FASANI ЗАДВИЖКИ
С крышкой на болтах
Инструкции по монтажу и техобслуживанию задвижек с крышкой на болтах
Базовая конфигурация – фланцевые или приварные концы
ХРАНЕНИЕ ЗАДВИЖКИ
Подготовка и консервация перед отгрузкой
Все задвижки должны быть упакованы
соответствующим образом, чтобы защитить
части, которые могут быть испортиться во
время перевозки и хранения на месте. В
частности, необходимо принять следующие
меры предосторожности:
1. Задвижки должны быть упакованы с
клином в закрытом положении.
1a. Задвижки с фланцевым уплотнением:
Поверхности фланцевых уплотнений
(фланцев с выступом) задвижек должны
быть обработаны подходящей защитной
консистентной смазкой. Торцы задвижек
должны быть защищены пластмассовыми
или деревянными дисками,
закрепленными ремнями.
1b. Задвижки с приварными
присоединениями: Поверхности под
приварку должны быть обработаны
подходящим защитным средством типа
Деоксалюминит. Торцы должны быть
закрыты дисками из клееной фанеры или
пластика, и закреплены стропами.
2. Все задвижки с приводом должны быть
аккуратно и надежно закреплены на
поддоне или в клети. Предварительно
убедитесь в том, что никакие детали
привода (в особенности трубки и детали
пневматической обвязки) не выступают за
границы ящика или клети.
3. Тип упаковки должен быть определен
в заказе покупателя и должен
соответствовать условиям безопасной и
надежной перевозки до пункта конечного
назначения и возможного хранения перед
установкой.
Требования к погрузочно-разгрузочным
работам
A - Упакованные задвижки
Упаковочные клети: поднятие и перемещение
задвижек, упакованных в клети, необходимо
осуществлять при помощи специального
вилочного погрузчика, соответствующим
вилочным захватом.
Ящики: подъем задвижек, упакованных
в ящики, необходимо осуществлять за
крепежные точки и по отмеченному
центру тяжести. Транспортировка всего
упакованного груза должна осуществляться
надежным способом и с соблюдением
местных правил безопасности.
B - Распакованные задвижки
1. Погрузочно-разгрузочные работы с такими
задвижками должны производиться при
помощи соответствующих средств и с
учетом ограничений по грузоподъемности.
Перемещение должно осуществляться
на поддоне (паллете) для защиты
обработанных поверхностей от возможных
повреждений.
2. Для крупных задвижек такелажные
работы должны выполняться с
применением соответствующих средств
(крепежных скоб, крюка, зажимов, троса)
и устройств выравнивание нагрузки
для предотвращения падения или
перемещения в процессе погрузочноразгрузочных работ.
Emerson.com/FinalControl
© 2017 Emerson. All Rights Reserved
VCIOM-01612-RU 17/12
FASANI ЗАДВИЖКИ
С крышкой на болтах
СТРОПОВКА ЗАДВИЖКИ
РИСУНОК 1
Хранение и консервация перед монтажом
В случае, если задвижка будет храниться
перед установкой, хранение должно
контролироваться и осуществляться в
соответствии со следующими требованиями:
1. Задвижки должны храниться в закрытом,
чистом и сухом помещении.
2. Клин должен находиться в закрытом
положении, и торцевые поверхности
должны быть защищены дисками из
пластика или дерева, закрепленными
стропами. Если возможно, сохраните
оригинальную защиту.
3. Необходимо осуществлять периодические
проверки склада, чтобы убедиться,
что выше перечисленные условия
соблюдаются.
Для задвижек с приводом смотрите
дополнительно предупреждения в
руководстве к приводу.
ВНИМАНИЕ
Грузоподъемное оборудование (крепежные
приспособления, крюки и т.д.) при такелажных
работах с задвижкой должны выбираться в
соответствии с весом задвижки, указанным
в упаковочном листе и/или накладной.
Погрузочно-разгрузочные работы должны
производиться только квалифицированным
персоналом.
Меры осторожности должны быть предприняты
в процессе погрузочно-разгрузочных работ во
избежание перемещения оборудования над
рабочими или над любыми другими местами,
где возможное падение может быть причиной
повреждений. В любом случае, должны
приниматься во внимание местные требования
по безопасности.
ПРИМЕЧАНИЕ
Хранение на открытой площадке ограниченный
период времени может осуществляться только в
случае наличия специальной упаковки задвижки
(упаковка в ящиках с оберткой в толь, содержимое
должно быть хорошо защищено мешками с
барьерными свойствами).
Не размещайте упаковку с товаром
непосредственно на земле.
Не подвергайте упаковки с товаром атмосферному
воздействию и прямым солнечным лучам.
Проверяйте упаковку каждые два месяца.
УСТАНОВКА
Подготовка к установке
1. С большой осторожностью достаньте
задвижку из транспортной упаковки
(ящика или паллеты) так, чтобы
не повредить ее или, в случае с
автоматическими задвижками,
не повредить пневматический,
гидравлический или электрический
привод или аппаратуру.
2. На период транспортировки концы
задвижек закрывают защитными
колпачками и покрывают тонким слоем
защитной смазки. Перед монтажом
задвижки снимите защитные колпачки и
аккуратно протрите, затем обезжирьте обе
поверхности растворителем. Продуйте
задвижку изнутри сжатым воздухом.
Убедитесь, что внутри самой задвижки
или в ее седле не осталось твердых
предметов, таких как: кусочки дерева,
пластмассы или упаковочного материала.
3. Проверьте соответствие материалов,
из которых сделана задвижка,
указанным на табличке на задвижке
(условия эксплуатации и температура),
планируемым условиям эксплуатации.
4. Определите предпочтительную
ориентацию задвижки с учетом давления
в системе. Если необходимо (см. стрелку
на корпусе), определите сторону входа
потока (высокого давления) и сторону
выхода потока (низкого давления).
ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что направление потока в
магистрали соответствует стрелке, указанной
на корпусе задвижки. Задвижки, на которых нет
стрелки - двухсторонние.
Для подготовки привода смотри руководство
пользователя приводом.
2
FASANI ЗАДВИЖКИ
С крышкой на болтах
0° -90° 0° - 90°
РИСУНОК 2
Рекомендуемые положения установки
Инструкции по монтажу
Задвижки обычно устанавливаются
на горизонтальных участках труб с
вертикальным положением штока.
Эти задвижки также могут быть установлены
на вертикальных или горизонтальных
трубах с положением штока отличным от
вертикального, но это может потребовать
специальной конструкции, в зависимости от
размера задвижки, условий обслуживания,
материалов и типа среды.
Для правильной работы Fasani рекомендует
устанавливать и ориентировать задвижку
в соответствии с указаниями на рис. 2.
Для задвижек с номинальным диаметром
DN более 18 дюймов (если не указано
иное в заказе) угол наклона относительно
вертикальной оси не должен превышать
30°. Другие положения, отличающиеся
от указанных, могут стать причиной
неправильной работы и/или быстрого износа
задвижки.
Задвижки должны устанавливаться с
клином в положении «закрыто» (если не
рекомендуется иное фирмой Emerson),
во избежание повреждения кольца седла
в клине в процессе установки. Особое
внимание должно быть уделено задвижкам,
оснащенным «нормально открытыми»
приводами.
Для рабочих температур свыше 200°C (392°F)
рекомендуется применять термическую
изоляцию корпуса задвижки.
Погрузочно-разгрузочные и подъемные
работы с задвижками в процессе установки
должны осуществляться в соответствии
с теми же критериями и инструкциями,
которые описаны в предыдущих главах «1.2
Требования к погрузочно-разгрузочным
работам» и «1.3 Хранение и консервация
перед монтажом».
Задвижки с присоединением под приварку
Поставьте задвижку и проверьте соосность
по трубопроводу, затем, начинайте сварку в
соответствии с применимыми процедурами
сварки.
Задвижки с фланцевым присоединением
Поместите задвижку между двумя фланцами
трубопровода и поставьте уплотнительную
прокладку между фланцем клапана и
фланцем трубопровода; убедитесь, что она
правильно установлена. Затем начинайте
крепление задвижки к трубе затягиванием
попеременно противоположных болтов.
Постепенно затягивайте болты до
необходимого значения крутящего момента,
указанного инженерной компанией разработчиком проекта завода.
ВАЖНО
После монтажа задвижек и перед испытанием
магистрали, рекомендуется осуществить
аккуратную очистку магистрали для устранения
грязи и других посторонних моментов, которые
могут серьезно нарушить герметичность
между седлом и диском, и правильную работу
задвижки
После монтажа задвижки на трубопровод и
перед опрессовкой трубопровода, должны
быть предприняты следующие действия:
- необходимо проверить затяжку всех
резьбовых пробок
- сальниковые болты должны быть затянуты
- необходимо проверить крутящий момент
затяжки болтов кожуха
- задвижка должна полностью открываться и
закрываться
- необходимо удалить бумагу,
предохраняющую шток и смазать шток и
подшипники
См. таблицу I (Значения крутящих моментов
затягивания болтов при креплении фланцевых
присоединений кожуха) и таблицу II (Значения
крутящих моментов затягивания сальниковых
болтов).
Также, см. инструкции в руководстве
пользователя по вводу привода в работу.
Проверка задвижки перед вводом в
эксплуатацию
1. Затяните сальник с таким усилием,
чтобы предотвратить утечки по штоку.
Чрезмерное затягивание сальника
уменьшает срок его службы и увеличивает
рабочие моменты при эксплуатации.
Крутящие моменты болта для сальника
могут быть рассчитаны, как указано в
Таблице I.
2. Проверьте функционирование задвижки
путем «полного открытия» и «полного
закрытия».
ВАЖНО
Если во время испытаний трубопровода его
опрессовка производилась водой, и при
условии, что трубопровод не использовался
после испытаний в течение длительного
времени, должны быть приняты следующие
рекомендации.
a. Используйте ингибиторы коррозии при
опрессовки трубопровода водой
b. После испытаний, вода должна быть
полностью удалена из трубопровода.
3
FASANI ЗАДВИЖКИ
С крышкой на болтах
Инструкции по эксплуатации
Следующие инструкции помогут обеспечить
удовлетворительную и длительную работу
задвижек с крышкой на болтах:
1. Осуществляйте периодические проверки,
как описано в параграфе 2.5.
2. При наличии привода всегда выполняйте
дополнительные специфические
инструкции для привода, составленные
производителем привода.
3. Запрещено менять настройки момента
и/или концевых выключателей, которые
были точно выставлены во время
окончательных испытаний на предприятии
Fasani.
Периодические проверки задвижки в
процессе эксплуатации
A Обычная проверка
1. Ежемесячно проверяйте отсутствие
протечек из сальника или между корпусом
и крышкой. Если обнаружена протечка
из сальника, подтяните гайки в порядке,
указанном в разделе 3.
Если протечка не прекратилась, следуйте
процедуре по обслуживанию набивки
сальника (3.1).
Если протечка обнаружена между
корпусом и крышкой, подтяните гайки, как
указано в таблице I.
Если протечка не устранится, следуйте
процедуре по замене прокладки между
корпусом и крышкой (3.2).
2. Каждые 2-3 месяца, в зависимости от
частоты работы, проверяйте смазку
подшипников и резьбы штока.
3. Для задвижек с приводом, в дополнение
к вышеперечисленному, следуйте
инструкциям из руководства пользователя
приводом.
ТАБЛИЦА I: ЗНАЧЕНИЯ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ ЗАТЯГИВАНИЯ БОЛТОВ ДЛЯ
ФЛАНЦЕВОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ КОРПУС-КРЫШКА
Номинальный
болт
Диаметр (дюймы)
½ 9 66 90 3 19 26
⅝ 18 129 175 5 37 50
¾ 31 224 305 9 64 87
⅞ 50 358 487 14 102 139
1 74 533 725 21 152 207
1 - ⅛ 107 772 1050 31 221 300
1 - ¼ 149 1075 1462 43 307 418
1 - ⅜ 201 1447 1968 57 413 562
1 - ½ 263 1896 2579 75 542 737
1 - ⅝ 339 2445 3325 97 699 950
1 - ¾ 426 3072 4178 122 878 1194
1 - ⅞ 527 3798 5165 150 1085 1476
2 642 4630 6297 183 1323 1799
2 - ¼ 921 6640 9030 263 1897 2580
2 - ½ 1271 9162 12460 363 2618 3560
2 - ¾ 1537 11085 15076 439 3167 4307
3 2003 14447 19648 572 4128 5614
3 - ¼ 2556 18428 25062 730 5265 7161
3 - ½ 3201 23079 31387 914 6594 8968
(Соответствует примерно 40% предела текучести на сухой стальной поверхности)
Материалы: A193 B7 / A193 B16 / A320 L7
Момент Момент Момент Момент Момент Момент
Кг м Фут фунт Нм Кг м Фут фунт Нм
Материал: A193 B8
ТАБЛИЦА II: ЗНАЧЕНИЯ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ ЗАТЯГИВАНИЯ САЛЬНИКОВЫХ БОЛТОВ
Для давления в системе < 2533psi Для давления в системе ≥ 2533psi
Крутящий момент (футофунт) = (24.87) x (OD2 _ ID2) x (d)
Крутящий момент (Н·м) = умножить крутящий
момент (футофунт) x 1.3558
Где: OD = проходное сечение сальниковой коробки
Этот метод расчета момента может привести к сжатию набивки сальника примерно на 30%.
Крутящий момент (футофунт) =
(S.P./101.8) x (OD2 _ ID2) x (d)
(дюймы)
ID = диаметр штока (дюймы)
d = диаметр болта сальника (дюймы)
S.P. = давление в системе (psi)
B Превентивные меры
1. Проверяйте затяжку нажимных болтов
сальника каждые 3 месяца.
2. Каждые 6 месяцев для задвижек с
приводом и каждые 8 месяцев на
задвижках с ручным приводом смазывайте
шток и подшипники.
3. Каждые 12 месяцев проверяйте ход
крышки сальника, при отсутствии запаса
хода установите новый сальник.
4. Каждые 4 года разбирайте критичные в
обслуживании задвижки и/или приводные
клапаны, проверяя уплотнительные
поверхности и притирая их опять в случае
необходимости. Замените прокладку
крышки и набивку сальника, смажьте
шток.
5. Для приводов выполняйте инструкции
в соответствии с руководством
пользователя приводом.
4
FASANI ЗАДВИЖКИ
С крышкой на болтах
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Проявление Вероятная причина Решение
Утечка через набивку
сальника штока
Протечка между корпусом и
крышкой
Протечка задвижки 1. Задвижка не полностью закрыта 1. Закройте задвижку
Неравномерная работа 1. Набивка слишком тугая 1. Ослабьте гайки крышки сальника,
Протечка обратного седла 1. Повреждение обратного седла 1. Замените обратное седло
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Задвижки Emerson с крышкой на болтах
разработаны с учетом минимального
техобслуживания.
В данном руководстве описан следующий
ремонт, который можно выполнять на месте:
- Уход за набивкой сальника
- Уход за прокладкой фланца между корпусом
и крышкой
Все остальные виды ремонта должны
осуществляться компанией Emerson или
уполномоченной сервисной службой.
Уход за набивкой сальника
Если обнаружена утечка через набивку
сальника, медленно и равномерно
подтягивайте гайки сальника, пока не
прекратится протечка.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не перетяните гайки крышки сальника.
Излишнее затягивание увеличит рабочий
момент при работе задвижки. При затягивании
гаек крышки шаг закручивания должен
составлять пол-оборота до того момента пока,
протечка не прекратится.
1. Не затянуты гайки фланца
сальника
2. Повреждена набивка сальника 2. Замените набивку сальника
1. Не затянуты болты фланца между
корпусом и крышкой
2. Повреждение прокладки 2. Замените прокладку
2. Мусор попал в задвижку 2. Дайте сработать и промойте (в
3. Уплотнительные поверхности
повреждены
2. Неадекватная подача воздуха
(для пневмоприводов)
1. Подтяните гайки фланца
сальника.
1. Подтяните болты нижнего фланца
открытом положении задвижки)
для удаления мусора
3. Отремонтируйте поверхность
седла
проверьте рабочий ход задвижки,
затяните гайки обратно
2. Поднимите давление в системе
подачи воздуха
1. Откройте полностью задвижку.
2. Снимите гайки (16) болтов крышки
сальника (15).
3. Поднимите фланец крышки (10) и
крышку(9).
4. Удалите изношенную набивку сальника
при помощи согнутой проволоки.
5. Для лучшей герметичности аккуратно
очистите шток и сальниковую коробку и
убедитесь в отсутствии царапин и следов
заклинивания.
6. Укладка новой набивки сальника должна
осуществляться поочередной установкой
колец на шток внутри сальниковой
коробки, убедитесь, что они правильно
сориентированы. Продавите их на дно
(См. Рис. 3).
7. Когда сальниковая коробка заполнится,
верните крышку (9) и фланец крышки (10)
на место.
8. Затяните гайки крышки в соответствии с
таблицей II (Значения крутящих моментов
затягивания сальниковых болтов).
9. Проверьте ход задвижки.
10. Опрессуйте магистраль.
11. Если обнаружена утечка, плавно
подтягивайте гайки крышки сальника,
пока не прекратится протечка.
1 = Графитовые кольца в оплетке
2 = Штампованные графитовые кольца
(4кольца)
РИСУНОК 3
РИСУНОК 4
См. рис. 4
Порядок замены набивки сальника:
ВНИМАНИЕ
Перед началом любого действия по
обслуживанию сбросьте давление в системе,
слейте и просушите магистраль; убедитесь в
том, что задвижка не горячая; отсоедините
все возможные источники электрического
тока. Небрежность в выполнение
вышеперечисленных действий может быть
причиной серьезных травм персонала и/или
повреждений оборудования.
Обслуживание прокладки фланца между
корпусом и крышкой
ВНИМАНИЕ
Перед началом любого действия по
обслуживанию сбросьте давление в системе,
слейте и просушите магистраль; убедитесь в
том, что задвижка не горячая; отсоедините
все возможные источники электрического
тока. Небрежность в выполнение
вышеперечисленных действий может быть
причиной серьезных травм персонала и/или
повреждений оборудования.
5
FASANI ЗАДВИЖКИ
С крышкой на болтах
очистите поверхности фланцев.
2. Поместите прокладку в седло и начните
аккуратно прикладывать фланец кожуха.
Поместите его строго параллельно к
поверхности прокладки; не используйте
болты для достижения выравнивания.
3. В случае если соединение вертикальное
(задвижка с горизонтальным штоком),
поместите фланец кожуха при помощи
лебедки; закрепите его четырьмя болтами,
размещенными под углом 90° друг к другу,
и затягивайте до тех пор, пока фланцы
не войдут четко в их седла. Вставьте
остальные болты.
4. Во время затягивания следите, чтобы
фланцы оставались строго параллельны.
5. Затягивайте болты в последовательности,
указанной на Рис. 5, применяя для
первого оборота значения момента
примерно j значения максимального
момента, указанного в таблице I. Для
лучшей герметизации соединения,
подтяните болты еще раз после
опрессовки оборудования.
ДЕМОНТАЖ ЗАДВИЖКИ
Если есть необходимость в снятии задвижки
с линии по какой-либо чрезвычайной
причине, пользователь должен убедиться в
следующем:
1. Сбросить давление, сдренировать и
продуть задвижку.
2. Резка трубы должна осуществляться
как можно дальше от задвижки (только
для задвижек с присоединением под
приварку).
СМАЗКА И СПЕЦИАЛЬНЫЕ
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
РИСУНОК 51. Перед заменой прокладки, аккуратно
ТАБЛИЦА III: СПИСОК КОНСИСТЕНТНЫХ И ЖИДКИХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Производитель Смазка
AGIP GRMUEP2
API PGX2
BP GREASE LTX2
ESSO BEACON 2
FINA FINAGREASE HP FINAGREASE EPL2
MOBIL MOBILUX EP2
Q8 REMBRANDT EP2
SHELL ALVANIA R2 SUPERGREASE A
TEXACO MULTIFAK EP2 GREASE L2
TOTAL MULTIS EP2 MULTIS 2
VISCOL SIGNAL ROLSFER 2
STATOIL UHIWAYLI LI G2
Для смазки резьбы штока используйте смазку SIGNAL CEP 30 производимую Viscol. В качестве
альтернативы можно использовать:
- CEPLATTYN 300 производства REINER-FUCHS
- GRAFLOSCON производства KLUBER
Вы можете также использовать смазку с содержанием чистого графита более 25% (98% угля) и
гранулометрией 5м, без абразивных добавок.
Для смазки привода смотрите соответствующее руководство.
Смазочные материалы
Для смазки подшипников на задвижках с
ручным управлением или с приводом мы
рекомендуем использовать смазку AGIP
GRMUEP2 или эквивалентный продукт, как
указано в следующей таблице:
Ни Emerson, ни Emerson Automation Solutions, ни какая-либо из их аффилированных компаний не несет ответственность за выбор, применение или
техобслуживание какой-либо продукции. Ответственность за правильный выбор, применение и техобслуживание какой-либо продукции несет только покупатель и
конечный пользователь.
Марка Fasani принадлежит одной из компаний в составе подразделения Emerson Automation Solutions корпорации Emerson Electric Co. Emerson Automation
Solutions, Emerson и логотип Emerson являются товарными знаками и знаками обслуживания компании Emerson Electric Co. Все остальные марки являются
собственностью соответствующих владельцев.
Изложенные в данном документе сведения носят только информативный характер. Хотя были приложены все усилия для обеспечения их точности, они не
подразумевают предоставление никакой явно выраженной или подразумеваемой гарантии на описанные в этом документе продукцию и услуги, их применение
или пригодность для каких-либо целей. Все продажи регулируются нашими условиями и положениями, которые мы можем предоставить по запросу. Оставляем
за собой право на внесение изменений и улучшений в конструкцию или технические характеристики данной продукции в любой момент без предварительного
уведомления.
Emerson.com/FinalControl
Специальные приспособления
Никакие специальные приспособления для
осуществления операций техобслуживания,
описанных в данном руководстве, не
требуется.
6
Loading...