BOLETIN
TECNICO-ELECTRONICO
TECNICO-ELECTRONICO
AJUSTES DEL MECANISMO
Q DE LAS VIDEOCAMARAS
No. 5No. 5
No. 5
No. 5No. 5
No. 5
DE 8mm
Profr. Armando Mata Domínguez
Introducción
El mecanismo Q es un sistema empleado principalmente en videocámaras del formato V8, a las que se
denomina tipo viajera. El tamaño reducido de estas
máquinas, les permite ajustarse convenientemente en
la mano del usuario; en otras palabras, dicho mecanismo es uno de los más compactos aunque también
uno de los que más presenta problemas; esto se debe
a que en su construcción se utilizan piezas metálicas
y plásticas muy frágiles (los daños se presentan generalmente en los postes, guías de enhebrado y engranes plásticos).
Figura 1
Por todo ello, es indispensable que el especialista
en servicio a videocámaras cuente con los conocimientos que le permitan desensamblar, reemplazar y
ajustar correctamente estos componentes cuando así
se requiera.
Desensamblado del equipo
Después de desmontar las cubiertas del equipo, retire las tarjetas del circuito impreso que componen al
equipo en general; para retirarlas, es importante que
se apoye en el manual de servicio y realice paso a
paso –según lo indique éste- el desmontaje de las mismas, hasta que el mecanismo se encuentre tal y como
muestra la figura 1.
Para iniciar el desensamblado del mecanismo,
quite los cuatro tornillos sujetadores del ensamble de
cuadro (figura 2). El trabajo se facilitará si alimenta al
motor de carga; utilice para ello una fuente externa,
aplicando un voltaje aproximado de 3 voltios.
Con el fin de extraer el compartimento de cassette o carro de carga, primero coloque el sistema en
posición de expulsión del cassette; esto se logra con
la misma alimentación que se aplica al motor de carga, o utilizando un desarmador para empujar con
mucho cuidado el brazo sujetador, de modo que el
sistema de carro levante lo más alto posible y entonces coincidan los orificios largos sobre los postes
sujetadores (figura 3). Separe la parte que correspon-
1ELECTRONICA y servicio
Reemplazo de guías
Conjuntamente con el desensamblado del sub-chasis, podemos realizar el reemplazo de las guías de
enhebrado; éstas se hallan sujetas por dos postes, a
los que es preciso cambiar cuando se han desgastado en dos de sus caras. Retirar los brazos guías es
sencillo, porque sólo es necesario hacerlos girar para
sacarlos de los rieles de deslizamiento; gírelos completamente, de manera que sea posible destrabarlos
de los clavos o postes biselados (figura 7).
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4
1
2
Ensamblar el repuesto, solamente es cuestión de
invertir el orden de los pasos del mismo procedimiento.
Figura 2
de a los brazos frontales, y luego incline ligeramente
el carro hacia atrás; así se destrabarán los brazos
cortos que quedan en la parte posterior (figura 4).
El carro de carga no requiere de una sincronización
mecánica; únicamente verifique que se encuentre alineado, ya que es común que el usuario llegue a doblarlo cuando extrae con cierta fuerza o rapidez el
cassette. De manera manual, revise que los movimientos mecánicos de este componente sean correctos.
Para extraer la placa metálica cubre-carretes, hay que
retirar los tres tornillos que la sujetan (figura 5).
Es importante que antes de desmontar la placa
retire el led emisor de luz. Tenga mucho cuidado en
esto, ya que el led tiene conectores de cable flexible
y además es muy delgada la placa metálica que pretendemos retirar; cualquier movimiento brusco provocaría que los cables se desprendieran, obligando
entonces al reemplazo del led.
Ahora bien, para desmontar el chasis LS retire
primero el seguro plástico del engrane impulsor de
carretes o péndulo y extráigalo hacia la parte superior (figura 6). Enseguida retire los tres tornillos que
sostienen al chasis; retire también el seguro de tipo
E. Tome el chasis por sus extremos y levántelo suavemente para desmontarlo.
Figura 3
2 ELECTRONICA y servicio
Brazos
frontales
Brazos
cortos
Figura 4
Cambio y ajuste del interruptor de
modo o "encoder"
El chasis principal del sistema mecánico cuenta con
una serie de componentes básicos que se conjuntan
3
para ejecutar el trabajo de grabación o reproducción
de la cinta. El interruptor de modo, conocido como
encoder , es uno de esos componentes.
Este switch posee un engrane plástico acoplado a
engranes metálicos; el roce continuo por el uso, pro-
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Figura 5
3ELECTRONICA y servicio
Conector flexible
3
Tornillo
Ensamble
del chasis LS
2
Tornillo
1
Tornillo
D
Seguro tipo E
Seguro
plástico
E
Engrane
impulsor
de carretes
4 ELECTRONICA y servicio
Figura 6
TG9
TG7
TG-6
Guía del brazo
del ensamble T
TG-4
Guía del brazo
del ensamble S
Figura 7
5ELECTRONICA y servicio
voca que éstos fracturen o rompan los dientes del
interruptor y que, por consiguiente, sea necesario
reemplazarlo (figura 8).
Una vez que haya reemplazado el interruptor, es
necesario ajustarlo mecánicamente. Para ello, tanto
los orificios de los engranes K y V como del engrane
KA y de los engranes de impulsión principal, tienen
que coincidir con los orificios localizados en el chasis
(figura 9).
Por ultimo, procederemos al montaje del interruptor de modo, cuidando que éste embone en la forma
que se muestra en la figura 10; y no olvide colocar la
placa que lo sujeta.
Ensamblado del equipo
Para volver a armar el equipo, basta con invertir el
orden de los pasos del procedimiento de desensam-
Encoder o interruptor de modo
Figura 8
A
B
C
6 ELECTRONICA y servicio
Figura 9
blado. Antes de poner en su sitio al chasis LS, la
placa cubre-carretes y el led emisor de luz, coloque
el engrane impulsor de carretes (péndulo). Al final,
ensamble el compartimento de cassette y coloque la
placa sujetadora.
Con el propósito de asegurarse de que haya en-
samblado correctamente, alimente de manera exter-
na al motor de carga y compruebe que se realice el
movimiento perfecto de los brazos guías para el enhebrado de la cinta y la expulsión del cassette (figura
11). Si se invierte la polaridad del motor de carga, el
sistema mecánico se desenhebrará en vez de
enhebrarse.
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1
1
2
TG-1
Figura 10
7ELECTRONICA y servicio
Para verificar que el ensamble del mecanismo se haya realizado correctamente, compruebe que el movimiento de las guías
(tanto en el enhebrado como desenhebrado) se realice sin contratiempos.
No. 3 Guide (TG3)
No. 2 Guide (TG2)
No. 1 Guide .(TG1)
No. 4 Guide (TG4)
No. 6 Guide (TG6)
Carrete S
No. 5 Guide .(TG5)
No. 8 Guide .(TG8)
No. 9 Guide (TG9)
No. 10 Guide (TG10)
No. 7 Guide (TG7)
Capstan Shaft
No. 11 Guide (TG11)
Pinch roller
Carrete T
Figura 11
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Esta publicación se entrega gratuitamente y de manera complementaria con la revista ELECTRONICA Y SERVICIO, publicación mensual editada por Digital Comunicación, S.A. Norte 2,
No. 4, Col. Hogares Mexicanos, Ecatepec de Morelos, Estado de México, C.P. 55040, México. Tels. 787-1779 y 770-4884, fax 770-0214; correo electrónico, j4280@intmex.com.
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