MiG-21MF/BIS in the Indian service
1:48 SCALE PLASTIC KIT
SOVIET SUPERSONIC FIGHTER
1171
intro
The MiG-21 was one of a long list of Mikoyan-Gurevich products to be integrated into the armed forces of the Soviet Union, the
Warsaw Pact, and allied client states. Its predecessors included such notable types as the MiG-15, MiG-17 and the supersonic MiG-
19. The roots of this project reach back to the first half of the fifties. In 1954, the Ye-1 project came to an end, and was quickly picked
up by the Ye-2. Both had a swept wing. The first machine to feature the delta wing was the Ye-4, which first took to the air on June
16th, 1955. It was also demonstrated a year later at the Moscow airfield Tushino. The first of the new line to enter production was the
MiG-21F, which together with the MiG-21P and F-13 represented the first generation of the MiG-21, and was in production through
the end of the fifties and the beginning of the sixties. Subsequent versions included the PF, FL, PFM, R, etc, the production of which
peaked at the end of the sixties. The third generation started production in 1968, which included such versions as M, SM, MF, SMT,
BIS among others. Simultaneously, two-seat training versions were also produced designated MiG-21U, UM and US. Production
of the MiG-21 ended in 1985, and was put into service with some fifty nations. Over the course of the cold war, the opponents of the
MiG-21 included the likes of the Northrop F-5 Freedom Fighter and the Dassault Mirage III. NATO assigned it the reporting name
‘Fishbed’. It became the most produced supersonic fighter in terms of quantity. The new machines came off Soviet production lines
in Moscow, Gorky and Tbilisi. The MiG-21F-13 was also built under license in Czechoslovakia and the MiG-21FL, M and BIS in India
by Hindustan Aeronautics Ltd. The Soviet Union produced 10, 645 examples of all versions, 194 were built in Czechoslovakia and
657 in India. Outside of the Soviet Union, the type flew with a long list of nations on all continents with the exception of Australia. The
MiG-21 participated in combat in Vietnam, the Indo-Pakistan wars, the Cuban participation in Angola and in the Arab world’s attempt
to eliminate Israel. Thanks to the high volume of use, the highest number of aces produced on the type was in Vietnam. The top
of the ladder is occupied by Nguyen Van Coc with nine kills. The type serving as a fighter-bomber served with the Soviet Union and
other nations of the Warsaw Pact into the eighties, when it began to be displaced by the MiG-29 Fulcrum.
This kit is specific to the building of a model of the MiG-21BIS. In factory documentation, it is identified as ‘Izdelye 75'. As opposed
to the MF and SMT versions, it was optimized as a fighter, and not intended for ground attack as its primary role. It was powered
by a Tumanskiy R-25-300, and armed with a twin barreled GS-23-2L 23mm cannon with 200 rounds. Hardpoints could still
be loaded with R-13M, R-55, R-60 and R-60M missiles, UB-16-57 or UB-32A rocket pods, S-24 unguided rockets, bombs
up to 500kg in size, and ZB-360 napalm bombs. The aircraft was delivered to nations of the former Warsaw Pact and the Third World
either as the model ‘Izdelye 75A’ with the Lazur ground control intercepta system, or as the ‘Izdelye 75B with the Polyot OI ILS
(Instrument Landing System). The former carried the NATO code ‘Fishbed N’, and the latter ‘Fishbed K’. Both versions served
as ‘Izdelye 75' with Soviet VVS and PVO units.
MiG-21 byl další konstrukcí kanceláøe Mikojan-Gurjeviè, která se zaøadila do výzbroje Sovìtského svazu, zemí Varšavské
smlouvy a dalších ozbrojených sil. Jeho pøedchùdci byly tak významné typy jako MiG-15, MiG-17 èi nadzvukový MiG-19. Koøeny
vývoje letounu sahají do první poloviny 50. let minulého století. V roce 1954 byl dokonèen projekt Je-1, velmi rychle nahrazený
druhým prototypem Je-2. Oba mìly šípové køídlo. Prvním strojem s delta køídlem byl prototyp Je-4, který se do vzduchu dostal
poprvé 16. èervna 1955. Pøedstavil se také na letecké pøehlídce, která se konala o rok pozdìji na moskevském letišti Tušino. Jako
první se do sériové výroby dostala verze MiG-21F, která spoleènì s MiG-21P a MiG-21F-13 reprezentovala první generaci tohoto
typu, vyrábìnou na pøelomu 50. a 60. let minulého století. Následovaly další, pokroèilejší verze – PF, FL, PFM, R atd. , jejichž
produkce vyvrcholila v druhé polovinì 60. let. Od roku 1968 probíhala výroba tøetí generace, která zahrnovala napøíklad verze M,
SM, MF, SMT, BIS a další. Soubìžnì se stavìly také dvoumístné cvièné jednadvacítky MiG-21U, UM a US. Výroba MiGù-21
skonèila v roce 1985 a do výzbroje je zaøadilo okolo 50 zemí svìta. MiG-21 mìl bìhem studené války své protìjšky v typech
Northrop F-5 Freedom Fighter èi Dassault Mirage III. Vojska NATO dalo typu kódové oznaèení Fishbed. Stal se v nejvìtších poètech
vyrábìným nadzvukovým letounem. Nové stroje v Sovìtském svazu sjíždìly z továrních linek v Moskvì, Gorkém a Tbilisi. V licenci
se stavìla verze MiG-21F-13 v Èeskoslovensku a MiG-21FL, M a BIS v Indii u Hindustan Aeronautics Ltd. V Sovìtském svazu
vzniklo 10 645 exempláøù všech verzí, v Èeskoslovensku 194 kusù a v Indii 657 strojù. Kromì ozbrojených sil Sovìtského svazu
létal s øadì zemí, s výjimkou Austrálie na všech kontinetech. Zúèastnil se øady váleèných konfliktù, vèetnì války ve Vietnamu,
indicko-pákistánských potyèek, kubánského tažení v Angole èi arabské snahy o znièení Izraele. Díky nejvìtšímu zapojení
do bojových akcí se nejvìtší poèet stíhacích es zrodil ve Vietnamu. Na èele žebøíèku stojí Nguyen Van Coc s devíti sestøely. V roli
pøepadového stíhacího letounu sloužily MiGy-21 v Sovìtském svazu a dalších zemích Varšavské smlouvy až do 80. let, kdy jej jako
plnohodnotná náhrada zaèaly z prvoliniové služby vytlaèovat nové MiGy-29 Fulcrum.
Z této stavebnice si mùžete postavit MiG-21BIS. V tovární dokumentaci tato verze figuruje pod oznaèením Izdìlje 75. Na rozdíl
od verzí MF èi SMT se jednalo o stíhací letoun, který nebyl primárnì urèen k útokùm na pozemní cíle. Pohánìl jej motor Tumanskij
R-25-300. Výzbroj tvoøil dvouhlavòový kanon GŠ-23-2L ráže 23 mm se zásobou 200 ran. Podvìsnou výzbroj tvoøily rakety R-13M,
R-55, R-60 R-60M, popø. raketové bloky UB-16-57 a UB-32A, protizemní neøízené rakety S-24, pumy do 500 kg a zápalné nádrže
ZB-360. Do zemí bývalé Varšavské smlouvy a zemí tøetího svìta byly dodávány buï jako Izdìlje 75A se systémem pozemního
navádìní na cíl Lazur, nebo jako Izdìlje 75B se systémem blízké navigace Poljot OI. V kódu NATO nesly stroje se systémem Lazur
M oznaèení Fishbed N, stroje se systémem Poljot OI pak oznaèení Fishbed K. Obì varianty sloužily jako Izdìlje 75 také u jednotek
sovìtské PVO, resp. VVS.
úvodem
BARVYCOLOURS FARBEN PEINTURE
Pøed zapoèetím stavby si peèlive prostudujte stavební návod. Pøi používání barev a lepidel pracujte v dobøe vìtrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevøeného
ohnì. Model není urèen malým dìtem, mohlo by dojít k požití drobných dílù.
Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children.
Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head.
Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster von Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz
von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen.
Iire soigneusement la fiche d´instructions avant d´assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a p roximité d´une flamme nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors
de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pie` ces,o u p asseru n s achetv inyl s url at ete.
`
INSTRUKTION SINNBILDEN INSTR. SYMBOLY SYMBOLES INSTRUCTION SIGNS
APPLY EDUARD MASK
AND PAINT
POUŽÍT EDUARD MASK
NABARVIT
OPTIONAL
VOLBA
FACULTATIF
NACH BELIEBEN
BEND
OHNOUT
PLIER SIL VOUS PLAIT
BITTE BIEGEN
OPEN HOLE
VYVRTAT OTVOR
FAIRE UN TROU
OFFNEN
SYMETRICAL ASSEMBLY
SYMETRICKÁ MONTÁŽ
MONTAGE SYMÉTRIQUE
SYMMETRISCHE AUFBAU
NOTCH
ZÁØEZ
L INCISION
DER EINSCHNITT
REMOVE
ODØÍZNOUT
RETIRER
ENTFERNEN
UPOZORNÌNÍ ATTENTION ACHTUNG ATTENTION
DÍLYPARTS TEILE PIECES
2
PLASTIC PARTS
A> B> C>
G>
PE - PHOTO ETCHED
DETAIL PARTS
eduard
8230 A
J>
8230 J
8230 G
F>
8230 F
E> 2 pcs.
8230 E
D>
8230 D
8230 B
8230 C
H>
8230 H
Mr.COLOR
AQUEOUS
GSi Creos (GUNZE)
H 5
BLUEC5
H 3
RED
C3
H 12
C33
FLAT BLACK
C4
H 4
YELLOW
H 1
WHITE
C1
H 6
C6
GREEN
H 26
C66
BRIGHT GREEN
C62H 11
FLAT WHITE
C51H 44
FLESH
C11H 51
LIGHT GRAY
C41
RED BROWN
H 47
H 94
CLEAR GREEN
C332H 332
LIGHT GRAY
C137
TIRE BLACK
H 77
C13H 53
NEUTRAL GRAY
Mr.COLOR
AQUEOUS
C27H 58
INTERIOR GREEN
C60H 70
GRAY
C47H 90
CLEAR RED
C304H 304
OLIVE DRAB
C309H 309
GREEN
C312H 312
GREEN
C337H 337
GRAYISH BLUE
MC218
ALUMINIUM
MC213
STAINLESS STEEL
Mr.METAL COLOR
SM06
CHROME SILVER
Mr.COLOR SUPER METALLIC
MC214
DARK IRON
Mr.COLOR
AQUEOUS
C338
LIGHT GRAY
H 338
C34
SKY BLUE
C80
COBALT BLUE
C129
DAK GREEN
C19
SANDY BROWN
3
C49
C52
C1
C30
C19
C40
D20 - OPEN
CANOPY ONLY
OPTIONAL: DECAL 40
DECAL 41
C45
D24
MC213
STEEL
C55
C7
PE34
D84
MC213
STEEL
D93
D91
C4
D38
D38
C66
H 26
BRIGHT GREEN
MC214
DARK IRON
MC213
STEEL
MC218
ALUMINIUM
MC218
ALUMINIUM
MC218
ALUMINIUM
D38
PE33
PE38
D84
MC213
STEEL
C66
H 26
BRIGHT GREEN
D62
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C66
BRIGHT GREEN
C80
COBALT BLUE
C34
SKY BLUE
60% + 20% + 20%
INTERIOR COLOUR BARVA INTERIÉRU
INTERIOR
G20
G18
G6
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
INTERIOR
G4
G18
G6
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
INTERIOR
PE24
G6
PE9
PE8
PE16
G19
G3
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
PE17
INTERIOR
INTERIOR
PE24
G6
PE11
PE10
PE15
PE14
G19
G21
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
INTERIOR
INTERIOR
A
B
OPTIONAL: DECAL 34
DECAL 35
D75
D95
MC218
ALUMINIUM
C33
H 12
FLAT BLACK
PE42
PE42
C41
H 47
RED BROWN
D20
INTERIOR
A
MARKING ONLY
A
MARKING ONLY
4
C42
PE2
C1
A18
PE4
PE1
PE7
C33
H 12
FLAT BLACK
C41
C1
A1
PE1 PE3
C20
C9
C39
C44
PE4
C8
C39
C44
PE2
C20
PE6
PE25
INTERIOR
INTERIOR
INTERIOR
C9
H 12
FLAT BLACK
H 33
H 12
FLAT BLACK
H 33
INTERIOR
MC218
ALUMINIUM
A18
C42
INTERIOR
OPTIONAL:
DECAL 37
DECAL 38
OPTIONAL:
DECAL 43
DECAL 44
H 12
FLAT BLACK
H 33
H 12
FLAT BLACK
H 33
C10
INTERIOR
A1
MC218
ALUMINIUM
C41
INTERIOR
INTERIOR
C20
C11
C43
C38
PE22
PE1
PE23
INTERIOR
INTERIOR
D66
D66
C33
H 12
FLAT BLACK
PE5
INTERIOR
OPTIONAL:
DECAL 42
DECAL 45
PE3
PE7
C33
H 12
FLAT BLACK
C20
C10
C43
C38
PE3
D56
D66
INTERIOR
INTERIOR
OPTIONAL:
DECAL 36
DECAL 39
A
MARKING ONLY
A
MARKING ONLY
5
C2
C47
C15
C14
C24
D50
C4
H 4
YELLOW
MC218
ALUMINIUM
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C22
C34
C4
H 4
YELLOW
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C33
D53
D48
C4
H 4
YELLOW
C3
H 3
RED
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C3
C48
C16
A18
A1
MC218
ALUMINIUM
MC218
ALUMINIUM
C46
10g
D80
C6
H 6
GREEN
MC214
DARK IRON
WEIGHT
ZÁVAŽÍ
A
B
INTERIOR
C46
A18
C1 C16
C
6
C21
J1
J27
PE37
B1
J3
J7
J9
J2
MC214
DARK IRON
H2
H6
PE37
B1
H1
H5
C53
MC214
DARK IRON
C21
A
MARKING ONLY
C13
C29
C28
C12
C18
C17
B3
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
B3
D46
D26
G2
D25
G2
D47
D65
D28
A4
A12
C33
H 12
FLAT BLACK
C5
H 5
BLUE
C5
H 5
BLUE
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
B3
FOR OPEN AIR BRAKES ONLY
JEN PRO OTEVØENÉ ŠTÍTY
APPLY MASK OUTSIDE WHEN PAINTING
MASKU POUŽIJTE Z VNÌJŠKU PØI BARVENÍ
B11
C36
C26
B2
D51
D42
D42
C35
C25
C
7
36
© EDUARD 2012
35
B9
B8
FWD
PE35
PE36
J19
J22
D33
D31
B5
B7
B6
B4
C1
H 1
WHITE
C1
H 1
WHITE
C47
H 90
CLEAR RED
H 94
CLEAR GREEN
E17
F18
F18
F31
F32
OPEN
CLOSED
D43
D43
D32
C23
C23
D41
D32
B10
A2
A10
MC214
DARK IRON
M LTE P
ATE
B9, B8
DO NOT GLUE!
NELEPIT!
SCRIBE THE PANEL OR APPLY DECAL 84
DORYJTE PANEL NEBO POUŽIJTE OBTISK 84
8
A
MARKING ONLY
D12
D13
D77
D76
D14
D17
D18
C137
H 77
TIRE BLACK
C66
H 26
BRIGHT GREEN
C66
H 26
BRIGHT GREEN
D45
D44
D37 RIGHT
D35 LEFT
RIGHT D79
LEFT D78
C11
H 51
LIGHT GRAY
C11
H 51
LIGHT GRAY
C11
H 51
LIGHT GRAY
SM06
CHROME SILVER
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
D55
C11
H 51
LIGHT GRAY
D10
D11
D9
D64
C11
H 51
LIGHT GRAY
SM06
CHROME SILVER
SM01
SUPER CHROME
C11
H 51
LIGHT GRAY
D21
D15
D16
D22
C137
H 77
TIRE BLACK
C66
H 26
BRIGHT GREEN
C66
H 26
BRIGHT GREEN
D40
A9
D69
D69
A16
A8
OPEN
C4
H 4
YELLOW
C11
H 51
LIGHT GRAY
SM06
CHROME SILVER
SM06
CHROME SILVER
C11
H 51
LIGHT GRAY
C4
H 4
YELLOW
D5
D37
D35
D45D79
D78
D37
D35
o
28
C6C5
D7D7
C14
A9
D40
D5
D7
C6 C5
C11
H 51
LIGHT GRAY
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
SM06
CHROME SILVER
SM06
CHROME SILVER
C11
H 51
LIGHT GRAY
PE32
PE31
C11
H 51
LIGHT GRAY
C51
D6
D6
PE43
PE43
D52
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
C50
C27
H 58
INT. GREEN
C60
H 70
GRAY
J12
9
A
D12 - MARKING ONLY
D97
D27
D96
D8
D88
D94
D90
D19
D98
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C332
H 332
LIGHT GRAY
D82
D87
D71
D72
C332
H 332
LIGHT GRAY
C332
H 332
LIGHT GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
DECAL 91
DECAL 92
PE27
PE13
PE12
PE21
PE21
PE18
PE19
PE20
PE29
PE28
PE26
PE20
D92
D83
D73
D74
C332
H 332
LIGHT GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
C13
H 53
NEUTRAL GRAY
J8
J18
C11
H 51
LIGHT GRAY
J5
A3
D49
C11
H 51
LIGHT GRAY
D57
J6
C33
H 12
FLAT BLACK
H4
G5
G7
H4
D67
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
MC218
ALUMINIUM
INTERIOR
G5
G7
J6
D67
C33
H 12
FLAT BLACK
C33
H 12
FLAT BLACK
MC218
ALUMINIUM
INTERIOR
D
A17
PE39
D
A
MARKING ONLY
A
MARKING ONLY
10
CLOSED CANOPY ONLY
JEN ZAVØENÁ KABINA
G14
G17
G14
OPEN CANOPY ONLY
D68
D4
D85
G11
G14
D54
G11
D4
PE40
PE40
PE40
PE40
MC213
STEEL
MC218
ALUMINIUM
MC218
ALUMINIUM
JEN OTEVØENÁ KABINA
G14
G11
J12
J20
PE30
PE30
PE30
PE30
DECAL 80
G14
DECAL 81
?
DECAL 78
DECAL 79
?
11
EXTERNAL FUEL TANK 800l EXTERNAL FUEL TANK 490l S-24
2 pcs.
RS-2US
R-3S
FAB 100 BOMB
FAB 250 BOMB
E6
E1
A11
A11
A7, A15
E2
E7
E2
2 pcs.
E33
E30
F27
F27
E20
E13
2 pcs.
F11
F11
F8
F8
E12
R-13
E8
F28
F28
E19
F9
F9
2 pcs.
R-3R
E3
F10
F10
E27
F7
F7
2 pcs.
2 pcs.
F20
F20
E25
E24
F16
F16
F15
F15
8 pcs.
F2
F2
E23
E14
F19
E10
E16
F21
F21
F4
F1
F3
2 pcs.
PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 800l
PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 490l
2 pcs.
MBD FOR 4x FAB 100
E32
E28
F14
F14
F14
F14
F14
F14
F14
F14
F23
F25
F23
F24
F24
F22
MC213
STEEL
MC214
DARK IRON
MC214
DARK IRON
MC213
STEEL
MC214
DARK IRON
MC214
DARK IRON
MC214
DARK IRON
MC214
DARK IRON
R-60
2 pcs.
E18
F6
F6
E29
E31
E9
E21
12
A11
A14
A5
A6
A13
A15
A7
SPRD
E5
E4
PE41
F26
F13
F29
F30
E4
E5
PE41
PE41
F26
F13
F30
F29
MC214
DARK IRON
MC214
DARK IRON
MC218
ALUMINIUM
C11
H 51
LIGHT GRAY
C1
H 1
WHITE
MC218
ALUMINIUM
C11
H 51
LIGHT GRAY
C1
H 1
WHITE
D63
D63
EXTERNAL
FUEL TANK PYLON
ZÁVÌSNÍK
PØ. NÁDRŽE
WEAPON PYLONS
ZÁVÌSNÍKY
VÝZBROJE
WEAPON PYLONS
ZÁVÌSNÍKY
VÝZBROJE
EXTERNAL
FUEL TANK PYLON
ZÁVÌSNÍK
PØ. NÁDRŽE
EXTERNAL
FUEL TANK PYLON
ZÁVÌSNÍK
PØ. NÁDRŽE
13
EXTERNAL
FUEL
TANK 800l
A11
A11
A15
A7
EXTERNAL
FUEL
TANK 490l
EXTERNAL
FUEL
TANK 490l
TO CHOOSE WEAPON AND EXTERNAL
FUEL TANK OPTION PLEASE
FOLLOW YOUR REFERENCE.
PRO VOLBU VÝZBROJE A PØÍDAVNÝCH
NÁDRŽÍ SE DRŽTE DOKUMENTACE
KONKRÉTNÍHO STROJE.
S-24
RS-2US
R-3S
R-13
R-3R
FAB 100 BOMB
FAB 250 BOMB
UB-16
E2
E2
E7
E8
E2
E2
E7
E8
E3
E2
E2
E7
E8
E2
E2
E7
E8
E3
MBD
F1, F3
F1, F17
F1, F3
F1, F17
A6 A13 A14 A5
E21, E31 E21, E31 E9, E31 E9, E31
E29 E29 E29 E29
R-60
R-60
14
STENCIL VARIANTSMiG-21MF/BIS
240 5 100-0 4 35 291
240 5 100-0 4 35 291
240 5 100-0 4 35 291
676-11-00-14-03403334
240 5 100-0 4 35 291
240 5 100-0 4 35 291
240 5 100-0 4 35 291
240 5 100-0 4 35 291
676-11-00-14-03403334
240 5 100-0 4 35 291
R-3S
62
H11
M 218
C
116114 115
113
?
115
115
62
H11
M 218
C
116 114115
113
?
115
115
TOP
8585
97 9899 100
FUSELAGE PYLON
LEFT OUTSIDE
UNDERWING TANK PYLON
RIGHT OUTSIDE
UNDERWING TANK PYLON
LEVÝ VNÌJŠÍ PALIVOVÝ
PYLON
PRAVÝ VNÌJŠÍ PALIVOVÝ
PYLON
PODTRUPOVÝ PYLON
APU-13
106 105
118
108 109 109 109121
117
108
Mc218 Mc218
LEFT OUTSIDE PYLON
103 102 102 112
RIGHT OUTSIDE PYLON
LEVÝ VNÌJŠÍ PYLON PRAVÝ VNÌJŠÍ PYLON
101 104 111110
LEFT INSIDE PYLON RIGHT INSIDE PYLON
LEVÝ VNITØNÍ PYLON PRAVÝ VNITØNÍ PYLON
15
A
Indian MiG-21s are well known for their colorful markings. These were used as quick recognition mechanisms during air combat training exercises. No.101
Squadron obtained its first MiG-21s in 1971, when they replaced the Su-7. From 1981, the squadron has been based at Sirsa Air Force Station, northeast
of New Delhi.
MiG-21MF, C1531, No. 101 Squadron „Falcons“, Sirsa AB, early 90´s
Indické MiGy-21 jsou známé svým pestrým markingem. Sloužil pro rychlou identifikaci konkrétního stroje bìhem cvièných soubojù. No. 101 Squadron
dostala první MiGy-21 v roce 1974, kdy nahradily Suchoje Su-7. Od roku 1981 do souèasnosti je jejím domovem základna Sirsa severovýchodnì od Dillí.
16
STEEL
MC213
DARK IRON
MC214
129
GREEN
GREEN
H6
6
ALUMINIUM
MC218
2
1
8
MC214 MC213
MC214
MC213
MC214
MC213
H6
6
H6
6
129
20
129
129
129
129
129
129129
129
87
8 4
1
30
8
3
20
85
MC218
30
83
82
8382
MC218
MC218
126a 120
123
122
128
129
127
128
123
124
125
123
129
122
123
124
125
123
127
125
MC218
126b
121
123
125
MC218
MC218
MC213
MC213
B
C2283 displays a unique combination of camouflage scheme and colorful ID markings. The unit personnel named their aircraft after snakes, among which
'Rattler', 'Mamba' and 'Cobra' are known. The dorsal section of the fuselage was taken from another MiG-21BIS, probably from a 'Mamba'. No.3 Squadron
used the MiG-21BIS from July, 1980 to 2002, when it was re-equipped with the modernized MiG-21 'Bison'.
MiG-21BIS, C2283 RATTLER, No. 3 Squadron „Cobras“, Pathankot AB, India, early 90´s
Zajímavou kombinaci kamuflážního schématu a výrazných identifikaèních doplòkù nabízí tento letoun No. 3 Squadrony. Personál této jednotky
pojmenovával své letouny hadí tématikou – kromì RATTLERa jsou známy COBRA èi MAMBA. Letoun má kryt høbetu trupu z jiného stroje, pravdìpodobnì
z MAMBY. S MiGy-21BIS létala tato jednotka od èervence 1980 do roku 2002, kdy je vymìnila za modernizované MiGy-21 Bison.
17
337
H337
FS 24277
33
H12
BLACK
STEEL
MC213
DARK IRON
MC214
312
H312
FS 34227
129
GREEN
GREEN
H6
6
ALUMINIUM
MC218
19
SANDY BROWN
309
H309
GREEN
304
H304
GREEN
46
47
48
49
50
51
96
2
149
1
8
66
69
70
71
72
76
74
73
75
MC214 MC213
MC214
MC213
MC214
MC213
H6
6
H6
6
129
24
?
27
129
129
129
129
129
129129
129
90
89
312
H312
309
H309
19
1
29
8
3
24
?
27
337
H337
8 10
312
H312
309
H309
2819
95
94
93
150
13
151
148
309
H309
309
H309
19
309
H309
304
H304
304
H304
33
H12
33
H12
MC213
86
86 28 18
309
H309
309
H309
19
95
94
93
146
147
153152
13
29
83 82
8382
MC214
337
H337
337
H337
MC213
MC213
C
This aircraft is another fine example of the colorful markings that appeared on Indian MiG-21s for ACM training. C2113 was photographed over the sea along
Gujarat state. No.15 Squadron was one of six that flew the MiG-21BIS in the Indian Air Force.
MiG-21 BIS, C2113, No. 15 Squadron „The Flying Lances“, Jodhpur AB, 90´s
Další z pestrých markingù, které se na indických jednadvacítkách objevily v souvislosti s výcvikem vzdušného boje, nesl tento BIS. V této podobì byl
zachycen v letu nad pobøežím svazového státu Gujarat. No.15 Squadron byla jednou ze šesti, které s verzí BIS v Indii létaly.
18
338
H338
LIGHT GREY
STEEL
MC213
DARK IRON
MC214
4
H4
YELLOW
GREEN
309
H309
129
GREEN
ALUMINIUM
MC218
2
135
1
8
MC214 MC213
MC214
MC213
MC214
MC213
129
22
?
25
129
129
129
129
129
129
129
88
814?16
4
H4
4
H4
1
32
8
3
22
?
25
4
H4
8 15?17
86
86
32
83
82
MC214
338
H338
136 137 138 139 135
135
134
134
131133
131
140
a+ba+ba+ba+b
130 130
132 132
131
a+b
135
135
134
134
145
a+b
4
H4
83
82
338
H338
141142
143
144
135
131
133
131
a+b
a+b
a+b a+b
130130132
132
131
338
H338
338
H338
338
H338
MC213
MC213
D
No.26 Squadron took an active part in combat on the Indo-Pakistani border at the end of 1971. At that time, however, they were equipped with the Sukhoi
Su-7. Most Indian MiG-21BIS aircraft were painted in an overall light grey, with only a few being camouflaged with more colors. This particular aircraft was also
photographed without the unit badge as well. The camouflage was sprayed over the original light grey surface, which is still visible around the aircraft code on
the tail and on the canopy frame.
MiG-21BIS, C2776, No. 26 Squadron „The Warriors“, Adampur AB, early 90´s
Vìtšina indických BISù létala kamuflovaná svìtlešedou barvou na všech plochách. Pouze menší èást dostala kamuflážní nátìr jinými barvami. Tento stroj
byl vyfotografován ve dvou podobách – se znakem squadrony na pøídi a bez nìj. Nepravidelná pole kamuflážních barev byla nastøíkána na šedý povrch.
Pùvodní šedý nátìr je viditelný v okolí kódového oznaèení letounu na kýlové ploše a na pøekrytu kabiny. No. 26 Squadron se aktivnì zapojila do bojù
na indicko-pákistánské hranice na konci roku 1971. V té dobì však byla ještì vyzbrojena Suchoji Su-7.
19
337
H337
FS 24277
STEEL
MC213
DARK IRON
MC214
312
H312
FS 34227
GREEN
309
H309
129
GREEN
GREEN
H6
6
46
47
48
49
50
5152565453
55
61
58
59
57
62
60
2
1
8
77
65
68
676669
62
63
64
70
71
72
76
74
73
75
MC214 MC213
MC214
MC213
MC214
MC213
H6
6
H6
6
129
309
H309
23
?
26
129
129
129
129
129
129129
129
89
87
312
H312
309
H309
312
H312
1
33
8
3
23
?
26
337
H337
8 6
312
H312
309
H309
MC213
86
86
33
83 82
8382
MC214
337
H337
337
H337
MC213
MC213
337
H337
337
H337
E
The next camouflage scheme employed is illustrated on this aircraft of No.24 Squadron. The colors indicate that the role of the aircraft was that of ground
attack and close air support. No.24 Squadron has recently converted to the Su-30. In 1971, this unit took part in the Indo-Pakistan War, flying Folland Gnats.
It was also in this war that the IAF used helicopters for the first time to airlift troops, and No.24 Squadron was the first squadron to be employed in cover
operations for those airlifts.
MiG-21BIS, C2316, No. 24 Squadron „Hawks“, 90´s
Další z možností kamufláže indických MiGù-21 ukazuje tento letoun z No.24 Squadron. Použité barvy napovídají, že letoun byl používán k podpoøe
pozemních sil. No. 24 Squadron v souèasné dobì operuje s moderními Suchoji Su-30MKI. V roce 1971 se zúèastnila války s Pákistánem. V té dobì létala
s Follandy Gnat a mìla tu èest krýt první indický výsadek pìchoty provedený pomocí vrtulníkù.
20
© EDUARD M.A., 2012
www.eduard.com
Printed in Czech Republic
337
H337
FS 24277
STEEL
MC213
DARK IRON
MC214
51
H44
SAND GREEN
309
H309
129
GREEN
ALUMINIUM
MC218
BROWN
41
H47
2
1
8
MC214 MC213
MC214
MC213
MC214
MC213
H6
6
H6
6
129
309
H309
21
129
129
129
129
129
129129
129
88
811
MC218
51
H44
309
H309
51
H44
1
31
8
3
21
337
H337
8 12
MC218
51
H44
309
H309
31
86
83
82
8382
41
H47
MC218
41
H47
41
H47
86
MC214
MC218
MC218
51
H44
309
H309
51
H44
309
H309
309
H309
309
H309
309
H309
337
H337
309
H309
309
H309
337
H337
51
H44
309
H309
309
H309
MC213
MC213
GREEN
H6
6
Loading...