ESX Q-ONEv3 User guide

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VERS.1.0

Q-ONEV3

MONO CLASS D AMPLIFIER

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INHALTSVERZEICHNIS TABLE OF CONTENT TABLE DES MATIÈRES SOMMARIO INDICE

BEDIENUNGSANLEITUNG

USER’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUALE D´USO

MANUAL DE USO

ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURI / FIGURES

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Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen und den Verstärker in Betrieb nehmen.

TECHNISCHE DATEN Q-ONEV3 (12V) Q-ONEV3 (24V)

Ausgangsleistung RMS

Ausgangsleistung Max.

Lautsprecherimpedanz

Frequenzgang

Klirrfaktor

Signalrauschabstand

Eingangsempndlichkeit

Eingangsimpedanz

Subsoniclter

Tiefpasslter

Phasenregler

Bass Boost

Audiosignaleingänge

Hochpegeleingänge

Automatische Einschaltfunktion

Betriebsspannung

Sicherung

Abmessungen (B x H x L)

Technische Änderungen vorbehalten

1 x 300 W @ 4 Ohm 1 x 500 W @ 2 Ohm 1 x 700 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohm 1 x 1000 W @ 2 Ohm 1 x 1400 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhm (High Level 20 Ohm)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Oktave

30 – 250 Hz @ 24 dB/Oktave

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x Cinch

Per beiliegendem Kabelstecker

Nur über Hochpegeleingänge

+12 V (10 – 16 V), Minus an Masse

2 x 25 A

150 x 50 x 220 mm

1 x 300 W @ 4 Ohm 1 x 500 W @ 2 Ohm 1 x 700 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohm 1 x 1000 W @ 2 Ohm 1 x 1400 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhm (High Level 20 Ohm)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Oktave

30 – 250 Hz @ 24 dB/Oktave

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x Cinch

Per beiliegendem Kabelstecker

Nur über Hochpegeleingänge

+24 V (20 – 32 V), Minus an Masse

2 x 15 A

150 x 50 x 220 mm

BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG

Q-ONEV3 (12V) ist nur für den Betrieb in einem Fahrzeug mit einer Bordspannung von 12 Volt mit negativer Masse geeignet. Q-ONEV3 (24V) ist nur für den Betrieb in einem Fahrzeug mit einer Bordspannung von 24 Volt mit negativer Masse geeignet.

SCHUTZSCHALTUNG

Die POWER LED (Abb. 2,7) leuchtet grün auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die PROTECT LED (Abb. 2,7) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhitzt ist, oder ein Kurzschluss bzw. eine zu geringe Impedanz an den Lautsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte Schutzschaltung den Verstärker automatisch aus. Dieser sollte nach Behebung des Problems wieder funktionieren.

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HINWEISE VOR DER INSTALLATION

- Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an

 einerOberächeanliegen,wodurchdieLuftzirkulationeingeschränktwerdenkönnte.Der  

Verstärker darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der Kofferraum. Schützen Sie den Verstärker vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.

- Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.

- Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.

- Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen.

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (–) der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12/24V-Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 20 mm

Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verstärkers und einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollten Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12/24V-Anschluss des Verstärkers muss mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Batterie verbunden werden. Die Sicherung sollte sich in Nähe der

Batteriebenden, dieKabellängevom PluspolderBatterie biszur Sicherungmussaus Sicherheitsgründen

unter 30 cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecher-Anschlüsse ein.

Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio) an die REM-Buchse des Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm

zu verwenden.

ausreichend.

LAUTSPRECHERVERKABELUNG

- Die Gesamtimpedanz von 1 Ohm darf nicht unterschritten werden.

- Verbinden sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder mit der +12/24V Stromversorgung. Dies würde erhebliche Schäden verursachen.

Wird der Verstärker mit zu niedrigen Lautsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann dies zu ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung könnte hierbei erlöschen.

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem CinchEingang des Verstärkers (Abb. 1,1) ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschacht des Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um von Störungen zu verringern.

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HOCHPEGELEINGÄNGE & AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION

Die Hochpegel-Eingänge HIGH LEVEL INPUT (Abb. 1,2) dienen zur Ansteuerung des Verstärkers mittels Lautsprecherkabel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge) verfügt. Verlängern Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel, die aus Ihrem Steuergerät führen mit geeigneten hochwertigen Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie dann jeweils die passenden Lautsprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden Hochpegeleingang-Steckers.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals die Hochpegeleingänge und die Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies könnte das Gerät ernsthaft beschädigen.

Beim Einschalten des Steuergerätes wird dadurch der Verstärker automatisch mit eingeschaltet. Sobald das Steuergerät wieder abgeschaltet wird, schaltet sich der Verstärker ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung REM (Abb. 2,2) ist in diesem Falle ohne Funktion und muss nicht belegt werden.

Hinweis: Die Automatische Einschaltfunktion funktioniert prinzipiell mit 90% aller Steuergeräte, da diese ”High Power”-Ausgänge besitzen. Mit einigen wenigen älteren Autoradios kann die Automatische Einschaltfunktion nicht genutzt werden.

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Drehen Sie den Regler INPUT LEVEL (Abb. 1,3) gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen Sie langsam den Regler INPUT LEVEL (Abb. 1,3) im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören. Dann drehen Sie den Regler INPUT LEVEL ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

REGELBARER SUBSONICFILTER

Mit dem Regler SUBSONIC (Abb. 1,7) kann die untere Trennfrequenz eingestellt werden, um aus dem Bass-

SignalsehrtiefeFrequenzenherauszulternunddamit denSubwooferzuentlastenoderumein Bandpass-

Signal zu erzeugen. Falls Sie dies nicht wünschen, drehen Sie den Regler (Abb. 1,7) ganz nach links auf die 10 Hz-Stellung.

ACHTUNG: Der eingestellte Wert des Reglers SUBSONIC (Abb. 1,7) darf nicht höher als der eingestellte Wert des Reglers LPF (Abb. 1,8) sein, andernfalls ist keine Musik zu hören.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Mit dem Regler LPF (Abb. 1,8) können Sie die gewünschte Trennfrequenz einstellen. Dadurch werden nur die Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und leistungsfähiger.

REGELBARE PHASENVERSCHIEBUNG

Mit dem Regler PHASE (Abb. 1,4) kann die Phasenlage zwischen 0° und 180° eingestellt werden um das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.

REGELBARER BASS BOOST

Mit dem Regler BASS BOOST (Abb. 1,5) können Sie die stufenlose Anhebung des Basspegels zwischen 0 -12 dB einstellen. ACHTUNG: Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht!

BASSPEGEL-FERNBEDIENUNG

Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung kann der Basspegel z.b. vom Fahrersitz aus geregelt werden. Verbinden Sie die Kabel-Fernbedienung und den Anschluss REMOTE (Abb. 1,6) mit dem beiliegenden Kabel.

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ABBILDUNGEN (Seite 28-31)

ANSCHLÜSSE UND BEDIENELEMENTE (ABB. 1)

(1) Audiosignal-Eingänge (2) Hochpegel-Eingänge (3) Eingangspegelregler (4) Phasenregler (5) Regler für die stufenlose Bassanhebung (6) Anschluss für die beiliegende Basspegel-Fernbedienung

(7) ReglerfürdenSubsoniclter (8) ReglerfürdenTiefpasslter

STROMANSCHLÜSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)

(1) Anschlussklemme +12/24V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie (2) Anschlussklemme REM für die Einschaltleitung (3) Anschlussklemme GND für den Massepunkt (4) Fahrzeugbatterie (5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) (6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne (7) Betriebs-/Schutzschaltungsanzeige (8) Gerätesicherungen

1-KANAL-BETRIEB MONO / 1 x SUBWOOFER (ABB. 3)

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links REAR L/CH3/Sub Out (2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts REAR R/CH4/Sub Out (3) Basspegel-Fernbedienung (4) Subwoofer

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FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Punkte zur Fehlerbehebung:

Punkt 1:

Den Verstärker auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.

PrüfenSie,obdiePOWERLEDgrünaueuchtet.IstdiesderFall,fahrenSiemitSchritt3fort,fallsnicht,fahrenSiehierfort.

1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

2. Die Sicherung(en) am Verstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

4. Überprüfen Sie, ob am Strom-Anschluss und der REM-Leitung ausreichend Spannung anliegt. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel am Verstärker, Autoradio und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Punkt 2:

Die PROTECT LED leuchtet rot auf.

1.FallsdieLEDrotaueuchtet,bedeutetdies,dassmöglicherweiseeinKurzschlussindenLautsprecheranschlüssenvorliegt. 

Überprüfen,ob die Lautsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Multimeter, um mögliche Kurzschlüsse

 inderLautsprecherverkabelungzunden.EinezuniedrigeLautsprecherimpedanzkannebenfallsdazuführen,dassdiePROTECT  LEDrotaueuchtet.

2. Leuchtet die PROTECT LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Lautsprecherimpendanz überprüft und ggfs. neu verkabelt werden. Auch dies kann auch ein Zeichen dafür sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung betrieben wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Verstärker herum vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und den Verstärker abkühlen lassen. Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrecht erhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Verstärker möglicherweise defekt. Wenden Sie sich dann im Garantiefall an den Verkäufer.

Punkt 3:

Den Verstärker auf Audioleistung überprüfen.

1. Stellen Sie sicher, dass die RCA/Cinch-Kabel am Radio und Verstärker nicht beschädigt sind. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Überprüfen Sie die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Autoradio auf Wechselspannung. Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

Punkt 4:

Prüfen warum beim Einschalten des Verstärkers ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verstärker entfernen und den Verstärker ein- und ausschalten.

2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen.

Punkt 5:

Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.

ODER

2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Autoradio und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am Verstärkereingang anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.

ODER

3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prüfen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ODER

4. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spannungsreglers usw.

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Please read the user‘s manual carefully before the installation and the rst operation of the amplier.

SPECIFICATIONS Q-ONEV3 (12V) Q-ONEV3 (24V)

Output Power RMS

Output Power Max.

Loudspeaker impedance

Frequency Response

Total Harmonic Distortion

Signal-to-Noise Ratio

Input Sensitivity

Input Impedance

Subsonic Filter

Lowpass Filter

Phase Shift

Bass Boost

Low Level Inputs

High Level Inputs

Auto Turn On

Operating Voltage

Fuse Rating

Dimensions (B x H x L)

All Specications are subject to change

1 x 300 W @ 4 Ohms 1 x 500 W @ 2 Ohms 1 x 700 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohms 1 x 1000 W @ 2 Ohms 1 x 1400 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohms

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhms (High Level 20 Ohms)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Octave

30 – 250 Hz @ 24 dB/Octave

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x RCA

Via enclosed Cable Jack

Only via High Level Inputs

+12 V (10 – 16 V), negative ground

2 x 25 A

150 x 50 x 220 mm

1 x 300 W @ 4 Ohms 1 x 500 W @ 2 Ohms 1 x 700 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohms 1 x 1000 W @ 2 Ohms 1 x 1400 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohms

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhms (High Level 20 Ohms)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Octave

30 – 250 Hz @ 24 dB/Octave

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x RCA

Via enclosed Cable Jack

Only via High Level Inputs

+24 V (20 – 32 V), negative ground

2 x 15 A

150 x 50 x 220 mm

INTENDED USE

Q-ONEV3 (12V) is only suitable for use in a vehicle with 12 volts negative ground voltage. Q-ONEV3 (24V) is only suitable for use in a vehicle with 24 volts negative ground voltage.

PROTECTION CIRCUIT

ThePOWERLED(Fig.2,7)lightsupgreen,iftheamplierisinoperation. ThePROTECTLED(Fig.2,7)lightsupred,whentheamplierisoverheated,orashortcircuitoccursrespec-

tive a too low impedance load is connected to the speaker outputs. If this events, the internal built-in protection

circuitshutsdowntheamplierautomatically.Theampliershouldworkagainproperlyafteryouhavesolved

the problems.

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IMPORTANT NOTES PRIOR TO INSTALLATION

- Theradiatedheatwhileoperationrequiressufcientaircirculationattheplaceofinstallation.Itis   veryimportantthattheheatsinknsdonothavecontactwithanymetalpartsoranysurfaceswhich   couldimpairaircirculation.Theampliermaynotbeinstalledinsmallclosedlocationorspaces 

without air circulation (e.g. spare wheel recess or below the vehicle carpeting). We recommend the

 installationinthevehicle’strunk.Ensuresufcientprotectionagainstvibrations,dustanddirt.

- Ensurethattheinputandoutputcablesaresufcientlyseparatedfromthepowersupplycables.

Otherwise interferences may occur.

- Ensure the accessibility of the fuse and the operating elements after installation.

- Thereliabilityandperformanceoftheamplierdependsonthequalityofinstallation.Preferably 

consult an expert to install the system, particularly if you want to install several loudspeakers.

POWER SUPPLY AND TURN-ON-CONNECTION

ATTENTION: Before you start with the installation, disconnect the ground connection from the vehicle’s battery in order to prevent short circuits.

Thepower wiringwhichis usuallyinstalledin on-boardcarnetworks isnotsufcient fora power amplier‘s demands.MakesurethatthepowerwirestoGNDandtothe+12/24Vterminalhasbeensufcientlyspecied.

A cable cross section of at least 20 mm

FirstconnecttheGNDterminaloftheampliertoanappropriategroundconnectionatthechassis.Toensurea

good connection, residue dirt and dust from the connection point. A loose connection may cause malfunctions or interferences noise and distortion.

Thenconnectthe+12/24Vterminaloftheamplierwiththe batteryby usingan appropriatecable including

an in-line fuse. This fuse should be located very close to the battery; for safety reasons not more than 30 cm away. Only insert the fuse when the installation, including the connection of the loudspeakers, has been accomplished.

Thenconnectthe remote turn-on-wire from the headunitwith the amplier‘s REM terminal.Acablewitha

cross-section of 0.5 mm

is adequate.

mustbeusedtoconnectthebatterytotheamplier‘sterminals.

LOUDSPEAKER CONNECTION

- The total impedance must not be lower than 1 ohm.

- Never connect loudspeaker cables with the ground of the chassis or the +12/24V supply voltage. Iftheamplierisoperatedwithatoolowimpedanceorincorrectlyused,theentiresoundsystemmaybedam-

aged. This means a warranty void in such cases.

AUDIO SIGNAL CABLES

When installing the audio cables between the RCA outputs of the head unit and the RCA inputs of the ampli-

er(Fig.1,1),theaudioandpowersupplycablesshould,ifpossible,notberoutedalongthesamesideofthe

vehicle. We recommend a separated installation, e.g. routing the power cable through the cable channel on the left side and the audio cables through the cable channel of the vehicle on the right side or vice versa. This prevents interferences due to crosstalk into the audio signal.

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HIGH LEVEL INPUTS & AUTO TURN ON

The high level inputs under HIGH LEVEL INPUT (Fig. 1,2) is suitable to connect the device input with speak-

erwires,ifyour head unit is not equippedwithpre-amplierRCA outputs. Extendthereforevery regarding

speaker cable from your head unit with appropriate speaker cables from your car audio retailer to the mounting

locationof theamplier.Then connectthe eachmatching loudspeakercable withthe cablesoftheincluded

High Level Input jack.

CAUTION: Never use the high level inputs and the RCA inputs at the same time. This may damage the device seriously.

Hence,theamplierwillalsobeturnedon.Assoonastheheadunitwillbeturnedoff,theamplierturnsalso

automatically off. In this case the turn-on connection REM (Fig. 2,2) is not needed. NOTE: The Auto Turn On function usually works with 90% of all head units, because they are equipped with

”High Power”-outputs. Only with a few older and head units the Auto Turn On function is not working.

INPUT SENSITIVITY

TurnthecontrollerINPUTLEVEL(Fig.1,3)oftheampliertotheMINposition.Thenturnthevolumecontroller

of the head unit to 80 - 90% of its full setting. Now turn INPUT LEVEL clockwise until you hear some distortion. Then turn back the INPUT LEVEL slightly until you hear a cleaner sound.

VARIABLE SUBSONIC FILTER

Withthe SUBSONICcontroller (Fig.1,7) youcan adjustthe lowercrossoverfrequency,tolter theverylow

frequencies to relieve the subwoofer or to generate a bandpass signal. If you don’t want to use this function, turn the controller (Fig. 1,7) to the very left to the 10 Hz position.

NOTE: The adjusted value of the SUBSONIC (Fig. 1,7) should not be higher than the adjusted value of the LOW PASS controller (Fig. 1,8). Otherwise no sound will be audible.

VARIABLE LOW PASS FILTER

Set the desired crossover frequency by using the controller LPF (Fig. 1,8). Thus to that only the frequencies

belowthechosencrossoverfrequencywillbeampliedandthesubwooferplaysmorepreciselyandefcient.

PHASE CONTROLLER

The PHASE controller (Fig. 1,4) allows to adjust the phase between 0° and 180° to match the output signal with the vehicle’s interior acoustic.

VARIABLE BASS BOOST

By using the controller BASS BOOST (Fig. 1,5) you are able to increase the bass enhancement from 0 to 12 dB. ATTENTION: Use the BASS BOOST wisely!

BASS LEVEL REMOTE CONTROLLER

With the included bass level cable remote controller you are able to adjust the bass level e.g. out of the driver’s seat. Connect the remote controller and the REMOTE connector (Fig. 1,6) with the enclosed cable.

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FIGURES (P. 28-31)

CONNECTIONS AND CONTROLLERS (FIG. 1)

(1) LINE INPUT (2) HIGH LEVEL INPUT (3) INPUT LEVEL controller (4) PHASE controller (5) BASS BOOST controller (6) Connector for the included bass level remote controller (7) SUBSONIC controller (8) LOW PASS controller

POWER SUPPLY AND TURN ON CONNECTION (FIG. 2)

(1) +12/24V terminal for the positive-connection of the battery (2) REM terminal for the turn on connection (3) GND terminal for the ground (4) Vehicle’s battery (5) In-Line Fuse (not included in the scope of delivery) (6) Turn on wire from the head unit or the electrical antenna (7) POWER LED and PROTECTION LED (8) Fuses

1-CHANNEL OPERATION MONO / 1 x SUBWOOFER (FIG. 3)

(1) To the head unit, line output left REAR L/CH3/Sub Out (2) To the head unit, line output right REAR R/CH4/Sub Out (3) Bass remote controller (4) Subwoofer

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TROUBLESHOOTING

If you are having problems after installation follow the Troubleshooting procedures below.

Procedure 1:

CheckAmplierforproperconnections.

Verify that POWER LED lights up green. If this is the case, skip to Step 3, if not continue.

1. Check in-line fuse on battery positive cable. Replace if necessary.

2.Checkfuse(s)onamplier.Replaceifnecessary.

3. Verify that Ground connection is connected to clean metal on the vehicle’s chassis. Repair/replace if necessary.

4. Verify that there is enough voltage at the power connection and the REM cable. Verify quality connections for both cables at

amplier,stereo,andbattery/fuseholder.Repair/replaceifnecessary.

Procedure 2:

PROTECT LED lights up red.

1. If the PROTECT lights up red, this is a sign of a possible short in the speaker connections. Check for proper speaker connections and use an ohm meter to check for possible shorts in the speaker wiring. Too low speaker impedance may also cause PROTECT

 tolight.Thiscanalsobeasignofdrivingtheamplieratveryhighpowergainswithoutadequateairowaroundtheamplier.Shut   offthesystemandallowampliertocool.Checkthatthevehiclechargingsystemismaintainingpropervoltage.Ifthepreviousitems  donotsolvetheproblem,afaultmaybeintheamplier.Inthiscaseyoushouldcontactyourdealer.

Procedure 3:

CheckAmplierforaudiooutput.

1.VerifygoodRCAinputconnectionsatstereoandamplier.Checkentirelengthofcablesforkinks,splices,etc.

Test RCA inputs for AC volts with stereo on. Repair/replace if necessary.

Procedure 4:

CheckAmplierforapoppingnoisewhileturningon.

1.Disconnectinputsignaltoamplierandturnamplieronandoff.

2.Ifthenoiseiseliminated,connecttheremoteleadofampliertosourceunitwithadelayturn-onmodule.

Procedure 5:

CheckAmplierifyouexperienceexcessEngineNoise.

1. Route all signal carrying wires (RCA, speaker cables) away from power and ground wires.

2.Bypassanyandallelectricalcomponentsbetweentheheadunitandtheamplier(s).Connectstereo  directlytoinputofamplier.Ifnoisegoesawaytheunitbeingbypassedisthecauseofthenoise.

3. Remove existing ground wires for all electrical components. Reground wires to different locations. Verify that grounding location is clean, shiny metal free of paint, rust etc.

4. Add secondary ground cable from negative battery terminal to the chassis metal or engine block of vehicle.

5. Have alternator and battery load tested by your mechanic. Verify good working order of vehicle electrical system including distributor, spark plugs, spark plug wires, voltage regulator etc.

Page 13

Veuillez s’il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d’installation avant que vous installiez

l’amplicateur et le fassiez fonctionner.

CARACTÉRISTIQUES Q-ONEV3 (12V) Q-ONEV3 (24V)

Puissance de sortie RMS

Puissance de sortie Max

Impédance haut-parleur

Réponse de fréquence

Taux de distorsion total

Rapport signal/brut

Sensibilité d’entrée

Impédance d’entrée

Filtre subsonic

Filtre passe-bas

Phase Shift

Bass Boost

Entrées de signaux audio

Entrées haut niveau

Fonction allumage automatique

Alimentation

Fusible

Dimensions (L x H x P)

Sous toutes réserves de modications techniques

1 x 300 W @ 4 Ohm 1 x 500 W @ 2 Ohm 1 x 700 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohm 1 x 1000 W @ 2 Ohm 1 x 1400 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhm (High Level 20 Ohm)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Octave

30 – 250 Hz @ 24 dB/Octave

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x RCA

Par connecteur de câble inclus

Seulement via des entrées de haut niveau

+12 V (10 – 16 V), masse négative

2 x 25 A

150 x 50 x 220 mm

1 x 300 W @ 4 Ohm 1 x 500 W @ 2 Ohm 1 x 700 W @ 2 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohm 1 x 1000 W @ 2 Ohm 1 x 1400 W @ 2 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhm (High Level 20 Ohm)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Octave

30 – 250 Hz @ 24 dB/Octave

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x RCA

Par connecteur de câble inclus

Seulement via des entrées de haut niveau

+24 V (20 – 32 V), masse négative

2 x 15 A

150 x 50 x 220 mm

USAGE PRÉVU

Q-ONEV3 (12V) ne convient que pour une utilisation dans un véhicule avec une tension de masse négative de 12 volts. Q-ONEV3 (24V) ne convient que pour une utilisation dans un véhicule avec une tension de masse négative de 24 volts.

CIRCUIT DE PROTECTION

LaPOWERLED(Fig.2,7)s’éclaireenvert,sil´amplicateurestenmarche.

La PROTECT LED (Fig. 2,7) s´éclaire en rouge quand l´ampli est en surchauffe, ou lorsqu’un un court circuit est responsable d´une impédance trop basse dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de

protectionintégrééteintautomatiquement l’amplicateur.L’amplicateurdevrait re-fonctionner lorsquevous

aurez résolu le/les problème(s).

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RECOMMANDATIONS AVANT L’INSTALLATION

- La chaleur provenant de l’utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de

 l’airsufsante.Ilestimportantquelescanauxderefroidissementdel’appareilderefroidissement 

ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la

 circulationdel’air.L’amplicateurnepeutpasêtreinstallédansunpetitespacenonaéré(par  

exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement recommandée.

- Montezl’amplicateurdemanièreàcequ’ilsoitprotégéaumaximumcontrelessecousses  

et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.

- Veillezàcequelescâblesdesortieetd’entréesoientassezéloignésducâbled’alimentation    électrique,and’évitertoutsonparasite.

- Veillezàcequelefusibleetlesélémentsd’utilisationdel’appareilsoientaccessiblesaprèslemontage.

- Lapuissanceetabilitédel’appareildépenddelaqualitédel’installation.Ilestpréférablede    conerlemontageàunspécialiste.

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l’installation, séparez la borne négative/masse de la

batterie an d’éviter tout risque de court-circuit.

Lecâblageélectriquehabitueln’estpassufsantpourlesbesoinsd’unamplicateurdepuissance.Veillezàce quelescâblesélectriquessoientproprementdimensionnésauGNDetauxbornes+12/24V.Pourleraccordementdelabatterieauxbornesélectriquesdel’amplicateur,uncâbled’aumoins

doitêtreutilisé.Raccordezd’abordlaborneGNDdel’amplicateuraveclepôlenégatifdelabatterie.

20 mm

Ilesttrèsimportantqueleraccordementsoitfaitdemanièreparfaite.Lesreliquatsdesaletésdoiventêtreenlevésavecsoindupointdebranchementdelabatterie.Unraccordementtroplâchepeutêtrelacaused’une

fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Lebranchementdel’amplicateurde+12/24Vdoitmaintenantêtreraccordéavecuncâbleélectriqueavecun fusibleintégréà pôlepositif.Le fusibledoitêtre positionnéprèsdelabatterie,lalongueurdecâbleallantdu pôlepositifdelabatterieaufusibledoitêtre,pourdesraisonsdesécurité,inférieureà30cm.Vousdevezpla-

cer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d’installation, y compris le branchement des haut

parleurs.Vousdevezmaintenantconnecterlecâbledecommandementàdistancedurécepteurautoradioàla bornedecommanderemotedel’amplicateur.PourlaconnexionentrelebranchementREMdel’amplicateur àl’appareildecommande,uncâblede0,5mm

desectionestsufsant.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

-l´impédancenedoitpasêtreinférieureà1ohm.

- Neraccordezjamaislesbornesdeshaut-parleursauchâssisdelavoitureetlatensionélectrique   de+12/24V.Cecipourraitendommagerlestagenaldel’amplicateur.

Sil’amplicateurest mis enmarcheavec des valeursdebranchements trop bassesouest mis enmarche d’unefaçonincorrectecommedécritci-dessus,cecipeutendommageraussibienl’amplicateurqueleshautparleurseux-mêmes.Danscecas,lagarantien’estplusvalable.

CÂBLES AUDIO

Lorsde l‘installationducâbleaudioentrelasortieRCAdevotreautoradioetl‘entréeRCAdel‘amplicateur (Fig.1,1)àl‘intérieurdevotrevoiture,aussisouventquecelaestpossible,lescâblesaudioetalimentationne doiventpascheminersurlemêmecôtéduvéhicule.Nousrecommandonsuneinstallationisolée,parexemple lecheminement ducâbled‘alimentation danslepassage decâblesdu côtégauche etceluidu câbleaudio danslepassagedecâblesducôtédroitouviceversa.Ceciréduitladiaphonieintroduitedanslescâblesaudio.

Page 15

ENTRÉE HAUT NIVEAU & FONCTION ALLUMAGE AUTOMATIQUE

L´entréehaut niveauHIGHLEVELINPUT (Fig.1,2) estappropriéepourconnecterles entréesde l‘appareil avecleslsdeshauts-parleursdanslecasoùvotreautoradio(source)neseraitpaséquipé(e)desortiesRCA. Grâceauxcâblesappropriésfournitparvotrerevendeurcaraudiopourleshauts-parleurs,prolongerlessortiesdevotreautoradiojusqu’àl´emplacementoùvousinstallerezvotreappareil.Puisconnecterchaquecâble

des hauts-parleurs avec les connecteurs d´entrées haut niveau jack.

Attention: Ne jamais utiliser l´entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager sérieusement l´appareil.

Puisl´amplicateurs´allumeégalement.Désquelasourceestéteinte,l´amplicateurs´éteintégalementautomatiquement. Dans ce cas la connexion REM (Fig. 2,2) n´est pas nécessaire.

Note: La fonction allumage automatique fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu’elles sont équipés de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore sur le marché la fonction allumage automatique ne fonctionne pas.

RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D’ENTRÉE

La sensibilité d’entrée peut être adaptée à chaqueautoradio. A cet effet, tournez le régulateur de volume

sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d’entrée INPUT

LEVEL(Fig.1,3)demanièreàobtenirunvolumesonoremoyen.Pourceréglage,vousdisposeznormalement d’uneréservedepuissancesufsanteavecunécartsignal/bruitoptimal.

FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE

AjustezlafréquencederecouvrementsouhaitéesurlerégulateurLPF(Fig.1,8).Decettemanière,leltreest adaptableauxexigencessonoresduhaut-parleurdegravesutilisé.Lahautemodulationdefréquencedultre

permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës.

FILTRE SUBSONIC RÉGLABLE

AveclerégulateurSUBSONIC(Fig.1,7)vouspouvezajusterlesplusbassesfréquences,pourltrerlesplus

basses fréquences et pour optimiser le fonctionnement du subwoofer ou pour générer un signal bandpass. Si

vousnedésirezpasutilisercettefonction,tournezlerégulateur(Fig.1,7)toutàgauchesurlaposition10Hz. NOTE:lavaleurajustéedurégulateurSUBSONIC(Fig.1,7)nedoitpasêtreplushautequelavaleurajustée

du régulateur de LPF (Fig. 1,8), autrement aucun son ne serait audible.

RÉGLAGE DE PHASE

Le régulateur PHASE (Fig. 1,4) permet d´ajuster la phase entre 0° - 180° pour synchroniser le temps de réaction du signal en fonction des propriétés acoustiques du véhicule.

BASS BOOST RÉGLABLE

Avec le régulateur BASS BOOST (Fig. 1,5), vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 12dB.

Attention:NepasutiliserleBASSBOOSTàbonescient!

COMMANDE À DISTANCE DU NIVEAU DE BASSES

Aveclacommandeàdistancedu niveaudebasse fournitvialecâble,vouspourrezajusterfacilementleniveaudebassesansêtreassisàlaplaceduconducteur.Connectezlacommandeàdistanceetleconnecteur REMOTE(Fig.1,6)aveclecâblefourni.

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FIGURES (P. 28-31)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) Entrées de audio (2) Entrées haut niveau (3) Régulateur de niveau d’entrée (4) Régulateur pour phase (5) Régulateur pour booster des basses

(6) Connecteurpourlacommandeàdistancedebasses (7) Régulateurpourltresubsonic (8) Régulateurpourltrepasse-bas

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)

(1) Bornes de branchement +12/24V pour la batterie (2) Bornes de branchement REM pour l’enclenchement (3) Bornes de branchement GND pour la masse (4) Batterie (5) Fusible en ligne (non inclus) (6) Pour la prise de l´autoradio ou d´antenne (7) LED de protection/d´alimentation (8) Fusible

FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO / 1 SUBWOOFER (FIG. 3)

(1) Vers l’autoradio, sortie gauche REAR L/CH3/Sub Out (2) Vers l’autoradio, sortie droite REAR R/CH4/Sub Out (3) Connecteurpourlacommandeàdistancedebasses (4) Subwoofer

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DÉPANNAGE

Sivouséprouvezdesdifcultésaprèsl’installation,appliquezlesprocéduresdedépannageci-dessous.

Procédure 1:Vériezquelesconnexionsdel’amplisontbienmises. VériezquelePOWERLEDestalluméenvert.Sic‘estlecase,passezàl‘étape3,sinonpoursuivez.

1. Vériezlefusibleenligneducâblepositifdebatterie.Effectuezunremplacementaubesoin.

2. Vériezlesfusiblesdel‘amplicateur.Effectuezunremplacementaubesoin.

3. Vériezquelaconnexiondemiseàlamasseestbranchéeàunesurfacemétalliquepropreduchâssisduvéhicule.Procédezà

une réparation ou un remplacement si nécessaire.

4.Vériezquelatensionauniveaudelaconnexiond’alimentationetducâbleREMestsufsante.  Vériezlaqualitédesconnexionsdesdeuxcâblesauniveaudel‘ampli,delastéréo,delabatterieetduporte-fusible.Procédezà

une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 2: Le PROTECT LED est allumé en rouge.

1.Silevoyantdeprotectionestactivé,celaindiquelaprésencepossibled‘uncourt-circuitdanslesconnexionsdehautparleur.  Vériezsilesconnexionsdeshaut-parleurssontbonnesetservez-vousd‘unohm-mètrepourvoirs‘ilyades  courts-circuitsdanslecâblagedeshautparleurs.Levoyantdeprotectionpeuts‘allumersil‘impédancedehaut-parleur  esttropbasse.Celapeutêtrelesignequelapuissancedel´amplicateurn´estpasenadéquationavecl´airquicirculeautourde   l´amplicateur.Arrêterlesystèmeetlaissezrefroidirl´amplicateur.Vérierquelesystèmedechargeduvéhiculeestaubonvoltage.  Silespointsprécédentsnerésolventpasleproblème,uneerreurprovientcertainementdel´amplicateur.

Procédure 3:Vériezlasortieaudiodel‘ampli.

1.Vériezquelesconnexionsd‘entréeRCAsontbonnesauniveaudelastéréoetdel‘amplicateur.Vériezs‘ilyadesproblèmes  detorsionoud‘épissuretoutlelongdescâbles,etc.Testezlaprésencedecourantc.a.auniveaudesentréesRCA  lorsquelastéréoestallumée.Procédezàuneréparationouunremplacementsinécessaire.

Procédure 4:Vériezl’amplisiuncrépitementseproduitlorsquevousl’allumez.

1. Débranchez le signal d’entrée reçu par l’ampli,puis allumez et éteignez l’ampli.

2.Silebruitdisparaît,connectezlelremotedel’ampliàlasourceaudioavecunmoduled’allumagetemporisé.

Procédure 5:Vériezl’amplisiunbruitdemoteurexcessifseproduit.

1.Achemineztousleslsdesignal(RCA,câblesdehaut-parleur)àl’écartdeslsd’alimentationoudemasse.

2.Contourneztouslescomposantsélectriquessituésentrelastéréoetl’ampli.Connectezlastéréodirectementàl’entréede  l’amplicateur.Silebruitdisparaît,l’unitécontournéeestlacausedubruit.

3.Retirezleslsdemassedetouslescomposantsélectriques.Branchezdenouveauleslsàlamasse,maisàdesemplacements  différents.Vériezqueceux-cisontpropres,quelemétalestbrillantsanstracedepeinture,nirouille,etc.

4.Ajoutezundeuxièmeldemasseallantdelabornenégativedelabatterieaumétalduchâssisouaubloc-moteurduvéhicule.

5.Faiteseffectuerparvotremécanicienunessaidechargeauniveaudel’alternateuretdelabatterie.Vériezquelecircuit  électriqueduvéhiculefonctionnecorrectement,notammentledistributeur,lesbougiesetleurscâbles,lerégulateurdetension,etc.

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Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l’amplicatore e di

metterlo in funzione.

DATI TECNICI Q-ONEV3 (12V) Q-ONEV3 (24V)

Potenza di uscita RMS

Potenza di uscita Max.

Impedenza altoparlante

Risposta in frequenza

Rapporto armonico totale

Rapporto segnale/rumore

Sensibilità di ingresso

Impedenza di ingresso

Filtro subsonic

Filtro passa basso

Phase shift

Bass Boost

Ingressi Audio

Ingressi Alto Livello

Funzione di accensione automatica

Alimentazione

Fusibile

Dimensioni (L x A x P)

Con riserva di apportare modiche tecniche

1 x 300 W @ 4 Ohm 1 x 500 W @ 2 Ohm 1 x 700 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohm 1 x 1000 W @ 2 Ohm 1 x 1400 W @ 1 Ohm

1– 8 Ohm

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhm (High Level 20 Ohm)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Ottava

30 – 250 Hz @ 24 dB/Ottava

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x RCA

Tramite la spina del cavo in dotazione

Solo tramite gli ingressi di alto livello

+12 V (10 – 16 V), massa negativa

2 x 25 A

150 x 50 x 220 mm

1 x 300 W @ 4 Ohm 1 x 500 W @ 2 Ohm 1 x 700 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohm 1 x 1000 W @ 2 Ohm 1 x 1400 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhm (High Level 20 Ohm)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Ottava

30 – 250 Hz @ 24 dB/Ottava

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x RCA

Tramite la spina del cavo in dotazione

Solo tramite gli ingressi di alto livello

+24 V (20 – 32 V), massa negativa

2 x 15 A

150 x 50 x 220 mm

USO PREVISTO

Q-ONEV3(12V)èadattosolo perl‘usoinunveicolocontensione dimassanegativadi12 volt.Q-ONEV3 (24V) è adattosoloperl‘usoinunveicolocontensionedimassanegativaa24volt.

CIRCUITI DI PROTEZIONE

IlPOWER(Fig.2,7)siaccendeinverdequandol´amplicatorefunziona.

IlPROTECT(Fig. 2,7)siaccende in rosso quandol´amplicatoreè troppo caldooin caso dicortocircuito

quando è collegato un carico con impedenza troppo bassa alle uscite altoparlanti. In questi casi il circuito di

protezioneinternaspegnel´amplicatoreautomaticamente.L´amplicatoretorneràafunzionarenormalmente dopocheilproblemasaràstatorisolto.

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INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

-Ilcaloreirradiatodurantel’erogazionedipotenzarichiedeunposizionamentoconunasufciente circolazione d’aria. E molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano  adiacentiadunaparatiachepossalimitarelacircolazioned´aria.L’amplicatorenondeveessere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell’autoveicolo). E consigliabile una sistemazione nel bagagliaio.

-Montarel’amplicatoreinmodotalechesiacompletamenteprotettodaurti,polvereesporcizia.

-Fareattenzionealfattocheicavid’ingressoed’uscitasianosufcientementelontanidaicavi  dell’alimentazioneelettrica,altrimentisipossonovericareirradiazionididisturbo.

- Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.

-Leprestazioniel’afdabilitàdell’impiantodipendonodallaqualitàdelmontaggio.Afdare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.

- Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D’ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l’installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell’auto, per evitare cortocircuiti.

Ilnormalecablaggioelettriconelleretidibordodell’autononesufcienteperilfabbisognodiunamplicatore dipotenza.FareattenzionealfattocheiconduttorielettricidelGNDedelmorsetto+12/24Vsianosufcientementedimensionati.Perl’allacciamentodellabatteriaaimorsettielettricidell’amplicatoresideveusareun

cavo con un diametro di almeno 20 mm catore e il polo negativo della batteria. E molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L’attaccodell’amplicatore +12/24Vvienecollegatoattraverso un cavoelettricocon un dispositivo diprotezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze

dellabatteria,permotividisicurezzalalunghezzadel cavodal polopositivo dellabatterianoaldispositivo

di protezione deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d’installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio

allapresa dicontrolloremotedell’amplicatore.Per l’allacciamentodel collegamentoREMdell’amplicatore conildispositivodicontrolloesufcienteuncavodeldiametrodi0,5mm

.InnanzituttocreareuncollegamentotrailmorsettoGNDdell’ampli-

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

- l´impedenza non deve essere inferiore a 1 ohm.

- Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozzeria o al +12/24V.

Sel’amplicatorevienefattofunzionareconvaloriterminalibassioinmodosbagliatociòpuòportarealdanneggiamentosiadellostessoamplicatorecheanchedeglialtoparlanti.Inquestocasolagaranzianonépiù

valida.

CAVI AUDIO

CollegareicaviaudiotraleusciteRCAdell’unitàprincipaleegliingressiRCAdell’amplicatore(Fig.1,1).Consigliamodieffettuareun‘installazioneisolata,facendopassareilcavodialimentazioneattraversoilsotto-porta

che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trova sul lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

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INGRESSO ALTO LIVELLO & FUNZIONE DI ACCENSIONE AUTOMATICA

L´ingresso alto livello HIGH LEVEL INPUT (Fig. 1.2) per connettere l´ingresso dell’apparecchio con I cavi degli altoparlanti nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA.

Attraversocaviadeguatifornitidalvostrorivenditorecaraudio,prolungateleuscitedellasorgentenoadove

volete posizionare il vostro apparecchio.

Nota: Non impiegare mai gli ingresso alto livello e RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe danneggiare seriamente l´apparecchio.

Nonappenasispegnelasorgente,anchel’amplicatoresispegneautomaticamenteREM(Fig.2,2).

Nota: La funzione di accensione automatica funziona solitamente con il 90% delle sorgenti, in quanto dotate di uscite ad Alta Potenza. Potrebbe non funzionare con sorgenti di vecchia generazione.

SENSIBILITÀ D’INGRESSO

Lasensibilità d’ingresso puòessereadattata ad ogniautoradio o adognisorgente. Ruotareilregolatore di

volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d’ingresso INPUT LEVEL (Fig. 1,3) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con questa regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo LPF (Fig. 1,8). In questo modo solo

lefrequenzeinferioriaquellaimpostatasarannoamplicate edilsubwoofersuoneràinmodopiùpreciso ed efciente.

FILTRO SUB SONIC REGOLABILE

Mediante il controllo SUBSONIC (Fig 1,7) puoi regolare il punto di crossover per eliminare le frequenze molto basse in modo di alleggerire il subwoofer creando un passa banda. Nel caso non vogliate impiegare questo

controlloSUBSONIC(Fig1,7),èsufcienteportarloall´estremasinistranellaposizione10Hz.

NOTA: Il valore impostato del SUBSONIC (Fig 1,7) non deve essere regolata ad una frequenza superiore a quella del controllo LPF (Fig 1,8). In questo caso non si avrebbe alcun suono in uscita.

FASE REGOLABILE

Il controllo PHASE (Fig.1,4) permette di impostare la fase tra 0° - 180° in base al tempo di funzionamento del segnale.

BASS BOOST REGOLABILE

MedianteilcontrolloBASSBOOST(Fig1,5)avetelapossibilitàdiregolareillivellodeibassida0a12dB.

CONTROLLO REMOTO DAL LIVELLO DEI BASSI

Con l´incluso controllo remoto via cavo dei bassi puoi regolare il livello dei bassi anche dalla posizione di ascolto. Collegare il controllo remoto e il connettore REMOTE (Fig. 1,6) con il cavo in dotazione.

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FIGURI (P. 28-31)

CONNESSIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) Ingressi audio CH1/2 & CH3/4 (2) Ingressi di alto livello CH1-4 (3) SelettoreINPUTMODE(modalitàdiingresso)4CH/2CH (4) Selettore DUPE / FULL / HPF CH1 / 2

(5) RegolatoreperltropassaaltoCH1/2 (6) Regolatorelivellod‘ingressoCH1/2

(7) Selettore LPF / FULL / HPF CH3 / 4 (8) RegolatoreperltropassabassoCH3/4 (9) Regolatore per boost dei bassi CH3 / 4

(10)RegolatoreperltropassaaltoCH3/4 (11)Regolatorelivellod‘ingressoCH3/4

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D’ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Morsetto +12/24V per connettore il positivo (2) Morsetto REM per l’accensione a distanza (3) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria (4) Batteria (5) Fusibile di protezione del cavo (non incluso) (6) Cavo di accensione dell’autoradio o antenna elettrica (7) LED della protezione/di accensione (8) Connettore per il controllo remoto dal livello dei bassi

FUNZIONAMENTO 1 CANALE MONO / 1 SUBWOOFER (FIG. 3)

(1) Dall’autoradio, uscita sinistra REAR L/CH3/Sub Out (2) Dall’autoradio, uscita destra REAR R/CH4/Sub Out (3) Controllo remoto dal livello dei bassi (4) Subwoofer

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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi dopo l’installazione,seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.

Procedura 1:

Controllatechel’amplicatoreabbiaicollegamentiadeguati.

Controllate che la POWER LED sia accesa in verde. Se questo è il caso, passare al numero 3, altrimenti continuare.

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire, se necessario.

2.Controllareilfusibilesull‘amplicatore.Sostituire,senecessario.

3. Controllate che la massa sia collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo. Se necessario effettuare riparazioni o sostituzioni.

4.VericarechevisiatensionesufcientesullaconnessionedialimentazioneesulcavoREM.  Controllatechecisianocollegamentidiqualitàpertutteleconnessionidell’amplicatore,l´impiantostereofonicoela

batteria/porta fusibili. Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la PROTECT LED sono accesi in rosso.

1.Sel‘indicatorediprotezioneèacceso,ciòpuòindicareuncortocircuitonelcollegamentoconglialtoparlanti.Controllarechei 

collegamenti agli altoparlanti siano corretti e utilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano corto circuiti nei

 cavidell‘altoparlante.L‘indicatorediprotezionesipuòaccendereancheincasodiimpedenzadell‘altoparlantetroppobassa.Può   ancheaccadereacausadiunaareazionenonsufcientequandosirichiedeunapotenzaelevata.Inquestocasospegnereil

sistema e farlo raffreddare. Assicurarsi che l´impianto elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata. Se i punti precedenti

 nonrisolvonoilproblema,allorapotrebbetrattarsidiunmalfunzionamentodell’amplicatore.

Procedura 3:

Vericachecisiaaudioinuscitadall’amplicatore.

1.ControllarechelalineacicaviRCAsiacollegataopportunamentesiaallasorgentecheall’amplicatore.Controllarechelungo  l´interalunghezzadeicavinoncisianorotture,spellature,ecc.VericarechealleentrateRCAsiabbiaACconlasorgenteaccesa.

Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1.Scollegateilsegnaled’entratadell’amplicatore;spegneteeriaccendetel’amplicatore.

2.Seilrumorescomparisse,collegateilremotedell’amplicatoreadunasorgenteconunauscitaremoteritardata.

Procedura 5:

Vericadell’amplicatoreincasosipossaudirerumoredimotore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

2.Escluderetutteicomponentielettricitralasorgenteel´amplicatore(i).Collegatelasorgentedirettamenteall’ingresso   dell’amplicatore.Seilrumoresparissesignicacheicomponentisaltatisonolacausadelrumore.

OPPURE

3.Eliminateerifatetuttelemasseportandoleadunpuntodiversodell’auto.Controllatecheilpuntodimassasiafattosuunasupercie

metallica pulita, senza vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

4. Aggiungete un cavo ulteriore per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

5. Fate esaminare sia l’alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista. Controllate che il sistema elettrico del veicolo sia funzionante,compreso il distributore,le candele,i cavi delle candele,il regolatore di tensione,ecc.

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Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplicador y ponerlo en funcionamiento.

DATOS TÉCNICOS Q-ONEV3 (12V) Q-ONEV3 (24V)

Potencia de salida RMS

Potencia de salida Max.

Impedancia de altavoces (estéreo)

Respuesta de frecuencia

Coeciente total de distorsión

Relación señal/ruido

Sensibilidad de entrada

Impedancia de entrada

Filtro de subsonic

Filtro de paso bajo

Phase Shift

Bass Boost

Entradas de Audio

Entradas de Alto Nivel

Auto Encendido

Suministro eléctrico

Fusible

Dimensiones (A x A x P)

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos.

1 x 300 W @ 4 Ohmios 1 x 500 W @ 2 Ohmios 1 x 700 W @ 1 Ohmio

1 x 600 W @ 4 Ohmios 1 x 1000 W @ 2 Ohmios 1 x 1400 W @ 1 Ohmio

1 – 8 Ohmios

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhmios (High Level 20 Ohmios)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Octava

30 – 250 Hz @ 24 dB/Octava

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x RCA

A través de un enchufe de cable cerrado

Solo a través de las entradas de alto nivel

+12 V (10 – 16 V), negativo a tierra

2 x 25 A

150 x 50 x 220 mm

1 x 300 W @ 4 Ohmios 1 x 500 W @ 2 Ohmios 1 x 700 W @ 1 Ohmio

1 x 600 W @ 4 Ohmios 1 x 1000 W @ 2 Ohmios 1 x 1400 W @ 1 Ohmio

2 – 8 Ohmios

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,1 % (80 Hz)

> 90 dB

0,2 – 6 V

20 kOhmios (High Level 20 Ohmios)

10 – 50 Hz @ 12 dB/Octava

30 – 250 Hz @ 24 dB/Octava

0 - 180°

0 - 12 dB @ 45 Hz

2 x RCA

A través de un enchufe de cable cerrado

Solo a través de las entradas de alto nivel

+24 V (20 – 32 V), negativo a tierra

2 x 15 A

150 x 50 x 220 mm

USO PREVISTO

Q-ONEV3 (12V) solo es adecuado para su uso en un vehículo con 12 voltios de tensión negativa a tierra. Q-ONEV3 (24V) solo es adecuado para uso en un vehículo con voltaje de tierra negativo de 24 voltios.

CIRCUITO DE PROTECTÌON

ElPOWERLED(Fig.2,7)encendidoenverdesignicaqueelAmplicadorfuncionanormalmente. ElPROTECTLED(Fig.2,7) encendidoenrojosignicaqueelAmplicadoresta encortocircuito osobreca-

lentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el circuito de

proteccióndelamplicadorlodesconectainmediatamente.Elamplicadorvuelveafuncionarporsisolouna

vez solventado el problema.

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INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

- Elcalorirradiadohacequeseaimportantequeinstaleelaparatoenunlugarconsuciente circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no

 esténsituadasalladodeunachapaosuperciequepudieralimitarlacirculacióndeaire.El  amplicadornodebeserinstaladoenlugarespequeñososinventilación(p.ej.eneldepartamentopara

la rueda de repuesto o bajo la esterilla del vehículo). Recomendamos que lo instale en el maletero.

- Instaleelamplicadordeformaquequedeprotegidodesacudidas,asícomodelpolvoylasuciedad.

- Asegúresedequeloscablesdeentradaysalidaestáncolocadosaladistanciasucientedelos 

cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.

- El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.

- Laefectividadyabilidaddelaparatodependerándelacalidaddelmontaje.Porello,lerecomendamos que el aparato sea montado por un experto.

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos.

Elcableadodelsistemaeléctrico decochesnosueleser sucienteparacumplirconlas necesidadesdeun amplicador.AsegúresedequeloscableseléctricosquevanalGNDyalbornede+12Vseandeladimensión suciente.Para laconexiónentre labatería ylosterminales eléctricosdel amplicadordeberáutilizarse un

cable con una sección transversal de al menos 20 mm

Enprimerlugar,conecteelterminalGNDdelamplicadoryelpolonegativodelabatería.Esmuyimportante

establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.

Unavezrealizadoesto, la conexión del amplicadorde+12/24Vse unirá mediante un cableeléctricocon

fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible deberá estar situado cerca de la batería, y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de segu-

ridad.Inserteelfusibleunavezquehayanalizadoconlatotalidaddelostrabajosdeinstalaciónincluyendo

la conexión de los altavoces.

Ahora,conecteelcable de control remoto del receptor de altadelidadparacoche al terminal remote del amplicador.ParaconectarelterminaldecontrolREMdelamplicadoryelaparatodemando,serásuciente

un cable de sección transversal de 0.5 mm

CONEXIÓN DE ALTAVOCES

- La impedancia nunca debe ser inferior a 1 ohmio

- Nunca conecte los cables del altavoz a la masa del chasis o la fuente de alimentación de batería

Sielamplicadorfuncionaconbajosvaloresterminalesodeformaincorrecta,talycomohemosdescritoanteriormente,puedeocurrirqueresultendañadostantoelpropioamplicadorcomoelaltavoz.Enestecaso,la

garantía ya no será válida.

CABLE AUDIO

ConecteloscablesdeaudioentrelassalidasRCAdelaunidadprincipalylasentradasRCAdelamplicador

(Fig. 1.5). En la instalación del audio cable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del am-

plicadorenelcochedebeprestarseatenciónaqueelaudiocableyelcabledealimentacióneléctricanosean

tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audio cable en el conducto derecho o bien

viceversa.Elloreduceladiafoníadeinterferenciasfrentealaaudio-señal.

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ENTRADAS DE ALTO NIVEL & AUTO ENCENDIDO

La entrada de alto nivela HIGH LEVEL INPUT (Fig. 1,2) es adecuada para conectar la entrada de dispositivo con cable de altavoz si su unidad radio-CD no esta dotada de salidas de previo. Amplíe los cables de salida de la unidad radio-CD hasta la ubicación del dispositivo con cable de altavoz adecuado que puede proporcionarle su instalador autorizado.

Atención: Jamás utilice la entrada de alta y RCA al mismo tiempo. Esto puede ocasionar graves daños al dispositivo. Tenga mucho cuidado en que los cables de alta jamás entren en contacto con masa.

Entonces,elamplicadortambiénseenciende.Tanprontolaunidaddesonidoseapague,elamplicadorse

apagará automáticamente. En este caso la conexión de encendido (REM, Fig. 2,2) no es necesaria. Nota: este sistema suele funcionar con el 90% de las unidades de audio ya que normalmente están dotadas

de salida de Alta. Solamente en algunas unidades antiguas que se pueden encontrar en el mercado, el sistemas de auto encendido no funciona.

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada INPUT LEVEL (Fig. 1,3) de forma que se escuche

unvolumen medio.Enestaposición,normalmentesegarantizaunareservadepotenciasucientesiseda

una distancia de voltaje sofométrico óptima.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador LPF (Fig. 1,8). De esta forma, solo las frecuencias

pordebajodelcorteseránamplicadasyelsubwooferfuncionarámásprecisoyecientemente.

FILTRO DE SUBSONIC REGULABLE

ConelreguladorSUBSONIC(Fig.1,7)puedeajustarlasfrecuenciasmasbajas,paraltrarlasfrecuenciasmas bajasyoptimizarelfuncionamientodelsubwooferogenerarunaseñaldepaso-banda.Sinodeseausaresta

función haga girar el regulador SUBSONIC (Fig.1,7) a su izquierda hasta la posición 10 Hz. NOTA: el valor de ajuste del regulador SUBSONIC (Fig.1,7) no debe ser más alto que el valor de ajuste del

selector de LPF (Fig. 1,8) puesto que el equipo no produciría ningún sonido audible.

REGULADOR DE FASE

ElreguladorPHASE(Fig.1,4)permitemodicarlafasede0°–180°paraajustarlaalaacústicadelvehículo.

BASS BOOST REGULABLE

Con el regulador BASS BOOST (Fig 1,5) se puede ajustar el nivel de 0-12dB.

CONTROL REMOTO DE GRAVES

Con el control remoto de graves suministrado, puede ajustar el volumen de su grave sin abandonar el asiento del conductor, lo que le ayudará conseguir el efecto deseado fácilmente. Conecte el control remoto y el conector REMOTE (Fig. 1,6) con el cable incluido.

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FIGURES (P. 28-31)

CONEXIONES Y ELEMENTOS DE MANDO (FIG. 1)

(1) Entradas de audio (2) Entradas de alto nivel (3) Regulador de nivel de entrada (4) Regulador de fase (5) Regulador para Bass Boost (6) Conector par el control remoto de graves suministrado (7) Regulador para Subsonic

(8) Reguladorparaltropasobajo

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO (FIG. 2)

(1) Terminal de conexión +12/24V, al polo positivo de la batería (2) Terminal de conexión REM para el encendido a distancia (3) Terminal de conexión GND para la masa, al polo negativo de la batería (4) Batería (5) Fusible en línea (no incluido) (6) Conexión del cable de la unidad o de la antena eléctrica (7) LED de protección/funcionamiento (8) Fusible

FUNCIONAMIENTO DE 1 CANALE MONO / 1 SUBWOOFER (FIG. 3)

(1) A la radio del coche, salida izquierda REAR L/CH3/Sub Out (2) A la radio del coche, salida derecha REAR R/CH4/Sub Out (3) Control remoto de graves (4) Subwoofer

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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas después de la instalación,siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación.

Procedimiento 1:

Veriquequeelamplicadorestébienconectado.

Compruebe que esté encendida la luz de POWER LED en verde. Si este es el caso, al paso 3, de otra manera, continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.

2. Compruebelosfusiblesenelamplicador.Cambiesiesnecesario.

3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.

4. VeriquequehayasucientevoltajeenlaconexióndealimentaciónyelcableREM.  Compruebelacalidaddelasconexionesdeamboscablesenelamplicador,estéreoybatería/porta-fusibles.

Repare o cambie si es necesario.

Procedimiento 2:

La luz de PROTECT LED está encendida en rojo.

1. Si la luz de protección está encendida,es una indicación de que posiblemente haya un corto en las conexiones del altavoz. Compruebe si las conexiones del altavoz están bien hechas y use un óhmmetro para comprobar si hay un corto en el cableado de los altavoces. Una impedancia de altavoz demasiado baja también puede causar que se ilumine la luz de protección.

 Estopuedesertambiénunaseñaldequesehausadoelamplicadoraunapotenciamuyelevadasinlaventilaciónadecuada.   Apagueelsistemaydejequeelamplicadordeenfríe.Compruebequeelsistemadecargadelvehículo(batería,alternador)  mantieneunvoltajeadecuado.Silasaccionesanterioresnosolucionanelproblema,elfallopuedeestarenelamplicador.

Procedimiento 3:

Compruebelasalidadesonidodelamplicador.

1.CompruebesilasconexionesdeentradaRCAestánbienenelestéreoyelamplicador.Compruebealolargodelcableparaversi

está retorcido, empalmado,etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario.

2.DesconectelaentradaRCAdelamplicador.ConectelaentradaRCAdesdeelestéreodepruebadirectamentealaentradadel   amplicador.

Procedimiento 4:

Veriqueelamplicadorsitienechasquidosalencender.

1.Desconectelaseñaldeentradaalamplicadoryenciendayapagueelamplicador.

2.Sielruidoseelimina,conecteelconductorremotedelamplicadoralaunidadfuenteconunmódulodeencendidoderetardo.

Procedimiento 5:

Veriqueelamplicadorsisienteexcesivoruidodemotor.

1.Pasetodosloscablesquellevanseñales(RCA,cablesdealtavoces)lejosdeloscablesdealimentaciónydetierra.

2.Desvíecualquieraytodosloscomponenteseléctricosentreelestéreoylosamplicadores.Conecteelestéreodirectamenteala   entradadelamplicador.Sielruidodesapareceelcomponentequeestásiendodesviadoeslacausadelruido.

3. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares

 diferentes.Veriquequeelsitiodeconexiónatierraestélimpio,queseametalbrillososinpintura,óxido,etc.

4.Añadauncableatierrasecundariodesdeelterminalnegativodelabateríaalchasisdemetaloalbloquedelmotordelvehículo.

5.Hagaquesumecánicopruebelacargadelalternadorylabatería.Veriquequeelsistemaeléctricodelvehículoestéenorden,

incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.

Page 28

1 2 3 7 84 5 6

Q-ONE V3

187 2 3

+12/24V

Q-ONEv2 (12V): 50 A Q-ONEv2 (24V): 30 A

< 30 cm >

+–

Page 29

Q-ONE V3

1 - 8 Ω

2 3

MIN MAX

+12/24V

Page 30

Page 31

Page 32

D E S I G N

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Am Breilingsweg 3 · D-76709 Kronau/Germany

Tel. +49 7253 - 9465-0 · Fax +49 7253 - 946510

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