modu işletim modunda, şarj kabloları doğrudan akü hatlarına veya aracın takviye
marş noktalarına bağlanır. Böylece akü sökülmüş ise, elektrik sistemine onarım
çalışmaları sırasında elektrik sağlar. Şarj cihazına sadece aracın akü hatlarının bağlı
olması nedeniyle akü gerilimini algılama fonksiyonu kullanılamaz.
TR
Şebeke modu
NOT!
Araca özel gerilimin yanlış ayarlanma tehlikesi.
Araç elektrik sisteminde ağır maddi hasara yol açabilir.
Şarj cihazını aracın akü hatlarına bağlamadan önce mutlaka doğru gerilimi ayar-
▶
layın.
Şarj cihazının elektrik fişini şebekeye bağlayın
1
Up / Down düğmeleri ile şebeke modu işletim modunu seçin.
2
Menü düğmesi ile aracın elektrik sistemi gerilimini ayarlayın
3
(6 V / 12 V / 24 V).
Şarj kablolarını aşağıdaki gibi aracın akü hatlarına bağlayın - Şarj cihazı şebekeden
4
beslenmeye başlansa bile, gerilimsiz şarj kablosu sebebiyle bağlanırken kıvılcım
oluşumu meydana gelmez:
- Kırmızı şarj kablosunu aracın artı akü hattına (+) bağlayın
- Siyah şarj kablosunu aracın eksi akü hattına (-) bağlayın
- Ekranda, şarj kablolarının doğru bağlanıp bağlanmadığı konusunda bir güvenlik sorgusu görüntülenir.
Güvenlik sorgusunu Stop / Start düğmesi ile onaylayın ve
5
araç elektrik sistemi için güç beslemesini başlatın.
NOT!
Stop / Start düğmesine basmadan şarj kablosunu çıkarırken tehlike.
Bu, araçta depolanan verilerin kaybolmasına neden olabilir.
Şarj kablosunu çıkarmadan önce, şarj işlemini sonlandırmak için Stop / Start
▶
düğmesine basın.
35
Şebeke modunu sona erdirin:
6
- Stop / Start düğmesine basın
Şarj cihazını ayırın
7
- Siyah şarj kablosunu aracın eksi akü hattından (-) ayırın
- Kırmızı şarj kablosunu aracın artı akü hattından (+) ayırın
36
Cihaz ayarları
Genel bilgiler Cihaz ayarları aşağıdaki kişiselleştirme olanaklarını sunar:
- Dil seçimi
Kullanıcı yönetimi için dil seçimi
- Grafik ekran için kontrast
- Konfigürasyon
Bireysel bir standart ayarı da mümkündür
- Fabrika ayarları
tüm cihaz ayarlarının teslimat durumu ayarlarına geri döndürülmesi için
- Uzman modunu etkinleştirme/etkinliğini kaldırma
- Bilgi
şunlar hakkında bilgi verir:
Donanım ve yazılım versiyonu
toplam yüklenen Ah
toplam işletim süresi
TR
Cihaz ayarları
işletim modunu
seçin
Konfigürasyon
Up / Down düğmesi ile cihaz ayarlarını seçin
1
DİKKAT!
Özel bir şarj kablosu uzunluğunu seçerken ve kullanırken maddi hasar tehlikesi.
Teslimatta verilen şarj kablosunu kısaltmak ve ilgili şarj kablosu uzunluğunu ayarlamak
sizin sorumluluğunuzdadır. Oluşan hasarlardan üretici sorumlu değildir.
Aşağıdaki parametreler kişisel bir standarda göre değiştirilebilir:
Şarj kablosu uzunluğu:
- 1 m - 10 m, 0,5 m’lik - adımlar halinde ayarlanabilir
- Teslimat kapsamına dahil edilebilen seçime bağlı uzunluklar: 2,5 m / 5 m
Başlangıç değerleri:
- Başlangıç modu (Şarj / kademeli işletim)
- Akü kapasitesi (3 - 350 Ah)
- Akü tipi (NASS (sulu), GEL (jöle) ve AGM (bakım gerektirmeyen))
- Gerilim seçimi
otomatik
seçime bağlı 6 V, 12 V veya 24 V sabit
Şarj parametreleri:
37
- Boost (takviye) (açık / kapalı), fabrika ayarı: açık
Boost (takviye) açık: daha kısa şarj süresi ve dolayısıyla daha hızlı tam şarj. Paralel
tüketiciler (araç radyosu, ...) tespit edilirse, maksimum cihaz akımı 35 A’e yükseltilir.
Boost (takviye) kapalının anlamı: Şarj, atölyeler için geleneksel bir şarj yöntemine
uygundur (100 Ah ayarlı akü kapasitesi başına 20 A ile sabit şarj akımı). Bu
durumda paralel tüketiciler (araç radyosu, ...) tespit edilmez.
- “Uzman” (açık / kapalı)
Uzman modunu etkinleştirmek için aşağıdaki giriş gereklidir ("Uzman" açık):
Kod No. 1511
Şarj işletim modunda, uzman modu ("Uzman" açık), NASS, GEL ve bakım gerektirmeyen aküler için şu kullanıcı uygulamalarının yapılandırılmasını sağlar
Şarj sonu gerilimi
Koruma şarjı için gerilim
- Kademeli şarj işletimi
Sabit gerilim ayarlanabilir
- “Refresh”
“Refresh” işletim modunda aşağıdaki veri girişi gereklidir:
Kod No. 1511
Şarj sonu gerilimi ve süresi ayarlanabilir
- Şebeke modu
Sabit gerilim ayarlanabilir
38
Karakteristik eğriler
TR
Güvenlik
Mevcut karakteristik eğriler
TEHLİKE!
Hatalı kullanım nedeniyle tehlike.
Kişilerde ciddi yaralanmalara ve ağır maddi hasara neden olabilir.
Akü üreticisinin verilerini dikkate alın.
▶
Parametre ayarları sırasında şarj cihazına akü bağlamayın.
▶
İşletim modu Akü
NASS
AGM
Şarj
GEL
USER
)
Kademeli şarj
işletimi
Tümü IU 35 6.75/13.5/27 - - evet
3
Karakte-
ristik
eğrisi
IUoU
I
35
1)
1
U
1
[6/12/24V]
I
7.2/14.4/28.8
7.35/14.7/29.
4
7.05/14.1/28.
2
2-30 1.9-29.9
2
[6/12/24V]
6.75/13.5/27
6.84/13.68/2
-
U
2
7.36
Exp.
3)
evet
Refresh
NASS
AGM
GEL
USER
)
IUIoU
3
IUa
7.2/14.4/28.8 4 6.75/13.5/27
7.35/14.7/29.
35
1)
4
2
7.05/14.1/28.
2
35
2)
2-34 - - evet
6.84/13.68/2
7.36
hayır
Şebeke modu yok IU 35 6.75/13.5/27 - - evet
Akü değişimi Tümü IU 35 6.75/13.5/27 - - hayır
I
1
Ana şarj akımı [A]
maksimum cihaz akımı: 35 A
I
2
U
1
U
2
Takviye şarj akımı [A / 100 Ah ayarlanan akü kapasitesi]
Şarj sonu gerilimi [V]
Koruma şarj gerilimi [V]
Uzman modda kullanıcı uygulaması hariç, 12 saatlik otomatik darbeli şarj
korumasına geçiş
1)
20 A / 100 Ah ayarlanan akü kapasitesi
2)
3)
10 A / 100 Ah ayarlanan akü kapasitesi
Uzman modda ayarlanabilen şarj sonu gerilimi ve koruma şarjı gerilimi,
sadece eğitimli uzmanlar için
39
I
1
U
1
U
2
Şarj göstergesi IUoU:
I
1
U
1
U
2
I
2
I1 = Ana şarj akımı
U1 = Şarj sonu gerilimi
U2 = Koruma şarjı gerilimi
“Refresh” göstergesi IUIoU:
I1 = Ana şarj akımı
U1 = Şarj sonu gerilimi
I2 = Takviye şarj akımı
U2 = Koruma şarj gerilimi
40
Arıza tespiti, arıza giderme
TR
Güvenlik
Koruma tertibatları
TEHLİKE!
Elektrik çarpması tehlikesi.
Ciddi yaralanma veya ölüm meydana gelebilir.
Cihazı açmadan önce:
▶
Cihazı şebekeden ayırın.
▶
Pil bağlantısını kesin.
▶
Cihazın tekrar başlatılmaması için üzerine anlaşılır bir uyarı levhası koyun.
▶
Uygun bir ölçü aleti yardımıyla elektrik yüklü yapı parçalarının (örn. kondansatörler)
▶
deşarj olduğundan emin olun.
TEHLİKE!
Yetersiz koruyucu iletken bağlantısı tehlikesi.
Ciddi derecede mal veya can kaybı tehlikesi meydana gelebilir.
Mahfaza vidaları, mahfazanın topraklaması için uygun bir koruyucu iletken bağlantısı
▶
teşkil eder ve hiç bir şekilde güvenilir koruyucu iletken bağlantısı olmayan diğer vidalarla değiştirilmemelidir.
Şarj hatları ters kutuplanmış, ters kutuplama koruması devrede
Düzeltme:
- Akü kutuplarını doğru şekilde bağlayın
Şarj terminalleri veya şarj kablosunda kısa
devre, kısa devre algılaması etkin
Düzeltme:
- Şarj kablolarını, kontakları ve akü
kutuplarını kontrol edin
Şebeke hatası - Şebeke gerilimi tolerans
aralığı dışında
Düzeltme:
- Şebeke koşullarını kontrol edin
41
Şarj hatası
Harici sebebe dayanan durum bildirimleri:
30 Sebep: İlgili şarj evresinde zaman aşımı
Düzeltme:
- Ah ayarını doğru yapın
- Paralel tüketicileri (araç radyosu, ...) kontrol edin
- Akü sıcaklığı çok yüksek
Akü aşırı gerilimi
Düzeltme:
- Doğru işletim modunu ve doğru geri-
limi ayarlayın
31 Sebep: Çok fazla Ah yüklenmiş, çok az Ah ayarlanmış
Düzeltme:
- Ah ayarını doğru yapın
- Paralel tüketicileri (araç radyosu, ...) kontrol edin
- Arızalı ise aküyü değiştirin
32 Sebep: Düşük sıcaklık durumunda opsiyonel harici sıcaklık sensörü tetik-
lenmiştir
Düzeltme:
- Aküyü sıcaklığı uygun bir mekanda şarj edin
33 Sebep: Aşırı sıcaklık durumunda opsiyonel harici sıcaklık sensörü tetiklenmiştir
Düzeltme:
- Akünün soğumasını bekleyin veya sıcaklık açısından uygun bir mekanda
şarj edin
34 Sebep: Akü gerilimi çok yüksek seçilmiş
Düzeltme:
- Doğru akü gerilimini ayarlayın
35 Sebep: Gerilim 2 s sonra anma geriliminin altında - “Refresh” işletim modu ana-
liz aşamasında
Düzeltme:
- Paralel tüketicileri (araç radyosu, ...) kontrol edin
- Arızalı ise aküyü değiştirin
42
36 Sebep: Aküde kısa devre
Düzeltme:
- Paralel tüketicileri (araç radyosu, ...) kontrol edin
- Arızalı ise aküyü değiştirin
37 Sebep: Koruma şarjında akım çok yüksek
Düzeltme:
- Paralel tüketicileri (araç radyosu, ...) kontrol edin
Cihaz arızalarında durum bildirimleri:
50 Sebep: Cihazın çıkış sigortası arızalı
Düzeltme:
- Yetkili servise başvurun
51 Sebep: İkincil sıcaklık izin verilen aralığın dışında
Düzeltme:
- Yetkili servise başvurun
52 Sebep: Akım düzenleyici arızalı
Düzeltme:
- Yetkili servise başvurun
TR
53 Sebep: Harici sıcaklık sensörü arızalı
Düzeltme:
- Harici sıcaklık sensörünü değiştirin
60 Sebep: Karakteristik eğrisi numarası geçersiz
Düzeltme:
- Yetkili servise başvurun
61 Sebep: Karakteristik eğrisi bloku geçersiz
Düzeltme:
- Yetkili servise başvurun
62 Sebep: Denge değerinin kontrol toplamı yanlış
Düzeltme:
- Yetkili servise başvurun
63 Sebep: Cihaz tipi doğru değil
Düzeltme:
- Yetkili servise başvurun
43
Teknik özellikler
Elektrik verileri
giriþi 230V
Normler 230V
Þebeke gerilimi ~ 230 V AC, +/- 15 %
Þebeke frekansý 50 / 60 Hz
Þebeke akýmý maks. 9 A ver.
Þebeke sigortasý maks. 16 A
Verimliliði maks. 96 %
Efektif güç maks. 1120 W
Güç çekiþi (Uyku modunda) maks. 2,4 W
Koruma sýnýfý I (koruyucu iletkenli)
Açýk þebeke arabirimindeki (PCC) izin verilen azami
þebeke empedansý
EMU Emisyon sýnýfý A
Test onay iþareti CE
IEC 60068-2-6 Sinüs þeklinde salýnýmlar (10 - 150 Hz; 1,5 h / eksen)
IEC 60068-2-29 Tekrarlanan darbeler "Repetitive shock" (25 g / 6 ms / 1000
darbe)
yok
Elektrik verileri:
Giriş 120V
EN 60335-1 EN 60335-2-29
EN 61000-6-2
EN 61000-6-4 (A sýnýfý)
EN 62233 EMF normu
Şebeke gerilimi ~ 120 V AC, ±%15
Şebeke frekansı 50 / 60 Hz
Şebeke akımı maks. 16 A ver.
Şebeke sigortası maks. 20 A
Verimliliği maks. %94,5
Aktif güç maks. 1120 W
Boşta çalışma gerilimi maks. 7,8 W
Koruma sınıfı (koruyucu iletken ile) I
Açık şebeke arabirimindeki (PCC) izin verilen azami
şebeke empedansı
yok
44
Test onay işareti cTÜVus
EMU cihaz sınıfı A
Normlar 120V
UL1236
C22.2 No 107.1-01
FCC CFR 47 Bölüm 15 (A sınıfı)
IEC 60068-2-6 Sinüzoidal dalgalar (Sinüs 10-55 Hz; 20 devir / eksen;
hızlanma 5 g)
IEC 60068-2-29 Yinelenen şok „Repetitive shock“ (25 g / 6 ms / 1000 şok)
TR
Elektrik verileri:
Çıkış
Akü verileri
Teknik Özellikler
Anma çıkış gerilimi 6 V / 12 V / 24 V DC
Çıkış gerilimi aralığı 2 V - 34 V
Çıkış akımı 28,8 V DC’de 35 A
14,4 V DC’de 35 A
7,2 V DC’de 35 A
Akü geri akımı < 1 mA
6 V / 12 V / 24 V DC 3 - 350 Ah
Soğutma Konveksiyon ve fan
Boyutlar u x g x y 270 x 168 x 100 mm
Ağırlık (kablo hariç) 2 kg
Ortam koşulları
Çalışma sıcaklığı -20 °C - +40 °C (>30 °C azaltma)
Depolama sıcaklığı -40 °C - +85 °C
Klima sınıfı B
Koruma derecesi IP40
45
46
TR
47
FRONIUS INTERNATIONAL GMBH
Froniusstraße 1
A-4643 Pettenbach
AUSTRIA
contact@fronius.com
www.fronius.com
Under www.fronius.com/contact you will find the addresses
of all Fronius Sales & Service Partners and locations
Loading...