EMAX ESC User Manual
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65
44
51
60
Manuel d'utilisation des contrôleurs (ESC)
Élément
ESC - 7
BIS
ESC - 12
BIS
ESC - 18
A
ESC - 25
BIS
ESC -
30.A - JE
ESC -
30.A - II
ESC - 35A 35A
ESC - 40
A
ESC - 45
BIS
ESC - 50
A
ESC - 60A 60A
ESC - 80A 80A
ESC - 100
A
ESC 120A
ESC 150A
ESC - 80A
- HV
ESC - 100
- HV
ESC -
120A - HV
Courant
continu
7 A
12 BIS
18 A
25 BIS
30.A
30.A
40 A
45 BIS
50 A
100
120A
150A
80A
100
120A
Rafale
actuel
10 (S)
9 BIS
23 BIS 2-3
30.A
40 A
40 A
45 BIS 2-5
50 A
55 BIS 2-5
80A
100
120A
150A
180A
100
120A
150A
A Caracteristiques :
Batterie
Li-xx.
(cellules)
1-2
1-3
2-4
2-4
2-4
2-5
2-5
2-6
2-6
3-6
3-6
3-6
3-10
3-10
3-10
Dimension
L * P * H.
22×12×5
22×17×7
45×24×6
50×28×12
50×28×12
58×28×12
58×28×12
58×28×11
58×28×11
59×28×15
63×28×18
63×28×18
96×55×21
96×55×21
96×55×21
96×55×21
96×55×21
96×55×21
(mm)
Poids
(g)
fils
inclus
130
150
180
150
160
180
BEC
（Linéaire）
1Une/ 5 V
1Une/ 5 V
2 A/ 5 V
2 A/ 5 V
2 A/ 5 V
3 A/ 5 V
3 A/ 5 V
3 A/ 5 V
3 A/ 5 V
3 A/ 5 V
3 A/ 5 V
3 A/ 5 V
AUCUN
AUCUN
AUCUN
AUCUN
AUCUN
AUCUN
Programmables
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
Max. de charger de BEC intégré（（（（5 V/3 a）
）：
））
Batterie Li-xx (cellules) 2 3 4 5
Nombre de servo standard
(max.).
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B. Fonctionnalités :
B.1 Contrôleur avec une meilleure performance.
B 2 Protection de basse tension, protection de surchauffe, protection de perte de signal, alimentation en
toute sécurité sur la protection et self-check des fonctions.
B.3 Performances de démarrage excellent, réponse de l'accélérateur linéaire et rapide.
B.4 Excellentes performances a basse vitesse.
B.5 Vitesse Max : 240 000 tr/min pour 2 pôles, 80 000 tr/min pour 6 pôles, 40 000 tr/min pour les 12-pôle.
B.6 Alimentation séparée pour Contrôleur et BEC, améliorer la capacité de l'ESC d'éliminer les
interférences magnétiques.
B.7 Les paramètres des contrôleurs peuvent être définis via la carte de programmation ou de l’émetteur.
B.8 Compatible avec les différents récepteurs du marché.
B.9 Trois options de courbe linéaire de régulation pour assouplir le contrôle d’hélicoptères.
B.10 Moteur inversion rotation disponibles via l'émetteur seulement.
C. instructions :
C1 Procédures de démarrage normal.
Étape 1 : Mettre le manche des gaz a 0,
Étape 2 : Mettre l'émetteur en fonctionnement.
Étape 3 : Brancher l'ESC (normalement en reliant la batterie).
Étape 4 : Le système détecte la manette des gaz à 0. et fait un long "bip" sonore.
Étape 5 : Système détecte la tension de la batterie et fait plusieurs sons courts, qui indiquent le nombre de
cellules de batterie.
Étape 6 : Système mène vérification automatique. Si c'est normal, vous entendrez un son "♪ 1 2 3",
poussez le bâton de manette pour démarrer. (Voyant sur l'ESC clignote).
C 2 Procédures de réglage par le manche.
Étape 1 : Mettre le manche des gaz a fond
Étape 2 : Mettre l'émetteur en fonctionnement
Étape 3 : Commutateur de l'ESC (normalement en reliant les batteries)
Étape 4 : Le système détecte le signal des gaz au maximum et rend deux "bip" sons, qui indique que max.
manette des gaz ont été confirmé et enregistré.
Étape 5 : Mettre le manche des gaz a 0 dans un délai de 5 secondes,
Étape 6 : Le système détecte le signal de manette au minimum. et fait un long "bip" sonore.
Étape 7 : Système détecte la tension de la batterie et fait plusieurs sons courts "sonore", qui indique le
nombre de cellules de batterie.
Étape 8 : Système de vérification automatique se produit. Si c'est normal, vous entendrez un son "♪ 1 2 3",
poussez le manche des gaz pour démarrer.
Si le système ne détecte pas le signal de la manette des gaz, il fera en permanence des sons "bip" sans
s'arrêter.
Toute anomalie dans self-check provoquera 20 sons courts "bip".
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