Forte FG LPG 6500Е User Manual

1. Вступ

Конструкція безперервно допрацьовується, тому придбаний вами виріб може відрізнятися від описуваного в даному паспорті.

Увага! Виріб є джерелом підвищеної пожежонебезпеки, вибухонебезпеки, електронебезпеки. Комплексне повне технічне обслуговування та ремонт в об'ємі, що перевищує перераховані даним керівництвом операції, повинні проводитися кваліфікованим персоналом на спеціалізованих підприємствах. Встановлення, експлуатація та необхідне технічне обслуговування виробу проводиться користувачем і допускається тільки після вивчення керівництва з експлуатації.

Особливу увагу слід приділити розділу «Забезпечення вимог безпеки».

2. Призначення

Переносна зовнішня генераторна установка, що приводиться у рух поршневим двигуном внутрішнього згоряння (надалі виріб іменується: генератор) призначена для автономного електрозабезпечення в повторно-короткочасному режимі споживачів побутового чи аналогічного призначення, що відносяться до класу переносних електроприймачів. Використання генератора у виробничих цілях і для електроживлення стаціонарних електроустановок категорично заборонено.

3. Технічні характеристики

Виріб відповідає вимогам українських та міжнародних стандартів. Технічні умови та нормативна база на виріб встановлюються стандартами підприємства HTR/001-2006 і HTR/002-2006 та наведені в таблицях 1,2.

Таблиця 1

Генератор з повітряним охолодженням двигуна

Номінальна напруга, В 220 Виконання по напрузі (холостий хід), В 228-234 Виконання по напрузі (повне навантаження), В 212-218

Номінальна частота змінного струму, Гц 50 Частота холостого струму, Гц 52.5 Частота при повному навантаженні, Гц 50

FG LPG 3800/FG LPG 6500Е бензин 3000 / 5000 FG LPG 3800/FG LPG 6500Е балонний газ 2610/4500 FG LPG 3800/FG LPG 6500Е магістральний газ 2100/3750

FG LPG 3800/FG LPG 6500Е бензин 3500/5500 FG LPG 3800/FG LPG 6500Е балонний газ 3000/5000 FG LPG 3800/FG LPG 6500Е магістральний газ 2600/4500

Тривале перенавантаження не допускається! Частота за допустимого перенавантаження, Гц

Холостий хід ±0.4 Навантаження 20% ±0.3 Навантаження 50% ±0.15 Частота під час миттєвого ввімкнення повного навантаження, Гц Частота під час миттєвого вимкнення повного навантаження, Гц Час відновлення номінальної частоти (не більш ніж), с Номінальний коефіцієнт потужності 1.0 Вихід постійного струму Напруга холостого ходу, В 14±1 Напруга за навантаження 100Вт, В 12 Зарядний струм акумулятора 12В, А 8.3 Система збудження альтернатора Щіткова* Система стабілізації напруги Автоматичний регулятор напруги (АВР)

Паливо: бензин / пропан, °К (°С) 243…313 (-30…+40) Паливо: пропан-бутан, °К (°С) 268…313 (-5…+40) Атмосферний тиск, кПа 89.8 Відносна вологість, % 60

Основні параметри

Номінальна потужність, ВА

Максимальна потужність, ВА

49.5

Допустиме відхилення частоти, Гц

Умови експлуатації

* Допускається поставка виробів з параметрами у відповідності з

узгодженими з підприємством-виробником вимогами замовника. ** Виробник має право вносити зміни як в зміст даної інструкції, так і в конструкцію обладнання без попереднього сповіщення користувача.

Таблиця 2.1

Параметри двигунів у складі генератора

Спосіб охолодження Повітряний примусовий Конструкція камери згоряння Напівсферична Розташування циліндра Похиле Конструкція і розташування клапана Верхнє (над циліндром) Розташування розподільчого валу Нижнє (в картері)

Частота обертів на номінальній потужності, об./хв. Частота обертання холостого ходу, об./хв. 1700±100 / 1500±100 Максимальний крутний момент, Нм 11 / 22.5 Частота обертання максимального моменту, об./хв. Витрата палива(бензин/газ), г/кВт*год. 550/574 Витрата мастила, г/кВт*год. 6.8 Похибка стабілізації частоти обертання, % 6 Кількість циліндрів 1 Число тактів 4 Діаметр циліндра, мм 68 / 88 Хід поршня, мм 54/64 Робочий об’єм камери згоряння, мл 196 / 389 Ступінь стискання 8:1 Напрямок обертання вала з боку ручного стартера Кут випередження запалювання, ° 21.5 Проміжок клапанного механізму, мм 0.03-0.05 Іскровий проміжок свічки запалювання, мм 0.7-0.8 Спосіб передачі крутного моменту Шліцьова муфта Спосіб запускання Ручний стартер FG LPG 3800/Ручний стартер

Система запалювання Магнето Система подачі палива Вільний злив (самотік)

Час роботи без зупинки (бензин/газ), год 9/8

Тип свічки запалювання NHSP LD F6TC, Esso, PSB6E2, Bosch W6DC,

Система живлення Комбінований карбюратор Тип повітряного фільтра Пористий поліуретан

Тип палива Бензин АІ-92 неетильований, Газ: пропан-

Тип змащувального мастила Будь-яке мастило класа SAE, сорт не нижче

Тип системи змащування Розбризкуванням в картері Місткість бензобаку, л. 15 / 22 Місткість системи змащування, мг 600 / 1100

Тип та конструкція двигунів

Основні параметри

3600

2800

За годинниковою стрілкою

для та електростартер для FG LPG 6500Е

Час роботи без зупинки

Приналежності

NGK BP5ES, Champion N11YC, Denso W16EXU, AC Delco 44XLS, Motor Craft AG24C, Beru 14-7DU, Россия А17Д та аналогічні

Паливо та змащувальне мастило

бутан, метан (побутова газова суміш, природний газ)

API: SE, SF чи SG. (*див. таблицю)

Таблиця вибору мастила в залежності від погодних умов

4. Склад виробу, елементи керування

Рис. 1*

Параметри генератора

№ Назва Призначення

1 Бензиновий кран Маніпуляція подачею палива 2 Ручка стартера Запуск двигуна 3 Повітряний фільтр Доступ для обслуговування системи фільтрації повітря 4 Бензобак Ємність для палива 5 Кришка бензобаку Заправка бензином 6 Випускний отвір Випуск відпрацьованих газів

7 Важіль повітряної заслінки

8 Вимикач двигуна

9 Вольтметр Індикація величини напруги змінного струму 220В

Керування повітряною заслінкою під час холодного пуску на бензині Маніпулювання електроживленням системи запалювання двигуна та електростартера (LXG)

Автоматичний вимикач

змінного струму Розетка роз’єму ланцюга

змінного струму Клема позитивного полюса

ланцюга постійного струму Клема негативного полюса

ланцюга постійного струму Автоматичний вимикач

постійного струму

15 Глушник Зниження рівня шуму вихлопу, випуск продуктів згоряння

Клема захисного

заземлення

17 Зливна пробка мастила Зливання мастила з системи змащування

Щуп-пробка зливного

отвору мастила 19 Індикатор рівня Індикація рівня палива в баку 20 Рама Несучі, захисні та транспортувальні елементи

Індикатор низького рівня 21

мастила

Штуцер підключення 22

газового шланга

Важіль перемикання видів

газу, болт зливання палива 23

з поплавкової камери

карбюратора (рис. 1.2)

Захист від короткого замикання

Підключення споживачів змінного струму 220В

Підключення споживачів постійного струму 12В, заряджання кислотних автомобільних акумуляторів 12В

Захист від перенавантаження ланцюга 12В

Захисне заземлення електропровідних корпусних деталей генератора

Заповнення системи змащування, вимір рівня мастила

Інформація про необхідність відновлення рівня мастила

Підключення газу, як джерела палива

Важіль перемикання видів газу та болт зливання палива з поплавкової камери карбюратора

* зображення генератора схематичне та може дещо відрізнятися від реального апарата

Положение №1 Положение №2

Рис. 2.

5. Пристрій і робота виробу

5.1. Пристрій і конструктивні особливості

- Виріб відноситься до класу генераторних установок змінного струму, що приводяться у рух поршневими двигунами внутрішнього згоряння загального призначення. Генераторна установка складається з поршневого двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) та електричної машини (альтернатора), що перетворює механічну енергію в електричну.

- За конструктивною класифікацією та принципом роботи двигун відноситься до чотиритактних одноциліндрових ДВЗ з верхнім розташуванням клапанів і нижнім розташуванням розподільчого валу. ДВЗ має карбюраторну систему живлення. Змазка відбувається шляхом розбризкування мастила в картері. Запуск двигуна здійснюється за допомогою ручного тросового стартера чи електростартера в моделі LXG. В системі запалювання застосовується магнето на маховику.

- У якості альтернатора використовується генератор змінного струму з автоматичним регулятором напруги (АВР)..

5.2. Встановлення генератора

- Під час встановлення слід виконати всі вимоги розділу 10: «Забезпечення вимог безпеки»

5.3. Заповнення мастилом системи змащування

- Вигвинтити щуп та залити в картер мастило відповідного типу (див. таблицю) до нижнього краю горловини. Вставити чистий сухий щуп в горловину картера та витягнути його. Перевірити рівень мастила: межа змоченої області щупа повинна розташовуватися між відмітками мінімального та максимального рівнів.

Увага! Контролювати та відновлювати рівень мастила слід перед кожним запуском генератора. Систематична робота при зниженому рівні мастила призведе до передчасного зносу генератора. За рівня мастила нижче від мінімально допустимого, під час вмикання живлення спрацьовує блокування двигуна. Для зняття блокування слід відновити нормальний рівень мастила. Не допускати перевищення рівня.

- При виборі мастила керуватися вимогами експлуатаційної документації та вказівками щодо застосування конкретного типа мастила його виробника. Під час роботи в умовах, що відрізняються від нормальних (див. таблицю) рекомендується застосовувати відповідний тип сезонного мастила у відповідності з рекомендаціями його виробника.

5.4. Заземлення корпуса генератора

- Під час встановлення генератора слід підключити до різьбової клеми (поз. 18; рис. 1) провідник заземлюючого пристрою, що задовольняє вимогам розділу «Забезпечення вимог безпеки»

5.5. Заправка бензином

- Увага! Перед заправкою бензином генератор запинити. У якості палива використовується бензин марки АІ-92. При заправці бензином слід виконати всі вимоги розділу «Забезпечення вимог безпеки». Увага! Не зберігати бензин до початку використання більш ніж 30 діб.

1. У якості палива використовується бензин марки АІ-92, а також

побутовий зріджений балонний газ: пропан і бутан, бутан і магістральний газ (див. також рис. 2).

1. Під час заправляння бензином і підключенні газу слід виконати всі вимоги

розділу «Забезпечення вимог безпеки».

2. Встановити лоток акумуляторної батареї у відповідності до каталогу запасних частин. Підключити проводи акумуляторної батареї до клем, суворо дотримуючись вказану полярність.

Увага! Не зберігати бензин до початку використання більш ніж 30 діб.

5.6. Пуск генератора

1. Відімкнути всі споживачі змінного струму від генератора, перевівши важіль автоматичного перемикання у відімкнене положення «0», від'єднати споживачі постійного струму клем.

2. При використанні бензину відкрити паливний кран при закритому вентилі газового балона чи відкрити вентиль газу при закритому паливному крані у випадку використання газу.

Увага! Якщо передбачається використання газу після використання бензину,

слід випрацювати чи злити бензин з поплавкової камери карбюратора. Злив бензину проводити відповідно з даним керівництвом.

Не проводити перехід на альтернативний вид палива при працюючому

генераторі!

3. При використанні бензину перевести важіль керування повітряною заслінкою у крайнє ліве положення при запуску холодного двигуна и в проміжне положення при запуску прогрітого двигуна. При використанні газу натиснути на декілька секунд кнопку в центрі регулятора (поз.1, рис.2) для заповнення впускної трубки газом, після чого відпустити кнопку.

4. Перевести вимикач двигуна у вимкнене положення «0» чи «СТОП».

5. Плавно витягнути до упору трос ручного стартера за ручку (поз.2, рис.1) та повернути у вихідне положення (див. також рис.3)

6. Перевести вимикач двигуна у ввімкнене положення «1» чи «РОБОТА».

7. При ручному пуску, притримуючи генератор за раму, різко з інтенсивним зусиллям витягнути трос ручного стартера до упору (рис.3), повторивши дію декілька раз за необхідністю. Якщо двигун не запускається, слід змінити положення важеля повітряної заслінки, зрушуючи його вправо тим більше, чим вище температура двигуна та оточуючого повітря за використання бензину чи повторити короткочасне натискання кнопки регулятора при роботі на газу, після чого повторити пуск. Ввімкнення електричного стартера відбувається поворотом ключа вимикача у крайнє праве положення для забезпечення його самоповертання у середнє положення. При спрацьовуванні захисту натиснути скидання після остигання автоматичного вимикача.

8. При роботі на бензині після прогріву двигуна на протязі, близько, 10-40 секунд, в залежності від початкової температури, перевести важіль заслінки в крайнє праве

положення, якщо при цьому двигун працює нестійко, повернути важіль

заслінки в попереднє положення та забезпечити закінчення прогріву.

9. Підключити до роз'ємів генератора споживачі, що відповідають вимогам розділу «Забезпечення вимог безпеки». Повна (сума активної та реактивної) потужність всіх підключених споживачів в стаціонарному режимі не повинна перевищувати значення номінальної потужності, наведені в Таблиці 1. Не допускається тривале перевищення номінальної потужності більш ніж на 10% вище номінального значення. Ввімкнути автоматичний вимикач, встановивши його важіль керування в положення «1».

5.7. Зупинка генератора

- При працюючому генераторі відключити автоматичний вимикач, від'єднати споживачі постійного струму від клем.

- Перевести вимикач двигуна у вимкнене положення «0».

- При зупинці генератора з дистанційного пульта керування необхідно натиснути кнопку «зупинка генератора».

- Закрити паливний кран.

5.8. Особливості експлуатації під час зниженої температури.

- У випадку експлуатації генератора за температури оточуючого середовища нижче 0°С рекомендується перед запуском витримати його в теплому приміщенні на протязі часу, необхідного для прогрівання всіх його частин.

Увага! Часті пуски та зупинки генератора за наявності палива в камерах

двигуна та карбюраторі можуть призвести до передчасного зносу виробу.

- У випадку утрудненого пуску за використання газу при температурах навколишнього середовища близьких до мінімально допустимих значень, рекомендується провести пуск і прогрівання до робочої температури двигуна на бензині, після чого перейти на газ.

5.9. Напруга генератора

Під час роботи, бензиновий генератор виробляє змінну напругу без прив'язки

до абсолютних значень. Це означає, що різниця потенціалів між будь-яким контактом розетки та землею складає 110В, а напруга між контактами – 220В.

Для того, щоб зробити генератор дійсно однофазним, необхідно прирівняти

до нуля потенціал одного з контактів у вихідній розетці. Для цього необхідно організувати окрему точку заземлення близько до місця встановлення генератора та під'єднати один з контактів до вихідної розетки у цій точці. Таким чином у вас вийде «нуль» на заземленому проводі та чиста «фаза» на другому проводі (див. Схема 1).

+ 18 hidden pages