Eduard MiG-21MF/BIS 1171 User Manual

MiG-21MF/BIS in the Indian service

1:48 SCALE PLASTIC KIT

SOVIET SUPERSONIC FIGHTER

1171

intro

The MiG-21 was one of a long list of Mikoyan-Gurevich products to be integrated into the armed forces of the Soviet Union, the

Warsaw Pact, and allied client states. Its predecessors included such notable types as the MiG-15, MiG-17 and the supersonic MiG-

19. The roots of this project reach back to the first half of the fifties. In 1954, the Ye-1 project came to an end, and was quickly picked
up by the Ye-2. Both had a swept wing. The first machine to feature the delta wing was the Ye-4, which first took to the air on June
16th, 1955. It was also demonstrated a year later at the Moscow airfield Tushino. The first of the new line to enter production was the
MiG-21F, which together with the MiG-21P and F-13 represented the first generation of the MiG-21, and was in production through
the end of the fifties and the beginning of the sixties. Subsequent versions included the PF, FL, PFM, R, etc, the production of which
peaked at the end of the sixties. The third generation started production in 1968, which included such versions as M, SM, MF, SMT,
BIS among others. Simultaneously, two-seat training versions were also produced designated MiG-21U, UM and US. Production
of the MiG-21 ended in 1985, and was put into service with some fifty nations. Over the course of the cold war, the opponents of the
MiG-21 included the likes of the Northrop F-5 Freedom Fighter and the Dassault Mirage III. NATO assigned it the reporting name
‘Fishbed’. It became the most produced supersonic fighter in terms of quantity. The new machines came off Soviet production lines
in Moscow, Gorky and Tbilisi. The MiG-21F-13 was also built under license in Czechoslovakia and the MiG-21FL, M and BIS in India
by Hindustan Aeronautics Ltd. The Soviet Union produced 10, 645 examples of all versions, 194 were built in Czechoslovakia and
657 in India. Outside of the Soviet Union, the type flew with a long list of nations on all continents with the exception of Australia. The
MiG-21 participated in combat in Vietnam, the Indo-Pakistan wars, the Cuban participation in Angola and in the Arab world’s attempt
to eliminate Israel. Thanks to the high volume of use, the highest number of aces produced on the type was in Vietnam. The top
of the ladder is occupied by Nguyen Van Coc with nine kills. The type serving as a fighter-bomber served with the Soviet Union and
other nations of the Warsaw Pact into the eighties, when it began to be displaced by the MiG-29 Fulcrum.

This kit is specific to the building of a model of the MiG-21BIS. In factory documentation, it is identified as ‘Izdelye 75'. As opposed
to the MF and SMT versions, it was optimized as a fighter, and not intended for ground attack as its primary role. It was powered
by a Tumanskiy R-25-300, and armed with a twin barreled GS-23-2L 23mm cannon with 200 rounds. Hardpoints could still
be loaded with R-13M, R-55, R-60 and R-60M missiles, UB-16-57 or UB-32A rocket pods, S-24 unguided rockets, bombs
up to 500kg in size, and ZB-360 napalm bombs. The aircraft was delivered to nations of the former Warsaw Pact and the Third World
either as the model ‘Izdelye 75A’ with the Lazur ground control intercepta system, or as the ‘Izdelye 75B with the Polyot OI ILS
(Instrument Landing System). The former carried the NATO code ‘Fishbed N’, and the latter ‘Fishbed K’. Both versions served
as ‘Izdelye 75' with Soviet VVS and PVO units.

MiG-21 byl další konstrukcí kanceláøe Mikojan-Gurjeviè, která se zaøadila do výzbroje Sovìtského svazu, zemí Varšavské
smlouvy a dalších ozbrojených sil. Jeho pøedchùdci byly tak významné typy jako MiG-15, MiG-17 èi nadzvukový MiG-19. Koøeny
vývoje letounu sahají do první poloviny 50. let minulého století. V roce 1954 byl dokonèen projekt Je-1, velmi rychle nahrazený
druhým prototypem Je-2. Oba mìly šípové køídlo. Prvním strojem s delta køídlem byl prototyp Je-4, který se do vzduchu dostal
poprvé 16. èervna 1955. Pøedstavil se také na letecké pøehlídce, která se konala o rok pozdìji na moskevském letišti Tušino. Jako
první se do sériové výroby dostala verze MiG-21F, která spoleènì s MiG-21P a MiG-21F-13 reprezentovala první generaci tohoto
typu, vyrábìnou na pøelomu 50. a 60. let minulého století. Následovaly další, pokroèilejší verze – PF, FL, PFM, R atd. , jejichž
produkce vyvrcholila v druhé polovinì 60. let. Od roku 1968 probíhala výroba tøetí generace, která zahrnovala napøíklad verze M,
SM, MF, SMT, BIS a další. Soubìžnì se stavìly také dvoumístné cvièné jednadvacítky MiG-21U, UM a US. Výroba MiGù-21
skonèila v roce 1985 a do výzbroje je zaøadilo okolo 50 zemí svìta. MiG-21 mìl bìhem studené války své protìjšky v typech
Northrop F-5 Freedom Fighter èi Dassault Mirage III. Vojska NATO dalo typu kódové oznaèení Fishbed. Stal se v nejvìtších poètech
vyrábìným nadzvukovým letounem. Nové stroje v Sovìtském svazu sjíždìly z továrních linek v Moskvì, Gorkém a Tbilisi. V licenci
se stavìla verze MiG-21F-13 v Èeskoslovensku a MiG-21FL, M a BIS v Indii u Hindustan Aeronautics Ltd. V Sovìtském svazu
vzniklo 10 645 exempláøù všech verzí, v Èeskoslovensku 194 kusù a v Indii 657 strojù. Kromì ozbrojených sil Sovìtského svazu
létal s øadì zemí, s výjimkou Austrálie na všech kontinetech. Zúèastnil se øady váleèných konfliktù, vèetnì války ve Vietnamu,
indicko-pákistánských potyèek, kubánského tažení v Angole èi arabské snahy o znièení Izraele. Díky nejvìtšímu zapojení
do bojových akcí se nejvìtší poèet stíhacích es zrodil ve Vietnamu. Na èele žebøíèku stojí Nguyen Van Coc s devíti sestøely. V roli
pøepadového stíhacího letounu sloužily MiGy-21 v Sovìtském svazu a dalších zemích Varšavské smlouvy až do 80. let, kdy jej jako
plnohodnotná náhrada zaèaly z prvoliniové služby vytlaèovat nové MiGy-29 Fulcrum.

Z této stavebnice si mùžete postavit MiG-21BIS. V tovární dokumentaci tato verze figuruje pod oznaèením Izdìlje 75. Na rozdíl
od verzí MF èi SMT se jednalo o stíhací letoun, který nebyl primárnì urèen k útokùm na pozemní cíle. Pohánìl jej motor Tumanskij
R-25-300. Výzbroj tvoøil dvouhlavòový kanon GŠ-23-2L ráže 23 mm se zásobou 200 ran. Podvìsnou výzbroj tvoøily rakety R-13M,
R-55, R-60 R-60M, popø. raketové bloky UB-16-57 a UB-32A, protizemní neøízené rakety S-24, pumy do 500 kg a zápalné nádrže
ZB-360. Do zemí bývalé Varšavské smlouvy a zemí tøetího svìta byly dodávány buï jako Izdìlje 75A se systémem pozemního
navádìní na cíl Lazur, nebo jako Izdìlje 75B se systémem blízké navigace Poljot OI. V kódu NATO nesly stroje se systémem Lazur
M oznaèení Fishbed N, stroje se systémem Poljot OI pak oznaèení Fishbed K. Obì varianty sloužily jako Izdìlje 75 také u jednotek
sovìtské PVO, resp. VVS.

úvodem

BARVYCOLOURS FARBEN PEINTURE

Pøed zapoèetím stavby si peèlive prostudujte stavební návod. Pøi používání barev a lepidel pracujte v dobøe vìtrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevøeného
ohnì. Model není urèen malým dìtem, mohlo by dojít k požití drobných dílù.

Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children.
Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head.

Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster von Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz
von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen.

Iire soigneusement la fiche d´instructions avant d´assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a p roximité d´une flamme nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors
de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pie` ces,o u p asseru n s achetv inyl s url at ete.

`

INSTRUKTION SINNBILDEN INSTR. SYMBOLY SYMBOLES INSTRUCTION SIGNS

APPLY EDUARD MASK

AND PAINT

POUŽÍT EDUARD MASK

NABARVIT

OPTIONAL

VOLBA

FACULTATIF

NACH BELIEBEN

BEND

OHNOUT

PLIER SIL VOUS PLAIT

BITTE BIEGEN

OPEN HOLE

VYVRTAT OTVOR

FAIRE UN TROU

OFFNEN

SYMETRICAL ASSEMBLY

SYMETRICKÁ MONTÁŽ

MONTAGE SYMÉTRIQUE

SYMMETRISCHE AUFBAU

NOTCH

ZÁØEZ

L INCISION

DER EINSCHNITT

REMOVE

ODØÍZNOUT

RETIRER

ENTFERNEN

UPOZORNÌNÍ ATTENTION ACHTUNG ATTENTION

DÍLYPARTS TEILE PIECES

2

PLASTIC PARTS

A> B> C>

G>

PE - PHOTO ETCHED

DETAIL PARTS

eduard

8230 A

J>

8230 J

8230 G

F>

8230 F

E> 2 pcs.

8230 E

D>

8230 D

8230 B

8230 C

H>

8230 H

Mr.COLOR

AQUEOUS

GSi Creos (GUNZE)

H 5

BLUEC5

H 3

RED

C3

H 12

C33

FLAT BLACK

C4

H 4

YELLOW

H 1

WHITE

C1

H 6

C6

GREEN

H 26

C66

BRIGHT GREEN

C62H 11

FLAT WHITE

C51H 44

FLESH

C11H 51

LIGHT GRAY

C41

RED BROWN

H 47

H 94

CLEAR GREEN

C332H 332

LIGHT GRAY

C137

TIRE BLACK

H 77

C13H 53

NEUTRAL GRAY

Mr.COLOR

AQUEOUS

C27H 58

INTERIOR GREEN

C60H 70

GRAY

C47H 90

CLEAR RED

C304H 304

OLIVE DRAB

C309H 309

GREEN

C312H 312

GREEN

C337H 337

GRAYISH BLUE

MC218

ALUMINIUM

MC213

STAINLESS STEEL

Mr.METAL COLOR

SM06

CHROME SILVER

Mr.COLOR SUPER METALLIC

MC214

DARK IRON

Mr.COLOR

AQUEOUS

C338

LIGHT GRAY

H 338

C34

SKY BLUE

C80

COBALT BLUE

C129

DAK GREEN

C19

SANDY BROWN

3

C49

C52

C1

C30

C19

C40

D20 - OPEN
CANOPY ONLY

OPTIONAL: DECAL 40

DECAL 41

C45

D24

MC213

STEEL

C55

C7

PE34

D84

MC213

STEEL

D93

D91

C4

D38

D38

C66

H 26

BRIGHT GREEN

MC214

DARK IRON

MC213

STEEL

MC218

ALUMINIUM

MC218

ALUMINIUM

MC218

ALUMINIUM

D38

PE33

PE38

D84

MC213

STEEL

C66

H 26

BRIGHT GREEN

D62

C27

H 58

INT. GREEN

C60

H 70

GRAY

C27

H 58

INT. GREEN

C60

H 70

GRAY

C66

BRIGHT GREEN

C80

COBALT BLUE

C34

SKY BLUE

60% + 20% + 20%

INTERIOR COLOUR BARVA INTERIÉRU

INTERIOR

G20

G18

G6

C33

H 12

FLAT BLACK

C33

H 12

FLAT BLACK

INTERIOR

G4

G18

G6

C33

H 12

FLAT BLACK

C33

H 12

FLAT BLACK

INTERIOR

PE24

G6

PE9

PE8

PE16

G19

G3

C33

H 12

FLAT BLACK

C33

H 12

FLAT BLACK

PE17

INTERIOR

INTERIOR

PE24

G6

PE11

PE10

PE15

PE14

G19

G21

C33

H 12

FLAT BLACK

C33

H 12

FLAT BLACK

INTERIOR

INTERIOR

A

B

OPTIONAL: DECAL 34

DECAL 35

D75

D95

MC218

ALUMINIUM

C33

H 12

FLAT BLACK

PE42

PE42

C41

H 47

RED BROWN

D20

INTERIOR

A

MARKING ONLY

A

MARKING ONLY

4

C42

PE2

C1

A18

PE4

PE1

PE7

C33

H 12

FLAT BLACK

C41

C1

A1

PE1 PE3

C20

C9

C39

C44

PE4

C8

C39

C44

PE2

C20

PE6

PE25

INTERIOR

INTERIOR

INTERIOR

C9

H 12

FLAT BLACK

H 33

H 12

FLAT BLACK

H 33

INTERIOR

MC218

ALUMINIUM

A18

C42

INTERIOR

OPTIONAL:

DECAL 37
DECAL 38

OPTIONAL:

DECAL 43
DECAL 44

H 12

FLAT BLACK

H 33

H 12

FLAT BLACK

H 33

C10

INTERIOR

A1

MC218

ALUMINIUM

C41

INTERIOR

INTERIOR

C20

C11

C43

C38

PE22

PE1

PE23

INTERIOR

INTERIOR

D66

D66

C33

H 12

FLAT BLACK

PE5

INTERIOR

OPTIONAL:

DECAL 42
DECAL 45

PE3

PE7

C33

H 12

FLAT BLACK

C20

C10

C43

C38

PE3

D56

D66

INTERIOR

INTERIOR

OPTIONAL:

DECAL 36
DECAL 39

A

MARKING ONLY

A

MARKING ONLY

5

C2

C47

C15

C14

C24

D50

C4

H 4

YELLOW

MC218

ALUMINIUM

C27

H 58

INT. GREEN

C60

H 70

GRAY

C22

C34

C4

H 4

YELLOW

C27

H 58

INT. GREEN

C60

H 70

GRAY

C33

D53

D48

C4

H 4

YELLOW

C3

H 3

RED

C27

H 58

INT. GREEN

C60

H 70

GRAY

C3

C48

C16

A18

A1

MC218

ALUMINIUM

MC218

ALUMINIUM

C46

10g

D80

C6

H 6

GREEN

MC214

DARK IRON

WEIGHT

ZÁVAŽÍ

A

B

INTERIOR

C46

A18

C1 C16

C

6

C21

J1

J27

PE37

B1

J3

J7

J9

J2

MC214

DARK IRON

H2

H6

PE37

B1

H1

H5

C53

MC214

DARK IRON

C21

A

MARKING ONLY