Elem Garden Technic MT60-139CC Original Instructions Manual
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MT60-139CC
FR MOTOBINEUSE THERMIQUE
TRADUCTION DES INSTRUCTIONS D’ORIGINE
GB TILLER THERMAL
ORIGINAL INSTRUCTIONS
ES MOTOAZADA DE GASOLINA
TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
S26 M06 Y2016
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FR MOTOBINEUSE THERMIQUE
PICTOGRAMMES
Risque de lésion corporelle
ou de dégâts matériels
Lire le manuel avant
utilisation
Porter le casque, les
lunettes et acoustiques de
protection!
Port de chaussures de
protection recommandé.
Portez des gants de
protection
Les gaz d’échappement du
moteur contiennent du
monoxyde de carbone. Ne
jamais manipuler le produit
dans un endroit clos !
Flamme nue interdite.
Interdiction de fumer.
Risque de blessure
entraîné par les pièces
rotatives de la machine !
Poignée d’embrayage
relâchée, la machine
tourne au ralenti.
Étrangleur, réglage
démarrage à froid.
Régime maximal.
Régime minimal.
Ajouter de l’huile moteur.
Chaud ! Ne pas toucher le
système des gaz
d’échappement ou le
moteur avant qu’ils aient
refroidi.
Risque de blessure dû à
l’éjection de pièces !
Toujours maintenir une
distance de sécurité
suffisante.
Poignée d’embrayage
tirée, la dent tourne.
Moteur à l’arrêt.
Lors de réparations
veillez à retirer la
bougie. Ensuite réparez
suivant le mode
d'emploi.
CE Conformément aux
normes Européennes
d’application en matière de
sécurité
Couper le moteur avant de
refaire le plein
Puissance acoustique
garantie
4
Inflammable. Ne pas
remplir le réservoir de
carburant dans un
endroit clos ou alors
que la machine tourne.
Laisser le moteur
refroidir au moins
2 minutes avant de
refaire le plein.
largeur coupe
UTILISATION
Le motoculteur à essence est destiné à être utilisé
pour labourer en terrains sablonneux et argileux des
bases de légumes abritées et de terrain sec. Pour
des parcelles profondes et envahies de mauvaises
herbes, retirez-les avant d’utiliser le motoculteur
pour labourer la terre. Il n’est pas conçu pour une
utilisation commerciale.
MISE EN GARDE!
Pour votre propre sécurité, lisez
préalablement ce manuel et les
consignes de sécurité
générales avant d’utiliser la
machine. Si vous cédez votre
appareil, joignez-y toujours ce
mode d'emploi.
AVERTISSEMENT
Les matériaux d’emballage ne
sont pas des jouets ! Les enfants
ne doivent pas jouer avec des
sacs en plastique !
Il existe un risque de suffocation!
DESCRIPTION
1. poignée
2. Embrayage
3. Levier de régulation de régime
4. Câble d’embrayage
5. Barre de guide
6. Câble de démarreur
7. Réservoir de carburant
8. Bouchon du réservoir
9. Silencieux
10. Filtre à air
11. Le poteau de réglage de profondeur
12. Roue
13. Dents
14. Col de remplissage d’huile
CONSIGNES DE SECURITE
SUPPLEMENTAIRES POUR LES
CULTIVATEURS
Pour votre propre sécurité et celle des autres
personnes, veillez bien à respecter ces précautions.
Ce motoculteur est conçu pour un fonctionnement
fiable en toute sécurité s’il est utilisé conformément
aux consignes.
Lisez attentivement le manuel du propriétaire
avant d’utiliser le motoculteur. Dans le cas contraire,
il y a un risque de blessures aux personnes ou
d’endommagement du matériel.
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde
de carbone toxique.
N’utilisez jamais le motoculteur dans un endroit
clos.
Veillez à ce que la zone de travail soit bien aérée.
Lorsqu’il existe, le dispositif de protection aéré doit
être correctement utilisé.
Les pièces rotatives sont tranchantes et tournent
rapidement. Un contact accidentel avec ces pièces
peut entraîner des blessures graves.
Gardez les pieds et les mains éloignés des pièces
lorsque le moteur est en marche.
Arrêtez le moteur et désengagez l’embrayage des
dents avant toute inspection ou tout entretien des
pneus.
Débranchez le capuchon de la bougie d’allumage
pour empêcher tout risque de démarrage
accidentel. Portez des gants robustes pour protéger
vos mains des dents lors du nettoyage des dents ou
lors de l’inspection ou du remplacement de ces
dernières.
Remplacer les silencieux d'échappement
défectueux.
Travailler uniquement à la lumière du jour ou dans
une lumière artificielle de bonne qualité.
Bien assurer ses pas sur les terrains de pente.
Marcher, ne jamais courir avec la machine.
Inverser le sens de marche ou tirer la machine
vers soi avec beaucoup de précaution.
Ne pas modifier les réglages de régulation de
vitesse du moteur et ne pas utiliser le moteur en
survitesse.
Démarrer le moteur avec précaution en respectant
les instructions du fabricant et en maintenant les
pieds éloignés de l'(des) outil(s) .
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Ne pas placer les mains ou les pieds près ou sous
des éléments en rotation.
Ne jamais soulever ou transporter une machine
lorsque le moteur tourne.
Arrêter le moteur :
- toutes les fois où la machine doit rester sans
surveillance ;
- avant de faire le plein de carburant ;
Réduire les gaz pendant la phase d'arrêt du
moteur, et si celui-ci comporte une valve de
fermeture de carburant, couper l'arrivée de
carburant à la fin du travail.
POUR GARANTIR UN FONCTIONNEMENT EN
TOUTE SECURITE
Responsabilité de l’opérateur
Maintenez le motoculteur dans un bon état de
fonctionnement, l'utilisation d'un motoculteur dans
un mauvais état ou un état discutable pourrait
entraîner des blessures graves.
Vérifiez que tous les dispositifs de sécurité sont
en état de marche et que les étiquettes
d’avertissement sont bien en place. Ces éléments
sont installés pour votre sécurité.
Vérifiez que les capots de sécurité (capot du
ventilateur, capot du lanceur) sont bien en place.
Apprenez à arrêter rapidement le moteur et les
dents en cas d’urgence. Comprenez bien l’utilisation
de toutes les commandes.
Tenez fermement les mancherons. Ils peuvent
avoir tendance à se lever à l’engagement de
l’embrayage.
L’utilisation de ce motoculteur par une personne
n’ayant pas reçu la formation nécessaire peut
entraîner des blessures.
Portez des chaussures solides qui recouvrent
totalement le pied, la manipulation de ce
motoculteur pieds nus ou avec des chaussures
ouvertes ou des sandales augmente le risque de
blessures.
Portez des vêtements appropriés. Des
vêtements amples peuvent se coincer dans les
pièces en mouvement, ce qui augmente le risque de
blessures.
Soyez vigilant ! L’utilisation de ce motoculteur
lorsque vous êtes fatigué, souffrant ou sous
l’influence d’alcool ou de drogues peut entraîner un
risque de blessures graves.
Maintenez les personnes et les animaux à
distance de la zone de labourage.
Vérifiez que la barre de recouvrement est bien
en place et correctement ajustée.
Protection des enfants
Gardez les enfants à l’intérieur et sous
surveillance lorsque tout matériel électrique de plein
air est utilisé à proximité. Les jeunes enfants se
déplacent rapidement et sont particulièrement
attirés par les dents du motoculteur et l'activité de
labourage.
Ne pensez jamais que des enfants resteront au
dernier endroit où vous les avez vus, soyez vigilant
et mettez le motoculteur hors tension si des enfants
pénètrent dans la zone de travail.
Les enfants ne doivent jamais être autorisés à
utiliser le motoculteur, même sous la surveillance
d’un adulte.
Risque de jets d’objets
Les objets heurtés par les dents en mouvement
peuvent être violemment éjectés du motoculteur et
ainsi entraîner un risque de blessures graves.
Avant le labourage, enlevez de la zone de
labourage toute brindille ou grosse pierre, tout fil
électrique ou morceau de verre, etc. Labourez
uniquement lorsqu'il fait encore bien jour.
Les pièces éjectées des dents usées ou
endommagées peuvent entraîner un risque de
blessures graves. Inspectez toujours les dents
avant d’utiliser le motoculteur.
Risque d’incendie et de brûlure
L’essence est hautement inflammable et les
vapeurs d’essence peuvent exploser.
Faites extrêmement attention lorsque vous
manipulez de l'essence. Gardez l’essence hors de
portée des enfants.
Faites le plein dans une zone bien aérée avec le
moteur arrêté.
Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.
Les vapeurs de carburant ou du carburant répandu
sur le sol peut/peuvent s’enflammer.
Le moteur et le système d’échappement
deviennent très chauds au cours du fonctionnement
du motoculteur et le restent encore un peu après
l’arrêt de ce dernier. Un contact avec des
composants chauds du moteur peut entraîner des
brûlures et enflammer certains matériaux.
Évitez de toucher un moteur ou système
d’échappement chaud.
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Laissez le moteur refroidir avant d'effectuer un
entretien ou d'entreposer le motoculteur à l'intérieur
d'un bâtiment.
Risque de toxicité du monoxyde de carbone
Les gaz d’échappement contiennent du
monoxyde de carbone toxique ; un gaz inodore et
incolore. L’inhalation des gaz d’échappement peut
entraîner une perte de connaissance, voire la mort.
Si vous utilisez le moteur dans un espace
restreint ou même partiellement clos, l’air que vous
respirez peut contenir une quantité importante de
gaz d’échappement. Pour évacuer les gaz
d’échappement d’un bâtiment, aérez bien ce
dernier.
Utilisation du motoculteur sur des talus
Lorsque vous labourez des talus, remplissez le
réservoir jusqu’à un niveau inférieur à la moitié de
sa capacité pour éviter le plus possible de répandre
du carburant sur le sol.
Labourez perpendiculairement à la pente (selon
des intervalles égaux) plutôt que parallèlement.
Faites extrêmement attention lorsque vous
changez la direction du motoculteur sur un talus.
N’utilisez pas le motoculteur sur une pente de
plus de 10°.
L’angle de déclivité maximal de sécurité indiqué
l’est à titre de référence uniquement et doit être
déterminé selon le type d’outil. Avant de démarrer le
moteur, vérifiez que le motoculteur n’est pas
endommagé mais en bon état. Pour votre propre
sécurité et celle des autres, faites extrêmement
attention lors de l’utilisation du motoculteur en bas
ou en haut d’un talus.
AVERTISSEMENTS DE SECURITE
CONCERNANT L’ESSENCE
AVERTISSEMENT : Faites très
attention lors de la manipulation
de carburants. Ils sont
inflammables et les vapeurs sont
explosives. Les points suivants
doivent être observés.
Utilisez uniquement un récipient homologué.
Ne retirez jamais le bouchon du carburant ou
n’ajoutez pas de carburant alors que la source
d’alimentation fonctionne. Laissez les composants
d’échappement refroidir avant de refaire le plein.
Ne fumez pas.
Ne refaites jamais le plein en intérieur.
Ne stockez jamais la machine ou des conteneurs
de carburant dans une pièce où se trouve une
flamme nue, telle qu’un chauffe-eau.
Si du carburant est renversé, n’essayez pas de
démarrer la source d’alimentation, mais déplacez la
machine à distance de cette zone avant de
démarrer.
Remettez toujours en place le bouchon du
réservoir de carburant et serrez-le bien après avoir
fait le plein.
Si le réservoir est purgé, ceci doit être fait en
extérieur.
DEBALLAGE ET MONTAGE
Déballer le motoculteur
Levez soigneusement le motoculteur hors de la
boîte, retirez tout le matériel d’emballage et coupez
tous les liens retenant les pièces de la barre du
guidon à l’assemblage du motoculteur.
Montage
Installation des dents :
Placez et alignez l’assemblage des dents vers
l’arbre, ensuite fixez-le par une goupille de type
cylindre et insérez une goupille fendue sur la
goupille de type cylindre pour prévenir qu’elle ne se
déplace vers l’extérieur.
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Installation de la roue :
Fixez l’assemblage de support de roue sur la base
en utilisant un boulon et un écrou, puis serrez-le en
utilisant un ressort, et insérez une goupille en forme
de B sur l’arbre pour prévenir que le ressort ne se
déplace vers l’extérieur.
Installation des barres du guidon :
Placez et alignez le bras de la barre du guidon sur
la base, and fixez-le avec 4 boulons.
Montez la barre du guidon sur son bras, fixez-la
avec 2 boulons de chaque côté.
Installez le capot plastique sur les barres du guidon.
Fixez-le avec 4 vis sur la face arrière. Fixez-le avec
4 vis sur la face arrière.
Connectez le câble d’embrayage à la poignée.
Remarque : s’il a déjà été installé, vous n’avez pas
besoin d’effectuer cette étape.
Installation du poteau de réglage de
profondeur :
Fixez le poteau de réglage de profondeur à la base
avec une goupille de type cylindrique, ensuite
insérez une goupille en forme de B sur la goupille
de type cylindrique pour prévenir qu’elle ne se
déplace pas vers l’extérieur.
MODE D’EMPLOI
Consignes de pré-démarrage
Assurez-vous que toutes les protections de
sécurité sont en position et que tous les boulons et
les écrous sont serrés.
Vérifiez le niveau d’huile dans le carter du moteur.
Important ! Le moteur est expédié
d’usine sans huile. Vous devez
ajouter de l’huile au moteur avant
de le démarrer.
Inspectez le filtre à air pour sa propreté.
Vérifiez le niveau d’essence Ne remplissez pas
complètement le réservoir de carburant, laissez de
l„espace pour que le carburant puisse se dilater.
Assurez-vous que le fil de la bougie est branché
et qu’elle soit serrée en toute sécurité.
Vérifiez la position du levier de régulation de la
profondeur.
Examinez sous et autour du moteur pour des
signes de fuite d’huile ou de carburant.
Inspectez les conduites de carburant pour
l’étanchéité et les suintements de carburant.
Cherchez s’il y a des signes d’endommagement
du moteur.
Retirez les débris en excès dans la zone du
silencieux et du lanceur à rappel
Démarrez le moteur
Déplacez le levier de régulation de régime en
position.
Agrippez la poignée du démarreur et tirez-la
lentement, jusqu’à ce que cela tire un peu fort.
Tirez la corde avec un coup rapide de tout le bras
jusqu’à ce que le moteur tourne.
Après que le moteur commence à tourner, déplacer
le levier de régulation de régime en position
appropriée.
Arrêtez le moteur
Déplacez le levier de régulation de régime en
position “ARRET”.
Fonctionnement normal
L’embrayage accouple et désaccouple la puissance
du moteur vers la transmission.
Quand le levier d’embrayage est enclenché,
l’embrayage est accouplé et transmet la puissance.
Enclenchez le levier, l’outil va tourner.
Quand le levier est déclenché, l’embrayage est
désaccouplé et ne transmet plus de puissance.
Déclenchez le levier d’embrayage, l’outil va
s’arrêter.
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Réglage
Roue de guidage en position de travail
Mettez la roue en position 1 pour le tallage.
ATTENTION !
Transportez l’appareil avec la roue en position 2.
La roue doit être réglée uniquement quand le
moteur est éteint !
Réglage de la hauteur de coupe
Changez la jauge de profondeur pour obtenir la
hauteur de tallage requise. Il y a 3 différentes
positions possibles.
Réglage de la barre de guidon
Dégagez les vis de serrage sur les deux côtés,
réglez la barre à la position convenable, ensuite
serrez les vis.
Remplissage de carburant
Utilisez uniquement de l’essence sans plomb
normale Danger d’explosion!
Remplissez de carburant uniquement en extérieur !
Ne rajoutez jamais de carburant lorsque le moteur
fonctionne ou est chaud !
Ne fumez pas et ne manipulez pas de flammes
nues à proximité !
Remplissage d’huile de moteur
Utilisez de l’huile 15W40
Utilisez la jauge d’huile pour vérifier le niveau
d’huile.
Evitez les éclaboussures d’huile ou de carburant sur
le sol. Utilisez les outils appropriés au remplissage
(Entonnoir)
DONNÉES TECHNIQUES
Type d'entraînement : Manuel
Modèle de moteur : DG1P65F
Moteur : 4 temps, refroidissement par air forcé,
monocylindre, OHV
Couple de serrage max. : 7 N.M/3000 min-1
Puissance : 2.6 kW
Vitesse nominale : 3000 min-1
Cylindrée : 139 cm³
Démarrage : Rappel
Volume du réservoir essence : 1,5L
Réservoir huile : 0.6L SAW 15W-40
Trajet de coupe : 360mm Min / 590mm Max.
Profondeur de coupe : 260mm
Diamètre de la roue : 148mm
Largeur de la roue : 38mm
Dimensions du carton : 700*380*660mm
Poids net/poids brut : 34Kg/37kG
EMISSIONS SONORES
Valeurs des émissions sonores mesurées selon la
norme applicable.
LpA (Niveau de pression
acoustique) :
77.3
dB(A)
K = 3 dB(A)
LwA (Niveau de puissance
acoustique) :
93 dB(A) K = 3 dB(A)
ATTENTION! Lorsque la pression
acoustique dépasse la valeur de
85 dB(A), il est nécessaire de
porter des dispositifs individuels
de protection de l’ouïe.
Valeur quadratique moyenne pondérée de
l'accélération selon la norme applicable :
3.548 m/s² K = 1.5 m/s²
La valeur totale de vibrations
déclarée a été mesurée conformément à une
méthode d'essai normalisée et peut être utilisée
pour comparer un outil à un autre; l'indication
du fait que la valeur totale de vibrations déclarée
peut également être utilisée pour une évaluation
préliminaire de l'exposition.
L’émission de vibration au cours de
l'utilisation réelle de l'outil électrique peut
différer de la valeur totale déclarée, selon les
méthodes d'utilisation de l'outil; et signifiant la
nécessité d’identifier les mesures de sécurité
visant à protéger l'opérateur, qui sont basées
sur une estimation de l'exposition dans les
conditions d'utilisation réelles (compte tenu de
toutes les parties constituantes du cycle de
fonctionnement, telles que les temps d'arrêt de
9
l'outil et de fonctionnement au repos, en plus du
temps de déclenchement).
SERVICE APRÈS-VENTE
_ Un commutateur endommagé doit être remplacé
dans nos ateliers du service après-vente.
SERVICE APRÈS-VENTE ET ASSISTANCE
Notre Service Après-Vente répond à vos questions
concernant la réparation et l’entretien de votre
produit et les pièces de rechange. Vous trouverez
des vues éclatées ainsi que des informations
concernant les pièces de rechange également sous
: www.eco-repa.com
Les conseillers techniques et assistants ELEM
GARDEN TECHNIC sont à votre disposition pour
répondre à vos questions concernant nos produits
et leurs accessoires : sav@eco-repa.com
ENTREPOSAGE - MAINTENANCE
Maintenance du motoculteur
La boîte de transmission a de la graisse installée
en usine. Nous vous recommandons de vérifier le
niveau de graisse chaque mois. NE remplissez PAS
trop
Gardez toutes les vis, les écrous et boulons
serrés.
Pour un fonctionnement par temps froid,
entreposez le motoculteur dans un environnement
froid. Le transférer d’un endroit chaud à un endroit
froid peut entraîner une accumulation de
condensation dangereuse.
Ne jamais stocker une machine dont le réservoir
contient encore de l'essence dans un local où les
vapeurs peuvent atteindre une flamme ou une
étincelle.
Pour réduire les risques d'incendie, maintenir le
moteur, le silencieux, le compartiment des batteries
et la zone de stockage de l'essence dégagés de
végétaux ou d'excès de graisse.
Remplacer les pièces usées ou endommagées
pour plus de sécurité.
Si le réservoir doit être vidangé, faire cette
opération à l'extérieur.
Laisser le moteur refroidir avant de ranger la
machine dans un local quelconque.
Maintenance du moteur
Veuillez suivre le manuel du propriétaire du moteur
pour son entretien
Remisage de longue durée
Si votre motoculteur n’est pas utilisé plus d’un mois,
préparez-le pour un remisage de longue durée :
Vidangez tout le carburant du réservoir et du
carburateur.
Vérifiez l’huile. Retirez la bougie, ajoutez un peu
d’huile dans le cylindre, montez la bougie, tournez
le vilebrequin et laissez l4huile être bien distribuée
dans la surface intérieur du cylindre.
Tirez lentement la corde du démarreur jusqu’à ce
que vous sentiez de la résistance, faites un nœud
pour fixer la corde, ensuite fermez le clapet
d’admission d’air pour empêcher la poussière et les
autres polluants d’entrer.
Retirez tous les débris des dents du motoculteur
et du moteur.
Remisez le motoculteur dans un endroit propre et
sec.
Nettoyage, maintenance
Retirez la cosse de bougie d’allumage pour chaque
travail de réglage et de maintenance.
Nettoyage
_ Maintenez les dispositifs de protection, les fentes
à air et le carter de moteur aussi propres (sans
poussière) que possible. Frottez l’appareil avec
un chiffon propre ou soufflez dessus avec de l’air
comprimé à basse pression.
_ Nous recommandons de nettoyer l’appareil
directement après chaque utilisation.
_ Nettoyez l’appareil régulièrement à l’aide d’un
chiffon humide et un peu de savon. N’utilisez
aucun produit de nettoyage ni détergeant ; ils
pourraient endommager les pièces en matières
plastiques de l’appareil. Veillez à ce qu’aucune
eau n’entre à l’intérieur de l’appareil.
Maintenance
Attention : Arrêtez
immédiatement l’appareil et
faite appel à votre distributeur
autorisé
En cas de vibrations ou de bruits inhabituels.
_ Lorsque le moteur semble être surchargé ou qu’il
présente des défauts d’allumage.
Maintenance du filtre à air
_ Contrôlez le filtre à air avant chaque emploi, au
besoin, remplacez-le.
_ Ouvrez les vis du couvercle du filtre à air
et retirez-le .
_ Retirez la cartouche filtrante.
_ Pour le nettoyage de l’élément, n’utilisez pas de
nettoyant corrosif ni d’essence.
_ Nettoyez l’élément en le tapotant sur une surface
plane.
_ Le montage est effectué dans l’ordre inverse des
étapes.
Maintenance des bougies d’allumage
Contrôlez la bougie d’allumage pour la première fois
au bout de 10 heures de service. Repérez les
encrassements et nettoyez-les le cas échéant à
10
l’aide d’une brosse à fils de cuivre. Effectuez
ensuite une maintenance de la bougie d’allumage
toutes les 50 heures de service.
_ Retirez la cosse de bougie d’allumage
D’un mouvement rotatif.
_ Retirez la bougie d’allumage avec
la clé à bougie ci-jointe.
_ Le montage est effectué dans l’ordre inverse des
étapes.
Vidange d’huile / contrôle du niveau d’huile
(avant chaque utilisation)
Le changement d’huile du moteur doit se faire
lorsque le moteur est à température de service.
_ Utilisez exclusivement de l’huile pour moteur
(10W30).
_ Retirez la jauge de niveau d’huile
_ Ouvrez le bouchon de vidange d’huile et faites
couler l’huile pour moteur
chaude dans un récipient collecteur.
_ Lorsque la vieille huile s’est écoulée, fermez le
bouchon de vidange d’huile.
_ Remplissez d’huile pour moteur jusqu’au repère
supérieur de la jauge de niveau d’huile.
_ Attention, ne vissez pas la jauge de niveau
D’huile pour vérifier le niveau d’huile, mais
introduisez-la uniquement jusqu’au filet (H =
maxi. / L= mini.).
_ Il faut éliminer convenablement l’huile usée.
GARANTIE
Pour les clauses de garantie, reportez-vous
aux conditions de garantie ci-jointes.
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