Fisher Fisher Feder-Membran-Drehantrieb 1052, Größe 70 (Fisher 1052 Size 70 Rotary Actuator) (German) Manuals & Guides [de]

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Betriebsanleitung

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Antriebe 1052, Größe 70

Fisher™ Feder-Membran-Drehantrieb 1052, Größe 70

Juni 2017

Inhalt

Einführung 1........................................

Inhalt des Handbuchs 1.............................

Beschreibung 3....................................

Technische Daten 3................................

Schulungsprogramme 3.............................

Installation 3........................................

Montage des Antriebs 4.............................

Durchflussrichtung des Ventils 7......................

Stelldruckanschluss 7...............................

Einstellung des Spannschlosses 8.....................

Einstellung der Feder des Antriebs 1052 9..............

Vorspannung 9................................

Hubbereich 9..................................

Funktionsprinzip 9.................................

Wartung 10........................................

Zerlegung 10......................................

Zusammenbau 12..................................

Änderung der Anbauart und -position 14...............

Oben montierte Handräder und einstellbare

Hubbegrenzer 15....................................

Funktionsprinzip der Handräder 15....................

Wartung der Handräder und einstellbaren

Hubbegrenzer 16................................

Blockiervorrichtung 18...............................

Einbau der Blockiervorrichtung 18....................

Betätigung der Blockiervorrichtung 19.................

Ausblasleitung 21...................................

Bestellung von Ersatzteilen 22.........................

Ersatzteilsätze 22....................................

Abbildung 1. Fisher Vee-Ball™ Ventil mit Antrieb 1052 und digitalem Stellungsregler FIELDVUE™ DVC6200

W8502-3

Einführung

Inhalt des Handbuchs

Diese Betriebsanleitung enthält Informationen zur Installation, Einstellung, Bedienung, Wartung und Bestellung von Ersatzteilen für den pneumatischen Fisher Kolbendrehantrieb 1052 (Größe 70) (siehe Abbildung 1).

Diese Betriebsanleitung enthält außerdem Informationen über das optionale oben montierte Handrad, den Aufwärts- und Abwärtshubbegrenzer, die Blockiervorrichtung und die Ausblasleitung.

www.Fisher.com

Antriebe 1052, Größe 70

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Betriebsanleitung

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Tabelle 1. Technische Daten der Antriebe 1052

Wirkungsweise

Direkt wirkend: Bei zunehmendem Stelldruck wird der Antriebsschaft aus dem Federgehäuse ausgefahren Betriebsweise: Für Auf/Zu- oder Regelbetrieb mit oder ohne Stellungsregler

Temperaturbeständigkeit der Werkstoffe

NBR-Membran (Nitril): -40 bis 82 _C (-40 bis 180 _F) VMQ-Membran (Silikon): -40 bis 149 _C (-40 bis 300 _F) NBR-O-Ringe: -40 bis 82 _C (-40 bis 180 _F), NBR-O-Ringe

werden für das optionale oben montierte Handrad, den einstellbaren Abwärtshubbegrenzer und den einstellbaren

Antriebsgrößen

Aufwärtshubbegrenzer verwendet

Maximaler Membrangehäusedruck für Antriebsauslegung

(1)

Stellweganzeiger

Skala und Zeiger am Antriebsende der Ventilwelle

3,8 bar (55 psig)

Maximaler Membrangehäusedruck

4,5 bar (65 psig)

(3)

Druckanschlüsse

Standard: 1/4 NPT-Innengewinde Optional: J 1/2 oder J 3/4 NPT, Innengewinde und

Maximaler Drehwinkel der Ventilwelle

J 3/4 NPT, Innengewinde für Ausblasleitung

Standard: 90 Grad Hubbegrenzung Optional: 60 oder 75 Grad Hubbegrenzung

Durchmesser der Ventilwelle, mm (Zoll)

Montagepositionen

Siehe Abbildung 3.

J31,8 (1-1/4), J38,1 (1-1/2), J44,5 (1-3/4) oder J50,8 (2)

Stellzeit

Ungefähres Gewicht

Siehe Tabelle 2.

Abhängig von Größe, max. Drehwinkel, Federrate, Vorspannung der Feder und Versorgungsdruck des Antriebs. Wenn die Stellzeit entscheidend ist, wenden Sie sich bitte an Ihr Emerson Automation Solutions Vertriebsbüro.

1. Diesen Wert zur Bestimmung des maximal zulässigen Abtriebsdrehmoments verwenden.

2. Die in diesem Handbuch angegebenen Grenzwerte für Drücke und Temperaturen dürfen nicht überschritten werden. Alle gültigen Standards und gesetzlichen Vorschriften müssen eingehalten werden.

3. Dieser maximale Gehäusedruck ist nicht als normaler Betriebsdruck zu verwenden. Er dient dazu, Schwankungen und Toleranzen von typischen Zuluftdruckreglern und/oder Überdruckventilen aufzufangen.

Weitere technische Daten

Gehäusedruckbereiche und Werkstoffangaben für die Teile sind im Abschnitt Stückliste zu finden.

(2)

Anweisungen für das Stellventil, den Stellungsregler, Zubehörteile und andere Antriebsgrößen sind in separaten Handbüchern zu finden.

Oben montierte Handräder sind für gelegentliche Benutzung als manueller Hilfsantrieb geeignet. Ein einstellbarer Aufwärts- oder Abwärtshubbegrenzer kann am Antrieb montiert werden, um den Hubbereich in der Aufwärts- bzw. Abwärtsrichtung zu begrenzen.

Der Antrieb 1052 darf nur von Personen installiert, betrieben oder gewartet werden, die in Bezug auf die Installation, Bedienung und Wartung von Ventilen, Antrieben und Zubehör umfassend geschult wurden und darin qualifiziert sind. Um Personen- oder

Sachschäden zu vermeiden, sollte diese Betriebsanleitung einschließlich aller Sicherheits- und Warnhinweise komplett gelesen und befolgt werden. Bei Fragen zu Anweisungen in dieser Anleitung Kontakt mit dem zuständigen Vertriebsbüro von Emerson

Automation Solutions aufnehmen.

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Antriebe 1052, Größe 70

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Abbildung 2. Typischer einstellbarer Federteller bei Antrieb 1052

FEDER

FEDERTELLER

FEDEREINSTELLVORRICHTUNG

W4742-1

Beschreibung

Der Feder-Membran-Drehantrieb 1052 ist ein pneumatischer Antrieb mit Federrückstellung zur Betätigung von Drehstellventilen. Der Antrieb 1052 kann für Auf/Zu-Betrieb oder bei Ausstattung mit bzw. ohne Stellungsregler für Regelbetrieb verwendet werden. Die Feder des Antriebs 1052 ist einstellbar (siehe Abbildung 2).

Tabelle 2. Ungefähres Gewicht des Antriebs

GRÖSSE

70 123 272 21 47

kg lb kg lb

1052 OBEN MONTIERTES HANDRAD

Technische Daten

Die technischen Daten sind in Tabelle 1 dargestellt. Angaben zur Funktionsweise eines Antriebs werden werkseitig auf das Typenschild geprägt, das am Antrieb angebracht ist.

Schulungsprogramme

Wenden Sie sich bitte zwecks Informationen über angebotene Kurse zu den Fisher 1052 Drehantrieben (Größe 70) sowie zu einer Vielzahl anderer Produkte an:

Emerson Automation Solutions Educational Services - Registration Telefon: 1-641-754-3771 oder 1-800-338-8158 E-Mail: education@emerson.com emerson.com/fishervalvetraining

Installation

Wenn Antrieb und Ventil zusammen geliefert werden, ist der Antrieb gewöhnlich am Ventil montiert. In diesem Fall beim Einbau in die Rohrleitung die Anweisungen für die Stellarmatur befolgen und die Arbeitsabläufe im Abschnitt Stelldruckanschluss durchführen. Wenn der Antrieb separat geliefert wird oder auf das Ventil montiert werden muss, die Arbeitsabläufe im Abschnitt Montage des Antriebs durchführen. Wenn für den Antrieb eine Ausblasleitung erforderlich ist oder wenn ein Nachrüstsatz für eine Ausblasleitung installiert werden muss, siehe Abschnitt Ausblasleitung.

WARNUNG

Bei allen Installationsarbeiten stets Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und eine Schutzbrille tragen. Von Klemmstellen fernhalten.

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Betriebsanleitung

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Mit dem Verfahrens- oder Sicherheitsingenieur abklären, ob weitere Maßnahmen zum Schutz gegen das Prozessmedium zu ergreifen sind.

Bei Einbau in eine vorhandene Anlage auch die WARNUNG am Beginn des Wartungsabschnitts in dieser Betriebsanleitung beachten.

Tabelle 3. Empfohlene Drehmomente zum Anziehen der Schrauben und Muttern

Beschreibung, Positionsnummer Größe Nm Lbf-ft

Membrangehäuse, 5 3/8-24 27 20 Membran-/Federgehäuse, 7 1/2-13 102 75 Membran/Antriebsschaft, 9 3/4-16 102 75

Augenschraube, 16 3/4-16 102 75

Spannschloss/Hebel, 18 3/4-10 271 200

Feder-/Antriebsgehäuse, 21 5/8-18 68 50

Antriebsgehäuse/Joch, 23 1/2-13 81 60

Hubbegrenzer/Hebel, 28 3/4-10 271 200

Gehäuseseite, 34

4200/PMV

Oberes Handrad, 54 - - - 34 25

Membrankopf/Schaft, einstellbarer Abwärtshubbegrenzer, 54 3/4-16 69 51

Stangenende/Spannschloss, 58 7/8-14-LH 163 120

Handrad/Antrieb, 141 1/2-13 81 60

1/2-13 81 60

VORSICHT

Um Beschädigungen zu vermeiden, darf der Betriebsdruck den maximalen Membrangehäusedruck (Tabelle 1) nicht überschreiten und darf kein höheres Drehmoment erzeugen als das maximal zulässige Drehmoment der Welle. Druckbegrenzungs- oder Druckentlastungsvorrichtungen verwenden, um zu verhindern, dass der Membrangehäusedruck den Grenzwert überschreitet.

Um Beschädigungen zu vermeiden

den Antrieb nicht mit demontiertem Deckel (Pos. 33) fahren.

Montage des Antriebs

Ventil und Antrieb mit Hilfe der folgenden Schritte verbinden. Positionsnummern sind in Abbildung 8 zu finden.

WARNUNG

Zur Vermeidung von Personenschäden die Schritte in der WARNUNG am Anfang des Abschnitts Wartung durchführen, um das Stellventil und den Antrieb außer Betrieb zu nehmen.

1. Die Kopfschrauben und Unterlegscheiben (Pos. 34 und 63) entfernen und den Gehäusedeckel (Pos. 33) abnehmen.

2. Mögliche Anbauarten und -positionen sind in Abbildung 3 dargestellt. Bei Montage an ein Vee-Ball-Ventil V150, V200 oder V300 anhand der Betriebsanleitung des Ventils bestimmen, ob es sich um ein Ventil der Baureihe B handelt. Der Antrieb wird standardmäßig so angebaut, dass er senkrecht zum Ventil in einer horizontalen Rohrleitung steht (siehe Abbildung 3).

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BAUREIHE/TYP DES VENTILS BAUREIHE/TYP DES VENTILS

KLAPPENBLATT/

KUGEL DREHT ZUM

SCHLIESSEN

Rechts Rechts

A B

V150, V200 und

V300

A B

D C

C D

V250

(3)

(4)

CV500 und

V500

A B

D C

V250

C D

8532, 8560,

8580 und

8590

B A

C D

(2)

WIRKUNGS-

(1)

WEISE

Abwartshub

schliest

Abwartshub

offnet

Abwartshub

schliest

Abwartshub

offnet

Abwartshub

schliest

Abwartshub

offnet

KUGEL/KEGEL DREHT

ZUM SCHLIESSEN

Links

Links Links

Rechts

ANBAUPOSITION

Rechts

Links

(optional)

1. PDTC - Push‐down‐to‐close, and PDTO - Push‐down‐to‐open.

2. Für Baureihe B der Nennweiten DN 80 bis DN 300 (NPS 3 bis 12) und der Nennweiten DN 350 und DN 400 (NPS 14 und 20), mit oder ohne Dämpfer, ist eine Kugel für linksseitigen Einbau erforderlich.

3. CCW = counterclockwise

4. CW = clockwise

WARNUNG

Zur Vermeidung von Personen- und Sachschäden aufgrund des Gewichts des Antriebs 1052, Größe 70, muss der Antrieb bei horizontaler Montage extern abgestützt werden.

3. Bei der Montage des Antriebs sicherstellen, dass die Buchse (Pos. 67) und die Ventilwelle aufeinander ausgerichtet sind, damit die Buchse ohne Beschädigung auf die Welle gleitet.

4. Den Antrieb auf das Ventilgehäuse montieren und mit den zugehörigen Schrauben befestigen. Bei Ventilen mit einer 1/2 bis 1 Zoll Welle mit einem Drehmoment von 88 Nm (65 lbf-ft) festziehen; bei Ventilen mit einer 1-1/4 bis 1-1/2 Zoll Welle mit 136 Nm (100 lbf-ft) und bei Ventilen mit einer 1-3/4 bis 2 Zoll Welle mit 183 Nm (135 lbf-ft) festziehen.

VORSICHT

Durch zu festes Anziehen der Befestigungselemente können Teile des Antriebs brechen oder beschädigt werden. Dadurch wird der sichere Betrieb dieses Antriebs beeinträchtigt. Siehe Tabelle 3 bzgl. der zulässigen Drehmomente.

5. Die Kontermutter (Pos. 58) mit Linksgewinde so weit wie möglich auf den Antriebsschaft (Pos. 10) schrauben.

6. Das Spannschloss (Pos. 57) so weit wie möglich auf den Antriebsschaft schrauben.

7. Die Kontermutter (Pos. 16) so weit wie möglich auf die Augenschraube (Pos. 17) drehen. Diese Einheit vollständig in das Spannschloss (Pos. 57) schrauben.

8. Wenn der Hebel (Pos. 27) an der Augenschraube befestigt ist, die Kopfschraube und Sechskantmutter (Pos. 18 und 19) entfernen.

9. Falls die Federspannung des Antriebs 1052 geändert wurde, vor dem Fortfahren den Arbeitsablauf unter Vorspannung im Abschnitt Einstellung der Feder des Antriebs 1052 durchführen.

10. Die Markierungen für die Ausrichtung von Hebel/Ventilwelle gemäß den Angaben in Abschnitt Installation der Betriebsanleitung des entsprechenden Ventils positionieren. Den Hebel dann auf die Welle schieben (siehe Abbildung 4). Den Hebel mit der Kopfschraube (Pos. 28) befestigen.

11. Den Hebel (Pos. 27) drehen, um ihn mit der Augenschraube (Pos. 17) auszurichten. Die Herstellung dieser Verbindung kann erleichtert werden, indem der Antrieb mit Hilfe einer geregelten Druckluftquelle vom Aufwärtshubbegrenzer weg nach unten gefahren und das Spannschloss (Pos. 57) geringfügig verstellt wird.

12. Dichtmittel (Pos. 77) oder ein gleichwertiges Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der Kopfschraube (Pos. 18) auftragen.

13. Hebel (Pos. 27) und Augenschraube (Pos. 17) mit der Kopfschraube und Sechskantmutter (Pos. 18 und 19) verbinden. Die Kopfschraube mit dem in Tabelle 3 angegebenen Drehmoment anziehen.

14. Die Position und Drehrichtung des Ventils bestimmen und den Stellweganzeiger (Pos. 37) entsprechend positionieren.

a. Wenn kein Handrad am Antrieb montiert wird, den Stellweganzeiger (Pos. 37) entsprechend der zuvor bestimmten

Ventilposition anbauen. Den Deckel (Pos. 33) mit den Unterlegscheiben und Kopfschrauben (Pos. 34 und 63) befestigen. Wenn die Bohrungen in Deckel und Gehäuse (Pos. 20) nicht ausgerichtet sind, die Kopfschrauben (Pos. 23) vorübergehend lockern und das Gehäuse etwas verschieben.

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Abbildung 3. Anbauarten und -positionen des Antriebs 1052

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ANBAUART A ANBAUART B

43A6505−A A1584−3

MONTAGE LINKS

ANBAUART B

ANBAUART A

ANBAUART C

MONTAGE RECHTS

ANBAUART D

DURCHFLUSS

POSITION 1

MONTAGE RECHTS

ANBAUART D

POSITION 1

MONTAGE LINKS

HINWEISE:

POSITION 1 IST STANDARD; POSITIONEN 2 BIS 4

(GESTRICHELTE LINIEN) SIND ALTERNATIVEN.

POSITION 1

ANBAUART C

DURCHFLUSS

POSITION 1

VORSICHT

Um Beschädigungen zu vermeiden den Antrieb nicht mit demontiertem Deckel (Pos. 33) fahren.

b. Wenn ein Handantrieb verwendet wird, die Montageanweisungen der separaten Betriebsanleitung für den Handantrieb

entnehmen.

15. Den Deckel (Pos. 33) mit den Kopfschrauben und Unterlegscheiben (Pos. 34 und 63) anschrauben. Wenn die Bohrungen in Deckel und Gehäuse (Pos. 20) nicht ausgerichtet sind, den Antrieb mit Hilfe einer geregelten Druckluftquelle etwas vom Aufwärtshubbegrenzer weg nach unten fahren. Lassen sich die Bohrungen nicht auf diese Weise ausrichten, die Kopfschrauben (Pos. 23) vorübergehend lockern und das Gehäuse etwas verschieben.

Betriebsanleitung

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Abbildung 4. Seitliches Spiel des Hebels

34,9

(1,375)

SEITLICHES SPIEL

1,6 (0,0625)

Antriebe 1052, Größe 70

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13A6773-A A1739-4

(Zoll)

VORSICHT

Um Beschädigungen zu vermeiden den Antrieb nicht mit demontiertem Deckel (Pos. 33) fahren.

16. Vor dem Fortfahren mit dem Abschnitt Stelldruckanschluss die Anweisungen im Abschnitt Einstellung des Spannschlosses ausführen.

Durchflussrichtung des Ventils

Die Durchflussrichtung der Stellarmatur kann von der speziellen Ausführung abhängen. Die Durchflussrichtung muss daher bei allen Ventilanwendungen unbedingt bestimmt werden, bevor das Ventil in die Rohrleitung eingebaut wird (siehe Abbildung 3). Siehe Typenblatt oder Betriebsanleitung des jeweiligen Ventils.

Hinweis

Alle Warnungen und Sicherheitsvorkehrungen im Abschnitt Installation der Betriebsanleitung des jeweiligen Ventils beachten.

Stelldruckanschluss

1. Die Stelldruckleitung am Druckanschluss oben auf dem Membrangehäuse anschließen. Entweder eine Rohr- oder Schlauchleitung zwischen dem Druckanschluss und dem Regelgerät verlegen. Die 1/4-Zoll-Buchse im Druckanschluss falls erforderlich entfernen, um den Anschluss zu vergrößern.

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2. Die Länge des Rohrs bzw. der Leitung möglichst kurz dimensionieren, um Übertragungsverluste des Signaldruckes zu vermeiden. Bei Verwendung eines Zubehörteils (wie eines Volumenverstärkers oder Stellungsreglers) muss dieses korrekt an den Antrieb angeschlossen sein. Wenn ein Stellungsregler als Teil des Stellventils mitgeliefert wird, erfolgt die Verrohrung zum Antrieb gewöhnlich im Werk.

Tabelle 4. Schraubenschlüsselgröße für die Einstellung des Spannschlosses, Zoll

ANTRIEB

Typ Größe

1052 70 1-5/16 1-1/8 1-5/16

3. Nachdem das Stellventil komplett eingebaut und an das Gerät angeschlossen wurde, die Baugruppe auf korrekte Wirkungsweise überprüfen (Luft öffnet oder Luft schließt), um die Übereinstimmung mit der Wirkungsweise des Regelgeräts zu gewährleisten. Antriebsschaft und Ventilwelle müssen sich als Reaktion auf Änderungen des Stelldrucks auf die Membran frei bewegen können, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten.

SPANNSCHLOSS

(POS. 57)

UNTERE KONTERMUTTER

(POS. 16)

OBERE KONTERMUTTER

(POS. 58)

Einstellung

Einstellung des Spannschlosses

Die richtige Einstellung des Spannschlosses gewährleistet, dass das Ventil vollständig geschlossen ist, wenn der Antrieb an den Hubbegrenzern anliegt. Positionsnummern sind in Abbildung 8 zu finden.

Um die genaue Einstellung der Null-Grad-Position von Klappenblatt oder Ventilkugel zu gewährleisten, das Ventil aus der Leitung ausbauen. Die Anweisungen der Betriebsanleitung des Ventils entnehmen.

Der Antrieb muss mit Hilfe einer geregelten Druckluftquelle gefahren werden. Die Größe der für dieses Verfahren erforderlichen drei Gabelschlüssel ist in Tabelle 4 angegeben.

1. Die Abdeckplatte (Pos. 59) abnehmen. Außerdem die Maschinenschrauben (Pos. 60) entfernen, falls erforderlich.

Hinweis

Um die genaueste Einstellung des Antriebs zu erzielen, den Deckel (Pos. 33) bei diesem Verfahren nicht abnehmen.

2. Die untere Kontermutter (Pos. 16) lösen.

3. Sicherstellen, dass sich keine Werkzeuge oder andere Gegenstände im Antriebsgehäuse (Pos. 20) befinden, die die Bewegung des Antriebs behindern könnten. Das Membrangehäuse mit ausreichend Druck beaufschlagen, um den Antrieb nach unten zu fahren, bis die obere Kontermutter (Pos. 58) mit Linksgewinde in der Zugangsöffnung sichtbar ist. Die Kontermutter lösen.

4. Die geschlossene Ventilposition mit Hilfe der Betriebsanleitung des entsprechenden Ventils bestimmen und mit dem entsprechenden Schritt fortfahren:

a. Abwärtshub schließt das Ventil - Den Antrieb langsam bis zum Abwärtshubbegrenzer fahren. Das Spannschloss (Pos. 57) so

einstellen, dass sich das Ventil in der geschlossenen Stellung befindet. Diese Einstellung mit der Kontermutter (Pos. 58) mit Linksgewinde fixieren. Den Antrieb in die Hubmittelstellung fahren und die Kontermutter (Pos. 16) festziehen.

b. Abwärtshub öffnet das Ventil - Den Druck auf das Membrangehäuse vollständig entlasten und sicherstellen, dass die

Membran am Aufwärtshubbegrenzer anliegt. Sicherstellen, dass das optionale Handrad in der obersten Stellung positioniert ist, damit die Anfangsposition von Antrieb und Ventil gleichzeitig erreicht wird. Die Ventilposition überprüfen. Den Antrieb fahren, bis das Spannschloss (Pos. 57) in der Zugangsöffnung sichtbar ist. Das Gestänge einstellen. Den Druck auf den Antrieb entlasten und die neue Einstellung überprüfen. Dieses Verfahren wiederholen, bis das Ventil in der geschlossenen Stellung positioniert ist, wenn der Antrieb am Aufwärtshubbegrenzer anliegt. Den Antrieb in die Hubmittelstellung fahren und die Kontermutter (Pos. 16) festziehen. Den Antrieb fahren und die Kontermutter (Pos. 58) mit Linksgewinde festziehen.

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5. Die Abdeckplatte (Pos. 59) wieder anbringen.

6. Die Schneidschrauben (Pos. 38) lösen, den Stellweganzeiger (Pos. 37) einstellen und die Schneidschrauben wieder festziehen.

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Einstellung der Feder des Antriebs 1052

Vorspannung

Die werkseitige Vorspannung der Antriebsfeder ist auf dem Typenschild des Antriebs 1052 angegeben. Die Vorspannung entspricht dem Membrangehäusedruck, bei dem Membran und Antriebsschaft beginnen, sich vom Aufwärtshubbegrenzer wegzubewegen, wenn der Antrieb nicht mit dem Ventil verbunden ist. (Wenn der Antrieb mit dem Ventil verbunden und das Ventil mit Druck beaufschlagt ist, ist ein höherer Druck zum Start der Antriebsbewegung erforderlich.)

Die Vorspannung wurde (basierend auf den bei der Bestellung des Antriebs angegebenen Betriebsbedingungen) so eingestellt, dass das am Antrieb montierte Ventil unter Betriebsbedingungen richtig schließt und dass der volle Hub erreicht wird, wenn der Antrieb entsprechend seiner Größe und Auslegung mit einem Membrangehäusedruck von 0 bis 2,3, 0 bis 2,8 oder 0 bis 3,8 bar (0 bis 33, 0 bis 40 oder 0 bis 55 psig) beaufschlagt wird.

Wenn der Antrieb zerlegt wurde oder wenn die Federeinstellung geändert wurde und die auf dem Typenschild angegebene Vorspannung wieder hergestellt werden soll, muss sichergestellt werden, dass die Augenschraube (Pos. 17, Abbildung 8) vom Hebel (Pos. 27, Abbildung 8) getrennt wurde. Die Feder so einstellen, dass sich der Antriebsschaft bei dem auf dem Typenschild angegebenen Einstelldruck gerade zu bewegen beginnt.

Sicherstellen, dass die Augenschraube den Hebel nicht berührt, wenn sich Membran und Antriebsschaft vom Aufwärtshubbegrenzer wegbewegen. Zum Einstellen der Feder einen runden Stab in eines der Löcher im unteren Lagersitz (Pos. 73, Abbildung 8) einführen. Der Lochdurchmesser beträgt 19,1 mm (3/4 Zoll) bei Antriebsgröße 70. Den Lagersitz in Richtung des Membrangehäuses drehen, um die Vorspannung zu erhöhen, oder vom Membrangehäuse weg drehen, um die Vorspannung zu verringern (Pos. 1 und 2, Abbildung 8).

Hubbereich

Die auf dem Typenschild angegebene Vorspannung ist die optimale Einstellung, und es wird empfohlen, keine Federeinstellungen vorzunehmen, die diesen Wert ändern oder überschreiten. Für Ventile, die mit Abwärtshub öffnen, ist die angegebene Federvorspannung der maximale Wert, bei dem die maximale Schließkraft durch die Feder erzeugt wird.

VORSICHT

Eine Erhöhung dieser Einstellung überlastet die Feder bei vollem Hub und kann die Lebensdauer der Feder durch Ermüdung verkürzen.

Für Ventile, die mit Abwärtshub schließen, ist die Federvorspannung so gewählt, dass ein optimales Verhältnis zwischen Schließkraft mit Luft und Losbrechmoment durch Federkraft besteht.

Wenn die Wirkungsweise des Antriebs 1052 geändert werden soll (z. B. von Abwärtshub schließt das Ventil auf Abwärtshub öffnet das Ventil) muss zunächst die korrekte Vorspannung anhand der Tabelle für Pos. 11 in der Stückliste bestimmt werden. Anschließend die Einheit entsprechend der Arbeitsabläufe unter Vorspannung im Abschnitt Einstellung der Feder des Antriebs 1052 einstellen.

Funktionsprinzip

Bei zunehmendem Stelldruck auf die Oberseite der Membran wird der Antriebsschaft nach unten bewegt. Bei abnehmendem Stelldruck drückt die Feder den Antriebsschaft nach oben.

Antriebe 1052, Größe 70

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Feder und Membran wurden so ausgewählt, dass sie die Anforderungen der Anwendung erfüllen und dass der Antrieb während des Betriebs mit dem auf dem Typenschild angegebenen Membrandruck den vollen Stellweg des Ventils erzielt.

Das Funktionsprinzip für Antriebe mit Stellungsregler der separaten Betriebsanleitung des Stellungsreglers entnehmen.

Betriebsanleitung

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Wartung

Die Bauteile des Antriebs unterliegen normalem Verschleiß und müssen überprüft und falls erforderlich ausgetauscht werden. Die Häufigkeit der Überprüfung und des Austauschs hängt von den Einsatzbedingungen ab. Positionsnummern sind in Abbildung 8 zu finden.

WARNUNG

Personen- oder Sachschäden durch plötzliches Freisetzen von Prozessdruck oder durch unkontrollierte Bewegung von Teilen vermeiden. Vor der Durchführung jeglicher Wartungsarbeiten:

D Den Antrieb nicht vom Ventil trennen, während das Ventil noch mit Druck beaufschlagt ist.

D Zur Vermeidung von Personenschäden bei Wartungsarbeiten stets Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und

Augenschutz tragen. Von Klemmstellen fernhalten.

D Alle Leitungen für Druckluft, elektrische Energie und Stellsignal vom Antrieb trennen. Sicherstellen, dass der Antrieb das

Ventil nicht plötzlich öffnen bzw. schließen kann.

D Bypass-Ventile verwenden oder den Prozess vollständig abstellen, um das Ventil vom Prozessdruck zu trennen. Den

Prozessdruck auf beiden Seiten des Ventils entlasten. Das Prozessmedium auf beiden Seiten des Ventils ablassen.

D Den Stelldruck des Antriebs entlasten und die Vorspannung der Antriebsfeder lösen. D Mit Hilfe geeigneter Sicherungsmethoden dafür sorgen, dass die o. g. Maßnahmen während der Arbeit an dem Gerät

wirksam bleiben.

D Im Bereich der Ventilpackung befindet sich möglicherweise unter Druck stehende Prozessflüssigkeit, selbst wenn das

Ventil aus der Rohrleitung ausgebaut wurde. Beim Entfernen von Teilen der Stopfbuchsenpackung oder der

Packungsringe bzw. beim Lösen des Rohrstopfens am Gehäuse der Stopfbuchsenpackung kann unter Druck stehende Prozessflüssigkeit herausspritzen.

D Mit dem Verfahrens- oder Sicherheitsingenieur abklären, ob weitere Maßnahmen zum Schutz gegen das

Prozessmedium zu ergreifen sind.

VORSICHT

Um Beschädigungen zu vermeiden den Antrieb nicht mit abmontiertem Deckel (Pos. 33) fahren.

Zerlegung

Das folgende Verfahren beschreibt die vollständige Zerlegung des Antriebs. Bei Inspektionen oder Reparaturen von einzelnen Teilen nur die Schritte durchführen, die für die Erledigung der Arbeit erforderlich sind.

Die Kopfschrauben (Pos. 7, 8 und 21) zu diesem Zeitpunkt für normale Wartungsverfahren nicht entfernen.

VORSICHT

Die Kopfschraube (Pos. 18) muss aus dem Hebel (Pos. 27) herausgenommen werden, bevor das Membrangehäuse (Pos. 1) entfernt wird. Andernfalls kann das Ventil durch die Vorspannung der Feder über seine vollständig geöffnete oder geschlossene Position hinaus gedreht werden. Dadurch können die Ventilkomponenten und/oder die Ventilabdichtung beschädigt werden.

Betriebsanleitung

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1. Die unter WARNUNG am Anfang des Abschnitts Wartung aufgeführten Schritte durchführen, um das Stellventil und den Antrieb außer Betrieb zu nehmen.

2. Die Pneumatikleitung von der Oberseite des Antriebs trennen.

3. Den Stellungsregler, falls verwendet, ausbauen. Gegebenenfalls die Betriebsanleitung des Stellungsreglers bzgl. der Ausbauanweisungen heranziehen.

4. Die Kopfschrauben und Unterlegscheiben (Pos. 34 und 63) entfernen und den Gehäusedeckel (Pos. 33) abnehmen.

5. Den Haltering (Pos. 30) entfernen und die Nabe (Pos. 29) aus dem Deckel schieben. Falls erforderlich, den Stellweganzeiger (Pos. 37) von der Nabe (Pos. 29) abnehmen.

6. Die Deckelbuchse (Pos. 31) untersuchen und falls notwendig austauschen. Die Schneidschrauben (Pos. 35) entfernen, um die Stellwegskala (Pos. 36) abzunehmen. Die Buchse aus dem Deckel (Pos. 33) herausdrücken.

7. Die Kopfschraube und Sechskantmutter (Pos. 18 und 19) entfernen.

8. Die Position des Hebels auf der Ventilwelle markieren/notieren und dann die Kopfschraube (Pos. 28) lösen.

Antriebe 1052, Größe 70

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VORSICHT

Beim Abbau des Antriebs vom Ventil keinen Hammer oder ähnliches Werkzeug verwenden, um den Hebel (Pos. 27) von der Ventilwelle zu lösen. Andernfalls können Innenteile des Ventils beschädigt werden. Bei manchen Ventiltypen können dadurch außerdem das Klappenblatt oder die Ventilkugel oder die Lager aus der zentrierten Stellung gedrückt werden, wodurch Ventilteile beschädigt werden, wenn das Ventil betätigt wird.

Zum Ausbau des Hebels kann eine Abziehvorrichtung verwendet werden. Zum Lösen des Hebels ggf. leicht auf die Schraube der Abziehvorrichtung klopfen, aber auf keinen Fall mit übermäßiger Kraft auf die Schraube schlagen, da dadurch Ventilteile beschädigt werden können und/oder die Zentrierung von Klappenblatt und Ventillagern verloren geht.

9. Das Handrad (falls verwendet) gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis es die Feder (Pos. 11) nicht mehr zusammendrückt.

WARNUNG

Zur Vermeidung von Personenschäden durch die plötzliche Bewegung des oberen Membrangehäuses (Pos. 1) aufgrund der Federkraft der vorgespannten Feder vor dem Fortfahren die Federspannung des Antriebs 1052 entlasten bzw. die Kopfschrauben des Membrangehäuses des Antriebs 1051 vorsichtig entfernen.

10. Die Federspannung wie folgt entlasten:

D Einen runden Stab in eines der Löcher im unteren Lagersitz (Pos. 73) einführen. Den unteren Lagersitz mit dem Stab vom

Membrangehäuse weg drehen. Den unteren Lagersitz drehen, bis der Federdruck vollständig entlastet ist. Der Lochdurchmesser beträgt 19,1 mm (3/4 Zoll) bei Antriebsgröße 70.

D Die Kopfschrauben und Sechskantmuttern (Pos. 5 und 6) entfernen und dann das obere Membrangehäuse und die Membran

(Pos. 3) ausbauen.

11. Ausbau der Membranplatte (Pos. 4):

(1.) Augenschraube (Pos. 17), Sechskantmutter (Pos. 16), Spannschloss (Pos. 57) und Sechskantmutter (Pos. 58) vom Antriebsschaft (Pos. 10) abschrauben.

(2.) Die Membranplatte (Pos. 4) und die daran befestigten Teile aus dem Antrieb herausziehen. Anschließend die Kopfschraube (Pos. 9) entfernen, um Membranplatte und Antriebsschaft zu trennen.

D Für Antriebsgröße 70: Die Antriebsfeder (Pos. 11) vom Antrieb entfernen. Die Kopfschrauben (Pos. 21) abschrauben und dann das

Federgehäuse (Pos. 12) vom Antriebsgehäuse abnehmen. Wenn die Teile der Federeinstellvorrichtung ausgebaut werden müssen, die Feststellschraube (Pos. 75) lösen und die Stellschraube (Pos. 74) für die Feder vom Federgehäuse (Pos. 12) abschrauben.

Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

12. Die Kopfschrauben (Pos. 23) abschrauben und das komplette Antriebsgehäuse (Pos. 20) ausbauen.

13. Das Joch (Pos. 22) vom Ventil abschrauben.

14. Die Buchse (Pos. 67) im Joch untersuchen und falls erforderlich herausdrücken und austauschen.

Betriebsanleitung

D104083X0DE

Zusammenbau

Dieses Verfahren setzt voraus, dass der Antrieb vollständig zerlegt wurde. Wurde der Antrieb nur teilweise zerlegt, den Zusammenbau mit dem entsprechenden Schritt beginnen. Dieses Verfahren setzt außerdem voraus, dass das Ventil aus der Leitung ausgebaut wurde, um den Zusammenbau und die Einstellung des Antriebs zu erleichtern.

Positionsnummern sind in Abbildung 8 zu finden.

1. Einbau des Federgehäuses (Pos. 12): Wenn das Federgehäuse (Pos. 12) vom Antriebsgehäuse (Pos. 20) entfernt wurde, die beiden Gehäuse wie unten beschrieben ausrichten, um zu gewährleisten, dass die versetzte Bohrung im Boden des Federgehäuses richtig positioniert ist. Beim Aufsetzen des Federgehäuses auf das Antriebsgehäuse muss keine spezielle Ausrichtung beachtet werden.

2. Wenn die Buchse (Pos. 67) entfernt wurde, eine neue Buchse eindrücken. Das Ende der Buchse muss bündig mit dem Boden des Rezesses im Joch (Pos. 22) abschließen.

3. Das Joch über die Ventilwelle schieben und mit den Kopfschrauben am Ventil befestigen.

4. Die Kopfschrauben mit dem in Schritt 6 unter Installation angegebenen Drehmoment anziehen.

WARNUNG

Zu festes Anziehen der Befestigungselemente kann den sicheren Betrieb des Antriebs beeinträchtigen und möglicherweise zu Personen- oder Sachschäden führen.

5. Die korrekte Ausrichtung des Antriebsgehäuses (Pos. 20) ist in Abbildung 4 dargestellt. Das Antriebsgehäuse mit den Kopfschrauben (Pos. 23) am Joch befestigen.

6. Das Gewinde der Kopfschrauben (Pos. 9) und das konische Ende des Antriebsschafts (Pos. 10) mit Lithiumfett (Pos. 93) schmieren.

7. Siehe Abbildung 8.

D Wenn die Stellschraube und die daran befestigten Teile entfernt wurden, zunächst die oberen Gewindegänge der Stellschraube

(Pos. 74) reinigen und wie in Abbildung 8 dargestellt mit Lithiumfett (Pos. 76) schmieren. Den unteren Lagersitz (Pos. 73), das Axiallager (Pos. 71), die Axiallager-Laufringe (Pos. 72) und den Federteller (Pos. 13) auf der Stellschraube anbringen.

D Anschließend das untere Ende der Stellschraube reinigen und wie in Abbildung 8 dargestellt mit dem Dichtmittel (Pos. 77) oder

einem gleichwertigen Gewindesicherungsmittel schmieren und die gesamte Baugruppe in das Federgehäuse (Pos. 12) einsetzen. Die Stellschraube nach dem Einbau mindestens zwei Stunden lang nicht bewegen, damit das Gewindesicherungsmittel aushärten kann.

VORSICHT

Schmiermittel auf die oberen Gewindegänge und Gewindesicherungsmittel auf die unteren Gewindegänge der Stellschraube auftragen. Schmiermittel und Gewindesicherungsmittel dürfen sich nicht überlappen, da dadurch die Leistungsqualität beider Substanzen beeinträchtigt wird.

8. Das konische Ende des Antriebsschafts (Pos. 10) und das Gewinde der Kopfschraube (Pos. 9) mit Lithiumfett (Pos. 76) schmieren. Die Membranplatte am Antriebsschaft anschrauben.

9. Sicherstellen, dass die Hubbegrenzer (Pos. 8) wie in Abbildung 5 dargestellt angeordnet sind.

Betriebsanleitung

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Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

10. Die Feder (Pos. 11) in das Federgehäuse einsetzen. Membranplatte und Antriebsschaft in den Antrieb einbauen. Sechskantmutter (Pos. 58), Spannschloss (Pos. 57), Sechskantmutter (Pos. 16) und Augenschraube (Pos. 17) auf den Antriebsschaft schrauben.

11. Einbau der Membran:

D Die Membran (Pos. 3) einlegen und das obere Membrangehäuse (Pos. 1) auf das untere Membrangehäuse (Pos. 2) setzen. Den

unteren Lagersitz (Pos. 73) falls erforderlich so drehen, dass der Hubbegrenzer des oberen Membrangehäuses die Membran nicht berührt, wenn die Kopfschrauben und Muttern (Pos. 5 und 6) des Gehäuses festgezogen werden.

D Das obere Membrangehäuse mit den Kopfschrauben und Sechskantmuttern (Pos. 5 und 6) festschrauben. Sicherstellen, dass das

Warnschild am Gehäuse angebracht ist. Die Muttern auf den Kopfschrauben mit dem in Tabelle 3 angegebenen Drehmoment festziehen.

Abbildung 5. Anordnung der Hubbegrenzer

GRÖSSE 70

12. Vor dem Fortfahren den Arbeitsablauf unter Vorspannung im Abschnitt Einstellung der Feder des Antriebs 1052 durchführen.

13. Die Markierungen für die Ausrichtung von Hebel/Ventilwelle gemäß der Betriebsanleitung des entsprechenden Ventils zueinander ausrichten und den Hebel (Pos. 27) auf die Welle schieben (siehe Abbildung 4 bzgl. des seitlichen Spiels des Hebels). Den Hebel mit der Kopfschraube (Pos. 28, Abbildung 8) befestigen.

14. Den Hebel (Pos. 27) drehen, um ihn mit der Augenschraube (Pos. 17) auszurichten. Die Herstellung dieser Verbindung kann erleichtert werden, indem der Antrieb mit Hilfe einer geregelten Druckluftquelle vorsichtig vom Aufwärtshubbegrenzer weg nach unten gefahren wird.

15. Dichtmittel (Pos. 77) oder ein gleichwertiges Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der Kopfschraube (Pos. 18) auftragen.

16. Hebel (Pos. 27) und Augenschraube (Pos. 17) mit der Kopfschraube und Sechskantmutter (Pos. 18 und 19) verbinden. Die Mutter auf die Kopfschraube festziehen (siehe Tabelle 3).

17. Die Lagerauflageflächen auf der Nabe (Pos. 29) und den Deckel (Pos. 33) mit Lithiumfett (Pos. 76) schmieren. Die Buchse (Pos. 31) und Nabe in den Deckel einsetzen und mit dem Haltering (Pos. 30) befestigen.

18. Die Stellwegskala (Pos. 35) anbringen und mit den Schneidschrauben (Pos. 36) befestigen. Dann den Stellweganzeiger (Pos. 37) mit den Schneidschrauben (Pos. 38) anschrauben.

19. Die Position und Drehrichtung von Klappenblatt oder Ventilkugel bestimmen und den Stellweganzeiger (Pos. 37) entsprechend positionieren.

20. Den Deckel (Pos. 33) mit den Kopfschrauben und Unterlegscheiben (Pos. 34 und 63) anschrauben. Wenn die Bohrungen in Deckel und Gehäuse (Pos. 20) nicht ausgerichtet sind, den Antrieb mit Hilfe einer geregelten Druckluftquelle etwas vom Aufwärtshubbegrenzer weg nach unten fahren. Lassen sich die Bohrungen nicht auf diese Weise ausrichten, die Kopfschrauben (Pos. 23) vorübergehend lockern und das Gehäuse etwas verschieben.

VORSICHT

Um Beschädigungen zu vermeiden den Antrieb nicht mit demontiertem Deckel (Pos. 33) fahren.

Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

21. Bei Verwendung eines Stellungsreglers das korrekte Einbauverfahren der separaten Betriebsanleitung des entsprechenden Stellungsreglers entnehmen.

22. Die Anweisungen im Abschnitt Einstellung des Spannschlosses ausführen.

Betriebsanleitung

D104083X0DE

Änderung der Anbauart und -position

Normalerweise steht der Antrieb senkrecht zu einer horizontalen Rohrleitung. Es sind jedoch vier verschiedene Anbauarten mit jeweils vier Anbaupositionen möglich (siehe Abbildung 3).

Hinweis

Aufgrund seines Gewichts muss der Antrieb 1052, Größe 70, bei horizontaler Montage extern abgestützt werden.

Die korrekte Lage des Hebels auf der Ventilwelle ist wichtig für die richtige Funktion der Armatur. Sie ist mit Hilfe der Betriebsanleitung des Ventils zu bestimmen.

Anbauart A ist rechts montiert, Anbauart D ist links montiert. Darüber hinaus sind die Arten A und D identisch.

Anbauart B ist rechts montiert, Anbauart C ist links montiert. Darüber hinaus sind die Arten B und C identisch.

Den Umbau von Anbauart A oder D in Anbauart B oder C (oder umgekehrt) gemäß den folgenden Schritten durchführen. Die Positionsnummern sind in Abbildung 8 dargestellt.

WARNUNG

Zur Vermeidung von Personenschäden die Schritte in der WARNUNG am Anfang des Abschnitts Wartung durchführen, um das Stellventil und den Antrieb außer Betrieb zu nehmen.

1. Die Pneumatikleitung von der Oberseite des Antriebs trennen.

2. Den Deckel (Pos. 33) nach Lösen der Kopfschrauben und Unterlegscheiben (Pos. 34 und 63) abnehmen.

3. Die Kopfschraube (Pos. 18) abschrauben. Die Kopfschraube (Pos. 28) lösen.

VORSICHT

Beim Abbauen des Antriebs vom Ventilgehäuse keinen Hammer oder ähnliches Werkzeug verwenden, um den Hebel (Pos. 27) oder den Antrieb von der Ventilwelle zu lösen. Andernfalls können Innenteile des Ventils beschädigt werden. Bei manchen Ventiltypen können durch den Ausbau des Hebels (Pos. 27) mit einem ungeeigneten Werkzeug das Klappenblatt oder die Lager aus der zentrierten Stellung gedrückt werden, wodurch Ventilteile beschädigt werden, wenn das Ventil betätigt wird.

4. Bei Änderung der Anbauart:

D Die Kopfschrauben (Pos. 23) abschrauben und das Antriebsgehäuse (Pos. 20) vom Joch (Pos. 22) abbauen.

Betriebsanleitung

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D Das Gehäuse unter Beibehaltung der entsprechenden Anbauposition (1, 2, 3 oder 4) um 180 Grad drehen und den Antrieb auf

das Joch (Pos. 22) setzen.

5. Bei Änderung der Anbauposition: Die Kopfschrauben (Pos. 23) abschrauben und das Antriebsgehäuse in die gewünschte Position drehen.

6. Das Antriebsgehäuse (Pos. 20) mit den Kopfschrauben (Pos. 23) am Joch (Pos. 22) befestigen. Die Drehmomente der Tabelle 3 entnehmen.

7. Die Markierungen für die Ausrichtung des Hebels auf der Welle gemäß der Betriebsanleitung des entsprechenden Ventils ausrichten und den Hebel (Pos. 27) auf die Welle schieben (siehe Abbildung 4 bzgl. des seitlichen Spiels des Hebels). Den Hebel mit der Kopfschraube (Pos. 28) befestigen.

8. Den Hebel (Pos. 27) drehen, um ihn mit der Augenschraube (Pos. 17) auszurichten. Die Herstellung dieser Verbindung kann erleichtert werden, indem der Antrieb mit Hilfe einer geregelten Druckluftquelle vom Aufwärtshubbegrenzer weg nach unten gefahren wird.

9. Dichtmittel (Pos. 77) oder ein gleichwertiges Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der Kopfschraube (Pos. 18) auftragen.

10. Hebel (Pos. 27) und Augenschraube (Pos. 17) mit der Kopfschraube und Sechskantmutter (Pos. 18 und 19) verbinden. Die Kopfschraube mit dem in Tabelle 3 angegebenen Drehmoment anziehen. Die Herstellung dieser Verbindung kann erleichtert werden, indem der Antrieb mit Hilfe einer geregelten Druckluftquelle vom Aufwärtshubbegrenzer weg nach unten gefahren wird.

11. Die Position und Drehrichtung des Ventils bestimmen und den Stellweganzeiger (Pos. 37) entsprechend positionieren. Den Deckel (Pos. 33) mit den Kopfschrauben und Unterlegscheiben (Pos. 34 und 63) befestigen.

D Wenn die Bohrungen in Deckel und Gehäuse (Pos. 20) nicht fluchten, den Antrieb mit Hilfe einer geregelten Druckluftquelle

etwas vom Aufwärtshubbegrenzer weg nach unten fahren.

Antriebe 1052, Größe 70

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D Lassen sich die Bohrungen nicht auf diese Weise ausrichten, die Kopfschrauben (Pos. 23) vorübergehend lockern und das

Gehäuse etwas verschieben.

VORSICHT

Um Beschädigungen zu vermeiden den Antrieb nicht mit demontiertem Deckel (Pos. 33) fahren.

12. Die Anweisungen im Abschnitt Einstellung des Spannschlosses ausführen.

Oben montierte Handräder und einstellbare Hubbegrenzer

Funktionsprinzip der Handräder

Hinweis

Wenn eine häufige oder tägliche manuelle Bedienung erwartet oder gewünscht wird, empfiehlt es sich, den Antrieb mit einem zusätzlichen Handantrieb auszustatten. Montageanweisungen der separaten Betriebsanleitung für den Handantrieb entnehmen.

Das oben montierte Handrad ist mit Kopfschrauben (Pos. 141, Abbildung 9) an einem speziellen oberen Membrangehäuse (Pos. 1, Abbildung 8) befestigt. Das Handrad wird mit einer Sechskantmutter (Pos. 137, Abbildung 10) arretiert. Durch Drehen des Handrads (Pos. 51, Abbildung 9) im Uhrzeigersinn in das obere Membrangehäuse hinein wird die Druckplatte (Pos. 135, Abbildung 9) gegen die Membran und die Membranplatte (Pos. 3 und 4, Abbildung 8) gepresst, die Feder (Pos. 11, Abbildung 8) zusammengedrückt und der Antriebsschaft nach unten bewegt.

Antriebe 1052, Größe 70

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Bei Drehung des Handrads gegen den Uhrzeigersinn bewegt die Antriebsfeder den Antriebsschaft nach oben.

D Für Ventile, die mit Abwärtshub schließen, kann die vollständige Öffnung durch Positionieren des Handrads in der gewünschten

Stellung begrenzt werden.

D Für Ventile, die mit Abwärtshub öffnen, kann mit dem Handrad das Schließen des Ventils begrenzt werden.

Der einstellbare Aufwärtshubbegrenzer (Abbildung 10) begrenzt den Hub des Antriebs in Aufwärtsrichtung. Bevor Einstellungen vorgenommen werden, zunächst den Stelldruck des Antriebs entlasten, bevor die Verschlusskappe (Pos. 187) entfernt wird, da die Kappe mit Druck beaufschlagt ist. Die Verschlusskappe (Pos. 187) entfernen und die Sechskantmutter (Pos. 137) lösen. Danach die Spindel (Pos. 133) im Uhrzeigersinn in das Membrangehäuse einschrauben, um die Antriebsspindel nach unten zu bewegen, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Spindel nach oben zu bewegen.

D Für Ventile, die mit Abwärtshub schließen, kann die Öffnung durch Positionieren des einstellbaren Hubbegrenzers begrenzt

werden. Oder:

D Für Ventile, die mit Abwärtshub öffnen, kann das Schließen durch Positionieren des einstellbaren Hubbegrenzers begrenzt

werden.

Die Sechskantmutter festziehen und die Verschlusskappe wieder anbringen, nachdem die Einstellung vorgenommen wurde.

Der einstellbare Abwärtshubbegrenzer (Abbildung 11) begrenzt den Hub des Antriebs in Abwärtsrichtung. Bevor Einstellungen vorgenommen werden, zunächst den Stelldruck des Antriebs entlasten, bevor die Verschlusskappe (Pos. 187) entfernt wird, da die Kappe mit Druck beaufschlagt ist. Die Verschlusskappe (Pos. 187) entfernen. Die Gegenmutter (Pos. 189) lösen und die Sechskantmutter (Pos. 63) auf der Spindel (Pos. 133) nach unten drehen, um den Stellweg zu begrenzen, bzw. auf der Spindel nach oben drehen, um einen längeren Stellweg zu ermöglichen. Die Gegenmutter gegen die Sechskantmutter festziehen und die Verschlusskappe wieder anbringen, nachdem die Einstellung vorgenommen wurde.

Betriebsanleitung

D104083X0DE

Wartung der Handräder und einstellbaren Hubbegrenzer

Wenn der Stelldruck am Handrad oder am einstellbaren Aufwärtshubbegrenzer entweichen sollte, müssen ggf. die O-Ringe (Pos. 138 und 139, Abbildungen 9 und 10) ersetzt werden. Wenn der einstellbare Abwärtshubbegrenzer undicht ist, muss ggf. der O-Ring (Pos. 139, Abbildung 11) ersetzt werden oder die Verschlusskappe (Pos. 187, Abbildung 10) ist nicht richtig festgezogen. Der feste Sitz der Verschlusskappe kann durch Auftragen eines hochwertigen Gewindesicherungsmittels auf das Gewinde der Kappe gewährleistet werden.

Auf das Spindelgewinde (Pos. 133, Abbildungen 9, 10 und 11) muss ggf. gelegentlich Lithiumfett (Pos. 241) aufgetragen werden, um die Leichtgängigkeit aufrechtzuerhalten. Hierfür ist bei Antriebsgröße 70 ein Schmiernippel (Pos. 169, Abbildungen 9 und 10) vorgesehen. Bei dieser Antriebsgröße muss ggf. auch das Axiallager (Pos. 175, Abbildungen 9 und 10) mit Lithiumfett (Pos. 241) gefüllt werden. Hubbegrenzer für die kleineren Gehäuse können zwischen Spindel und Druckplatte (Pos. 135, Abbildungen 9 und 10) mit Lithiumfett (Pos. 241) geschmiert werden.

Die folgenden Zerlegungsverfahren sind, wo erforderlich, nach oben montiertem Handrad und einstellbarem Aufwärtshubbegrenzer (Abbildungen 9 und 10) sowie einstellbarem Abwärtshubbegrenzer (Abbildung 11) untergliedert.

WARNUNG

Zur Vermeidung von Personenschäden die Schritte in der WARNUNG am Anfang des Abschnitts Wartung durchführen, um das Stellventil und den Antrieb außer Betrieb zu nehmen.

1. Die Pneumatikleitung vom Handradgehäuse (Pos. 142, Abbildungen 9, 10 und 11) entfernen.

WARNUNG

Personenschäden durch die plötzliche Bewegung des oberen Membrangehäuses (Pos. 1, Abbildung 8) aufgrund der Federkraft der vorgespannten Feder vermeiden. Vor dem Ausbau des Gehäuses die Anweisungen in den folgenden Schritten befolgen, um die Federspannung des Antriebs 1052 zu entlasten.

Betriebsanleitung

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2. Die Spannung der Antriebsfeder mit Hilfe der Arbeitsabläufe unter Zerlegung im Abschnitt Wartung vollständig entlasten. Anschließend entweder das Handrad (Pos. 51, Abbildung 9) oder die Hubbegrenzerspindel (Pos. 133, Abbildungen 10 und 11) gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis Handrad oder Hubbegrenzer die Feder nicht mehr zusammendrücken.

3. Je nach Antriebsausführung wie folgt vorgehen:

Für einstellbare Aufwärtshubbegrenzer:

a. Das obere Membrangehäuse (Pos. 1, Abbildung 8) mit Hilfe der Schritte 1, 3, 7, 9, 10 und 11 unter Zerlegung im Abschnitt

Wartung ausbauen.

b. Die Kopfschrauben (Pos. 141, Abbildungen 9 und 10) entfernen und den Hubbegrenzer vom oberen Gehäuse trennen.

c. Die Kontermutter (Pos. 137, Abbildung 9) lösen oder die Verschlusskappe (Pos. 187, Abbildung 10) entfernen.

d. Die Spindel (Pos. 133, Abbildungen 9 und 10) im Uhrzeigersinn aus dem Ventilgehäuse herausdrehen. Bei Baugruppen mit

Handrad vorher den Splint und die Sechskantmutter (Pos. 247 und 54, Abbildung 9) entfernen, und das Handrad (Pos. 51, Abbildung 9) und die Kontermutter von der Spindel abnehmen.

e. Die O-Ringe (Pos. 138 und 139, Abbildungen 9 und 10) ausbauen und untersuchen und falls nötig austauschen.

f. Zur vollständigen Zerlegung:

Die Druckplatte ist mit einer Halteschraube (Pos. 174, Abbildungen 9, 10 oder 11). an der Spindel befestigt. Nach dem Entfernen von Halteschraube und Druckplatte liegt das Axiallager (Pos. 175, Abbildungen 9 und 10) frei und kann untersucht werden.

Antriebe 1052, Größe 70

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Für einstellbare Abwärtshubbegrenzer:

Die Positionsnummern sind, sofern nicht anders angegeben, in Abbildung 11 dargestellt. Auf das Gewinde der Spindel (Pos. 133) muss ggf. gelegentlich Schmiermittel aufgetragen werden, um die Leichtgängigkeit zu gewährleisten.

a. Die Verschlusskappe (Pos. 187) entfernen und die Gegenmutter und Sechskantmutter (Pos. 189 und 63) von der Spindel

(Pos. 133) abschrauben.

b. Das obere Membrangehäuse (Pos. 1, Abbildung 8) und den Hubbegrenzer (Pos. 142) mit Hilfe der Schritte 1, 3, 7, 9, 10 und

11 unter Zerlegung im Abschnitt Wartung ausbauen.

c. Die Kopfschrauben (Pos. 141) abschrauben und den Hubbegrenzer vom Membrangehäuse abnehmen.

d. Den O-Ring (Pos. 139) untersuchen und falls nötig austauschen.

e. Die Sechskantmutter (Pos. 54) lösen und dann die Spindel (Pos. 133) des Hubbegrenzers vom Antriebsschaft abschrauben.

Nun kann die untere Membranplatte (Pos. 82) entfernt und der Antrieb vollständig zerlegt werden.

4. Beim Zusammenbau die Zerlegungsschritte in umgekehrter Reihenfolge ausführen und sicherstellen, dass das Schmiermittel wie weiter vorn beschrieben und wie in Abbildungen 9 und 10 durch die Schmierungskästchen (Pos. 241) dargestellt aufgetragen wird. Für Handräder oder Aufwärtshubbegrenzer der Antriebsgröße 70 Dichtmittel (Pos. 242) oder ein gleichwertiges Gewindesicherungsmittel auf das Gewinde der Halteschrauben (Pos. 174, Abbildungen 9 und 10) auftragen.

Antriebe 1052, Größe 70

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Abbildung 6. Blockiervorrichtung des Antriebs

HEBEL

MODIFIZIERTES GEHÄUSE (POS. 20)

KOPFSCHRAUBE DES HEBELS

KERBSTIFT (POS. 127)

VORHÄNGESCHLOSS (KUNDENSEITIG BEIGESTELLT)

34B0458-A A6808

UNTERE SPERRSCHEIBE

Betriebsanleitung

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KOPFSCHRAUBE (1 ERFORDERLICH) (POS. 129)

GEGENMUTTER (POS. 128)

MONTAGEPLATTE (POS. 124)

5. Die Feder entsprechend den Schritten in Abschnitt Oben montiertes Handrad einstellen, um die gewünschte Hubbegrenzung zu erzielen, und den Antrieb dann in Betrieb nehmen.

Blockiervorrichtung

Bei Einbau, Betrieb und Arretierung der Blockiervorrichtung Abbildung 6 als Referenz verwenden. Die Positionsnummern sind, sofern nicht anders angegeben, in Abbildung 6 dargestellt.

Einbau der Blockiervorrichtung

WARNUNG

Zur Vermeidung von Personenschäden die Schritte in der WARNUNG am Anfang des Abschnitts Wartung durchführen, um das Stellventil und den Antrieb außer Betrieb zu nehmen.

1. Zur Nachrüstung eines vorhandenen Antriebs mit der Blockiervorrichtung an das Vertriebsbüro von Emerson Automation

Solutions wenden, um die erforderlichen Teile zu erwerben. Die erforderlichen Teile sind die Blockiervorrichtung und ein

modifiziertes Antriebsgehäuse.

2. Das alte Gehäuse entsprechend den Verfahren unter Zerlegung im Abschnitt Wartung ausbauen.

3. Die Montageplatte (Pos. 123) wie in Abbildung 6 dargestellt am modifizierten Gehäuse (Pos. 20) anbringen und mit der Kopfschraube (Pos. 129) befestigen. Sicherstellen, dass die Öffnung in der Mitte der Montageplatte mit der großen Gewindebohrung im Gehäuse ausgerichtet ist.

4. Sicherstellen, dass die Gegenmutter (Pos. 128) auf den Gewindebolzen geschraubt wird, bevor der Bolzen in das Gehäuse eingesetzt wird.

5. Nachdem der Bolzen in das Gehäuse eingeschraubt wurde, den Kerbstift (Pos. 127) in das Ende des Bolzens treiben. (Hinweis:

Der Kerbstift verhindert, dass der Gewindebolzen vollständig aus dem Antriebsgehäuse herausgedreht werden kann.)

Betriebsanleitung

D104083X0DE

6. Sicherstellen, dass der Bolzen nicht so weit eingeschraubt ist, dass er den Zusammenbau des Antriebs behindert.

7. Den Antrieb entsprechend dem Verfahren unter Zusammenbau im Abschnitt Wartung zusammenbauen.

8. Sicherstellen, dass der Antriebsschaft ganz eingefahren ist. Dies entspricht der blockierten Stellung des Ventils. Für Antriebe mit einem Ventil, das mit Abwärtshub schließt, ist das Ventil im blockierten Zustand vollständig geöffnet. Für Antriebe mit einem Ventil, das mit Abwärtshub öffnet, ist das Ventil in blockierten Zustand vollständig geschlossen.

9. Den Gewindebolzen in das Gehäuse schrauben, bis er den Kopf der Hebelschraube (siehe Abbildung 6) berührt.

10. Das (kundenseitig bereitgestellte) Vorhängeschloss anbringen, um die Montageplatte (Pos. 123) mit der an der Montageplatteneinheit (Pos. 124) befestigten unteren Sperrscheibe zu verbinden. Die untere Sperrscheibe muss ggf. etwas zurückgedreht werden, um die Öffnungen zum Anbringen des Vorhängeschlosses auszurichten.

Antriebe 1052, Größe 70

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VORSICHT

Der Abstand der Scheiben der Montageplatte ist ggf. so groß, dass ein Vorhängeschloss mit längerem Bügel erforderlich ist. Die Scheiben dürfen nicht zusammengedrückt werden, um ein kleineres Vorhängeschloss anzubringen, da die Einheit dadurch beschädigt werden kann.

11. Die Gegenmutter (Pos. 128) gegen die Montageplatte festziehen.

Betätigung der Blockiervorrichtung

Entsperren des Antriebs

1. Das Vorhängeschloss entfernen. Die Gegenmutter (Pos. 128) lösen und den Gewindebolzen herausschrauben, bis er vom Kerbstift (Pos. 127) im Gewindebolzen gestoppt wird.

VORSICHT

Bei normalem Betrieb des Antriebs muss der Gewindebolzen so weit herausgeschraubt sein, dass der Antriebshebel den Bolzen nicht berühren kann, um Beschädigungen zu verhindern.

2. Wenn der Bolzen im Gehäuse eingeschraubt bleibt, die Gegenmutter (Pos. 128) gegen die Montageplatte festziehen. Dadurch wird der Bolzen arretiert, damit er nicht in das Gehäuse geschraubt werden kann und den normalen Betrieb des Antriebs stört.

Antriebe 1052, Größe 70

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Abbildung 7. Antrieb mit Ausblasleitung

Betriebsanleitung

D104083X0DE

32A9325-F

HINWEIS: WENN KEINE ZUBEHÖRTEILE AUF DER MONTAGFLÄCHE INSTALLIERT WERDEN, DIE ÖFFNUNGEN MIT KOPFSCHRAUBEN (POS. 143) VERSCHLIESSEN. BEIDE SEITEN DES FEDERGEHÄUSES VERFÜGEN ÜBER EINE MONTAGEFLÄCHE.

MONTAGEFLÄCHE FÜR ZUBEHÖR

40B3945-B

HINWEIS: DIE SECHSKANT-VERSCHLUSSSCHRAUBE (POS. 140) IN DEN AUSBLASANSCHLUSS DES ANTRIEBSGEHÄUSES SCHRAUBEN.

STOPFEN FÜR DIE GEHÄUSE-

AUSBLASÖFFNUNG

34B4646-B

HINWEIS: BEIM UMBAU EINES ANTRIEBS 1052 VOR ORT DEN DECKEL (POS. 141) MIT SCHNEIDSC HRAUBEN (POS. 142) ÜBER DER EINSTELLÖFFNUNG IM FEDERGEHÄUSE AN SCHRAUBEN. POS. 141 ALS BOHRSCHABLONE VERWENDEN. EINEN 2,6 mm (0,104 ZOLL) BOHRER (Nr. 37) VERWENDEN UND 9,6 mm (0,38 ZOLL) TIEF BOHREN. j DICHTMITTEL AUFTRAGEN

ANTRIEB 1052, FEDERGEHÄUSE

ZUGANGSDECKEL

4,00

3,25

3,7 BIS 4,0 mm BOHRER X 14,2 mm TIEFE (0,145 BIS 0,158 ZOLL X 0,56 ZOLL). GEWINDEGRÖSSE 10-24 UNC-2B X 9,6 mm (0,38 ZOLL) TIEFE, 4 BOHRUNGEN.

34B4646-B

BOHRBILD FÜR GEWINDEBOHRUNGEN

DER ABDECKPLATTE

STELLWEGANZEIGER

34B4646-B

JOCH UND DECKEL

6,4 (0,25)

3/4 ZOLL NPT AUSBLASANSCHLUSS

34B4646-B

HINWEIS: WENN DAS GEHÄUSE MIT EINER NICHTMETALLISCHEN ABDECKPLATTE AUS GESTATTET IST, DIE LÖCHER BOHREN UND DIE GEWINDE SCHNEIDEN. POS. 137 FALLS ERFORDERLICH ALS BOHRSCHABLONE VERWENDEN. ALS ALTER NATIVE KÖNNEN DIE MASSE IN DIESER ABBILDUNG ZUM BOHREN UND GEWINDESCHNEIDEN VERWENDET WERDEN. j DICHTMITTEL AUFTRAGEN

ABDECKPLATTE

mm (Zoll)

Betriebsanleitung

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Antriebe 1052, Größe 70

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Sperren des Antriebs

1. Sicherstellen, dass der Antriebsschaft ganz eingefahren ist. Dies entspricht der blockierten Stellung des Ventils. Für Antriebe mit einem Ventil, das mit Abwärtshub schließt, ist das Ventil im blockierten Zustand vollständig geöffnet. Für Antriebe mit einem Ventil, das mit Abwärtshub öffnet, ist das Ventil in blockierten Zustand vollständig geschlossen.

2. Die Gegenmutter (Pos. 128) muss gelöst sein. Den Gewindebolzen in das Gehäuse schrauben, bis er den Kopf der Hebelschraube (siehe Abbildung 6) berührt.

3. Den Gewindebolzen drehen, bis eine der Öffnungen in der unteren Sperrscheibe (die an den Bolzen angeschweißt ist) mit einer der Öffnungen in der Montageplatte (Pos. 123) ausgerichtet ist. Die Gegenmutter gegen die Montageplatte festziehen.

4. Die Platte und Scheibe mit dem Vorhängeschloss verbinden. (Das Vorhängeschloss ist kundenseitig bereitzustellen.)

Ausblasleitung

WARNUNG

Bei Verwendung eines entzündlichen oder gefährlichen Gases als Steuermedium besteht bei Gasansammlungen die Gefahr von Personen- oder Sachschäden durch Feuer oder Explosion. Eine Ausblasleitung gewährleistet nicht, dass das gesamte Gas zu einem sicheren Ort abgeführt wird. Deshalb ist für ausreichende Ventilation des Antriebs/Stellungsreglers zu sorgen. Alle örtlichen und gesetzlichen Vorschriften einhalten. Die Ausblasleitung sollte so kurz wie möglich sein und möglichst geradlinig verlaufen.

Bei einigen Einsatzfällen ist es erforderlich, Gas aus dem Gehäuse des Drehantriebes abzuführen. Stellungsregler der Baureihe 3610 entlüften in das Antriebsgehäuse hinein und von dort kann das Gas auf zahlreichen Wegen entweichen.

Hinweis

Diese Modifikation ist NICHT als leckagefreie oder gasdichte Konstruktion gedacht. Sie soll lediglich helfen, das aus dem Stellungsregler ausströmende Gas zu sammeln und einen Anschluss für eine Ausblasleitung zu schaffen.

Die Ausblasleitung muss einen ausreichend großen Durchmesser haben, insbesondere dann, wenn es sich um große Antriebe mit kurzen Stellzeiten handelt. Diese Antriebe können große Mengen Gas in kurzer Zeit über den Stellungsregler abblasen und erfordern eine entsprechend dimensionierte Ausblasleitung. Die Leitung sollte so kurz wie möglich sein und möglichst geradlinig verlaufen.

Anweisungen für den Zugang zu den folgenden Teilen sind unter Zerlegung und Zusammenbau im Abschnitt Wartung zu finden. Die Positionsnummern sind, sofern nicht anders angegeben, in Abbildung 7 dargestellt.

Buchsen - Die Jochbuchse (Pos. 67) und die Antriebsdeckelbuchse (Pos. 31, Abbildung 8) ausbauen. Die Buchsen wie in Abbildung 7 dargestellt durch die Teile aus dem Ausblasleitungs-Nachrüstsatz ersetzen. Die Jochbuchse (Pos. 132) ist eine zweiteilige Buchse mit einem O-Ring (Pos. 133). Die Buchse im Antriebsdeckel (Pos. 134) ist ebenfalls zweiteilig mit einem O-Ring (Pos. 135).

Stellweganzeiger - Unter die Scheibe des Stellweganzeigers wird eine Dichtung (Pos. 136) gelegt. Die Scheibe (Pos. 37, Abbildung 8) abnehmen und die Dichtung (Pos. 136) wie in Abbildung 7 gezeigt darunter legen.

Abdeckplatte - Die modifizierte Abdeckplatte (Pos. 137) ist aus Metall gefertigt und mit einem 3/4 Zoll NPT Ausblasanschluss versehen (siehe Abbildung 7). Wenn der Antrieb mit einer Abdeckplatte aus Kunststoff ausgestattet ist, müssen Bohrungen in das Antriebsgehäuse gebohrt und die Bohrungen mit Gewinde versehen werden, damit die Maschinenschrauben (Pos. 138) wie in

Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

Abbildung 7 dargestellt eingeschraubt werden können. Das in Abbildung 7 dargestellte Bohrbild für Gewindebohrungen verwenden oder die Bohrungen mit Hilfe der Abdeckplatte als Schablone markieren.

Nach Abschluss aller Wartungsarbeiten, die den Abbau der Abdeckplatte (Pos. 137) erfordern, das im Lieferumfang des Satzes enthaltene Dichtmittel (Pos. 139) auftragen und die Platte wieder anbringen.

Stopfen für die Gehäuse-Ausblasöffnung - Das Gehäuse verfügt über einen Ausblasanschluss. Der Ausblasleitungs-Nachrüstsatz enthält eine Sechskant-Verschlussschraube (Pos. 140) für diesen Anschluss (siehe Abbildung 7). Die Verschlussschraube (Pos. 140) in diesen Anschluss schrauben und festziehen.

Betriebsanleitung

D104083X0DE

Montagefläche für Zubehör - Wenn keine einschrauben, um die Öffnungen zu verschließen. Die Lage der Kopfschrauben (Pos. 143) ist in Abbildung 7 dargestellt. Beide Seiten des Federgehäuses (Pos. 12, Abbildung 8) verfügen über eine Montagefläche.

Federgehäuse-Zugangsdeckel für Antrieb 1052 - Beim Umbau eines Antriebs 1052 vor Ort den Deckel (Pos. 141) mit Schneidschrauben (Pos. 142) über der Einstellöffnung im Federgehäuse anschrauben. Pos. 141 als Bohrschablone verwenden. Einen 2,6 mm (0,104 Zoll) Bohrer (Nr. 37) verwenden und 9,6 mm (0,38 Zoll) tief bohren.

Zubehörgeräte auf der Montagefläche installiert sind, die Kopfschrauben (Pos. 143)

Bestellung von Ersatzteilen

Bei allen technischen Rückfragen bei der zuständigen Emerson Automation Solutions Vertretung die Seriennummer angeben, die auf dem Typenschild (Pos. 41, Abbildung 9) des Antriebs zu finden ist. Bei Ersatzteilanforderungen auch immer die elfstellige Teilenummer gemäß nachstehender Stückliste angeben.

WARNUNG

Nur Original-Ersatzteile von Fisher verwenden. Nicht von Emerson Automation Solutions gelieferte Bauteile dürfen unter keinen Umständen in Fisher Armaturen verwendet werden, weil dadurch jeglicher Gewährleistungsanspruch erlöschen und das Betriebsverhalten des Ventils beeinträchtigt werden kann sowie Personen- und Sachschäden entstehen können.

Ersatzteilsätze

Nachrüstsätze für oben montierte Handräder

Satz zum Nachrüsten eines oben montierten Handrads. Satz 1 umfasst nur das Handrad. Satz 2 umfasst Satz 1 und ein neues oberes Membrangehäuse (Pos. 1), das zur Montage des Handrads erforderlich ist.

Satz 1

Pos. Beschreibung Teilenummer

Size 70 CV8010X0052

Satz 2

Pos. Beschreibung Teilenummer

Size 70 CV8010X0062

Betriebsanleitung

D104083X0DE

Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

Nachrüstsatz für Ausblasleitung

Nachrüstsätze für Ausblasleitungen umfassen: Abdeckplatte, zweiteilige Buchse, zwei O-Ringe, Dichtung und ein Dichtmittel. Für Antriebe 1052 sind eine zusätzliche Deckelplatte und Schrauben zum Verschließen der Federeinstellöffnung erforderlich.

Siehe Abbildung 7.

Pipe-Away Vent Retrofit Kit Numbers

SHAFT DIAMETER

mm Inches

31.8 1-1/4 70 34B4646X282

38.1 1-1/2 70 34B4646X302

44.5 1-3/4 70 34B4647X322

50.8 2 70 34B4647X342

1052

SIZE

KIT PART NUMBER

Stückliste

Hinweis

Bestellinformationen fur die Teile erhalten Sie von Ihrem Emerson

Automation Solutions Vertriebsbüro..

Übliche Teile (Abbildung 8)

Pos. Beschreibung

1 Casing, upper 2 Diaphragm Casing, lower (steel zn pl) 3* Diaphragm, molded (NBR/nylon)

Standard w/handwheel, or w/adj up stop Size 70 w/adj down stop Size 70 VMQ/polyester Standard w/handwheel, or w/adj up stop  Size 70 w/adj down stop

 Size 70 4 Diaphragm Head 5 Screw, Cap, Hex Hd,

Size 70 (24 req'd) 6 Nut, Hex

Size 70 (28 req'd) 7 Screw, Cap, Hex Hd

Size 70 (10 req'd) 8 Stop, Travel (2 req'd) 9 Screw, Cap, Hex Socket 10 Diaphragm Rod 11 Spring 12 Spring Barrel 13 Spring Seat 16 Nut, Hex 17 Bearing Rod End 18 Screw, Cap, Hex Hd

Pos. Beschreibung

19 Nut, Hex, Jam 20 Housing 20 Modified Housing 21 Screw, Cap, Hex Hd (4 req'd) 22 Yoke, Mounting 23 Screw, Cap, Hex Hd (4 req'd) 27 Lever 28 Screw, Cap, Hex Hd 29 Hub 30 Ring, Retaining, Ext 31* Bushing

Size 70 33 Cover 34 Screw, Cap, Hex Hd

w/o switches, w/ TopWorxt DXP M21GNEB, 4200,

w/BZE6-2RN or DTE6-2RN SW,

w/micro switch w/90 deg, or w/ 3710 positioner

(4 req'd)

w/NAMCO or LSA/LSX switches,

w/ LSA/LSX sw, or w/NAMCO or LSA/LSX switch

(2 req'd) 35 Scale, Indicator 36 Screw, Self Tapping (2 req'd) 37 Travel Indicator 38 Self-Tapping Screw (2 req'd) 38 Machine Screw (2 req'd) 39 Plate, Cover 40 Screw, Cap, Hex Hd (4 req'd) 41 Nameplate 42 Screw, Drive (4 req'd) 56 Warning Label 57 Turnbuckle 58 Nut, Hex, Jam 59 Plate, Access 63 Washer, Plain

Size 70 (2 req'd) 67* Bushing 71 Bearing, Thrust 72 Bearing Race (2 req'd) 73 Bearing Seat 74 Screw, Adjusting 76 Lithium grease lubricant 77 Thread locking sealant 78 Screw, Cap

15.9 thru 50.4 mm (5/8 thru 2-inch) Shafts (4 req'd)

*Empfohlene Ersatzteile

Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

Betriebsanleitung

D104083X0DE

Pos. Beschreibung

82 Diaphragm Head, lower 83 Plug, Protective --- Pipe Bushing (not shown) 144 Warning Nameplate 146 Spacer

Oben montiertes Handrad (Abbildung 9)

51 Handwheel 54 Nut, Hex, Slotted 133 Stem 135 Plate, Pusher 137 Nut, Hex, Jam 138* O-Ring, (NBR)

Size 70

139* O-ring, (NBR)

Size 70 140* Pin, Groove 141 Screw, Cap, Hex Hd

Size 70 (12 req'd) 142 Body 164 Body Extension 169 Grease Fitting 171 Washer, plain 174 Retaining Screw 175 Bearing, Thrust 176 Bearing Race, Thrust (2 req'd) 241 Lithium grease lubricant 242 Thread locking sealant 244 Anti-seize lubricant 246 Spacer 247 Pin, Cotter

Einstellbarer Abwärtshubbegrenzer (Abbildung 11)

Pos. Beschreibung

54 Nut, Hex 63 Flange Nut 133 Travel Stop Stem 134 Washer (plain carbon steel) 139* O-Ring (NBR)

Size 70

141 Screw, Cap, Hex Hd (steel zn pl)

Size 70 (12 req'd) 142 Travel Stop Body 187 Travel Stop Cap 189 Nut, Hex, Jam

Size 70 (2 req'd) 241 Lithium grease lubricant

Blockiervorrichtung (Abbildung 6)

123 Mounting Plate 124 Mounting Plate Assembly 127 Groove Pin 128 Jam Nut 129 Cap Screw

Ausblasleitung (Abbildung 7)

Einstellbarer Aufwärtshubbegrenzer (Abbildung 10)

133 Stem 135 Plate, Pusher 137 Nut, travel stop 138* O-Ring, (NBR)

Size 70

139* O-Ring, (NBR)

Size 70 140* Pin, Groove 141 Screw, Cap, Hex Hd

Size 70 (12 req'd) 142 Body 164 Body Extension 169 Grease Fitting 171 Spacer 174 Retaining Screw 175 Bearing, Thrust 176 Bearing Race, Thrust (2 req'd) 187 Travel Stop Cap 241 Lithium grease lubricant 242 Thread locking sealant

Hinweis

Komplette Nachrüstsätze sind am Anfang der Stückliste zu finden. Diese Liste zur Bestellung einzelner Ersatzteile verwenden.

132* Lined Bushing (steel/PTFE) yoke side

31.8 mm (1-1/4 inch) dia. shaft (2 req'd)

38.1 mm (1-1/2 inch) dia. shaft (2 req'd)

44.5 mm (1-3/4 inch) dia. shaft (2 req'd)

50.8 mm (2-inch) dia. shaft (2 req'd)

133* O-Ring (NBR)

31.8 mm (1-1/4 inch) dia. shaft

38.1 mm (1-1/2 inch) dia. shaft

44.5 mm (1-3/4 inch) dia. shaft

50.8 mm (2-inch) dia. shaft 134* Bushing (steel/PTFE) hub side 135* O-Ring, hub side 136 Travel Indicator Gasket 137 Access Plate assembly 138 Machine screw (4 req'd) 139 Blue RTV or equivalent 140 Plug 141 Spring Barrel Cover, 1052 only (2 req'd) 142 Self-tapping Screw

Size 70 (8 req'd)

143 Cap Screw

Size 70 (4 req'd)

*Empfohlene Ersatzteile

Betriebsanleitung

D104083X0DE

Abbildung 8. Typischer Antrieb 1052

Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

j SCHMIER-/DICHTMITTEL AUFTRAGEN

58A9224-A B2680

Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

Abbildung 8. Typischer Antrieb 1052 (Fortsetzung)

Betriebsanleitung

D104083X0DE

55A9224-A

SCHNITT A-A FÜR ANTRIEBSGRÖSSE 70

Abbildung 9. Handräder

j SCHMIER-/DICHTMITTEL AUFTRAGEN

CV8010-G

OBEN MONTIERTES HANDRAD

FÜR ANTRIEBSGRÖSSE 70

Betriebsanleitung

D104083X0DE

Abbildung 10. Einstellbare Aufwärtshubbegrenzer

Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

j SCHMIER-/DICHTMITTEL AUFTRAGEN

CV8057-E

EINSTELLBARER AUFWÄRTSHUBBEGRENZER

FÜR ANTRIEB 1052, GRÖSSE 70

Abbildung 11. Einstellbarer Abwärtshubbegrenzer

38B5654-B A7238

Antriebe 1052, Größe 70

Juni 2017

Betriebsanleitung

D104083X0DE

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Fisher Fisher Feder-Membran-Drehantrieb 1052, Größe 70 (Fisher 1052 Size 70 Rotary Actuator) (German) Manuals & Guides [de]

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