ESX Q200A, Quantum Q202A User Manual

Download

Page 1

BEDIENUNGSANLEITUNG

USER’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUALE D’USO

MANUAL DE USO

20 CM (8”) ACTIVE SUBWOOFER SYSTEM

CAR AUDIO SYSTEMS

VERS.1.0

Q200A

Page 2

DEU

ENG

FRA

ITA

ESP

BEDIENUNGSANLEITUNG

USER’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUALE D´USO

MANUAL DE USO

INHALTSVERZEICHNIS TABLE OF CONTENT TABLE DES MATIÈRES SOMMARIO INDICE

Page 3

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen und das Gerät in Betrieb nehmen.

TECHNISCHE DATEN

Ausgangsleistung RMS

Ausgangsleistung Max.

Tiefpassfilter

Subsonicfilter

Phasen-Schalter

Bass Boost

Betriebsspannung

Sicherung

Abmessungen (B x H x L)

Q200A

1 x 100 W

1 x 200 W

40 – 250 Hz @ 12 dB/Oktave

15 Hz fest

0° / 180°

0 – 12 dB @ 50 Hz

+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse

10 A

240 x 78 x 355 mm

Technische Änderungen vorbehalten

DEU

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

- Dieses Gerät ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System in einem Fahrzeug mit negativer Masse geeignet.

- Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender Luftzirkulation. Das Gerät darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Schützen Sie das Gerät vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.

- Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.

- Achten Sie darauf, dass die externe Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.

- Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen, insbesondere dann, wenn es sich um ein System mit mehreren Lautsprechern handelt.

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die Masseklemme (–) der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

GARANTIE

Dieses Produkt erfüllt die aktuellen EU-Mindestgewährleistungsstandards, sofern es in Ländern der Europäischen Gemeinschaft erworben wurde. Um Ihren Garantieschutz aufrecht zu erhalten, bewahren Sie bitte zwecks Nachweis des Kaufdatums Ihren Originalkaufbeleg auf. Jeglicher Schaden an dem Produkt, der auf falsche bzw. unsachgemäße Verwendung, Unfall, falschen Anschluss, ungeeignete Installation, Veränderung des Seriennummer bzw. der Strichcodekennzeichnung, Umstürze, Naturkatastrophen oder jegliche zweckfremden Eingriffe, Reparatur oder Abänderung außerhalb unseres Werkes oder autorisierter Service-Zentren, sowie alle anderen Handlungen zurückzuführen ist, die unberechtigter, weil inkompetenter Weise vorgenommen wurden, ist von der Garantie ausgeschlossen. Diese Garantie ist auf defekte Teile beschränkt und schließt insbesondere alle zufälligen bzw. eventuellen Folgeschäden aus, die damit einhergehen.

Page 4

DEU

ANSCHLÜSSE

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 VAnschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10 mm2 zu verwenden.

Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss (Abb. 1, 10) des Geräts und einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollten Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss (Abb. 1, 11) des Geräts muss nun mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit integrierter Sicherung (Abb. 1, 13) mit dem Pluspol der Fahrzeug-Batterie verbunden werden. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie (Abb. 1, 14) befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecher-Anschlüsse ein. Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio, Abb. 1, 12) an die REMOTEBuchse des Geräts an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm

ausreichend.

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem Cinch-Eingang des Geräts (Abb. 1, 4) ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschacht oder umgekehrt ist empfehlenswert, um ein Übersprechen von Störungen auf das Audiosignal zu verringern.

INSTALLATION

- Befestigen Sie das Gerät im Fahrzeug wie unten gezeigt

- Achten Sie bei der Installation des Geräts darauf, dass keine serienmäßig im Fahrzeug vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw.entfernt werden.

Page 5

DEU

BEDIENELEMENTE

Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Steuergerät angepasst werden. Stellen Sie die Lautstärke des Steuergeräts zunächst auf einen mittleren Pegel ein und stellen Sie dann die Eingangspegelregler (Abb. 1, 3) am Verstärker so ein, dass sich eine mittlere, durchschnittliche Lautstärke ergibt. Hierbei sind in der Regel genügend Leistungsreserven bei optimalem Signalrauschabstand vorhanden.

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Stellen Sie am Regler (Abb.1, 2) die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und leistungsfähiger.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Mit dem Boost Regler (Abb.1, 9) können Sie die gewünschte Anhebung des Basspegels einstellen. Der Regelbereich liegt zwischen 0 dB und 12 dB.

Achtung: Benutzen Sie die Bassanhebung mit Bedacht.

REGLEBARER BASS-BOOST

Mit dem PHASE-Umschalter (Abb. 1, 7) kann die Phasenlage auf 0° oder 180° geschaltet werden um das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.

PHASEN-UMSCHALTER

Der Hochpegeleingang (HIGH LEVEL INPUT, Abb. 1, 8) dient zur Ansteuerung des Verstärkers mittels Lautsprecherkabel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge) verfügt. Verlängern Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel, die aus Ihrem Steuergerät führen mit geeigneten hochwertigen Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie dann jeweils die passenden Lautsprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden HIGH LEVEL INPUTSteckers wie unten beschrieben. Beachten Sie dazu, dass an den HIGH LEVEL INPUT-Stecker auch ein Masseanschluss (schwarzes Kabel, GND) angeschlossen werden muss. Diesen können Sie gegebenfalls vom Masseanschluss des Verstärkerstromanschlusses (GND) abzweigen.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals den Hochpegeleingang und Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies könnte das Gerät ernsthaft beschädigen. Die Lautsprecherkabel des HIGH LEVEL INPUT-Steckers dürfen keinesfalls Verbindung zur Masse (GND) haben.

grau = Lautsprecher - rechts - plus

braun = Lautsprecher - rechts - minus schwarz = Masseanschluss (GND) weiß = Lautsprecher - links - minus

grün = Lautsprecher - links - plus

HOCHPEGELEINGANG

Die POWER LED (Abb. 1, 5) leuchtet blau auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist. Die PROTECT LED (Abb. 1, 5) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhitzt ist. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte Schutzschaltung das Gerät automatisch aus und sollte nach dem Abkühlen wieder funktionieren.

SCHUTZSCHALTUNG

Der Verstärker erkennt bei einem am Hochpegeleingang (HIGH LEVEL INPUT, Abb. 1, 8) anliegenden Hochpegelsignal beim Einschalten des Steuergerätes durch einen sogenannten ”DC Offset” einen Spannungsanstieg auf 6 Volt und schaltet dadurch den Verstärker automatisch ein. Sobald das Steuergerät wieder abgeschaltet wird, schaltet sich der Verstärker ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung (REM, Abb. 1, 12) ist in diesem Falle ohne Funktion und muss nicht belegt werden.

Hinweis: Die Automatische Einschaltfunktion (AUTO TURN ON) funktioniert prinzipiell mit 90% aller Steuergeräte, da diese ”High Power”-Ausgänge besitzen. Mit einigen wenigen älteren Autoradios kann die Automatische Einschaltfunktion (AUTO TURN ON) nicht genutzt werden.

AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION

Page 6

DEU

ABBILDUNG 1

(1) Remote-Anschluß für die beiliegende Kabelbassferbedienung (2) Regler für den Tiefpassfilter (3) Eingangspegelregler (4) Audiosignal-Eingänge (5) Betriebs-/Schutzschaltungsanzeigen (6) Gerätesicherung (7) Phasenumschalter (8) Hochpegeleingänge für Lautsprecherkabel, kommend vom Steuergerät (9) Regler für die Bassanhebung (10) Anschluss GND für den Massepunkt (11) Anschluss +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie (12) Anschluss REMOTE für die Einschaltleitung vom Steuergerät

oder der elektrischen Antenne (13) Externe Sicherung (wird nicht mitgeliefert) (14) Fahrzeugbatterie

+–

2 3 4

7 8 9 10 11

Page 7

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Verfahren zur Fehlerbeseitigung:

Verfahren 1:

Das Gerät auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen. Prüfen Sie, ob die POWER LED aufleuchtet. Leuchtet die POWER LED auf, bei Schritt 3 weitermachen, falls nicht, hier weitermachen.

1. Die Sicherung am Gerät oder die externe Sicherung überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

2. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

3. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der Einschaltleitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel am Gerät, Steuergerät (Autoradio) und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Verfahren 2:

Die PROTECT LED leuchtet auf.

1. Leuchtet die PROTECT LED aufgrund Überhitzung auf, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass das Gerät auf sehr hoher Leistung gefahren wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um das Gerät herum vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und das Gerät abkühlen lassen. Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrechterhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist das Gerät möglicherweise defekt.

Verfahren 3:

Das Gerät auf Audioleistung überprüfen.

1. Gewährleisten Sie, dass gute RCA/Cinch-Eingangsanschlüsse am Steuergerät (Autoradio) und Gerät anliegen. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Stereosystem auf Wechselspannung überprüfen. Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

Verfahren 4:

Prüfen ob beim Anstellen des Geräts ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Gerät entfernen und das Gerät ein- und ausschalten.

2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Geräts mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen.

ODER

1. Eine andere +12 V Quelle für die Einschaltleitung des Geräts (z.B. direkt an der Batterie) verwenden.

2. Falls das Geräusch dann elimiert ist, ein Relais zur Isolierung des Geräts von Anschaltgeräuschen verwenden.

Verfahren 5: Das Gerät auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.

ODER

2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Steuergerät (Autoradio) und dem Gerät umgehen. Das Steuergerät direkt am Signaleingang des Geräts anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.

ODER

3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prüfen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ORER

4. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spannungsreglers usw.

Page 8

All Specifications are subject to change

ENG

Please read the user's manual carefully before the installation and the first operation of the device.

SPECIFICATIONS

Output Power RMS

Output Power Max.

Lowpass Filter

Subsonic Filter

Phase-Switch

Bass Boost

Operating Voltage

Fuse Rating

Dimensions (B x H x L)

Q200A

1 x 100 W

1 x 200 W

40 – 250 Hz @ 12 dB/Octave

15 Hz fixed

0° / 180°

0 – 12 dB @ 50 Hz

+12 V (9 – 15 V), negative ground

10 A

240 x 78 x 355 mm

WARRANTY

This product meets the current EU minimum warranty requirements, if purchased in countries of the EU. To ensure your warranty policy keep your original receipt proofing the date of purchase. Any damage to the product as a result of misuse, abuse, accident, incorrect wiring, improper installation, alteration of date code or barcode labels, revolution, natural disaster, or any sneaky stuff because someone messed up, repair or alteration out side of our factory or authorized service centers and any thing else you have done that you should not have done is not covered. This warranty is limited to defective parts and specifically excludes any incidental or consequential damages connected therewith.

IMPORTANT NOTES PRIOR TO INSTALLATION

- This device is only suited for a 12 volt system in a vehicle with negative ground.

- The radiated heat while operation requires sufficient air circulation at the place of installation. The device may not be installed in small closed location or spaces without air circulation (e.g. spare wheel recess or below the vehicle carpeting). Ensure sufficient protection against vibrations, dust and dirt.

- Ensure that the input and output cables are sufficiently separated from the power supply cables. Otherwise interferences may occur.

- Ensure the accessibility of the fuse and the operating elements after installation.

- The reliability and performance of the device depends on the quality of installation. Preferably

consult an expert to install the system, particularly if you want to install several loudspeakers.

ATTENTION: Before you start with the installation, disconnect the ground connection from the vehicle’s battery in order to prevent short circuits.

Page 9

ENG

INTERCONNECTION

The power wiring which is usually installed in on-board car networks is not sufficient for demands of this device. Make sure that the power wires to GND and to the +12 V terminal has been sufficiently specified. A cable crosssection of at least 10 mm2 must be used to connect the battery to the terminals of the device.

First connect the GND terminal (Fig. 1, 10) of the device to an appropriate ground connection at the chassis. To ensure a good connection, residue dirt and dust from the connection point. A loose connection may cause malfunctions or interferences noise and distortion.

Then connect the +12 V terminal (Fig. 1, 11) of the device with the battery by using an appropriate cable including an in-line fuse. This fuse should be located very close to the battery (Fig. 1, 14); for safety reasons not more than 30 cm away. Only insert the fuse when the installation, including the connection of the loudspeakers, has been accomplished.

Then connect the remote turn-on-wire from the headunit (Fig. 1, 12) with the device's REMOTE terminal. A cable with a cross-section of 0.5 mm2 is adequate.

POWER SUPPLY AND TURN-ON-CONNECTION

AUDIO SIGNAL CABLES

When installing the audio cables between the RCA outputs of the headunit and the RCA inputs of the device (Fig. 1, 4), the audio and power supply cables should, if possible, not be routed along the same side of the vehicle. We recommend a separated installation, e.g. routing the power cable through the cable channel on the left side and the audio cables through the cable channel on the right side or vice versa. This prevents interferences due to crosstalk into the audio signal.

INSTALLATION

- Mount the device in the car as shown below.

- Avoid any damage or removing of the components of the vehicle like wires, cables, board computer, seat belts, gastank or the like.

Page 10

ENG

OPERATING ELEMENTS

The input sensitivity can be adjusted to any headunit. Turn the volume control of your headunit to the center medium position and then adjust the input level controls (Fig. 1,3) until you have an average medium level. This setting usually provides sufficient power reserves at optimum weighted noise voltage.

INPUT SENSITIVITY

The PHASE-switch (Fig. 1, 7) allows to set the phase between 0° or 180° to match the run time of the output signal with the vehicle’s interior acoustic.

PHASE SWITCH

Set the desired crossover frequency of the low pass filter by using the controller (Fig. 1, 2). Thus to that only the frequencies below the chosen crossover frequency will be amplified and the subwoofer plays more precised and efficient.

VARIABLE LOWPASS FILTER

By using the boost controller (Fig.1, 9) you are able to increase the bass boost level from 0 dB to 12 dB.

Caution: Please use the bass boost with care.

VARIABLE BASS BOOST

If the POWER LED (Fig. 1, 5) lits up blue, the device is in normal operation. If the PROTECT LED (Fig. 1,5) lits up red, the device is overheated. If this events, the internal built-in protection circuit shuts down the device automatically. The device should work again properly after cooling down.

PROTECTION CIRCUIT

The HIGH LEVEL INPUT (Fig. 1, 8) is suitable to connect the device input with speaker wires, if your headunit is not equipped with pre-amplifier RCA outputs. Extend therefor every regarding speaker cable from your headunit with appropriate speaker cables from your car audio retailer to the mounting location of the amplifier. Then connect the each matching loudspeaker cable with the cables of the included HIGH LEVEL INPUT jack like described below. Please ensure that a ground cable (black cable, GND) must be connected, which you can branch from the ground terminal of the amplifier (GND).

NOTE: Never use the HIGH LEVEL INPUT and the RCA inputs at the same time. This may damage the device seriously. The loudspeaker cables of the HI LEVEL INPUT must have no contact to the ground (GND) by any means.

grey = speaker - right - positive

brown = speaker - right - negative black = ground connection (GND) white = speaker - left - negative

green = speaker - left - positive

HIGH LEVEL INPUT

The amplifier detects a voltage rise (6 Volts) with a so called ”DC Offset” over the connected input signal on the HIGH LEVEL INPUT (Fig. 1, 8) when the headunit will be switched on. Hence, the amplifier will also be turned on. As soon as the headunit will be turned off, the amplifier turns also automatically off. In this case the turn-on connection (REM, Fig. 1, 12) is not needed.

Note: The Auto Turn On function usually works with 90% of all headunits, because they are equipped with ”High Power”-outputs. Only with a few older and still existing headunits the Auto Turn On function is not working.

AUTO TURN ON

Page 11

ENG

FIGURE 1

(1) Remote jack for the included bass remote control (2) Lowpass filter controller (3) Gain level controller (4) Stereo audio input (5) Power-/Protection-LED (6) Fuse (7) Phase-Switch (8) Hi Level Input for speaker wires, coming from the headunit (9) Bass Boost controller (10) GND terminal for the ground (11) +12 V terminal for the positive-connection of the battery (12) REMOTE terminal for the turn on connection (13) External In-Line Fuse (not included in the scope of delivery and required) (14) Vehicle’s battery

+–

2 3 4

7 8 9 10 11

Page 12

ENG

TROUBLESHOOTING

If you are having problems after installation follow the Troubleshooting procedures below.

Procedure 1:

Check the device for proper connections. Verify that POWER LED is on. If POWER LED is on skip to Step 3, if not continue.

1. Check the fuse of the device or the external fuse on battery positive cable. Replace if necessary.

2. Verify that Ground connection is connected to clean metal on the vehicle’s chassis. Repair/replace if necessary.

3. Verify there is 9 to 16 Volts present at the positive battery and remote turn-on cable.Verify quality connections for both cables at device, headunit and battery/fuseholder. Repair/replace if necessary.

Procedure 2:

PROTECTION LED is on.

1. If the PROTECTION LED is on, this is a sign of of driving the device at very high power levels without adequate airflow around the device. Shut off the system and allow device to cool down. Check that the vehicle charging system is maintaining proper voltage. If the previous items do not solve the problem, a fault may be in the device.

Procedure 3:

Check the device for a proper audio signal.

1. Verify good RCA input connections at headunit and device. Check entire length of cables for kinks, splices, etc. Test RCA inputs for AC volts with stereo on. Repair/replace if necessary.

Procedure 4:

Check the device for a popping noise while turning on.

1. Disconnect input signal to device and turn device on and off.

2. If the noise is eliminated, connect the REMOTE lead of device to source unit with a delay turn-on module.

1. Use a different 12 Volt source for REMOTE lead of the device (i.e. battery direct).

2. If the noise is eliminated, use a relay to isolate the device from noisy turn-on output.

Procedure 5:

Check the device if you experience excess Engine Noise.

1. Route all signal carrying wires (RCA, Speaker cables) away from power and ground wires.

2. Bypass any and all electrical components between the headunit and the device. Connect unit directly to input of the device. If noise goes away the unit being bypassed is the cause of the noise.

3. Remove existing ground wires for all electrical components. Reground wires to different locations. Verify that grounding location is clean, shiny metal free of paint, rust etc.

4. Add secondary ground cable from negative battery terminal to the chassis metal or engine block of vehicle.

5. Have alternator and battery load tested by your mechanic.Verify good working order of vehicle electrical system including distributor, spark plugs, spark plug wires, voltage regulator etc.

Page 13

FRA

Veuillez s’il vous plait lire attentivement toutes les instructions d’installation avant que vous installiez l’appareil et le fassiez fonctionner.

CARACTÉRISTIQUES

Puissance de sortie RMS

Puissance de sortie Max.

Filtre passe-bas

Filtre subsonic

Interrupteur de phase 0 / 180°

Boost des basses

Alimentation

Fusible

Dimensions (L x H x P)

Q200A

1 x 100 W

1 x 200 W

40 – 250 Hz @ 12 dB/Octave

15 Hz fixé

0° / 180°

0 – 12 dB @ 50 Hz

+12 V (9 – 15 V), négatif à la masse

10 A

240 x 78 x 355 mm

Garantie

Ce produit est conforme aux normes de garantie actuelles de l‘Union Européenne, dans la mesure où il a été acheté dans des pays qui en sont membres. Afin de pouvoir bénéficier de la protection de la garantie, veuillez conserver la facture originale afin de prouver la date à laquelle vous avez fait votre acquisition. La garantie ne porte pas sur les dommages survenus au niveau du produit et provoqués par une utilisation incorrecte ou inadéquate, un accident, un mauvais branchement, une installation inappropriée, une modification du code de datation voire du marquage par code barre, une chute, une catastrophe naturelle ou une intervention non conforme, une réparation ou une modification effectuée en dehors de notre usine ou d‘un centre agréé, ainsi que par toute autre action non autorisée parce que réalisée de manière incompétente. Cette garantie est limitée aux pièces défectueuses et exclut notamment tous les dommages fortuits voire éventuels pouvant les accompagner.

RECOMMANDATIONS AVANT L’INSTALLATION

- Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt dans un véhicule à

masse négative.

- La chaleur provenant de l’utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de

l’air suffisante. L’appareil ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). ´+

- Montez l’appareil de manière à ce qu’il soit protégé au maximum contre les secousses

et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.

- Veillez à ce que les câbles de sortie et d’entrée soient assez éloignés du câble d’alimentation

électrique, afin d’éviter tout son parasite.

- Veillez à ce que le fusible et les éléments d’utilisation de l’appareil soient accessibles après le

montage.

- La puissance et fiabilité de l’appareil dépend de la qualité de l’installation. Il est préférable de

confier le montage à un spécialiste, surtout lorsqu’il s’agit d’une installation comprenant plusieurs haut-parleurs ou d’un système complexe à plusieurs voies.

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l’installation, séparez la borne negative/masse de la batterie afin d’éviter tout risque de court-circuit.

Sous toutes réserves de modifications techniques

Page 14

FRA

BRANCHEMENTS

Le câblage électrique habituel n’est pas suffisant pour les besoins d’un appareil de puissance. Veillez à ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Pour le raccordement de la batterie aux bornes électriques de l’appareil, un câble d’au moins 10 mm2 doit être utilisé.

Raccordez d’abord la borne GND de l’appareil avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d’une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l’appareil de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du pôle positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm. Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d’installation, y compris le branchement des hauts-parleurs.

Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur autoradio à la borne de commande remote de l’appareil. Pour la connexion entre le branchement REMOTE de l’appareil à l’appareil de commande, un câble de 0,5 mm2 de section est suffisant.

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET CONNECTION

CABLES AUDIO

Lors de l'installation du câble audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA de l'appareil du véhicule, les câbles audio et alimentation ne doivent pas cheminés sur le même côté du véhicule si cela est possible. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le cheminement du câble d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit les interférences introduites dans les câbles audio.

INSTALLATION

- Installer l´appareil dans la voiture comme décrit ci-dessous.

- Éviter les dommages ou déplacer/retirer accidentellement les composants du véhicule comme les

câbles, ordinateur de bord, ceinture de sécurité, réservoir d´essence etc...

Page 15

FRA

OPERATING ELEMENTS

La sensibilité d’entrée peut être ajustée à tous les autoradios. Tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d’entrée (Fig. 1,3) de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d’une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D’ENTRÉE

L´interrupteur de phase (PHASE-switch Fig. 1, 7) permet de modifier la phase de 0° à 180° pour adjuster le signal de sortie avec l´acoustique à l´intérieur du véhicule.

INTERRUPTEUR DE PHASE

Ajuster la fréquence de crossover désirée du filtre passe-bas en utilisant le contrôleur (Fig. 1, 2). Ainsi, seulement les fréquences en dessous de la fréquence crossover choisie seront amplifiées et le subwoofer jouera de façon plus précise et efficace.

FILTRE PASSE-BAS RÉGABLE

En utilisant le contrôleur bass boost (Fig.1, 9) vous pouvez augmenter le niveau booster des basses de 0dB à 12dB.

Attention: Utiliser le bass boost avec précaution. Un bass boost trop élevé peut causer de sérieux dommages sur le subwoofer.

BOOSTER DES BASSES

Si la LED POWER (Fig. 1, 5) s´allume en bleu, l´appareil fonctionne correctement. Si la LED PROTECT (Fig.1,5) s´allume en rouge, l´appareil est en surchauffe. Dans ce cas, le circuit de protection interne devrait éteindre automatiquement l´appareil. L´appareil devrait refonctionner normalement après refroidissement.

ÉLÉMENTS D’UTILISATION / CIRCUIT DE PROTECTION

L´entrée haut niveau est appropriée pour connecter les entrées de l'appareil avec les fils des hautsparleurs dans le cas où votre autoradio (source) ne serait pas équipé(e) de sorties RCA. Grâce aux câbles appropriés fournit par votre revendeur car audio pour les hauts-parleurs, prolonger les sorties de votre autoradio jusqu`à l´emplacement où vous installerez votre appareil. Puis connecter chaque câble des hauts-parleurs avec les connecteurs d´entrées jack High level correspondantes comme indiqué ci-dessous. Assurez-vous qu´un câble de masse (câble noir, GND) est connecté pour chaque connecteur d´entrée High Level afin de pouvoir brancher depuis le terminal masse (GND) jusqu´à l´appareil.

Note: Ne jamais utiliser l´entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager sérieusement l´appareil. Les câbles des hauts-parleurs de l´entrée High Level ne doivent avoir aucun contact avec la masse (GND).

HIGH LEVEL INPUT (ENTRÉE HAUT NIVEAU)

Gris = haut-parleur – droit- positive Marron = haut-parleur – droit- négative Noir = connection de masse (GMD) Blanc = haut-parleur – gauche- négative Vert = haut-parleur – gauche - positive

L´amplificateur détecte une augmentation de tension (6 volts) dénommé ”DC offset” sur le signal d´entrée connecté à l´entrée haut niveau (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 8) lorsque la source sera allumée. Puis l´amplificateur s´allume également. Dés que la source est éteinte, l´amplificateur s´éteind également automatiquement. Dans ce cas la connexion Turn on (REM, Fig. 1, 12) n´est pas neccessaire.

Note: La fonction ”Auto Turn On” fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu´elles sont équipés de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore sur le marché la fonction ”Auto Turn On” ne fonctionne pas.

AUTO TURN ON (fonction allumage automatique)

Page 16

FRA

FIGURE 1

(1) Terminal de connexion pour la commande à distance du grave (2) Régulateur du filtre lowpass (3) Régulateur du niveau d’entrée (4) Entrée audio stéréo (5) LED de protection/d´alimentation (6) Fusible (7) Phase-Switch (8) Entrée ligne haut niveau (9) Régulateur Bass Boost (10) Terminal de connexion GND pour la masse, au pôle négatif de la batterie (11) Terminal de connexion +12 V de la batterie (12) Terminal de connexion REMOTE pour la connexion à distance (13) Fusible extérieure (non inclus mais requis) (14) Batterie

+–

2 3 4

7 8 9 10 11

Page 17

FRA

DÉPANNAGE

Si vous éprouvez des difficultés après l’installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procédure 1: Vérifiez que les connexions de l’appareil sont bien mises.

Vérifiez que le voyant POWER est allumé. Si c'est le cas, passez à l'étape 3, sinon poursuivez.

1. Contrôler le fusible de l´appareil ou le fusible externe du câble positif de la batterie.

2. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du châssis du véhicule. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

3. Vérifiez la présence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du câble d'allumage à distance. Vérifiez la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l'appareil,de la stéréo,de la batterie et du porte-fusible. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 2: Le voyant de protection est allumé.

1. Si la LED de protection est allumée, c´est un signe que l´appareil est utilisé à un trés haut niveau de puissance sans avoir un emplacement adéquate à la circulation de l´air. Éteignez le système et laisser l´appareil refroidir. Vérifier que le système de charge du véhicule est maintenu au voltage approprié. Si ces vérifications ne resolvent pas le problème, une erreur peut provenir de l´appareil.

Procédure 3: Vérifiez la sortie audio de l'appareil.

1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l'appareil.Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des câbles,etc. testez la présence de courant c.a.au niveau des entrées RCA lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procédure 4: Vérifiez l’appareil si un crépitement se produit lorsque vous l’allumez.

1. Débranchez le signal d’entrée reçu par l’appareil,puis allumez et éteignez l’appareil.

2. Si le bruit disparaît,connectez le fil REMOTE de l’appareil à la source audio avec un module d’allumage temporisé.

1. Utilisez une source de 12 Volts différente pour le fil REMOTE de l’appareil (p.ex.,directement de la batterie).

2. Si le bruit disparaît,utilisez un relais pour isoler l’appareil du signal de bruit du démarrage.

Procédure 5: Vérifiez l’appareil si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les fils de signal (RCA,câbles de haut-parleur) à l’écart des fils d’alimentation ou de masse.

2. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l’appareil.Connectez la stéréo directement à l’entrée de

l’appareil.Si le bruit disparaît,l’unité contournée est la cause du bruit.

3. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques.Branchez de nouveau les fils à la masse,mais à des emplacements

différents.Vérifiez que ceux-ci sont propres,que le métal est brillant sans trace de peinture,ni rouille,etc.

4. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.

5. Faites effectuer par votre mécanicien un essai de charge au niveau de l’alternateur et de la batterie.Vérifiez que le circuit

électrique du véhicule fonctionne correctement,notamment le distributeur,les bougies et leurs câbles,le régulateur de tension, etc.

Page 18

ITA

Con riserva di apportare modifiche tecniche

Per favore leggere le istruzioni di installazione , prima di installare l’apparecchio e di metterlo in funzione.

DATI TECNICI

Potenza di uscita RMS

Potenza di uscita Max.

Filtro passa basso

Filtro subsonic

Interruttore di fase

Bass Boost

Alimentazione

Fusibile

Dimensioni (L x A x P)

Q200A

1 x 100 W

1 x 200 W

40 – 250 Hz @ 12 dB/Octave

15 Hz fissato

0° / 180°

0 – 12 dB @ 50 Hz

+12 V (9 – 15 V), negativo a massa

10 A

240 x 78 x 355 mm

GARANZIA

Il presente prodotto soddisfa i requisiti minimi di garanzia UE se acquistato nei paesi dell’EU. Per essere certi che la polizza di garanzia sia valida conservare la ricevuta fiscale comprovante la data d’acquisto. Qualsiasi danno al prodotto causato da un uso improprio o abuso, incidente, collegamento sbagliato, installazione effettuata in modo scorretto, modifica del codice a barre o delle relative etichette, rivoluzioni, disastri naturali o qualsiasi intervento tecnicamente eseguito in modo incompetente, riparazione o alterazione apportata dopo l’uscita dalla nostra fabbrica o dai nostri centri d’assistenza autorizzati e qualsiasi altra modifica riconducibile ad interventi che non dovevano essere fatti sono esclusi dalla garanzia. La garanzia è limitata ai pezzi difettosi ed esclude specificatamente qualsiasi danno accidentale o conseguenze che possono derivarne.

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DELL‘ INSTALLAZIONE

- Questo apparecchio é adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt in

un veicolo con negativo a massa.

- Il calore irradiato durante l’erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente

circolazione d’aria.

- Installare l’apparecchio in modo tale che sia completamente protetto da urti, polvere e sporcizia.

- Fare attenzione al fatto che i cavi d’ingresso e d’uscita siano sufficientemente lontani dai cavi

dell’alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare die disturbi tipo: fischi ronzii ecc..

- Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.

- Le prestazioni e l’affidabilità dell’impianto dipendono dalla qualità dell‘installazione . Affidare

preferibilmente l’installazione ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.

- Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l’installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell’auto, per evitare cortocircuiti.

Page 19

ITA

CONNESSIONI

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell’auto non é sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l’allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell’apparecchio si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10 mm2.

Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND dell’apparecchio e il polo negativo della batteria. É molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L’attacco dell’apparecchio +12 V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d’installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controllo REMOTE dell’apparecchio. Per l’allacciamento del collegamento REMOTE dell’apparecchio con il dispositivo di controllo é sufficiente un cavo del diametro di 0,5 mm2.

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D’ACCENSIONE

CAVI AUDIO

Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso il battitacco che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il battitacco che si trova sul lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

MONTAGGIO

- Montare il dispositivo in auto come illustrato di seguito.

- Evitare qualsiasi danno o la rimozione dei componenti del veicolo come fili, cavi, computer di bordo, le cinture di sicurezza, serbatoio o simili.

Page 20

ITA

ELEMENTI DI COMANDO

La sensibilità d’ingresso può essere adattata ad ogni autoradio o ad ogni sorgente. Ruotare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione3/4del volume totale della radio, poi regolare il livello d’ingresso (Fig.1,3) in modo da ottenere un volume in uscita dall‘ apparecchio indistorto. Cosi‘ da poter ottenere una prestazione con un ottimo rapporto segnale rumore.

SENSIBILITÀ D’INGRESSO

L’interrutore di fase (Fig.1,7) permette di impostare la fase tra 0° e 180° in base al tempo di funzionamento del segnale.

INTERRUTTORE DI FASE

Impostare le frequenze di crossover desiderata dal filtro passa basso utilizzando il controller (Fig.1,2) In questo modo solo le frequenze al di sotto della frequenza di crosssover scelta verranno amplificate ed il Subwoofer suonera‘ in modo piu‘ preciso ed efficente.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Utilizzando il controller BASS BOOST (Fig.1,9) si può aumentare il livello dei bassi da 0 DB a 12 dB.

ATTENZIONE: Si prega di utilizzare l’aumento die bassi con cura.

REGOLATORE BASS BOOST

L´ingresso alto livello è indicato per connettere l´ingresso dell´apparecchio con I cavi degli altoparlanti nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA. Attraverso cavi adeguati forniti dal vostro rivenditore car audio, prolungate le uscite della sorgente fino a dove volete posizionare il vostro apparecchio. A questo punto collegate I cavi corrispondenti ai cavi del connettore HIGH LEVEL come indicato sotto. Assicuratevi che ciascun cavo nero (negative, GND) sia collegato.

Nota: non impiegare mai gli ingressi High Level ed RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe danneggiare seriamente l´apparecchio. I cavi altoparlanti dell´ingresso High Level non devono avre nessun contatto con la massa (GND).

Grigio = positivo altoparlante destro

Marrone = negativo – altoparlante destro Nero = connessione di massa (GND) Bianco = negativo altoparlante sinistro

Verde = positivo altoparlante sinistro

INGRESSO HIGH LEVEL

Se il LED POWER (Fig.1,5) si illumina di blu, il dispositivo funzione correttamente.Se il LED PROTECT (Fig.1,5) si illumina di rosso, il dispositivo e surriscaldato.In questo caso il circuito interno di protezione provvede a spegnere automaticamente il dispositivo. Questo si riattiva nuovamente dopo essersi raffreddato.

CIRCUITI DI PROTEZIONE

Non appena si accende la sorgente, l’amplificatore rileva un aumento di tensione (6 Volt), un cosiddetto “DC offset”, sull’ingresso ad alto livello (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 8) e quindi si accende. Non appena si spegne la sorgente, anche l’amplificatore si spegne automaticamente (REM, Fig. 1, 12).

Nota: La funzione di Auto Turn On funziona solitamente con il 90% delle sorgenti, in quanto dotate di uscite ad Alta Potenza. Potrebbe non funzionare con sorgenti di vecchia generazione.

AUTO TURN ON

Page 21

ITA

FIGURI 1

(1) Ingresso telecomando controllo die bassi (telecomando incluso) (2) Regolatore di frequenza per il passa-basso (3) Regolatore livello d‘ingresso (4) Ingresso audio stereo (5) LED della protezione/di accensione (6) Fusible (7) Interruttore di fase (8) Ingresso alto livello (9) Regolatore dell´incremento dei bassi (10) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria (11) Morsetto +12V per connetore il positivo (12) Morsetto REM per l’accensione a distanza (13) Fusibile esterna (non compreso) (14) Batteria

+–

2 3 4

7 8 9 10 11

Page 22

ITA

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi dopo l’installazione,seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.

Procedura 1:

Controllate che l’apparecchio abbia i collegamenti adeguati. Controllate che la spia dell’ACCENSIONE sia accesa.Se la spia di ACCENSIONE è accesa,passare al numero 3, altrimenti continuare

1. Controllare il fusibile del dispositivo o il fusibile esterno collocato lungo il cavo di alimentazione.

2. Controllate che la massa sia collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo.Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.

3. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote.

Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell´apparecchio, l´impianto stereofonico e la batteria/portafusibili. Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la protezione sono accesi .

1. Se il LED di Protezione è acceso significa che il dispositivo è stato utilizzato a livello di potenza troppo elevato senza un adeguato raffreddamento.Spegnere

il sistema e lasciare che il dispositivo si raffreddi. Verificare che il sistema di carica del veicolo mantenga la tensione adeguata. In caso persista il problema, potrebbe esserci un difetto nel dispositivo.

Procedura 3:

Verifica che ci sia audio in uscita dall´apparecchio.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA sia collegata opportunamente sia alla sorgente che all´apparecchio. Controllare che lungo l´intera lunghezza dei

cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente acesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegate il segnale d’entrata dell’apparecchio;spegnete e riaccendete l’apparecchio.

2. Se il rumore scomparisse,collegate il REMOTE dell’apparecchio ad una sorgente con una uscita remote ritardata.

OPPURE

1. Impiegate una fonte differente per il + 12 volt per il REMOTE dell’apparecchio (in altri termini,direttamente dalla batteria).

2. Se il rumore venisse eliminato, impiegate un relé per isolare l’apparecchio da sorgati rumorose al momento dell’accensione.

Procedura 5:

Verifica dell´apparecchio in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

2. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l´apparecchio (i).Collegate la sorgente direttamente all´ingresso dell´apparecchio. Se il rumore

sparisse significa che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

3. Elininate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell´auto. Controllate che il punto di massa sia fatto su una superficie metallica pulita,

senza vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

4. Aggiungete un cavo ulteriore per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del

veicolo.

OPPURE

5. Fate esaminare sia l’alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista.Controllate che il sistema elettrico del veicolo sia

funzionante,compreso il distributore,le candele,i cavi delle candele,il regolatore di tensione,ecc.

Page 23

ESP

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos.

Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el dispositivo y ponerlo en funcionamiento.

DATOS TÉCNICOS

Potencia de salida RMS

Potencia de salida Max.

Filtro paso bajo

Filtro subsónico

Regulador de fase 0 / 180°

Bass Boost

Suministro eléctrico

Fusible

Dimensiones (A x A x P)

Q200A

1 x 100 W

1 x 200 W

40 – 250 Hz @ 12 dB/Octave

15 Hz fija

0° / 180°

0 – 12 dB @ 50 Hz

+12 V (9 – 15 V), negativo a tierra

10 A

240 x 78 x 355 mm

GARANTÍA

Este producto cumple los estándares de prestación de garantía mínimos actuales de la Unión Europea en caso de que se haya adquirido en países de la Unión Europea. Para conservar su protección de garantía guarde su comprobante de compra original para tener una comprobación de la fecha de compra. Se excluye de la garantía cualquier daño en el producto que se deba a un uso erróneo o inadecuado, accidente, conexión errónea, instalación inadecuada, modificación del código de fecha y de la caracterización del código de barras, volqueo, catástrofes naturales o cualquier intervención, reparación o modificación extraña fuera de nuestra fábrica o centros de servicio autorizados así como cualquier otra acción que se realice sin autorización y sin la competencia necesaria. Esta garantía se limita a las piezas defectuosas y excluye especialmente todos los daños indirectos casuales o eventuales.

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

- Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios en un vehículo con tierra

negativa.

- El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente

circulación de aire. El dispositivo no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación (p. ej. en el departamento para la rueda de repuesto o bajo la esterilla del vehículo).

- Instale el dispositivo de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad.

- Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los

cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.

- El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.

- La efectividad y fiabilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto, sobre todo cuando se trate de una instalación con diversos altavoces o con un completo sistema multicanal.

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos.

Page 24

ESP

CONEXIONES

El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necesidades de un dispositivo. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión suficiente. Para la conexión entre la batería y los terminales eléctricos del dispositivo deberá utilizarse un cable con una sección transversal de al menos 10 mm2.

En primer lugar, conecte el terminal GND del dispositivo y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.

Una vez realizado esto, la conexión del dispositivo de +12 V se unirá mediante un cable eléctrico con fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible deberá estar situado cerca de la batería, y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de seguridad. Inserte el fusible una vez que haya finalizado con la totalidad de los trabajos de instalación incluyendo la conexión de los altavoces.

Ahora, conecte el cable de control remoto del receptor de alta fidelidad para coche al terminal REMOTE del dispositivo. Para conectar el terminal de control REMOTE del dispositivo y el aparato de mando, será suficiente un cable de sección transversal de 0.5 mm2.

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO A DISTANCIA

CABLE AUDIO

En la instalación del audiocable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del amplificador en el coche debe prestarse atención a que el audiocable y el cable de alimentación eléctrica no sean tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audiocable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal.

MONTAJE

– Instale el aparato en el vehículo como se muestra a continuación. – Evite causar daños o alterar acidentalmente elementos originales del vehículo como cables,

ordenador de a bordo, cinturones de seguridad etc. Tenga en cuenta la ubicación del depósito de combustible antes de realizar cualquier perforación.

Page 25

ESP

ELEMENTOS DE MANDO

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada (Fig. 1,3) de forma que se escuche un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suficiente si se da una distancia de voltaje sofométrico óptima.

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El selector de FASE (Fig. 1, 7) permite modificar la fase de 0° a 180° para ajustarla a la acústica del vehículo.

REGULADOR DE FASE

Ajuste la frecuencia de corte deseada del filtro paso bajo utilizando el controlador (Fig. 1,3). De esta forma, solo las frecuencias por debajo del corte serán amplificadas y el Subwoofer funcionará más preciso y eficientemente.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Si el LED indicador de POWER (Fig. 1, 5) se muestra iluminado en azul, el aparato funciona normalmente. Si el LED de protección (Fig.1,5) se enciende en rojo, el aparato se ha sobrecalentado. Si esto ocurriese, el circuito interno de protección apaga automaticamente el aparato. Este vuelve a funcionar de nuevo una vez ha se haya enfriado.

CIRCUITO DE PROTECCIÓN

Usando el controlador de refuerzo de graves (Fig. 1, 9) puede aumentar el nivel de refuerzo de graves de 0 dB a 12 dB.

Atención: Por favor, use el refuerzo de graves con cuidado. Un refuerzo de bajos demasiado alto puede causar daños graves en el subwoofer.

BASS BOOST VARIABLE

La entrada de alta es adecuada para conectar la entrada de dispositivo con cable de altavoz si su unidad radio-CD no esta dotada de salidas de previo. Amplíe los cables de salida de la unidad radioCD hasta la ubicaciòn del dispositivo con cable de altavoz adecuado que puede proporcionarle su instalador autorizado. Conecte cada cable con los conectores de salida de alta correspondientes, según se indica mas abajo. Por favor, asegúrese que un cable de masa (cable negro GND) esté conectado en cada conector de alta, que puede derivar del conector masa GND del amplicador.

Atencion: jamás utilice la entrada de alta y RCA (pre-amp) al mismo tiempo. Esto puede ocasionar graves daños al dispositivo. Tenga mucho cuidado en que los cables de alta jamás entren en contacto con masa.

Gris = altavoz – derecho- positivo

Marrón = altavoz – derecho – negativo Negro = conexion masa (GND) Blanco = altavoz – izquierdo – negative

Verde = altavoz – izquierdo - positivo

HIGH LEVEL INPUT (ENTRADA DE ALTA)

Cuando la unidad de audio se enciende, el Amplificador detecta un encendido de 6 Volts con un llamado “DC Offset” a través de la señal de entrada conectada en la entrada de alta (Fig. 1, 8). Entonces, el amplificador también se enciende. Tan pronto la unidad de sonido se apague, el amplificador se apagará automáticamente. En este caso la conexión de encendido (REM, Fig. 1, 12) no es necesaria.

NOTA: este sistema suele funcionar con el 90% de las unidades de audio ya que normalmente están dotadas de salida de Alta. Solamente en algunas unidades antiguas que se pueden encontrar en el mercado, el sistems de Auto-Encendido no funciona.

AUTO ENCENDIDO

Page 26

FIGURES 1

(1) Conector para bass remote (incluido) (2) Regulador de frecuencia de transición paso bajo (3) Regulador de nivel de entrada (4) Entrada audio stereo (5) LED de protección/funcionamiento (6) Fusible (7) Regulador de fase (8) Entrada de alto nivel (9) Regulador de Bass Boost (10) Terminal de conexión GND para la masa, al polo negativo de la batería (11) Terminal de conexión para un voltaje de batería de +12 V (12) Terminal de conexión REM para el encendido a distancia (13) Fusible externia (no incluido, se requiere) (14) Batería

ESP

+–

2 3 4

7 8 9 10 11

Page 27

ESP

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas después de la instalación,siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación.

Procedimiento 1:

Verifique que el dispositivo esté bien conectado. Compruebe que esté encendida la luz de ALIMENTACIÓN (POWER). Si la luz de ALIMENTACIÓN (POWER) está encendida vaya al Paso 3, de otra manera,continúe.

1. Compruebe el fusible del sistema o el fusible externo del cable positivo de la bateria.

2. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo.Repare o cambie si es necesario.

3. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota.

Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el dispositivo, estéreo y batería / porta-fusibles.Repare o cambie si es necesario.

Procedimiento 2:

La luz de protección (Protection) está encendida.

1. Si el LED de protección es ta encendido, es un signo de que el sistema esta funcionando a elevado rendimiento sin la ventilación

adecuada. Asegurese de que existe suficiente circulación de aire alrededor del aparato. Apague el sistema y permita que el aparato se enfríe. Compruebe que el alternador del vehículo esta funcionando y aportando la carga necesaria al sistema eléctrico del vehículo. Si el voltaje es adecuado y estas medidas no solucionan el problema, el fallo puede venir del aparato.ice.

Procedimiento 3:

Compruebe la salida de sonido del dispositivo.

1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el dispositivo. Compruebe a lo largo del cable para ver si está

retorcido, empalmado,etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario.

2. Desconecte la entrada RCA del dispositivo. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del dispositivo.

Procedimiento 4:

Verifique el dispositivo si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al dispositivo y encienda y apague el dispositivo.

2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor REMOTO del dispositivo a la unidad fuente con un módulo de encendido de retardo.

1. Use una fuente de 12 volteos distinta para el conductor REMOTO del dispositivo (ejemplo,directo a la batería).

2. Si el ruido se elimina,use un relé para aislar el dispositivo del la salida de encendido ruidosa.

Procedimiento 5:

Verifique el dispositivo si siente excesivo ruido de motor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA,cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.

2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los dispositivoes. Conecte el estéreo directamente a la entrada del

dispositivo. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

3. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos.Vuelva a conectarlos a tierra en lugares

diferentes. Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio,que sea metal brilloso sin pintura,óxido,etc.

4. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

5. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería.Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden,

incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.

Page 28

Audio Design GmbH · www.audiodesign.de

Am Breilingsweg 3 · D-76709 Kronau (Germany)

Tel. +49 (0)7253 - 9465-0 · Fax +49 (0)7253 - 946510

Designed and engineered by Audio Design in Germany.

CAR AUDIO SYSTEMS