Ferrari 2000 360 Modena Owner's Manual

Il Progetto di Design Ferrari

The Ferrari Design Project

Le Projet de Design Ferrari

Das Design­Projekt Ferrari

Uno Stile Inedito

Questa vettura, oltre ai contenuti tec­nologici sempre più all’avanguardia,
segna il passo nell’evoluzione stilistica
legata alla produzione 8 cilindri

ERRARI.

F

A Brand-new Style

Besides being on the cutting edge of
new technologies, this car makes a
mark in the evolution of the design
which characterises the production

ERRARI 8-cylinder cars.

of F

Un Style Inédit

Cette voiture est non seulement un
modèle de technologies des plus avan­cées, mais aussi une étape dans l’évo­lution d’un style lié à la production
des 8 cylindres F

ERRARI.

Ein Ganz Neuer Stil

Dieses Fahrzeug stellt, abgesehen von
seinem avantgardistischen Technolo­gie-Gehalt, einen weiteren Schritt in
der stilistischen Fortentwicklung der
8-Zylinder-F

ERRARI dar.

Introduzione

Introduction

Introduction

Einleitung

Lo scopo di questo libretto di uso e
manutenzione è quello di facilitare
la comprensione del funzionamento
e la manutenzione della vettura.

Si raccomanda di leggerlo attenta­mente prima di mettersi alla guida; è
parte integrante della vettura e per­tanto deve essere sempre conservato
a bordo della stessa.

Questo libretto fa riferimento a vet­ture con due tipi di equipaggiamen­to:

•cambio meccanico

•cambio elettroattuato “F1”
quindi alcune informazioni possono

variare in funzione del modello.

Consultazione del Libretto

Per facilitarne la lettura, in funzione
di un rapido orientamento, gli argo­menti sono stati suddivisi in

SEZIONI

e CAPITOLI. Al loro interno possono
essere individuate facilmente parti
importanti, alle quali è necessario
prestare particolare attenzione:

OTA DI ESTREMA ATTENZIONE: la

N
non osservanza delle istruzio-

ni, può generare una situazione di

RICOLO GRAVE per l’incolumità delle

PE-

persone e l’integrità della vettura!

OTA IMPORTANTE: indicazione che

N
permette di mantenere la perfetta
integrità della vettura e conseguente­mente può evitare pericoli alle per­sone.

This use and maintenance manual has
been designed to help the user un­derstand the car’s operation and
maintenance procedures.

We recommend to read it carefully
before driving the vehicle. Since the
owner’s manual is an integral part of
the vehicle, it must always be kept
onboard.

This booklet refers to cars with two
different transmission systems:

•mechanical gear box

• “F1” electrically-controlled gearbox
As a consequence, some of the infor-

mation contained herein may vary
according to the different model.

Consulting the Manual

To render this manual user-friendly
and thus permit a quick understand­ing of it, the subjects dealt with have
been divided into

TERS. The most important parts con-

SECTIONS and CHAP-

tained herein, which have to be care­fully read, are clearly highlighted:

XTREMELY IMPORTANT NOTE: the

E
non-observance of the instruc-

tions contained could

DANGER the passengers’ life and the

SERIOUSLY EN-

car parts!

MPORTANT NOTE: it permits to keep

I
the car in perfect working order and
can therefore avoid any risk for pas­sengers.

Ce manuel d’utilisation et d’entretion
a pour but de faciliter la compréhen­sion du fonctionnement et de l’entre­tien de la voiture.

Il est conseillé de le lire attentivement
avant de conduire le véhicule; il fait
partie intégrante de la voiture et doit
donc toujours être conservé à son bord.

Ce manuel se réfère à des voitures équi­pées de:

•boîte de vitesses mécanique
ou

•boîte de vitesses commandées
électroniquement “F1”

certaines informations varient donc se­lon le modèle.

Consultation du Carnet

Pour faciliter sa lecture, suivant une
orientation rapide, les arguments ont
été sous-divisés en

TRES. A l’intérieur de ces divisions,

SECTIONS et CHAPI-

on peut repérer les parties importan­tes, auxquelles il faut prêter particu­lièrement attention:

OTE D’EXTRÊME IMPORTANCE: le

N
non respect de ces instructions

peut mettre en

GRAVE DANGER les per-

sonnes et l’état de la voiture !

OTE IMPORTANTE: indication permet-

N
tant de maintenir le bon fonctionne­ment de la voiture et par conséquent
d’éviter de mettre en danger les per­sonnes.

Ziel dieser Betriebsanleitung ist es, das
Verständnis für die Funktionsweise und
die Wartung des Fahrzeugs zu erleichtern.

Es empfiehlt sich, die Betriebsanleitung
vor Antritt Ihrer ersten Fahrt aufmerk­sam zu lesen. Sie ist ein wesentlicher
Bestandteil der Fahrzeugaustattung und
sollte daher stets mitgeführt werden.
Die vorliegende Betriebsanleitung
bezieht sich auf zwei verschiedene
Versionen des 360

MODENA:

• mit Handschaltgetriebe

• mit elektronisch gesteuertem Getrie­be “F1”

Je nach Modell können daher einige
Informationen unterschiedlich sein.

Benutzung der Anleitung

Um die Benutzung zu erleichtern, sind
die Inhalte in A

TEL gegliedert. Die wichtigsten Aus-

BSCHNITTE und KAPI-

sagen sind deutlich hervorgehoben.

ESONDERS WICHTIGER HINWEIS:

B
Bei Nichtbeachten der Anwei-

sungen droht eine

FÄHRDUNg Ihrer persönlichen Sicherheit

SCHWERWIEGENDE GE -

und die Beschädigung Ihres Fahrzeugs.

ICHTIGER HINWEIS: Hilfreiche An-

W
gaben, um den perfekten technischen
Zustand Ihres Fahrzeugs zu erhal­ten, und damit Gefahrensituationen
für seine Insassen zu vermeiden.

4

Abbreviazioni

Alcune descrizioni e termini con si­gnificati particolari, sul presente li­bretto sono riportati abbreviati:

A.C. -ARIA CONDIZIONATA
ABS -ANTILOCK BRAKING SYSTEM -

sistema antibloccaggio delle ruote
in frenata

ASR -ANTI S LIP R EGULATION - regolazio-

ne dello slittamento in accelerazione

EBD -ELECTRONIC BRAKE-FORCE

DISTRIBUTION - ripartitore di
frenata a controllo elettronico

ECU -ELECTRONIC CONTROL UNIT -

centralina elettronica di controllo

ORMULA 1 - cambio elet-

“F1” -F
troattuato derivato da tecnologie
impiegate nel settore corse.

URO 2 - DIRETTIVA 96/69/CE, riguar-

E

dante le emissioni inquinanti, valida
fino al 31/12/2000

E

URO 3 - DIRETTIVA 1999/102/CE, ri-

guardanti le emissioni inquinanti, in
vigore dal 01/01/2001

Aggiornamento

L’alto livello qualitativo della vettu­ra è garantito da un continuo perfe­zionamento, quindi possono risulta­re eventuali differenze fra il presente
libretto e la Sua vettura.

Tutte le caratteristiche e illustrazioni
contenute in questo libretto sono re­lative al momento della stampa.

Abbreviations

Some words and descriptions relat­ing to specific components or sys­tems have been shortened as follows:

A.C. -AIR CONDITIONING
ABS -ANTILOCK BRAKING SYSTEM -

antilock system for the wheels
during braking

ASR -ANTI SLIP REGULATION - slip

regulation during acceleration

EBD -ELECTRONIC BRAKE-FORCE

DISTRIBUTION - brake force distribu­tion with electronic control

ECU -ELECTRONIC CONTROL UNIT -

ORMULA 1 - electrically-

“F1” -F
controlled gearbox, designed on the
basis of technologies used for
racing cars.

URO 2 - DIRECTIVE 96/69/EC, re-

E

garding polluting emissions, valid
until 31/12/2000

E

URO 3 - DIRECTIVE 1999/102/CE, re-

garding polluting emissions, valid
from 01/01/2001

Updating

The high quality of our vehicles is
guaranteed by continuous technical
perfecting, therefore it is possible that
your car somehow differs from the
descriptions contained in this manu­al.

All the features and illustrations con­tained herein are valid as of the date
of publication.

Abbréviations

Certaines descriptions ayant un sens
particulier sont reportées en abrégé
dans ce carnet comme suit:

A.C. -AIR CONDITIONNÉ
ABS -ANTILOCK BRAKING SYSTEM -

système d’antiblocage des roues
lors des freinages

ASR -ANTI SLIP REGULATION - réglage

du dérapage en accélération

EBD -ELECTRONIC BRAKE-FORCE

Distribution - réglage électronique
de distribution de freinage entre axe
avant et axe arrière

ECU -ELECTRONIC CONTROL UNIT -

boîtier électronique de commande
“F1” -F

commandée électroniquement et créée
suivant les technologies utilisées pour
les voitures de courses.

E

nant les émissions de substances pol­luantes, valable jusqu’au 31/12/2000

E

concernant les émissions de
substances polluantes, en vigueur à
partir du 01/01/2001

ORMULA 1 - boîte de vitesses

URO 2 - DIRECTIVE 96/69/CE, concer-

URO 3 - DIRECTIVE 1999/102/CE,

Mise à Jour

Un perfectionnement permanent des
techniques garantit les prestations de
haut niveau de cette voiture, c’est
pourquoi il se peut que vous trou­viez des différences entre les infor­mations publiées dans ce carnet et le
fonctionnement de votre voiture.

Toutes les descriptions et illustrations
dans ce carnet dépendent du moment
où elles ont été publiées.

Abkürzungen

Einige Beschreibungen und Fachaus­drücke mit besonderer Bedeutung
werden in der vorliegenden Anleitung
in abgekürzter Form verwendet:

K.A. -KLIMAANLAGE
ABS -ANTILOCK BRAKING SYSTEM -

Antiblockiersystem der Räder beim
Bremsvorgang

ASR -ANTI SLIP REGULATION -

Antriebsschlupfregelung

EBD -ELECTRONIC BRAKE-FORCE

DISTRIBUTION - elektronischer
Bremskraftverteiler

ECU -ELECTRONIC CONTROL UNIT -

elektronisches Steuergerät
“F1” -F

gesteuertes Getriebe, dessen
Technik aus dem Rennsport
abgeleitet ist.

E

lich der Schadstoffemissionen, gültig
bis 31/12/2000

E

bezüglich der Schadstoffemissionen,
gültig ab 01/01/2001

ORMULA 1 - elektronisch

URO 2 - RICHTLINIE 96/69/EG bezüg-

URO 3 - RICHTLINIE 1999/102/CE

Aktualisierung

Das hohe Qualitätsniveau des Fahr­zeugs wird durch ständige Verbesse­rungen noch weiter gesteigert. Daher
kann die vorliegende Betriebsanleitung
in einzelnen Punkten vom technischen
Stand Ihres Fahrzeugs abweichen.

Alle in dieser Anleitung enthaltenen
technischen Beschreibungen und Ab­bildungen entsprechen dem Stand bei
Drucklegung.

1

2

3

4

5

6

7

8

5

Servizio Assistenza

Le informazioni contenute nel pre­sente libretto sono limitate a quelle
strettamente necessarie all’uso ed alla
buona conservazione della vettura.

Attenendosi scrupolosamente alla
osservanza di esse, il Proprietario
potrà sicuramente trarre dalla sua
vettura le maggiori soddisfazioni ed
i migliori risultati.

Consigliamo inoltre di fare eseguire
tutte le operazioni di manutenzione e
di controllo presso le nostre Agenzie o
presso le Officine da noi autorizzate,
poiché dispongono di personale spe­cializzato e di attrezzature adeguate.

Vedi libretto “O

VENDITA E ASSISTENZA” per la disloca-

zione dei C

RGANIZZAZIONE DI

ONCESSIONARI e SERVIZI

AUTORIZZATI FERRARI.

ERVIZIO ASSISTENZA TECNICA della

Il S

ERRARI è a completa disposizione dei

F
Signori Clienti per tutte le informa­zioni ed i consigli richiesti.

Service and Assistance

This Owner’s Manual contains only
the information which is deemed
necessary for the use and good main­tenance of your car.

Provided service schedules are respect­ed, you can be sure of obtaining
maximum satisfaction and optimum
results from your car.

We strongly recommend that you have
all maintenance and service opera­tions carried out by F

ERRARI SERVICE

CENTERS or Authorized Workshops
only, where skilled personnel and
special tools are available.

Refer to the “S

GANIZATION” booklet for details on

your nearest A

ALES AND SERVICE OR-

UTHORIZED FERRARI

DEALERS and SERVICE CENTERS.
Customers are invited to contact the

ERRARI TECHNICAL SERVICE for any

F
further information or advice con­cerning their cars.

Service d’Assistance

Ce carnet contient les informations
strtictement nécessaires au bon usa­ge et à l’entretien de la voiture.

En respectant scrupuleusement ces
instructions, le Propriétaire pourra
obtenir les meilleures satisfactions et
performances de son véhicule.

Nous conseillons en outre de faire
effectuer toutes les opérations d’en­tretien et de contrôle auprès de nos
Concessions ou des A

TELIERS AGRÉÉS

FERRARI qui disposent de personnel
spécialisé et d’outillages adaptés.

Voir carnet “O

ET D’ASSISTANCE” pour la liste des

ONCESSIONNAIRES ET CENTRES AGREES

C

RGANISATION DE VENTE

FERRARI.

ERVICE D’ASSISTANCE TECHNIQUE

Le S
FERRARI se tient à la disposition des
clients pour fournir tous renseigne­ments ou conseils éventuels.

Kundendienst

Die in der vorliegenden Anleitung
gegebenen Informationen vermitteln
Kenntnisse, die zum ordnungsgemä­ßen Gebrauch und dem Erhalt eines
einwandfreien technischen Zustands
des Autos nötig sind.
Werden die hier enthaltenen Hinweise
gewissenhaft befolgt, wird dieses
Fahrzeug seinem Eigentümer mit Si­cherheit größtes Fahrvergnügen und
hervorragende Leistungen bieten.

Wir empfehlen zudem, alle Kontroll­und Wartungsmaßnahmen bei unse­ren Kundendienststellen oder in von
uns autorisierten Werkstätten durch­führen zu lassen, da diese über Fach­personal und geeignete Werkstattein­richtungen verfügen.

Die Anschriften der F

TRAGSHÄNDLER und AUTORISIERTEN

ERRARI-VER-

WERKSTÄTTEN befinden sich in der
Broschüre “V

UND KUNDENDIENST”.

TECHNISCHE KUNDENDIENST FERRARI

Der

ERKAUFSORGANISATION

steht unseren Kunden jederzeit für
weitere Informationen und Ratschläge
zur Verfügung.

Parti di Ricambio

Nel caso di sostituzioni di particolari o
di rifornimenti si raccomanda l'uso di
parti di ricambio originali e dei lubrifi­canti consigliati dalla F

La garanzia F

ERRARI decade se per la

ERRARI.

riparazione vengono impiegati ricam­bi che non siano R

ICAMBI ORIGINALI

FERRARI.

6

Spare Parts

If you have to replace any parts or
fluids, you are advised to use origi­nal parts and lubricants recommend-

ERRARI.

ed by F

ERRARI warranty is forfeited if

The F
repair work is carried out using spare
parts which are not O

RI PARTS.

RIGINAL FERRA-

Pièces de Rechange

En cas de remplacement de pièces ou de
ravitaillement, il est conseillé d’utiliser
les pièces de rechange d’origine et les
lubrifiants préconisés par F

La garantie F

ERRARI n’est plus vala-

ble si d’autres pièces que les P

D’ORIGINE FERRARI sont utilisées pour

ERRARI.

IECES

une réparation.

Ersatzteile

Für den Austausch von Teilen oder Be­triebsflüssigkeiten sollten Original-Er­satzteile und die von F

ERRARI empfohle-

nen Schmiermittel verwendet werden.

ERRARI Garantie verfällt, wenn

Die F
für Reparaturmaßnahmen keine O

GINAL-FERRARI-ERSATZTEILE verwendet

RI-

werden.

TELAIO

Questa vettura utilizza un telaio inte­ramente costruito in alluminio.

Nel caso il telaio venga dan­neggiato in seguito ad inci-

dente rivolgersi esclusivamente alla

ETE ASSISTENZA FERRARI.

R

L’utilizzo di parti di ricambio non ori­ginali e interventi eseguiti da personale
non specializzato, possono avere gravi
conseguenze per la vettura.

Il telaio, in condizioni di normale
utilizzo, non necessita di alcuna ma­nutenzione; è comunque buona nor­ma rivolgersi, agli intervalli previsti
dal piano di manutenzione, alla R
ASSISTENZA FERRARI per le opportune
verifiche.

Qualora si sia costretti a far

eseguire riparazioni in emer­genza si consiglia, appena possibile,
di far controllare la vettura presso

ETE ASSISTENZA FERRARI.

la R

ETE

Chassis

The chassis is wholly in aluminium.

If the chassis is damaged after
an accident, refer only to the

ERRARI SERVICE NETWORK.

F

The use of non-genuine spare parts
and servicing made by non-skilled
staff can seriously damage the car.

In standard utilization conditions, the
chassis doesn’t require any mainte­nance; anyway, it is advisable to have
the car checked at regular intervals
according to the maintenance sched­ule by the F

again by the F

WORK as soon s possible.

ERRARI SERVICE NETWORK.

If emergency repairs are re­quired, have the car checked

ERRARI SERVICE NET-

Chassis

Cette voiture utilise un châssis entiè­rement réalisé en aluminium.

Au cas où le châssis serait en­dommagé suite à un accident,

s’adresser exclusivement aux C

TRES AGRÉÉS FERRARI.

L’emploi de parties de rechange pas
d’origine et les interventions exécu­tées par du personnel non spécialisé
peuvent entraîner de graves consé­quences pour la voiture.
Dans des conditions d’utilisation norma­les, le châssis ne demande aucune opéra­tion d’entretien ; il est toutefois conseillé,
aux intervalles prévus par le plan d’en­tretien, de s’adresser aux C
FERRARI pour les contrôles nécessaires.

En cas de réparations d’urgence,
il est conseillé de faire contrôler

la voiture dans les C

RARI dès que possible.

ENTRES A GRÉÉS

ENTRES A GRÉÉS FER-

EN-

Chassis

Das Chassis des Fahrzeuges besteht
vollständig aus Aluminium.

Im Falle einer Beschädigung des

Rahmens infolge eines Autoun­falls wende man sich für die Instandset­zung ausschließlich an eine F

TRAGSWERKSTATT.

Der Einsatz von nicht originalen Ersatz­teilen oder nicht fachgerecht ausgeführ­ten Reparaturen kann zu schwerwiegen­den Schäden am Fahrzeug führen.

Das Chassis bedarf bei normalem
Einsatz keiner besonderen Wartung.
Es ist jedoch empfehlenswert, sich
zu den im Wartungsplan vorgeschrie­benen Wartungsabständen für die
Kontrollarbeiten an eine F

TRAGSWERKSTATT zu wenden.

In Notfällen, wenn es nicht mög-

lich sein sollte, Reparaturen von

ERRARI-VERTRAGSWERKSTATT durch-

einer F
führen zu lassen, lassen Sie das Fahr­zeug sobald wie möglich von einem

ERRARI-Fachmann nachprüfen.

F

ERRARI-VER-

ERRARI-VER-

1

2

3

4

5

Cambio “F1”

AVVERTENZA: la vettura può essere
dotata di un sistema di cambio mec­canico con frizione monodisco a secco
comandati da un sistema elettroi­draulico mediante leve al volante.
Pur esistendo la possibilità di utiliz­zare il sistema in funzione “A

MATICO” non è da considerarsi un

cambio automatico e pertanto per il
corretto utilizzo attenersi esclusiva­mente a quanto riportato nel pre­sente libretto a pag. 3.8.

UTO-

“F1”Gearbox

CAUTION: the vehicle can be equipped
with a mechanical gearbox, with dry
single-plate clutch, controlled by an
electro-hydraulic system through le­vers on the steering wheel.
Even if the system can be used in

UTOMATIC” mode, it cannot be con-

“A
sidered as an automatic transmis­sion; therefore, while operating it,
strictly comply with the instructions
contained in this Manual, on page

3.8.

Boîte de Vitesses “F1”

ATTENTION: la voiture peut être équipée
d’un système de boîte de vitesses méca­nique avec embrayage mono-disque à
sec, contrôlée par un système hydrauli­que à commande électronique moyen­nant des leviers situés sur le volant.
Même si le système peut être utilisé dans
le mode de fonctionnement “A

TIQUE”, il n’est pas à considérer comme

une boîte de vitesse automatique. C’est
pourquoi, pour l’utiliser correctement,
il est nécessaire de respecter scrupuleu­sement les instructions indiquées dans
ce cahier à la page 3.8.

UTOMA-

“F1”Getriebe

WARNHINWEIS: Das Fahrzeug kann mit
einem mechanischen Getriebe mit Ein­scheiben-Trockenkupplung ausgestat­tet sein, das elektrohydraulisch betä­tigt und mit Hebeln am Lenkrad be­dient wird.
Obwohl die Möglichkeit besteht, das
Getriebe in A
nutzen, handelt es sich dabei nicht um
ein herkömmliches Automatikgetriebe.
Um es korrekt zu handhaben, müssen
daher die auf Seite 3.8 der vorliegen­den Anleitung gegebenen Hinweise un­bedingt befolgt werden.
dingt befolgt werden.

UTOMATIK-Funktion zu

6

7

8

7

Indice

Summary

Sommaire

Inhaltsverzeichnis

8

Dati di Identificazione

Dati di Identificazione

Identification Data

Identification Data

Données d’Identification

Données d’Identification

Identifikationsdaten

Identifikationsdaten

Conoscenza della Vettura

Conoscenza della Vettura

Controls Running Instructions

Controls Running Instructions

Utilisation de la Voiture

Utilisation de la Voiture

Gebrauch des Fahrzeugs

Gebrauch des Fahrzeugs

Guida della Vettura

Guida della Vettura

Conduite de la Voiture

Conduite de la Voiture

Procédure de Secours

Procédure de Secours

Données Techniques

Données Techniques

Car Driving

Car Driving

Fahren

Fahren

Emergenza

Emergenza
Emergency

Emergency

Notfälle

Notfälle

Manutenzione

Manutenzione

Maintenance

Maintenance

Entretien

Entretien

Wartung

Wartung

Dati Tecnici

Dati Tecnici

Technical Data

Technical Data

Technische Daten

Technische Daten

1

2

3

4

5

6

Informazioni Tecniche

Informazioni Tecniche

Technical Information

Technical Information

Informations Techniques

Informations Techniques

Technische Informationen

Technische Informationen

Indice degli Argomenti

Indice degli Argomenti

Table of Contents

Table of Contents

Table des Matières

Table des Matières

Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis

7

8

9

Dati di Identificazione

Identification Data

Données
d’Identification

Identifikationsdaten

1

Targhette di Omologazione 1.2

Targhette di Istruzione 1.3

Homologation Plates 1.2

Instruction Plates 1.3

Plaquettes d’Homologation 1.2

Plaquettes d’Instruction 1.3

Zulassungskennschilder 1.2

Hinweisschilder 1.3

2

3

4

5

6

7

1.1

8

5

6

7

Targhette di Omologazione

Homologation Plates

Plaquettes
d’Homologation

Zulassungskenn­schilder

Dati di riconoscimento:

1 Punzonatura numero di telaio.
2 Targhetta riepilogativa tipo e nu-

mero di telaio.

3 Punzonatura tipo e numero di mo-

tore.

4 Targhetta assembly number.

Targhette di omologazione:

5 Identificazione vettura.
6 Omologazione ECE.
7 Omologazione fari abbaglianti.

1

2

3

Identification plates:

1 Punched chassis number.
2 Chassis type and number plate.
3 Punched engine type and number.
4 Assembly number plate.

Homologation plates:

5 Car identification.
6 ECE approval.
7 High beam-type approval.

3 4

4

Données d’identification:

1 Gravage numéro de châssis
2 Plaquette récapitulative type et nu-

méro de châssis.

3 Gravage type et numéro de mo-

teur.

4 Plaquette numéro d’assemblage.

Plaquette d’homologation:

5 Identification de la voiture.
6 Homologation CEE.
7 Homologation feux de croisement.

6 1 27 5

Fahrzeugdaten:

1 Aufgeprägte Fahrgestellnummer.
2 Typ und Fahrgestellnummer.
3 Aufgeprägte Typen- und Motor-

nummer.

4 Assembly-Nr.-Schild.

Zulassungsschilder:

5 Fahrzeugkennschild.
6 ECE-Zulassung.
7 Zulassung Fernlichter.

1.2

12

Targhette di Istruzione

Instruction Plates

Plaquettes
d’Instruction

Hinweisschilder

1

Targhette di istruzione:

8 Targhetta vernice.
9 Targhetta lubrificanti.
10 Targhetta combustibile.
11 Targhetta anticongelante.
12 Targhetta pressione pneumatici.

8

Instruction plates:

8 Paint plate.
9 Lubricant plate.
10 Fuel plate.
11 Anti-freeze plate.
12 Tyre pressure plate.

9

Plaquettes d’instruction:

8 Plaquette référence peinture.
9 Plaquette lubrifiants.
10 Plaquette combustible.
11 Plaquette liquide de refroidisse-

ment.

12 Plaquette pression des pneumati-

ques.

Hinweisschilder:

8 Lack
9 Schmiermittel
10 Kraftstoff
11 Frostschutzmittel
12 Reifendrücke

2

3

4

11 910

8 12

5

6

10

11

7

8

1.3

Conoscenza della Vettura

Controls Running Instructions

Utilisation de la Voiture

Gebrauch des Fahrzeugs

1

Chiavi 2.2
Sistema Antifurto 2.3
Plancia Strumenti e Comandi 2.4
Commutatore a Chiave 2.8
Leve al Volante 2.10
Quadro Strumenti 2.14
Spie di Controllo 2.20
Multispia 2.25
Interruttori di Comando 2.29
Porte 2.36
Alzacristalli 2.39
Sedili 2.41
Regolazione del Volante 2.43
Specchi Retrovisori 2.44
Sicurezza 2.45
Cinture di Sicurezza 2.50
Air Bag 2.58
Cassetto Ripostiglio 2.63
Posacenere 2.64
Alette Parasole 2.65
Orologio 2.66
Illuminazione Interna 2.67
Cofano Motore 2.68
Cofano Vano Bagagli 2.69
Tappo Serbatoio Carburante 2.70
Leva Freno a Mano 2.72
Climatizzazione 2.73
Impianto Autoradio 2.79

Keys 2.2
Alarm System 2.3
Dashboard Instruments

and Controls 2.4
Ignition 2.8
Steering Wheel levers 2.10
Instrument Panel 2.14
Warning Lights 2.20
Multi-function

Warning Lights 2.25
Control Switches 2.29
Doors 2.36
Electric Power Windows 2.39
Seats 2.41
Adjusting the Steering Wheel 2.43
Outside and Inside

Rear-view Mirrors 2.44
Safety 2.45
Seatbelts 2.50
Airbag 2.58
Glove Compartment 2.63
Ashtray 2.64
Sun Visors 2.65
Clock 2.66
Internal Lighting 2.67
Engine Compartment Lid 2.68
Luggage Compartment Bonnet 2.69
Fuel Tank Cap 2.70
Hand Brake Lever 2.72
Air Conditioning 2.73
Stereo System 2.79

Clés de la Voiture 2.2
Système Antivol 2.3
Planche de Bord et Commandes 2.4
Commutateur à Clé 2.8
Leviers de Volant 2.10
Tableau de Bord 2.14
Témoins de Contrôle 2.20
Voyeur à fonctions Multiples 2.25
Interrupteurs de Commande 2.29
Portes 2.36
Lève-glaces 2.39
Sièges 2.41
Réglage du Volant 2.43
Rétroviseurs 2.44
Sécurité 2.45
Ceintures de Sécurité 2.50
Airbag 2.58
Boîte-à-gants 2.63
Cendrier 2.64
Pare-soleil 2.65
Montre 2.66
Eclairage Intérieur 2.67
Capot Moteur 2.68
Capot Compartiment à Bagages 2.69
Bouchon Réservoir à Essence 2.70
Levier Frein à Main 2.72
Air Conditionné 2.73
Système Autoradio 2.79

Schlüssel 2.2
Diebstahl-sicherungssystem 2.3
Instrumenten- und Schalttafel 2.4
Zündschloß 2.8
Bedienhebel am Lenkrad 2.10
Instrumententafel 2.14
Kontrollleuchten 2.20
Multifunktions-Anzeige 2.25
Bedienungsschalter 2.29
Fahrzeugtüren 2.36
Fensterheber 2.39
Sitze 2.41
Einstellen des Lenkrads 2.43
Rück- und Außenspiegel 2.44
Sicherheit 2.45
Sicherheitsgurte 2.50
Airbag 2.58
Handschuhfach 2.63
Aschenbecher 2.64
Sonnenblenden 2.65
Uhr 2.66
Innenbeleuchtung 2.67
Motorhaube 2.68
Kofferraumhaube 2.69
Tankklappe 2.70
Handbremshebel 2.72
Klimaanlage 2.73
Radioanlage 2.79

2.1

2

3

4

5

6

7

8

Chiavi

Keys

Clés de la Voiture

Schlüssel

Alla consegna della vettura vengono
fornite due chiavi uguali che servono
per:

•chiusura centralizzata porte;

•avviamento della vettura;

•disarmo del sistema antifurto;

•chiusura cassetto portaoggetti.
Insieme alle chiavi viene fornito un

talloncino sul quale è riportato il nu­mero di identificazione della chiave.

Aver cura di riportare il nu-

mero di codice della chiave,
nell’apposito spazio sulla tessera di
garanzia.

E’ possibile richiedere un duplicato
delle chiavi comunicandone il nume­ro di identificazione alla R

STENZA FERRARI.

ETE ASSI-

Your Ferrari is delivered with two
identical keys. These operate:

•the central door locking system;

•the ignition;

•alarm system disabling function;

•glove compartment lock.
The keys are supplied with a label

attached on which the key identifi­cation number is written.

Remember to write the key
code number in the relevant

space on the guarantee card.

If the key is lost at any time, you can
ask for a duplicate from the F
ASSISTANCE NETWORK, remembering to
quote the identification number.

ERRARI

La voiture est livrée avec deux clés
identiques qu’on utilise pour:

•le verrouillage centralisé des por­tes;

•le démarrage de la voiture;

•le désarmement du système antivol;

•le verrouillage de la boîte-à-gants.

Une plaquette sur laquelle est reporté
le numéro d’identification des clés
est attachée aux clés de la voiture.

Veiller à reporter le numéro

de code de la clé à l’emplace­ment prévu sur le carnet de garan­tie.

Il est possible de demander un dou­ble des clés en communiquant le nu­méro d’identification au R

SISTANCE FERRARI.

ESEAU D’AS-

Bei Übergabe des Fahrzeugs werden
zwei gleiche Schlüssel ausgehändigt,
die zu folgendem Gebrauch dienen:

• Zentralverriegelung der Türen;

• Anlassen des Fahrzeugs;

• Abschalten des Diebstahlsicherungs­systems;

• Handschuhfachschloß.

Zusammen mit den Schlüsseln wird
ein Anhänger mit der Identifikations­nummer des Schlüssels ausgehändigt.

Die Codenummer des Schlüs­sels in das entsprechende Feld

auf der Garantiekarte eintragen.

Ein Duplikat des Schlüssels kann
unter Angabe der Identifikationsnum­mer beim F
gefordert werden.

ERRARI KUNDENDIENST an-

2.2

Sistema Antifurto

Alarm System

Système Antivol

Diebstahl­sicherungssystem

1

Oltre alle chiavi vengono forniti:

•un radiocomando di colore rosso
(master);

•due radiocomandi di colore nero
(sleve) di normale uso.

Si consiglia di conservare il “master”
in luogo sicuro (non in vettura), e
utilizzarlo solo in casi eccezionali.

I radiocomandi servono per:

•attivare/disattivare il sistema anti­furto;

•azionare a distanza l’apertura/chiu­sura delle porte.

Oltre alle informazioni qui riporta­te, aver cura di leggere attentamente
il libretto “S
nito con la vettura, per il corretto
utilizzo del sistema.

ISTEMA ANTIFURTO” for-

In addition to the keys, the car is
supplied with the following items:

•one red master remote control;

•two black slave remote controls for
use in the usual way.

You are advised to keep the “mas-
ter” remote control in a safe place
(not in the car), and only use in
emergencies.

The remote controls:

•enable/disable the alarm system;

• enable the door locking/unlocking
system from a distance.

To use the system correctly remem­ber to read the “A
let supplied with the car, as well as
the information above.

Il mancato funzionamento del sistema tramite il

radiocomando, può in alcuni casi essere provocato
da interferenze dovute alla vicinanza di antenne radio/
trasmettitori che disturbano le frequenze di trasmissione.
Per far in modo che il sistema riprenda le sue funzioni,
occorre spostare la vettura di alcune decine di metri.

The remote control system may sometimes fail to

work correctly if there are radio aerials or trans­mitters in the vicinity which could disturb the transmis­sion frequency. To make the system work, simply move
the car about 10m away.

LARM SYSTEM” book-

Avec les clés, sont fournis:

•une commande à distance de cou­leur rouge (maîtresse);

• deux commandes à distance de cou­leur noire (esclaves) à usage normal.

Il est conseillé de conserver la com­mande à distance “maîtresse” en lieu
sûr (non dans la voiture), et de l’utili­ser uniquement en cas exceptionnels.

Les commandes à distance servent à:

•activer/désactiver le système anti­vol;

•commander à distance le ver­rouillage/déverrouillage des portes.

Outre les informations reportées ici,
pour un bon usage du système, veiller
à lire attentivement le livret concer­nant le fourni avec la voiture.

Zusätzlich zu den Schlüsseln wird
folgendes übergeben:

•Eine rote Fernsteuerung (Master);

•Zwei schwarze Fernsteuerungen
(Slave) für den normalen Gebrauch.

Es wird empfohlen, den “master” an
einem sicheren Ort aufzubewahren
(nicht im Fahrzeug), und ihn nur in
Ausnahmefällen zu verwenden.

Die Fernsteuerungen dienen zur:

• Aktivierung/Deaktivierung des Dieb­stahlsicherungssystems;

•Fernbedienung zum Entriegeln/Ver­riegeln der Fahrzeugtüren.

Zur richtigen Anwendung des Systems
sollte, zusätzlich zu den hier gegebe­nen Informationen, die zusammen mit
dem Fahrzeug gelieferte Betriebsan­leitung “D
aufmerksam gelesen werden.

Un mauvais fonctionnement du système de com-

mande à distance peut, dans certains cas, être pro­voqué par des interférences dues à la proximité d’antennes
radio/émetteurs qui troublent les ondes de transmission.
Pour permettre au système de fonctionner à nouveau, il faut
déplacer la voiture d’une dizaine de mètres.

Das Nicht-Funktionieren des Systems per Fern-

steuerung kann in einigen Fällen auf Störungen
der Übertragungsfrequenzen durch Interferenzen von
Radioantennen oder -sendern in der näheren Umge­bung zurückzuführen sein. Damit das System seine Funk­tionsfähigkeit wiedererlangt, muß das Fahrzeug um min­destens zwanzig Meter versetzt werden.

IEBSTAHLSICHERUNGSSYSTEM”

2

3

4

5

6

7

8

2.3

Plancia Strumenti e Comandi

32 33 34 3513 1 2

Dashboard Instru­ments and Controls

3 1

4 5 6

Planche de Bord et Commandes

78 9 6 2 10 11 22

18 17 16

23

22

Instrumenten­und Schalttafel

12 13

14 15

21 20 19

2.4

16

14

15

28 22 27 26 25 24

29

30

31

36 37

1

1 Diffusori per ventilazione cristalli

laterali

2 Bocchette orientabili per ventila-

zione

3 Leva comando luci esterne e indi-

catori di direzione

4 Diffusore ventilazione parabrezza
5 Quadro strumenti
6 Comando avvisatore acustico
7 Sensore irraggiamento solare
8 A

IR BAG lato pilota

9 Leva comando tergi/lavacristallo
10 Cassetto portaoggetti
11 A

IR BAG lato passeggero

12 Plafoniera luci spot e orologio
13 Altoparlante Tweeter
14 Maniglia interna apertura porta
15 Levetta bloccaggio porta
16 Altoparlante Woofer
17 Comando alzacristallo lato pas-

seggero

18 Autoradio
19 Leva freno a mano
20 Interruttore luci di parcheggio
21 Interruttore luci di emergenza
22 Led segnalazione antifurto
23 Leva comando cambio manuale
24 Comandi climatizzazione
25 Comando alzacristallo lato pilota
26 Commutatore a chiave
27 Sensore temperatura abitacolo

1 Door window ventilation outlets
2 Adjustable air vents
3 Headlights and indicator control

lever

4 Windscreen ventilation diffuser
5 Instrument panel
6 Horn
7 Sunlight sensor
8 Driver’s side
9 Windscreen wiper control lever
10 Glove compartment
11 Passenger side
12 Ceiling spot light and clock
13 Tweeter loud speaker
14 Internal door handle
15 Door lock lever
16 Woofer loud speaker
17 Passenger side window control
18 Audio System
19 Hand brake
20 Parking lights switch
21 Hazard lights switch
22 Alarm system LED
23 Manual gear-shift lever
24 Air conditioning controls
25 Driver’s side window control
26 Ignition switch
27 Interior compartment temperature

sensor

AIR BAG

AIR BAG

1 Buses de ventilation des glaces la-

térales

2 Buses orientables de ventilation
3 Levier de commande feux exté-

rieurs et clignotants

4 Buse de ventilation pare-brise
5 Tableau de bord
6 Avertisseur sonore
7 Capteur de rayonnement solaire
8 A

IR BAG côté pilote

9 Levier de commande essuie/lave-

glaces

10 Boîte-à-gants
11 A

IR BAG côté passager

12 Plafonnier avec spots et montre
13 Haut-parleur Tweeter
14 Levier intérieur déverrouillage de

porte

15 Levier de verrouillage de porte
16 Haut-parleur Woofer
17 Lève-glaces côté passager
18 Radio
19 Levier frein à main
20 Bouton de feux de stationnement
21 Bouton de feux de détresse
22 DEL d’antivol
23 Levier de changement de vitesse

manuel

24 Climatisation
25 Lève-glaces côté pilote
26 Commutateur à clé
27 Capteur de température de l’habitacle

1 Belüftungsdüsen Seitenscheiben
2 Verstellbare Belüftungsdüsen
3 Bedienhebel für Richtungsanzeiger

und Schalter für Außenbeleuchtung

4 Windschutzscheiben-Belüftungsdüse
5 Instrumententafel
6 Betätigung Hupe
7 Sensor Sonneneinstrahlung
8 A

IRBAG Fahrerseite

9 Bedienhebel Scheibenwisch- und -

waschanlage

10 Handschuhfach

IRBAG Beifahrerseite

11 A
12

Deckenleuchte mit Punktstrahler und
Uhr

13 Hochton-Lautsprecher
14 Innerer Griff Türöffnung
15 Türverriegelungshebel
16 Baß-Lautsprecher
17 Bedienung Fensterheber Beifahrer-

seite

18 HIFI-System
19 Handbremshebel
20 Parklichtschalter
21 Warnblinkerschalter
22 Signal-LED Diebstahlsicherung
23 Manueller Getriebeschalthebel
24 Bedienelemente Klimaanlage
25 Bedienung Fensterheber Fahrerseite
26 Zündschloß
27 Innenraumtemperaturfühler

2

3

4

5

6

7

8

2.5

28 Comando regolazione strumenti
29 Comando regolazione specchi

esterni

30 Posacenere
31 Accendisigari
32 Pulsante disattivazione sistema

ASR

33 Pulsante luci retronebbia
34 Pulsante sbrinamento retrovisori

esterni e lunotto termico

35 Pulsante attivazione/disattivazione

modalità “SPORT”

36 Pulsanti apertura bagagliaio
37 Pulsanti apertura tappo benzina

28 Instrument adjuster
29 Wing mirror adjuster
30 Ashtray
31 Cigar lighter
32 ASR system cut-out button
33 Rear fog-light button
34 Outside rear-view mirror de-frost-

ing button and rear window heater

35 “SPORT” mode activation/deac-

tivation button

36 Luggage compartment opening

buttons

37 Fuel tank cap opening buttons

28 Réglage des instruments
29 Bouton d’orientation rétroviseurs

extérieurs

30 Cendrier
31 Allume-cigares
32 Bouton d’invalidation du système

ASR

33 Bouton des feux de brouillard ar-

rière

34 Bouton de dégivrage des rétrovi-

seurs extérieurs et lunette
dégivrante

35 Bouton de validation/invalidation

de la modalité “SPORT”

36 Boutons d’ouverture du coffre à

bagages

37 Boutons d’ouverture du bouchon

à essence

28 Bedienung Instrumenteneinstellung
29 Bedienung Außenspiegeleinstellung
30 Aschenbecher
31 Zigarrenanzünder
32 Taste zum Abschalten des ASR-

Systems

33 Taste Nebelschlußleuchte
34 Taste für die Entfrostung der Au-

ßenspiegel und Beheizte Heckschei­be

35 Taste Ein-/Asschalten “Sport”-Mo-

dus

36 Tasten für die Öffnung des Kof-

ferraums

37 Tasten für die Öffnung des Tank-

deckels

2.6

Varianti per
Vetture con Cambio “F1”

38 Leva comando cambio “DOWN”
39 Leva comando cambio “UP”
40 Leva inserimento retromarcia
41 Interruttore funzione “cambio au-

tomatico”

42 Interruttore funzione “bassa ade-

renza”

Variations for
Cars with “F1” Gear Box

38 Gear change “DOWN” control le-

ver

39 Gear change “UP” control lever
40 Reverse lever
41 “automatic gear shift” function

switch

42 “low grip” function switch

38 39

Variantes pour Voiture

Équipées de Boîte de Vitesse “F1”

38 Levier de changement de vitesse

“DOWN”

39 Levier de changement de vitesse “UP”
40 Levier enclenchement marche arrière
41 Interrupteur de fonction “boîte

automatique”

42 Interrupteur de fonction “basse

adhérence”

Varianten für
Fahrzeuge mit “F1”-Getriebe

38 Getriebeschalthebel “DOWN”
39 Getriebeschalthebel “UP”
40 Schalthebel Rückwärtsgang
41 Funktionsschalter “Automatik-Ge-

triebe”

42 Funktionsschalter “Geringe Boden-

haftung”

1

2

3

4

5

40 41 42

6

7

8

2.7

Commutatore a Chiave

Ignition

Commutateur à Clé

Zündschloß

La chiave di avviamento può ruotare
in 3 posizioni:

Posizione 0 - Stop

Motore spento, chiave estraibile.
A chiave estratta anche parzialmen-

te, lo sterzo è bloccato.
Possono essere accese le luci di emer-

genza e parcheggio.
Per facilitare lo sbloccaggio dello ster-

zo, mentre si effettua la rotazione
della chiave, ruotare leggermente nei
due sensi il volante di guida.

Posizione II - Marcia

Portando la chiave in questa posizio­ne, la multispia esegue il controllo
dei segnali provenienti dagli impian­ti montati in vettura. Se non riscon­tra anomalie si illumina la scritta

CHECK OK”.

“

Posizione III - Avviamento

II

The ignition key can be turned to
three positions:

Position 0 - Stopped

Engine off, key extractable.
If the key is even only partially ex-

tracted the steering will lock.
The hazard and parking lights can

be turned on.
To release the steering lock, move

the steering wheel gently in both di­rections while turning the key.

Position II – Running

By turning the key to this position,
the multi-function display will check
all the signals coming from the car’s
systems. If no faults are found the
message “

Position III -Ignition

CHECK OK” will light up.

La clé de contact peut tourner sur 3
positions:

Position 0 - Stop

Le moteur coupé, on peut retirer la clé.
Lorsqu’on retire la clé même partielle-

ment, la colonne de direction reste blo­quée.

On peut allumer les feux de détresse
et de stationnement.

Pour débloquer facilement la direction,
manoeuvrer la clé en tournant légère­ment le volant dans les deux sens.

Position II - Vitesse

En positionnant ainsi la clé, l’afficheur
à fonctions multiples contrôle les si­gnaux émis par les systèmes qui équi­pent la voiture. S’il ne détecte aucune
anomalie, le témoin “
s’éclaire.

Position III –Démarrage

CHECK OK”

II

Der Zündschlüssel kann in 3 Positio­nen gedreht werden:

Position 0 - Stop

Motor ist abgestellt, Schlüssel her­ausziehbar.

Auch bei nur teilweise herausgezoge­nem Schlüssel ist die Lenkung blockiert.

Die Warnblinkanlage und das Park­licht können eingeschaltet bleiben.

Um das Öffnen des Lenkradschlosses
zu erleichtern, das Lenkrad leicht hin
und her bewegen, während der Schlüs­sel im Zündschloß gedreht wird.

Position II - Fahrbereit

Wenn der Schlüssel in diese Position ge­dreht wird, kontrolliert die Multifunk­tionsanzeige alle Signale, die von der
Fahrzeugelektronik geliefert werden.
Sofern keine Fehlfunktionen vorliegen,
leuchtet der Schriftzug “

Position III -Starten

CHECK OK” auf.

2.8

III

0

0

III

Non estrarre mai la chiave con

vettura in movimento!
Il volante si bloccherà alla prima
sterzata.

Scendendo dalla vettura, to-

gliere sempre la chiave dal
blocchetto di avviamento!
Non lasciare mai bambini sulla vet­tura incustodita.

Never remove the key while

the car is moving!
The steering wheel will lock the first
time it is turn.

When leaving the car, always

remove the key from the igni­tion!
Never leave children unattended in
the car.

Ne jamais retirer la clé quand

la voiture roule!
Le volant se bloquera au premier
braquage.

En cas d’abandon de la voi-

ture, enlever toujours la clé du
bloc de démarrage!
Ne jamais laisser d’enfants seuls dans
la voiture.

Den Schlüssel niemals während

der Fahrt aus dem Zündschloss
ziehen!
Das Lenkrad blockiert bei der ersten
Drehung.

Bei Verlassen des Fahrzeugs

den Schlüssel aus dem
Zündschloß ziehen!
Kinder nicht unbeaufsichtigt im Fahr­zeug lassen.

1

2

3

4

5

6

2.9

7

8

Leve al Volante

Steering Wheel Levers

Leviers de Volant

Bedienhebel am Lenkrad

Le luci esterne e gli indicatori di di­rezione possono funzionare solo con
chiave di avviamento in posizione
“II”.

Luci Esterne

Posizione 0:

Luci disinserite.

Posizione 1 (leva ruotata di uno scat­to):

Luci di posizione e luci targa accese
(si illumina la relativa spia di con­trollo), quadro strumenti illuminato.

Posizione 2 (leva ruotata di due scat­ti):

Luci anabbaglianti accese.

Posizione 3 (leva spinta in avanti):

Luci abbaglianti accese (si illumina
la relativa spia di controllo).

L’accensione delle luci abbaglianti può
avvenire solo con leva in posizione
“2”.

The headlights and direction indica­tors can only function when the key
is in the ignition in position “II”.

External Lights

Position 0:

Lights disconnected.

Position 1 (lever turned one click):

Position lights and number plate lights
(the relative control lamp lights up),
illuminated control panel.

Position 2 (lever turned two clicks):

Low beams on.

Position 3 (lever pushed forward):

high beams on (the relative control
lamp lights up),

The high beams can only be turned
on with the lever in position “2”.

0

Les feux extérieurs et les clignotants
ne peuvent fonctionner qu’avec la clé
de contact en position “II”.

Feux Extérieurs

Position 0:

Feux éteints.

Position 1 (levier tourné d’un cran):

Feux de position et feux de plaque
d’immatriculation allumés (le témoin
de contrôle relatif s’allume), tableau
de bord éclairé.

Position 2 (levier tourné de deux
crans):

Feux de croisement allumés.

Position 3 (levier poussé en avant):

Feux de route allumés (le témoin de
contrôle correspondant s’éclaire).

L’éclairage des feux de route peut
s’effectuer uniquement lorsque le le­vier est en position “2”.

2

Die Außenbeleuchtung und die Richt­ungsanzeiger funktionieren nur, wenn
sich der Zündschlüssel in Position “II”
befindet.

Außenbeleuchtung

Drehschalter in Rastposition 0

Beleuchtung ausgeschaltet.

Drehschalter in Rastposition 1:

Standlicht und Kennzeichenbeleuch­tung eingeschaltet (die entsprechende
Kontrollleuchte schaltet sich ein), In­strumententafel erleuchtet.

Drehschalter in Rastposition 2:

Abblendlicht eingeschaltet.

Drehschalter in Rastposition 3 (Be­dienhebel nach vorn gedrückt):

Fernlicht eingeschaltet (die entsprechen­de Kontrollleuchte schaltet sich ein).

Das Fernlicht kann nur mit Drehschal­ter in Position “2” eingeschaltet werden.

2.10

1

3

C

Lampeggio:

Avviene con le luci abbaglianti; si
attiva tirando la leva verso il volante
(la funzione può avvenire con la leva
in ogni posizione).

To flash the external lights:

(the high beams must be turned on)
pull the lever towards the steering
wheel (this function can be performed
with the lever in all positions).

Appels de phare:

Ils s’effectuent grâce aux feux de
route; on les active en tirant le levier
vers le volant (qu’importe la posi­tion du levier).

Lichthupe:

Erfolgt mit den Fernlichtern; den
Schalthebel zum Lenkrad ziehen (diese
Funktion kann bei jeder Position des
Schalthebels benutzt werden).

1

Indicatori di Direzione

Gli indicatori di direzione funziona­no solo con chiave di accensione in
posizione “II”.

Contemporaneamente all’azionamento
della leva, nel quadro strumenti si illu­mina ad intermittenza la relativa spia.

Il ritorno della leva nella posizione
centrale si ottiene riportando il volan­te in posizione di marcia rettilinea.

Posizione A (leva a riposo):

Indicatori di direzione spenti.

Posizione B (leva in alto):

Indicatori lato destro.

Posizione C (leva in basso):

Indicatori lato sinistro.

Direction Indicators

The direction indicators only work
when the key in the ignition block is
in position “II”.

While the lever is in use the respec­tive light on the instrument panel
will flash intermittently.

The lever will return to the central
position when the steering wheel is
straightened up.

Position A (lever at rest):

Direction indicators turned off.

Position B (lever up):

Right-hand indicator.

Position C (lever down):

Left-hand indicator.

A

Clignotants

Les clignotants ne fonctionnent que
lorsque la clé de contact est en posi­tion “II”.

Dès que l’on actionne le levier, les
témoins relatifs clignotent sur le ta­bleau de bord.

Le levier revient en position centrale
lorsque l’on tourne le volant pour
effectuer une conduite en ligne droite.

Position A (levier au repos):

Clignotants éteints.

Position B (levier levé):

Clignotant côté droit.

Position C (levier abaissé):

Clignotant côté gauche.

B

Richtungsanzeiger

Die Richtungsanzeiger funktionieren
nur mit Zündschlüssel in Position
“II”.

Bei Betätigung des Bedienhebels blin­ken die entsprechende Kontrollleuchte
auf der Instrumententafel im Intervall.

Die Rückführung des Hebels in die
zentrale Position erfolgt, sobald das
Lenkrad in die gerade Fahrtrichtungs­position gebracht wird.

Position A (Bedienhebel in Neutral­Stellung):

Richtungsanzeiger ausgeschaltet.

Position B (Bedienhebel oben):

Richtungsanzeiger rechts.

Position C (Bedienhebel unten):

Richtungsanzeiger links.

2

3

4

5

6

7

8

2.11

Leva di comando Tergi­cristallo e Lavacristallo

Il tergicristallo e il lavacristallo fun­zionano solo con chiave di avviamento
in posizione “II”.

Tergicristallo

Posizione 0:

Tergicristallo fermo.

Posizione
mo scatto):

Funzionamento intermittente regola­bile.

Posizione I (leva abbassata al se­condo scatto):

Funzionamento continuo lento.

Posizione II (leva abbassata al terzo
scatto):

Funzionamento continuo veloce.

Regolazione intermittenza:

In posizione “
varia la frequenza dell’intermittenza
(senso orario = intermittenza + len­ta; senso antiorario = intermittenza
+ veloce).

(leva abbassata al pri-

”, ruotando la leva

Windscreen Washer
and Wiper Lever

The windscreen wipers and washer
only work when the key in the igni­tion block is in position “II”.

Windscreen Wiper

Position 0:

Windscreen wiper still.

Position

Adjustable intermittent mode.

Position I (lever lowered two clicks):

Slow constant mode.

Position II (lever lowered three
clicks):

Rapid constant mode.

Adjusting the intermittence:

In position “
will vary the intermittence frequency
(clockwise = slower intermittence;
anticlockwise = faster intermittence).

(lever lowered one click):

”, rotating the lever

Levier de Commande
Essuie-glaces et Lave-glaces

L’essuie-glace et le lave-glace ne fonc­tionnent que lorsque la clé de con­tact est en position “II”.

Essuie-glace

Position 0:

Essuie-glace à l’arrêt.

Position

Réglage du battement intermittent

Position I (levier abaissé de deux
crans):

Battement continu lent.

Position II (levier abaissé au troi­sième cran):

Battement continu rapide.

Réglage de l’intermittence:

En position “
la bague du levier, on modifie la fré­quence de l’intermittence (sens des
aiguilles d’une montre = intermittence
+ lente; sens contraire des aiguilles
d’une montre = intermittence + ra­pide).

(levier abaissé d’un cran):

”, lorsqu’on tourne

Bedienhebel Scheibenwisch­und -waschanlage

Der Scheibenwischer und die Schei­benwaschanlage funktionieren nur,
wenn sich der Zündschlüssel in Posi­tion “II” befindet.

Scheibenwischer

Position 0:

Scheibenwischer ausgeschaltet.

Position
nach unten):

Regulierbare Intervallfunktion.

Position I (Bedienhebel zwei Schrit­te nach unten):

Langsame Dauerwischfunktion.

Position II (Bedienhebel drei Schrit­te nach unten):

Schnelle Dauerwischfunktion.

Regulierung der Intervallfunktion:

In Position “
des Bedienhebels die Intervallfrequenz
variiert (im Uhrzeigersinn = längeres
Intervall; im Gegenuhrzeigersinn =
kürzeres Intervall).

(Bedienhebel einen Schritt

” wird durch Drehen

2.12

0

I

II

Lavacristallo

Tirando la leva verso il volante (A)
viene azionato il lavacristallo e con­temporaneamente il tergicristallo.

Rilasciando la leva il lavacristallo si
arresta mentre il tergicristallo com­pirà ancora alcune corse.

Windscreen Washer

Pulling the lever towards the steer­ing wheel (A) will activate the wind­screen washer at the same time as
the windscreen wiper.

Releasing the lever will stop the wind­screen washer while the windscreen
wiper will continue to work for a
few more strokes.

Lave-glace

En poussant le levier vers le volant
(A), on actionne l’essuie-glace en
même temps que le lave-glace.

En relâchant le levier, le lave-glaces
s’arrête alors que l’essuie-glace ef­fectue encore quelques battements.

Scheibenwaschanlage

Durch Ziehen des Bedienhebels zum
Lenkrad (A) wird die Scheibenwasch-
anlage und gleichzeitig der Scheiben­wischer betätigt.

Bei Loslassen des Bedienhebels stoppt
die Scheibenwaschanlage, der Schei­benwischer führt hingegen noch ei­nige weitere Takte aus.

1

2

Lavafari
(dove previsto)

Premendo la leva in direzione oppo­sta al volante (B) vengono azionati i
lavafari. Al rilascio, gli spruzzatori
rientreranno nelle sedi.

Per ottenere un’azione detergente più
efficace, si consiglia di azionare i la­vafari a velocità inferiore ai 130 km/
h.

B

A

Head Light Washer
(where provided)

Pushing the lever away from the steer­ing wheel (B) will activate the head­light washers. On releasing the lever
the spraying nozzles will retract into
their housing.

To obtain a better cleaning action,
we recommend to operate the head­light washers when the car speed is
below 130 km/h.

Lave-phares
(si prévu)

En tirant le levier vers soi (B), on
actionne les lave-phares. Lorsqu’on
relâche le levier, les gicleurs s’arrê­tent.

Pour obtenir une action nettoyante
plus efficace, il est conseillé d’action­ner les lave-phares à des vitesses in­férieures à 130 km/h.

Scheinwerferwaschanlage
(falls vorhanden)

Durch Wegdrücken des Bedienhebels
vom Lenkrad (B) wird die Scheiben­werferwaschanlage betätigt. Bei Los­lassen kehren die Spritzdüsen an ih­ren Sitz zurück.

Für ein wirksameres Reinigen ist es
ratsam, die Scheinwerferwaschanla­ge bei einer Fahrgeschwindigkeit un­ter 130 km/h zu betätigen.

3

4

5

6

7

8

2.13

Quadro Strumenti

Instrument Panel

Tableau de Bord

Instrumententafel

1 Tachimetro elettronico
2 Contagiri
3 Indicatore pressione olio
4 Indicatore temperatura olio
5 Indicatore temperatura acqua
6 Indicatore livello carburante
7 Visualizzazione marcia inserita (*)
8 Display spie
9 Display multispia

(*) solo per versioni con cambio
“F1”.

1 Electronic speedometer
2 Revolution counter
3 Oil pressure gauge
4 Oil temperature gauge
5 Water temperature gauge
6 Fuel level gauge
7 Gear-shift engaged display (*)
8 Warning lights display
9 Multi-function display

(*) only for the versions with the
“F1” gear box.

5 4

1 Tachymètre électronique
2 Compte-tours
3 Indicateur de pression d’huile
4 Indicateur de température d’huile
5 Indicateur de température d’eau
6 Indicateur de niveau de carburant
7 Témoin de visualisation vitesse

enclenchée (*)

8 Afficheur de témoins
9 Afficheur à fonction multiple

(*) uniquement pour les versions
équipées de boîte de vitesse “F1”.

7 2 1 8

1 Elektronischer Tachometer
2 Drehzahlmesser
3 Öldruckanzeiger
4 Öltemperaturanzeiger
5 Wassertemperaturanzeiger
6 Kraftstoffpegelanzeiger
7 Anzeige eingelegter Gang (*)
8 Kontrollleuchtendisplay
9 Multifunktionsdisplay

(*) nur für Versionen mit “F1”­Getriebe.

2.14

8 3 9 6

1 - Tachimetro elettronico

Indica la velocità di marcia.

Contachilometri:

Premendo il pulsante (A) viene vi­sualizzata sullo strumento, la percor­renza totale (B) o parziale (C).

Per azzerare i chilometri parziali te­nere premuto il pulsante (A) per al­meno 2 secondi.

2 - Contagiri

Indica il regime di rotazione del mo­tore.

Evitare regimi di rotazione compresi
nel settore rosso.

Nel caso vengano superati tali regi­mi, la centralina accensione/iniezio­ne interrompe momentaneamente
l’alimentazione.

1 - Electronic speedometer

Indicates the running speed.

Kilometre counter:

When button (A) is pressed the total
distance covered (B) or partial dis­tance (C) will be displayed.

To reset the trip odometer press the
button (A) continually for at least 2
seconds.

2 - Revolution counter

This indicates the engine revolution
speed.

Avoid letting the engine revolution
speed enter the red zone.

If the revolution speed is excessively
high, the ignition/injection ECU will
interrupt the fuel flow momentarily.

1 - Tachymètre électronique

Indique la vitesse de marche.

Compteur kilométrique:

En appuyant sur le bouton (A), le
compteur affiche le parcours total
(B) ou partiel (C).

Pour remettre à zéro l’affichage du
parcours kilométrique partiel, ap­puyer sur le bouton (A) pendant au
moins 2 secondes.

2 - Compte-tours

Il indique le régime de rotation mo­teur.

Eviter tout régime de rotation signalé
dans la zone rouge.

Au cas de dépassement des régimes,
le boîtier électronique d’allumage/
injection coupe momentanément l’ali­mentation.

1 - Elektronischer Tachometer

Gibt die Fahrgeschwindigkeit an.

Kilometerzähler:

Wenn die Drucktaste (A) betätigt
wird, erscheint auf dem Instrument
die Anzeige der Gesamtkilometerzahl
(B) oder der Teilstreckenkilometer­zahl (C).

Zur Nullstellung des Teilstreckenzäh­lers die Taste (A) mindestens 2 Se­kunden lang gedrückt halten.

2 - Drehzahlmesser

Gibt die Drehzahl des Motors an.

Den roten Drehzahlbereich meiden.
Bei Überschreiten der zulässigen

Drehzahl unterbricht das Zündungs­/Einspritzsteuergerät kurzfristig die
Kraftstoffzufuhr.

1

2

3

4

5

1

B

2

6

7

8

A

C

2.15

3 - Indicatore pressione olio motore

La spia di colore rosso (D), indica
pressione insufficiente.

In condizioni normali, si illumina
prima dell’avviamento per autocon­trollo.

In condizioni di avaria, si illumina
quando, con motore avviato, la pres­sione è insufficiente. In tal caso spe­gnere immediatamente il motore ed
effettuare le necessarie verifiche.

Se il problema persiste rivolgersi alla

ETE ASSISTENZA FERRARI.

R

3

3 - Engine oil pressure gauge

The red light (D), indicates insuffi­cient pressure.

In normal conditions this will light
up before ignition to perform an au­tomatic check.

In the event of a failure, it will light
up if the pressure is insufficient when
the engine is running. In such a case
turn the engine off immediately and
carry out the necessary checks.

If the problem persists, contact the

ERRARI ASSISTANCE NETWORK.

F

3 - Indicateur de pression d’huile
moteur

Le témoin de couleur rouge (D) indi­que une pression suffisante.

Dans des conditions normales, il s’al­lume avant le démarrage par con­trôle automatique.

En cas de fonctionnement défectueux,
il s’allume quand, le moteur en mar­che, la pression est insuffisante. Dans
ce cas, couper immédiatement le
moteur et effectuer les contrôles né­cessaires.

Si ce problème persiste, s’adresser au

ESEAU D’ASSISTANCE FERRARI.

R

3 - Motoröldruckanzeiger

Die rote Kontrollleuchte (D) zeigt
einen nicht ausreichenden Druck an.

Unter normalen Bedingungen schal­tet sie sich vor dem Starten des Fahr­zeugs kurz zur Selbstkontrolle ein.

Im Störungsfall leuchtet sie auf, wenn
der Druck bei eingeschaltetem Mo­tor nicht ausreichend ist. In diesem
Fall sofort den Motor abstellen, und
die notwendigen Kontrollen durch­führen.

Wenn das Problem weiterbesteht,
wenden Sie sich bitte an den F

ERRARI

KUNDENDIENST.

D

2.16

4 - Indicatore temperatura olio mo­tore

L’accensione della spia di colore ros­so (E), indica una temperatura trop­po elevata; avviene quando la tem­peratura supera i 155 °C. In questo
caso ridurre immediatamente il regi­me di rotazione del motore; se tale
temperatura persiste spegnere il mo­tore e rivolgersi alla R
FERRARI.

5 - Indicatore temperatura acqua

Indica la temperatura del liquido di
raffreddamento.

L’accensione della spia di colore ros­so (F) indica una temperatura trop­po elevata.

Si illumina quando la temperatura
supera 125 °C. In questo caso ri­durre immediatamente il regime di
rotazione del motore; se tale tempe­ratura persiste spegnere il motore e
rivolgersi alla R
FERRARI.

ETE ASSISTENZA

ETE ASSISTENZA

4 - Engine oil temperature gauge

When the red light (E) is on, this
indicates that the temperature is too
high; this happens when the tempera­ture exceeds 155 °C. If this should
occur, reduce the engine revolution
speed immediately; if the said high
temperature persists, turn off the
engine and contact the F

SISTANCE NETWORK.

5 - Water temperature gauge

This indicates the temperature of the
coolant.

When the red light (F) is on, this
indicates that the temperature is too
high.

It lights up when the temperature
exceeds 125 °C. In such a case re­duce the engine rotation speed im­mediately; if the said high tempera­ture persists, turn off the engine and
contact the F

WORK.

ERRARI ASSISTANCE NET-

ERRARI AS-

4 - Indicateur de température d’huile
moteur

L’éclairage du témoin de couleur
rouge (E) indique une température
trop élevée; il s’allume lorsque la tem­pérature dépasse 155 °C. Dans ce
cas, réduire immédiatement le régime
de rotation moteur; si cette tempéra­ture persiste, couper le moteur et
s’adresser au R
FERRARI.

5 - Indicateur de température d’eau

Il indique la température du liquide
de refroidissement.

L’éclairage du témoin de couleur
rouge (F) indique une température
trop élevée.

Le témoin s’éclaire lorsque la tempé­rature dépasse 125 °C. Dans ce cas,
réduire immédiatement le régime
moteur; si cette température se main­tient, couper le moteur et s’adresser

ESEAU D’ASSISTANCE FERRARI.

au R

ESEAU D’ASSISTANCE

4 - Motoröltemperaturanzeiger

Das Aufleuchten der roten Kontroll­leuchte (E) zeigt eine zu hohe Tem­peratur an; dies tritt ein, wenn die
Temperatur 155 °C überschreitet. In
diesem Fall sofort die Motordrehzahl
verringern; wenn die Temperatur
nicht sinkt, stellen Sie den Motor ab,
und wenden Sie sich an den F
KUNDENDIENST.

5 - Wassertemperaturanzeiger

Gibt die Temperatur der Kühlflüs­sigkeit an.

Das Aufleuchten der roten Kontroll­leuchte (F) zeigt eine zu hohe Tem­peratur an.

Sie leuchtet auf, wenn die Tempera­tur 125 °C überschreitet. In diesem
Fall umgehend die Motordrehzahl
reduzieren; sollte die Temperatur
weiterhin zu hoch bleiben, stellen Sie
den Motor ab, und wenden Sie sich
an den F

ERRARI KUNDENDIENST.

ERRARI

1

2

3

4

5

4

5

6

7

E

F

8

2.17

6 - Indicatore livello carburante

La visualizzazione nel display multi­spia dell’ideogramma (G), segnala che
nel serbatoio rimangono 18÷20 litri
di carburante. Il lampeggio dell’ulti­ma barra di segnalazione (H) dell’in­dicatore livello carburante, avverte
che nel serbatoio rimangono 10÷12
litri di carburante.

6

6 - Fuel level gauge

If the ideogram (G) appears on the
multi-function display, this indicates
that there are 18÷20 litres of fuel in
the tank. If the last signal bar (H) of
the fuel level gauge flashes, this is a
warning that there are only 10÷12
litres of fuel left in the tank.

6 - Indicateur du niveau de carbu­rant

L’idéogramme (G) apparaissant sur
l’afficheur à fonctions multiples in­dique qu’il reste dans le réservoir
18÷20 litres de carburant. Quand la
dernière barre de signalisation (H)
de l’indicateur de niveau de carbu­rant clignote, cela signifie qu’il reste
dans le réservoir 10÷12 litres de car­burant.

6 - Kraftstoffpegelanzeiger

Die Anzeige des Ideogramms (G) auf
dem Mehrfachleuchtendisplay gibt an,
daß im Kraftstoffbehälter 18÷20 Li­ter Kraftstoff verblieben sind. Blinkt
der letzte Signalstrich (H) der Kraft­stoffpegelanzeige, bedeutet dies eine
Kraftstoff-Restmenge von 10÷12 Li­tern.

H

2.18

G