Elettro CF BOOSTER 3200 Operating Instructions Manual

BOOSTER 3200

I Istruzioni per l’uso
GB Operating Instructions

2

I

Questo BOOSTER è stato progettato per darvi la qualità e i vantaggi di una fonte di energia portatile. Per
conoscere a fondo tutte le caratteristiche del vostro BOOSTER leggete attentamente queste istruzioni e
conservatele per future necessità.

Avvertenze importanti per la sicurezza.

1. L’uso di accessori non consigliati o non commercializzati dal produttore del BOOSTER potrebbe causare

danni all’apparecchio o alle persone.

2. Quando si usa l’alimentatore LESA o il cavo spina accendisigari, per scollegare l’apparecchio tirare la
spina e mai il cavo

.

3. Non ricaricate il BOOSTER quando la spina del caricatore o il cavo con spina per accendisigari sono
danneggiati, sostituiteli immediatamente.

4. Il BOOSTER può essere usato con ogni condizione atmosferica: pioggia, neve, a temperature basse o
alte.

5. Non immergere il BOOSTER in acqua.

6. Non utilizzare il BOOSTER nelle vicinanze di liquidi infiammabili non protetti da idonei contenitori.

7. Se il BOOSTER subisce colpi forti o viene danneggiato in altri modi farlo controllare da tecnici qualificati.

IL BOOSTER non deve essere lasciato completamente scarico per un lungo periodo di tempo. I danni
all’accumulatore potrebbero essere irreversibili con la conseguenza di ridurre sensibilmente le prestazioni.

Quando l’apparecchio rimane inutilizzato per lunghi periodi, è necessario ricaricarlo almeno ogni
quattro (4) mesi con l’alimentatore LESA o con il cavo per accendisigari.

Caratteristiche tecniche.

1. L’accumulatore del BOOSTER eroga 3200A di spunto (Norme Americane) nei primi secondi di

avviamento iniziale, poi erogherà un minimo di 900A in continuo, più che sufficiente per avviare la
maggior parte delle autovetture con motori a benzina e diesel. E’ dotato di protezione contro i picchi di
tensione per la salvaguardia delle centraline.

2. Pinze da 1000A con cavo di rame a sei fili.

3. Alimentazione elettrica multifunzione. Uso tramite la presa dell’accendisigari 24V. Protezione tramite

interruttore termico automatico da 20A.

4. Pulsante di controllo carica a indicatori luminosi. Per un controllo completo tenere premuto il pulsante
“TEST” per 10 secondi.

Caratteristiche di sicurezza attiva.

1. Le pinze positiva e negativa sono fissate in appositi alloggiamenti muniti di calza in rame e copertura in

gomma che garantiscono la massima sicurezza.

2. Le scanalature di guida bloccano i cavi evitando inutili penzolii e imbrattature.

3. Il BOOSTER, con la sua batteria a energia sigillata (12V–26Ah x 2) e’ protetto contro le perdite

elettrolitiche. Può essere appoggiato e/o utilizzato in qualsiasi posizione.

Procedimento di ricarica.

Premendo il pulsante “TEST”, si leggerà sul visore il voltaggio di carica (cavo di ricarica rete 220V inserito
nella presa accendino).
Dopo ogni utilizzo, si raccomanda di ricaricare l’apparecchio con l’apposito alimentatore automatico che
permette di ripristinare completamente l’accumulatore senza rischio di sovraccarica.

Tre metodi per ricaricare il BOOSTER.

1. Dopo che e’ stato avviato il motore lasciare collegato il BOOSTER ancora per altri 3-5 minuti.

2. Ricarica attraverso il cavo con spina per accendisigari LESA1 (optional) inserito nella presa accendisigari

24V. durante la marcia

.

3. Ricarica attraverso l’alimentatore automatico LESA 7 24V. Inserire la spina del caricatore nella presa a
muro e la spina nel booster. Se l’apparecchio è scarico appare sul visore (Lo) lasciare in carica almeno
30 ore.

La maggior parte delle ricariche può essere eseguita in 12 ore.

3

ISTRUZIONI PER L’USO

ATTENZIONE: AL SUO PRIMO UTILIZZO CARICARE IL BOOSTER PER ALMENO 48 ORE
CONSECUTIVE.

Impiego per avviamento di soccorso.

1. Proteggere gli occhi da possibili imprevisti.

2. Fissare la pinza rossa

+ al polo positivo della batteria da caricare e la pinza nera – alla massa del motore

(telaio). Assicurarsi che i due cavi non vengano in contatto con ventole, cinghie o altre parti in movimento.

3. Durante l’avviamento del motore stare lontani dalla batteria.

4. Dopo aver avviato il motore scollegare per prima la pinza nera negativa

, poi scollegare la pinza rossa

positiva.

5. Rimettere immediatamente le pinze nei rispettivi alloggiamenti sui fianchi dell’apparecchio.

Avvertenza! Se il motore non si avvia entro 20 secondi, non insistere. Lasciare raffreddare l’accumulatore
interno del BOOSTER per almeno 3 minuti, prima di riprovare ad avviare il motore. Osservare
scrupolosamente questa regola per evitare di danneggiare l’apparecchio.
Avvertenza! Se la batteria e’ difettosa e’ impossibile ricaricarla con il BOOSTER.

Impiego come fonte di energia supplementare per veicoli.

IL BOOSTER e’ uno strumento essenziale per sostituire una batteria di automobile in tutti i suoi impieghi.
Molti autoveicoli sono equipaggiati con componenti elettronici muniti di memoria come: sistemi di allarme,
computer di bordo, radio, telefono ecc.; in caso di sostituzione della batteria queste memorie verrebbero
cancellate. Le memorie possono essere salvate collegando il BOOSTER alla presa accendisigari 24V
dell’autoveicolo tramite il cavo LESA 1 (optional) prima di sostituire la batteria.

Fonte di energia supplementare multiuso.

Il BOOSTER e’ una fonte di energia portatile diversificata per tutti gli apparecchi elettrici a 24V muniti di una
spina per accendisigari. La presa di corrente e’ protetta fino a 20A.
Il BOOSTER usato insieme ad un inverter può operare con apparecchi che funzionano a 220V. Si
raccomanda di impiegare un inverter da 250W. Per ulteriori informazioni, contattare il punto vendita più
vicino.