Fisher Manuals & Guides: EZH Régulateurs-Notice Technique (Europe, Middle East, and Africa) | Fisher Manuals & Guides
Notice Technique
D103702XFR2
Types EZH et EZHSO
Novembre 2018
Régulateurs Pilotés Types EZH et EZHSO
SOMMAIRE
Généralités ......................................................................... 1
Caractéristiques ................................................................. 2
Marquage ........................................................................... 5
Description ......................................................................... 5
Dimensions et Masses ....................................................... 6
Fonctionnement ................................................................. 8
Installation .......................................................................... 9
Mise en Service ................................................................. 11
Maintenance ...................................................................... 16
Exploitation ........................................................................ 20
Pièces de Rechange ......................................................... 22
AVERTISSEMENT
!
Le non respect de ces instructions ou une
mauvaise installation de cet équipement peut
provoquer une explosion ou un incendie
causant des dommages matériels, des
blessures corporelles ou la mort.
Les régulateurs Fisher™ doivent
être installés, utilisés et entretenus
conformément aux réglementations
nationales ainsi que les instructions
d'Emerson Process Management Regulator
Technologies, Inc.
En cas de fuite de gaz du régulateur ou
du système il est impératif d'intervenir
et d'y remédier afin d'éviter toute
situation dangereuse.
Toute intervention sur le matériel doit
être réalisée par des personnes habilitées
et formées.
Figure 1. Régulateur Détendeur Type EZH avec
Système Pilotage Type BSL85/2
GÉNÉRALITÉS
Principe de la Notice
Le présent manuel fournit des instructions pour l’installation,
la mise en service, la maintenance et la commande de
pièces de rechange pour les régulateurs pilotés de la
Série EZH. Il contient également des informations relatives
au pilote et clapet de sécurité.
Description Produit
Le régulateur de pression piloté à clapet/siège est utilisé en
détente première et/ou deuxième ligne sur des réseaux de
transport ou sur des postes de livraison. Il peut être utilisé :
• En régulateur seul sans sécurité (corps "E body") :
Types EZH, EZHFO
(1)
, EZHSO
(1)
1. Les modes de défaillance de l'EZH SO et EZH FO sont similaires en considérant que
la membrane principale du servomoteur FO est supportée jusqu'à la Pu max (sa défaillance n'est en conséquence pas prise en compte).
Tous les régulateurs Types EZH, EZHSO, EZHFO, EZH OS2 et EZHSO OS2 sont conformes à la
Directive d'Équipements Sous Pression DESP 2014/68-UE et sont classés en Catégorie IV.
Types EZH et EZHSO
• En régulateur seul dans un corps "X body" :
Types EZH X body, EZHSO X body disponible en
DN 25 jusqu'à DN 200
• En régulateur seul avec sécurité (corps "X body") :
Types EZH OS2, EZHSO OS2 disponible en DN 25
jusqu'à DN 150
• En régulateur seul avec réchauffeur de fond (corps
"X body") :
Types EZH RFE, EZHSO RFE
Il peut être de type "Fail to Close" (FC) ou fermeture sur
défaut, c’est-à-dire que le régulateur à tendance à fermer en
cas de défaillance :
Types EZH, EZH OS2, EZH X body, EZH RFE
Il peut être de type "Fail to Open" (FO) ou ouverture sur
défaut, c’est-à-dire que le régulateur à tendance à ouvrir en
cas de défaillance :
Types EZHFO, EZHSO, EZHSO OS2, EZHSO X body,
EZHSO RFE
Voir Tableau 1 pour l’indication des différences du
comportement du régulateur en cas de défaillance.
CARACTÉRISTIQUES
Tableau 1. Caractéristiques Générales de la Gamme de Régulateurs Serie EZH
Le régulateur peut être utilisé comme régulateur "Moniteur",
"Moniteur travaillant", ou "Actif" en montage "Monitor" ou
"Monitor travaillant".
Pilotage
Le pilotage Type BSL85/2 comprend :
• Un filtre avec cartouche poreuse 5 µ, interchangeable
• Un corps de pilotage comprenant :
- La prédétente (buse et boîtier manométrique de
pilote (BMP). Utilisation du BMP 114 DR pour toutes
les configurations
- Le pilote (buse et boîtier manométrique pilote (BMP)
• Un robinet de rejet réglable
• Un robinet d'admission réglable
Le pilotage Type BSL85/2 permet toutes les positions de
défaillances souhaitées :
• Les BMP pilote avec membrane simple sont "Fail to Open"
• Les BMP pilote avec membrane double sont "Fail to Close"
• Les soufflets peuvent s'aplatir sous l'effet d'une
surpression, mais sans fuite vers l'extérieur
PRESSION DE SERVICE
Corps A352LCC, Servomoteur,
Clapet de Sécurité
Type IS
Pression amont maximale Pumax 85 bar
(1)
, suivant taille Plage max
BMS
(2)
BMP
, suivant taille
TEMPÉRATURE DE SERVICE
RÉGULATEUR
Tailles disponibles DN 25, 50, 80, 100, 150, 200
Atténuation sonore Jusqu'à 8 dB
Norme Européenne EN 334
Pression amont Pu 2 à 85 bar
Pression aval Pd 1 à 60 bar
Différentielle minimale ΔPmin
Différentielle maximum ΔPmax
Précision (optimale) AC ± 2,5%
Surpression à la fermeture SG + 2,5% à + 5%
Zone de surpression à la fermeture SZ 5%
(4)
PS 100 bar max.
Résistance intégrale
membrane/
soufet
TS
10 à 100 bar
- 20 / 60°C Classe 2
- 30 / 71°C
1 bar (Type EZH)
3,8 bar (DN 25, 50, 80
Type EZHSO)
1,8 bar (DN 100
Type EZHSO)
1 bar (DN 150, 200
Type EZHSO)
84 bar (
81,2 bar (
Type
(5)
(3)
Type
EZH)
EZHSO)
(5)
SÉCURITÉ
Norme Européenne EN 14382
Classe de fonctionnement
Différentielle maximale clapet fermé ΔPmax 100 bar
Temps de réponse ta < 1 s
Membrane,
Précision
Plage de tarage
Bipasse automatique interne
Réarmement Manuel après acquittement du défaut
Indicateur de
position
Groupe 1 et 2 suivant DESP 2014/68-UE, Gaz 1° et 2° famille
Piston ± 5%
Sur le boîtier de mécanisme
suivant EN 437, ou autre gaz (air comprimé, azote).
Le gaz doit être non corrosif, propre
(ltrationamontnécessaire)et sec.
A ou B (voir Figure 2)
AG
Wdu-Wdo
Qf 13
Cg 25
Fluide
± 2,5%
0,010 à 100 bar
1. BMP - Boîtier Manométrique de Pilote
2. BMS - Boîtier Manométrique de Sécurité
3. Option
4. Version standard
5. Nous contacter en fonction de vos conditions d’opération.
2
R83b
Types EZH et EZHSO
Options
RPE (Réchauffeur électrique de pilotage)
ADGE (Prédétendeur échangeur)
RJGI (Accélérateur)
En montage monitor ou monitor travaillant le relais
RJGI permet d'accélérer la reprise du moniteur en
cas de défaillance du régulateur actif, par mise à
l'atmosphère ou à l'aval de la pression modulée en cas
de dépassement de la pression aval.
Le RJGI peut s'utiliser sur un appareil seul alimentant
un process à coupure rapide limitant ainsi la valeur de la
surpression à la fermeture.
Module d'atténuation sonore
L’atténuation sonore est obtenue sur un régulateur
standard par le simple remplacement de la cage
standard par un module d'atténuation (cage perforée
whisper III). Ce module est disponible pour des
régulateurs de DN 50, 80, 100, 150 et 200 et permet une
atténuation sonore jusqu'à 8 dB.
Clapet du régulateur Polyuréthane (PU) pour version
Type EZHSO.
Cette option est vivement recommandée dans le cas de
conditions de services sévères.
Servomoteur
Le servomoteur est à résistance intégrale.
L’enveloppe est conçue pour résister à 100 bar.
La membrane est parfaitement supportée et peut résister à
une différentielle de 100 bar.
Matériaux
Corps : Acier
Pièces de raccordement et fond : Acier
Servomoteur : Acier
Siège régulation / sécurité : Acier inox
Clapet régulation : Acier inox
Clapet sécurité : Acier inox
Garnitures régulation : Nitrile ou Polyuréthane (PU)
Joints : Nitrile, viton
Raccordements
Entrée/Sortie : Class 600B, Class 300B, Class 150B
PN16B, PN25B, PN40B
Alimentation Pilote (AP) : Taraudé 1/4’’ NPT
Rejet Pilote (RP, RPM) : Taraudé 1/4’’ NPT
Impulsion Pilote (IP, IPI, IPM) : Taraudé 1/4’’ NPT
Impulsion Sécurité (IS) : Taraudé 1/4’’ NPT
Event des BMP (e) : Taraudé 1/4’’ NPT
Event BM (E) : Taraudé 1/4’’ NPT
Liaison tube d’impulsion : Tube Ø intérieur 8/10 mm
Contact : Voir D103683XFR2
(1)
Tableau 2a. Coefcients de Débit, Course Régulateur et Clapet de Sécurité (Rapport DN : Tuyauterie/Corps : 2:1)
TYPE EZH - TYPE EZHSO
RÉDUCTION
(VOIR NOTA)
0
1
Qf
Cg
C1
1. Autres exécutions possibles (nous consulter).
2. Sur demande.
3. Course clapet régulateur = distance entre fermeture et ouverture complète du régulateur
Nota: les réductions correspondent approximativement à : Réd.0 : ~ 100%, Réd.1: ~80%, Réd.2: ~ 50%, Réd.3: ~ 30%, Réd.4: ~17,5%.
2
3
(2)
4
0
1
2
3
(2)
4
0
1
2
3
(2)
4
AVEC CLAPET DE SÉCURITÉ (X body) SANS CLAPET DE SÉCURITÉ (E body)
DN
25 DN 50 DN 80 DN 100 DN 150 DN 25 DN 50 DN 80 DN 100 DN 150 DN 200
284 1078 2247 3567 6845 280 1088 2266 3696 7010 13 026
210 908 1684 2969 5464 218 829 1698 2902 5804 - - - -
126 671 1058 1763 3685 128 607 1066 1784 3670 7010
79 385 685 1062 2088 81 370 690 1072 2098 4051
50 203 50 186
550 2092 4359 6920 13 280 544 2110 4396 7170 13 600 25 270
408 1762 3266 5760 10 600 423 1609 3294 5630 11 260 - - - -
245 1301 2052 3420 7150 249 1177 2069 3460 7120 13 600
154 746 1328 2060 4050 157 718 1339 2080 4070 7860
96 394 96 361
31,3 38,3 30,8 32,5 32,8 35,5 33,5 30,8 31,3 31,4 35,0
34,3 35,3 33,9 35,3 35,0 38,7 31,9 33,9 34,1 35,9 - - - -
33,6 38,8 37,8 37,3 38,8 39,7 35,6 37,8 36,2 39,6 36,4
32,1 40,8 33,6 37,1 39,7 39,1 38,2 33,6 37 30,8 38,3
37,3 37,7
R83c
3
Types EZH et EZHSO
Tableau 2b. Coefcients de Débit pour Types EZH et EZHSO avec Whisper III intégré
TYPE EZH AVEC WHISPER III - TYPE EZHSO AVEC WHISPER III
RÉDUCTION
(VOIR NOTA)
0
1
Qf
Cg
C1
1. Sur demande
Nota: les réductions correspondent approximativement à : Réd.0 : ~ 100%, Réd.1: ~80%, Réd.2: ~ 50%, Réd.3: ~ 30%, Réd.4: ~17,5%.
2
3
(1)
4
0
1
2
3
(1)
4
0
1
2
3
(1)
4
AVEC CLAPET DE SÉCURITÉ (X body) SANS CLAPET DE SÉCURITÉ (E body)
DN 25 DN 50 DN 80 DN 100 DN 150 DN 25 DN 50 DN 80 DN 100 DN 150 DN 200
223 781 1693 2742 5742 255 793 1708 2789 6062 10 088
215 764 1418 2479 4789 209 716 1430 2438 5093 - - - -
140 603 975 1644 3449 127 566 984 1711 3608 6624
87 370 698 1041 2031 81 358 704 1057 2067 3892
200 184
433 1516 3285 5320 11 140 495 1539 3313 5410 11 760 19 570
417 1482 2751 4810 9290 406 1389 2774 4730 9880 - - - -
273 1169 1892 3190 6690 247 1099 1908 3320 7000 12 850
168 718 1354 2020 3940 158 695 1366 2050 4010 7550
388 358
35,5 37 30,8 31,7 33,6 33,8 33,5 30,8 30,4 33,1 32,8
35,4 37,5 33,6 34,1 35,0 39,4 34,1 33,6 32,4 34,8 - - - -
32,3 39,5 37,1 36,4 37,3 39,9 35,7 37,1 35,7 37,1 39,3
32,9 39,4 39 37,6 39,5 39,9 37,7 39 37,3 39,6 39,6
34,8
R83c
Tableau 3. Indication du Comportement de chaque type de Régulateur pour les Cas de Défaillances
• Interruptiondel’alimentationnécessaireaudéplacementdel’organederégulation(ltrecolmatéoupriseenglace)
• Interruption de l'alimentation du pilotage
• Défaillance de la membrane principale du régulateur
• Défaillance de la membrane du prédétendeur
TYPES EZH, EZHFO Fermeture du régulateur
TYPE EZHSO Ouverture du régulateur
• Défaillanced'unedesmembranespilotedurégulateur(horsversionàsoufet)(uneseuleoccurrencededéfaillance)
TYPES EZH, EZHFO
TYPE EZHSO
Conservation des fonctionnalités
4
MARQUAGE
Réglage BMS
Maxi seul
Mini seul
EZH EZH X-body EZH RFE EZHSO EZHSO X-body EZHSO RFE
OS2 -
REGULATEUR/REGULATOR
SECURITE/SLAM-SHUT
IV
JJ MM ANNEE
Classe Sécurité
A B
BMS 027/017 BMS 162
BMS 236/315 BMS 071
Tous
types BMS
Mode de défaillance FC FO
Norme EN 14382 -
EN 334
bar bar
A352LCC+A350LF2 527
Types EZH et EZHSO
TS CLASSE
-30/+71°C -
-20/+60°C 2
DN 25 50 80 100 150
CLASS 150B-300B-600B PN 16B-25B-40B
Autresnitionspossibles(nousconsulter)
bar
0062
CLASS 150B-300B-600B PN 16B-25B-40B
Autresnitionspossibles(nousconsulter)
DN 25 50 80 100 150 200
TS CLASSE
-30/+71°C - - - -
-20/+60°C 2
Réduction Cg0 1 2 3 4
IS
Résistance intégrale suivant choix de BMS ou BMP
DS
BRIDE
Pumax 18,9 50 85 16 25 40
PT 32 79 158 26 40 63
PS 18,9 50 100 16 25 40
150 300 600 16 25 40
Figure 2. Type Marquage pour Régulateur EZH avec X-body
Mode de défaillance FC FO
REGULA TEUR/
REGULA TO R
bar
IV
bar
527
A352LCC+A350LF2
EN 334
bar
0062
EZH EZHFO EZHSO
IS
Résistance intégrale
DS
Réduction Cg0 1 2 3 4
Date JJ MM ANNEE
BRIDE
Pumax 18,9 50 85 16 25 40
PT 32 79 158 26 40 63
PS 18,9 50 100 16 25 40
150 300 600 16 25 40
Figure 3. Type de Marquage pour Régulateur Type EZH avec E-body
Voir Tableau 2
CLASS PN
Voir Tableau 2
CLASS PN
R83
DESCRIPTION
Il comprend :
Version sans clapet de sécurité intégré :
• Un corps type "E body"
• Un clapet équilibré, un siège de régulation amovible
• Un servomoteur avec indicateur de position
• Un système de pilotage adapté à la pression de
consigne, à la configuration et au comportement souhaité
en cas de défaillance (voir Pilotage) :
- type, taille et ressort des BMP prédétente et pilote(s)
Version avec clapet de sécurité intégré :
• Les mêmes pièces et sous-ensembles qu'en version
sans clapet de sécurité
• Un corps type "X body"
• Un clapet avec un joint d'étanchéité
• Un bipasse automatique de sécurité
• Un relais déclencheur Type OS2 suivant D103683XFR2 :
- un Boîtier de Mécanisme (BM)
- un Boîtier Manométrique de Sécurité (BMS) à relier à
l’aval du régulateur
Version régulateur dans un corps X body :
• Les mêmes pièces et sous-ensembles qu’en version
sans clapet de sécurité
• Un corps "X body" au lieu de "E body"
• Un siège de sécurité avec un joint d’étanchéité
• Un fond avec joint d’étanchéité
AVERTISSEMENT
!
Les modifications réalisées sur des
équipements sous pression en exploitation
doivent être menées en accord avec les
réglementations nationales.
5
Types EZH et EZHSO
AVERTISSEMENT
!
En France, la réglementation applicable est
l’arrêté du 15 Mars 2000, modifié en dernier
lieu par l’arrêté du 30 Mars 2005.
Cet arrêté ministériel classe l’ajout d’un
clapet de sécurité sur un régulateur comme
modification importante et considère
l’équipement modifié comme un nouveau
produit devant faire l’objet d’une nouvelle
évaluation de la conformité selon les
dispositions du titre II du décret du
13 Décembre 1999. Aussi il est important
de nous contacter dès lors qu’une telle
modification est souhaitée, afin de définir la
procédure de modification à suivre.
Version RFE
• Les mêmes pièces et sous-ensembles qu’en version
sans clapet de sécurité
DIMENSIONS ET MASSES
Tableau 4. Masses des Régulateurs (kg)
TYPES EZH OS2,
DN
Class 150 Class 300 Class 600 PN 16 PN 25 PN 40
25 49 50 51 38 39 40
50 81 83 85 71 74 75
80 168 175 177 145 151 153
100 237 250 265 211 224 239
150 680 690 696 680 690 690
1. Ajouter 1 kg pour ces régulateurs
EZHSO OS2
(1)
TYPES EZH, EZHFO
EZHSO
(1)
• Un corps "X body" au lieu de "E body"
• Une bride de raccordement
• Un réchauffeur RPE
Montage en Ligne Monitor
Le montage monitor est la combinaison de deux régulateurs
en série, le régulateur aval étant qualifié d’appareil actif
(principal), le régulateur amont d’appareil moniteur.
La configuration la plus courante est la ligne monitor non
travaillant. En marche normale, le régulateur moniteur est
grand ouvert et la régulation s’opère par le régulateur actif.
En cas de défaillance du régulateur actif, le moniteur assure
un premier niveau de sécurité, sans interruption du débit,
en contrôlant la pression aval à une valeur légèrement
supérieure à la valeur normale.
En cas de défaillance du moniteur, le clapet de sécurité
pouvant lui être associé, assure le deuxième niveau de
sécurité en interrompant le débit de la ligne.
Tableau 5. Dimensions
Boîtier Manométrique de Sécurité (BMS) (mm)
TYPE F G
MEMBRANE 181 162
PISTON 204 71
SOUFFLET 223 74
R116
R113
TYPE DN
EZH OS2
EZHSO OS2
TYPE DN
EZH
EZHFO
EZHSO
Tableau 6. Dimensions Régulateurs Types EZH OS2 et EZHSO OS2 (mm)
A (FACE DE JOINT SURÉLEVÉE TYPE B)
B
PN 16 PN 25 PN 40 Class 150 Class 300 Class 600
25 193,5 184 197 210 250 295 284 315 367 320 11 3
50 254 267 254 267 286 265 348 325 330 367 351 144
80 310 317 298 317 337 301 435 402 366 416 407 200 208
100 350 368 352 368 394 345 477 410 480 442 240 240
150 451 473 451 473 508 330 - - - - 395 330
TYPE EZH
OS2
C
TYPE EZHSO
OS2
D E H I K
195
Tableau 7. Dimensions Régulateurs Types EZH et EZHSO (mm)
A (FACE DE JOINT SURÉLEVÉE TYPE B)
PN 16PN 25PN 40Class
25 193,5 184 197 210 62 maxi 250 367 320 113 147 195
50 254 267 254 267 286 83 maxi 309 367 351 144 136 195
80 310 317 298 317 337 105 maxi 384 416 407 200 208
100 350 368 352 368 394 137 maxi 454 420 480 442 240 240
150 451 473 451 473 508 135 maxi 330 - - - -
200 543 568 543 568 610 210 maxi 330 - - - -
150
Class
300
Class
600
B
TYPE EZH TYPE EZHSO
C
E H I J K
R117a
R117b
6
Types EZH et EZHSO
E
K
C
B
G
F
A
D
DÉMONTAGE25
I
H
C
B
J
25 DÉMONTAGE
Figure 4. Dimensions Type EZH OS2 avec Pilotage Type BSL85/2
E
K
A
I H
Figure 5. Dimensions EZH avec Pilotage Type BSL85/2
7
Types EZH et EZHSO
F1
Pup
R1
Pu Pression amont
Pd Pression aval
Pm Pression modulée
Pup Pression d'alimentation pilote
RP Rejet Pilote
IP Impulsion Pilote
IS Impulsion Sécurité
R1 Robinet d’alimentation pilotage
F1 Filtre
RM1 Robinet de pression de Motorisation
RP1 Robinet de rejet Pilote
PR1 Prédétendeur
PM Pilote Moniteur
PR1
RP1
Pm
RM1
RP
Pu
PM
IP
IS
Figure 6. Principe de Fonctionnement Type EZH OS2 - DN 25, 50, 80
Pd
FONCTIONNEMENT (Figures 6, 7, 8 et 9)
Régulateur
Le régulateur est de type à détente par clapet équilibré, et
régulation par servomoteur et commande par pilotage.
L'ensemble clapet est équilibré et assure une précision
indépendante des pressions amont (Pu) et aval (Pd).
La régulation est réalisée par une membrane de
servomoteur qui reçoit, d'un coté, la pression aval (Pd)
si version Figures 6 et 7 ou la pression d'alimentation
pilote (Pup) si version Figure 8, et de l'autre, une pression
modulée (Pm) générée par le pilotage.
Pour les Types EZH et EZHSO DN 100, 150 et 200 un
clapet anti-retour protège l'ensemble membrane en cas
de mauvaise procédure de mise en service évitant une
différentielle trop élevée entre les pressions exercées de
part et d'autre de la membrane principale (voir Figures 7 et 9
pour détails complémentaires).
Ouverture du Régulateur
Le débit augmente, la pression aval (Pd) diminue sur
l'élément d'impulsion du pilote.
8
Sous l'action des ressorts de tarage, le pilote puis le
prédétendeur ouvrent.
La pression de prédétente (Pup) alimente le pilote, il y a
admission de pression modulée (Pm) par le pilote, sous la
membrane de régulation du servomoteur, le régulateur OUVRE.
Fermeture du Régulateur
Le débit diminue, la pression aval (Pd) augmente sur
l'élément d'impulsion du pilote.
La force engendrée sur l'élément d'impulsion du pilote
devient prépondérante à la charge du ressort de tarage, le
pilote puis le prédétendeur ferment.
La pression modulée (Pm) diminue par le rejet (RP), le
régulateur FERME.
Le gain du pilotage peut être augmenté :
• en augmentant la pression de prédétente (Pup)
• en refermant la restriction réglable (RP1).
La stabilité de la régulation peut être augmentée :
• en diminuant le gain
• en refermant le robinet de pression modulée (RM1).
Types EZH et EZHSO
Pup
F1
Sens de passage du clapet
R1 Robinet d’alimentation pilotage
F1 Filtre
RM1 Robinet de pression de Motorisation
RP1 Robinet de rejet Pilote
PR1 Prédétendeur
PM Pilote Moniteur
IP Impulsion Pilote
RP Rejet Pilote
IS Impulsion Sécurité
Pu Pression amont
Pd Pression aval
Pm Pression modulée
Pup Pression d'alimentation pilote
R1
anti-retour (Figure 22)
PR1
RP1
Pm
RM1
RP
Pu Pd
IS
PM
IP
Figure 7. Principe de Fonctionnement Type EZH OS2 DN 100 et 150
L'étanchéité à la fermeture est assurée par la garniture du
clapet de régulation appuyée sur son siège.
Le régulateur peut comprendre un clapet de sécurité utilisant
un relais déclencheur Type OS2.
Le servomoteur est de type à résistance intégrale (PS 100 bar).
La membrane est complètement supportée par
le servomoteur.
INSTALLATION
AVERTISSEMENT
!
Toute intervention sur le matériel doit
être réalisée par des personnes habilitées
et formées.
Le régulateur s’installe sur une tuyauterie
horizontale. En version avec clapet de
sécurité, le relais déclencheur doit être
situé vers le bas (en standard, voir schéma)
ou vers le haut. A noter qu’il est préférable
d’installer le régulateur en partie haute pour
des facilités de maintenance.
Avant de procéder à l’installation, vérifier
que le régulateur est en bon état et ne
contient pas de débris.
S’assurer également que toutes les tubulures
et tuyauteries sont propres et non obstruées.
Installation suivant EN12186 recommandée.
Respecter le sens de circulation du
fluide (flèche).
L’assemblage avec les éléments adjacents
doit être réalisé de façon à ne pas créer
de contraintes sur le corps, et avec des
éléments d’assemblage (boulonnerie, joints,
bride) compatibles avec la géométrie et les
conditions de service de l’appareil.
Le cas échéant, un supportage devra être
utilisé pour éviter les contraintes sur le
corps (un appui sous les brides de l’appareil
est possible).
Raccorder le servomoteur (IP) à la prise
d'impulsion sur la tuyauterie aval avec 4 X D
au moins de partie droite.
Raccorder le robinet de rejet (RP) à la
tuyauterie aval.
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Types EZH et EZHSO
Pup
F2
PR1
R2
RP2
PA
Pu: Pression amont
Pd: Pression aval
Pm: Pression modulée
Pup: Pression de prédétente
RP: Rejet Pilote
IP: Impulsion Pilote
R2: Robinet Isolation Pilotage
R3: Robinet rejet atmosphère
R4: Robinet rejet
F2: Filtre
RM2: Robinet Pression de Motorisation
RP2: Robinet de Rejet Pilote
PR2: Prédétendeur
PA: Pilote Actif
Pm
RM2
Pu
Figure 8. Principe de Fonctionnement Type EZHSO DN 25, 50, 80
En version avec clapet de sécurité intégré,
raccorder le boîtier manométrique de
sécurité le cas échéant (IS) à la prise
d’impulsion sur la tuyauterie aval avec 4 X D
au moins de partie droite.
De préférence, séparer l’impulsion de
sécurité (IS) de celle du servomoteur (IP).
Ne pas raccorder les impulsions sur la
génératrice inférieure de la tuyauterie.
Le montage des robinets R3 et R4 est
recommandé en configuration Type EZHSO
seul pour permettre la purge Pm Il est
recommandé d’installer un robinet
d’isolement et un robinet de mise à
l’atmosphère, qui seront utiles pour les
tarages et les vérifications du clapet
de sécurité.
Vérifier que l'impulsion de pilotage
est raccordée et que l'éventuel robinet
d'isolement (non recommandé) est ouvert.
Aucune modification ne doit être apportée
à la structure de l’appareil (perçage,
meulage, soudure).
R3
R4
RP
IP
Pd
IP
Il est recommandé d’installer un robinet de
service sur la tuyauterie aval, pour faciliter
les réglages et les mises à l’atmosphère.
Vérifier que l’amont est protégé par un (des)
dispositif(s) approprié(s) assurant le non
dépassement des limites (PS, TS).
Vérifier que les limites d’utilisation de
l’appareil sont compatibles avec les
conditions de service envisagées.
En version avec clapet de sécurité, vérifier
que le boîtier manométrique de sécurité
(BMS) et son ressort sont compatibles
avec les conditions de service à l’aval du
régulateur associé.
Ne pas soumettre l’appareil à des chocs
principalement au niveau du relais déclencheur.
L’utilisateur doit vérifier ou réaliser une
protection adaptée à l’environnement.
Utiliser des vis longues ou tiges filetées
(sauf DN 100, 150 et 200) pour l'ouverture du
servomoteur (attention ressort comprimé).
L’action de la flamme, le séisme, la foudre
ne sont pas pris en compte pour les
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