The following harmonised standard in force within the EEA has been used in the design:
EN 60204-1, Safety of machinery ć Electrical equipment of machines ć Party 1: General requirements
EN 12100-2, Safety of machinery ć Part 2: Technical principles
EN 60974-10, Arc welding equipment ć Part 10: Electromagnetic compatibility (EMC) requirements
By signing this document, the undersigned declares as manufacturer, or the manufacturer ’s authorised
representative established within the EEA, that the equipment in question complies with the safety
Recht op wijzigingen zonder voorafgaande mededeling voorbehouden.
TOCh
- 3 -
Page 4
NL
1VEILIGHEID
NB! Deze eenheid is door ESAB getest in een algemene opstelling. De verantwo
ordelijkheid voor het functioneren en de veiligheid van de gekozen opstelling berust
bij de technicus die de installatie verricht.
De inhoud van deze aanwijzingen kan beschouwd worden als een aanvulling op de normale
voorschriften die op de werkplek van toepassing zijn.
Bedieningswerkzaamheden mogen, na instructie, uitsluitend worden uitgevoerd door personeel dat
goed vertrouwd is met de werking van de servoslede.
Een onjuiste manoeuvre, veroorzaakt door een verkeerde handgreep of het onjuist activeren van een
functiereeks, kan tot abnormale situaties leiden die letsel kunnen veroorzaken voor de bedieningsman
en beschadiging van de apparatuur.
1. Al het personeel dat met de servoslede werkt, moet goed vertrouwd zijn met:
Sde manier van werken
Sde plaats van de noodstop
Szijn werking
Sde toepasselijke veiligheidsvoorschriften
2. Delen die onder spanning kunnen staan, zijn gewoonlijk beschermd tegen aanraking.
SIngrepen aan elektrische componenten mogen uitsluitend door bevoegd personeel worden
verricht.
3. Denk aan het gevaar van vallende last.
SGa na of de ondergrond bestand is tegen de schroefkrachten die op kunnen treden.
SControleer of de slede op de ondergrond bevestigd is met tenminste 4 M10- of M12-bouten
(Inbus).
SOverbelast de slede niet (zie op bladzijde 7 voor het draagvermogen van de slede)
SControleer regelmatig de conditie van de riem (minstens om de 200 uur).
SVervang de riem ten minste eens in de 5 jaar of eerder als dat nodig mocht zijn.
N.B. Zeker de last bij het vervangen van de riem of het riemwir. Le de pagina 16.
WAARSCHUWING!
Bij riembreuk valt de last.
4. Gevaar van vastgeklemd worden
SAls de loper naar zijn eindstand beweegt.
SAls de riembeveiliging gedemonteerd is.
5. Onderhoud
SSmeren en overige onderhoudswerkzaamheden mogen niet uitgevoerd worden zolang de
slede in bedrijf is.
be03dh
- 4 -
Page 5
NL
WAARSCHUWING
De vlamboog en het snijden kunnen gevaarlijk zijn voor uzelf en voor anderen; daarom met u
voorzichtig zijn bij het lassen en snijden. Volg de veiligheidsvoorschriften van uw werkgever
op. Ze moeten gebaseerd zijn op de waarschuwingstekst van de producent.
ELEKTRISCHE SCHOK - Kan dodelijk zijn
SInstalleer en aard de uitrusting volgens de geldende normen.
SRaak delen die onder stroom staan en elektroden niet aan met onbedekte handen of met natte
beschermuitrusting.
SZorg dat u geïsoleerd bent van aarde en van het werkstuk.
SZorg ervoor dat u een veilige werkhouding hebt.
ROOK EN GAS - Kunnen uw gezondheid schaden
SZorg ervoor dat u niet met uw gezicht in de rook hangt.
SVervers regelmatig de lucht in de werkruimte en zorg ervoor dat de rook en het gas afgezogen
worden.
LICHTSTRALEN - Kunnen de ogen beschadigen en de huid verbranden
SBescherm uw ogen en uw lichaam. Gebruik een geschikte lashelm met filter en draag altijd be
schermende kleding.
SScherm uw werkruimte af met geschikte beschermmiddelen of gordijnen, zodat niemand anders
gewond kan raken.
BRANDGEVAAR
SDe vonken kunnen brand veroorzaken. Zorg er daarom voor dat er geen brandgevaarlijk mate
riaal in de buurt is.
LAWAAI - Geluidsoverlast kan het gehoor beschadigen
SBescherm uw oren. Gebruik gehoorbeschermers of andere gehoorbescherming.
SWaarschuw omstanders voor de gevaren.
BIJ DEFECTEN - Neem contact op met een vakman.
Lees deze gebruiksaanwijzing grondig door voor u overgaat tot installatie en gebruik.
BESCHERM UZELF EN ANDEREN!
LET OP!
Class A-apparatuur is niet bedoeld voor gebruik in woonomgevingen
waar de elektrische stroom wordt geleverd via het openbare
elektriciteitsnet, dat een lage spanning heeft. In dergelijke omgevingen
kunnen moeilijkheden ontstaan met de elektromagnetische
compatibiliteit van Class A-apparatuur als gevolg van geleidings- en
stralingsverstoringen.
LET OP!
Lees deze gebruiksaanwijzing grondig door voor u
overgaat tot installatie en gebruik.
Breng afgedankte elektronische apparatuur naar een recyclestation!
In overeenstemming met de Europese richtlijn 2002/96/EG betreffende afgedankte
elektrische en elektronische apparatuur en de toepassing hiervan overeenkomstig
nationale regelgeving, moet elektrische en/of elektronische apparatuur aan het einde van
de levensduur naar een recyclestation worden gebracht.
Als verantwoordelijke voor de apparatuur moet u zelf informatie inwinnen over
goedgekeurde inzamelpunten.
Neem voor meer informatie contact op met de dichtstbijzijnde ESAB-dealer.
be03dh
- 5 -
Page 6
NL
ESAB heeft alle benodigde lasbeschermingsvoorzieningen en accessoires
voor u.
2INLEIDING
De A6-slede is bedoeld voor het dragen en verplaatsen van laskoppen van
uiteenlopende lasapparatuur. De slede kan loodrecht in verhouding tot de lasnaad
gemonteerd worden of in een sledekruis waarmee de naad kan worden gevolgd.
Deze kan ook parallel aan de lasnaad gemonteerd worden om een enkelvoudige
lasbeweging te realiseren.
De A6-slede is een gemotoriseerde, lineaire slede met kogellager. Hij is leverbaar in
diverse instellengten van 60 tot 1030 mm (zie de afmetingentekening op blz. 21) en
in twee snelheidsuitvoeringen.
2.1De A6-slede bestaat uit:
1.Een sledeprofiel, te weten een stijf U-profiel
2.Een loper die is gelagerd met open kogelbussen die over
de assen lopen, ondersteund over de hele lengte door het
sledeprofiel.
Een aandrijving die bestaat uit:
3.Een gelijkstroommotor met wormoverbrenging
4.Tandwielremoverbrenging met ingebouwde slipkoppeling
5.Kogelbout met moer
3TECHNISCHE GEGEVENS
Instellengte
(mm)
Totale lengte
(mm)
Gewicht (kg)10,210,511,512,112,914,115,317,721,5
601201802403004205407301030
30536542548554566578510251385
be03dh
- 6 -
Page 7
NL
A6 slede
Max. bedrijfsspanning42 V DC
Max. snelheid bij 42 V DC70 cm/min. (175 cm/min. met omgekeerde
tandwielen in transmissie)
Continu A-gewogen geluidsdruk42 dB
Speling van de loper in lengterichting van de
slede
Overige speling0
Max. omgevingstemperatuur80°C
Max. afmetingen van de last bij onbeperkte
instellengte
0,1 mm
Instellengte 60 tot 540: b=62
Instellengte 60 tot 730: b=86
Instellengte 60 tot 1030: b=117
4TECHNISCHE BESCHRIJVING
4.1Draagvermogen van de slede
Ter vereenvoudiging van de berekening gaat men ervan uit dat de belasting op de
slede een gewicht is en dat de verschillende montageposities van de slede beperkt
blijven tot:
Met onderstaande coördinaten oefent het gewicht een kracht uit in de y, x, resp.
z-richting.
be03dh
- 7 -
Page 8
NL
4.2Lineaire lager van loper
De maximaal toegestane momentloze last op de loper van de slede is 150 kg,
onafhankelijk van de montagepositie van de slede.
De maximaal toegestane moment-ontwikkelende last op de loper van de slede hangt
af van de montagepositie. Het zwaartepunt van de last kan van het hart van de loper
verschoven worden naar een gebied waarvan de uiterste grenslijn afhangt van de
grootte van de last. Zie hiervoor de drie diagrammen op deze bladzijde en op
bladzijde 8, waar men de slede van bovenaf ziet.
Max. Last bij vertikale montageMax. last bij staande horizontale montage.
Max. last bij horizontale montage
be03dh
- 8 -
Page 9
NL
Voorbeeld 1:
SEen A6 SFD1-lasautomaat is gemonteerd op een staand
sledekruis.
SN.B. de elektrodetrommel en de trommelhouder zitten op
het sledeprofiel van de vertikale slede.
Voorbeeld 1a
SDe last op de vertikale slede is ca. 43 kg.
SHet zwaartepunt (TP1) is 0,35 m verschoven van
de loper van de vertikale slede in de z-richting
SDe zwaartepuntverschuiving in de x-richting is te
verwaarlozen
SDe last ligt in deze situatie ver onder de
toegestane last van 110 kg.
*1) Toegestane zwaartepuntsituatie bij een last van
40 kg.
*2) Toegestane zwaartepuntsituatie bij een last van
100 kg.
Voorbeeld 2
SEen last met een gewicht van 50 kg is
gemonteerd op een liggende horizontale
slede.
SHet zwaartepunt in de x-richting is dan
0,4 m verplaatst.
SHet zwaartepunt kan bovendien 0,17 m in
de y-richting verschuiven zonder dat de
maximale last wordt overschreden.
*1) Toegestane zwaartepuntsituatie bij een
last van 50 kg.
be03dh
- 9 -
Page 10
NL
4.3De afstand tussen de bevestiging van het sledeprofiel en de
ingrijplijn van de last.
De maximaal toegestane krachten op de montagebouten van het sledeprofiel
beperken de afstand (l) tussen de montagebouten en de ingrijplijn van het gewicht.
Bij een staande horizontale montage dient het aanhaalmoment 48 Nm te zijn voor
M10-bouten en 84 Nm voor M12-bouten (frictieverbindingen).
Maximaal toegestane afstand, l als functie van last F wordt weergegeven in het
volgende diagram waarbij a de afstand is tussen de boutparen.
Voorbeeld 3
SDe horizontale slede in voorbeeld 1 dient te worden gemonteerd op een drager
met 2 boutparen met a=60 mm.
SL is dan ten hoogste 0,4 m.
SVolgens het diagram is voor een gewicht van 100 kg vereist (F=1000 N) dat de
montagebouten een afmeting hebben van M12 en aangehaald worden op 84
Nm.
Bij een belasting wordt het sledeprofiel dusdanig vervormd (verbogen, gedraaid) dat
het zwaartepunt van de last daalt.
De mate van het doorbuigen (d) hangt af van:
SDe grootte van de last.
SDe montagepositie van de slede
SDe afstanden a, L en x (y,z), gedefinieerd in onderstaande figuur.
Vertikale montage Staande horizontale montage
Liggende horizontale montage
Het doorbuigen d: (x, y, z) van het zwaartepunt van de last per 10 kg last blijkt uit de
vier diagrammen op bladzijde 11 en op bladzijde 13. Bij liggende horizontale
montage krijgt men een doorbuiging volgens dz=dzx+d
In de overige punten is de
zy.
doorbuiging proportioneel of ongeveer proportioneel in verhouding tot de afstand tot
de loper.
Denk eraan dat de mate van het doorbuigen verandert met de stand van de loper.
Vertikale montage. Sledeprofiel wordt gebogen.Staande horizontale montage. Sledeprofiel wordt
gedraaid.
be03dh
- 11 -
Page 12
NL
Voorbeeld 4.
SEen lasautomaat is gemonteerd op een staande
sledekruis.
SDe last op de vertikale slede is 43 kg.
SHet zwaartepunt ligt op een afstand van z=0,35 m van de
loper.
SDe last op de horizontale slede is 100 kg en het
zwaartepunt bevindt zich op een afstand van z=0,17 m
van de loper.
1.Doorbuigen vanwege vervorming in de vertikale slede.
SVul L=0,1 m en z=0,35 in in het linker diagram op bladzijde 13 (afstand tot
zwaartepunt TP1.) Bij a=60 gebruikt men de doorlopende lijnen.
SDan krijg je een punt dat tussen kromme 1 en kromme 3 ligt (dichter bij
kromme 3).
SVolgens de tabel a=60 krijgt men een doorbuiging van 0,05 tot 0,1. Deze
wordt geschat op 0,08. Dit is het doorbuigen in zwaartepunt TP1 per 10 kg
last.
SDe doorbuiging voor 43 kg wordt: 0,08 x 43/10 = 0,34 mm
SDe doorbuiging van de connector wordt dan (op grond van de
evenredigheid): 0,34 x 0,33/0,35 = 0,32 mm.
S0,33 is de afstand tot de connector
S0,35 is de afstand tot TP1.
2.Doorbuiging op grond van vervormingen in de horizontale slede.
SVul in L=0,4 m en z=0,17 m in het rechter diagram op bladzijde 13 (afstand
tot zwaartepunt TP2).
SDan krijgt men een punt dat een doorbuiging geeft van 0,05 à 0,1. Deze
wordt geschat op 0,07 mm. Dit is het doorbuigen in zwaartepunt TP2 per 10
kg last.
SHet doorbuigen voor 100 kg wordt: 0,07 x 100/10 = 0,7 mm
SDe doorbuiging van de connector wordt dan (vanwege de evenredigheid):
0,07x 0,33/0,17 = 1,36 mm.
S0,33 is de afstand tot de connector
S0,17 is de afstand tot TP2.
SDe total doorbuiging van de connector wordt bij L
1,7 mm.
- 12 -
be03dh
van max
1,36 + 0,32 = ca
Page 13
NL
Een liggende horizontale montage.
Zwaartepuktverschuiving in de y-richting.
Sledeprofiel wordt gebogen.
Een liggende horizontal montage.
Zwaartepuktverschuiving in de x-richting.
Sledeprofiel wordt gedraaid.
Voorbeeld 5:
Een liggende horizontale slede met max. L:d 0,4 m is belast met 50 kg. De afstand
tussen de montagebouten is 60 mm. De zwaartepuntverschuiving in de y-richting =
0,17 m en in de x-richting 0,4 m.
1.De doorbuiging (dzy) voor een liggende horizontale montage met een
zwaartepuntverschuiving in de y-richting.
SVul in L=0,4 m en y=0,17 in het linker diagram op bladzijde 13.
SDan krijgt men een punt dat in kromme 3 ligt.
SVolgens de tabel a=60 krijg je dan een doorbuiging van 0,1 mm. Dit is het
doorbuigen per 10 kg last.
SHet doorbuigen (dzy) voor 50 kg wordt: 0,1 x 50/10 = 0,5 mm
2.De doorbuiging (dzx) voor liggende horizontale montage met zwaartepunt
verschuiving in de x-richting.
SVul in L=0,4 m en x= 0,4 m in het rechter diagram op bladzijde 13.
SDan krijgt men een punt dat een doorbuiging van 0,25 à 0,5 indiceert. Deze
wordt dan geschat op 0,35 mm. Dit is het doorbuigen per 10 kg last.
SHet doorbuigen (dzx) voor 50 kg wordt: 0,35 x 50/10 = 1,75 mm.
SHet totaal doorbuigen (dz) in het zwaartepunt van de last wordt: dzy+d
0,5 + 1,75 = 2,25 mm.
SHet doorbuigen in de overige punten van de last is ongeveer evenredig aan
de afstand tot de loper in de y- en x-richting.
- 13 -
be03dh
zx
=
Page 14
NL
4.5Verplaatsing van de slede
Het stroomverbruik van de elektromotor en de grens voor zelfremmen.
Het stroomverbruik van de elektromotor is lineair afhankelijk van de last. In de tabel
is het stroomverbruik vermeld voor diverse overbrengingsverhoudingen bij
stationaire toeren, vollast en slippen. In de tabel wordt de max. last bij zelfremmen
van de wormoverbrenging van de motor aangegeven.
Overbrengingsver
houding met
max.snelheid
(cm/min)
7015,41,251,802,60>1500
1756201,252,753,501000
*1) Kan afgesteld worden, zie op bladzijde 16.
Totale overbrengings
verhouding moto
ranker - sledeloper
(omw./mm)
StroomverbruikMax. last bij zelfrem
Stati
onaire
toeren
Last
1500
N
Slip
pen
*1)
men (N)
5INSTALLEREN
De installatie dient door een bevoegd persoon te worden uitgevoerd.
WAARSCHUWING!
Het onjuist installeren van de servoslede of aansluitingen van de last op de servoslede is
verenigd met gevaar voor schade aan de machine of persoonlijk letsel.
5.1Aansluitingen van de loper
Voor het vastzetten van de last zijn er 4 M1-openingen met een steek van 60 op de
loper voor M12-bouten of een doorlopende M10-schroef (In-6) aan de achterkant
met vulring.
5.2Aansluitingen van sledeprofiel
Voor het bevestigen van dragers zijn er ø 13 openingen met een steek van 60 mm
voor M12-bouten (In-6) of M10-bouten (In-6) met ring.
Sluit de slede aan op een geschikte aandrijfvoorziening.
5.3Monteren van staand sledekruis
Een staand sledekruis kan op meerdere manieren
worden gemonteerd. Bij grote lasten dient de vertikale
slede het dichtst bij de last gemonteerd te worden om
de belasting op de loper van de achterste slede te
reduceren.
Geschikte montage bij grote lasten. Geen draaimoment
op de loper van de achterste slede.
De diverse montageposities van de slede dienen
beperkt te blijven tot: vertikaal, staande horizontaal en
liggend horizontaal.
Bij de meeste sleden is het eigen gewicht zo laag dat men met de hand kan tillen. Bij
sleden met een instellengte van meer dan 540 mm en geassembleerde sledekruizen
dient men een goedgekeurd hijswerktuig te gebruiken.
N.B. : de loper mag niet voor hijsdoeleinden gebruikt worden!.
Het hijspunt kan worden aangebracht in de opening van het sledeprofiel. Bij wijze
van uitzondering kan men hijsen met een zachte hijsstrop die rond het sledeprofiel
wordt bevestigd (als deze tegen wegglijden is beveiligd).
6BEDRIJF
De algemene veiligheidsvoorschriften voor het gebruik van de hier beschre
ven uitrusting vindt u op pagina 4. Lees deze voorschriften zorgvuldig door,
voordat u de uitrusting in gebruik neemt.
WAARSCHUWING!
Met roterende delen loopt men het risico beklemd te raken. Wees
daarom extra voorzichtig.
6.1Vervangen van snelheidsbereik
be03dh
WAARSCHUWING!
Vallende lading kan verwondingen en schade veroorzaken. Zeker de last bij het vervangen
van de riem of het riemwir.
- 15 -
Page 16
NL
Vervangen van riemschijf
Alvorens met de werkzaamheden te beginnen moet u de last borgen door de slede
of de last zover mogelijk omlaag te brengen om te voorkomen dat de last per
ongeluk omlaagkomt.
Max. snelheidWiel op motorasWiel op kogelboutMotor
70 cm/min19 tanden30 tanden, voor
slipkoppeling
175 cm/min30 tanden, voor
slipkoppeling
110 cm/min30 tanden, voor
slipkoppeling
19 tandenastaplengte 25 mm
30 tandenastaplengte 25 mm
Bij wiel verangen: Draai de dekplaat tussen motor en motorbevestiging zodat de
bevestigingsopening worden bedekt.
N.B. Bij met monteren/demonteren van de riemschijf met slipkoppeling mogen de
gesmeerde veerschotels niet in aanraking komen met de frictievlakken van
riemschijf, frictiering of frictiestop!
astaplengte 25 mm
Instellen van slipmoment
SHaal de centrumbout 3/4 slag aan nadat de positie is bereikt waarin de veer
schotels beginnen te werken.
S Wanneer gewenst kan het slipmoment teruggebracht worden (bijv om de slip
stroom te verminderen) door de centrumbout minder dan 3/4 slag aan te halen.
SN.B.: Een groter slipmoment mag niet worden ingesteld daar dit bij blokkeren
kan leiden tot beschadiging van de slede.
Instellen van riemspanning
Vervang de riem ten minste eens in de 5 jaar of
eerder als dat nodig mocht zijn.
SZorg dat de last goed geborgd is tijdens de
uitvoering van de werkzaamheden.
SDemonteer de kap.
SMaak de motor los. Als de schijf met slipkoppeling op de motoras zit moet de
riemaandrijving eerst worden gedemonteerd om bij de bevestigingsschroeven
van de motor te kunnen komen die later weer gemonteerd worden.
SVerplaats de motor zijwaarts tot de riem zo hard gespannen is dat een kracht
van 3,5 N op de riem tussen de schijven een doorbuiging van 2,5 mm geeft.
SHaal de bevestigingsbouten van de motor aan.
SAls de schijf met de slipkoppeling op de motor as zit, moet de schijf gedraaid
worden (de slipkoppeling wordt losgemaakt) tot de uitsparing in de geleiderand
recht voor de bout tussen de riemzijden zit. Deze schroef kan nu worden
aangehaald.
SDemonteer de riemschijven en de riem zodat de overige bouten aangehaald
kunnen worden.
SMonteer de riemoverbrenging en stel de slipkoppeling in.
SMonteer de kap.
be03dh
- 16 -
Page 17
NL
7ONDERHOUD
Regelmatig onderhoud is belangrijk voor een veilige, betrouwbare werking.
LET OP!
Alle garantievoorwaarden van de leverancier komen te vervallen als de klant zelf tijdens
de garantieperiode reparaties uitvoert.
7.1Dagelijks
SBlaas de slede schoon van laspoeder en stof.
7.2Maandelijks
SControleer de riem en vervang wanneer noodzakelijk.
Let erop dat u de riem ten minste eens in de 5 jaar moet vervangen.
N.B.: Dit is een veiligheidseis bij vertikale montageposities, daar de sledelast valt
bij riembreuk! Zeker de last bij het vervangen van de riem of het riemwir.
Le pagina 16.
7.3Jaarlijks:
SControleer of de slipkoppeling ingesteld is het juiste slipmoment, zie de
pagina 16.
7.4Wanneer noodzakelijk
SSmeer de telescoopbalgen met molybdeendisulfide.
Smeren van slipkoppeling
SVet de veerschotels en de kleinste binnendiameter van de riemschijf in met
molybdeendisulfide.
N.B. Zorg ervoor dat er geen vet in aanraking komt met de frictievlakken van de
riemschijf, frictiering of frictietap.
Vervangen van slijtageonderdelen voor de slipkoppeling
SVervang de frictiering en/of de veerschotels.
SSmeer volgens bovenstaande aanwijzing.
Afstellen van slipmoment (zie ook onder bedrijf op bladzijde 16).
SHaal de centrumbout van de slipkoppeling 3/4 slag aan nadat de stand is bereikt
waarin de veerschotels beginnen te werken.
7.5Bij langdurige stilstand
SOlie de onbeschermde vlakken van de stalen assen in om corrosie te
voorkomen.
SN.B. Molybdeendisulfide mag niet worden gebruikt!
be03dh
- 17 -
Page 18
NL
SAntiroestmiddelen in spuitbusverpakking worden aanbevolen voor moeilijk
bereikbare oppervlakken.
7.6Vervangen van lineair lager
1Riemschijf5Kogelbout8Eindring
2Spie6Loper9Sledeprofiel
3Kogellagermoer7Kogelmoer10 Kogelbus
4Stalen as
Het lineaire lager van de slede bestaat uit twee stalen assen (4) en vier kogelbussen
(10).
be03dh
- 18 -
Page 19
NL
Vervangen van kogelbussen (10)
1.Demonteer de riemschijf (1), de spie (2), de kogellagermoer
(3) met de vergrendelingsplaat en de eindring (8) van de
kogelbout.
2.Trek de loper (6) met de kogelbout (5) eruit.
3.Druk de kogelbus (10) met een schroevendraaier van de
loper (6) af.
4.Monteer de nieuwe kogelbus (10) door deze zover samen te
drukken dat hij de borgschroef kan passeren.
5.Zorg ervoor dat de borgschroef helemaal in de
geleideopening van de kogelbus (10) zit.
Vervang de andere kogelbussen op dezelfde manier.
Vervangen van stalen assen (4)
* Borgschroef
1.Demonteer de eindring (8).
2.Haal alle schroeven van het sledeprofiel (9) los terwijl u de stalen as vasthoudt
(4).
3.Trek de defecte stalen as (4) uit de kogelbussen van de loper (10).
4.Vet de kogelbussen (10) in met kogellagervet.
5.Schuif de nieuwe stalen as (4) in de betreffende kogelbussen, met de
schroefgaten gericht naar het sledeprofiel.
6.Breng Loctite 242 aan op de schroeven en haal aan, aanhaalmoment 10 Nm.
Plaats de andere stalen as op dezelfde manier.
Monteer de eindring.
Vervangen van kogelbout (5) met moer
1.Demonteer de riemschijf (1), de spie (2), de kogellagermoer met de
vergrendelingsplaat (3) en de eindring (9) van de kogelbout.
2.Trek de loper (6) met de kogelbout (5) uit zijn geleiding.
3.Schroef de kogelmoer (7) uit de loper (6) met behulp van een tang in de groef
van de loper.
4.Breng Loctite 222 aan op de draad van de nieuwe kogelmoer en draai de nieuwe
kogelmoer (7) vast (met ingedraaide kogelbout) in de loper (6).
5.Plaats de loper (6) met de kogelbout in zijn geleiding, respectievelijk lager.
Monteer de overige onderdelen.
be03dh
- 19 -
Page 20
NL
8BESTELLEN VAN RESERVEONDERDELEN
Reparaties en elektrisch onderhoud moeten worden uitgevoerd door een erkende
ESAB-onderhoudsmonteur.
Gebruik alleen originele ESAB-onderdelen.
A6 Slide is zodanig geconstrueerd en getest dat deze voldoet aan de internationale
en europese norm EN 60204-1, EN 1050, EN 12100-2 en EN 60974-10. Na onder
houd- of reparatiewerkzaamheden dient de uitvoerende instantie erop toe te zien
dat het product nog steeds voldoet aan de bovengenoemde norm.
Reserveonderdelen kunt u bestellen via de ESAB-dealer. Zie de laatste pagina van
deze publicatie.