BRUKERMANUAL/
ANVÄNDARMANUAL
NO/SE
HURTIGVEILEDNING FOR Å KOMME I GANG MED DIN E-GREEN.
ADVARSLER FØR BRUK
NO
Batteriet er grunnladet når sykkelen leveres, så det er ikke nødvendig å lade
batteriet før bruk.
LADING AV BATTERIET:
Koble batteriet fra sykkelen ved hjelp av startnøkkelen i batteritilkoblingen.
Ta ut nøkkelen fra tenningen.
Bruk batteriladeren som følger med sykkelen ved ladning av batteriet. Koble
først kabelen fra batteriladeren til batteriet og sett deretter batteriladerens
kontakt i et 220 V/50 Hz-uttak.
Når landingen er fullført, lyser batteriladerens LED-lampe grønt. Trekk først
batteriladerens kontakt ut av uttaket og trekk deretter kabelens kontakt fra
batteriet. Det er viktig at dette alltid utføres i denne rekkefølgen for å unngå å
skade batteriet.
Sykkelen er utstyrt med et litiumbatteri, og det er viktig å lade batteriet helt
opp og deretter lade det helt ut. Dermed aktiveres batteriets interne kjemi, og
sykkelens rekkevidde maksimeres.
Sett batteriet tilbake på sykkelen, sørg for at det sitter riktig i holderen og lås
med nøkkelen.
Juster deretter setet til ønsket høyde. Sett i nøkkelen i tenningslåset og vri til
ON; nå er sykkelen klar til bruk.
Trekk ut, for å løsne batteriet.
a) Riktig dekktrykk.
b) Riktig funksjon for bak- og forbremse.
c) At de ulike mutrene og skruene er riktig trukket til.
d) At sete og styre er riktig justert.
e) At lyset fungerer riktig.
f) At batteriet er riktig plassert i holderen og at det er festen ved rammen med
koblingsskoen.
Figur 2.1: Batteristatusindikator og sykkelcomputer (hvis dette er inkludert)
• Bruk kun originaldeler.
• Det er ikke anbefalt å sykle gjennom dype vannpytter. Vann kan trenge inn
i motornavet eller inn i andre elektriske komponenter og forårsake kortslutning
og skader som ikke kan utbedres.
• Ikke berør elektriske kontakter og ikke la dem komme i kontakt med gjenstander av metall. Dette kan føre til elektriske utladinger som kan forårsake
brannskader og/eller skader på batteriet og andre elektriske deler.
Av På
ELEKTRISKE KOMPONENTER
Din E-Green består av en rekke elektriske komponenter som håndterer
strømmen fra batteriet til motoren.
1. Batteri
2. Batterilader
3. Motor
4. Sykkelcomputer
5. Effektregulator
6. Styreenhet
7. Vanntett koblingsboks
8. Bremsearm med kontakt
9. Tråsensor
5
4
8
1
9
6
7
3
2
NO
NO
POWERLIGHT-BATTERI
PowerLight-teknikken gjør det mulig å kombinere kraft og letthet. Batteriet
bruker den innovative teknikken med litiumpolymerer, og aluminiumskallet
holder vekten nede. Designen har integrert baklykt, som drives av batteriet,
og bevarer det normale utseendet for en sykkel. Designen gjør at du også kan
bruke sykkelen uten batteri. Ettersom det har så lav vekt, påvirker ikke dette
håndteringen, og du får stor rekkevidde.
BATTERILADER
Med batteriladeren er det mulig å overføre energi fra et vanlig strømuttak
til batteriet. Det er viktig å aldri endre tilkoblingsrekkefølgen (koble først
batteriladeren til batteriet og koble deretter laderen til strømuttaket) og
frakoblingsrekkefølgen (trekk først ut laderen fra strømuttaket og løsne
deretter laderen fra batteriet). Bruk alltid den medfølgende batteriladeren til
å lade batteriet.
MOTOR
Dette er den komponenten som omdanner energien som er akkumulert i
batteriet til kraft til hjulene og dermed til trekkraft for sykkelen. Alle E-Greenmodeller bruker Brushless-teknikk, noe som sikrer lav vekt, kompakt størrelse,
lite vedlikehold og svært lavt lydnivå. Den består av gir som reduserer
rotasjonshastigheten og lar sykkelen arbeide innenfor det maksimale
effektområdet, noe som reduserer unødig sløsing med energi.
SYKKELCOMPUTER
Denne viser viktig informasjon, slik som ladestatus på batteriet, gjenstående
kjørestrekning, energinivå og kjørehastighet.
Den er bakgrunns belyst, slik at du kan se informasjonen også når det er
mørkt ute. Den brukes til å slå lyssystemet av og på og gjør det mulig å velge
driftsmodus.
Batterilader
Motor
STYREENHET
Dette er kjernen i elektrosystemet. Den overvåker kommunikasjonen mellom
alle elektriske komponenter og styrer energistrømmen mellom batteri og
motor. I Eco-modus er energitilførselen progressiv i disse situasjonene, slik at
du kan oppnå en reduksjon av energiforbruket med opptil 30 %.
I Norm-modus er energitilførselen mer direkte og sikrer bedre ytelse. Denne
anbefales for sykling på kuperte veier.
Sykkelcomputer
VANNTETT KOBLINGSBOKS
Denne enheten gjør det lett å ta ut det motordrevne hjulet. Inni boksen finnes
det kontakter som gjør det mulig å løsne strømkablene uten krevende inngrep.
BREMSEHENDEL MED KONTAKT
Bremsearmen leveres med en intern kontakt som aktiveres når syklisten
trekker i bremsehåndtaket og som stanser motoren umiddelbart. Dette
hindrer motoren i å levere trekkraft når bremsene er aktivert, noe som
reduserer slitasjen på bremseklossene og øker sikkerheten.
TRÅSENSOR
Enheten måler om syklisten trår eller ikke og kommuniserer med
styreenheten, som styrer energistrømmen mellom batteri og motor for å
oppfylle europeiske standarder.
GENERELLE BRUKERINSTRUKSJONER OG ADVARSLER
• Kortslutt aldri inngang/utgang på batteriet.
• Holdes utilgjengelig for barn.
• Hold batteriet unna kraftige varmekilder eller åpen ild. Dypp aldri
batteriet i vann.
• For å unngå skader skal batteriet aldri utsettes for kraftige støt,
vibrasjoner eller belastninger.
• Beskytt batteriet mot vann og fukt.
• Beskytt koblingen mot regn og vannsprut.
• Ikke utsett batteriet for direkte sollys hvis det ikke brukes, ettersom
hastigheten for selvutlading er større ved høyere temperaturer og batteriet
dermed ikke kan avgi full kapasitet, noe som reduserer sykkelens rekkevidde.
• Et symptom på at batteriet er forringet, er en kraftig reduksjon i batteriets
funksjon dvs. hvor langt du kan kjøre med din E-Green.
• Du må aldri åpne og/eller demontere batteriet. Dette kan være farlig.
• Vilkårene i produktgarantien forbyr all manipulasjon av batteriet som
utføres av uautoriserte personer som ikke følger instruksjonene og advarslene
over.
• Lad batteriet i en omgivelsestemperatur mellom 0 °C og 45 °C. Bruk
bare den medfølgende laderen og bare i så lang tid som det er angitt i
spesifikasjonene.
• Bruk sykkelen din innenfor et temperaturintervall på -20 °C til 55 °C. Ved
lave temperaturer reduseres rekkevidden ettersom kjemien fungerer dårlig.
Problemet er forbigående og opphører så snart battericellene oppnår en
høyere temperatur.
• Etter et antall fullstendige ladesykluser reduseres batteriets kapasitet noe.
Det er normalt at sykkelens rekkevidde er mindre etter en del ladesykluser
enn med et helt nytt batteri.
• Ved å vri startnøkkelen til ON er det mulig å avlese batteriets ladestatus.
Alt etter modell må du trykke på en knapp på batteriet for å aktivere LEDlampene på batteriet, eller du må se på sykkelcomputeren.
• Når sykkelen ikke skal brukes på lang tid, bør batteriet tas ut slik at du
best bevarer batteriets funksjon og sikrer at ladenivået er på ca. 50 %. Det er
mulig å kontrollere dette på sykkelcomputeren. Optimal temperatur for lagring
er mellom -20 °C og 25 °C.
• For å unngå skader som ikke kan repareres er det svært viktig at du aldri
oppbevarer batteriet fulladet i lengre perioder.
• Vi anbefaler å gjennomføre en komplett lade-/utladesyklus for å maksimere
batteriets levetid.
LØSNE BATTERIET
• Når du skal frakoble batteriet, må du påse at sykkelen er avstengt. Bruk
samme nøkkel for å låse opp batteriet som i tenningen. (figur 4.3) Denne
låsen sitter på motstående side av tenning.
• Fjern nøkkelen fra koblingsskoen og still deg bak sykkelen. For å fjerne
batteriet trekker du det ut ved hjelp av hullet til fingrene som du finner under
batteriet.
NO
Figur 4.3
NO
INSTALLERE BATTERIET
• Rengjør og tørk bort eventuelle vanndråper på de fire polene i bunnen av
batterifestet ved hjelp av en myk klut (figur 4.4) før batteriet settes på plass
igjen.
• Plasser sporet på siden av batteridekselet med opphøyningen under
bagasjebrettet og skyv batteriet inn til det sitter støtt.
• Lås batteriet til rammen med nøkkelen.
Figur 4.4
BATTERILADER
• Utgangskontakten på batteriladeren må aldri kortsluttes med væsker eller
metaller.
• Batteriladeren skal aldri tas fra hverandre eller settes sammen.
• Batteriladeren skal aldri kobles til eller fra med fuktige eller våte hender.
• Bruk bare den batteriladeren som leveres av din lokale forhandler. Bruk
aldri andre batteriladere til å lade batteriet.
• Kablene til batteriladeren skal ikke manipuleres eller påvirkes.
• Ikke sett batteriladeren på et ustabilt underlag eller i svært fuktige eller
støvete omgivelser.
• Batteriladerens kabler må alltid være i perfekt stand.
• Bruk aldri batteriladeren til å lade andre enheter enn de som medfølger.
• Bruk aldri den medfølgende batteriladeren til å lade andre batterier enn de
batteriet til din E-Green.
• Når batteriladeren ikke er koblet til batteriet, kobles den løs fra sokkelen.
• Hold batteriladeren utilgjengelig for barn.
• For å unngå farlig overoppheting og feilfunksjon for batteriladeren under
lading plasseres batteriladeren slik at den ikke overdekkes og er tilstrekkelig
ventilert.
• Ikke rengjør sykkelen med vann eller rengjøringsmiddel under lading eller
når batteriladeren er koblet til strømnettet.
• En viss varme og en lett surring er normalt når batteriladeren er i funksjon.
AKTIVERING AV BATTERIET (FØRSTE LADING)
Det er viktig å være klar over at litiumbatterier selges i standby-modus for
at lagring og transport skal kunne skje uten at det påvirker egenskapene til
batteriene og dermed rekkevidden for din E-Green. For å oppnå best mulig
ytelse er det viktig å aktivere batteriet ved å følge disse instruksjonene:
For å aktivere batteriet er det nødvendig å gjennomføre en syklus med lading
og utlading
SYKKELCOMPUTEREN
Denne har tre knapper:
1: Knappen slår bak-, for- og displaylys av og på.
2: “Power”knappen lar deg bytte mellom de fem forskjellig motorkraftalternativene. Stor kraft (5) gir rask akselerasjon og mye tråkkhjelp, men
kortere batterilevetid (sykkelens motorkraft vises i del 11 av displayet.) Lavere
motorkraft gir mindre hjelp, men lengre distanse. Hvis man trykker ned og
holder “power” knappen inne i tre sekunder vil man slå av strømmen, og
displayet vil slukke.
3: “Set” knappen lar deg velge mellom visningsinformasjon i displayet.
Velg mellom total distanse, distanse på den aktuelle turen og gjenstående
distanse på batteriet.
LCD skjermen viser følgende:
4: Sykkelens hastighet.
5: Total distanse.
6: Distanse på en aktuelle turen. Nullstilles hver gang man skrur av sykkelen.
Ved å holde “set” knappen nede i 3 sekunder vil man nullstille denne
funksjonen.
7: Angir hvor mange km som er gjenstående før batteriet må lades. Dette
endrer seg ved bytte av motorkraft alternativ.
8: Klokke
9: Indikerer at lyset er på.
10: Meny: Trykk “set” og “power” nede i 3 sekunder, og computeren vil gå
inn i “meny” modus. Her kan man velge mellom 4 forskjellige funksjoner:
“Menu1”: 24/36v. (sykkelen skal stå i 36v, og er std innstilling). “Menu2”:
Km eller mile. (Km er satt til std., men man kan velge mile hvis dette er
ønsket). “Menu3” Hjuldiameter: Std. innstilling er 700c, som sykkelen
leveres med. Kan justeres til annen hjuldiameter ved evt. bytte til annen
hjuldiameter. “Menu4”: Justering av klokke. Trykk “SET” med et lengre trykk
og man kan justere timer og minutter. Bytt mellom minutt og time ved å
tr yk k e “SE T ”.
11: Motorkraft: 1 er svakeste nivå – 5 er kraftigste nivå.
12: Ladenivå på batteri.
RIKTIG BRUK AV E-GREEN
6.1 Slå på og av
• E-Green slås på og av med nøkkelen på batteriet (figur 6.1, figur 6.2, figur 6.3).
• Ved stopp dvs. når sykkelen ikke skal brukes for en kortere periode, anbefales
det å “stenge av sykkelen” ved å vri nøkkelen mot klokka til OFF.
• Hvis sykkelen utilsiktet blir stående slått på i lang tid uten å brukes, risikerer du
at batteriet lades ut.
• Å bruke din E-Green med batteriet helt utladet kan føre til at det blir forringet og
at det permanent mister evnen til å lagre energi. Hvis ladingen har tatt slutt og det
er umulig å lade batteriet direkte, fortsetter du derfor uten elektrisk hjelp, dvs. vri
nøkkelen mot klokka for å slå av sykkelen inntil batteriet er ladet. Hvis sykkelen har
hastighetsregulator, er det mulig å fortsette å bruke lyset med nøkkelen i stillingen
ON og regulatoren i hvilemodus.
• Så snart den elektriske sykkelen er på, bruker du den som en vanlig sykkel.
Motoren vil hjelpe deg opp til 25 km/t – for deretter koble ut. Du kan selv fortsette
over 25 km/t, men da bare med trå kraft.
• På samme måte som for vanlige sykler er din E-Green utstyrt med en
normal girkasse med 3 eller flere gir. Vi anbefaler å bruke riktig gir, spesielt i
oppoverbakker, ikke bare for å tilpasse muskelanstrengelsene, men også for å
tilpasse motorens kraft når den hjelper til med tråingen.
• Kjør forsiktig på lange turer for å unngå hyppige nedbremsinger, slik at du
minimerer unødig energiforbruk.
SIKKERHETSANBEFALINGER
• Din E-Green er konstruert for å hjelpe til med tråingen, framfor alt under
startfasen fra stillstand. Av den grunn kan motoren starte raskt. Bli kjent med din
E-Green fra begynnelsen av ved å bruke den på veier som er uten trafikk og fri for
hindringer eller andre farer – og i ECO-modus.
• Maksimal tillatt belastning for E-Green er 100 kg, inklusive fører og annen
bagasje. Overbelastning kan sette din og andres sikkerhet i fare.
REKKEVIDDE
Hvor langt du kommer på din E-Green er avhengig av en rekke ulike faktorer, og
påvirkes i stor grad av:
• Omgivelsestemperatur
• Driftsmodus: Eco eller Norm (hvis dette er tilgjengelig på sykkelen)
• Vind
• Dekktrykk
• Tempo og sykkelstil
• Vekt på syklist og last
• Vei- og trafikkforhold
• Antall lade-/utladesykluser
NO
Figur 6.1 Figur 6.2
NO
SLIK TAR DU AV DET MOTORISERTE HJULET
Ved punktering eller vedlikehold kan det være nødvendig å løsne det
motoriserte hjulet. For å gjøre dette er det nødvendig å løsne kontaktene til
kablene som kobler motoren til styreenheten, slik det framgår av bildet.
1. Lokaliser kontaktdekslet og skru løs 4 skruer (figur 8.1).
2. Løsne dekslet (figur 8.2).
3. Løsne kontaktene (figur 8.3). Vær forsiktig med den svarte kontakten! Ikke
trekk i kablene, men i kontaktene for å løsne kontaktene. Bruk eventuelt en
pinsett. Nå er det motoriserte hjulet fritt for elektriske kabler, og det er mulig
å løsne det ved å følge prosedyren som er beskrevet i E-Green-brosjyren om
bruk og vedlikehold.
Figur 8.1: Skruenes posisjon på kontaktdekslet
Figur 8.2: Kontakter for motorkabler
Figur 8.3: Kontaktene frakoblet
Etter at hjulet er satt tilbake på sykkelen, følger du denne prosedyren for å
gjenopprette strømkoblingen mellom motor og styreenhet.
1. Koble kablene til igjen og vær nøye med fargene og den 5-polede
kontakten.
2. Sett på kontaktdekslet, og vær nøye med å unngå knekk i kablene.
3. Skru i de fire skruene som er plassert i hjørnene av kontaktdekslet.
4 Rengjøring, vedlikehold og transport
Figur 8.1
Figur 8.2
Figur 8.3
Etter at hjulet er satt tilbake på sykkelen, følger du denne prosedyren for å
gjenopprette strømkoblingen mellom motor og styreenhet.
1. Koble kablene til igjen og vær nøye med fargene og den 5-polede
kontakten.
2. Sett på kontaktdekslet, og vær nøye med å unngå knekk i kablene.
3. Skru i de fire skruene som er plassert i hjørnene av kontaktdekslet.
4 Rengjøring, vedlikehold og transport
• Ikke bruk høytrykksvask og ikke utsett interne elektriske og elektroniske
kretser for fukt. De kan gå i stykker.
• Rengjør skitne deler med en myk, fuktig klut og litt nøytral, flytende såpe.
• Bruk deretter en myk, tørr klut og tørk av grundig.
• Rengjør de elektriske kontaktene med en myk, tørr klut. Bruk om nødvendig
et egnet løsemiddel og beskyttende produkter. Kontakt din lokale forhandler
for å finne egnede produkter.
• Smør aldri de elektriske kontaktene, bremsepedalene, felgene eller
plastdelene og håndter dem aldri med oljete kluter.
• Rengjør din E-Green regelmessig, kontroller at de mekaniske delene er
riktig smurt og kontroller at de fungerer som de skal.
• Utfør også små vedlikeholdstiltak og justeringer av de ulike komponentene
som sykkelen din består av ved å studere den medfølgende brukerhåndboken.
• Ta ut batteriet hvis du skal transportere din E-Green, slik at det blir lettere
å løfte sykkelen.
LITIUM- OG BLYBATTERIER har ingen minneeffekt. Det er mulig å lade opp
etter en delvis utlading uten at dette påvirker egenskaper eller ytelse. En
delvis utlading/lading regnes ikke som en komplett syklus. For litiumbatteriet
anbefales det at man med jevne mellomrom gjennomfører en komplett lade-/
utladingssyklus. For blybatterier anbefales det i stedet at batteriet aldri lades
helt ut. Hvis det likevel er nødvendig, bør det lades opp igjen så snart som
mulig.
NO
SE
INNEHÅLL:
- Komma igång med din E-Green
- Elektriska komponenter
- Batteriet
- Knappar & visualisering
- Service och underhåll
- Allmänna användarinstruktioner och
rekommendationer
SNABBGUIDE FÖR ATT KOMMA IGÅNG DIREKT MED DIN
E-GREEN
Batteriet är grundladdat när cykeln levereras så det är inte nödvändigt
att börja med att ladda batteriet.
(För fullständig uppladdning av batteriet se sid 6)
Se till att batteriet på cykeln sitter korrekt i hållaren och lås därefter med
nyckeln. Justera därefter sätet till önskad höjd. Sätt i nyckeln i tändningslåset
och vrid till ON; nu är cykeln färdig att använda.
REKOMMENDATIONER FÖRE ANVÄNDNING:
a) Kontrollera däcktrycket.
b) Korrekt funktion hos bakre och främre broms.
c) Att de olika muttrarna och skruvarna är korrekt åtdragna.
d) Att sadel och handtag är korrekt justerade.
e) Att lyset fungerar korrekt.
f) Att batteriet är korrekt placerat i sin hållare och att det är fäst vid ramen
med strömställaren.
KORREKT ANVÄNDNING AV E-GREEN
Sätta på och stänga av
• E-Green sätts på och stängs av med nyckeln på batteriet
(Figur 6.1, Figur 6.2).
• Vid stopp d.v.s. när cykeln inte ska användas för en kortare period rekom-
menderas att “stänga av cykeln” genom att vrida nyckeln moturs till OFF.
• Om cykeln oavsiktligt lämnas på under lång tid utan att användas riskerar
batteriet att dras ut.
• Att använda din E-Green med batteriet helt urladdat kan leda till dess
försämring och permanent förlust av förmåga att lagra energi. Om laddningen
har tagit slut och det är omöjligt att ladda batteriet direkt fortsätter du därför
utan elektrisk hjälp d.v.s. vrid nyckeln moturs för att slå av cykeln till dess
batteriet är laddat. När hastighetsregulator ingår är det möjligt att fortsätta att
behålla nyckeln i läge ON och regulatorn i viloläge för att använda ljuset.
• Så länge trampandet fortsätter så fortsätter motorn att hjälpa till och
försöker nå högsta tillåtna hastighet (25 km/timme enligt europeiska
regler). Du kan själv öka farten över 25 km/timme, men då enbart med egen
pedalkraft.
• Kör försiktigt vid långa resor för att undvika frekventa inbromsningar så att
onödig energiförbrukning minimeras.
Räckvidd
Hur långt du når på din E-Green beror på en rad olika faktorer och påverkas
starkt av:
• Ute temperatur
• Driftläge: Eco eller Norm (om tillgängligt)
• Vind
• Däcktryck
• Tempo och körstil
• Hastighet
• Vikt på cyklist och last
• Väg- och trafikförhållanden
• Antal laddnings-/urladdningscykler
6.26.1
ELEKTRISKA KOMPONENTER
Din E-Green består av ett antal elektriska komponenter som hanterar
energiflödet från batteriet till motorn.
1. Batteri
2. Batteriladdare
3. Motor
4. Cykeldator (där sådan ingår)
5. Effektregulator (där sådan ingår)
6. Styrenhet
7. Vattentät kopplingsdosa
8. Bromsarm med kontakt
9. Trampsensor
5
4
8
SE
1
9
6
2
7
3
SE
POWERLIGHT-BATTERI
PowerLight-tekniken möjliggör kombination av kraft och lätthet. Batteriet
använder den innovativa tekniken med litiumpolymerer och med sitt
aluminiumskal hålls vikten låg. Designen integrerar baklyset, som drivs med
batteriet och behåller det normala utseendet hos en cykel. Designen låter
även cykeln användas utan batteri vilket, eftersom det är så lätt, inte påverkar
hanteringen och medger stor räckvidd.
BATTERILADDARE
Med batteriladdaren är det möjligt att överföra energi från ett vanligt eluttag
till batteriet. Det är viktigt att aldrig ändra anslutningsordningen (anslut först
batteriladdaren till batteriet och anslut därefter laddaren till eluttaget) och
urkopplingsordningen (dra först ut laddaren från eluttaget och ta därefter loss
laddaren från batteriet). Använd alltid den medföljande batteriladdaren för att
ladda batteriet.
MOTOR
Detta är den komponent som omvandlar energin som ackumulerats i batteriet
till kraft till hjulen och därmed till dragkraft för cykeln. För alla E-Greenmodeller används Brushless-tekniken vilket garanterar låg vikt, liten storlek,
litet underhåll och väldigt lågt ljud. Den består av växlar som minskar
rotationshastigheten och låter cykeln arbeta inom det maximala effektområdet
vilket minskar onödigt slöseri med energi.
CYKELDATOR
Denna visar viktig information såsom laddningsstatus hos batteriet,
återstående sträcka, energiläge och färdhastighet. Den är bakgrundsbelyst för
att man ska kunna se informationen även när det är mörkt ute. Den hanterar
på- och avslagning av ljus-systemet och gör det möjligt att välja driftläge.
Batteriladdare
Motor
STYRENHET
Detta är kärnan i elsystemet. Den övervakar kommunikationen mellan alla
elektriska komponenter och styr energiflödet mellan batteri och motor.
I Eco-läge är energitillförseln progressiv i dessa lägen, vilket möjliggör en
reduktion av energiförbrukningen med upp till 30 %.
I Norm-läge är energitillförseln mer direkt och garanterar högre prestanda.
Denna rekommenderas för backiga färdvägar.
Cykeldator
VATTENTÄT KOPPLINGSDOSA
Denna enhet gör det enkelt att ta bort det motordrivna hjulet. Inuti dosan finns
kontakter som gör det möjligt att ta loss elkablarna utan avancerade moment.
BROMSARM MED KONTAKT
Bromsarmen levereras med en intern kontakt som aktiveras när cyklisten drar
i bromshandtaget och omedelbart stoppar motorn. Detta förhindrar motorn
från att leverera dragkraft då bromsarna är tillslagna vilket minskar slitaget på
bromsklossarna och ökar säkerheten.
TRAMPSENSOR
Enheten mäter om cyklisten trampar eller inte och kommunicerar med
styrenheten som styr energiflödet mellan batteri och motor för att uppfylla
europeiska standarder.
BATTERIET
Ta loss batteriet
• För att montera bort batteriet ser du till att cykeln är avstängd och använder
samma nyckel för att hantera strömställaren (Figur 4.3) på motstående sida av
tändningsblocket för att ta bort batteriet från ramen .
• Ta bort nyckeln från strömställaren och ställ dig bakom cykeln; för att ta bort
batteriet drar du ut det genom att använda hålet för fingrarna som finns under
batteriet. Så snart det är borttaget skall batteriet placeras på en stabil plats.
Installera batteriet
• Rengör och torka bort eventuella vattendroppar på de fyra polerna som finns
på botten av batterifästet genom att använda en mjuk trasa innan batteriet
återinstalleras.
• Placera spåret på sidan av batterihöljet med upphöjningen under
pakethållaren och skjut tills batteriet sitter stadigt.
• Lås batteriet till ramen med nyckeln.
• Använd endast den batteriladdare som tillhandahålls av din lokala
återförsäljare. Använd aldrig andra batteriladdare för att ladda ditt batteri.
• Hantera eller påverka inte kablarna till batteriladdaren.
• Placera inte batteriladdaren på instabilt underlag eller i mycket fuktiga eller
dammiga omgivningar.
• Batteriladdarens kablar måste alltid vara i perfekt skick.
• Använd aldrig batteriladdaren för att ladda andra enheter än de som
medföljer.
• Använd aldrig den medföljande batteriladdaren för att ladda andra batterier
än de till din E-Green.
• Använd aldrig den medföljande batteriladdaren för att ladda icke
uppladdningsbara batterier.
• När batteriladdaren inte är ansluten till batteriet kopplas den loss från
sockeln.
• Håll batteriladdaren utom räckhåll för barn.
• Ladda batteriet på täckta platser fria från exponering för fukt eller
värmekällor. Undvik regn och direkt solljus.
• Användningen av andra enheter än de som medföljer din E-Green kan orsaka
snabb försämring av batteriet, risk för överhettning och explosion liksom att
garantin blir ogiltig.
• För att undvika farlig överhettning och felfunktion för batteriladdaren under
laddning placeras batteriladdaren så att den inte täcks och är tillräckligt
ventilerad.
• Batteriladdarens kablar får inte vikas utan skall vara helt släta och inte
klämda av något föremål.
• Rengör inte cykeln med vatten eller rengöringsmedel under laddning eller
när batteriladdaren är ansluten till elnätet.
• En viss värme och ett lätt surrande är normalt då batteriladdaren är i
funktion.
SE
Batteriladdare
• Kortslut aldrig utgångskontakten på batteriladdaren med vätskor eller
metaller.
• Ta aldrig isär eller montera ihop batteriladdaren.
• Anslut aldrig, eller ta loss batteriladdaren med fuktiga eller våta händer.
4.3
Aktivering av batteriet (första laddning)
Viktigt! Litiumbatteriet säljs i ”standby”-läge, för att lagring och transport
skall kunna genomföras utan att den påverkar egenskaperna för batteriet och
därmed räckvidden för din E-Green.
För att uppnå bästa egenskaper, är det viktigt att aktivera batteriet genom att
genomföra en cykel med laddning och urladdning
Laddning av batteriet:
Koppla bort batteriet från cykeln genom att använda
startnyckeln i strömställaren. Ta ut nyckeln från strömställaren.
Ladda batteriet för första gången med den batteriladdare som ingår i paketet.
Koppla först kabeln från batteriladdaren till batteriet och sätt därefter i
batteriladdarens kontakt i ett 220 V/50 Hz uttag.
CYKELDATOR
Cykeldatorn har tre knappar
SE
När laddningen har slutförts lyser batteriladdarens LED-lampa grön och
batteriladdarens kontakt dras först ut ur uttaget och därefter kabelns kontakt
från batteriet. Det är viktigt att sekvensen alltid utförs i denna ordning för att
undvika att skada batteriet.
Cykeln är försedd med ett litiumbatteri, och det är viktigt att ladda batteriet
helt och därefter ladda ur det helt för att aktivera batteriets interna kemi
vilket maximerar cykelns räckvidd.
Sätt tillbaka batteriet på cykeln, se till att det sitter korrekt i hållaren och lås
därefter med nyckeln.
Figur 4.4
1: Knapp 1. Slår på och av belysning fram och bak samt för displayen.
2: Knapp 2. Med “Power”-knappen kan du växla mellan de fem olika motor-
support alternativen. Hög effekt (5) ger snabb acceleration och mycket
tramphjälp, men ger kortare batteritid (cykel/motor effekt återfinns i bild
nr. 11 på displayen.) Lägre motorhjälp ger mindre support, men längre
distans. Om du trycker ned och håller “Power”-knappen i tre sekunder stängs
strömmen av och displayen slocknar.
3: Knapp 3. Med “Set-knappen” kan du välja visnings av information på
displayen. Välj mellan “Totalt distans”, “distans” och “återstående distans”
av batteriet.
LCD-skärmen visar följande:
4: Cykelns hastighet
5: Total distans
6: Trip-distans, distans på aktuella turen. Återställs varje gång du slår på
cykeln. Genom att hålla “set” knappen i 3 sekunder återställs den här
funktionen.
7: Anger hur många kilometer som återstår innan batteriet behöver laddas.
Detta ändras när du byter motor-support alternativ.
8: Klocka
9: Anger att ljuset är på.
10: Meny: Tryck på “set” och “Power”-knappen i 3 sekunder och datorn går
in i “Meny”-läge. Du kan välja mellan 4 olika funktioner: “Menu1”: 24/36v.
(cykeln ska vara i 36V och standard inställning). “Menu2”: Km eller miles
(Km är inställd som std., men du kan välja miles, om så önskas). “Menu3”:
Hjuldiameter: Std. inställningen är 700C, kommer med cykeln. Kan anpassas
till annan hjul diameter vid eventuellt byte till en annan hjuldiameter. Meny
4) Inställning av klockan. Tryck på “SET” med ett längre tryck och du kan
justera timmar och minuter. Växla mellan minut och timme genom att trycka
på “SET”.
11: Motoreffekt: 1 är den svagaste nivån - 5 är den mest kraftfulla nivån.
12: Laddningsnivå på batteriet.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
• Ta bort batteriet innan du rengör din E-Green.
• Använd inte högtryckstvätt och utsätt inte interna elektriska och
elektroniska kretsar för väta, de kan gå sönder.
• Rengör smutsiga delar med en mjuk fuktig duk och lite neutral flytande
tvål.
• Rengör de elektriska kontakterna med en mjuk torr trasa. Använd lämpligt
lösningsmedel och skyddande produkter om nödvändigt. Kontakta din lokala
återförsäljare för lämpliga produkter.
• Smörj aldrig de elektriska kontakterna, bromspedalerna, hjulfälgarna eller
plastdelarna och hantera dem aldrig med oljiga trasor.
• Rengör din E-Green regelbundet, kontrollera smörjningen av de mekaniska
delarna och kontrollera korrekt funktion.
• Utför vidare små underhållsåtgärder och justeringar av de olika
komponenterna som din cykel består av genom att studera den medföljande
användarhandboken.
• Ta bort batteriet om du ska transportera din E-Green för att göra det lättare
att lyfta cykeln.
• Batteriet och batteriladdaren bör förpackas för transport för att skydda mot
kollisioner, vibrationer, stötar, solljus och vattensprut.
• Lämna inte batteriladdaren ansluten till batteriet under transport eftersom
de elektriska kontakterna kan skadas.
• Kontakta din lokala återförsäljare om du undrar över något eller om
problem uppstår.
motoriserade hjulet. För att göra detta är det nödvändigt att ta loss kablarnas
kontakter som ansluter motorn till styrenheten så som visas på bilden.
1. Lokalisera kontakthöljena och skruva loss 4 skruvar (Figur 8.1).
2. Ta loss höljet (Figur 8.2).
3. Ta loss kontakterna (Figur 8.3), var försiktig med den svarta. Dra inte i
kablarna utan i kontakterna för att ta loss kontakterna, eventuellt med en
pincett.
Nu är det motoriserade hjulet fritt från elektriska kablar och det är möjligt
att ta loss genom att följa proceduren som beskrivs i E-Green broschyr om
användning och underhåll.
Figur 8.1: Skruvarnas position på kontakthöljet
Figur 8.2: Kontakter för motorkablar
Figur 8.3: Kontakterna urkopplade
Efter att ha placerat tillbaka hjulet på cykeln följs denna procedur för att
återställa elanslutningen mellan motor och styrenhet.
1. Återanslut kablarna och var noga med färgerna och 5-pins kontakten.
2. Sätt på kontakthöljet, var noga med att inte vika kablarna.
3. Skruva i de fyra skruvarna placerade vid hörnen av kontakthöljet.
Figur 8.1
Figur 8.2
SE
Så här tar du loss det motoriserade hjulet
Vid punktering eller underhåll kan det vara nödvändigt att ta loss det
Figur 8.3
SE
ALLMÄNNA ANVÄNDARINSTRUKTIONER OCH
REKOMMENDATIONER
• Kortslut aldrig ingång/utgång på batteriet.
• Håll batteriet utom räckhåll för barn.
• Håll batteriet borta från kraftiga värmekällor eller öppen låga. Sänk aldrig
ner batteriet i vatten.
• För att undvika skador ska batteriet aldrig utsättas för kraftiga stötar,
vibrationer eller påfrestningar.
• Skydda batteriet från vatten och fukt.
• Skydda ingångs-/utgångsklämmorna från regn eller vattensprut.
• Det bör undvikas att passera genom djupa vattenpölar vilka kan bildas på
vägen vid kraftiga regn. Vatten kan tränga in i motornavet eller in i andra
elektriska komponenter och orsaka kortslutning och irreparabla skador.
• Utsätt inte batteriet för direkt solljus då det inte används då hastigheten
för självurladdning är större vid högre temperaturer och batteriet därmed inte
kan avge sin fulla kapacitet vilket minskar cykelns räckvidd.
• Öppna aldrig och/eller demontera aldrig batteriet då detta kan vara farligt.
• Du rekommenderas inte att försöka reparera eller montera isär delar eller
komponenter, i synnerhet när det gäller elektriska delar. Kontakta din lokala
återförsäljare om något av ovanstående är nödvändigt.
• Villkoren i produktgarantin undantar all manipulation med batteriet som
utförs av icke auktoriserade personer som inte uppfyller instruktionerna och
varningarna ovan.
• Ladda batteriet i en omgivningstemperatur mellan 0 °C och 45 °C,
använd endast den medföljande laddaren och endast under så lång tid som
anges i specifikationerna.
• Använd din cykel inom ett temperaturintervall på -20 °C till 55 °C.
Vid låga temperaturer minskar räckvidden eftersom kemin fungerar dåligt.
Problemet är övergående och upphör så snart battericellerna uppnår en högre
temperatur.
• Efter ett antal fullständiga laddningscykler reduceras batteriets kapacitet
en aning. Det är normalt att cykelns räckvidd är lägre efter ett antal
laddningscykler än med ett helt nytt batteri.
• Genom att vrida startnyckeln till läget ON är det möjligt att avläsa
batteriets laddningsstatus. Beroende på modell är det nödvändigt att trycka
på en knapp på batteriet för att aktivera LED-lamporna på det eller att titta på
cykeldatorn.
• När cykeln inte ska användas på länge bör batteriet tas bort för att bäst
bevara dess funktion och säkerställa att laddningsnivån är ca 50 %. Det är
möjligt att kontrollera detta på cykeldatorn. Optimal temperatur för förvaring
är mellan -20 °C och 25 °C.
• För att undvika irreparabla skador är det mycket viktigt att aldrig förvara
batteriet helt laddat under längre perioder.
• Vi rekommenderar att genomföra en komplett laddnings-/urladdningscykel
för att maximera batteriets livslängd.
• Använd endast originalreservdelar.
• Rör inga elektriska kontakter och låt dem inte komma i kontakt med föremål
av metall då detta kan leda till elektriska urladdningar som skulle kunna
orsaka brännskador och/eller skador på batteriet och andra elektriska delar.
SÄKERHETSREKOMMENDATIONER
• Din E-Green har designats för att stödja trampandet framför allt under
startfasen från stillastående. Av denna anledning kan motorn starta snabbt.
Lär känna din E-Green från början genom att använda den på vägar utan
trafik och fria från hinder eller andra faror och, där så ingår, i ECO-läge.
• Maximal tillåten belastning för din E-Green är 100 kg, inklusive förare och
annan packning. Överlast kan riskera din och andras säkerhet.
ANVÄNDARINFORMATION
För att uppfylla artikel 13 i Lagdekret nr 151 daterat den 25 juli 2005
avseende “Införande av direktiv 2002/95/EG och 2002/96/EG om
begränsning av användningen av vissa farliga ämnen i elektriska och
elektroniska produkter samt bortskaffande av avfall”
Den överkorsade soptunnan på apparaten innebär att produkten skall
bortskaffas separat från annat avfall då den tjänat ut.
Användaren är skyldig att lämna in apparaten till lämplig separat insamling av
elektriska och elektroniska produkter eller lämna tillbaka den till butiken då
en ny motsvarande apparat köps.
Lämplig separat insamling, följd av miljöanpassad behandling och
bortskaffande bidrar till att förhindra potentiell skada på miljö och hälsa och
uppmuntrar återanvändning och återvinning av de material apparaten består
av.
Felaktigt bortskaffande av apparaten kan medföra böter såsom anges i
lagdekret 22/1977 (artikel 50 och följer av lagdekret 22/1997).
SE
IMPORTØR
IMPORTÖR
WWW.STIANS-SPORT.NO
Stians Sport AS
PB 123 Røa 0701 Oslo
WWW.MERIDA.SE
Merida Sverige AB
Importgatan 10
422 46 Hisings Backa
Loading...