Fisher Instruction Manual: C471 and C477 Internal Valves LP (French) | Fisher Manuals & Guides
Manuel d’instructions
TYPE C477
MCK-2287
Décembre 2009
Types C471 et C477
Soupapes internes de types C471 et C477
AVERTISSEMENT
!
Le non-respect de ces instructions ainsi
qu’une utilisation et une maintenance
incorrectes de cet équipement peuvent
provoquer une explosion, et/ou un incendie
susceptible de causer des dommages
matériels et corporels graves.
Les équipements Fisher® doivent
être installés, exploités et entretenus
conformément à la réglementation
en vigueur ainsi qu’aux instructions
d’Emerson Process Management Regulator
Technologies, Inc. Dans la plupart des cas,
l’installation doit aussi être conforme aux
normes NFPA No. 58 et ANSI K61.1.
Seul le personnel formé aux procédures,
codes, normes et règlements de l’industrie
des GPL est habilité à effectuer l’installation
et la maintenance de cet équipement.
La soupape interne doit se trouver fermée
sauf au cours du transfert du produit. Une
rupture de canalisation en aval d’une pompe
risque de ne pas activer la soupape d’excès
de débit. En cas de rupture dans le système
ou de fermeture de la soupape d’excès de
débit, arrêter immédiatement le système.
également être utilisées avec d’autres gaz comprimés,
mais l’utilisateur doit au préalable obtenir l’autorisation de
nos services.
Spéci cations
TYPE C477
TYPE C471
Figure 1. Soupapes internes de la série C400
Introduction
Objet du manuel
Ce manuel d’instructions mentionne les soupapes
internes letées de types C471 et C477.
Description
Les soupapes sont généralement utilisées sur les
bouches d’entrée et de sortie de camions-citernes et
d’autres transports, ainsi que sur les larges réservoirs
stationnaires. Elles peuvent être utilisées également sur
les applications de canalisations. Les soupapes sont
conçues pour être utilisées avec du propane, du butane
ou du NH3 à température ambiante ; elles peuvent
www. sherregulators.com
La section Spéci cations sur la page suivante indique les
spéci cations pour les soupapes internes des types C471
et C477.
Soupape d’arrêt interne DOT à fermeture automatique :
En vertu de la réglementation 49CFR§178.337-8(a)(4) du
Ministère américain des transports (DOT), chaque ori ce
de refoulement de liquide ou de vapeur sur les camions-
citernes (sauf pour les camions-citernes transportant du
chlore, du dioxyde de carbone, du liquide réfrigéré et
pour certaines citernes homologuées avant le 1er janvier
1995) doit être doté d’une soupape d’arrêt interne à
fermeture automatique. Les soupapes internes Fisher®
de la série « C » sont conformes à la réglementation DOT
concernant les
automatique.
soupapes d’arrêt internes à fermeture
D450229TFR2
Types C471 et C477
Spécications
Diamètres du corps et types de raccordement
Entrée : 2 ou 3 pouces NPT mâle
Sortie : 2 ou 3 pouces NPT femelle
Nombre de sorties
Type C471 : 2 (Écoulement latéral ou à passage
direct)
Type C477 : 1 (Écoulement à passage direct)
Ressorts d’excès de débit
Débits des demi-accouplements :
Dimensions de 2 pouces (DN 50) : 397, 567 ou
946 l/min (397, 567 ou 946 l/min)
Dimensions de 3 pouces (DN 80) : 605, 1 003, 1
419 et 1 741 l/min (160, 265, 375 et 460 gal/min)
Débits des accouplements complets :
Dimensions de 2 pouces (DN 50) : (60, 80 et
130 gal/min) 227, 302 et 492 l/min
Dimensions de 3 pouces (DN 80) : 454, 870, 1 211
et 1 438 l/min (120, 230, 320 et 380 gal/min)
Pression d’entrée maximale admissible
27,6 bar (400 psig) WOG
Limites de température
-29 à 66 °C (-20 à 150 °F)
Poids approximatifs
Dimensions de 2 pouces (DN 50) :
Type C471 : 5 kg (11 lb)
Type C477 : 4 kg (9 lb)
Dimensions de 3 pouces (DN 80) :
Type C471 : 10 kg (21 lb)
Type C477 : 7 kg (16 lb)
Matériaux de construction
Fonte ductile : Corps
Acier inoxydable : Ensemble tige, ressort d’excès
de débit, siège de ressort, ressort de fermeture,
porte-disque, bague de maintien de disque, vis,
siège de joint torique, bague de retenue de joint
torique, goupille fendue, chapeau, bague de
garniture, rondelle, ressort, garniture, adaptateur
de garniture, demi-arbre, racleur de tige, écrou
de blocage, came, vis de commande, butée de
course et rondelle d’arrêt
Acier : Vis d’assemblage et levier de fonctionnement
Acier traité : Écrou hexagonal et goupille fendue
Polytétrauoréthylène (PTFE) : Bague
Nitrile (NBR) (construction standard) : Disque
principal, disque de purge et joint torique
Autre matériau de disque et de joint torique
disponible en usine : Fluorocarbure PFTE (FKM),
Néoprène (CR) et Kalrez®
Kalrez® est une marque de E.I. du Pont de Nemours and Co.
Installation
Montage et tuyauterie
Les soupapes internes peuvent être installées sur des
demi-accouplements ou des accouplements complets.
Les débits d’arrêt des ressorts d’excès de débit varient
dans des demi-accouplements et accouplements
complets ; voir la section Spécications.
ATTENTION
Les débits d’arrêt des soupapes d’excès de
débit ne sont pas les mêmes pour les demiaccouplements que pour les accouplements
complets. Vérier l’accouplement pour
l’excès de débit souhaité.
Ne pas installer la soupape dans n’importe
quelle tuyauterie qui aurait tendance à
limiter le débit d’entrée de la soupape ;
ceci pourrait empêcher la fermeture de la
soupape d’excès de débit.
Ne pas exercer de force de serrage telle
que l’accouplement pourrait couper des
letages de la soupape. Ceci pourrait
entraîner une déformation de la soupape et
affecter des pièces actives internes.
Ne pas utiliser du ruban PTFE an
d’empêcher l’éraillure du letage.
Utiliser un composant d’étanchéité adapté sur les
letages mâles de la soupape interne et de la conduite.
Serrer à la main la soupape dans l’accouplement, puis
terminer le serrage avec une clé en serrant de deux
tours supplémentaires. Des soupapes plus grandes
peuvent nécessiter un couple de serrage supplémentaire
an d’obtenir une connexion sans fuite.
S’assurer que la tuyauterie de l’entrée de la soupape à la
pompe soit de taille classique et qu’elle soit aussi courte
que possible avec un minimum de courbes. La xation
des tuyaux de taille réduite aux entrées de pompes
plus petites doit être effectuée le plus près possible
de la pompe à l’aide de réducteurs forgés (raccords
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Types C471 et C477
doubles mâles) ou de cônes venturi plutôt qu’avec des
bagues. Ceci assure une perte de charge minimale et un
fonctionnement optimisé de la pompe.
Les soupapes ont une section de rupture prévue sous
le letage du tuyau d’entrée pour permettre au corps de
la soupape inférieure de s’affranchir lors d’un accident,
laissant le siège de soupape dans le réservoir. La
section de rupture est conçue pour les installations
de conteneurs et ne fournira probablement pas de
protection contre le cisaillement si la soupape est
installée dans une conduite.
Il n’est pas nécessaire d’installer une soupape de
décharge hydrostatique à côté de la vanne puisque la
soupape interne refoule la pression excessive de la
conduite dans le réservoir.
Remplissage sélectif des réservoirs à
collecteurs
Les soupapes internes Fisher® assurent une fermeture
parfaite dans une direction uniquement : de l’intérieur
du réservoir vers l’extérieur, en aval de la soupape. Les
soupapes internes sont conçues pour permettre au gaz
de s’écouler dans le réservoir lorsque la pression de la
conduite aval dépasse la pression du réservoir. Pour
remplir de manière sélective un ou plusieurs des autres
réservoirs dans un système de réservoir à collecteurs,
placer une vanne d’arrêt positive en aval de la soupape
interne, faute de quoi tous les réservoirs se rempliront
en même temps et au même débit.
Actionneurs
Le système de commande à distance de la soupape
est extrêmement important et il doit être installé pour se
conformer aux codes en vigueur. DOT MC331, comme
exemple, cela est généralement applicable aux camions.
Fisher propose des systèmes d’actionneurs à commande
par câble ou pneumatique pour le fonctionnement des
soupapes internes C400. Il est également possible
d’utiliser des commandes par câble d’autres fabricants ou
de fabriquer un mécanisme de liaison.
Tout système de commande exige une protection
thermique (fusibles à lame) de la soupape, au niveau
du point de contrôle à distance et, au besoin, près des
raccordements de exible. Les manuels d’instructions
des systèmes d’actionneurs d’Emerson Process
Management Regulator Technologies, Inc. indiquent
comment installer les fusibles à lame.
Les instructions relatives à l’installation des commandes
par câble Fisher P650, P163A et P164A se trouvent
dans le formulaire MCK-1083, et celles des actionneurs
pneumatiques dans le formulaire MCK-2159. Les
instructions relatives au déclenchement à distance/loquet de
type P340 se trouvent dans le formulaire MCK-2048.
La liaison (par câble ou pneumatique) du système
de commande à distance ne doit pas empêcher
le déplacement du levier de fonctionnement de la
position totalement fermée à une position située à
2° de la position totalement ouverte. La liaison ne
doit pas appliquer une force puissante sur le levier
au-delà de la position totalement ouverte sous peine
d’endommager la soupape.
Avis relatif à la garantie
L’emploi d’actionneurs de fabricants
autres que Fisher annule la garantie
sur la soupape interne et peut
entraîner des fuites au niveau de la
garniture du fouloir en raison d’une
usure prématurée. En outre, l’emploi
d’actionneurs de fabricants autres
que Fisher peut entraîner des débits
inférieurs à ceux prévus et des fuites
possibles dans les sièges de soupape.
ATTENTION
Le ressort de fermeture de la soupape
interne n’est pas conçu pour maîtriser
la résistance de la liaison de commande
lors de la fermeture de la soupape.
En fonction du système utilisé, un
ressort externe (tel que le numéro de
schéma Fisher 1K4434) ou une liaison
de fermeture positive peuvent être
requis. Veiller à ce que le système de
commande soit installé de façon à éviter
que la soupape ne se coince en position
ouverte par grippage.
Fonctionnement avec débit excessif
La soupape est dotée d’une sécurité contre les excès de
débit (« soupape d’excès de débit intégré ») entraînant
la fermeture de la soupape quand le débit dépasse la
limite établie par Fisher. La soupape Fisher d’excès
de débit intégré, installée sur un camion-citerne ou
autre transport, peut offrir une protection contre le rejet
de produits dangereux pendant leur déchargement si
la pompe ou la tuyauterie directement raccordée à la
soupape interne sont affranchies de la première vanne,
pompe ou raccord en aval de la soupape interne, à
condition que la pression du camion-citerne produise un
débit supérieur à la limite d’excès de débit de la soupape.
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Types C471 et C477
De même, si une soupape interne est installée sur un
réservoir stationnaire ou en aval d’un système de tuyauterie
associé, la soupape d’excès de débit intégré peut assurer
une protection contre l’émission involontaire de produits
dangereux au cas où la pompe ou la tuyauterie directement
raccordée à la soupape interne sont affranchies de la
première soupape, du raccord en aval ou de la soupape
interne, à condition que le débit dans la soupape interne
atteigne le débit nominal spécié par Fisher.
RISQUE D’EXPLOSION
Les restrictions incorporées dans un
système de dépotage d’un camion-citerne,
autre transport ou réservoir stationnaire
(pompes, longueurs et diamètres des
canalisations et exibles, branchements,
coudes, réductions de diamètres de tuyaux,
nombre de vannes ou raccords en série),
une faible pression de service en raison de
la température ambiante, ou une vanne de
fermeture partiellement fermée située en
aval de l’ensemble excès de débit intégré,
peuvent entraîner une limitation du débit
à travers la soupape interne, à un niveau
inférieur à celui nécessaire à l’actionnement
de la soupape d’excès de débit intégrée. Par
conséquent, il convient de NE PAS UTILISER
la fonction d’excès de débit de la soupape
interne dans le but d’assurer une protection
contre le refoulement de produits dangereux
en cas de rupture de exible ou de tuyauterie
en un point du système de décharge en aval
de la première vanne, pompe ou raccord en
aval de la soupape interne.
La soupape interne est dotée d’un bypass
interne pour équilibrer les pressions. Après
la fermeture de la soupape d’excès de débit
intégrée, la fuite due au système bypass
doit être maîtrisée sous peine de créer
une situation dangereuse. C’est pourquoi
l’opérateur doit maîtriser les commandes
de fermeture de soupape interne et fermer
la soupape interne immédiatement après la
fermeture de la soupape d’excès de débit.
Le non-respect de cet avertissement peut
entraîner des incendies, voire des explosions,
pouvant provoquer des dommages materiels
et corporels graves, voire mortels.
Exigences DOT relatives à l’équipement à fermeture
passive : la réglementation du Ministère américain
des transports (DOT) 49CFR§173.315(n)(2) exige que
certains camions-citernes transportant du propane
de l’ammoniaque anhydre et d’autres gaz comprimés
liquéés soient équipés d’un équipement passif
de commande de refoulement d’urgence pouvant
automatiquement stopper l’écoulement d’un produit
sans intervention humaine dans un laps de temps de
20 secondes maximum suivant une fuite involontaire
causée par la séparation d’un exible de refoulement.
La conception de chaque système de fermeture passive,
ainsi que tous les composants constituant le système
de refoulement intégré, doivent être homologués Design
Certifying Engineer (DCE). L’homologation DCE doit
tenir compte de toutes les spécications du fabricant du
composant d’origine.
En cas de rupture en aval des exibles ou de la
tuyauterie, plusieurs conditions de fonctionnement
couramment rencontrées pendant le déchargement
limitent le débit dans la soupape d’excès de débit et
rendent ladite soupape inadaptée pour la fermeture
passive exigée par la réglementation 49CFR§173.315(n)
(2). De telles variations intègrent les limites incorporées
dans les systèmes de refoulement (à cause de la
longueur et des dimensions des pompes, tuyaux
et exibles ; des branchements, des coudes et des
réductions de diamètre des tuyaux ; ou d’autres
soupapes ou raccords en série), une faible pression
d’utilisation en raison de la température ambiante,
ou une soupape en aval partiellement fermée par la
soupape d’excès de débit. En raison de la diversité des
conditions en cas de séparation des exibles pouvant
limiter le débit au-dessous du niveau nécessaire
pour activer la soupape d’excès de débit, la fonction
Fisher® d’excès de débit intégrée de série « C » ou les
soupapes d’excès de débit de série « F » ne peuvent
pas être utilisées pour la fermeture passive exigée par
la réglementation 49CFR§173.315(n)(2). En outre, en
vertu de la réglementation 49CFR§173.315(n)(2), un
ingénieur DCE ne peut pas inclure une soupape d’excès
de débit intégrée d’une soupape interne Fisher de série
« C » ou une soupape d’excès de débit de série « F »
comme composant du système de refoulement dans une
homologation DCE.
RISQUE D’EXPLOSION
NE PAS UTILISER la fonction d’excès
de débit incorporé dans les soupapes
internes Fisher de série « C » ou les
soupapes d’excès de débit de série « F »
dans le but de satisfaire aux exigences de
fermeture passive de la réglementation
49CFR§173.315(n)(2). NE PAS inclure la
fonction d’excès de débit incorporé dans
les soupapes internes Fisher de série
« C » ou les soupapes d’excès de débit
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