Electrolux 11-92, 12592, 125T92, 13536SBK, 13592SBK User Manual [cz]

...

Download

11-92

MBA15107

1192

12592

125T92 13536SBK 13592SBK

14596 AB12591 AB12592

BL12536SB BL12592SB

BM11M91 BM11M92

GC1138 GE1138

MBA1396

MC115T96

MC11T96

MC11T96K

P1192

P115T92

P1292 PO1192 RE1196

RE11T96

RE1238

RE1238K

RE12596 REB1192 REN1192 REQ1192

Návod k používání Prosím pøeètìte si peèlivì tyto instrukce a ujistìte se, že jím

rozumíte døíve, než zaènete stroj používat.

Prirocnik z navodili Pred uporabo stroja preberite pazljivo ta navodila in se pre-

pricajte, da ste jih razumeli.

Prirucnik s naputcima Molimo da pažljivo procitate ove naputke i da stroj uporabite

tek kada se uvjerite da ste ih u potpunosti razumjeli.

1 Bezpeènostní pokyny _______________________________________________ 3

Sigurnosni propisi

Varnostni predpisi

2 Montáž _________________________________________________________12

Sklapanje

Sestavljanje

3 Popis funkcí _____________________________________________________ 16

Funkcionalni opis

Funkcijki opis

4 Pøed nastartováním ________________________________________________22

Prije pokretanja motora

Pred zagonom

5 Provoz__________________________________________________________24

Vožnja

6 Údržba a seøízení _________________________________________________29

Održavanje, podešavanje

Vzdrževanje, nastavitve

7 Hledání a odstranìní závad__________________________________________41

Pronalaženje kvarova

Odpravljanje težav

8 Uložení _________________________________________________________43

Skladištenje

Shranjevanje

VYHRAZUJEME SI PRÁVO PROVÁDÌT ZMÌNY BEZ PØEDCHOZÍHO UVÌDOMÌNÍ.

PRIDRŽUJEMO SI PRAVICO DO SPREMEMB BREZ PREDHODNEGA OBVESTILA.

ZADRŽAVAMO SI PRAVO NA UNOŠENJE IZMJENA BEZ PRETHODNOG OBAVIJEŠTAVANJA.

1. BEZPEÈNOSTNÍ PRAVIDLA

Bezpeèný provoz na traktorových sekaèkách

DÙLEŽITÉ: TATO TRAKTOROVÁ SEKAÈKA DOKÁŽE USEKNOUT RUCE A NOHY A ODMRŠT’OVAT PØEDMÌTY. NEDODRŽENÍ NÁSLEDUJÍCÍCH BEZPEÈNOSTNÍCH POKYNÙ MÙŽE MÍT ZA NÁSLEDEK VÁŽNÁ NEBO SMRTELNÁ PORANÌNÍ.

I. Školení – prùprava

• Peèlivì si pøeètìte instrukce. Seznamte se s ovládacími prvky a správným použitím stroje.

• Nikdy nedovolte dìtem, nebo osobám, které nebyly seznámeny s tìmito instrukcemi, aby použily sekaèku. Sekaèku nesmí obsluhovat osoby mladší 18 let.

• Nikdy nesekejte, pokud se v blízkosti pohybují lidé, zejména dìtí a domácí zvíøata.

• Mìjte vždy na pamìti, že obsluha stroje nebo uživatel, je odpovìdný za nehody nebo za rizika, zpùsobené jiným osobám nebo na jejich majetku.

• Nepøevážejte lidi.

• Všichni øidièi musí získat odborné instrukce a praktické zkušenosti. Takovéto instrukce by mìly zdùrazòovat:

- nutnost opatrnosti a soustøedìní se pøi práci na traktorové sekaèce;

- že použitím brzdy, nelze získat zpìt ovladatelnost nad traktorovou sekaèkou, která se klouže se svahu.

Hlavními dùvodu ztráty kontroly jsou:

a) nedostateèná trakce kol b) pøíliš rychlá jízda c) nedostateèné brždìní d) typ stroje není vhodný pro daný úkol e) nedostateèné zhodnocení pùdních podmínek, zejména pøi

práci na svazích

f) nesprávné zapojení a pøipojení zaøízení, a rozložení

zátìže.

II. Pøíprava

• Pøi sekání vždy noste pevnou obuv a dlouhé kalhoty. Sekaèku neprovozujte, pokud jste bosí nebo v sandálech.

• Peèlivì prohlédnìte pracovní plochu a odstraòte z ní všechny pøedmìty, které by mohly být odmrštìny strojem.

• VAROVÁNÍ – Benzin je vysoce zápalný.

- Skladujte palivo v nádobách specificky k tomu urèených.

- Palivo doplòujte pouze venku a nekuøte pøi doplòování paliva.

- Palivo se doplòuje pøed nastartováním motoru. Nikdy nesnímejte víèko palivové nádrže, nebo nedoplòujte ben zin, pokud je motor v chodu, nebo je horký.

- Pokud rozlijete benzin, nepokoušejte se nastartovat motor, ale pøemístìte stroj dál od místa rozlití. Vyhnìte se vytvoøení jakéhokoliv zdroje zapálení do doby, než budou benzínové páry rozptýleny.

- Øádnì dotáhnìte víèka palivových nádrží a nádob.

• Vymìòte vadný tlumiè výfuku.

• Pøed použitím, vizuálnì pøekontrolujte, zda nejsou žací nože, upevòovací šrouby nožù a žací ústrojí, opotøebované nebo poškozené. Poškozené nebo opotøebované žací nože vymìòujte vždy v sadì spoleènì s upevòovacími šrouby, aby bylo dodrženo správné vyvážení.

• U více nožových strojù, dbejte opatrnosti, jelikož otáèení jednoho nože mùže zpùsobit, že se roztoèí druhý nùž.

III. Provoz

• Neprovozujte stroj v uzavøeném prostoru, kde by mohlo dojít ke koncentraci nebezpeèného kyslièníku uhelnatého.

• Se sekaèkou pracujte pouze za denního svìtla nebo pøi dobrém umìlém osvìtlení.

• Pøed nastartováním motoru, vždy vypnìte náhon žacího ústrojí a zaøaïte neutrál.

• Sekaèku nepoužívejte na svazích s vìtším sklonem než 10°.

• Pamatujte si, že neexistuje „bezpeèný“ svah. Jízda po trávnatých svazích vyžaduje zvýšenou pozornost. Abyste pøedešli pøevrácení dodržujte následující pokyny:

- pøi jízdì po i proti svahu se náhle nezastavujte nebo nerozjíždìjte;

- spojkou zabírejte pomalu, vždy mìjte zaøazený pøevodový stupeò, zejména pøi jízdì ze svahu;

- rychlost stroje musí být nízká pøi práci na svazích a bìhem ostrých zatáèek;

- dávejte pozor na hrby a propadliny a jiná skrytá rizika;

- nikdy nesekejte napøíè svahem, pokud není sekaèka konstruována pro tento úèel;

• Buïte opatrní pøi práci s tažným zaøízením, nebo pøi použití tìžkých zaøízení.

- Pøipojte tažná zaøízení pouze na urèeném závìsném bodì;

- Omezujte hmotnost taženého nákladu tak, aby nebyla ohrožena bezpeèná ovladatelnost stroje;

- Nezatáèejte prudce. Buïte opatrní pøi couvání;

- Používejte protizávaží nebo závaží na kolech, je-li to doporuèeno v tomto návodu k používání.

• Pozor na silnièní provoz pøi pøejíždìní komunikace, nebo pøi práci v blízkosti silnic.

• Vypnìte žací ústrojí pøi pøejíždìní jiných ploch, než travnatých.

• Pøi práci s jakýmkoli typem žacího ústrojí, nesmí vyhazovaný materiál v žádném pøípadì smìøovat na osoby v okolí, a ani nedovolte, aby se nìkdo pohyboval v blízkosti stroje bìhem jeho provozu.

• Nikdy neuvádìjte stroj do provozu s vadnými ochrannými kryty a štíty, nebo bez bezpeènostních ochranných zaøízení.

• Nemìòte nastavení regulátoru otáèek a nepøetáèejte motor. Provozování motoru pøi nadmìrných otáèkách, mùže zvýšit riziko osobního poranìní.

• Pøedtím, než opustíte místo obsluhy:

- vypojte pohon žacího ústrojí a spust’te dolu žací ústrojí;

- zaøaïte neutrál a zabrzdìte parkovací brzdou;

- zastavte motor a vytáhnìte klíèek zapalování.

• Vypnìte pohon žacího ústrojí, zastavte motor, odpojte kabel(y) zapalovací svíèky, nebo vytáhnìte klíèek zapalování

- pøed odstraòováním materiálu ucpávajícího nùž nebo vyhazovací žlab;

- pøed kontrolou, èištìním nebo údržbou traktoru;

- po nárazu na cizí pøedmìt. Zkontrolujte, zda není stroj poškozen a proveïte opravu pøed opìtovným nastartováním a provozováním stroje;

- zaène-li stroj neobvykle vibrovat (provést kontrolu ihned).

• Vypnìte všechny pohony závìsných zaøízení pøi pøepravì stroje, anebo když není stroj používán.

• Vypnìte motor a odpojte pohon závìsného zaøízení

- pøed doplòováním paliva

- pøed demontáží sbìracího koše;

- pøed nastavením výšky seèení, pokud nemùže být seøízení provedeno z místa obsluhy.

• Snižte nastavení plynu v dobì dobìhu motoru a pokud je motor vybaven uzavíracím ventilem pro pøívod paliva, zavøete jej po skonèení práce.

IV. Údržba a skladování

• Dbejte na to, aby všechny matice, svorníky a šrouby byly pevnì utaženy, aby bylo zaruèeno, že bude stroj pøi provozu bezpeèný.

• Nikdy traktor neskladujte s benzínem v nádrži v místech, kde by výpary mohly pøijít do styku s otevøeným ohnìm, nebo jiskrami.

• Motor nechte vychladnout pøed uskladnìním v uzavøených prostorách.

• Aby se snížilo nebezpeèí požáru, udržujte motor, tlumiè výfuku, skøíò akumulátoru a prostor kde skladujte ben zin, prostý od trávy, listí, nebo nadmìrného množství mazacího tuku.

• Kontrolujte èasto opotøebení a poškození koše na trávu.

• Z bezpeènostních dùvodù vymìòte opotøebené nebo poškozené díly .

• Má-li být palivová nádrž vyprázdnìna, provádìjte to venku.

• U vícenožových strojù, dbejte opatrnosti, jelikož otáèení jednoho nože mùže zpùsobit, že se roztoèí ostatní nože.

• Má-li být stroj zaparkován, skladován nebo ponechán bez dozoru, spust’te žací ústrojí dolù v pøípadì, že nepoužijete spolehlivé mechanické zablokování.

VÝSTRAHA: Vždy odpojte kabel ze zapalovací svíèky a umístìte ho tak, aby nemohl pøijít do styku se svíèkou, a tak zabránit náhodnému nastartování motoru pøi montáži, pøepravì, seøízování a opravách.

1. Varnostni predpisi

Navodila za varno delo s kosilnico

POMEMBNO: TA STROJ ZA REZANJE LAHKO ODREŽE ROKE IN STOPALA, TER ZALUCA PREDMETE, KI SE NAJDEJO NA POTI. NE PREZRITE NASLEDNJIH VARNOSTNIH NAVODIL, KAJTI NJIHOVO NEUPOŠTEVANJE LAHKO POVZROCI HUDE POŠKODBE ALI SMRT.

I. Urjenje

• Preberite navodila pazljivo. Seznanite se z nadziranjem in pravilno uporabo opreme.

• Nikoli ne dovolite otrokom ali odraslim, ki niso seznanjeni s temi navodili, da uporabijo kosilnico za travnike. Morda vaši krajevni predpisi dolocajo starostno mejo za upravljanje s kosilnico.

• Nikoli ne uporabljajte stroja v bližini ljudi, posebej pa otrok ali domacih živali.

• Zavedajte se, da je za nesrece povzrocene drugim ljudem ali njihovi lastnini odgovoren uporabnik oz. lastnik stroja.

• Ne prevozite potnikov.

• Vsi vozniki tega stroja morajo poiskati strokovna in prakticna navodila ter se seznaniti z njimi. Takšna navodila morajo poudariti:

- da mora biti uporabnik stroja med delom pazljiv in osredotocen na vožnjo;

- da pri drsenju po travnati strmini zaviranje z zavorami ne ustavi stroja.

Glavni razlogi za izgubo kontrole nad strojem so: a) slab oprijem koles; b) prehitra vožnja; c) neustrezno zaviranje; d) tip stroja ne ustreza zahtevam za delo, ki se opravlja; e) premalo znanja o vplivu konfiguracije tal na premikanje, še

posebej to velja za strmine;

f) vlek in tovor sta neuravnotežena.

II. Priprave

• Ob košnji imejte trpežno obutev in dolge hlace. Ne upravljajte stroja z bosimi nogami ali v sandalih.

• Pazljivo preglejte celotno zemljišce, ki ga boste obdelovali in odstranite vse predmete, ki jih stroj lahko zaluca.

• SVARILO – Bencin je hitro vnetljiva tekocina.

- Gorivo naj bo shranjeno v posodah, ki so za to posebej izdelane.

- Med tocenjem goriva kosilnica ne sme biti v zaprtem prostoru. Med tocenjem ne smete kaditi.

- Gorivo natocite pred zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vroc, ne smete odpirati rezervoarja za gorivo ali dolivati bencina.

- Ce se bencin razlije, motorja ne smete takoj zagnati. Kosilnico rocno odpeljite stran od mesta razlitja. Pri tem pa pazite, da ne pride do iskrenja oziroma uporabe ognja v obmocju, v katerem so prisotni bencinski hlapi.

- Zamenjajte poškodovane rezervoarje goriva in preverite vse pokrove bencinskih posod.

• Zamenjajte poškodovane izpušne cevi.

• Pred uporabo morate opraviti vizualni pregled kosilnice. Preglejte obrabo oz. poškodovanost rezil, pritrdilnih vijakov za rezila in celotnega rezalnika. Zaradi ravnovesja morate obrabljena ali poškodovana rezila in vijake vedno zamenjati v kompletu.

• Pri pregledovanju strojev, ki imajo vec rezil, bodite posebej previdni, saj vrtenje enega rezila lahko povzroci vrtenje vseh ostalih rezil.

• Ce je motor prižgan, kosilnica pa ne deluje, zmanjšajte nastavitev dušenja. Po koncani košnji prekinite dovod bencina zapiranjem ventila za dovod bencina, ce vaš motor ima vgrajen takšen ventil.

III. Upravljanje s strojem

• Motorja ne prižigajte v zaprtih prostorih, saj lahko pride do kopicenja nevarnega ogljikovega monoksida.

• Kosite le pri dnevni svetlobi ali pri dobri umetni razsvetljavi.

• Pred vžigom motorja izklopite vse sklopke za vklop pogona rezalnika, tako da postavite prestavno rocico v prosti tek

• Ne uporabljajte stroja na strmini z nagibom preko 10°.

• Zavedajte se, da nobena strmina ni povsem “varna”. Vožnja po travnati strmini zahteva posebno previdnost. Da se izognete možnemu prevracanju kosilnice, upoštevajte naslednja navodila:

- Pri vožnji po strmini navzgor ali navzdol ne smete mocno pospeševati ali zavirati.

- sklopko vklopite pocasi; vozite vedno v eni od prestav, še posebej to velja za vožnjo navzdol;

- na vecjih nagibih in ostrih ovinkih morate zmanjšati hitrost;

- vedno bodite pripravljeni na morebitne luknje ali grbine ter druge skrite nevarnosti;

- nikoli ne vozite precno na strmino, razen ce je kosilnica prirejena za ta namen.

• Še posebej bodite previdni pri vleki bremen in uporabi težke opreme.

- Uporabljajte le odobrene vlecne kljuke.

- Omejite težo tovora na takšno, ki jo boste z lahkoto nadzorovali.

- Ne obracajte stroja naglo. Bodite previdni pri vožnji nazaj.

- V primerih, ki so dolocenI v prirocniku z navodili, uporabljajte protiuteži ali uteži za kolesa.

• Pazite na promet na križišcih in v bližini avtocest.

• Preden zapeljete s travnika, ki ste ga kosili, ne pozabite izklopiti pogona rezil.

• Pri uporabi prikljuckov pazite, da ne razkladate ali praznite v smeri ljudi, ki so v bližini. Ne dovolite, da se kdorkoli približa stroju med delovanjem.

• S kosilnico ne smete delati, ce ima poškodovana vodila in šcitnike ali nima namešcenih zašcitnih naprav za varno delovanje.

• Ne spreminjajte nastavitev motorja in ne presegajte maksimalne zmogljivosti motorja. Delovanje motorja s cezmernimi obrati zvišuje tveganje za poškodbe oseb.

• Preden zapustite vozniško mesto morate:

- izkljuciti pogon za dvig in spušcanje prikljuckov;

- prestavno rocico postaviti v prosti tek in zategniti rocno zavoro;

- ugasniti motor in izvleci kljuc za vžig.

• v naslednjih primerih izklopite pogon prikljuckov, ugasnite motor in prekinite vodnik elektricnega toka svecke ali izvlecite kljuc za vžig:

- pred zacetkom cišcenja zamašenih cevi, ali ko je potrebno odmašiti jašek za praznjenje košare za travo;

- pred pregledom, cišcenjem ali posegom v kosilnico za travnik;

- po trcenju ob kamen ali neznan predmet. (V takem primeru preglejte kosilnico, odpravite poškodbe in šele nato prižgite motor in vklopite pogon prikljuckov.)

- ce stroj zacne neobicajno vibrirati (takoj poišcite možne vzroke).

• Izklopite pogon prikljuckov pred transportom oz. po koncanem delu.

• Ugasnite motor in izklopite pogon prikljuckov:

- pred dolivanjem goriva;

- pred odstranitvijo lovilca trave;

- pred nastavitvijo višine košnje, razen ce je možno višino košnje nastavljati na voznikovem mestu.

IV. Vzdrževanje in shranjevanje

• Da zagotovite pravilno in varno delovanje opreme, morate Redno pregledovati zategnjenost vseh matic in vijakov.

• Opreme z bencinom v rezervoarju ne smete shranjevati v zaprtih prostorih, kjer obstaja možnost, da hlapi bencina pridejo v stik z odprtim ognjem.

• Dokler je motor kosilnice še vroc, je ne smete postavIti v zaprt prostor.

• Zmanjšajte nevarnost požara – ocistite motor, izpušno cev, akumulatorski sklop, rezervoar za bencin in njegovo okolico. Našteti deli naj bodo vedno cisti in brez ostankov trave, listja in cezmerne mašcobe.

• Redno pregledujte obrabo in poškodbe lovilca trave.

• Zaradi varnega delovanja stroja morate zamenjati obrabljene in poškodovane dele.

• Ce morate rezervoar kosilnice izprazniti s crpanjem goriva, tega ne pocnite v zaprtem prostoru.

• Pri pregledu strojev, ki imajo vec rezil, bodite posebej previdni, ker vrtenje enega rezila lahko povzroci vrtenje vseh ostalih rezil.

• V primerih, ko je kosilnica parkirana, shranjena ali brez nadzora, spustite rezalnik oz. uporabite varovalno mehansko blokado.

OPOZORILO: Pred nastavljanjem, transportom, preverjanjem in popravilI morate odklopitI el. vodnik svecke in odmaknitI el. prikljucek, da ne pride slucajno v stik s svecko in povzroci nakljucnI vžig motorja.

1. Sigurnosni propisi

Pravila postupka za siguran rad kosilicom

VAŽNO: OVAJ REZACKI STROJ MOŽE S LAKOCOM ODREZATI ŠAKE I STOPALA, KAO I RAZBACIVATI PREDMETE KOJI MU SE NAÐU NA PUTU. GREŠKA NE PRIDRŽAVANJA SLIJEDECIH SIGURNOSNIH NAPUTAKA MOŽE UZROKOVATI TEŠKE OZLJEDE ILI SMRT.

I. Obuka

• Pažljivo procitajte naputke. Dobro upoznajte upravljanje i pravilnu rabu opreme.

• Nikada ne smijete dozvoliti djeci ili odraslim, koji ne poznaju ove naputke, rabu kosilice za travnjake. Lokalni propisi mogu postavljati starosnu granicu za rad s kosilicom.

• Nikada ne smijete kositi u blizini ljudi, a posebno djece ili domacih životinja.

• Stalno mislite na to, da je rukovatelj odnosno vlasnik odgovoran za nezgode ili dovodenje u opasnost drugih ljudi ili njihove imovine.

• Ne smijete prevoziti putnike.

• Svi vozaci bi trebali nabaviti i procitati strucne naputke i prakticne savjete. Takvi naputki naglašavaju da:

- pri vožnji stroja morate biti pažljivi i skoncentrisani na radove koje obavljate;

- nadzor nad strojem, kada klizi na strmini, ne možete povratiti upotrebom kocnica.

Glavni razlozi za gubitak nadzora su:

a) nedovoljno nalijeganje kotaca; b) prebrza vožnja; c) neprikladno kocenje; d) tip stroja nije prikladan za posao kojeg obavlja; e) pomanjkanje znanja o utjecaju konfiguracije zemljišta, a

posebno nagiba, na vožnju;

f) nepravilna distribucija vuce i opterecenja

II. Pripreme

• U toku rada s kosilicom, nosite izdržljivu obucu i duge hlace. Ne rukujte opremom bosih nogu ili u otvorenim sandalama.

• Detaljno pregledajte podrucje rabe opreme i uklonite sve predmete koje bi stroj mogao razbacati.

• UPOZORENJE – Benzin je vrlo lako zapaljiv.

- Cuvajte gorivo u kontejnerima posebno izradenim za tu svrhu.

- Dolijevajte gorivo samo napolju. Tijekom dolijevanja ne smijete pušiti.

- Dolijte gorivo prije pokretanja motora. Nikada ne skidajte poklopac rezervoara za gorivo i ne doljevajte benzin dok je motor u radu ili dok je vruc.

- Ako se benzin izlio, ne pokrecite motor nego odmaknite stroj rucno podalje od mjesta izlivanja i izbjegavajte stvaranje bilo kakve iskre odnosno paljenja sve dok su prisutna isparenja benzina.

- Zamijenite sve rezervoare goriva i poklopce kontejnera u slucaju njihovog oštecenja.

• Zamijenite pokvareni ispuh.

• Prije rabe, uvijek vizualno pregledajte da li su noževi, vijci noževa i dijelovi sklopa za rezanje istrošeni ili ošteceni. Zamijenite istrošene ili oštecene noževe i vijke u kompletu, da se održi ravnoteža.

• Budite narocito pozorni pri pregledu strojeva sa više noževa, gdje rotacija jednog noža može uzrokovati rotaciju svih drugih noževa.

• Smanjite prigušivanje kad motor nije u radu i ako motor ima ventil za prekid dovoda goriva, zatvorite dovod goriva na koncu rada.

III. Upravljanje strojem

• Ne pokrecite motor u zatvorenim prostorima gdje ce se nabirati isparivanja opasnog ugljicnog monoksida.

• Kosite samo na dnevnom svjetlu ili uz dobru umjetnu rasvjetu.

• Prije pokretanja motora iskopcajte sve spojke za ukopcavanje pogona noževa, postavljanjem rucice u neutralan položaj.

• Ne uporabljajte stroj na nagibima vecim od 10°.

• Znajte da ne postoji “sigurna” strmina. Vožnja po travnatoj strmini zahtijeva posebnu pažnju. Da se zaštitite od moguceg prevrtanja:

- ne zaustavljajte se i ne krecite naglo kada se penjete uz odnosno silazite niz strminu;

- ukopcavajte spojku polako, mjenjac neka bude uvijek ukopcan na neku od brzina, a posebno kada vozite niz strminu;

- stroj se treba kretati malim brzinama na strminama i na oštrim okukama;

- stalno budite spremni na moguce grbe i rupe te druge skrivene opasnosti;

- nikada ne kosite poprecno na smjer strmine osim kada je kosilica za travnjake izradena za takvu namjenu.

• Pažljivo vucite teret i s pažnjom rabite tešku opremu.

- Rabite samo odobrene vucne kuke.

- Ogranicite teret do težine kojom možete sigurno upravljati.

- Ne pravite oštre zaokrete. Budite pažljivi pri vožnji unatrag.

- Rabite protutegove ali tegove za kotace kada je to predvideno u prirucniku s naputcima.

• Pazite na saobracaj na raskrsnicama i u blizini autoceste.

• Prije nego što napustite travnjak, koji ste kosili, iskopcajte pogon uredaja za rezanje.

• Pri rabi nekog od prikljucaka nikada ne usmjeravajte pražnjenje materijala prema promatracima i ne dozvolite da se približavaju stroju dok je u radu.

• Nikada ne pokrecite kosilicu za travnjake ako ima oštecena vodila, štitnike ili nema ugradene potrebne sigurnosne zaštitne uredaje.

• Ne mijenjajte podešene parametre motora i ne prekoracujte maksimalni kapacitet motora. Rad motora s prevelikim brojem okretaja povecava rizik za ozljede osoba.

• Prije nego što napustite stroj potrebno je:

- iskopcati energiju za dizanje i spuštanje prikljucaka;

- prebaciti rucicu mjenjaca u neutralan položaj i zategnuti parkirnu kocnicu;

- zaustaviti motor i izvuci kljuc.

• Iskopcajte pogon prikljucaka, zaustavite motor i skinite prikljucni kabel svjecice ili izvucite kontaktni kljuc u slijedecim primjerima:

- prije cišcenja zacepljenja ili odcepljavanja izlazne cijevi košare;

- prije provjere, cišcenja ili radova na kosilici za travnjak;

- poslije udarca u nepoznat objekt. U tom slucaju odmah pregledajte kosilicu za travnjak i popravite oštecenja prije ponovnog pokretanja motora i stavljanja opreme u rad;

- ako stroj pocne nenormalno vibrirati (provjerite odmah moguce uzroke).

• Iskopcajte prikljucke s pogona prije transporta ili kada nisu u rabi.

• Zaustavite motor i iskopcajte prikljucke s pogona:

- prije dopunjavanja goriva;

- prije vadenja hvataca trave;

- prije podešavanja visine, ako se visina ne može podesiti sa rukovateljevog mjesta.

IV. Održavanje i skladištenje

• Održavajte sve matice i vijke cvrsto zategnute da bi osigurali uvjete za pravilan rad opreme.

• Nikada ne skladištite opremu sa benzinom u rezervoaru, u zatvorenom prostoru gdje isparivanja mogu doci u kontakt sa otvorenim plamenom ili iskrom.

• Sacekajte da se motor ohladi prije skladištenja u bilo kakvom zatvorenom prostoru.

• Da smanjite opasnost od požara održavajte motor, ispuh, odjeljak za akumulator i podrucje oko rezervoara za benzin ocišcene od trave, lišca i prekomjerne masnoce.

• Provjeravajte redovno hvatac trave da na vrijeme uocite dotrajalost ili kvarove.

• Zamijenite dotrajale ili oštecene dijelove zbog sigurnosti rada.

• Ako je potrebno ispustiti benzin iz rezervoara za gorivo, to se mora raditi na otvorenom.

• Budite narocito pozorni na strojeve sa više noževa, jer rotacija jednog noža može uzrokovati rotaciju svih drugih noževa.

• Kada se stroj parkira, skladišti ili ostavlja bez nadzora, spustite uredaj za rezanje ili uporabite sigurnosno mehanicko zakljucavanje.

OPREZ: Uvijek skinite prikljucni kabel svjecice i postavite ga tako da ne može doci u kontakt sa svjecicom i izazvati pokretanje motora po nezgodi pri namještanju, transportu, podešavanju ali vršenju popravki.

Tyto symboly se mohou vyskytovat na Vašem stroji nebo v dokumentaci, dodané s výrobkem. Prostudujte a porozumìjte jejich významu.

Te simbole lahko srecate na stroju ali v dokumentaciji, ki je priložena k izdelku. Naucite se jih in si zapomnite njihov pomen.

Ovi simboli pojavljivace se na samom stroju ili u literaturi poslanoj uz proizvod. Naucite ih i razložite si njihovo znacenje.

Tyto symboly se mohou vyskytovat na Vašem stroji nebo v dokumentaci, dodané s výrobkem. Prostudujte a porozumìjte jejich významu.

Te simbole lahko srecate na stroju ali v dokumentaciji, ki je priložena k izdelku. Naucite se jih in si zapomnite njihov pomen.

Ovi simboli pojavljivace se na samom stroju ili u literaturi poslanoj uz proizvod. Naucite ih i razložite si njihovo znacenje.

90N

MAX

150N

MAX

CHRAÒTE OÈI.

VÝBUŠNÉ PLYNY MOHOU ZPÙSOBIT OSLEPNUTÍ NEBO PORANÌNÍ.

ZAŠCITITE OCI EKSPLOZIVNI PLINI LAHKO POVZROCIJO SLEPOTO ALI DRUGE POŠKODBE

ZABRAÒTE

•JISKRÁM

•OHNI

•KOUØENÍ

NE SMETE:

• POVZROCITI

ISKRENJA

• KURITI OGNJA

KYSELINA SÍROVÁ MÙŽE ZPÙSOBIT OSLEPNUTÍ NEBO TÌŽKÁ POPÁLENÍ.

ŽVEPLOVA KISLINA LAHKO POVZROCI SLEPOTO ALI HUDE OPEKLINE

• KADITI

ZAŠTITITE OCI

EKSPLOZIVNI PLINOVI MOŽE UZROKOVATI SLJEPOCU ILI DRUGE OZLJEDE

“CHRAŇTE PŘED DĚTMI. NENAKLÁNĚJTE. NEOTEVÍREJTE BATERII!”

“HRANIMO NA VARNEM PRED DOSEGOM OTROK. OBRAČANJE PREPOVEDANO. BATERIJE SE NE SME ODPIRATI.

“ČUVAJTE IZVAN DOSEGA DJECE. NE SMIJE SE PREVRTATI. NE SMIJETE OTVARATI BATERIJU.

NE SMIJETE

• IZAZIVATI ISKRENJE

• PALITI VATRU

• PUŠITI

SUMPORNA KISELINA MOŽE UZROKOVATI SLJEPOCU ILI TEŠKE OPEKLINE

OÈI IHNED VYPLÁCHNÌTE VOD OU. VYHLEDEJTE RYCHLE LÉKAØSKOU POMOC.

V SLUCAJU STIKA KISLINE Z OCMI, JIH TAKOJ IZPERITE Z VOD O. CIM PREJ POIŠCITE ZDRAVNIŠKO POMOC.

AKO DOÐE KISELINA U KONTAKT S OCIMA, SMJESTA JE ISPERITE S VODOM I BRZO POTRAŽITE LIJECNICKU POMOC.

2. Montáž 2. Sestavljanje 2. Sklapanje

02598

Pøed použitím traktoru musí být namontovány urèité díly, které jsou z pøepravních dùvodù volnì zabalené.

Pred uporabo traktorja je potrebno nekatere dele sestaviti. zaradi

zašcite pri transportu se ti deli dobavijo loceno.

Prije pocetka rabe traktora potrebno je sklopiti odredene dijelove. Ti

dijelovi su zbog sigurnijeg transporta priloženi upakovani.

02597

599

VOLAN

02600

• Postavite podaljšek glavne gredi (1). Privijte ga.

• Obrocasti pokrov glavne gredi z drsenjam prestavite na podaljšek. Preverite ali se zareze v odprtini pokrova ujemajo z žlebovi podaljška.

• Adapter volana locite od volana in ga z drsenjem premaknite na krmilno gred. Prednji kolesi postavite naravnost in namestite

volan na pesto.

• Pritrdite volan z veliko plošcato podložko in 1/2 šestrobo matico. Pritegnite cvrsto.

• V središce volana porinite pritrdilni vložek, ki se mora zaskociti (kar se sliši).

1. PODALJŠEK GLAVNE GREDI

02601

VOLANT

• Nasaïte prodlužovací tyè øízení (1). Pevnì dotáhnìte.

• Nasaïte ochranný kryt tyèe øízení. Ujistìte se, že vodicí jazýèky krytu tyèe zapadly do odpovídajících otvorù v krytu øízení.

• Sejmìte unášeè volantu z volantu a nasuòte unášeè na tyè øízení. Zkontrolujte, zda pøední kola smìøují pøímo dopøedu a umístìte volant na náboj.

• Smontujte velkou plochou podložku a šestihrannou matici. Pevnì dotáhnìte.

• Na støed volantu nasaïte krytku.

1. PRODLUŽOVACÍ TYÈ

UPRAVLJAC

• Ugradite nastavak osovine (1). Pritegnite cvrsto.

• Na nastavak nataknite prstenasti poklopac glavne osovine. Provjerite da li se zarezi na poklopcu uklapaju sa odgovarajucim žljebovima na nastavku.

• Sa upravljaca skinite adapter upravljaca i nataknite ga na upravljacku osovinu. Provjerite da li su prednji kotaci poravnani naprijed i namjestite volan na glavcinu.

• Sastavite veliku ravnu podlošku i 1/2 šestokutnu maticu. Pritegnite cvrsto.

• Postavite uložak na centar upravljaca i pritisnite ga prema dolje da škljocne i time se ucvrsti na svom mjestu.

1. NASTAVAK OSOVIN

Sedadlo

Uvolnìte a sejmìte spojovací materiál, kterým je k sedadlu pøipevnìn ochranný obal. Odložte tento spojovací materiál pro upevnìní sedadla k traktoru.

Vykloòte sedadlo dopøedu a vyjmìte ho z ochranného obalu. Sejmìte ochranný obal a zlikvidujte jej. Umístìte sedadlo na upevòovací desku sedadla tak, aby hlava osa-

zeného šroubu byla umístìna nad velkým otvorem v upevòovací

02466

02617

02701

desce (1). Zatlaète sedadlo dolù tak, aby osazený šroub zapadl do otvoru a

posuòte sedadlo smìrem k zádi traktoru. Sedadlo lze nastavit individuelnì ve vztahu ke spojce a brzdovému

pedálu. Nastavte sedadlo do správné polohy, pohybem smìrem dopøedu nebo dozadu. Utáhnìte pevnì seøizovací šroub (2).

Sedež

Železne dele vzemite iz kartonske embalaže. To so deli za vgradnjo sedeža na traktor.

Vzemite še sedež in odstranite embalažo. Obrnite sedež v položaj za sedenje in ga postavite na sedežno plošco.

Pri tem glavo zatica sedeža postavite v veliko okroglo odprtino z režo na sedežni plošci (1).

Porinite sedež, da se zatic zapelje v režo. Povlecite sedež proti zadnjem delu traktorja.

Razdaljo sedeža od pedalov sklopke in zavore lahko prilagodite svojim potrebam. Sedež premaknite v želeni položaj s premikanjem naprej ali nazaj. Nato varnostni privijte vijak (2).

Sjedalo

Skinite željeznariju, za pricvršcivanje sjedala, s kartonske podloge za pakiranje i pripremite je za sklapanje sjedala na traktor. Okrenite sjedalo na gore i skinite ga sa kartonske podloge za pakiranje.

Skinite i bacite karton. Namjestite sjedalo na podlogu sjedala sa okrenutom glavom svorn-

jaka u smjeru prema velikoj provrtini na kraju proreza na podlozi sjedala (1).

Gurnite sjedalo da svornjak upadne u prorez i povucite sjedalo prema stražnjem dijelu traktora.

Udaljenost sjedala od pedale spojke i kocnice možete prilagoditi prema vašim potrebama. Podesite sjedalo u ispravan položaj pomjeranjem naprijed ili nazad. Pritegnite cvrsto vijak za podešavanje (2)

POZNÁMKA:

Zkontrolujte, zda je elektrický kabel správnì pøipojen k bezpeènostnímu spínaèi (3) na upevòovací desce sedadla.

OPOMBA:

Preglejte povezavo elektricne žice in varnostnega stikala (3) na opori sedeža in jo namestite v pravilen položaj.

UPUTA:

Provjerite da li je elektricni kabel pravilno povezan na sigurnosni prekidac (3) na držacu sjedala.

02700

02180

Instalace akumulátoru

POZNÁMKA: Je-li akumulátor uvádìn do provozu až po mìsíci a roku, který je uveden na nálepce, musí se nechat akumulátor nabít nejménì jednu hodinu, proudem 6 – 10 A.

VAROVÁNÍ: Pøed nasazením akumulátoru odložte náramky, náramkové hodinky, prsteny, apod. Pokud by tyto pøedmìty pøišly do styku s kontakty akumulátoru, mohly by zpùsobit popáleniny.

Èervený kabel pøipojte k + pólu a pak èerný zemnicí kabel k – pólu. Šrouby svorky kabelù pevnì dotáhnìte. Svorky akumulátoru potøete tenkou vrstvou mazacího tuku, aby nedocházelo k jejich korodování.

Namestitev akumulatorja

OPOMBA: Poglejte nalepko z datumom na akumulatorju, ki ga želite namestiti. Ce je akumulatorju rok že potekel, ga morate najmanj 1 uro polnitI s tokom 6-10 amperov.

SVARILO: Pred delom z akumulatorjem snemite kovinske zapestnice, rocne ure, prstane in podobno. Stik kovinskih predmetov z akumulatorjem vam lahko povzroci opekline.

Prikljucite sponko rdecega kabla na +, nato pa sponko crnega kabla na maso -. Privijte kabla. Pola akumulatorja zašcitite pred korozijo, tako da ju namažete z vazelinom.

Ugradnja akumulatora

UPUTA: Ako akumulator, koji namjeravate ugraditi, na naljepnici s datumom ima upisan mjesec ili godinu koji su vec prošli, punite akumulator najmanje 1 sat uz struju 6-10 ampera.

UPOZORENJE: Prije pocetka ugradnje akumulatora skinite metalne narukvice, rucne ure, prstenje i slicno. Kontakt metala s akumulatorom može vam pouzrociti opekline.

02745

Povežite crveni kabel na + i zatim crni kabel na masu -. Privijte cvrsto kabel.Namažite polove akumulatora vazelinom da ih zaštitite od korozije.

NASTAVENÍ STAVĚCÍCH KOL

Stavěcí kola jsou správně nastavena, když se lehce dotýkají země, když je sekačka trávy v požadované sekací výšce v provozní pozici. Stavěcí kola potom drží spodek sekačky ve správné poloze, aby se ve většině terénních podmínek zabránilo seřezávání plochy.

• Nastavujte stavěcí kola, když traktor stojí na rovném povrchu.

• Nastavte sekačku na požadovanou sekací výšku.

• Je-li sekačka v požadované sekací výšce, montují se stavěcí kola tak, aby se lehce dotýkala země. Nasaďte šroub stavěcího kola do vhodného otvoru s podložkou 3/8 a pojistnou maticí 3/8-16 a pečlivě utáhněte.

• Opakujte na opačné straně instalací stavěcího kola do stejného otvoru.

NASTAVITEV NADZORNIH KOLES

Nadzorni kolesi sta ustrezno nastavljeni, če sta pri zahtevani višini košnje, ko je kosilnica v svojem delovnem položaju, neznatno nad tlemi. Tako ohranjata varno razdaljo pokrova rezalnika od tal ter pri neenakomernih površinah preprečujeta, da pokrov pri košnji drgne ob tla.

• Postavite traktor v vodoraven položaj, nato nastavite nadzorni kolesi.

• Nastavite kosilnico na zahtevano višino košnje.

• Ko je kosilnica nastavljena na zahtevano višino košnje, morata nadzorni kolesi biti nameščeni tako, da sta neznatno nad tlemi. Namestite nadzorno kolo v ustrezno odprtino in pritrdite ga z vijakom, 3/8 podložko in 3/8-16 protimatico. Vse privijte čvrsto.

• Ponovite postopek na nasprotni strani kosilnice in v odprtino za nastavitev namestite nadzorno kolo na enak način.

PODEŠAVANJE KONTROLNIH KOTAČA

Kontrolni kotači su postavljeni pravilno, ako su sasvim malo iznad zemlje kada je namještena željena visina košnje, a kosilica se nalazi u položaju za rad. Tako održavaju pokrov uređaja za rezanje na sigurnom razmaku od zemlje i na neravnom terenu sprječavaju struganje pokrova po zemlji u toku košnje.

• Prije podešavanja kontrolnih kotača postavite traktor u vodoravan položaj.

• Podesite kosilicu na željenu visinu košnje.

• Kada je kosilica podešena na željenu visinu košnje, moraju se kontrolni kotači podesiti tako da budu sasvim malo odignuti od zemlje. Ugradite kontrolni kotač u odgovarajući otvor pomoću vijka, 3/8 podlošku i 3/8-16 kontra maticu. Sve čvrsto pritegnite.

• Ponovite isti postupak na suprotnoj strani kosilice i u otvor za podešavanje ugradite kontrolni kotač na isti način.

INSTALACE MULČOVACÍ DESKY

• Zdvihněte odhazovací štít (1) a umístěte mulčovací desku nad přes otevřený prostor.

• Zahákněte přední a zadní západky do mulčovací desky (2).

UPOZORNĚNÍ: Neodstraňujte ze sekačky odhazovací štít. Nechte při používání odhazovací štít na mulčovací desce.

Přeměna na pytlování nebo odhazování Odstraňte mulčovací desku a uložte jí na bezpečné místo. Sekačka je

nyní připravena pro odhazování nebo instalaci volitelného sběrače trávy.

POZNÁMKA: Není nutné měnit nože. Mulčovací nože jsou konstruovány jak pro odhazování, tak pro pytlování.

NAMESTITEV PLOŠČE ZA TROSENJE GNOJA

• Dvignite deflektorski ščit nik (1) in čez odprtino namestite ploščo za trosenje gnoja.

• Fiksirajte sprednji in zadnji zaskočni zapah na pokrov rezalnika (2).

SVARILO: Deflektorskega ščitnika ne smete odstranjevati s kosilnice. Pustite deflektorski ščitnik, da se med uporabo stroja opira na ploščo za trosenje gnoja.

Predelava za zbiranje ali odmetavanje Odstranite ploščo za trosenje gnoja in jo hranite v varnem prostoru.

Kosilnica je sada pripravljena za odmetavanja ali namestitev košare za travo, če to želite.

OPOMBA: Zamenjava rezalnikov ni nujna. Rezalniki za trosenje gnoja so izdelani tako za odmetavanje kot tudi za zbiranje v košaro.

UGRADNJA PLOČE ZA RASTRESANJE GNOJIVA

• Dignite deflektorski štitnik (1) i postavite ploču za rastresanje gnojiva preko otvora.

• Zakačite prednji i stražnji držač na pokrov uređaja za rezanje (2).

UPOZORENJE: Ne skidajte deflektorski štitnik s kosilice. U toku rada stroja deflektorski štitnik treba biti oslonjen na ploču za rastresanje gnojiva.

Preoblikovanje za sakupljanje ili za stražnje pražnjenje Odstranite ploču za rastresanje gnojiva i uskladištite je na sigurno

mjesto. Kosilica je sada spremna za stražnje pražnjenje ali za ugradnju košare za hvatanje trave, ovisno od toga što želite.

UPUTA: Nije nužno zamijeniti noževe. Noževi za rastresanje gnojiva konstruirani su tako da mogu i izbacivati i sakupljati u košaru.

02115

3. Popis funkcí 3. Funkcionalni opis 3. Funkcijki opis

Umístìní ovládacích prvkù

1. Vypínaè svìtel (pokud je část vybavení)

2. Ovládací páèka plynu

2. Ovládání plynu / sytièe

3. Pedál brzda / spojka

4. Øadicí páka

5. Zapínání a vypínání žacího ústrojí

6. Rychlé zvedání a spouštìní žacího ústrojí

7. Spínaè zapalování

8. Parkovací brzda

9. Páèka sytièe (pokud je část vybavení)

Seznam upravljalnih funkcij

1. Stikalo za luci (če je opremljen)

2. Upravljanje dušilne lopute

2. Upravljanje dušilne/startne lopute

3. Pedal zavore in sklopke

4. Prestavna rocica

5. Vklop/odklop rezalnika

6. Hitri dvig/spust rezalnika

7. Kljucavnica za vžig motorja

8. Rocna zavora

9. Upravljanje startne lopute za zrak (če je opremljen)

Pozicioniranje upravljackih funkcija

1. Prekidac za svjetla (ako je opremljen)

2. Upravljanje prigušnim leptirom

2. Upravljanje prigušenjem/hladnim startom

3. Pedala kocnice i spojke

4. Rucica za ubacivanje u brzinu

5. Ukopcavanje/iskopcavanje uredaja za rezanje.

6. Brzo dizanje/spuštanje uredaja za rezanje.

7. Kontakt brava.

8. Parkirna kocnica.

9. Upravljanje hladnim startom (cok) (ako je opremljen)

1. Vypínaè svìtel (pokud je část vybavení)

1. Stikalo za luci (če je opremljen)

1. Prekidac za svjetla

2. Ovládací páèka plynu

Ovládací páèka plynu reguluje otáèky motoru a tím i rychlost žacích nožù.

= Plný plyn (rychle)

= Volnobìžná rychlost (pomalu)

(ako je opremljen)

2. Upravljanje Dušilne Lopute

Z upravljanjem dušilne lopute lahko krmilite obrate motorja oziroma hitrost vrtenja rezil.

= Polna hitrost

= Hitrost prostega teka

2. Upravljanje prigušnim leptirom

Upravljanjem prigušnim leptirom, vrši se reguliranje obrtaja motora, a preko toga regulira se brzina rotacije noževa.

= Puna brzina = Brzina praznog hoda

2. Ovládání plynu a sytièe (pokud je část vybavení)

Ovládací páèka akcelerátoru reguluje rychlost motoru a také rychlost žacích nožù. Je-li páèka ve své pøední poloze, je pøipojena funkce sytièe. Je-li páka ve své zadní poloze, motor bìží na volnobìžné otáèky. Nastavení páèky pro maximální rychlost leží mezi tìmito dvìma polohami.

2. Upravljanje dušilne/startne lopute za zrak (če je

opremljen)

Z upravljanjem rocice plina lahko krmilite obrate motorja oziroma hitrost vrtenja rezil. Ce je rocica plina v svojem položaju ‘naprej’, pomeni da je vklopljena funkcija ‘startne lopute za zrak’. Ce je rocica plina v svojem položaju ‘nazaj’, deluje motor v prostem teku. Polna hitrost se nahaja na sredini med tema dvema položajema.

2. Upravljanje prigušnim leptirom i hladnim startom (ako

je opremljen)

Upravljanjem dodavanjem gasa, vrši se reguliranje brzine motora, a preko toga regulira se brzina noževa. Ako je rucica u položaju naprijed, ukopcana je cok funkcija. Ako je rucica u položaju nazad, motor je u praznom hodu. Puna brzina se nalazi izmedu tih dvaju položaja.

4. Øadicí páka

Pøevodová skøíò má následující pøevody: dopøedu, neutrál a zpìtný chod. Zmìnu pøevodu lze provádìt od neutrálu k nejvyššímu rychlostnímu stupni, bez zastavení v jednotlivých øadicích polohách Vždy zmáèknìte pedál spojka/brzda, když pøeøazujete! Start mùže probìhnout bez ohledu na polohu øadicí páky.

POZNÁMKA! Zastavte stroj pøed øazením ze zpìtného chodu na jízdu dopøedu,

nebo naopak. Zmìna mezi pøevodovým stupnìm pro jízdu vpøed a dozadu se nesmí provádìt, je-li stroj v pohybu.

3. Pedál brzda / spojka

Je-li pedál sešlápnutý dolù, úèinkuje brzda a spojka motoru je vypnuta.

3. Pedal zavore in sklopke

Ko je pedal pritisnjen do konca, se vkljuci zavora in odklopi pogon.

3. Pedala kocnice i spojke

Kada je pedala pritisnuta u donji položaj kocnica je aktivirana i motor je iskopcan.

4. Prestavna rocica

Menjalnik ima prestave za naprej, prosti tek in vzvratno. Ce prestavljate iz prostega teka v najvišjo prestavo, ni potrebno ustavljati rocice v vsaki od vmesnih prestav. Pri vsakem prestavljanju morate odklopiti motor! Stroj lahko zaženete v katerikoli prestavi.

OPOMBA! Iz vzvratne prestave v vožnjo naprej (in obratno) lahko prestavite

le ko stroj miruje. Pri vožnji naprej ne prestavljajte v višjo oz. nižjo prestavo med tem ko stroj opravlja košnjo ali kako drugo delo.

4. Rucica mjenjaca

Mjenjac ima položaje naprijed, neutralno i vožnja unatrag. Promjena brzine od neutralne do najvece može se obaviti bez zaustavljanja rucice u svakom od medupoložaja. Iskopcajte motor pri svakoj promjeni položaja rucice! Stroj se može pokrenuti u svakom od položaja rucice mjenjaca.

UPUTA! Obavezno zaustavite stroj prije promjene položaja rucice iz vožnje

unatrag u vožnju naprijed i obrnuto. Pri vožnji naprijed, ne smiju se mijenjati brzine dok je stroj u pokretu.

5. Zapnutí/vypnutí žacího ústrojí

Posunutím páky smìrem nahoru je zapojen pohon žacího ústrojí, kdy dojde k napnutí klínového øemenu náhonu a žací nože se zaènou otáèet. Jestliže je páka posunuta zpìt, náhon bude pøerušen a rotující nože se zastaví pomocí brzdových elementù na øemenici.

5. Vklop/odklop rezalnika

Rezalnik prikljucite k pogonu s premikanjem rocice naprej. S tem boste napeli pogonski jermen ki bo pricel vrteti rezila. Pogon rezalnika odklopite s premikanjem rocice nazaj. S tem tudi aktivirate zavorne plošcice jermenice, ki upocasnijo vrtenja rezil.

5. Ukopcavanje/iskopcavanje uredaja za rezanje

Pomjeranje rucice naprijed ukopcava uredaj za rezanje na pogon, s tim se zateže pogonski remen i pocinje rotacija noževa. Pomjeranjem rucice unatrag pogon se iskopcava i rotacija noževa se pocinje usporavati s pomocu kocionih papucica remenice.

6. Rychlé zvednutí / spuštìní žacího ústrojí

Zatáhnutím páky smìrem dozadu zvednete rychle žací ústrojí pøi

pøejezdu nerovností trávníku, atd. Bìhem pøepravy bude žací ústrojí v nejvyšší poloze. Zatáhnìte páku zpìt, až se uzamkne v poloze. Pro spuštìní žacího ústrojí: Zatáhnìte páku smìrem dozadu (1). Zatlaète tlaèítko (2) a pak pohnìte pákou dopøedu (3).

OFF ON START

6. Hitri dvig/spust rezalnika

Za hitri dvig rezalnika, zaradi neravnin ali drugih podobnih težav na travniku, morate povleci dvižno rocico nazaj . Pred transportom je vaš rezalnik nastavljen na najvišji položaj. Povlecite rocico nazaj dokler se ne zaskoci. Ce želite rezalnik spustiti: povlecite rocico nazaj (1). Vtisnite gumb (2) in nato premaknite dvižno rocico naprej (3).

6. Brzo dizanje/spuštanje uredaja za rezanje

Na neravnom terenu travnjaka i pri slicnim preprekama, povucite rucicu unatrag da brzo dignete uredaj za rezanje. Pri transportu, uredaj za rezanje nalazice se u svom najvišem položaju. Vucite rucicu nazad dok se ne blokira. Za spuštanje uredaja: povucite rucicu nazad (1). Utisnite gumb (2) i tada pomaknite rucicu naprijed (3).

7. Kljucavnica za vžig motorja

Kontaktni kljuc je lahko v treh razlicnih položajih: OFF Vžig izkljucen. Elektricni tok prekinjen. ON Vžig vkljucen. Elektricni tok vklopljen. START Zagon motorja.

7. Spínaè zapalování

Klíè zapalování má tøi rùzné polohy: OFF Pøívod elektrického proudu pøerušen ON Pøívod elektrického proudu zapnut START Startér motoru zapnut

VAROVÁNÍ!

Nikdy nenechávejte klíè zapalování ve spínací skøíòce, jakmile opouštíte stroj a necháváte ho bez dozoru.

POZOR!

Vzemite kljuc iz kontaktne kljucavnice vsakic, ko zapustite stroj.

7. Kontakt brava

Postoje tri razlicita položaja kontakt kljuca: OFF Svi elektricni krugovi iskljuceni. ON Elektricno napajanje prikljuceno. START Pokretanje motora ukljuceno.

POZOR!

Nikada ne ostavljajte kljuc u kontakt bravi kada napuštate stroj.

8. Parkovací brzda

Zapnìte parkovací brzdu následujícím zpùsobem:

1. Stlaète brzdový pedál dolù do spodní polohy.

2. Posuòte páèku parkovací brzdy smìrem nahoru a podržte ji v této poloze.

3. Uvolnìte pedál brzdy.

Parkovací brzdu uvolníte jednoduše, sešlápnutím brzdového pedálu.

8. Rocna zavora

Vklop rocne zavore:

1. Pritisnite pedal zavore do konca.

2. Potegnite rocico navzgor in jo zadržite v tem položaju.

3. Sprostite pedal zavore.

Rocno zavoro lahko sprostite le s pritiskom na pedal zavore.

8. Parkirna kocnica

Aktivirajte parkirnu kocnicu na slijedeci nacin:

1. Pritisnite pedalu kocnice u krajnji donji položaj.

2. Povucite rucicu parkirne kocnice na gore i zadržite je u tom položaju.

3. Otpustite pedalu kocnice.

Da deaktivirate parkirnu kocnicu morate samo pritisnuti na dolje pedalu kocnice.

9. Ovládání sytièe (pokud je část vybavení)

Je-li motor studený, musí se pøed startováním páèka sytièe vytáhnout. Jakmile motor nastartuje a má rovnomìrný chod, zatlaète páèku zpìt.

9. Upravljanje startne lopute za zrak (če je opremljen)

Pred zagonom hladnega motorja morate izvleci rocico lopute za zrak. Po vžigu in enakomernem delovanju motorja morate rocico startne lopute za zrak pocasi potiskati nazaj na prvotno mesto.

9. Upravljanje hladnim startom (ako je opremljen)

Kada je motor hladan cok treba izvuci prije pokretanja motora. Kada je motor pokrenut i radi ravnomjerno gurnite cok u prijašnji položaj.

4. Pøed nastartováním 4. Pred zagonom 4. Prije pokretanja motora

Doplnìní paliva

Jako palivo pro motor, používejte èistý bezolovnatý benzin (bez olejových pøímìsí). Neplòte palivo nad spodní okraj plnicího otvoru.Neplòte nad maximální úroveò.

VÝSTRAHA!

Benzin je vysoce hoølavý. Pøi doplòování paliva postupujte opatrnì a doplòujte ho venku. Nekuøte pøi doplòování benzínem. Je-li motor teplý, nedoplòujte palivo. Nádrž nepøeplòujte, jelikož se benzin rozpíná a mùže pøetéci. Ujistìte se, že je víèko nádrže po naplnìní pevnì dotaženo. Benzin skladujte na chladném místì ve vhodné nádobì pro motorové palivo. Kontrolujte palivovou nádrž a vedení.

Polnjenje goriva

Za obratovanje motorja morate uporabljati le kakovostni neosvinceni bencin (ne mešanice goriv). Pri dolivanju upoštevajte, da gorivo lahko sega le do spodnjega roba odprtine za dolivanje. Ne dolivajte preko maksimalnega nivoja.

SVARILO!

Bencin je hitro vnetljiva tekocina. Ravnajte z njim previdno. Med tocenjem goriva kosilnica ne sme biti v zaprtem prostoru. Med tocenjem tudi ne smete kaditi. Ne dolivajte bencina dokler je motor topel. Ne smete doliti bencina preko dolocenega nivoja, ker se med segrevanjem širi in se zato lahko izlije. Preglejte, ce ste po koncanem polnjenju, cvrsto zaprli pokrov rezervoarja bencina. Hranite bencin v hladnem prostoru v posodah za bencin. Preglejte rezervoar bencina in cevi, po katerih tece bencin.

Punjenje rezervoara

Motor treba pokrenuti cistim bezolovnim benzinom (ne s mješavinom goriva). Nemojte puniti preko nižeg ruba otvora za punjenje. Nemojte puniti preko dozvoljenog maks. nivoa.

ADD FULL

Hladina Oleje

Víèko plnicího otvoru je kombinované s mìrkou a je pøístupné po odklopení kapoty motoru. Stav oleje v motoru musí být kontrolován pøed každou jízdou. Dbejte pøi tom, aby traktor byl ve vodorovné poloze. Mìrku oleje vyšroubujte a otøete doèista. Nyní ji dejte zpìt a pevnì zašroubujte. Teï ji znovu vyjmìte a odeètìte stav oleje.

Nivo olja

Pokrov odprtine za dolivanje olja je kombinacija pokrova in merilne palice. Dostopen je, ko odprete pokrov glave motorja. Pred vsakim zagonom je potrebno preveriti nivo olja. Traktor postavite v vodoravni položaj. Izvlecite pokrov s palico, jo obrišite s cisto krpo in ponovno trdno vložite v odprtino. Izvlecite pokrov z palico ven in odcitajte nivo olja.

Razina ulja

Poklopac na otvoru za ulivanje ulja je kombinacija poklopca i štapa za mjerenje nivoa ulja, a dostupan je kad se podigne poklopac glave motora. Razinu ulja u motoru treba provjeriti prije svakog pokretanja motora. Provjerite da li je traktor u vodoravnom položaju. Odvrnite poklopac sa štapom za mjerenje razine ulja, izvucite ga i obrišite cistom krpom. Vratite ga nazad i cvrsto pritegnite. Izvucite ga ponovno i ocitajte razinu ulja.

CAUTION - DO

POZOR!

Benzin je vrlo lako zapaljiv. Postupajte s njim pažljivo i punite ga na otvorenom. U toku punjenja benzina ne smijete pušiti. Ne dolijevajte benzin dok je motor zagrijan. Ne prepunjavajte rezervoar jer se benzin sa zagrijavanjem može širiti i preliti iz rezervoara. Po završetku punjenja provjerite da li je poklopac rezervoara cvrsto pritegnut. Skladištite benzin u hladnom prostoru i u odgovarajucim kontejnerima za motorni benzin. Uvijek provjerite rezervoar benzina i cijevi za benzin.

Hladina oleje musí být mezi obìma znaèkami na mìrce. Není-li tomu

tak, doplòte motorový olej SAE 30 až ke znaèce PLNÁ („FULL“). V zimì (pøi mrazivém poèasí) použijte motorový olej SAE 5W-30

Nivo olja mora biti med dvema oznakami na merilni palici. Ce je olje potrebno doliti, dolijte olje SAE 30 do oznake “FULL”. Ce olje dolivate pozimi (pri temperaturah pod tocko zmrzovanja), uporabite olje SAE 5W-30.

Razina ulja treba se nalaziti izmedu dvije oznake na štapu za mjerenje

ulja. Ako je potrebno dodati ulje, dodajte ulje SAE 30 do oznake “FULL”. Ulje SAE 5W-30 treba upotrebljavati tijekom zime (pri temperaturama ispod tocke smrzavanja).

Tlakvzduchu-pneumatiky

Kontrolujte pravidelnì tlak vzduchu v pneumatikách. Tlak vzduchu v pøedních pneumatikách musí být 1 bar a 0,8 baru v pøedních pneumatikách.

Tlak v pnevmatikah

Redno pregledujte tlak v pnevmatikah. Pravilen tlak v pnevmatikah na sprednjih kolesih je 1 bar (14 PSI), na zadnjih pa 0.8 bar (12 PSI).

Tlak u gumama

Provjerite ispravnost tlaka u gumama. Tlak u prednjim gumama treba biti 1 bar (14 PSI), a u zadnjim gumama treba biti 0.8 bar (12 PSI).

5. Provoz 5. Vožnja 5. Vožnja

Startování motoru

Ujistìte se, že je žací ústrojí v pøepravní poloze (horní poloha), a že páèka pro vypnutí a zapnutí žacího ústrojí je ve vypnuté poloze.

Zagon motorja

Rezalnik mora biti v položaju, ki je nastavljen za transport (povsem dvignjen) in rocica za vklop/odklop rezalnika v položaju za odklop.

Pokretanje motora

Provjerite da li je uredaj za rezanje u svom položaju za transport (krajnji gornji položaj) i da li je rucica za ukopcavanje/iskopcavanje uredaja za rezanje u položaju “iskopcano”.

Zcela sešlápnìte pedál spojka / brzda a držte ho dolù. Øadicí páka

je v poloze neutrál „N“.

Pritisnite pedal sklopke/zavore do konca in ga držite v tem položaju. Prestavite prestavno rocico v prosti tek ”N”.

Potisnite pedalu spojka/kocnica do konca i držite stisnutu. Postavite

rucicu mjenjaca u neutralan ”N” položaj.

Studený motor: Zatlaète páèku ovládání plynu do koncové polohy

sytièe.

(Pokud je část vybavení) Vytáhnìte knoflík sytièe (pokud je mo-

tor studený).

Hladen motor: potisnite rocico za plin do konca navzgor v položaj

“startna loputa za zrak (

)”.

(Če je opremljen) Hladen motor: izvlecite rocico za upravljanje

startne lopute za zrak.

Hladan motor: Gurnite rucicu za upravljanje prigušnim leptirom u krajnji gornji položaj cok (

(ako je opremljen) Izvucite upravljacku rucicu za cok (ako je stroj hladan).

Teplý motor: Nastavte páèku plynu do støední polohy - plný plyn.

(

Topel motor: potisnite rocico za plin na pol razdalje med startom in

polnim plinom (

Zagrijan motor: Gurnite rucicu za upravljanje prigušnim leptirom na

polovicu u odnosu na položaj punog gasa (

Otoète klíèkem zapalování do polohy „START“.

POZNÁMKA!

Startér neuvádìjte v èinnost na delší dobu než cca 5 sekund. Pokud motor nenaskoèí, vyèkejte cca 10 sekund pøed dalším pokusem.

Obrnite kontaktni kljuc v položaj “START position”.

OPOMBA

Zaganjac motorja se ne sme vrteti vec kot 5 sekund. Ce motor ne vžge, pocakajte 10 sekund in poskusite znova.

Okrenite kontaktni kljuc u položaj “START position”.

UPUTA

Pokretac motora ne smije se okretati više od 5 sekundi. Ako se motor ne pokrene, sacekajte 10 sekundi i pokušajte opet.

Jakmile naskoèí motor, uvolnìte klíèek, který se vrátí do polohy „ON“ –

(pokud je část vybavení) zapnuto a knoflík sytièe zatlaète,

jakmile bìží rovnomìrnì motor. Posuòte páèku plynu na požadovanou rychlost. Pro seèení : nastavte plyn na plné otáèky.

Ko motor vžge, takoj spustite kljuc, da se vrne v položaj ”ON”.

je opremljen) Potisnite rocico za plin v položaj za izbrano hitrost.

Pri košnji je ta položaj “polni plin”.

Neka se kontaktni kljuc okrene u položaj ”ON” kada se motor pokrene. Gurnite rucicu za gas na željenu brzinu. Za rezanje: puni gas.

(Če

POZNÁMKA!

Stroj je vybaven bezpeènostním vypínaèem, který okamžitì pøeruší proud do motoru, pokud øidiè opustí sedadlo, jakmile motor bìží a pokud páèka pro pohon žacího ústrojí je v poloze „zapnuto“.

OPOMBA!

Stroj je opremljen z varnostnim stikalom, ki takoj ugasne motor, ce voznik zapusti sedež, ko motor deluje in je rocica za vklop/odklop rezalnika na položaju “VKLOP”.

UPUTA!

Stroj je opremljen sigurnosnim prekidacem, koji smjesta prekida elektricni tok za napajanje motora u slucaju kada vozac napusti sjedalo ostavljajuci motor u radu i rucicu za ukopcavanje/iskopcavanje u položaju “ukopcano”.

Øízení

Spust’te dolù žací ústrojí pohybem páky dopøedu. Zapojte žací ústrojí. Nastavte rychlost odpovídající terénu a požadovaným výsledkùm seèení. Uvolnìte pomalu pedál brzda / spojka.

Vožnja

Spustite rezalnik s premikanjem rocice naprej. Prikljucite pogon rezalnika. Izberite hitrost vožnje v skladu s terenom in zahtevam košnje. Pocasi sprostite pedal zavore/sklopke.

Vožnja

Spustite uredaj za rezanje pomicanjem rucice naprijed. Ukopcajte uredaj za rezanje. Izaberite takvu brzinu vožnje, koja je prilagodena terenu i zahtjevima koje ste postavili na rezultate rezanja. Polako otpustite pedalu za kocnicu/ spojku.

Doporuèení pro seèení

• Z trávníku odstraòte kameny a jiné pøedmìty, které by mohly být odmrštìny noži.

• Oznaète kameny nebo jiné neodstranitelné pøedmìty, abyste na nì nenarazili.

• Zaènìte sekat se žacím ústrojím ve vysoké poloze a pak výšku snižujte, dokud nedosáhnete požadovaného výsledku.

• Nejlepších výsledkù dosáhnete pøi vysokých otáèkách motoru (nože rotují rychle) a nízkém, zaøazeném, pøevodovém stupni (stroj pojíždí pomalu). Pokud není tráva pøíliš dlouhá a hustá, mùže být zvýšena pojezdová rychlost, zaøazením vyššího pøevodového stupnì, nebo snížením otáèek motoru, aniž by byl ovlivnìn výsledek seèení.

• Nejlepších výsledkù docílíte, pokud budete trávník sekat pravidelnì a èasto. Celková spotøeba èasu na úpravu trávníku však není vìtší, protože pøi pravidelném seèení lze pracovat pøi vyšší pojezdové rychlosti, aniž by se to viditelnì projevilo na kvalitì seèení

• Nedoporuèuje se seèení mokré trávy. Výsledky seèení budou horší, jelikož se do mìkkého trávníku boøí kola.

• Po každém seèení opláchnìte žací ústrojí proudem vody.

Napotki za košnjo

• Odstranite kamne in druge predmete, ki bi jih rezila lahko zalucala, s travnika.

• Oznacite položaj vecjih kamnov in drugih fiksnih predmetov, da se izognete trku.

• Košnjo zacnite z vecjo višino, nato pa jo znižujte dokler ne pridete do zahtevane višine.

• Košnja je najucinkovitejša pri visokih vrtljajih motorja (velika hitrost vrtenja rezil) in z menjalnikom v nizki prestavi (pocasnim premikanjem stroja). Ce trava ni previsoka in predebela, lahko prestavite v višjo prestavo oz. zmanjšate število vrtljajev motorja, brez vpliva na kakovost košnje.

• Travnik bo najlepši, ce ga boste pogosto kosili. Sama košnja bo bolj enakomerna in gostota trave bolj pravilna. Celoten cas uporabe kosilnice se ne bo povecal, ker pri pogosti košnji lahko vozite v višji prestavi, ne da bi zmanjšali kakovost košnje.

• Izogibajte se košnji mokre trave. Delo bo manj kakovostno, ker se bodo kolesa pogreznila v mehko prst.

• Po koncani uporabi sperite prednjo stran rezalnika z vodo.

Savjeti u vezi s rezanjem

• Ocistite travnjak od kamenja i drugih predmeta koje bi noževi mogli bacati.

• Locirajte i oznacite vece kamenje i fiksne predmete da izbjegnete sudar.

• Pocnite sa velikom visinom rezanja i zatim je smanjujte dok ne postignete željenu visinu.

• Rezanje je najbolje s visokim brojem okretaja motora (velikom brzinom rotacije noževa) i s mjenjacem na niskom stupnju prijenosa (lagano pokretanje stroja). Ako trava nije previsoka i predebela, možete ubaciti u viši stupanj prijenosa odnosno smanjiti broj okretaja motora, bez utjecaja na kakvocu košnje.

• Travnjak ce biti najljepši ako ga redovno kosite. Sama košnja ce biti ravnomjerna, a gustoca trave pravilnije rasporedena. Ukupno vrijeme uporabe kosilice nece se povecati, jer pri redovnoj košnji možete voziti u višem stupnju prijenosa bez utjecaja na kakvocu košnje.

• Izbjegavajte rezanje mokre trave. Kakvoca rezanja ce se smanjiti jer ce kotaci propadati u mekano tlo.

• Po završenoj košnji, posprejajte vodom uredaj za rezanje sa donje.

Výstraha!

• Nejezdìte na svazích se klonem vìtším než 10°. Riziko pøevracení traktoru dozadu je veliké.

• Na prudkém svahu je riziko pøevrácení znaèné.

• Vyhnìte se zastavování a rozjíždìní ve svahu.

SVARILO!

• Ne uporabljajte stroja na strmini z nagibom preko 10°. Obstaja velika možnost iskrenja v zadnjem delu.

• Na strminama obstaja velika možnost prevracanja kosilnice.

• Pri vožnji po strmini navzgor ali navzdol ne smete mocno pospeševati ali zavirati.

UPOZORENJE!

• Ne vozite po terenu s nagibom vecim od maks. 10°. Postoji veliki rizik da na zadnjem dijelu skoci iskra.

• Na strmim terenima postoji velika mogucnost prevrtanja.

• Izbjegavajte zustavljanje i pokretanje motora na strmim terenima.

Pøi seèení odboèujte vpravo, aby byla poseèená tráva odhazována od kvìtinových záhonù a cestièek, atp. U vìtších trávníkù by se mìl mìnit smìr jízdy po 2 – 3 obrátkách, aby poseèená tráva byla odhazována smìrem do prostoru, který byl již poseèen, jak je znázornìno na obrázku.

Vozite v krogih vedno z desnimi ovinki, tako da se bo pokošena trava raztrošala stran od gredic z rožami, stez in podobno. Pri košnji velikih travnikov je potrebno vsaka 2-3 krogi spreminjati smer vožnje, da bi se pokošena trava raztrošala po že pokošenimi površinami. Poglejte sliko!

Vozite kružno i zaokrecite uvijek desno, tako da se trava baca podalje od lijeha s cvijecem, staza i sl. Za velike travnjake treba mijenjati smjer vožnje svaka 2-3 kruga, da se rezana trava baca na površine koje su vec pokošene, kao što se vidi na slici.

Vypnutí motoru

Dejte plynovou páèku do polohy „ “. Vypnìte žací ústrojí, pohybem páky zapnuto / vypnuto dolù. Zvednìte žací ústrojí a otoète klíèkem zapalování do polohy „OFF“ (vypnuto). Po ukonèení práce v nároèných podmínkách nechte motor bìžet 1 – 2 minuty na volnobìh, aby se ochladil, než jej vypnete.

VÝSTRAHA!

Nenechávejte klíè v zapalování , pokud není stroj používán, aby bylo zabránìno dìtem a jiným nepovìøeným osobám, nastartovat motor.

SVARILO!

Ne pušcajte kljuca v kljucavnici za vžig motorja, ce ne uporabljate stroja, da ne bi lahko otroci ali nepooblašceni odrasli zagnali motorja.

Izklop motorja

Premaknite rocico za plin v “„ ”. Premikanjem rocice vklop/ odklop navzdol odklopite rezalnik. Dvignite rezalnik in obrnite kontaktni kljuc v položaj “OFF” (izkljuceno). Po daljši mocni obremenitvi motorja ga ne ustavite takoj, temvec ga pustite približno še 1-2 minuti delovati v praznem teku, da se izognete pregretju motorja.

Gašenje motora

Pomjerite rucicu za upravljanje prigušnim leptirom u položaj “ ”. Iskopcajte uredaj za rezanje pomicanjem rucice za ukopcavanje/ iskopcavanje prema dolje. Dignite uredaj za rezanje i okrenite kontaktni kljuc u položaj “OFF” (iskljuceno). Ako je stroj obavljao teške radove prije nego što okrenete kljuc u položaj za iskljucenje, pustite motor da se okrece praznom hodu 1-2 minute da se ohladi.

UPOZORENJE!

Ne ostavljajte kontaktni kljuc u bravi kada stroj nije u uporabi, da bi sprijecili djecu i druge neovlaštene osobe da pokrenu motor.

6.Údržba 6.Vzdrževanje 6.Održavanje

VÝSTRAHA!

Døíve než provedete servis motoru nebo žacího ústrojí, proveïte následující úkony:

• Sešlápnìte pedál spojka / brzda, a pákou parkovací brzdu zabrzdìte.

• Dejte øadicí páku do polohy neutrál.

• Posuòte páku pro provoz žacího ústrojí do polohy vypnuto.

• Vypnìte motor.

• Sejmìte ze svíèky kabel zapalování.

SVARILO!

Pred posegom v motorni prostor ali v rezalnik morate napraviti naslednje:

• Pedal sklopke/zavore pritisnite navzdol in rocno zavoro mocno zategnite.

• Prestavno rocico premaknite v prosti tek.

• Rocico za vklop/odklop premaknite v položaj za odklop.

• Izkljucite motor.

• Kabel za vžig izvlecite iz prikljucnega mesta.

UPOZORENJE!

Prije radova na održavanju ili popravljanju motora ili uredaja za rezanje treba uraditi slijedece:

• Pritisnite na dolje pedalu spojka/kocnica i ukopcajte rucicu parkirne kocnice.

• Rucicu mjenjaca postavite u neutralan položaj.

• Pomaknite rucicu za ukopcavanje/iskopcavanje u položaj “iskopcano”.

• Ugasite motor.

• Izvucite kabel za paljenje iz prikljucka.

Kapota

• Zdvihnìte kapotu.

• Rozpojte konektor kabelù reflektorù .

• Postavte se pøed traktor. Uchopte kryt po stranách, nakloòte ho dopøedu a zvednìte smìrem nahoru.

• Pøi zpìtné montáži, nasuòte závìsné èepy kapoty do drážek v rámu.

• Spojte konektor kabelù reflektorù a uzavøete kapotu.

1. Kapota

2. Konektor kabelù reflektorù

1. Pokrov motorja

2. Kablovski vticnik za žaromete

1. Poklopac motora

2. Elektricni prikljucak za farove

Pokrov motorja

• Dvignite pokrov.

• Snemite kablovski vticnik za žaromete.

• Stopite pred traktor. Primite pokrov za bocne strani, prekucnite ga naprej in z dvigom locite od traktorja.

• Za ponovno namestitev, spustite tecajne nosilce pokrova, da

zdrsnejo v reže okvirja.

• Prikljucite kablovski vticnik za žaromete.

Poklopac motora

• Dignite poklopac motora.

• Izvucite i odmaknite elektricni prikljucak za farove.

• Stanite ispred traktora. Primite poklopac za njegove bocne stranice, nagnite ga naprijed i odignite od traktora.

• Za ponovno namještanje poklopca, postavite šarke u utore okvira i lagano gurnite.

• Ponovno ukljucite elektricni prikljucak za farove i zaklopite poklopac.

Údržba

POZNÁMKA: Øádné prohlídky a údržba traktoru musí být provádìny v pravidelných intervalech. Tím zajistíte, že traktor bude udržován v bezvadném provozním stavu.

VÝSTRAHA! Odpojte kabel zapalovací svíèky døíve, než se zahájíte opravu, prohlídku, nebo údržbu, aby nemohlo dojít k náhodnému nastartování motoru.

Pøed každým použitím:

• Zkontrolujte stav hladiny oleje v motoru, je-li to potøeba promažte èepy.

• Zkontrolujte, zda všechny šrouby, matice a závlaèky jsou na svém místì a øádnì dotažené.

• Zkontrolujte akumulátor, svorky a prùduchy.

• Je-li to zapotøebí, baterii dobíjejte pomalu pøi proudu 6 ampér.

• Vyèistìte vzduchovou møížku motoru.

• Udržujte traktor zbavený neèistot a zbytkù trávy, aby nedošlo k poškození motoru, nebo k jeho pøehøátí.

• Zkontrolujte èinnost brzdy.

Úklid

• Pøi úklidu nepoužívejte hadici s tryskou. Voda se mùže dostat do motoru èi pøevodovky a zkrátit životnost stroje.

Održavanje

UPUTA: Periodicno održavanje treba redovno obavljati da održite traktor u dobrom stanju.

UPOZORENJE: Prije pocetka bilo kakvih popravki, pregleda ili održavanja odvojite prikljucni kabel svjecice, da sprijecite slucajno pokretanje motora.

Prije svake uporabe:

• Provjerite ulje, podmažite šarke i kuglaste spojeve ako je potrebno.

• Provjerite da li su svi vijci, navrtke i zakacke na svom mjestu i cvrsto pritegnute.

• Provjerite akumulator, prikljucke i oduške.

• Ponovno punjenje akumulatora, kada je potrebno, obavite polako sa 6 ampera.

• Cistite mrežu na dovodu zraka.

• Cistite traktor od prljavštine i ostataka trave i lišca da sprijecite kvar ili pregrijavanje motora.

• Provjerite rad kocnica.

Èišæenje

• Prilikom èišæenja ne smijete upotrebljavati pranje sa vodenim mlazom pod visokim tlakom. Voda može prodrijeti u motor i mjenjaè, te time skratiti vrijeme upotrebljivosti stroja.

Vzdrževanje

OPOMBA: Ce želite, da bo vaš traktor deloval brezhibno, ga morate redno pregledovati.

SVARILO: Pred preverjanjem in popravili odklopite el. vodnik svecke in odmaknitI el. prikljucek, da ne pride slucajno v stik s svecko in povzroci nakljucni vžig motorja.

Pred vsako uporabo:

• Preverite nivo olja, po potrebi namažite tecaje.

• Preglejte ali so vsi vijaki, matice in zatici na svojih mestih in cvrsto priviti.

• Preverite akumulator, prikljucke in oddušnike.

• Ce je potrebno polniti akumulator, polnite ga z. el. tokom 6 amperov.

• Cistite mreže za dovajanje zraka.

• Cistite traktor od umazanije in ostankov trave in listja, da preprecite okvare ali pregretje motorja.

• Preverite zavore.

Èišèenje

• Pri èišèenju ne uporabljajte tlaène priprave za pranje. Voda lahko vdre v motor in menjalnik, s tem pa skrajša uporabno dobo stroja.

Servis motoru

Viz: pøíruèka operátora a uživatele motoru

Vypouštìcí ventil oleje

• Sejmìte víèko a nasaïte vypouštìcí trubici.

• Pro otevøení ventilu, trochu zatlaète, otoète ve smìru proti pohybu hodinových ruèièek a vytáhnìte.

• K uzavøení ventilu, zatlaète dovnitø, a otoète ve smìru pohybu hodinových ruèièek.

• Sejmìte vypouštìcí trubici a nasaïte zpìt víèko.

1. Víèko\

2. Vypouštìcí trubice

Servisiranje motorja

Poglejte prirocnik za uporabo motorja.

Ventil za izcrpavanje olja

• Snemite pokrov in namestite cev za izcrpavanje.

• Odprite ventil, tako da ga rahlo porinete navznoter, obrnete v nasprotni smeri od urnega kazalca in izvlecete.

• Zaprite ventil, tako da ga rahlo porinete navznoter in obrnete v smeri urnega kazalca.

• Izvlecite cev za izcrpavanje in namestite pokrov.

1. Pokrov

2. Cev za izcrpavanje

Servisiranje motora

Pogledajte prirucnik za rad s motorom.

Ventil za ispust ulja

• Odvrnite poklopac i namjestite cijev za ispust.

• Da otvorite ventil, utisnite ga lagano, okrenite u smjeru suprotnom od smjera kazaljke na satu i izvucite.

• Da zatvorite ventil, utisnite ga i okrenite u smjeru kazaljke na satu.

• Izvucite cijev za ispust i namjestite poklopac.

1. Poklopac

2. Cijev za ispust

SERVISNÍ ZÁZNAM

Vyplòte datum jakmile dokonèíte pravidelný servis

Dle potøeby

Výmìna motorového oleje

(bez olejového filtru)....................................................................................... •

Výmìna motorového oleje

(s olejovým filtrem)............................................................................................................... •

Namazání èepù ................................................................................................ •

Kontrola èinnosti brzd .....................................•

Vyèistit vzduchovou møíž......................................................... •

Vyèistit vzduchový filtr a pøedfiltr .......................................... •

Vymìnit papírovou vložku èistièe

vzduchu..........................................................................................................................................................•

Vyèistit chladicí žebra motoru.............................................................................................. •

Vymìnit zapalovací svíèku............................................................................................................................•

Zkontrolovat tlak v pneumatikách ..................•

Vymìnit palivový filtr .........................................................................................................................................................•

Oèistit akumulátor a svorky............................................................................ •

Kontrola tlumièe výfuku....................................................................................................... •

Mazání kulièkových ložisek spoje ................................................................................................................•

Sbíhavost os – seøízení .....................................•

Seøízení karburátoru ........................................•

Každých

8 hodin

Každých 25

hodin

Každých 50

hodin

Každých 100

hodin

Každých 200

hodin

EVIDENCA O SERVISNIH DELIH

Vpišite datume rednih servisnih pregledov.

Po potrebi

Menjava motornega olja

(brez oljnega filtra) .................................................................................................•

Menjava motornega olja

(z oljnim filtrom) ........................................................................................................................... •

Mazanje tecajev ....................................................................................................•

Preverjanje zavor ....................................................... •

Cišcenje mreže na dovodu za zrak ...................................................... •

Cišcenje zracnega filtra in pred-cistilca............................................... •

Zamenjav papirne patrone zracnega filtra ..............................................................................................................•

Cišcenje reber za hlajenje motorja .................................................................................................... •

Zamenjava sveck .....................................................................................................................................................•

Preverjanje tlaka pnevmatik...........................................•

Zamenjava filtra za gorivo ............................................................................................................................................................. •

Cišcenje akumulatorja i prikljuckov ........................................................................... •

Pregled izpušne cevi .......................................................................................................................... •

Mazanje krogelnih spojev .......................................................................................................................................•

Nastavitev koloteka sprednjih koles .............................. •

Nastavitev uplinjaca ...................................................... •

Vsakih 8 ur

Vsakih 50 urVsakih 25 ur

Vsakih 100

Vsakih 200

EVIDENCIJA OBAVLJENIH SERVISNIH PREGLEDA

Unesite datume obavljanja redovnih servisnih pregleda.

Po potrebi

Zamjena motornog ulja (bez filtera za ulje) ................................................................ •

Zamjena motornog ulja (s filterom za ulje) ....................................................................................... •

Podmazivanje šarki .......................................................................................................•

Provjera rada kocnica ................................................. •

Cišcenje mreže na dovodu zraka ........................................................ •

Cišcenje zracnog filtra i pred-cistaca .................................................. •

Zamjena papirnog uložka precistaca zraka ..................................................................................................................•

Cišcenje rebara hladnjaka motora ..................................................................................................... •

Zamjena svjecica .......................................................................................................................................................•

Provjera tlaka u gumama ............................................. •

Zamjena filtra za gorivo ............................................... •

Cišcenje akumulatora i prikljucaka .................................................................................................................................................. •

Provjera bucnosti ispuha ......................................................................................... •

Podmazivanje kuglicnih spojeva ........................................................................................................•

Podešavanje približavanja (konvergence)

prednjih kotaca ....................... ....................................

Podešavanje rasplinjaca ............ ................................... •

•

Svakih 8 sati

Svakih 25

sati

Svakih 50

sati

Svakih 100

sati

Svakih 200

sati

Žací Nože

Pro dosažení co nejlepších výsledkù pøi seèení musí být žací nože udržovány ostré. Nahraïte ohnuté nebo poškozené nože. Ostøení nožù lze provádìt pilníkem nebo brusným kotouèem.

POZNÁMKA! Je velice dùležité provádìt ostøení obou žacích nožù stejnou mìrou, aby bylo zachováno jejich vyvážení.

DEMONTÁŽ ŽACÍCH NOŽÙ

• Zvednìte žací ústrojí do nejvyšší polohy, aby byl umožnìn pøístup k nožùm.

• Vyjmìte šroub se šestihrannou hlavou, pojistnou podložku a plochou podložku, zajišt’ující nùž.

• Instalujte nový nebo naostøený nùž tak, aby zadní hrana byla nasmìrována k žacímu ústrojí jak je znázornìno.

DÙLEŽITÉ: PRO ZAJIŠTÌNÍ SPRÁVNÉ MONTÁŽE, MUSÍ BÝT STØEDOVÝ OTVOR V NOŽI STEJNÝ JAKO JE HVÌZDICOVÝ VÝLISEK NA UNAŠEÈI NOŽE.

• Pøi zpìtné montáži nasaïte šroub se šestihrannou hlavou, pojistnou podložku a plochou podložku v pøesnì stejném poøadí, jako na obrázku.

• Utáhnìte pevnì šroub ( krouticí moment 27 – 35 libro.stop).

DÙLEŽITÉ: ŠROUB NOŽE JE VYROBEN Z TEPELNÌ ZPRACOVANÉ OCELI TØÍDY 8.

Rezila

Rezultati košnje so najboljši, ce se rezila redno ostrijo. Takoj zamenjajte vsa skrivljena in poškodovana rezila. Nabrusite jih lahko s pilo ali brusom.

OPOMBA: Vedno morate ostriti obe rezili istocasno in enako, da ne pride do neravnovesja.

SNEMANJE REZILA:

• Dvignite kosilnico v najvišji položaj, da omogocite dostop do rezil.

• Odvijte vijak s šestrobo glavo, vzmetno podložko in plošcato podložko, s katerimi je pritrjeno rezilo.

• Namestite novo ali naostreno rezilo z zadnjim delom obrnjenim navzgor, proti pokrovu rezalnika, kot kaže slika.

POMEMBNO: PRI SESTAVLJANJU SI POMAGAJTE Z ZVEZDO NA NOSILCU REZIL, KI MORA BITI PORAVNANA S SREDIŠCNO ODPRTINO REZILA.

• Rezilo ponovno pritrdite z vijakom s šestrobo glavo, vzmetno podložko in plošcato podložko tocno po vrsti, ki jo kaže slika.

• Privijte vijak cvrsto (Zatezni navor 27-35 Ft. Lbs.).

POMEMBNO: VIJAK ZA REZILO JE TOPLOTNO OBDELAN DO 8 STOPNJE TRDOTE.

Noževi

Najbolje rezultate rada dobit cete redovnim oštrenjem noževa. Zamijenite sve iskrivljene i oštecene noževe. Oštriti ih možete pilom ili brusilicom.

UPUTA: Vrlo je važno da se oba noža oštre podjednako da se izbjegne neravnoteža.

SKIDANJE NOŽA:

• Da si oslobodite dostup do noževa, dignite kosilicu u njen gornji položaj.

• Odvrnite vijak sa šestokutnom glavom, elasticnu podlošku i ravnu podlošku, koji drže nož.

• Namjestite novi ili naoštreni nož obrnjen stražnjim dijelom na gore, prema pokrovu uredaja za rezanje, kao što pkazuje slika.

VAŽNO: DA OSIGURATE ISPRAVNO SKLAPANJE, NAMJESTITE CENTAR PROVRTINE NOŽA U LINIJU SA ZVIJEZDOM NA NOSACU NOŽEVA.

• Ponovno pricvrstite vijkom sa šestokutnom glavom, elasticnom podloškom i ravnom podloškom, tocno po redu kao što je prikazano na slici.

• Pritegnite vijak cvrsto (Moment vrtnje 27-35 Ft. Lbs.).

VAŽNO: VIJAK ZA NOŽ JE TOPLOTNO OBRADEN DO 8. STUPNJA TVRDOCE.

38mm

Bryda

Brzda je umístìna uvnitø pravého zadního kola. Pro lepší pøístup kolo demontujte.

• Sešlápnìte pedál spojka / brzda a zabrzdìte parkovací brzdou.

Zavore

Zavora se nahaja na notranji strani desnega zadnjega kolesa. Zaradi lažjega dostopa snemite kolo.

• Prit isnite navzdol pedal sklopke/zavore in mocno zategnite rocico rocne zavore.

Kocnice

Kocnice se nalaze unutar desnog stražnjeg kotaca. Kotac treba skinuti zbog lakšeg dostupa.

• Pritisnite na dolje pedalu spojka/kocnica i ukopcajte parkirnu kocnicu.

VÝSTRAHA:

Nezapomeòte pojistnou matici po provedeném seøízení opìt dotáhnout.

SVARILO!

Ne pozabite priviti fiksirne matice po koncani nastavitvi.

1. Zmìøte vzdálenost mezi pákou brzdy a seøizovací maticí.

2. Vzdálenost musí být 38 mm.

3. Seøiïte vzdálenost , pokud je to nutné, nejdøíve uvolnìte pojistnou matici (2) a potom seøiïte pomocí matice (1).

1. Izmerite razdaljo med rocico zavore in nastavitvene matice.

2. Razdalja mora biti 38mm (1.5").

3. Popravite razdaljo, ce je to potrebno, tako da odpustite fiksirno matico (2), potem pa nastavite pravilno razdaljo z matico (1).

1. Izmjerite razmak izmedu rucice kocnice i matice za podešavanje.

2. Razmak treba biti 38mm (1.5").

3. Podesite razmak, ako je to potrebno, popuštanjem matice za blokiranje (2), a zatim podešavanjem razmaka maticom (1).

UPOZORENJE!

Ne zaboravite pritegnuti maticu za blokiranje po završenom podešavanju.

92 CM

96 CM

4 2

3 8

8 3

2 4

Demontáž žacího ústrojí

Pracujte na pravé stranì stroje.

1. Z øemenice motoru (1) sundejte klínový øemen.

2. Uvolnìte malou pružnou závlaèku (2) a uvolnìte pružinu spojky ze šroubu øemenice.

3. Uvolnìte velkou pružnou závlaèku (3), vysuòte pouzdro a vytlaète závìs lanka z držáku.

4. Uvolnìte dvì zadní pružné závlaèky (4) a poklepem kladiva uvolnìte ramena závìsù.

5. Uvolnìte pružné závlaèky (5), (6) a (7) a vysuòte konce táhel.

6. Zatáhnìte dozadu páku zvedání / spouštìní žacího ústrojí.

7. Vytáhnìte žací ústrojí z pod stroje.

DÙLEŽITÉ: MÁ-LI BÝT NA TRAKTOR NAMONTOVANÉ JINÉ PØÍDAVNÉ ZAØÍZENÍ, NEŽ ŽACÍ ÚSTROJÍ, ODMONTUJTE PØEDNÍ ZÁVÌSY A ZAHÁKNÌTE SPOJKOVOU PRUŽINU DO ÈTVERCOVÉHO OTVORU V RÁMU (8).

Snemanje rezalnika

Postavite se na pravo stran stroja.

1. Snemite jermen z jermenice motorja (1).

2. Izvlecite malo vzmetno varovalko (2) in povlecite navzgor vzmet sklopke ter ga locite od vijaka jermenice.

3. Izvlecite veliko vzmetno varovalko (3), snemite varnostni obroc in porinite ohišje, tako da njegova vodila snamete z nosilcev.

4. Izvlecite dve zadnji vzmetni varovalki (4) in rahlo potolcite s kladivom po stranskih plošcicah zapahov, da ju locite od sklopa.

5. Izvlecite vzmetne varovalke (5), (6), (7) in zapahe.

6. Povlecite rocico za dvig/spušcanje rezalnika.

7. Izvlecite rezalnik izpod stroja.

POMEMBNO: CE NA TRAKTOR ŽELITE NAMESTITI KAKŠEN DRUGI PRIKLJUCEK, NE PA POKROVA REZALNIKA, LOCITE SPREDNJE NOSILCE OD TRAKTORJA IN ZAPNITE VZMET SKLOPKE V KVADRATNO ODPRTINO V OKVIRJU (8).

107 CM

Skidanje uredaja za rezanje

Radite sa prave strane stroja.

1. Skinite remen sa remenice motora (1).

2. Izvucite malu sigurnosnu oprugu (2) i skinite oprugu spojke s vijka remenice.

3. Izvucite veliku sigurnosnu oprugu (3), skinite sigurnosni obruc i gurnite vodilo kucišta iz nosaca.

4. Izvucite dvije stražnje sigurnosne opruge (4) i s laganim udarcem cekica izbijte oba svornjaka.

5. Izvucite sigurnosne opruge (5), (6), (7) i svornjake.

6. Povucite nazad rucicu za dizanje/spuštanje uredaja za rezanje.

7. Izvucite uredaj za rezanje ispod stroja.

VAŽNO: AKO NA TRAKTOR NE ŽELITE MONTIRATI POKROV UREDAJA ZA REZANJE, NEGO NEKI DRUGI PRIKLJUCAK, SKINITE PREDNJE NOSACE I ZAKACITE OPRUGU SPOJKE NA CETVEROKUTNI OTVOR U OKVIRU (8).

92 CM

Montáž žacího ústrojí

• Zatlaète žací ústrojí pod stroj.

• Postupujte v opaèném poøadí, než pøi demontáži.

Sestavljanje rezalnika

• Porinite rezalnik pod stroj.

• Sestavite ga po postopku obratnem od opisanega za snemanje.

Sklapanje uredaja za rezanje

• Ugurajte uredaj za rezanje ispod stroja.

• Sklapajte obrnutim redoslijedom od naprijed navedenog za skidanje.

Výmìna hnacího øemene žacího ústrojí

1. Demontujte žací ústrojí dle pøedchozího popisu.

2. Sejmìte øemen z levé øemenice a pak z ostatních øemenic.

3. Odstraòte øemen ze žacího ústrojí.

4. Nový øemen se nasazuje opaèným postupem. Zkontrolujte, zda je øemen umístìn uvnitø všech vodítek øemenu.

96 CM

107 CM

Zamenjava pogonskega jermena za rezalnik

1. Snemite rezalnik po navodilih iz prejšnjega poglavja.

2. Pri snemanju jermena z jermenic, zacnite z levo jermenico rezal-

8 3

nika in potem ga snemite še z drugih jermenic.

3. Povlecite jermen in ga locite od rezalnika.

4. Namestitev novega jermena opravite po postopku obratnem od opisanega za snemanje. Preglejte napetost jermena in preverite ce je pravilno namešcen v vse žlebove.

Zamjena pogonskog remena uredaja za rezanje

1. Skinite uredaj za rezanje kao što je opisano naprijed.

2. Remen skinite prvo s lijeve remenice uredaja, a zatim ga skinite s drugih remenica.

3. Odložite remen negdje sa strane da vam ne smeta.

4. Ponovno namještanje remena obavlja se obrnutim redoslijedom. Provjerite da li je remen ulegao u sve žljebove.

Seøíyení žacího ústrojí

A. Ve smìru jízdy

1. Zkontrolujte správnost tlaku vzduchu ve všech ètyøech pneumatikách.

2. Ujistìte se, že stroj stojí na rovné ploše.

3. Zvednìte žací ústrojí do jeho nejvyšší polohy.

4. Zmìøte vzdálenosti A a B.

Nastavitev rezalnika

A. V smeri vožnje

1. Preverite tlak v vseh štirih pnevmatikah.

2. Postavite stroj v vodoraven položaj.

3. Dvignite rezalnik v najvišji položaj.

4. Izmerite razmaka A i B.

Podešavanje uredaja za rezanje

A. U smjeru vožnje

1. Provjerite ispravnost tlaka u sve cetiri gume.

2. Provjerite da li stroj stoji na vodoravnoj površini.

3. Dignite uredaj za rezanje u najviši položaj.

4. Izmjerite razmake A i B.

Pro docílení nejlepších výsledkù seèení, musí být pøední hrana (B)

žacího ústrojí asi o 10 mm níže, než zadní hrana (A). Zvednutí zadního hrany se provede následujícím zpùsobem:

1. Povolte matici (1) jak na levém, tak na pravém závìsu.

2. Zašroubujte matici (2) o stejný poèet otoèek na obou závìsech.

3. Jakmile je docílena správná vzdálenost (A), zajistí se tato poloha maticí (1).

Košnja je najboljša, ko je sprednji rob rezalnika (B) nižji od zadnjega

roba (A) za približno 10 mm (0.375"). Razliko med razmakoma (B in A) lahko nastavite z dvigom zadnjega roba (A):

1. Odpustite matico (1) na levem in na desnem nosilcu.

2. Privijte matico (2) na obeh nosilcih za isto število obrata.

3. Ko dosežete pravilen razmak (A), nastavljeni položaj fiksirajte z matico (1).

Najbolji rezultati rezanja postižu se kada je prednji rub uredaja za rezanje (B) niži oko 10 mm (0.375") od zadnjeg ruba (A). Podešavanje dizanjem zadnjeg ruba obavlja se na slijedeci nacin:

1. Popustite maticu (1) na oba nosaca, lijevom i desnom.

2. Zavrnite maticu (2) za isti broj okretaja na oba nosaca.

3. Kada postignete pravilan razmak (A), podešeni položaj blokirajte maticom (1).

“A”

(1) Spodní hrana žacího ústrojí

(2) Seøizovací matice páky zvedání žacího ústrojí

(1) Spodnji rob kosilnice (2) Matica za nastavitev dvižnega nosilca.

(1) Donji rub kosilice

(2) Matica za podešavanje visine nosaca

“A”

Boèní seøízení

• Žací ústrojí nastavte do nejvyšší polohy.

• Z obou stran žacího ústrojí odmìøte vzdálenost od spodní hrany

žacího ústrojí k zemi. Vzdálenost „A“ by mìla být stejná, nebo se mùže lišit max. o 6 mm.

• Je-li tøeba, seøizování se provádí na jedné stranì žacího ústrojí.

• Seøízení smìrem nahoru, proveïte utahováním matice páky na pøíslušné stranì žacího ústrojí.

• Seøízení smìrem dolù, proveïte povolením matice páky na pøíslušné stranì žacího ústrojí.

POZNÁMKA! Tøi plné otáèky seøizovací matice zmìní výšku žacího ústrojí cca o 3 mm.

• Po seøízení znovu pøemìøte vzdálenosti „A“.

Nastavitev Medsebojnega Odnosa Bocnih Strani

• Dvignite kosilnico v najvišji položaj.

• V središcni tocki z vsake strani kosilnice, izmerite višino od spodnjega roba kosilnice do tal. Razmaka “A” morata biti enaka. Dovoljeno je odstopanje najvec 6mm (1/4”).

• Ce je potrebna nastavitev, jo opravite le na eni strani.

• Za dvig ene strani kosilnice, privijte nastavitveno matico na nastavitev dvižnem nosilcu na tej strani.

• Za spušcanje ene strani kosilnice, odpustite matico za nastavitev dvižnega nosilca na tej strani.

OBVESTILO: Trije polni obrati nastavitvene matice spremenijo višino za približno 1/8".

• Po koncani nastavitvi preverite višine.

Medusobno PodešAvanje Bocnih Strana

• Dignite kosilicu u najviši položaj.

• U srednjoj tocki, sa svake strane kosilice, izmjerite visinu od donjeg ruba kosilice do tla. Razmak “A” sa svake strane mora biti jednak, a razlika se može tolerisati ako nije veca od 6mm (1/4”).

• Ako je potrebno ponovno podešavanje, napravite ga samo na jednoj strani kosilice.

• Da podignete jednu stranu kosilice, pritegnite maticu za podešavanje visine nosaca na toj strani.

• Da spust ite jednu stranu kosilice, popustite maticu za podešavanje visine nosaca na toj strani.

UPUTA: Tri puna okretaja matice za podešavanje promijene visinu za približno 1/8".

• Ponovno provjerite razmake, po završenom podešavanju.

Výmìna hnacího øemene

Demontujte žací ústrojí, dle pøedchozího popisu. Zabrzdìte parkovací brzdou a sundejte hnací øemen smìrem nahoru z øemenice (1), øemenice spojky (2) a z øemenice motoru (3). Sundejte øemen smìrem nahoru z øemenice na zadní nápravì (4).

Pøi zpìtné montáži postupujte v opaèném poøadí. Zkontrolujte, zda je

øemen umístìn uvnitø všech vodítek øemenu. Pøi výmìnì používejte pouze originální øemeny.

Namestitev novega jermena opravite obratno od snemanja. Preglejte

napetost jermena in preverite ce je pravilno namešcen v vse žlebove. Uporabljajte le originalne jermene!

Ponovno namještanje remena obavlja se obrnutim redoslijedom.

Provjerite da li je remen ulegao u sve žljebove. Kada remen mijenjate novim, uporabite samo originalne remene!

Zamenjava pogonskega jermena

Snemite rezalnik po navodilih iz prejšnjega poglavja. Zategnite rocno zavoro. Z vlecenjem navzgor snemite jermen po vrsti: z jermenice (1), z jermenice spojke (2), z jermenice motornega pogona (3) in koncno z jermenice zadnje osi (4).

Zamjena pogonskog remena

Skinite uredaj za rezanje kao što je opisano naprijed. Ukopcajte parkirnu kocnicu i skinite remen s remenice (1) zatim s remenice spojke (2) i s pogonske remenice motora (3). Konacno skinite remen s remenice stražnje osovine (4).

7. Hledání a odstranìní závad 7. Odpravljanje Težav

Motor nenaskoèí

1. Žádné palivo v palivové nádrži

2. Vadná zapalovací svíèka

3. Vadné pøipojení svíèky

4. Neèistota v karburátoru nebo v pøívodu paliva

Startér neprotoèí motor

1. Vybitá baterie

2. Špatný kontakt mezi kabelem a pólem akumulátoru

3. Páka zapnuto / vypnuto v nesprávné poloze

4. Vadná hlavní pojistka

5. Vadná spínací skøíòka

6. Vadný bezpeènostní kontakt pedálu spojka / brzda

7. Pedál spojka / brzda není sešlápnutý

Motor pracuje nepravidelnì

1. Pøevodový stupeò pøíliš vysoký

2. Vadná zapalovací svíèka

3. Nesprávnì seøízený karburátor

4. Ucpaný vzduchový filtr

5. Ucpané odvzdušnìní palivové nádrže

6. Chybnì seøízené zapalování

7. Neèistota v palivovém vedení

Motor má slabý výkon

1. Ucpaný vzduchový filtr

2. Vadná zapalovací svíèka

3. Neèistota v karburátoru nebo v palivovém vedení

4. Nesprávnì seøízený karburátor

Ce motorja ne morete vžgati

1. V rezervoarju ni goriva.

2. Pomanjkljiv prikljucek.

3. Pomanjkljiva veza s prikljuckom.

4. Umazanija v uplinjacu ali cevi za gorivo.

Motor vžgan, vendar ni obratov

1. Izpraznjen akumulator.

2. Slab kontakt med sponkami kablov in poloma akumulatorja.

3. Rocica za vklop/odklop v napacnem položaju.

4. Pregorela glavna varovalka.

5. Pomanjkljiva kljucavnica za vžig motorja.

6. Pomanjkljiv varnostni kontakt pedala sklopka/zavora.

7. Niste pritisnili pedala sklopke/zavore do konca.

Motor deluje neenakomerno

1. Previsoka prestava.

2. Nezadostno napajanje.

3. Nepravilno nastavljen uplinjac.

4. Zamašen zracni filter.

5. Zamašeno zracenje rezervoarja za gorivo.

6. Vžig nepravilno nastavljen.

7. Umazanija v crpalki za gorivo.

Motor nima moci

1. Zamašen zracni filter.

2. Pomanjkljiv prikljucek.

3. Umazanija v uplinjacu ali cevi za gorivo.

4. Uplinjac nepravilno nastavljen.

Motor se pøehøívá

1. Pøetížený motor

2. Pøívod vzduchu nebo chladicí žebra zaneseny

3. Poškozený ventilátor

4. Pøíliš málo nebo žádný olej v motoru

5. Chybné seøízení zapalování

6. Vadná zapalovací svíèka

Akumulátor se nenabijí

1. Vadná pojistka

2. Jeden nebo více èlánkù akumulátoru jsou vadné

3. Špatný kontakt mezi kabely a póly akumulátoru

Svìtla nefungují

1. Vadné žárovky

2. Vadný spínaè

3. Zkrat v kabelu

Chvìní stroje

1. Uvolnìné žací nože

2. Uvolnìný motor

3. Nevyvážení jednoho nebo obou nožù, zpùsobené poškozením nebo špatným vyvážením po ostøení

Nerovnomìrné seèení

1. Tupé nože

2. Šikmo seøízené žací ústrojí

3. Vysoká nebo mokrá tráva

4. Nahromadìná tráva pod krytem

5. Rùzné tlaky v pneumatikách na levé a pravé stranì

6. Vysoký pøevodový stupeò

7. Hnací øemen prokluzuje

Pregretje motorja

1. Preobremenjen motor.

2. Zamašen dovod zraka ali zamazana rebra hladilnika.

3. Poškodovan ventilator.

4. V motorju ni olja ali ga je premalo.

5. Vžig nepravilno nastavljen.

6. Pomanjkljiv prikljucek.

Akumulator se ne polni

1. Pregorela varovalka.

2. Ne deluje ena ali vec celic.

3. Slab kontakt med sponkami kablov in poloma akumulatorja.

Pomanjkljiva razsvetljava

1. Pregorele žarnice.

2. tikalo.

3. Kratek stik na kablu.

Stroj vibrira

1. Rezila niso trdno pritrjena.

2. Motorja ni pritrjen.

3. Neravnovesje enega ali obeh rezil zaradi poškodbe ali slabega uravnovešanja po ostrenju.

Neenakomerna košnja

1. Topa rezila.

2. Rezalnik se premaknil iz pravilnega položaja.

3. Previsoka ali mokra trava.

4. Pod pokrovom je obticala trava.

5. Razlicen tlak v levih in desnih pnevmatikah.

6. Previsoka prestava.

7. Pogonski jermen zdrsuje.

7. Pronalženje Kvarova

Motor se ne može pokrenuti

1. Nema goriva u rezervoaru za gorivo.

2. Pokvaren prikljucak.

3. Oštecena veza prikljucka.

4. Prljavština u rasplinjacu ili u cijevi za gorivo.

Paljenje aktivirano, motor se ne pokrece

1. Prazan akumulator.

2. Slab kontakt izmedu kabla i pola akumulatora.

3. Rucica za ukopcavanje/iskopcavanje u pogrešnom položaju.

4. Pregorio glavni osigurac.

5. Pokvarena kontakt brava.

6. Pokvaren sigurnosni kontakt pedale spojka/kocnica.

7. Pedala spojka/kocnica nije pritisnuta u donji položaj.

Motor radi nejednolicno

1. Previsok stupanj prijenosa.

2. Pokvaren prikljucak.

3. Rasplinjac nepravilno podešen.

4. Zacepljen zracni filtar.

5. Zracenje rezervoara za gorivo zacepljeno.

6. Paljenje treba prepodesiti.

7. Prljavština u crpki za gorivo.

Motor nema snage

1. Zacepljen zracni filter.

2. Pokvaren prikljucak.

3. Prljavština u rasplinjacu ili crpki za gorivo.

4. Rasplinjac nepravilno podešen.

Motor se pregrijava

1. Preopterecen motor.

2. Zacepljenost dovoda zraka ili rebara hladnjaka.

3. Oštecen ventilator.

4. U motoru nema ulja ili ga ima premalo.

5. Paljenje treba prepodesiti.

6. Pokvaren prikljucak.

Akumulator se ne puni

1. Pregorio osigurac.

2. Pokvarena jedna ili više celija.

3. Slab kontakt izmedu polova akumulatora i kablova.

Rasvjeta ne funkcioniše

1. Pregorjele žarulje.

2. Pregorijo prekidac.

3. Kratak spoj na kablu.

Stroj vibrira

1. Olabavljeni noževi.

2. Olabavljen motor.

3. Neuravnotežen jedan ili oba noža zbog oštecenja ili zbog lošeg balansiranja poslije oštrenja.

Nejednolicno rezanje

1. Tupi noževi.

2. Uredaj za rezanje odstupio od pravilnog položaja.

3. Previsoka ili mokra trava.

4. Trava se zaglavila pod poklopcem.

5. Razlicit tlak guma na lijevoj i desnoj strani.

6. Prijenosni stupanj previsok.

7. Skliznuo pogonski remen.

8. Uskladnìní 8. Shranjevanje 8. Skladištenje

Následující úkony musí být provedeny po ukonèení sezóny nebo

pøed dlouhodobým skladování stroje:

• Vyèistit celý stroj, obzvláštì vnitøní èást krytu žacího ústrojí. Pøi úklidu nepoužívejte hadici s tryskou. Voda se mùže dostat do motoru èi pøevodovky a zkrátit životnost stroje.

• Ošetøit místa s oprýskaným nátìrem, aby nedošlo ke korozi.

• Vymìnit olej v motoru.

• Vypustit palivovou nádrž. Nastartovat motor a nechat ho bìžet, dokud nebude úplnì bez paliva.

• Vyšroubovat zapalovací svíèku a otvorem pro svíèku do válce nalít jednu lžièku motorového oleje. Otoèit motorem, aby se olej rozlil po stìnách válce a pístu motoru. Zašroubovat zpìt svíèku.

• Vyjmout akumulátor. Znovu nabít a uložit na chladné, suché místo. Chránit akumulátor pøed nízkými teplotami.

• Stroj by mìl být uskladnìn uvnitø na suchém, bezprašném místì.

VÝSTRAHA! Pøi èištìní nikdy nepoužívejte benzin. Místo toho používejte odmašt’ovací prostøedky a teplou vodu.

Servis

Pøi objednávání náhradních dílù je nezbytné sdìlit prodejci následující informac1e:

Datum koupì, model, typ a sériové èíslo samojízdné sekaèky na trávu. Vždy používejte originální náhradní díly. Pøi záruèních a pozáruèních opravách se obrat’te na autorizovaného prodejce nebo servisní støedisko.

Ko se konca sezona košnje, zašcitite stroj na naslednji

nacin:

• Ocistite celoten stroj, posebej pa prostor pod pokrovom rezalnika. Pri èišèenju ne uporabljajte tlaène priprave za pranje. Voda lahko vdre v motor in menjalnik, s tem pa skrajša uporabno dobo stroja.

• Vsa poškodovana mesta ocistite in prebarvajte, da jih zašcitite pred korozijo.

• Zamenjajte motorno olje.

• Izcrpajte gorivo iz rezervoarja. Zaženite motor in ga pustite delovati dokler ne porabi vsega goriva.

• Snemite svecko in v cilinder vlijte za eno jušno žlico motornega olja. Obrnite motor z roko, da se olje porazdeli. Vrnite svecko na njeno mesto.

• Odstranite akumulator. Napolnite ga in shranite v hladnem in suhem prostoru. Zašcitite akumulator pred mrazom.

• Stroj morate shraniti v zaprtem in suhem prostoru brez prahu.

SVARILO! Ne cistite z bencinom. Pri cišcenju uporabljajte toplo vodo in detergent za razmašcevanje.

Kada se završi sezona košnje poduzmite slijedece mjere:

• Ocistite kompletan stroj, a posebnu pažnju obratite na prostor ispod poklopca uredaja za rezanje. Prilikom èišæenja ne smijete upotrebljavati pranje sa vodenim mlazom pod visokim tlakom. Voda može prodrijeti u motor i mjenjaè, te time skratiti vrijeme upotrebljivosti stroja.

• Popravite sve površine gdje se ogulila boja da sprijecite koroziju.

• Promijenite motorno ulje.

• Ispustite gorivo iz rezervoara. Pokrenite motor i pustite ga neka radi dok ne potroši svo gorivo.

• Izvadite svjecicu i ulijte jednu jušnu žlicu motornog ulja u cilindar. Okrenite motor rucno da se ulje porazdijeli. Vratite svjecicu.

• Izvadite akumulator. Dopunite ga i uskladištite u hladnom i suhom prostoru. Zaštitite akumulator od preniskih temperatura.

• Stroj treba uskladištiti u zatvorenom i suhom prostoru bez prašine.

UPOZORENJE! Nikada ne cistite benzinom. Namjesto toga uporabite toplu vodu i deterdžent za odmašcivanje.

Servisiranje

Za narudžbu rabimo slijedece informacije: Datum kupovine, model, tip i serijski broj kosilice. Uvijek upora-

bljajte originalne rezervne dijelove. Za popravke strojeva u jamstvenom roku, javite se u vašu najbližu ovlaštenu servisnu radionicu odnodsno servisni centar.

Servisiranje

Pri narocanju rezervnih delov navedite naslednje podatke: Datum nakupa, model, tip in serijsko številko kosilnice. Uporabljajte le

originalne rezervne dele. Za servisna dela in popravila v garancijskem roku obišcite le pooblašcene zastopnike in servisne delavnice.

02706

11-92 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180

1192 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180

12592 12,5/9,3 0-6,7 92 38-102 180

125T92 12,5/9,3 0-6,7 92 38-102 180

13536SBK 13,5/10,1 0-6,7 92 38-102 180

13592SBK 13,5/10,1 0-6,7 92 38-102 180

14596 14,5/10,8 0-6,7 96 38-102 180

AB12591 12,5/9,3 0-6,7 92 38-102 180

AB12592 12,5/9,3 0-6,7 92 38-102 180

BL12536SB 12,5/9,3 0-6,7 92 38-102 180

BL12592SB 12,5/9,3 0-6,7 92 38-102 180

BM11M91 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180

BM11M92 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180

GC1138 11/8,2 0-6,7 96 38-102 180

GE1138 11/8,2 0-6,7 96 38-102 180

MBA1396 13/9,7 0-6,7 96 38-102 180

MBA15107 15/11,2 0-6,7 107 38-102 200

MC11T96 11/8,2 0-6,7 96 38-102 180

MC11T96K 11/8,2 0-6,7 96 38-102 180

MC115T96 11,5/8,6 0-6,7 96 38-102 180

P1192 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180

P115T92 11,5/8,6 0-6,7 92 38-102 180

P1292 12/8,9 0-6,7 92 38-102 180

PO1192 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180

RE1138K 11/8,2 0-6,7 96 38-102 180

RE1196 11/8,2 0-6,7 96 38-102 180

RE11T96 11/8,2 0-6,7 96 38-102 180

RE1238 12/8,9 0-6,7 96 38-102 180

RE12596 12,5/9,3 0-6,7 96 38-102 180

REB1192 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180

REN1192 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180

REQ1192 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180

Vibrace Vibracija Vibracije

EN 1032 8 EN 1033 4

SERIAL/SERIE

MADE INU.S.A. HERGESTELLTIN DEN U.S.A. FABRIQUEAUX E.U. 181080 2002

02682

McCulloch

Partner

www.electrolux.com/partner

MODEL/MODELE

MFG.ID NUMBER PRODUCTNO./PRODUIT NO.

KG RPM

www.electrolux.com/mcculloch

532 18 51-50 Rev. 5 12.18.03 RD/TR/rad Printed in U.S.A.

Electrolux 11-92, 12592, 125T92, 13536SBK, 13592SBK User Manual [cz]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual