This device contains licence-exempt transmitter(s)/receiver(s) that comply with Innovation,
Science and Economic Development Canada’s licence-exempt RSS(s). Operation is subject to
the following two conditions: (1) this device may not cause interference, and (2) this device
must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of
the device.
FCC ID:2ACKU-ANTNFCBT / IC:12084A-ANTNFCBT
IMPORTANT
Make sure you have a cellular data plan to use the EVO-STAR-BT application
(Internet provider charges may apply). The phone application must be able to
communicate via cellular or WiFi.
INSTALL
Go to the APP Store (Apple) or Play
STEP 1
Store (Android) on your smartphone
STEP 2Search for EVO-START-BT .
STEP 3Install application
BTBT
CREATE YOUR ACCOUNTCONFIGURE VEHICULE
Launch the newlyinstalled
STEP 1
EVO-START-BT application on
your phone
STEP 2 Fill in all the required elds
STEP 3 Once completed, click DoneSTEP 3 Fill in vehicle information
WHEN SERVICING THE VEHICULE
Valet Mode disables the remote starter and alarm. Whenever the vehicle is being
serviced, repaired or the vehicle is parked indoors; it is mandatory that Valet Mode be
enabled to prevent an accidental remote start.
STEP 1 Go to Add avehicle
STEP 2 Enter the activation code
FROM THE ANTENNA
STEP 1
STEP 2
X3
ON
Turn the vehicle
ignition to (ON/
RUN) position.
The vehicle does
not need to be
started.
Within 10seconds press and
release the
button on the
antenna 3 times.
VALET MODE ENABLED:
The LED is red
VALET MODE DISABLED:
The LED is off
SUMMARY OF SUPPORTED FUNCTIONS
• Remote start
• Stop the Remote start sequence
Hi John!
Volkswagen Jetta
Outdoor
2016
RUNNING10°
ENGINE
START
Some optional features may incur additional installation costs.
Depends on vehicle and installation type. You must be located within the network
coverage area in order for the application to function and your device must be
connected to the internet (internet provider charges may apply).
*
Depends on vehicle and installation type.
**
Smartphone not included.
***
It is possible to activate the valet mode from the application but it must be
disabled by the remote control or the antenna in the vehicle.
• Locking doors and trunk *
• Opening of the trunk *
2°
• Control of the AUX.1: sliding doors, defroster, etc. *
• Control of the AUX.2: sliding doors, defroster, etc. *
• Vehicle battery voltage level
• Temperature inside the vehicle before starting
• Temperature at smartphone ** location
• Save vehicle position
• Program remote start reminders
• Supports multiple vehicles
• Multiple alarm users *
• Valet mode ***
• Application lock code with fi ngerprint, pin code or FaceID
PAIRING MODE
STEP 1
STEP 2
STEP 3
STEP 4
STEP 5
EVO BT
ON
9:41 AM 100%
9:41 AM 100%
Pairing Mode
Press and hold
the antenna
button
Turn the
vehicule
Ignition ON
Release the
button when
the LED turn
ON GREEN
Open the
application
Clik on EVO BT
STEP 6
STEP 7
STEP 8
9:41 AM 100%
The password is:
Enter the password
123456
123456
Cancel
OK
9:41 AM 100%
Make sure it is
Register
JN1CZ14S1FX0684887
your vehicle and
Porshe Macan 2016
Cancel
Submit
submit
OFF
Turn the vehicule
Ignition OFF to
complet the pairing
Bonjour Martin!
Volkswagen Jetta
Extérieur
2016
2°
You are ready
to use your
EN MARCHE10°
application
DÉMARRER
VÉHICULE
KEY TAKEOVER AFTER REMOTE STARTING *
KEY TAKEOVER FOR STANDARD KEY VEHICLE *
STEP 1
STEP 2
STEP 3Press the foot brake.
KEY TAKEOVER FOR PUSH-TO-START VEHICLE *
STEP 1
FORD / HYUNDAI / INFINITI / KIA
/ MAZDA / NISSAN / SUBARU *
Enter the vehicle with the
SMART-KEY.
STEP 3
STEP 2
STEP 4
STEP 5
STEP 6
Do not press
the foot
brake.
Press and
release the
Push-to-Start
X1
button once.
Press the foot
brake.
The vehicle
can now be
put in to gear
and driven.
If the SmartKey is not
detected the
vehicle will
shut down.
Do not press the foot brake (the engine will
shut down).
Insert the key into the ignition and turn to ON
position.
UNLOCK the doors with either the OEM remote, the
remote-starter remote or the proximity remote *.
ACURA / HONDA
/ LEXUS / SCION
TOYOTA *
The module
STEP 2
will shut
down the
vehicle as
OFF
soon as the
drivers door
is opened.
*The remote starter key takeover may
vary by vehicle, ask your adviser or
technicien for details.
AUDI / BMW /
CHRYSLER / GMC *
STEP 2
Press
the foot
brake.
The ve-
STEP 3
hicle can
now be
put in to
gear and
driven.
Parking Light ashes
(beforestarting) :
3x Ready mode disabled 3x
Valet mode activated
4x
(The LED is on)
5x Hood open 5x Hood open
* The parking light diagnostics can not be used
on some vehicles equipped with automatic
lights.
Parking Light ashes
(after Shutdown) :
Runtime expired or shut
down by transmitter
4x No tachometer signal
6x Fail to start
UNLOCK
REMOTE START DIAGNOSTICS *
NFC
CARD
THANK YOU FOR PURCHASING THIS REMOTE-STARTER/ALARM SYSTEM.
Place the NFC Card in front of the
ANTNFC-BT for 1 second to UNLOCK
the vehicle doors.
CAUTION WARNING
IT IS THE RESPONSIBILITY OF THE REMOTE CAR STARTER OPERATOR TO:
• ensure that the vehicle is parked in a safe and responsible manner.
• ensure that the vehicle is not remotely started indoors (garage, underground
parking).
• ensure that the vehicle is not remotely started with a passenger inside.
• ensure that the gearshift lever is in the NEUTRAL position and the parking brake is
engaged on manual transmission in order to avoid accidents upon remote starting.
• when leaving the vehicle, ensure that the gearshift lever is in the “PARK” position
for an automatic transmission in order to avoid accidents upon remote starting.
Make sure that the vehicle cannot start in “Drive” position.
• ensure that the remote starter is disabled or put into valet mode before servicing.
When servicing the vehicle, download the complete user guide for more information.
INDUSTRY CANADA USER NOTICE
Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause
interference, and (2) this device must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of the device. To reduce potential radio
interference to other users, the antenna type and its gain should be so chosen that
the equivalent isotropically radiated power (EIRP) is not more than that required for
successful communication.
Note : The manufacturer is not responsible for any radio or TV interference caused
by unauthorized modi cations to this equipment. Such modi cations could void the
user’s authority to operate theequipment.
US GOVERNMENT REGULATIONS
This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the
following two conditions : (1) This device may not cause harmful interference, and
(2) this device must accept any interference received, including interference that
may cause undesired operation.
This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B
digital device, pursuant to part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to
provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates and can radiate radio frequency energyand, if not
installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference
will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful
interference to radio or television reception, which can be determined by turning
the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference
by one or more of the following measures :
Reorient or relocate the receiving antenna. Increase the separation between the equipment and receiver. Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which
the receiver isconnected.
Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help.
This device complies with the Industry Canada Radio Standards Speci cation RSS
210. Its use is authorized only on a no-interference, no-protection basis; in other
words, this device must not be used if it is determined that it causes harmful
interferences to services authorized by IC. In addition, the user of this device must
accept any radio interface that may be received, even if this interference could
affect the operation of the device.
WARNING : CHANGES OR MODIFICATIONS NOT EXPRESSLY APPROVED BY THE
PARTY RESPONSIBLE FOR COMPLIANCE COULD VOID THE USER’S AUTHORITY
TO OPERATE THIS DEVICE.
Cet appareil contient des émetteurs / récepteurs exemptés de licence conformes aux RSS (RSS)
d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Le fonctionnement est soumis aux
deux conditions suivantes :(1) Cet appareil ne doit pas causer d'interférences.
(2) Cet appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles susceptibles de
provoquer un fonctionnement indésirable de l'appareil.
FCC ID:2ACKU-ANTNFCBT / IC:12084A-ANTNFCBT
IMPORTANT
Assurez-vous d’avoir un forfait de données cellulaires au moment de l’utilisation (Des frais
du fournisseur Internet peuvent s’appliquer). L’application EVO-START-BT doit être en
mesure de communiquer via internet au moment de l’utilisation.
INSTALLER
L’APPLICATION
Allez à l’APP Store
Étape 1
ou Play Store sur
votre téléphone
Chercher l’application
EVO-START-BT
Étape 2
Étape 3
LORS D’UN ENTRETIEN DU VÉHICULE
Si le véhicule doit être laissé en réparation, ou si vous le stationnez à l’intérieur, le mode
valet préviendra les démarrages à distance accidentels.
À PARTIR DE L’ANTENNE
ÉTAPE 1
BTBT
Installez l’application sur votre
téléphone
Mode Valet désactive le démarrage à distance ainsi que l’alarme et le coupe moteur.
ON
ÉTAPE 2
X3
CRÉER VOTRE COMPTE CRÉER VOTRE COMPTE
Lancer l’application nouvellement
Étape 1
installée
ART-BT sur
EVO-ST
votre téléphone
Remplissez tous
Étape 2
les champs requis
Une fois complété,
Étape 3
cliquez sur
Terminé
Tournez l’allumage
à la position
:
IGNITION ON /
RUN. Le véhicule
n’a pas besoin d’être
démarré.
En 10 sec. ou
moins, appuyez
3 fois sur le bouton de l’antenne.
MODE VALET:
Témoin lumineux Rouge
MODE FONCTIONNEL:
Témoin lumineux éteint
Étape 1
Étape 2
Étape 3
Étape 4
Allez à : Ajouter
un véhicule
Entrez le code
d’activation
Inscrivez les
renseignements
du véhicule
Une fois complété, cliquez sur
Terminé
SOMMAIRE DES FONCTIONS SUPPORTÉES
• Démarrage
• Arrêt de la séquence de démarrage
Bonjour Martin!
Volkswagen Jetta
2016
DÉMARRER
VÉHICULE
Certaines fonctions optionnelles peuvent occasionner des frais additionnels
d’installation.
dans la zone de couverture réseau a n que l’application puisse fonctionner et votre
appareil doit être en mesure de communiquer avec internet (des frais du fournisseur
internet peuvent s’appliquer).
*
Dépend du type de véhicule et de l’installation.
**
Téléphone intélligent non inclus.
***
Il est possible d’activer le mode valet à partir de l’application mais il doit
être désactivé par la télécommande ou par l’antenne dans le véhicule.
• Verrouillage des portes et de la valise*
• Ouverture de la valise*
Extérieur
2°
• Contrôle de l’AUX.1 : portes coulissantes, dégivreur, etc.*
• Contrôle de l’AUX.2 : portes coulissantes, dégivreur, etc.*
• Niveau de tension de la batterie du véhicule
• Température à l’intérieur du véhicule avant le démarrage
EN MARCHE10°
• Température à l’emplacement du téléphone intelligent**
• Sauvegarde de la position du véhicule
• Programmer des rappels de démarrage
• Code de verrouillage de l’application avec empreinte digitale, pin
code ou FaceID
• Supporte de multiples véhicules
• Multiples utilisateurs alarme*
• Mode valet***
Dépend du type de véhicule et de l’installation. Vous devez vous situer
MODE JUMELAGE
Le mot de passe
ÉTAPE 1
ÉTAPE 2
ÉTAPE 3
ÉTAPE 4
ÉTAPE 5
EVO BT
ON
9:41 AM 100%
9:41 AM 100%
Pairing Mode
Tenir le bouton
de l’antenne
enfoncé
Mettre
l’ignition du
véhicule à ON
Relâchez le
bouton lorsque
la Del allume
verte
Ouvrir
l’application
Cliquez sur
EVO BT
ÉTAPE 6
ÉTAPE 7
ÉTAPE 8
9:41 AM 100%
Enter the password
de jumelage est:
123456
Cancel
OK
123456
Assurez-vous qu’il
9:41 AM 100%
Register
s’agit bien de
JN1CZ14S1FX0684887
Porshe Macan 2016
votre véhicule et
Cancel
Submit
soumettre
Fermer l’ignition
OFF
du véhicule pour
compléter le
jumelage.
Bonjour Martin!
Volkswagen Jetta
Extérieur
2016
2°
Vous êtes prêt
à utiliser votre
EN MARCHE10°
application
DÉMARRER
VÉHICULE
PRISE EN CHARGE DE LA CLÉ APRÈS DÉMARRAGE À DISTANCE*
PRISE EN CHARGE POUR VÉHICULES AVEC CLÉ STANDARD*
ÉTAPE 1
ÉTAPE 2
ÉTAPE 3Appuyer sur la pédale de frein.
Ne pas appuyer sur la pédale de frein (le
moteur s’éteindra).
Insérez la clé dans l’allumage et tournez la clé
à la position ON.
PRISE EN CHARGE POUR VÉHICULES AVEC BOUTON POUSSOIR*
ÉTAPE 1
FORD / HYUNDAI / INFINITI / KIA
/ MAZDA / NISSAN / SUBARU*
Entrez dans
le véhicule
X1
avec la clé
intelligente
(SMART-Key)
sur vous.
Ne pas appuyer
sur la pédale
de frein.
Appuyez et
relâchez une
fois le bouton
poussoir.
Appuyer sur
la pédale de
frein.
Vous êtes
maintenant
prêt à embrayer
et prendre la
route. Si la clé
intelligente
n’est pas
détectée
le véhicule
s’éteindra.
ÉTAPE 2
ÉTAPE 3
ÉTAPE 4
ÉTAPE 5
ÉTAPE 6
DÉVERROUILLEZ les portes avec soit: la télécommande d’origine, la télécomande du démarreur
à distance*.
ACURA / HONDA
/ LEXUS / SCION
TOYOTA *
Lors de
ÉTAPE 2
l’ouverture
de la porte
conducteur
OFF
le véhicule
s’éteindra
par sécurité.
*La procédure de prise en charge peut
varier selon les véhicules, demandez
à votre conseillé ou à votre technicien
pour plus de détails.
CHRYSLER / GMC*
AUDI / BMW /
Appuyer
ÉTAPE 2
sur la
pédale
defrein.
Vous êtes
ÉTAPE 3
maintenant prêt
àembrayer
et à
prendre
laroute.
Diagnostique des feux de
stationnement avant
démarrage :
Mode Prêt à démarrer désactivé
3x
Mode valet actif
4x
(Le témoin est allumé)
Capot ouvert
5x
Échec au démarrage
6x
*Le diagnostique de feux de stationnement ne peut
être utilisé sur certains véhicules équipés de lumières
automatiques.
DIAGNOSTIQUES DÉMARREUR
DÉVERROUILLAGE
Diagnostique des feux
de stationnement après
démarrage:
Arrêt normal
1x
Arrêt après 15min ou par la
3x
télécommande
Pas de tachymètre
4x
Capot ouvert
5x
Échec au démarrage
6x
CARTE
NFC
MERCI D’AVOIR ACHETÉ CE SYSTÈME DE DÉMARREUR À DISTANCE ET
SYSTÈME DE SÉCURITÉ.
Placez la Carte NFC devant le
ANTNFC-BT 1 seconde a n de
déverrouiller les portes du véhicule.
ATTENTION AVERTISSEMENT
IL EST DE LA RESPONSABILITÉ DE L’OPÉRATEUR DU DÉMARREUR À DISTANCE
DE S’ASSURER :
• que le véhicule est stationné de façon convenable et sécuritaire.
• que le véhicule n’est jamais démarré à distance dans des endroits clos ou non aérés
tels un garage ou stationnement intérieur.
• que le véhicule n’est jamais démarré à distance alors qu’un passager est à
l’intérieur.
• que le levier de vitesse du véhicule à transmission manuelle est en position NEUTRE
et que le frein de stationnement est appliqué de façon adéquate avant de quitter le
véhicule afi n d’éviter tout dommage au moment du démarrage à distance.
• que le levier de transmission de vitesse du véhicule à transmission automatique
est en position « Park » avant de quitter le véhicule afi n d’éviter tout dommage au
moment du démarrage à distance. (Remarque : Il faut s’assurer que le véhicule à
transmission automatique ne peut être démarré lorsque le levier de transmission est
en position « Drive »).
• que le démarreur à distance est désactivé ou bien en mode valet avant de confi er
le véhicule à un mécanicien, un technicien affecté à l’entretien ou à un tiers. Il faut
désactiver le système en activant le MODE VALET.
AVIS D’INDUSTRIE CANADA AUX UTILISATEURS
Le fonctionnement est sujet aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil pourrait
ne pas causer d’interférence, et (2) cet appareil devrait accepter n’importe quelle
interférence, même celle qui pourrait causer un fonctionnement indésirable à l’appareil.
Pour réduire la potentielle interférence radio aux autres utilisateurs, le type d’antenne
et son gain devraient être choisis de telle sorte que le (EIRP) est supérieur à ce qui est
requis pour une bonnecommunication.
Remarque : Le manufacturier n’est pas responsable pour aucune interférence radio ou
TV causée par la modi cation à cet équipement. De telles modi cations pourraient rendre caduc l’autorité de l’utilisateur pour faire fonctionner l’équipement.
RÉGLEMENTATIONS GOUVERNEMENTALES DES ÉTATS-UNIS
Cet appareil se conforme à la partie 15 des règles FCC. Le fonctionnement est sujet
aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil pourrait ne pas causer d’interférence,
et (2) cet appareil devrait accepter n’importe quelle interférence, même celle qui
pourrait causer un fonctionnement indésirable à l’appareil.
Cet équipement a été testé et prouvé se conformer avec les limites d’un appareil
numérique de CLASSE B, conformément à la partie 15 des règles FCC. Ces limites
sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre des interférences nuisibles
dans une installation résidentielle. Cet équipement génère et peut émettre de l’énergie
radioélectrique et, s’il n’est pas installé et utilisé conformément aux instructions,
pourrait causer des nuisances aux communications radio. Toutefois, il n’y a pas de
garantie que l’interférence ne se produira pas dans une installation particulière. Si cet
équipement cause des interférences nuisibles à la réception radio ou TV, qui seraient
déterminées en allumant et éteignant l’appareil, l’utilisateur est encouragé d’essayer de
corriger l’interférence par une ou plusieurs des mesures suivantes :
Réorienter ou relocaliser l’antenne de réception. Augmenter la séparation entre l’équipement et le récepteur. Connecter l’équipement à une prise d’un circuit différent de celui où le récepteur
est branché.
Consulter le vendeur ou un technicien radio/TV pour de l’aide.
Cet appareil se conforme au Radio Standards Speci cation RSS 210 d’INDUSTRIE
CANADA. Son utilisation est autorisée seulement sur une base de non-interférence,
non-protection ; en d’autres mots, cet appareil ne devrait être utilisé s’il est déterminé
causer des interférences nuisibles aux services autorisés par IC. De plus, l’utilisateur
de cet appareil devrait accepter n’importe quelle interférence radio qui pourrait être
reçue, même si cette interférence pourrait affecter le fonctionnement de cet appareil.
ATTENTION : LES CHANGEMENTS OU MODIFICATIONS NON EXPRESSÉMENT
APPROUVÉS PAR LA PARTIE RESPONSABLE POUR CONFORMITÉ, POURRAIT
INVALIDER L’AUTORITÉ DE L’UTILISATEUR POUR FAIRE FONCTIONNER CET
APPAREIL.
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