Equus 85 73 36 User guide [cs]

Stroboskopická pistole

(měření napětí autobaterie a alternátoru, zážehu,
úhlu sepnutí kontaktů rozdělovače a předstihu zážehu)

Obj. č.: 85 73 36

2. Bezpečnostní předpisy

Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zanikne nárok na záruku!
Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly. Neodpovídáme za věcné
škody, úrazy osob, které byly způsobeny neodborným zacházením s tímto přístrojem
nebo nedodržováním bezpečnostních předpisů. V těchto případech zanikají jakékoliv
nároky, které by jinak vyplývaly ze záruky přístroje.

• Z bezpečnostních důvodů a z důvodů registrace (CE) není dovoleno provádět vlastní úpravy
nebo změny ve vnitřním zapojení přístroje!

• Tento výrobek není žádná dětská hračka a nepatří do rukou malých dětí. Nenechávejte volně
ležet obalový materiál. Fólie z umělé hmoty, polystyrén atd. se mohou stát v dětských rukách
nebezpečnou hračkou.

• Nevystavujte tento přístroj přímému působení slunečního záření, vysokým nebo příliš nízkým
teplotám, přílišné vlhkosti nebo mokru.

• Nezatěžujte výrobek silnými vibracemi, nevystavujte jej otřesům a nárazům, spadnutí přístroje
na tvrdou podlahu by mohlo způsobit jeho poškození.

• Při provádění testování motoru a zapalování dodržujte pokyny a bezpečnostní předpisy
výrobce motorového vozidla.

• Pokud si nebudete vědět rady, jak tento diagnostický přístroj používat, požádejte
o přezkoušení motoru a zapalování svého automobilu zkušeného odborníka.

• Výfukové plyny a výpary pohonných hmot jsou zdraví škodlivé. Nespouštějte proto motor
svého vozidla v uzavřených prostorách.

• Dejte pozor při provádění testování vozidla na to, aby nepřišly Vaše vlasy, ruce a Váš oděv
jakož i tento přístroj do kontaktu s rotujícími a s horkými díly (součástmi) vozidla. Propojovací
kabel (jeho izolaci) nesmíte poškodit o ostré hrany.

• Dávejte zvláštní pozor při manipulaci se zapalovací cívkou, s krytem rozdělovače zapalování
a s kabely zapalování. Na těchto součástech vozidla se při spuštěném motoru nachází životu
nebezpečné vysoké napětí (až 15.000 V).

1. Úvod

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup tohoto diagnostického přístroje se stroboskopickou
(zábleskovou) lampou, kterým změříte ve svém automobilu napětí autobaterie a alternátoru, bod
zážehu, úhel sepnutí kontaktů rozdělovače (odtrh) a předstih zapalování (zážehu) včetně počtu
otáček spalovacího dvoutaktního nebo čtyřtaktního motoru.

Konstrukce tohoto výrobku odpovídá platným evropským a národním směrnicím jakož i normám
(směrnici o elektromagnetické slučitelnosti). U tohoto výrobku byla doložena shoda s příslušnými
normami (CE), odpovídající prohlášení a doklady jsou uloženy u výrobce.

Abyste tento diagnostický přístroj uchovali v dobrém stavu a zajistili jejich bezpečný provoz, je
třeba, abyste tento návod k obsluze dodržovali jakož i v tomto návodu uvedené bezpečností
předpisy. Před uvedením přístroje do provozu si prosím přečtěte celý tento návod k obsluze.

Jestliže tento výrobek předáte nebo prodáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali
i tento návod k obsluze.

2

3. Součásti diagnostického přístroje

Stroboskopická (záblesková) lampa s xenonovou žárovkou

1

Sklopná hlava stroboskopické lampy

2

Displej a ovládací tlačítka

3

Červená a černá krokosvorka (připojení ke kontaktům autobaterie)

4

Indukční snímač

5

Konektor k připojení k diagnostickému přístroji

6

Zelená svorka k připojení k zapalovací cívce

7

3

Displej

8

Tlačítko zvýšení hodnoty (nahoru)

9

Tlačítko snížení hodnoty (dolů)

10

Tlačítko volby zapalování (dvoutaktní nebo čtyřtaktní motor)

11

Tlačítko zapnutí a vypnutí stroboskopické (zábleskové) lampy

12

Tlačítko volby funkcí (režimů) měření

13

Tlačítko vynulování naměřených hodnot úhlu zážehu

14

Zobrazení symbolů funkcí (režimů) měření

15

4. Připojení diagnostického přístroje ve vozidle

Dejte pozor při provádění měření na otáčející se díly v automobilu. Nedotýkejte se
rukama nebo jinými částmi těla kabelů s vysokým napětím. Připojení přístroje ve
vozidle provádějte vždy s vypnutým zapalováním (motorem).

• Vypněte motor automobilu (zapalování). Zapojte konektor kabelu [6] do příslušné zdířky na
spodní části rukojeti přístroje.

• K minus kontaktu autobaterie připojte černou krokosvorku a k plus kontaktu autobaterie
připojte červenou krokosvorku [4].

• Ke kabelu zapalování prvního válce připojte svorku indukčního snímače [5]. Šipka na tomto
indukčním snímači musí směřovat k zapalovací svíčce.

• Zelenou svorku [7] připojte k minus konektoru zapalovací cívky (ke svorce č. 1).

4