How it Works
Fendt
Loading...
818
User Manual
185 pgs4.16 Mb0

Fendt 816, 818, 822, 824 User Manual

INSTRUKCJA OBSŁUGI FAVORIT
816 818 822 824
816.000.000.180 Polnisch
Typ cia˛gnika ...........
P
P
Numer ramy. ../../..... Warsztat serwisowy
Przekazanie pojazdu
Przygotowanie pojazdu przez warsztat serwisowy
Wskazówki, dane techniczne itd. patrz Plan konserwacji
Sprawdzic´ wzgle˛dnie skorygowac´ stan oleju.
Silnik, przekl¯adnia, zwolnice, przekl¯adnia wyrównawcza przedniej osi, piasty, przedni WOM, smarowanie wal¯u podnos´nika. W instalacji hydraulicznej nalez˙y w razie potrzeby uzupel¯nic ilos´c´ oleju potrzebna˛ do obsl¯ugi obcych odbiorników, zgodnie z wymaganiami klienta.
Kontrola, wzgle˛dnie uzupel¯nienie stanu pl¯ynów.
Ukl¯ad chl¯odzenia, uruchomienie sprze˛gl¯a, hamulców, klimatyzacji, jes´li jest.
Przesmarowac´ cia˛gnik zgodnie z planem smarowania, naoliwic´ przeguby. Sprawdzic´ zbiez˙nos´c´ ukl¯adu kierowniczego. Sprawdzic´ cis´nienie powietrza w
oponach. Sprawdzic´ zamocowanie nakre˛tek kól¯.
Sprawdzic´ instalacje˛ elektryczna˛. Sprawdzic´ zapisane bl¯e˛dy. Sprawdzic´ stan nal¯adowania akumulatora.
Zatankowac´ paliwo, ewentualnie wste˛pnie je przefiltrowac´. Sprawdzic´ skutecznos´c´ dzial¯ania hamulców.
Objas´nienie przy przekazaniu cia˛gnika
Zwrócic´ uwage˛ na wskazówki dotycza˛ce bezpieczen´stwa umieszczone w Instrukcji obsl¯ugi i na cia˛gniku.
Zwrócic´ uwage˛ na przestrzeganie obowia˛zuja˛cych w danym kraju przepisów dotycza˛cych pre˛dkos´ci jazdy i ukl¯adów hamulcowych przyczepy.
Objas´nic´ naste˛puja˛ce punkty - patrz spis - i pokazac´ obsl¯uge˛ poszczególnych elementów.
Elementy obsl¯ugowe, przekl¯adnia, wielofunkcyjny wskaz´nik, uruchomienie, wl¯a˛czanie, wyl¯a˛czanie, odczytywanie usterek, tabela kodów, kasowanie meldunków ostrzegawczych i meldunków o usterkach.
Objas´nic´ 'Waz˙ne wskazówki dotycza˛ce serwisu i konserwacji', patrz 3 strona okl¯adki. Przekazac´ wyposaz˙enie znajduja˛ce sie˛ w skrzynce na narze˛dzia. Wypel¯nic´ karte˛ gwarancyjna˛ oraz protokól¯ przekazania i niezwl¯ocznie odesl¯ac´ je do
fabryki. Przy wersji o pre˛dkos´ci 50 km/h zwrócic´ uwage˛ na koniecznos´c´ dokonywania
regularnych badan´ w stacji kontroli pojazdów (zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym).
rzekazania dokonano w dniu . . . . . . . . . . . . . . . .
odpis mechanika . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSTRUKCJA OBSŁUGI
AGCO GmbH & CO
M T
FAVORIT 816
Od numeru ramy 816.21.4001
FAVORIT 818
Od numeru ramy 818.21.4001
ETManufacturer ETAuthor
FAVORIT 822
Od numeru ramy 822.21.4001
FAVORIT 824
Od numeru ramy 824.21.4000
aschinen und Schlepperfabrik D-87616 Marktoberdorf / Bayern / Germany
elefon (08342) 77-0 Telefax (08342) 77-222
© VZLS / Ko - SG 02.01 2634 B - pl
Customer-notes
Text-module
Szanowny Kliencie,
prosimy przestrzegac´ naste˛puja˛cych wskazówek:
● Przed uruchomieniem cia˛gnika nalez˙y przeczytac´ Instrukcje˛ obsl¯ugi a przed rozpocze˛ciem pracy zaznajomic´ sie˛ ze wszystkimi urza˛dzeniami obsl¯ugowymi i ich dzial¯aniem. Dotyczy to równiez˙ instrukcji obsl¯ugi dol¯a˛czonych do cia˛gnika maszyn i urza˛dzen´.
● Przestrzegac´ wszystkich przepisów dotycza˛cych obsl¯ugi i konserwacji. Sa˛ one warunkiem dl¯ugoletniej, ekonomiczne, bezawaryjnej pracy waszego cia˛gnika. Wykaz prac konserwacyjnych podany jest w planie konserwacji w Instrukcji obsl¯ugi.
● Prace konserwacyjne i naprawcze zlecac´ do wykonania wyl¯a˛cznie w waszym warsztacie serwisowym. Prosimy przestrzegac´ 'Waz˙nych wskazówek dotycza˛cych serwisu i konserwacji'.
Text-module
Uz˙ycie zgodne z przeznaczeniem
Cia˛gnik ten zbudowano do wykonywania zwykl¯ych prac rolniczych lub im podobnych, na przykl¯ad komunalnych.
Kaz˙de inne, wykraczaja˛ce poza ten zakres zastosowanie, traktowane be˛dzie jako niezgodne z przeznaczeniem. Za wynikl¯e w rezultacie tego szkody producent nie ponosi odpowiedzialnos´ci; ryzyko spoczywa wyl¯a˛cznie na uz˙ytkowniku.
Do zgodnego z przeznaczeniem zastosowania nalez˙y tez˙ utrzymanie zalecanych przez producenta warunków pracy, konserwacji i prowadzenia napraw.
Cia˛gnik moz˙e byc´ uz˙ywany, konserwowany i naprawiany tylko przez personel wyszkolony w tym zakresie i zaznajomiony z zasadami bezpiecznej pracy.
Nalez˙y przestrzegac´ zarówno branz˙owych jak tez˙ ogólnie obowia˛zuja˛cych zasad bezpieczen´stwa pracy i zapobiegania wypadkom, zasad medycyny pracy i przepisów prawa o ruchu drogowym. Dokonywanie samodzielnych przeróbek cia˛gnika wyklucza odpowiedzialnos´c´ producenta za wynikl¯e w rezultacie tego szkody.
Text-module
Oznakowanie miejsc o zagroz˙onym bezpieczen´stwie
Wszystkie wskazówki dotycza˛ce bezpieczen´stwa prosimy przekazac´ takz˙e innym uz˙ytkownikom!
Wskazówki dotycza˛ce bezpieczen´stwa róz˙nia sie˛ zalez˙nie od ich znaczenia:
Niebezpieczen´stwo: Duz˙e zagroz˙enie wypadkiem.
Ostrzez˙enie: Niebezpieczen´stwo zranienia.
Ostroz˙nie: Moz˙liwe niebezpieczen´stwo zranienia.
Text-module
Instrukcja obsl¯ugi jest skl¯adowa˛ cze˛s´cia cia˛gnika i przy jego odsprzedaz˙y nalez˙y przekazac´ ja˛ nowemu wl¯as´cicielowi. Nowy wl¯as´ciciel powinien uwaz˙nie zapoznac´ sie˛ z podanymi tu wskazówkami.
Jes´li na przykl¯ad na skutek zniszczenia lub zagubienia instrukcja obsl¯ugi zostanie utracona, prosimy zwrócic´ sie˛ do przedstawicielstwa Fendt. Tam, droga˛ kupna, moga˛ Pan´stwo otrzymac´ nowa˛ instrukcje˛.
Numer ramy
Operation_Pic_number:ETpicture-module
Text-module
Numer ramy wybity jest na ramie, po prawej stronie i na tabliczce znamionowej.
Text-module
Do wszystkich danych liczbowych maja zastosowanie tolerancje zawarte w przepisach. Zastrzegamy sobie prawo dokonywania zmian konstrukcyjnych wynikaja˛cych z technicznego rozwoju cia˛gnika bez uwzgle˛dnienia ich w Instrukcji obsl¯ugi cia˛gnika. Ilustracje w Instrukcji obsl¯ugi sl¯uz˙a˛ wyjas´nieniu dzial¯ania i nie w kaz˙dym wypadku obejmuja˛ wyposaz˙enie konkretnej maszyny.
4
PRZEPISY BEZPIECZEN´STWA
PRACY................................................9
SPIS TRES´CI
OBSŁUGA........................................15
1. Fotel kierowcy..........................................15
1.1 Fotel kierowcy............................................15
1.2 Super komfortowy fotel kierowcy (na z˙ycze-
nie).............................................................15
2. Instrumenty wskaz´nikowe i elementy obs-
l¯ugowe ......................................................16
2.1 Elementy obsl¯ugowe przednie...................16
2.2 Wl¯a˛cznik instalacji z˙arow...........................17
2.3 Przel¯a˛cznik zespolony ...............................17
2.4 Przestawianie kierownicy...........................17
2.5 Szybka zmiana kierunku jazdy...................17
2.6 Przel¯a˛czanie stopni mocy..........................18
2.7 Deska rozdzielcza......................................19
2.8 Wskaz´nik poziomu napel¯nienia paliwem ...20
2.9 Wskaz´nik stanu pracy................................20
2.10 Wielofunkcyjny wys´wietlacz.......................20
2.11 Elementy obsl¯ugowe, strona prawa...........21
2.12 Przyciski konsoli obsl¯ugowej......................21
2.13 Przednia górna cze˛s´c´ kabiny.....................22
2.14 Górna prawa cze˛s´c´ kabiny.........................22
2.15 Gniazda......................................................23
3. Ogrzewanie i przewietrzanie...................24
3.1 Ogrzewanie z 3 stopniowa˛ dmuchawa˛......24
3.2 Dodatkowe przewietrzanie w dachu kabiny
(na z˙yczenie) .............................................24
3.3 Klimatyzacja...............................................25
4. Lusterka wsteczne...................................25
5. Uruchomienie...........................................26
5.1 Sprawdzac´ codziennie...............................26
5.2 Praca w zimie.............................................26
6. Uruchamianie, wyl¯a˛czanie ......................27
6.1 Uruchamianie silnika..................................27
6.2 Pomoc w uruchamianiu..............................27
6.3 Zacia˛ganie cia˛gnika...................................28
6.4 Wyl¯a˛czanie silnika......................................28
6.5 Pozostawianie i zabezpieczanie cia˛gnika..28
7. Skrzynia biegów.......................................29
7.1 Dz´wignia zmiany biegów............................29
7.2 Zmiana grup biegów ..................................29
7.3 Przel¯a˛czanie nawrotne...............................30
7.4 Przel¯a˛czanie stopni mocy..........................30
7.5 Jazda .........................................................31
7.6 Przepisy dotycza˛ce holowania...................31
7.7 Pre˛dkos´ci jazdy w km/h .............................32
8. Wal¯ki odbioru mocy (WOM)....................34
8.1 Tylny WOM................................................34
8.2 Wl¯a˛czanie i wyl¯a˛czanie tylnego WOM.......35
8.3 Przedni WOM (na z˙yczenie)......................36
8.4 Ustawianie sprze˛gl¯a tylnego i przedniego
WOM .........................................................37
9. Nape˛d wszystkich kól¯..............................38
10. Blokada mechanizmu róz˙nicowego .......38
11. Resorowanie przedniej osi......................39
12. Hamulce....................................................39
12.1 Hamulec noz˙ny..........................................39
12.2 Hamulec re˛czny.........................................40
12.3 Hamulec przyczepy....................................40
12.4 Hamulec silnika..........................................40
13. Ukl¯ad kierowniczy....................................41
13.1 Przestawianie kierownicy...........................41
14. Hydraulika.................................................41
14.1 Ogólne wskazówki dotycza˛ce prac z
hydraulika˛..................................................41
14.2 Wyposaz˙enie w zawory i przyl¯a˛cza hydrau-
liczne .........................................................42
14.3 Dz´wignia przel¯a˛czania DW-EHR ...............44
14.4 Olej hydrauliczny-ilos´c´ poboru...................44
14.5 Dz´wignia przel¯a˛czania krzyz˙owego-bloko-
wanie .........................................................44
15. Elektroniczna regulacja podnos´nika tylne-
go ..............................................................45
15.1 Wl¯a˛czanie bezpieczen´stwa EHR (ochrona
przed wypadkami) .....................................45
15.2 Funkcje na pulpicie obsl¯ugowym...............46
15.3 Praca z EHR..............................................47
15.4 Elektroniczna regulacja pos´lizgu (na z˙ycze-
nie).............................................................49
15.5 Elektroniczna regulacja nacisku (na
z˙yczenie)....................................................49
15.6 Elektrohydrauliczna regulacja zewne˛trz-
na...............................................................50
15.7 Przel¯a˛czanie obsl¯ugi z EHR na DW...........50
15.8 Gniazdo narze˛dzi.......................................51
16. Elektroniczna regulacja przedniego pod-
nos´nika (na z˙yczenie)..............................52
16.1 Wl¯a˛czanie bezpieczen´stwa EHR (ochrona
przed wypadkami) .....................................52
16.2 Moz˙liwos´ci przyl¯a˛czania hydrauliki ............53
16.3 Funkcje na pulpicie obsl¯ugowym...............53
16.4 Praca z EHR..............................................55
16.5 Elektroniczna regulacja nacisku.................56
5
SPIS TRES´CI
17. Trzypunktowy ukl¯ad zawieszenia
narze˛dzi ....................................................57
17.1 Dz´wignie dolne...........................................57
17.2 Jarzma podnos´nika....................................58
17.3 Mechaniczne ryglowanie boczne...............58
17.4 Dz´wignia górna..........................................58
18. Podnos´nik przedni (na z˙yczenie) ...........59
18.1 Dz´wignie dolne...........................................59
18.2 Moz˙liwos´ci przyl¯a˛czania hydrauliki ............60
19. Zaczepy.....................................................60
19.1 Automatyczny zaczep przyczepy...............61
19.2 Zaczep dolny z Piton-Fix (na z˙yczenie).....62
19.3 Zaczep Hitch (na z˙yczenie)........................63
20. Instalacja pneumatyczna.........................65
20.1 Obsl¯uga......................................................65
20.2 Konserwacja ..............................................66
21. Dodatkowe obcia˛z˙enie ............................66
21.1 Obcia˛z˙niki ..................................................66
21.2 Napel¯nianie opon woda˛.............................67
22. Ogumienie bliz´niacze ..............................68
22.1 Warunki wykorzystania..............................68
22.2 Ogumienie bliz´niacze.................................68
23. Informator pokl¯adowy .............................69
23.1 Ustawienie zegara .....................................69
23.2 Wzorcowanie wskazan´ pre˛dkos´ci..............69
23.3 Podawanie kodów usterek.........................70
24. Informator pokl¯adowy .............................71
24.1 Funkcje informatora pokl¯adowego.............71
24.2 Wywol¯anie informatora pokl¯adowego........71
24.3 Cofanie licznika informatora pokl¯adowego
na "0".........................................................71
24.4 Wl¯a˛czanie i wyl¯a˛czanie funkcji pomiarów i
liczenia.......................................................73
24.5 Pokazywanie zmierzonych lub policzonych
danych.......................................................73
24.6 Podawanie warunków pomiaru dla sto-
pera............................................................74
24.7 Podawanie warunków pomiaru dla mierze-
nia odcinka.................................................75
24.8 Podawanie warunków pomiaru dla liczenia
powierzchni................................................76
24.9 Podawanie warunków liczenia dla licznika
zewne˛trznego ............................................77
24.10 Podawanie wielkos´ci ogumienia................78
24.11 Wskazania zaste˛pcze................................79
KONSERWACJA I OPIEKA..........80
1. Wymiana oleju w silniku..........................80
1.1 Spuszczanie oleju z silnika........................80
1.2 Wymiana filtru oleju silnikowego................81
1.3 Napel¯nianie silnika olejem .........................81
1.4 Kontrola stanu oleju w silniku.....................81
2. Instalacja paliwowa..................................82
2.1 Czyszczenie pompy zasilaja˛cej .................82
2.2 Wymiana filtru paliwa.................................82
2.3 Spuszczanie wody z filtru paliwa ...............83
2.4 Odpowietrzanie instalacji paliwowej...........83
3. Suchy filtr powietrza................................84
3.1 Kontrola podcis´nienia.................................84
3.2 Wymontowanie i zamontowanie wkl¯adu
gl¯ównego ...................................................84
3.3 Czyszczenie filtru gl¯ównego.......................85
3.4 Wymiana wkl¯adu bezpieczen´stwa.............85
4. Ukl¯ad chl¯odzenia......................................85
4.1 Czyszczenie ukl¯adu chl¯odzenia.................85
4.2 Kontrola stanu pl¯ynu chl¯odza˛cego.............86
4.3 Wymiana pl¯ynu w ukl¯adzie chl¯odzenia ......86
4.4 Czyszczenie wewna˛trz ukl¯adu chl¯odza˛co-
grzewczego ...............................................86
5. Pasek klinowy (samo napinaja˛cy)..........87
5.1 Ustawienie napinacza paska klinowego ....87
6. Ukl¯ad hamulców i sprze˛gl¯a.....................87
7. Sprze˛gl¯o turbo..........................................88
8. Przedni WOM............................................89
9. Przekl¯adnia i nape˛dy osi.........................89
9.1 Wymiana oleju w przekl¯adni ......................89
9.2 Kontrola stanu oleju w przekl¯adni..............90
9.3 Wymiana oleju w nape˛dach osi .................90
10. Przednia os´...............................................91
10.1 Wymiana oleju w przekl¯adni wyrówna-
wczej..........................................................91
10.2 Wymiana oleju w piastach kól¯ przednie
osi..............................................................91
10.3 Resorowanie przedniej osi.........................92
11. Podnos´nik.................................................92
12. Instalacja hydrauliczna............................93
12.1 Kontrola stanu oleju hydraulicznego..........93
12.2 Wymiana oleju hydraulicznego..................93
12.3 Filtr oleju hydraulicznego...........................94
13. Ukl¯ad kierowniczy....................................95
14. Kol¯a przednie ...........................................95
14.1 Kontrola zbiez˙nos´ci....................................95
15. Ogrzewanie i przewietrzanie...................96
15.1 Wymontowanie filtru dmuchawy ogrze-
wania .........................................................96
6
SPIS TRES´CI
15.2 Wymiana filtru dmuchawy w dachu
kabiny ........................................................96
15.3 Wymiana filtru dmuchawy dodatkowej.......97
16. Klimatyzacja.............................................97
16.1 Kondensator...............................................97
16.2 Pasek klinowy spre˛z˙arki klimatyzacji.........98
17. Spryskiwacz szyby ..................................98
18. Czyszczenie cia˛gnika ..............................99
19. Instalacja elektryczna i elektroniczna....99
19.1 Akumulator...............................................100
19.2 Alternator .................................................100
19.3 Elektryczne prace spawalnicze................100
19.4 Ustawienie os´wietlenia dodatkowego......100
19.5 Uzupel¯niaja˛ce informacje dotycza˛ce ur­ za˛dzen´ elektrycznych i elektronicznych...101
20. Bezpieczniki ...........................................102
20.1 Przyporza˛dkowanie bezpieczników.........103
21. Schematy pol¯a˛czen´................................105
DANE TECHNICZNE...................168
1. Dane techniczne.....................................168
1.1 Dane techniczne Favorit 816,
Favorit 818...............................................168
1.2 Dane techniczne Favorit 822,
Favorit 824...............................................170
2. Cis´nienia powietrza ...............................172
3. Kombinacje ogumienia..........................173
4. Material¯y eksploatacyjne
Favorit 816 - 824.....................................174
4.1 Bio-Diesel.................................................175
4.2 Olej hydrauliczny Bio ...............................175
5. Plan smarowania....................................176
5.1 Miejsca napel¯niania .................................176
5.2 Punkty smarowania..................................177
URZA˛DZENIE DODATKOWE....148
1. Zespól¯ jazdy tyl¯em.................................148
USTERKI I ICH USUWANIE.......149
1. Meldunki ostrzegawcze i zgl¯oszenia uste-
rek ...........................................................149
1.1 Meldunki ostrzegawcze............................149
1.2 Meldunki o usterkach...............................154
1.3 Kon´czenie zgl¯oszen´ ostrzez˙en´ i usterek..156
1.4 Usterki ogólne..........................................157
1.5 Podawanie kodów usterek EHR-D...........162
2. Kody usterek - tabela.............................163
3. Praca awaryjna.......................................167
7
SPIS TRES´CI
8
PRZEPISY BEZPIECZEN´STWA PRACY
Przepisy bezpieczen´stwa pracy i zapobiegania wypadkom
Ostrzez˙enie: Przed kaz˙dym uruchomieniem cia˛gnika nalez˙y sprawdzic´ go pod wzgle˛dem spel¯nienia wymogów bezpiecznej jazdy i pracy. Przeczytac´ Instrukcje˛ obsl¯ugi i przestrzegac zawartych w niej wskazówek bezpieczen´stwa jazdy i pracy.
Jes´li umieszczone na cia˛gniki znaki dotycza˛ce bezpieczen´stwa pracy zostana˛ uszkodzone, nalez˙y zasta˛pic´ je nowymi.
Ogólne zasady bezpieczen´stwa pracy i zapobiegania wypadkom
Text-module
1.Obok wskazówek zawartych w niniejszej
instrukcji nalez˙y przestrzegac´ ogólnie obowia˛zuja˛cych zasad bezpieczen´stwa pracy i zapobiegania wypadkom!
2.Przy jez´dzie drogami otwartymi nalez˙y
przestrzegac´ obowia˛zuja˛cych przepisów ruchu drogowego!
3.Przed rozpocze˛ciem pracy nalez˙y zaznajomic
sie˛ ze wszystkimi zespol¯ami sterowania cia˛gnikiem i ich dzial¯aniem! Podczas pracy jest na to za póz´no!
4.Silnik wolno uruchamiac´ tylko z miejsca
kierowcy. Nie wolno uruchamiac´ silnika przez zwarcie styków rozrusznika, gdyz˙ cia˛gnik moz˙e natychmiast znalez´c´ sie˛ w ruchu!
5.Przed ruszeniem z miejsca sprawdzic
otoczenie (dzieci!). Zwrócic´ uwage˛ na zachowanie wystarczaja˛cej widocznos´ci!
6.Silnika nie pozostawiac´ na chodzie w
zamknie˛tych pomieszczeniach!
7.Odziez˙ kierowcy powinna byc´ przylegaja˛ca.
Unikac´ noszenia luz´nej odziez˙y roboczej!
8.Przy obchodzeniu sie˛ z paliwem nalez˙y
zachowac´ szczególna˛ ostroz˙nos´c´ ­zwie˛kszone niebezpieczen´stwo poz˙aru. Nigdy nie tankowac´ cia˛gnika w pobliz˙u otwartego pl¯omienia lub iskier . Przy tankowaniu nie palic´!
9.Przed tankowaniem paliwa wyl¯a˛czyc´ silnik i
wycia˛gna˛c´ kluczyk ze stacyjki. Nie tankowac paliwa w zamknie˛tych pomieszczeniach. Rozlane paliwo natychmiast wytrzec´!
10.Dla uniknie˛cia poz˙aru cia˛gnik utrzymywac´ w
czystos´ci!
11.Podczas obchodzenia sie˛ z pl¯ynem
hamulcowym i elektrolitem akumulatorowym zachowac´ ostroz˙nos´c´ (sa˛ truja˛ce i z˙ra˛ce)!
ETNum-list
Przewoz˙enie osób, pasaz˙er
Text-module
1.Pasaz˙era wolno przewozic´ tylko wtedy, gdy
jest zamontowane specjalne siedzisko dla pasaz˙era!
2.Wszelkie inne przewoz˙enie osób jest
zabronione!
ETNum-list
Jazda
Text-module
1.Pre˛dkos´c´ jazdy musi byc´ zawsze dopasowana do warunków otoczenia Podczas jazdy w terenie górzystym lub w poprzek zbocza nie wolno wykonywac´ gwal¯townych zakre˛tów. Przy jez´dzie po zakre˛tach wyl¯a˛czac´ blokade mechanizmu róz˙nicowego. W czasie takiej jazdy nigdy nie wyciskac´ sprze˛gl¯a ani nie przel¯a˛czac´ biegów!
2.We wl¯as´ciwy sposób przyczepiac´ przyczepy i
agregaty robocze. Zamontowane agregaty, przyczepy i obcia˛z˙niki balastuja˛ce wpl¯ywaja na wl¯as´ciwos´ci jezdne cia˛gnika. Zwrócic uwage˛ na zachowanie pel¯nej zdolnos´ci kierowania i hamowania cia˛gnikiem!
3.Przestrzegac´ zachowania dopuszczalnej masy cal¯kowitej, obcia˛z˙en´ osi i udz´wigu opon, szczególnie przy montowaniu cie˛z˙kich agregatów roboczych!
4.Podczas jazdy po zakre˛tach z zawieszonym agregatem roboczym wzia˛c´ pod uwage zmienione wymiary zespol¯u i uwzgle˛dnic mase˛ bezwl¯adnos´ci agregatu!
5.Przy stoja˛cym cia˛gniku i pracuja˛cym silniku, dz´wignie˛ zmiany biegów ustawic´ w pozycji neutralnej.
ETNum-list
Praca z l¯adowaczem czol¯owym
Text-module
1.Przy zestawie z l¯adowaczem czol¯owym zabronione jest przebywanie w niebezpiecznym zasie˛gu pracy l¯adowacza. Z obre˛bu pracy nalez˙y usuna˛c´ wszystkie osoby . Prace˛l¯adowaczem moz˙na wykonywac´ tylko wtedy, gdy obre˛b pracy jest cal¯kowicie widoczny, a razie koniecznos´ci nalez˙y go os´wietlic´.
2.L¯adowacza, w zwykle wysyl¯anym zestawie nie wolno uz˙ywac´ jako platformy roboczej. Do stosowanial¯adowacza jako platformy roboczej konieczne sa˛ specjalne zabezpieczenia.
3.Elementy takie, jak baloty, palety moz˙na l¯adowac´l¯adowaczem tylko wtedy , gdy posiada on specjalne do tego celu wyposaz˙enie. Przy przemieszczaniu cie˛z˙arów okra˛gl¯ych lub moga˛cych spadac´,l¯adowacza wolno uz˙ywac jedynie wtedy, gdy kabina kierowcy wyposaz˙ona jest w specjalny, odporny na zgniecenia, dach.
9
PRZEPISY BEZPIECZEN´STWA PRACY
4.Zwie˛kszone niebezpieczen´stwo przechylenia przy uniesionym cie˛z˙arze moz˙e zmniejszyc
5.Nalez˙y zachowac´ wystarczaja˛co duz˙y odste˛p od elektrycznych przewodów wysokiego napie˛cia!
6.Podczas jazdy po drogach l¯adowacz czol¯owy musi byc´ cal¯kowicie uniesiony i zabezpieczony. Przestrzegac´ zachowania odlegl¯os´ci max. 3,5 m od s´rodka kierownicy (przepis obowia˛zuje w Niemczech, sprawdzic w polskim Kodeksie Drogowym). Jes´li wymiar ten jest wie˛kszy, to za pomoca˛ odpowiednich s´rodków (np. osoby towarzysza˛ce lub ustawienia lustra na skrzyz˙owaniu) nalez˙y zagwarantowac´ bezpieczen´stwo ruchu drogowego. Transport urza˛dzen´ i material¯ów na l¯adowaczu czol¯owym np. na szufli, jest po drogach publicznych zabroniony.
7.Przypadkowe opuszczeniel¯adowacza zawsze wprowadza niebezpieczen´stwo. Dlatego, po zakon´czeniu pracy l¯adowaczem nalez˙y zabezpieczyc´ dz´wignie sterowania hydraulika˛. Przed wyjs´ciem z cia˛gnika l¯adowacz nalez˙y opus´cic´ na ziemie˛.
8.Odl¯a˛czanie i zamontowanie l¯adowacza powinno, ze wzgle˛dów bezpieczen´stwa, dokonywane byc´ przez samego kierowce˛.
9.Nigdy nie wkl¯adac´ ra˛k w obre˛b moz˙liwych przygniecen´ i przycie˛c´, jes´li znajduja˛ce sie˛ tam cze˛s´ci moga˛ sie˛ poruszac´.
10.L¯adowacz czol¯owy z zamontowanym
narze˛dziem roboczym (szufla, widl¯y) nalez˙y odstawiac´ tylko na twardym, równym podl¯oz˙u. Nalez˙y stosowac´ przewidziane do tego celu podpory.
11.L¯adowacz nalez˙y odstawiac´ i zabezpieczac
12.Przy zamontowaniu l¯adowacza czol¯owego nalez˙y przyl¯a˛czyc´ wszystkie we˛z˙e hydrauliczne, równiez˙ dodatkowy powrót, jes´li jest. Wa˛z˙ do sil¯ownika cis´nieniowego zawsze przyl¯a˛czac´ do "+". Przy zamianie przyl¯a˛czy istnieje niebezpieczen´stwo odwrócenia funkcji np. podnoszenia / opuszczania. Przed przyl¯a˛czeniem przyl¯a˛cza wielostopniowego odl¯a˛czyc´, wzgle˛dnie odcia˛z˙yc´ zl¯a˛cza hydrauliczne w s´rodku i z tyl¯u cia˛gnika, opus´cic´ tylny podnos´nik i obsl¯ugiwac´ go tylko przez EHR. Ze wzgle˛du na pol¯a˛czenie hydrauliczne mie˛dzy przyl¯a˛czami zachodzi niebezpieczen´stwo wynikaja˛ce z przypadkowego przemieszczenia sie˛ agregatu.
ETNum-list
Pozostawianie cia˛gnika
Text-module
1.Pozostawiaja˛c cia˛gnik nalez˙y zabezpieczyc
2.Wyja˛c´ kluczyk ze stacyjki i w razie koniecznos´ci, zamkna˛c´ kabine˛ cia˛gnika!
3.Nigdy nie pozostawiac´ cia˛gnika bez nadzoru jes´li pracuje jego silnik!
4.Podczas jazdy nigdy nie schodzic´ z fotela kierowcy!
5.Przy pozostawianiu cia˛gnika zawsze opuszczac´ zamontowane na nim agregaty!
ETNum-list
Zamontowane agregaty,
przyczepa
Text-module
1.Maszyny i przyczepy mocowac´ jedynie w przewidzianych do tego celu punktach!
2.Uz˙ywac´ wyl¯a˛cznie takich przyczep, które spel¯niaja˛ wymagania obowia˛zuja˛ce w kraju uz˙ytkownika. Przestrzegac´ maksymalnego obcia˛z˙enia zaczepu. Zwrócic´ uwage˛ na nienaganne dzial¯anie ukl¯adu hamulcowego cia˛gnik - przyczepa. Przestrzegac maksymalnego obcia˛z˙enia zaczepu!
3.Przy dol¯a˛czaniu przyczep lub maszyn do cia˛gnika konieczne jest zachowanie szczególnej ostroz˙nos´ci!
4.Przyczepy i maszyny zabezpieczyc´ przed przetoczeniem. Odl¯a˛czone maszyny i odl¯a˛czone cze˛s´ci zawsze ustawiac´ stabilnie i bezpiecznie.
5.Cia˛gnika uz˙ywac´ do pracy tylko wtedy, gdy zamontowane sa˛ wszystkie zabezpieczenia i osl¯ony i znajduja˛ sie˛ one we wl¯as´ciwej pozycji!
6.Przy uz˙ywaniu podnos´nika zawsze ustawiac sie˛ poza zasie˛giem ruchu trzypunktowego ukl¯adu zawieszenia narze˛dzi!
ETNum-list
Praca z wal¯kiem odbioru mocy
Text-module
1.Zakl¯adanie i zdejmowanie wal¯ka przekaz´nikowego nalez˙y wykonywac´ tylko przy wyl¯a˛czonym silniku cia˛gnika. Dz´wignia wyboru WOM musi byc´ ustawiona w pozycji 0!
2.Przy pracy z wal¯kiem przekaz´nikowym nikt nie moz˙e przebywac´ w pobliz˙u obracaja˛cego sie WOM lub wal¯ka przekaz´nikowego!
3.Na wal¯ku przekaz´nikowym musza˛ byc
4.Po wyl¯a˛czeniu WOM, zamontowane maszyny moga˛ poruszac´ sie˛ jeszcze sil¯a˛ bezwl¯adnos´ci. W tym czasie nie wolno zbliz˙ac´ sie˛ do maszyny. Moz˙na przy niej pracowac´ dopiero wtedy, gdy cal¯kowicie sie˛ zatrzyma!
5.Przy odl¯a˛czonym wal¯ku przekaz´nikowym nalez˙y na czop WOM nal¯oz˙yc´ kol¯pak ochronny!
10
ETNum-list
PRZEPISY BEZPIECZEN´STWA PRACY
Konserwacja
Text-module
1.Przed rozpocze˛ciem prac konserwacyjnych nalez˙y wyl¯a˛czyc´ silnik cia˛gnika i wyja˛c´ kluczyk ze stacyjki. Zlikwidowac´ cis´nienie w przewodach cis´nieniowych zamontowanych narze˛dzi np. l¯adowacza czol¯owego.
2.Nie wchodzic´ pod podniesiony i nie zabezpieczony cie˛z˙ar (podniesiona kabina itd.)!
3.Przy pracuja˛cym silniku nigdy nie otwierac´ ani nie zdejmowac´ osl¯on.
4.Nigdy nie chwytac´ przewodów cis´nieniowych jes´li wypl¯ywa z nich pl¯yn. Wypl¯ywaja˛ce sie˛ pod wysokim cis´nieniem pl¯yny (paliwo, olej hydrauliczny) moga˛ przebic´ skóre˛ i spowodowac´ cie˛z˙kie zagroz˙enie zdrowia. W razie takich zranien´ nalez˙y natychmiast zgl¯osic´ sie˛ do lekarza, gdyz˙ w innym wypadku moz˙e dojs´c´ do cie˛z˙kich infekcji.
5.Zachowac´ wystarczaja˛co duz˙y odste˛p od gora˛cych powierzchni.
6.Demontaz˙ i naprawe˛ zbiorników cis´nieniowych i przyl¯a˛czonych do nich przewodów dokonywac´ wedl¯ug wskazan odpowiednich podre˛czników technicznych!
7.Aby unikna˛c´ uszkodzen´ oczu, nie patrzec´ na górna˛ powierzchnie˛ wl¯a˛czonego czujnika radarowego!
8.We wl¯as´ciwy sposób utylizowac´ oleje, paliwo itd.!
9.Montaz˙ opon wymaga odpowiedniej wiedzy i stosowania wl¯as´ciwych narze˛dzi montaz˙owych!
10.Po montaz˙u kól¯ nalez˙y po krótkiej jez´dzie
sprawdzic´ i docia˛gna˛c´ wszystkie nakre˛tki i s´ruby kól¯. Wartos´ci docia˛gania patrz DANE TECHNICZNE.
11.Podczas prac na instalacji elektrycznej
zawsze musi byc´ zdje˛ty przewód z ujemnego bieguna akumulatora! Uwaz˙ac´ przy elektrycznych pracach spawalniczych. Przed rozpocze˛ciem elektrycznych prac spawalniczych na cia˛gniku lub zamontowanej maszynie nalez˙y odl¯a˛czyc przewody od obu biegunów akumulatora. Masowy zacisk spawarki umieszczac moz˙liwie blisko miejsca spawania.
12.Cze˛s´ci zamienne musza˛ co najmniej
odpowiadac´ wymaganiom technicznym stawianym przez producenta cia˛gnika! Moz˙na to osia˛gna˛c´, stosuja˛c oryginalne cze˛s´ci zamienne!
ETNum-list
Text-module
Wskazówki dotycza˛ce konserwacji l¯adowacza czol¯owego
1.Przed rozpocze˛ciem konserwacji l¯adowacza czol¯owego nalez˙y go opus´cic´ na ziemie˛, wyl¯a˛czyc´ silnik cia˛gnika i wycia˛gna˛c´ kluczyk ze stacyjki.
2.Przy istnieja˛cych rurach osl¯on zabezpieczaja˛cych, cie˛z˙ar nalez˙y podeprzec´ i powoli wsuna˛c´ sil¯owniki.
3.We˛z˙e hydrauliczne starzeja˛ sie˛. Nalez˙y regularnie sprawdzac´ ich sprawnos´c´ i jes´li to konieczne, wymienic´ je na nowe, oryginalne.
4.Po montaz˙u kól¯ nalez˙y po krótkiej jez´dzie sprawdzic´ i docia˛gna˛c´ wszystkie nakre˛tki i s´ruby kól¯.
5.Mimos´rodowe bolce mocowania l¯adowacza czol¯owego nalez˙y w razie potrzeby ustawic
tak, aby byl¯y mocno osadzone!
ETNum-list
11
PRZEPISY BEZPIECZEN´STWA PRACY
Pol¯oz˙enie tabliczek ostrzegawczych
Operation_Pic_number:1
Rys.1
W kabinie po prawej stronie
Operation_Pic_number:1
Operation_Pic_number:1
Rys.4
Z tyl¯u na bl¯otniku po lewej i prawej stronie obok przycisków obsl¯ugi tylnego podnos´nika
Operation_Pic_number:1
Rys.2
W kabinie po prawej stronie
Operation_Pic_number:1
Rys.3
Z tyl¯u na bl¯otniku po prawej stronie
Rys.5
Z przodu, po lewej stronie na sil¯owniku hydraulicznym resorowania przedniej osi
Operation_Pic_number:1
Rys.6
Na zbiorniku cis´nieniowym po lewej stronie obok wlewu paliwa
12
Operation_Pic_number:1
Rys.7
W kabinie po lewej stronie
Operation_Pic_number:1
Rys.8
W kabinie na desce rozdzielczej
Operation_Pic_number:1
PRZEPISY BEZPIECZEN´STWA PRACY
Rys.9
Na lewym i prawym wahaczu l¯adowacza czol¯owego.
Operation_Pic_number:1
Rys.10
W kabinie na poprzecznym sl¯upku przedniej szyby z lewej strony.
13
PRZEPISY BEZPIECZEN´STWA PRACY
S´wiadectwo zgodnos´ci z normami Unii Europejskiej
U wl¯as´ciciela pozostaja˛ i sa˛ przez niego przechowywane naste˛puja˛ce s´wiadectwa zgodnos´ci.
Text-module
O zgodnos´ci elektromagnetycznej
S´wiadectwo zgodnos´ci z normami Unii Europejskiej
odpowiednio do dyrektyw Unii Europejskiej 89/336/EWG
My
AGCO GmbH & CO
D - 87616 Marktoberdorf
os´wiadczamy z cal¯a˛ odpowiedzialnos´cia˛,z˙e pocia˛gowa maszyna rolnicza
Typ i numer seryjny - patrz karta informacyjna pojazdu
która˛ niniejsze s´wiadectwo obejmuje, odpowiada zgodnos´ci elektromagnetycznej wg dyrektywy Unii Europejskiej 89/336/EWG.
Marktoberdorf, dnia 01.01.1996
Dotycza˛ce l¯adowacza czol¯owego
S´wiadectwo zgodnos´ci z normami Unii Europejskiej
odpowiednio do dyrektyw Unii Europejskiej 89/392/EWG
My
AGCO GmbH & CO
D - 87616 Marktoberdorf
os´wiadczamy z cal¯a˛ odpowiedzialnos´cia˛,z˙e produkt
L¯adowacz czol¯owy FENDT, typ i numer seryjny patrz karta informacyjna pojazdu
którego niniejsze s´wiadectwo dotyczy, odpowiada w zakresie wymagan´ bezpieczen´stwa i ochrony zdrowia obowia˛zuja˛cym dyrektywom Unii Europejskiej 89/392/EWG, ja równiez˙ wymaganiom pozos­tal¯ych, obowia˛zuja˛cych dyrektyw Unii Europejskiej.
Do wl¯as´ciwego przetransponowania okres´lonych w dyrektywach EWG wymagan´ dotycza˛cych bez­pieczen´stwa i zdrowia zastosowano naste˛puja˛ce normy i / lub specyfikacje techniczne:
EN 292 Przepisy o zapobieganiu wypadkom
Marktoberdorf, dnia 25.11.1994
Stosowanie narze˛dzi nie dopuszczonych i nie zalecanych do stosowania przez FENDT, jest niedopuszczalne. Dokonywanie samodzielnych przeróbek i zmian nie podlega gwarancji i odbywa sie na wl¯asne ryzyko. Dotyczy to szczególnie przekraczania dopuszczalnych mas i cie˛z˙arów.
14
1. Fotel kierowcy
Ostrzez˙enie: Nigdy nie przestawiac´ fotela kierowcy podczas jazy (niebezpieczen´stwo wypadku)! Jes´li jest pas bezpieczen´stwa, to zawsze go zapinac´.
OBSŁUGA
1.1 Fotel kierowcy
Operation_Pic_number:1
Rys.1
Text-module
A = Automatyczne ustawienie do wagi i
wzrostu kierowcy B = Obracanie C = Przesuwanie wzdl¯uz˙ne D = Przestawianie oparcia E = Regulacja s´rodka oparcia za pomoca
pokre˛tl¯a F = Siedzisko (przestawienie gl¯e˛bokos´ci) G = Siedzisko (przestawianie nachylenia H = Amortyzacja wzdl¯uz˙na (wl¯a˛czanie /
wyl¯a˛czanie) I = Amortyzacja pionowa (ustawiana w
czterech stopniach od twardej do
mie˛kkiej) J = Zagl¯ówek K = Pod osl¯ona˛:
Punkt mocowania pasa bezpieczen´stwa
1.2 Super komfortowy fotel kierowcy (na z˙yczenie)
Operation_Pic_number:1
Rys.2
Text-module
A = Automatyczne ustawienie do wagi i
wzrostu kierowcy
B = Obracanie
C = Przesuwanie wzdl¯uz˙ne D = Przestawianie oparcia E = Pneumatyczne przestawianie podparcia
le˛dz´wi (uwypuklenie) F = Siedzisko (przestawienie gl¯e˛bokos´ci) G = Siedzisko (przestawianie nachylenia H = Amortyzacja wzdl¯uz˙na (wl¯a˛czanie /
wyl¯a˛czanie) I = Amortyzacja pionowa (ustawiana w
czterech stopniach od twardej do
mie˛kkiej) J = Zagl¯ówek K = Pod osl¯ona˛:
Punkt mocowania pasa bezpieczen´stwa L = Podgrzewanie fotela
15
OBSŁUGA
2. Instrumenty wskaz´nikowe i elementy obsl¯ugowe
2.1 Elementy obsl¯ugowe przednie
Operation_Pic_number:1
Rys.3
Text-module
A = Hamulec re˛czny B = Pedal¯ sprze˛gl¯a C = Przestawianie kierownicy i szybka zmiana kierunku jazdy D = Elementy obsl¯ugowe ogrzewania i dmuchawy (patrz tez˙ OGRZEWANIE OBSŁUGA Rozdzia
3) E = Przel¯a˛cznik zespolony F=Wl¯a˛cznik instalacji z˙arowej G=Dz´wignia zmiany biegów i wl¯a˛cznik sterowania moca H = Pedal¯ gazu I = Pedal¯y hamulców K = Zmiana grup biegów L = Gaz re˛czny M=Dz´wignia przel¯a˛czania krzyz˙owego z przyciskiem zabezpieczaja˛cym
16
OBSŁUGA
2.2 Wl¯a˛cznik instalacji z˙arow
Operation_Pic_number:1
Rys.4
Text-module
0 = Odbiorniki wyl¯a˛czone, moz˙na wyja˛ c
kluczyk
I = Odbiorniki wl¯a˛czone, kluczyka nie
moz˙na wyja˛c´ + podgrzewanie s´wiec z˙arowych (automatyczne)
II = Uruchomienie + odbiorniki
2.3 Przel¯a˛cznik zespolony
Operation_Pic_number:1
2.4 Przestawianie kierownicy
Ostrzez˙enie: Kierownicy nigdy nie przestawiac podczas jazdy!
Operation_Pic_number:1
Rys.6
Text-module
● Pocia˛gna˛c´ dz´wignie˛ do góry, kierownice ustawic´ wz˙a˛danej pozycji, (patrz tez OBSŁUGA Rozdzia 13).
Rys.5
Text-module
A = Prawy kierunkowskaz B = Lewy kierunkowskaz C = 1. Przy wl¯a˛czonych s´wiatl¯ach, zmiana
s´wiatel¯ na mijania i drogowe wzgle˛dnie odwrotnie
2. Przy wyl¯a˛czonych s´wiatl¯ach sygnal
s´wiatl¯ami D = Klakson E = Spryskiwacz szyby (wycieraczka wl¯a˛cza
sie˛ póz´niej) F = Wycieraczka wl¯a˛cznik pracy
przerywanej i cia˛gl¯ej.
2.5 Szybka zmiana kierunku jazdy
Operation_Pic_number:1
Rys.7
● Przel¯a˛cznikiem (A) wl¯a˛czyc´ lub wste˛pnie wybrac´ kierunek jazdy. Po wcis´nie˛ciu pedal¯u sprze˛gl¯a kierunek jazdy zostanie automatycznie przel¯a˛czony.
● Wl¯a˛czony kierunek jazdy pokazany be˛dzie kontrolkami, wybrany kierunek jazdy pokazywany be˛dzie bl¯yskaja˛cymi kontrolkami (B).
17
OBSŁUGA
2.6 Przel¯a˛czanie stopni mocy
Operation_Pic_number:1
Rys.8
● Stopnie mocy przel¯a˛cza sie˛ przel¯a˛cznikiem (A).
● Wl¯a˛czony stopien´ pokazywany be˛dzie punktem (B). Wste˛pnie wybrany stopien pokazywany be˛dzie bl¯yskaja˛cym punktem B.
18
2.7 Deska rozdzielcza
Operation_Pic_number:1
OBSŁUGA
Text-module
A = Wielofunkcyjny wys´wietlacz B = Wskaz´nik poziomu napel¯nienia paliwem C = Wskaz´nik stanu pracy D = Lampki kontrolne E=Os´wietlenie i s´wiatl¯a pozycyjne F=Wl¯a˛cznik s´wiatel¯ awaryjnych G = Przyciski informatora pokl¯adowego
(patrz tez˙ OBSŁUGA Rozdzia 23).
Text-module
Lewy kierunkowskaz, kolor zielony Kontrolka s´wiec z˙arowych, kolor czerwony Alternator nie l¯aduje, kolor czerwony
S´wiatl¯a drogowe, kolor niebieski Kontrolka kierunkowskazów 1 przyczepy,
kolor zielony Kontrolka kierunkowskazów 2 przyczepy,
kolor zielony Kontrolka s´wiatel¯ awaryjnych, kolor
czerwony Kierunek jazdy w przód, kolor zielony
Kierunek jazdy w tyl¯, kolor zielony Wl¯a˛czony nape˛d wszystkich kól¯, kolor
zielony Wl¯a˛czona blokada mechanizmu
róz˙nicowego, kolor czerwony
Rys.9
H = Przyciski wskazan´ liczb obrotów (patrz
tez˙ OBSŁUGA Rozdzia 2.9).
J = Przyciski wskazan´ pre˛dkos´ci (patrz tez
OBSŁUGA Rozdzia 2.9). Dzial¯aja˛ tylko przy Radarowym czujniku
pre˛dkos´ci na z˙yczenie
K = Praca w trybie awaryjnym (patrz tez
USTERKI I ICH USUWANIE Rozdzia 3).
Bez funkcji Prawy kierunkowskaz, kolor zielony
Przy awarii kontrolek kierunku jazdy w przód / w tyl¯ moz˙na, na wielofunkcyjnym wys´wietlaczu (A), uaktywnic´ wskazania zaste˛pcze (patrz tez OBSŁUGA Rozdzia 24.11).
Text-module
Samoczynna funkcja przyciemniania
dla lampek kontrolnych kierunku jazdy w przód / w tyl¯, nape˛du wszystkich kól¯, blokad mechanizmów róz˙nicowych i nalez˙a˛cych do nich przycisków.
Przy zmierzchu lub w ciemnos´ciach moz˙na ustawic´ re˛cznie przyciemnienie os´wietlenia tych elementów!
Naciskaja˛c jeden z przycisków zwie˛ksza sie˛ lub zmniejsza jasnos´c´ os´wietlenia.
19
OBSŁUGA
2.8 Wskaz´nik poziomu
napel¯nienia paliwem
Operation_Pic_number:1
Rys.10
Text-module
A = Stan paliwa B = Temperatura silnika
Jes´li belka wskaz´nika osia˛gnie czerwone pole, natychmiast odcia˛z˙yc silnik, ochl¯odzic´ go przez okol¯o 2 minuty przy 1000 obr./min. a naste˛pnie
wyl¯a˛czyc´. C = Zapas spre˛z˙onego powietrza D = Napie˛cie w elektryce E = Stan oleju hydraulicznego
Przy cia˛gnikach z radarowym czujnikiem pre˛dkos´ci przel¯a˛czane przyciskami:
na pomiar teoretycznej pre˛dkos´ci jazdy wynikaja˛cej z liczby obrotów przekl¯adni.
na pomiar rzeczywistej pre˛dkos´ci jazdy na podstawie sygnal¯ów radaru, pojawia sie
symbol (C).
Powyz˙ej 15 km/h naste˛puje automatyczne przel¯a˛czenie na pomiar teoretycznej pre˛dkos´ci jazdy, wskazania pos´lizgu (A) i symbol (C) zostaja˛ skasowane.
Wskazówka: Dla dokl¯adnos´ci wskazan´ , nalez˙y wykonac
Text-module
D=Wskaz´nik wl¯a˛czonego stopnia mocy
Wl¯a˛czony stopien´ pokazywany be˛dzie punktem (D). Wste˛pnie wybrany stopien
pokazywany be˛dzie bl¯yskaja˛cym
punktem (D).
E=Wskaz´nik liczby obrotów
Text-module
w obr./min. przel¯a˛czany przyciskami:
na liczbe˛ obrotów silnika pojawia sie
symbol (H). na liczbe˛ obrotów tylnego WOM pojawia
sie˛ symbol (F).
2.9 Wskaz´nik stanu pracy
Operation_Pic_number:1
Rys.11
Text-module
A=Wskaz´nik pos´lizgu w %
Dzial¯a tylko przy radarowym czujniku pre˛dkos´ci, na z˙yczenie
B=Wskaz´nik pre˛dkos´ci jazdy w km/h.
Text-module
na liczbe˛ obrotów przedniego WOM pojawia sie˛ symbol (G).
2.10 Wielofunkcyjny wys´wietlacz
Sl¯uz˙y do podawania meldunków ostrzegawczych, zgl¯oszen´ usterek i wys´wietla wskazania informatora pokl¯adowego
Operation_Pic_number:1
Rys.12
W pozycji podstawowej pokazywany jest czas (A) oraz liczba motogodzin (B). Te wskazania podstawowe przerywane sa˛ przez meldunki ostrzegawcze, zgl¯oszenia usterek i funkcje informatora pokl¯adowego.
20
OBSŁUGA
2.11 Elementy obsl¯ugowe, strona prawa
Operation_Pic_number:1
Rys.13
Text-module
A = Gaz re˛czny B = Za poszyciem, 4 otwory z gwintami M10
do przykre˛cania wyposaz˙enia dodatkowego np. radia lub telefonu (patrz tez˙ KONSERWACJA I OPIEKA Rozdzia 19.5).
C = Bezpieczniki (patrz tez˙ KONSERWACJA
I OPIEKA Rozdzia 20). D = Skrzynka na dokumenty E = Elementy obsl¯ugi podnos´nika
2.12 Przyciski konsoli obsl¯ugowej
Operation_Pic_number:1
Rys.14
Text-module
Nape˛d wszystkich kól¯ (patrz tez˙ OBSŁUGA Rozdzia 9).
Nape˛d 100 % wszystkich kól
Automatyka nape˛du wszystkich kól
Nape˛d wszystkich kól¯ WYL¯A˛CZONY
Text-module
Blokada mechanizmu róz˙nicowego (patrz tez OBSŁUGA Rozdzia 10).
Blokada mechanizmu róz˙nicowego 100 %
Automatyka blokady mechanizmu róz˙nicowego
WYL¯A˛CZONA blokada mechanizmu róz˙nicowego
Text-module
Wybór liczby obrotów tylnego WOM (patrz tez˙ OBSŁUGA Rozdzia 8.1)
WOM pozycja neutralna
WOM 750
WOM 1000
Text-module
Resorowanie przedniej osi (patrz tez
OBSŁUGA Rozdzia 11).
Resorowanie zablokowane
21
Resorowanie WL¯A˛CZONE
OBSŁUGA
2.13 Przednia górna cze˛s´c kabiny
Operation_Pic_number:1
Rys.15
Text-module
A = Nawiewniki przestawialne B=Os´wietlenie kabiny C=Os´wietlenie prawej konsoli
´
2.14 Górna prawa cze˛s´c´ kabiny
Operation_Pic_number:1
Rys.16
Text-module
A = Dodatkowe przewietrzanie (patrz tez
OBSŁUGA Rozdzia 3.2)
B=WL¯A˛CZENIE/WYL¯A˛CZENIE
klimatyzacji oraz regulator temperatury (patrz tez˙ OBSŁUGA Rozdzia 3.3)
C = Miejsce na montaz˙ radia, wycia˛c
Reflektory robocze przednie i na uchwytach lusterek wstecznych: 2 = Przednie i na uchwytach lusterek wstecznych 1 = Przednie 0 = Wyl¯a˛czone 1 = Na uchwytach lusterek wstecznych 2 = Przednie i na uchwytach lusterek wstecznych
Reflektory robocze tylne i na bl¯otniku: 2 = Tylne i na bl¯otniku 1 = Tylne 0 = Wyl¯a˛czone 1 = Na bl¯otniku 2 = Tylne i na bl¯otniku
Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby
S´wiatl¯a ostrzegawcze
22
OBSŁUGA
2.15 Gniazda
Operation_Pic_number:1
Rys.17
Text-module
A = Gniazdo pra˛du stal¯ego 25 A B = Gniazdo 10 A C = Gniazdo narze˛dzi D = Gniazdo (niebieskie) do liczenia
Operation_Pic_number:1
impulsów z zewna˛trz
Operation_Pic_number:1
Rys.20
Gniazdo (A) przód (tylko przy przednim podnos´niku).
Rys.18
A = Gniazdo przyczepy
Operation_Pic_number:1
Rys.19
A = Regulacja elektrohydrauliczna
dol¯a˛czonych maszyn: Gniazdo czujnika zewne˛trznego
23
OBSŁUGA
3. Ogrzewanie i przewietrzanie
3.1 Ogrzewanie z 3 stopniowa dmuchawa
Operation_Pic_number:1
Skutecznos´c´ ogrzewania zalez˙y od temperatury pl¯ynu w ukl¯adzie chl¯odzenia.
˛
Rys.21
˛
3.2 Dodatkowe przewietrzanie w dachu kabiny (na z˙yczenie)
Ostroz˙nie: Podczas pracy cia˛gnikiem przy opryskach lub zwalczaniu szkodników zamontowac´ filtr (aerozole). Dmuchawe˛ wl¯a˛czac´ tylko na 1 stopien´. Po kaz˙dym oprysku nalez˙y wymienic´ wkl¯ad filtru tak szybko jak jest to moz˙liwe. Zwrócic uwage˛ na objas´nienia dol¯a˛czone do filtru. Kabina i filtr nie gwarantuja absolutnej ochrony przed szkodliwymi s´rodkami chemicznymi! Przestrzegac´ zalecen producenta s´rodka ochrony ros´lin!
Operation_Pic_number:1
Wl¯a˛czanie dmuchawy (pokre˛tl¯o A)
Dmuchawa wyl¯a˛czona
Dmuchawa, stopien´ 1
Dmuchawa, stopien´ 2
Dmuchawa, stopien´ 3
Kierowanie strumienia powietrza (pokre˛tl¯o C)
dysze nawiewu zamknie˛te
nawiew na stopy.
nawiew na stopy i na przednia˛ szybe˛.
nawiew na przednia˛ szybe˛, równoczes´nie przewietrzanie.
Text-module
Wl¯a˛czanie ogrzewania (pokre˛tl¯o B)
Obrót pokre˛tl¯a powoduje wl¯a˛czenie lub wyl¯a˛czenie ogrzewania kabiny oraz bezstopniowe ustawienie z˙a˛danej temperatury.
Wskazówka: Przy wl¯a˛czonej klimatyzacji wszystkie pokre˛tl¯a nalez˙y ustawic´ na "0".
Rys.22
Text-module
Przewietrzanie / doprowadzanie s´wiez˙ego powietrza
Obracaja˛c pokre˛tl¯o (A) w kierunku symbolu:
Przewietrzanie
Doprowadzenie s´wiez˙ego powietrza
Zalez˙nie od pozycji pokre˛tl¯a osia˛ga sie bezstopniowe mieszanie mie˛dzy praca˛ w trybie przewietrzania i doprowadzania s´wiez˙ego powietrza.
Wl¯a˛czanie dmuchawy pokre˛tl¯em (B)
Dmuchawa wyl¯a˛czona
Dmuchawa, stopien´ 1
Dmuchawa, stopien´ 2
Dmuchawa, stopien´ 3
Dozowanie i kierowanie strumienia powietrza poprzez dysze nawiewników (w poszyciu dachu kabiny).
24
OBSŁUGA
3.3 Klimatyzacja
Ostrzez˙enie: Prace konserwacyjne i naprawcze nalez˙y zlecac´ wyl¯a˛cznie wyspecjalizowanym warsztatom! Nalez˙y unikac´ wszelkiego kontaktu z pl¯ynnym s´rodkiem chl¯odniczym! W wypadku dostania sie˛ tegos´rodka do oczu, natychmiast zgl¯osic´ sie˛ do lekarza! Na cze˛s´ciach zawieraja˛cych pl¯ynny s´rodek chl¯odniczy ani w ich pobliz˙u nie wolno wykonywac´z˙adnych prac spawalniczych. Niebezpieczen´stwo zatrucia! Maksymalna temperatura otoczenia dla pl¯ynnego s´rodka chl¯odniczego wynosi 80 °C. Pasek klinowy sprawdzac´ tylko przy wyl¯a˛czonym silniku. Po sprawdzeniu zamontowac´ osl¯one˛.
Operation_Pic_number:1
4. Lusterka wsteczne
Ostroz˙nie: Przed rozpocze˛ciem jazdy i pracy lusterka wsteczne ustawic´ tak, aby cal¯kowicie widoczny byl¯ tor jazdy i zakres roboczy z tyl¯u!
Wycia˛gane lusterka wsteczne
Operation_Pic_number:1
Rys.23
● Uruchomic´ cia˛gnik (klimatyzacja moz˙e dzial¯ac´ tylko przy pracuja˛cym silniku)
● Wl¯a˛czyc´ dmuchawe˛ pokre˛tl¯em (A)
● Wl¯a˛czyc´ klimatyzacje˛ pokre˛tl¯em (B) i ustawic
z˙a˛dana˛ temperature˛. Kontrolka (C) pokazuje, z˙e klimatyzacja pracuje.
Text-module
Dozowanie i kierowanie strumienia powietrza poprzez dysze nawiewników (w poszyciu dachu kabiny).
Przewietrzanie i doprowadzanie s´wiez˙ego powietrza, patrz OBSŁUGA Rozdzia 3.2.
Rys.24
● Ustawienia dokonuje sie˛s´ruba˛ (strzal¯ka) stosownie do szerokos´ci pojazdu wzgle˛dnie przyczepy.
Wskazówka: Ze wzgle˛dów zdrowotnych zaleca sie˛, aby temperatura schl¯odzonego powietrza byl¯a niz˙sza o temperatury otoczenia o 5 - 8 ºC. Ze wzgle˛du na moz˙liwos´c´ przezie˛bienia, strumienia zimnego powietrza nie kierowac bezpos´rednio na cial¯o! Ze wzgle˛du na oszcze˛dnos´c´ energii i lepsze dzial¯anie klimatyzacji zalecamy prace˛ w trybie przewietrzania!
25
OBSŁUGA
5. Uruchomienie
5.1 Sprawdzac´ codziennie
Text-module
Cia˛gnik musi znajdowac´ sie˛ w nienagannym stanie technicznym.
Operation_Pic_number:1
Rys.25
● Sprawdzic´ poziom paliwa, w razie potrzeby uzupel¯nic´ przez wlew (A).
Paliwo uzupel¯niac´ zaraz po pracy, aby unikna˛c kondensacji wody w zbiorniku. Przy opróz˙nieniu zbiornika do kon´ca konieczne jest odpowietrzenie ukl¯adu.
Podgrzewacz silnika (na z˙yczenie)
Operation_Pic_number:1
Rys.26
● Podgrzewacz silnika przyl¯a˛czac´ dol¯a˛czonym przewodem do sieci (220 V).
Czas podgrzewania wynosi zalez˙nie od temperatury zewne˛trznej min. 3 godziny. Podgrzewanie konieczne jest tylko w ekstremalnych wypadkach.
Text-module
Przy instalacji pneumatycznej
● Otworzyc´ pompe˛ pl¯ynu niezamarzaja˛cego (patrz tez˙ OBSŁUGA Rozdzia 20.1).
● Sprawdzic´ stan oleju w silniku (patrz tez
KONSERWACJA I OPIEKA Rozdzia 1.4).
● Sprawdzic´ stan oleju w przekl¯adni (patrz tez KONSERWACJA I OPIEKA Rozdzia 9.2).
● Spus´cic´ wode˛ ze zbiornika powietrza (patrz tez˙ OBSŁUGA Rozdzia 20.1).
5.2 Praca w zimie
Text-module
Akumulatory utrzymywac´ w stanie dobrego nal¯adowania; paliwo zimowe tankowac´, przy temperaturach poniz˙ej -12 °C lub domieszac s´rodków poprawiaja˛cych jego pl¯ynnos´c´ to jest do 20% nafty lub zwykl¯ej benzyny;
Stosowac´ olej silnikowy HD-SAE 10W; Pl¯yn niezamarzaja˛cy w ukl¯adzie chl¯odzenia 35 -
50 % obje˛tos´ci.
26
OBSŁUGA
6. Uruchamianie,
wyl¯a˛czanie
Niebezpieczen´stwo: Silnik wolno uruchamiac´ tylko z miejsca kierowcy. Nie zwierac styków rozrusznika. Silnika nie pozostawiac´ na chodzie w zamknie˛tych pomieszczeniach!
Stosowanie pl¯ynów rozruchowych (np. samostartów) jest zabronione!
6.1 Uruchamianie silnika
Waz˙ne: Nigdy nie uruchamiac´ cia˛gnika ani nie pracowac´ bez akumulatorów. Nie przestrzeganie tej zasady spowoduje zniszczenie alternatora. Zwrócic´ uwage˛ na meldunki ostrzegawcze o meldunki o usterkach Jes´li to konieczne, natychmiast wyl¯a˛czyc´ silnik. W wypadku usterek patrz "USTERKI I ICH USUWANIE".
● Zacia˛gna˛c´ re˛czny hamulec
● Dz´wignie˛ zmiany biegów ustawic´ w pozycji
neutralnej (wyl¯a˛czy sie˛ blokada rozruchu).
● Wyl¯a˛czyc´ WOM i inne nape˛dy.
● Elektr. Wyl¯a˛czyc´ wszystkie moz˙liwe
odbiorniki.
Operation_Pic_number:1
Wskazówka: Jes´li w bardzo niskich temperaturach silnik nie zaskoczy po okol¯o 20 sekundach, nalez˙y przerwac´ rozruch i powtórzyc´ go po okol¯o 1 minucie. Przed próba˛ ponownego uruchomienia, wyl¯a˛czyc´ zapl¯on. Pozwolic´, aby rozrusznik ostygl¯. Nie uz˙ywac rozrusznika tak dl¯ugo, jak silnik pracuje. Przy bezskutecznej próbie uruchomienia, patrz "USTERKI I ICH USUWANIE." Dla uniknie˛cia niepotrzebnego dymienia pozwolic´ silnikowi pracowac´ przez okol¯o 5 minut na max 1000 obr / min (dopuszczalna jest jazda bez obcia˛z˙enia).
Wskazówka: Ukl¯ad sterowania instalacja˛ pl¯omieniowa rozpoznaje usterki tego zespol¯u i pokazuje je poprzez bl¯yskanie kontrolki podgrzewania z róz˙nymi kodami bl¯yskowymi.
6.2 Pomoc w uruchamianiu
Ostrzez˙enie: Nie izolowane cze˛s´ci zacisków biegunów nie moga˛ sie˛ dotykac´. Przyl¯a˛czony do dodatniego bieguna przewód rozruchowy nie moz˙e dotykac´ cze˛s´ci przewodza˛cych pra˛d elektryczny – niebezpieczen´stwo zwarcia! Zachowac´ kolejnos´c´ przyl¯a˛czania przewodów rozruchowych, aby unikna˛c´ iskrzenia!
Rys.27
● Kluczyk w stacyjce obrócic´ w pozycje˛ I, zas´wieca˛:
Kontrolki l¯adowania
bl¯yska wybrany kierunek jazdy
Poczekac´, az˙ zacznie bl¯yskac´ kontrolka s´wiec z˙arowych.
Stal¯es´wiecenie kontrolki oznacza, z˙es´wiece sa podgrzane.
● Wcisna˛c´ dz´wignie˛ gazu.
● Kluczyk w stacyjce obrócic´ w pozycje˛ II i gdy
silnik zaskoczy, cofna˛c´ kluczyk do pozycji I.
● Kontrolki l¯adowania musza˛ zgasna˛c´.
Przy cze˛s´ciowo rozl¯adowanym akumulatorze moz˙na uruchomic´ silnik przy pomocy akumulatora z drugiego cia˛gnika lub specjalnego akumulatora rozruchowego.
Operation_Pic_number:1
● Przewód rozruchowy przyl¯a˛czyc´ najpierw do bieguna ujemnego akumulatora pomocniczego, a naste˛pnie do bieguna (B).
● Przewodem rozruchowym pol¯a˛czyc´ biegun dodatni (A) z biegunem dodatnim akumulatora pomocniczego.
Rys.28
27
OBSŁUGA
● Uruchomic´ silnik cia˛gnika pomagaja˛cego w rozruchu.
● Po ok. 15 min. uruchomic´ silnik tak, jak opisano w punkcie 6.1.
● Przy pracuja˛cym silniku odl¯a˛czyc´ w odwrotnej kolejnos´ci oba przewody rozruchowe.
Text-module
Wskazówka: Akumulator pomocniczy musi posiadac napie˛cie 12 Volt i podobna˛ pojemnos´c´ (Ah) jak akumulator rozl¯adowany. Przy stosowaniu za pomoca˛ przewodów rozruchowych nalez˙y uruchomic´ silnika zaraz po przyl¯a˛czeniu przewodów, gdyz inaczej rozl¯aduje sie˛ akumulator pomocniczy. Nalez˙y wykluczyc´ moz˙liwos´c zamiany biegunów. Stosowac´ wyl¯a˛cznie przewody rozruchowe o wystarczaja˛co duz˙ym przekroju i z izolowanymi zaciskami. Rozl¯adowanego akumulatora nie odl¯a˛czac´ od instalacji elektrycznej cia˛gnika. Po dl¯uz˙szym postoju moz˙na dol¯adowac akumulator za pomoca˛ prostownika (12 V olt).
6.5 Pozostawianie i zabezpieczanie cia˛gnika
Ostrzez˙enie: Przy pozostawianiu cia˛gnika nalez˙y zacia˛gna˛c´ re˛czny hamulec, wyl¯a˛czyc silnik, opus´cic´ agregaty hydrauliczne, wyja˛c´ kluczyk ze stacyjki. Zabezpieczyc´ cia˛gnik przed przetoczeniem. Na pochyl¯os´ciach nalez˙y podl¯oz˙yc´ pod kol¯a kliny. Cia˛gnik pozostawiony na drodze publicznej nalez˙y zabezpieczyc´ i oznakowac´s´wiatl¯ami awaryjnymi oraz trójka˛tem ostrzegawczym.
Awaryjne wyl¯a˛czanie silnika (824)
Operation_Pic_number:1
6.3 Zacia˛ganie cia˛gnika
Ostrzez˙enie: Zacia˛ganie cia˛gnika nie jest moz˙liwe!
6.4 Wyl¯a˛czanie silnika
● Kluczyk w stacyjce obrócic´ w pozycje˛ "0".
Text-module
Wskazówka: Po pracy silnika z pel¯nym obcia˛z˙eniem nie gasic´ go natychmiast, lecz pozwolic´, aby ostygl¯ przez okol¯o 2 minuty na 1000 obr ./min.
Rys.29
Jes´li silnika nie daje sie˛ wyl¯a˛czyc´ kluczykiem, moz˙na to zrobic´ wyl¯a˛czaja˛c go awaryjnie.
● Za pomoca˛ linki (A) pocia˛gna˛c´ dz´wignie˛ na pompie wtryskowej.
Trójka˛t ostrzegawczy
Operation_Pic_number:1
Rys.30
Trójka˛t ostrzegawczy (A) znajduje sie˛ po lewej stronie fotela kierowcy. (Trójka˛t ostrzegawczy nie nalez˙y do seryjnego wyposaz˙enia cia˛gnika)
28
OBSŁUGA
7. Skrzynia biegów
7.1 Dz´wignia zmiany biegów
Operation_Pic_number:1
Rys.31
Text-module
Biegi sa˛ w pel¯ni zsynchronizowane i przel¯a˛czane moga˛ byc´ podczas jazdy bez z˙adnych hal¯asów.
● Przy zmianie biegów nalez˙y wciskac´ pedal sprze˛gl¯a.
7.2 Zmiana grup biegów
(POLOWE - DROGOWE)
Operation_Pic_number:1
Przy spel¯nieniu tych warunków, na wielofunkcyjnym wys´wietlaczu pojawi sie˛ na ok. 2 sekundy wybrana grupa biegów.
A = POLOWE B = DROGOWE
Operation_Pic_number:1
Rys.33
Text-module
POLOWE (gl¯ówna grupa biegów roboczych)
W gl¯ównej grupie biegów roboczych moc silnika przekl¯adana jest w optymalnym stopniu na sil¯e
ucia˛gu.
● uz˙ywac´ zawsze przy maksymalnej mocy silnika i/lub maksymalnym obcia˛z˙eniu np przy dl¯ugotrwal¯ej orce.
Text-module
DROGOWE (biegi WOM)
Do prac z WOM lub prac piele˛gnacyjnych, przy których tylko cze˛s´c´ obcia˛z˙enia przejmowana jest przez nape˛d jezdny.
● w tej pozycji 6 bieg jest zablokowany.
● tylko do prac z WOM, niedopuszczalne do
cie˛z˙kich prac pocia˛gowych.
Rys.32
Text-module
Za pomoca˛ mufy przel¯a˛czaja˛cej (A) moz˙na wal¯czyc´ bezpos´rednio lub wste˛pnie wybrac
z˙a˛dana˛ grupe˛ biegów.
Przel¯a˛czanie naste˛puje tylko przy:
● pre˛dkos´ci poniz˙ej 4 km/h
● dz´wigni zmiany biegów w pozycji neutralnej,
● wcis´nie˛tym pedale sprze˛gl¯a.
Text-module
29
OBSŁUGA
7.3 Przel¯a˛czanie nawrotne
Operation_Pic_number:1
Rys.34
Przel¯a˛cznikiem (A) moz˙na wl¯a˛czyc´ lub wste˛pnie wybrac´ kierunek jazdy . Wl¯a˛czony kierunek jazdy pokazany be˛dzie kontrolkami, wybrany kierunek jazdy pokazywany be˛dzie bl¯yskaja˛cymi kontrolkami (B).
Text-module
Zmiana kierunku jazdy
Zmiana kierunku jazdy dokonywana jest przy wcis´nie˛ciu pedal¯u sprze˛gl¯a i pre˛dkos´ci niz˙szej niz˙ 10 km/h.
Przy próbie zmiany kierunku powyz˙ej 10 km/h, elektronika, po wcis´nie˛ciu pedal¯u sprze˛gl¯a wl¯a˛cza pozycje˛neutralna˛, na wys´wietlaczu pojawia sie˛ symbol (C).
7.4 Przel¯a˛czanie stopni mocy
Operation_Pic_number:1
Rys.35
Text-module
Wl¯a˛cznikiem (A) moz˙na wybrac´z˙a˛dany stopien´. Wl¯a˛czony stopien´ pokazywany be˛dzie punktem
(B). Przy wste˛pnym wyborze innego stopnia,
pokazywane to be˛dzie bl¯yskaja˛cym punktem az do chwili dokonania przel¯a˛czenia.
Przy skokowym przel¯a˛czaniu z wyborem wste˛pnym przekl¯adnia przel¯a˛czac´ sie˛ be˛dzie kolejno w góre˛ lub w dól¯.
Przeskok ze stopnia np. I - IV moz˙liwy jest jedynie przy wcis´nie˛tym pedale sprze˛gl¯a.
Wl¯a˛czenie z pozycji neutralnej dokonywane jest, gdy:
● Gdy wl¯a˛czony be˛dzie stary kierunek jazdy, albo
● pre˛dkos´c´ spadnie poniz˙ej 10 km/h, i
● wcis´nie˛ty zostanie pedal¯ sprze˛gl¯a.
30
Loading...
+ 155 hidden pages
Buy Points How it Works FAQ Contact Us Questions and Suggestions Privacy Policy Cookie Policy Terms of Use