Stroboskopická pistole
(měření napětí autobaterie a alternátoru, zážehu,
úhlu sepnutí kontaktů rozdělovače a předstihu zážehu)
Obj. č.: 85 73 36
2. Bezpečnostní předpisy
Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zanikne nárok na záruku!
Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly. Neodpovídáme za věcné
škody, úrazy osob, které byly způsobeny neodborným zacházením s tímto přístrojem
nebo nedodržováním bezpečnostních předpisů. V těchto případech zanikají jakékoliv
nároky, které by jinak vyplývaly ze záruky přístroje.
• Z bezpečnostních důvodů a z důvodů registrace (CE) není dovoleno provádět vlastní úpravy
nebo změny ve vnitřním zapojení přístroje!
• Tento výrobek není žádná dětská hračka a nepatří do rukou malých dětí. Nenechávejte volně
ležet obalový materiál. Fólie z umělé hmoty, polystyrén atd. se mohou stát v dětských rukách
nebezpečnou hračkou.
• Nevystavujte tento přístroj přímému působení slunečního záření, vysokým nebo příliš nízkým
teplotám, přílišné vlhkosti nebo mokru.
• Nezatěžujte výrobek silnými vibracemi, nevystavujte jej otřesům a nárazům, spadnutí přístroje
na tvrdou podlahu by mohlo způsobit jeho poškození.
• Při provádění testování motoru a zapalování dodržujte pokyny a bezpečnostní předpisy
výrobce motorového vozidla.
• Pokud si nebudete vědět rady, jak tento diagnostický přístroj používat, požádejte
o přezkoušení motoru a zapalování svého automobilu zkušeného odborníka.
• Výfukové plyny a výpary pohonných hmot jsou zdraví škodlivé. Nespouštějte proto motor
svého vozidla v uzavřených prostorách.
• Dejte pozor při provádění testování vozidla na to, aby nepřišly Vaše vlasy, ruce a Váš oděv
jakož i tento přístroj do kontaktu s rotujícími a s horkými díly (součástmi) vozidla. Propojovací
kabel (jeho izolaci) nesmíte poškodit o ostré hrany.
• Dávejte zvláštní pozor při manipulaci se zapalovací cívkou, s krytem rozdělovače zapalování
a s kabely zapalování. Na těchto součástech vozidla se při spuštěném motoru nachází životu
nebezpečné vysoké napětí (až 15.000 V).
1. Úvod
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup tohoto diagnostického přístroje se stroboskopickou
(zábleskovou) lampou, kterým změříte ve svém automobilu napětí autobaterie a alternátoru, bod
zážehu, úhel sepnutí kontaktů rozdělovače (odtrh) a předstih zapalování (zážehu) včetně počtu
otáček spalovacího dvoutaktního nebo čtyřtaktního motoru.
Konstrukce tohoto výrobku odpovídá platným evropským a národním směrnicím jakož i normám
(směrnici o elektromagnetické slučitelnosti). U tohoto výrobku byla doložena shoda s příslušnými
normami (CE), odpovídající prohlášení a doklady jsou uloženy u výrobce.
Abyste tento diagnostický přístroj uchovali v dobrém stavu a zajistili jejich bezpečný provoz, je
třeba, abyste tento návod k obsluze dodržovali jakož i v tomto návodu uvedené bezpečností
předpisy. Před uvedením přístroje do provozu si prosím přečtěte celý tento návod k obsluze.
Jestliže tento výrobek předáte nebo prodáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali
i tento návod k obsluze.
2
3. Součásti diagnostického přístroje
Stroboskopická (záblesková) lampa s xenonovou žárovkou
1
Sklopná hlava stroboskopické lampy
2
Displej a ovládací tlačítka
3
Červená a černá krokosvorka (připojení ke kontaktům autobaterie)
4
Indukční snímač
5
Konektor k připojení k diagnostickému přístroji
6
Zelená svorka k připojení k zapalovací cívce
7
3
Displej
8
Tlačítko zvýšení hodnoty (nahoru)
9
Tlačítko snížení hodnoty (dolů)
10
Tlačítko volby zapalování (dvoutaktní nebo čtyřtaktní motor)
11
Tlačítko zapnutí a vypnutí stroboskopické (zábleskové) lampy
12
Tlačítko volby funkcí (režimů) měření
13
Tlačítko vynulování naměřených hodnot úhlu zážehu
14
Zobrazení symbolů funkcí (režimů) měření
15
4. Připojení diagnostického přístroje ve vozidle
Dejte pozor při provádění měření na otáčející se díly v automobilu. Nedotýkejte se
rukama nebo jinými částmi těla kabelů s vysokým napětím. Připojení přístroje ve
vozidle provádějte vždy s vypnutým zapalováním (motorem).
• Vypněte motor automobilu (zapalování). Zapojte konektor kabelu [6] do příslušné zdířky na
spodní části rukojeti přístroje.
• K minus kontaktu autobaterie připojte černou krokosvorku a k plus kontaktu autobaterie
připojte červenou krokosvorku [4].
• Ke kabelu zapalování prvního válce připojte svorku indukčního snímače [5]. Šipka na tomto
indukčním snímači musí směřovat k zapalovací svíčce.
• Zelenou svorku [7] připojte k minus konektoru zapalovací cívky (ke svorce č. 1).
4
5. Měření napětí autobaterie a zadání typu motoru
6. Měření úhlu sepnutí kontaktů rozdělovače
• Tiskněte opakovaně tlačítko volby funkcí měření [13] tak dlouho, dokud neposunete
v dolním řádku displeje šipku [18] nad zobrazení symbolu „VOLTS“. Na displeji přístroje se
nyní zobrazí změřené napětí autobaterie ve voltech [17] a symbol baterie [16].
• Nyní zvolte současným stisknutím tlačítka volby druhu zapalování [11] a tlačítka volby
funkcí měření [13] dvoutaktní nebo čtyřtaktní motor. Který typ motoru jste
zvolili, poznáte podle polohy šipky [18] nad zobrazením symbolu „RPM“.
Při vypnutém zapalování (motoru) zůstane tento diagnostický přístroj přepnut do
režimu měření napětí autobaterie „VOLTS“. Jakmile spustíte motor (zapnete
zapalování), přepne se diagnostický přístroj do režimu kontroly bodu zážehu a počtu
otáček motoru za minutu „RPM“.
5
• Tiskněte opakovaně tlačítko volby funkcí měření [13] tak dlouho, dokud neposunete
v dolním řádku displeje šipku [18] nad zobrazení symbolu „DWELL“.
• Zadejte postupným tisknutím tlačítka [9] (zvýšení hodnoty) nebo tlačítka [10]
(snížení hodnoty) počet válců motoru.
• Na displeji přístroje se nyní zobrazí zadaný počet válců motoru a úhel sepnutí kontaktů
rozdělovače (odtrh) ve stupních včetně symbolu válce motoru [19] a symbolu odtrhu [20].
6
7. Bod zážehu motoru, napětí alternátoru a počet otáček motoru
8. Měření předstihu zapalování (úhlu zážehu)
V tomto režimu zkontrolujte předstih zapalování motoru (úhel zážehu). Za tímto účelem můžete
• Tiskněte opakovaně tlačítko volby funkcí měření [13] tak dlouho, dokud neposunete
v dolním řádku displeje šipku [18] nad zobrazení symbolu „VOLTS“ a druhou šipku [18] nad
zobrazení symbolu „RPM“.
• Na displeji přístroje se nyní zobrazí změřené napětí alternátoru ve voltech [17], počet otáček
motoru za minutu, symbol zábleskového světla [21] a symbol otáčení motoru [22].
• Stiskněte tlačítko zapnutí a vypnutí stroboskopické (zábleskové) lampy [12].
Záblesková lampa se rozsvítí (zapálí) v okamžiku, jakmile indukční snímač [5] zaregistruje
napětí na zapalovací svíčce při přeskoku jiskry.
Zaměřte zábleskovou lampu na řemenici klikového hřídele. Bude-li systém zapalování správně
nastaven, budou se při volnoběžných otáčkách motoru krýt příslušné značky na řemenici klikového
hřídele a na bloku motoru (který se neotáčí).
Při vypnutém zapalování (motoru) zůstane tento diagnostický přístroj přepnut do
režimu měření napětí autobaterie „VOLTS“. Jakmile spustíte motor (zapnete
zapalování), přepne se diagnostický přístroj do režimu kontroly bodu zážehu a počtu
otáček motoru za minutu „RPM“.
7
postupným tisknutím tlačítka [9] (zvýšení hodnoty) změnit okamžik zapálení (rozsvícení)
stroboskopické (zábleskové) lampy. Tento diagnostický přístroj zobrazí poté na svém displeji
zpoždění zapálení zábleskové lampy ve stupních v závislosti na počtu otáček motoru.
Jestliže nastavíte zpoždění zapálení zábleskové lampy při určitém počtu otáček motoru takovým
způsobem, aby se kryly příslušné značky na řemenici klikového hřídele a na bloku motoru, můžete
tento předstih (úhel zážehu) při těchto otáčkách motoru odečíst na displeji přístroje ve stupních.
• Tiskněte opakovaně tlačítko volby funkcí měření [13] tak dlouho, dokud neposunete
v dolním řádku displeje šipku [18] nad zobrazení symbolu „ADVANCE“ a druhou šipku [18]
nad zobrazení symbolu „RPM“.
• Na displeji přístroje se nyní zobrazí úhel zážehu ve stupních [23], počet otáček motoru za
minutu, symbol zábleskového světla [21] a symbol otáčení motoru [22].
• Stiskněte tlačítko zapnutí a vypnutí stroboskopické (zábleskové) lampy [12].
Záblesková lampa se rozsvítí (zapálí) v okamžiku, jakmile indukční snímač [5] zaregistruje
napětí na zapalovací svíčce při přeskoku jiskry.
• Stisknutím tlačítka [14] (RESET) vynulujete zobrazení úhlu zážehu na displeji přístroje.
8
9. Údržba a čištění přístroje
10
Tento přístroj nevyžaduje kromě příležitostného čištění prakticky žádnou údržbu.
Tento přístroj čistěte měkkým, čistým a suchým hadříkem bez žmolků a chloupků. Větší nečistoty
odstraňujte navlhčenou utěrkou v mírně teplé vodě.
K čištění přístroje nepoužívejte žádná chemická rozpouštědla (ředidla barev a laků), neboť byste
mohli neleptat kryt přístroje z umělé hmoty a setřít s něho důležité popisy.
10. Technické parametry přístroje
Napájení přístroje: 10 až 16 V DC (přímo z autobaterie)
Rozsah měření otáček: 240 až 9990 ot./min
Úhel zážehu (předstih): 0 až 90 °
Úhel sepnutí kontaktů: 0 až 180 °
Provozní teplota: 0 °C až 50 °C“
Rozměry přístroje: 36 x 23 x 8,5 cm
Hmotnost přístroje: 1,3 kg
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu
společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku!
Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. KU/03/2012
9
Loading...