Fronius Acctiva Professional 35 A Operating Instruction [PL]

Download

Page 1

Fronius prints on elemental chlorine free paper (ECF) sourced from certified sustainable forests (FSC).

/ Perfect Charging / Perfect Welding / Solar Energy

Acctiva Professional 35 A EU / CH / UK / CN 充电器

Instrukcja obsługi

System ładowania akumulatorów

42,0426,0093,PL 028-15072021

Page 2

Page 3

Spis treści

Przepisy dotyczące bezpieczeństwa 5

Objaśnienie do wskazówek bezpieczeństwa 5 Informacje ogólne 5 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem 6 Warunki otoczenia 6 Przyłącze sieciowe 6 Zagrożenia spowodowane prądem sieciowym i prądem ładowania 6 Zagrożenie spowodowane kontaktem z kwasami, gazami i oparami 7 Ogólne wskazówki dotyczące postępowania z akumulatorami 7 Ochrona osób 8 Obsługa przez dzieci i osoby z niepełnosprawnościami 8 Środki bezpieczeństwa w normalnym trybie pracy 8 Klasyfikacja kompatybilności elektromagnetycznej urządzeń (EMC) 8 Środki zapobiegania zakłóceniom elektromagnetycznym 9 Bezpieczeństwo danych 9 Konserwacja 9 Naprawa i konserwacja 9 Gwarancja i odpowiedzialność 9 Kontrola zgodności z wymogami bezpieczeństwa technicznego 9 Oznaczenia na urządzeniu 10 Utylizacja 10 Prawa autorskie 10

Przepisy dotyczące bezpieczeństwa — wymagane na terytorium USA, Kanady i Australii 11

Zagrożenia ogólne i związane z elektrycznością 11 Ostrzeżenie — ryzyko powstania gazów wybuchowych 11 Indywidualne środki ostrożności 12 Przygotowanie procesu ładowania 12 Miejsce ustawienie prostownika 13 Środki ostrożności dotyczące przyłącza prądu stałego 13 Czynności wymagane w przypadku akumulatora zamontowanego w pojeździe 13 Czynności wymagane w przypadku akumulatorów znajdujących się poza pojazdem 14 Instrukcja podłączania kabla zasilania włącznie z jego uziemieniem 14 Prostowniki 30 A + 50 A przeznaczone na rynek USA 14

Informacje ogólne 16

Konstrukcja 16 Koncepcja urządzenia 16 Ostrzeżenia na urządzeniu 16

Uruchamianie 17

Bezpieczeństwo 17 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem 17 Przyłącze sieciowe 17 Koncepcja bezpieczeństwa — seryjne zabezpieczenia 18

Elementy obsługi oraz przyłącza 19

Informacje ogólne 19 Panel obsługi 19 Podłączanie urządzeń opcjonalnych 20 Przyłącza 20 Zdejmowanie pokryw przyłączy i opcji 21 Opcja Update USB 21 Montaż opcji uchwyt oraz opcji uchwyt odciążający dla kabla do ładowania 21 Opcja Osłona krawędzi 21 Opcja Uchwyt ścienny 22 Przygotowanie dla zamka zabezpieczającego 22 Montaż 22

Tryby pracy 24

Informacje ogólne 24 Dostępne tryby pracy 24 Wybór trybów pracy 24 Tryb pracy Ładowanie 24 Tryb pracy „Tryb buforowy” 25

Page 4

Tryb pracy Odświeżanie 25 Tryb pracy „Wymiana akumulatora” 25 Tryb pracy Zasilacz 25 Ustawienia urządzenia 25

Tryb pracy Ładowanie 26

Informacje ogólne 26 Ładowanie akumulatora 26 Przerwanie procesu ładowania 28 Kontynuowanie procesu ładowania 28

Tryb pracy Tryb buforowy 29

Informacje ogólne 29 Buforowanie akumulatora 29 Przerywanie trybu buforowego 30 Kontynuowanie buforowania 30

Tryb pracy „Odświeżanie” 31

Informacje ogólne 31 Reaktywowanie akumulatora 32 Przerywanie „odświeżania” 34 Kontynuowanie „odświeżania” 34

Tryb pracy Wymiana akumulatora 35

Informacje ogólne 35 Wymiana akumulatora 35

Tryb pracy Zasilacz 37

Warunki 37 Tryb zasilacza 37

Ustawienia urządzenia 39

Informacje ogólne 39 Wybierz tryb pracy Ustawienia urządzenia 39 Konfiguracja 39

Charakterystyki 41

Bezpieczeństwo 41 Dostępne charakterystyki 41

Lokalizacja i usuwanie usterek 43

Bezpieczeństwo 43 Zabezpieczenia 43 Błąd ładowania 44

Dane techniczne 46

Parametry elektryczne – wejście 230V 46 Normy 230V 46 Parametry elektryczne — wejście 120 V 46 Normy 120V 47 Parametry elektryczne – wyjście 47 Dane akumulatora 47 Dane techniczne 47 Warunki otoczenia 47

Page 5

Przepisy dotyczące bezpieczeństwa

Objaśnienie do wskazówek bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE!

Oznacza bezpośrednie niebezpieczeństwo.

Jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie środki ostrożności, skutkiem będzie kalectwo

▶

lub śmierć.

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Oznacza sytuację niebezpieczną.

Jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie środki ostrożności, skutkiem mogą być

▶

najcięższe obrażenia ciała lub śmierć.

OSTROŻNIE!

Oznacza sytuację potencjalnie szkodliwą.

Jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie środki ostrożności, skutkiem mogą być okale-

▶

czenia lub straty materialne.

WSKAZÓWKA!

Oznacza możliwość pogorszonych rezultatów pracy i uszkodzeń wyposażenia.

Informacje ogólne

Urządzenie zbudowano zgodnie z najnowszym stanem wiedzy technicznej i uznanymi zasadami bezpieczeństwa technicznego. Mimo to w przypadku błędnej obsługi lub nieprawidłowego zastosowania istnieje niebezpieczeństwo:

- odniesienia obrażeń lub śmiertelnych wypadków przez użytkownika lub osoby trzecie,

- uszkodzenia urządzenia oraz innych dóbr materialnych użytkownika,

- zmniejszenia wydajności urządzenia.

Wszystkie osoby zajmujące się uruchomieniem, obsługą, konserwacją i utrzymywaniem sprawności technicznej urządzenia muszą:

- posiadać odpowiednie kwalifikacje,

- zapoznać się z tą instrukcją obsługi i dokładnie jej przestrzegać.

Instrukcję obsługi należy przechowywać na miejscu użytkowania urządzenia. Jako uzupełnienie do instrukcji obsługi obowiązują ogólne oraz miejscowe przepisy BHP i przepisy dotyczące ochrony środowiska.

Wszystkie wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i ostrzeżenia umieszczone na urządzeniu należy

- utrzymywać w czytelnym stanie;

- chronić przed uszkodzeniami;

- nie usuwać ich;

- pilnować, aby nie były przykrywane, zaklejane ani zamalowywane.

Umiejscowienie poszczególnych wskazówek bezpieczeństwa i ostrzeżeń na urządzeniu — patrz rozdział instrukcji obsługi „Uwagi ogólne”. Usterki mogące wpłynąć na bezpieczeństwo użytkowania usuwać przed włączeniem urządzenia.

Liczy się przede wszystkim bezpieczeństwo użytkownika!

Page 6

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

Urządzenie nadaje się do zastosowania wyłącznie zgodnie z opisem zawartym w części o zastosowaniu zgodnym z przeznaczeniem. Inne zastosowanie lub użycie wykraczające poza obowiązujące ustalenia jest traktowane jako niezgodne z przeznaczeniem. Producent nie odpowiada za wynikłe wskutek tego szkody oraz za wadliwe lub nieprawidłowe rezultaty prac.

Do użytkowania zgodnego z przeznaczeniem zalicza się również:

- zapoznanie się z treścią instrukcji obsługi oraz ze wszystkimi instrukcjami bezpieczeństwa i ostrzeżeniami,

- przestrzeganie czynności związanych z przeglądem i czynności konserwacyjnych,

- stosowanie się do wskazówek producentów akumulatorów i pojazdów.

Prawidłowe działanie urządzenia zależy od właściwej obsługi. Podczas pracy nigdy nie należy ciągnąć urządzenia za kabel.

Warunki otoczenia

Przyłącze sieciowe

Korzystanie z urządzenia lub jego przechowywanie poza przeznaczonym do tego obszarem jest uznawane za niezgodne z przeznaczeniem. Producent nie ponosi odpowiedzialności za powstałe w wyniku tego szkody.

Szczegółowe informacje o dopuszczalnych warunkach otoczenia znajdują się w danych technicznych.

Urządzenia o wysokiej mocy mogą mieć wpływ na jakość energii elektrycznej w sieci ze względu na duży prąd wejściowy.

Może to dotyczyć niektórych typów urządzeń, przyjmując postać:

- ograniczeń w zakresie możliwości podłączenia,

wymagań dotyczących maks. dopuszczalnej impedancji sieci *),

wymagań dotyczących minimalnej wymaganej mocy zwarciowej *).

zawsze na połączeniu z siecią publiczną

patrz Dane techniczne

W takim przypadku użytkownik lub osoba korzystająca z urządzenia muszą sprawdzić, czy urządzenie może zostać podłączone, w razie potrzeby zasięgając opinii u dostawcy energii elektrycznej.

WAŻNE! Zwracać uwagę na prawidłowe uziemienie przyłącza sieciowego!

Zagrożenia spowodowane prądem sieciowym i prądem ładowania

Prace związane z systemami ładowania akumulatorów narażają na liczne zagrożenia, np.:

- zagrożenia spowodowane prądem sieciowym i prądem ładowania;

- działanie szkodliwych pól elektromagnetycznych, mogących stanowić zagrożenie życia dla osób z wszczepionym rozrusznikiem serca.

Porażenie prądem elektrycznym może spowodować śmierć. Przyjmuje się, że każde porażenie prądem stanowi zagrożenie dla życia. Aby nie dopuścić do porażenia prądem w trakcie eksploatacji:

- Nie dotykać żadnych elementów urządzenia (ani zewnętrznych, ani wewnętrznych) przewodzących prąd elektryczny.

- W żadnym razie nie dotykać biegunów akumulatora.

- Nie zwierać kabli ładowania lub zacisków ładowania.

Page 7

Wszystkie kable i przewody muszą być kompletne, nieuszkodzone, zaizolowane i o odpowiednich parametrach. Luźne złącza, przepalone, uszkodzone lub nieodpowiednie kable i przewody niezwłocznie naprawić w autoryzowanym serwisie.

Zagrożenie spowodowane kontaktem z kwasami, gazami i oparami

Akumulatory zawierają kwasy szkodliwe dla oczu i skóry. Dodatkowo, w trakcie ładowania wydzielają się gazy i opary mogące mieć wpływ na zdrowie oraz stwarzające w pewnych okolicznościach zagrożenie wybuchowe.

Prostownika należy używać wyłącznie w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, aby zapobiec gromadzeniu się wybuchowych gazów. Akumulatorownie można uznać za chronione przed eksplozją, gdy naturalna lub wymuszona wentylacja zapewnia stężenie wodoru poniżej 4%.

Podczas ładowania, prostownik i akumulator musi dzielić odstęp co najmniej 0,5 m (19,69 in). Akumulator trzymać z dala od możliwych źródeł iskier, ognia i otwartego światła.

Połączenia z akumulatorem nigdy nie przerywać w trakcie ładowania (np. nie odłączać zacisków ładowania).

Nie wdychać wytwarzających się gazów i oparów - Zapewnić wystarczające przewietrzanie pomieszczenia.

Aby nie dopuścić do powstania zwarć elektrycznych, nie zostawiać na akumulatorze żadnych narzędzi lub przedmiotów wykonanych z metali przewodzących prąd elektryczny.

Ogólne wskazówki dotyczące postępowania z akumulatorami

Oczy, skóra lub odzież nie mogą w żadnym wypadku wejść w kontakt z elektrolitem w akumulatorze. Stosować okulary ochronne i odpowiednią odzież ochronną. W przypadku kontaktu z elektrolitem spłukać natychmiast obficie czystą wodą; w razie konieczności zwrócić się do lekarza.

- Akumulatory należy chronić przed zanieczyszczeniem i uszkodzeniami mechanicznymi.

- Naładowane akumulatory przechowywać w chłodnych pomieszczeniach. W temperaturze ok. +2°C (35,6°F) samowyładowanie ma niewielki zakres.

- Zgodnie z informacjami od producenta lub przez co najmniej cotygodniowe oględziny należy się upewnić, że akumulator jest wypełniony kwasem (elektrolitem) do znacznika maks. poziomu.

- Urządzenia nie wolno uruchamiać lub należy je natychmiast zatrzymać i zlecić sprawdzenie akumulatora w autoryzowanym warsztacie, w przypadku:

- nierównomiernego poziomu kwasu lub dużego zużycia wody w poszczególnych

ogniwach, co może być spowodowane uszkodzeniem;

- niedozwolonego rozgrzewania się akumulatora do temperatury powyżej 55°C

(131°F).

Page 8

Ochrona osób W trakcie pracy wszystkie osoby z zewnątrz, a w szczególności dzieci, powinny prze-

bywać z dala od urządzenia. Jeśli jednak w pobliżu przebywają osoby postronne:

- Należy je poinstruować o grożących zagrożeniach (szkodliwe dla zdrowia kwasy i gazy, zagrożenie porażeniem prądem z sieci i prądem ładowania itp.).

- Udostępnić odpowiednie środki ochrony osobistej.

Przed opuszczeniem stanowiska pracy upewnić się, że w trakcie nieobecności nie istnieje żadne zagrożenie dla ludzi ani ryzyko strat materialnych.

Obsługa przez dzieci i osoby z niepełnosprawno ściami

Środki bezpieczeństwa w normalnym trybie pracy

To urządzenie może być używane przez dzieci od 8 roku życia oraz osoby o upośledzonych zdolnościach fizycznych, sensorycznych lub umysłowych lub niemające doświadczenia i wiedzy, jeśli znajdują się pod nadzorem i zostały poinstruowane, jak należy bezpiecznie używać urządzenia, oraz są w stanie zrozumieć wynikające z tego zagrożenia. Dzieci nie mogą bawić się urządzeniem. Czyszczenia ani konserwacji użytkownika nie mogą wykonywać dzieci bez nadzoru.

Urządzenia wyposażone w przewód ochronny podłączać wyłącznie do sieci posiadających również przewód ochronny oraz do wtyczek z uziemieniem. Podłączanie urządzenia do sieci i wtyczek bez powyższych zabezpieczeń jest niewskazane. Producent nie ponosi odpowiedzialności za powstałe w wyniku tego szkody.

Urządzenie należy eksploatować wyłącznie zgodnie z informacjami o stopniu ochrony IP znajdującymi się na tabliczce znamionowej urządzenia.

Nie uruchamiać urządzenia w przypadku stwierdzenia jego uszkodzenia.

Należy regularnie zlecać wykwalifikowanym elektrykom sprawdzanie kabla zasilania pod kątem prawidłowego działania przewodu ochronnego.

Wadliwie działające urządzenia zabezpieczające i podzespoły oddać do naprawy autoryzowanemu serwisowi przed włączeniem urządzenia.

Nie obchodzić ani nie wyłączać zabezpieczeń.

Klasyfikacja kompatybilności elektromagnetycznej urządzeń (EMC)

Po montażu niezbędny jest swobodny dostęp do wtyczki.

Urządzenia klasy emisji A:

- przewidziane do użytku wyłącznie na obszarach przemysłowych,

- na innych obszarach mogą powodować zakłócenia przenoszone po przewodach lub na drodze promieniowania.

Urządzenia klasy emisji B:

- spełniają wymagania dotyczące emisji na obszarach mieszkalnych i przemysłowych. Dotyczy to również obszarów mieszkalnych zaopatrywanych w energię z publicznej sieci niskonapięciowej.

Klasyfikacja kompatybilności elektromagnetycznej urządzeń wg tabliczki znamionowej lub danych technicznych

Page 9

Środki zapobiegania zakłóceniom elektromagnetycznym

W szczególnych wypadkach, pomimo przestrzegania wymaganych przez normy wartości granicznych emisji, na obszarze zgodnego z przeznaczeniem stosowania mogą wystąpić nieznaczne zakłócenia (np. gdy w pobliżu miejsca ustawienia znajdują się czułe urządzenia lub gdy miejsce ustawienia znajduje się w pobliżu odbiorników radiowych i telewizyjnych). W takim przypadku użytkownik jest zobowiązany do powzięcia odpowiednich środków w celu zapobieżenia tym zakłóceniom.

Bezpieczeństwo danych

Konserwacja Przed każdym uruchomieniem sprawdzić wtyczkę i kabel sieciowy oraz przewody i zaci-

Naprawa i konserwacja

Gwarancja i odpowiedzialność

Za zabezpieczenie danych o zmianach w zakresie ustawień fabrycznych odpowiada użytkownik. W wypadku skasowania ustawień osobistych użytkownika producent nie ponosi odpowiedzialności.

ski ładowania pod kątem uszkodzeń. W wypadku zabrudzenia przeczyścić powierzchnię obudowy urządzenia miękką szmatką, stosując wyłącznie środki czyszczące niezawierające rozpuszczalników.

Naprawę i konserwację zlecać wyłącznie autoryzowanym serwisom. Stosować wyłącznie oryginalne części zamienne i eksploatacyjne (obowiązuje również dla części znormalizowanych). Części obcego pochodzenia nie gwarantują bowiem, że wykonano je i skonstruowano zgodnie z wymogami dotyczącymi bezpieczeństwa i odporności na obciążenia.

Modyfikacje, rozbudowy lub przebudowy są dozwolone tylko za zgodą producenta.

Gwarancja na urządzenia udzielana jest na okres 2 lat od daty wystawienia rachunku. Producent nie uwzględni jednak gwarancji, jeśli uszkodzenie urządzenia wynikło z następujących przyczyn:

- Zastosowanie urządzenia niezgodne z przeznaczeniem.

- Nieprawidłowy montaż i obsługa.

- Eksploatacja urządzenia przy uszkodzonych urządzeniach zabezpieczających.

- Nieprzestrzeganie wskazówek zawartych w instrukcji obsługi.

- Dokonywanie zmian w urządzeniu we własnym zakresie.

- Katastrofy naturalne, na skutek których doszło do uszkodzenia urządzenia spowodowanego przez działanie siły wyższej.

Kontrola zgodności z wymogami bezpieczeństwa technicznego

Producent zaleca, aby przynajmniej co 12 miesięcy zlecać przeprowadzenie kontroli zgodności urządzenia z wymogami bezpieczeństwa technicznego.

Kontrolę zgodności z wymogami bezpieczeństwa technicznego może przeprowadzić wyłącznie elektryk mający odpowiednie kwalifikacje

- po wprowadzeniu modyfikacji;

- po rozbudowie lub przebudowie;

- po naprawie, czyszczeniu lub konserwacji;

- przynajmniej co 12 miesięcy.

W celu właściwego przeprowadzenia kontroli zgodności z wymogami bezpieczeństwa technicznego przestrzegać odpowiednich krajowych i międzynarodowych norm oraz dyrektyw.

Page 10

Dokładniejsze informacje na temat kontroli zgodności z wymogami bezpieczeństwa technicznego można uzyskać w najbliższym punkcie serwisowym. Udostępni on na życzenie wszystkie niezbędne dokumenty.

Oznaczenia na urządzeniu

Utylizacja Nie wyrzucać tego urządzenia razem ze zwykłymi odpadami! Zgodnie z Dyrektywą Euro-

Prawa autorskie Wszelkie prawa autorskie w odniesieniu do niniejszej instrukcji obsługi należą do produ-

Urządzenia z oznaczeniem CE spełniają wymagania właściwych dyrektyw.

Urządzenia oznaczone znakiem jakości EAC spełniają wymagania istotnych norm obowiązujących w Rosji, Białorusi, Kazachstanie, Armenii i Kirgistanie.

Urządzenia oznaczone znakiem jakości CP spełniają wymagania najważniejszych norm obowiązujących w Maroko.

pejską dotyczącą odpadów elektrycznych i elektronicznych oraz jej transpozycją do krajowego porządku prawnego, wyeksploatowane urządzenia elektryczne należy gromadzić oddzielnie i oddawać do zakładu zajmującego się ich utylizacją, zgodnie z zasadami ochrony środowiska. Właściciel sprzętu powinien zwrócić urządzenie do jego sprzedawcy lub uzyskać informacje na temat lokalnych, autoryzowanych systemów gromadzenia i utylizacji takich odpadów. Ignorowanie tej dyrektywy UE może mieć negatywny wpływ na środowisko i ludzkie zdrowie!

centa.

Tekst oraz ilustracje odpowiadają stanowi technicznemu w momencie oddania instrukcji do druku. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian. Treść instrukcji obsługi nie może być podstawą do roszczenia jakichkolwiek praw ze strony nabywcy. Będziemy wdzięczni za udzielanie wszelkich wskazówek i informacji o błędach znajdujących się w instrukcji obsługi.

Page 11

Przepisy dotyczące bezpieczeństwa — wymagane na terytorium USA, Kanady i Australii

Zagrożenia ogólne i związane z elektrycznością

NALEŻY PRZESTRZEGAĆ PONIŻSZYCH INSTRUKCJI — niniejsza instrukcja

zawiera istotne informacje w zakresie bezpieczeństwa i obsługi dotyczące nabytych prostowników (model — patrz pierwsza strona niniejszego dokumentu).

Nie wystawiać systemu ładowania akumulatorów na działanie śniegu lub deszczu.

Zastosowanie akcesoriów, które nie są zalecane lub sprzedawane przez producenta

prostownika, może doprowadzić do zagrożenia pożarowego, porażenia prądem elektrycznym lub spowodowania obrażeń ciała u osób.

Minimalny rozmiar AWG kabla przedłużającego

25 ft (7,6 m) 50 ft (15,2 m) 100 ft (30,5 m) 150 ft (45,6 m) AWG 16 AWG 12 AWG 10 AWG 8

Aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia wtyczki i kabla, podczas odłączania pro-

stownika należy ciągnąć za wtyczkę, a nie za kabel. Kabel przedłużający stosować tylko w przypadku absolutnej konieczności. Zastoso-

wanie nieprawidłowego kabla przedłużającego może prowadzić do powstania zagrożenia pożarowego i porażenia prądem elektrycznym. Jeżeli zajdzie konieczność zastosowania kabla przedłużającego, należy upewnić się, że

- styki wtyczki kabla przedłużającego są zgodne z wtyczką prostownika pod względem liczby, rozmiaru i kształtu;

- kabel przedłużający ma prawidłową budowę i jest w dobrym stanie pod względem zastosowania elektrycznego;

- kabel ma odpowiedni rozmiar przystosowany do prądu przemiennego o wartości natężenia generowanego przez prostownik, zgodnie z informacjami podanymi powyżej.

Prostownika nie wolno eksploatować w przypadku uszkodzenia kabla lub wtyczki —

uszkodzone elementy należy natychmiast wymienić. Prostownika nie wolno eksploatować, jeśli doznał on silnego uderzenia, uległ upad-

kowi lub uszkodzono go w inny sposób — w takiej sytuacji należy go przekazać wykwalifikowanemu serwisantowi.

Nie wolno rozkładać urządzenia na części; należy je przekazać wykwalifikowanemu

serwisantowi, jeżeli konieczna jest jego naprawa lub konserwacja. Nieprawidłowe zmontowanie urządzenia może prowadzić do zagrożenia pożarowego i porażenia prądem elektrycznym.

Aby zminimalizować niebezpieczeństwo porażenia prądem elektrycznym, przed

każdą konserwacją lub czyszczeniem należy odłączyć prostownik od gniazda wtykowego. Przełączenie elementów obsługi w pozycję „Wył.” może nie być wystarczające dla zminimalizowania ryzyka.

Ostrzeżenie — ryzyko powstania gazów wybuchowych

Wykonywanie prac w pobliżu akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest niebezpieczne. W trakcie normalnej eksploatacji akumulatory wytwarzają gazy wybuchowe. Dlatego jest nadzwyczaj istotne, aby przed każdym zastosowaniem prostownika przeczytać niniejszą instrukcję i dokładnie jej przestrzegać.

Aby zminimalizować ryzyko eksplozji akumulatora, należy przestrzegać poniższych

instrukcji oraz instrukcji producenta akumulatora, a także producenta wszelkich akcesoriów, które będą użytkowane w pobliżu akumulatora. Należy przestrzegać ostrzeżeń umieszczonych na tych produktach i na silniku.

Page 12

Indywidualne środki ostrożności

W zasięgu głosu użytkownika prowadzącego prace przy akumulatorze kwasowo-ołowiowym lub w odpowiedniej odległości od niego musi znajdować się druga osoba, która będzie mogła przyjść z pomocą w razie wypadku.

Należy zadbać o odpowiednią ilość świeżej wody i mydła w pobliżu akumulatora na

wypadek, gdyby skóra, odzież lub oczy weszły w kontakt z elektrolitem w akumulatorze.

Należy stosować kompletną ochronę oczu i nosić odzież ochronną. Podczas pracy w

pobliżu akumulatora kwasowo-ołowiowego nie dotykać oczu. Jeżeli skóra lub odzież wejdą w kontakt z elektrolitem w akumulatorze, elektrolit

należy natychmiast zmyć wodą z mydłem. Jeżeli elektrolit dostanie się do oczu, należy je natychmiast przemyć bieżącą wodą (przez 10 minut) i bezzwłocznie wezwać lekarza.

NIGDY nie palić tytoniu i nie dopuszczać do powstawania iskier albo ognia w pobliżu

akumulatora lub silnika. Zwracać szczególną uwagę na minimalizację ryzyka przez niedopuszczanie do

upadku na akumulator metalowych narzędzi. Mogłoby to spowodować powstanie iskier lub zwarcia z akumulatorem albo innymi elementami elektrycznymi i spowodować eksplozję.

Przedmioty osobiste wykonane z metalu, takie jak pierścionki, bransolety, naszyjniki i

zegarki, należy zdjąć przed rozpoczęciem prac z akumulatorem kwasowo-ołowiowym. Akumulator kwasowo-ołowiowy może wygenerować prąd zwarciowy wystarczająco silny, aby stopić pierścionek lub podobny przedmiot i doprowadzić przez to do pożaru.

Prostownik można wykorzystywać wyłącznie do ładowania akumulatora KWA-

SOWO-OŁOWIOWEGO. Nie jest on przeznaczony do przekazywania mocy do innego systemu niskonapięciowego i stosowania jako silnik rozruchowy. Prostownika nie należy używać do ładowania akumulatorów suchych, jakie są stosowane głównie w urządzeniach do użytku domowego. Akumulatory takie mogą pęknąć i spowodować obrażenia ciała u osób, a także uszkodzenia przedmiotów.

NIGDY nie należy ładować zamrożonego akumulatora.

Przygotowanie procesu ładowania

Jeśli okaże się konieczne wymontowanie akumulatora przed jego naładowaniem,

zawsze należy najpierw odłączyć zacisk do masy. Należy zagwarantować, że wyposażenie pojazdu jest wyłączone, aby nie mogło dojść do powstania łuku elektrycznego.

Należy zagwarantować, że otoczenie akumulatora jest dobrze wentylowane w trak-

cie jego ładowania. Za pomocą kawałka kartonu lub innego niemetalicznego przedmiotu, jak np. wentylatora, istnieje możliwość efektywnego odprowadzania powstających gazów.

Oczyścić przyłącza akumulatora. Zwracać przy tym uwagę, aby do oczu nie dostały

się resztki rdzy. Do każdego ogniwa dodać wody destylowanej, aż elektrolit w akumulatorze osiągnie

poziom przewidziany przez producenta. Pomaga to w wypłukaniu nadmiarowej ilości gazu z ogniw. Nie dopuszczać do przepełnienia. W przypadku akumulatora bez zamknięcia ogniw należy dokładnie przestrzegać instrukcji ładowania podanych przez producenta.

Należy gruntownie zapoznać się ze środkami ostrożności właściwymi dla danego

producenta akumulatora, takimi jak usuwanie lub nieusuwanie zamknięć ogniw podczas ładowania i zalecanymi parametrami ładowania.

Z pomocą informacji zawartych w instrukcji obsługi pojazdu należy określić napięcie

akumulatora i zagwarantować, że jest ono dostosowane do wartości wyjściowej prostownika.

Page 13

Miejsce ustawienie prostownika

Prostownik ustawić tak daleko od akumulatora, jak tylko pozwala na to długość

kabla. Prostownika nigdy nie ustawiać bezpośrednio nad ładowanym akumulatorem; gazy

akumulatorowe mogą doprowadzić do skorodowania prostownika i jego zniszczenia. Podczas określania gęstości elektrolitu w akumulatorze lub napełniania akumulatora

nigdy nie pozwolić, aby jego krople spadały na prostownik. Prostownika nie eksploatować na zamkniętym obszarze lub w warunkach ograniczo-

nej wentylacji. Nie ustawiać akumulatora na prostowniku.

Środki ostrożności dotyczące przyłącza prądu stałego

Czynności wymagane w przypadku akumulatora zamontowanego w pojeździe

Zaciski przyłączeniowe prądu stałego podłączać lub odłączać, gdy wszelkie ele-

menty obsługi prostownika znajdują się w pozycji „Wył.”, a kabel zasilania jest odłączony od przyłącza sieciowego. Zaciski przyłączeniowe nie mogą nigdy zetknąć się ze sobą.

Zaciski przyłączeniowe podłączyć do akumulatora i pojazdu zgodnie z informacjami

podanymi w punkcie 5 i 6 kolejnego rozdziału oraz punktami 2 i 4 rozdziału następującego po nim.

Zaciski przyłączeniowe podłączyć do biegunów akumulatora oraz kilkakrotnie poru-

szyć nimi i obrócić, aby zapewnić dobre połączenie. Zapobiega to ześlizgnięciu się zacisków przyłączeniowych z biegunów akumulatora i minimalizuje ryzyko iskrzenia.

Niżej podane czynności należy wykonać w przypadku, gdy akumulator jest zamontowany w pojeździe. Iskra w pobliżu akumulatora może spowodować eksplozję. Aby zminimalizować ryzyko iskrzenia w pobliżu akumulatora:

Przewody prądu stałego i przemiennego ułożyć tak, aby wykluczyć możliwość ich

uszkodzenia przez kołpaki, drzwiczki lub ruchome części silnika. Łopaty wirnika wentylatora, pasy i rolki oraz inne części, które mogą stanowić

zagrożenie powstania obrażeń ciała u osób, należy utrzymywać z dala od akumulatora.

Skontrolować polaryzację przyłączy akumulatora. Biegun DODATNI (POS, P, +) ma

zwykle większą średnicę niż biegun UJEMNY (NEG, N, -). Określić, który z biegunów akumulatora jest połączony z podwoziem pojazdu (jest

uziemiony). Jeżeli z podwoziem jest połączony biegun ujemny (jak w większości pojazdów), przestrzegać poleceń z punktu 5. Jeżeli z podwoziem pojazdu jest połączony biegun dodatni, przestrzegać poleceń z punktu 6.

W przypadku pojazdu uziemionego do bieguna ujemnego, DODATNI (CZERWONY)

zacisk ładowania połączyć z nieuziemionym, DODATNIM (POS, P, +) biegunem akumulatora. UJEMNY (CZARNY) zacisk ładowania podłączyć do podwozia pojazdu lub bloku silnika, z dala od akumulatora. Nie mocować zacisku przyłączeniowego do gaźnika, przewodów paliwowych lub części blaszanych karoserii, ale do masywnej, metalowej części podwozia lub bloku silnika.

W przypadku pojazdu uziemionego do bieguna dodatniego, UJEMNY (CZARNY)

zacisk ładowania połączyć z UJEMNYM (NEG, N, -), nieuziemionym biegunem akumulatora. DODATNI (CZERWONY) zacisk ładowania podłączyć do podwozia pojazdu lub bloku silnika, z dala od akumulatora. Nie mocować zacisku przyłączeniowego do gaźnika, przewodów paliwowych lub części blaszanych karoserii, ale do masywnej, metalowej części podwozia lub bloku silnika.

W przypadku odłączania zacisków prostownika przełączyć elementy obsługi do

pozycji „Wył.”, odłączyć kabel zasilania, odłączyć zacisk ładowania od podwozia i na końcu odłączyć zacisk ładowania od przyłącza akumulatora.

Informacje dotyczące wymaganego czasu ładowania zawarto w instrukcji obsługi.

Page 14

Czynności wymagane w przypadku akumulatorów znajdujących się poza pojazdem

Niżej wymienione czynności należy wykonać, jeżeli akumulator znajduje się poza pojazdem Iskra w pobliżu akumulatora może spowodować eksplozję. Aby zminimalizować ryzyko iskrzenia w pobliżu akumulatora:

Skontrolować polaryzację przyłączy akumulatora. Biegun DODATNI (POS, P, +) ma

zwykle większą średnicę niż biegun UJEMNY (NEG, N, -). Do UJEMNEGO (NEG, N, -) bieguna akumulatora podłączyć izolowany kabel aku-

mulatora o długości przynajmniej 609,5 mm (24 inch), średnicy 6-gauge (AWG). DODATNI (CZERWONY) zacisk ładowania połączyć z DODATNIM (POS, P, +) bie-

gunem akumulatora. Odsunąć się razem z wolnym końcem kabla możliwie jak najdalej od akumulatora —

następnie UJEMNY (CZARNY) zacisk ładowania połączyć z wolnym końcem kabla. W momencie tworzenia ostatniego połączenia nie odwracać się w stronę akumula-

tora. W przypadku odłączania systemu ładowania akumulatora postępować w kolejności

odwrotnej do podłączania i pierwsze połączenie odłączyć w maksymalnej z możliwych odległości od akumulatora.

Akumulator stosowany w łodzi musi być z niej wymontowany i ładowany na lądzie.

W celu ładowania akumulatora na pokładzie łodzi wymagane jest specjalne wyposażenie przystosowane do użytku na morzu.

Instrukcja podłączania kabla zasilania włącznie z jego uziemieniem

Prostownik musi być uziemiony, aby zminimalizować ryzyko porażenia prądem elektrycznym. Prostownik jest wyposażony w kabel sieciowy ze zintegrowanym przewodem ochronnym i uziemioną wtyczką.

Wtyczkę podłączyć do gniazda wtykowego, które jest zainstalowane i uziemione

zgodnie z wszystkimi przepisami i zarządzeniami lokalnymi.

NIEBEZPIECZEŃSTWO — dostarczonego kabla zasilania lub jego wtyczki nie wolno modyfikować — jeżeli nie pasuje do gniazda wtykowego, należy zlecić wykwalifikowanemu elektrykowi instalację odpowiedniego gniazda wtykowego. Nieprawidłowe połączenie może spowodować ryzyko porażenia prądem elektrycznym.

Urządzenie jest zaprojektowane do użytku z prądem o natężeniu powyżej 15 amperów i w obwodzie prądowym o napięciu nominalnym 120 V. Urządzenie jest fabrycznie wyposażone w odpowiedni kabel i wtyczkę zasilania, aby umożliwić podłączenie do odpowiedniego obwodu prądowego.

Należy zagwarantować, że prostownik jest podłączony do gniazda wtykowego o tej

samej konfiguracji co wtyczka. W połączeniu z prostownikiem nie stosować żadnego adaptera.

Urządzenie nie jest przystosowane do obsługi przez dzieci lub osoby niepełnosprawne, jeżeli w pobliżu nie ma osoby nadzorującej cały proces, która zapewni bezpieczne korzystanie z urządzenia.

Prostowniki 30 A + 50 A przeznaczone na rynek USA

Dzieci muszą być kontrolowane, aby nie bawiły się urządzeniem.

To urządzenie przetestowano i jest zgodne z wartościami granicznymi dla urządzenia cyfrowego klasy A według części 15 postanowień FCC. Te wartości graniczne mają zapewniać wystarczającą ochronę przed szkodliwymi zakłóceniami, jeżeli urządzenie jest używane w otoczeniu przemysłowym. To urządzenie wykorzystuje energię o wysokiej częstotliwości i może ją wytwarzać oraz emitować. Jeżeli urządzenie nie będzie zainstalowane i eksploatowane zgodnie z instrukcją obsługi, może spowodować zakłócenia w komunikacji radiowej.

Page 15

Eksploatacja urządzenia na obszarze mieszkalnym może prowadzić do powstania szkodliwych zakłóceń, w przypadku których użytkownik jest zobowiązany do ich usunięcia na własny koszt.

Page 16

Informacje ogólne

xxxxxxxx

4,010,xxx

SN:

In:

Out.:

Art. Nr.:

Acctiva Professional 35A

~230V 50/60Hz; 1120W

DC 2V-31V/35A

A-4600 Wels

www.fronius.com

IP 40

Always stop charging before you disconnect the charging cable!

EMC Emission

Class A

Konstrukcja Podstawową cechą nowej technologii Active Inverter jest inteligentne ładowanie. Proces

ładowania dopasowuje się automatycznie do wieku i stanu naładowania akumulatora. Ta innowacja jest korzystna zarówno dla okresu użytkowania, procesu konserwacji akumulatora, jak i jego ekonomiczności.

Podstawą technologii Active Inverter jest inwerter z aktywnym prostowaniem i inteligentnym wyłączeniem zabezpieczającym. Niezależnie od wszelkiego rodzaju wahań napięcia w sieci, cyfrowy układ regulacji utrzymuje stały prąd i napięcie ładowania.

Koncepcja urządzenia

Ostrzeżenia na urządzeniu

Zwarta budowa powoduje, że urządzenie nie wymaga dużej przestrzeni i ułatwia zastosowanie przenośne. Oprócz bogatego wyposażenia istnieje też możliwość modułowej rozbudowy prostownika, co ułatwia jego dostosowanie do przyszłych zastosowań. Do dyspozycji jest cały szereg opcji. Ograniczenie napięcia do 14,4 V zapewnia optymalną ochronę instalacji elektrycznej pojazdu.

Prostownik ma tabliczkę znamionową z przedstawionymi na niej symbolami bezpieczeństwa. Zabronione jest usuwanie lub zamalowywanie symboli bezpieczeństwa.

Z funkcji urządzenia można korzystać dopiero po dokładnym przeczytaniu instrukcji obsługi.

Akumulator należy trzymać z dala od możliwych źródeł zapłonu, a także ognia, iskier i nieosłoniętych źródeł światła.

Zagrożenie wybuchem! Podczas ładowania w akumulatorze powstaje wybuchowy gaz.

Elektrolit w akumulatorze jest żrący i w żadnym wypadku nie może mieć styczności z oczami, skórą lub odzieżą.

Podczas ładowania zapewnić odpowiednią wentylację. Podczas ładowania, prostownik i akumulator musi dzielić odstęp co najmniej 0,5 m (19.69 in.).

Nie wyrzucać zużytych urządzeń razem z odpadami komunalnymi, lecz utylizować je zgodnie z przepisami bezpieczeństwa.

Page 17

Uruchamianie

Bezpieczeństwo

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Niebezpieczeństwo powodowane przez błędną obsługę.

Skutkiem mogą być poważne uszczerbki na zdrowiu i straty materialne.

Z opisanych funkcji można korzystać dopiero po dokładnym zapoznaniu się

▶

z następującymi dokumentami: Instrukcją obsługi;

▶

wszystkimi instrukcjami obsługi komponentów systemu, w szczególności przepisami

▶

dotyczącymi bezpieczeństwa; instrukcjami obsługi i przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa dostarczonymi przez

▶

producentów akumulatorów i pojazdów.

Prostownik służy do ładowania niżej wymienionych akumulatorów. Inne lub wykraczające poza ww. użytkowanie jest uważane za niezgodne z przeznaczeniem. Producent nie odpowiada za powstałe w ten sposób szkody. Do użytkowania zgodnego z przeznaczeniem zalicza się również:

- przestrzeganie wszystkich wskazówek zawartych w instrukcji obsługi;

- regularne sprawdzanie kabla sieciowego i kabla do ładowania.

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Przyłącze sieciowe

Zagrożenie wskutek ładowania akumulatorów suchych (elementów pierwotnych) i baterii jednorazowego użytku.

Skutkiem mogą być poważne uszczerbki na zdrowiu i straty materialne.

Ładować tylko akumulatory wyszczególnionych typów.

▶

Dozwolone jest ładowanie następujących typów akumulatorów:

- Akumulatory mokre: Zamknięte akumulatory z płynnym elektrolitem (można je rozpoznać po korkach zamykających) oraz bezobsługowe akumulatory mokre (MF);

- Akumulatory AGM: Akumulatory zamknięte (VRLA) ze stałym elektrolitem (włóknina);

- Akumulatory żelowe: Akumulatory zamknięte (VRLA) ze stałym elektrolitem (żel).

Na obudowie znajduje się tabliczka znamionowa z podanym dopuszczalnym napięciem sieciowym. Urządzenie jest przeznaczone do pracy tylko z takim napięciem. Wymagane zabezpieczenie przewodu doprowadzającego opisano w rozdziale „Dane techniczne”. Jeśli w danej wersji urządzenia nie ma zamontowanego kabla zasilającego lub wtyczki zasilania, należy zamontować kabel zasilający lub wtyczkę zasilania zgodnie z normami krajowymi.

Page 18

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo w przypadku instalacji elektrycznej o niedostosowanych parametrach.

Skutkiem mogą być poważne straty materialne.

Przewód doprowadzający i jego zabezpieczenie muszą być odpowiednie do ist-

▶

niejącego zasilania. Obowiązują dane techniczne umieszczone na tabliczce znamionowej.

Koncepcja bezpieczeństwa — seryjne zabezpieczenia

Następujące właściwości związane z bezpieczeństwem są objęte zakresem dostawy urządzeń Active Inverter:

- Beznapięciowe i beziskrowe zaciski stanowią zabezpieczenie przed wybuchem.

- Zabezpieczenie przed zamianą biegunów uniemożliwia uszkodzenie lub też zniszczenie systemu ładowania akumulatorów

- Efektywną ochronę systemu ładowania akumulatorów stanowi zabezpieczenie przeciwzwarciowe. W przypadku zwarcia nie jest potrzebna wymiana bezpiecznika.

- Układ kontroli czasu ładowania efektywnie chroni przed przeładowaniem i zniszczeniem akumulatora

- Zabezpieczenie przed nadmiernym wzrostem temperatury przez obniżenie wartości znamionowych (derating; redukcja prądu ładowania przy wzroście temperatury powyżej wartości granicznej)

Page 19

Elementy obsługi oraz przyłącza

(2)(1) (3) (4)

Informacje ogólne

Panel obsługi

WSKAZÓWKA!

Z powodu aktualizacji oprogramowania sprzętowego w danym urządzeniu mogą być dostępne funkcje, które nie są opisane w Instrukcji obsługi lub odwrotnie.

Ponadto poszczególne ilustracje mogą nieznacznie różnić się od elementów obsługi w danym urządzeniu. Sposób działania elementów obsługi jest jednak identyczny.

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Nieprawidłowa obsługa może spowodować poważne obrażenia ciała i straty materialne.

Z opisanych funkcji można korzystać dopiero po dokładnym przeczytaniu i zrozu-

▶

mieniu instrukcji obsługi. Z opisanych funkcji można korzystać dopiero po dokładnym zapoznaniu się

▶

z instrukcjami obsługi wszystkich komponentów systemu, w szczególności z przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa, i zrozumieniu ich treści.

Nr Funkcja

(1) Wyświetlacz graficzny

(4) Przycisk „Stop/Start”

- do przerywania i ponownego uruchamiania procesu ładowania;

- do potwierdzania, np. po ręcznym wybraniu napięcia ładowania 6 V / 12 V / 24 V za pomocą przycisków „w górę / w dół”.

(2) Przycisk Menu

- wybór żądanego ustawienia, np. „Ah”

(3) Przyciski „w górę / w dół”

- wybór żądanego trybu pracy, np. „Ładowanie” lub „Wymiana akumulatora”;

- zmiana ustawienia wybranego za pomocą przycisku (2) „Menu”;

- po podłączeniu akumulatora: możliwy ręczny wybór napięcia ładowania 6 V / 12 V / 24 V.

Page 20

Podłączanie

(1)(2)

(3) (4)

(6)

(7)

(5)

urządzeń opcjonalnych

Przyłącza

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo podczas podłączania urządzeń opcjonalnych i akcesoriów, gdy wtyczka zasilania jest podłączona.

Skutkiem mogą być straty materialne w urządzeniu i akcesoriach.

Urządzenia opcjonalne i rozszerzenia systemu należy podłączać tylko przy odłączo-

▶

nej wtyczce zasilania i przy kablu ładowania odłączonym od akumulatora.

Nr Funkcja

(1) Kabłąk zabezpieczający kabla zasilania

(2) AC Input — gniazdo zasilające

(3) Przyłącze P2 – port I/O – nie działa, jednakże można je zainstalować

Do podłączenia opcjonalnej kontrolki stanu

- Zabezpieczenie przed uruchomieniem

- Błąd zbiorczy

- Zabezpieczenie przed uruchomieniem i błąd zbiorczy

(4) Przyłącze P1 — gniazdo kabla ładowania

Do podłączania kabla do ładowania Dodatkowo do podłączania opcji ładowania sterowanego temperaturą lub zewnętrznej funkcji Start / Stop

(5) Zdejmowany wyświetlacz

(6) Przyłącze P3 — Visual Port

Do podłączania wewnętrznego wyświetlacza

(7) Przyłącze P4 — Multiport

Do podłączenia opcjonalnej kontrolki stanu

- Lampka statusu

- Aktualizacja oprogramowania przez złącze USB

Page 21

Zdejmowanie

(1)

(2)

(1) (2) (3) (4)

pokryw przyłączy i opcji

W razie potrzeby należy zdjąć za pomocą wkrętaka:

- Pokrywa (1) przyłącza P4 — Multiport.

- Pokrywa (2) przyłącza P2 — port I/O.

Nieużywane przyłącza P2 oraz P4 należy pozostawić zakryte pokrywami (1) i (2).

Opcja Update USB

Montaż opcji uchwyt oraz opcji uchwyt odciążający dla kabla do ładowania

Opcja Update USB umożliwia wykonanie aktualizacji oprogramowania prostownika bezpośrednio za pomocą złącza USB.

Wskazówka:

Moment dokręcania wszystkich śrub wynosi 2,5 Nm (1.84 ft lb).

Montaż uchwytu:

- Odkręć śruby (1).

- Zamontuj uchwyt (2) za pomocą odkręconych wcześniej śrub.

Montaż uchwytu odciążającego:

- Odkręć śrubę (3).

- Zamontuj uchwyt odciążający (4) dla kabla do ładowania, używając odkręconej wcześniej śruby.

Opcja Osłona krawędzi

Demontaż osłony krawędzi wykonuje się w kolejności odwrotnej do montażu.

W przypadku zamontowanej osłony krawędzi montaż uchwytu nie jest możliwy.

Page 22

Opcja Uchwyt

"click"

~ 120 mm

~ 4.72 inch

130 mm

5.12 inch

ścienny

W zależności od podłoża wymagane jest zastosowanie różnego typu kołków i wkrętów. Z tego powodu kołki i wkręty nie są objęte zakresem dostawy. Za dobór odpowiednich kołków i wkrętów odpowiada instalator.

Przygotowanie dla zamka zabezpieczającego

Montaż

Zamek zabezpieczający nie wchodzi w zakres dostawy.

Przymocowanie zamka zabezpieczającego jest możliwe jedynie

- w rowku w obudowie zgodnie z rysunkiem,

- w znajdującym się po przeciwnej stronie rowku w obudowie,

- z podkładką dystansową M8 DIN 125 lub DIN 134, ułożoną zgodnie z rysunkiem.

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo w przypadku nieprawidłowego montażu systemu ładowania akumulatorów w szafie sterowniczej (lub podobnych zamkniętych przestrzeniach).

Skutkiem mogą być straty materialne.

Zadbać o odpowiednie odprowadzanie ciepła przez wymuszoną wentylację.

▶

Odstęp wokół urządzenia powinien wynosić 10 cm (3.94 in.).

▶

Aby zagwarantować też dostęp do wtyczki, konieczne jest zachowanie następujących odległości w mm (w calach):

Page 23

100

15,5

168

270

(10.63)

(6.61)

(3.94)

(.61)

Odległości przy uwzględnieniu osłony krawędzi

247 (9.72)

88 (3.46)

126 (4.96)

140 (5.51)

60 +20*

70 + 20*

11 + 5*

162

(6.38)

(2.76 + .79)*

(2.36 + .79)*

(.43 + .2)*

233 (9.17)

(.26)

6,5

Zapotrzebowanie na miejsce bez osłony krawędzi, jak również zapotrzebowanie na miejsce z opcją Lampka

sygnalizacyjna oraz Uchwyt (* wolna przestrzeń do montażu/demontażu)

Page 24

Tryby pracy

Informacje ogólne

Dostępne tryby pracy

Wybór trybów pracy

Prostownik nadaje się do wszystkich akumulatorów kwasowo-ołowiowych 6 / 12 / 24 V (mokrych, MF, AGM i żelowych).

Dostępne są następujące tryby pracy:

- Ładowanie,

- Tryb buforowy podczas diagnozowania lub podczas aktualizacji oprogramowania w pojeździe,

- Odświeżanie,

- Zasilacz,

- Wymiana akumulatora,

- Ustawienia urządzenia.

Podłączyć kabel zasilający do prostownika i podłączyć go do sieci.

Prostownik znajduje się w trybie pracy jałowej — wyświetlany jest tryb pracy „Ładowanie”.

Tryb pracy Ładowanie

Wybrać inne tryby pracy za pomocą przycisków „w górę / w

dół”.

Przeznaczenie trybu pracy Ładowanie:

- Ładowanie lub ładowanie konserwacyjne w stanie zamontowanym lub zdemontowanym

- Ładowanie przy włączonych odbiornikach w pojeździe

Tryb pracy Ładowanie dostępny jest po standardowym podłączeniu prostownika do sieci.

Page 25

Tryb pracy „Tryb buforowy”

Tryb buforowy odciąża akumulator pojazdu podczas diagnozowania lub podczas aktualizacji oprogramowania w pojeździe.

Tryb pracy Odświeżanie

Tryb pracy „Wymiana akumulatora”

Tryb pracy Zasilacz

Tryb pracy Odświeżanie służy do reaktywacji głęboko rozładowanych lub zasiarczonych akumulatorów. Odświeżanie odbywa się po wymontowaniu akumulatora, na wolnym powietrzu lub w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.

Tryb pracy „Wymiana akumulatora” umożliwia ciągłe zasilanie prądem elektroniki pojazdu podczas wymiany akumulatora.

W trybie pracy Zasilacz, urządzenie dostarcza prąd do samochodu, w którym na czas naprawy wymontowano akumulator.

Ustawienia urządzenia

Tryb pracy „Ustawienia urządzenia” umożliwia wprowadzenie indywidualnych ustawień dla prostownika w następujących obszarach:

- wybór języka,

- kontrast wyświetlacza graficznego,

- konfiguracja indywidualnego standardu,

- przywracanie ustawień fabrycznych,

- włączanie / wyłączanie trybu „Ekspert”,

- informacja o wersji sprzętu i oprogramowania.

Page 26

Tryb pracy Ładowanie

Informacje ogólne

Ładowanie akumulatora

Przeznaczenie trybu pracy Ładowanie:

- Ładowanie lub ładowanie konserwacyjne w stanie zamontowanym lub zdemontowanym

- Ładowanie przy włączonych odbiornikach w pojeździe

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo stwarzane przez uszkodzony akumulator.

Skutkiem mogą być straty materialne.

Przed rozpoczęciem ładowania upewnić się, że ładowany akumulator jest całkowicie

▶

sprawny.

Podłączyć wtyczkę zasilania systemu ładowania akumulatorów.

Tryb pracy „Ładowanie” jest dostępny po standardowym podłączeniu prostownika do sieci.

Za pomocą przycisku „Menu” wybrać ustawienie „Ah” lub typ

akumulatora.

Przyciskami „w górę / w dół” określić wartość dla wprowa-

dzonego uprzednio ustawienia (np. 100 Ah lub typ akumulatora „Mokry”).

Podłączyć akumulator, zwracając uwagę na bieguny — dzięki pozbawionym

napięcia zaciskom ładowania nie dochodzi do iskrzenia podczas podłączania do akumulatora, nawet jeśli system ładowania akumulatorów jest podłączony do sieci.

- Podłączyć czerwony kabel do ładowania do bieguna dodatniego (+) akumulatora

- Podłączyć czarny kabel do ładowania do bieguna ujemnego (-) akumulatora

Prostownik automatycznie rozpoznaje podłączony akumulator, np. 12 V, i po upływie 5 s rozpoczyna proces ładowania.

Jeśli nie zostało prawidłowo rozpoznane napięcie akumulatora (np. w przypadku głęboko rozładowanego akumulatora), wybrać napięcie akumulatora w ciągu 5 s w następujący sposób:

Page 27

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo w przypadku nieprawidłowego ustawienia napięcia akumulatora.

Skutkiem mogą być straty materialne.

Zawsze zwracać uwagę na ustawienie prawidłowego napięcia akumulatora.

▶

Za pomocą przycisków „w górę / w dół” ustawić odpowiednie

napięcie akumulatora (6 V / 12 V / 24 V).

Potwierdzić wybór za pomocą przycisku „Stop/Start”.

Jeśli nie pojawi się okienko wyboru napięcia akumulatora, oznacza to, że akumulator jest bardzo głęboko rozładowany (poniżej 2 V). W tym przypadku, w celu reaktywacji głęboko wyładowanego akumulatora, zaleca się zastosowanie trybu pracy „Odświeżanie”. Szczegółowe informacje na ten temat zawarto w rozdziale „Odświeżanie”.

- Zostanie wyświetlone następujące ostrzeżenie

Jeśli jednak w tym przypadku bardzo głęboko rozładowanego akumulatora mimo wszystko wymagany jest tryb pracy Ładowanie:

- Potwierdzić przycisk „OK” w ostrzeżeniu, naciskając przycisk „Stop/Start”.

- W wyświetlonym następnie okienku wyboru przyciskami „w górę / w dół” wybrać prawidłowe napięcie akumulatora.

- Potwierdzić wybór za pomocą przycisku „Stop/Start”.

- Rosnące słupki symbolizują stan naładowania akumulatora (np. 3. słupek symbolizuje stan naładowania akumulatora na poziomie 80%).

- Wszystkie 4 słupki wyświetlane są ciągle.

- Stan naładowania wynosi 100%.

- Akumulator jest gotowy do pracy.

- Akumulator może pozostać podłączony do systemu ładowania akumulatorów po spełnieniu

określonych warunków*).

- Ładowanie konserwacyjne zapobiega samowyładowaniu akumulatora.

Page 28

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Niebezpieczeństwo stwarzane przez nienadzorowany akumulator w czasie łado-

wania konserwacyjnego.

Skutkiem mogą być poważne uszczerbki na zdrowiu i straty materialne wywołane przede wszystkim eksplozją gazu piorunującego, zwarciami i łukami elektrycznymi.

Zgodnie z informacjami od producenta lub poprzez co najmniej cotygodniową kon-

▶

trolę wzrokową należy się upewnić, że akumulator wypełniony jest kwasem do znacznika maks. poziomu. Urządzenia nie wolno uruchamiać lub należy je natychmiast zatrzymać i zlecić

▶

sprawdzenie akumulatora w autoryzowanym warsztacie, w przypadku: nierównomiernego poziomu kwasu lub dużego zużycia wody w poszczególnych ogniwach, niedozwolonego rozgrzewania się akumulatora do temperatury powyżej 55°C (131°F).

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Niebezpieczeństwo zapłonu gazu piorunującego wskutek iskrzenia w przypadku zbyt wczesnego odłączenia kabli do ładowania.

Skutkiem mogą być poważne uszczerbki na zdrowiu i straty materialne.

Przed odłączeniem kabli do ładowania nacisnąć przycisk „Stop/Start”, aby

▶

zakończyć proces ładowania.

Przerwanie procesu ładowania

Zakończenie trybu ładowania:

- Nacisnąć przycisk „Stop/Start”.

Odłączyć prostownik.

- Odłączyć czarny kabel do ładowania od bieguna ujemnego (-) akumulatora.

- Odłączyć czerwony kabel do ładowania od bieguna dodatniego (+) akumulatora.

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo wskutek wyjęcia wtyczki lub odłączenia kabla podczas ładowania.

Skutkiem mogą być straty materialne w przyłączach i wtyczkach połączeniowych.

Nie należy wyciągać ani odłączać kabla podczas ładowania.

▶

W trakcie procesu ładowania naciśnij przycisk Start / Stop

- Proces ładowania zostanie przerwany.

Kontynuowanie procesu ładowania

Nacisnąć przycisk „Stop/Start” w celu kontynuowania procesu ładowania.

Page 29

Tryb pracy Tryb buforowy

Informacje ogólne

Buforowanie akumulatora

Tryb pracy Tryb buforowy służy wyłącznie do odciążania akumulatora pojazdu podczas diagnozowania lub podczas aktualizacji oprogramowania w pojeździe. W przypadku dłuższego czasu pobierany prąd musi być niższy, niż maksymalny prąd wyjściowy prostownika (35 A), ponieważ w przeciwnym razie akumulator zostanie rozładowany. Tryb pracy Tryb buforowy nie nadaje się do pełnego ładowania akumulatora.

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo stwarzane przez uszkodzony akumulator.

Skutkiem mogą być straty materialne.

Przed rozpoczęciem procesu buforowania upewnić się, że buforowany akumulator

▶

nie jest uszkodzony.

Podłączyć wtyczkę zasilania systemu ładowania akumulatorów.

Wybierz tryb pracy Tryb buforowy za pomocą przycisków

Up / Down.

Podłączyć akumulator — dzięki beznapięciowym kablom ładowania nie dochodzi do

iskrzenia podczas podłączania do akumulatora, nawet jeśli system ładowania akumulatorów jest podłączony do sieci zasilającej.

- Podłączyć czerwony kabel do ładowania do bieguna dodatniego (+) akumulatora

- Podłączyć czarny kabel do ładowania do bieguna ujemnego (-) akumulatora

Prostownik rozpoznaje podłączony akumulator automatycznie, np. 12 V, i rozpoczyna proces buforowania po upływie 5 s.

Jeśli nie zostało prawidłowo rozpoznane napięcie akumulatora (np. w przypadku głęboko rozładowanego akumulatora), wybrać napięcie akumulatora w ciągu 5 s w następujący sposób:

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo w przypadku nieprawidłowego ustawienia napięcia akumulatora.

Skutkiem mogą być straty materialne.

Zawsze zwracać uwagę na ustawienie prawidłowego napięcia akumulatora.

▶

Page 30

Za pomocą przycisków „w górę / w dół” ustawić odpowiednie

napięcie akumulatora (6 V / 12 V / 24 V).

Potwierdzić wybór za pomocą przycisku „Stop/Start”.

Jeśli nie pojawi się okienko wyboru napięcia akumulatora, oznacza to, że akumulator jest bardzo głęboko rozładowany (poniżej 2 V). W tym przypadku Tryb buforowy nie jest dozwolony. Zalecana jest wymiana akumulatora.

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Niebezpieczeństwo zapłonu gazu piorunującego wskutek iskrzenia w przypadku zbyt wczesnego odłączenia kabli do ładowania.

Skutkiem mogą być poważne uszczerbki na zdrowiu i straty materialne.

Przed odłączeniem zacisków kabli do ładowania nacisnąć przycisk Start / Stop, aby

▶

zakończyć proces buforowania.

Zakończenie trybu buforowego:

- Nacisnąć przycisk „Stop/Start”.

Przerywanie trybu buforowego

Kontynuowanie buforowania

Odłączyć prostownik.

- Odłączyć czarny kabel do ładowania od bieguna ujemnego (-) akumulatora.

- Odłączyć czerwony kabel do ładowania od bieguna dodatniego (+) akumulatora.

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo wskutek wyjęcia wtyczki lub odłączenia kabla do ładowania podczas trybu buforowego.

Skutkiem mogą być straty materialne w przyłączach i wtyczkach połączeniowych.

Nie wyciągać ani nie odłączać kabla ładowania w trybie buforowym.

▶

W trybie buforowym nacisnąć przycisk Start / Stop

- Proces ładowania zostanie przerwany.

Naciśnij przycisk Start / Stop

- Proces buforowania będzie kontynuowany

Page 31

Tryb pracy „Odświeżanie”

Informacje ogólne

Tryb pracy „Odświeżanie” służy do ładowania akumulatora, gdy podejrzewane jest długotrwałe głębokie rozładowanie (np. zasiarczanienie akumulatora):

- akumulator jest ładowany do uzyskania maks. gęstości elektrolitu;

- płytki są reaktywowane (rozkład warstwy siarczanu).

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Niebezpieczeństwo obrażeń lub strat materialnych w wyniku przegrzania akumulatora.

Akumulator ładować tylko pod nadzorem! Monitorować temperaturę akumulatora i w razie potrzeby przerwać ładowanie. Nie ładować reaktywowanego akumulatora przy temperaturze otoczenia przekraczającej 30°C. W trybie pracy „Odświeżanie” akumulator może osiągać temperaturę do 45°C. Jeśli zostanie przekroczona temperatura akumulatora rzędu 45°C, natychmiast wyłączyć prostownik.

OSTROŻNIE!

Niebezpieczeństwo uszkodzenia elektroniki pojazdu przez ładowanie w trybie „Odświeżanie”.

Przed rozpoczęciem ładowania w trybie „Odświeżanie” odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej pojazdu i wymontować go z pojazdu.

Powodzenie ładowania w trybie „Odświeżanie” jest zależne od stopnia zasiarczanienia akumulatora.

WSKAZÓWKA!

Trybu pracy „Odświeżanie” należy używać ostrożnie, ponieważ ładowanie w trybie „Odświeżanie” może prowadzić do utraty elektrolitu i wysychania.

Ponadto upewnić się, że

akumulator przyjął temperaturę otoczenia (20–25°C);

▶

została ustawiona prawidłowa pojemność akumulatora;

▶

akumulator został odłączony i wymontowany z pojazdu;

▶

ładowanie w trybie „Odświeżanie” odbywa się po wymontowaniu akumulatora, na

▶

wolnym powietrzu (bez bezpośredniego oddziaływania promieni słonecznych) lub w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.

OSTROŻNIE!

Niebezpieczeństwo obrażeń.

Podczas kontaktu z elektrolitem w akumulatorze stosować okulary ochronne i odpowiednią odzież ochronną. W przypadku kontaktu z elektrolitem spłukać natychmiast obficie czystą wodą; w razie konieczności zwrócić się do lekarza. Nie wdychać powstających gazów i oparów.

W trybie pracy „Odświeżanie” możliwa jest obsługa niżej wymienionych akumulatorów:

Page 32

- Akumulatory mokre: akumulatory zamknięte z płynnym elektrolitem (można je rozpoznać po korkach zamykających). Po reaktywacji należy skontrolować poziom elektrolitu w akumulatorze i uzupełnić wymaganą ilością wody destylowanej.

- Akumulatory AGM: akumulatory zamknięte (VRLA) ze stałym elektrolitem (włóknina) oraz bezobsługowe akumulatory mokre (MF).

- Akumulatory żelowe: akumulatory zamknięte (VRLA) ze stałym elektrolitem (żel).

Reaktywowanie akumulatora

OSTROŻNIE!

Głęboko rozładowane akumulatory mogą zamarzać w temperaturach bliskich 0°C.

Zagrożenie spowodowania strat materialnych w przypadku zamarzniętego akumulatora. Przed rozpoczęciem ładowania w trybie „Odświeżanie” upewnić się, że reaktywowany akumulator nie jest zamarznięty.

Podłączyć wtyczkę zasilania prostownika.

Wybrać tryb pracy „Odświeżanie” za pomocą przycisków „w

górę / w dół”.

Za pomocą przycisku „Menu” wybrać ustawienie „Ah” lub typ

akumulatora.

Za pomocą przycisków „w górę / w dół” określić wartość dla

wprowadzonego uprzednio ustawienia (np. 100 Ah lub typ akumulatora „Mokry”).

Podłączyć akumulator — dzięki pozbawionym napięcia kablom ładowania nie docho-

dzi do iskrzenia podczas podłączania do akumulatora, nawet jeśli prostownik jest podłączony do sieci.

- Podłączyć czerwony kabel do ładowania do bieguna dodatniego (+) akumulatora

- Podłączyć czarny kabel do ładowania do bieguna ujemnego (-) akumulatora

Page 33

Prostownik automatycznie rozpoznaje podłączony akumulator, np. 12 V, i po upływie 5 s rozpoczyna proces ładowania.

Jeśli nie zostało prawidłowo rozpoznane napięcie akumulatora (jak ma to często miejsce np. w przypadku głęboko rozładowanego akumulatora), w ciągu 5 s wybrać prawidłowe napięcie akumulatora w następujący sposób:

OSTROŻNIE!

Niebezpieczeństwo strat materialnych w przypadku błędnie ustawionego napięcia akumulatora.

Zawsze zwracać uwagę na ustawienie prawidłowego napięcie akumulatora.

Za pomocą przycisków „w górę / w dół” ustawić odpowiednie

napięcie akumulatora (6 V / 12 V / 24 V).

Potwierdzić dokonany wybór za pomocą przycisku „Stop/

Start”.

Jeśli nie zostanie wyświetlone okienko wyboru napięcia akumulatora, oznacza to, że akumulator jest rozładowany bardzo głęboko (poniżej 2 V).

- Zostanie wyświetlone następujące ostrzeżenie

Jeśli jednak w tym przypadku bardzo głęboko rozładowanego akumulatora mimo wszystko wymagany jest tryb pracy „Odświeżanie”:

- Potwierdzić przycisk „OK” w ostrzeżeniu, naciskając przycisk „Stop/Start”.

- W wyświetlonym poniżej okienku wyboru za pomocą przycisków „w górę / w dół” wybrać prawidłowe napięcie akumulatora.

- Potwierdzić wybór za pomocą przycisku „Stop/Start”.

Podczas fazy analizy urządzenie monitoruje napięcie akumulatora, a wynik służy do dalszego procesu ładowania.

- Rosnące słupki symbolizują stan naładowania akumulatora (np. 3. słupek symbolizuje stan naładowania akumulatora na poziomie 80%).

Page 34

- Wszystkie 4 słupki wyświetlane są ciągle.

- Stan naładowania wynosi 100%.

- Akumulator jest gotowy do pracy.

- Akumulator może być podłączony do prostownika przez dowolnie długi czas.

- Ładowanie konserwacyjne zapobiega samowyładowaniu akumulatora.

OSTROŻNIE!

Niebezpieczeństwo iskrzenia w przypadku zbyt wczesnego odłączenia kabli do ładowania.

Przed odłączeniem kabli do ładowania nacisnąć przycisk „Stop/Start”, aby zakończyć proces ładowania.

Zakończenie ładowania w trybie „Odświeżanie”:

- Nacisnąć przycisk „Stop/Start”.

Odłączyć prostownik.

- Odłączyć czarny kabel do ładowania od bieguna ujemnego (–) akumulatora.

- Odłączyć czerwony kabel do ładowania od bieguna dodatniego (+) akumulatora.

Przerywanie „odświeżania”

Kontynuowanie „odświeżania”

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo podczas odłączania lub rozłączania przyłączy i wtyczek połączeniowych w czasie reaktywacji.

Skutkiem może być uszkodzenie przyłącza lub wtyczki połączeniowej.

Nie należy wyciągać ani odłączać kabla do ładowania podczas reaktywowania.

▶

W trakcie procesu reaktywowania nacisnąć przycisk Start /

Stop

- „Odświeżanie” zostanie przerwane

Naciśnij przycisk Start / Stop

- Proces „odświeżania” będzie kontynuowany

Page 35

Tryb pracy Wymiana akumulatora

Informacje ogólne

Wymiana akumulatora

Tryb pracy Wymiana akumulatora zapewnia zasilania instalacji elektrycznej pojazdu podczas wymiany akumulatora. Jeszcze przed odłączeniem starego akumulatora od instalacji elektrycznej pojazdu, przewody do ładowania łączone są z przewodami akumulatora pojazdu. Połączenie to pozostaje utrzymane, aż do podłączenia nowego akumulatora.

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo stwarzane przez nieprawidłowe ustawienie napięcia.

Skutkiem mogą być poważne straty materialne w elektronice pojazdu.

Po podłączeniu prostownika do przewodów akumulatora pojazdu należy koniecznie

▶

ustawić prawidłowe napięcie.

Podłączyć wtyczkę zasilania systemu ładowania akumulatorów.

Wybrać tryb pracy Wymiana akumulatora za pomocą przy-

cisków Up / Down.

Podłączyć kabel do ładowania w przedstawiony sposób do przewodów akumulatora

pojazdu — dzięki beznapięciowym kablom do ładowania nie dochodzi do iskrzenia podczas przyłączania, nawet jeśli prostownik jest podłączony do sieci:

- Podłączyć czerwony kabel do ładowania do przewodu dodatniego (+) akumulatora pojazdu

- Podłączyć czarny kabel do ładowania do przewodu ujemnego (-) akumulatora pojazdu

Prostownik rozpoznaje automatycznie podłączony akumulator, np. 12 V, i rozpoczyna proces podtrzymywania instalacji elektrycznej pojazdu po upływie 5 s.

Jeśli napięcie akumulatora nie zostało prawidłowo rozpoznane (jak ma to często miejsce np. w przypadku głęboko rozładowanego akumulatora), w ciągu 5 s wybrać prawidłowe napięcie akumulatora w następujący sposób:

Page 36

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo w przypadku nieprawidłowego ustawienia napięcia akumulatora.

Skutkiem mogą być straty materialne.

Zawsze zwracać uwagę na ustawienie prawidłowego napięcia akumulatora.

▶

Za pomocą przycisków „w górę / w dół” ustawić odpowiednie

napięcie akumulatora (6 V / 12 V / 24 V).

Potwierdzić wybór za pomocą przycisku Stop / Start.

W przypadku bardzo głęboko rozładowanego akumulatora (poniżej 2 V) wyświetlane jest ostrzeżenie z wezwaniem do odłączenia akumulatora.

Jeśli akumulator jest rozładowany bardzo głęboko, należy wykonać wymianę akumulatora bez użycia trybu pracy Wymiana akumulatora.

Zamontować i podłączyć nowy akumulator

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Niebezpieczeństwo zapłonu gazu piorunującego wskutek iskrzenia w przypadku zbyt wczesnego odłączenia kabli do ładowania.

Skutkiem mogą być poważne uszczerbki na zdrowiu i straty materialne.

Przed odłączeniem zacisków kabli do ładowania nacisnąć przycisk Start / Stop, aby

▶

zakończyć proces buforowania.

Zakończenie trybu pracy Wymiana akumulatora:

- Nacisnąć przycisk „Stop/Start”.

Odłączyć prostownik.

- Odłączyć czarny kabel do ładowania od przewodu ujemnego (–) ładowania pojazdu

- Odłączyć czerwony kabel do ładowania od przewodu dodatniego (+) ładowania pojazdu

Pamiętać:

uruchomić tryb ładowania, aby naładować nowy (nienaładowany do końca) akumula-

tor.

Page 37

Tryb pracy Zasilacz

Warunki W trybie pracy Zasilacz kable do ładowania podłączane są bezpośrednio do przewodów

akumulatora lub punktów zewnętrznego rozruchu pojazdu. Dzięki temu na czas trwania prac naprawczych można zapewnić zasilanie instalacji elektrycznej przy zdemontowanym akumulatorze. W związku z tym, że do prostownika podłączone są tylko przewody akumulatora pojazdu, niedostępna jest funkcja rozpoznawania napięcia akumulatora.

Tryb zasilacza

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo stwarzane przez nieprawidłowe ustawienie napięcia charakterystycznego dla danego pojazdu.

Skutkiem mogą być poważne straty materialne w elektronice pojazdu.

Przed podłączeniem prostownika do przewodów akumulatora pojazdu należy

▶

koniecznie ustawić prawidłowe napięcie.

Podłączyć wtyczkę zasilania systemu ładowania akumulatorów.

Przyciskami „w górę / w dół” wybrać tryb zasilacza.

Przyciskiem „Menu” ustawić napięcie instalacji elektrycznej

pojazdu (6/12/24 V).

Podłączyć kabel do ładowania w przedstawiony sposób do przewodów akumulatora

pojazdu — dzięki beznapięciowym kablom do ładowania nie dochodzi do iskrzenia podczas przyłączania, nawet jeśli prostownik jest podłączony do sieci:

- Podłączyć czerwony kabel do ładowania do przewodu dodatniego (+) akumulatora pojazdu

- Podłączyć czarny kabel do ładowania do przewodu ujemnego (-) akumulatora pojazdu

- Na wyświetlaczu wyświetlane jest pytanie, czy przewody do ładowania są prawidłowo podłączone.

Przyciskiem „Stop/Start” potwierdzić pytanie i włączyć

zewnętrzne zasilanie elektroniki pojazdu.

Page 38

WSKAZÓWKA!

Niebezpieczeństwo stwarzane przez odłączenie kabla do ładowania bez wcześniejszego naciśnięcia przycisku „Stop/Start”.

Skutkiem może być utrata danych zapisanych w pamięci pojazdu.

Przed odłączeniem zacisków kabli do ładowania nacisnąć przycisk „Start/Stop”, aby

▶

zakończyć tryb zasilacza.

Kończenie trybu zasilacza

- Nacisnąć przycisk „Stop/Start”.

Odłączyć prostownik.

- Odłączyć czarny kabel do ładowania od przewodu ujemnego (-) akumulatora pojazdu

- Odłączyć czerwony kabel do ładowania od przewodu dodatniego (+) akumulatora pojazdu

Page 39

Ustawienia urządzenia

Informacje ogólne

Wybierz tryb pracy Ustawienia urządzenia

Ustawienia urządzenia zawierają następujące możliwości personalizacji:

- Wybór języka Wybór języka interfejsu użytkownika

- Kontrast wyświetlacza graficznego

- Konfiguracja Możliwe jest ustawienie indywidualnego standardu

- Ustawienie fabryczne Umożliwia przywrócenie wszystkich ustawień urządzenia do stanu fabrycznego

- Włączanie / wyłączanie trybu „Ekspert”

- Informacja Informuje o wersji urządzenia i oprogramowania, łącznych godzinach (Ah) ładowania, łącznym czasie eksploatacji.

Wybierz ustawienia urządzenia za pomocą przycisków Up /

Down

Konfiguracja

OSTROŻNIE!

Niebezpieczeństwo spowodowania strat materialnych w przypadku wyboru i zastosowania indywidualnej długości kabla do ładowania.

Skracanie załączonego kabla do ładowania oraz ustawianie odpowiedniej, indywidualnej długości kabla wykonywane jest na własną odpowiedzialność. Producent nie ponosi odpowiedzialności za powstałe w wyniku tego szkody.

Poniższe parametry można zmieniać w celu stworzenia indywidualnego standardu:

Długość kabla do ładowania:

- 1 m – 10 m, ustawiana skokowo co 0,5 m

- Zakres dostawy obejmuje kable o następujących długościach (wg życzenia klienta): 2,5 m / 5 m

Wartości początkowe:

- Tryb rozruchu (ładowanie / tryb buforowy)

- Pojemność akumulatora (3–350 Ah)

- Typ akumulatora (MOKRY, ŻEL i AGM)

- Wybór napięcia Automatyczny do wyboru — stałe 6 V, 12 V lub 24 V

Page 40

Parametry ładowania:

- „Szybkie ładowanie” (wł./wył.), ustawienie fabryczne: „wł.”; „Szybkie ładowanie”: skrócony czas ładowania, a tym samym szybsze całkowite naładowanie. W przypadku wykrycia odbiorników równoległych (radio samochodowe itp.) następuje udostępnienie maksymalnego prądu urządzenia rzędu 35 A. „Szybkie ładowanie wył.” oznacza: ładowanie odpowiada typowej charakterystyce ładowania dla warsztatów (stały prąd ładowania 20 A na 100 Ah ustawionej pojemności akumulatora). W tym przypadku nie następuje wykrywanie odbiorników równoległych (radio samochodowe itp.).

- „Ekspert” (wł. / wył.) W celu włączenia trybu „Ekspert” („Ekspert wł.”) niezbędne jest wprowadzenie kodu numer 1511. W trybie pracy „Ładowanie” tryb „Ekspert” („Ekspert wł.”) umożliwia konfigurowanie zastosowania użytkownika dla akumulatorów MOKRYCH, ŻELOWYCH i AGM, z indywidualnym dostosowaniem napięcia końcowego ładowania, napięcia ładowania konserwacyjnego.

- Tryb buforowy Regulowane napięcie stałe

- „Odświeżanie” W celu zmiany ustawienia „Odświeżanie” konieczne jest wprowadzenie kodu numer 1511. Regulowane napięcie i czas trwania napięcia końcowego ładowania

- Zasilacz Regulowane napięcie stałe

Page 41

Charakterystyki

Bezpieczeństwo

Dostępne charakterystyki

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Niebezpieczeństwo powodowane przez błędną obsługę.

Skutkiem mogą być poważne uszczerbki na zdrowiu i straty materialne.

Przestrzegać zaleceń producenta akumulatora.

▶

Podczas ustawiania parametrów nie należy podłączać akumulatora do prostownika.

▶

Tryb pracy

Ładowanie

Aku-

mula-

tor

MOKR

AGM

ŻEL

Charak-

tery-

styka

IUoU

7.2/14.4/28.8

7.35/14.7/29.

7.05/14.1/28.

[6/12/24V]

6.75/13.5/27

6.84/13.68/2

7.36

UŻYTK OWNIK

2-30 1.9-29.9

Exp.

tak

Tryb buforowy

Odświeżanie

Wszyst

kie

MOKR

AGM

ŻEL

UŻYTK OWNIK

IU 35 6.75/13.5/27 - - tak

7.2/14.4/28.8 4 6.75/13.5/27

IUIoU

7.35/14.7/29.

7.05/14.1/28.

6.84/13.68/2

7.36

IUa

2-34 - - tak

Tryb zasilacza brak IU 35 6.75/13.5/27 - - tak

Wymiana aku-

mulatora

Wszyst

kie

IU 35 6.75/13.5/27 - - nie

Główny prąd ładowania [A] Maksymalny prąd urządzenia: 35 A

Prąd doładowania [A na 100 Ah ustawionej pojemności akumulatora]

Napięcie końcowe ładowania [V]

nie

Erhaltungs-Ladespannung [V] Nach 12 h automatisches Umschalten auf Impuls-Ladeerhaltung, ausgenommen User-Anwendung im Expertenmodus

20 A na 100 Ah ustawionej pojemności akumulatora

Page 42

10 A na 100 Ah ustawionej pojemności akumulatora

Napięcie ładowania podtrzymującego Po upływie 12 godzin automatyczne przełączenie na impulsowe utrzymywanie w stanie naładowanym, za wyjątkiem zastosowania ustawień użytkownika w trybie „Ekspert”

Charakterystyka ładowania IUoU:

I1 = Główny prąd ładowania U1 = Napięcie końcowe ładowania U2 = Napięcie ładowania podtrzymującego

Charakterystyka trybu „Odświeżanie” IUIoU:

I1 = Główny prąd ładowania U1 = Napięcie końcowe ładowania I2 = Prąd doładowania U2 = Napięcie ładowania podtrzymującego

Page 43

Lokalizacja i usuwanie usterek

Bezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo porażenia elektrycznego.

Skutkiem mogą być poważne obrażenia ciała lub śmierć.

▶ ▶ ▶ ▶ ▶

Niebezpieczeństwo niewystarczającego połączenia z przewodem ochronnym.

Skutkiem mogą być poważne uszczerbki na zdrowiu lub straty materialne.

▶

Zabezpieczenia Zamieniono przewody biegunów,

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Przed otwarciem urządzenia należy: Odłączyć urządzenie od sieci. Rozłączyć połączenie z akumulatorem. Umieścić wyraźną tabliczkę ostrzegającą przed ponownym włączeniem. Odpowiednim przyrządem pomiarowym sprawdzić, czy wszystkie elementy nałado-

wane elektrycznie (np. kondensatory) są rozładowane.

NIEBEZPIECZEŃSTWO!

Śruby obudowy są odpowiednim podłączeniem przewodu ochronnego do uziemienia obudowy i w żadnym wypadku nie wolno ich zastępować innymi śrubami bez niezawodnego podłączenia przewodu ochronnego.

zadziałało zabezpieczenie przed zamianą biegunów

Usuwanie:

- Akumulator przyłączyć prawidłowymi biegunami.

Zwarcie na zaciskach ładowania lub kablu ładowania, rozpoznawanie zwarcia aktywne

Usuwanie:

- Sprawdzić kable ładowania, styki i bieguny akumulatora

Błąd sieci – napięcie w sieci poza zakresem tolerancji

Usuwanie:

- Należy sprawdzić parametry sieci.

Page 44

Błąd ładowania

Zbyt wysokie napięcie akumulatora

Usuwanie:

- Ustawić prawidłowy tryb pracy i napięcie

Komunikaty statusu wywołane przyczynami zewnętrznymi:

30 Przyczyna: Przekroczenie czasu w danej fazie ładowania Usuwanie:

- Ustawić prawidłowo Ah

- Sprawdzić pod względem odbiorników równoległych (radio samochodowe itp.)

- Zbyt wysoka temperatura akumulatora

31 Przyczyna: zbyt wiele Ah ładowania, zbyt mało Ah ustawiono Usuwanie:

- Ustawić prawidłowo Ah

- Sprawdzić pod względem odbiorników równoległych (radio samochodowe itp.)

- Wymienić akumulator, jeśli jest uszkodzony

32 Przyczyna: zadziałał opcjonalny zewnętrzny czujnik temperatury przy zbyt

niskiej temperaturze

Usuwanie:

- Ustawić akumulator w pomieszczeniu o odpowiedniej temperaturze

33 Przyczyna: zadziałał opcjonalny zewnętrzny czujnik temperatury przy zbyt

wysokiej temperaturze

Usuwanie:

- Należy poczekać do ostygnięcia akumulatora lub ładować akumulator w klimatyzowanym pomieszczeniu

34 Przyczyna: Wybrano zbyt wysokie napięcie akumulatora Usuwanie:

- Ustawić prawidłowe napięcie akumulatora

35 Przyczyna: napięcie po upływie 2 h poniżej napięcia zadanego — tryb pracy

„Odświeżanie” w fazie analizy

Usuwanie:

- Sprawdzić pod względem odbiorników równoległych (radio samochodowe itp.)

- Wymienić akumulator, jeśli jest uszkodzony

Page 45

36 Przyczyna: Zwarcie ogniw Usuwanie:

- Sprawdzić pod względem odbiorników równoległych (radio samochodowe itp.)

- Wymienić akumulator, jeśli jest uszkodzony

37 Przyczyna: Zbyt wysoki prąd podczas ładowania konserwacyjnego Usuwanie:

- Sprawdzić pod względem odbiorników równoległych (radio samochodowe itp.)

Komunikaty statusu wywołane usterką urządzenia:

50 Przyczyna: Uszkodzony bezpiecznik wyjściowy urządzenia Usuwanie: