Ford FOCUS User Manual [cz]

o

aa

@

o @

@
@

o

@

o
o

@
@

o
o

@

o

@
@

o
o

@

@o@@o

@

o

o

sPínačvnějš;chýětelpředninlhoYáýéda/zadní

ovládaci
VíefB.tGní

entra,

sPilač
ABďo9stém:

Topení,věuání/ *iifu at'ace 3.141
l(onlrolka Jťďliúe ařba8u 105
sPíDač
spínaě

spinat iizeni iizeni d'Ťami.ki ŠabiIiry
spin.. lyhn\ani

Autoúati.ká.e8!la* rychlosli
Dálkďé ovládáni audioqsténu
stmivač osvčdcní

pn'ek

naslaleni suonu světlofu.!ů

páka:

sněrďá svéda' dálková

ýjý

vfhřivániadnino
lyhřiráni

ovládací

|ažnlcn íělel 141

viz

smo.blnou

čelního sk]. 13

předniho

Pi^ťojů

pNk'v

informaéního

svčtla

přiručku

sk]a

(EsP)

Ýdadla 9l

(tenponal)

11,50

610

52

53 55

3,1

.tl

115

\11

52
57
56

50

@

o

m

rárcbá

'.oí1.olka

Koítrotka dálko!ých světel 50

íí.ké hlad'ny

Paliva

13,r30

oo@oo

vABovNÉ

A tNDIKAčNí KoNTRoLKY

o@@o@

vdMá konrroka airbagů
Před€Pinaói

bczpečnosttrícL

/

pású

o

@

o

@

e

E}

o*

@

\áÍmá koítrolka not@

Koítrclka žhavicícn ýíó.k
(útolka

m

@

o

o 1:!l.

@

@

@

o

U'Ít.nÍ*oo'o*v * múa Íěnii v á!ú;|qti B

'

JĚ[

U

(@)

ffi

'Šá

@r

#o

tEl

\řarMá

\r'aíMá

Kontrclka mďimáních

\árMá.kontÍoÚé poruchy

rň]1Má

lÁtrní

1r5

48

r19

állonÁtické.egdao

,

kontrclka oleviených

konEolká bŽdowho sÍtému

kontrolka wNá!í

tontmlka zap.lBáDí IJ2

iBE|olaé

dveří

motoru 122

otáček

s}stémů

Před

tÝevě

rÚ'

57

l14,185

187

48

8

Po zapnutí zapalování Še rozsvítí
následující

.

ArrbaďPředepílač

.

ABS

.

ESP

.

Pofucba sysléoů

varovnó a indikační

bezpečnostíího

noloru

va|ovné konl'o|ky moioru
varcvná konko|ka fiotoru

Í"-ql

q\4J

svíli]ipři

J€sťižé b|iká během

vo!id|..

Íi.h|o9(
ýyhýbeÍé *

!1solqm

a
Necbte si ý@idlo ihned zkotlrc|Mt

vaíovná kon'Jolka

ob.ítk'im notďtr.

jí'dy'

B|itá.li

Pndkéúu

ponlct|y

s!Et. iún€d

i nadá]e'

aycblďáíi

s|srénn

Jestliž. s€
zapalováíí neroBvití' znaoe.á to
porlchu.

kollrolka

Nechte

pň

zapíutí

si s]stén zkontrolovat

jíZdy'

RoNítí]i
chybnou frlDkci motod a s's!ébů
souýisej'cích 3
zastavte rc'dlo á

Necht€

s z

si noto. ihÍed zkoDEolMr

fudá to

Pohodíou

9P'ěte

j.dnotkou.

motoi

MĚŘrcí PňíSTRoJE

otáčkoměr

@

U v@idel s

unět@ýD motor€m

trkmlt orÁčkoměr do ó 000 oúčék a

@ Uratar.t
Pii Íomální

rcptoty.tttai.i

prď{ní

t€plotě zůstává

ukatél ýe středoí výsa.

J.sdiže úaute|
seke' motor ý
apa|@áíí a

příčiÍu poruďly.

áiíčte

přejde

přeMiýá.

jálnile

do č€rené

\.lpíěte

se moto. ochlad.

Uk.alě|

o

Ýed|e s]mbolu

Šipká
čerpaďa oaáčuje' !a tleré stfuně
vozidlaje plíi.í h.dlo

@ Bychtoměl

paliva

palivového

Palivové

nádÉc'

viceÍunkčnÍ d|sPl6i

@
a informačni cěnlrum

/6
\:-/

U vÓzidel s aútonat'ckou
se zoblmjí následující iDfomac.;

.

Převodoť sqpeň

Prevodovkou

(zpětný

B

r

ttizd^).

.

Právé aolený

r

na.uálnín .ežinu Še na displeji

v

zobraje

Další inlomace o automatické
převodovce

A u to no t i. lai p ře ýo doý ka' stÍ

(' - P

cnod)'N

ležim - autonati.ry

PřelodoÚ

najdet€ v oddíle

převodovkou

p!áýě

zďýený

(palkďáni).

(neutÍál) nebo

právě

stuPen

an^ l23

.

ŠiPka

.

ve stavÓýén

o
k nejbližšíúu odbďeíí'

.

Denní

zÚaĎenává ujietou
y

kilometr€ch

.

Poči|adlo hi|ol'e'/rl

Registnje celtoÚ

Další iďoma@ o
aajdďe ý kapnde Infmč"í s'sélý

voz'd., s!Íma u
vdidla bez iníofinač,1ího ceÍl/Úa

@

ukmje sé.

@

Druhu

se odpočítáváÝdáIefusl

displ.je

počttdďo

pň

počitad|o

Deuí

příííbo

pra!é

ú

hnoÍPtú

qdá!'6t

jednotliýých jíZdácL

počet

iífoma&ín mtn

a dálí.

kilomeEů

srfuě

@

@

Újetých

|NFoF AčNí cENTauM

Pomoď iďormačliho @ntra

vieÍÚkčíl p]íky

a
možno naprc8lÚďal růaé srstény'

Infomační
rr']rMá l ášéDío ch'óách íebo
porocbách
n^jde|e ! oddi|e uafuúá hbšaú'

Pdnínk[ zob@Íí oa diŤleji 2ávisi
Da i6ta|oEné
Zb.ení !a InformčÍím eDtru
!ášeho widlá nemusí abtž'@at.

na íoUPkÚ

cnltm trMéž

s'sténů. Dalií

Úbavě,

posk''tuje

podrobnosti

proto

se ftl(te.á

ííaníje

otáč€trím točitken se mlžete
(roiovat)

v rámci nabídky

l( autoĎatickému

dríteli točítko v homí nebo dolni

sli.lnutín
pÓdÍabíd(] a prďádí

Jsuti ahivován}'mkové
pŤi

dostuPným zobreenín

(ňeíu)

pNn

tlaďlka

SEÍ/FESET

taždén ŠriŠtlutí dačitlá ká1ry tón'

posouval

a vo]it

docbázi,

lastaÝení

signáLv' uní

se

'oIí

voŽidel

U
prÓvofu

s navjgačním s}6témem

naýigačníhosystéEuzob.mji

10

se

při

t1

Přéh|éd

ločítka se

Porocí

zobfazoni

posouýeÍe

Mál'' ,Den!

(hlavnÍ n.bídkyt

zobfueílmia

Dodnabídku ďneboDÍoved'tenďraveni'

ÍiskíúÍn sET/REsETaoltc

Poélbdlo

ujetýd, k,

Ňefuů

P rů n&

ná 5

Polřéb

a l iý a

a

P

yzsedu

14

ýq\'.dv!u'

zí,0

\.Ť

Nuluj.

$ stisknuúm

dďítta

sEr/BEsEÍ

p.li6

jÍzdý

zMí

80 km,

nižšícl n€Ž

|hfuýnó

pdliw,

nádrž.

tlzdÉ,ld|os!

Indiklie
v@idtó
v oádÍži zmčM
zpú$bit

Pň !ád.dojíďc!
€r@íý fukďý signál

NaÝíc se
3n kn m^vítí ll'llMá toút.oltÁ
b'adiný Da,ina.
k""nt;lkd nkkŽ

do

vP'ázdnění

DřibližoÓu

Uied€ ra áývajici

aělu této hodnory.

při

událenost'

způlob!

hodúolácb

todÍotácb

ÝEtéž oddíJ

hl"ni,,

ktft u

núř

40 kq

nízké

I nďtuje
posledniho

P6uíutílr na
loúúa
SEÍ/RESET se

Ukaie orifiémou rychlosL
WDotííeiou

stiskÍuÚn

průrémotr sPoťebu

BTxlován.

a stis!ú!ím

pcledního

ř.bo od

tláčítka SET/FESET

toio abÍeeli

dačítka

zobÉzsnÍ

poíedirich

a

vynu|ováD|

fu

nke'

lyiu|uje'

t ooo

pa]iÝa od

pomocl

kň

se

L2

l3

Íe P lolé ve n kov n

Ukeujc
v následnjícicb siluacích

+4.c a íjžší:va.ování

oc

nižši: nebeŽpečí zledoEtělé

0

a

Při teplotáchnezi

oranživá várÓÚá kont.olka' Pň
tplotách
va.ovná kontrolka čeÍeíě'

Mezi netlickýni a britskýni

piepíná

se
daóíka SET/REsEt

í h o v tl u c hu

Ýenkowíto Ýduchu'

teplotu

+4"c a

pod

+1.csvíí

stisknutim á

2u !í

pied

nrazem

+1.csvítí

(Žhn4

jedno|kani

pndÉe'im

Ýa.oÝný

(aždé

Ya.oné hlášení
na dupleii' mciřiďč
ýÚknl]d;l

pak

s€

To se

vď@né(á) blášeni se
obieýiý
zoblaŽeíé v diagmmu
dokud ávada nebude odslÍměm'
posonýáji
hlášení zobÍmji

piibližně
poeŽovat

aUúa SEŤ/RESEI Disp|ej

wátí k

Předcnozín!

musí opakoÝat' objewjí''i

H|ahÍ nabídce Úap@ici

HI4mí nabíc*ou s.nÍýiá

na dÝě sel.undy

tlačíkem sET/BEsEt

poMďr

po

jedno

|deré * objďi

abrueíí

PotvŽ€tri

ía sř.ně tz

po

druhéD

a denuí s

se darší

Při

o

vatMá NášeÍí

Někte.á
Ý:ll1mou totrtrolko! red|e djsPI.je.

vaÍMá blíšení

Hláše'i o Íebezpeď
čerenou

'zMou

@

Pokud ďisNje h|ášc.í o
va.Mé hlášení doProrézáé
z těchto ýĚblných
kontrclt' Žůstáne íoar1,í€ía.

jsou

jsou

prNázena

jsou

pníZna

konrol}ou.

íebezpeéí

konfuol€t' varoná

doPinéúa

ŽUtou

jedío!

.

HIášúí o nebé2PéčÍ

sý ft bÍ ý arov n ou

.

o

@

H]GH ENGINE ŤEMPEBAŤIJBE
(\,YsoKÁ

Iídikuje' že notoÍ se

z4taÝle
nožno b€zpečné
ocl adí

.

LOW BRAKE FLUID,LEVEL
HLÁo|NA BBZDoVE

lndillje, že hládina bÍzdové
n'ká' nebo že došlÓ k

zastavte
nobo bezPečné
hlad'nu

Nechle si syslém

.

ENG|NE sYsTElýg FAULT
(POBUCHA

znameíá' že došlo k závadě
ďnebo

zastavte vozidlo.
Dožno

TEPLoŤA lMoToRL'])

voádlo'

aistěte Ptió'nu

vozidlo,

bŽdové

rcuvisejícich

bezpečně

s ěéNeně

k o nio l * ou

Pravděpodobné

jaknjle

to

bude

Když se motol

Provést'

potiŽ''

KAPAL|NY)

kapalinyje

poru.e

jákmile

lo hude

proÝési,

kapalily'

SYSTEMU

a zkontolujtc

ihned zkont.olovat

MOTOBU)

motoru

systénů'

jďmile

to

provést'

bude

a ihned

(NIZKA

funtce

1.1

Nechte si noto! ihned Žtontroloýat

15

.

BBAKE LIGHT FAULT
(PoBUoHA

Indiluje
bŽdovélo ýéda. s

jet jako
r'cblosti(tenpomat)
Úbary)

Nechte si s}Štém co nejdřive
zkontlolovat u ÓdbÓmíka'

.

ACCELERATION REDUCED

{AKoELEMoE

lndjkuje

akcelela@
bezpeěně
podstatněsnÍže'á

vozidla zůstae achována'
Necbte si í,stém @ nejdíve

zkonÚol@at u

.

sPEEo L||V|.íEo MoDE
(FEŽ|M

Indikuje
akceleÍace
ueslou ná
leagovat .a

Kdý se seš!áPne a
pedál'
až 4

000 l/min a s

beŽpečně
sešlápnutíú bŽdďébo

otáčky notoru sníŽí
Nechle

zlÓnt.olovat u odbomíka'

BFzDoVÉHo SVĚTLA)

Pofuchu

obiatre. Autonatickou regulaci
Yšat .elzé alnout.

elel .onilv

voádlen

(ieli

sN|zENÁ)

poruchu

v elektlonjckém ř'eÍí

(EAc)'

jet'

voziďm

s

ále a&.elerac€ bude

Mďinál'íryctt]ost

odbomí<a.

oMEzENÉ

Porucbu

(EAc)'
volnoběžné a vozidlo

plynoÚ peda (ď@le!átor)'

otáčky notofu se Ťýší na 1 500

jet

ry.hlosti

si syslén co nejdřÍve

BYcHLosTD

v

.lektlon'ckém řÍa

o!áčky nobru

poté

uvolní

voziď@

neýýše 56 k!l/h.

ledálu

opět

spinače

je

rožno

so!ěístí

je

oožno

rcbude

bÉdoýý

bude Úožío

se

na voInoběžné'

.

DRIVER DOOB
(ovEŘE

.

ORIVEB SIDE NEAB DOOR OPEN

@AD-NíBočN.Í

AIDICE

.

PASS,ENGEB

(DVEF,E

OPEN

ňDtčE oÍEVňENY)

DVEŘE NA STFÁNĚ

OTEVAENY)

OOOF OPEN

SPOLUJEzDCE

OTEVRENY)

.

PASSENGEB
OPEN
(ZADNí

SIDE BEAB OOON

BočNl DVEňE-NA STBANĚ

SPOLUJEZDCE OTEVNENY)

.

LUGGAGE
(zAVA?AoLoVÝ

COMP OPEN

PRosToB

OTEVREN)

.

BONNET OPEN
(l(lPoTA

Uvedené ó!ře' a%ďový
nebo kapota

.

PAss|vE l€{ NoT DEÍE.
(PASIVNI

lndikuje' ž. uvn'tř
žádný
nqdďeý .dói|e

.

PAsslVE KEY
(PAs|vt!í

Iídikljé' že Unitř Wiďa
pasiwi

oTEVňENA)

j$u

otďieíy'

KUC NEZ'ISTEN)

paihí

v@idra !cb'l

klič' Další

sfunoýónÍ

oUTs|DE cÁB

KLiČ MMo voaDLo)

HíÉ. ýiz

oddfl Po'iwí W nifu

prctď

GTED

podfubDo61i

noafu'

již

reni ádtrý

áiŠtěn

.

vaMá hlášenÍ

.

ESP

SYSTEM FAULT

(PoRUcHA

IĎdituje
dynamiďé
podrcbncti

ponchu

sÍ!biliry

.!',Mica ýabinÁ,
.

WASHEA

LOW
(NízKÁ

HLAD|NA

se žlutou

sYsíEMU EsP)

9stémtr

(EsP).

najdete v

oddt]€ n]al

(EsP)'

FLUIO LEVEL

osTŘKoVAcí

ř?€íí

Dalši

sÍffi 1l5

KAPAIJNY)

HIáďDa

6třik{)@í klPaliny

je

Doplňte ctiikMcí kapďinL
.

FEMOTE KEY ECTTEFY,LOW
ťYBÍTA

IDdikuje lizké napětí bateri.
@|áitání nebo
podrobn6ti

(aba.r.nI),
.

STEERING ASSIST FAILIJBE
(PoRUGHA

lndiloje Pofuchu
Rí&ní bude

m6.t ía

Nechte si sfstém zkontrclďar
.

TMNSMISSION MALfUNCTION

(PoBUoHA

rndikÚje
př€iodďky.

BATEH|E v KUcl)

p4iwiho

najd€te v tapitolc

sÍiÍe 6 a dď|í

Pos|LovAčE ňízENí

pGildače

p|ně

fi[kčni' avšak

Wlaít

Pů.obit

PĚEVoDovKY)

poÍUchu

automticté

N@hte si

piercd@ku

dálk@ého

k|íče. Další

řírctrí

ýětší

silou.

ihíed zkolEolMt odbornft€m.

í'kí

zd'.'E

budete

.

ADVANCEO FBONT LiGHT FAILUBE
(P'onUgHA
PREDNICH

Ildikuje
ptedďch

lodlobÍGt'

Á.Iapt.ní

.

PASSIVE
(PASIVNí

zDoKoNALENÝcH

SVETEL)

poruchu

ýětel

j$u

,ý,én

adaPtiního

(Áls).

Další

lvedeny v oddíle

předntch

KEY IN LUGG. COMP
|cíč v z^V^z'

ysému

sýétel

uFs),

PROSTOBU)

Indikuje' že
v avúdloÝéú

Bezk]íěoý'

.

PASSTVe
(PASÍV.||

Indikljé' žé
unitř vozidla.

q6'éa'

.

PLFáSE
(PBos]M

PÚiuí

s}slén' s|Íúa 76 a da|ši'

KE! LEFT TNSTDE

K|-lc UVNÍTB)
PaiEí

vz oddí B?2řťiorý

stfuá 76 a další'

ENGAGE SŤEERLNG LocK

ÁKŤ|VUJTE

BrzENr)

U Ýeidel
oto.le sPííač zPálování do
a

je

řía.í se může zelfioul
ýo|ŇÍý- \liz Óddn zófiek slouPku

iízaíl spína č zaPa lo ý á h

s bezklíčolýn s'sténem

vrtá}něte

spÍ!ď apalďáni r'}'1.žen,

jej

přibliŽně

je

ldič

Plostoru.

je

klíč

o 5 nm' Když

I, s|í aŘa 1 17

vE

oddil

ponecháÍ

ZAÍ\4EK

poloby

sloupek

oročeniň

o

l6

17

.

va|oýrá hlášenl

.

PRESS BFAKE TO STAHT
ENG NE
(PŘ]

SŤARJoVÁNÍ

Ýarovné

běŽ

MoToFU

SESLAPNETE BBZDU)

vozidel s bezklíčovým systénen a

U

autoňatickou

přďodovkou

nuí býl

startování motoru sešIápnut břdoÚ

.

PRESS

CLUTCH

(SEŠúPNEIE

& STABTENGINE

sPoJKU A

NASTABTUJTE MoŤoR)

U vozidel s bezklíčol'ú systéDeó
é manuální

pievodovkou

musí být

pň

startoýání notoru Fšlápnut spojkoÚ

.

ENGAGEMENT IN PFOGFESS/
PREsq BMKE PEpÁL­(PFoBIH4

BRZDOVY PEDAL)

Při nizkýcb

!řevodMe

nsranováni notoru tÚat nětolit

sekund' neŽ se ařadí a

pn

íebo D
h!.ášeni objmjí !a diŤleji střídavě'
dokud se mle!ý
neaiádí.
nedrží Šešlápnuý

Přidržte bŽdorý
dokld hlášo!í

PBoGEEss
PBESS-BBAI(E
(SESI-APNEIE

BAZEN|/sEstAPNEŤE

Ýe'}ďních teplotích

Durasbift cvT

(iÍ.da)'

v tom

převodoÚ

Jesdiže s bzd@ý

pifudďLá

pedá|

ENGAGEMENŤ lN

(PRoBÍtIÁ

PEDAL

BRzDovY PEDÁL)

po

(4ěhý

PíPadě

sluPeň
p.dí

*š|ápnÚtý'

ř.AzE{Í) a

'

núže

chod)

se lďo

!€Žřadí

Nabidká Your seldngs

Posuň.e s m ab@eíi
pomci

tďitka a stistÍěr. tlaórk!

SET/RESiET
v labídce

.

.

.

-

\

.

.

A!^ili y |eďď

y@.

vehicleýfup

cloď ští4s
unnŠ ď @
rey fuee

(pmgnÍ,oÝanÍ

syslďn

sef'lags

oashýení

(wšé

your

se6l.gs

jsou

n]ísleduiící

(nasavúi

PlogÉmirg

neávidého topení)

ýdidh)

hodia)

(němé

iednotly)

(bezklíč<,.ý

systén)

@

{<kaki@

.

^lal,idk

uaše

Pm]íÚl.
M istalMné
mbmí v mbíd@
u iáleho v@iďá rcm6í objďit.

P@.íelr: z důWdu bezpečtrGti
Šiln;čního

děly v mbíde YdÚ ý.'í'85
u stojícího vcid|a J}li
rabídta Your sttings Íebo Děkeň
zjejícn
polryboat'

y@.

séť.inÉls automticky ukoÍčí

fu kovélp

YoÚ ý'rinss E'n

hasia'Et1Í . konéc)

zob@íí oa displeji ávisí

Úbaié'

YouÍ ýtrings

je

ptlma

podmbídek

a vÚidlo

iífomčíí

n

si

al u

9

)

proto

ý Děkďá

moŽno

PÍwádět

jén

otoŤena

zčne

se

céDtnÚ íabídku

18

t9

Přeh|éd zobrazení nabidký
Poňoci točÍka se

D o dlabid ku a/neb o Dloved.te nastavení

posouvejie

Yolr

se

zobrázcnimi

(vaše

lngs

a stisknutín SEŤ/RESET

nastaveni)

(Na

Přái'

'olte

Nabaka vefucle se|Úp

cbamkt€ristiku řírcní u vo'del
s elektrohydráulickýn řízediú a ŽPůsob
ření

Přďodďlg

nožno futavil
poŽadavkú

nalď.ní

ííeú aÁdap|iÝe

a stylu

j@

podle

'an.kr.l

(ras|aveňI

Dunshifi cyT

osobních

jízdý

výchozí
(ýandardhí)

(přiz'.i9bivó) pÍo

je

PÍo

.

Autúatická

,4laPÍ'.: standardnínastave!ívirodné

všechny

lro
.'por': zPočáttu

běžet motÓ. 5 \yššími otáčkami' aby se
dosahovalo
účin.osti bŽdéni moto.en.
přizPůsobivašemu

Ecorcn!

Pievodoýta ldržuje nižší otáčky
motoru' aby ý dosahovalo opriĎálni

převodovka

jizdni

sýy'

nechÁváPřevodovka

rychlejší

individuálnímu

(hosPodófiý

akceIelace a větší

loté so

:

Pfuýa4

j$u

následujicí fuoáosti

j'd.í

Ýšelny

pmi|ďače

ýybouje sporlovnčjšimu

jíZdy

Týšením zpělné vazby

votanru' sPo.tďní

výhodné

posiloače

obe.l

styly'

jízdu

i

Přo

posilovače

působir

je

vúidlo v klidu'

je

řízeni

vhodúé

řízeíí

řízení

na volant

na

Poz.ánk': Ňckd@n funguje ve
tiech renmech ýejným způsobcm,

je

Pro 6fu9 do íabidkv

nehu

Ú;ďtavení
zobraeíi Velr'c/e selup a s sknéte
SET/BESEf

Púnáý'k^| zbbnzeni vehic]e setÚp
Dk@je

j€

a(f!ál! i

yeh,c/e

ýc;zidla) sc

. astaveni'

všecb

sétup

posnť|re

^^

(Na přáí'

(Na přán'

(Na piá'í)

Ď*,.I,'.

'{

J

I

ú.

č

e

L,

it.".-

Va

i

.

,.

<.1 t|Ú.1"^

t,t{,-'^"

Dcfuptré

sraňdÚd: shúdardíi íNtáveíí

pro

spoÉ Působení

clábeío. To
stylu
prosúednicn'ín
úastavéííje
zledoÝaté|é Íebo 6trěŽe!é vozov€.

coď,': Půsbení
zesíleĎo' volanteú Ize oíáčer soádněji'
talde í.budete nuset

PuránkÍ Kdř
pfu
oPrimá|izováno ve ýš€h třech
mtaretrích a znatelně se neliší'

20 2I

Ponocí točítka se

jedíolljý'úi

požadoYeé
SET/F EsEÍ' U nolenéhÓ lastave.í se
na dhPleji objeÝí zatÉitko

Dostupíé

posouveÍe

po]ožkámi

lastaveDi ínknutíú

Íou

nabidky

následující

a aolte

(/)'

položky

.

Nagtavent vozj.lh . siaňdad

Altomatickí

.

NastaEní vozi.Ia . spon

Autonatická
.

Naďavenl vozlc a - coÚlot.

Aútomtická

yiz

oddí| Pokmčia

.

NasIa|,en, vo2,ďa . an

chceteli opuslir nabíd}u l6l'icl€ s€a'p
frefu
íabidku

'as'en''

á stkkíěle uďítko SET/BESEI

Přďodovka

Přďod@ka

přmdďta

(MsIavďí

yo'rseÚngs

p6uňte

=

Adaptivé

=

sport

=

Adaptire

rubúdkc,ďlM24

Wjdla) aÝ n * na

Í'é',.,

se M toto ábrrc

íLaš€

PuDáDl.': J6tlře É \ypne a opěI

zp'e upal@á!í' mtaÝeíí * vátí

pfudilalavenýn

k

ind'viduální n6'aEní
lloát do klíče apalová!í rcbo do
paihího
AÚúud uíč. do s?ínače zpal@ání

pii pouáti pdiwího

rcbo

Poaúnt& Jeli uvníř @zid|a
psiní

klíč' natavení e uloí do rohoto

pasiwiho

j€den

než
do
d.l?t@

Iddiýiduá|ním futareún
íapro8Ílnď.t až čtyii klÍče íébo

J6dižc s
sehJp
@ťaveDí
2 úbídty bb'Ei sAvE SETI|NGS To

KE]€

p6iwí

pÚibího

&třÍ

(nastaýqi

(UÍozlr

Úcbo2ift

klíče- zvo|í

k|íče' Je'li uwitř rczidla Ýic

uič, Í6tave.í s úoží

klič€' krďý by! v oblasti

řidiče

Při

v íěkleÉ

m displ€ji

z íabídet Ve'?'c/e

voziclla)

NA5TAVENI Do

hodno'án

je

moŽno týate

ý auro@ticIg

klíče

jen

jejich

otevieoi

je

moáo

^ěÍí

před

*

odchodem

ieden

KLICE?).

Přcjele'li

klíč€ v€ spí.ači zapalování nebo do
P4ivni}o

zobr&e!í llačítko SET/RESET Na

po

displEi
cuRBElrT
AKTUALMHO KIICE)
že ťschna

Pokud si íePřejet€ nastave!í JlÓžil'
aGa} chcetc
cýdB zaplutí ŽapalÓvání:

.
Ex|T

.
atrt@llicb vrátí
ujetýó hlomebi/ demíbo

sj u]ožn akfuálíi nastaýeni do

uíče' stiskněte

zobraí AlL

se

Polaačujt€

(KoNEc)

ibned odjéďte. tnfÓmačni cenlrum se

(VSEULOZENO

{EY

n4raveni byla lloŽena'

je

pÓú'val

posolvání

v

a oPÚstle nabídku,

k zobrÚení

tonto

Při

sAVEp To

pro poNrzeni,

jen

Plo

!a zobEcní

počnaďa

počiladlá

DO

jeden

22

h.zenI

lBše voziďo

D@s[i[i cvT

vsloupíe příÚo

ýiz

odd'| N6lMí

'

lenl

Po2námk': Jesdiže
ý,baÝeDo
tato zobraení .abídtf Vehic,e sefup
ne,u se n@bjevi'

"Lbidw

(hastavení

pieýodoýkou

stee|ihg ýiJp M!

do

23

AďÝanced nenu

unožňuje

ptevodovku

a

provést

Durashift CVT

(pokročilá

nastave.í

nabÍdka)

pro

říreÍí

.

Nabídka MsÍení r@ní

.

l'Iabídka AÚlomzl/t ÍÍúsn,Isslon

(aubmatická

piMdoýka)

.

Acl,anced- E'lt

pokrcčilá

(

Do .abídl9 Ádvaced Me'u lstouPíe
posunutim pomocí

točítka

a st'skluún

daóitka sET/BESEI'
v n^bíd.e Advancecr ňqu

následující

.

steenns safup

.

Alnamatic iansnission setup

(

.

Adýanced - E,it

Inforna.e o toĎ,

naid.Í. ý

podĎabídky

(nastaved

n a st ave n í autú at i c ké P ievoclov ky)

(pok.oěilá

ják

oddi\e Uož.ai

)sÓg

olby:

rŽení)

Mbidka

se naslaýeÚí !Ioží'

naýawí aa

Toto zobe€!í Dkáalt alúróloí
nastawÍí cLeté-f fulit
ndtareú
sET/BEsEt Pofuci točítta *
posourcjtc
nabídky a fulte
stisk'u!ím dačft l@ sET/nEsEI
U

Pro ukončeni Íabídty sléa?hg séfup
nenÚ
zobÍeníÚ ú slgi|g ýh'p Exft
(nas|avehl
dáčítko sET/REsEt

.

stiskněte dáčítko

j.dlodiÚDi

Požad(rué

,o|.trého mtal6í $ Ía diPleji

(nas|avehl

fuehÍ

jioé

Po|ožkaDi

it,gn| 9 p<nwýtc
.

konec) a s|juk'š't.

mtaiEí

Toto

@bmí
Btavdí [e-mail] ao|í
nstáEni
SET/EESEI Poúei točitt' *

P6owejte
úMdky a mlte

stisloutím adlta sE./REsE[
U mleúého 3táMís ú displeji

PÍo Útdčeíí Mbídlv^.lo''á,c
l|a'sD,šion sefuo r''enl ý $ouwire
,^h]Á,rniň MA|ill hdBm : E'n

@úonraticka Pievofuvka
a sťBtíělé tlačíúo sEvBEsEt

Ul€aj€ aktuí.í

sti9tlět€ tlačítko

jedÍot|ivimi

poŽadďfué

jiré

Položkmi

Mtareni

kohect

'

Pro utoíčení
&okrč'lá

ab.aái a stiskněre dačítlo
SET/FESEI

.

nab'dkY Ádva'ced Denu

'arúdka)

posuňte

š.

na toto

Je nomo sj lyblat Ž

Alglčrinu(UK),
t.ancouálinu' šPaněl.rin!'
ruštinU' bolmdštinu'

Piesunte se úa toto zobra.n'
roc]tlG a do re
ýisknuun daitka sEŤ/REsEa

otočte točÍken' abyste

jedeíáctj jazykú'

němčinu' italštilu'

požadovďi

tuÍečtinq

polšl'Íu'

jazyk

''ožili

šýédšl'Í!,

Pomo.i

n6tavení

Poz!ámk* lblo zobr@ní s

jeí

v@idel

u
progranďatehým
audiosystémťnaÝigabíID s'51ému
Ford' Jeli
audiosystéDeDr\Eúgáfu ín sf stémem
Ford' č6 se nasla@jc
audios'stéÚďmúgačDín s,sÉmu.
D-alši.podrobíosti újde|e v Mmclaríé

Přes!ňte s na toto zobl@íí

to.írka
zobrreÍí lodin afué blitat a
možno

9bavených

toletrím. avšak ba

v@idlo \'baEŇ

a stbtněte sEÍ/BEsE!:

jc

oas!ďit

Pom@í

gst''tuje

n.ávidýn

'a

lomocí

je

toč'tka'

!abíd@

piepííát

se

nezi ňetťickými

(inlerúlníni)

na toto

abÍení a stiskněte

bez íčové |uúce

ll)-

yoď

se6i.'9's .řsftl

pcuňt€

*

jedmtbmi'

.a tolo

ívaš€

@bÍ@ni

chceté]i
á briiJkfui
pcunte
dačíito SET/BESEÍ

Déani@ce
FobÍmlo: Pr dé.ktiÉďaktiÉci

ba}|íĎryé tbke * mBí do spííače
Žpalďáíí asuÚ nál'mdni tlič
a aPa|@á!í se mBí apíolt
(do polohy

v
'aseE',,

stisl3tltín tlaÉí1ka SET/RESEŤ se
fulte střídavé zapí.á a

podrobnosti

Další

ý addÍ|ech B.zaíčDÚ s,ýén' srÍ^n^.|6

d^|ši

a

a Noýdnaýóní morÓru. s|Íana

119 a další.

P ro g ra n ov ánÍ D

Důléité iďofuce o

prgrmovatelného

pÍGín

si
Progahowtelné

Pro íaprc8ÍMďání íeŽáúslého topení
se
zob@éíi a stis]oěte dačíko

lil'ledejle v oddíe

pommí

toúrka

Ý!íná'

jsou

uvede.y

e2ávl s l é h o to p e n l

p.o8Taúováni

neávislého

aezáýislé toPení'

poluňte

loPení

3a tolo

sEÍ/REsEI

26

Potrďle futaMí stisLnuríD tlďítká
sEr/REsET

stejnýŤ
Po nas|aýeíi rckU a 3tisknutí

a

p6fuleú

Přejděte

na ni'uty.

DďtaiÍé minuty

zaEžítko iEd|é
bezuIčová fuÍt@

zatržítko veďc oFF
bezklič@á fúnkce

oN

Potl?uj."

jé

z'ttiÚdm.

potwtrj.,

je

deakti\oáfu'

ž.

že

27

Přéh|.d

nabÍ.tky Áux,riary heate|

SeV

prog|an,niig

(prcgnamďání Nabi.Ra Ins|an| con|lol

nénu

DosruPné
Mi..btMnéhÓ re m'jdlě.

(okamžité

funkú ávisi ía typu topení

Meá těmito dvéna startje úožno
př€pínat

stisk!úín rlačíka

sÉr/FESEI

SeV
Reset

set/

s€t/
Leset

Reset

Programmtelné

á top€Íí slalující
ý ú|]id@ l6r&t coolro!
ovtádán| da|ě Apt^al
NŽáÝisIé toped u mětoYý.b motoru
(eleltÍictý

pÍogra

no@bl nóho ne áýislé ho

|opéní nebo |openl spafuiícflto

chetéli
deatti@á!

zatržítko u AUTo
í@íúďé topení
aDlonaticky vciďem

zanž^kÓ ! oFFlEco
(vYPNt

PRovoz)

je

lopďí
zapnout

di áutonaticky rc'dlen! mi

neávlíé toPoní

je

palirc

ohřívač PTc) nelze aPííat

naáÝislé topení tťale

posuňt.

jc

(olalnžfté

aÝ]'pinlÍ.

s ía tolo

potvmje,

mďŤo

(v případě

mofuÓ

ž.

aPnout' buď

TO/HOSPODARNY

pofuajc, ž í.ávislé

E%le déaktýráoo á ft|É

dalšÍcb zob@Ich s'Dbol zám*u
inditujíď'

.

nézáislého toPení nébo |rpéní

ch@tšli
neávjs!é topeíí Íebo tolen' spalljící
pali@' p6uňte

zÍřaíM za1Ížírko
tomb zob@ení
nyní alrtivováno a

N. displejj E abÍui AUx' HEATEB

oN

je

žo t''to fun}@

Ručni apndi

zplout

(NEzAvlsLE

Prcgramovalelnéhó

prcgrmoYatelné
na tďo zobrŽeni

s

(!).

potwuje'

prďéde

ToPENI

jsou

qni

z.nÍžíÍka na

že bPení

jeden

toPný

ZAPNUŤo)'

€)

je

28

29

.

RuénÍ

vyPnu|í

ne.áýlslého

prcgranow|e?ébo

nebo topent

topeni

p.ogranďáni

2. Při
wfthin week
pomcí

tďítka dff a sriskněte

sÉÍ/REsEt

(ieden

funke s'agle dáy

den !

ýdru)

do||e

tlačítlo

?' NastJte minuD

pomoci

Iočnkd'

ch4te li
nezá\js|é
pa]i!o
na toto zobr&ení
SET/BESEŤ
zatÉitko
zob.eení

NJ d
oFF

lro nastavení
vozidlo iyhřivat,

Pro táždý deí
íapfogramovat

rypnoUt Pro8ramĎ
opení n€bo

topného

béhem

KuŽor se změni

(/)'

zatň*o

poNuuje'

sp|eii5e zobíe|
(ŇEzÁV|sLE

čaů' v nicbž se Eá

v týd.u lze

topeď sPalujici

ryuU.

á stiskněle

ía tonto

že top€níjen}Iú

AUx' HEATEB

ToPEN

jsou

k dkpoaci čtyři

jedeí

nebo dva časy.

arelné
po5uňte5e

ú

ý/PNUTo)'

jeden

Pro
nožlo mprogtdovat

.

Pro

I 2 més'cich

ňoao

Pos|lP
davs ln lh.
Flve .,.ys tn the
v ,ýdn!)

|. ý nabtd@
progffiming

neávísléh,

DGuóLle na ďDovidaiici

l .r"knét. dučiúo SET/RESEI

ko'két!í

Iibovohý ěas

Ulčiý den

MprcgÍdďat

Prcgra,nolánl

a single day

de! v .'1dnu

a dah,n

v n'sledujiďch

proB'mMini

od dao

(sé.rn

reek

wéek

ABilía|y h@Iet

(ProgÍanováÍ]Í

nenu

topén, se

jede!

jedéÍ

Pro

.,nt

IPě|

wÍthln wé€'<

poŇi

ábr.hi

je

ftlo &a

.a.

s9ýen

u ťytnu),

ÚaI

rÓčitká

8. stiskněte sEŤ/BEsEl
d.Uhý

Pro8fuďaný

tfuky 4 až 7

]. PrWí

je

4. stishěte SET/BESEŤ;

5. Nďavre [odiÍy

6' stisknětc

prcEÍmMný ča bude blikat.

budou blikat

pomoď roďtka'

sET/REsEl bÚdo! blikat

Poháňk': Pokud
naproglmďa!ý č4' 4ol|.
po$uvÚÍ
poÍ
23 a 00 a mezi minurtui 59 a 00.

9. Po @rávetri
progrÚovdého

sEt/BEsEr;

10

e mění ía atÍžírko

PoitflUje.
uložeoy do

bpení

pÍo

í61avení

požadujete

bodinmi

člq,' 3 se zob.@ují

ninut dfuhého

času slisk!ěre

kuŽor bude blikat.

stisktěte

áoW sET/nEsET

ř éEo!é rÓMhy

a Že

luěti

voáďo \yhřeje v Dastavenýcb

bude b|ikat

čas. oParoÍe

druhénÓ

jen jeden

pii

a minutani

nďi hodjnani

(/)-

ZatÉitko

jsu

ProeÍms

kuřor

nyni

atelné

po.dělí až

Pro

30

p'átek

lze íaPÍogmmovat

3l

Přehled nabÍdky Áux'lary

heaIér

SeV

Prcqanmíng

(PagaÍnoÝání

!nén!,

Nabídka ln$rdrt coitrol

(okaňžfté

Dďtupné fuDke ávní M t'Tu ropení

naiBtalMného re Ýuid|e.

M.zi témiro dvěĎá starlje možno
přePíiat

SET/RESET

slisknuúm

rlačítka

PrÓgrmMrebé ft záÝislé topfu í
a topeď s?aluJi.i

ý

ouÍíďí'' nčně Žpídat a
Neáviďé top.íí u vnětďýcb moto.ů
(elekEický

ýogrúIňbhab

bpenÍ núo topenÍ spatuÍcítm

cbet.{i @ávisté

deattivMl

Mbíd@

lnďd,l

obří?č

Po$ňte

zatÍžítko u AuTo
tEáviíé to!€oí
autonaticty ýúidlem

je

pa|ivo
conŮol

je

moŽío

(okanžné

gpíoat

Prc) Delze apíml

neávídého

topeÚ t.iŽle

* M toto

Potv@je'

možro aptrout' bud'

'e

(v případě

(vYPNuIo/IlosPoDÁRrIÝ
PRovoz)

ú)PeíÍ

apnout áÍi áutoúaticl]

potmje'

je

tMle d.akti@áío a Íe|re

že naávislé

vozidlelrl

áni

Je.li aoleno oFF/Eco' objeú se na
dálšícb abEe!íÓ

srnbol zámku

iídit'jí4 ž. ťyto iuD}e

.

RučnÍ .apnutí

proýanon|elného

nezáds!ého Iopení n.bo topenÍ

cheteli ŽPíoút
n.zfuislé toP.ní
pali6' pofuňté
a stnbéte
2měíÍ e zaEí*o
tonto zobrení
íyni aktivo!áúo a

Na displEi * aPrazi AUI. HEATER

(NEZAVISLE

ON

je

Pro8fu

toPo'í

'ebo

ý ná toto Žobrazenr'

sET/BEsEt

(/

).

pofurzuje'

P.ovede

TOPENI ZAPNUTO).

n)tl

Fou

ovaielíé

sPalujícÍ

KuŽor se

zairŽItko na

že topeni

jeden

topný

(E

)

je

2A

29

Poznáúlq:
week
the
wikin week
úožno
každý deí

Jestliže

I]n?eóv a álai!Óvánv oroÚamovan.
ťas'
na brcPlmovacÍm
zbyaji.cích
áamenajici'
áktivoÝal [e-mail]
ze zbryajrci.b
nejpne

Pro deaktivaci
oiisluŠnoÚ
: dEknéte néróIkat
dokud
znon sET/RÉsE[
v}nazďo a iunkce

Postup

and date

I' ý nabíóce Al&iliary

prcgftnňng
nezáúslého topeni)
íabÍdku

tlačítko sET/BEsEt

Fulke seýe'

(sedn

dnl

(pět

week

póMené

dni

aeden

sučas.ě'

^ÓIt

je

Eožlo

jsou

P.o

zalPitltn

Že iyto funJ(*

'Ťbo|

tunkci,

ktďáJe

frntci.

fuí}ce

programo!ou

zatžitko nebudc

prcgÍafiovánÍ

(llboýolú

ÍpíagnnÓvan]

poúocí

v

jednu

točítka

dá'6ln
Fýe days

ýdnu),

ý

a single

ýdnu)

ý

den

ýcrnu)

protože

íaprcgraúoýal

z těchto

(/)' objevi

zobrdení ďÓu

(É).

záúú!

dealdvovala'

neDinožno

akúvďat

aby se

pÍeidéLe aa nno

někelou

deakltujte

p.ávě atlihi'

otevřete

nabidku

SET/FESEI

blitat. stiskněte

zatržitko

Any lne

Prc

čas a .!ď!n)

heate|

a stistněte

prÓ

iuíkc'

lhe

neni

2, Hodnry

jn

day

jetr

3.

se

4' slisloěte

5-

ó. ýiskněte

7. N6ta}tc mčsíc

budou blikar

Naýavt hoditry

SĚVRESET;

Nastavte mintrty

SET/BESET;

pomocí

poúoď

pom@í

tďítkz

budou blikat

točítta.

bude b|itat

tďítkl

8. stiskíět€

Naste'te den

9'

10. stistíéte

11. stbkněre

'olvmí

uúi|lo
č!s/y l1ffh
a topeni

d€ldiMci finke

Prc
ab@éď a ýislměte
SET/RESE!
blikat. stiskíěle
se atÍžítko

SET/FESET;

Pomocí

SET/BESET;

SET/RESEÍ

Msla@i

(l

za|'ži|ko

)'

je

nyni

tyhřejš @zid|o

dokud at.ítko

a(m SET/BESEI

lynazlo a iunk@

tďiika.

(llmr

prvdje'že

''ožeo

v í6|MDén

po$ňte

s

Íěkolikát

bude

tufur búde

pÍo

ý fuěfu
v pan.t'

ía

e toto

Ďebude

at'y

De ariiwcé 2w koý éh

možm deaktivďat íá5ledujici

J.

.

Ro*ví@íá hčjší

.

stisknutí dačítka

.

zvrtoÚ siF'ál, kteí sicnaliŽuje

vďoného blášeíí

Ýýsk}t
hlášeíí s čeNe.ou

zadítto
mkďé signály

zatržít}o

(/)

(/)
mkoré sisíálv isou deaktivov;ny
slllourďtla.it:ta

si8!ály sttidavč

mkové

You settngs

o si 9 n á l u

svěda

SET/BESEÍ

vúMou

Ýedle oN

jsou

aktivoÝán''

vedle oFF

sET/BEsET

.

(vaše

E'í|

otevření

Při

G Úiml@u

poÚlzuje, že

po|Wzuje, že

+

zápinají

nastavenl

'

32

ukončení nabídlq

Prc
íýašé

'asláv€n,

bbr@íí a s!i!k!ěte

sEr/RESEI

pÓsuňte

se

dačílko

yoUr

set']gs

na toto

33

ToPENí, VĚTBÁN|

vstupni otvory ud!žujte vždy

sněhu' listi atd'' aby topení a ýětráDi
mohlo účinně

Recilku|ovaný EdUch
JestliŽe

5e aoli se reciÍtulovaDý Edtch,
bude cilkulÓvat
monentálně ý
vÓzidta nebude

Poz.ánt.: Nedoporučuje se
locřkuloveý vzdúch

nedoch]'i k

ProtÓže
uduchu

ProtipachoÚfiltrodsEaňujevětšinu
Potenciálně

Pyl,
Educhu

vozidla'

a okna se Eohou zmlŽovat.

š*odlivých č'ásric'

průmysloÚ

př'cházejÍcího

Filtr z akiního ulúí lowěž

A KL|MAT|ZACE

fungovat.

jeí

vzducb' ktďý

prosloru pÍo

proudit

ve.komi

déle neŽ 30 minu!

!řGDu

sPad a sil'i&l

do interiéru

P!os|é

j€

Btujíď Do

použíat

čest]Ého

jalo je

pMch

stfudní a boční

ToPeÍl ávisí M leplotě ď adři
tapaliDy a

Jeli aP'uta ktioaťiŽ@' tzduch
P.ochází

kde *
odstraňuje
udržovat okna

ze

KoDde|rmná rcda
vozidlo. Je hrdE

Pod

je

tudiž úči'né',ien

př*

ú|adicí výměíik tepla,

@h|aje. Naúc ý Ž Ýduchu

vbkoý'

lezMEená.

apďkohýú

ela lofuá|ní

P.úduchy

kdý

pooáhá

rž

jc

odváděÍa úiÚo

Ý@iďem louáčta

jé'u

vš€ob€aé
prosť€dí

zaÝřete rla výThÍa
Prc

'íčinÍé

mě| bí otiáÝ uduch íóměl@áÍ
prcston

vlhtém pÓčasí

D č.lDí
Prc

účiÍíé @hladání iDle.iéru by

bý cblad4

je

po!ryny pE

v inreriéru

ohřátí inrenéfu rcáďa by

Íoh} v cblad!ém oebo

Prc

nMěrojte čá!t uduchu

sklo a na boční ohá.

yzdÚh

ov|ádání

voz|d|a
olÍa.

naMěÍďáú do

do

něl

@

v automalické
BPÍnat

neusuovaly

Motor veDtilátoru nůžo Ýydávat

nycí lile byste měIi

ventilátor' áby

sazeniíy losku.

se oa filtru

34

iluk.

PozMmt!: Klimtizáe

j€

kdyŽ

teplou v'ši
běá á vetrtilátor větru"
Plo'@ k]iMtia@ vedik i!&í

P.a@jé'

Dež +5

ie

oc'

aDíut'

jcn

molor

sPotřeE

9pnutýb

je

9?íut Y Poloze

na Ý''šši čí5lo.

]ej

veotilátoren

v€trtilátor
chceteli ?ýšit rychlost

piePněte
s

o.

ventilátofu

se čelní sklo

,

35

ov|ádac|

Nasměrujte

@ Če|nískIo

ř
'y'

''

o'

Menší část Educhu
nasmě.ována

Pro
ovládací
i dÓ libďolné

Bécirku|ovaný

pNék

Plostoí
Prostor
Úroveň

Úrovéň

jeúíějši

pÍe*

ploÚd

Plo
p.o

h|ala/Plostor

hlavy/čelní
na čelíí sldo.

nEtavení

roďodu

polohy

Educh

roaodu vzduchu

aduchu

nohy/če|.í
norly

takto:

sk|o

Pro

gklo

je

vždy

je

noŽlo

vduchu í6tavit

nai

EŤboý'

nohy

Ry.hlé

vyhřáti inl€riéru

wid|a

MANúLNí ovúDÁNí
KLIMATIZACE

zapíÍání a

qpínáií

k||Í.atizace

odmrdování/

odmlžování

čě|niho

@"@@

věrlání

@"@@

Nastar'te @ládací
Ýduchu do

'Ť.

liboÝol'é
průduchy

Ýyhovovalo
Rych|é odmrazeÍíodm|žení

veDtilátď

polohÍ
otevŤete

polohý

Ýě!.]á!í mtavré d.o

vašim

tl)mfu

Drek

lebo do

'

středíí a boční

talq aby lo

Požadavkúm.

Poloby

chete.li apío
.fek, íiJtÍěte spiíač

Piepne.'li s rentilátor do ;.o|ohy
LliÚatia@ ý
a(m upo.' tliíaliz2@

chlffi i v€nkoýn|m

Íebo v!trout cl'I.dicí

!y'c

ÝrpÍe Kdyj s€ rendtátor

] ] automaticky

Educhem

o'

@'@K@

vozidla

Do
vzd!.l'- Pokud
rcaodu
klimatire
Dbejt. Da to' áby by|zapnul

Kontrclka

odneování odnlžování
Klinatizac'

mofuo Žapída! a
ďládaď
mtáveí aa

prÓUdn

bude

ie

!Žducliu

se áulonátiď.y zaPne'

Ve

splnaó Á/c béhem

a recilkulÓýaný vzdlch

pPek

rcTodu u duchu

9.

Ýeí]owí

ovládaci
'astaven;a

qpinal,

když

lPek

9.

ventiláloÍ

svítí'

je

je

@"@@ P",P'pď@@

Recirkulae
vypne' v
výríivátri &lniho

izdDch! se autoMticky

ph'padé potřetly aFěte

a adoitÓ st]á.

KliMtia@ ods'ánuje
Edlcňu

a o}!a F rychlej! odolŽuji'

vlhkost Že

piepílá

stisknutin
venkovním a le.nkulovanýnvzduchen.

tlačllka se

nezi

36

37

oUÁLNí ELEKTRoNIcKÁ
AUToMAT!cKÁ BEGULACE
TEPLOTY

Čidlo, ktefé
!úís!ě'o

cidlo sluÍeč!ího záiaíj€ míýělo .á
lorni stmě
čidla by se nikdy íeĎěIa akýat

l.p|otx v intenéfu'

úěň

uprNřed přiltÍojoré

piistrcj@é

des&y'

d6ky.

'Ibto

je

oc

j€

jsou

se

p.o

a reŽim

iíleliér

p(ry

Teplola' množslvi a roaod ýzduchu

ovládány
PÓdle

stiskíutíÍn tlačí|ka AUTo
zpne autonalický

Doporučená nastávení systéúu
všechna .oč!i období

AUTo

JednÓtlivá nólaveli

Neprďádějte nastaveni, když

vozidla nimořádně lorký nebo chlad'ý,

Duáíi eletlronická áutomalická
legulace teploty
podle

Aby syótén řád!ě funeova| bomí
a ýředli

autonaticl.y a

jízdlich

podnínek a počasi

(klinat'a@

akuálíícb

pfůduchy

nastavovány

l.edeítrát

(AUTo)'

režim

j$u

22

je

ŽapíUra).

je

nožm upravit

nastavl ovládací

podnínek

by něly bí z@la

Jýli s'stém v režimu AUTo'

lzduďu při

Prcud
teploúch lasněrová! m čehi sk|o

a bočnl okna'

PúáJakt PoPis @4úžd1o
DuD Fo,d Ý k@binei s dlaú
el€kr.oíickou

je

teploty

Y smostatné

Ííztýth Mkohích

je

pokud

automatickou rcgulací

bud.

motor sbdeÍý'

''d1fr4

Příruóe'

Modl. dačíko:
Čerené tlačitto: rfisí teplot'

Tep|otuj€ možno

ú4taÝit Ý Mahu od 1ó

k@ích
e ŠysÉn
v

Po|@e

a Debude s regu|@at
bI{]me o

oHnrcnheita

a

jed',Ótk,

nižší teplota.

Pom@I

pol@

m tďalé

oc)

28

na lnalé topeÍí

stílá teplota.

úeá

oc

Lo

oc

0J

v

přepÍe

(md

H|

pře!'íúíí

fuj<lete v odíarci Mž'ó

ý oddae InÍmčhi cfu'

tlačítek

do 28

(pod

clúeeÍí

océlsia

oc
16

po
t)

l

v

rcžimu AUTo

pro

stmu

řidiče i spollje2dc€

Pfupojem'
pom@i

mstavení
i

'a

MoNo
MONO

Jsdiže ý teplou

!ačíki( na slmě řidičť,

se

D.wede

strdě spi.lujezdce. v

s. na

oravéD

jsou

Dalavoni leplory

úá

Méž

režinu

djsDleij zoblaule

naBv|
hodnotv

J8

39

Nas|aýehí odlišné |eploty na sbané
řkliče a na

zvolle
sPo|uj.zd@
spÓlujezde' Teplota na strmě

Na displejích
teploty
z dnplej€ zmizi.

J€stliže se
nebo Lo' pak

stáně spolulezdce

požadovanou

Pomocí

pro

t'dou straíu a lÚoNo

jed'a

Eplotu na sL?ně

tlačít€k na

zobrŽuF nataveoi

s.

mobo ndtavit

Je

strma

se na H| íebo Lo n4taýí

latáví Dá

gtÍané

řidiče

Hl

zaPffiií a vypínání

chcete'li apnour debo
MoNo' slisk!éte dačItko At,To
a
*kuÍdy. Pokud byl
MoNo' bbfu!í MoNo M diŠpleji

Teploty
nyni mofuo nasleit naávis|e Da

chcet..|i ý uátit
stbtÍěte tlačitko AUTo a
nejÚé!ě dvě skudy. Na displ.ji
aow
slraně sPo|ujede s Í6taú ú replotu

Přidríe

zob@í

j.

stisknuté

sEadč fidiče a spolujezd@.i.

'a

fuáhihó réžifu

rypnout

'EmaÉ

v rcžiDu

Ýs1én

do

..žmu MoNo'

Při&ae

MoNo a t.p|ol.

rcžim

d]É

$bá

je

s

n.

Manuá|ní w|ádání duá|ni
e|eklrcnické automadcká regulac€

sÍist!ěte tlačftko a ' ch@té'|i zvýšit

stisln&e rlaďtko. ' chcté'li s!ří

NÚtavéíí véDtilátfu ý itrdituje m

chetc-li se uátit do EŽimU AUTo'
sGknété r|ačítI@ AuTo.

bude

ie

volil ručně'

t}soké

na

.,,

'

se

prcudir

vzduclr

prou{jit

lo^od

nastaví

se

otáčl']

l<d'ž

se stiskne 9' nsi2vení
ý aÚtoúaticr] Ý}".e a zpoe
klimariaa.
@íkMíýzduch. R@'Íkulovaíý

o.hn razov

Natafte ouádací Dnet roTodu

zrllchu m 9. Do'v@idla
ren}(Míudtrcb- KlinátiŽČe se

automaúckv
EducbU traibvén na 9' B;řkulovaný

Ýduch
rcntilátoru a ďtádání teploty
aulumdcey a .elze

ve'tilá1o.

Do wzidla bude

ání | o.l n| žo!ání č e ln í h o

zaone' Pokud

neni nož'o áoliI' otáčky

je

n4taý'

se

.l

a

40

RMód v,nuchn se Daíawj€ s1iskutím
příslušíého

toml|iúci trďtavění

tlaďtta. Jakouroliv

o.J'

;, a

.'

ie

4I

v
nezávislé topeni
AUX. HEATEB ON
ToPEN| VYPNUTo) na lnfomaónín
centru. Dalši
Óddí|e s,ýéh1!

Kdlt se stislne 8, autonaticky se zpne
lyhiíváni

llo náÚal do ÍeŽifiu AUTo stiskíěte
AUTo.ebo tlačitko

zaPínání a vwÍnáhÍ k]lna|ízaco

Chcete'li zapnout nebo vlpnout
uihali4.i' stisknět€ dačitko Á'/c- Kdý
se Ýlpne klinatizace' .a obou displejích
se zobrui !/C
!]pnUrá)
obou displejí.h se zobrai A/c oN

potřeby

Připadě

skelá

xdý ý zaPne k]inďizace' na

se automaticry zapn€

tídikuje-se

(NEZAVISLE

podrobíosti

p|ídavého

kátké době se oPěl

Po

(tlačítka)

(klimatiza@

OFF

to

l']|ášenlú

v

Íájdete
lopdí. srJana

se ýítící

R.drkulova|ý ýŽduch

sdsklltíe ďl.ádacího
Educhu *
uduchm a

Auton

Jeli
i WÍkohi lzdlch mjí
stejno'! v}sokou lep|otu'
klimalu automticlý fu|í

recirblloÝméno lzdrchu,

Jákmile se dosánle

syýén se autooalicb,

vef,kMí 9dú.h. KÓntfuIka w dáčítku

Po

přepíná

@ilkul(fuým

aÍcké ovládánÍ rcclrtlnacé

s'stém Ý rcžimu AuTo a Witř'í

dobu automatické fuú@ n€ýírí

pFk|l.eci.ku|ae

mezi ÉtrkMím

Ízducbm.

pňbliáě

s]u!'m ři@'í

polohu
óy ý intqiéÍ

pož.dďué

Přepne

tcploý

Ía

utí d ! a n í a lelÍrcn ické

wpn

autona.|c*é regn ace

Dúlíí

elektÍonická aÚtoMtickÁ
Íegula@ t€ploty s r'pí!á
dačíí@

oFE

sys!éú topéÍí věřáni a |<limtiza€

a mlí s @řkrlo@ý ý'uch.

Ýp'.
srisloutír k€ré[otoliv t|ačít|a

bplo|y

íistnutíú

s

vYHňfuÁNí čEL iHo A zADNíHo
sKlÁ

PouíwÍe
odb]ž€Íí čebího a zdílho
*

jd

připadě

v

Pro 9tltlé

ÓdnE€ní nebo

slda zapfuá

nulúGti.

spínač vyhřÍvání ěe|nÍho sk|a

je

systén

Úotor: odnEUF

NtřikoEčú'

se

\4dívání

spínač vytřívánÍ adního

v p!ďozu'

zapjneře a v}linej'e

po

se

káúé době

ffi

NejpPe

ap!ět€ zapaloÝáDi'

zapíúeÍe

a r]píneÍe stisklu'ín

jeí

kdý běží

raké Ír]4[]

sk|á

I

piedntrh

42

U !ékte.ých
ovládfuá hější zpětná
vyhří%cí
systréú

vyhřívánís

óodelů mji elektrick]

pÍo

PNek

práfuř'

odÍlženi s!]a' Tento

kdýje

po

kJátkó

zrcátka lovněŽ

zapolro

době

43

sYsTÉMY PŘíDAVNÉHo ToPENí
P.ográmovatghé n6áv|s|é

toponí

Proglaúovatelné nezáúslé top€ní
praclje

nezávisle na tÓpeíí ýoádia
ohiíválin chladiciho
zásobďáío z

oktútu motoru. Je

palivové

nád.že ýozidla'

Při spráném
proem@t.líé

.

Piedebiíá inreriér

.

Pii nlm u&žuje

a zabaňuje koDdemci.
.

z.braňuje sfudénýE

a Moá]ujc ab' notor dříÉ dosábl

použiýáÍí pGkytrjc

íeivislé !opé'í

rcáďa'

otna be ledu

stďtúm

(Ýozidla

ss @áovýn motorcm

Pon@é topení
(el.ktÍické
motor

a ior*iér @idel s áěroYýúi
úoro+ zzpíoá tr€bo Ý}Tííá
autmatcky v ávislosti M ventMí
téplotě' léplotě c}ladiď kápa|iíy

hětďého Ďoton

topeDí PIc)

pomáM

s

ohříEt

Poznánka: Proganovatelné neáýidé
tope.í

nádiŽi á]espoň

nož'é,

J€
nezávislé topení akrivováno' lycbázi
zPod bočlich

placuje

že kdyžje

je.

7'5l

í.@

lehdy'

paliva.

vozidla kouř.

je'li

v

Parivové

Prc8ranovatelné

To

PrcgÍ@@atelné neáviďé tope!í

moao

Poúí%t'

Ý

Pohybu'

fuograhování nezá'Hého,oPenÍ
Naáýislé toPní se

Po2nánk!. Kdý
Íeáúďé toPní
c],klus' další naprcgfu()Wý

je

p.ovcde,
nastártován notor veidla. zabr'ňujc s

I.fona€
íaióe|e ý oddae InÍmčni cfu,

i kdyŽ

aby s inteÍié.

p@gmuje

prcgramďatéhé

pN€de

jeí

k@bý neitín

o @tav@í!' časů topení

j.

Wido

@id|a Íychlcji

lmeí

j€d€.

topný

cytlÚs s

je

Toponí

spaluiící

Topfu'sPálujici

moro.

a inlqiéÍ rcziďa * zjžebďýE
(beDi!ďýn)
(MIt@ým)

9 automdc|La v záúslďti ía venkmi
Eplorě a teplotě chlaď.í
pot<ud

ncní deaktiwáĎo řidičén.

j€

Kdý

tolení spalÚící

ptl)l@'

v
elaa s objmje toto h']áš..i

Top.ni sp'lující
déalÍiÝMt

yiz

entá

pa|vo

palirc

Pomáhá

nebo Ýnčt@ým

molorcn. zaPíná a \ypíoá

na displeji lÍfofuáčniho

jc

palirc

pÓmeí

Infomačnílo

ďdfl l"Íomač,ú ca,nn'

ohíí%l

ta9aliíý

pa|irc

úoálo

45

vNĚ!ŠíSVĚŤLA
Jestliže řidič

nějšími sv&! a

otcvi. dveře s rozýícenými

!,}Pnutýn zapalovánin,

Přepinač vněJšÍch svael

@

*

ob|ysofá

p

Hlawi světlo'Í'éty

Kontolka hlamích.věloňetů

a koncová svěla

--rR\ía]=

jsou

když

svíti,
hlavních svěuomctů
zaPnuta obrysová á koD@vá ýěrla'

stlačte a otÓčte

zapnuta klopeíá sýétla

nebo kdÉ

sněru

Proti

jsu

hodinoÚch

AvÍo AÚtomatjcké svěuomety

přepímč

Je.li
AUTo' uopdá ýěda

v}!ímjí automtidry v áÝidoíi

a

ÓkÓlnín Něrleí. AutoDalicté
ýědom.ty
zpnuto ápaloldíí

PoháDtá:
zaonout dálkryá

au.roEaÚckjcb ýé ore.to

KdyŽ
dáIková
ýéllomel[
i ddková sťětla. Při

automatickím
bŇítí uopeDá ýěda' Dálková ýčt|a
se
úefunkč.fio sPínače k

oddÍ\

s attifují

v reŽimÚ Áulo

j$u

v režiE! AuTo aPÚura

ýétla

ryPne

nusí aon zPDout

|/í.úýnkční

ptePĎut

saětel

(v

ýěrla

a fi[t€€ altÓnatic,tÍL

svétlomety'

přlštim

zpouú ýědometů ý

pó]@,

do

se apíújí

je!

Po|@

přitažéííD páky

Pobny

kóyžj.

|l).

je

mofuo

ietrtó.ž

jE

ápÍula

v'Ttrou s

volóttr. viz

5ÍÍúa 50'

Da

fiúte

je

Pd.ánt[ Kdý

polore

ýérel v

přední áni zdní

apÍour
ýědomery' chc€teli aPnour

adní

ďíebo
apněle h|awi

piepínáče

A.lzP|imí slslén

do

(ÁFs)

jfu

Kd'ž
adaptiní s,stén
mtawjé
automaticty v
@id|a

@
@

Posk'tujc íás|edující
.

.

apíuta ldopená světiá,

papEek

a eýMí r}tbloíi.

b@AFs
sAFs

aePšúje
Poriúá sniž@ 6lnění

přepínaě

AUTo' n€ní možno

mlhďé ýétlonety'

sé om€ry

polobyp'

ávblcti rá sDěru

v'ditctnost

olhďé

Přednich

př€d'ích

hlawích ýétlomelů

Úbody:

při

přepnU'im

jizdě

nějších

světel

sětel

přední

v

noci'

P@áňk':
voádlo
volalten' Aby se zabrá'ilo osEováni
prctÚedoucíó
sn&en ke straíé sPolujezdc€,

Poaánk!: zařádili se zDětnÝ
fÚ.kce Ars se deaktiwjé. Déaklihje se
i

Při

chcete li ÁFs aklivovát

jnd!

ýěda

stojí ná Ú.stě á 2a1oč'

aPúu!í světe,

ve dne'

se

vozidel'

pÍo

Piepněte

pohybuji,

Pohybují

jízdu

ve dne'

se svědy

přepínaÓ

i když

se

se

chod.

svělel

jen

pro

:oo:

Dojde.li }

infomčního @ntra

AovÁNcED FBoNT LIGHT

(P,OFUQHA
PHEDN|oH sVEtEl) a konIÍo|ka
hlaBích světlonetů

svědomety
ďnebo

Polohy

a

^stdou

zlontrolovat odbomíkem'

Ýstém

Šysténu, Da disPleji

lofuše

ý zobrzi

ZD9KONALENYCH

blikí'

se nďtaú do středni

k]opený! sYě1el

poioe.

v !éto

Nechte

FAILUBE

Polohy

'i

47

p

Fřédní nlhové

svétloneý Pře.lní a a.lnÍ ňn,ové

ov|ádání sk|onu h|aních

{o

papstů

sklon
@kit

hlaWích ýědonetů Ize

por'|e

atížení

vo'dla.

i@*

Zapiěk h|an'ýědomety (do

v}táhně|e

!o) a

oÝlá.lacíPř€pínač

Po|ohy

*O

jsou

Kdý
ýěllonety' ýítí ÓdPďídajíci koltrolka.
Př€dni mlboÝé sv.uon.ty by Šé měly

Použímt'
snížena mlhou' sněhen íebo deštěn'

zapnuty

jeÍ

když

mlhové

Piední

je

vidi&Inost

zDáčně

{Dl

It

zaPněte hlahi ýědomety

a v'Íábněté

ro)

U w'de|' kte.á nc,isu

přédními

nožDo

ovhdad

zaPnoÚli *

ýědoÚety' rwiti sc obě

ry|ád&í

mlhďými ýětlomty'

v}t6v@

přePÍ'ač

#o

pie.hí

i adDí Drhďé

o#

(do poIohy

PřePí'ď

lyrábnoul

tont@lty

je

o ďýě

jÚ

na

Ba Míá€ní

@

s Ía.taveníú stlolu ýětlonetů

@

IhEjéúodÍjivoddc''od
E eď přfoěu

sklonu ýědonetů

nohd b!

'Úd

v,š

pólohy

dádácfto

pdtu (+

').

48

49

slmiváč osvět|éní

příírojú

rei

\8<---+

DélkováJkloPená ýětla

I

+

Pfitáhnutím

volaÍtu

k

PoŽnáfu}o: Pň v}pnutén upalďáníje
možlo
ýěda) zplout
sfuěeĎ k Wlaítu. Hla!Ťí saědorety s
automatiďy
zaÝie'í

Přitáhněte

páty

*

ÉePíÚá

hlawí

ýědonety

gPnou

pcléd!ích

páku

o .h/ě

úai d{rďýni

přiór'luÚm

30 s.tuod

dveí.

j.dnu

o

poloby

(klopená

Pá|q|

polohu

měrcn

po

fuěra

OSVETIENI INTERIEBU

oýětlení inleriéfu ý aptrq kd'ž É
odeDlrn@ a otďřou

v ávis|cti Ía in$alMné výbarě

apalďáíí Ý}?nou násl€dujíci

9p.utí

dveře.

se

Do

světlá

u Žřcáté* ve

s|unečních

JestliŽe se
nebo dolů, sněrová

páka

,,í-

krátce

světla třikrát

----J\

posÚe

(J|)

Nál á zněla v
aamenat vadnou Žár@ku ve

rychloýi

50

bliká'i nůž€

nahoru

směrovém

sýí!Í kdÉ
přepnuty

použiie

se

=^,

jsou

blaní ýědonoty

na dálkwí

ýěte|ná hÓutač|.a.

svěda' nebo Id]'ž

.

os'édení iot€riéru

!e.bopo

íunečních

[e-mail] a(M apnout
int..iéfl!
zpal@áni

t

l0 ninutácll

siétla

čte!í !€bo

Pro

clonách

apněre m kátkotr dobu

(do polohy

přĎliž!ě pÓ

po

t.átlé době

jeli

aptruto

ýěda re

oýětleúí

l|)

ícbo avřete

30

5t

NASTAVENi VOLANTU

ch@re]i úastaÝit ý'šku rclmfu ljeho
EdáleDost od řidiče' wolněte ď€ta&i

HoUKÁčKA

HolLačlru'lze

použínt

i

Při

Ý'Í'!uléú

oWlDAci P8y|c
osTF|KovÁcU

N]ásl.duÍcí

jeí
K dis?@ici

př@š(fué

při

zapnurém

fuúej€ nožno

alElováni'

jsou

dvě @|ite|né no'IGti:

sIí.áni !e!o automatické

č€|ní 6rb

STÉFAčÚ/

pouáBl

Poloha

O

Prc í6taÝení inteíaiu

stíiítríj€

mož'o

pouát

přeruŠovaného

piepínač'

ótočný

Pak faťte

Další

Podrcbnoýi

polÓze

najdete v oddílo

52

páku

půÝodli polohý

do

o setdívé spráwé

s.dadla'

aby

o

Pie.u.Úané stíráí nebo

o
o

stíráíi

@

vskou

rych|6tí

Poloha

@.

Jsdjže se aolí

íebo

4pne.U se áDalďánl

ltěmčů v

jeden
je.li

po|oe

s!íi&i .yuDs

č€tní

sklo molaé nebo

automtické stilá!í

o'

s

Dá&ou

piovedoú

stěrače

bez ohledu na to'

suché,

53

Poton bÚde soímáč
úéři! únoáM
a autÓĎaticky
stěraČů
nordálni
páka

stěračú
sk]o zůstáÝá
stílat, dokud se

vody na

nastaú rychlost

(iedno

setteni.

lebÓ ztY(hle;é

po.]oze

v

suché. stěrač€

nezjislí

deště nepiet'áté

čelníú sl(r€

předíich

př€ru3ovmé,

@,

voda na čélnÍn

slÚáÚ)

avša-k čelnl

íebudou

Je.li

citlivost

vysoká cílivoý:

Nizká cillivost:
kdý

Poz!ánk$ Autonatické
fun].ce
Neúěla by se

b]ízlrc snimače'

čidla deště se

je

na čelnin

i*d!ž

je

protože
piedméty'

mou.hý nariiŽe!ici

n.bo

je

i kdý
Pozíánká: Flnkce

stíánÍ by se

je

nebo
Dosolené'

iÓlÓhu o, o

stěrače budou

na č€lníí stle

jen

učetrá

vo|it

je

srstéú

jsou

ial(o

Muž. lo

ÝétšDou suché.

sk]o

neněla vol't'

Ďrnávo, nebo

v téchto

n.bó

stělače budou

skle zjištěno

zjištěno

vb}ébo

do

pň

velmi ciÚý na

ne.iíoty'

autoúaliďého

k@

oodmÍlkách

o'

nastawje

stiráú

suchén

Da ce|ni

$ryolal

kdÉ sněží

jsu

je.[

!o

stíÍat'
je!

stíat,

větší

je

Počasi.

po.6i'
bláto

sklo
stí.áni,

vonl\.y

voltc

numé.

malé

jen

zatáhněto

sliránÍ

Neni'[ m|e!a
Í(málÍíto

piednj
Drm.@ac

á.bo stíó'í

ý zDétnÝ óod.
@hitlml Dodle
;téÍit.

páku

pfr

zPětnénn choclu

ad!íbo

j$u

stě.a..

sríniú nomáhi

tlsokou r'tbrctí a ařadí

(PiéruŠďÚě íebo

I

+

měrcm k

á(ltrá z funkcí

adíj stéEč

iit.ďalu

vo|atu'

stíání' .tdák

pfuPíuty íá

pí€do1ho

nom'lni

Štiráď

* bud€

lra@vat

Pď
p.o

páky

plovedou
očišténi

xdý se sdskne
íebo když

votet!, ostři}ovač

k

Po doloíčaí stě.ácíbo/ostňkoÝaciho
c]k]u s

jeíě jedeí

tl3či|ko na koic'

pá}a

ý

za'lači ýěrem

btrde

stěrač€ zastaví a

stě@í

cyldÚ

54

55

jsou

Pokud
se tím
svědoneú

zapnuty ýětlomety' lvcdou

do cbod! také ostřikovače

(v

záúslosli ía zeni

stishěre a
.

v EžiEu nádiá

pňdřre

dáč'tko Ía stúně:

pfu

alěn

r,bového

AUTotlitAT|cxÁ REGULÁcE

RYcHlosT|

ÍTEMPoMÁT)

Po uvolnění
krátkou dobu ý čiúosti'

DÁLKovÉ ovúDÁNí

AuDlosYsTÉMU

Nastate na auto.ádiu
nebo kŽetÓÚ

Dólkovýú

zýšení hlasi|osti: stiskně1e homí
tlačitko na zadnístráíé dálkového

sníženi hlasnosti: sriskněle dolní
t]ačitko na zadní slraně dálkoÝého

zůstmou ýěŘče

Pál']

přefuáýač.

@ládáním

režim rídio,

lze ďjádat

je&ě

cD

páku

Posuňte
.

v rcžjmu .ídi! s

staÍi@ s
.

v rcáÉo cD se aolí Íásl.dujq

K.áte stiskněte tlačítko m stÉně:
.

v n'imu.ádia sÝnerc úŠledujíď

přédBtaveDá
.

v Ežjnu

cD'jeli nainsta|ovío
.

ve ýš€c|' táÉ.ch ke mš.íí

dopawiho bl.íšed běh.ú ýysíláíí

Dáhofu íebo dolů:

vy.ií

í.bo niží

ra'rlawá stali€'

cD

íeF|iŽši

9bledá

Eétvcncí

se !1óerc fislédující

podáuč

cD.

í€bo

\

I

clterc'u m|it íct'o v}pdout @lád]áíí
n|M' íiskněÍ€ rlačítto m homí

PodÍobnGti o @ládání aldiGystému
náidct€ v smstalné

příručÓe.

ffi

,P\

OFF

\

j.

s's!ém
U|ožerí

Pň.pEvon

rych|osti

&x\/

LBES /

ffi.

Wř'

stbhěté tlačítko sEŤ+ íebÓ
automatickéregulácerychlosti bud].
udržolát současnou

\

\,/

uložit

.ychlost.

p.mai

do

/----r

ry.hlost

.

s*tén

- '

vozidla'

56 Ď7

systém aDtomatické
nebude fuĎ8ovat, dokld
nedosáh'c

rychlosti

regulace

nad 40 kÚ./h'

vozidlo

ryclrlosti

zBcÁrxA

zpěhé Žrcátko

vnlťní

E|ériÍbky

je

spímč

ov|ádáná vněišÍ

uístěn na obkladovén

zpělná

KÓntrolt. na sdtú€nén

stisk!ěle dačítko sET+

stiskněte tlačitko

Rychlost
mus€l sešIáPnout

Rychlost'
stane noyou nstav..ou

Rvcb]os!
Éátkýň stisknltír odpol'ída].ícího

sešlápnutí
zlychlení voŽidla' aniž by ý zoěnila

vo'dla se dě'i' eú by se

pň

kt€ré se uýolní spídač' se

voziďa

Plynovéno

přístlojovém

chcete'li

'

chcetelj

-

'

íebo urclnit

možno nimě aěln

ie

ryď

pedáU

rycblos!

osí

lTvolá

p\Ťoť

Automatická Íe8ulae
seŠlápnutin bÉd@ého
spojkďého
spínače BEs. Kontrc|ta
příst.ojovém pme|U

stisknutím spímče
autonatické rcgula@
s

los|edíi

Ryct ost uložeLá ý
Kontolta íá sdruženén

p€dálu

rycb|Gtí

4ďncti

oebo

nebo sri9tnuÚm

áee

EEs É ěimosl

ryctúGti

ulďEmu do

Pděti

s aši

oa sdnžflén

obDďí

puěú

se

uúaže'

piísEojďéú

jízdě

Aby s sEilo 6lňďání

mítko

sk|ople

Aulonaťc|q shÍvané

zrcátko s automatickýn stníý]ínín
automaticky aktiwj. fu'kci smí!áíí
cýědeíi
fuÍke * automaťr]9 ruší Žiádí.|i s

jeýn

při

pomeí páčky'

ýěl|eE

2'.átko

u dL

v noci

Tato

6) <-.+ G.r

-,/š

//l-\

([.(@)'0)

\Ý/

-\:-./

o
o

Polot,y saápění 2rcátka

při

@
@
@

o

58 59

U někteých modelů
zlcátka \Tbiivána, kdý ý zaple

vypouktá vnělšl zpělná zrcátka

pole pii

zoroé

Íětšeno' aby se

vozidla nenšila na mininun.

rohů

jsou

Pohledu

''slePá

nější zPětná

dozadu

oísta,'u zadÚích

sk|opení

v
úGtecb
rue'ě sk|opit' Áby $ Eqš zpět!é
zrcátko táťilo do
do dÉ]álu aqíika dohtd

je

Elekkícké skláPění frá|ek

Fun€uje

chftte.'i
stisknéte krátce tlačíIkd stisk!é'|i *
dačitko aow
zrcátka t 6taú a něoí sěr

Pohánk2: J61lia * sys!Éo st|áPění
fuátek
dobx núže se na určitou dobu l-tiadit

prď@n'

z

víěiších

pípadě poli€by,

je

nofuo ÚEší zpělÍá Ť.á|La

při

apNtén íebÓ rypNtén

rcátk,

Při

poú'e

čŽsto běhéú krátLé

Óy * abráni|o

zpělných zrcátek

napřiuad v

půwd!í pololly'

'@Padí.

5l

skloPii'Élí

pohybu

zPět'

zrcát.L

Pošk@e.í

'ízkýcrl

tlačíe

poltybu.

ErEKrRrc{Y
oKNÁA sTFEsN| oxNo

K ďládáíí elektriďy ďládeých oken
a íiešníbo

P.ríDtá:
čsto běheú *rárlé dób'' sfstém úůŽe

na uÍčitou

blt
aby É ab.ílilo

?ú$be!ému
G|obá|ní

P$rř.dÍictvín
otÝíráÍí,zaúrátrí
ďl.ídmá
i td'žjé apalďáDí l!?nuto'

ynÓdda,!

c|obál,í fuyí.ó,í n^ s|r^ně 76.

^

9VIAOANA

j.

nutno zpíout

oloa

se spíÍače

J*tliž€

dobu vyi@ú

poškmtrí

přehřátím.

otA'ínání/globá|ní

firíI(@
je

Ďofuo élektÍicky

á stiešní

okía

Gl!,bólni fub1i,í M siIúě74

použjí

z

Ppoa,

zavírání

globá|oího
okno rylád.t'

Pu.áDl.a: Funke
otli.áoíglobánibo avířání otvírďzavi!á
okía autonaticlg

9baveDýcl

oÝláda!ýni
rodelú vrbaveítsh touto iunkcí' stieš.i

jé

oknÓ

nožtro !ždy
této fu'lce' bez ot edu na

Ponoď
počet

elektdďy oÝládarých

Pú.ánk':

jeÍ

kdyŽ byla sp.ávíě nastavena

t'ždé ok!o. Další

lro

naide|e ý Óddí|e Nastaýení

globálního

je.

a u

3dvcřoÚcb

oMlať

u vozidel

zaviml

oken.

paměť

podrobnosti

pahé|i,

čtyřmi e]elúicky
olny

Globátnízaví.án' fu oguje'

60

6l

EtéKícky
Všechna okna ie

na obkladovér;

spínaée

ov|ádaná okna

na dvéřích

t-l

1.

nožno

paneLu

řJdiče:

4*,__)

ovládat spinači

iidiče.

dveři

AÚto d,atlcké
stisk!ětďdednět€

nikropohybu
^ednÚiiň

Ponámká: U
pied

možx'o okno

nebo stisknudm

ními elekllicky

řidič. altom'ticty

o|yí tá nÍ l zavííánÍ

spínač do

a urclnětéjej.

Ý@idel

ďláddyúi okly

dnhé lá4

Dalín

* otno

Ý'{jarených

okén

polE

olcvřit'

je

@H

kltkt

r--x-a

otevií: stlačt.
zaÝří: zÝed!ěle

soinače na

z2.r ní c h s

a-

4

zNÍÍÍ

Ý ote!Ťí|

dveřích

po

pi€dní

Předli

předního

l uc8tui

ď.

Ř.

sPínače.

stlanu

stranu spínače'

:

íc Ích

BezPečnos'ní

t-l

ffi

k_lkt

W

dwíó řiďč.

sa

spinaé
zi:jnnoýi

Konl
zadíÍch etekÚicky

zadÍi ok'a

spila@

rotka E sp'.mĚi

je

Ýždy úožlo @|ádat

Prc

ýiťL

zadní

vý@je

j$u

oteo

sPínzé

elekEicky ď|ádÚýcb

ovladájýct

okna

li spíMče

od

okno s ov|ádá

stř.š.í
umÉtěÍým

F'istÚi
otM

DGúúí
íiechu. sEešní okno

ofofuánÍ

ch@tĚ|i
stisktrěté
aue

c.hete{i aviít'

mei ďunečními

dvl

4ůsobv

j

^edí;lí

adni .:iíl okla

srřešního okna

a bvíání stešniho

oteviít aÝřcÍé

4.

tla.ítko

pod

dmdu

íi.k'ěte

spídačem

dmmi

střešÍibo

oMráni

d{ndu

* otvírá.Lavírá

okna

sťešÍÍokno'

súéní olTo

stÉchtr.

-.

nebo

pod

ch@tali
střešního okna'

chete.li

A|.'to

Áby se íiešního
ot.úelo
odDoýídaiicí st.aDu

mik;polyb! a

fáz;
uvolnět.-

Jakmile ý dosáhne
střešní

Podán|&
s střešíi okno
otqŤ€né oolohv.
po|o*

někdy siÉet'
otevieno'
koEJortíí

jén

kdý

c}Étéli střeš!í ol{no
stiskně1e

se

ryedíout zadní

stiskněte

zaťít, stiskněte

da|k ké o|! h á

nebo u

D5lšim stistnuín se

okno * autonatickf

se:fu2lje

stteŠní otno

pol@e auloúáticlry zaýaví

se ottíé auronat1ď.y'

llačítko E mow

n Í l z avírá ní

okno autoĎaliclg

vřelo.

stiskněte

sDídače do dluhé

i,ak

zavřeDé

Při altonatickém

zaÍar,í ási 8 cn od

..ko!úortni,'

v této

úepeta9 h]uk

je

tdř

stŤešDi okno

se v télo

zela oteviit'

část zaYteného

.2'

.!

'

sPfuač Žcela

pohyb

Polohy.
zasiall'

otvírání

zcela

kteryle

z.e|a

do dnhé

62

NaÍa'li elekt.iclq ovládaíá okna nebo
střeš.í
altonaticlq se zastéví a wátí se o

Prc
Ódporu' napi' v ziúě'

okno

Překo!áoi

při

zavíráni na

této ochrmé funke

piekížku'

postupujte

při

takto:

N6lavéní

páDěri

€|ekl'icky

I-.J

,ffiE)

.

Uvol!ělc

dvátÍát nebo třikát Íá Ýíe než
.

otďřele

.

Pokud * otno automtiďf tr%vřq

n4lavte a@

a znlm redněte

okno á ztNe

pměť

a opatljte

spí!áč

je

jedn!

.

Urcinéte spínač a ihnedjej zase
stistněte. srřeštrí oklo se zavře' úp]ně
otwie a

spíMč' dotud střeš!í oklo

'edosáh!.
NeÍHi íačítko trvale stislnuro' funke

obno!' se
pÚvádět

aow zavře. Nepo!štějle

Pák

zavřoné

přeruší

am od záčátku'

podruhé

polohy.

zaoěte

poslDp

.

záýřete okno/střešní okno dva}rát

do bodu odPoru a nechte

.

zavřete
k místu odpofu. Fuítce
!ýaŽe!a a oklo^třešíí okno íelze
zavřit auronaticl.y' okno^tiešní oklo

Piekoíá
.

Pokusu,

oklo/střeš.í

odpol aje možno

Pokud se okno nezávie

Dechte

je

je

fálit Ž!ět.

potř€tí

okto

proti

je

zcela

třetím

Po

zkontroloÝát

seÝř€níj€

ffi

až

až

doč6dén

Po

baterie od

nastaút
.

zvedněte spíÍač' dokud * okD ela
n@vŤe' Piidríe spiÉč e.l.uý d'|ší
sekuÍdu nebo několik *kúd.

PoŽíÁmkE okía íe|& autmaticky
avírat' dolud se

f-EE

odpojeni

Ý@idla

paněť po

je

nurno ám

každé oloo FEšt':

pděť

átmuláto@é

n@staýí

ffiffi

Nové napíoqEmování střěšního

případě'

v

naví.4

trďého Dprogtmďá'í:

.

zÝ€dněte zadní

oeiúc' Urc|něle spímě
.

stist!éte a
m(m na 30 sekud' dokud rcuvidíte' žc
se střešÍí oklo

že ý stŤďní o*ío

[e-mail]

ífuIedující

č]áí sti€šního okía @

přidržte

Pobybuje'

již

tádíě

PostuP

tenqz spíúč

zjistíli systén
bezPečnostního .eŽEu.

buíte

loh'Ďoval

a

lotoE

přesta'e

okno
opakďdýni Štisry spínaóe' Je]i
nednta zadÍí č.ást střešníbo ok!a'
Tednét€
2aÝřété. Nechte si systém ibned
z&oltrol@at

Poruchu, Přejde

rc opět zastaYí Kdý se stiešní

PohyboBt'

ji

úpIně á

odbomÍkeň'

!ždy

Pák

jen

stiešni okno se

asi 0,5 sekundy

ŽavřeE

s!řešnÍ okno

do

je

65

úožÍo

k boěíínu

oožno

PBVKY

odldopil'

zásuvky

zcátta

ovúDAci

jc

osTATNí

sluneěíí clonyje

úchytek a otočit

2
(Ji't

zapá|ovač/e|éKÍ|cké

uYolnit

olí!u.

Do zásuvky
piipojoEl

Elekíické
stiedové koÚole
prostm

zá9uvkD
i Dlo Moá|eÍi $otiebi.l)
niajroui
J0Á PÓknd však íeběži
u.ychluje se lim

Pro
Úhradíé

přislušeÍsfuí

2
vhod'é

Konektor
audiosystómu
(v

áVis|o$i na aldiosystému)

Konektor
v odk]ádací

zapatoEč.

elettriďé s?otřebiče.

i

]ine

jsu

záwky

a v ŽÝ@d|ovéE

(v

áÝiďGti

zpalova..

niaoirtni

piipojdádí

s!€ci6kMé

pío pouíváÍí * zá$vkaňi

pomocného

At'x IN

přibráde

na

je

prcuaový

i-vbijéíí batene.
spotiE5ičů

rebo koÍektory

Fotd

(AUx

|N)

je

míýtěí

Je

je

moá'o

míýě!yv.

ÚbaÝě).

Eožno

12 v

M

oocr

notoÍ.

pouŽEjte

konerÍory

vstttp!

pop6án

lolžt

(kuřácká

vypozdňuje

vyt]áhněte bléfu íahoN

na

sada.

Ý',!áhnulíE elého

se

PřánD

a uchÉe

U rczidel vylaÝenýcn
s tepebýn Elt.en by se s'imače
nýiného
ukaaje obrázek
v Íilibetr@b),
zhoršmt }onuíitace s. stanici

súítnď 6ýného
srratré spolujezd.e'

ťl

ji

za

něly nDíýbvát tak'

edu ňdiče

óeIním skleň

(vŠechny'ozmě!]

jilak

by se úěl Úmls1n

aby nepřekážel

('apr u doPramch

jal

by ý úohla

jsoÚ

něření

na

použít

chcete]i

lyčkeÍe' až se autonatiďf

a
zapalovač funguje

zapaiovač' stisk!ěfe

i

Při

66

jej

i]sune'

lylnulém

67

piíPadě

v
Dáhradní

.'sla klič. uv€deného na štítku

zráty můŽete d$ia|

kliče u dealerú

po

oaáfueíí

dodanén

Klíč s Řdiďým dá|tovým offiníkaýí.ání nslu kli.c

(TyP

1)

všeobecDé

Ep@é
najdete l kbul.e na stlmě 203

Ponánky

schváleíí dálkďélo ovládání

radiovén

o

Další

podrob.Ósti

lajdete v Óddíe

ffi*re

ffi€

ffi

vaše vozidlo

Je.li
systénen'

rybaveno

přečtěte

b€zt]ičovýn

si oddí Bz*/.čo'

v}si|áčje vštavěD do *1íče

klíče

ust
Pii 4íiá!i sÚst'éte

s.

oMrá

stisknutim

dačítko a

tlačítka

sklopte

Ro^'n vdaenosli mea

v@idleú

a

je

ďlilnováí

rysíačen
ploýř€dín

68 69

zÁMKY

oétské bezpečnostnÍ ámky

adnich

z

avi

rá n i zá

d, oÝý

c h dýe ii

vš€chny dveře
a Ódňykal ae.ku

UVníi
zamlkal uzanykacín dačíkeň
dveiích řidiče ncbo
á

odn-vl€t

chcele]i
zamknout dveře
uzafiykací

je

ýozid|aje možno všecbny dleie

ldjkou dvéří

při

opouštěníÝoádla

tlačitko a 2avřele

mykat

DoŽoo

klíčen ve dveřích

sooluiezdce

o.

jcdnotlivě'

stlačte

dv€řc'

('

na

v'ředu

Zimek se

v zadnich dveích

zámck

akrivuje otočením klíčeD

ve

se deakiwje otÓčeúm klí.en

směru šipky.

Při ofuí.áíi
stistněte sPínač. DÝeřé

ýn réž Óddf\'| o.InýL'jnl
13 a od,l,I.nní údbýÍh dýÚ,

P@oánk.: Dojde.l'
dodávlq eletIřiny' naPř'
barerie'
oteýít. AB b}lo moŽno otevřít
dťeře,
odeÍlknout kličem íebo dálkoÝjn

avudlďého

ád'oi.é dvcře není možuo

vozidlo sc mEí nejpNe

PÍostoru

ídič€ musí bý

Widla' s|Íana

přcrušení

k

odpojcní

Při

zád,ové

Na hnř'í slrané zádbýh dveii

qb!óÍ

unadňujici zavíúli'

varovná kontro|ka otevřéných dveří

lvozid|a

Rozýítí se, ldyž se zaprc zaPalování,
á .lsláoe
kaPota Ďebo zaÝazadloÚ

jnfomačního

bez

pokud

svitit'

nělteré dveie'

centra)

Plostor

le

nejsou

?0

71

cENTFÁLNí 2AMYxÁNí

cenlrá|ni zaňykáíí

se sysréňém

PozDánt{Á:

5e oteviely dveře nebo zavazadlový
PÍ6tor

ccnlráIní zanylráni a
proti

(dyž

ý stiskne

nebo se zaP.ulo zapalováni'

tJádeži se

Po.{5

l.

poplašné

setundách

aniž by

,

zaiizc.i

systén ceítiálnjlro
možno altivovat od dveři řidiče
spolujezdce

jsou

piednÍ

ldíčem nebo dálkoÚn

^€nku

oýládániň.
uzamykaciho tlačíka na kl1ce

Poznámk!: Pouze

jsou

o ádání
lloŽkou

zánku

zamykáni dveří

!!iedu' Funguje'

dveře zavřen''

nebo zevnúř stisloutim

vozidla

qbavena

ve

dveři.h

jen

Áktinle se

dveii
dálko!ébo

b€z

válcovou

spolujezdce

ícbo

*dř

Dyojité Uzanykání
ochraná
otevření dveí vo'dla uúití

Dvojné uzanknuríjemoŽné'j:e. když

jsou

je

proti

přední

je

krádcži' kerá abraňujc

dveře avieny.

doplň}ďá

ií''.E oto&e klíčem vc dveřích řidiče
nebo spolujezd@ !"ředu do

Dli lkoÝín oýI, d ú čd h :s|isýJěÍ. ||aďtka
.

Jédním dlouhým blikuutim směrwých
ýětclsc
zádbvé ď,eře i dvířka

Paliva
zaiírcní

PotvŽuje'

byb odeÍúnuty a

prct'

Že

kÍádeži Ď}lo

Íic.tn'

pl

cího hrdla

pÓPlašné

aj'štěno.

Polohy o'

dvcie'

od,rykáni

chceteli odenúnout
se zamknuým vozjdlen'
dvakrát

zá.l,oÚch

během tií sekund.

dveří

jen

zád.o!é dveie

í{kňéte.

il

?3

P ř é P ro g Ř noý
Funkci odmvkáni

*isknutím
de.kiiwje
uzamkntrti,
protikrádeá a odeÚlnoÚ
d\.re ndlie- sl$knutin
dvakrát běh.m

dveře spolujezdce

také

á ní Íu nkce o.lrÍýk

nůžete

tizčitka

i.

iedenkrát

zajistí ý

tií sekuíd s€

nebo d@jité

poplašné

r?řed!.

cenÚál'í

ménit

zařizcni

*poc

t|ařrila..

odeÍúnou

á n í

t,! Že

ý

Aktimce
a odjištční

@nÚál.ího

poPlašíého zřízetrí

mykáni

Proli

ÁItivace dvojného
poPlašného zaiizeni
a s.imaÉů

pÓh'bu v intenéru:

uzankluli' odjištč.í

krádeŽi

Proti

Íol

fffi1,

lr-=tt

oloa a íiešni

chcete li orevřit

stiskněte a

okno,

neiméné ía
l|''iíkr9l nebo t|ačítka|. znow

funk.e otviráni
otýíání
zasunu!íú

ýiz Íéž Óddi abbólní

všechna

přid!žte

tři sekuDdy' stisknutím

zastaví'

se střešní

dozadJ

tlačíko..

Pii
vžd!

okno

stiechu'

Pod

ot|ióf,í|globólní

8lobálíÍr

otvná

se

ío_\

fm'

J L:-//

přeprograE@al

chceLe]i
d\knéte a
soucNné
s
$'ťL
funkce odnykání

Jestliže
opět ne].úéně

fu n}ci

pndÉte

nejnéné

\ry'nu.im zJpa|ovám' smérová

adqkrát bl'knotr

stisknete a

na čtyři sekund'

\

llačí*..'a

ía Čtyii lekundy

pro pot!Ýcni. Že

úsPěšné

Blá

přidríte

otlě

-

r.

r|áčitta

obtroú

otočte k]ičen

tcí.?á:

nebo spolujczde

vc dveřích iidi&

i"ředu do

poIohy

rol

|íF\]

Iffid

d!=7

D'lkoýýŽ

9ljed.íkÍát
.

pÍo potvueni d}akrát bliknou směro!á

oýúaačeu

vo'dcl bez dwjitého úanyká.i

U

t

]sÚskněte dačitlio

,Úlien] otočle kIíčco

polohy

do

(,.

D'&r!'.n

9l d;krárběhcn tií sekund'

.

o

oýl"daien:stiskněie

sněrcvá ýětla

!e

dvakál bčhem

dYeiich

pro potvŽení

iidiče

tiisetund

tlaóítko

dvákr't

75

BezklíčoÚ srstém
obsIuhovat @idlo bez

d]á|kďého @ládáúí

nebo
výhody bŽkjičovébo sysréúu:
.

vozidlo
b€z nutnosl.
zámktr nebo mačkar dačl&a

možňuje ňďči

poxžú

je

možno zanykaÍ

Aouvat klíč do dveřnňo

ía

klíče

a odmykat

ao_l

ll

tr-F-l I

M

]L:J/

chele l| zavhlvšmhnaokM

ýisk'ěLe a

okno
nejnйně na dvě sekundy'
r|бčнt*a znow se funkce zaэНбнн zastavi.

gLobálííbo zavíráni

Během
aktihí funte

yiz

Íéž odd|\ G|obúbí oýnóňí|glabáIní

přiddte tlačitko lr

pfu

ti seýřent

\

a slřg.!{li

stisloutín

je

rovněž

.

Motorje Ďožno

nurnosti

vkládat klíč do spiĎače

j€

ď|ádá'o

yn

zap^|ďáai'

vozidlo

ýartMt bg

odóí' sfunfuóní

p$iního

pomoď

mo|fu'

K oden*nutí
mBí být
ú cltemích
umGtěny
Hik dýeří řidičc a spolujczde

Po.bínk& Jsdižc s
dveří opatďaně
miž by byl
systén s nůž€ m uÍtitou dobu

n€bo u EtDutí vo'dla

pa.iEi

klíé umí$ěí

ob|stí d€tek@- Ty

přib|ižně

jeden

ztár'n€ a k]i|9

běh€n trátké doby'

PřítomeÍ P|átný

.

půl

v

vpředu

pasimí

jcdné

Ť

ňÓU

metru od

klíě

ryřadil

Pasiwí tlíč
Édiové dálko!é o!ládá.í'
o anykítrí a odmyláni vozidla
ÉdioÝfu dálkoiýú ovládáÍím'

je

nož.o

Použí

viz oddily

taté

jako

'i6

7i

pasivn

í

schválen

Toové
li;lbtrtcenastraně205'

fuo

klíče

najd€te

.

J€dnim
$étc|se
ád'o\c

bv\

oall\a
;izetu

dlouhýn

poNPu]e, že vš€c}nt

dveie l

prc kradet

bliknutím

d!|Íka

odemknUlr

bYlo odpojeoo

p|nicůohrdla

poplaýné

a

sněíei'cb

dreře-

.

oilédkhdí

Dalí

Dod.obnoíi

Př.Fó{amoýó,í

|' ÍunkE odmykani

Je

ta|qŽ!sc

bud'le

po@.,ýeří řidiče

odmrká|l

Ýědoni následujícího:

si

ý oddíe

lajdete

odnrkáaí

Jiaku

íicpro8Émována

pouze d\cie řid'ie.

na

PoríáBkÁ:

U|5léIe.
Ďa]5|
Zimd< slonpku

Pied

Že spna.

Dodlobno

oPušténiÉ

zapaIo\'ni]e

nbrdďe

řaeníispúBi

vozidla sc

\}taŽ.n

L

odd|]e
zaPalaÝání.

.

zatáhnutim
se odedknou
zád.oÚch

loznÁnka:

dveří úusí

dveii

za kleioukoliv

Ýš€chly dveie

a odPoji

v dosahu

platný

být

včeróé

poPlašné

se

detekce

Pasivní

kliku dveii

rěchto

klič'

.

vo'dIo zadknuto

Je.li

v <losahÍ

ie
;ožno
dveře zůstalou

Poz!ámká:
odcnrlftuto
s!s(!m

Žabnnu]eÝ

vozidlo

rcakční
nomálně.
ležim

detekce

otevřít

Jesdiže

déie ÍeŽ

'ie|de

odDykáno
doba

odenúnurín

úspoly

a

zád.@ý.h

j€n

zád'oýé

amkDuly.

@ziďo

pět

dÍi,

dÓ leŽ'ňÚ

tiff
nůže
eleÍgie

úspory

qbhibaterie. J+li

Ý

loňto

bÍ nímě

rcádla se

deakt'Wje.

palMí

d€ře'

nebylo

bezlJičďý

raou'

tlíč

je

dvcii

osbrní

energie'

de|ší ícž

.

JesrIiže

které se otďřou.

zůstanou

dveře
Gtattri dv€ie ie

,M'ti Wiď; íisktrUÚí

vedle Hiky dveři

odmykat
mitř.í ldiku těchto

.

Jst|Ée

dveie spotu]ezdÚ

|sU

;éktÉ 4 zdn|ch
tctně záďsých

dveřc

j€dlorlíé

pPn'mi

řidiče

oshrÍí

anlduty'

možno

ňdičc.

ztánnut'm
dveři-

o|evienými

dYei|'

d€ři*

jsoL

pmí dveie'

i zádbvé

d@ie

všehÍy

odenknoul

t]aútk.

jc

Dýeře

dvem

ncbo

lpi€du

všÉh!' dveře
odeÍ*noB.

.L

moŽno

za

Poznámk!:
DísIUš.Ý€h

iJíč' !ři zmykáni
nsi

Attivae

pollašíého ař'ení

a

i

Ř=

.
llačirko

nebo !a zádbÚch

.
po

v doshu detekce
dÝeří

pasiÝní klíč v dosahu

být

aítú|níto

stiskně1e

U

jedeíkrát

jedněch z přednich dveii

na

vozidel

bez

poNrzenl

dtalrlát

záďoťch

od

zgňykáni

píoti

uamykaci

dÝeiÍch'

blilnoU

platný

UzJm\[ani

nusí býl

d\ojitého

P'sivoi

dleři

detekce

kádeži:

\méÍo1j

?8

i9

\a.e

Akt
popIa\n.ho zJI|2en'

!
jed!éch

iád.oÝých

.

Po2námká:
zanr&luté 4i

! oblasti
vÓzidlo

zooždé |e
D;kUJ É;aív
iete!.i'

d\!jireho

stisknéte

ptcdnicb

Z

dveiích

sněrcÝá

pasihí

iJič v této

detekce.

mnh|i 7atáhnout Ža kliku

zamknuté'

ĎÓbu zpoŽdénI

Poznádká:
oonechá
dboleil
nEÝ

PoNEcFrAN

p^sivní
iJiče

uvnitř vozidla.

BloímJ.nůo.enÚa

iEFT ]Ns|oE

k]íč

ponecha!é uvnhi zanknutého

Uzamknuti

pjÚli LrádeŽ|

uzamykací

svéda

Po

tři sekundy'

úožno

JesrhŽc

z vozidll

tlačílko

dveřl

dlakát

pro

Potvuení

aktiYaci zústane

době Žpoždění

Je lo

Po uplynuti

dÝie

pníUšne

|

l'](

pasiní klíč

se

|PAsIvNl

UVNITR)

všechnypasivni

odjiíéni

na

ía

nebo

běhen tii

dvak'át

ýozidlo

i kdyŽje

tal

může odbolnjt

obievi

ab)5te

P.oto,

a zkusn'

zda

doby

opě' otevřil.

obl\Li

se ná

PAs9

K!|c

vljméle

PoŽÍánk':
a(tivovat
na klice dÝeři
otviIání,,qlobáln'
aktivova.
kliči'

Da|n

GlobalnL

je

Pň zmvkání
stiskNtt
,2vřélá všeďÚa ok'a

yE

je

nožno

na

4ýráni

mÓŽno

tlačíka

paiňim

dačítko

aby ý

ottro.

Globálni

poóci uzam}.kaciho

pomocí tlačíet

i

podÍobtroý| nJjdele v oddile

a^'iruh)Rlob.lni

n.inéně

zvíáníje

řidi.e' Globáni

aÝííání

piidJáe

vo'dla

dvě

a sř.šní

sekuldn

aa

Bři oMráni
stislměte

PozÍámk!:
pÍosloru

dvcie oela
Na disD|cii
ehruj
COMP

PRosToRU)-

zádbvúcb

kli.'

zav@dlďého

sPííáč

Jeli

ÍDnccháí

Dvii|av

infomačniho
PÁss|VE
(PASIVNI KT1C V Z.\v

d\tři

zaÝedlo!ý

pras|ofu

uvolnéní

v avaadlovém

Je.li l ob]ďri

drúhý

za%zadlového

psittri

\ aca U.j!koči'

cen1'á

LUGG'

KEY

!!

platĎý

proíorje noao

klič

Jelekce

ld'\.i

zád.ďé

se

je

Náhiádni
.

.
.

deaktilována

.

Náhradní

.
o!ýíhóní

.
.

s|onoýóh!

klíč

frekÝencc

]sou-li

l e.li bareÍi
Jesdiže

K.eaktiýacj

otevieDí

záúknutíod.Úk'ulí
Nasta o!á.i

e

Pasiv!ího

bez}líčo!á

Poňoci

deaktivolaíého

je

k]ič

kapor}..

na srÍané |8a'

kapo4

notoru.

notoru nóhfudníft

k dEpoz'c'

pasivnibo kliče

k!ičevYbilá

funkce

iníomaĎ.

pouŽÍ

nožno

vjz též odd'|

vozidla'
viz též oddi]

prc

byla

klíčen

ího

k

n^

80

81

.

MonIáž náh|adního k|iče

.

Posuňle ulolňovacijezdec

šipk' a

v}l|ane

lnt

lrliče

ve

palcem'

sněru

e:

.

zasuňte list íáhmdního k|í.e

Pouzdra'

.
z

!
pasiníbo

.

z zaklaPne' Ujfulěte w' ž€

K lvolnění lisfu náhradniho k]'če

pouzdía

stiskněte homi část tlačítka.

z6uň1c

vložl€ pouŽdro zpěr

lis| náfuad.ího ldíč€ zpét do

áž zklaPne.

klíče'

do sPínače

do

pastňí

vo'dla

r,ozidla

klíée

Pasiwich

se zablokují'

pasiní

nebo ne'

pďivnín

(nan!á|ni

p€dál

za ačte

p6'víí

klíčů

k]iĚe

lsu

liličů:

ldíč.n

jcj

klič:

zablokované

jeden

Jest|iže

poíccháre
pasiwí
Aby bylo
použíŘt'

je

PdoáDtť všecbny Eše
ý odblokuji
Únístěny lMitř

odbtok@ání
.

s nahlokovaným
ýšlápíétesPojtoťpe.t]'l
piercdovka)
(aubfu

spinač upa1sáni dNÍitř a otele

Nlále

nebo \íc€

uvn'tizmlnutého vozidIa'

klíče uvnilř

možno t''to klíče opět
musí ý odblokovat'

bez ohledú na to,

vš€h pasirTích

nebo bŽdoÚ

aticM

Pievodoťb)'

jen

li

ab|okeáný

béanfuace
Bezuíčovou funkci

deaktivolat

cenlÍa-

ý kapitale lhÍoffiačhi
l<d}'Ž

.

l'

vozidloje

jen

Poúoci

dveří iidiče .ebo

.

voto.je možno naslartoval

do

bezklíčoýé funkce

je

pomocí

vn

Óddí] Infomoéní cen|run

jc

funkce

úožno.áÍ!k'r a odntkít

nábndniho liliče l zánku

mož.o

nrfornaónilo

,ýéft!

deakivorá.a:

poDoci

ýo2iafu

llačíiek .a

jen

'

.

stisloétc

zapalÓýáni a

tlačítko na straně spínače

rytáhněte

Pouzdrc

.

Vložte náhmdní k|íč do spínačc

.

zatlačte spí.ač zapa|ování dNniti

a obeejéj do
.

Jakni|e s spí.ač zapa|ování otočí do

polohy

||,

Gcchny

po|ohy

váše

||.

P6'hí

klíče se

8!

Napro8lanovat
kličů s radiorím dál*oý-ým ovládáníĎ
tčetně

Béhem
}e vozid]e'
pásy

a zaviete všecbny dveře, aby bylo
zaj'štčno, že
nez'bí žídné rušivé mkové signály'

je

možno .ejýýše osnr

kríčů dodanýc! s vozjdlem)'
prÓg.anováni

záPněte

běheÚ

tlíče zůstal

nusí

piedni

bezpečnostní

prográno!áíí

/'lwd

výměna barcne v dá|kovéň Óy|aéači

nebo v oasivním k|íči

JestlDe dcan vlsíIače v kliči

je

Idcsá'
cR 2032)_

rřebá

!,}Těnit

baterii

ponlPně

(l).p

3v

ofuíéní

.

pou2dn

DálkoÚ ovladaě tyPu 1:

Ál

WN

progranrováni

1' Při

s ladloýin dálkorýú ovládáním oročE
k]íč zapa|ování do

2, Přepněte zapalování do

lón

zúní
dobu deseti setund nožno

oznanujícÍ, Že nFi

nNých ldíčú

polony

|| čtyřikrát

polohy

0'

je

po

programovat

3. stisk!ěte kterékoliv tlačítko M
Óovén kl'či' J.ko
opakuÍe lento
vš€chny Híče s rádiovýn dátkďýn
ovlídánim' včetně
stisku tlačíka na ldíči nelr'jíaeÍe teÍto

4.

zapnčtc opét zapďováni
||) nebo Ýyčkejt€ deset
prcgnroÝáÍí
proelamování
moci své
poÚocí
ovládáním, ke.é

vozidlo

těch klíčů s rádiolým dálkoyým

Potweú

poslední

původnÍch

dalšňo íč€' aby se

ukončilo'

fuykat a

jste

mí tón'

tÍok

sehnd b@

N)!i bldeíe

odm}*at

p!áÝě

P.o

*]íčů' Při

(do polohlv

jen

lndikuje * to hlášeíim REMoTE

&ITTEBY
DALKovEHo oVLÁDACE

}.YBnÁ)

dáIkový
NejpPe stiskÍěte tlačíko' aby s. olcvřcl

(BATEPITE

low

na displeji infomač.ílro

oý|ddač typu 1.

KEY

.

vložte šroubovák co
štčrbiny
směrcn k |istu

.
pouzdn

na bolu klíče a zatlaóte

k]íče' abysePouzdlo

Možte íonbovák do

a za*íťÍe

nejdál do

otvolu óa boku

jim,

aby se

jcj

poudro

ut

.

Dálkový oYladaě

tyPu 1 a

pasiýní

.

Délkový ov|a.!ač typu

2:

zPětná nontáž
Přitládle obé

.

Dálkový ovladač typ!

Nasad\e list klíče na

.

DáIkoÚ ovladač typu 2:

Nasad\e

poEdh

p.loviny pouzdn

jednotku

v]si]aúe

1:

Pouzdro'

zPé( na klíč

k sobé'

až

Dá|koqiovladaČ

@

Paswi k]ič

@
.

vloŽ1e šroubovák do otvorunapředni

pouzdQ a zaknťte

straně

zcela oteyřelo' DbeÍe na

Doudío
;|byste nezrratili koužeI.

jin.

klíče.

aby se

to,

.

Pohoci šroubováku

].ednotku 9úače

.

otryiete

upeúoYacích ýÓr€i n. bocích

jednotlQ

opaEÉ oddélre

ve

od k]íče

ryb.ání

!'tíače oddáleDím

m

plochým

rvp 1

@

Bp2

@

Psimi klič

o
.

v|ožre íoubďá} do otrcru

@ačeného šipkou a opatrně

DbeÍe na to' ab}sIe se

batcrii.

nedoýtali konraků báteÍie ncbo
.

MoŽle batcrii, Kladný kotrbkt balerie

(mačený +)

musí snčřovát

qpačte

íáhoÍu-

desk)

Zasuňte list náhradniho

pdiního

|Ít/toBtLlzÉF

ElekEonické bloko!án í o
krádeá' kre!é Žabraňlje sP!štční

'oobili2ér
moloÍ! nospráv!ě

váše vozidIoje dodáno s kódolanýni
kliči'

Náhradni k]íče
společně s os1atníni uiúi'

klíče. až zaklapne'

je

ochra.né

'e

k|iče zpótdo

dj ezdu či |i

prcti

zaiízeni

kódovaným k]ičen

piekódovat

musi

E6

87

l

systéfi se zapne
zapalování' Kontrolka bude blikár

Zap'Utin zapalováni se imobilizér
autonaticlq

spráhý kód. Konllo|kase

tii sekundy a

rokud koítrolka svilí tFal.
ninulu nebo bliká
nintrtu a
v.ep.avidelných interalech'
nerozPozúal kód

poruše

k

se

JstLiŽe
(

Poruše

ihned zhontolovat odbomiiem.

pčt

selrund

roŽpozná li se

ryPne'

poton

zbasne.

potoú

systénu'

systén!' Nechle si systén

přibližně

opakovaně

klíče nebo došlo

vyjněte

.enastetuje' došlo

notor

v-!p!uti

Po

rozsíti asi na

jednD

jednu

qstén

klíč a ztuste

PoPLAšNÉ 24ŘizÉNi PRoŤ|
KFÁDEž|

j€

ststém
zamknulo'apůsobijatoodstrašuji.i
prostřcdekp.otineopťávíéíýn
pokoušejí:ín
nebo zavedlorí

AÚtomatické zPoždění odi|šGni
20 sekund' o kleré

odjištění

avaadlového

Jesd'že
dYeie, za%zadloyý
roze'uči se
výýražná sětla budou b|iIQt

Jakýkoliv
bez
autoÍádd aow rczee.í

Poplašné zařízení
fuoŽlo kdykoliv deákliwval i když

Právě

odjištěn'

začí.á uvřenín

neopiávnéná

poku'

plat!ého

zni

Poplach

jatnil€

je

vozidlo

se oteliíl dveie' kapotu

plosto..ebo

zpoŽděÍo

ie

prostoru

osoba oteťie

prGtor

PoPIach

ía 30 *kund'

n6tartwáoí

o

k]íče nebo ryjnutí

proti

kJá.léŽi

odemklutín

'

o$bám

v;vjnout

kapoty'

a Ýšech dÝeí

nebo lQpottr,

po

motoru

pop|ach'

jc

dobú

Poplašné aříÉní
áďové dÝeře ý deátli@je'

áďové d\'eře odemtnou

.

tlačítka

póivnim
s}.rémen * d€aktiwje'

při

otÝí.áoí ád.oýých dleí v

jej'ch

Po

zavření se

proIi

krádeŽi

dálkovčm ovladačj íebo

'a

kliči U vozidel

pomoci

s bgzu'.oÚn

je

poPlašné

!.o

jesLlj'-e

pasivní

Li

jejn

zař] zení

PoPLAŠNÉ zAŘízENí PBoT|
KRÁDEŽ| sE SNíMAč| PoHYBU

v |NŤEBIEBU

pop|ašné

Toto
o.lst.ďují.í
niktruÚ do rczidla snímá'ín

jakéhokoliÝ

ař'€ní

pÍěk
Pohybu

Proli

unnř vozidi!

lraoje

neoPráYn

jáko

gnému

odiišiění

Poplášné ai'e.í se sÍinači

ý iÍtetié.u * odjišl.uje

sysléÍem dwjitébo zamykání'
snimače

jsou

umíslěny ve ýídlnč

poh\tu

soUč4Dě !e

se

tlíč

h

zPožděné

odiišlění

Talo iunte

'

Pň neopláněnéa vn]knutí do inleliéru
\nzidIa\c
způsobem

odi|štění a

je

slej.á

spustI

já}o

potvEení

ja].o

ýe]nn

PoPIa!h

U

nonlásoého

poplašrého

u

arzcn

88

8!

SEDADLA

Nastavení

bédémi opě*y

Nasiaveni sk|onu

oDěÉd|a

sezeni ve správnó

.

v€

sed.t€
části zad co íejúc
sklo!ě!ým nejÚš€ o 30 st!pňú.

.

opěrky
st!Úa opě.ty

.

Neposouvejt€
blízko
držet volant v
s ňírně ohnuťými
bý't lovněž
možno

.

Bezpeěnostli
stiedeĎ ranenq
těsně obepí.at boky, nikoliv žaludek.

Ppiinené

blala !6taúe t& aby

přístroiové

k

míně ohnuty, aby bylo

Pedály Plně

Po|oze

poLoze

á s opěladleú

sed4dlá

.za

10 ninut

Nohy by dély

procházet

pás

se spodní

horni

piíliš

by fuěI

qadu

byla v úíoni teúene

PředDí

deýe' Ridič by

poloŽe

pažemi.

prošlápnour aŽ

by něl

Pás

b.derní

l

vaší

mět

Posouvání
doPřédu

zarábněte
sedádlen'aby

nebo dou dÚ

za

přédni.h

páku.

sedáde|

zacloumejte

ý bezpečně ucbltilo.

Naslavďí

KáždÝm uúhnurím rcbo sdačéÍín

ý *daďo dýší nebo míá

Páčky

Úšky

sedad|á řidiče

Jso! li sedadlatosunula

zela dopiedu.

opě.aďaje nožno úplně sklopit'

E|éttÍ|cty ov|ádané
Eefuicky ovládané seda.lo

sédad|o řidiče

ýe

90

91

E]eŘ|icky ov]ádané

sedadlo v

o.o'*'

ů*!;iiou.o'"

<-9-

.

zárálÚéle za ďetaoípá|o

s*]oPte

oPéÍaďo doPŘdq až as*ďi do

.

Arlž bvsLe atlihli a arétačli oálu.

posuít€

;ed2dlo dopiedu

o'

oa

aol

.

Fosuňte s€daďo dmdu

.

zatfiDěte 2a fttaóí
sk|oDte oDěÉďo doádu. až se zucnní
* zře|e|iýn zkt.pÍutím

o'

pák!

o.

a

o

vyhřÍvaná

př€dni

Í-ffi

vyhřÍváíí předních
točítlry

Mďimální
úebÓ šsti ninutách.

přístÍojové

ía

teploty se dosáhne

sédadla

*dadel

d€r€.

.těllota

se ovIádá

po pětj

ý reguluje

92

@+-

+@

vybiiÝání

kdadél fungnjo'

jeí

kdyŽ

je

93

Při nastávov&ú
hlaq

nahoru

ťlačítko a atlačte
Ujistěte se, že se opěrka

cncele.li oPé.kuv]'jnout'stiskněte
áretační tlačítko a oPěrku

Při zpélné instalaci stikněte dačÍ|ko
á

zatlačte oPčIku

v'táhněte opěrku

Úšlry

lebo stiskněte arelačíí

ji

dolů.

poloze

v.ové

v}táhněte.

hlary zpět do spráné

chcete.li
iáhněte

Při snúoúní
a atlačt€ oÉÍku brary dolů.

opěrtu h|ary zednout,

ji

náhofu' dokud řád!'ě

stislméte ďerač'í tlačítko

st|opgnÍ

zadních

oPěhde|

+

.

do upevňďacích Štěrtú[

zsuňl.

j&ýčky

bez4ďoGtních

doPředu

.

Pii wcetrí opěradla do vzPříne.é

polohy

dbeite

na ro, áby ý opéÍadla

zachytila
.

sklopé.i .odák! a opéEdla

ve

nějšich úchytech'

BezPďnostní

pásy

musí bý

Před

I

pásů

.
do uPevňovacícb

.
a skloPte €dák dopi.du-

.
a sklopte opěndlo(a) dopředu.

jaŽýčky

z8!ňte

7-6uň1e

sdáčte adní oPěrku(y) hla\! dolů

bezpečnostnich

štěrbi..

p6Iy

úeá sedá& a oPěkdlo

Pásů

94

.

slishěte uvo|ňMcí tlačítlo Ía

opěrad|e a skloptc

opěradlo

dopiedu'

95

.

Při vracení

se

opěradlo muý zacbylit Ý úch''tech'

Po2íÁmk.j
lvolňovacín dačítku' opěmďo
plně
a

opakujte elý

Je.I

ucIryc€no.

sedad.l do sedací

viděl

čeÍenou aačtu v

Uvolnéte opéÍad|o

až čenenou

PostuP'

poloby

lcni

UPevňování

bézpéčňosrrÍch

Páď

séřievání
pású předních

Úšky

bézpeénoslnÍch

3édádél

.

BŽpečtrGlní

pásy

BEZPECNOSTNI

musí bí

PASY

Před

\.'taLujté

pnd6
úůže dojí

Při Ód.pífuí'Í pá$
tlač'do

p]ás

l1Moměmě.

ncbo stojíli @iďo

k ablotďáíí

M áDh a í.cbte

zatáhneté'Ii
!a ýahl!

pás.

stiŠtÍěte čeffié

p.is

e|á

Dbeile na lo.
be4i:číoshi

abv se orc láŽdý

É;

po']ás|

spíáhý

s€řiai. se tal žé ý Štjskne
t|áčitto m
.

pcu.

čeP s

MíÍnýb úduednulÍm
sdačolíď
Nadňuje uvolÍěnÍ

M|ňMcího dačítla Šé

zří4íí

p@

nfutave'i rýky

áby pás ved| pies

'ál,

tloúátka

uzMytacího

arctačni

přj

96

97

B.delní
unistén
bii.nen.
pasu
avedeM nad těhobýfi

BezpeČnostni

orůvésů a Diekrcueíí

ÚezpeénosinÍ

úuqibýt

NÁ

Nenatláíějlc''dněmě

oiedn'rchsedadel. orctože

báý

|sou

pás

by rěl

pies

bol\a'

RaĎeÍn'

měla být umiitéDa mai

by

Pá5r

pd9

vedeny

pos|q'tuji ma;fi'áld ochEÚu' když

opeŘÚa v lemerv2pmem

pohodině

6Í

pod

!ěhotnýn

čdt bezpéčDGtniho

pouíejte

Maiili

optiDábě cb]ar

lěsně kolo

puy

břicbeD a

vžd' be

É|L

o!ěÉďa

bezDečlctrli

vedle

Předepínáč€ bézpďno6l.|ch

ffi

zádržný Šys!.ú s
př.dníct

nebezPeči
č€Iním nářáfu Při rd'né .iíŽa sc

bezPďn$Íd
me!šna 6bsl
bŽ9.čn6tlúho
odstraňujé fudúěfuoÚ
bePeč.Gtního
předepímč

ÉedepínaÓ'

sedadl€.h

vážnýcn Žmě'í

pomábá

páv předepŇu.

pÁu

pás
pásL

zaktiwje b.deúí á Í!úe!ní

pá5ů

sřovat

při

Étším

aby se

Předepinač

je

zi'd! k1eÍé

lúli

Kdý re

Ésú

sigÍá| néŽapnuiÍ

signálen

!á9

a

!]ás

Kd}ž Íychlost

roNíí se !a.oýná kont.olka signálu
nezaD'uÉno
a ,e!í YaI@ný zilkový

je
vpředu rozep.ut.

po
;ezh6nq dokud si iidič(ka)^polq.e2dec
Ý?iedu nezapíe bezPečnostni

na

neapnutí bezpečnosldiho

je

lbáveí

(v

závislosti

spolujezd@

bezpečnoýní

l0 minutácb'

bézPečnoslního

bezPcčnostni

.a zemi) i beŽpečnostni

lpředu.

vozidlá

Pielcočí

be@ečnostnfi Ó

sir.ái

pás

ňdiče^polujezd.e

zWkNý signá] ustaĎe

varcvná ko'trolka

pás

20 kDt,

pásu

jestljže

pás'

řidiče

98

Piedepíúče
bočííň, adním Íebo nímém

D'lí

íá|a.
v Óddíléli,óaa' stfua r01 a další

sé nép6tí

Pásů

podrcbncti

pií

předním

mjdele

99

D e an rnce s I g n á lu n ez ap n utéh o

bezpeěnostniho

Řlidič oÚsí apnout a rcrepDout
bezPč.oshÍ
zapD!ýn ŽapalďáÍíú'

Pás

na

Pásu

běh€m 3 9ekud *

le<len

Péě9 o

bězP€čícíní

Ésy

100

Pwidelíě koÍEolÚjtq zdá
bezpc&tctnÍ

Pásy
neho{h - bEle měli Decb u odbomila

Úměnit

IďÓfu@ o ěištěÍí b@ečúGtíí.b Dásů

jsÚ

ut€dcly v odďle Čieá''

bap,čfun,ú:I,

Páry

9s'ď.né

ePětÍ

a zi(mtrclďat My ukoýení

pfui,'

'.j$u

-jalo

ýÍ'@ lTI.

pošl@ny

důslcdc*

l0t

bÝl aúbasoptifuá|ně

Abv
bY1seáad|o
nóta!eny'

.tb

ie

isóoluiezdce

sd'ovát

sezenim

areho

Viz oddn 52Ž?d

poloha

ideálrú

!l)Íedq kre!Á

nebezpeč|
piíli 6lIzko n.f ukljIciho

účinný'

opélaďo

seÉíi

ÍaíénL

muí

sPra'ně

l

é

'př'yn.

pro

řidiče

pomiiná

!.yvolaného

se

m..šícb

Při
Debo Dii

pfud!ích ai.t'ágů

sysÉ;

táE*.tr t

átlDícb t

pii přehúíÍ

hďlicb !óEZct

.€ltliwjc

s.

&W

102

Piedni
srá'kí.b,
30 sfupňú
ni.oulmou běheE
sekudy.
Wiedule
dopř.dný

jsou

li1*é

zl€va í.bo

Při dotyku

ačoou

pohÉ

sé áktiwjí

aúb'$,

při

'ěGicb

bud.čé|ri

zpúva ÁjrbaBt

Dělrc]ir?

!!ÍU}ďat a umi

jejich

ťtíM

s těy BfuÍ'oiů

tě|.

ftbo

ío

tat

jsou

na opěÍadle

ý

Tato místa
mÝlhčéďm

* vždy olímji

hadřítď, litdy

pÓue

re

Šútek

oalmblď'oy
aiÍbaEy]sou
př€d!ích

i'oční ýážty

psťřené
Airbas

DÚeĚĎ
esfujl.iho
v'ŤoušLěr a tluúÍ

Bočíi airbag/
bočrí.h

Šedad€t-

ko'

se nďoukne

a stuj'cín.

siážtách .ni

oaačljc,

bo.ni'rbaEy

xpenény

v

se ařbac

jí

naíoukne'

dotlúe atrbagu'

Lak n'Ía'

s€ neáldi$jí

že
Bo.ni

na boku opěÍJdeL

případě váŽ.é

.a straíě

nezi dv.řÍim

Jaknile se těIo

va} F zčne

při

při předních

neďích

nebo

103

Přednla zadní
(na přáni)

stropnÍ

airbágy

ai.ba9ťt/Před€pinačů
bezpéčnogtnlcfi

PáÉú

Úlisované ňďlg
Áa B obačují'

slÍopnÍaúba8yse

boČni okra

a adni

pípadě

v
n'str;ně

střopúÍ si.blEÍ
Denší.h
př€d!ích

po9tiž.né

bočíÍcb s.ížMch'

nebo

na oblož.ní

jsou

žé

monfují

vážné bočni

s€ Íokriwjí

ndnicb náE€ch.

r04

ŠlolD}u

naifutalďány

pr€dní

oad

do obloŽenistrcpu'

ui

aiíbag

pň

při

siážty se

koliínafoulÓe'

s. ápÍe zPálďáni

KdyŽ
E|Úú konrmlk'
ý si na
pot@í

J6t|iže ý

zůstmeli

piErušované

znal]uá

ztontÍolMt odbomil@

3 skuÍdy ll^íií

fuÍkčnosti

to

Ía

iaMá toít@lt4
tlwí@a

nebo swis|. a

pofuhu.

po|ohy ||'

do

přÍslrcjďé

prc

s)stéfu.

nďM{ítí'

tróo ýíd.ti

jíZd''

Nďbte si

de*

qsÉn

ovládúý klíčen

soínač
d;áIď nai.st2!čŇ{t do odtládacÍ
přihrádky.

vám muže váš

L9! l

Naiístaluie váD
ai.bagu vě středú

Hodlát€.li
Drostředek
;aiistěte. abv slnac ovladeý

piipnu

L do

i kontrolku deakt'vace

přístťojové

po!ít

dětský zád.Žný

oFF

sedadle'

(v]inÚb)

na

DiedníB

ioiohy

deslv'

klcén bvl

o'

105

OFF

Ý^

\V

ý.

ON

ÝáÍovná konťrolka

lokud
o.edeoinaéů
idruŽ.nem
tflale'
Nepou'ivejte
!a Diedlin

'}o;&o|o%t

y@ýlú
bezp.čn6|nÍch

ffi L-^ ll

M€=Luni|

bellcmosfut!

piístrcjovém

znameÍá to

sedád]e'

odbomik.m.

|@i!fulkL aióag

"&.

WEýt

détský ádrŽď

pósn'

ái.bagri/

poáU

p@chtr.

N@ht. sisystéD

Mz éŽ oddí
pňedepínačn

šÍe 105.

vl'

@

Po odstmně!í
Drsltedru

;by spiíaé wiádany

potohy

do

dětského

předli}o

z

(apouro)(3).

oN

ádtžtrého

*dadla

Hičeqbyl

p6ů

ýiti

Prostíedek

\_-.e!,

ajistěte'

piepnul

DĚTsxÉ

m

áDtžNÉ PBosrňEDKY

Při iístalaci zádržných
dětiíebo batolata
a dodrfujte

Po&óbka:
funtŤi

pÍ6ifr

Dě1i Š
do 12
sleoálníci zádržTýcb

Ú'

dé

dělsté
T.yšoBcí
.tákďé

a shváleĎé stáiíÍmi orgány

pokyny

Je-li

deaktiÝa@

oddíJ Deaknvou

do

Úškou

róků by něly b't zaji&ény

jako jsou

bezpečnosmí sedačty

idačky na ádnich sedad]ech'

zai'ení

p.ostiedků plo

přečtěle

vždy

si

ýobce'

vaše vozidlo iTbaveno

150 cn D€bo Ýe ýěku

ýdá.ky

musi být

ai.bag\

aiúogu'

Prostiedlnh

prc

ptečtěte

bďola' a.

nebo

vhodíé

(Ý

zálislÓsli

ve

si

pro

Když zapnete

zkontlolUik'

r06

zPa|ováni(do

zda ýitr

kont[olk'

polohy

l|],

spÓlu s bezpečiNtníni

moho! t}1-o ádráé

dosPé]é

poskyÓal

děti.

damU

páŠy prc

|o{iedky

!

Dezpecnoí

Pro

107

.

Jeslljže 5e
nechtedětskoubezpečnostnÍscdačku
ztont.olovat

.

NelecháÝejte děli v dětgkých

bezPečnostnich

.

Při instalaci
zád!ž.ého
bezpečnostníi'o
pásy

vozidlo

u odbor.í€'

dětské

plostředku pomoci

prověšené

nebyly

ná nehodě'

Podíeio

plotože

s.dáčkách nebÓ ve

sedaĚry/

Ýždy zajistěte' aby

Pásu

íebo

fiúže

l(ab8one hnomoífoó skupin

U
U

=

polohá

U

prostředky univéŽální

zádÉné
kategorie sch9álené ý Éto
hmotnostíífu ěkové

=

poloha

x
děti v této hmotíoýnívěkové

je

sedadla

sedadla neíÍ

!hod!á

skuPině-

pro

vhodná pro

skuPiDě'

Umííěni děbťy.n ádrbých

u tll

.

15-25 kE

(ái3'1l?|2

x x

U U
U U

^

($t

pouál

ch@teli
p$tředek m přédním

ajistěte, aby sTíMč d.áktimce akbagu
spolujede byl
(vypÍuto) (viz
P6uňtc s€dadlo @ neiví@ doadu.

Může být obtífué
Popruh

Ícněl žádúý
'4tai'te

poloby

a zéd!ěte

Dě|ské zá.,.žné

Íůfu1é hňotno6l,|í shlp|ny
spráúý ádr'úý

větu a hmotmsti dítěl€:
.

BézPéěnos|ní ý.lačka

Batolata E Yěku
a rážící néÍě íež 13 k8 by úéla být

Přď]íŽeía
pE

batolata

jíZdy

M adíím sdadle.

détský á.tÍžný

s.dídle

př€pnut

stBíu 105 a dalšo.

bepéčÍGElÍÚ

opěradlo do eta EpříDené

utáhíoU( l.ed€rní

průvěs. v

Úšku

prcšIie<lky p.o

pmúedek

přibližně

v

bapečnos.uícb seda.kách

upďň(]Ýeých

pD|ohy

do

pfuu

tat. aby

příPadě

rcm

sedaďa'

záÝisi na

Prc

do dvou roků

prcti

oFF

sněru

.

Détstá

bezP.čhosíhí

piibliž!ě

Děri
do 18 kg by měly býl
ý dětský.L bezP€čnosttrích s€dačkí.h na

Púdáúk!: JestMe hdividuání
okohosti \ržadljí aby ďtě cestovalo na

Přeilníú
ářbagenr

zádržtrý
fuěru

do čryř let a vážici od 13

эdadle chrбнйнйъ

Používojte Po@

Prostiedet

jízdy

posuňte

a

sedaěka

Převážeíy

Ptedníú

dótský

upďňovaný ve

sedadlo co íej!íce

108

109

Dětské sédačky

lsofx

Nálwkoviiá vodítka uúožňuji snadné
a b.zpcč!é
dělŠké sedačky IsoÍi vodítka
možío odpoji! ne!í.li

trpměni záclyt'ých ranen

dětsbi sedačka

je

ve věku nezi 3 1/2 a 12 oky

Děti
a Ýážíci od 15 do 36 kg by

'v'šovací

seřidilelný
bezDď'ostDí z!'yšMci s.dačku
zaji3t.uje optiúátď vedeÍí diago'á|'ibo
pásu přes

sedělo Ýe vzpř'nené

se.lačk! ná ŽadÍím sedadle.

pomoc!ý pás

lmeno.

Dbejte M to' aby dítě

poloze.

pouáýát

měiy

up€néÍý na

IsoEx s suádá r drcÚ tlhýth

s'íém
záchymF! tme! ía dětské scdáčc."
kt€né s upqňuji do kÓMcích bodů

Ý @ěÉdl€.L Édadel widla Po

aiisnrměď
.iůžeté d',! spod!í toMcí body újít ú
zadíi(! řadách sed]adel. Jsou @čeny
k!h@ýn

'rsoFx'.

vaším

deatercD

Pikog.mem

Ford

a t€xtem

pem

U

ěn Í d ětskýc

sed'ček s homÍfil upevňova.lmi

Prc děls}é ýdačky
upevň@acíú
tierí toM.i bod dostúpný
!Pýú@íIí sedačty

Kotvicí body

j$u

pÓlruty

podla&

na

h bďPe ěn os| n íc h

je

k dispozici

pii

sněru

prcstoru.

holním

jíŽdy'

vbav€né

popruhen

po

prc

homí lpevnovací

ve rŽšéú Ýozidle !úístény

avead|ového

lt0

tll

popruh

Upewo%ci

dednutou zadni oPěrkou

Pod
koMcinu bodu na

zavaadlového

jníalaci

Po
ýdačIq utáhněte upevňovací

by něl bí

podlae

plostom'

dětské b.zPemostní

Kotvicí bod

Ýeden

Llaiy ke

popruh

DěBké sedaěky IsoFx ne*lFále'é
fimou Ford lebyly fimou Ford
ověřeoy a oela

je

á'i bezpečTost těcltlo *dač.k' aťjsu
instďÓÝány

pomoci

lebo

pot\ddir

pÓnfi

nomdnn b

s'stéĎu IsoFx

Mi vtodnost'

BBZDY
t,voúok'uhový bř2dový syíém

v@iďo

je

q'|'eío

h@ýn bzd@ým

diá8oálíě

jednobo

\ášé
rczdělenýn dvouokfu
s'šténem. Dojd€.|i k *lbání
bťzdúého okfuh'!, druhý oknú zfuianc

Mo*é tťzdore kotouče způsobují
s.í'ení

bŽd.ého

Po

ryieti

vodou lehc€
pedá'

aby se odst.an'la v6tva vody

varomá konlrolka

účinku'

z nycí lill(y nebo

jizdy

a

sešlápněle bŽdoÚ

brz.|ového

po

j'dé

@)

\ál1Dá

zůstane roŇíena,

to'trclka bŽdového

pokud

ie

ýsténÚ

zatažena

tL2 ll3

Protiblokovací

(aBs)

bŽdový syslóm

kK

uvádí se do
tendelci k Žablokováni. J.ho
prcjewjepulzoÝá!ínbzdoÝébo
a řidič ná nadále
tíze!íDvozidIa.Neuvo|ň'rit€bEdoÝý

činnosti'jen když majíkola

plúou

čimost se

ko'trolu

Pedálu
lad

varcfr é kontol'y tn.^aýétfu

@)

(@)

se obě womé konÚolky a

Jestliže

jíZdy

fuNítí s!časíě' eÍ!Ú. ý@iďo'

to blde nož!é b€zp€čně

iakEne

;!ovéý-

nechte bf,doÚ s'slém zkontrclovat

potÍáčoýáDín

Př€d

v @s!ě si

@\ffi

.

sešlápněte silně bŽdoÚ

.

zaláh!ět€ enerci.|9

.

Pí atahďání n&í bÍzdy úetiskněte

.

Parh]j€te'li s ýýn rczidlem na
Mhu MěÍem do kop@' Ziadl€
př.vod@ý

strP€ň

a mroč{e Úlaít

PákÚ

p.díL

fuční bad'

pmí

ŘízENí DYNAMICKÉ STABIL|TY

varcvná kontrclka ABs

(@)

Jestliže se
lozýti za
Nechte si systém zkontrolďat

NoÍĎálíl beděni

varoDá konEolla ABs
jízdn

znaneíá to

(bezÁBs)

poruchu'

bude

Aslstent nouzovéto br:dění

nou@ého bŽdéníje shopeD

Ájsrenr
zjntn sit@c' noweho
méienín
bndoÚ
zajišťuje mďimáIní bŽdíý účiíek
dobú sešlápnutí
v kJitickych situa€ích nůže

rycl

pcdá.

oíi' s

s'stém

jakou je

Pcdálu.

bŽdě.í

*šlapován

autoDaticky

T:m

se

'ddtit

po

.

PaÍh'ete.li se svýn
$tshu MěEn z kope' afufie zpěmý
chod a Mročte volmt měreú

Při ufu|ňo!áni ručji bEdy seš|áPnčte
silně bŽdďý
lehe laboru' stisloěr€ uYo|ňMď
dačitto a stlačre

pedál aúnna€

pák!

vo'ď.m m

pá*u

dolů'

ffi1

@

s}stéú EsP depšUje rrakmí scboPnoýi
snižením

zrychlování. T:m se z!}š!je schopnoý

Í@je2du na ldukých vozovMch

bez ESP

s ESP

protáčeíi

híacich kol

při

11ó

systén také
působenin proti

vybočeíí

k
dosábuje brzděním
a/nebo

podlofuje

ze zamýšlené dráhy' Toho se

sniŽenín točivélo nonentu

stabilitu vypnutí EsP

tendenci vozidla

jednotlivých

Al

ffi

při

aktiÝaci EsP

(do polohy

Když se apne zapalování
iontrolka se krátce fuŽsvítí
pon/Žení provozuýhoPnosti

za

tontrolkÁ

Édy

kol

pro

sysÉmu'

j.

s'stém
stistlutím a
ď.spoň Ú.j€díu 3elúDd!. Koltfulta

lI)'

EsP m
l krnim|k, oFF ve .nín'éi t ro?ilíÍí

Eožno ýrpnout ručíě

přidržením

sdÍUŽď'ée

DřÍslroioém

spimč. EsP

padelu

zÁ!'tEK'sLoUP|o
sPlNAc zAPAlovÁN|

@'

iizENí/

_-íš9/|

@

| Řize!í odeb].nuto,

všechny

a

K|íč zPaioýíú by
úeměl
nedochátlokrybijeÍíaklnllátÓIové

l|
eliktd(&é obvÓdy
a hditační kontrolt] súti' TÓto
polohá

v

i
||| Motor stanén akivován.

noto! íókďi ilned uíč !vo]něte'

hlavíí eIektrické obvÓdy

'e.háÝat

záPalová'í zaPnuto'

jÍ.dy'

tlíče za

pípadě'

že

je

zapalovánÍ

v léto poloŽe

se

příiš

ďouno' aby

vŠecbny

jsu

nr

ční'

muí ý

vozidlo taženo'

valovné
je

poÚá

Jatňile

jsou

Pohánk!.
zaDíut' zaDalováíí neroŇíí
á;tae .oiýicena zal.ízdx ame.á to

Je.li vozjdlo

Jestliže se koĎtrolka

'ebo

qbaveno

informačnim

Pfi

centrem, na djspleji se zobruí EsP
sYsTEM FAULT

(PoRUCřIA

EsP).

Nechte si sys!ém Žkontrclďat

116

Jeli Wáďo
centr€n' na disPleji
(EsP

je

hožno obnďit nďýn s1isldutín

Pfi každéú apluti ap€lmáli s
Ýstén

Dóareno

\.YPNUIo).

automaticky

i'Ionačníe

sc @br4í EsP oFF

FÚtčncl syŠténu

aP!e.

Be tEt]íčoÉho s'srému

@

s bg!íčÚ.ým

@

s]stémen

0

vyjne.li s |rlíč re záfi*u
zám.k

íoupt! ízffí * á*tiwj€

a zbnňuj.
veidlo
s}sÉmeo.
s b.ndičo,1a

otá.@í rclútu. Je li

rybe€no bg}|íčovým

přečtěte

si Éž oddí

s,sténén' srÍana 1|ť'

apalďáíí

',oŽn4'.

vaÍovtý

vďMý signí zmí
. je]i

U @idel s bezkríčoyým
.

. je.li

zvu|ový 9lgnál

ve

klíč

jesíiže

spínač ŽalalÓYání .e'i

nálúdní klíč Ye

Pii

spínači aPa]ováú

spínači

''k|ič

otevřen' dÝeři

Ýsiémen

1r7

vozid|a s bézklíčovýÍn systémém
Ak(ýacé

záňku řízení

při

do

PRo

káždém

tlíč apalovátri

Polohy

startďacíE

o a mparujt€

oBEcNÉ
sTÁBÍovAN| MoToRu

startér bude
cytlu v cltodu Dejdéle 30 sekund.
JakÚile óotot @ko4

Jesdiže
kríč zpalďá'í

PoKYl{Y

se notor n€Dďta.tÚje' můe

sŤÁRTovÁNí

MoToBU

voz|d|a 5e áŽehoÚm

sfudenýlho.ký motot
.

seš|ápÍěte

a sta.tújle ooto.'

P|Dě

sPojkďý

ÚÉ

molorém

peda

b}sc se

dotkli

vdidla se Enaovim molo.em

.

seíápněte

ý dot*li

.

otÓ&e tlíč do

.

súí'D lontrolka žhadcícb sÝíček,

Počk.j.e Před

spojkoÚ

ptFového pedálu'

pedál.

aniž byste

polohy

ll.

staÍtov4ním, dokud

.

otďte sPínač apalďání do

q'táhněte

á
.

Pootočte

.

Jestliže s€ spílač apaloÝátrí
Íeq't.nne' Da disPLEi
centÉ se zobÍeí

STEEB|NG Locí

jej

piibliaě

volanten' aby zámek řizení

iďotmčlino

PLEASE ENGAGE

(PRo's!M

polohy

o 5 m'

AKťIVUJŤE ZAMEK RlzENl) a

oternelú dveí řidiče z@ni ekoÚ

PoŽíÁúka: U vozidel s bezklíč@ýn
s}stémem
ehilalentnl t v]taŽení ldíče ze

je

})'taž€ní spínače zPaloúní

o

vo'.||a se zážehovým Ddlorem

byta odpojeÍa atumulátdová

Jesl.Iiže

bate.ie' ýoŽidlo Íůže běhcm

km

8
v'k@vat !€obvytlé

Je to lat
norofu fuuí
moton. Jálýbloliv n@bi,*rých

jízdnícb

opětMém

Po

proto,

že s s'slém říéní

piizpůsobit

chfuakteiistik si Ý tofuio období

při

omézoEč otáčék motoru
ot&ky noÍoru

om*ny' áby !édošlo k

jsu

piipojfuí

prý.h

p|1r!Mi

dménu

.IekEonicky

pďkořÚí

8i
baEne
vIaíDGti.

.

PokÚd se motor běheo 15 s|ond

oerczběhlel

.

J6tliŽe se norcÍ íen6t&lújé

.ie.t

pak p6tuFjle

a
.

JsdiŽc 6áre
motm
ýš|ápněté

jeho

.

sešlápděte
.

Foma|u
pedál' pňdřte

.

J*tli'! sé úotor ftfuíaltuje'
bp^klj|e

pďkejte

pohls\ počkejte

téplotách

Při

plyDýý

zdvih'! aby s mo(or síáe

pl.é

!fftvp

Podl€

poríže

p|Íě

Pedál

sšláp.ěte

jej

v této

pto

chvíi a

10 sekuld

pob!ů pÍo

se sta.tďániú

.25 9q

Pod

na 1/4 až 12

Pedá|

sPojky.

pIyrďý

polÓz€

siudený|horkj

pstup

po

.

Pát rozráčejte notol bez

.
olatù

.
bÍ ne2b}Óé aPnoul startér až na

30 seb[d. Pokud tatÓvé
tnají
po!živat

ý úolo. ne!oŽbě}úe'

postup

celý

'estlře

n'kýcb teplotácb

Při

deEi dobu' doporučujene

ohřivač bloku notoÍu'

přefušeni,

sta.továni'

15

lod

Podmink)

"c

nůžc

lr8 119

Počkejt., dokud
Ýolnoběžných otáče'!
Nikdy

'esešlaPujte
Ýpne-li
otáčkáď!
poklesi

piedč6nénu

vede

k

motor nedosábne

Pbďi

se motor

tlÁ! oleje úoton na nulu'

při !,'solý!h

turbodmycháďo

jej

pak

vPněte'

pedál.

ipo

PoběŽí

opotř.bení ložisek

'Ib

vo'd|a s bezk|íčďýtí systáncm
.

s€šláPíěte spojkďý
s mÚoáIÍí
pedá (vozidla

.

zatlačle splnač zapaloýáíí dúŤilř

a otočte

přercdoýkou)

jej

do

apa|ování a staÍtďáÚí mtoru.

p..l.ál

s automtic&ou

PoloLy

Íebo brzdďý

apmlí

(@iďa

Pmámrr:
s?ojrďý nebo bŽdďý
infomačíího

sralrovánÍ
.

smoniuite Íábnd'í t]ič. ItrIofuae

o ton'

Pokud s Ú*ešláPne

celrÉ s ab@Í toto

notoru náh.á..lnifi ldÍčém

jat

to dě|4

*

pedál'

jsou

Wedeíy

íá d'spleji

Paslmí k]ič nino wn.rb

Jst|iŽe

běá motoÍ a w inte.iéru lozidla

jjž

ícní Žjištětr

iďomač.ího

PÁsslvE
(PAsIvlÝÍ

ja]@ile

a

Pokud
nožno
bez

!óihího

'ÁDtn!to'

PonocÍ
J€li Ý int..iéru

psi!Ťú
aje

moŽÍoj.j nomálně

p6iEí

klíč'

c.nlÍa se zobrui

KEY oUTsloE cAB

KLÍČ

MIMo

se altou dveře, zuni mkóvý

již

nmát. pasirŤú

jéŠtě je.lnou

je

platnélo pasini}o

klíč, bude systémem

e.trál!ě zamknout

k]íče' Jalúne

je

Eožno

voádla zjištěn dnhý

d'spleji

na

vozlDlo)

klíč, ÝoŽidlo

je

Yozidlo

odemloour

}liče Debo

rozpozÍán

pÓúívat'

je

jen

120

.

Járm e s}stéú rozP@á

je

motoÍ
není
displeji iďomaěÍího enta se zobEí
PASSIVE

(PASŇNí

možno naslaÍtmt J4t|i'e

4ištěn

p6iEí

ž]á.tný

KEY NOT DETECTED

ra-Íč NEzlIŠrENl

pasiní

|dÍč' na

k]ř'

.

\,!ožre Dáh&|ní tlíč do

.

zátla&e spfuač apal@áoí
a otočt€,i.j
apatďáni a startďá.í motoru

do

polohy

sPí.ače

apnutí

dMftř

12I

PREvoDoVKÁ

zpé|llý

chod - 6s'x!pňa'á

ÁÚto'nalická

oř€Úodďka

Manuální

Aby nedocbázelo k

Íazení zPělného

1ijsekund' 5e sešlápnutou

zPě|ný

zpěftý
pál]

Převodovka

hlukn o^beni

chodu.

chod - ssfupňoYá

.hod se volí

dop.áva a dozadu.

posutrutín řadi.í

počkejte asi

spolkou

při

zpérný chod Še @|íptsuutíD
oeulía|ní

odpon

Ko'tlo1ta

Roaíú s' Mý se dosáhné

Úaimálních

poloby a poroÚ

pÍ!ži!y

a dopřed'!

Mináhích o.áčt,<

oúč€k Úolofu

do|m

p6r]

dokÚd s

pDb

do

js!

nofuo

v oddíle

vašc

@idlo

]:e

!.bo

cvT * spojit.

poméren.

e|cklrcnicky

i nuuáIní

oilzDÚ$bil

astiluiizdy'

ada!.i.

v

závi5l6ti

rfbaÝeío búď
automarictou
pimdovkou
p@měmýÚ přďodwým

obě
říén' avšak Možíují

Pu!ímkť zofuob řeni Dřmdďtv
Du!áshifi
@b n

'odrcbncti

inÍonÚční caífu' *!ú^ |I

m mobru

pimdoý*y

c\t

požád;vkůn

naidcte

4stupňmu
přaódďkou

ĎUnstift

ie

př€souvání

Při

n€bÓ B n6í1c nejpÚe stiskíout

přední

ía
Při !ýeďáÍÍ z

apálování

Dá]sí

st.oě

do

pá9

volicí

nkojeti volicí

Poloby

pÓloby

Il a sešlápněle

do

P

otočte

Polohy

dačítlrc

Pál9'

t]ič

P

r22

r23

v této poloze

š€ti'č

balerie

chvíi deaktiwje.

Motor by
v
íartovat

po|or

s. měl st'Jtovat s

P v

pá*ou

i s

].e Převodďka

varohÝ

mko!Ý sipnál Do

potieby

Připadě

v poloŽe

vo]iď pákou

se Důže

N'

N = néul!ální

Doloha

ffi

v této

DoI@ * Ía búď kola ÉDřenáši

Žádný

úkú.

ffi

Režim manuálniho řdúi
MaNá]ní

u automari.ké přeýodďIq
řdebí s mÚuálni

Atupňďé

U

dispeici čtyři dopředné
stupně á u
sdú dopř€dných

přďodových

Wlba

Pievodovkou.

přďod@ky jsou

Přďodď|ry

přmdových

stlpňú

podoblá

se

k

převodové

DÚfuhiít cvl

sfuPňů.

t

+

PoaámlB: Převodovka
zařeeníváni Tole'ého

pokld

stlpně'
a otáčky moton umožnI'

Požádďfuý přaodoý
zobrúí !a úcofunkčním
s]mbolil - Íebo +
vole! !]tí nebo

přďodďý

'alŤile
stuPeň

Možíé

přercdďých

řae!í

lo

přďorlÓvka

stupeň'

ve

středu displeje-

jso! jen

logické

Prcvede

'ych]oý

stupeň

podle

'

íiŽší

PřelodoÚ

zďadi

zob@í se telto

ložadavbl

í!píů.

Převodového

vozidla

sc

displeji místo

!oho, byl li

ýupeň.

požadovaný

na

Pii volbě B

t24

sešlápoěte bPdový

pedál.

je

To

í(mální

Kdý se uÝoIDí bzdďý
začne
se rcIí altonaticky v

jíZdni

p|í'l

vše.Jby přmdoví

polďl

p.dál'

voaid|o

áv's|6ti ía

sfupDě

MeuálÍí režid rovněŽ unoŽňuje

*

Iilro hoŽmý lze
Posňte Wli.í
a

cb@t..li ř.adit dolů'
Wli.í

ch@te li řádit nahon! ztáhnět€

Přercd@é sfupně
oPďďaúýĎ

Ý kátkých časých inteďalectl

poton

ji

pálo

elit &dyko|iv.

do

Pá*u

redte dopmr

doPř.du (-).

jefuě

j€

možío

po$uÝáním

polohy

ada&e

př.skalova'

voliď

D

ji

pálry

tictdoM.Dalšípodrobíosti
9

oddí|e Ígckdaw ýÍú^

Aby nedošlo k 6tave'í
přďodovka
je'li

Da]ší i'formáce
s autfuatbkou

rycl']oý

áutoúaticky

Wzidla

píeýodoýkÓu

úotoru'

přeiadí

příiŠ

nájdete v oddío

najdete

12:|.

nízká,

aa

íulrci

dolů'

"{zla

r25

JIzda s aulomarlckou

pievodovkou

.

R@jíždění v

písku'

bIáIě nebo w

v

!ol@ D ďercdovka

spojně úěíi

NezÚMeíát€ žádné ř@Dí

v

manuá|ÍÍm rcámu řdení

!řďodoý

atrtomaticky řadí

Íežim! 2ááňená'e l'dení,

Pokud ý
bod odponr oúčky

ffiima. Nedojde k žádnému efektu

plylwý

Dunshií

poněr'

Převodovlo

krďích. v tÓmto

90

neFšláPí€ a

Pedál

noton

porostou

cvT

do

s moto.eú ve volnoběhu a sešlápnurýn
bPdovýE
do
budoÚ
pohÉ@ár
sešlápŇte

pedále@ piesuňté

j'dĎích

z

l'edíé

pedá'

ďolenÍ! sněÍem.

ply.ový pedál'

poloh'

voŽidlo se

pátu

Yolicí

Uvohéte

pomaru

'ame

aby Še z!'šila

Jsou-li bMďLola WÍzlá' saŽtc ý
Ýozidlo wolnit r@-houpáÍíd
dooiedu. dozadL

pála

rcÍici

p|ynďý pedál

a
Prc Týšé.í účijku

pál'T

do R'
Pohyblj.
Aby nedocbáz.lo

opotřeb.ní
jízdou

udržuÍte otáčky motúu @ Ícjri'šÍ.

dopř€fu a MoPal.

doPř.du a d(Edu

Pi@uwite

íiidávě do

sšlapujt. r néjméně.

Pře$wejt.

ještě

k@ ý @idlo

k nadměméEu

pfuvod@ky

po|oli

řeení Dei

Při

(t@pátr4'

jí.dou

Diiton

D a

vo|icí

&.

ja

Kd'ž

@iďo v klidq

jcn

mfuuá|ní

K dis'@ici
moáujé

PředjíŽdéní

R

KickdM

O
J6diž e

odporq
Př@d@ý

poměr posk''ttrjíď

přfudďé

ÍÚk@ tiďdwt. kte.á

ie

plně

n.bo

plynoÚ

přfudď*a přeřadí

stlpeň Íebo ía

je

možno

sfupně í a 2.

výúit

jízdě

Při

Pedá|

tMinální zrychléní

notoru

Úkonu

do st.dých

seš|ápne a bod

m ližjí

přďodoÚ

vo|it

UvolněÍín
bod odPN s. funkce kickdoM zluŠí'

pň

pt}lovélrc

ledálu

zpét

pied

\26 r27

pro

Páka
Unožňuje

pďkovací polohy

z

ňouzové

uvo|nění

r'suúutí Ýolicí pál.]

př'padě

P v

baterie nebo elekt.ické pofuchy'

sejněte kr}í ve Štředové

páI.y

volicí

pom@í

ná]éhÓ

kofuole vedle

plochébo

ýybiti

Pomoď vhodného
fuerač''

v]suňte Ýolici

PáčkU

ý n*řé a

pá](u

Přcdmět!

z

Po|oh'

sdačle

$učásné

P

Automtiďá
ř@ni ra*.

Při .!ladn.m

Ý*@je

Jstliž€
leploty
př@dovka
zpň$b ř&eÍí než nomáIně'

přďodďkou

s
iDfolměain aÍtn

TBANSMISSION

od(jj' VMi hlíš,nl,

Rfclú6 wolněnÍ
J4t|iŽe Mlúíté

přďodďta
př@doúÍ

Ad.apl,ln í sPo|I@ú.ežin
Přmdo}*' rozpoaá

jÍzdy-a

pi@d@ra

podponŽ].

aby

oočaí Dřoodo*a

odlištrý Žpů;ob ř@ní

přďládají

ďtrebo

9odp:ji

rysoté

Bsoké

bude lt}mt

DMhiíi

objeýí bláGní

MALFUNCnON.

plynoveho

plFÚý pedál

zústane

fu al(tuálnín

poněru

sfupDi

/

Fj

ťeó!.ídán]cim

atue.í'

*fua 17.

sDoítMi

přizpůobuje

ahuálÚi

neŽ

venkoht

oďišný

U Midc!

c\.I * m

Pgdau

Íyd e'

zDlrbb

.

Ad a

ní

ch lost ř azen í

Pt,ý

ry

Pob}Ď!jete.[ plynovým pedálen
<tGtanete
poBěru
následek

Přďodovta
a

Réžiň

Pi*odďka
t2žeDí

i,iz

za
oráčkm. motm prc

zaláčení

PřercdoÝk'

zatáčky'

z|ePšuje polod!
at|imi
motoréB,
F

ry.hIejí

Pomalé

ponalé

podPoiíji

tižeď a

a sš|ápnutotr irožní

.oz!oz!á

Ťýšenýfu

do

lÍ,dy

repozná

přígěsu á jiné

podloruje

rczPozíá' kdÉjed€te

poíechá

a

voád|o

kdý

volicí

pievodovébo

změly

pedálu

Pohyby
zněny'

jízdu

ze ýahu

bzděním

svahu

jÍ2du

do ýahu.

podbí.b' qsokého

p,^en}T

ji

zajl'íénI

ař@n

a spoliebu pa|iva

ýoiis

pákou v poloze

v],šÍho

aktuá|nI

béŽlcld

b'dou.

rycble'

dají za

i

do

J.

o íebo

t28

r29

vařovná

veomá koítrolta se Ío^vítí a zdni

lemý

na
součsíé
Další i.fo.mace najdete v oddíech

yzdóldÓs|
a P/ů4ěňá spolřebo

Uzávěr

kontro|ka nízké h|adiny

tón' když v nádÉi

kmj'dy. Počítá se to ía Žákladé

80

průměmé

do ýWózdnění nódrže

ph|cího

hřd|a

zbýYá

spolřeby

paliva'

palivové

pauva'

sr|úa 13'

palivo

viz též oddí P.l'ý?' stÉÍa 191'

s kdlalyzátrrem

Jizcla

.

Nevy?ťazdňuÍc

.

NéPrďádějle dlouhé sBíoúní

.

Neí4báv.jte běžet notor

s odpojetrfu zaPa]Mcí ýíčt@.
.

N€startuÍe v@i(uo s notorefu
abtáťým na
ozíač@á.ím
poúÍe pomomé

.

Nitdy neý'?ínEte apďováíí za

úplně

Prď@ni

rePlotÚ

nebo

rcáahováníq

startďací kábety.

Paliwou

PňEPEAVA NÁKIADU

j'dý

oleviete
otočte ví(o

Pii odnímání
být s\,šet syčiý ml' To
a Íeni lřeba se 1Ím zabíat.

Plnicí h.dlo se 2áýí.á otočeíím úG ve
směru hodinoÚch

ZeIa uzávě.' až zaPadne-

Plnicího

palivové

vfta

ptoli

hrdla

!ádÉe

je

nomální

ručiček až

směru

po

můe

130 ill

Klý zavázad|ového

proslolu

upévňoEcí síť ná zavazád|á
(kombl)

IÚtaláe t@ty s lpevňMci sítí:

.

odúoÍtljté *rrí a@dlového

.

Dbejle na tÓ' áby

dopř€du do

.

vrat't.

aižeíé .áíi d!']íků'

na nÍsto *ý zvazadlÓvého

byla zatlačela

ryč

chcete]i kÍ't
4edací
UÝolnére kr}í ía bocÍch a

Při zpět.é montáži asuňte ký
vodoÍovně'
n€jdál' Upelnéte aedeí

wjmout'

poPfuhy

qrovnejlejej

odpojte

ía ádbťch

Bláhnéte

a zadačte o

Popruhy

dva

.n€řích.

na

vÍánněté roletďý tryt a ajislěté

v upevňďacích bod@lt'

je

kÍ

úožúo ela

.osné

UPévňmcí krcužky

jei

UpeÝňovaď
nrkladu

kJoUžLan !a

9Ďe

je

do|m a

mobo

popruhy prc

podlaz

9jfuÓut

'edDutíE

(kombi)

piipehit

zváaď@éto

adačc'ín

zjiÝění

ke

pÍeé

jej

.

st|ďre muvné díý
a Nňteiel€skopid.ou
v

bočíí s!ěíě a adníÚi opěradlr

.

Dbéjte m to' aby LoÍďé čépičky

prctiÍotačníÚ

s

ná

kerě k sobé

do otvo.ů

Dč

rolem bi.|y spráně

uPehěny Ý bočním oblořní

.

v'tán.&.

a 6uňte koí@

síť

tyě€ do

.

Dďotrtáž

p.wed'le

ob.áceným

t32 r33

s|ť na avazadtá
síť n! zavmdla

k zabráněni k]ouáni

je

(kombl)
možío

přednětú'

pouÍt

Přo.lní

uk]ádeí

pos|or

^.,a

}W

í |---------=-l I

Poprub na s|uDeční c]oně

chl de ná od 14 á d ac Í
odklá.lací

ponocí
apne
do od&láitácl
Jes.lɀ

uduchu blde mit

o}oil' PÍold
aby do iDteriéru

Přilrádku

lŽdlclu 2llinatizace' Když se

klimatiuc€' wduch

př'hrád]ý

se klinarizáce

Educnu

přl

je

9!ne' Proud

přibližně

je

woŽidla

je

určen

Pro

h r á d k

a

možío chhdn

přic!ázejicí

budc chlecn'

leplotu
nožno zaíavit,
íepřichá2el

upeYňovacíni trouá.y

s

@

Bez upenovacích kÍoužkil

@

.

Upehěle

k up-enoýa.ín bódůn na

134

háčI.av.oách s'té

podlŽe

.

sí'je také možno

sté!Ý' složte síť na

pásky

k sol'ě
sítě' UPměte

na háčky m bočli soěDě a háčký Í.

sltě
spodni srmé

PoháDtá:
zad cb sedade! odldop.íín
čásli k,'tu 2MdlÓ!ého

Pístup k íli

avěít m bočú

!o|oúíD

* schýú ápm

myčky na hoĎí stfué

na upmioÝeí body na

jc

nofuý e

prcstofu'

a sdačr.

na

b@ícb

př€d!í

zaýhÁ ý aÍ|ač.nim

PoníntÍ Do

Proím

a tapaljÍy cidi!é ía teplo.

loutdádcjte

ýíl{^ do|i' áž

pi€dtríhÓ

předfi

u*lád&ino

ěty

ffiw

oížár na brý,e

@

r--

Ýduóu se otvíá lebo zaví.á

Prctrd
oto.eíím

ventitu v

otlkládací

piinrádce'

135

v

závislosli
ňoho! být do srředoýé konzoly
vuidla zabudovály trásledujíď

(kuřácká

na itrtalované Yýbavě

sada na

pláhD

@

v i2 Ód d'| zd

Pa

loý ač

le kni. ké zó s uý|q

le

vašeho

pnb:

[el

wz oddÍ! zdpalowč|clďcnické auýlq

.

D|žák na mobn |€lé,on

.

zadnÍ lkláelacÍ

prosto|

(kuřácká

otvlrá se zatáh'uÍn za
Při ÝfprázdňoÝání

!Íněte

a

136

sada na

poPelnft'

celý

píán|

jenně

víko.

tábnéte 2 }íko

.

DIžáw nápo),,

Ut.ládací

PrcsloÍy

jsu

abudďány

I3?

Ukládací
(.]/sdveřoýý

p|ostory

v zawa.llovéň

s na|Íadnim ko|em

phé

TAŽEN|

PŘívĚsU

odpo|lté|nó

Émeno taž.ého o<temkd utí i1é c h a n i smu rc n1en a

Pístup k lkládacín

prÓstorům

se zílká

Mdimá|Íí užtečné
a
!Ódnotv N ýaltv
a

v oblaýech s
můŽe
výkonu notoru' takŽ.

Nad 1 000 met!í *
otloÚl'á hnoBlďl
ó

Před
ni^í

Pokud u
převod@kou

ýahu
nanuárÍú Eán á zářaďt€
druhý

přédstawjí

PíÝěSu

nadm;iskou

ři.lší rzduch Žpů&bit stúžoíí

rb 7, oá kaŽdých 1 o(Ď oáEú

pndkÍD

přďodoýý

v@idel
nedostátečné brzdě!í do|.e
íébo

atíŽé'í @jd|a

t.cllic|ry

do 12

1oo0 E.trL

Úšh'

věsí mdfuoiskoÚ vJÁkou

Platí

mÚí

mDďv sial

ld$áním zá?čas

stupeň.

s auromatickou

ajií lje Í.žim

pMí přfudoÚ

záEaé

%

nísledujicí

Dann;hí

ziaďte

jíZdy

poď€ potř€by

suPeň'

.

odstraňte @htamé
Híč a odemt!ěte otočenín kliče
sněÍu hodiÍoÚcb ručiček.

.

v}Íábněté točílko a otáčeÍe
měru bodinďých nčiček' až

.

Čéídá aačl6 na toě*u musi
ÍctMt s bílou aaďou Ía Řňeíu

.

U@lněie

Z

tďítko' Rm€lo kulového

víčko. z6uňle

proli

jír

zauapne'

ve

ffiwffi

r38

139

Bnena ku]oýého

vložéDí

klo|lbu

aěitken

Před
mneÍo ku|ového

jízdy

Djistěte' ř

*

uoublje řádně

Demontáž

.ame'n. kulového kloubu

.

vy1áhněte átku ze

sedla ranena

.

vloŽte rmeío kuloreho

je

ailačté

a
me.banimus
(Ned.Žte

.
zachycío'

buÍIe |í.ovat s bílou téčkou.
.

.
ďrky

nku Ý b|íztoíi

J€li rameÍo

releíá zíačka

zaÍýsúti otočte

vytáhněr. klíč

kon€c ehtmého

až s Ú'myk&í

nahon!

aúoúalicky actylí.

kuloÝébo klout[

lďítta)

ú točíltu

kIÍč.E

a ýIožr..lo

v|ka'

tJoubu ýiď?

E měro

tlíčÚÉ

.
tečko! n! .@€nu

.

.
uchyc€Do.
zústat

b.čka Ía tďítku

z.|ená

j.

Točílto

Raúeío

přitlačéío

tulďé[o kloÚbu

jíú

(Když

dokom|e m ýém místč-)

kulďého &loubu.

lí@jé s bíou

na nmcno

jc

acloufuáte, m6í

bap€čně

\

.

odejmět€
tlíč&ou dnk!. zNuňte klíč
a odemIoěte otočením

.

Dráe Endo kllolého kloubu'
v'tálEét€ tďítko a otáčeÍe
súěru hodiíoťch
netlaDtre Dak wl,'hnět. .meno

ku|Niho úoubli směÉn dolú

(dý
od€Erdúo'

.

vloဠzádo do sedla.

.

Jsdiž€ t!Žné

dobu
zatlačE

Óchrdíé víko zakýajícl

ručičel! dokúd

j..ameno

pouíÉt'

kulďé]Ú kloubu

je

možno

ařízení nebudete delší

ňechanismB

doPř€dtr.

Páku

lroii

je

kdykoliv

sÚě.u

jÍň

ve

'

vLoží.

zm*!áe.

140

l4l

Údr'ba
UdÉuÍe

Perjodiclq namažte

tažlé zaří&ni v .istotě.

zámei

$afiÉn.

loznanenejte si čislo

STŘEŠN|

BočnI lPevňovaď
tál. abv na íě bÝlo možno
příóné
z řady

xffi

Nos|ě

(pro

iišty
PíslušeDŠM

::ilcÍiliií1ilff

ldíče'

lištyjsu naBŽeny

íosiče tol,

Ford.

ffi

namoDtova|

lýí atd.)

ui:"*'

lnsÍalac.

.

Před iísral&í

boční uPeÝňMcí

"

Púnán}q: Nďty
oč'slováíy'

'anoutoý]átry

Př?čaých

Dbejt€ ú lq abybyly

l,š|

pií@h

v óbÍ@ýcb

|ií očfuěle

lišry Wdou a toúou.

Příčí.Fh

lišt

j$u

Polohách.

.

7Áňté DíčIé lištv do bočních

podéh'rh

.
měN hodilových

páčku

iišt

o.

odcmhěteje otočenír

o

ručičet

a od;JÚéte kÍyr aŤysre

qiče

(r

Prcti

Uvo|něle

)

'

získáli

.

UÝobět€

!'!í noálo

.

Posuňts

šroub
posouvat

lišty dopředu do

Příčné

Příčné liýyj€

@'

Po

boóniclr

ltšlách,

142

143

PARKoVÁNi

zjiš('oáay
přibližDě

jsou

přelážb

r50 cm za vozidlen a

v dosahu

60

cn

do

Utáhnéte šroub

'

5 Nm).

.

zásuňte

p.oužek

(úoneíten

@

o '

N

.

vloŽle kryr š.oubu a ŽavŤet€
páČku('.
poloz.

hodinoÝ}.ch lučičeto, vyjměre kIi.

zaoknéte

oloéením uič€ ve snéru

příčnou

lišt! v této

Kd'ž s mli zpětný c[od se
zpalďáÍim v
asistí( Ýydává při
alkďý stní

pol@

zjištéÍí

(pípá!4'

||' pa.ko@cí

150 m

pietážky

Je.li zjišténá
PiPáĎí

překář€'

k
zrych|uic.
událénosti
zadniho I@'c vozid|a'

zadíí

!!píq

Přívésu

přek.nká'

Kdrž se vozidlo

frclae.ce

překáila

Je'li

přibliž!ě

paltov@í

rdý se k lo'dlu

schválený fimo! Ford.

asistenr se aÚtonalick)

varovné

zní

piibMuje

pípáni

se

zjištěla ve

do 2J cn od

píPání

Přejde

pi]pojí

do

mod!|

144

]4Ď

.

spolehliloÚ

Pro
udÉoval senzorY
bcz ledu'

.
ostiikováÓí

jen

.
plostlcdry nebo osiýni

.
2!éLn!.hod

zaDalo á @ni Dh

Fá ]?

tón' KdyŽ se
auloĎatic|]

.
ku]oýeho
re]l

.
falešné

zdloj€, ktelé

'áorazy,

pÓuživáni

Pii

krátce

Nečistěte seMory

]e.]is!ýem

dnoujedDý.'tii

Nedopo!!čuj€ne

nainía|ovdí

Parkovací asisteni

tóny

funkcije

zadnín flárázníku

na

sněhu,

rysokotlakého

je

třeba senzory

a ze vzdálenosti

bÍusnýni

! poruse. kdýsezaÍelje

když se zapiíá

nebo

2aDnUli

Ý kundy

zjislí

Pofucha'

čimoŠti'

r1řadi z

nechávar

pripojene bez

k]oubu

zadni

fuůŽe

jako

odom

praNjí

n. stejné

třcba

rcČBtol'

ostřitovat

ncjméné

Předněv'

zapaloláni

dloUhý

systén se

rameno

pďkovaci

lYtváiet

!a eftemi

liekvelci

Pn\élu'

SPíNAč

\.ýsTFÁžNÝcH svíEL

-/ffi

zaoineil. a wDfu
sp|ilaČé-. sp'í;i
íebljká-

při rtPnutén zapalování

i

úKÁ8N|čK4
ŤBoJuHELNIK

'//////lž1-

|(ffi', |,š\

ll lW

eile 9tiskíutiE

ýjslrabýEh $éleI

výslražná ýélla

vÍsTRAžNÝ

^

| š\\\\\

-{\

|

-'>-

lze Zpnou|

š|+

(ryl(ry

@
@

PopEhy

r"p."l'y

|ékímičku

Prc

prc

Úv.u:.ý

t.j.itrenir

lAi Li

Utládací

@

UHádací

@

tojúhelník

plostor plo
prostoÍ

Pro

(pod

kobeÉn)

lékáúičku
Ústl'ný

146

11t'

BEz

PEčNosTNí sPíNAč

PňEBUŠENí ooDÁvKY PAL|VA

(voz]d|a

se zeehovým moto€m)

sDínač
d;'eimiiidte
dačíko ýe uednuré

Umislé! v

ie

By| l| spůáč;kircv'il,

boónn Danelu Di.d

!Úl@'

|e

POJISTKY

Dodáyka
v

dúsledku íehody nebo náblých otřesů

(např,

náÍ&u při

Paliva

n'iže být

přeruš.na

Parkován''

vrácení sPínač€
.

Přepněte spúoač zPalďáoÍ

.

zkoítrclÚté těsn6t

.

Néísolli

|ilz. vÉl1e

P2
allačeDm m dadít}o

.

Př€pněte

u' Po DěLolita sekundách %rré }|íč do
.

zÍow z}o rcluj|.,

Ťsténu

patné

spílač apalďání do

Íemiká

do

ádíé

spi0ač do

palivo'

původní

(vi2

zda z

Pototty

do

Pa|ivotébo

přÍmaky

původrí polob'

obráčr).

palivovébo

po|ohy

úniku

po|ohy

\ádúou pojistku
pojisúou

stejíé bodnoly.

@@

RBádč.í

@

cenrrá|ní rczvodíá

@

nalÚeujte !ždy

skříň|ú baterie

skiíňta

DfuU

výňěna

v}ráhďač
t@ádécí

conťá|d roaodná

.'e umísÉna-a

poiistky

poj'slekje

skiíňty haterie'

odklájácí

Unístěn ve vitu

skříňka

př]hrádko!

148

149

piísÍup!

zÍslrtni
.

odš.oubuÍc šroubyv

panelu

Piíslrojové

piiluádkou

.

Uv.lnčte

Fn) na lo^'odné skiince'
.

spuí.te ro^odnou skiiňl.!

k ro^odné skiíňce:

desry

a nechle obuldoÚ

rychloupinací

obkladÓvén

pod

odk]ádaci

pancl

(Quicli

ýouby

dolů

.

zavěste .oaodnou skřiňkn

pr.ího

držáku kolzoly'

.

pojist€k Yán poÚúže

Gnf

.

lnstaluÍe v obráceném

BMEHHE

BBffiBBHBHHE

EffiffiBHBffiBBE

Dálkové

10

Dálko!é svět|o'

20
2A
2t)

1.5
10

zaPaloýáč' zadníelektrická zGuvka

Modul
vyhřívaná zpětná zrcátka

10

Přívod balede k elektrcnickým modulům

svétla

10

PříÝod barcric k sdružcném!

10

centálni roaodná skříňka
čcrpadlo oýiikovač.. lThiiYané trysb osiiinovače

15

ffiffiBBBffi
EffiEBBB

ýětlo, levá strana

pravá

straná

dvcii spolujczdcc vpi.du

j'du

pro

ve dne

(pa.lovací

pictrcjovénu panelu,

do

pořadí'

EHEBffiB
HffiMffiME

syětla)

50
5l
52
5l
54
55
56
51

58
59
60

62
63

@

65
66
67

68
69

'It
72

73
75

76
77

u

l5
20

l5
25
]-,5

'1,5

20
2t)
10

15
20
15
15
20
25

10
10

75

20
10
10

7.5
15
10

25

Klope.á
PříYod bá.erie k spínáči svétel

P.rlovác'/obrysovÁ&on@!á sýét|a.
Pallovací,obl]sovíto!@vá ýétla.
c.ntaní zny!áni' nodul dveří iidič.

Ebkfické skláPěíízrcálek nebo bzučák zálohování

Pí@d balerje k audiomodllůn

Klopené ýédq
KoPené ýětlo' levá strana
Elckt.icIg'or,ládá.é scdadlo řidi.c
Elekt.ict! olládaná otna

Přiýod baterie k sPínači ýětel
PříYod baterie ke sdnženému

Příslušenství k

PříYod bálerie k elelilronickým modulům

oýédení

Rídici modu]

Rclé ccnťál'i}o

s!ělla a

PÍavá

pi^trojovénu

poznávaci

polonné

s!čt|a

7aĎylóni

Pro

strana

hačL]

jcdnolk!

jizdu

ve dne

]eÝá

stra.a

strana

PIavá

přístlojovému pane|u,

paÍelu

r50 l5l

t8
19
80
E1

83

85
86

Roaádécí 6kříňka bateř|e š.ítet s

15
15
IU
2U

2A

lo
10

l0

20

Elekt.ická zásuvka v zavmdlovén
Šetřič balerie. oýětled inteliéru
Dveini nodu|'
DYeini modul' lďý zadní
Modulv audiojcd.oú]
svěllo zpětnéhÓ chodu, Eapájefu'přívěsu

vyhřívaná

plaÚ

piední

zadní

(9soki

rcdadla

Prcstoru

úrol€ň)

@

(aPnulé

symboty n. rcdá<lěci skřiňce b.lene

.w#'Ě*-'Ť*?

,/i\ÍÍnl

s

EHPAS

E skříňká,

110
(@

Ů

ABS/ESP

ill

rc|é aPaIďáí'

nébo

clďtrcnický nodul

ohtívač dolorové nafiy

Je unistěna ía levé stÉnč

otvírá se
části ro'odné sltiňN a zvedDulin

zatálrnutim za

notorového

páčku

v zadní

r52

Na
obdélnÁf

vita

v obdéln'c'ch

@ Symbol

@
\:/ Ulmťnbv'nI

,--/--

lEftEt
IEENT

diag.ámu

následujícicb srÍaíách.
Číslo

pojistck

pi€dýawjící pojistky

frr.tce, riz taburky na

pojislky

Fou

jsou

Ntde'y nlsledljicí

pol|9lŇ

\lv

z.]áamény

a relé.

153

edu]rc|

Nás
DoiBtek

iyÁbolem

13
21

30
32

33

35
3ó

pljÉtky

ve

vašem

'.!j2 Návod k obduze,,.

FoU v 8Iafech

voádle idenIi6Íovjny

El.k|romagnet stÚtefu
ToPení spalujicí

Automatická

slinačeHEGo3a4
(vo'dIa

snimačeHEGola2
(voádra

Modul řízení

palío

íebo

PíogtmďaÍché

přmdovka

zážehÚýfu nolorco)

se
se aíŽehďýn

notoru?! enlily/cl€kEona8le.y

notorcn)

nŽávislé

\.Ý!'ĚNA ŽÁBovKY

výměnou žáÍ@ky údy

Př€d

* n€doýkejte skla h.logenďýcb

Nitdy
árcvek' Poúívejte

\ádnou ŽáNku

nlftn.
oo@ú áokou
žárďry lrrÁoušeÍe

tébož

9"íěte

poue

ŽáÍwky s Uv

vŽdy mhr'uj€

výměně

Po

!?u.

správmu funkci

w(

w(

jízdu

N4taveíí ýědometů
.

Wměre

a odejÚéIe
s*tovy ýě onefu' s|Ía^a |56 ^ o|eviení
ýlaý, sýě omfu,

s*táW svědometu

kÍÍ. ýtz addn'

pro

sÍ|a^a 157

na le!é

2 vozidLa

4lnutí

'

séťtzoráoi

.

,cnúďé svanolÍíěIf

xeíonďé ýědoúetyrdÚ můŽ€
odbomik seřídit

.

Halogienol!é

Pro Eřízeni

jízdě

k

v@Ýty

ďě,loretú

jízfu

prc

gětloneý

halo8pÍoýó ýědonetů

m lýé nebo

je

ooŽno

pnvé

poúít

ná léÝé nebo

sr@ě

spEianí fó|ie.

.

sÝědmety s. nastawji

jedmt€

v
nomátď Mtaveíi Pro
stfuě

poloby

.

ýědonet!' Poloha

Wty a1la&e

(2J.

Po úá@!{ z .iziny

vratte

pomo:j pálq

jEdD

!a opačné

pál$

dolú do

pálo

Ú,i le

zpět

155

.'',..'.

'

:l:

Hlavni

svétlonety'

PÍo

Úměnu

je

tieba demontovat sdruŽenou

D e ňontáž sdružené svÍti lfly

obrysová světla'

kterékoliv z té.hto Žárovck

svíilnu'

Moíláiprcvcd'|eobtá@nýmpostupem.

Přední súěíové
speciá|fl, žároýka s kul@ou baňkou PY

d.žákem žárovry

otočtě
hodinoyý.b ručiček a
zadade lebce na žárďku' otočte
smé.u hodinových

Při montáá dávejte
Plíšky'

ýět]Ó

prcti

směru

výáhíěte

fu.ičck a !}tíh.ěte

pozor m Ýodiď

je]

Proli

olqiéní sestavy hlamich

Uwlněte Mrky a odejměle ký­P(nóDka: Při zpětné monúži kríu

dbejte na to'

achyetry těsÍěním a aby ýorky

apad|y se zře'elniŤ

áb! ád.é ýodiče .ebyly

klápÍutím-

Hlavni světlomety - klopená světla

Halogenová áIovka H7' 55 watlů

odpojte kolektor' lvolněte dIátěnou

svo.ku' otočtc

MonráŽ

PoznámIE: U vozidel se světlomely AFs
dbeÍe na to' aby byl lronektor
žárovk! H7 zaPolén s
k hlavnínu konektoru' Pokud není. AIs

ncmusí správnč

ji

na

pÍoYed1e

fungovat

a

stranu

obláce!ýn

lodlči

qláhněte

Poíupem.

pro

sBéiují.inl

.

stlačte dolů Žách'tné háčk,v na
st.ané svÍl'lny
a sdfuž.nou

pomoci šroubováku

svíti]nu oPatlně \]táhíěle.

t56

zadní

Ió7

Hlavní svě|loňeý
Halogelová žárovka H1.55

dálková světla

­w Žárovl6

se skleněnou

pat'cí' 5 w

Bočíi směrcvé 9ěl|o
ŽÁrďká

s kDlátou haňkou' 5 w

zrovka seskleněnou

oparmé

qpačle

páti.''

svit'lnu u vnéjši hrany

5

w

odPojte koíektor, uvolněte

otočre

svorku,

ploved\e

Monláž

1ĎE

dolů a

ii

obrácenýn

!'}Íáhněte

d!áténo!

postupem'

ýorky M obou slťúách dÍžďu

sdaěte
žároýky a

9jněte

MonráŽ

B'iihÍěte

žároýku z dráku'
Prowd'te

jej.

ob(d@d}.n

opatmě

pcluPen

opal.ně

otďte drŽ.ák ž]áIďky
hodin@ýc|t ručičck

Monláž

gtáhněte

pmdle

sstaw ýítilny

obráenýn

prod

a

Úněte

sněfu

jej'

psfupen'

wJl

\ffi

iP--=---rr,-.-

tv

vé:4t

,-<--l

W

oto&€ ÍIrák žárov|v
hodinových

Moltážprovedleobráce.ýD

ručičck a i1jĎ&e

proti

súěru

jej

'

postupem

159

Přédní mIhový světIoněl
Halogenďá žárovká H8' 35 $l

,//

v'lačterámečeknlhového ýétlometů

jeho

u

základny'
a odejměte
a vyábíěle
v'měte žáJovku a vFčňte

Monláž

posuňte

jej-

uvolŇie dva íouby

Mrilnu' odpojte konektor

prov.ďte

únečtk dolů

j'.

obráceným

ÍÚstuPen'

.

l<on @vé I bd.Iole

.

ote!Ťete áďďé

.

\ryšroubuÍe íouby á

!]tďněre

.

lodinolýcb nčičck

Éle ý']liby'

otočte dÉákem žáÚky

saěao

Úklopné

oPatmě

co nejdál

.fuďe

proti

snéd

s.e-c *etto rvzr w

@

nza*Én"o*a *euo

@

.

Jcmně

aíačte ž]árďku do držáku

jí

MoÍtáž

prcti

prMdtc

Měru

'lbÝra

a olo&e
fučičet- v'jíěte

.

hodiÍoÝýth

a vyuěňte

ob.á@ným

1"*z*a1

pzvs

w

ji

.

zpětný

š!ětlonet a za.lni n1hoÚ

Žá.ovká

s kul@ou ban}ou P21 w

,@@

{,

rs

ÝH.

.

stla&e ýolku ná

svítilny a r1tlačle

.

oločte drŽáken

hodúoÚch ruéiček co
.

a oto&e
ručiček'

.

adačte žárovlo

jí

'emné

Ýměňte

MontáŽ

Proli
proved\e

adní straně tělesa

těleso ve.'

árovt!]'

neidál

sněfu bodi.oÚdr

žárovku'

obláceným

odpojle

p.otj

smčru

do dÍŽáku

r60

161

.

oteÝietc

zád.oYé

Úklopné

dveře'

.

odšroubujt€

těL€s! ýíilny' odpojte

šroub a odděhe

kolell.)r

dJŽák od

vyvýšéné sEédni
zroÝka s sk'cnč.ou

.\r---

b.zdďé světlo

laticí

5 w

(5x)

osÝét]énÍ

Poaávací

značky

)ffi

1\

.

wíoubuÍe

9táhněre

ýouby

tčlcso

sútilny.

a oPatmé

BŽdďéAou@é

@

I2,U5 W
směrové ýětlo

@

@

.
a otočte
ru.ičck.

.

\N

P-í2\
zpéhý ýělloneÍ,'adní

J.mně atlačte á@ku

MoíláŽ

(oÍďžNe)

jí

prcli

séro

výněte žároýku a

Provedte

ýétlo

do drž]álfu

hodinďýcb

vFÍéňte

obrá@!ým

Úth@i

@

I

>

Ý

.í.-

ýoýoYevoYs{

t-'+^t

ffi

.

vFÚubuÍc
v,yí]áhnéte tě|m ýílilny. U nodelu
konbi
vytálDěte rěle$ svÍli|ny 4

.

síačt.
d.ž]ít ž]írovek od rčlc{a ýíri|.y.

.

\$mčte žárďtu a

jL

.

Mo áŽ

šrcuby a oParmě

qýolbujte

áchytÍé háčLy á oddéltc

šrouby a

stropD-

qhěňteji.

p.ovedte obráetrýn

jéníě

UvolDěte šrcuby a

provedl€

Monláž

lytáhnělc

obráceným

svitilnu'

posllPeĎ

162

161

osvét|eni |nteriéÍu a svělla

p.o

aen| osvétlení inteúéru

sufitová žárovka. r0 Ýatti
vyjméte Žárovku a v]měňte
Nallačte čočky zpět ía ýitilnu-

se Šnínači

iýozjdla

2.:iÍovka s kdlarou

ji-

pahybu

b.ňkl)u' ó

v iDteriéru)

!v

osvěttení zavaad|ového
Žáro\&a s ku]alou baňkou,5 w

Prostolu

zásunre

Pl

mezi tělesen svítilny a čočkaÚi
opačné ýra.ě neŽje

čočky'

ryPačle
a }edněleje ze svítilny'

o.hý šio

DrŽle

ubová* do v]b rá!í

přepinač'
čočk'v na bocích

J€mně

na

(ýozidla

Žároyka s kulatou baňkoÚ' 5

oto&e

hodinových fučičet

bď snífračŮ

d.Ží}y ž&ovek

pohybÚ

prcti

á

9jměte

w

měru

je'

vIoŽcním
vyórání
Ž obloŽení stropu a ulolněte

otočte drálry árcvek
hoďnďých ručiček a l1jněle

plocbého

jennč

š.oUbdáLU do

Ýr?ačrc

jed'olku

proti

soěru

píúnou

je'

osvět|éni na zpěrném zrcátku
zota se skleŇ.ou

vypačtesvililnu
vtjnéte žáJoÝkÚ a ýfítrinre
s]ililnu zpět' NejpNc vl!Žlc

pilicí'

5

Plochýmíonbďáken'

jj.

protiIcnIou

ý

z1Llačte

opátmč

Ponocí
Mont& prov€d1€

zÍovia se skleněnÓu
výáhněte žároÝku a !]'mčňte

vTaěle

plocbého

svitiln! z drŽáku

šIoubovátu a vljnčle

obrácenýfu

patici.

poýupem'

5 w

ji.

16.1

165

VÝMĚNA

KoLA

Náh.ád!í
podlahy Ý

je

io|o

ufuísiěno

av@dloYén

pod

ProstoÍ!

k!ýtem

.

Nepick.áčuÍe

.
ncitmlší Dožnou

.
íáhm(Itrí kolo $u.súě.

.

.

.
(EsP)
n@bvyklé
v'lnčte
ílymické s,abili|y

náhmdnín kolen

Jeďte s

Na rcziďo

Ňa tomto

NePbj'dějte altomatickýni

v@idla s ř.rcííň dymiďé slability

nenontujte

9"U

nohou vyk@t někr..é

jízd.í

chaialÍ-eriŠtiry'

EsP viz oddí ]vzni

80 lGVh-

rycNoÍ

ýzdálenost

lol nepouáreÍe

(EsP)'

jéD

Ýic

neŽ

slúan^

ná

mycíni

jedno

|I5

.

zýedíére

v zÝadloÝén

.

šroub zcela odýoÚbujle
\'lŤ€iběte

.
.

v'mčte uedák, kte.ý

.

\ádné kolo uistěte obráceíýo

zad.i čáí kÍylu

PÍostofu'

náhradní kolo'

je

podlabl

píoti

sněru

uÚísfén

pod

166

167

a ldíč na }ola

zvedák

prohlubni pÍo

ý
odšroubuÍe
proti

sméÍu hodinoÚch

qjnčte

a

Tedák s Hikou.

jsou

úísréíy

'áh.adoí

upeýňovacíšroub otá&nín

kolo.

ručiček

K|ín ke ko|u

Yýměně kola zjírtěte úhlopíčÍě

Při
uúftÉné kolo
poďož€nín

(pří9|uě€nsM)

v

PříPádě Potřeby

vhodďm

přÉdměteú

@@

Roztáhněte obě

Poloviny

klínu od Š.be

Íebo

zredát s mÚsi
prcblub!ícn pod pnhý

používatjcn

v mal&h

.

v'Ťonejt€

.

zatánftte
převodol'
Má'li

Přcwdďk!'
.

PoŽádeÍe estující aby 1$toupili
.

v

PíPadě

prcti

vhodnÍh podk]ádaclch

předlí

}ola do

blzdu a zaiad1€

ruč!í

stuPeň

anloDatic}ou

'uidlo

mlle

potřeby

o&aleni nebÓ sklomuti

'ebo

polohu

zajistěte

zPěmý chod.

kllnů.

piimého

pmi

P

vozidlo

ponoci

ý

použití

Po
šip}2 ía ianeDu bude směřďat
na lečtu' aby se klič na kola

Připeněte k]íč !a natie k fukojeti
dÉáku a sklople nrkoi€ť
aedáku'

^edát!

ják

otáčejte kliiou, až

dozadu ke

ikmjé óbrázek'

Příno

pňpojil

168

ke

Body @ mohou bí
pojíafué

xÉdáty' dílensté rcdáty a

UÚírÉíí edáh v
zPú$bil @čné

říze!í' odpiuže!í motor'! bŽdďého

slsoéúu a

p6ri@ého potrubí

Poúity

jfuých

Poškoze.í

p.o

i

Mech nůže

tárcýÍie,

.
m@i ráfek a t1,t náboje a opatmě

kríč€n

plo.jrý

vlÓíe

krutte, aby se krý uvolnil'

ko.e klíče na kola

169

.

Uvol'ět€

.

Unttěte wedák

marie tola.

@lou

plocbou

Paity

@o

.

sPut'te @iďo a odsrraíte
.

v|oŽte mati@Ú klíč

(j+li

natici

so!částí

na bŽpečlostni

ýbary).

?edák.

.

U Ýoz'del

papBkolÍui

s

koiy sejněte čepičry z natic

.

\4oáe úaticÚý

natici

Úe.li

kIíč M bezPčoNtní

součástí !,ylba!y).

o..I@ibi

poÚocÍ

.

zredéÍe @iďq až bud? tolo

.

odšrcubujte @ticé

NáhBdní b€4.čtroŠtrli
je

Eožlo obdÍ'.t

..nifúáfu 3 refďnčlid čídeú

kola a tolo

futice ú kola

Po Př.ďoŽeDí

Úlné.

Mati.é kol

@

Maticé kol

@

U"ti*

O

@ n

.

Neďt. tolo Ía šrcuby
Našubujlc
re uěru hodino!ích ročičet' aŽ
túel@ý konď Dali@

Pfuábr!: Mad@

možlo

(íéidélé

|.olo

po
pro

p.o

t"t

"p"at*m;

použít i pb

-"ti*

mde to|a a otáčejte

m d% týdíy).

kola

@l@á
PaPsk@á

tota z te*e *tioy

ko|L

mífuě dosedíe

kol z lebkých ďtií
@loÝé úát@dÍí

mlová

.

P|ně doúbněle mtice kola

.

Natláčl€ k't úbÓje

.

B€P€číost!í

.

Uložte

obiíetrýB
co

ltahďaci úomenry nalic koIa a

jini

je

'édák

íejďíýe

Pstupen

mchte zkontroloval

si

paTě pěstí'
a klíč na tola

Eatici

á ná}radní kolo

a zjistěte

v

Poiadi

je'

llak

170

t7l

AKUMUúToFovÁ BATEBIE

Úd|žba
Al{umulátorová

velúi nálo úd.žby. tládina
kapaliny
rutinnich seMýí.h

válovná kontro|ka zápa|ování

batelie r]'žzduj.

(bsliDy)

* konÍoluje během

p.ovoaí

proh]id€l.

jcn

sTARTovÁNí PoMocl{ou BATER|Í

jd

Připojujt.

jménďi!'rú

ooň@é
3 izoiMúýúi sÍkaúi a'Přioěř€ďmi
rmé.y lQb€lL
elektrického systéúÚ widla

batené s stejnýn

úpětíú

stalt(mے tabelY

(12bltů).

N€odpojujte bateň od

PouŽijte

Přlpoléní kábe|ů

.

Postalt rczidla tat' aby se EájeĎně
r4?'éte

.

.

Pópojte tládný

akuĎulátorcvé baterie s k]ádným ( +)

vývodÚ

.
bate.ie s h|aEÍÍn uemňovacim
šroub.E @ lďém

motoo. N€Připojujt.leJ ná Žápomý

Pooodé

PbpoÍe ápooý

vyPněte elektrická

molor.

(+)

balene.

(-)

závěsD

výýod ]rbité

ponocné

ýod

staltďaného

(-)

RoŽsvítlli se za
Post.adatelné

a Žajed'te ilned k íejblixíuu

Pozíámká:
v důsledku
příiš

nízké' bude ýítit váj1Má
konlrolka zapalo!éní
před.ího
tope.í a tlinatizac€ se nobou
autoĎatiď.y zapínat nebo

Jestliže byla

odpojen4 voádlo fuůŽe

ooětohén

Do
i.ykeo'at néÉrd něobt1'ldé
chdatleristiky'
ootoru * musí

jízdy'

!]píěté

elelGické

Je.li Mpětí baterie

porucby

a zad.Íto skta' neávislé

al@ulátofuá balerie

!řiooieDÍ

pbtože
PřizPůsÓbÍ

spoÉebiče

q6oké

Pmiš

a lyhiíváíi

llPínat'

přibliž!é B kn

baterie

s}stéE

ýš€bny

jízdnÍ

iíÉni

dÚénu

nebo

@
@

.

zajistět€' áb'

rcno y b'lt zach}Eny

.

NaslalfuÍe

ponmou

s
.

Naí'nujt.

.

N€che Óba úotory běžet .ejmé.ě

tři

mlauty'

.

odpojte kábely v ob.ácenéú

pomooé

Eotor

bateÍiI a n@hte ho běžet

Úotor

Polon

l€bely

Pohyblivými

voz'dla

vozidla s lrbitou

kabeb odPojie'

PÓiádí'

t72

173

TAŽENIvoztDLA

jc

yždi

unístěno ná

Ťedáku.

prosroru

vozit

Pod

lroslofu'

ve vozidle.

Šroubolaci

.

3/5dveioÚ

.

koDbi v ukládacím

kobercem

Tažné oko se

lažné oko

.

upevněno ke

v zavúaďovém

nlsí

ffiffi

zs!ňle
stnně krytu

prst

dÓ otvolu

á rflačte tryi. NanontuÍe

na spÓdnl

Mo'táž taž!éhÓ

@

Ponám}!: U 3/5dveiových
s2 taŽÍým zďízeÍín
72dní st.dě ýo2iď2 lanoDtďal

K t'eni vo'dla

oko'

Pii
a oLnule bez trhanl
N:áněrue

mÍ za

Poznínk':
pfudpisy

'a}enl

nŇ|edák

se

p]átné

naDéti la}íého

oka %du

núi Ďožlo

po!á]te

vžd' loáifuěÍe

břným ýoád]em.

pošk@e ni

lro

bŽpe&lostÍí

ražení

Dodržujre

úode|ů

Im můžE
obou

vo'ďa

m

tážÍé

lfuďo

Pomalu

v@idel'

starlďání
Dřevodovkou

stud..ý
rutaboldníd íebo rcálačováním

vozidél s man!át.i

rcztahováÍim

j€

motor

moá'o starlMt

nébo

@re

.

oto&e *lí.
Je.Ii rc'dlo r]óaveoo
s:,sÍéňeú'
s bezld,č@in

.

sďlápněte

.

sešEpněle spojkÚý

.

Nechte @idlo

rútlačit a

zapálďá!í do

iz réž oddí| Ta,hí

,ýéM,
pt'lový

Pom|u

bczHíóvýn

ýÍana 176.

peda.

pedí

roztálnout íebo

u@lňuÍe

Polohy

wn.,a

a ařadre

slojtd

Taženi vozid€|

Je.li taženo voŽidlo s automatickou
převodďkou'

Je']i Dezb}t!é tai'out
Edá]e.ost'

!ak, aby ý íedoýkala

ll'

s automarickou

rcljci

mÚí se nedlout hnací

být

ú!sí

Páka

vozidlo ná vé!ši
vozovky'

kola

111

vcidla se mětoÚn
být obtížné
nebo fuztah@áníÚ'
ýlde'éno
atamulátorďou bateÍjí

íartoEt roŽtla.ovÚin

shrtu lemůže býl s

motoren nůže

p.otož€

systém

!ý'tou

aktivďán'

175

vo'd|á s bezk|íěoÚm

TaŽénI

tažení vÓzidra s bezklíčoÚD

Při
.

vložte náhradní

.

Přepněte sPinač

Híč do spídáče

zPalďánl do

MYTÍvoz|olA

jé

Nejlepši

poslup

bezkaiú..vé n}tí

č|štěnÍ bezpďnostních
Po!árejte čisticí

čalomě!í nebo čistoŮ Ieplou vodu.

je

N@hte
lepouáv.jle

Nopoužírcjt. Ócmické čisticí
pmdedky'

prsÉedlE.

baMcí
voda íMit]a do na!!@ího

prostředek

pŤirczeně

rěý

delou !odu, bělicí íebo

Pásů

na

uschíout'

zdrcj t€pla.

Db.jte ía to'

aby

jí.

h|od
ajistěte
odstťúěí z čélního sk]a.

požldďa|i

pGín'

aby

rcskolání

qd

polon

Wsk

č|šřní svá|omérů

pod@eÍí

Áb' n€dďlo
p|istoiíEh

mpoužíEjle
rcbo cbdictá t!dpouš!&la. Neotírejte
siědom.ty lNcho
čištění čočel osEé

člš!Ění zádního skta
Áb' n.dď|o k

při

čišlěni

pouáEjt.
ýlbkoÚ
.ozPouštěd|a

t

čoček ýět|.ometó'

agBimi člrtiď

Počk@ní

nitřÍí stfuy afuiLo skl4

poué

jel

ici. K čištěíí nePouírejle

mi ctré

č'rý.!

pmíiedty

a rcpoužírejte

předĎěry'

toPíých

něktý hadřik íelo

př.dEěty.

P@

Pťkú

oPHAvÁ
PoŠkozeÍí lďu od odle1ujÍcích kminkú

n€bo re.ší\'}Py

PošKozENÉHo LAKU

j€

nožno ošetiit
latoÚn sprcjém íebo |akovou tÚžkou'
DoporučDj€né

plís|ušensM

z

potržití

k

Prosrředty

FoÍd. DodÉujte íárcd

příslušnéE

na

ÝýrcbkD'

176

r77

ocHBANÁ

Jednou oebo
kaloserie
lesklý

NenatÍeÍe
noblo bv to nít
h|učnou'čimost s!ěráčů'

LAKU MBoSEB|E

dvalÍát do roka

íavoskuÍe-

povrch laku a kaPlý

le&éí-lou čelni

PÓnnže to ud!žet

za následek špat'otr

lak

po

vody

něr

á ad'í sldo'

sEnv|s

.

Pťďidclnč

.

Kontrohjte dakv

.

Konro|ujte

.

KolrroluÍe ÍrDtčlct kontrclek.

a

*onlrc|uite a doPlňujte

píéumatikácn.

spríúou fuíkci bť'd

DiagEm údrŽby

.

zkoDtt'olujte fulkd
i nitřoích ýělel

.

Hladilu notorďého oleje

.

It]adilu bzdové laPaliny

.

Hladilu ostřiiovaď káPaliny

.

.

pneunatiká.b

Tla} Ý

u stude.ých

oo@

I'tadinu cl adici kapaliny ňotoru

!šech

á čislotu

jejich

a

pnoumatik)

nějších

jejich

sla!

178

.

Těssl a8legátů'

.

Hladinu oleje

.

Funkci boukačiv

Pmámtá: Klinatizae by něla bý

provozu

l

álespoň 30 niílt za úěsic'

potfubí'

v posilďači

(klal6o!u)

hadic

řÍzeni

179

Poznáňk!. U
systéneň

použ'te

vozidol s bezHíčoÚú

k ore!'ení kapoty

.

Při otví!áď káPoty otočte
na nří'ce cnladiče na stlou á otočte
kli.er ncioN. orori sEěru
ručiček
a o!ďt. klÍčen
hodinoÚch ruči.ek

Naaaedíéle lehce

o..

phě

aak Ford

hodiíoýich

tapótu

v€ súěru

o.

.

zvedněte kaPotu
@ércu
o;

Při zaýtá!í kapotu
2G30

vždy ý !jis|ěte' ř

s kodceú vlož.!Ým do ÚcbYtu

uj'stěte sc Že bezPečlé

ji

m

lechté apadoout do Úhy.u.

j€

podépřéle

á

&Ži.

sPustté a z

kapota řádně

ji

Úšky

asi

Uávěr

Mé.t' notoÚého

h sádié ňzpM|.í'fu ťb

'

@@

p|nicíb

pl.iďdl

hÍdla motoÍovóho oleje

1

oleje

furú a něrl.! lobpého oLjl

t

o

bem. {'ueq}

lĚ,

180

i81

@@

o

@@

@@

@

@@

r82

@

@

t Míor+mol

Zol

o@

@@

o

oo

183

Měrka motorového olele
NoÝé motory

spotřeby oleje až asi
za]'istěte'

poduadu'
zlonrlo|Ujk
Jeí|Ée rotor béŽel'
kontrolou
Ólel stece zÚét do oleiové

\'yiiinněle
nePouštějící vlákna, zíow
zasuňte a

Je.li hladina neá oběná
třeba ol€j dÓp]ňoýat' Ho.ký ol.j
o íěkolik úilimetÍů
MÁx

Je li hladina oleje
doplňte motor notoro1ýň olej€d
splnujÍcío spe.ifikaci
0'75 litlu
litru) Eotorového

iýšIry olejďého ÍilĎu

DoplňuÍe olej

(MÁx)'

DalŠí Dod.obn6ti

Moía|bvý olej, slÍanai93,

Technickó d,r., st@a 791.

dosabuji nomální

Po

aby vozidlo stálo na lmém

Před nastaíoqúim

staÝ notoÍového oleF'

počkeÍe

;élku, oliete

jeíě jednou

v důsl€dku teplobí Íoztaž.osti'

(u

uíětďého

!1?něE

!ětolik Ďinur'

piekločit

u aačlry MIN,

oleje Žpůsobi ďýšení

jeí

Po

laidete v oddíle

líD'

5 00o

jej

Ýďv.

]l.i;toU

ji

zcela

lryÍáhDěte.

rýskani. íení

Ford' PřibIžíě

motoru 1,5

M měrce oleje ze

zMčlo

hohí

Íabn|e

^ý

úotoru

před

a

aŽ

latkou

Důze

zÍáčku

@

&$+

r

&

1,q1,6l DuÉtel6v/

Moto.

@

1,6 I Duarec Ti-VCT

Motor 1,8,2 0 I DuEt@-llE

@

1'6 I Dwatďq TDci

Motor
Motor 2'0 l DuratoÍq TDci

@

ť:,:-

va'omá korro|ka t|aku o|eje

Potud kotrEolka zústa'e ýíút
6taÍtďání nebo ý

j'dy'

itned 6t&té' {Tíěte nolo.

a zkonlobjte hlaďíu

adha níZkí ihD€d olej doplňté.

Jeli l

plt||cího

uávěř

tl)Bítí běh€n

hÉ|a moio.ďého

po

notoÚého

t.--\

@

@

p|nicího

UávěÍ
otďírá rc oláč€nín
hodin@ýcn ručióeL NofuíreÍe uávěI'

bldla oleje

proti

j.

úěru

otďný

Uzávěr alíreÍe otoče!ín ve súěru
hodinovýcb

Nádžka na

BzdoÚ a

je

zásobován z téže úádržlr''

ručjčeIq 3ž ucítÍle

br,.|ovou/spoikovou

sPojkový hydlallický sistčm

silný

r84

185

aadjna kaoaliny

značkani útN i

nugí

MAx ná

/2.^.\

IllÍ U l |)'

\\7/

pod

hladiía

Je.li

varobá koltrolka

ýiz

odda

NádÉ ch|adicího

aačkou

uofuýaó

bý1 nezi

boku Dádržlr'

bPdového

kÓn|fuItn

systému

MlN' svítj

s]stému.

bEdoýeho

Hlaďn,
mei dačkou
Úotoru.
rcztlhuje

cbhďci
kÍn'] ie ňobr strdedý' MBi.li

ct id.ici
horkí
Doror ochlaó'
úrc. Při

Plniď
směru

ď adicí kapďiry

M|N á li|Ax

ch|adici kapalina

Horká

a Úůže

kapatúu

kap€rila do!']Diq

Poélejlc

fudlo se zaÝi.á

hodi'ryých

nejpfu 10 mjDut'

o4šmubujt€

vÍkeE Újtnc

otáčeÍí

by úěla

pň

přet'očir mčht

.udiž

j.

tieba doP|ňMt'

kdyžjc notoí

oto.€nío

fučiček ažpo

slud€'ém

s

s

poúalu

PřétlaL

útá E

být

áž se

|(onrro|a tladiny

Úoior 7'4n,6

I Dvra|ec.16vl

taPalirry

,jzfuné
(vondla

RoNílí'li

poruihu

fiDlétrí

Dlně
volml

Působit

s}Štéú @

systétny

kon|folka

be

Posllovače

infanačního

@u

jizdý

e za

posiiovače

DejďiE Žkoúlrolovat

oglř|kování

znd9ná to

i'eď. Rí4ní bude

aYšak budete

vél3isilou' Nechte 5i

skél

řkén'

centŘ)

muset na

Pou'vejte

speoňltri
Mjdere ý oddíle

ch|adicí

ffiffiffi

je

Hladila
ptes

stěnu

r86

kápalitry

chladicí

pnlsvitné ná&.Že.

úďte|íá

cfu ad|ci
Eord D'lši

PMÍ

kapa||na

talalbÚ sp|ňujíď

podÍobnosrj

kapali^'

moloru

Hládiía bpa]iny
měta u sfude!ého moloru

Kléme.|i
sÉiEkďúou Drov@í
Darši

DodÍobDdti

hÚ@I

7.alzo

Mololv

pÍEŇňi,nné

a
zd!é konlrcý

pGi|Mče ř'éoí by

pod

aa&u

k'paluy

l I,ufr|éc.HE

','dory

bl.din' ocj$u

M|N' doplňte

mjdete

vaú]Id. sÍmú 194'

dca!@t

kaoalilou.

;oddíe

Fnao

úultlé'

ke

ji

dteset)

a zd!í Gtiikďače

Piet|ní
zásbo!ány z téže

nádxžlry'

Po dollíěíí n6adte

j$u

zpěl }ío'

187

P.oglamovalo|nó
.

}roemováte|né nezávisle

5e né|ozapínal asi na 10Ei!ulďespoň

jednou

u něsic

se tín

zadř.ni

a rotoru nezáviŠlého lopení'
.

Aby nedocház€lo
kaPalila ve vašem voziďe by měla
obsanovat

Kontrota

Břiškem
hJahc
čistěte vodou

nejméné 10 % lerllmolcí

slířárek stěračú

pĎlu

ýÍÍátlG neni d6ná. Pr]ž stlrálek

nsáv|s|é topon|

eiý rot. zab.aňuj.

!o

vodíího

zkontíolujte. zda

ponoci

čerpadla

ke koÍozi, chlaďci

měk!é houbÍ

top.nÍ by

Pr''ďá

zvcd!ěte ŘméDko stěÉče.

N6taú€
stí.átko ko|Ďo kÍaDenu srěÉěe.
oddělte stíráttÓ od mena

zved'ět.
srírátko stěEče Z MrLy. Nryé
deÍe do stej!é

fuéÍto stěÉč..

poloby

a

Btáhnětc

a ad.&e

stÍÍáí@

je

do

systém oířikoEči

h|áwich

ll,i,

s'stém ctřitďačů hlaních

jÚ

pŘ@j.
ýě m.ry a
čehfio stlá. systém
z ná&žky m
6rřitďač. čétníhÓ rk|'

Nastawní

js.|i

lehdy'

ÍÚ!žij.
osliitovací kapálilu

t.ysek oslř|kovaéů

apúut, blmi

* stii]wač

jé

zá$b@á!

f

ýědonetů

záPnútíd tThiívání čelnfto sIdá
odBaje

j.k

čeIní

sklo, tak tryský

se

|NFoRMACE o PNEuMAnKÁcH

MŮíte.li

Domá|u a DokDd
úh|u
á GEýn

neotíreÍe boky
P.aÝidelně

Pnéunatil.
cizí tělésa' n€bo .e

opotřebďán.
opotř€be!í běhoÚu

způebeÍo

PříPEt!é

!aje. na obrubĎft' ldělejte to

moáo

s kolv Ý D.avem

k obňbníh'

překážkán'

v}bibejte

parkován|

Pn

pnelDaÍi*

kontrolujte' není-li
Poř.záa,

nespÍáúou

strěhové řetěry

nejso!-lj na .ěo

nelMoÚěmě

-|i

NeÍowoměmé

fu)Že bý1

geo;etii

jsou

o obrubnír'

ie

šlmyr

po!rch

I(ol.

uvedeny

188

"#z

/

směÍ střikání ku|ičtoýýcl

přcsně

mďno

T'ska

GtřikMče

umílrěm w spoileru

Ýpmrc

v}výšeúého

od

pomtrí

seřídit

prc

áďotých dveří

zdní

sli€dnibo

Íysekje

šp.ndlkÚ'

stlo

je

189

IDENŤ|F|xAčNí

|dontlÍlkační štíték vou|.||a
tdentifrkačaí Štílek

čisLA

vo'dlá

j€

mísÍě! na

v

ávislGti na

notoru ubíslělo

jtdy),

.

Motory Duňle . na adní

.

Motory

Úa blotu mot@ ý€dle o|.j@ébo

BPu

(Při

Dmtorq:TDci ltuito diel

moton

tohl.fu

je

číďo

v€ sněru

čáti

PoÚáejte
be dodatéčných

vo'd|a
PoužÍvejt. D@o|@Ý beMi!

sleifi&@ EN 228 nebo ekvi!Žlcítóí
s oktaryým
ol('Wý beÍ,in debo
obstujíd
b]ázi E'ngmu)

vodd|a !e ýá ětovýň motorém

Použírcjt.
spÓciEke EN 5q] Íebo ekvnŽIéúhí.
NcoÍdEjte
bdŽiÉú nébo

Mototoiá íaíra oógtující

(bid8fiy)

Dlouho.lob.é
zbÉ!č!i

'édoporuěde

motoúé Daíty

po@ lysoe

přísad a prcstředlů

zážéhoÚm molorem

5é

čítld r.jbéně 95 ok.nů.

k()@é

moto|lmtr míiu

ji 5 júý4toliv

do 5

pou'ídni

BkMlění

Pďito/Pígdy

3loučenily

poškodit

motfu

jiÚ'Ti

kapá]iími.

jé

pípÚmá.

%

Příýd

pďin

N.ptidárejt. do

pétrolE

kvalitoí

podlc

(napí

podl€
ol.jďt!
Přímés

pb

*

n€lo béÚil

palivo

na

RME

|dent|ílkaění čís|o
Idend6kačÍ'í číslo

r).aženo na

stleě

pl

Piístlojové

tovém štÍtku !a

r90

vdid|a

Ýo'dláje naúc

|.vé

desry.

191

r92

Prc

přcwdtr

plalDé přib|iá'é

2 Hodnoly}'u

4'('

3
5 Nomt EuĎ |v.li|ř

'tpř

p.wj'.n.fi.

l{'

Po

1s

5 0ú]0 kr

(po

MoÍoRovY oLEJ

výména

motorováho

o|éje

PoÚžívejF notoÚÚ olcj
ForďMo1o .ft Fomu|l E sAE 5w-3o

Je fuožno

oleje s vísko'totr s,{E 5w.30 sptňující
poŽadavky

i a|temalihl noroÍďé

Pouál

sp@'fi tá@

Ford

wss-M2c913-8.

áb!iu)

Dop|něnÍ
Nemůžete'li si opatřit olej sPlňujici tuto

sPecifikaci' rusíte ý záúslosti na okohí
tellotě
sÁE 5w.30, sÁE 5w40 nebo
sAE 10w.40 splňUjicí
specifikace AcÉÁ Á1E1,
ACEA A3lB3' Po!žití těchto olelú múže
ní1 za !áslede]r delší dobu
notoru' MíženI
spoiřeby

molorovóho oIele

poúít

olej s viskozitou

Ú]onu

a

ryýšeíí úrolní eúisí

Paliq

požadavl.]

nebo

startování

notÓru' Týšeli

bud.

PFovozNíKÁPÁuNY

HMoÍNosÍ

voz|olA

do

Kápal'na
MobEr.f t sup€.Plus

PosilÓť.č.

řÍzeDi

Ántif.eeD

P!t)i@í

PIípÚí'í elkoE hmoÍloý
D@lené

Prci@í búotúct dle Ec

PříPustlú
Dofuieíé arižeíÍ sďeŠ' !6iče

Prl)!@í hnol'ct

Přípusrná

Dďolené aú'e!í slřeš

Polaí

PříDBtúá e|Lorá hnornGt
D@oleré uÚž€oí střeš n6ič.

P.l)i@í

Pi.ÍpElíá @|toá
Dm|éoé at펀trí stř€š' nciče

bmorloí dle Ec

arÉení střeš. íosiče

elkďá búotns|

dle Ec 1255

€lkďí hmotnost

n6ič€ 75

bmotnGt ďe Ec !439

bmotDoý dle Ec

hnotnGt 1?85 1805

1229 1241

461

1690

4ó3 473

1710 i750

1217

75 75 75

T2 !2Aa

I21B

484 4az 542

1?10 1730

75

15 75

1820

l2a5 r30'l

45 470

538

17411 1755 1845

'15

75

1257 1219

481

483 546

11m 1740 1825

75 75 75

t3r9 r311

46

75 75 75

,168

514

1885

194

PNEUMAÍ|KY

P.olozni

PiiPusbá celková hmomost
DďoLené zatÍže!í střeš'

ProYozí

Přípust'á
DoÝolené

Pr@oaí

PříPustná
DoYo]eíé 2atÉení sti.š'

Provozri hootnost

Přípust!á
Dovolené zatíženi s|řeš'

PÍovozní

PřÍpustíá
Dovoloné

hnotnoý dle Ec

íosičé

húomost dle Ec

celiová hmotrost

ŽatiženÍ střeš nosjče

búomost dle Ec

alková hmotnGl

trci&

dle Ec

elková bmotnost

nosiče T5

hnotnost dle Ec D69r/B782

c.lková hnÓtlost 1850'18ó02
zatižení střeš. nosiče

1308

4ó7

1775

75 75

1334

1175

75

13331|€392

|7751I1aÍý

75 75

1358 r3&)

432

1790 l8t5

48114822

15

É5z1lB512

13831t13t)r2

1327

136t)

464 535

1795

1495

75

1352

438

!?q

75

r3a7

493

1840

75

Išl'B912

8a1A3A2

r'tgorr79521880!'r88ý

75

1,11D

435

15

4a21Al/,2 521115172

ra65r]J752

75 75

476

1885

75

14291Í43

2

195ovr95ď

pouáván' zfuich

Pii

ti.ba dodržďa| |laty doporučcné
Šúter s uaky

umísÉn

v pn.Uňalikách

m dv€fuím sl@Pku ú stúÍě

pneumáril

@je

ie

jcjich

řiďč€.

19ýó5 R

205/55

|5

R 16

205/50 R 17

R Ia

72ýq
T15l85 R 16r

R'd'16birlal'iluvrcbv&nI.imbr'

L1

Ll

42

zAdÍn

z4

Zadnl

2,8

2,8

2,8

NoÍňs Euio Iv a fix!

196

pewýcb e'd

197

195/65 R 15 3,0

z6zehýé

z6

3,0

205/55 R i6

3,0
3,0

3,0

205/50 R 17
225l,10 R 18

z4 z6

z1
z7

Používejr€
řetézy

síěhové řeté4 se nesmí upevňovát
pneunaliky
225140 R 18.

Nepřekaču]'te
ÝÓzďce

systém ABs bude nadále lofuálně

poue

doporučéné sněhďé

s nárýni

článlq .a hnacich

205150 R 17 nebo

50 klÍ^'' Na

rychlost

bez Šněhu řetězy i]med

198

voáďa s říEíín d)Ťúické s|abilily
(EsP)

nohou lykazďat něk.eé
n.obvykré
tont vyhÍolt

na

Ódda F.iz.l|i d,|'anirké slabin,

Aby D€došlo k
pl.oprůnérďých
píjíudě

jíZdú

cbaEldďiitit' |ze s

vyPfutím

poštoEli

se sěh@ýni řďěry

k.ytú

Estlmu.

ko|' měb hy s.

yE

@sP)'

B = @|r@á š'řr.

=

e|k@á výšlo (prc@ní

c

tl-o--_-+]

(t,č.líě

I

wěj'

zrcdt.l)

'pé''

hnoh61dle Ec)

r

_____.i

B

-il

199

|r-D-_'..'-..-jl

jl-E''-'.-.1

B - €lkoid šlř*. (i,č.bě hěj. zpět Žát.k)
c = el}o!á YÉrá

ol1JÝ@í

hmoE!6t dl. Ec)

:tEřERIAcl'oDY

PRo TAžNÉ

&EW&ffi

200

A = Íál@ík

=

B

uFvňoEcí M - stř€d }d@éto

C = sta.d tola - stiEd hnoreho

F = střed hrlového &loubu - sE.d

=slřéd

G

r vš.án'

lvněry odpídrjl bfuéíÍ

ton@ hlloÝého ufubu

-

tulovÉho

tloubÚ stied 2.

noubÚ

tloubu

1.

20r