EPH Elektronik DLR 24/20/P, DLR 24/20/M, DLR 24/20/G User guide [fr]

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NOTICE
Version 12/14
Variateur de vitesse
Code : 000197243 - DLR 24/20/P 000197274 - DLR 24/20/M 000197294 - DLR 24/20/G
Les appareils électriques et électroniques usagés (DEEE) doivent être traités individuellement et conformément aux lois en vigueur en matière de traitement, de récupération et de recyclage des appareils.
Suite à l’application de cette réglementation dans les Etats membres, les utilisateurs résidant au sein de l’Union européenne peuvent désormais ramener gratuitement leurs appareils électriques et électroniques usagés dans les centres de collecte prévus à cet effet. En France, votre détaillant reprendra également gratuitement votre ancien produit si vous envisagez d’acheter un produit neuf similaire. Si votre appareil électrique ou électronique usagé comporte des piles ou des accumulateurs, veuillez les retirer de l’appareil et les déposer dans un centre de collecte.
Note de l’éditeur
Cette notice est une publication de la société Conrad, 59800 Lille/France. Tous droits réservés, y compris la traduction. Toute reproduction, quel que soit le type (p.ex. photocopies, microfilms ou saisie dans des traitements de texte électronique) est soumise à une autorisation préalable écrite de l’éditeur. Reproduction, même partielle, interdite. Cette notice est conforme à l’état du produit au moment de l’impression.
© Copyright 2001 par Conrad. Imprimé en CEE. XXX/12-14/EG
Cette notice fait partie du produit. Elle contient des informations importantes concernant son utilisation. Tenez-en compte, même si vous transmettez le produit à un tiers.
Conservez cette notice pour tout report ultérieur !
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7.3. Mesures CEM
Assurez-vous que l’environnement répond aux exigences des normes mentionnées ci-dessous concernant la compatibilité électromagnétique.
EPH Elektronik propose des filtres d’alimentation spéciaux, adaptés à chaque régulateur, qui vous garantissent la meilleure immunité possible, un affaiblissement des ondes, des émissions perturbatrices réduites, un montage et une installation simplifiés, ainsi que la sécurité électrique nécessaire.
Cependant, l’efficacité contre les ondes électromagnétiques n’est garantie que si l’installation a été faite avec des lignes de commande et des câbles moteur blindés entre la commande supérieure, le régulateur et le moteur, en plus d’un boîtier CEM adapté et du filtre d’alimentation recommandé.
Le blindage doit être relié à la terre sur une surface la plus grande possible et un trajet le plus court possible. Pour les modèles avec boîtier, le blindage doit être posé sur le boîtier par un presse­étoupe en métal correspondant.
- Enlevez le vernis et l’isolation entre les différents points de montage.
- Assurez des connexions métalliques les plus étendues possibles.
- Les surfaces anodisées ou chromées jaune possèdent une impédance HF élevée. La surface doit donc être meulée.
- Le câble et le régulateur doivent être installés aussi court que possible et séparés des autres lignes de réseau.
- Utilisez uniquement des lignes blindées (lignes industrielles avec tresse métallique de blindage).
- Assurez-vous que le conducteur de protection (PE) est correctement relié. Le filtre d’alimentation doit être raccordé au potentiel de terre.
- Si une inductance d’entrée est utilisée (type EPH : EDMB.20.0 001), la norme EN 55011:2007 (valeur limite A) doit être respectée.
1. Mode d‘emploi abrégé du DLR24/20-526 avec bornes à ressort 15/4 pôles
1. Choisissez les modes de fonctionnement :
- Branchez le cavalier JP1 sur 1-2 pour une valeur de consigne interne (potentiomètre 1), ou sur 2-3 pour une valeur de consigne externe.
- Branchez le cavalier JP1 sur 1-2 pour une valeur de consigne de 5V DC max. ou sur 2-3 pour une entrée de valeur de consigne de 10V DC max. (Avec une valeur de consigne interne, toujours brancher le cavalier JP2 sur 1-2 pour une valeur de consigne de 5V DC max.)
- Branchez le cavalier JP3 sur 1-2 pour un moteur 12V ou sur 2-3 pour un moteur 24V.
- Mettez les interrupteurs DIP 1 et 2 sur ON pour des libérations inversées (le raccordement des bornes 15, 16 et 18 n’est pas nécessaire).
- Mettez les interrupteurs 3 à 8 sur la position OFF.
2. Tournez le potentiomètre 2 (Imax) jusqu’à la butée droite pour la limitation de courant.
3. Potentiomètre 3 (IxR) jusqu’à la butée gauche pour la compensation
4. Branchement des lignes de commande : voir schéma de branchement
5. Raccordez le moteur DC aux bornes 3 et 4.
6. Raccordez l’alimentation électrique à la borne 1 Plus (10 … 36V DC) et à la borne 2 Moins.
7. Mettez en marche l’alimentation électrique.
8. La LED verte (témoin de fonctionnement) s’allume sur le circuit imprimé.
9. La valeur nominale pour la vitesse de rotation du moteur peut être réglée de 0 à 100% à l’aide du potentiomètre 1 (Nsoll) si le cavalier 1 a été mis sur 1-2.
10. Le sens de rotation du moteur peut être modifié en ajoutant une tension (5 - 36V DC) à la borne 19 (par exemple, un interrupteur entre les bornes 17 et 19).
7.4. Directive sur les basses tensions 2006/95/CE
«Dans un champ de tension compris entre 50 et 1000V en courant alternatif, ou entre 75 et 1500V en courant continu, les matériels électriques ne doivent représenter aucun danger pour les hommes, les animaux domestiques ou les objets.»
EPH Elektronik propose des boîtiers/capots permettant une protection contre les contacts directs conformes à la directive sur les basses tensions 2006/95/CE, adaptés également à la fixation de plaques de montage.
Pour toute autre question, veuillez vous adresser à la division cédante.
7.5. Moteurs avec blindage capacitif
Les dispositifs d’antiparasitage capacitifs présents sur les moteurs (dans le domaine automobile par exemple) doivent être enlevés : en effet, la modulation des impulsions électriques peut générer des courants par impulsion qui risquent de détruire les appareils.
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2. Fonctionnement général
Les variateurs de vitesse de la série DLR 24 /20-526 sont réglés numériquement et indépendamment de la charge. Ce sont des appareils compacts (dimensions 165 x 124 x 52 mm), disponibles à un prix avantageux, conçus pour un réglage continu de la vitesse des moteurs DC avec balais au choix, en basse tension (courant du moteur 20 A max.). La tension d’entrée est comprise entre 10 et 36V DC ce qui permet un fonctionnement sur accu direct ou sur le secteur. De même, un bloc d’alimentation de la série SNT 24/xx peut être monté en amont. Le contrôle de vitesse peut s’effectuer au choix sur un potentiomètre interne/externe ou sur une tension de commande externe de 0 à 5V DC ou de 0 à 10V DC (pré-sélectionnable sur le cavalier JP1 ou JP2). Le courant de moteur peut être limité par un potentiomètre interne, permettant une protection contre les surcharges. Une fonction spéciale permet une programmation personnalisée.
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