Epson 900 Service Manual

GUIA DE REFERÊNCIA TÉCNICA STYLUS COLOR 900

STYLUS COLOR 900

EPSON DO BRASIL 1

GUIA DE REFERÊNCIA TÉCNICA STYLUS COLOR 900

DESCRIÇÃO DO PRODUTO

TREINAMENTO

Características

A Stylus Color 900 é a mais avançada impressora jato de tinta da linha Epson, esta possui as seguintes
características:



Alta qualidade em impressão colorida:



Imprime a 1440(H) x 720(V) pontos/polegada.



Utiliza 4 cores (YMCK).



Tradicional e novo modo Microwave.



Melhoria na cor final utilizando pontos variáveis.



Alimentador automático de folhas avulsas:



Até 100 folhas soltas (64 g/m2).



Até 10 envelopes.



Até 30 transparências.



Possui 3 interfaces e uma entrada para interface opcional:



Interface serial para Mac (até aproximadamente 1,8 Mbps).



Interface paralela Bi-direcional (IEEE-1248 dispositivo nível 1).



Interface serial USB.



Entrada para interface opcional tip o-B nív el 2.



4 fontes escaláveis, 5 fontes LQ.



13 tabelas de caracteres.

Figura 1 - Stylus Color 900

EPSON DO BRASIL 3

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Especificações

TREINAMENTO



Método de Impressão: Sob demanda de tinta.



Configuração dos injetores: Monocromático=192 pontos (96 x 2 dispostas em zigue-zague)

Colorido=96 x 3 (ciano, magenta, amarelo)
(Veja a configuração dos pontos na figura 2)

Figura 2 – Configuração dos injetores



Direção de impressão: Bi-direcional com busca lógica.



Velocidade de impressão e número de colunas imprimíveis

Velocidade modo Caracter

Densidade do caracter Colunas Imprimíveis Velocidade LQ

10 cpi (pica) 80 285 CPS
12 cpi (elite) 96 342 CPS

15 cpi 120 428 CPS
17 cpi (elite) 137 487 CPS
20 cpi (pica) 160 570 CPS

Velocidade modo Gráfico

Resolução horizontal Área Imprimível Pontos disponíveis Veloc. do carro

180 dpi 8,26 polegadas 1488 28,5 IPS
360 dpi 8,26 polegadas 2976 28,5 IPS
720 dpi 8,26 polegadas 5952 20 IPS



Códigos de controle: ESC/P2, emulação IBM X24E e modo gráfico Raster.



Tabela de caracter:
Italic PC 860 (Português)
PC 850 (multilingual) PC 437 (EUA, padrão europeu)
PC 861 (Islandês) PC 863 (Canadá – França)
PC 865 (Nórdico) Abicomp
BRASCII Roman 8
ISO Latin 1 PC 858

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ISO 8859-15



Método de alimentação: Avanço por fricção pelo alimentador de folhas avulsas.



Espaçamento de linhas: 1/6, 1/8 polegadas ou programável em 1/360 polegadas.



Caminho do papel: Entrada superior pelo alimentador automático de folhas avulsas.



Velocidade de alimentação: 192/360 polegadas = 116 ms

Alimentação contínua = 176,3 mm/s ( 6,94 pol/s ).



Capacidade do Buffer de entrada: 256 KB.



Confiabilidade:



Volume total de impressão: 75.000 páginas.



Vida útil da cabeça: 4000 milhões pontos/injetor.



Consumíveis e Opcionais:

Item Código

Cartucho Preto T003
Cartucho Colorida T005
EPSON Papel para jato de tinta 360 dpi (A4) S041059 / S041025
EPSON Papel para jato de tinta 360 dpi (Carta) S041060 / S041028
EPSON Papel para jato de tinta qualidade foto (A4) S041061 / S041026
EPSON Papel para jato de tinta qualidade foto (Carta) S041062 / S041029
EPSON Papel para jato de tinta qualidade foto (Legal) S041067 / S041048
EPSON Cartão para jato de tinta qualidade foto (A6) S041054
EPSON Cartão para jato de tinta qualidade foto (5 x 8”) S041121
EPSON Cartão para jato de tinta qualidade foto (8 x 10”) S041122
EPSON Papel auto adesivo para jato de tinta qualidade foto (A4) S041106
EPSON Cartão para jato de tinta notas (A6) – com envelopes S041147
EPSON Cartão para jato de tinta saudações (5 x 8”) – com envelopes S041148
EPSON Cartão para jato de tinta saudações (8 x 10”) – com envelopes S041149
EPSON Filme Glossy Qualidade foto (A4) S041071
EPSON Filme Glossy Qualidade foto (Carta) S041172
EPSON Filme Glossy Qualidade foto (A6) S041107
EPSON Transparência para jato de tinta (A4) S041063
EPSON Transparência para jato de tinta (Carta) S041064
EPSON Papel fotográfico (A4) S041140
EPSON Papel fotográfico (Carta) S041141
EPSON Papel fotográfico (4 x 6”) S041134
EPSON Cartão fotográfico (A4) S041177
EPSON 16 Adesivos foto (A6) S041144
EPSON 4 Adesivos foto (A6) S041176
EPSON Papel foto panorâmico (210 x 594 mm) S041145
EPSON Papel transfer (A4) S041154
EPSON Papel transfer (Carta) S041153 / S041155

TREINAMENTO

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Painel de Controle

TREINAMENTO

O Painel de controle da Stylus Color 900 é composto por 3 teclas e 4 leds, como ilustrado
abaixo:

Figura 3 – Painel de Controle

Led’s



Power:

Fica aceso enquanto o botão Power estiver em “ON” e a tensão de alimentação estiver OK.



Paper Out / Falta de Papel:

Fica aceso quando estiver na condição de falta de papel, e pisca quando estiver na condição de atolamento
de papel



Ink Out (Black) / Falta Tinta (Preto):

Aceso quando não tiver tinta preta, e piscando quando estiver com pouca tinta preta.



Ink Out (Color) / Falta Tinta (Colorida):

Aceso quando não tiver tinta colorida, e piscando quando estiver com pouca tinta colorida.

Funções do Painel de Controle



Funções:

Tecla Funções

Load/Eject

(dentro de 2 segundos)*

Load/Eject

(por 2 segundos)*

Cleaning

(por 2 segundos)*

Cleaning

(dentro 2 segundos)*

*

: No manual do usuário é especificado 3 segundos;

**

: Esta operação não estará habilitada quando a impressora estiver imprimindo.



Carrega ou descarrega o papel;



Quando o carro esta na posição de troca de cartucho, pressionando

este botão ele irá retornar para a posição de descanso.



Entra na sequência de troca de cartucho;**



Move o carro para a posição de troca de cartucho.



Inicia a sequência de limpeza da cabeça de impressão;



Inicia a sequência de troca de cartucho quando a impressora esta em

uma das seguintes condições:
“Ink Low” (pouca tinta), “Ink Out” (falta de tinta), sem cartucho de
tinta.**



Quando o carro está na posição de troca de cartucho, retornará para a

posição de descanso.

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g



Funções ao ligar o painel:

Botão Função

Load/Eject Inicia a impressão do status da im pres s ora.

Inicia o modo de confi
da impressora.
Um botão específico deve ser

Cleaning

Load/Eject

+

Cleaning

*1: Deixar o led “Paper Out” piscar sem que seja pressionado nenhum botão, também resultará na gravação da
configuração de fábrica.
*2: Não é dirigida a usuários, esta função é usada somente para diagnosticar problemas.

pressionado enquanto o Led de
“Paper Out” estiver piscando:

Inicia o modo especial de
configuração da impres s ora.
Um botão específico deve ser
pressionado enquanto o Led de
“Paper Out” estiver piscando:

uração

Cleaning ou nenhum botão Modo de configuração de

fábrica *1
Load Eject
(pressionado até 10 seg.)
Load/Eject
(pressionado por 10 seg.)

Load/Eject Inicializa a EEPROM e zera o
Cleaning

(segure-o pressionado por
10 segundos)

Modo de alinhamento de

cabeça de impressão

Muda a configuração padrão

para o protocolo de

comunicação paralelo *2

contador de tempo

Zera o contador do feltro na

EEPROM

TREINAMENTO

Condições da Impressora e Indicações do painel

A tabela abaixo mostra as condições da impressora assim como as indicações do painel:

Estado da Impressora Indicadores led´s Prioridade

Power Ink Out (Black) Ink Out (Color) Paper Out

Ligada Ligado --- --- --- 9
Sequência de Limpeza da
Cabeça
Modo de troca de cartucho Piscando --- --- --- 5
Processamento de dados Piscando --- --- --- 8
Falta de papel --- --- --- Ligado 4
Atolamento de papel --- Desligado Desligado Piscando 3
Cartucho ausente ou falta de
tinta (Preta)
Nível de tinta baixo(Preta) --- Piscando --- --- 7
Cartucho ausente ou falta de
tinta (Color)
Nível de tinta baixo(Color) --- --- Piscando --- 7
Reset da EEPROM e do
timer IC
Solicitação de manutenção Piscando Piscando Piscando Piscando 2
Erro fatal Piscando Ligado Ligado Piscando 1

Piscando --- --- --- 6

--- Ligado --- --- 7

--- --- Ligado --- 7

--- Ligado ( durante 1 segundo ) ---

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Placas:

TREINAMENTO



Placa Principal:



Placa Fonte:

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

Placa do Painel (PNL)

TREINAMENTO



Placa de junção:

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

Resumo dos Conectores:

TREINAMENTO

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DESMONTAGEM E MONTAGEM

TREINAMENTO

Procedimento para Desmontagem

INÍCIO

Remoção do Gabinete e

Painel de Controle

Remoção do Conjunto de

Impressão

Remoção da Placa

Principal

Remoção do Ventilador

Remoção da Bandeja

Remoção do Sensor de

Bandeja

Remoção da Placa Fonte

Remoção da Estrutura de

Proteção da Placa Principal

Desmontagem da Bandeja

Remoção da Cabeça de

Impressão

Remoção do Motor do Carro

Remoção do Motor do Papel

Remoção da Solenóide e do

Motor da Bandeja/Bomba

Remoção do Sensor de

Posição Inicial

Remoção do Sensor de Papel

Remoção da Fita Encoder

Remoção da Unidade do Carro

Remoção da Unidade da

Bomba

Remoção da Estrutura

Se desejar trocar partes específicas, deve realizar os ajustes necessários. A tabela a seguir relaciona as

partes trocadas/removidas com os ajustes necessários. Realize os ajustes na ordem correta.

Frontal

Remoção do Rolo de

Ejeção de Papel

Remoção do Platen

Remoção do Rolo PF

Ação Passo Ajuste necessário

1 Instale novos cartuchos de tinta realizando a sequência de troca de cartucho
2 Zerar o contador de carga de tinta

Cabeça de impressão

3 Entrar com o valor da voltagem da cabeça
4 Ajuste angular da cabeça
5 Ajuste Bi-direcional
1 Entrar com o nome do modelo no programa de ajuste

Placa principal

2 Checar o mercado destino
3 Entrar com o valor da voltagem da cabeça
4 Ajuste Bi-direcional
1 Remover o feltro de óleo
2 Limpar e lubrificar o eixo guia do carro
3 Reinstalar a cabeça e o carro
4 Realizar o ajuste de paralelismo

Eixo do carro

5 Realizando a sequência de troca, instale novos cartuchos de tinta e certifique-se

que esta seja finalizada.
6 Zerar o contador de carga de tinta
7 Ajuste angular da cabeça
8 Ajuste Bi-direcional

Feltro de absorção 1 Zerar o valor do contador de proteção
Motor do carro 1 Ajuste Bi-direcion al

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Removendo o gabinete superior e o painel de controle

1. Remova a bandeja de papel.

2. Abra a tampa superior.

3. Abra a bandeja de saída.

TREINAMENTO

Figura 4 – Removendo o gabinete superior

4. Remova o parafuso que segura a co bertura frontal (à esquerda do mec anismo de impressão), puxe-a para
frente e retire-a da impressora;

5. Puxe a bandeja de saída para a esquerda, removendo-a;

6. Para liberar o painel de controle, remova os dois parafusos que o fixam ao mecanismo de impressão.
Desconecte o cabo do painel e remova o painel;

7. Tire os quatro parafusos que fixam o gabin ete s u per i or. Le va nte a tampa do gabinete e remova-a, inclinand o- a
em direção a bandeja.

Figura 5 – Removendo o Painel de Controle

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Removendo o mecanismo de impressão

1. Remova o gabinete superior.

2. Destrave o prendedor de cabos (Cable Holder) na placa de junção (Relay Board), então
retire todos os cabos que passam em seu interior.

Figura 6 – Remoção do mecanismo de impressão

TREINAMENTO

3. Libere os seguintes conectores da placa de junção (relay board)( Os conectores que serão soltos estão
pintados de preto na figura 7 ):

Na montagem, certifique-se de conectar corretamente os cabos, como mostra a figura 7:



Cabo plano de 19 pinos ( usado para suprir os sensores de energia e enviar as condições

dos sinais detectados pelos mesmos);



Conector de dois pinos para a solenóide;



Conector para a ASF;



Conector para o motor PF;



Conector para o motor da bomba/ASF;



Conector para o sensor PE;



Conector para o motor CR;



Conector para o sensor CRHP (posição inicial do carro).

Figura 7 – Localização dos

conectores

EPSON DO BRASIL 13

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4. Remova os dois parafusos que fixam a tampa do feltro absorvente no gabinete
inferior e remova-o.

5. Remova os quatro parafusos que fixam o gabinete traseiro, veja figura 8.

6. Solte três parafusos que fixam a estr utura metálica sit uada na later al direita d a impress ora,
parte posterior (em frente aos conectores dos cabos planos da cabeça localizado na placa principal C256).

7. Desconecte os dois cabos planos de controle da cabeça de impressão na placa principal C256.

8. Remova os quatro parafusos largos que fixam o mecanismo de impressão no gabinete inferior.

9. Tire os dois parafusos que fixam a tampa da interface tipo B na impressora, então remova o gabinete traseiro.

TREINAMENTO

Figura 8 – Remoção do gabinete traseiro



Após trocar o feltro absorvente, execute os ajustes necessários.



Quando for conectar os cabos da cabeça, remova antes a lâmina fixada por três
parafusos. Caso contrário os cabos da cabeça poderão não conectar apropriadamente,
podendo desta forma, avariar a cabeça de impressão quando for aplicada uma tensão.



Ao colocar os quatro parafusos, não os aperte demasiadamente, isso poderá danificar
as roscas do gabinete inferior.

Removendo a unidade da placa principal

1. Remova o mecanismo de impressão.

2. Remova os quatro parafusos que fixam o gabinete traseiro.

3. Tire os dois parafusos que fixam a tampa da interface tipo B na impressora, então remova o gabinete traseiro.

4. Remova um parafuso que fixa a estrutura metálica da placa principal na estrutura da placa fonte.

5. Desconecte dois cabos, CN5 e CN6 da placa principal, então remova a placa principal C265.



Após remover/trocar a placa principal C265 realize os ajustes necessários.

EPSON DO BRASIL 14

GUIA DE REFERÊNCIA TÉCNICA STYLUS COLOR 900

Removendo o ventilador e a placa de junção (relay board)

1. Remova a placa principal.

2. Remova todos conectores da placa de junção.

3. Remova os dois parafusos que fixam a placa de junção à estrutura da placa principal. Tire a placa de junção.

4. Remova os três parafusos que fixam o ventilador à estrutura da placa principal, então separe o mesm o da
placa.

5. Solte o conector CN13 (branco, 2 pinos) da placa principal e remova a unidade do ventilador.

TREINAMENTO

Figura 9 – Remoção do ventilador e da placa de junção

EPSON DO BRASIL 15

GUIA DE REFERÊNCIA TÉCNICA STYLUS COLOR 900

Removendo a estrutura metálica da placa principal

1. Remova a placa principal.

2. Remova os quatro conectores restantes da placa de junção (veja figura 7 quando for
conecta-los ).

3. Remova os dois parafusos que fixam a estrutura metálica superior direita à base inferior e outros dois
parafusos que seguram a estrutura metálica superior esquerda à base inferior (veja figura abaixo), então
remova ambas as estruturas metálicas.

TREINAMENTO

Figura 10– Remoção das estruturas de proteção (1)

4. Desconecte o cabo plano do conector CN15 da placa principal;

5. Remova os dois parafusos que fixam a estrutura metálica superior (topo) à base inferior, e remova a estrutura;

6. Remova os quatro parafusos que fixam a placa principal à base inferior ( dos quatro parafusos , dois fixam a
estrutura de reforço para o guia da interface tipo B);

7. Observando a placa principal no lado da interf ace Ce ntronic s, retir e os qu atro p araf usos peq uenos (veja f igura
10a) e remova a placa principal C265;

8. Remova o guia da interface tipo B.

Figura 10a – Remoção das estruturas de proteção (2)

EPSON DO BRASIL 16

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Removendo a placa fonte C265 PSB/PSE

1. Remova o mecanismo de impressão;

2. Solte os três conectores CN1, CN2 e CN3 da placa fonte;

3. Remova os três paraf usos (incluindo um de terra) que fix am a unidade da placa fonte ao gabinete inferior,
então remova a unidade da placa fonte.

TREINAMENTO

Figura 11– Removendo os conectores

4. Retire os dois parafusos que fixam a estrutura metálica, e retire a mesma.

Figura 12 –Removendo a estrutura metálica

EPSON DO BRASIL 17

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5. Remova os quatro parafusos que fixam a placa fonte à base inferior e remova a
placa fonte C265 PSB/PSE.

TREINAMENTO

Figura 13 – Removendo a placa fonte

Remoção da cabeça de impressão



Quando a cabeça é removida, certifique-se que o carro esta na extremidade esquerda do mecanismo de
impressão. Se tentar remove-la em qualquer outra posição, uma força em excesso será adicionada, correndo
o risco de danificar a unidade da cabeça de impressão.

1. Remova o mecanismo de impressão.

2. Se os cartuchos de tinta estiverem instalados na unidade do carro, remova-os.

3. Libere a trava do carro, situada na parte posterior do mecanismo de impressão, e mova o carro para a
extremidade esquerda do mecanismo.

Figura 14 – Remoção da cabeça de impres são (1)

EPSON DO BRASIL 18

GUIA DE REFERÊNCIA TÉCNICA STYLUS COLOR 900

4. No carro, libere as travas azuis das coberturas dos cartuchos, e remova as coberturas.

Figura 15 – Removendo a cabeça de impressão (2)

TREINAMENTO

5. Remova a mola de compressão, situada no lado esquerdo do carro.

6. No carro, libere as três travas que fixam a capa de proteção dos dois sensores dos cartuchos de tinta (veja
figura 15), feito isso remova a capa.

7. Remova o suporte do cabo da cabeça, localizado do lado direito do carro, puxando-o para cima.

8. Remova os dois parafusos que fixam a lâmina que segura a cabeça na parte inferior do carro, então puxe-a
para a direita.

9. Remova os dois atuadores que acionam os sensores dos cartuchos de tinta (note que o atuador preto refere­se ao cartucho preto e o atuador branco, ao cartucho colorido).

[

Figura 16 – Removendo a cabeça de impressão (3)

EPSON DO BRASIL 19

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10. Desconecte o conector verde do sensor do cartucho de tinta, situado no carro.

11. Levantando a cabeça, solte os dois cabos da cabeça e o conector ( 4 pinos) ligados
a cabeça (veja figura 17), então remova a cabeça.

Figura 17 – Removendo a cabeça de impressão (4)

Quando for instalar os cabos da cabeça, certifique-se de que os reforços dos cabos em sua
extremidade estão instalados conforme descrito abaixo:



Branco: do lado esquerdo da cabeça.



Azul: do lado direito da cabeça.

TREINAMENTO



Após remover ou trocar a cabeça de impressão, execute os ajustes necessários.

Removendo o motor CR

1. Remova o mecanismo de impressão.

2. Libere a trava do carro, situada na parte posterior do mecanismo de impressão (veja figura 14), e mova o carro
para a extremidade esquerda do mecanismo.

3. Pressione o esticador da correia do carr o de maneira a folgar a correia e desencaixe-a da engrenagem na
extremidade do eixo do carro.

4. Solte os dois parafusos que fixam o motor CR ao mecanismo de impressão, então remova o motor CR.

Figura 18 – Removendo o motor do CR

EPSON DO BRASIL 20

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Removendo o motor PF

1. Remova o mecanismo de impressão;

2. Solte os três parafusos que fixam o motor PF ao mecanismo de impressão, e remova o
motor PF.

Figura 19 – Removendo o motor PF



A engrenagem do motor do papel é uma engrenagem de p recisão, desta forma, seja
cuidadoso para não danificar a engrenagem batendo-a nas extremidades do chassi.
Quando instalar o motor PF, certifique-se de não tocar a superfície da engrenagem do
motor com a chave de fenda.

TREINAMENTO

Removendo o motor da Bomba/ASF e a Solenóide

1. Remova o mecanismo de impressão;

2. Remova o parafuso que fixa a solenóide na subestrutura de chaveamento, e remova a solenóide.

3. Para remover o motor da Bomba/ASF, remova três par afusos que fixam a subestrutur a de chaveamento na
parte posterior direita do mecanismo de impressão, entã o remova a subestrutura de chaveamento junto c om o
motor da Bomba/ASF.

4. Solte os dois parafusos que seguram o motor da Bomba/ASF à subes trutura de chaveamento, e remova o
motor da Bomba/ASF.

Figura 20 – Removendo o motor da Bomba/ASF
e a solenóide

EPSON DO BRASIL 21

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Removendo a unidade ASF ( bandeja )

1. Remova a subestrutura de chaveamento.

2. Remova o anel de retenção que trava a engrenagem de transmissão da ASF, e remova a
engrenagem de transmissão da ASF.

3. Remova os três parafusos que fixam a unidade ASF.

4. Segurando a alavanca de suporte de papel para a esquerda, remova a unidade ASF.

TREINAMENTO

Figura 21 – Removendo a ASF

Ao instalar a ASF certifique-se de usar o tipo certo de parafusos, como mostrado abaixo:



Parafuso com cabeça plana: do lado esquerdo de quem olha a impressora de frente.



Parafuso com arruela: do lado direito de quem olha a impressora de frente.



Parafuso p/ plástico: na lateral direita da unidade ASF

Desmontando a ASF

1. Remova a ASF;

2. Remova o came de liberação direito, situado na extremidade do eixo dos roletes de carga.

Figura 22 – Removendo o came direito

EPSON DO BRASIL 22

GUIA DE REFERÊNCIA TÉCNICA STYLUS COLOR 900



Durante a montagem, direcione os dois came de forma que a face
chanfrada fique voltada para a esquerda (olhando a unidade ASF de frente),como
mostrado na figura abaixo. Deve-se também coloca-los de forma que eles
apontem para a mesma direção da parte plana dos roletes de alimentação, veja figura abaixo.

Figura 23 – Posição de fixação dos cames

3. Remova o anel de retenção, localizado no lado do came esquerdo, como mostrado na figura abaixo.

TREINAMENTO

Figura 24 – Remoção do anel de retenção

4. Deslize o eixo dos roletes de carga para a esquerda o máximo que este permitir (aproximadamente 2cm).
Então, utilizando uma pinça, libere a trava que fixa a roda de detecção na extremidade do eixo dos roletes de
carga no lado esquerdo, então remova a roda de detecção.

Figura 25 – Remoção da roda de detecção

EPSON DO BRASIL 23

GUIA DE REFERÊNCIA TÉCNICA STYLUS COLOR 900



Dur ante a montagem, certifique-se de que o furo na roda de detecção

fique virado para a mesma direção do came esquerdo, veja figura 25.

TREINAMENTO

5. Deslize o eixo o máximo possível para a direit a. Então rem ova o anel de retenção loc alizado entr e o conjunto
rolete de carga direito e o lado direito da estrutura da unidade ASF.

6. Deslize o eixo e retire-o da unidade ASF.

7. Solte o pino que trava a estrutura de suporte do papel à base da ASF na extrem idade superior esquerda,
então desloque a estrutura de suport e do papel para direit a e cuidadosam ente separe a estrutura de suporte
do papel da base da ASF juntamente com os conjuntos roletes de carga de papel.

Figura 26 – Removendo a estrutura de suporte do papel

8. Retire as molas de compressão da parte traseira de cada conjunto de carga de papel.

9. Solte as duas travas que fixam a cobertura dos roletes na estrutura do conjunto de carga de papel, e remova
a cobertura.

Figura 27 – Removendo a cobertura dos roletes D

10. Solte quatro travas que fixam o rolete de carga de papel na estrutura do conjunto de carga de papel, e retire o
rolete de carga de papel.

Figura 28 – Removendo o rolete

EPSON DO BRASIL 24

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

Nunca toque nas partes de borracha dos roletes de carga com

as mãos descobertas.

TREINAMENTO



Durante a montagem, fixe a mola de compressão 1.66 nas travas internas da estrutura do
conjunto de carga de papel, este procedim ento facilita a instalação do rolo de carga de papel à
base da ASF. Para is to coloque a extrem idade reta (um a das extrem idades da m ola esta dobrada
em linha reta) volt ada para a f rente. En tão com prima a m ola e encaix e a extrem idade reta da m ola
nas travas da estrutura do conjunto de car ga do papel, conf orme mostra a figura a seguir. Dep ois

de colocar o conjunto, com uma pinça através do furo sit uado na parte tr aseira da bas e da ASF libere a mola
de compressão 1.66

.

Figura 29 – Instalação da mola de compressão 1.66



Certifiqu e-se que durante a montagem dos conjuntos roletes de carga de p apel na base d a
ASF, as ranhuras da parte traseira dos conjuntos roletes de carga de papel coincidem com o trilho
da base da ASF, como mostrado abaixo.

Figura 30 – Instalação do conjunto
rolete de carga de papel

EPSON DO BRASIL 25

GUIA DE REFERÊNCIA TÉCNICA STYLUS COLOR 900



Certifique-se de colocar ambos os pinos, direito e esquerdo, da base

da ASF dentro dos orifícios da estrutura de suporte do pap el.



Certifique-se de que a extremidade esquerda do conjunto rolete de carga de

papel esquerdo encaixa-se dentro da fenda do guia do papel, veja figura abaixo.

Figura 31 – Encaixe do rolete de carga no guia do papel

TREINAMENTO

Removendo o sensor da ASF

1. Remova a unidade da ASF.

2. Remova o came de liberação direito, situado na extremidade do eixo dos roletes de carga.

Figura 32 – Removendo o came direito



Durante a montagem, oriente o came de forma a ficar na mesma direção do came esquerdo.

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3. Remova o anel de retenção, localizado no lado do came esquerdo, como mostrado
na figura abaixo.

TREINAMENTO

Figura 33 – Remoção do anel de retenção

4. Deslize o eixo dos roletes de carga para a esquerda o máximo que este permitir (aproximadamente 2cm).
Então, utilizando uma pinça, libere a trava que fixa a roda de detecção na extremidade do eixo dos roletes de
carga no lado esquerdo, então remova a roda de detecção.

Figura 34 – Remoção da roda de detecção



Durante a montagem, certifique-se de que o furo na roda de detecção fique virado para a

mesma direção do came esquerdo, veja figura 34.

5. Desconecte o cabo do sensor da ASF.

6. Insira uma chave de fenda pequena em um dos espaços indicados pelas setas abaixo, mova o cabo da chave
de maneira a liberar as travas que fixam o sensor da ASF, então remova o sensor.

Figura 35 – Removendo o sensor da ASF

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Removendo o sensor CRHP (posição inicial)

1. Remova o mecanismo de impressão;

2. Pressionando duas das quatro travas que fixam o sensor, remova-o. (veja figura abaixo)

TREINAMENTO

Figura 36 – Removendo o sensor CRHP

Removendo a Fita Encoder

1. Remova o mecanismo de impressão;

2. Usando a mão, empurre o tensor da fita encoder para a direita, então remova a fita encoder assim que a folga
for suficiente.

Figura 38 – Removendo a correia encoder

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

Quando instalar a fita encoder, certifique-se de coloca-la entre o
sensor ótico, localizado na parte traseira do carro. Caso contrário a
impressora entre em erro fatal ao liga-la.

Figura 39 – Posicionando a fita encoder

TREINAMENTO

Removendo a unidade do Carro

1. Remova o mecanismo de impressão.

2. Remova a fita encoder.

3. Empurre o mecanismo tensionador da correia para a direita para diminuir a tensão da correia do carro, então
deslize a correia para fora da engrenagem do motor. Remova a mola de tensão da polia da correia.

Figura 40 – removendo a unidade do carro (1)

4. Usando uma chave de fenda, extraia a mola tensionadora para fora do mecanismo tensionador.



A mola está presa firmemente em sua posição de trabalho. Proteja seus olhos com óculos de

proteção quando for remover esta mola.

5. Empurre o mecanismo tensionador da polia para a d ireita (lado da pos ição inicial) para alinha-lo com o corte
de saída na estrutura, então remova o mecanismo tension ador.

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6. Remova a mola de fixação da alavanca de ajuste da espessura do papel.

TREINAMENTO

Figura 41 – Remoção da unidade do Carro (2)

7. Libere a trava localizada próxima o ponto pivô da alavanca de ajuste da espessura do papel, então empurre a
alavanca para dentro do mecanismo, removendo-a.

8. Remova o anel de retenção localizado na bucha direita de ajuste de paralelismo, então remova a arruela lisa e
a arruela de pressão.

Figura 42 – Remoção da unidade do Carro (3)



Durante a montagem a arruela de pressão vai embaixo da arruela lisa, e o lado côncavo da

arruela de pressão fica virado para o lado do anel de retenção.

9. Remova o parafuso que fixa a bucha direita de ajuste de paralelismo.

10. Gire a bucha direita de ajuste de paralelismo de forma a alinha-la com os cortes da estrutura metálica, então
empurre a bucha para fora do eixo.

11. Deslize o eixo guia do carro para a direita para libera-lo da bucha esquerda, então remova o eixo guia do carro
junto com a unidade do carro.

EPSON DO BRASIL 30

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

Após remover ou trocar a unidade do carro (eixo guia do
carro), faça os ajustes necessários.



Quando remover o eixo guia do carro, o feltro de óleo do carro pode
cair da unidade do carro.



Na montagem da unidade do carro, troque o feltro de óleo e limpe e lubrifique o eixo
guia do carro . Siga estritamente as instruções contidas na parte de lubrificando o eixo
guia do carro.



Durante a montagem, a sub-alavanca de ajuste da espessura de papel, situada na

extremidade esquerda do eixo gu ia do carro, verif ique se sua par te saliente está voltada para
o lado direito da impressora, veja figura abaixo.

TREINAMENTO

Figura 43 – Posição da sub-alavanca

Removendo a unidade da Bomba

1. Remova os dois parafusos que fixam a tampa do feltro absorvente no gabinete inferior e remova-o.

Figura 44 – Removendo a tampa do feltro absorvente.

EPSON DO BRASIL 31

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2. Remova os três par afusos que fixam a unidade da bom ba na estrutura principal e
então remova a unidade da bomba.

TREINAMENTO

Figura 45 – Remoção da unidade da Bomba

Remoção da estrutura de ejeção de papel

1. Remova o mecanismo de impressão.

2. Remova a unidade da Bomba.

3. Remova a unidade do Carro.

4. Remover as travas que seguram os suportes dos dois cabos plano da cabeça (um na estrutura de ejeção de
papel e outro na estrutura da direita) e remova os suportes dos cabos planos.

Figura 46 – Remoção da estrutura de ejeção do papel

5. Remova os dois parafusos que fixam a estrutura de ejeção de papel e remova-a;

EPSON DO BRASIL 32

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Removendo o eixo de ejeção do papel

1. Remova a estrutura de ejeção do papel.

2. Gire a bucha de fixação do eixo de ambos os lados para cima e remova o eixo de ejeção do
papel.

Figura 47 – Remoção do eixo de ejeção do papel

TREINAMENTO

Remoção do platen

1. Remova o eixo de ejeção do papel.

2. Levante o platen suavemente e deslize-o para a esquerda de maneira a liberar sua extremidade direita, então
remova-o.

Figura 48 – Remoção do platen

EPSON DO BRASIL 33

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Remoção da Estrutura Superior

1. Remova a unidade ASF.

2. Remova o platen.

3. Remova o parafuso que fixa o mecanismo do suporte do papel na estrutura, então remova o mecanismo de
suporte do papel.

Figura 49 – Remoção da alavanca de suporte do pape l

4. Pela parte traseira do mecanismo de impressão , libere as molas de torção que fixam os roletes
pressionadores do papel, no total são seis molas de torção.

TREINAMENTO

Figura 50 – Liberando as molas de torção

5. Remova todos os roletes pressionadores do papel, desencaixe e deslize-os na direção frontal da impressora
(lado de ejeção do papel).



Quando instalar o rolete pressionador do papel, o primeiro da direita para a esquerda, insira-o

pela parte traseira do mecanismo de impressão. Se tentar coloca-lo pela parte frontal, irá
danificar o atuador do sensor PE.

EPSON DO BRASIL 34

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6. Remova a mola usada para tensionar a fita encoder.

TREINAMENTO

Figura 51 – Remoção da mola de tensão

7. Rem ova os três parafusos que fixam a es trutura superior (dois n a parte frontal e um na parte traseira, como
mostrado na figura abaixo), então incline suavemente a estrutura na direção frontal e remova a estrutura
superior.

Figura 52 – Remoção da estrutura superior (1)

Figura 53 – Remoção da estrutura superior (2)

EPSON DO BRASIL 35

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Removendo o sensor PE ( fim de papel )

1. Remova a estrutura superior.

2. Libere as travas que fixam o sensor, situadas na parte traseira do mecanismo de impressão,
então remova o sensor PE.

TREINAMENTO

Figura 54 – Removendo o sensor PE

Remoção do Eixo de Alimentação do Papel (PF)

1. Remova a estrutura superior.

2. Remova a engrenagem de transmissão (PF Roller Drive Gear) do eixo de alimentação do papel PF.

Figura 55 – Remoção da engrenagem de transmissão

EPSON DO BRASIL 36

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

A engrenagem de transmissão, trata-s e de um a engr enagem de a lta
precisão. Ao remove-la nunca toque na superfície dos dentes, apoie
sempre na área central. O mesmo deve ser feito na sua instalação, aplique uma
força na sua área central, nunca nas superfícies da extremidade ou nos dentes.

Figura 56 – Remoção da engrenagem de transmissão

TREINAMENTO

3. Levante a trava da bucha esquerda e gire-a para cima para liberar o eixo PF, então desloque todo o eixo para
a direita e remova-o junto com o guia de papel traseiro.



Nunca toque no eixo PF com as mãos descobertas.

Figura 57 – Remoção do eixo PF

EPSON DO BRASIL 37

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MEDIÇÕES

Execute as medições abaixo com a impressora desligada e desconectada da energia

elétrica.

MOTORES e SOLENÓIDE ASF

Motor / Solenóide

Motor CR (carro) CN14

Motor PF (papel) CN12

Motor Bomba/ASF CN13

Solenóide ASF CN11 Pino 1 e 2

Localização

(placa de junção)

Pontas de Prova Medição

Pino 1 e 3
Pino 2 e 4

Pino 1 e 3
Pino 2 e 4

Pino 1 e 3
Pino 2 e 4

5,8 Ohms  10%

à 25ºC

8,1 Ohms  10%

à 25ºC

7,0 Ohms  10%

à 25ºC

588 Ohms  10%

DRIVER DO MOTOR PF ( papel )

Componente PT 1 PT 2 Método de teste Leitura

LB1847

IC11 (placa principal)

Pino 15 Pinos 6, 7, 8, 9

Pinos 6, 7, 8, 9 Pino 15

Escala de

semicondutores

Consistente em

DRIVER DO MOTOR CR (carro)

Componente PT 1 PT 2 Método de teste Leitura

LB1847

IC12 (placa principal)

Pino 15 Pinos 6, 7, 8, 9

Pinos 6, 7, 8, 9 Pino 15

Escala de

semicondutores

Consistente em

TREINAMENTO



20 %



20 %

DRIVER DO MOTOR BOMBA / ASF (bandeja)

Componente PT 1 PT 2 Método de teste Leitura

A3957SLB

IC13 (placa principal)

A3957SLB

IC14 (placa principal)

Pino 12 Pinos 15 e 22

Pinos 15 e 22 Pino 12

Pino 12 Pinos 15 e 22

Pinos 15 e 22 Pino 12

Escala de

semicondutores

Escala de

semicondutores

Consistente em
Consistente em

DRIVER DA SOLENÓIDE ASF

Localização Componente Pontas de Prova Medição

F4 (placa principal) Fusível SMD Extremos Continuidade

Q9 (placa principal) Transistor

Base, coletor

e emissor

Equivalente a junção de um

semicondutor

VENTILADOR

Localização Componente Pontas de Prova Medição

F6 (placa principal) Fusível SMD Extremos Continuidade

Q7 (placa principal) Transistor

Base, coletor

e emissor

Equivalente a junção de um

semicondutor



20 %



20 %

EPSON DO BRASIL 38

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ç

ç

TREINAMENTO

DRIVER DA CABEÇA DE IMPRESSÃO

Localização Componente Pontas de Prova Medição

F1 (placa principal) Fusível SMD Extremos Continuidade

B1382 – Q4 e Q6 (placa principal) Transistor pnp
D2082 – Q3 e Q5 (placa principal) Transistor npn

Base, coletor

e emissor

Base, coletor

e emissor

Equivalente a junção de um

semicondutor

Equivalente a junção de um

semicondutor

PL ACA FONTE

Conector Pino Desc rição

1GL
2 +5V / 1,5A
3+5V

CN2

CN3

4 PSC
5+5V
6+5V
7GL
1GP
2 +42V / 0,8
3+42V
4+42V
5+42V
6GP

A

SENSORES

Nome do sensor Pontas de prova ( placa de junção ) Nível do sinal Status do sensor

Sensor de fim de papel CN7 – Pino 1 e 3

Sensor CRHP CN5 – Pino 1 e 2

Sensor de fase da bandeja CN6 – Pino 1 e 2

Sensor de cartucho preto

Sensor de cartucho

colorido

Conector verde na parte frontal do carro de
impressão, sob a capa de prote
travas). Desconecte o sensor e me
continuidade dos extremos com o meio
(comum)

ão (3

a a

Baixo (1,2V ou

menos)

Alto (5V) Papel carregado
Alto (5V)

Baixo (0V)

Baixo (0V)

Alto (5V)

Aberto

Fechado

Aberto

Fechado

Sem papel

Carro na posição
inicial
Fora da posição
inicial
Em posição de
fricção (carga de
papel)
Posição livre
(espera)
Cartucho preto
ausente
Cartucho preto
instalado
Cartucho colorido
ausente
Cartucho colorido
instalado

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EPSON DO BRASIL 40

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TREINAMENTO

EPSON DO BRASIL 41

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TREINAMENTO

EPSON DO BRASIL 42

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TREINAMENTO

EPSON DO BRASIL 43

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TREINAMENTO

EPSON DO BRASIL 44

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TREINAMENTO

EPSON DO BRASIL 45

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TREINAMENTO